《物流信息系统设计》课程思政矩阵与教学案例设计
摘 要：将思政理念融入到课程教学中，以《物流信息系统设计》为例，改革课堂教学模式，具体包含：确定教学目标和思政目标、梳理教学大纲、挖掘思政教学内容、创新教学方法、加强教学设计、强化教学评价等内容。将思政要素注入《物流信息系统设计》的课程内容，形成课程思政矩阵，并列出课程思政案例，以期为促进课程思政建设提供一些思路。
关键词：课程思政;物流信息系统设计;思政矩阵;教学案例
中圖分类号：G642 文献标识码：A
Key words： curriculum ideology and politics; logistics information system design; ideological and political matrix; teaching case
近年教育部强调强化课程思政和专业思政，将思政理念融入到高校的课堂教学中，对于培育和践行社会主义核心价值观，进行爱国主义教育，提高新时代大学生的创新能力和应用意识有着重要意义。《物流信息系统设计》是物流工程专业的核心专业课，是对本科生前三年所学知识点的综合运用，是学生步入职场前的一门重要的专业课。教学中对学生思想道德素质教育，能在潜移默化中培养学生的责任感、使命感和职业认同感，使其有深厚的专业情感、坚定的职业信念。将思政教育理念融入《物流信息系统设计》课程中，合理利用线上线下模式，拓宽思政教育渠道，以期为促进学科专业课的课程改革建设提供新的思路。
已有较多研究《物流信息系统设计》课程的教学改革，侧重于从案例式实践化教学、情景模拟法、OBE理念、混合式教学、校企合作等方面。但是鲜有从思政教育理念融入该课程的角度进行教学改革研讨，仅有东北林业大学安立华老师发表了如何将思政理念融入该门课程教学的论文。思政教育已是高校普遍研究的一种教学方法，研究《物流信息系统设计》课程思政教育的实践具有一定的指导意义。
1 课程专业目标与思政目标
1.1 课程专业目标
知识目标：熟悉物流信息系统的技术基础;掌握物流信息系统的开发设计方法、基本理论、技术;熟练运用相关方法与技术解决实际问题。
能力目标：具备运用物流信息系统的相关知识和技术分析、解决问题的能力;具备灵活应用知识的能力、再学习的能力;具备创新的能力;具备团队合作的能力。
1.2 思政育人目标
培养学生面向世界的宽宏视野和爱国情怀;帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观和职业观;能正确运用马克思主义的理论分析解决物流信息系统设计问题;帮助学生树立正确的爱国意识，为建设交通强国做出贡献;帮助学生对中国创新科技、传统文化有更加深入的理解，发扬中国传统文化。
2 融入思政教育的教学模式设计
将思政教育理念融入《物流信息系统设计》课程中，合理利用“互联网+”平台，改革传统课堂教学模式，具体包含：确定教学目标和思政目标、梳理教学大纲、挖掘思政教学内容、创新教学方法、加强教学设计、强化教学评价等内容。技术路线如图1所示。通过充分挖掘和梳理该课程中所蕴含的思想政治教育元素，恰当把握专业知识与思政育人的切入点，以实现专业知识教育与思想政治教育的有机统一，提升教书育人效果的同时也提高任课教师的基本素质。
确定教学目标和思政目标：把思政思想融入物流工程专业课程中，除了确定知识目标和能力目标以外，还需要进一步明确思政育人目标，在教学中融入社会主义核心价值观，加强大学生理想信念。
梳理教学大纲：基于教学与思政目标，对照物流工程专业人才培养方案中的毕业要求，寻找思政教育与课程内容的结合点，形成课程思政矩阵;积累素材，合理利用线上线下模式，设计开展思政教育的教学环节。其次，修改课程教学效果要求，明确身心素质、职业素养。
挖掘思政教学内容：寻找课程中蕴含的思政教育资源，丰富课程思政的教学内容，围绕物流信息系统的基础理论、基础技术、开发与设计的基本过程、物流信息系统的运行管理与维护、物流信息系统的发展趋势等环节设计相关思政教学内容。
创新教学方法：构建线上与线下混合教学模式，通过慕课、雨课堂、微信、微博等及时准确地将思政方面的知识传递给学生。将价值导向和知识传授相融合，将思想价值引领贯穿于主要教学环节，在传授知识和培养能力的同时，弘扬社会主义核心价值观，传播正能量。
强化教学评价：设计融入思政教育理念的课程评价方式，并在教学中加以实践与反馈。
3 课程思政矩阵与教学案例
3.1 思政矩阵
将思政要素注入《物流信息系统设计》的课程内容，形成课程思政矩阵，如表1所示。
3.2 教学案例
结合课程内容列出本课程的思政案例。
(1)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统的定义、我国物流信息系统发展现状和存在的问题、发展前景、物流信息系统开发设计的重要意义和学习目标。
融入的思政点1：家国情怀和文化自信。
授课形式与教学方法：启发式教育。
思政案例：讲授物流信息系统的定义及开发设计物流信息系统的重要意义，介绍我国物流业发展取得的成就，观看国内大型物流企业顺丰与京东的物流信息系统视频，强调我国物流发展的日新月异，激发学生的家国情怀与文化自信。
融入的思政点2：社会责任。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授我国物流信息系统发展现状和存在的问题，讲述顺丰速运的“数据灯塔”的发展历程，介绍党的方针政策和科学发展观，阐述我国交通强国战略、美丽中国建设等时事政策，激发学生的社会责任感。
融入的思政点3：价值塑造。
授课形式与教学方法：启发式教育。
思政案例：讲授物流信息系统发展前景与本课程学习目标，以顺丰速运创始人王卫等为例，引导学生树立正确的人生观价值观。
融入的思政点4：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：介绍我国物流信息系统发展趋势，结合十九大报告提出的打铁必须自身硬的理念，鼓励学生牢记使命，物流信息技术的发展是每个人的坚强使命，应加强自身学习。鼓励学生培养不怕困难、勇于担当的科学精神和自由发展、创新创业的时代精神。
(2)授课要点(课程内容摘要)：物流信息的基本概念与分类、物流信息技术组成、RFID技术、条码技术、EDI数据交换技术。
融入的思政点1：家国情怀。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授物流信息的基本概念、分类，观看《厉害了，我的国之辉煌中国》之《圆梦工程》片段，分析其中哪些成就与物流相关，挖掘独特的行业价值、历史内涵和文化诉求，加强学生的爱国情怀。
融入的思政点2：社会责任感。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授物流信息技术组成，以《厉害了，我的国之辉煌中国》之《交通发展》为例，引导学生思考把中国建设成社会主义现代化强国，在此进程中，现代物流信息技术扮演着怎样的角色，培养学生的社会责任感，帮助学生建立专业自信，树立职业理想。
融入的思政点3：工匠精神。
思政案例：讲授RFID技术、条码技术、EDI数据交换技术，以“菜鸟未来物流园区”为例，引导学生思考新兴技术在物流领域中的应用，引出工匠精神，开展专业思想教育。
(3)授课要点(课程内容摘要)：定位技术、地理信息技术、计算机技术。
融入的思政点：家国情怀与工匠精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授我国北斗卫星定位系统，观看《北斗三号全球卫星导航系统建成开通新闻发布会》片段，让学生感受我国科技强大，加强学生爱国自豪感。讲述北斗全球卫星定位系统技术原理，培养学生的工匠精神，开展专业思想教育。
(4)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统典型模块，含仓储管理信息系统、运输管理信息系统、配送管理信息系统等。
融入的思政点1：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育。
思政案例：介绍物流信息系统典型模块，鼓励学生创新物流信息系统功能模块，完善物流信息系统功能，培养创新创业的时代精神。
融入的思政点2：绿色生态和工程伦理。
授課形式与教学方法：启发式教育。
思政案例：讨论物流低碳目标引导下的物流信息系统功能模块设计，引导学生明确绿色、低碳物流的重要性，重视生态保护和物流安全、工程伦理等问题。
(5)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统开发的生命周期各阶段任务、开发方法。
融入的思政点1：创新创业。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授物流信息系统开发的生命周期各阶段的任务，以《厉害了，我的国之辉煌中国》之《创新活力》为例，培养创新创业的时代精神。
融入的思政点2：人生观教育与价值塑造。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论等。
思政案例：给学生演示往届学生开发的物流信息系统，让学生点评作品的优缺点。培养学生认识美、爱好美、创造美的能力，在潜移默化中引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观。
(6)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统规划方法，含关键成功因素法、战略目标集转换法、企业系统规划法、业务流程重组法等。
融入的思政点1：工匠精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授关键成功因素法，以亚马逊物流基地的成功案例，引导学生汲取成功经验，养成认真负责的工作态度、一丝不苟的工匠精神、求真务实的科学精神。
融入的思政点2：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授战略目标集转换法与业务流程重组法，引出交通强国之物流系统规划的重要性，引导学生积极探索物流系统规划新方法、新技术，培养创新创业的时代精神。
(7)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统分析方法，含组织结构分析、业务流程分析、数据流程、数据字典分析。
融入的思政点1：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授物流信息系统业务流程分析法，鼓励学生找寻物流企业业务流程存在的问题，创新业务流程，提升创新创业能力。
融入的思政点2：工程伦理。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授数据流程分析方法，以“大数据杀熟”案例，引导学生思考数据流程分析、数据管理在物流工程中的重要作用，引导学生构建牢固的工程伦理、职业道德准则与诚信品格。
