模具生产质量管理论文提纲

论文题目：汽车覆盖件模具铸件型面加工余量管控研究

摘要：现代制造业在竞争日益激烈的市场环境中,力争实现效益最大化必须进行严谨科学的制造过程质量管理控制,从而降低工厂加工制造成本,提升制造企业竞争力。汽车覆盖件冲压模具是汽车整车生产用的重要工艺装备,它通过自身特殊型面进行拉延及后工程修边、翻边、整形等工序,利用各型冲压设备将钢板加工成汽车外覆盖件产品。现代模具加工高精度,高效率的现实需求,要求模具铸件的一次平面在外协公司加工完入库本厂时,具有更高的加工余量质量要求。本研究的主要目的在于将铸件粗加工的余量控制在一定范围内,为NC编程部门提供程序优化的条件,减少加工损耗,从而提升加工效率,同时避免切削载荷急剧变化,使机床能够在更加平稳的状态工作。从汽车覆盖件模具制造过程质量控制的方向出发,分析引起模具铸件型面粗加工余量过大的因素,要求铸件泡沫实型制作环节采用SPC（Statistical Process Control:统计过程控制）技术,并使之成为确保实型型面加工处于可控状态的重要手段,期间使用PDCA循环不断对制作流程进行优化。通过5M1E分析铸造误差影响因素,并对存在的问题进行改善。另外,本文还分析了模具一次面铣加工阶段的误差影响因素。本文将进行不同的试验及调查研究,采取不同的对策确保生产流程的各环节处于质量可控状态,从而使模具型面粗加工余量满足模具公司加工内控要求。

关键词：模具;铸件;加工余量;SPC

学科专业：工程管理（专业学位）

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究背景、目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 技术路线

1.4 研究方法

2 理论综述与问题分析

2.1 汽车覆盖件模具铸件铸造过程

2.2 汽车覆盖件模具铸件加工过程

2.3 汽车覆盖件模具铸件型面加工余量过大问题分析

2.4 本章小结

3 基于SPC的汽车覆盖件模具铸件实型加工过程控制研究

3.1 统计过程控制(SPC)的理论基础

3.2 实施基于SPC的汽车覆盖件模具铸件实型型面加工过程控制

3.3 汽车覆盖件模具铸件实型加工PDCA管理持续提升

3.4 实施SPC的效果评价

3.5 本章小结

4 汽车覆盖件模具铸造尺寸质量控制

4.1 铸件尺寸质量问题

4.2 铸件尺寸质量问题影响因素分析

4.3 改善方案制定与实施效果

4.4 本章小结

5 汽车覆盖件模具加工精度分析

5.1 机械加工误差分析

5.2 汽车覆盖件模具铸件加工基准的选择

5.3 H公司面铣加工精度与工艺基准选择误差总结

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 研究展望

参考文献

作者简历

致谢