公路路域环境整治方案优选3篇

一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了公路路域环境整治方案优选3篇的相关内容，希望能给你带来帮助!

公路路域环境整治方案第1篇

为贯彻落实《省人民政府办公厅关于深入推进“四好农村路”发展的实施意见》和《市农村公路路域环境整治实施方案》文件要求，改善镇农村公路路域环境，全面提升我镇农村公路服务水平，结合全镇实际，特制定路域环境综合整治实施方案，具体方案如下：

一、指导思想

按照“畅、洁、舒、美、安”的总体要求，以整治公路沿线“脏、乱、差”为突破口，建立政府主导，部门联动、齐抓共管、社会参与的工作机制，改善群众生产生活及出行条件，营造畅通、整洁、安全的公路通行环境。

二、治理原则

专项治理与长效治理相结合，确保道路畅通、整洁、安全。建设优美、畅达、便捷、安全的道路交通环境，促进经济和社会全面、和谐、可持续发展。

三、整治范围及标准

（一）整治对象范围。

此次路域环境综合整治对象范围为全镇现有农村公路。农村公路总里程为58.5公里，其中：1条县道29.54公里、3条乡道26.01公里、2条村道2.95公里，重点整治区域是桥涵两侧、村屯过境段、公路用地和公路建设控制区路域范围。

（二）整治标准

1.公路用地范围内无生活垃圾、建筑垃圾及白色污染，无柴草堆和建筑材料。

2.彻底清理占路经商现象，严禁在路基范围内种植人参、摆设摊床、堆放物品、设置仓库、牲口棚、厕所以及柴堆、草堆、粪堆（池）、土石堆、垃圾堆等障碍物。悬挂牌、匾、幌要按《中华人民共和国公路法》规定设置。

3.车辆要按照规定停放，严禁占路停放。

4.严禁在公路上打场晒粮、泼洒污物，不得利用公路边沟排放污物，保持路容整洁。

5.严禁在公路用地内开荒、种庄稼等农作物。

6.严禁随意开挖路基、路面，已经开挖的要按照原设计标准恢复，并自觉到公路部门接受处理。

四、考核评比

形成有效的保障和激励机制，对治理工作的检查结果实行考核评比制度，每年组织一次考核评比，排出名次，并通报考核评比结果。对组织得力、效果明显的予以通报表扬。对组织不力、效果差，造成严重不良影响的，限期整改并予以通报批评。

五、保障措施

（一）提高认识，加强领导

公路路域环境综合整治工作是精神文明建设工作的重要组成部分。各村委会（社区）要高度重视，认真研究，周密安排，村委会（社区）主任要亲自抓，切实抓出成效。成立专门组织机构，具体负责组织和落实公路路域环境综合整治工作。

（二）明确责任，落实分工

各村委会（社区）是本辖区内公路路域环境综合整治工作的具体责任单位，负责本辖区内农村公路路域环境综合整治工作。具体工作如下：

1.负责查处违法建设、占道经营、占道堆放等行为；

2.负责公路沿线车辆占道停放治理、交通安全警示标志设置管理工作；

3.负责全面清理在公路用地范围内开荒、种庄稼等行为；

4.负责公路沿线集市经营秩序管理。

（三）加强宣传，营造环境

加大宣传力度，深入细致做好宣传教育工作。通过村广播、LED显示屏等方式向社会各界特别是公路沿线群众广泛宣传，不断提升广大群众文明意识，努力营造公路环境整治的浓厚氛围。

（四）目标管理，问责问效

镇政府将农村公路路域环境整治工作纳入对各村年度目标考核。每半年和年终考核整治活动，对实施好的村进行通报表扬。对整改后仍存在脏乱差等突出问题的，要进行问责问效。

（五）健全机制，巩固成果

在整改工作过程中，对先进村（社区）进行广泛宣传，对落后村（社区）进行全镇通报。加强日常监管和集中治理，逐步建立长效管理措施，确保整治工作不回潮、不反弹。

公路路域环境整治方案第2篇

为进一步提高我区公路综合服务水平，巩固文明城市创建成果，提升城市整体形象，根据市政府统一部署，经区政府研究，确定在全区开展公路路域环境综合整治活动，特制定实施方案如下。

一、指导思想和目标要求

以党的*大精神为指导，深入学习实践科学发展观，按照政府主导、属地为主、部门联动、社会参与、突出重点、标本兼治的原则，采取净化、绿化、美化、硬化、拆除、清理、遮挡等方式，高标准、高质量地对公路路域环境进行综合整治，着力改善公路沿线环境面貌，美化公路沿线城镇景观，创造文明、优美、舒适、安全、畅通的公路通行环境。

