中国跨境电商发展现状

第1篇：中国跨境电商发展现状

中国跨境电商的发展现状及问题分析

摘 要：跨境电商将传统贸易的演示、恰谈、交易进行数字化、电子化，从而实现传统外贸结构的转型升级。当前中国跨境电商无论发展速度还是总体规模的增长都很快，对经济发展的贡献也越来越大。但同时，跨境电商在发展中仍存在一系列突出问题，如无完善的通关服务、市场监管体系有缺陷、结汇方式不完善等，严重制约着我国跨境电子商务的发展。基于中国跨境电商的发展现状，分析跨境电商中存在的问题，并提出解决方案。

关键词：跨境电商;发展现状;问题;外贸转型升级

跨境电商是基于传统的对外贸易与电商平台，将传统贸易的演示、洽谈、交易进行数字化、电子化，从而实现传统贸易结构的转型升级。目前，这种新型的对外贸易方式在我国发展较为迅速，商务部数据库显示，于2014年，我国跨境电商成交额高达3.75万亿人民币，环比增长38.9%，占进出口贸易比例为15.1%。同时商务部预期，2016年全年，我国跨境电商贸易总额将高达6.5万亿人民币，在接下来几年中，我国跨境电商在进出口中的比例将会升高到20%，年增长率将会大于30%。由此可以看出，跨境电商对于带动我国的贸易规模增长以及促进贸易交易额都具有重要作用。不仅如此，跨境电商的进入，利润较高、门槛较低、成本低，这有利于许多中小企业积极进入国际贸易市场，并带动中国进出口贸易的发展。

一、中国跨境电商的发展现状

(一) 跨境电商的分类

我国跨境电商主要分为两类，即(B2B)企业对企业和(B2C)企业对消费者。B2B其运营模式主要是企业利用电商平台，大量发布产品的广告和信息，交易方式和通关流程大多是在线下进行的，其本质与传统贸易相差无几，属于海关一般贸易。而B2C这种模式，是本国企业直接同国外消费者进行的交易，商品大多为个人消费品，主要采用航空小包、快递、邮寄等形式送达消费者手中，报关主体是快递公司或者邮政，到目前为止，其大部分还没有纳入海关登记。

(二)中国跨境电商市场规模

2008—2014年中国电商行业发展迅猛，短短六年时间，电商行业市场规模差不多翻了两番，从2008年的3.2万亿元增加到2014年的12.3万亿元。作为电子商务分支之一的跨境电商发展更加迅猛，从2008年的8千亿元增加到2014年的3.75万亿元。据商务部预测，未来几年跨境电商将以每年超过30%的速度增长。

(三)跨境电商对中国外贸的积极影响

1.开辟进出口贸易新增长点，促进外贸转型升级。跨境电商使中国出口商品直接抵达国外消费者视线，让国外消费者在产品和服务方面有了更多的选择，这也是我国跨境电子商务突飞猛进增长的原因所在。为了让我国跨境电商又好又快地发展，商务部也出台了相关政策，如《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，非常有效地解决了外贸服务中存在的缺陷，同时也提出了利用电子商务平台顺利进行对外贸易的指导性意见。诸多有效政策的实施，使我国传统贸易有了更进一步的突破，逐步转型为跨境电商这种新型的贸易方式并使之成为主流，这对我国外贸平稳增长和转型升级起着至关重要的作用。

2.降低外贸门槛，推动中小企业进入国际市场。通过电子商务的发展和对互联网的应用，越来越多的中小企业开始走向国际市场，进入网络营销的渠道，大大降低了企业成本，缩短运营周期，获得更多利润，使传统的贸易环节无纸化和网络化，方便快捷地完成交易，国际间的贸易变得更加简洁和透明。同时，跨境电商服务平台的发展，降低了国际间贸易的门槛，使国内众多企业尤其是中小外贸企业能够进入国际市场中，进一步开拓市场，促进国际间电子商务的发展。

3.优化外贸流程，提升中小企业外贸经济效益。与传统的贸易方式相比，跨境电子商务流程更加简洁，消费者通过互联网可以直接从厂商那里得到自己想要的产品。传统的外贸一般要经过“工厂—出口商—进口商—进口国批发商—进口国零售商—消费者”六个环节，在此模式中，流通中介获取了外贸出口中很大份额的利润，增加了商品成本，而在新型贸易形势下，这些环节都可简化并通过网络实现。这样，企业利润增加，可直接提升中小外贸企业的经济效益。

二、跨境电商发展面临的问题

新型电子商务与传统贸易方式存在很大差异，如交易方式、支付手段、货物运输等。但现行政策、管理体制、法律法规等已不能满足新型贸易方式的发展需求，主要表现在海关、检验机构、税务和收付汇等方面。

(一)通关服务差

B2B贸易通常采用传统方式报关，其手续十分繁杂，不能充分发挥跨境电子商务的时效性。与此同时，跨境电商网络销售具有品种繁多、频次高的特色，使其对航空小包、快递和邮寄的依赖度非常大，相关政府部门为了规范管理境外代购活动，规定所有境外快递企业使用EMS。清关派送的包裹必须按照贸易货物通关，这种方式与现代跨境电商零售的特点极不符合，更有部分电商还没有取得进出口经营权，在进行贸易活动时没有报关单，无法使相关的结汇、退税等环节顺利进行。除此之外，消费者退货或换货也是电商网络零售所面临的棘手问题。跨境电商中买卖双方是在不见面的情况下进行的，消费者也是通过网络了解产品，这种特点导致消费者对产品的退换率较高，并逐渐增长，但跨国贸易中涉及通关和物流等一系列问题，使退换货很难顺畅进行，而且，这些返修和退回的商品由于在当前通常被当作进口商品，还需另缴进口关税，使得我国电商企业的负担过大。

(二)市场监管体系不完善

现阶段，跨境电商迅速发展，但与之相适应的法律法规等体制明显滞后，不能满足其发展需求，甚至呈现空白状态。我国在规范电商发展中，只有《互联网信息服务管理办法》中有少量的相关规定，对跨境电子商务最根本的交易、税收和消费者权益保障方面都缺乏必要且合理的标准规范。市场监管体系的过于薄弱，给了一些不法企业及劣质产品可乘之机，使一些不良行为经常发生。而且缺乏相应知识产权法律法规来约束的环境下，侵犯知识产权的行为更是得不到遏制，海外消费者投诉率也越来越高。根据台eBay相关统计显示，我国企业在eBay中进行的对外贸易，每100笔有5.8个投诉，在全球平均水平(2.5个)的两倍以上。为了维护部分国外电商平台的健康运行，必须要对我国的企业制定严格的规定，如更高的佣金。此外，还需制定一些处罚措施。这严重影响到我国外贸电商的集体形象，不利于营造一个有利于开展跨境电子商务贸易活动的国际环境。

(三)结汇方式不合理

跨境电子商务通常采用以下几种：(1)更多开设个人账户。有些外贸电商每月营业额高达数十万美元，他们为了避开外汇兑换额度的限制，就会想法设法开通多个账户提高结算总额度，通过地下中介处理外汇问题，同时利用我国少数地区的特殊政策达到结汇的目的，利用跨境电商在结汇方面越来越多的不规范和不便利之处，相关管理部门有必要及时采取措施进行完善和改进。(2)通过地下外汇中介处理外汇问题。(3)利用我国少数地区对结汇额度不设限的特殊外汇政策来结汇。针对当前外贸电商在结汇方面越来越多的不规范和不便利之处，相关管理部门有必要及时采取措施进行完善和改进。

(四)物流效率低下

根据当前情况，我国对其他国家贸易的物流模式，还是粗放型的，我国的跨境电子商务，主要还是以低廉的价格吸引客户。我国产品到达其他国家，一般为7—15天，甚至是1个月的时间。这对我国跨境电商的发展来说是巨大的挑战。所以，只有缩短物流所用时间，方可握住竞争的主动权，也只有通过此方法，才能与其他国家相抗衡。

三、促进我国跨境电商发展的建议

(一)建立电子商务出口检验模式

建立出口检验模式，是解决电子商务在出口时无法办理检验检疫这一问题，此模式的建立，会对出口企业和其产品进行检验检疫备案或准入管理，运用第三方鉴定机构对产品的质量、安全和是否合格进行判定，利用全申报制度，以检疫监管为主，进行集中式申报、集中办理与之相关检验检疫手续的措施。

(二)建立完善的监管体系

为了电子商务的有效进行，进一步明确跨境电商业务范围以及其开放顺序，设定跨境电商主体资格登记及支付机构结售汇市场准入制度，应适时出台跨境电子商务及其支付外汇管理的办法。此外，从业务操作方面，将电商及支付主体归于外汇主体监管体系，准确统计相关外汇收支数据，进一步明确其申报主体和申报方式，使外汇备付金管理规范化。

(三)鼓励银行机构和第三方机构提供支付服务

通过鼓励银行和第三方机构支付，可以有效地解决国际支付环节中存在的问题。当前，我国银行与第三方合作还不够密切，我国支付企业国际化水平也比较低，这样，我国支付企业的跨境电商服务能力还很低下。另外，缺乏具有国际影响力的本土支付服务企业，也是制约中国跨境电子商务发展的因素之一。建议出台新的政策，能够办理外汇资金或人民币资金跨境支付业务，可向国家外汇管理局和中国人民银行申请，并按其相关政策执行。此外，还应该完善支付手段，明确结算体系，真正做到加强对银行和第三方支付业务的监管力度。

(四)建立海外仓储及展馆

通常情况下，跨境电商成品到达消费者手中的时间，少为1周，多至1个月，严重阻碍贸易的有效进行，所以，建立海外仓储及展馆是非常有必要的，这样既可以缩短跨境电子商务的物流周期，也能提升其服务质量。通过海外展馆的建立，也有助于实现网络营销与线下展示的结合，实现产品与品牌的全方位营销和推广。

参考文献：

[1] 张卉.跨境电商发展的SWOT分析及对策[J].经济管理研究，2015，(3).

