江麓机电集团有限公司简介
ZBD-86式履带步兵战车
ZBD-86是我国研制的第一代履带式步兵战车，系仿制苏联BMP-1步兵战车而研制的。其结构、性能与BMP-1相当，并以86式履带步兵战车为基型车发展了ZBD-86A式履带式步兵战车、ZBD-86B两栖步兵战车、VN6型履带式步兵战车、VN6A型履带式步兵战车等车辆。也可以根据用户需求变型为输送车、反坦克导弹发射车、抢救车、工程车等系列保障装备。
ZBD-86式履带步兵战车主要装备于装甲机械化部队，协同坦克或自主遂行地面进攻、防御作战，能有效摧毁包括步兵战车在内的轻型装甲车辆，压制、消灭火力发射点和有生力量，并具有反坦克能力。
结构及主要特点 该车采用步兵战车的设计理念，在机动性、防护能力、火力性能、车内人机环境上均优于装甲输送车。具有较强的机动性能。能水、陆两用，又能空运，有较好的快速反应能力。
该车采用1台6V150高速水冷柴油机，功率293马力，单位功率达22马力/吨，采用废气引射冷却，结构简单。其特点是体积小，重量轻，高度仅770毫米，为整车实现外形低矮创造了条件。变速箱为固定轴式、同步器换挡的机械式变速箱，有5个前进挡、1个倒挡。发动机、主离合器、变速箱、转向机、制动器等连为一体，可整体拆装，便于维修。
该车陆上最大速度为65千米/时以上，0～32千米/时的加速时间为10秒，水上最大速度达7千米/时以上，具备良好的机动性能。操纵轻便，安全可靠，车内工作环境条件良好，乘员乘坐舒适。
ZBD-86式步兵战车采用液压、气动、机械联合操纵系统，方向盘式转向操纵，因而主离合器、换挡、转向操纵等都很轻便，大大降低了驾驶员的劳动强度。同时，在行驶过程中油路出现故障时，压缩空气可通过电磁阀立即进入工作状态，避免车辆失控;当油、气都发生故障时，可用机械操纵车辆，保证了操纵系统安全可靠。行动装置采用独立式扭杆悬挂，具有合理的阻尼和良好减震效果，乘员乘坐舒适。
VN5型轻型履带式步兵战车
ZBD-86式步兵战车具有较强的火力性能。能对付轻型装甲目标、防御工事和有生力量。采用单人炮塔，具有结构紧凑、外形美观、火力较强、重量轻等优点。主要武器是1门73毫米低压滑膛炮、“红箭”-73反坦克导弹。73毫米低压滑膛炮能发射火箭增程破甲弹和钢珠榴弹，并能自动装填。该炮具有膛压低、后座距离短(150毫米)、高低射界大(-3°30'～+33°)等特点，有效射程1300米，榴弹最大射程2900米。“红箭”-73反坦克导弹为有线制导，手动操纵，最大射程3000米，最小射程500米。炮长配1具昼夜合一微光瞄准镜。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，车体两侧及后门上共设有9个射击孔，供步兵班射击用。
此外，每辆步兵战车可安装1枚单兵肩射式防空导弹，射距4200米，射高50～2300米，有一定的对空自卫能力，用于对付低空和超低飞行目标。可根据用户要求加装30毫米链式炮、30毫米机关炮等武器。
ZBD-86式步兵战车具有较强的防护性能。外型低矮、流线型好，较强的装甲防护能力和较好的三防能力。不仅外型低矮、流线型好，采用钢装甲全焊接车体结构，甲板厚度配置合适，具有较好的装甲防护能力。正面可防25毫米穿甲弹，侧面防7.62毫米穿甲弹，在同型车辆中具有明显优势。具有核、生、化三防能力、柴油热烟幕装置、自动灭火装置。有效地提高了车辆在恶劣战场环境条件下的生存力。
VN6A型履带式步兵战车