融入的思政点3：工匠精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授数据字典、内容(数据项、数据结构、数据流、处理逻辑、数据存储和外部实体)，以苏宁物流基地无人仓的数据管理为例，引导学生思考数据管理在物流领域中的重要作用，培养学生一丝不苟的工作态度、工匠精神，开展专业思想教育。
(8)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统设计方法，含总体设计、详细设计。
融入的思政点1：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育。
思政案例：讲解数据库四阶段设计方法、逻辑模型的整合方法，鼓励学生创新逻辑模型的整合方法，培养创新创业能力。
融入的思政点2：工匠精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：讲授数据模型设计任务、设计方法，以京东物流的“青龙系统”为例，强调数据模型设计在物流领域中的重要作用，培养学生一丝不苟的工作态度。
(9)授课要点(课程内容摘要)：物流信息系统实施与运行管理，含程序设计、系统调试与测试、试运行、运行与维护、外包采购、文档管理、人员组织管理。
融入的思政点1：工程伦理。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论等。
思政案例：讲授外包采购方法，通过2个选购物流系统软件的失败案例，引导学生思考怎样的物流系统软件是优秀的，如何选择合适的软件供应商，总结外购外包方案的实施要点。引导学生在管理物流信息系统时，构建牢固的职业道德准则与诚信品格。
融入的思政点2：社会责任感。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：介绍物流信息系统的日常管理与安全管理内容，强调物流系统的日常管理应与安全管理和信息安全相契合，引导学生勇于担当、负责，加强大学生的安全意识、大局意识、敬业精神。
(10)授课要点(课程内容摘要)：分组开发物流信息系统。
融入的思政点1：团队合作。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：布置分组作业，要求设计某个小型物流信息系统。启发学生团队合作的重要性，培养团队协作精神、包容尊重、謙虚守信的处世之道。
融入的思政点2：创新创业精神。
授课形式与教学方法：启发式教育结合课堂讨论。
思政案例：强调学生在开发系统时，注意物流信息系统的功能模块设计内容，以顺丰速运的“数据灯塔”、京东物流的“青龙系统”的成功案例，鼓励学生创新物流信息系统功能模块，完善物流信息系统功能，培养创新创业的时代精神。
4 结 论
将思政教育理念融入《物流信息系统与设计》课程中，建立课程思政矩阵，优化完善教学设计方案，以实现专业知识教育与思想政治教育的有机统一。思政教育工作离不开认真的教学态度、扎实的专业知识水平、灵活的教学方法和教学形式。思政教育对老师自身的思想道德水平、“家国思想”、“工匠精神”、“人文情怀”、政治理论水平要求都很高。思政教育任重道远，在今后的教学过程中将继续探索，勇于实践，充分发挥本学科的独特育人优势，进一步提示育人价值，努力增强育人的针对性和实效性。
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收稿日期：2021-01-14
基金项目：2020年中国物流学会物流教改教研课题计划项目(JZW2020222);2020年南京林业大学首批课程思政示范课程培育项目
作者简介：姜晓红(1985-)，女，江苏常州人，南京林业大学汽车与交通工程学院，讲师，博士，研究方向：运输规划与管理。
作者：姜晓红
[摘 要] 借助信息技术进行会计案例教学，可以充分利用现代信息技术手段的支持和由其提供的无限信息资源，构建一个良好的学习环境，充分发挥学习者的主动性、积极性和创造性，提高会计教学效果。本文阐述了借助信息技术进行会计案例教学的优势、会计案例的编定与选择的要求，探讨了案例教学的具体操作以及对教师的要求。
[关键词] 会计案例 信息技术 具体操作
案例教学是指在教师的精心策划和指导下，根据教学目的和教学内容的需要，运用典型案例，将学生带入特定事件的现场，深入角色，分析案例，以提高学生分析和解决实际问题能力的一种教学方法。因此，通过选择新鲜、有趣、易懂、针对性强的案例进行会计教学，能够把复杂问题简单化、深奥理论浅显化、抽象程序形象化，真正实现了教学互动与教学相长，大大提高了教学效果。如果借助信息技术进行会计案例教学，可以充分利用现代信息技术手段的支持和由其提供的无限信息资源，构建一个良好的学习环境，充分发挥学习者的主动性、积极性和创造性，提高会计教学效果。
一、借助信息技术进行会计案例教学的优势
1.充分利用现代信息技术为会计案例教学服务。现代信息技术不仅是教学的辅助工具和学生学习的认知工具，而且为学习者的学习和学习环境的创建提供了无限信息资源，可以说现代信息技术本身就像教室、黑板一样，是学习环境的一分子。学校建设一个以网络平台为基础的会计案例教学平台，它是采用ASP技术开发的浏览器/服务器(B/S)模式的教学平台。基于网络平台的会计案例教学平台，能为会计教学改革及远程学习提供条件和技术支持，为学生开展会计案例学习与交流提供了极大的方便。学生集中(在学校或同一地点)或个体学习(有可以上网的地方)在互联网上，通过这个平台可以不受时间和空间的限制进行学习，为课程开展的网络化、个性化和交互式提供了可能。因此，借助信息技术进行会计案例教学的关键在于利用现代信息技术构建能够发挥学习者的主动性、积极性和创造性的教学环境。教学环境，在教学活动开始时又称为学习情境(或学习环境)。这种教学环境具有信息资源丰富、交互与交流方便、时间与空间开放等特点，可充分调动学习者的多种感官。其中多媒体技术的超文本信息组织方式与网络技术的结合，使学生在学到知识的同时又能培养他们获取、分析、加工和利用信息的素养。
2.有利于发挥学习者的主动性、积极性和创造性，培养学生的综合能力。充分利用现代信息技术所提供的丰富多彩的信息资源和认知工具，始终坚持将学生放在第一位，一切为学生的意义建构服务。情境的创设有助于将一个个学习任务置于真实的问题情境中，从而促进学生知识与能力的迁移;内置其中的认知工具(含会话与协作工具)有助于学习者进行自主学习和合作学习;内置的大量信息资源有助于问题的理解和可行性方案的提出。因此，计算机网络的交互性，可以促进学生进行自主学习，培养学生的发散思维、创造思维及创新能力。
3.教学形式多样，实现多方互动，促进合作精神和良好人际关系的形成。教学平台具备与学生有良好的交互功能，能实时地为学生给出反馈信息，能较好地实现教学资源的共享，实现师生、生生、师师等多种教学因素的互动。当然，教师是整个教学活动的总设计者，其作用也不可忽视。
二、信息技术环境下会计案例的编定与选择的要求
教学案例实质就是特殊的教材。进行案例教学的基本前提是具备适当的案例。案例的好坏直接影响着案例教学的效果。因此，进行案例教学的第一个步骤就是案例的编写与选择。在不具备教学案例库(如果有可以选抽)的情况下，要先进行案例编写。一般来说，会计案例的编写包括以下内容：
1.教学目的。明确通过会计案例教学应掌握的基本理论、基本技能及通过会计案例教学所应达到的能力水平。例如巩固“试算平衡”的知识，可以运用案例1，结合教学内容加以分析。
2.背景材料。根据不同阶段会计案例教学的特点，从企业搜集具有实用性、相关性、典型性等素材;根据不同的教学对象选用、编写不同角度的会计案例。
【案例1】小甄从某财经大学会计系毕业刚刚被聘任为启明公司的会计员。会计科长想检验一下他的工作能力，让他编制公司这个月的试算平衡表。不到一个小时，一张“总分类账户发生额及余额试算平衡表”就完整地编制出来了。看到表格上那相互平衡的三组数字，小甄兴冲冲地向科长交了差。
“呀，昨天车间领材料的单据还没记到账上去呢，这也是这个月的业务啊!”会计员小李说道。还没等小甄缓过神来，会计员小张手里又拿着一些会计凭证凑了过来，对科长说：“这笔账我核对过了，应当记入‘原材料’和‘生产成本’的是10000元，而不是9000元。已经入账的那部分数字还得改一下。”“试算平衡表不是已经平衡了吗?怎么还有错账呢?”小甄不解地问。
3.提出问题。可以针对学生已经学过的理论知识和专业技能提出问题，也可以针对学生虽未学过但却可以从已学过的知识、技能中引申出来的知识提出问题;可以是比较简单的问题，也可以是有一定难度的问题。通过提出问题，培养学生独立思考的能力。案例1的问题是：试算平衡表平衡了还可能有错吗?运用学习过的试算平衡有关知识来解释。
4.附录。附录主要是阐述与会计案例相关但又没有列入会计案例内容的一些资料。它虽然不是会计案例的主要内容，但对如何正确理解和讨论案例都有帮助。
教师应该十分重视搜集和整理会计教学案例，按课题建立内容丰富的教学案例库。案例搜集可采用的方法有：教师通过参加社会实践活动，深入企业搜集实际工作中的案例;教师依据教学内容，参考有关资料自行设计案例;学校与企业合作，由企业提供案例等。应特别鼓励学校与企业的合作，企业为教学提供案例，学校为企业提供解决问题的新思路和新方案，实现产、教、学、研的结合。
如果学校具备专门的教学案例库，教师进行案例教学就必须对案例库中的案例进行选择。案例的选择需要依据以下几个条件：①教学的需要。案例的选取要符合教学目标，能完成教学任务。②学生的知识结构。案例的难易要适应学生的发展水平。③教师的教学技能。具体地讲，笔者认为会计案例教学内容的选择需要遵循以下几点要求：①典型性;②综合性;③真实性;④时效性;⑤可参与性;⑥因材施教，因人选材;⑦生动性;⑧难易适中。对于所选择的案例应在“教学笔记”中说明其教学用途，以方便其他教师对案例的理解和使用。教师要具备相应的能力，可以驾驭该案例进行教学。
依据以上条件和要求，教师选择适当的案例以后就可以开始进行案例教学了。
三、案例教学的具体操作与要求
(一)案例教学的具体操作
1.案例的准备。案例的准备是案例教学展开的基础，这一环节是基础环节。在这一环节中，教师布置一个案例材料让学生进行准备，同时教师要对该案例及其相关材料进行熟悉和准备。教师在案例准备环节完成时，应达到对案例的充分熟悉和对学生解决案例中问题的可能方案有一定的心理准备，这是教师进行正常的案例教学的基本保障。学生得到案例资料以后，即开始个人的准备。学生先要阅读案例，对案例中的各项内容了解清楚，借助各种手段和工具来充分理解案例及问题。完成了了解案例内容之后，学生可以开始对案例问题的个人分析，写下自己的观点或问题解决办法。
【案例2】在大连某实业公司，企业的现金由会计人员保管，现金的收支也由会计人员办理。该企业的记账凭证也是由出纳员张某先盖好印章放在会计人员那里，给会计人员作弊提供了可乘之机。该实业公司会计(兼出纳)邵某就是利用这种既管钱又管账的“方便”条件，尤其是借用盖好章的记账凭证，编造虚假支出，贪污公款1.4万余元。这则案例中的大连某实业公司的做法违背了什么?能在基础会计课本上找到依据吗?