[2] 武.跨境电子商务发展趋势及对我国外贸转型升级的促进作用[J].电子商务，2015，(3).

[3] 李传席.我国出口跨境电子商务发展的特点和趋势[J].特区经济，2015，(6).

[4] 孟祥铭，汤倩慧.中国跨境贸易电子商务发展现状与对策分析[J].沈阳工业大学学报，2014，(7).

[责任编辑 李晓群]

作者：耿世慧

第2篇：中国跨境电商发展的困境解析及电商-物流协同模式研究

摘要：本研究首先从发展规模和国家政策等角度分析了中国跨境电商的现状，剖析了现阶段跨境电商面临的困境。其次从宏观和微观层面切入，探讨跨境电商物流的主要影响因子和存在问题。最后，以跨境电商-物流协同发展为目标，提出六种不同跨境电商物流协同模式，通过构建评价指标体系和投影寻踪模型，对不同模式进行综合评价，选出了适宜现阶段发展需要的协同模式，即海外仓和边境仓模式、跨境物流本地化运营和混合跨境物流模式。研究结论可为跨境电商和物流发展的理论和实践研究提供有益参考。

关键词：跨境电商，跨境物流，协同，投影尋踪，综合评价

跨境电子商务(跨境电商)是一种新颖的跨境贸易形式，来自不同国家的交易双方通过互联网或电子交易平台完成商品交易和支付结算[1-2]。进入二十一世纪以来，特别是2013年以后，跨境电商发展迅速，规模不断扩大。中国制造凭借品类繁多，价廉物美的优势吸引了大量国外消费者;同时，伴随人民物质水平提高和消费观念的变化，民众对国外商品尤其是轻奢商品产生了浓厚兴趣，跨境电商因此获得了巨大的市场前景和利润空间。据中华人民共和国海关总署统计，2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额共计1347忆元，增长50%[3]。在出口需求不足，进口拉动疲软的条件下跨境电商规模爆发性逆势增长，成为我国对外贸易及经济发展的新支撑点。

跨境电商的顺利进行与商流、资金流、信息流和物流密切相关[4]。其中，跨境物流是影响跨境电子商务发展至关重要的因素。完善的跨境物流体系不仅直接影响商品的流转效率和成本，还深刻影响用户的消费体验。跨境电子商务作为新的便捷型贸易形式，必须将线上资源和线下交易有机结合才能彰显价值，跨境物流则可以反作用于跨境电商的运营，两者协调发展可扩大跨境电商覆盖范围。目前，跨境电商和跨境物流的研究报道已有不少，但关于跨境电商-物流协同效应的研究尚不多见，基于当前现实的跨境电商-物流模式研究则更为匮乏。鉴此，本研究分析中国跨境电商现状及面临的困境，探讨跨境物流影响因素及存在问题，并提出适宜当前形势的跨境电商-物流协同模式，以期为跨境电商和物流发展的理论和实践研究提供科学依据。

1、中国跨境电商发展现状及困境解析

1.1跨境电商主要模式

按照交易主体划分，跨境电商可分为B2B(企业与企业)、B2C(企业与消费者)、C2C(消费者与消费者)和B2G(企业与政府)，如图1所示。B2B模式是目前较受企业欢迎的形式，应用十分广泛，企业从商品订购到最终结算均通过互联网完成，伴随信息咨询、商检认证和物流运输等配套服务，B2B包含了以收取会员费和增值服务费为盈利模式的信息服务类平台和以收取佣金和展示费的交易服务类平台。B2C是现阶段最流行的电商模式，主要包括提供共享信息数据为买卖双方服务的开放式平台和商品制造、广告发布、线上交易和售后服务一体的自营平台。C2C主要指个人与个人的跨境交易行为，该模式参与群体广，数量庞大，地域分布分散，通过支付宝、银行汇款、财付通等方式支付结算，配送一般选择第三方物流。B2G针对政府采购的特殊性，进行线上信息交换和交易，一方面提高了社会参与度，使得政府采购公开透明，提高行政服务水平;另一方面可减少采购过程中的中间环节，合理的竞争机制可降低成本，使得采购过程便捷高效。在进出口贸易总额中的比重(数据统计自中国海关总署网站)

1.2中国跨境电商现状

受到一带一路政策和资本市场驱动，目前中国跨境电商呈明显的增长态势[2，5]。凭借品类众多、物美价廉的优势，中国出口电商是跨境电商的主要部分，进口电商份额逐年提高。根据海关总署统计数据(图2)，2017年跨境电商贸易规模较2010年增长了5倍，达到7.6万亿元。跨境电商占进出口贸易总额的比例也从2010年的6.4%上升到2017年的27.3%。目前，中国电子商务平台数量已经超过5000个，跨境电商企业超过20万家，中国的跨境电商逐步脱离起步阶段，开始迈向高速发展时期[3]。

在跨境电商规模爆发式增长的同时，国务院、商务部和国家质检总局等部门相继出台一系列利好政策和规范，这些政策、条例和法规主要针对跨境商品监管模式、经营主体、适用范围、关税税率等方面，用于约束跨境电商行为，促进跨境电商健康发展(表1)。尤其是2018年8月31日通过的《电子商务法》，对于保障电子商务各方主体的合法权益，维护市场秩序有重要作用。国家大方向指导下，各地海关也对跨境电商商品采用更为便捷的通关手续。如广州海关的创新监管模式一“清单核放、简化申报和汇总统计”，通关、统计一站式完成，跨境商品在申报前，只需要电商企业、支付企业和物流企业三方分别通过电商零售出口通关管理系统服务平台向海关提交商品和交易相关信息，海关就会快速进行办理，省去了报关单汇总等繁琐的环节，实现了全程无纸化通关。

因此，从上述对发展规模和国家政策的分析来看，跨境电商迎来了重大的历史机遇。同时，作为相对新颖的贸易模式，跨境电商也面临前所未有的挑战。

1.3中国跨境电商困境

从现阶段中国跨境电商实际情况来看，目前跨境电商面临的困境主要集中在核心竞争力、监管、知识产权、财务和物流等方面：

(1)核心竞争力困境。中国和美国互为最大电商贸易国，中国以3C电子产品和服装为主要电商商品，借助价格低、标准化程度高、规模大和生产技术成熟等优势，受到欧美发达国家青睐。然而，与美国相比，中国出口商品不具备核心竞争力。由于商品技术含量较低、可替代性高，中国电商企业为了获得更大市场，只能通过支付高昂的费用参与竞价排名，达到推广和宣传的目的，这无疑变相推高了商品成本[6-8]。一旦受到汇率、关税和其他国家政策的影响，国内电商企业就会遭遇困难。

(2)监管困境。作为新型贸易模式，跨境电商的高速发展与海关监管理念滞后产生了较为严重的矛盾。传统监管模式依据进出口商品特性采用“事中监管”模式，但跨境电商进出口品类多，部分货品价值低数量少还要求通关快，庞大的交易量对海关监管和查验造成了巨大的难度。此外，跨境电商申报数据的标准无法统一，这是由于跨境电商业务同时涉及诸多政府部门，各部门设定了自身的标准，标准与标准之间不兼容，导致跨境电商的参与者无法适从。

(3)知识产权困境。跨境电商知识产权从内容上涉猎广泛，包括专利、地理标志、商标和版权等，既包含进口导致的知识产权的域内冲突，也包含出口导致的知识产权域外冲突。如亚马逊网站强制下架的可能侵犯知识产权的中国产品，所涉及的出口企业处理境外知识产权纠纷没有合适渠道，大量货品积压在境外无法得到妥善处置[9]。出于地域保护的目的，国外部分平台没有给予中国出口商品有效的抗辩渠道和知识产权措施的合理尺度，使得知识产权变成了其恶性竞争的手段，严重阻碍了跨境电商的发展。

(4)财务困境。中国对个人结汇有金额限制，很多跨境电商通过借用请人账户或地下钱庄实现跨境结汇，由于缺乏政府支持，现阶段跨境电商结汇十分不顺畅，贸易资金收支不及时，从而制约了跨境电商发展。跨境电商在资金筹措方面也面临诸多问题，银行出于对规模、风险和担保的考虑，往往不愿意支持跨境电商，而将资金贷款给传统大企业，融资难因而成为很多跨境电商企业面临的重要问题。另外，部分跨境电商小额对外贸易无法办理报关单等正常手续，所以无法享受国家的出口退税政策，不利于其经营成本的降低。

(5)物流困境。物流作为电商交易的最后环节，深刻影响了服务质量和客户体验。尽管中国物流企业如顺丰、邮政积极扩展国外业务，电商著名企业阿里巴巴和京东也相继通过自建物流体系和国际合作开拓国际市场，但总体上中国物流水平和国际还存在较大差距，难以满足现阶段跨境电商发展的需求，物流服务体系的构建成为当前亟待解决的关键问题[10]。

2、跨境电商物流影响因素和存在问题分析

中国跨境物流模式主要包括邮政包裹、国际快递(如DHL、UPS、FedEX等)、国内快递(EMS、顺丰、申通等)、专线物流和海外仓储。宏观层面，跨境电商物流首先受到政府政策的影响，尽管表1中密集出台的政策表明政府支持跨境电商的发展，但在跨境物流领域尚没有实质性的政策利好，跨境物流和电商企业之间的信息更新和追踪体系并不完善。其次，跨境电商受到不同贸易国文化和宗教信仰的影响，语言的隔阂加上一些政治上的原因，在一定程度上影响消费者的消费信心和热情，妨碍了电商贸易进而影响了电商物流。第三，当前各国经济发展态势不明朗，汇率波动长期存在，跨境物流的结算至少涉及两个国家的货币兑换，所以对于跨境物流企业存在较大的汇率风险。第四，中国跨境物流基础设施还很欠缺，铁路、公路、水运和航空形成的整体物流水平不够完善，设施规划不合理，存在物流企业和周边地区衔接不畅、设施资源浪费或重复建设、过度建设等问题。

