物流企业财务管理探析

物流企业财务管理探析（共8篇）

物流企业财务管理探析 篇1

1思想上重视企业内部物流管理

要想做好企业内部的物流管理，首先需要在思想上给予充分的重视，提高企业管理层对物流管理的深刻认识，才能从根本上改善企业内部物流管理的弊端，进行管理模式的优化升级。举例而言，第一，企业要建立健全内部物流管理秩序和规范，强化管理职能，使物流管理人员有制度可以依据，提高管理效率。第二，企业要对内部物流管理模式进行创新，充分利用好公司管道储运优势，取长补短，同时取缔一些不必要的效益产出较低的基层部门，优化管理结构。第三，将原有的物流管理相关规定进行细节化规定，并制定好管理细节手册等，使基层员工能够更好地理解并配合管理工作。

2完善企业内部物流信息

物流企业财务管理探析 篇2

1 财务危机定义及影响因素分析

根据吴星泽 (2011) 的定义, 财务危机主要是导致其发生的因素与抵抗其发生的因素之间的支付能力的匹配关系, 是对其支付能力的主要衡量标准。因此支付能力的不足就是企业应当重点提示和防范的对象。财务危机对物流企业来说主要包括以下三层含义:首先, 物流企业资金的用途主要用于固定资产与相关人员报酬, 在资产的配置方面流动性不够好, 对于物流企业扩张所借贷的债务不能及时变现偿还, 现金流量低, 管理和经营能力不够;其次, 由于现代物流的配送要求物流企业及时进行配送, 通常要求在极短的时间即能送货上门或送到指定地点。导致了人工成本与物质成本的不断上升, 导致会计利润为负的情况时有发生;最后, 因为物流行业竞争日益加剧, 为了加强市场竞争力度, 举债导致负债超过资产的公允价格, 进而发生债务重组的情况。当然, 物流企业中任何的决策失误, 风险的没有预见都会给企业带来危机, 危机是每个物流企业都必须面对的问题, 只有及早发现风险并控制风险, 才能减少物流企业的损失。

2 物流企业财务危机影响因素分析

2.1 环境危机

一个物流企业总是与其他企业、消费者紧密联系在一起的, 并受到地理位置和国家政策等因素的限制。因此, 一个物流企业的环境危机一是经济危机的恶化, 从2008年金融危机开始, 直至今天的美债、欧债危机使得许多国家都遭到了巨大的损失, 一些跨国物流企业由于前期的业务扩张, 积累了大量固定资产, 目前的经济形势导致物流需求不足, 经济入不敷出;二是国家相关政策的变化, 目前银行主要采取的是浮定利率放款, 从2010年开始, 国家不断缩紧银根, 上调利率, 导致物流企业在银行贷款的利率也不断上升, 偿债压力不断加大;三是从各个利益相关者来说, 虽然国家目前大力发展物流行业, 但是由于物流人才的紧缺, 大股东的掏空行为, 相应的议价能力不足等都暴露出目前我国物流企业在对企业所处的环境问题的认识亟待提高。

2.2 物流企业经营风险与危机

伴随银行收紧银根, 但是通胀的压力仍然存在, 同时我国物流企业的发展水平整体还是比较落后, 竞争实力不强。导致我国物流企业在筹资、投资和资金回收等环节上存在巨大的经营风险。

2.2.1 筹资风险

筹资风险是因为物流企业在借入资金导致偿债能力丧失的可能性。物流企业目前的筹资方式有内部融资与外部融资, 其中外部融资主要有债券融资和股权融资。由于我国资本市场起步较晚, 门槛较高, 目前上市的物流企业主要有60多家, 且集中于沿海发达省份。因此物流企业在自身财富积累不能满足企业发展的情况下, 想通过上市进行股权融资也不大现实, 大部分的物流企业只能通过债权来进行筹资。从这个角度来看, 融资渠道狭窄, 就给物流企业带来了一定的风险。而债务融资所带来的风险主要有两方面:首先, 利率风险, 从2010年以来国家不断上调存款准备金率和居民储蓄存款利率, 对金融机构的银根进行的收缩, 直接导致了物流企业向金融机构贷款难度加大, 成本加大。通过担保公司, 一般又要求提供担保物或抵押物, 但是在抵押过程中, 成本和费用较高, 贷款抵押率底下, 而贷款的额度也十分有限。而物流企业低效率与高负债的现状导致企业到期不能偿还债务的可能性加大。其次, 通胀风险, 从2008年次贷危机开始到现在主权国家的信用风险, 给全球范围内带来了一次更大的危机, 通胀的压力较大, 实际上带来的是一种货币贬值, 这使物流企业的购买力水平下降, 对资金的需求不断加大, 增加了筹资风险。

2.2.2 投资风险

投资风险主要是指物流企业在投入资金以后得到的收益与预期收益之间出现偏差的大小与可能性。随着网络普及与电子商务的兴起, 对传统的物流行业提出了新的要求, 对物流的需求也越来越大, 各大物流企业纷纷开始了扩张化进程, 广泛投资金兴建物流基地。主要风险有以下三个方面:一是目前国家也大力发展物流等基础设施的建设, 特别是对物流网等技术进行了推广。对大多数物流企业来说前期的固定资产的投资有可能会快速贬值, 投资收益下降, 从而带来财务风险。二是现代化物流要求物流企业更新服务, 提升技术, 实现产业升级与调整, 而这种投资具有很强的不确定性, 如果投资方向不准, 研究成果不能有效地应用, 可能会给企业带来较大的财务风险。三是物流企业有其特殊性, 其投资主要用于固定资产方面, 如仓库、运输等, 这些投资项目又往往具有投资周期较长, 占用资金量大, 投资回收期长的特点, 企业占用过多资金, 从而导致企业面临较大的投资风险, 一旦不能到期偿还相关债务, 有可能导致企业破产倒闭。

