物流企业仓储系统管理论文

摘要：随着物流业的快速发展，物流企业所面临的市场竞争压力越来越大，特别是对于中小物流企业来说，其配送系统和物流服务很难形成较高的市场竞争力。在中小物流企业中建立起共同配送系统，是提高中小物流企业市场竞争力的有效手段。本文阐述了中小物流企业实施共同配送的必要性，并且分析了中小物流企业共同配送中实施中存在的一些问题，针对这些问题提出了相应的对策建议。下面是小编整理的《物流企业仓储系统管理论文 (精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

物流企业仓储系统管理论文 篇1：

法布劳格：专业就是品牌

法布劳格物流咨询(北京)有限公司(Fablog Logistics Consulting (Beijing) Ltd.)是法布劳格有限公司(Fablog GmbH.)在中国设立的全资子公司。法布劳格有限公司总部设在德国，成立于1982年。目前，公司的业务主体主要由两大部门构成：物流规划设计部门和物流IT系统部门。法布劳格是一个技术性的团队，公司半数以上员工为资深物流规划工程师和IT软件开发专家。长期以来，法布劳格一直为世界知名公司提供物流规划和IT服务，在德国乃至整个欧洲物流领域，提起法布劳格就意味着专业和雄厚的物流规划实力。

成就来自专业

设计出德国第一个基于PC技术的仓储系统管理软件—— WMS LOGIS (为德国欧宝汽车公司即现在的通用公司所采用);使得运输仓储容器实行了标准化，采用了物料流程优化技术;设计出第一个无线电信息交换管理系统... ...

当今德国的运输优化能力及集装箱现代化管理的技术能力，是在高成本的重压下逐渐发展起来的。目前由法布劳格物流IT系统部门开发出来的WMS(LOGIS仓储系统管理系统)在众多物流软件产品中，仍然是市场上的最具竞争力的主流产品。值得一提的是，包括戴姆勒·克莱斯勒，大众等知名汽车制造企业都是法布劳格的客户。德国大众的“玻璃工厂”位于德累斯顿市中心的易北河畔，大众顶级车型Phaeton(辉腾)就在这个 “玻璃工厂”生产，法布劳格的物流设计将传统的工业化汽车制造方法和出色的手工艺完美结合，使其完美地融入了这个德国城市。大众也成为了全球首家实现这一生产理念的汽车制造商。这一独到之举，使得顾客可以在现场亲眼目睹新车的诞生过程，20多年的物流经验，使法布劳格公司为德国的物流业的发展做出了杰出贡献，也让法布劳格的专业形象得到瞩目。

两年前，长春一汽大众、德国汉堡物流之门(Asian Logistics Gate)以及大通(EAS)合资的长春斯普利有限公司在欧洲寻找具有专业物流能力的公司为其进行物流设计，实施及优化物流管理，他们找到了法布劳格来设计整个项目的核心部分。于是，法布劳格来到了中国长春，不但带来专业的物流技术，同时也带来了专为长春一汽定制开发并汉化的物流管理系统。软件使用两年多以来，运行相当稳定，提高了工作效率，节约了成本。2004年12月，长春一汽轿车二厂正式投产，该项目总投资为10亿欧元，生产平台上日产量为1 100辆，同一条生产线上生产4种车型，每种车型的内饰都不相同，法布劳格为此项目设计的分篮中心(BC)正是为新的生产线提供零配件的配送，优化供应链流程。

全方位专业服务

随着法布劳格被邀来到中国，法布劳格有限公司总经理格哈德·埃弗斯先生注意到了中国物流业的巨大市场，随即决定在中国设立德国法布劳格有限公司北京代表处，伴随着长春一汽二厂正式运营礼炮的响起，生产线开始启动，该项目顺利接近尾声，同年12月法布劳格有限公司全资子公司——法布劳格物流咨询(北京)有限公司宣告成立。这为中国物流行业注入了新的物流管理理念、全方位的物流技术、专业的物流解决方案以及更为完善的物流IT系统。