2.小组讨论。学生个人对案例分析和准备有时会遇到一定的困难，并且这些个人准备难以全面。因此，将学生分成若干小组，进行小组讨论显得十分必要。这样学生就可能较顺利地解决个人在准备案例中的困难，集中小组内各成员的智慧，使观点更加全面，方法更周详。在这一环节中，教师要根据学生的气质性格、能力、知识经验等进行合理分组，使得小组讨论不拘泥于形式。对于难度较小或学生具备较强的案例学习能力时，这一环节可以省略。
【学生讨论案例2】企业的现金应由专职的出纳员保管。现金的收支应由出纳员根据收付款凭证办理，业务办理完毕后由出纳员在有关的凭证上签字盖章。这是现金收支业务的正常账务处理程序。记账凭证先盖章，会计人员钻空子，这个正常的账务处理程序就被打乱了。《基础会计》第三版第12页中记载：会计机构的设置应按“内部牵制”的原则做好会计机构的内部分工。企业的出纳人员除了登记现金、银行存款日记账以外，一般情况下就不能再兼任其他会计账簿的记账工作;银行存款余额调节表的核对工作不能由经手银行存款的出纳人员担任;会计凭证的填制和审核不能由一人兼办等。
3.班级案例讨论。这一环节是集中集体智慧的阶段。学生如果经过了小组讨论，可以由每一小组派出代表陈述其小组共同观点，其他的成员也可以将自己的不同意见予以发表，同时不同小组成员之间可以质疑问难，在问答中不断吸收各种观点的可取之处，形成各种有效的解决案例问题的方法。在此过程中，学生还可以就案例材料对教师提出问题，教师进行解析。在这一过程中要求学生积极参与案例讨论并认真聆听其他同学的发言和教师的讲解。教师在这一环节中则应通过各种办法促进学生进行思考，阐发自己的观点，同时提供各种理论、资料，有效地引导课堂讨论的方向。在这一环节中，教师要当好“导演”的角色，组织发动好课堂讨论，否则，班级讨论就会流于形式而失去意义。
【学生讨论案例1】通过试算平衡表检查账簿记录，若借贷平衡并不一定就代表记账正确无误。小甄还应该重新再编制一张。因此试算平衡表也不是万能的，如小李未入账的业务，属于漏记，以及小张才发现的把两个账户的金额同时记多了或记少了，都不会影响试算表的借贷平衡。《基础会计》第三版第51页中记载：试算平衡能够核查出账户记录的错误，但不能发现记账过程中的所有错误，如用错账户、记错方向、错记金额，并不一定影响借贷平衡。总之漏记或重记某项经济业务、借贷方向彼此颠倒、记错账户(串户)、借方或贷方发生额中偶然一多一少并相互抵销等这些都不会影响试算表的平衡。
4.评价阶段。这一环节中，教师对教学全过程进行归纳、评价。教师对学生的学习、参与讨论状况进行评价，对教学内容进行归纳，引导学生对案例及问题在课后进一步思考。学生则可以记录通过案例学习的主要观点和思想，检查前面个人分析的优劣，为进一步改进学习做准备。
(二)案例教学对教师的要求
教师应由传递知识的“搬运工”向教学过程的促进者与指导者转变。案例教学中，指导者角色要求教师必须从宏观上把握学生的现有水平、学习能力，进行有针对性的指导。具体要求有：第一，教师应根据案例教学过程的需要确定指导的范围与程度;第二，指导学生形成良好的学习习惯，掌握学习策略;第三，创设丰富的教学环境，激发学生的学习动机，培养学生的学习兴趣;第四，为学生提供各种便利，为学生的学习服务;第五，建立一个接纳性的、支持性的、宽容性的课堂气氛。
教师应由管理者向合作者转变。教师要实现观念上的转变，由居高临下的权威转向平等的合作者;教师要平等地参与学生的学习活动;教师要把自己当作学生，把学生当作老师，允许学生提问与质疑;教师在参与学习的过程中，进行自我反思与总结，并且勇于承认自己的过失和不足。
借助信息技术环境下的中职会计案例教学，在教学过程中自然地结合使用了多媒体、因特网等信息技术，它们是案例教学的促进器而非负担，在教学过程中它们是学生学习活动的认知工具，而且为学生的学习提供了无尽的资源，它们的作用在于使学习任务更清晰，使学生的学习行为和意义建构更易于发生。教学过程不应因信息技术的引入而中断或转移。
在经过了一年多的教学实践后，我看到了学生发生的变化，他们的会计知识结构较以前有了明显的改善，在参与教学活动时也显得更为活跃。最重要的是他们逐渐形成了一种科学思维方式，能合理地运用学过的会计理论知识来解决一些实际问题，而不是仅仅的想当然。
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(作者单位：浙江省台州市天台职业中专)
作者：徐优芬
摘 要： 为了探究高中信息技术课程中教师将计算思维与课程融合的情况，以上海某中学的高中信息技术课程为例进行分析。研究发现案例课程的教学活动较好地体现了计算思维，但课堂中分解和概括部分教学内容还有待优化。文章针对这些问题提出了教学建议。
关键词： 高中信息技术; 计算思维; 案例研究; 核心概念
Case study of high school information technology course Based on
computational thinking
Deng Hui
(Inner Mongolia Normal University， Hohhot， Inner Mongolia 010022， China)
Key words： high school information technology course; computational thinking; case studies; core concept
0 引言
关于计算思维的研究历史至少要追溯到上世纪50年代[1]，计算思维研究最早出现在计算机教育、神经科学等领域。美国心理学和教育学家 Robert J. Sternberg指出：思维是能力的基础，学习者不仅需要知识的学习，还需要思维的培养，帮助他们学会发现问题和解决问题[2]。2011年美国已经将计算思维纳入《CSTAK-12标准(2011修订版)》。英国在2013年也将计算思维作为其新信息技术课程的重要内容[3]。我国于2010年7月在西安交大主办了“C9计算机基础教育研讨会”，会上我国多位计算机教育的研究者首次认真的讨论了计算机基础教学中如何培养学生计算思维，并把计算机能力的培养看作是计算机基础教育的核心内容，同时也强调我国现在应该加强培养计算思维能力的课程研究。为了加强中学生计算思维的培养，教育部将计算思维纳入《普通高中信息技术课程标准(2017年版)》的核心素养，并且在课程的学业要求中也多次提出计算思维培养的策略和内容。
计算思维不仅有利于解决实际问题还有利于人们批判思维的发展以及信息素养的发展。学生思维能力的培养也是逻辑能力、创新能力和自我调节能力等的培养，思维作为能力的基础，是教学的重点。
1 计算思维
美国卡内基.卡梅隆大学计算机学院的周以真教授在2006年提出计算思维的概念，认为计算思维就是运用计算机科学的基本概念去求解问题、设计系统和理解人类的行为，涵盖计算机科学之广度的一系列思维活动[4]。周教授认为计算思维是通过简化、转化和仿真等方法，把一个看起来困难、复杂的问题重新阐释成一个比较浅显易懂的问题，以便于处理问题。
Selby博士和Woollard博士根据计算课程的理解和实践探究提出了计算思维要素是算法思维、评估、分解、抽象、归纳，其关于计算思维的观点比较适合中小学信息技术教育[5]。算法思维是将解决问题的过程通過流程图等简单结构表示成清晰明确的步骤。评估分析是对算法中方案能否达到目标进行价值判断，这个过程中往往带有反思、批判思想。分解是从子模块的角度来考虑问题，将系统划分为部分，系统经过分解后可以细分为多个部分，每个部分再被逐一解决。抽象是忽略一些不必要的细节内容，隐藏对象的复杂性性，只显示主体部分，从而降低处理的难度。归纳是总结和修改解决问题的方案的，一种模式可以多次利用有利于提高解决问题效率。处理问题需要掌握的是处理问题的技巧，而培养计算思维可以让学生形成一种高效的解决问题的能力。
2 计算思维教学案例
课程教学分析是教师了解课程教学效果、提升教学能力的一种方法，教师通过对他人或自己教学过程的分析从而找出自己在教学中的不足并加以改正。
2.1 教学案例
研究选择了上海市某中学的一个高中信息技术课程，通过分析案例了解涉及计算思维的核心思想是如何在课程中体现的，以及课程的整体活动安排是否有利于培养学生的计算思维能力。案例的课程内容是华东师大新课标“算法与程序设计”(选修)中第二章的基本算法实例中的“选择排序”。教学的对象是高一学生，教学环境是多媒体教室。计算思维的核心是抽象和自动化，编程类课程比较满足计算思维的要求，编程类课程中对数据的表征、建模等教学活动能激发学生的思维。
2.2 该课程的主要目标
要求能描述选择排序的基本思想，能解释并识读选择排序算法的流程图，利用选择排序解决简单的生活问题(知识与技能)。通过微视频，观察并分析选择排序的基本思想。通过实例分析，学会用选择排序基本思想对数据进行排序，能记录每一趟排序后数组中数据的变化。归纳选择排序的规律，迁移到流程图的识读，学会从具体到一般的归纳方法(过程与方法)。感受利用计算机来实现排序的优势，体验选择排序在生活中的应用。积极参与小组合作，感受团队协作共同解决问题的力量(情感态度与价值观)。
课堂主要是情节导入、讲授新课、知识延伸、课堂总结和布置作业五个环节。
第一个环节：情景导入
教师设定一个现实中的真实情景：学生的体质健康状况非常重要，为此，老师课前向同学们做了一项问卷调查，并展示了问卷调查结果。然后让学生们讨论“从调查结果中你发现了哪些结论?假如要从全部数据中找到每周锻炼时间在5小时以上的同学，并授予‘锻炼小达人’称号，应该首先对全部数据进行怎样的处理”。这个环节主要是为了引导学生对情景中产生的问题进行思考从而进行课程内容的学习。
第二个环节：讲授新课
⑴ 教师解释什么是排序，并与学生互动解答生活中排序的例子有哪些。
⑵ 让学生带着问题观看视频“选择排序”，教师指导学生一边观看教学微视频一边完成学习单对应的题目，并且在观看微视频的过程中巡视指导。当学生自学视频并完成相应的练习之后教师对学生进行提问，让学生指出每一趟排序后的结果以及数据一共比较了几趟， 之后归纳总结选择排序的过程。通过这个过程学生可以体会降序具体的步骤并理解降序排序中所体现的逐步解决问题的思想。
⑶ 通过新的实例(学生会主席得票数排序)来巩固选择排序的思想。在学生理解了排序的内容之后结合视频截图，启发学生将有N个数组的元素选择排序的算法流程图补充完整，指出选择排序算法的两个关键步骤，在这个过程中学生也能体会抽象思维，培养学生对问题进行细节隐藏处理，确定关键点的思想活动。
⑷ 让学生进行小组讨论，完成第一趟排序寻找最大数的算法流程图。
⑸ 让学生结合之前的两个流程图，上机调试选择排序的程序。
第三个环节：知识延伸
引导学生思考排序的方法其实有很多，不仅仅只有选择排序一种，引导学生思考回，鼓励学生课后的延伸学习。
第四个环节：课堂总结
在该环节展示体质测试成绩，告知学生锻炼对于身体健康的重要性并总结什么是选择排序。
第五个环节：布置作业
让学生设计程序完成任务：将本学期学习的英语单词按照英文字典的排序方式编排成一个有序的单词表并输出。这一环节可以培养学生将这种解决问题的方法应用到其他类似问题中的能力。
2.3 教学案例分析
通过案例分析发现在此课程中计算思维内容主要体现在教学设计和实际的课堂教学过程中，分别以表格的形式呈现对于计算思维体现具体分析的内容。表1表示教学目标中计算思维的体现情况，表2表示课堂中计算思维的体现情况。
从教学设计的计算思维中可知计算思维核心概念并没有包含所有，教学设计中的教学目标还是分析的三维目标，缺乏对计算思维的具体内容分析。
选择排序本就是一种算法思想的体现，教师在教学活动过程中引导学生思考，并在学习过程中也有意识地对学生的抽象思维、评估思维进行了培养。对于教学内容从简单入手，让学生从简单的问题入手抽象出概念，再对概念进行提炼，最后将这种策略方法迁移到解决生活中的问题。课程所涉及到的这种活动过程本来就是对计算思维的高度融合，即让学生在信息活动中能够采用计算机可以处理问题的方式界定问题、抽象概念、建立结构模型、合理组织数据，通过判断、分析与综合各种信息资源，运用合理的算法形成解决问题的方案，总结利用计算机解决问题的过程与方法，并迁移到与之相关的其他问题中。
在整个过程中学生积极回答老师对排序程序的提问，完成了选择排序学习任务单，对排序步骤进行罗列、整理并展示结果，最后在程序调试出现问题时积极找出存在的问题，集思广益并选择合适的方法解决了问题。
通过对案例的研究分析发现，在这种以教师主导、学生为主体的教学模式中学生基本能较好地完成任务;对于展示问题解决结果这种给他人讲授的方法，不仅可以让其他学生从中学习到内容和受到启发，还可以让其他人通过分析对问题的解答结果来发现问题。
本节课主要体现了归纳、抽象、评估和计算思维四个计算思维的核心概念，课程设计对于分解这一核心概念还没有很好地涉及到，分解可以将复杂的问题简单化，可以总结出解决问题方案的关键点，教师在程序算法课堂中对于算法思想，算法程序的整体结构强调的比价多，对于计算思维IPO(input-process-output)思想融入的还不够。教师对于课堂融入计算思维中评估的概念还可以提高，在课程中教师给出多种调试程序的语句，为学生提供了多种解决问题的方法，但是学生只是停留在简单地选择，由于课堂时间有限等因素，课堂中对几种方案有哪些差异的深入理解环节还没有很好的展示出来。在优化教学中可以通过让将算法处理问题的关键点提炼出来让学生体会就算思维的分解，可以通过学生改正错误程序过程体会不同程序的调试。
3 结束语
在对案例分析的过程中发现，计算思维的五大核心概念对于评价课程中计算思维有很大的帮助，有利于掌握计算机教學中计算思维教学的实际教学情况;除此之外，以核心概念为评价维度对课程教学进行分析进而改进课程的教学，对提高教师能力很有帮助。在高中信息技术教育中教师能正确的把握知识，以生活中的问题引入，最后以处理生活中的问题为落脚点，对于学生计算思维的培养大有好处。在信息技术课程中评价课程的教学，结合定性评价与定量评价更能反映出课堂教学效果，更有利于提出改进课程教学的建议帮助教师更好的实施课程。计算思维是当今国内外研究的一个新领域，也是一个热点，计算思维作为我国高中信息技术课程的核心素养是高中信息技术教育的重点之一。我国的计算思维教学还处于初级阶段，如何设计课程、如何制作教学课程资源、如何从计算思维角度评价信息技术课程等研究，还需要一线教师与计算机教育研究者共同努力。
参考文献(References)：
[1] Denning P J，Denning P J. The Long Quest for Computational Thinking[C].New York：ACM Press，2016：120-129
[2] 斯滕伯格.思维教学——培养聪明的学习者[M].北京：中国轻工业出版社，2001：127.
