风险管理地铁工程论文提纲

论文题目：基于贝叶斯网络的地铁工程动态风险管理研究

摘要：地铁已经成为城市人最常选择的公共出行工具之一。随着我国城市规模的不断扩大,城市公共交通的需求也水涨船高,带动了一系列城市地铁建造项目的发展。地铁施工具有建设周期长、投资规模大、影响范围广、施工环境复杂、综合要求高等一系列特点,这使得地铁施工安全问题变得更加重要且具有一定的实践难度。根据我国地铁施工经验来看,由于管理不善、地里环境复杂等各种问题导致的地铁施工安全事故数见不鲜,安全生产任务极其艰巨。在这一背景下,寻找合理的地铁施工全过程的风险监测方法就显得尤为重要。本文以城市地铁施工为主要研究对象,针对城市地铁施工特点,围绕当前隧道工程风险管理存在的事故数据缺乏、风险动态分析研究不足这一主要问题,综合采用理论分析、文献检索、数据调研、贝叶斯网络等多种手段,对城市地铁施工风险评价方法等内容进行了一系列研究。文章首先对2003年至2018年我国地铁施工事故案例进行全面搜集,建立事故案例数据库,从事故类型、发生时间、风险源指向、事故后果等多方面进行分析;其次引入贝叶斯网络理论,构建基于贝叶斯网络的地铁施工动态风险评级方法,以求更加精准地识别风险以及风险发生的概率;最后结合天津市地铁10号线的建设实例,验证了本文提出的贝叶斯网络的地铁施工动态风险评级方法的有效性。

关键词：地铁施工;风险管理;贝叶斯网络;动态评价

学科专业：工程管理硕士（专业学位）

摘要

abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外文献综述

1.3 本文研究问题

1.4 研究框架

第二章 地铁事故案例分析

2.1 事故案例搜集

2.2 地铁施工事故多维度统计分析

2.3 本章小结

第三章 基于贝叶斯网络的地铁施工动态风险评级方法

3.1 实证逻辑

3.2 实证工具

3.3 实证理论

3.4 实证操作

3.5 不同风险等级下各因素作用分析

3.6 灵敏度分析

第四章 天津地铁10号线施工动态风险评级

4.1 天津地铁10号线工程简介

4.2 专家主观风险源评估

4.3 天津地铁施工动态风险评级

第五章 地铁施工风险控制

5.1 组建高效运行的组织管理体系

5.2 明确不同部门的权责分配

5.3 注重隐患检测排查

5.4 对动态识别出的风险源采取积极措施

第六章 总结与展望

参考文献

致谢