2.2.3 资金回收风险

资金的回收风险主要是物流企业在提供服务之后对资金收回的时间与金额的可能。其风险主要有以下两个方面:一是付款方式, 由于物流行业竞争比较激烈, 物流企业为了占领市场, 实行先服务后付款的方式, 使得有的客户进行拖欠付款, 没能充分的利用资金的时间价值, 同时也给物流企业带来了坏账的增加。二是客户拒付, 由于物流配送需要多个环节, 多人经手, 存在与合同约定不符、配送时间长、损耗与遗失等情况造成客户拒付, 这也为企业带来了巨大的财务风险。

2.3 企业管理风险

物流企业除了在财务决策方面存在风险以外, 由于管理问题在经营方面也会存在一定的风险。资金是物流企业财务管理的核心, 由于物流企业的固定资产占用了大量的资金, 对资金的使用与合理控制就显得尤为重要。但是目前的物流企业都存在着资金管理不到位的问题, 资金管理方式落后, 对财务信息的了解不及时, 对资金的占用情况与周转效率不清楚, 增加了企业资金运作的负担与风险。

2物流企业财务预警探析

物流企业财务预警机制的研究内容主要应当包括对物流企业财务预警制定的原则、对物流企业财务风险的衡量与预警值的设定和相关财务风险防范等方面。

2.1财务风险预警机制的逻辑原则

因为财务风险预警机制综合反映了目前企业各方面的财务风险情况, 具有一定的超前性与综合性, 所以财务风险预警机制对物流企业来说有特殊的逻辑原则。首先应当具有超前性的预测性, 要求物流企业在选取指标时应当尽量选取精确的定量指标来反映问题, 而少用定性的指标, 从而避免不确定性增加, 同时要求这些指标客观、准确与灵敏, 能够真实地反映物流企业的风险状况。其次, 要求预警体系具有综合性, 通过指标的选取形成体系, 覆盖物流企业经营的各个方面, 形成一个体系, 联动的机制能够全面地揭示物流企业各个风险之间的问题。最后, 根据统计学与数量经济学的观点, 应当尽量选取重合度少的指标, 减少相关程度, 同时少用定性指标不代表不用, 应当与定量指标相结合, 相互补充, 全面反映物流企业的财务风险状况。

2.2物流企业财务预警指标衡量体系标准

根据企业财务环境观, 企业的存在总是和企业内部与外部相互关联的, 任何一方面的失误都会给物流企业带来极大的风险。因此需要通过内外环境的比对来看待物流企业的财务风险预警问题。

(1) 财务指标预警。物流企业具有固定资产较多、资产负债率高的特点。如果物流企业的财务指标出现恶化的情况, 容易导致到期不能偿还债务、资不抵债的情况, 迫使企业产生破产倒闭的风险。根据物流企业的特点在指标的选取时, 可以通过二级机制进行预警。首先选择综合的指标折射物流企业的概况, 这些指标主要有资产负债率、投资回收期等指标, 其衡量标准可以根据证监会行业分类指引的标准选取行业平均值进行比对;其次选取固定资产周转率、应收账款周转率等指标反映物流企业在存货、固定资产等方面是否超标, 如果物流企业发现新购固定资产所占比重较大, 那么物流企业就应当采取加速折旧的方式收回资金, 这样做有两个好处, 一是快速回笼资金, 二是防止目前货币贬值的情况, 如果物流企业发现应收账款较多, 周期较长, 则需要提取相应的坏账准备金。

(2) 运营机制预警。物流企业的内部运营对企业预期的财务目标具有很大的影响作用。首先财务人员应当紧盯国家利率与汇率制度, 对相关的物流服务进行议价定价, 对跨国物流企业来说, 如果发现人民币持续贬值, 那么应当考虑持有多种货币如美元、英镑和欧元等, 如果发现国家利率上调, 通货膨胀严重危及企业, 那么应当考虑加强同银行之间的合作, 及时对手里的票据等进行处理;加强内部控制, 对大股东的部分权利进行限制, 防止内部人占用的情况发生;对到期的债务进行提前公示, 防止到期偿债的风险;对相应的诉讼事件, 根据败诉的可能性提取一定的准备金等;在对大客户提供服务时, 应当在事前对客户风险进行评级、事中监测风险和事后投诉与赔偿等事项。对这类定性的运营指标, 物流企业可以根据物流企业自身的情况选取指标, 都附以100的分值, 根据重要性的不同, 选择不同的比值, 采用加权平均法, 得出一个综合评分, 与行业进行比较, 如果某项比值出现问题, 物流企业就应当及时做出调整。

(3) 物流企业未来发展风险预警。现代物流企业竞争激烈, 物流企业必须不断提高自身的适应性与创新性, 才能保证物流企业的长期发展。因此对科技与时间的把握尤其重要。根据对资产的投资测算企业未来的发展规模, 每年的现金能够支撑当前的业务发展规模, 如果测算出来企业目前的规模过大, 资金不能满足目前的规模, 那么物流企业要么选择融资, 要求就是缩减规模。物流企业由于占用较大的资金流, 而企业有奉行现金为王的至理名言, 所以在对固定资产的投入方面应当与现金的充分流通性进行匹配。充分利用人才优势与高科技优势降低成本, 增加资金的流通程度, 避免财务危机出现的可能。

3 结语

财务管理是现代物流企业日常管理的核心内容, 而财务风险是管理层和财务人员重点关注的一环, 要做好对财务风险的管理与控制, 首先需要做的就是财务风险的预警工作, 以采取相应的对策, 将风险可能造成的损失降到最低, 在预警过程中要依照物流企业的特征, 全面分析物流企业的风险, 建立全面的预警机制与内控制度, 将财务风险的预警制度落到实处。

摘要：随着经济全球一体化的进程不断推进, 我国大量企业开始进军国际市场, 并出现贸易顺差的局面, 这说明我国对外贸易的蓬勃发展, 这其中, 物流企业充分起到了一个桥梁的作用。但目前物流企业的急速扩张给物流企业的财务带来了一定的危机, 所以构建一个对物流企业的财务风险进行适时监控与动态预警的体系就显得尤为重要。

关键词：物流财务,财务危机,财务预警

参考文献

[1]吴星泽.财务危机预警研究:存在问题与框架重构[J].会计研究, 2011.