二、整治范围和责任单位

整治范围：我区境内的高速公路、国道、省道、县道、乡道及其两侧可视范围内影响路域环境的区域。

责任单位：各乡镇、街道、开发区具体负责辖区内公路路域环境综合整治活动的组织实施。区政府将对全区路域环境综合整治活动进行考核验收。

三、整治内容、标准及措施

（一）垃圾治理：公路及公路两侧可视范围内无垃圾、白色污染，公路边沟内无堆放农作物秸秆等现象，不得露天焚烧树木枝叶、枯草及其他废弃物。成立专门机构负责垃圾治理，提高垃圾收集率、压缩密闭运输率，实行统管统运，集中处置。国道、省道两侧不得设置露天垃圾池。（督导单位：区建设局）

（二）沿路绿化：城市出入口及主要路段每侧种植不少于20米宽的林带，做到“三季有花、四季常青”；一般路段尽可能种植林带，不宜种植林带的，要与自然景观相协调。建立管护队伍，抓好日常管理，加强病虫害防治，及时清理死株枯枝并及时补植，做到树体管理规范，绿化带整齐美观，无杂草。（督导单位：区林业局、区风景园林局）

（三）沿路建筑：公路两侧建筑美观、整洁，无残墙、断壁、破房；广告牌匾设置规范、整齐美观；门前场地硬化、美化。加强公路两侧建设控制，拆除违章建筑，对临时不能拆除的，统一清洁、粉刷，并制定规划，逐步清除；科学制定广告牌匾设置规划，统一规格，控制数量，合理布局；公路两侧单位、住户门前场地硬化、美化，切实达到整体美化效果。（督导单位：区建设局、区城管执法局）

（四）平交道口：平交道口设置规范，距路面边缘硬化长度不少于50米，与公路连接的平交道口原则上低于公路路面，穿村路段同侧相邻平交道口距离原则上不少于200米，其他路段同侧相邻平交道口距离原则上不少于500米；排水受影响的，必须设置盖板涵或圆管涵，其跨径或管径平原地区不小于1米，山区不小于0.6米，确保排水畅通。（督导单位：区交通局、*公路分局）

（五）占用公路治理：公路上无堆放物品、摆摊设点、设置障碍及维修、清洗、随意停放车辆等现象；国道、省道两侧外缘50米范围内无集市贸易，规划落实必要的集市场地；加大对占用公路危害的宣传力度，依法查处违法占用公路的行为。（督导单位：区交通局、区城管执法局、**分局、*交警大队、*公路分局）

（六）超限超载漏撒治理：运输散装货物车辆要密闭运输，车辆超限率在5%以下。依法查处漏撒扬尘、超限超载车辆，严厉打击集结闯岗、暴力抗法行为。（责任单位：区交通局、**分局、*交警大队、*公路分局）

四、整治时限

2009年上半年集中开展全区公路及公路两侧可视范围内的垃圾治理、沿路绿化、沿路建筑、平交道口、占用公路、超限超载治理等工作，切实解决公路路域环境脏、乱、差问题，7月底组织考核验收。2010年巩固整治成果，提升标准，建立公路路域环境综合整治长效机制。

五、组织保障

（一）加强组织领导。为加强领导，区里成立全区公路路域环境综合整治活动领导小组，全面负责整治活动的组织、协调、指导、督查、调度和考核验收等工作。领导小组办公室设在区交通局，负责领导小组的日常工作。各乡镇、街道、开发区要充分认识公路路域环境综合整治工作的重要意义，加强组织领导，明确责任，完善机制，确保整治活动顺利进行。要把公路路域环境综合整治工作列入重要议事日程，分解落实具体工作任务，层层签订责任书，严格考核。要结合实际，选好突破口，找准切入点，强化部门协调，制定切实可行的实施方案。

（二）广泛宣传发动。充分利用各种媒体，广泛宣传公路路域环境综合整治工作的目的、意义和整治重点，发动社会各界和人民群众关心、支持、参与综合整治工作，提高群众的环境意识、文明意识，形成支持和积极参与路域环境综合整治活动的良好氛围。要把宣传发动作为推动活动深入开展的重要手段，注重培育典型、选树典型，充分发挥典型的示范带动作用。

（三）严格检查考核。公路路域环境综合整治工作作为城乡环境综合整治活动的重要内容，列入全区目标责任考核体系。整治工作领导小组办公室要加大监督检查力度，建立相关考核评价制度，认真组织对乡镇、街道、开发区的督查和考核，对措施不力，工作无明显成效的予以通报批评。

公路路域环境整治方案第3篇

为迎接“十三五”全国干线公路养护管理检查，做好我局管养公路的环境综合整治工作，现结合我局公路工作实际，联合多部门开展整治活动，为保证整治工作的顺利进行，特制定本方案。

