浅析铝轮毂绿色涂装技术的发展及应用

就现阶段来说, 我国在汽车铝轮毂方面的发展较为迅速, 已经处于世界先进水平。在世界范围内能源短缺问题、环境污染问题逐渐加剧的背景下, 我国诸多大型汽车商家逐渐致力于在汽车铝轮毂制造过程中贯彻绿色涂装理念。

1 铝轮毂绿色涂装技术的产生

在现代化社会背景下, 我国工业化建设进程不断加快, 与此相对应的是生态环境日趋恶化, 同时, 能源短缺问题也在不断加剧, 这样的背景下, 绿色、环保成为人们重点关注的焦点问题。为了实现可持续发展, 人们逐渐意识到, 必须要保护人类赖以生存的生态环境, 在各行各业之中切实贯彻绿色环保理念, 尽可能地降低能源消耗、减少环境污染, 同时, 只有这样, 才能使企业得到更好的生存与发展。绿色环保理念也给汽车涂装工艺带来了十分深远的影响, 大大促进了铝轮毂绿色涂装技术的产生与发展。

铝轮毂绿色涂装理念, 追求生产绿化、低成本、高品质, 在这一理念的影响下, 要求汽车铝轮毂涂装过程中, 应始终贯穿低排放、低能耗以及高效率的理念, 也就是业界所谓的“3E”原则[1]。除此之外, 为了实现铝轮毂整体生产成本的有效降低, 尽可能地减少废水、废气以及废渣的排放, 实现铝轮毂涂装效率、质量最大程度上的提高, 在汽车铝轮毂涂装过程中, 应兼顾以下四个方面的目标:第一, 商品价值。指的是, 铝轮毂的颜色、外观装饰, 应与整车十分协调地搭配起来, 以满足广大消费者不同的需求;第二, 高品质。指的是, 铝轮毂涂层应当具备抗划伤性、耐腐蚀性、耐久性以及相对较长的使用寿命, 提高铝轮毂涂层的经济效益;第三, 经济性。指的是, 铝轮毂涂装过程中, 有效应用绿色涂装技术, 实现成本的降低, 从而达到降低能源消耗、节省资源的目的, 切实满足汽车轻量化的要求;第四, 环境友好性。指的是, 实现绿色涂装的无害化、低碳化以及低VOC化[2]。

总而言之, 绿色涂装技术具有非常多的价值功能, 其在汽车铝轮毂生产过程中的有效应用, 必然会给铝轮毂涂装技术带来新的发展机遇。

2 铝轮毂绿色涂装技术的发展

轮毂是汽车上的一个重要零部件, 其质量的好坏, 在很大程度上决定着汽车的使用寿命。究其原因在于, 轮毂具有平衡整车外形的效果, 同时还可以起到承受加载压力、整车质量的作用。由于使用条件、使用环境相对比较恶劣, 这就给轮毂质量提出了非常严格的要求。这样的背景下, 通过使用性能优越的涂料, 并精细化地进行涂装施工, 便可以有效提高涂层的附着力, 还可以使涂层色泽美观。同时, 在涂敷质量较高的涂层之后, 也可以实现轮毂耐石击性能、抗腐蚀性能的提高, 从而有利于延长轮毂的使用寿命[3]。

以往的轮毂涂装方案中, 通常情况下, 铝合金轮毂选择的处理方式为铬化, 也就是说, 在轮毂上喷涂一层粉末底漆之后, 便可以使其防腐蚀性能得到提升, 对轮毂进行烘干之后, 再在其上湿喷涂一层溶剂型面漆, 然后湿喷涂一层罩光透明漆, 经过这两项处理之后的铝轮毂, 便可以得到良好的综合性能与美观的外观。就现阶段情况来看, 我国大约有百分之九十的汽车, 采用的是这种轮毂涂装方式。但瑕不掩瑜, 这种方式也有着一定的缺点, 主要缺点是, 该涂层具有较强的铬辐射性, 从而严重危害人体健康。在人们对生活品质、身体健康的要求不断提高的背景下, 这种铬处理方式已经逐渐无法满足汽车发展的要求, 必须采用更加绿色、环保的轮毂涂装处理方式。

面对这样的要求, 有人主张应当在轮毂涂装液中添加一些具有挥发性特质的有机化合物, 通过分析这种方式的优劣, 可以发现, 这样的做法虽然可以使产品具有较为理想的施工性、装饰性, 但却严重危害着生态环境与人体健康。基于这样的原因, 应选用性能更好、环保性更好的涂装材料。

充分考虑汽车轮毂行业现阶段的实际发展情况, 遵循相关环保标准的要求, 铝轮毂涂装过程中, 应尽量选择一些不含挥发性有机化合物的涂料, 并采用无铬化的前处理方式, 工艺流程如下:首先在轮毂上喷涂一层粉末底漆;其次, 将底漆烤干之后, 再在轮毂上喷涂一层水性面漆;最后在轮毂上喷涂一层粉末透明漆或者是喷涂一层水性透明漆。采用这样的前处理方式, 不仅可以使轮毂具有良好的性能与外观, 还可以实现VOC的大幅度降低, 从而能够达到国家环保法的相关规定[4]。