ZBD-86式步兵战车适应性能强，可在寒区、湿热地区、山区、高原及沙漠地区使用。装备有良好的通讯和火控装置，具有乘车或下车作战和昼夜作战能力。总体布局优良，有效空间大，适合作各种变型车的基型车，已发展了各种配套车辆，形成了完整齐全的系列化车族。
ZBD-86式步兵战车采用前置前驱动的总体布置形式，车体内部划分为四个部分，动力传动前置，右前部为动力传动舱，左前部为驾驶舱，车体中部为战斗室，后部为载员舱，有效空间大。可以变型为装甲人员输送车、侦察车、导弹发射车、救护车、抢救车、工程车等装备。具有优越的性价比，结构和性能同俄罗斯BMP-1步兵战车，是目前国际上装备数量最多的装甲车辆。
VN5型轻型履带式步兵战车
VN5型轻型履带式步兵战车主要装备于装甲机械化侦察分队、特种分队，既可协同坦克或自主遂行远征作战，又可进行城市巷战，特种作战、山地、丛林和水网地带作战。完成掩护步兵冲击、城市防暴、反恐维和等任务。同时，可作为基型底盘，发展多种变型车，完成不同作战任务。
VN5型轻型履带式步兵战车具有体积小、重量轻、机动性好、突击能力和打击能力强等特点，战略机动强，可空运、卡车、平板车长途运送。
发动机为东风康明斯6BTAA-235J02型，四冲程直列6缸，额定功率为173千瓦，水冷空空中冷柴油发动机。发动机空气滤采用二级滤，启动形式为电启动。传动装置为定轴式机械变速箱。采用液压助力、同步器换挡、机械转向技术。行动系统采用扭杆弹簧悬挂装置，每侧有5个铝芯钢轮缘负重轮;每侧3个托带轮。配备双销钢制履带，可选装挂胶履带，最大速度≥70千米/时。
车体采用616钢装甲板压型焊接形成的薄壳装甲的车体，达到了减重目的，战斗全重10吨，并解决了刚强度和防护问题，提高整车的机动性。前部和两侧可安装附加披挂装甲，进一步提高防护水平。装备有三防系统，自动和手动灭火系统，烟幕弹发射装置，三色伪装迷彩等。
VN5型轻型履带式步兵战车环境适应性强，履带宽度为270毫米，车辆单位压力小于50千帕。整车的工作温度最高可达55℃，适用于寒区、湿热地区、高原和沙漠地区、山地及边海防地域，特别适应于中东、非洲等沙漠酷热地区使用。
VN5型轻型履带式步兵战车具有较好的人-机-环工程，人机工作界面友好;车内装有空调装置，能有效降低车内温度，车内进行装饰，乘员舒适性较好。
变型发展 利用工厂掌握的各种关键技术和履带车辆的设计研发能力，在VN5型轻型履带式步兵战车基型底盘的基础上，可以根据用户的需要发展如下变型车：
a) 可装其他型号的30毫米炮塔。
b)装12.7毫米或14.5毫米枪塔变型为装甲输送车。
c)装81毫米/120毫米迫榴炮、“红箭”-8反坦克导弹等武器变型为火 力支援、压制装备。
d)装“天燕”-90地空导弹等防空武器系统变型为自行防空武器系统。
e)可变型发展侦察指挥、工程、救护、补给等配套、保障装备。
f)可变型发展反恐维和、山地突击、城市作战等特种用途装备。
VN6型履带式步兵战车
VN6型履带式步兵战车主要装备于装甲机械化部队，协同坦克或自主遂行地面进攻、防御作战，能有效摧毁包括步兵战车在内的轻型装甲车辆，压制、消灭火力发射点和有生力量，并具有反坦克和对空防御能力。
结构及主要特点 与86式、BMP-1相比，VN6型履带式步兵对底盘部分和火力系统进行了改进：底盘改进项目包括发动机、行动、传动、操纵、电气、观瞄等系统在内共38个项目的改进，提高了整车可靠性和操作使用的方便性。另外，根据炮塔的改变，车体底盘在电路回转连接器、导弹安装、简易双稳和越障功能等方面也作了相应的变化。