微观层面，首先，中国跨境物流成本昂贵，远远高于欧美国家，跨境物流成本占总成本30-40%，这主要由于中国物流大部分依靠公路运输，公路运输成本远高于铁路运输，且跨境物流过程涉及跨境检查和通关，增加了跨境运输的复杂性，从而增加了物流成本。其次，跨境物流運输时间长，安全性低、可追踪性差，不能保证跨境商品高效、无损地到达客户手中，延时送达给客户的购物感受造成极大的负面影响。第三，退换货难度大影响客户满意度，跨境商品涉及增值税、消费税、通关税等，费用征收的复杂性一定程度上造成退换货时买卖双方的分歧，使退换货过程繁琐复杂。第四，跨境物流企业服务水平不一，规范性较差，服务意识不强，不少企业客户服务和投诉电话的设置形同虚设，客户需要的增值服务如代收货款、代购保险、代理人关和代理理赔等无法满足。

因此，从以上对跨境电商物流宏观和微观层面的分析，跨境电商物流的影响因素可归纳为国家政策、贸易国的政治文化、汇率、物流基础设施、物流成本、运输效率、货品安全性、退换货机制、跨境电商物流人才、物流企业水平和物流增值服务等，如图3所示。

3、电商一物流协同模式及其优选研究

3.1电商一物流协同模式

当前，跨境电商的高速发展推动了跨境电商物流的进步，然而，跨境电商物流的滞后阻碍了跨境电商的进一步扩展，如何促进跨境电商和物流协同发展成为现阶段亟待解决的重要问题[11-12]。本研究基于对当前跨境电商和跨境电商物流现状的分析及前人理论和实践研究，以跨境电商与跨境物流协同发展为目标，总结并提出不同电商一物流协同模式如下：

(1)跨境电商-跨境物流协同运营模式(模式一)。该模式下，跨境电商和跨境物流实现战略协同，从中远期规划、硬件资源与技术、供应链等方面加强协作，具体运作方面可细化到商品选样、运输路线优化和消费者反馈信息等。通过协同运营，实现缩短物流周期、减少破损、降低运输成本和提高用户满意度等效果。

(2)跨境物流网络协同模式(模式二)。跨境电商涉及多个物流网络，不仅包含输出国物流、输出国海关和检验检疫、国际物流、输入国海关和检验检疫、输入国物流，还包含因退换货造成的逆向物流，跨境电商主体也包含两个或两个以上国家及两个或两个以上企业，任何一个物流网络环节存在问题，都会影响跨境电商和物流的协同性。因此，对于跨境物流本身，可通过构建高度一致和协调的物流网络体系，实现所有物流资源的有机整合，产生规模效应和扩散效应。

(3)跨境物流外包模式(模式三)。当前，中国很多企业尝试通过自建物流体系来提高竞争优势，如京东商城和洋码头，国外企业如亚马逊也通过自建物流体系取得了骄人成绩。然而，与国内电商相比，跨境电商复杂度高、风险更多，将物流环节委托给更为专业的第三方物流，可以提高配送效率、降低物流成本，也有利于提升物流链的增值服务功能。

(4)优势互补型混合跨境物流模式(模式四)。不同跨境物流存在不同的优势和劣势，如国际邮政，成本低但运输时间长;国际快递虽然运输效率高，但价格昂贵;海外仓等又受到明显的地域限制。国际物流运输工具方面也包含优缺点分明的航空、水运、公路和铁路等。采用混合式跨境物流，可将两种或多种跨境物流模式衔接使用，扬长避短，发挥互补效应。

(5)海外仓和边境仓模式(模式五)。海外仓模式对于降低物流成本、缩短运输时间和完善退换货服务方面优势显著，如中国跨境电商已在俄罗斯境内设立了专用海外仓，不少物流企业也纷纷加快了建设步伐。边境仓作为海外仓的衍生物，可规避商品输入国政局动荡、货币贬值、税负高昂、通货膨胀等一系列问题。

(6)跨境物流本地化运营模式(模式六)。政治和文化差异增添了跨境消费者对境外商品和物流的不信任感，因此，物流企业或电商可通过与商品输入国本地的物流和电商合作，缩短运送周期，规避物流风险，减少沟通障碍，解决最后一公里的配送问题。

3.2电商-物流协同模式的投影寻踪模型构建及优选

3.2.1指标体系建立

上述六种电商-物流协同模式有各自优势和劣势，有必要针对当前中国跨境电商和跨境物流的现状，依据综合效益对不同模式进行优劣比较，选择适宜国内电商和物流使用的最优或较优协同模式。鉴此，本研究选取基建投入、物流成本、运输效率、商品安全性、退换货机制、物流增值服务和实施可行性共七项指标。为了提高指标赋值的科学性、降低偶然误差，本研究邀请16位本领域专家(福州大学4位、上海交通大学2位、东南大学2位、西安交通大学4位和交通运输部科学研究院4位)和16位跨境电商和物流企业负责人(电商和物流各8位)，对表1中不同指标进行赋分。赋分原则为：总分值为100分，分值高于90表明该模式具有极大优势，80-90表明具有较大优势，60-80表明具有一定优势，低于60表明没有优势。本研究最终收回30份赋分单，其中有效赋分单共计27份。将相同模式的相同指标分值求平均值，如表1所示。

从表2中指标和指标值来看，基建投入分值总体处于较高水平，其中模式五(海外仓和边境仓)分值最低，表明相比其他模式，海外仓和边境仓模式在基建投入方面没有优势，即需要更多基建投入成本。而在物流成本、运输效率、实施可行性等指标分值方面，分别以模式五、模式六和模式五处于较高水平。

3.2.2模型构建

本研究采用投影寻踪模型(projection pursuit)对表一中的不同跨境电商-物流协同模式进行优选和评价。投影寻踪模型依据“审视数据-模拟-预测”的探索性数据分析方法，处理非线性、非正态分布数据，能避免“维数祸根”，目前在多指标模式评价中有广泛应用，被证明具有稳健性、科学性、准确性和抗干扰性等特点[13—14]。建模方法如下[15-17]：

(1)建立评价矩阵。设跨境电商-物流协同模式有n种，评价指标数目为p，第i种模式的第j个指标值为Xij*，则所有样本指标数据可以用n×p列的数据矩阵X*表示：

(2)无量纲化处理。本步骤主要针对不同指标的量纲不同，对不同指标值的量纲进行归一化处理。对数值期望值“越大越优”的收益性指标，按照以下公式处理：

对“越小越优”的损失性指标采取如下处理(本研究赋分越高表明该项指标更具备优势，因此所有指标均为收益性指标)：

经过上述处理可以得到n×p的数据矩陣X：

式中：mOX(Xj*)-第j个指标的最大值;min(Xj*)——第j个指标的最小值。

(3)线性投影。投影实质上就是依据投影寻踪原理的第一步，从不同的角度去“审视”数据，寻找能够在最大程度上囊括数据特征和数据信息的投影方向，称为最优投影方向，进而实现数据降维。本研究将跨境电商-物流指标评价体系中的高维数据投影到一维线性空间进行研究，因此，可设单位向量a为一维线性投影方向，则矩阵X投影到a上的一维投影特征值为Zi，如下：

(4)构造投影目标函数。投影值的散布规律需要尽可能满足以下特征：局部投影点尽量密集、形成若干分散的点团最佳。转化为数学语言即使得多元数据在一维空间散布的类间距离Sz和类内密度Dz同时取得最大值。因此，根据原理可将投影目标函数转化为类间距离和类内密度的乘积：

式中：Sz -投影特征值Zi的标准差，也称类间距离;Dz-投影特征值Zi的局部密度，也称类内密度。

式中E(z)为序列zi(i=l-n)的平均值。

式中R-局部密度的窗口半径

(5)优化投影目标函数。由于投影指标函数Q(a)容易跟随投影方向a的变化而产生变化，因此，能够在最大范围内反映高维数据某类结构特征的投影方向即为最佳投影方向。运用目标函数最大化原理对投影目标函数进行优化如下：

(6)评价与优选。按照步骤(5)中a*取值大小排列，可以得到指标贡献，即指标敏感程度的大小，按照z*(i)取值大小排列，可以得到不同电商一物流模式的相对优劣排序。即投影值越大，该跨境电商一物流模式的综合效益越优。

3.2.3模型计算

利用Matlab7.1软件对表2中的指标进行建模。不难看出，本研究中所有评价指标均为收益性指标，即数值越大越优。在RAGA优化过程中选定父代初始种群规模为n=400，交叉概率Pc=0.8，变异概率Pm=0.8，优秀个体数目选定为20个，a=0.05，加速20次，得到跨境电商-物流协同模式优选中的最大投影指标值为0.427，最佳投影方向a(j)*=(0.4123，0.4331，0.2121，0.3921，0.4415，0.4982，0.5877)，模式一一模式六计算所得投影值依次为z(i)= (0.5766，0.5742，0.6844，0.9913，1.3842，1.2144)。根据投影值越大，跨境电商一物流综合效益越优的原则，六种模式中综合效益最优的模式为海外仓和边境仓模式，跨境物流本地化运营和混合跨境物流模式也处于较优水平。模式一和模式二投影值较低，这可能由于这两种模式要求形成高度一致的电商-物流网络，在短期内的可行性较差，从而拉低了投影值，综合优势相对不如其他模式。

4、总结

本研究首先从发展规模和国家政策等角度分析了跨境电商的现状，剖析了现阶段跨境电商面临的困境。其次从宏观和微观层面切入，探讨跨境电商物流的主要影响因子和存在问题。最后，以跨境电商一物流协同发展为目标，提出六种不同跨境电商一物流协同模式，通过构建评价指标体系和投影寻踪分类模型，对不同模式进行优选和评价。研究结论可为跨境电商和物流发展的理论和实践研究提供有益参考。

参考文献：

[1]马述忠，陈奥杰.跨境电商：B2B抑或B2C——基于销售渠道视角[J].国际贸易问题，2017，4[3)：75-86.

