国外第三方物流非常的发达, 中国一线城市发展迅猛, 而丹阳刚刚处于起步阶段, 区域经济的发展, 必然要求区域物流的协调配合, 转变经济增长的方式, 推动区域经济的协调发展。丹阳位于长三角经济发展区域中间, 经济发展颇具活力, 尤其民营经济较发达, 主要有五金工具、木业、眼镜、皮革、家纺、汽车配件等规模化产业, 销售遍及全国甚至欧美市场。因此如何的提升丹阳物流服务的水平, 打造一个高效率的物流服务平台服务于企业, 已经成为丹阳经济实现可持续增长的课题。
中小型物流企业经济规模小, 无论是人员规模、资产规模、服务营业额规模等都比较小;对现代综合物流的意义和作用缺乏足够的认识。大多数物流企业设施简单、功能单一, 只能提供单项或分段的物流服务。物流功能主要停留在储存、运输和城市配送, 相关的包装、加工、配货等增值服务不多, 不能形成完整的物流供应链, 无法提供完备的物流服务。
本地物流企业信息化服务能力很薄弱, 体现在以下几个方面:查询方式单一且滞后, 客户只能通过电话查询发货、到货的时间, 公司内部没有订单过程跟踪系统。物流服务的信息化, 其目的不仅在于提高物流企业自身的效率, 更在于提高物流服务的质量, 协助客户随时控制或跟踪物流的节奏。没有业务流程的电子信息化, 提供现代物流服务就无从谈起。
除此以外, 缺乏整体战略思想, 营销策单一, 以及资金、设备等诸多因素制约了物流中小企业在抓住机遇的同时, 也遇到了可持续发展的诸多问题。
今后的物流管理, 不能依赖过去保守的管理方法, 必须导入革新的理念, 需要构建物流营销战略理念管理企业, 寻求可持续发展的长远的、全局性的谋略。
“找到一个客户需要数月时间甚至数年的时间, 而失去一个客户只需要几秒钟。”阐释了创造有效的客户服务对企业的重要性。所谓客户服务是指在合适的时间和合适的场合, 以合适的价格和合适的方式向合适的客户提供合适的产品和服务, 使客户的需求得到满足, 价值得到提高的活动过程。其中, 为合适的客户提供合适的产品和服务, 以合适的方式提供产品和服务, 使客户实现合适的需求是客户服务的核心。
做好客户服务能有效提高客户忠诚度, 与客户建立良好的合作有关系, 从而带来更多的业务合作, 减少和同行因价格竞争带来的风险, 也是物流企业超越竞争对手、创造持久竞争优势的有效手段。
在营销上有一个很著名的“100-1=0”等式, 它代表哪怕企业从前的客户服务非常完美, 顾客满意度达到100%, 但只要现在出现了1%的不满意, 那么企业在客户心中的形象声誉就会完全损失。当企业能满足客户眼前的需要时, 要研究客户潜在的需要;当企业满足了客户的大部分需要时, 要研究客户那1%的需要应如何满足。企业只有创造性地提供物流服务, 按客户的需求量身打造相应的服务体系, 与客户进行长期合作, 实现报务增值, 在合作中成长、壮大, 最终实现自身发展。
强大的信息化数据平台, 对于企业整合物流信息资源, 完成各系统之间的数据交换, 实现信息共享。通过物流信息平台, 能实现以上各系统之间的信息交换和信息传递, 满足不同客户的信息需求, 提高了物流系统的效率。如上海、深圳、天津的物流信息平台都有为车主和货主提供车货配载的功能, 这样就有效地利用空车资源。有了强大的信息化数据平台, 企业才能从传统物流向现代物流成功转型。
企业联盟是介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态, 是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟, 它是指两个或多个企业之间, 为了实现自己物流战略目标, 通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的网络组织。本地物流中小企业由于整体资金、规模较小, 业务零散, 满足不了多样化的客户服务, 实行企业联盟可以提高整体竞争力。
总结
2011年9月底, 丹阳市成立了物流行业协会, 相信本地区的物流企业尤其是中小企业只要抓住机遇, 迎接挑战, 用现代物流理念指导经营企业, 一定能寻找到新的出路, 并且壮大发展。最终成为能够提供一体化、现代化、专门化、准时化、高效率服务的专业性物流企业。
摘要：地处长三角地区的丹阳市是一座具有活力的县级城市, 在经济快速发展进程中, 当地运输企业抓住了机遇, 逐渐发展成为具有中小规模的物流企业。但面对地区经济的快速发展, 传统物流业因自身不足发展受制约的同时, 又面临更强大的竞争对手, 本地中小企业的生存和发展面临重大挑战和威胁, 该如何提升自己的竞争力?本文结合当地经济背景和物流企业实际状况, 分析了中小物流企业从传统型向现代型物流企业发展的策略。
关键词：中小物流企业,竞争力,策略
[1] 资料来源于百度文库文献资料查询所得
[2] 杨志霞主编《物流基础知识》
[3] 物流信息化:来源《中国物流与采购》
[4] 物流联盟:来源于《中国物流与采购网》2007-4-13
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