在众多的竞争对手面前，法布劳格的优势又体现在哪些方面呢?概括来说最重要的一点是其目标是为客户达成完整的物流解决方案，不但能够设计出方案，而且能够为客户进行实施。实施包括项目综合管理及物流IT系统方案。也就是说，法布劳格不仅仅能够设计流程，同时还会根据客户需要，定制开发出客户所需的IT系统，更重要的是给客户作技术指导以实现最优化的IT解决方案。法布劳格负责IT系统的安装、为客户的员工进行技术培训，培训时采用互动的方式，使员工能够在最短时间消化培训内容，达到要求，同时也使得项目能够尽早实施成功。所以说，自始至终法布劳格的服务是贯穿整个项目的始终。然而，对于法布劳格来说，项目完成后，服务还需继续。法布劳格会为客户提供7×24小时不间断的热线咨询服务，提供项目实施后的技术支持。

同样，法布劳格在为客户做物流规划设计的时候提供的也是采用永续服务的服务模式。规划设计的同时，法布劳格会与客户负责人沟通，对项目进行综合管理。直到双方达成共识，提高了方案的可操作性，通过最终功能性测试，项目的每个环节也是通过客户的确认，这为整个方案的成功实现做了良好的铺垫。

那么提供这种服务的物流咨询人员怎样进行项目设计和项目实施呢?这不但需要依靠专业知识，项目初期阶段的数据采集工作是极其重要的，一切来源于数据，细节设计的结果很大程度上取决于初期基本数据的采集质量，基本数据是指有多少种货物，每种货物的数量是多少、货物的周转速度、安全周期等。方案设计工作是需要有丰富的专业经验，因为仅仅一个方案是不够的，需要设计出3-5个备选方案，在此基础上评估出投资规模及年度的操作成本预算，然后决定出这个项目最理想的解决方案，根据解决方案来进行下一阶段即项目的细节设计，根据细节设计最后作出招标报价技术资料。在项目的细节完成后，招标书被发给不同的制造商和供应商手中进行招标。因此，项目的投资可以通过这个环节中，厂家之间的竞争得到最好的价格和质量。由法布劳格实施的许多案例，在设备采购招标阶段，设计师们通过设计途径，使得不同的物流设备供应商和制造商本身形成竞争，为客户提供一个经过市场调节后的价格，使得客户采购成本自然降低。

专业铸就品牌

法布劳格就代表着专业。多年来，法布劳格规划设计实施了800多个物流项目，每个法布劳格的物流项目的设计专家都是在这样的实战操作中积累了多年的物流设计经验，随着法布劳格踏入中国以来，他们来到了中国，成为法布劳格物流咨询(北京)有限公司的专家顾问，与北京的同事们密切合作，交换意见为客户服务。每个项目都是通过这种跨国的中德合作团队来完成。法布劳格物流咨询(北京)有限公司的IT专家和技术设计人员在工作中经常也是通力合作，组成项目团队共同完成。法布劳格的中国客户们不但受益于项目设计的技术性及IT知识的完美结合，也受益于公司总经理格哈德·埃弗斯先生为适应中国市场而调整的报价。花同样的价钱，中国客户就能够享受到来自德国的专业物流咨询服务和IT系统，法布劳格的产品和服务在性价比上具有很强的竞争力。

自从物流被赋予为“第三利润源”后就成了众多“眼球”的聚焦之处，涌现出形形色色的物流公司。这些公司不但要学习西方先进物流技术，还需要学习西方的物流管理经验，同时，也需要依托一个良好的认知背景提高自身竞争能力。提高第三方物流服务的企业往往是“第三利润源”的直接受益者，尽管国家现已出台相关政策，要求物流企业达到一定资质，但是，中国被称之为第三方物流的企业多数为运输公司或仓储企业。这些企业在寻求自身发展，提高自身竞争能力的过程中，难免会向第四方物流企业寻求帮助，这使得中国专门从事物流设计及实施的第四方物流服务逐渐登上物流行业的舞台，成为物流行业的新宠。作为第四方物流的主体，肩负整合所有物流资源的重任，凭借多年的实际经验，丰富的供应链管理能力，法布劳格为中国客户提供的服务正是依赖他们的整体战略管理能力，物流整合资源能力，物流设计管理实施能力，集成的供应链技术、外包能力、多供应商管理能力、以及多客户管理能力。