[3] 肖广德，高丹阳.计算思维的培养：高中信息技术课程的新选择[J].现代教育技术，2015.7：38-43
[4] 周以真.计算思维[J].中国计算机学会通讯，2007.3(11).
[5] 谢忠新，曹杨璐.中小学信息技术学科学生计算思维培养的策略与方法[J].中国电化教育，2015.11：116-120
作者：邓辉
一、案例分析：
1、通过案例分析发现UPS的稳步增长离不开先进的物流信息系统的建设，它在物流管理中采用了货物信息收集器、条形码系统、大规模数据中心、等先进的物流信息技术。
2、这些信息技术采用的作用
1)货物信息收集器、条形码系统、大规模数据中心、POS等信息技术的采用，能够有效地解决物流过程中大量数据的采集与自动录入的问题，方便、快捷，节约了成本费用。
2)货物跟踪网络、互联网等技术的采用，能够让顾客及时的了解货物的运输进程，真正实现企业与最终顾客的交流与沟通，节约了存储费用，提高了顾客满意度，在全球范围内为UPS提供综合性的物流服务铺平了道路。
二、支持案例：
海尔物流：不断增强核心竞争力
当今，被誉为中国第一品牌并跻身射界品牌100强的海尔，从品牌战略，到多元化战略，再到国际化战略，海尔的每一次跨越都有很多经验可圈可点。 1998年，海尔在美国设厂遇到的第一个问题就是必须和美国市场联网，信息化和物流的瓶颈困惑使海尔意识到从海尔的国际化到国际化的海尔，首先要做的事情是建立全球供应链网络，而支撑这个网络体系的正是现代物流。于是，海尔下决心建立现代物流体系，这对当时的中国企业来说无疑是一项前所未有的创举。海尔集团的首席执行官张瑞敏也因此被誉为“中国物流觉醒第一人”。 海尔物流的做法
海尔的物流革命经历了物流资源重组、供应链管理、物流产业化三个发展阶段。每个阶段都有侧重点，环环紧扣螺旋上升。物流重组阶段的任务是，建立组织机构，整合集团内部物流资源，降低物流成本。供应链管理阶段的任务是，实施供应链一体化管理，提高核心竞争力。物流产业化阶段的任务是，海尔物流推进本部在做好企业内部物流、增强企业核心能力的基础上，向物流企业转化，致力于社会化业务的拓展，使之成企业新的经济增长点。
一、组织结构扁平化，实现物流资源重组
海尔集团从1998年的9月份开始在全集团进行以订单信息流为中心的业务流程再造。内容包括，将原来集团的组织结构从层级式的职能管理方式改变为现有的扁平化的组织结构。通过这种流程再造，集团所有的部门都能够同步面对订单快速响应。
这种扁平化的组织结构不仅为海尔实现以订单信息流为中心的业务流程打下基础，也为海尔最终建成信息化、网络化、快速响应的物流系统铺平了道路。
二、在观念革命中不断创新
海尔物流是在不断的观念革命中，不断创新发展的，所以海尔物流的先进理念是海尔物流不断创新发展的基础。
革掉仓库的命，以时间消灭空间。物流有仓库就是在“停留”，所以整合之初，海尔物流首先提出革掉仓库的命，建成了两个现代化的国际物流中心，在这两个物流中心里，海尔采用先进的过站式物流运作模式，不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必需的物资，这就要求物流推进本部在低库存乃至零库存的要求下，依托库存信息系统及时准确的满足各产品事业部连续大规模的生产制造需求。
一流三网，实现同步流程
现代物流区别于传统物流的是信息化和网络化，海尔物流创新实施了“一流三网”同步模式，即以订单信息流为核心，建立全球供应链网络、全球配送网络、计算机网络，三网同步流动，为订单信息流提供增值。
正是因为有“一流三网”的支撑，海尔得以用JIT采购、JIT原材料配送、JIT分拨物流，实现同步流程。即，商流与海外推进本部从全球营销网络获得的订单可以同步传递到产品事业部和物流推进本部，物流本部按照订单安排原材料采购、配送，产品事业部组织安排生产;产品下线后再通过物流的配送网络送到用户手中。比如美国海尔销售公司在网上下达一万台的订单，订单在网上发布的同时，所有的部门都可以看到，并同时准备到位。不用召开会议，不用层层传递，每个部门都会同步接收到与订单有关的信息，大大缩短了订单的响应周期。
信息化贯穿于海尔物流发展的全过程
现代物流区别于传统物流的特征是信息化与网络化。信息化贯穿于海尔物流发展的全过程。在资源重组阶段，海尔实施了ERP系统。在供应链管理阶段，海
尔建立了B2B的采购平台，并建立起与集团CRM系统的无缝接口。在物流产业化阶段，海尔实施了大物流LES系统。
1.海尔信息化建设的演进过程
建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。
在成功实施ERP系统的基础上，海尔建立了SRM(招标、供应商关系管理)、B2B(订单互动、库存协调)、扫描系统(收发货、投入产出、仓库管理、电子标签)、订价支持(订价方案的审批)、模具生命周期管理、新品网上流转(新品开发各个环节的控制)等信息系统，并使之与ERP系统连接起来。这样，用户的信息可同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，零资金占用。
海尔通过搭建BBP采购平台，实现了全球供应商网上查询计划、网上接收订单、网上查询库存，网上支付等活动，使供应商足不出户就可以完成一系列的业务操作。
随着全球化信息网络和市场的形成，海尔物流开始着眼于全球供应链资源网络。
在物流产业化阶段，海尔通过研用信息集成化一流的物流执行系统LES，成功地搭建起第三方物流运作管理的系统架构，实现全国42个配送中心的订单管理、条码扫描、GPS运输管理、仓储管理在内的基本业务流程系统管理。通过实时取数、透明追踪、条码扫描、成本管理和决策支持来实现对多仓库、多客户、跨地域管理、复杂的仓位控制、安全存量设置、自动补货警示等先进技术，搭建起高效的第三方物流操作平台。
在此基础之上，海尔又在自己物流实践和优化业务流程之上，吸取先进仓储管理系统的经验，利用计算机及网络技术开发出针对市场需求的物流执行软件――海尔物流执行系统HLES。目前以信息化为基础的海尔物流正在迅速拓展社会化业务。
2.条码和RF技术支持下的“五个按单”
由于海尔信息化的提前推广，使网络共享解决了基础设施的瓶颈，同时也为条码和RF技术在物流的各个环节、各个部门的数据采集和普遍应用做好了准备。海尔结合世界上先进的母本，设计了一套完整、科学的编码规则，使人、产品、设备、工位、仓位均有了规范统一的编码。
目前海尔应用最为广泛的条码主要分为7种：托盘条码、物料条码、仓位条码、成品条码、操作人员条码、工位条码及设备条码。托盘条码由6位阿拉伯数字组成，具有唯一性。物料条码相当于物资标签，每个容器外部都有一张物料条码，包含物料号、物料描述、批号、供应商及送货数量等信息。仓位条码相当于一个三维坐标，用来标识海尔青岛物流中心每个仓位的具体位置，如01-09-03，01代表第1巷道，09代表第9列，03代表第3层。成品条码主要用来标记出厂成品，运用于整个成品下线、仓储及配送。成品条码共计20位，包括产品大类、版本号、流通特征、生产特征、序列号等信息。工位条码是海尔集团将所有的生产线统一编码，这使产品可追溯到生产线的生产工艺与质量。人码是海尔集团所有员工的编码，人码与其他条形码结合能够及时追溯到责任，同时也是海尔集团进行工资分配的依据。设备码是集团为所有设备的编码，为全面设备管理提供依据。条码和RF技术在海尔的广泛采用，使海尔的“五个按单”――按单采购、按单分拣、按单配送、按单核算、按单计酬成为可能。
先进的物流技术和设备是物流高效率的实现手段
有了先进的物流理念，有了功能强大完善的信息系统，高效率的物流运作还需要先进的物流技术与设备来实现。
海尔物流中心包括原材料、成品两个自动化物流系统，采用了激光导引、条码识别、无线数字通信、红外通信、智能充电、工业控制、现场总线和计算机网络等国际先进技术，成功集成了具有国际先进水平的工业机器人、巷道堆垛机、环行穿梭车、激光导引车、摄像及语音监控等先进的自动化物流设备。该系统对原材料和成品自动化仓储与收发的全过程实施完全的控制、调度、管理和监控，并与海尔集团的ERP系统实现了信息集成，以最少的人机接口实现了最大的物流自动化。
物流革命带来显著成效
海尔在对企业进行全方位流程再造的基础之上，依托强大的全球配送网络，利用先进的信息技术与物流技术，打造现代物流体系，实现了物流全过程的精细化管理，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化：
提高了效率，降低了成本。海尔通过实施现代物流，保证了集团的高速增长，实现了采购成本持续环比降低6%以上，仓储面积减少90%，原材料库存资金周
转天数降低77%，物流成本下降10%~15%，整个供应链的运作费用将下降10%~25%，实现了两个高三个零――高速度、高效率以及零库存、零运营成本和与顾客的零距离。
整合资源，优化供应链。海尔通过整合全球化的采购资源，建立起双赢的供应链，多产业的积聚促成一条完整的家电产业链，大大地提高了核心竞争力。
打造物流核心竞争力，社会化物流显成效。2003年，海尔物流在发展企业物流的同时，成功地向物流企业进行了转变，以客户为中心，为客户提供增值服务。目前海尔第三方物流服务领域正迅速拓展至IT业、食品业、制造业等多个行业，并取得一定成效。例如，海尔通过LES第三方物流系统操作平台，向某高科技企业集团提供全方位物流服务时，客户可以从网上查询库存，进行BOM管理，可以管理到货物的批次号、序列号、保修期等，帮助客户实现了增值，获得客户满意。另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务。物流业务已成为海尔新的经济增长点。
资料来源：《物流》杂志--新闻资讯栏目--企业访谈时间：2008-01-15
作者： 班级：113101 姓名：任艳荣 学号：111307 前言： 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。海尔集团作为一个大型的家电、电器购物网站在物流方面应该更具有它独特之处。物流信息技术是物流管理的基础，海尔集团在使用物流信息技术方面是如何做的呢?