3 铝轮毂绿色涂装技术的应用

铝轮毂发展过程中, 使用无铬的前处理药剂, 采用无铬化的前处理方式, 提高了前处理工艺的环保性与科学性, 从而可以逐步实践铝轮毂涂装技术的低能耗、低排放、低污染以及高效率。

(1) 气液分离

铝轮毂涂装过程中, 热段喷淋主要包括无铬钝化、酸洗、脱脂以及热水洗等工位, 实际生产过程中, 这些工位会产生大量的水蒸气, 如果直接溢出车间, 排放到大气环境之中, 这些水蒸气不仅会给工作环境造成严重的污染, 也会给生态环境产生一定的危害。基于这样的原因, 应设置良好的排气管路, 将蒸汽吸入其中, 从而避免对工作环境、生态环境造成的污染。同时, 还需要吸入喷淋液体, 如果这些喷淋液体直接溢出车间, 排放到大气环境之中, 就会对空气造成严重的污染, 也会导致漕液消耗的增加。基于这样的原因, 可以在排气管路中安装一个气液分离器, 对蒸汽进行冷凝, 将其变成液体之后, 回流到液槽之中, 便可以达到降低损耗、节约成本、避免环境污染的目的[5]。为了实现气液分离效率与效果的提高, 可以采用折板分离、丝网分离以及重力分离多种组合形式。

(2) 油水分离

铝轮毂涂装之前, 除油是非常重要的一个环节。若是油污和热水共同流入槽体之中, 不可避免地会在很大程度上增加除油的劳动量, 同时, 也提高了污水处理量, 从而在一定程度上增加了能源消耗。面对这样的问题, 可以设置比重式油水分离塔, 从而在浮球式吸入口之中, 便可以将处于脱脂液最上层的油污泵入其中, 达到油水分离的目的。其原理在于, 这样的情况下, 油水混合液进行向上流动的时候, 就会出现边流动、边分离的行为, 液体进入到油水分离器的底部进行流动, 同时油逐渐向上浮动, 便可以实现油、水的自动分离。

(3) 铝屑分离

铝轮毂涂装之前, 一般需要进行加工, 从而出现了诸多铝粉, 这些铝粉会伴随热水洗喷淋进入到第一道热水洗槽。长此以往, 在热水洗槽中便会积聚大量铝粉, 对喷嘴造成堵塞之后, 便会给喷淋效果产生严重的影响。面对这样的问题, 通过设置银屑分离塔, 综合利用稀释沉浸、分区沉降以及旋流分离的方法, 便可以实现悬浮液沉降速度的有效提高。实行银屑分离, 可以降低喷嘴清理周期, 也有利于提高热水槽的寿命, 从而可以达到降低资源消耗的目的。

4 结语

综上所述, 通过有效利用铝轮毂绿色涂装技术, 不仅有利于实现汽车铝轮毂制造成本的降低, 提高其经济效益, 也有利于降低环境污染, 有利于提高汽车铝轮毂制造的社会效益。基于这样的原因, 绿色、环保的铝轮毂涂装技术, 已经成为了汽车企业建设生产线的一个重要标准。

摘要：在我国市场经济迅速发展的背景下, 人们的经济收入得到了很大程度上的提高, 基于此, 人们的生活质量与生活水平大大改善, 这也推动着我国私家车数量的不断上升。我国汽车保有量的日益上涨, 推动着汽车行业的快速进步, 而汽车行业的进步, 又给铝轮毂涂装提供了广阔的发展空间与良好的发展前景。随着能源短缺问题的不断加剧、环境污染问题的日益突出, 绿色环保理念在汽车铝轮毂中得到了越来越多的关注与应用。基于此, 铝轮毂绿色涂装技术的应用, 逐渐成为了汽车铝轮毂发展过程中的重点。本篇论文中, 笔者主要对铝轮毂绿色涂装技术及其发展与应用方面的问题进行了探讨与分析, 以供参考。

关键词：绿色涂装技术,铝轮毂,发展,应用

参考文献

[1] 刘世强.传统汽车涂装溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺在汽车涂装中的应用[J].山东工业技术, 2017, (02) :44.

[2] 靳亚明, 贺峰.浅析铝轮毂绿色涂装技术的发展及应用[J].化工管理, 2015, (22) :138.

[3] 孙太荣.环保涂料在铝车轮涂装工艺中的应用[J].汽车零部件, 2013, (09) :27.

[4] 程灵枝, 刘琚生, 王占永.绿色涂装技术在铝轮毂前处理工艺中的应用[J].涂料工业, 2013, (05) :76-79.

[5] 赵雪林, 李旭.浅析绿色技术在汽车涂装行业中的应用和发展[J].现代涂料与涂装, 2013, (02) :16-19+42.