[2]刘永胜, 唐波, 杨嫘.物流企业风险预警指标体系研究[J].铁道运输与经济, 2010.

[3]赵若银, 张昌霖, 许宁宁.新形势下物流企业财务风险及其防范研究[J].中国商贸, 2011.

[4]吴星泽, 陆海燕, 董红.物流企业财务危机预警与防范[J].财会通讯, 2011.

生产性企业物流成本管理探析 篇3

[关键词] 生产性企业 物流成本 物流质量 物流速度

随着经济的全球化和科学技术的飞速发展，各国企业都面临着前所未有的机遇和挑战。而现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式。

一、物流成本管理的内涵

物流、物流成本及其主要学说物流就是物的流动。在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。物流成本管理就是通过成本去管理物流,管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。企业物流成本的全貌应该是三维的，这就是支付形态、运作范围和功能形式。就支付形态而言，包括:人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息、委托外包等;就功能形式而言,包括:包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换等

正确理解物流成本管理的含义，还需要了解物流系统效益的背反性，是指随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。一般说来，，除非有根本性的技术进步，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物流成本。但是，物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度，所以物流成本占的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉，这正是研究企业物流成本管理的意义所在。

二、提高物流成本管理的有效途径

加强和完善物流成本管理不仅只是财务管理范畴内的问题，而是一个涉及财务、管理、体制、技术等各方面因素的综合治理的系统工程。完善物流成本管理必须从财务制度、组织结构、技术管理、素质教育等多方面同时着手，综合治理才能取得良好的效果。

1.提高企业的物流竞争能力

企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的最终表现是价格，价格竞争的关键是成本，成本下降的空间很大程度上取决于物流成本。要实现物流成本的降低，必须了解物流的实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析，有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进;有了比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。

2.利用控制和降低物流成本來改善物流管理。

物流成本管理存在的问题不同，解决的具体方式方法也就不同,但是降低物流成本的途径却是大致相同的。根据物流成本的效益背反理论,物流的各个活动的成本往往此消彼长,若不综合考虑，必然会造成物流成本的增大，造成物流费用的极大浪费。对于一个企业而言，物流合理化是降低物流成本的关键因素,它直接关系到企业的整体效益，也是物流管理追求的总目标。物流的合理化要根据企业物流流程的实际情况来设计、规划,不能单纯地、片面地强调某个环节的合理、有效、节省成本,而是必须系统考虑。

3.加强物流质量管理，降低物流成本

因为只有不断提高物流质量，才能减少并最终消除各种差错事故，降低各种不必要的费用支出，降低物流过程的消耗，从而保持良好信誉，吸引更多客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。物流质量一般包括以下内容:（1)物流服务质量。物流服务质量指企业物流为满足生产或流通要求的服务效率。尽量争取在物流成本不变的情况下，提高服务水平，或保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本，或用较低的物流成本，实现较高的物流服务。另外，还有一种是增加物流成本，提高物流服务水平。提高物流服务水平也提高了企业的竞争力，企业的生存和发展归根结底在于企业的竞争力。从物流成本系统论的观点来说，虽然增加了物流成本，但是企业的整体效益得到了提高。（2)物流工作质量。物流工作质量是指物流服务各环节、各岗位具体的工作质量。这是企业在一定标准下的物流质量的内部控制。具体的控制是物流工作质量指标，包括运输工作质量指标、仓库工作质量指标、包装工作质量指标、配送工作质量指标、流通加工工作质量指标、信息工作质量指标等。（3)物流工程质量。物流工程质量是指把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响物流质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。这些因素主要包括：人的因素、体制因素、设备因素、工艺方法因素以及环境因素等。具体的物流工程质量指标有:运输工程质量指标、仓库工程质量指标、包装工程质量指标、配送工程质量指标、流通加工工程质量指标、信息工程质量指标等。（4)商品质量。指商品运送过程中对原有质量（数量、形状、性能)的保证，尽量避免商品的破损。

4.提高物流速度，降低物流成本

提高物流速度，节省时间资源，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低库存费用，从而节省物流成本。提高物流速度可以从提高各个物流子系统的速度入手。比如，提高采购物流的速度，提高生产物流的速度、提高销售物流的速度，来缩短整个物流周期，提高资金利用率。

参考文献:

[1]杨海荣:《现代物流系统与管理》,北京邮电大学出版社,2003年1月

[2]傅桂林:《物流成本管理》,中国物资出版社,2004年1月

物流企业财务管理探析 篇4

摘 要：第四方物流企业正成为网络经济条件下企业发展的趋势和主要的组织运行模式,尤其是协同运作模式，该模式的研究有助于提高现有物流企业适应市场，把握市场机遇的能力。面对国内外各种物流需求，物流企业运行模式的重构建迫在眉睫，第四方物流企业是适应这种内外部需求,解决目前国内企业面临的问题的最佳途径之一。第四方物流企业的协同运作模式,从宏观角度去分析，可以认识第四方物流企业的协同运作模式的全过程，在实践中来指导物流企业的运行。本文以分析探索第四方物流企业的协同运作模式支撑体系构建为主要目标,力求补充第四方物流企业理论体系,提出对实践具有指导性的结论

物流企业财务管理资料 篇5

1．财务关系:指企业在组织财务活动过程中与各有

关方面所发生的经济利益关系

2．货币时间价值: 指资金在投资和再投资过程中由于时间因素而形成的价值差额，它表现为资金周转使用后的价值增值额

3．票据贴现: 指企业把未到期的商业票据转让给银行，贴付一定利息以取得银行资金的一种借贷行为。

4．股票分割: 指将面额较高的股票交换成面额较低的股票的行为。

5．债务和解: 所有的债权人都按照一定的比例削减自己的债权数额，同意只收回部分债款。 6．股票 : 股份有限公司签发的证明股东按其所持股份享有权利和义务的书面凭证；