我国家电物流的主要运作模式 1.自营物流
2.家电企业剥离物流业务，组建专业物流公司 3.家电企业与物流服务商共同组建家电物流平台 4.全面外包物流业务
海尔集团简介：公司1984年创立于青岛。创业以来，海尔坚持以用户需求为中心的创新体系驱动企业持续健康发展，从一家资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成为全球最大的家用电器制造商之一。2012年，海尔集团全球营业额1631亿元，在全球17个国家拥有7万多名员工，海尔的用户遍布世界100多个国家和地区。是全球大型家电第一品牌，1984年创立于青岛，现任董事局主席、首席执行官张瑞敏是海尔的主要创始人。目前，海尔在全球建立了21个工业园，5大研发中心，19个海外贸易公司，全球员工超过7万人。2011年，海尔集团全球营业额实现1509亿元，品牌价值962.8亿元，连续11年蝉联中国最有价值品牌榜首。海尔集团援建了164所希望小学和1所希望中学，
海尔集团持有多个与消费者生活息息相关的品牌。其中，按品牌统计，海尔已连续四年蝉联全球销量最大的家用电器品牌。在互联网时代，海尔打造开放式的自主创新体系支持品牌和市场拓展，截止2011年，累计申报12318项技术专利，或授权专利8350项;累计提报77项国际标准提案，其中27项已经发布实施，是中国申请专利和提报国际标准最多的家电企业。在全球白色家电领域，海尔正在成长为行业的引领者和规则的制定者。
海尔实网即营销网、物流网、服务网，覆盖全国大部分的城市社区和农村市场，海尔在全国建设了7600多家县级专卖店，2.6万个乡镇专卖店，19万个村级联络站，可以保证农民不出村知道家电下乡，不出镇买到下乡产品;海尔在全国建立90余个物流配送中心，2000多个二级配送站，可以保障24小时之内配送到县，48小时之内配送到镇，实现即需即送、送装一体化;海尔在全国共布局17000多家服务商，其中在
一、二级市场建立了3000多家服务商，三级市场建立了4000多家服务商，四级市场建立1万多家乡镇服务站，可以保障随叫随到，为用户提供及时上门、一次就好的成套精致服务。海尔的虚实网融合的优势保障了企业与用户的零距离，不但有效支持海尔产品的营销，还成为国际家电名牌在中国市场的首选渠道。
适时进行战略创新和管理模式创新以适应时代的变迁和发展，先后实施名牌战略、多元化战略、国际化战略和全球化品牌战略，海尔管理模式也从日清管理法、OEC管理模式、市场链管理发展到人单合一双赢管理模式。
一.海尔的物流运作模式
好的企业满足需求，伟大的企业创造市场。海尔物流在拥有了三个JIT的速度、一流三网的资源和信息化平台的支持，在不断完善内部业务运作的同时，积极发展品牌集群和社会化物流业务:其一是品牌集群，打造搭建一条完整的家电产业链。其二是构建社会化的采购平台。海尔目前在全球有10个工业园，30个海外工厂及制造基地，这些工厂的采购全部通过统一的采购平台进行，全球资源统一管理、统一配置，一方面实现了采购资源最大的共享，另一方面全球工厂的规模优势增强了海尔采购的成本优势。
海尔通过整合全球化的采购资源，建立起双赢的供应链，多产业的积聚促成一条完整的家电产业链，极大地提高了核心竞争力。建立起强大的全球供应链网络，使海尔的供应商由原来的2200多家优化至不到800家，而国际化供应商的比例却上升至82.5。目前世界五百强企业中有五分之一已成为海尔的合作伙伴。全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。2003年，海尔物流在发展企业物流的同时，成功地向物流企业进行了转变，以客户为中心，为客户提供增值服务。目前海尔第三方物流服务领域正迅速拓展至IT丁业、食品业、制造业等多个行业，并取得一定成效。另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，同第三方物流相比，多的增值服务。它帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务，现在来看物流业务已经为海尔一个新的经济增长点。
2001年3月31日，“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”，在青岛海尔总部举行。这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
二.海尔物流运作模式的特点
1.实施供应链管理
海尔实现了物流的信息化和，网络化。 海尔模式以订单信息流为中心，体现出了信息化，企业内部所有的信息都必须围绕着订单流动。以订单信息流为中心提高企业的市场响应速度，快速获取订单与满足订单：海尔还注重全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络 ，体现了海尔网络化的思路，三者将企业内部资源与外部资源有机联接为一体。
2.物流产业化
所谓物流产业化，是指要物流产业形成社会普遍承认的规模程度，通行法则和在全社会范围内达到通变，以彻头彻尾地从质的规定性上达到提倡的目标。“产业化”即是指要使具有同一属性的企业或组织集合成社会承认的规模程度，以完成从量的集合到质的激变，真正成为国民经济中以某一标准划分的重要组成部分。海尔通过对本企业原有物流功能的破坏性重组，整合了企业原有的资源、拓展了物流规模化经营、构筑了现代的物流体系，增强了物流的核心竞争了，形成社会普遍承认的规模程度，拥有了优质的全球供应商资源，积累了丰富的实践经验，运用了世界上最先进的信息技术与物流技术，使海尔物流具备了联合采购、第三方物流与第四方物流的能力。
3.海尔的物流业务整体规划
以海尔集团为核心企业，与供应商、分销商用户形成的供应链网络，通过实施物流管理，在缩短提前期，降低库存、加快资金周转、提高响应市场应变能力方面，发挥了巨大的作用。海尔集团物流速度减少库存空间，使仓库变成了配送中心，对采购资源、原材料配送资源、成品配送资源的整合，获取了更优的外部资源 。
海尔物流模式的变革历程
一.海尔物流重组阶段
海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JIT (Just in time)的管理，即JIT采购; JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。
二. 供应链管理阶段
在供应链管理阶段，海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。海海尔集团自1999年开始，进行以“市场链”为纽带的业务流程再造，以定单信息流为中心，带动物流、商流、资金流的运转。海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以定单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络;“三网”同步流动，为定单信息流的增值提供支持。
三.信息化平台建设阶段 海尔物流的信息化技术一直处于不断革新、改进的过程之中。建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。在成功实施ERP系统的基础上，海尔建立了SRM(招标、供应商关系管理),B2B(订单互动、库存协调)、扫描系统(收发货、投入产出、仓库管理、电子标签)、订价支持(订价方案的审批)、模具生命周期管理、新品网上流转(新品开发各个环节的控制)等信息系统，并使之与ERP系统连接起来。这样。用户的信息可同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，零资金占用。 四.基础建设方面
在基础设施方面，以强大的网络技术为依托，自2002年开始逐渐推广条码扫描和RF技术在物流中的使用，以解决成品物流过程中面临的准确率、实时性、高效性和问题可追性的要求。2003年海尔推广全程扫描后，物流业务的准确率有了明显提高。发货的准确率达到100%，提高了客户的满意率。同年底，海尔物流开始进行先进先出索统闸口的试点，并于2004年初在全国42个配送中心进行推广，全面实行严格的先进先出管理，加快了库存的周转效率。
五、战略发展阶段
在海尔，首先根据其发展战略的需要，改变了传统的按库存生产(MTS)的模式，转而采用按定单生产(MTO)的管理模式，消除了对需求预测的盲目性和误差。为了保证按单生产模式的成功，海尔集团实施了现代物流同步的模式，全球供应链网络得到了全面优化整合，国际化供应商的比例大幅度上升，保证了产品质量和JIT交货。海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，定制的产品品种达7000多个，通过整合物流，库存资金减少了67%。海尔物流中心货区面积只有7000多平方米，但其吞吐量却相当于普通仓库的30万平方米。
应用的信息技术：
一、信息与物流系统
1、物流信息在企业活动中流动
物流信息对于企业决策起着至关重要的影响，信息量的庞大和冗杂使得越来越多的企业应用计算机完成对信息的处理，明显提高了企业物流的反应能力，降低了成产成本，提高了企业的经济效益。海尔的“一流三网”率先将全球资源网络和用户网装配在全球互联网上，既提高了物流信息传递速度，又为物流方案的优化提供了高智能型的专家，为提高海尔的核心竞争力起到了重要作用。
我们从中发现信息对企业物流至关重要，同时，物流系统对于信息的质量也有很高的要求，主要表现在以下六个方面：
1、信息适量
2、信息准确
3、信息及时
4、信息灵活
5、信息的异常性警报
6、通讯顺畅
二、几种典型的物流信息系统
在我国的物流领域中，以下是几种典型的物流信息系统模型：
1、 决策支持系统
日趋激烈的竞争不可避免的需要公司尽快做出业务决策。由于产品革命和营销策略可以很快互相模仿，因此，对变化的市场迅速反应的能力，收益和生存都成为了决定因素。要做到这一点，市场营销经理需要及时的，准确的，相关的，适当的细节信息。
2、 运输信息系统
主要是处理各种运输问题，例如我国引进的直达运输系统，目的在于选择最接近用户的仓库，然后对用户实行快速直达运输。如我国广东省水泥合理分配调运系统也属于此类，该系统利用线性规划以最低流通费用为目标，用计算机做数据处理，取得了宏观及微观双重效益。
在国际企业中，沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。这些都是国内企业值得借鉴的。
3、 库存信息系统
库存信息系统主要有以下几个目的：
1、掌握各分散地点的库存量及生产企业库存量
2、具体于某一仓库中进行库存管理
3、在高层货架仓库中建立库存信息分系统等。
海尔集团依托BBP平台接受订货照单出库，通过网上查询计划与库存，及时补货。货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划，利用ERP信息系统进行配料，同时可根据看板管理四小时送料到位。海尔库存管理运用MRP的方法以后，采用统一的系统管理，库存有效降低了10%~30%。
4、 配送信息系统