火力系统采用了2A72型30毫米机关炮炮塔。新研制的ZPT99式通用炮塔武器系统保持原86式步战车炮塔的座圈、吊篮安装尺寸不变，防护能力基本相当。主要武器为30毫米机关枪和“红箭”-73C反坦克导弹，并采用了电视红外测角控制系统，昼夜合一、高平两用、激光测距、电视测角的四合一炮瞄镜，简易火控系统及抛射式烟幕发射装置等，加强了火力突击能力和火力机动能力。
VN6型履带式步兵战车战斗全重13.6吨，具备了较强的打击能力、较高的机动能力、良好的防护生存能力和较高的使用可靠性。能够适应多种地域，在现代高技术常规战争和核战争条件下执行多种作战任务，如应急机动作战、地面突击攻防和两栖作战任务等，能对敌步兵战车在内的轻型装甲目标、坦克、火力发射点等目标进行打击，对低空近距离飞机、武器直升机等目标进行防御。
VN6型履带式步兵战车的设计充分考虑了与旧装备的互换性，它所装备的ZPT-99式通用炮塔可不用任何改装，直接安装在86式履带式步兵战车、BMP-1步兵战车上，从而方便、显著地提高其火力性能，并且减轻了战场上补给、维修的负担。
VN6A履带式步兵战车
为满足外贸需求，同时提高动力系统的可靠性和整车的功率储备，VN6A型履带式步兵战车在VN6型履带式步兵战车基础上，采用BF6M1015发动机，对VN6的传动系统、辅助系统、车体作相应改进设计，保持VN6型履带式步兵战车动力舱尺寸和车体外形尺寸不变，结构紧凑、操作简单的特点，提高了车辆维修保养的方便性。实现了在车体等不做大的改动情况下对俄制BMP-1系列车型的机动性能改造，可大幅度提升车辆的机动性能和可靠性。
VN18型两栖装甲步兵战车
VN18型两栖装甲步兵战车是基于中国新型两栖战车成熟技术上研制的一款高性能两栖战车。
VN18型两栖装甲步兵战车主要装备陆军两栖机械化部队和海军陆战队，在岛屿进攻战役中，遂行开辟和巩固登陆场，亦可在抗登陆作战以及维护海洋权益的斗争中遂行作战任务。该车具有高速抢滩登陆作战能力，同时具有步兵战车功能，战场中可压制低空飞机和武装直升机，具有反装甲目标的能力。在登陆战役中，通常编入登陆集团第一梯队，组成两栖装甲突击群，在预先火力的掩护下，从换乘区由舰向岸冲击，摧毁敌残存防御工事及装甲目标，实施登陆突破，开辟战术登陆场;对敌装甲集群反击实施打击，巩固登陆场，保障后续战斗梯队顺利登陆。同时，该装备还可用于输送人员、弹药、器材等。
主要特点 VN18型两栖装甲步兵战车综合集成了先进的两栖装备技术，具有优越的陆上机动性能和水上性能，并具备较强的火力配置。安装了1176千瓦的大功率发动机、双级轴流卧式喷水推进器及车体滑行板，水上航速达到25千米/时以上，远高于世界目前其他装备10～13千米/时的水上速度;其海上适应能力强，能在4级海况的条件下执行战斗任务。
安装了带静液转向的综合传动装置，具有灵活的陆上机动性能;采用程序设定车况及自动化控制，具有操作轻松、简便的特点;配备30毫米自动炮和7.62毫米并列机枪，能杀伤敌方有生力量，毁伤轻型装甲目标及简易火力点，也可对低空俯冲敌机和武装直升飞机进行射击;配备“红箭”-73D反坦克导弹，具有在抢滩登陆过程中反装甲目标及低空飞机和武装直升机的能力。
车辆运用了大功率柴油机技术、液力机械综合传动技术、高效喷水推进技术、滑行车体技术、可调油气悬挂技术、组合定位导航技术、铝合金车体焊接技术、水陆功率转换技术、装甲车辆海上防腐与密封技术、电磁兼容性技术、复合装甲防护技术等先进技术，系统综合性能达到世界领先水平。
在总体设计中采用了分体式传动箱方案，成功的解决了功率传递程序控制分配与转换，实现了动力传动装置的方便维修和拆装，传递效率达到国际先进水平。独特设计的动力辅助系统成功的实现了一套系统满足陆上441千瓦风扇冷却、海上1176千瓦海水冷却两种工况，总体设计水平达到国际先进水平。
