如今，城市地面交通压力越来越大，尤其是在工作日的早晚高峰，主要路段堵车十分严重，对城市居民生活带了一定不便。为此，地下轨道交通成为近年来城市交通发展热点，合理开发地下资源，建设地铁工程，能极大的缓解地面交通压力，并减少城市环境污染。在地铁隧道施工中，目前以盾构技术最为常用，它的应用能在掘进开挖的同时完成衬砌等支护过程，保证施工效率。而为了保证施工质量和安全，需要采取合理可行的施工技术，并在施工中加强质量控制。
(1)进洞之前先贯通测量50环，根据测量结果确定盾构所处位置及姿态。掘进一旦开始，不得有超出允许范围的偏差，持续按照偏差的方位对盾构所处位置与姿态稍作调整，以达到设计提出的进洞尺寸需要。上述调整需在刀盘入洞之前结束，否则可能产生进洞意外。
(2)洞圈中的混凝土需分成6块来凿薄，并在洞门的中心通过穿孔来释放内部压力。待盾构和井壁相距5m后，在掘进时不断减小正面土实际压力，当盾构的头部和井壁完全贴紧时，压力等于零。另外，为防止洞门墙体受到正面压力而产生推力，可在洞门的中心设置释放孔，确保洞前土能够进入到井中，起到减小集中推力的作用。
(3)将洞圈中的混凝土均分块吊除后，使盾构不断推进，确认刀盘从洞口处伸出后，对上一道止水板实施封堵。再次时盾构推进，最终在接收架就位。将衬砌安装于洞口处以后，设置止水板，用快干和快硬水泥对缝隙进行封堵，最后向孔隙中压浆，避免塌方及渗漏。
初始掘进应完成下列准备工作：(1)凿除洞门处所有围护墙;(2)将洞门上用于密封的橡胶圈均安装到位;(3)完成对反力架的安装;(4)做好对临时管片的现场准备;(5)将之前施工产生的渣土都运输到位;(6)盾构完成定位，且经检查确认准确无误;(7)在地面设置各监测点，并同时前期监测获得相应的初始成果，为正式掘进提供参考和指导;(8)盾构尾部涂好密封油脂。
正常掘进前先做好以下准备：待初始掘进完成后，以试验段所得参数为依据，调整初发设备，使正常掘进得以顺利开展，需要调整的内容有：对反力架、管片及托架进行拆除;对后续台车做适当的移动;于车站中对进行轨道的铺设，采用双线轨道;延伸并连接所有管线。
盾构掘进由专业操作人员负责进行，并安排技术人员对正面土的初设压力予以计算。对于土压力，要以隧道的实际埋深与土层性质等为依据来计算。得到计算值后，乘以1.05-1.10即可得到设定值。开工前，盾构正面与上、下都应安装用于监测压力的传感器。然后将出渣门开启，先开出渣设备，再开螺旋机与大刀盘，最后推动千斤顶，对千斤顶实际工作油压作适当调整。完成以上操作后，大刀盘将开始对土体进行切削，使盾构开始前进。
在确认达到正常的掘进状态后，掘进速度将受出渣与进料运输很大影响。当盾构为泥水平衡时，其出渣与进料均利用管道完成，此时要确保管道保持畅通，且所有配套设备都应正常运转。掘进时，于工作井地面对同步注浆浆液进行拌制和泵送，采用专门的管道。另外，每当前进距离达到40m，都要进行一次接管，以此使注浆顺利完成。
根据建设单位提供坐标点，在各区间建立地面坐标，并由此构建专门的控制网，之后以平面控制网点为依据，将其投影至工作井以下，最大限度利用现有车站度亦或是工作点，布置较远的具有较高精度的两个控制点，然后向隧道中进行导线点的引设。一般导线点要布置在吊篮，而高程控制点要传递到隧道中，吊篮按照30-60m的间隔距离进行设置。施工中，利用导线点能实现偏差测量，为之后的方向控制与纠偏工作提供参考指导。
掘进时，在管片和土体间会形成空隙，此时要通过浆液回填来封堵。浆液由设于后续台车若干注浆泵，通过盾构尾部预设注浆孔到达空隙，由于注浆需要和掘进保持同步，所以被称为同步注浆。通过及时到位的同步注浆，能有效避免地面产生沉降，同时还能在管片的周围产生稳定、密实的保护及防水层。
盾构掘进中，防水也是十分重要的，应注意下列技术与质量控制要点：
(1)管片上设置的密封垫必须保持牢固，同时无论是材料种类还是所处位置都要满足设计和规范的要求，特别是要注意位于角部的材料，必须粘结牢固和密实，以免漏水。
(2)对管片进行吊运时，应防止和密封垫发生触碰，当出现脱落的情况时，应立即粘贴回去，另外在正式安装管片之前，还要进行一次严格的检查。
(3)对盾构机进行操作时应保持均衡，特别是在转弯的位置。防止盾构掘进方向改变时由于角度过大使管片产生错台，对密封垫密贴及搭接造成影响。
(4)尽早对管片背后存在的孔隙做同步注浆，如果产生接缝渗水现象，则应立即开展二次注浆。
(5)对管片上的螺栓进行紧固时，应检查止水垫圈是否完好。
综上所述，在城市轨道交通工程的建设施工中，盾构是一项十分常用的技术，它的应用能有效加快效率，并保证施工安全和可靠性。但在实际的施工中，必须重视前期的准备工作，并在掘进过程中加强同步注浆与防水。
摘要：针对城市轨道交通工程, 在简单介绍盾构进洞的基础上, 对其盾构掘进技术和相应的质量控制进行深入分析, 提出技术要点及质量控制措施, 以此为实际的盾构掘进施工提供参考, 实现保证盾构掘进顺利完成的根本目标。
关键词：城市轨道交通,盾构进洞,盾构掘进,质量控制
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