配送信息系统有一定的综合性，主要目的有：向各营业点提供配送物资的信息;根据订货查询库存及配送能力，发送配送指示，发出结算指示及发布通知;汇总及反馈配送信息。
配送系统多是国外开发的，虽然在国内的大企业也有所发展。时装零售巨头H&M和ZARA。H&M内部采用名为OFS(Offer Follow up System)的信息系统跟踪供应链的生产计划。对于制作基本款式的亚洲供应商，H&M的高效供应链策略是在满足产品供给的同时，使成本控制到最低，因此它与供应商之间的沟通往往通过E-mail进行。在这条供应链里，更多的工作是靠生产办事处的员工以标准化流程进行监控。在物流环节，ZARA和H&M一样，都依托高效的中央配送中心，其中央配送中心在西班牙总部，产品由它统一分发到全球各地。“ZARA拥有一个基于Web的供应商管理平台，通过这个平台，总部可以监测从发货、出关、通关到总部的全过程，甚至能跟踪物流公司的动态。”ZARA公司一位IT负责人介绍道。这个平台同样为ZARA节省了宝贵的时间，它除了可以提高物流效率外，互联网还可以消除时差带来的工作节奏的不一致。
5、 订单处理系统
客户订货处理的目的是为了更好的理解客户需求，客户想要什么。这些都是供应链的基础，也是各种程序中的第一步。无论什么行业都会通过理解客户订货来理解业务的动态需求，使公司改善产品供货来满足客户需求，同时通过改善存货控制来控制存货成本。订货过程经常是由市场营销信息系统如零售环境中的销售点系统来引发的。
ZARA的IT系统已部署到每个门店，每个店都安装着彼此独立的信息系统，有自己的货单，这是一种非常个性化的做法。门店经理则负责查看店中的货品销售情况，然后根据下一周的需求向总部订货。总部通过互联网把这些信息汇总，发给西班牙的工厂，以最快的速度生产和发货。门店经理自己决定应该进什么货;ZARA对门店经理的考核，则是看该店的销售有没有上升，如果出现货品积压，就由门店经理为这些库存买单。完美实现了信息系统与业务的有效结合。每晚10点以后，ZARA的每个门店便开始和总部的数据交换，所有交易将被停止。
不难发现ZARA和H&M的成功，首先是因为它们变革了快速服装行业的物流经济模式。这些都是国内品牌经销商值得借鉴与学习的地方。也可见信息技术的发展与创新在我国时尚服装领域物流操作中的重要性。
三、信息技术在物流系统中的应用
21世纪全球经济进一步增长，尤其是发展中国家的经济增长将不可抑制，伴随着经济增长的全球物流将会迎来最大的发展机遇。物流的信息化将成为整个社会信息化的必然需求。物流领域网络化的基础也是信息化。这些都是需要高科技的信息技术的支持。
1、 网络、通信技术
这里指的网络有两层含义，一是物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也靠计算机网络通讯。
2、 电子数据交换(EDI)
电子数据交换系统是对信息进行交换和处理的网络自动化系统，是将远程通讯、计算机及数据库三者有机结合在一个系统中，实现数据交换、数据资源共享的一种信息系统。这个系统是管理信息系统和决策支持系统的重要组成部分。
EDI的特点表现在四个方面：用于企业之间传输商业文件数据;传输的文件数据采用统一的标准和格式;一般通过增值网、专用网进行通讯传输;数据是从应用到应用的自动传输，不需人工介入操作。
虽然EDI在物流发达国家得到迅速发展，但仍存在一些问题。物流信息系统缺乏一个公认的标准，各个物流信息系统使用不同的数据格式、存储方式、解释规则，使物流信息系统难以扩展和移植，多个物流信息系统也无法统一使用。一些组织在标准化方面已经做了尝试，如数据传输协调委员会(TDCC)和美国国家标准化组织(ANSI)等。各企业使用的计算机硬件平台不同，也是影响企业间相互联系的重要原因。
3、 人工智能与专家系统
这是自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程涉及大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决，在物流的自动化进程中，物流的智能化是不可回避的技术难题。可喜的是，专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，为了提高物流自动化的质量，物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势。
MIS(管理信息系统)与EDS是由人工智能的最新发展所支持的系统，专家系统、模糊逻辑和神经网络这三种工具可以说是人工智能领域的一部分。
这三种技术，即人工智能的主要领域，目前已发展到能对作业管理产生重大影响的阶段。
4、 条形码与POS系统
条形码技术是现代物流系统中非常重要的大量、快速信息采集技术，能适应物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技术。
EAN条码是国际上通用的商品代码，我国通用商品条码标准也采用EAN条码结构。
条形码在物流系统中的应用广泛，主要表现在以下几个方面：
1、 销售信息系统(POS系统)。
2、 库存系统。
3、 分货拣选系统。
4、 销售趋势分析系统。
条码自动识别技术不但快速准确，操作简单，成本低廉，而且可靠性高，其误码率仅为百万分之一。条码技术的广泛引用，得益于国际物品编码协会(EAN)的全力推广。在联合国及国际标准化组织(ISO)的规范指导下，加入国际物品编码协会的企业及产品，用于标识的条码在全世界是唯一的。
四、数据终端采集系统在海尔配送中心的应用
海尔集团在全国各地建有42个配送中心，这42个配送中心构成了海尔集团服务市场和客户需求的重要物流网络。为确保配送中心实现高效运转，并为管理系统提供及时、准确的物流数据，配送中心的日常作业必须改变传统手工作业的方式，建设一套高效和准确的数据采集系统。经过多方面的对比和考核，海尔集团最终选定北京南开戈德自动识别技术公司作为战略合作伙伴。针对海尔配送中心的业务特点，借鉴国外先进制造企业的应用经验，海尔集团决定在各地的配送中心，全面应用便携式数据终端设备，在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节，实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。
美国Symbol公司的SPTl800系列便携式数据终端作为集成条码扫描和移动计算功能的高科技产品，产品坚固耐用，便于携带，可摆脱线缆的束缚。它在物流作业和数据采集方面具有独特的优势，目前已在海尔各地的配送中心取得了良好的应用效果。
在配送中心的入库作业环节，数据终端从主机系统下载有关的入库数据后，操作人员通过在数据终端上输入相应的入库单据编号，便可获得详细的入库数据，具体包括入库产品条码、单位、数量等。操作人员通过对实际入库产品条码的扫描，并将实收数据与应收数据核对，实现了对入库数据的高效采集和流程控制功能。最后，数据终端上采集的数据被上载到主机系统中，供物流管理系统作进一步的处理和分析。
在配送中心的出库作业环节，在数据终端下载主机系统的出库数据之后，操作人员在数据终端上输入相应的出库单据号，便可获得当前批次出库的产品条码和数量。依据数据终端中的出库数据，操作人员可实现对出库产品的扫描、核对和确认，从而实现了对出库作业的严密管理。最后，数据终端的实际出库数据被上载到主机系统中。
在仓库盘点作业中，在数据终端下载由主机系统生成的盘点数据之后，操作人员便司在数据终端的操作提示下，对库存商品进行逐项扫描、清点和确认，待盘点数据上载到主机系统之后，便可获得库存的盘点差异数据。
在库位移动作业中，待数据终端从主机系统下载移库指令后，操作人员便可在数据终端的操作指示下，将某个库位的商品转移到目的库位，待所有移库操作完成后，再将数据终端上载至主机系统，实现移库作业的确认。
此外，在海尔集团的物流管理系统中，所有的物流资源包括作业人员、物流托盘、物流容器和作业表单等，都通过条码实现了数字化标识，并由数据终端扫描后实现数据采集，从而由物流信息系统实现了作业统计、流程控制、作业调度等功能，并实现了整个物流系统和资源的高效运作和管理。
五.无线数据终端在海尔生产基地装车中的应用
随着海尔集团对条码识别和数据终端技术应用的深入，无线数据终端开始走进海尔的视野。无线数据终端产品在普通的数据终端产品上增加了无线网络功能，使数据终端在作业过程中可与主机系统进行实时通讯、交换数据、获得指令。这使操作人员免去了数据上载和下载的环节，缩短了作业时间，提高了劳动生产率，能够更有效地服务于大业务量的作业环境。经过综合考虑，海尔集团最终与南开戈德公司合作，将无线数据终端应用于海尔生产基地的装车系统。
在海尔集团的各个生产基地，当产品制造完毕后，这些产品将根据业务需要发送给各地配送中心或其他生产基地。根据发送目的地的不同，生产基地装车作业分为，发送给各地配送中心的直发货装车作业，以及发送给其他生产基地的倒短发货装车作业。同时，还包括与此相关的退货和换货作业。生产基地的装车作业具有作业工作量大、工作效率要求高的特点，某些生产基地在高峰时期每天必须装车的产品数量多达数万件。
为加强在制品装车、退货和换货过程中的作业管理和数据采集，海尔集团最终采用了美国Symbol公司的无线数据终端设备，通过在作业现场搭建无线局域网络，实现了数据终端与主机SAP系统的实时连接。以具体的装车作业为例，操作人员通过扫描或手工输入装车单据号，通过无线数据终端实时提交到后台主机的SAP系统，SAP系统便实时将装车单据的明细数据发送给无线数据终端，具体包括产品编码、产品描述、送达方、应发数量、单位等。然后，操作人员根据这些详细的装车数据，开始扫描待装车产品的条码，并通过无线网络与SAP系统进行实时通讯，以对装车产品进行核对。当操作人员将扫描完毕的一批产品装车后，便可通过无线数据终端向后台主机的SAP系统进行实时提交，从而使SAP系统及时、准确地记录装车产品的实发数量、扫描开始时间和扫描结束时间，并进行进一步的统计和处理。基于无线数据终端的作业管理系统，还便于后台主机系统根据实际作业进度，合理安排工作任务，实现对物流资源的统一调度，实现了物流管理和运作的最优化。
六、货物跟踪与信息处理系统
3S(GPS GIS RS)信息技术概论
GPS全球卫星定位系统是一种结合卫星及通讯发展的技术，利用导航卫星进行测时和测距。它由三部分组成：空间部分、地面部分、用户部分。GPS应用于监控、双向通讯、动态调度、数据存储及分析等。GIS地理信息系统，是获取、整理、分析和管理地理空间数据的重要工具。从理论上来讲，GIS可以运用于现阶段的任何行业。它由硬件、软件、数据、人员和方法五部分组成。其中数据是GIS的灵魂和生命。 RS遥感技术，它是一种红外和紫外技术，主要用于勘察地面的动态。
海尔货物跟踪与信息处理系统案例分析
海尔集团在配送的货物跟踪和信息处理方面主要运用了3S信息技术，使海尔的配送服务更加柔性化。作业时成品的运单号进行扫描，运用3S技术送货对货物全程跟踪，时刻观察货物动态，实现订单产成品运输装车零等待的目标。最终让客户满意的收到产品，同是海尔为了不断改善自己的配送业务，在客户收到货后，海尔信息部门利用GPS的通信技术电话回访的，问产品的使用情况，以提高客户满意度。3S技术给海尔货物跟踪带来了巨大的配送效业。