采用了水冷、四行程、高速大功率柴油机，主体结构采用高强度铸铝联身机体、铸铁整体式框架轴承盖、干式铸铝油底壳。综合集成了快速混合燃烧技术、燃油高压喷射技术、高压比后倾后弯压气机及高效率混流涡轮增压技术，以及柴油机综合电子控制技术。具有1176千瓦和441千瓦水陆两种工况使用特性。整体铸铝气缸盖、大柱塞直列泵、大流量高效涡轮增压器等多项技术处于国际领先水平。
辅助滑板调变角度、机翼型尾滑板技术，是中国掌握的一项世界领先的两栖战车技术，使车辆在水上航行时能用相对较小的功率超过阻力峰进入滑行状态，突破了发动机功率制约水上航速这一瓶颈，实现了水上航速的较大提高。
变环量变轴面速度的喷水推进轴流泵设计技术，使高功率密度喷水推进器的效率和汽蚀综合性能指标达到新的层次和高度，确保在有限吸收功率的情况下，车辆能得到所需的越峰推力和高速航行的净推力。总推进效率达到42%，技术水平基本与美国AAAV持平。
双向作用可调油气悬挂系统，突破履带车辆历年来油气悬挂加扭杆的传统设计。在水上航行时，能够在0～400毫米范围内快速的收缩负重轮和履带，减小行动部分的水中阻力，提高车辆水上航速每小时3～4千米。
水上转向效能高的侧边舵机构，突破履带式水陆车辆靠控制左、右水门的开度来实现水上转向的传统设计模式，实现了高航速下的水上快速转向和偏航的修正，极大地提高了车辆水上平均航速，使车辆水上转向灵活、方便。
定位导航装置具有惯性导航/GP秒卫星定位组合、自适应调整能力，可全天候、自主进行海上和陆上的实时定位和导航，使车辆具备远程泛航和战场纵深机动能力。
全铝合金装甲焊接车体、炮塔， 使用铝合金材料，在保证适当防护能力的基础上减轻了车辆重量，为车辆实现水上高速、高机动性能奠定了基础。
武器系统配备30毫米自动炮和7.62毫米并列机枪，并安装导弹系统，采用高低两用、昼夜合一、带火控计算机、电视测角、激光测距的综合潜望式瞄准镜，简化了炮长的操作，提高了快速、连续射击能力，使车辆具有较强的火力。
车体外表面采用底漆+耐海水底漆+面漆+阳极氧化法的防腐方案，钢铁零件采用了达克罗涂层，铝合金零件采用了阳极化的处理，并采用多元合金牺牲阳极块进行电化学防护，使整车具有较强的抗腐蚀能力，确保装备能在海洋腐蚀环境条件下有效保持其主要性能指标。
舱门密封采用能够形成两道密封压力梯度的密封结构，炮塔座圈密封选择了多密封梯度结构，盖板及检查口的密封使用了U型密封，活动部位采用了往复密封设计;密封材料选择了耐候性好、耐海水、耐老化、耐盐雾的改性橡胶材料;电缆插头采用了密闭灌封技术，使车辆具备良好的密封性能，确保了车辆水上的安全性，确保了各部件的防潮湿、防霉菌、防盐雾的能力。
主要组成与结构 VN18型两栖装甲步兵战车采用武器内置式的双人炮塔，动力-传动前置，战斗部在中间，载员室在后。发动机在车内为纵置，与传动箱联接成一体整体吊装。底盘前部由隔板分隔成驾驶室和动力舱，中部战斗室主要布置双人炮塔，后部载员室空间宽敞舒适。
VN18型两栖装甲步兵战车是以中国新型两栖装备的成熟技术为基础而研制的一款高性能两栖装备，其相关技术成熟可靠，综合性能优越，具有较强的作战能力，其主要技战术指标明显优于国际同类产品，是适用于海军陆战部队和两栖机械化部队的一款先进的现代化装备。
外贸新型轻型步兵战车
外贸新型轻型步兵战车主要装备于装甲机械化部队，协同坦克或自主遂行地面进攻、防御作战以及敌后空投作战，能有效摧毁包括步兵战车在内的轻型装甲车辆，压制、消灭火力发射点和有生力量，并具有反坦克能力，能够实现视距内与视距外、白昼与夜间对目标射击。