一、指导思想

坚持以人为本，围绕打造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的公路交通环境，以优化美化交通环境为目标，将公路环境综合整治与全面推进我市生态旅游相结合。力争通过综合整治，彻底消除公路沿线“脏”、“乱”、“差”现象，实现公路沿线绿化梯次分布；公路用地无堆放物、无垃圾、建筑控制区内无违法建筑；非公路标志标牌设置规范有序；全面提升公路沿线环境的洁化、绿化和美化水平，为我市社会经济发展和公众出行提供“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境。

二、组织领导

为了加强对整治行动的领导，我局成立“路域环境整治”领导小组。

三、整治顺序

公路沿线违法设施逐处依法整治。

四、整治内容

以“一种四清”（即种植绿化，清理垃圾、清理违法建筑、清理非公路标志牌、清理违法开口）为整治重点，依法彻底整治公路沿线环境的“脏、乱、差”现象，全面深入推进公路沿线洁化、绿化、美化，实现公路沿线环境与自然的和谐统一。

（一）清理公路沿线垃圾。清除国、省、县道公路沿线乱堆乱放的生活垃圾、建筑垃圾、非法废品收购点，消除公路建筑控制区内外的“白色垃圾”，提高国、省、县道公路沿线环境的洁化程度，可视范围内无垃圾、无污染。

（二）清理整顿公路路域内的违章建筑物。对公路沿线两侧及公路桥下的违法建筑物、违法搭建、废弃建筑物、地面构筑物进行坚决拆除；拆除、迁移、规范建筑控制区内的破旧建筑等有碍观瞻的场所；对公路沿线可视范围内有碍观瞻的建筑物予以拆除或进行规范整修，统一刷白处理；同时，加强对违法建筑物拆除现场的巡查复查，严防违法建筑死灰复燃。

（三）对公路沿线公路标志标牌进行整治。严格控制新增数量，原则上不新增非公路标志标牌。对未经许可设置的违法非公路标志标牌，责令产权单位限期无偿拆除。对经许可设置的版面破损、结构锈蚀的非公路标志标牌，责令产权单位限期修复；对倾覆、倒塌、结构受损或有结构安全风险的，责令产权单位立即拆除。

完善公路交通标志标线。加强公路交通标志标线的设置和维护，对公路用地内的非公路标志进行全面规范，实现公路沿线非公路标志标牌设置达到“规范、安全、美观”的标准。

（四）对增设平面交叉道口的整治。加强对公路两侧的平交道口进行规范管理。对未经审批设置、未按规范搭接且存在安全隐患的，要依法强制拆除封闭并登记造册。

五、整治安排

整治行动从2016年6月1日开始至2016年8月31日结束，分三个阶段进行。

第一阶段：宣传阶段（2016年6月1日—2016年6月30日）

通过媒体报道和张贴通告、出动宣传车在人口密集的城区和主要路段进行巡回播放《公路法》、《公路安全保护条例》、《省公路条例》原文，在公路沿线张贴宣传海报及向沿线居民和人员密集地发放宣传单。

第二阶段：集中治理阶段（2016年7月1日—2016年7月31日）

按照先治脏后治乱、先拆除再完善、先重点再全面的要求，强势推进公路综合整治工作，力争在短期内使公路环境得到提升，公路交通秩序进一步好转。

第三阶段：长效治理阶段（2016年8月1日—2016年8月31日）

按照“一手抓整治，一手抓巩固”的要求，形成长效机制。对本辖区内的公路环境和违法乱搭乱建进行监督检查，并按规定及时查处。不能处理的问题，及时向上级汇报。

六、工作要求

（一）提高认识，加强领导。充分认识整治行动的重要意义，认真贯彻落实省局“路域环境整治”工作，根据工作实际情况，周密部署，精心组织实施，狠抓落实，确保整治工作取得实效。成立路域环境整治工作领导小组，加强对整治工作的领导，保障整治的人员、力量和资金到位。

（二）加强协调，形成合力。公路沿线环境综合整治工作领导小组要加大组织协调工作力度。部门之间通力协作、密切配合，排除阻力，联动整治，确保形成合力，使各类重点、难点问题得到有效解决。

（三）文明执法，确保和谐。整治期间，执法工作要做到位，做到宣传为先、整治为后、文明执法、公平公正，确保社会的和谐与稳定。

（四）加强宣传，营造氛围。整治工作是一项利民、惠民的民生工程，要充分利用广播、报纸、互联网等新闻媒体的力量，采取多种形式，加大宣传力度，及时报道整治行动的开展情况和成功做法，大造舆论声势，大张旗鼓地宣传整治行动中涌现出来的先进典型，使综合整治工作深入人心，取得社会各界特别是公路沿线群众、企业的理解和支持，营造社会各界广泛参与的整治氛围。