7．最佳资本结构: 指在一定条件下，使企业综合资本成本最低、企业价值最大的资本结构

8．违约风险: 指债券的发行人不能履行合约规定的义务，无法按期支付利息和偿还本金而给投资者带来的风险

9．现金浮游量: 指企业账户上的现金余额与银行账户上所显示的企业存款余额之间的差额 10．现金股利: 股份公司以现金的形式发放给股东的股利，它是股利支付的主要方式

11．风险报酬额:指投资者因冒风险进行投资而获得的超过时间价值的那部分额外报酬

12．内部报酬率：指能够使用未来现金流入量现值等于现金流出量现值的贴现率 13．资本成本：指企业为筹集和使用资金而付出的代价。 14．股利无关论：又被称为完全市场理论，这种理论认为股利的支付及数额的增减不会影响投资者对公司的态度，因而不会改变公司的市场价值。

15．收账政策：指当企业的应收账款不能如期收回时，企业所采取的收账策略和方法

16．负债资本：企业以在一定时期肭偿还本息为条件筹集的资本

17．联合杠杆系数：普通股每股税后利润变动率相对于营业总额变动率的倍数。

18．风险报酬率：指投资者因冒风险进行投资而获得的超过时间价值率的那部分额外报酬率。

19．经济订货批量：指一定时期储存成本和订货成本总和最低的采购批量。

20．绩效评价指标：指对评价对象的各个方面进行衡量的尺度。

21、浮动利率：指在借贷期内可以调整的利率

22、可转换债券：债券持有人在约定的期限内可将其转换为普通股的债券

23、现金净流量：指一定时期内现金流入量和流出最的差额

24、订货点：订货下一批存货时本批存货的储存量

25、平衡记分卡：抛弃传统的单一测评方法，建立一种能够反映多个方面的绩效指标，并同时能够对它们进行检查考评的制度。 26．固定利率 27．直接筹资

28．每股收益无差别点 29．预防动机 30．绩效计划 31、年金 32、债券 33、资本结构 34、财产股利 35、新设合并 36、利息率 37、认股权证 38、资本结构 39、股权登记日

40、物流企业绩效评价 41、物流企业 42、狭义的资本结构 43、获得指数 44、ABC控制法 45、股票股利 46、营运风险 47、股权登记日 48、担保贷款 49、单利现值 50、财务管理 51、财务管理环境 52、票据贴现 53、股票 54、订货点 55、债务和解 56、市场利率 57、权益资本 58、非系统性风险 59、营运资金 60、平衡计分卡 61、货币时间价值 62、负债资本 63、现金净流量 64、现金浮游量

65、现金股利

1．简述影响风险报酬率的因素。

三个因素：无风险报酬率、标准离差率、风险报酬系数

2．简述资本结构的作用。

1、一定程度的`债权资本有利于降低企业综合资本成本；2、合理安排债权资本比例可以获得财务杠杆利益；3、适度的债权资本比例可以增加公司的价值

3．保守型投资组合策略具有哪些优缺点?

优点：基本上能分散掉全部的非系统风险；投资者不需要具备高深的证券投资专业知识；证券投资的管理费用比较低。缺点：投资组合所能获得的收益不会高于证券市场上所有证券的平均收益。

4．简述经济订货批量的一般公式必须假设的基本前提。

企业在一定时期内存货的总需求量可以准确地预测；存货的耗用是均衡的，即按一个准确的比例逐渐耗用；不可能出现缺货情况；存货的价格稳定，不存在数量折扣；存货的订购数量和订购日期由物流企业决定，当存货数量降为零时，下一批存货能马上到位。

5．名义利率和实际利率的关系是什么?

名义利率等于实际利率加上预计的通货膨胀率,名义利率一般大于实际利率

6．融资租赁具有哪些特点?

一般由承租企业向租赁公司提出正式申请，由租赁公司购进设备，租给承租企业使用；租赁合同比较稳定，在规定的租期内非经双方同意，任何一方不得中途解约，这有利于维护双方的权益；租赁期限较长，大多设备使用年限 的一半以上；由承租企业负责设备的维修保养和保险；租赁期满时，按事先约定的办法处置设备，通常由承租企业留购。

7．简述资本成本的作用。

资本成本是选择筹资方式、进行资本结构决策、确定追加筹资方案的依据；资本成本是投资决策的依据；资本成本可用来评价企业经营业绩。 8．债券投资具有哪些优缺点?

优点：本金安全性高；收入稳定性强；市场流动性好 缺点：通货膨胀风险较大；没有经营管理权 9．简述融资租赁筹资的优缺点。

优点：限制条件少；筹资速度快；设备淘汰风险小；到期还本负担轻；

缺点：资本成本较高；不能享有设备残值； 10．简述综合成本比较法的一般步骤。

首先，计算各种资本的比重及其各自的资本成本； 其次，计算每个方案的综合资本成本；

最后，比较每个方案的综合资本成本，成本最低的为最佳方案

11．简述采用锁箱系统的具体做法。

首先，在业务比较集中的地区租用当地加锁的专用邮政信箱，并开立银行存款账户；

其次，通知顾客把付款邮寄到指定的邮政信箱；

最后，授权公司邮政信箱所在地的开户行每天收取邮政信箱的江款并存入公司账户，并定期送回公司总部。 12．简述确定订货点时必须考虑的因索。

平均每天的正常耗用量；预计每天的最大耗用量；提前时间；预计最长的提前时间；保险储备 13．简述综合资本成本的内涵。

也叫加权平均资本成本，是在个别资本成本的基础上，根据各种资本成本在总资本中所占的比重，采用加权平均的方法计算企业全部长期资栓的成本率 14．投资决策中采用现金流量的原因是什么?