[2]王娟娟，郑浩然.“一带一路”区域通关一体化建设问题研究——基于跨境电商视角的分析[J].北京工商大学学报(社会科学版)， 2017， 32(04)： 57-65.

[3]海关总署官网：http：//www.customs.gov.cn/customs/302249/mtjj35/2169002/index.html.

[4]A. Pages-Bernaus， H. Ramalhinho， A. A. Juan，等.Designing e-commerce supply chains： a stochastic facility-location approach[J]. International Transactions in Operational Research， 2019， 26(2)： 507-528.

[5]张夏恒.跨境电商类型与運作模式[J].中国流通经济，2017，31(1)：76-83.

[6]陈勇，中美贸易战背景下跨境电商出口的对策研究[J]，邯郸职业技术学院学报，2018， 31(3)：40-42.

[7]李霞，跨境电商背景下中小企业的核心竞争力研究[J].商业经济研究，2018，6(10)：104-106.

[8]罗俊.浅析中小型跨境电商企业核心竞争力的构建[J].行政事业资产与财务，2018，4(12)：29-30.

[9]吴蕊，跨境电商中的第三方物流法律问题研究[D].天津：天津财经大学，2016

[10]刘有升，陈笃彬.基于复合系统协同度模型的跨境电商与现代物流协同评价分析[J].中国流通经济，2016，30(5)：106-114.

[11]钱慧敏，何江.基于扎根理论模型的跨境电商与跨境物流协同影响因素分析[J].产经评论，2017，8(6)：110-122.

[12]S. Moons， K. Ramaekers， A. Caris，等.Integration of order picking and vehicle routing in a B2C e-commerce

context[J]. Flexible Services and Manufacturing Journal， 2018， 30(4)： 813-843.

[13]Pingjie Huang， Tianyu Ding， Qing Luo，等. Defect localisation and quantitative identification in multi-layer conductive structures based on projection pursuit algorithm[J]. Nondestructive Testing and Evaluation，2019， 34(1)： 70-86.

[14]李淑芳.基于真实网络评价的我国知名电商企业创新能力研究[J].经贸实践，2016，7(14)：149.

[15]王庆荣，赵小柠，杨景玉.基于粒子群算法的虚拟应急物流风险识别投影寻踪模型[J].兰州交通大学学报，2013，32(1)：142-145.

[16]王笑然，张诚.基于投影寻踪模型的铁路货运第三方物流供应商选择研究[J].物流技术，2013，32(19)：153-154+178.

[17]杨树果，王新利.基于实数编码加速遗传投影寻踪方法在物流供应商选择中的应用[J].哈尔滨工业大学学报(社会科学版)，2010，12(2)：89-94.

作者：李洁

第3篇：跨境电商成为中国—东盟贸易发展新引擎

尽管欧美仍是跨境电商最主要的市场，但东盟已经成为中国最大的贸易伙伴。据前瞻产业研究院发布的《中国跨境电商行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示，接近四成受访企业已经进入东南亚，超过了日本、韩国和俄罗斯。此外，进入非洲、拉美、中东等市场的企业不足20%，未来将有极大拓展空间。

疫情期间逆势增长，东南亚市场快速崛起

由于新冠肺炎疫情在海外的肆虐，导致海外市场需求大幅缩水，2020年进出口呈现低迷状态，至三季度实现由负转正。反观跨境电商，其进出口在疫情期间始终保持逆势增长，2020年前三季度实现1873.9亿元，已超2019年全年，大幅增长52.8%，为外贸进出口回稳做出突出贡献。

据中国电子商务研究中心统计数据显示，2019年，中国跨境电商交易规模达10.5万亿元，同比增长16.7%。为促进中国跨境电商更加蓬勃的发展，国家层面频频颁布鼓励政策。2020年1月，商务部、发改委、财政部等部门共同发布《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》，共选取50个城市(地区)和海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，为未来跨境电商的发展创造了良好的发展机遇。

2020年6月，海关总署发布《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，增设“跨境电子商务企业对企业直接出口-9710”“跨境电子商务出口海外仓-9810”代码。在疫情影响之下，发展跨境电商是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要举措。利好政策的连续出台，点明了国家对跨境电商的一贯支持态度。

数据显示，2010年以来，中国跨境电商行业的交易规模几乎保持了20%以上的增速。根据中国企业出海基本面以及国外对中国零售商品依赖度，前瞻产业研究院初步预估未来6年，中国跨境电商仍将保持12%的年均复合增速，到2026年交易规模将达到26万亿元左右。

报告指出，中国跨境电商企业正在深度融入全球市场。其中，在亚马逊、阿里巴巴国际站和速卖通的入驻率排列前三，Shopee、Lazada两个面向东南亚市场的平台也成为中国跨境电商企业出海的重要选择。

近两年，网络平台直播卖货在中国发展迅猛，正成为电商的主流模式，同样的情形也发生在东南亚国家。据东南亚主流电商平台Lazada跨境总经理炜臣介绍，受疫情影响，电商业务呈现爆发式增长，特别是直播带货这种方式。2020年，Lazada专注于直播方面的布局，在不久前结束的“双11”Lazada直播销售增长了380%。

“由于东南亚国家人口普遍年轻，移动端普及率非常高，在直播方面有着天然优势。目前，东盟国家的电商直播正处于起步阶段，越来越多的年轻人开始尝试直播卖货。”炜臣称。

打造中国—东盟跨境电子商务生态体系

对于中国和东盟各国而言，2020年是一个十分重要又具有特殊意义的年份，既是中国—东盟数字经济合作年，又是中国—东盟自由贸易区建成10周年。虽然疫情的阴霾久久未散，但中国与东盟的贸易合作逆势上扬，凸显了中国—东盟自贸区的强大动力和韧劲。

近日，以“电商新机遇 赋能双循环”为主题的2020中国—东盟丝路电子商务论坛(下称论坛)在广西举行，旨在促进中国—东盟经贸合作互利共赢，进一步打造中国—东盟跨境电子商务生态体系。该论坛致力于打造成为中国面向东盟区域最具影响力的电子商务盛会，为探索数字经济时代的商业价值、探讨跨境电商的未来走向贡献智慧，对促进广西乃至全国与东盟的电子商务合作具有积极深远的意义。

论坛推动务实合作，促成了一批项目签约落地，助推数字经济合作升级。广西商务部门、邮政部门与中国邮政广西分公司签订《合作框架协议》，促进电子商务与快递物流协同发展;南宁市商务部门与菜鸟网络科技有限公司签订《合作协议》，充分发挥南宁区位、人才、技术等优势，打造面向东盟的跨境电商供应链;中国—东盟跨境电商网红直播基地项目签约落地，打造“直播+农产品”等五大特色直播带，助推中国—东盟直播电商产业发展。

论坛首次采取“论坛+跨境直播带货”的多元形式，搭建了跨境电商直播间，邀请东盟国家主播现场直播带货，其中大部分为中国小语种学生、东盟国家留学生，通过直播展示中国、东盟国家特色产品。论坛还依托境内境外主流媒体同步线上直播，让受疫情影响未能现场参会的海内外嘉宾观众了解现场实况，关注广西电商发展。

广西成“主战场”

广西与东盟在电子商务领域的合作正在驶入快车道。近两年，广西相继获批南宁、崇左跨境电子商务综合试验区及北海、钦州、崇左跨境电子商务零售进口试点，跨境电商进出口贸易快速增长。同时，中国—东盟信息港、阿里巴巴集团、蚂蚁科技集团、Lazada跨境创新生态服务中心等一批电商龙头企业、平台、产业链及生态圈落地广西，布局中国—东盟市场，为构建全方位开放发展新格局注入新动力，增添新优势。

2016—2019年，广西跨境电商交易额年均增长27.8%。即使在疫情危机下，2020年1—10月，广西跨境电商交易额仍然实现同比增长2.5倍，增速远高于全国平均水平。

广西自治区政协副主席陈刚表示：“广西作为中国面向东盟开放合作的前沿窗口，将积极推动中国与东盟的电子商务交流合作，助推形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

2018年12月，中国(南宁)跨境电子商务综合试验区正式运营。两年来，建设力度持续加大，建成了东盟跨境电商孵化中心、跨境电商大数据中心、跨境电商冷链设施等一批重点项目;创新打造全国首个国际邮件、跨境电商、国际快件“三合一”集约式监管模式;升级完善跨境电商公共服務系统，将总体出口通关时长从8小时以上压缩到1小时左右;率先在第三批综试区中实现跨境电商保税进口模式上线运行。

为进一步畅通物流通道，南宁综试区正在积极探索“跨境电商+国际联运”新模式，多方位打造跨境电商物流通道建设，逐步形成面向东盟的跨境物流体系。公路运输方面，中越跨境电商公路运输通道实现常态化运行，跨境电商公路货运量逐步提升。铁路运输方面，南宁国际铁路港建设进一步提速，中越(南宁—河内)跨境电商班列已开展一般贸易货物运行测试。航空运输方面，顺丰中越(南宁—胡志明)全货机国际航空货运航线2020年1—10月累计开行518起落架次，装载率70.5%;南宁—马尼拉的“客改货”包机航线开通。海路运输方面，依托北部湾港口群开展跨境电商保税进出口业务初见成效，中国—东盟海陆联运新通道已投入使用。