七、我国物流领域中信息技术的不足
1、信息技术在物流领域中的应用比较少，水平普遍较低
2、条码技术的应用不能满足现代物流发展的要求
3、企业之间尚未形成物流信息的共享机制
4、企业对各种系统集成软件技术的利用不够
结论：
信息技术成为现代物流管理的基础，如果没有信息技术，现代物流管理工作将
无法开展，信息技术推动物流业的快速发展，物流企业在信息技术的支持下实现了 前所未有的规模经济和效业规模，信息技术在物流管理中的运用，使现代物流业实 现了全球化，信息技术让现代物流管理的各项功能要素活动的具体执行更加自动化、 信息化、柔性化，同通过信息技术可以了解客户动态，更好的完善和改进物流服务 水平，而且还提高客户满意度。信息技术在物流管理中运用是迅速发展现代物流的 动力点和支柱点，也是将来更多物流企业发展的趋势。海尔集团对物流系统的改造 和使用物流信息技术应用使得企业的成本降低，效率服务改善。同时也提高了企业物流综合 竞争力，创造企业更大的利益。
案例---物流信息系统-
这是一家市内配送公司，总经理蔡女士，副总经理王先生，上任之初，希望他们能在一两年内做出让股东刮目相看的业绩，或至少在管理层面上有更大的改进。
这家公司成立六年，有各种类型的箱式货车16辆，其中符合上海市政府规定，配有通行证，可在内环市区通行的车辆有12辆，公司在上海西站附近拥有三千多平方米的仓库。这里是上海市的物流区，区内众多物流运输公司和仓储公司比邻而立。公司办公楼、食堂就在仓库旁边，员工有30多名(包括管理人员、客服、信息财务部人员、调度、司机、仓管等)，其中仓库的理货、分拣、出入库装卸等工作外包给劳动服务公司(以前由公司员工做的，但效果不好，就转为外包)，停车场在附近二百米的地方。停车场租用某村委会的空地。仓库虽然是蔡先生的，但是仍按租用方式核算。公司最近营业额有2000万，利润200多万。
公司目前的主要客户是一些全国知名的品牌消费品厂家，主要包括酒类，各种包装的食品等(即各大卖场陈列的快速消费品)，大多为箱式包装。公司给客户提供的服务有：提供上海市场的仓储服务、上海市内的运输配送服务以及客户要求的其它相关服务。
王先生想首先从公司信息系统开始入手。为此他请来了从事
物流软件和咨询工作的A先生。A先生再叫来有物流信息系统项目经验的B先生。A和B原先是同学，两人曾计划做一个专用中小物流企业的调度系统，正不知如何入手。王先生找上门说明来意后，双方一拍即合。
首先他们对这家公司的信息系统和管理进行调查，发现该公司的信息化尚处于初步阶段。公司已有的管理软件仅是一套会计软件。公司的客户订单业务处理、调度、车辆管理、仓库管理均是用EXCEL做的手工报表，报表和订单的制作均由信息部员工完成。A和B继续采访了总经理蔡女士。A希望蔡女士配合他们，共同完成一个中小企业物流调度系统项目。
B认为市场上具有调度功能的物流软件已有不少，但多数是根据GPS(卫星定位)进行车辆动态跟踪调度的系统，例如大众物流的租车系统，每辆货车均安装GPS终端设备，GPS终端设备每隔1分钟将货车在地图上的坐标发送到中心服务器。当客户拔打叫车电话后，系统通过地理信息系统(GIS)，自动在上海市地图上寻找一辆距离客户最近的空闲车辆去接单。
但是专用于市内配送公司的调度系统并不成功。客户每日交给物流配送公司的送货单有几百笔到几千笔，送货地点包括家乐福、易初莲花、联华、华联、农工商等商家的几百个网
点。因此，在对这些送货单安排车辆装运时，要考虑到众多因素，问题相当复杂，在实施中不尽人意。 而面向中小物流企业的调度系统的实施难度更大，一则中小企业的信息化程度不高，二则软件价格较高也是一个原因。为了克服这些问题，A和B经过长期讨论后，决定把它做成一个功能单一的、B/S模式(Browser/Server)的系统，物流公司只需在IE浏览器输入网址，登录调度系统后，将客户送货单导入到调度系统，位于后台服务器的调度系统根据汇总送货单自动生成派车单。这种通过网上提供应用软件服务的好处是，它的可以按天或按周收费，不用一次性收取全额费用，有利于减少中小企业的资金负担。
蔡女士听完介绍后，提出了她的想法，希望调度系统能够解决回程车空载的问题。A和B对这个提法也很感兴趣，表示虽然难度很大，但他们仍会尽量去想办法解决。
为了了解业务需求，A和B继续对公司包括调度员、信息和客服部员工进行访谈。但多数员工不善言谈，沟通效果不好。用王先生的话来讲，就是只会做，但不会说，只知道怎么做，但不知道为什么要这样做。因此只好求助王先生，在员工访谈过程中，由王先生配合解释。同时，A跟王先生一起到各部门收集业务单据、报表和管理文件等书面资料，B则选择一个晚上实地观察调度员和信息部的工作过程，亲自操作业务，并加以记录。
A和B在访谈中，知道王先生对系统有以下期望：
1、希望能实现简单客户订单处理功能，例如：送货单的汇总，送货记录的查询、送货单勾对，他特别提到必须有未送达订单的报警和送货错误的提示，包括送货错误的原因，因为延误送货或送货不正确的后果是非常严重的，次数太多会造成客户流失。
2、公司的客户传达送货单采用快递、电话、传真、Email四种方式。以前多数客户通过快递把送货单原件送到公司。后来在王先生的游说下，部分客户同意改用Email发送，不过客户的Email内容格式不一，事实上不同客户的订单所包含的要素内容也不尽相同。公司每天订单记录平均有700多条，用手工输入非常繁重，错误率也很高，其效率甚至不如手工作业。因此王先生希望A和B在设计系统方案时要考虑这个问题。
3、王先生还希望系统能解决“订单推迟”的问题。客户订单中关于送货期限的描述是不同的，家乐福等外资大卖场对送货期限要求较高，一般要求当日傍晚6点下班前送达。国内商家对送货期要求相当较宽，一般是1-2天，甚至是3天内送达都可以。例如，华联某网点有笔单子要求在1-2天内送货，那么究竟要把这笔单子排在第一天，还是要推迟到第二天再发运呢?怎么做才能在满足客户送货期限的前提下，
使总成本最低?
4、王先生还希望这个系统能解决成本核算的问题。目前该公司的客户资源较为充足，由于仓库面积有限，车队运送能力有限(碰到季节性需求时，车辆不够时，由调度员联系，暂时租用外面的车队)，在不愁客户资源的情况下，王先生希望淘汰掉现有的一些利润较低的客户，以腾出服务能力，接纳更多的优质客户。王先生希望该系统能让他了解新增一笔订单或新增一个新客户给公司带来的平均边际成本将是多少，这样一方面有利于核算利润，另一方面为价格谈判提供依据。
5、调度由调度员通过手工作业完成。由于送货延误是严重的事，因此，调度员做的方案一般倾向于保守。公司送货车队早上6点到公司仓库旁边的货场接货后，有些车晚上7点多才送货归来，有些车午后2点不到就送货归来。另外，人工方案的优劣会受调度员情绪的影响，这也是王先生的担忧，因此，他希望能由计算机来负责调度方案，如果通过信息系统，能帮助公司节省送货车辆的车次的话，那么成本节约将是非常大的。不过需要考虑的因素较多，难度不少，他不知道A和B在有限的经费预算下是否能顺利完成。
6、另外，王先生进一步提出一些战略层的问题，例如扩建仓库，或临时租用周围物流公司的仓库问题等，什么时候应
该自购货车，什么情况下应该外租车租，他不知道信息系统是否能在这方面也做一个支持决策的工作。
1、请你从信息系统的角度出发，说明要如何给王先生和蔡女士提供方案，这些方案至少必须解决蔡王两位经理的三个以上的问题。
2、详细讨论做这些方案需要那些信息，这些信息如何获得，如何组织。
3、根据所提出的方案，写出相应的系统架构，画出相应业务流程和数据流程图，并写出相应的数据字典，设计相应的数据库。(附加,可选)
4、画出系统的界面。(附加,可选)
《物流信息技术》练习题答案
职业技能实训一
物流管理专业《物流信息技术》练习题答案
1、条码的最后一位数字的作用是()
答:防止扫描仪阅读时误判
2、()是使用公共仓库的最大优点。
答: 节省资金投入
3、MRPⅡ的管理要素范围在()。
答:企业之内
4、条码扫描笔头装有发光元件的是()
答:笔式扫描器
5、ITF条码属于()
答:储运单元条码
6、条码是商品身份的()
答:统一编码
7、库存管理系统的库位设定模块采用库存(),使操作简便化
答：三维立体图与二维平面图自动交换
8、某配送中心每年为一大型医院配送816箱液体清洁剂，订货成本12元，库存成本每箱每年4元，则经济批量为(答:70箱
9、()是物流管理中的一项最基本的工作,这种工作正在摆脱人工收集的种种弊端,逐渐走向自动化采集 答:信息采集
10、POS系统将前台的销售收入与票据打印,并与后台()系统结合,通过网络传输,是零售商业与物流领域的实用工具. 答:MIS
11、用于医院病案管理,身份验证,考勤的是()
答:激光扫描器
12、企业资源计划的英文缩写是()
答:ERP
13、储运条码的独特使用条件是() 。)
答:商品不同包装或同一包装中有不同商品组合
14、贸易单128码用于()条件下
答:通用条码与储运条码不足以表达商品见容
15、物流系统的不同阶段和不同层次之间通过()紧密地联系在一起
答:计算机网络
16、物流作业信息系统是按照()形成的信息管理与软件控制
答:业务功能模块
17、应用于流动环境的扫描仪是()
答:便携式扫描仪
18、()是一种光电扫描识读设备自动识读并实现自动将信息输入计算机的图形标记符号, 是由一组有规则排列的条,空以及对应的字符组成的传记.
答:条码
19、POS又称(),它主要负责销售点的销售,同时又是所有销售数据的采集点.
答:售点系统
20、射频标志技术的终端是手持式便携数据扫描仪,具有()功能
答:暂时存储
21、定量储运单元的条码可用()交插二五条码标示定量储运单元
答:14位
22、POS的统计功能表现为()
答:将销售与库存信息自动分类打印
23、反映货垛、货架摆放科学程度，值越大，仓库存放商品的能力越高的指标是()。
答:仓库面积利用率定额
24、POS系统在物品入库管理中的运用必须依靠()
答:MIS
25、GPS系统在物流作业中最普遍的应用是()
答:汽车自动定位,货物跟踪
26、把生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体化的系统,称为()
答:制造资源计划系统
27、层架、层格式货架、橱柜式货架、抽屉式货架等是按()分类。
答: 货架的结构特点
28、从打印报表等单项电子数据处理上升为企业数据库的是()
答:MIS
29、要连续搬运装卸小颗粒物资时，可使用()输送机。
答:皮带式
30、MRP系统最主要的目标是确定(),为进行生产库提供必要的信息
答:每项物料在每个时区的需求量
31、在MIS系统中,实现收款机,收款员编码,口令管理,并具有系统所涉及的各类数据进行备份的是()
答:数据维护管理
32、ERP与MRPII的根本区别在于()
答:企业内部与外部资源管理
33、POS系统包含前台POS系统和()两大基本部分
答:后台MIS系统
34、为了防止扫描产生的误差,交插二五条码的符号经常采用()
答:保护条
35、MRPII的管理要素范围在()
答:企业之内
36、在运输管理信息系统通常会有一个叫白卡管理的模块,该模块包括基本资料输入,白卡使用记录,白卡最新流向查询.白卡是()管理的凭证.
答:海关对监管车辆
37、WMS的首要功能是(),通过模拟位置查询相应库存物品及状态.