采用现金流量有利于科学地考虑货币的时间价值； 采用现金流量使投资决策更加客观；

15．简述评估客户资信程度高低的“5C“系统。

客户的信用品质；偿付能力；资本；抵押品；经济状况 16．物流企业在进行利润分配时应遵循哪些原则? 依法分配原则；分配和积累并重原则；各方利益兼顾原则；投资与收益对等原则

17、简述物流企业财务活动包括的内容。 18、简述人们进行风险投资的原因。 19、简述发行优先股筹资的优缺点。 20、简述成本分析模型的计算步骤 21．简述财务管理的原则。

22．简述证券投资组合的三分法。

23．简述计算应收账款机会成本的步骤。 24．简述物流企业绩效评价的意义。

25、简述影响企业财务管理的宏观经济因素内容。 26、简述吸收直接投资具有的优点。

27、简述值得进行投资的债券所含有的信用等级。 28、简述应收账款的管理成本包括的内容。 29、企业财务管理目标包括哪几种形式？ 30、简述直接筹资与间接筹资的区别。 31、简述内部内部长期投资具有的特点。 32、简述存货的功能。 33、简述计算标准离差的步骤

34、简述普通股在权利义务方面的特点。 35、简述联合杠杆的作用。 36、简述传统债券投资风险的内容。 37、简述营运资金管理的目标。 38、简述股票投资的优缺点 39、简述边际资本成本的规划步骤 40、简述市场风险

41、简述财务杠杆的风险分析内容。

42、简述保守型投资组合策略的优缺点。 43、简述完全市场理论的基本含义。 44、简述传统财务评价的局限性。 45、简述普通股筹资的优缺点。 46、简述利率风险。

47、简述物流企业绩效评价系统中常用的标准。 48、简述将企业价值最大化作为财务管理目标的优点。 49、简述筹资的概念。

物流企业管理 篇6

它具有普通对象设备化、自治终端互联化和普适服务智能化三个重要特征。从技术构架上来看，物联网可分为感知层、网络层和应用层三个层次。感知层是物联网识别物体、采集信息的来源，其作用就好比人的眼耳鼻舌等感觉器官感知外界刺激；网络层主要负责传递和处理感知层获取的信息，类似于人的大脑；应用层是物联网和用户的接口，它与行业需求结合，实现物联网的智能应用。物联网的实际应用是一个系统工程，需要各行各业的参与，具有规模性、广泛参与性和流动性。只有具备规模，才能使物品的智能发挥作用，其次是流动性，只有物品处于运动的状态才能实现信息的传递与处理，“整合”才有意义。

物联网是将互联网和现代技术应用于万物和人类社会的生产生活形成的，它将人类社会与物理系统整合在一起，物理系统的“计算整合”以精细动态的方式管理生产生活，提高资源利用率和生产力水平，提升竞争力，创造价值。

物流企业人力资源管理创新探析 篇7

1现代物流企业人才需求的挑战

1.1 我国物流企业人力资源管理的现状

知识经济的到来给全社会带来的不仅仅是机遇也是更大的挑战,而且这种机遇和挑战的覆盖面很广,不是一两家企业或者个别行业,而是整个经济社会都会受此影响。物流行业自然不例外,经济的发展对物流业的发展提出了更高的要求,那么使得物流企业在日益加剧的竞争中立于不败之地的答案不仅仅是科学技术层面的,更重要的是承载这些知识、技术、技能的人,也就是说物流企业必须要重视人的作用。换句话说,要知道如何选择人才、如何发挥人才的作用,这就对物流企业的人力资源管理提出了新的更高要求。现今大多数物流企业的人力资源管理现状归纳为以下几点:

①物流企业人力资源管理目标不明确。这是当前物流企业面临的一个从目标层面而影响具体实施的重大问题。物流企业在制定本公司的发展规划时,通常忽视了对人力资源管理的发展规划,不利于企业人力资源的发展。缺少了对人才的正确合理的职业规划,会对企业本身带来不小的损害,会使得不能人尽其才,从而在应有岗位上发挥最大功效。

②物流企业的政绩评估和激励制度不完善。物流企业的政绩评估不规范,激励制度不健全是导致企业效率低下、人才流失的一个重要原因。对绩效的评估本意是为了达到激励员工、促进员工继续改进的目的,但是,由于受到传统的领导体制和人事管理体制的影响,存在领导暗箱操作的情况,绩效评估及薪酬的结果难以做到公平、科学、合理,这样容易使员工产生不满,萌生去意[2]。而且当前物流企业的激励制度不够完善,也损害了企业员工积极性、主动性和创造性的提升。

③物流企业对人力资源管理的投入不够。如果想要通过人力资源的管理来增加企业的竞争力,就要求企业要对此有所投入,这种投入包括思想上的和物质上的,人力资本投资效益最终反映在劳动产出增加上。但是很多的企业管理人员的人力资本投资意识缺乏,只是关心眼前的利益,不重视员工的培训,很少作长期的人力资源规划、预测和开发。这些都造成了企业人力资源管理水平不高[3]。比如,物流企业对人力资源的投资成本不够,认为培训是浪费企业时间和金钱,即使有培训也是“师傅领进门,修行靠个人”式的,不能做到科学合理的培训,从而使得一开始打击了员工积极性、主动性和创造性的发挥,不利于企业的发展。

④物流企业的从业人员素质普遍不能达到要求。从业人员的素质包括人员的行业经验、学历、知识掌握、道德品质等多方面的内容。但是在现在大多数的物流企业中从业人员都不具备相当的学历和经验,我国物流行业中具有中专以上学历的人才仅占该行业总人数的7.5%[4],并且很多企业中各层级人员都有青黄不接的情况,同时具有高学历和丰富从业经验的人才更是少之又少。

⑤物流行业的人才供给不足。由于我国的物流起步较晚,与其相适应的人力资源管理方面有很多不足,甚至存在不少问题,比如:教育性的问题,现在国内设置物流管理专业方面的高校数量还是不多,即便是在这些开设了这方面专业的学校中,也未必把物流当成重点学科建设,专业教学水平未必达到社会要求;企业支持方面的问题,很多企业没有单独分出物流部门,一般是与采购等其他部门合并,或者不在内部专门培养物流人才而是外包给专门的物流企业,所以企业层面的研究和投入比较少。