结构及主要特点 采用步兵战车的研制理念，人员与战斗的综合效能好，技术扩展性、车型多变性、地域适应性、部件通用性和使用可靠性高。
具有较强的机动性能，能水、陆两用，能依托空中输送、铁路输送等战略机动方式进入战场，也可以自行机动方式完成战役部署。车辆选用了采用二级增压技术的发动机，额定功率为330千瓦，高原最大功率达到270千瓦，单位功率达20马力/吨，动力辅助系统突破了多项高原地区适应性关键技术，具有良好的高原机动性。
传动系统选用液力机械综合传动装置，采用了自动换档控制、液力机械传动、液压无级转向、三自由度定轴式变速机构等多项技术，通过总体优化和系统匹配设计，实现了动力换档、静液无级转向、直驶与转向功能的有机耦合，成功地解决了动力与传动匹配、离合器寿命等关键技术，集机、电、液于一体。具有良好的驾驶舒适性。车辆平原地区最大速度为70千米/时以上，高原地区最大速度可达60千米/时以上，0～32千米/时加速时间低于10秒，水上最大速度达6千米/时以上，具有较好的机动性能。
外贸新型轻型步兵战车操纵简单，人机交互性能优异，车内乘员活动空间宽敞;采用手自一体换挡操纵模式，可根据需要进行手动挡与自动挡的切换，方向盘式转向操纵，电控油门操纵及后视图像显示等装置，具有车辆操控性能好，人机交互性能优异。
外贸新型轻型步兵战车具有强大的火力性能，能对付轻型装甲目标、防御工事和有生力量。采用04步兵战车炮塔系统进行模块化、适用性、轻量化改进，主要武器有100毫米车载炮、30毫米车载自动炮、5.8毫米机枪，火炮射角范围大。100毫米车载炮可发射多种弹药及炮射导弹，可打击集群有生力量及装甲目标。该火力系统组合在大多数情况下，能独立遂行作战任务而无需火炮和坦克支援，能够打击战场上25%～55%的目标。
新型轻型步兵战车具有较好的防护能力。采用高强度骨架与装甲钢板结合焊接车体结构，甲板厚度配置合适，具有较好的装甲防护能力，并可根据作战需要进行模块化装甲选用。车辆具有核、生、化三防能力，柴油热烟幕装置，自动灭火装置。有效地提高了车辆在恶劣战场环境条件下的生存力。
适应性能强，可在寒区、湿热地区、山区、高原及沙漠地区使用，具有良好的通讯和火控装置，具有乘车或下车作战和昼夜作战能力。
总体布局优良，有效空间大，扩展变型能力强。采用前置前驱动的总体布置形式，动力传动前置，右前为动力传动舱，左前部为驾驶舱，车体中部为战斗室，后部为载员舱，有效空间大，通过配置不同的武器系统可变型发展远程压制武器(如120毫米自行迫榴炮、多管火箭炮等)、防空战车、输送车等多种装备。
具有优越的性价比，车辆的研制立足于现有的装甲车辆成熟技术，吸收借鉴国内外先进设计方法及总体方案，控制成本，提高产品质量，相较国内外同类产品，具有较强的价格优势。
高机动抢险救灾车
高机动抢险救灾车是工厂针对我国自然灾害频发、地形复杂地区人员物资运输、快速机动部署研制的新一代多用途轻型履带车，在不通公路的地区和恶劣危险环境中施工、抢险、救灾、抢修作业的装备。
结构及主要特点 高机动抢险救灾车具有全道路通过能力和水上浮渡功能，快速的机动性能，运载能力，援牵引能力等。
高机动抢险救灾车采用前置前驱动方式，动力舱、驾驶室在前，乘载员舱在后，车尾部开有大门，可方便人员出入和物资装载。在车内乘载人员时，车顶部可搭载物资。配载6个副油箱，连续行程达2000千米;通行越野能力强，能在高原、山地、灌木丛、沙漠、沼泽、雪地等各种复杂地形中载重快速行驶，能通过32°的陡坡。严冬时可配暖气装置，车厢宽大舒适，可以搭载16～18人，可供6名作业人员连续在野外工作一周左右。可根据不同的用途，选配电脑、通讯等各种功能的设施和设备。操作简便，减震性好，承载力大，能在台风、地震等灾害环境下进行抢险救灾。