这就是专业——法布劳格专业物流管理人员将会把更多的物流相关经验及专业技术带入中国，赢得更大的中国市场。

作者：墨　馨

物流企业仓储系统管理论文 篇2：

中小物流企业实施共同配送问题研究

摘 要：随着物流业的快速发展，物流企业所面临的市场竞争压力越来越大，特别是对于中小物流企业来说，其配送系统和物流服务很难形成较高的市场竞争力。在中小物流企业中建立起共同配送系统，是提高中小物流企业市场竞争力的有效手段。本文阐述了中小物流企业实施共同配送的必要性，并且分析了中小物流企业共同配送中实施中存在的一些问题，针对这些问题提出了相应的对策建议。

关键词：中小物流企业;共同配送;竞争力

共同配送是指多家物流企业联合进行配送中心的建设，将不同的配送中心链接起来，形成一个统一管理、统一配送的物流配送系统，在这个配送系统中，以资源共享的方式提高各个物流企业的配送效率和业务水平。对于中小物流企业来说，实施共同配送能够有效降低中小物流企业的配送成本，共同配送也是现代物流业发展的一个必然趋势。

一、中小物流企业实施共同配送的必要性

对于中小物流企业而言，一般没有足够的资金、设备和专业人员来建设独立的配送中心。而那些建成的配送中心因为业务缘由而或多或少出现了诸如物流设施利用率低、资金周转不畅等资源浪费问题。因而通过共同配送的方式，就能够帮助中小物流企业有效利用配送资源，并且降低中小物流企业的配送成本，提高配送效率和物流服务水平。

首先，实施共同配送能够提高中小企业的配送效率，并且提高配送服务水平，在这种配送渠道下，对于一些中小物流企业配送达不到的区域也能进行补充，这些都是提高物流配送服务的途径。

其次在当前的物流市场环境下，随着电子商务的迅猛发展，物流企业也迎来了巨大的发展机遇，然而对于物流企业来说，积极利用这一机遇，积极实施共同配送也有助于形成规模效益。

再有，中小物流企业实施共同配送的另一个重要意义还在于能够提高中小物流企业的市场竞争力，降低配送成本形成价格优势，提高配送下来形成服务优势，以此来促使中小物流企业能够有效在物流市场中得以生存和发展。

二、中小物流企业实施共同配送现状中存在的问题

共同配送在我国中小企业的应用时间还并不长，因而众多中小物流企业在实施共同配送中也出现了一些问题，如较强的封闭思想、收益分配不合理、缺乏统一的共同配送信息系统等等。

1.较强的封闭思想。我国许多中小物流企业还没有完全摆脱“大而全”、“小而全”的思想，宁可独自单干，不愿与外人协作。这也是我国中小物流企业实施共同配送的一个重要障碍。我国的中小物流企业发展时间并不长，大多数是上世纪90年代才出现并且开始发展的，虽然取得了一定的成绩，但是在思想上还是传统的封闭思想。很多中小物流企业认为，共同配送的实施对于企业的业务开展并不可靠，依赖共同配送系统进行物流配送存在很多不稳定性因素。

诚然，在共同配送实施中确实会存在一些不稳定因素，在配送管理中，物流企业也很难进行直接、有效的管理。但是作为中小物流企业，如果对于共同配送的内涵和重要性认识不够，仍是依照封闭性的经营思想去自行建设配送中心，那么就会极大增加企业成本投入，不利于中小企业的市场竞争和发展。