总的来说,在现代物流企业中没有建立或者没有完全建立正确的先进人才观念,表现为没有科学正确的人才管理观念和合适的用人观念,不能使人这个重要的企业资源发挥功能。

1.2 物流企业的人力结构及管理特点

在物流行业中,对人员的知识要求尤其是核心管理人员比较高,通常都会要求其掌握多方面的相关知识,除了物流本身,还包括财务、市场营销、资本运作、金融管理等等方面的,这对人才需求是个不小的挑战[5](13);其次,物流企业的运作涉及多个行业、甚至是多个地区和国家,因此物流企业人员的分散性强、流动性大;并且,物流企业对人员的需求数量非常大,因为在各个环节都还是由各类型的人力来完成。

有关于物流企业人力资源的组成的普遍认识是分为两个层次,一是企业高层的物流管理类人才,包括总经理、各业务部门负责人等,这一大类也可以归纳为物流企业人才的核心队伍,主要负责的就是公司的战略、方向、运营等方面的重大问题,因此对这部分人才的要求是多方面的,不仅仅是良好的理论知识,而且要有很好的概念技能和沟通技能,并且多数要求涉及多个专业方面;二是在操作层面上的技术性物流人才,这一类人被要求拥有扎实的技术、掌握基本技术技能。在人数分布上,第一类称为核心团队占全部物流人才的比例为20%左右,剩下的近乎80%是一线、二线和中层员工[5](10),由此可以看出,物流企业的人力资源管理应该从核心团队管理和具体的操作层面上的人员管理两个方面着手,并以核心团队建设为基础,协调稳定实行管理开发。

2物流企业人力资源管理新思路

2.1 知识经济下物流企业人力资源管理的目标

在上文列举物流企业人力资源管理现状时就提到了目标的不明确性使得整个企业的人力资源管理没有清晰的方向指导。因此,要想真正发挥人力资本的功能和作用就要从目标着手,制定明了可达的目标为企业的人力资源开发和管理提供指导。

①打造一支高水平高素质团队。

在前文中叙述的物流企业人力资源管理现状中可以看出对物流企业的人力资源创新管理的必要性和紧迫性,把企业置身与知识经济这样一个大环境下,对其人力资源的创新管理的首要任务就是打造出一支具备高素质的人才队伍出来。这支人才队伍必须包含了企业需要的各类人才使得人才结构合理、必须要有足够的能力来完成物流企业所面对的挑战、必须拥有良好的团队合作精神来共同进步。

②加强对各类人才的培养、规划。

实际上,与其他的行业相比,人力资源管理在物流行业中发挥的功效并不充分。究其原因主要是在各个物流企业中,人员的需求量大,变动量和流动性也很大,除了高水平的业务技能外,对个人的心理素质等方面的要求也很高,而且工作繁琐、工作量大[6]。所以,很多物流企业中的员工都会缺乏积极性,对工作没有激情,因为很多时候他们对自己的工作没有系统认识,不清楚自己的工作前景,也不知道怎么规划自己的职业生涯。这就需要我们加强物流企业的人力资源开发,为员工找到自己的位置,也发挥自己的功能,从而在达到自我提升的同时完成企业的目标。

③提高物流企业竞争力。

在社会活动中,企业的效率和效益都在一定程度上取决于人力资源的开发利用是否到位。人力资源管理创新就是要以有效提高企业劳动生产率、实现企业效益最大化为目标。因此物流企业需要创造性的提出和运用新型的人力资源管理理念、制度、方式及方法提高人力资源的适用率、发挥率和有效率,有效整合企业的资源优势,进一步增强和保持企业的竞争优势[7]。这也是作为一个企业必须完成的社会和经济责任,体现为创造良好效益。

2.2 现代物流企业人力资源管理创新对策研究

在物流企业的人力资源管理中既包括了现代企业人力资源管理的基本内容,即八大模块:工作分析、招聘、绩效评估、激励、薪酬和福利、培训与开发、职业规划、员工关系管理,也涵盖了物流企业特有的方面,包括企业组织架构的变动和协调、员工凝聚力和归属感的培养、外部人力资源档案的建立和管理等等。文章根据上述提及的方面提出了现代物流企业人力资源管理的新理念和新方法。

①建设SOC人力资源系统。

S.O.C(strategy-organization-culture)新人力资源系统,也就是把人力资源与战略、组织、文化三者结合起来的一种系统,这与传统的人事管理的主要区别在于:一是强调人力资源管理具有战略性质,它不再仅仅是物流企业的一种管理职能,而是被提到战略高度,成为物流企业总体战略的重要组成部分;二是强调人力资源管理具有整合性,强调通过企业文化及统一的价值观实现人事政策及企业其他经营活动的整合,使得人力资源与其他资源(资金、机器、材料、信息)能够协调运行[8]。这也就是说物流企业必须要转变观念,把人力资源管理提升到战略高度,发挥人力资源对企业整体战略的支持和推动。

②重视团队的建设。

团队讲究的是一种合作精神,这对于一个涉及面极广的物流企业来说是非常重要的,这也是保证物流企业完好运作的基础。要建设一个科学、高效、高整合性的团队首先就要为团队设立一个合理正确的目标,并且为团队选择正确合适的人员参与其中。在物流企业中可以存在多个不同大小、不同目标的团队,而整个物流企业也是一个大团队,这些团队的组成人员可以有不同知识结构、不同生活背景、不同教育水平,但是都必须要认同团队目标和具有合作意识,才能使得各项工作有序、正常、高效进行。

③明确各层次各岗位的工作描述和要求。

由于工作的繁琐和涉及面广泛,物流企业中的岗位众多,但是对于大部分的岗位定位不明确,这样会使得员工处于尴尬境界,不能明确的行使自己的职责做好工作。所以要对各项岗位做出明确的工作设计。

④完善人才引进制度。

一般的招聘都分为内外部招聘,各自有不同的优缺点,而在物流企业的人员引进中要注重外部人才资源。物流人才的短缺,要求人力资源管理必须时刻关注外部人力市场的变化,建立企业外部人力资源档案并对此予以评估[9]。应根据企业生产经营的需要及时引进优秀员工,或更新企业员工队伍。