陈刚透露，未来，南宁综试区将重点培育跨境电商生态圈：推动阿里巴巴集团东南亚旗舰电商平台Lazada首个跨境创新中心落户南宁，加速培育跨境电商人才及服务生态建设;打造南宁综试区“桂货出海”品牌形象，形成“桂品”“专精特新”的国际化发展道路;开展网络直播，带动文旅和商贸产业发展，形成中国—东盟跨境电商网络直播聚集区;加快推进南宁综试区海外人才离岸创新创业基地的申报认定及建设工作，吸引跨境人才和境内外跨境产业资源聚焦南宁，加速形成中国—东盟跨境产业生态圈。

作者：余度

第4篇：中国跨境电商发展历程

概述：1999年阿里巴巴实现用互联网连接中国供应商与海外买家后，中国对外出口贸易就实现了互联网化。在此之后，共经历了三个阶段，实现从信息服务，到在线交易、全产业链服务的跨境电商产业转型。

1、跨境电商1.0阶段(1999～2003)

跨境电商1.0时代的主要商业模式是网上展示、线下交易的外贸信息服务模式。跨境电商1.0阶段第三方平台主要的功能是为企业信息以及产品提供网络展示平台，并不在网络上涉及任何交易环节。此时的盈利模式主要是通过向进行信息展示的企业收取会员费(如年服务费)。跨境电商1.0阶段发展过程中，也逐渐衍生出竞价推广，咨询服务等为供应商提供一条龙的信息流增值服务。

在跨境电商1.0阶段中，阿里巴巴国际站平台以及环球资源网为典型代表平台。其中，阿里巴巴成立于1999年，以网络信息服务为主，线下会议交易为辅，是中国最大的外贸信息黄页平台之一。环球资源网1971年成立，前身为Asian Source，是亚洲较早的提供贸易市场资讯者，并于2000年4月28日在纳斯达克证券交易所上市，股权代码GSOL。

在此期间还出现了中国制造网、韩国EC21网、Kellysearch等大量以供需信息交易为主的跨境电商平台。跨境电商1.0阶段虽然通过互联网解决了中国贸易信息面向世界买家的难题，但是依然无法完成在线交易，对于外贸电商产业链的整合仅完成信息流整合环节。

2、跨境电商2.0阶段(2004～2012)

2004年，随着敦煌网的上线，跨境电商2.0阶段来临。这个阶段，跨境电商平台开始摆脱纯信息黄页的展示行为，将线下交易、支付、物流等流程实现电子化，逐步实现在线交易平台。

相比较第一阶段，跨境电商2.0更能体现电子商务的本质，借助于电子商务平台，通过服务、资源整合有效打通上下游供应链，包括B2B(平台对企业小额交易)平台模式，以及B2C(平台对用户)平台模式两种模式。跨境电商2.0阶段，B2B平台模式为跨境电商主流模式，通过直接对接中小企业商户实现产业链的进一步缩短，提升商品销售利润空间。2011年敦煌网宣布实现盈利，2012年持续盈利。

在跨境电商2.0阶段，第三方平台实现了营收的多元化，同时实现后向收费模式，将“会员收费”改以收取交易佣金为主，即按成交效果来收取百分点佣金。同时还通过平台上营销推广、支付服务、物流服务等获得增值收益。

3、跨境电商3.0阶段(2013～)

2013年成为跨境电商重要转型年，跨境电商全产业链都出现了商业模式的变化。随着跨境电商的转型，跨境电商3.0“大时代”随之到来。

首先，跨境电商3.0具有大型工厂上线、B类买家成规模、中大额订单比例提升、大型服务商加入和移动用户量爆发五方面特征。与此同时，跨境电商3.0服务全面升级，平台承载能力更强，全产业链服务在线化也是3.0时代的重要特征。

在跨境电商3.0阶段，用户群体由草根创业向工厂、外贸公司转变，且具有极强的生产设计管理能力。平台销售产品由网商、二手货源向一手货源好产品转变。

对于3.0阶段的主要卖家群体正处于从传统外贸业务向跨境电商业务艰难转型期，生产模式由大生产线向柔性制造转变，对代运营和产业链配套服务需求较高。另一方面，3.0阶段的主要平台模式也由C2C、B2C向B2B、M2B模式转变，批发商买家的中大额交易成为平台主要订单。

跨境电商行业可以快速发展到3.0阶段，主要得益于以下几个方面： 首先，得益于中央及各地政府的高度重视。在中央及各地政府大力推动的同时，跨境电商行业的规范和优惠政策也相继出台。如《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》(海关总署2014年第56号)、《关于进一步促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》(发改办高技[2013]894号)、《关于促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》(发改办高技[2012]226号)《关于开展国家电子商务示范城市创建工作的指导意见》(发改高技[2011]463号)等多项与跨境电商相关政策的出台，在规范跨境电商行业市场的同时，也让跨境电商企业开展跨境电商业务得到了保障。

其次，在海外市场，B2B在线采购已占据半壁江山。有相关数据指出，在美国，B2B在线交易额达5590亿美元，是B2C交易额的2.5倍。在采购商方面，59%采购商以在线采购为主，27%采购商月平均在线采购5000美元，50%供货商努力让买家从线下转移到线上，提升利润和竞争力。

第三，移动电商的快速发展也成就了跨境电商3.0阶段的快速到来。2013年，智能手机用户占全球人口22%，首次超过PC比例，智能手机达14亿台。同时，另据公开的统计数据，今年圣诞购物季使用移动端进行购物的用户占比达50%。在美国比价网站PriceGrabber调查中显示，今年感恩节购物季，40%的消费者会在进商场前进行网上比价，50%的消费者表在商场会使用智能手机进行网上比价。

移动电商的快速发展得益于大屏智能手机和wifi网络环境的改善使用户移动购物体验获得较大提高，用户移动购物习惯逐渐形成。另一方面，电商企业在移动端的积极推广和价格战促销等活动都进一步促进移动购物市场交易规模大幅增长，预计2016年将达到7362.4亿元。方便、快捷的移动跨境电商也为传统规模型外贸企业带来了新的商机。

第5篇：2015年中国跨境电商行业发展现状分析【图】

1.跨境电商利好政策频现，成为行业热点

2010-2017年中国跨境电商规模及增速

近年来，跨境电商模式异军突起，市场规模迅速增长。 2014 年全国进出口贸易规模为 26.6 万亿，其中跨境电子商务规模约 4 万亿，占比提升至 15%，预计2017 年占比达到 23.1%。

与此同时，国务院和海关总署近期密集发文鼓励跨境电商，助推其成为行业热点。

2015 年 1 月 29 日国家外汇管理局出台关于开展支付机构跨境外汇支付业务试点的通知，网络购物单笔交易限额由 1 万美元提高至 5 万美元;

3 月 12 日中国(杭州)跨境电商综合试验区获批，成为国内首个试点城市。

5 月 12 日，国务院发布《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》 ,提出大力推动跨境电子商务发展，积极开展跨境电子商务综合改革试点工作，抓紧研究制订促进跨境电子商务发展的指导意见。

5 月 13 日，海关总署发布《海关总署关于调整跨境贸易电子商务监管海关作业时间和通关时限要求有关事宜的通知》。自 2015 年 5 月 15 日起，要求各地海关保持 365 天*24 小时的作业时间。

在政策面利好的环境下，跨境电商行业有望迎来爆发式增长。当当、京东等大电商以及一些传统零售商如广州百货、摩登百货等也纷纷试水跨境电商，启动海外购业务。

近期跨境电商利好政策

2.B2C 跨境电商进口征收行邮税，享巨大税收优惠

一般情况下，国外商品进入中国主要有两种通关方式：第一种是一般贸易通关渠道。由这种方式进入的商品一般是为了在中国市场上销售流通，涉及到中国市场的经营行为;第二种是个人行李物品、邮递快件通关渠道，主要针对从国外带回或寄回的个人自用的物品，并不涉及中国市场的经营行为。

跨境 B2B 模式下，进口方为企业，进口的目的是为在中国市场上再销售，因此按照一般贸易进行通关，并把它纳入海关贸易统计。而跨境 B2C 电商的大部分商品以及一些小海淘、个人代购的商品，其进口的一方是消费者，消费者购买商品不是为了贸易、转售，而是自用。这种情况下一般按照个人邮递物品、出入境旅客行李物品进行通关。

由于通关方式的不同，跨境 B2C 电商和海外代购平台相比于一般贸易在税收方面享受着很大的优惠和便利。

首先，在通关程序上，一般贸易方式进入境内的商品涉及到中国市场的经营行为。

为了保证经营秩序，只有符合中国的市场标准才能销售。因此，一般贸易进口商品需要经过出入境检验检疫局进行商检，以确定是否符合中国市场要求，这些都妨碍了进口商品的快速入关。而跨境 B2C 电商的商品进口的一方是消费者，为保障市场流通安全而对消费者自用的商品进行检验并不合适，因此通关程序上大大缩减。

其次，在税收方面，由于一般贸易进口商品进入流通环节，因此除了关税之外还要缴纳商品流通过程中的增值税和消费税。其中进口环节增值税是 17%;消费税率一般为 30%;而关税根据关税税则，不同商品适用不同税率。而跨境 B2C 电商进口按照行邮税标准进行征收。行邮税把关税、增值税、消费税三税打包在一起，大多数商品的行邮税都在 10%，整体税负比一般贸易要低很多。少部分商品，如美妆产品的行邮税较高，为 50%。但此类商品在进口时往往需要交纳 30%的消费税，所以整体上一般进口商需缴纳的整体税收额还是高于跨境电商。