2.收益分配不合理。分析我国中小物流企业共同配送实施现状中存在的问题可以发现，缺乏合理、完善的经济效益分配机制，是导致共同配送没有得以较好应用的一个重要问题。这种收益分配不合理问题就造成中小物流企业在共同配送实施中往往可能由由于收益分配不合理而发生分歧甚至是纠纷。造成这一问题的原因一方面是由于缺乏可以借鉴的成熟收益分配机制，另一方面也是由于许多中小企业缺乏长远发展目光，只注重眼前利益。

合理的收益分配机制应当是针对各个参与其中的物流企业建立起的一种科学、合理的收益分配机制，依照物流企业配送货物数量、配送中心建设投入、设备投入等等，更加公平、合理的进行利益分配。这种收益分配不合理问题也同时包含了共同配送中的所有运输成本、设备损坏成本、人力成本等等，成本高低直接关系着物流企业的收益问题。因而要合理分配中小物流企业收益，就应当在收益分配机制中充分考虑各个物流企业的成本投入问题，并且针对各个物流企业在共同配送实施中的贡献问题，建立起更加合理、公平的收益分配机制。而从我国的中小物流企业共同配送实施现状来看，缺失了这种合理收益分配机制的建设，这就给中小物流企业的共同配送系统造成了巨大的隐患。

3.缺乏统一的共同配送信息系统。共同配送要实现的配送任务是比较发达的，涉及集配据点集货、车辆调度与线路选择、信息交流等，除了以其完善、高效的综合运输系统外，在很大程度上还依赖其发达的、先进的通信系统、数据处理系统和信息交换系统。而在我国当前的中小物流企业共同配送实施中，还缺乏这种完善信息系统的建设，每个物流企业都有着自己的物流培训信息系统，然而在共同配送中，各个企业的物流配送系统却缺少了必要的衔接，虽然也有着一些信息分享工作，但是整体而言，没有实现物流配送的实施管理和动态管理。

首先，由于缺乏完善的共同配送信息系统，导致各个物流企业之间很难白痴充分沟通，在共同配送过程中出现的一些问题，很难及时进行解决。

其次，缺乏统一、完善的共配送信息系统是造成中小物企业共同配送实施效果不佳的一个重要因素，由于缺乏统一的配送信息系统，导致共同培训效率提方面并不明显，也不利于降低中小物流企业的配送成本。

再有，中小物流企业受限于企业实力、人才保证等方面的相关问题，很难在统一的工共同配送信息系统建设方面进行较大的投入，并且对于中小物流企业来说，这种信息系统的缺乏不利于中小物流企业的市场竞争力提高。

三、中小物流企业实施共同配送对策

针对中小物流企业实施共同配送策略中存在的一些问题，提出以下几点对策建议。

1.树立正确的共同配送观念。作为中小物流企业管理层和领导者，应当树立起正确的共同配送概念，积极重视共同配送的建设和实施，全面认识共同配送的概念和内涵，只有这样才能保障共同配送的顺利实施。

对于中小物流企业来说，其自身企业实力、特点等方面都决定很难自行建立起较为完善的配送体系，不仅仅缺乏足够的建设资金，在人才方面有着很大的不足。因而中小物流企业的配送定位应当针对自身特点，理性选择适宜的配送方式，如共同配送，这就要求中小物流企业管理层和领导者应当勇于打破封闭性的思想观念，树立起正确的共同配送观念，积极参与共同配送的实施与应用。

在企业内部，也应当进行关于共同配送知识的宣传，让企业员工更加全面的了解共同配送对于中小物流企业的意义和必要性。企业管理层和领导者也应当认识到，中小物流企业在当前的物流市场竞争环境下，要获得更好的生存环境，实现更好的发展，就必然积极进行改革，其中，积极实施共同配送，同其它物流企业进行合作，便是能够有利于合作双方取得双赢的途径。

2.建立起科学的利益分配机制。应当指出，在共同配送实施中，科学、合理的利益分配机制是保障共同配送长远发展的基础，对于任何参与其中的一家物流企业来说，保护企业的利益，施行更家合理的利益分配机制都是非常必要的。