⑤加强企业文化建设,用文化氛围感染员工。

企业文化贯穿着人力资源管理的各个方面,加强企业文化建设,可以为人力资源管理提供指导原则、思维方法和有效实施的环境及氛围。用企业文化的力量加强员工对于企业的认同度、归属感和忠诚度。

⑥注重人本思想,充分尊重每个员工。

人本管理思想强调把人作为企业的中心和最重要的资源,根据人的能力、特长、兴趣、心理状况等综合情况来科学地安排最合适的工作,并且在工作中充分地考虑到员工的成长和价值,通过全面的人力资源开发计划和企业文化建设[10],使员工能够在自己的工作中充分发挥积极性、创新性,创造高效率,同时在工作中实现自我激励。

⑦加强员工的培训管理。

这其中包括对一线员工基础知识和更广泛范围的培训,使得员工可以通过知识装备来提高企业的整体形象;也包括对管理人员的及时更新培训,可以利用多种组织活动或其他形式不断培养、提升企业的管理层的水平。另外就是对待新员工更要从一开始就注重对其的导向作用,为企业培养合适人才。

⑧对各个层面的职员进行合适的考评和激励。

考评和激励的方式或方法不可能有只有一种,对于不同员工,不同部门,不同层级都有不一样的方法和手段。比如,对管理人员来说,正常的工作工资不是他的追求,这部分人更加注重自我价值的实现。而对待一般员工,不仅要从薪酬方面进行激励,也要重视员工的关系管理,为员工提供一个友好的、高凝聚力、积极向上的工作环境。在薪酬管理中,可以通过基本工资加上绩效考评奖励等的方式来激励员工更加努力的工作,这种动态的薪酬体系也是柔性人力资源管理的一种。

⑨加强员工学习观念。

企业保持和增加竞争力的唯一方法就是不断学习,物流企业人力资源管理创新应该强调企业和人力资源对终生学习的关注,通过学习提升组织和人力资源,满足用户需要,不断提高识别和解决问题能力,有效实现组织的再造,维持企业的竞争力,所以物流企业更要加强创造学习型组织的建设。让组织充满学习的氛围,也要为各个员工创造良好的学习环境,鼓励员工的学习和创新思维。

⑩采用人力资源外包方法。

外部的人力资源服务商可以为物流企业所需要的人力资源服务,而且成本低于目前企业付给其人力资源工作人员的总成本。为很多企业提供人力资源外包服务商已经培训出能为各种组织管理好这类活动的职员并拥有一些这方面的专家。物流企业通过人力资源外包后,可以减少企业在这方面的投入,把精力更集中地放在物流信息系统和提高物流服务水平上,提高企业的竞争力。

3结束语

随着现代社会知识更新的加快,对知识的掌握也有更高的要求,而掌握各种知识的人则变的越来越关键。物流企业也要更加注重人的开发和管理,这在今后的市场竞争中会越来越重要,也是在竞争中守住自身地位的唯一方法。目前的情况是我国的物流高级人才仍然是处于短缺的状态中,除了靠政府政策的扶持,物流企业自身更要想办法通过结合国内外经验来找到一条合适的培养和保持人才的方法,制定全面、科学的人力资源管理计划,合理开发、培训各类型人才,完善人才激励机制,重视人本观念和团队观念,最大效率的发挥人力资源管理在物流企业中的功效。重视物流企业的人力资源开发从员工层面上说,有利于员工自身的职业发展和自我提高;从企业层面上说,无疑是提高企业竞争力,保持发展行业地位的有力举措;从物流行业层面上说,将会有力推进物流业的进一步繁荣,为发展提供良好的人力资源环境。

摘要：现代社会的竞争涉及到产品、服务、规模等等方面,但是在这些表面竞争的背后实际上是人才的竞争。物流企业属于服务性行业,因此,人的效率发挥大小直接影响到整个企业的运作。通过对当前物流人才的紧缺以及不足的分析,提出对物流企业的人力资源管理有更大效率应用的要求,提出建立SOC人力资源观念,合理的培训和开发,以及完善激励机制、注重团队和人本思想等一系列创新举措来实现物流企业的人力资源管理创新。

关键词：物流企业,人力资源管理,物流人才,创新举措

参考文献

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[7]陈荣,唐润.我国物流企业人力资源发展对策研究[J].安徽工业大学学报(社会科学版),2007,24,(1):59-60.

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[9]纪付荣.中小物流企业人力资源管理问题分析及对策研究[J].物流工程与管理,2009,(3):56-57.

中小企业物流外包问题探析 篇8

【关键词】中小企业；核心竞争力；物流外包

物流管理作为企业生产经营活动的重要组成部分，在整个企业的运作过程中发挥着重要的作用。因此，在瞬息万变的市场经济环境下，做好物流管理环节是相当必要的。近年来，物流外包作为企业物流的一种形式迅速发展起来，物流外包也成为中小企业的首要选择。但在物流外包实施过程中也存在一定的问题，因此，物流外包需要企业在实践中探索，在研究后改进。怎样做好物流外包环节是中小企业当前面临的重要问题。

一、当前中小企业物流外包特点

1.目前中小企业物流外包最主要以两种模式进行。一种是自营物流同物流外包相结合的方式，另一种则表现为全部的物流业务外包。中小企业在自身规模、管理层次、经营范围、经济基础等各方面都比不上大企业，为了增强企业在市场中的竞争地位，很多中小企业将自身不熟练的物流业务部分或全部外包出去，以获取更多的力量发展核心产业。例如，大概超过63%的中小生产企业选择将自身的干路运输外包给专业的物流公司；许多中小零售企业往往会将全部物流业务外包。

2.中小企业物流外包有批量小、批次多的特点。中小企业的经营规模不宽泛、产品多样化、订单量小、订单多等引起物流外包的批量小、批次多的情形。由市场调查可知，目前物流供应商所占市场份额最大的仅为1.3%。当前有86%的企业生产产品种类达一到十万之多，产品的多样性必然会形成小规模的物流需求模式。如申通快递、德邦物流、韵达物流等可提供小规模、多样化物流服务的物流企业成为更多中小企业的选择。