行邮税将一般进口贸易三税打包

数据来源：证券公司研报

此外，根据海关总署 2010 年《关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜公告》规定，从 2010 年 9 月 1 日起，个人邮寄进境的物品在应征进口税税额在人民币 50 元(含 50 元)以下的免于征税。根据此规定，跨境电商行邮税率为 10%的商品通关时，只要单价低于 500 元即可享受免税，而行邮税为 50%的商品单价低于 100 元时可免税。这意味着跨境电商相当一部分商品都可以享受这一优惠政策。

中国海关行邮税归类及税率

数据来源：支付宝钱包

3.消费品关税下调，整体对跨境电商影响不大

财政部关税司 5 月 25 日发布公告称，自 2015 年 6 月 1 日起，我国将降低部分服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率，平均降幅超过 50%。

其中，西装、毛皮服装等的进口关税将由 14%-23%降低到 7%-10%，短统靴、运动鞋等由 22%-24%降低到 12%，纸尿裤 7.5%降低到 2%，护肤品由 5%降低到 2%。此次调整的目的在于完善消费品进出口政策，丰富国内消费者购物选择。

服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率下调，将促进这些产品的一般贸易进口，而目前仍采取行邮税的跨境电商在税率上的优势则将在一定程度上缩减。但由于一般贸易进口高达 17%的增值税并没有变动，所以事实上影响不大。

内容选自产业信息网发布的《2015-2020年中国电子商务市场调研与投资前景报告》

跨境电商与一般贸易进口税率对比

数据来源：经济参考报，新华网

此外，对一些大型 B2C 电商来说，其价格优势也并不是完全来源于税收优惠，更多的是在于其缩短了供应链，减少的中间分销环节的加价。更重要的是，相对于价格优势，这些电商的占领市场的关键在于其在经营模式、产品品质及服务体验方面的综合竞争力。外购的商品中还有很多是线下零售店并不销售的品牌或商品，因此并没有与传统进口渠道有直接的竞争关系。 同样，对于一些 C2C 平台上的小海淘上来说，此次关税下调后价格优势会有所缩减，但相对于一般进口商品而言仍具有很大的价格优势，因此受到的影响也并不明显。但我们认为未来随着消费者对于品质和服务要求的提升，综合实力较强的平台类 B2C 将占较大市场份额，不断成为市场的主流。税收优势的不断缩减将强化市场机制的作用，加快这一进程。

信息来源：中国产业信息网

第6篇：跨境电商是什么？跨境电商的发展是怎样？

跨境电商来源于原贸易环节的电子化，基于电商平台交易的发展。从贸易属性上说，跨境电商参与者必须考虑跨境贸易中涉及的进出口流程、贸易和监管政策;从电商属性上来说，跨境电商需要依托互联网技术下的电商平台，利用线上交易改变传统线下贸易环节。从出入通道上来看，包括进口和出口两个方面。

从跨境电商的参与人群来看，主要有三类：

传统贸易商、贸易工厂的业务人员：他们开展跨境电商的活动实际上就是贸易线上化，B2B是大头。

零售电商卖家：他们实际上只是认识到了电商零售的买家发生了地理变化。B2C是大头。

平台与服务商：他们的活动实际上就是利用互联网来优化甚至改变现有贸易服务环节。例如阿里巴巴国际站、亚马逊、递四方物流等。

跨境电商的构成

跨境电商有3部分构成，分别是：跨境电商应用、跨境电商服务、跨境电商环境 应用：主要是B2B与B2C。B2B是企业与企业之间的在线沟通与交易，B2C是企业与消费者之间的沟通与交易。

服务：如通关、结汇、单证、退税、物流、支付、金融、信用担保等。 环境：海关、商检、税务、外行管理、不同国家间的法律、制度、文化等。 跨境电商的生态圈

跨境电商生态圈由5个方面的种群构成：

买家端：买家身份具有多样性：贸易商、采购商、品牌商、零售店、网店主。买家的规模层次分散：大型跨国公司、中小型企业、微型商户和个人。

卖家端：主要有两个来源：一是线下的外贸企业，二是国内电商领域的商家。主要分布在东南沿海，如广东，浙江，福建等省区。

服务商：B2B业务中，涉及报关报检、退税结汇、货代、海运等。B2C中，涉及跨国快递、包裹、信用卡和第三方支付等。

政府监管机构：海关、商检、税务、外行管理 跨境电商平台：

出口电商的优势品类主要是：电子产品、机械、汽摩配、服装、家居、园艺、珠宝手表、鞋子、收藏等。进口商品优势品类主要是：食品、母婴、酒类、箱包等。

首先对于B2C和B2B之间的PK，这是三千亿VS四万亿的对比，可是为什么电子跨境商务B2B不能实现在线交易呢?项目创始人对于这个问题提出两个痛点：结算问题和清关问题。那么如何通过互联网技术使跨境贸易流程更加便利和高效?在互联网时代，进出口的贸易模式和规则可以做哪些优化?如果解决以上问题，那么对于打造一个可持续、可复制、可推广、有生命力的跨境电子商务交易模式(涵盖B2B和B2C)是不是有着飞跃式得进展呢?

针对这些痛点和问题，创始人希望充分利用互联网技术，通过与海关、银行等相关部门实现数据实时传输，创造一种崭新的贸易方式，从而实现进出口贸易便利化。创始人的想法让现场的创客们产生了浓厚的兴趣，可是投资人表示想法虽好，但是对于实际操作与该行业的前景还是持观望的态度。跨境电商无疑是近年来逐渐浮出水面的热门话题。据统计，2014年中国跨境电商规模达到4万亿元，增速达到30%，如此强劲的势头也集中反映了跨境电商发展的诸多问题。

尽管深圳跨境电商发展迅猛势头正劲，但是还要营造跨境电商快速奔跑的环境，政府要在政策支持和优化上想办法，跨境电商企业则须优化供应链。要解决目前的问题，一是与现有国际性的传统跨境物流企业合作;二是建立海外仓;三是依赖现有的

国际邮政体系。这些想法和创始人不谋而合，然而如何真正落实还需要在未来拭目以待。

第7篇：2014跨境电商发展综述

跨境电商痛并快乐着

一、主要视点

1、对于商家来说，跨境电商项目仍处于烧钱阶段。但该业态如果进一步发展壮大，则很可能会颠覆现有的进口贸易生态。这个过程预计与京东商城(国内电商)颠覆传统家电经销商类似。即使在初期遭到传统商业势力的抵制，但最终该模式会获胜。

2、对于政府来讲，这是一个管制放松的过程。目前政府机构扮演的角色仅限于简政放权，比如建立公共服务平台。现各地政府的操作模式存在差异，还没摸索出成熟通用的做法。

3、从技术革命的视角看，这是互联网革命对传统商业模式颠覆的延续。可以预计市场的交易成本将继续降低，比如节约大量代理申报费用。

二、 现状盘点

1、面朝蓝海，发展迅速

商务部的数据显示，2011年和2012年，中国跨境电商交易额增速分别为33%和25%，远远高于同期外贸增速。2013年5月，商务部发布的《中国电子商务报告(2012)》显示，跨境电子商务已成为中国电子商务交易市场的新增长热点。

跨境进口电商，在2014-2015年期间，总的来说，是痛并快乐着。为啥呢? 因为逐渐看到了希望，毕竟我们国家的政策逐步明朗。 同时，虽然磕磕碰碰，但好歹还是能赚一些钱，总的来说比在天猫上和无数敌手混战来得要轻松一些。国内电商都血拼得没多少利润了。而跨境电商进口不是每个人都能那么容易做得来的。跨境电商进口，面对的是中国市场的蓝海，混战的此时进入，将会占到一个良好的入口。

*名词解释

跨境电商：指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

敲敲键盘、点点鼠标、货到门前……2014年被称为“跨境电商元年”。在这一年里，不仅业界大佬天猫国际、亚马逊等竞相“逐鹿中原”，而且36家本土跨境电商企业诸如“世纪购”、“西港全球购”、“优鲜码头”等也逐步落地开花。

来自重庆跨境贸易电子商务公共服务平台的数据显示，这些跨境电商企业上线以来半年时间已累计验放清单15.8万单，成交金额达4456.62万元。重庆商报记者调查发现，日用消费品成为重庆人使用跨境电子商务方式最爱采购的品种。

交易模式示意图：

2、存在问题

2013年被称为是跨境电商元年，在此之前，跨境电商是以“海淘+代购”的模式运营的，通过“国际直邮+转运公司+人肉快递“三种方式送达国内顾客手中，经过数年发展已形成一定的行业规模。 2.1、“海淘+代购主要弊端是海淘安全与时效难保障

“海淘+代购”多依赖转运公司。这些转运公司存在的理由是提供直邮服务的商家较少。假如消费者要在某一海外网站购买一个物品，该网站会要求消费者先填一个在海外的转运公司地址，并把货物发往此处，再由该转运公司运往中国通关，因此做转运生意的多是海外华人。

这些小转运公司靠避税来降低成本，随之而来的问题就是安全性与时效性没有保障。从某消费者购买冰箱的案例看，他与转运公司的业务往来基于中间人牵线介绍，后期的联系仅凭对方留下的一个手机号码，相关信息只能电话确认，也没有可追溯的货单号。

“正常清关情况下，货物只有几个结果，要么通关，要么缴税通关，要么退回始发地，要么转商业关(不符合自用范围)，要么商检不合格被销毁，一定会给出一种具体结果，而不是海关扣掉后没有任何解释，转运公司就消失了。但这却是多年来一直发生的事情。”一位从事转运的业内人士表示。

商务部消费研究院消费经济研究部消息人士表示“即使是正常清关，海关效率也较低，也是因为还没有建立起与跨境进口电商相应的处理机制，在人力等方面投入也都不够，无法在短期内处理大量涌入的海外个人物品。”

2.2、跨境电商仍存在的问题

1、好卖的产品不赚钱， 赚钱的产品根本没法卖。中国人多啊!中国商人也很多，向黄蜂一样扑向那几个产品类目，奶粉、尿不湿、女性Fashion类产品、化妆品、面膜，您看看满朋友圈的面膜，就有想吐的感觉。

2、各试点城市都争相做公共平台，您那个省弄一个平台，我省立即搞一个更高大上的平台，各省都说自己政策好，通关效率高。可是到今天为止，公共平台到底能起啥作用，业内似乎也没全弄明白?

