交通规划理论技术研讨论文提纲

论文题目：D航空公司运行控制体系的安全管理研究

摘要：近年来,随着我国社会经济水平的提高,加之国家政策支持,民航业取得了快速的发展。和其他交通运输方式相比,乘坐飞机出行的速度更快,能够实现短时间的跨区域运行,甚至可以到达其他地面交通难以到达的地区,因此也吸引了越来越多民众的关注和选择。民航运输的安全性一直是舆论和人们讨论的焦点。在民航业内,安全一直放在运行的首位。在过去,我们的民航事业与发达国家相比,存在起步较晚,发展受限的缺点。但是,随着国家政策和技术的不断支持,以及中国民航业内安全管理理念和意识的不断提高,如今无论是从民航的发展规模,还是从安全管理水平上来看,中国民航已经跻身世界前列。民航运输是一个庞大的体系,其中除了飞行、乘务、机务维修、空中交通管理和机场外,还有一个不为人知的部门,即运行控制。运行控制如今已经发展成为航空公司的核心部门,是其日常运行的指挥中心,负责协调和处理飞行运行的放行和监控,也是集中处理航班不正常情况和应急事件的决策机构,更是航空公司开展安全管理建设的核心和关键环节。因此,对现有的运行控制安全管理体系进行分析,研讨和探索安全管理水平的改进和提升,能够进一步推动航空公司整体安全管理体系建设的水平。本文基于安全管理体系（SMS）理论,以国内外的民航业内优秀的安全管理体系建设实例作为背景,通过问卷调查和访谈的形式,对D航空公司运行控制安全管理体系的建设情况开展了研究。本文详细分析了D航空公司运行控制安全管理体系建设中存在的问题,即:安全文化、个人安全素质、员工安全报告信息、人力资源和安全防控系统。通过对现状和成因的分析,结合D航空公司的建设规划的发展方向,分别从建立积极的安全文化、加强安全培训、完善员工安全信息处理、完善人力资源制度建设和加强安全防控系统的建设出发,提出了改进建议和具体的实施方案。通过对运行控制安全管理体系建设的分析和探讨,能够有效的从人员、设备、环境和管理方面提升其安全建设的水平。安全管理体系是一个庞大的系统工程,从运行控制的角度出发,研究安全管理的实施和改进,从小放大,这对航空公司乃至整个民航的安全管理体系建设起到了促进作用。

关键词：安全管理体系;SMS;运行控制

学科专业：工商管理（专业学位）

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 论文选题的背景和意义

1.1.1 选题的背景

1.1.2 选题的意义

1.2 国内外研究状况

1.2.1 国外相关研究

1.2.2 国内研究综述

1.2.3 国内外相关研究评述

1.3 研究内容及方法

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究方法

第2章 运行控制安全管理理论

2.1 航空公司运行控制和安全管理概述

2.1.1 运行控制

2.1.2 运行控制体系

2.1.3 安全管理和航空安全管理

2.2 安全管理体系(SMS)理论

2.2.1 安全管理体系的“四大支柱”

2.2.2 闭环的安全管理体系

2.3 安全管理的经典理论

2.3.1 海恩法则

2.3.2 SHEL模型

2.3.3 REASON模型

第3章 国内外民航安全管理经验借鉴

3.1 美国民航安全管理经验

3.1.1 实施民航安全计划,组织结构完善

3.1.2 规章体系完善,覆盖面广

3.1.3 建立委员会,部门间共享经验

3.1.4 科技推动建设,注重人才培养

3.2 加拿大民航安全管理经验

3.3 新加坡航空的安全管理经验

3.4 中国台湾长荣航空的安全管理经验

3.4.1 强调全员参与

3.4.2 建立推进委员会

3.4.3 倡导优质的安全文化

3.4.4 利用先进的电子系统,强化风险控制

3.5 中国海南航空的安全管理经验

3.5.1 重视安全管理体系建设,层层落实安全责任

3.5.2 重视安全文化建设,鼓励员工参与

3.5.3 科技创新,重视安全管理系统建设

3.6 国内外民航安全管理启示

3.6.1 合理的公司架构,完善的法律法规

3.6.2 转变安全思维,进行非惩罚式的安全管理

3.6.3 重视安全文化,鼓励员工参与

3.6.4 重视安全投入,加强以科技为导向的安全系统建设

第4章 D航空公司运行控制安全管理现状

4.1 D航空公司安全管理概况

4.1.1 D航空公司概况

4.1.2 D航空公司安全管理体系架构

4.2 D航空公司运行控制安全管理体系建设状况

4.2.1 运行控制系统

4.2.2 安全管理组织架构

4.2.3 安全政策

4.2.4 风险管理

4.2.5 安全保证

4.2.6 安全促进

4.3 D航空公司运行控制安全防控系统

4.3.1 建立背景

4.3.2 建设情况

4.3.3 系统应用

第5章 D航空公司运行控制安全管理存在的问题

5.1 安全文化建设的问题

5.1.1 安全培训的效果和形式

5.1.2 中西方对待SMS的认识差异

5.1.3 安全环境的影响

5.2 个人安全素质的问题

5.2.1 个人对待安全的态度

5.2.2 个人的安全意识和业务能力

5.3 员工安全报告信息存在的问题

5.3.1 流程不够简化,闭环反馈时间过长

5.3.2 报告信息未充分利用

5.3.3 员工参与性不高

5.4 人力资源管理的问题

5.4.1 飞行签派员流失

5.4.2 安全岗位人员问题

5.5 安全防控系统的问题

5.5.1 版本更新改进速度过慢,研发投入不够

5.5.2 机场风险数据库更新滞后

5.5.3 功能单一,界面操作有待提高

第6章 D航空公司运行控制安全管理体系的完善建议

6.1 建立积极的安全文化

6.1.1 树立正确的安全价值观

6.1.2 改善安全环境,营造安全氛围

6.1.3 领导重视,引入安全理念

6.1.4 定期做好安全文化评测

6.2 加强安全培训,强化考核机制

6.2.1 丰富教学模式

6.2.2 重视培训效果和反馈

6.2.3 组建专业教员队伍

6.3 完善员工安全信息报告的处理

6.3.1 完善员工安全报告机制

6.3.2 加强对安全信息报告的利用

6.3.3 积极分析安全案例

6.4 完善人力资源管理制度建设

6.4.1 完改善薪酬设计

6.4.2 改善员工激励方法

6.4.3 重视安全管理人员队伍建设

6.5 加强安全防控系统的建设

6.5.1 加强安全投入,做好系统的改进

6.5.2 完善防控系统专家团队建设

6.5.3 加强机构合作研发和对外宣传

6.6 小结

第7章 研究结论和展望

7.1 结论

7.2 研究展望

致谢

参考文献

附录A D航空公司运行控制安全文化调查问卷

附录B 安全文化调查问卷实施情况说明