在合理的利益分配机制建立中，可以较好的借鉴西方发达国家的共同配送利益分配机制，并且结合中小物流企业的自身情况对礼仪分配机制加以改变，创作出较为合理的利益分配模式。由于在共同分配实施中，各部分之间的利益关系都发生着各种各样的交集，这也增大了共同配送利益分配机制的建立难度。因而在利益分配集中，应当选择适宜的分配方法，对于共同配送建立过程中的参与企业，按照贡献大小制定相应的利益分配比例，并且在共同配送系统管理中各个物流企业都应当配选自己的代表，保持充分的沟通。

在利益分配机制中还应当包含关于支出费用的平摊工作，指出费用主要是指共同配送系统运行中所产生的运输成本、管理成本、仓储成本、其它费用成本等等。做好支出平摊工作，而是完善共同配送利益分配机制的一个重要部分。

3.积极进行共同配送信息系统建设。对于共同配送实施来说，积极进行共同配送信息系统的建设是非常必要的，在共同配送的实施过程中，一个联系各个物流企业的统一配送信息系统是共同配送的实施基础。在这个配送信息系统中，对于各个物流企业的配送信息进行规范，在规范之后纳入到配送信息系统中，将所有的配送信息统一管理，制定出最佳的配送方案，这有利于降低配送运输成本。同时，在配送信息系统中还应当通过网络技术实现共同配送的动态管理，例如参与共同配送实施的物流企业可以通过配送信息系统随时对配送信息进行查询和管理。

共同配送信息系统的建设还有利于提高中小物流企业的服务质量，通过共同配送信息系统对于配送信息进行优化和管理，选择适宜的配送路线并且将物品运输中的地理信息反馈给用户。这一点，对于许多中小物流企业来说，在实现这一功能上都存在很大的欠缺，例如我国相当一部分中小物流企业在货物运输查询方面很难提供较好的服务。而通过共同配送信息系统的建设就能够有效弥补这一点，并且共配送信息管理方面也会更加专业。

四、结论

对于中小物流企业来说，受限于企业实力很难自行建立起完善的配送系统，而通过与其他物流企业进行合作的方式，实施共同配送则能够有效解决这一问题，实施共同配送能够降低物流企业的配送成本、提高配送效率，并且提高中小物流企业的竞争力。对于中小物流企业来说，当前在实施共同配送中还存在着一些较为突出的问题，这些问题阻碍了共同配送的发展。因而针对这些问题积极进行解决，有利于中小物流企业的共同配送实施和企业发展。

参考文献：

[1]廖闯. 基于分形管理模式的中小物流企业共同配送体系构建[J]. 物流技术，2014，04：54-58.

[2]黄茂威. 刍议中小物流企业共同配送问题[J]. 物流工程与管理，2014，03：119-120.

[3]宾厚，袁义. 共同配送——中小物流企业发展新趋势[J]. 包装工程，2007，10：129-131.

作者：张依博

物流企业仓储系统管理论文 篇3：

物流企业成本管控措施探析

近年来，随着我国经济的快速增长，电子商务不断发展，物流企业也应运而生，它在极短的时间内成为我国国民经济增长的主要部分，为了提高自身的竞争能力，物流企业需要对成本进行科学管控。文章主要围绕物流企业成本管控的理论基础、物流企业成本管控现状、物流企业产成本管控存在的问题、以及物流企业成本管控的具体路径四个方面进行探讨，给相关管理人员提供一定的理论参考。

现阶段，城市化进程不断加快，城市交通也日益发达。四通八达的交通，让物流行业得到快速发展，也使得我国的交通工具运输手段逐渐多样化和复杂化，目前物流企业成本管控变得越来越重要。由于我国物流企业在发展过程中仍处在初级阶段，不管是经营管理，还是成本控制等等，各方面都存在或多或少问题，为了帮助物流企业解决现阶段面临的重大难题，有效的控制资源成本，提高物流企业的经济效益具有至关重要的现实意义。