3、跨境电商进口的政策几乎每天都在发生着变化，今天说这样可以试，明天我们聪明的中国人就将一点点小擦边发挥得淋漓尽致，结果领导一看，不行，停!停了几天后又开始干，目前郑州、深圳、广州都干得热火朝天。

4、进口跨境电商们融到资的每天都很痛苦，不花钱推广吧，业绩上不去，花钱推广吧，物流卡壳很严重，货迟迟进不了中国，按照一般贸易进口吧，不说库存很难消化，就那些费用和资金占用，足以搞死人。跨境电商进口难在物流通关环节!

5、几个大平台依然不敢发力，浮出水面的如TMGJ、某品会等等，都不敢发大招，为啥呢?因为大招一发，必然引起物流通关环节的崩溃，那个时候将是绵绵无绝期的投诉和售后处理。

6、淘宝C店依然是跨境电商进口分销主战场，因为这里攻防自如，不需要承担大的法律风险，庄家在后指挥，C店老板在前冲锋陷阵。

7、动传统商贸“货源奶酪”跨境网购面临利益对垒。

每一次流通领域的变革，必然会出现利益对垒的局面。“比如一个COACH的包，在天猫国内站卖3000元，入驻天猫国际后售价为1000元，这完全违背了它的商业逻辑，所以COACH就会主动抵制，甚至要求美国电商不再参与中国代购的合作，同时也不给中国做直邮代购的平台供货。”一位业内人士如是表示。这也诠释了为什么跨境进口电商无法像国内电商一样，在短期内快速实现从每日几十单至上万单的销售跨越。

目前跨境进口电商依然由个人或专业团队向海外零售商代购，再向国内消费者销售，并没有打通供应链获取真正的货源。业内尚没有听说有一家公司能与海外著名品牌实现货源上的对接，也就难以形成一个稳定的商业模式。

“现已触痛传统贸易商，一旦放量，对我国进口贸易结构将是颠覆性的改变，国家也在观察这一点，所以现在只能在几个城市试点。”某行业观察人士如是说。

三、 服务模式：目前最受关注的是保税进口

保税进口是指跨境电商先将整批商品申报送入保税港区进行保税仓储，待网络订单生成后，再以邮件、快件方式配送到消费者手里。

选择保税区进口有以下好处包括

1、暂免单证暂免关税。 2.仓储费也比口岸，机场等便宜。 3.可以分批报关。 4.可以当成一个国内的配送中心， 一直有存货 ，比如红酒本来税很高 ，这样卖一部分， 出一部分 ，也方便客户资金链的回笼.并且在贴标和商检方面也非常便捷.

这样一来，商家可以批量运输，从而节约人力、物流等成本。最重要的是，以保税模式进入仓库的货物，可以以个人物品清关。由于是个人物品清关，便只需缴纳行邮税，而不像一般贸易除了缴纳关税，还要缴纳17%的增值税。除此之外，检验检疫等程序也相对简化。

保税进口模式的监管政策稳定对于整个跨境进口产业链的价值巨大，如果能够顺利大规模走通，将有希望在接下来一年给整个行业打通一条康庄大道，几乎可以颠覆性地推进整个传统进口贸易产业的自我重构升级。

不过，业内人士指出，行业发展太快，国家政策并不稳定，保税进口模式现在就面临很多问题，很多商品并不能用这个模式。而保税进口模式也只是在限商品、限价值、限数量、限企业的方式下继续支撑跨境电商发展。

目前几大电商推出了以保税备货及保税集货模式为核心供应链基础的备货模式。

这当中最突出的是天猫国际，数据显示，天猫国际目前60%以上交易订单交由几大保税区进行备货和发货。具体而言，就是货品从海外进入，免税存放保税仓，消费者下单后，产品直接从保税仓发出。

保税集货模式下，跨境购的卖家根据消费者在跨境电子商务平台上产生的订单，先在国外采购货物，统一打包进境后集货于保税物流中心。然后，物流企业根据消费者订单信息将商品分别包装并逐票申报，经海关查验放行后配送到消费者手中。“与保税区开展的保税备货模式不同，集货模式下商家无需将未出售的货物预先囤积在仓库内，可极大地降低资金成本和销售风险。”

*名词解释：保税备货模式

操作模式：电商采购在海外集中采购完成，将货先通过国际空运、海运等物流方式入境，集中储存在保税区，待到销售后台接到订单后，利用电子清关，然后进行国内派送。

优势：

1、缩短物流时间;

2、集运模式，节约成本;

3、电子通关，渠道阳光 弊端：

1、品类单一 ;

2、须在海关备案 ;

3、资金回流 ;

4、商检法规 目前常见问题： 备案：发货方备案、境内电商备案、产品备案 监管：进口商品需经过海关和商检同时监管

征税：按电商销售平台定价作为完税价格进行申报，易税 仓租：30天免堆期，超出后，RMB3.5/KG/天 资金：资金需先流通海外，再回流到境内电商财务。

适合企业类型：保税备货模式适用于大型电商企业，且品项比较单一的集团公司，例如：京东海外购、天猫国际、唯品会、聚美优品、美悦优选等

四、 跨境电商样本：洋码头

跨境电商洋码头的商业模式可以简单概括为三个直：“直销、直购、直邮”。 洋码头，这家原本不被大众熟悉的跨境电子商务第三方交易平台，因为与苏宁易购合作推出“全球购”、第一个入驻天猫国际而被推到台前，成为资本青睐的对象。

创始人曾碧波说他期待“构建一个新的产业形态，帮助国外零售产业跟中国消费者直接对接，完全打通这个链条。”曾碧波的理解是“海外零售商应该直销给中国消费者，中国的消费者应该直购，中间的物流是直邮。由直销、直购、直邮撑起这个生态链。”

这个模式首先要自建物流，把海外的零售商跟消费者直接对接起来。做到“直销”或“直购”的关键问题是物流。即便信息壁垒打通，消费者看到了、想买了、甚至成交了，怎么能够让供应链有效、低成本且合法地把这个产品从国外配送到消费者家里，并让消费者全程管控?这种物流情景和国内本土的物流完全不同，中间需要解决大量的问题。

五、 政府角色

1、6个试点城市均处于探索运营模式的阶段

跨境电商进口业务涉及监管部门众多，海关只是其中一环。也正因如此，目前能同时开展跨境电商进出口综合业务试点的城市只有6个，分别是上海、重庆、杭州、宁波、郑州和广州。

在跨境电商试点基础上，6大试点城市几乎都利用保税区支持政策成立各自跨境电商平台，如上海自贸区内的跨境通、宁波的跨境购、郑州的E贸易、重庆的爱购保税等。

而相关政策依据《海关总署56号文》对进口税收核算并未明确规定，这让部分企业担心税收提高将增加企业的成本，压缩利润空间。

在此背景下，参与试点的各地政府都试图有所突破。近日，杭州传出将申报网上自由贸易区的消息，而其主要目的就是促进跨境电商的自由化、便利化、规划化发展。此外，据《广州日报》报道，广东正研究出台《关于加快跨境电子商务发展的意见》以支持跨境电商企业和园区。

2、部分试点城市主推跨境贸易电子商务公共服务平台

2.1、重庆推阳光海淘，跨境贸易电子商务公共服务平台的正式亮相

在试点落地上，重庆确立其优先发展直购进口、网购保税进口的方向，并推出重庆跨境电子商务公共服务平台2.0版，统一备案平台、支付、物流等企业，试图降低跨境电商成本和效率，并达到阳光运行的目的。

重庆跨境贸易电子商务公共服务平台的正式亮相，在一定程度上，也标志着重庆市跨境贸易电子商务进入实际操作阶段。“跨境电商服务平台是后台，整合了十多个部门的监管、执法和通关职能，免费为广大电商、支付、物流、仓储企业提供全天候24小时的贸易、通关、物流数据交换服务。”重庆市政府口岸办人士介绍。

换句话说，在消费者点开的购物网站是前台，下单后的所有流程、数据，都在跨境电商服务平台这个后台上集合、处理。种类更多、时间更快、价格更省，这样的“海淘”消费体验已经触手可及。来自重庆海关的消息显示，重庆跨境电子商务火爆，自重庆跨境贸易电子商务公共服务平台2.0版上线以来，半年时间已累计验放清单15.8万单，成交金额达4456.62万元，日用消费品成为重庆人使用跨境电子商务方式最爱采购的品种。

为推动跨境电商发展，重庆市招商引进了卓益、华唐国际等知名电商企业，同时也结合本土资源打造了世纪购等多家电商企业。 “世纪购”，一网打尽化妆品、服饰、食品以及各种日用品;“西港全球购”主推母婴主题;优鲜码头主打跨境生鲜采购”，成为西南地区首家生鲜跨境电商平台。

另外重庆还引进了国际性第三方物流企业，推进渝新欧铁路的常态化运行、国际航班航线和频率的增加。

2.2、 东莞启用了全国统一版的“跨境贸易电子商务服务平台”。

该平台以“一链式”合作完成“全国第一票”跨境电商货物通关。同时，东莞启动建设“东莞跨境贸易电子商务公共服务平台”，为跨境电商企业在通关、结汇、退税等方面提供便捷服务。

