根据实际数据表明, 我国高速铁路在世界高速铁路运行中不断创建刷新记录, 现已成为世界上路线最多、运行速度最快、建造规模最大的国家。随着我国高速铁路发展记录的不断刷新, 对高速铁路安全管理工作也有了更高标准的要求, 作为高速铁路安全管理工作者, 应正视安全管理中存在的问题, 完善安全管理理念及制度, 加强工作人员素质的培训及建设, 保证高速铁路运营安全。
高速铁路安全生产的基本特点可以对比企业生产要素进行了解。人员、设备、环境是一个企业生产的三大特点;人的行为安全、设备运行安全、环境运行安全是企业安全生产的三大特点。实际上, 这也正是高速铁路安全管理的三大特点:人员、设备、环境三大特点相辅相成, 同时存在才可以让高速铁路安全管理工作进行的更加顺利, 但人员、设备、环境同时存在出现安全问题也是不可忽视的, 解决三者所存在的不安全因素也是高速铁路安全管理工作的根本。
人员在高速铁路安全系统中是核心, 高速铁路工作人员素质不达标及管理上的失误, 都是引起安全问题的不利因素。高速铁路得以运行其关键原因在于机器设备, 机器设备的不达标与人的不安全行为造成的后果是同样严重的, 不过设备的运行安全可通过可靠的生产技术来进行控制, 在可控范围内, 制定合理检修制度及有效的管理机制, 定期定点检查维修都可降低机器设备带来的不安全因素。环境运行安全的不安全因素的来源是不可避免的自然环境因素和管理安全不达标, 因为高速铁路的管理方式产生的缺陷和缺乏对高速铁路安全管理认知的管理理念, 从而造成人的不安全行为, 导致环境运行不安全的根本原因。根据研究影响安全行为的因素, 更深层次是高速公路安全组织管理的缺陷, 长时间的运行中缺乏合理的制度管控会隐藏许多潜在的问题和隐患, 从而诱发整体系统的失效, 导致事故的发生。应从环境运行安全入手, 制定合理制度, 增强人员素质, 解决管理上的漏洞, 从根本杜绝导致不安全因素的存在, 保障广大人民群众的生命财产安全。
加大力度对广大人民群众宣传高速铁路安全管理的重要性。提高广大人民群众对高速铁路安全管理的认知, 明白高速铁路安全管理的重要性, 使其自觉遵守高速铁路安全管理条例。对司乘人员和操作人员的安全培训更是不可懈怠, 提高其相关工作人员对于安全管理工作的执行能力及适应能力是核心, 特殊情况下应急处理能力是关键。让高速铁路工作者思想上高度认可安全培训和安全管理工作的重要性, 积极参与到“我要安全”的安全管理工作中。
加强检车制度的建立, 从严格遵守检测流程、严格管理、严谨操作三个方面全方面杜绝因设备检修不到位所发生的所有安全隐患问题。检测手段及技术应不断强化, 确保达到检测目的。建立制度健全的考核机制, 严格执行, 严格明确安全事故责任人, 做到谁检查、谁负责、谁处理。为达到检修人员对安全管理工作的重视, 应做到人人头上都有安全责任, 采取逐级监督、逐级责罚的连带性检测管理机制, 从而实现人人心中都为安全, 人人都是安检员的目的。为确认安全管理工作的落实程度, 应及时汇报问题, 分析问题, 不放过任何安全隐患。加大科技在检测和维修制度中的投入, 提高检修设备性能让其能更加准确的检测各种安全问题。合理保养检测维修设备, 杜绝因检修设备出现问题而造成安全隐患。
提高高铁从业人员的素质更是刻不容缓, 众多的安全事故发生往往是因为人员素质不到位。有些干部依然没有正确的看待高铁安全管理工作, 忽视引起高速铁路安全最重要的人员因素。高速铁路安全管理工作实施困难的其根本原因是因为上层建筑不达标, 底层建筑不重视, 从而让不安全因素发生。在高铁管理机构中管理人员应重视高铁工作人员的选择, 不同岗位的工作人员应从学历、能力和资历等多方面出发, 选取高素质及适应能力强的人员, 制定实际可行的岗位工作制度, 上级及下属并严格遵守。高铁工作人员选拔至关重要, 入岗前工作培训更为关键, 高速铁路安全管理工作中建立专业的培训机构, 增加健全的制度培训, 全面性制定合理的培训周期。培训完成之后实践也要执行到位, 安排不同岗位高铁工作人员进行培训结束后的实际演练和考核, 增强培训效果。对于没有参加培训和培训考试结果不达标的人员采取坚决不能上岗制度, 确保每个人员都完全掌握其工作技能与知识。
异常情况下的安全工作要实施到位, 突降暴雨时在高速铁路沿线部分收集沿线降雨时的情况, 并将相关数据及时传输至管理室。在降雨量超过安全行驶限值时, 要加强对线路的安全巡视工作, 开启相应的准备救援方法, 对列车时速进行限制。司机汇报振动限时出现异常情况时, 该列车通过时要降低行驶速度, 慢行通过, 对出现振动异常的路段进行现场检查, 以保证列车行驶过程中的安全。除此之外, 对于轨道上不平顺, 方向不明确时也应采取慢行措施。对不同地区做好强风、地震、大雨雪、泥石流、雷击等等自然现象发生时的安全保障工作, 杜绝一切因天气原因引起的安全事故, 设置不同应对机制与应急措施。列车路线不同, 走向不同、城市不同, 对于不同现象的发生制定不同的应急处理方案, 保证整个高速铁路遇到何种不安全因素都可以及时消除, 保证列车的安全运行。
提高信息技术在高速铁路安全中的应用, 继续不断加强高速铁路不同运输路线的应急管理体系。从多方面部署不同因素产生的应急管理体系。加速研制“高速铁路自主创新行动计划”与安全有关的技术和装备, 彻底将不安全因素在未发生之前解决。
安全是我国未来高速铁路发展离不开的关键因素, 是高速铁路企业开展一起工作的前提和基础, 所以加强高速铁路的安全管理是我国铁路事业发展的重要目标。要真正杜绝引起高速铁路安全管理中不安全行为的主要因素, 对高速公路安全管理建立健全的制度, 并且实行运用, 让高速铁路成为不断循环运用的实用性路线, 达到高速铁路安全的重要目的, 让中国高速铁路在世界发展更加快速。
摘要：如今社会进入飞速发展的阶段, 高速铁路是代表着人类文明向前发展的一大步。高速铁路带给人们出行的便利、舒适和快捷等优越性能, 成为人们出行中不可或缺的一部分。安全问题也成为了铁路安全管理工作者的核心工作。本文将从影响高速铁路安全因素以及如何改善高速铁路安全问题提出相关思考及建议, 期待对高速铁路安全管理工作者彻底消除危及高速铁路安全的因素起到重要参考作用。
关键词：高速铁路,安全管理,思考及建议
[1] 曹长虹.城市轨道交通列车定位方式研究[J].2011.
[2] 徐梦秋.高速铁路调度指挥系统安全性研究[D].西南交通大学.2013.
[3] 张广慧.铁路安全管理的问题与对策[J].铁道运输与经济.2004 (07) .
推荐阅读：
高速铁路桥梁减震技术研究05-31
高速铁路路基检测09-25
高速公路路政管理研究09-16
关于加强调查研究工作讲话09-15
加强税收征收管理研究09-12
关于加强冬季设备润滑管理的通知09-20
关于加强冬季用电安全管理工作的通知09-30
关于加强居民区动物管理的通知06-18
关于加强行政后勤管理工作的建议06-29
关于加强对机关车辆管理的通知06-30