3.我国引进物流管理才有20年的时间，第三方物流发展还处于初级阶段，物流外包状况不尽理想。很多物流企业在发展物流业务时还是将自身的短期利益作为最大的目标，对于企业的长期发展欠缺思考，不为顾客的利益考虑，让物流企业与中小企业之间的合作出现障碍。另一方面，很多物流企业由于信息技术落后、能力弱、缺乏先进的管理技术、先进的人才，使得我国物流水平有待进一步发展。

二、中小企业物流外包存在的问题

就目前中小企业的物流外包状况看来，物流外包在中小企业的整个运作中存在很多问题，主要有以下原因：

（1）受传统思想禁锢。我国引进物流才有20多年的时间，很多中小企业受传统思想的约束，在物流外包的选择上选择保守的态度，不愿意甚至不敢将自身的物流业务外包给专门的物流企业。这种传统思想的禁锢让物流外包在中小企业中发展存在一定障碍，物流外包在中小企业得以发展是一个长期的过程。例如，一家钢铁贸易公司因为担心物流业务外包引进时间段、发展不成熟，从而宁可使自己的利益受损也要追求物流安全。（2）物流信息化水平较低。目前国内物流信息化水平较低，而低水平的物流信息使中小企业和物流服务商之间的信息沟通存在一定的障碍。在市场经济迅速发展的现在，企业的发展离不开与客户之间的信息沟通。目前物流信息技术不健全的局面，使企业与物流供应商信息获取上并不对等。在我国目前4000多万家中小企业中，信息化的实现程度所占比例不足总数的10%。信息化程度低是影响我国中小企业物流外包水平的一大重要因素。如云南菊花园茶叶市场中的很多企业，物流信息系统都不完善，不能随时掌握库存量、需货量等因数，对自身企业的发展也造成不利。（3）物流公司选择较繁杂。很多企业在选择物流公司的时候会考虑多方面的因素，因而对于多个物流公司各个方面进行对比选择，使得企业在物流外包过程中对于物流公司的考虑较为全面，在物流外包过程中选择的是每个物流公司的优势，因此就会使企业选择较为多的物流供应商，造成物流管理的不便。例如，特诺化学公司选择了5到6家公司承包本公司物流业务。其中德邦物流运量占33%，申通物流运量占31%，韵达物流公司运量占19%，其他占17%，缺乏核心的物流供应商。（4）物流外包存在潜在风险。中小企业在物流外包过程中存在很多潜在风险，这些风险影响着企业的物流水平和物流业务的发展。中小企业选择将某项业务外包给专门的物流企业，造成企业对某些产品或服务失去控制，增加了企业经营过程中的不确定因素，从而对整个企业的正常发展产生一定的影响。例如，凯玛特（K—mart）通过把大部分物流作业外包出去，短期内降低了公司的运营成本，由于存在丧失对物流管理控制的风险，使公司总成本大幅度上升，最终在同沃尔玛（wal—

mart）的竞争中败下阵来。

三、对中小企业改善物流外包水平的建议

（1）正确认识物流外包。企业的发展离不开正确的领导思想，因此中小企业物流业务的发展离不开人们对物流外包的正确认识。虽物流外包引进中国不过20多年的时间，企业应给与包容和接纳的态度，不能因担心或其他原因而否定其所能给企业带来的利益。企业应该根据自身的发展状况、物流情况，在确定企业核心竞争力的前提下选择是否将物流业务外包，严格考核物流外包是否会给企业带来整体利润。在我国物流目前的发展趋势下，国内物流发展会带动中小企业的物流外包发展。新一佳超市在初期也是没有选择物流外包的，后来外包的成果无不说明物流外包所带来的利润。（2）加强物流信息系统建设。要改变我国中小企业物流水平落后的局面，首先就要改变中小企业当前落后的企业信息管理状况，建立完善的企业内部计算机信息网络系统，引进先进的企业管理软件，将企业内部的管理信息系统、财务管理系统以及物流管理系统进行有机的结合，为物流管理及物流外包提供信息技术上的保证和支持。其次中小企业要善于利用EDI、ERP、GPS/GIS等先进的物流技术来改变传统的物流运作管理模式，强化物流信息共享的认知，使企业与物流供应商在物流信息上建立共享，减少信息沟通障碍，提高物流外包水平。（3）改善当前多个物流供应商的局面。以公司长远发展来看，选择多个物流公司会使得企业物流程序的混乱，不利于公司的物流管理。要改变这种局面，就要寻找大规模、网络建全、服务完善的物流供应商来实现统一服务。随着企业的发展，以更大的规模对外进行物流服务商的选择，则会具有较大的选择余地和占据较大的主动地位。同时，在物流供应商的选择上要从公司自身的实际情况出发，选择供应商时要对供应商的服务质量、物流水平、信息化程度等等方面共同考虑。与物流供应商之间的合作要遵循双赢的理念，一致努力创造共同的利益。（4）加强物流外包风险防范机制。针对物流外包所存在的潜在风险，最主要的是加强防范，做好防范机制。不能因为物流外包存在潜在风险就将其否定，要看到物流外包所能给企业带来的利益，要权衡企业的整体利益。如昆明很多药材零售批发企业，为发展自身核心竞争力，降低企业物流成本而选择将物流业务外包，其外包过程不是没有考虑到风险的存在，而是在外包中加强防范，对物流供应商进行有效控制，最终将风险降到最低。

物流外包作为物流的一种形式，做好物流外包工作在整个企业的发展中起着很重要的作用。本文通过实例分析了目前中小企业物流外包中存在的问题并提出相应建议，希望能够引起中小企业对于物流外包的重视，吸收以前物流外包管理方案中的优秀经验，为公司全面而深入的物流外包方案提供借鉴。

参 考 文 献

[1]杨春旺.浅析企业物流管理中存在的问题及对策[J].财经界（学术版）.2012，4：119

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[3]肖丽.浅谈物流外包[J].企业导报.2009（3）

[4]闫长远.分析现代物流管理的现状及发展趋势[J].前沿.2012，

16：102