一、物流企业成本管控的概述

物流企业的成本管控，它是对企业在生产经营过程中涉及到的各种费用进行计算、调节、以及监管，充分挖掘物流企业的内部潜力，采取有效的方式降低成本。加大物流企业成本控制，一方面，它能有效地改善现有的生产经营环境，转变经营机制，提高物流企业的综合能力。另一方面，加大物流企业的成本管控，能够帮助企业在激烈的市场竞争中占据一席之地，不断的发展壮大。现阶段在进行物流企业成本管控时，常用的方法是进行成本预测，能有效地为企业成本管理提供强有力的依据，直接的参与决策经营绘制成本计划。此外，还需要严格的审核控制各项经费的支出，努力的节省资源，降低成本。同时，还需要及时的进行成本核算，为相关的管理人员提供有效的信息。对成本计划的完成情况进行分析，对于物流企业成本管控来说，它主要是站在物流企业为完成客户物流业务、合同订单等相关内容所发生的一系列的业务费用，需要对业务费用进行科学的规划和管控，主要包括物流产品订单、存储、包装、装卸、配送等等所发生的成本内容。

当下的物流企业成本控制，它是物流企业功能成本的有效体现，要确定不同企业产品、类型、性能、体积、质量、物理化学性质等等。对于物流企业的产品种类来说，主要有化工、纺织、塑料、金属、食品、消费品等等。为了避免意外风险的发生，这时需要采取有效的防范措施。如果某一件商品，它的产品价值越高，也就意味着在进行运输时，需要安装高质量的运输工具，此外，也就在侧面反映出高价值的产品，它的储存成本以及人工费用更高。物流企业会受到产品密度的影响，产品密度是单位空间内产品的储存数目，如果产品单位数目越多，支付的费用相对较少，两者之间呈负相关的关系。火车、客车、轮船等等均是如此。在进行产品码放过程中，如果密度越大，这时物流的总成本也就越低。同时，不管是哪种产品，它本身存在的风险性或大或小。物流成本和产品风险，两者之间有着密切的联系，上文提到，如果产品的价值越大，那它的成本也就越大;相同情况下，产品的风险越高，则就表明产品运输使物流成本也就越高。需要给易燃易爆产品购买高额的保险，无形中会加大物流的运输成本。

二、物流企业成本管控现状

由于我国物流企业起步较晚，内部成本管理体制并不完善。在物流费用上的消耗也随之增多。2019年前十个月，我国物流总消耗资本约为8.3万亿元，同比上涨8.3%，增速和人1到9月相比下降了0.2个百分点。

上述数据表明，在进行物流企业成本管控过程中，需要进行全过程的规划、指导、限制和监督结合和成本管理相关的法律政策。针对存在的偏差及时更改，将成本控制在预定的范围之内。我国大多数的物流企业，一直以来都是满足于市场需求为主，不断地拓宽自己的服务范围。不管是顺丰、中通，还是圆通等等，各类物流企业在国内已经逐步建立了庞大的物流配送系统。此外，还有市场开发、信息采集、收派件等各类机构，为广大使用者提供更加精准、安全的服务。在科学技术的推动之下，各大物流企业也不断的研发，引进新的技術设备，建立信息化系统对快件进行及时的跟踪调度，实现全方位的信息管控。在提高物流服务质量的同时，也提升了客户的满意程度，进而推动了区域经济稳健增长。而现阶段的物流企业成本管控不仅包括物流管理，而且还包括成本会计相关内容。站在宏观角度，根据现有的人数进行统计，虽然我国高校设置了成本会计和物流管理相关的专业内容，但是仍然无法满足市场需求。因此，现阶段需要对物流企业成本管控措施进行详细探讨，调整高校人才需求和人才供给存在的失衡，更好地帮助物流企业管控成本。