东莞还实施电子商务企业的“集群注册”和基于电子审批的“十证联办”，率先探索跨境电商海外线下展销模式。

据东莞市跨境办介绍，目前，东莞市级跨境电商产业园已引进超过600家企业，配套优势与跨境电商生态系统正在加速形成。“东莞市跨境电子商务协会”作为全国第四个同类协会，已成立运作。

资料来源：根据访谈及互联网资料整理，在此不一一详细列举，在此对所有提供帮助的作者表示感谢。

第8篇：跨境电商的发展趋势

随着互联网、物流网等基础设施建设加快和移动互联网、大数据、云计算等技术的推动，跨境电子购物在全球范围内快速发展。联合国贸发会议预计，2015年的跨境电子商务将占到世界贸易总额的30%—40%，之后会更高。

现状：美欧等国最为发达

根据欧洲权威电子商务网站yStats发布的2014年度全球跨境电子商务报告，2013年，在世界范围内，跨境电子商务出口排在前6位的国家和地区依次是美国、英国、德国、斯堪的纳维亚国家、荷兰和法国，跨境电子商务进口排在前6位的国家和地区依次是中国、美国、英国、德国、巴西和澳大利亚。其中，跨境电子商务交易最为频繁的是美国和英国。

美国尼尔森公司针对美国、英国、中国、澳大利亚、巴西、德国等市场消费者所做的调查报告显示，2013年来自这六大市场的9370万消费者在线跨国采购金额约为1050亿美元。美国拥有全球最大的电子商务市场，优秀品牌众多。由于通胀率较低，美国网站成为各国在线采购的最主要目的地。美国是跨境电子商务最大的受益国。以亚马逊为例，其2012年610亿美元的净销售额中，43%来自北美以外。美国消费者通过跨境电子商务购买的来源国主要是英国和中国。

2013年，欧盟地区有超过1/4的消费者在线购买非欧盟国家商品，这个比例在欧元区国家更高，最高的是奥地利，比例超过70%。英国、德国、法国是欧洲地区最受国外消费者青睐的跨境电子商务进口目的国。在拉美，巴西预计跨境电子商务交易人数到2018年会达到1000万左右，交易额年均增长率估计会达到25%。阿根廷2013年跨境电子商务交易人数相比2012年增长超过了100%，以至于2014年1月阿根廷政府不得不开始对跨境电子商务交易进行限制。而哥伦比亚、巴拉圭、委内瑞拉等国家，由于国内电子商务交易较为落后，大多数网购都是通过跨境电子商务交易的方式进行。在亚洲，新加坡跨境电子商务交易在电子商务交易中的比例最高，其次是马来西亚。日本的网购有1/5是通过跨境电子商务的方式。

优势：四大特点助推发展

跨境电子商务快速发展，与这种贸易方式所具有的独特优势相关。

首先，它适应国际贸易的最新发展趋势。2008年美国金融危机后，消费者收入增长趋缓，开始直接通过网络购买国外的价低质优产品。而部分海外进口商出于缓解资金链压力和控制资金风险的考虑，也倾向于将大额采购转变为中小额采购、长期采购变为短期采购，单笔订单的金额明显减小，大部分不超过3万美金，传统“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次的“碎片化”进出口贸易取代。

其次，有效降低产品价格。跨境电商仅需经过工厂、在线平台、海外商人即可到达消费者，外贸净利润可能达到传统贸易的数倍。未来外贸链条还可以更简化，产品从工厂经过在线平台可以直接到国外消费者手中。原来的中间成本一部分变成生产商的利润，一部分成为电子商务平台的佣金，剩下的则成为消费者获得的价格优惠。如果跨境电商企业能采用集中采购备货模式，那比起单笔邮寄来，还能大大降低商品采购和物流成本。

第三，上下游多属现代服务业。与之相关联的物流配送、电子支付、电子认证、IT服务、网络营销等，都属于现代服务业内容。即使是最为传统的快递、物流配送，也建立在信息技术业务系统之上，不仅商品本身已经基于二维码、条形码进行了物品编码，而且可以在电商平台实时查询、跟踪商品流通过程，并通过网银或第三方电子支付平台进行支付。

最后，以消费者为主导。跨境电商主要解决的是消费者在国内买不到的东西，是贸易增量。跨境电商平台让全球同类产品同台亮相，性价比成为消费者购买决策的重要因素。这是一种以消费者为导向，强调个性化的交易方式，消费者拥有更大选择自由，不受地域限制。以“订单投票”，已成为跨境电商发展趋势。

监管：国际合作必不可少

支付安全 电子支付安全是跨境电子商务的关键问题

目前，银行转账、信用卡、第三方支付等多种支付方式并存，其中商家对商家的B2B模式下，支付方式主要是信用卡、银行转账，而商家对客户的B2C模式，第三方支付工具广泛应用。美国的第三方支付系统贝宝(PayPal)是全球使用最广泛的跨境交易在线支付工具，有超过1.32亿活跃用户，支持25种货币付款交易。

从监管角度看，美国和欧盟对第三方支付是否跨境并不做区分。美国是第三方网上支付方式的发源地，对第三方支付监管有一些成功经验。首先，将第三方支付机构界定为货币服务机构，需要由监管机构发放牌照进行管理和规范，必须登记注册;其次，对第三方支付平台实行功能性监管，监管重点在交易过程，而不是从事第三方支付的机构;再次，采用立体监管体制，对支付服务的监管与约束来自联邦与州两个层面;第四，有专门监管部门，美国联邦存款保险公司是监管的重要部门;第五，从现有法规中寻找监管依据，没有专门针对第三方支付平台的法律法规，如在消费者权益保护方面，美国的《统一货币服务法》对货币服务机构提出了担保、净资产和流动性的要求，不得从事类似银行的存贷款业务、不得擅自留存、挪用客户的交易资金，投资必须得到许可等;在反洗钱监管方面，美国的《爱国者法案》规定，第三方支付平台需要在财政部金融犯罪执行网络注册，接受联邦和州两级反洗钱监管，及时汇报可疑交易，保存所有交易记录等。

欧盟同样规定支付机构必须取得银行业执照或电子货币公司执照，明确欧洲中央银行是监管主体。此外，还涉及(1)最低资本金要求，电子货币机构必须具备不低于35万欧元的初始资本金，而且必须持续拥有自有资金，并规定了最低限额;(2)投资活动限制，规定支付机构提供服务过程中沉淀的资金属于其负债，其投资活动受到严格限制，包括投资项目及投资额度方面;(3)滞留资金监管，建立风险准备金制度，支付机构需在央行开设专门账户并留存大量资金，以防范金融风险。

第9篇：一 跨境电商发展背景

(一)当前外贸形势严峻

2013年，我国进出口贸易总额达25.8亿元，进口及出口贸易增长率较2012均有不同程度的提升，但进出口总额均保持10%一下的增长，进出口贸易总额增幅有限。

在当前严峻的外贸形势下，传统的外贸模式过度依赖传统销售，买家需求封闭，订单周期长，利润空间低等问题，于是跨境电商便应运而生。跨境电商作为基于互联网的运营模式，打破了传统外贸模式下国外渠道的垄断，使得企业可以直接面对个体批发商、零售商、甚至是直接的消费者，有效减少了中间环节，为企业的获利和消费者获得的实惠提供了可能。2012年前，传统外贸和传统制造企业基本没有进入电商行业，在2013年左右，很多传统企业进入这一领域，跨境电商成为企业发展的重要选择。

资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究

(二)国家政策支持

2004年以来跨境电商发展政策经历三个阶段，支持力度不断加大。

资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究

二：宁波跨境电商发展背景

宁波是全国第五大出口城市，拥有近两万家外贸进出口企业，开展跨境电子商务土壤肥沃;宁波是国家首批电子商务示范城市，电子商业产业基础雄厚，发展跨境电商时机成熟。

(一)：港口物流发展迅猛，物流行业服务水平高

(二)：外贸产业特色鲜明，机电产品和消费品作为宁波外贸支持产品，产品特征或经营主体都适合开展电子商务。

(三)：区域政策明显

资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究 海关总署

三：宁波跨境电商发展现状

宁波保税区主要从事跨境进口电商贸易，其依托保税区的优势，开展“保税备货模式”，即跨境企业在国外批量采购商品，通过海运备货到保税区制定的跨境仓内，消费者通过网络下订单，电商企业办理海关通关手续，商品以个人物品形式申报出区，并缴纳行邮税，海关审核通过后，商品包裹通过快递公司派送到消费者手中。

截至目前2014年11月27日，保税区已累计引进电子商务企业230家，其中获批跨境进口电商试点企业117家，上线71家，商品备案7238条，物流企业4家(EMS、顺丰、中通、中国邮政)，仓储企业2家(富立、中海贸)。至2014年12月26日，已有69家电商企业申请能力认定考核，其中通过高风险能力认定21家，通过基本能力认定45家，未通过基本能力认定1家，审批和整改2家。同时，“跨境购”平台上线。

至2013年12月7日，宁波海关累计审批通过跨境贸易电子商务进口申报单120.8万票，货值3.01亿元人民币，共有来自全国各地71.6万名消费者通过跨境平台消费。宁波保税区跨境进口电商于2014年年底实现3亿元销量。2014年12月16日，宁波保税区政企通服务平台完成验收，正式上线运行。

2015年第一季度，宁波跨境电商电子商务销售额达到3.3亿，为去年同期的77倍。

资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究

四：宁波跨境发展前景

目前宁波跨境电商迅猛，有极大的发展空间，有关 报告称2017年宁波跨境电商交易额将突破70亿美元。跨境电商占外贸比例将会逐年上升，企业的转型至关重要。

参考资料来源：中国电子商务研究中心

中国行业研究网

百度文库

艾瑞网