答:库位设定
38、在运输管理信息系统通常会有一个叫()的模块,该模块,该模块包括车辆的一些基本属性,如车辆标记吨位,使用年限,随车人员要求以及是否属于监管车辆等.该模块主要是让管理人员了解车况,以便在有运输任务时有车可供调配.
答:车辆信息
39、TMS的核心任务是合理(),以优化运输服务质量
答:安排车辆,司机与货运之间关系
40、()是实现E
答:条码技术
41、海空运输进口信息系统的功能程序是()
答:业务委托-作业调度-单证处理-查询统计
42、WMS出库管理包括出库计划,出库指示内容,其中出库指示表现为输出各种出库()
答:单证与票据
43、FMS费用管理系统的模块特点是()
答:自动生成各种资料表
44、每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的.有的需要业务操作型,有的需要业务管理型,有的需要决策支持型,其中决策支持系统支持()
答:半结构化非结构化决策
45、海空运输出口信息系统的模块功能程序为()
答:订舱委托-操作调度-单证处理-查询统计
46、国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间,提高效率,当输入实际的装箱资料后,可自动生成()
答:出运表
47、车辆综合管理系统采用()技术及计算机管理技术建立车辆动态管理系统
答:IS,GSM
48各种车辆营运情况,派车情况,任务完成情况及月度计报表的处理,这是企业()中所必须的功能
答:运营分析
49、WMS模块功能使其成为()管理信息系统的代用系统
答:物流中心
50、运输任务列表制作功能是对()的分解,形成一笔一笔的具体运输作业任务
答:运输计划
51、运输费用结算系统可以通过特殊接口产生凭证的方式与()进行接入
答:财务软件
52、通过()可以完成车辆路线模型,最短路径模型,网络物流模型等功能
答:CIS
53、在运输管理系统中,根据客户运输订单进行成本核算,并生成报价,是运输业务单中的()
答:报价/成本
54、FMS决策支持系统模块功能集中在对()的分析上
答:客户资源与信用等级
55、国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间,提高效率,当输入费用手,可自动打印发票,生成()
答:未达账报表和未付账报表
56、每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的.有的需要业务操作型,有的需要业务管理型,有的需要决策支持型,其中决策支持型系统是由()
答:模型驱动的
57、国际货代管理信息系统主要的特点是()
答:具有强大的资料复制能力
58、客户关系管理模块是()系统的特有功能模块
答:销售管理
59、物流信息系统的()是将搜集,加工的物流信息以数据库的形式加以存储
答:数据处理层
60、决策支持系统的功能主要是()
答:评估未来策略上的可选方案
61、在制定仓库积载计划时，首先要确定()。
答:储存物流量
62、商品到达仓库后，仓库人员首先应检验()。
答:货单
63、装卸搬运标准化原则不包括()。
答:包装重量标准化
64、仓储流通加工产生的基本原因是()。
答:生产加工不能满足不同消费者需求
65、一般抽验比例为()，抽验中发现问题应扩大抽验的比例，直至全验。 答:5%~15%
66、物流信息系统的()是将搜集、加工的物流信息以数据库的形式加以存储。 答:数据处理层
67、储运单元条码分为()
答:定量储运单元条码(ITF14),变量储运单元条码,交插二五条码
68、物流信息系统的基本功能可归纳为()
答:物流信息的储存,物流信息的处理,物流信息的传输与输出
69、目前常用的扫描器()等
答:笔式,卡式,激光式
70、GPS车辆定位系统一般包括()。
答:信息服务中心,车辆,车载终端
71、ERP在国内企业中的实施效果远不如MRP,其原因是()
答:企业与外部传输的信息不准确,企业内部流程需要改造
72、后台MIS系统的功能包括()
答:商品入库管理,商品管理,系统分析,数据维护管理
73、在商业POS-MIS信息系统中的网络系统包括()
答:网络与硬件系统层,系统软件层,应用软件层
74、地理信息系统按内容,功能和作用可分为()
答:工具型地理信息系统,应用型地理信息系统
75、物流信息分类编码的基本方法有()
答:线分类法,面分类法
76、通用商品条码的特点包括()
答:唯一性,无含义,全数字
77、CPS系统包括()
答:空间部分,地面控制部分,用户设备部分
78、地理信息系统按内容、功能和作用可分为()。
答: 工具型地理信息系统，应用型地理信息系统
79、以下是运输管理系统功能的是()
答:运输业务接单,任务计划及调度,运输过程管理,运输费用管理
80、ERP软件可以提供的扩展功能模块是()
答:CRM,SFA,OMMERCE,SCM
81、国际货运代理系统的功能模块分为()诸种
答:海空运输出口与进口系统,费用管理与销售管理系统,公公司业务系统
82、TMS中的白卡管理是针对海关监管车辆的,它具有()功能 答:基本资料输入,使用记录,流向查询.
83、海空运输出口系统操作调度模块功能有()
答:整箱与拼箱操作及装箱单,安排运输计划,根据客户要求,安排仓储计划
84、一套成功的国际货代管理信息系统,应该达到()目标
答:全面优化整体作业流程,提升企业核心竞争力,建立现代物流同步模式
85、按物流管理的要求来分,可把仓库管理信息系统分为()
答:进货管理系统,销售管理系统,库存管理系统
86、国际货运代理企业的信息化需求层次有()
答:业务操作型,业务管理型,决策支持型
87、CPS车辆定位系统一般包括()
答:车载终端,信息服务中心,车辆调度系统
88、下述()属于FMS中决策支持系统的模块功能.
答:客户资源分析,货源分析,成本利润分析
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41浅谈我国的第三方物流
学院：工商管理学院
专业：财务管理
姓名：
学号：
浅谈我国的第三方物流
摘要： 第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。这是我们发展第三方物流的根本原因。
关键词：第三方物流现状问题发展思路
一、我国第三方物流的现状
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。
从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。目前，我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。如中海物流的客户主要有IBH、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业;宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。
总之，随着物流 热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
二、存在的主要问题有：
1.物流观念落后，自办物流现象突出。
2.条块分割严重，企业规模偏小。
3.物流渠道不畅。
4.服务功能不全。
5.物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。
三、我国第三方物流的发展思路
中国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战。当务之急是利用短暂的三年过渡期，采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。
1.加快产权制度改革，激发企业活力。我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。
2.以信息技术应用为核心，加强网点建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。
3.培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。在市场经济中，一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。
4.强化增值服务，发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。
5.要重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。
发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依;二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循;三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。
1.什么是物流信息：物流信息是物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称;是物流活动中各个环节生成的信
息;是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流;与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。
狭义与广义的：狭义，物流信息是指与物流活动有关的信息;广义，物流信息不仅是指与物流活动有关的信息，而且包括与
其他活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。
物流信息的特点共享性、时效性、实用性、种类多。现代物流管理信息系统的基本组成是硬件、软件、数据库及数据仓库、
人员。
2.数据包括哪东西?数字、图像、图形、日期。数据库领域中最常用的数据模型有层次模型、网状模型、关系模型、面向对象
模型。
3.计算机网络协义由语义、语法和定时三个要素组成。计算机网络按地理位置分类可分为广域网、局域网、城域网，因特网属
于广域网。因特网采用的是TCP/IP网络协议。因特网上使用最广泛的一种服务是万维网或WWW。元组是关系数据库中每个二维表的一行数据。星形拓扑是故障诊断和隔离比较容易的一种网络拓扑。
因特网的网址、URL、域名、IP地址是什么，有哪些典型的域名英文缩写?1网址，通常指因特网上网页的地址;2URL，指
统一资源定位符也被称为网页地址，是因特网上标准的资源的地址。;3域名，指企业、政府、非政府组织等机构或者个人在域名注册商上注册的名称，是互联网上企业或机构间相互联络的网络地址;4所谓IP地址，就是给每个连接在
Internet上的主机分配的一个32bit的地址;5政府机构.gov，公司企业.com，中国国家地区顶级域名.cn，教育机构.edu，科研机构.ac，军事机构.mil，互联网络服务.net，非营利性组织.org，商业机构.biz，
4.射频识别技术由几部分组成?其中信息载体是射频标签。根据射频标签的读写方式可分为只读型标签、读写型标签两类。
5.条码作为一种图形识别技术与其他识别技术相比有什么特点?设备结构简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、
灵活实用、自由度大、成本低。条码扫描译码过程是光信号—模拟电信号—数字信号。
6.常用的一维条码、二维条码、物流条码有哪些?一维码，UPC条码、EAN条码、三九条码、库德巴条码、EAN/UCC-128条码;
二维码，QR Code、Data Matrix、龙贝码;物流条码，EAN通用商品条码、储运单元条码、贸易单元128条码。
什么是EAN码?它是由几位数字组成?通用商品编码;标准版13位，缩短版8位。
厂商应选择编码的原则为唯一性原则、无含义性原则、稳定性原则。
7.●在哪些典型的无含义代码、非连续型条形码?39条码
8.地理信息系统的应用系统由五个主要部分构成，即硬件、软件、数据、人员和方法。GIS在物流中的应用包括最优路线模型、
物流网络优化模型、分配集合模型、设施选址模型。
9.信息分类中，可扩充性指分类体系的建立应满足事物的不断发展和变化的需要，在分类体系中应留有适当的空位，以便新的
事物或概念增加时，在体系中有一定的位置安排，而不至于由于新的事物或概念头的增加而导致分类体系又推倒重来。NAVSTAR系统提供了P码(精码)和C/A码(粗码)两种定位服务，P码为军方服务，定位精度达到3米。相对于传统书店，网上书店容易做到存书量最大、成本最小。
10.GPS包括几部分?接收机硬件的组成部分有什么?三大部分，GPS信号接收机、地面监控系统、GPS卫星星座;GPS接收机
天线单元、GPS接收机主机单元和电源。
11.EDI发展趋势是由传统EDI向开放式EDI转变、专网EDI向基于互联网的EDI转变、应用从大企业向中小企业发展。
EDI的工作原理?通过计算机通信网络将贸易、运输保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据的交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程。
配送中心采用EDI带来哪些好处?
(1)采用EDI可以节约纸张成本消耗，取得可观的收益;(2)可以提高单证的传递速度，减少单证的传递环节和交换手续，使各种单证数据瞬间在不同的企业间完成全部传递过程，减少清算的时间，加速贸易资金的周转，进而促进贸易的发展;(3)提高工作效率和竞争能力，在贸易伙伴之间建立更好、更密切的关系;(4)使企业内部运作过程更加合理化，增加贸易机会，提高服务质量。
12.快件接收的确认环节包括哪几个方面?
(1)粗分。将本投送区域的快件按照划分的投递路线进行粗分。(2)细排。粗分后，将快件按照投递路线的先后顺序进行细排。(3)复核。细排后的快件，要进行复核，核查有无错排和现场遗留的快件，防止错投和漏件。(4)填写投递清单，盖章戳。在投递清单上登列经细排复核无误的快件，以便投递签收。
13.根据上述EAN-13条码，计算代码690123456789X中的校验码X
偶数位代码求和E=9+7+5+3+1+9=34
奇数位代码求和S=8+6+4+2+0+6=26
T=3E+S=3×34+26=128
用不小于T且为10的最小整数倍的数减去T，X=130-128=2
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