三、物流企业成本管控存在的问题

(一)成本管控意识淡薄

纵观我国现有的物流企业，绝大部分都是从传统运输业演变而来的。管理人员并没有物流成本管控意识，系统管理、系统规划理念较为淡薄，忽视物流企业内部管控，无法充分使用现有资源，尤其是在进行包装物料选择时，没有对仓储成本、装卸成本、包装成本、运输成本、配送成本等等进行控制，使得配送运输路线不够科学，无形中加大了企业运输风险，也严重影响了作业人员的效率，降低用户的满意程度。在产生资源浪费的同时，企业无法进行长远的发展。

(二)内部管控机制不足

现有的物流企业在进行物流成本计算、物流成本管理、物流成本控制时，无法进行权衡，只是过度的追求利润，导致物流企业的成本管理和企业发展存在矛盾。在进行企业内部物流现状以及活动内容探究时，没有注意外部大环境的变化，人员忽视了物流企业外部的价值链，在进行决策时较为封闭，严重阻碍企业长远发展，在企业运作时缺乏完善的风险防范措施，导致人员过度的依赖成本会计信息。

(三)缺乏专业的核算人才

一直以来，人才都是企业发展的关键，现有的物流企业，缺乏专业化的物流成本会计核算人员，导致企业内部管理制度不够完善，无形中加大了物流成本，不管是财务会计，还是管理会计，都缺乏相应的物流成本知识，在职人员也没有足够的物流成本核算相关的概念，导致企业内部存在较大的风险。

(四)忽视客户的重要性

客戶是推动企业不断发展的关键，现阶段随着市场竞争日益加剧，客户的需求也越来越多样化。在进行物流服务中，要考虑到不同客户的需求以及自身的特点，提供全方位的个性化服务。然而，现有的企业并没有建立适合现代化社会生产的物流系统，使用的是多批次、小批量的物流，最终导致客户并不满意。

四、物流企业成本管控的具体路径

(一)强化成本管控理念

物流企业应该树立成本管控理念，实现员工全体参与。利用统筹观念，设定公司的发展目标，对物流成本进行整体管理，使得物流管理专门化科学化。与此同时，物流企业内部也应该成立相应的物流管控中心，加大成本管控理念的教育和宣传工作，全面提高物流企业的整体盈利能力。此外，物流企业可以建立科学的供应商调查评审体系，加大成本管控。

(二)建立内部控制制度

建立完善的内部控制制度，能够帮助物流管理人员承担相应的职责收集和物流数据相关的信息，帮助企业能够更好地了解物流的整体情况，将物流活动形成一个有机的整体，通过物流责任中心进行信息反馈，有效地解决问题，完善企业内部控制制度，降低物流运营成本。

(三)加大专业人才培训

当下加大专业人才的培训，不仅要对员工进行及时的宣传和教育，而且还应该积极地开展讲座，聘请高技能的专业人才，加大员工的继续教育。除此之外，需要提高人员的成本控制意识。制造企业离不开成本控制，加大领导者以及相关员工的成本控制意识，让他们对成本控制理念有着基础了解，使企业共同进步、共同努力，形成一股合力，营造共同控制成本的良好氛围，这样才能够使企业成本管控得到强有力的保证。

(四)提升客户的服务管理水平

为了积极探索客户的需求，物流企业还需要不断的推出新服务，为客户提供更加安全，快速的物流通道，针对市场存在的问题及时的做出反应。重视客户的服务管理水平，避免出现物流服务过剩，在降低物流成本的同时，和客户及时的沟通协调，寻求降低物流成本的最佳路径，依据产品的特征和使用性能，全面提高物流服务质量。

五、结语

综上所述，新时代背景下，物流企业需要加大成本管控工作，采取有效的方式强化管理人员的成本管控理念、在企业内部建立完善的内部控制制度、加大专业人才的技术培训，全面提高客户的服务管理水平，为物流企业稳健运营奠定强有力的基础。总之，物流企业为了更好的生存，需要改革传统的成本管控方式，以提高企业的利润率为主，有效地遏制企业费用大幅度的增加，提高物流企业的竞争优势。

(作者单位：西安财经大学行知学院)

作者：田超