变型能力强，可根据抗灾抢险、野外作业等方面的不同需要，选配各种专用工作装置，如推土铲、装载斗、牵引绞盘、吊车、液压动力站等，进行变型发展，使车辆具有压实、平整、装载、起吊、牵引、破碎等不同功能，构成特殊用途的专业车辆。
SXD09型多功能履带式森林消防车
SXD09型多功能履带式森林消防车具有破障开路功能，具备多种消防灭火手段，能够满足恶劣交通条件下、恶劣气象条件下扑灭森林火灾及人员和物资运输作业的需求。
结构及主要特点 该车吸收了国内外多种森林消防车的优点，具有军工特种车辆的高新技术和优质零部件，具有全道路通过能力和水上浮渡功能，灵活快速的机动性能，重量轻、外形小、平均单位压力低，具有较强的越野能力，能顺利通过沼泽、森林、雪地、沙漠、断崖、沟壕、火场等复杂地形;可浮渡通过江河、湖泊。
灵活快速的机动性能。最高速度达55千米/时，在林区无道路地段平均时速可达30千米/时以上，在宽度仅为6米的区域便可进行180°转向。
较大的承载能力。可承载3吨水或3吨货物，同时还可安全搭载10人。
具有破障开路能力。能撞倒(断)25厘米直径的乔木，劈开和压平浓密的荆棘、灌木丛，为其他车辆和人员在森林中迅速开辟通道。
具有牵引救援能力。具有6吨以上的拖拽能力。可对其他车辆、设备进行牵引、救援，对一些障碍进行拖拽或清除。
具备多种森林灭火装置和功能。水灭火装置为基本配置，可有效地扑灭森林地表火、树冠火、草原火。
具有一定的功能扩展能力。可根据灭火作业的需要，通过一定的改造改装，在车上安装推土铲、耕翻犁、灭火炮(弹)和风力灭火机等。可根据用户的不同需要，变型发展城市特种消防车、森林消防指挥车、森林火情探测车、净水车、运水车、抢险作业工程车等装备。
ZBJ20沙模植被建造机
沙漠植被建造机是符合国家产业政策及国家积极扶植和重点培育发展的产业与产品，用于机械化治理沙漠，为国内外首创。
结构及主要特点 整车由履带行走式车辆底盘、物料装储与摊铺机构、草种耕播机构和洒水机构等组成。
在特种车辆底盘的基础上，研制适合沙漠恶劣环境种植人工植被的车辆，为国内外首创。
可装载10多吨物料在沙漠中行驶，施行行驶、开沟、播草种、摊铺肥料、洒水等工序同步联动一次完成。可提高效率近400倍，降低成本一倍以上。
作业效率高，单台车每天可建人工植被2.6万平方米左右。
采用前后两端均能输出动力的风冷发动机，整车机构布置合理，辅助系统简单，零部件少，使用维护方便，冷起动性好，适合于沙漠中缺水和昼夜温差较大的环境。
(编辑/笔啸)
大化医院建院于1960年，1992年被卫生部审定为二级甲等医院，是一所集医疗、教学、科研及预防保健于一体的具有专科特色的现代化综合性医疗机构，是大化集团有限责任公司所属的具有独立法人资格的事业单位。医院开放床位800张，有职工455人;主要医疗设备40台件，价值5000万元。其中飞利浦全身螺旋CT机，GE PS800(+)数字多功能放射线机，GE新飞天双能DR成像系统，日立7080全自动生化分析仪，美国PE原子吸收仪，美国流体悬浮治疗床，多功能体检车等都是目前国内外较先进的医疗设备。医院年门诊、急诊量平均达10万人次以上，住院病人14000人以上。诊断符合率达99%以上，危重病人抢救成功率达91%以上。
该院设有21个临床医疗科室，7个医技科室，1个实验室，1个研究所;还设有社区医疗金一街诊所、金岗街诊所、梅山路门诊、甘南路诊所;在集团生产基地分别设有松木岛诊所和大孤山诊所。同时对企业内预防卫生工作设有职业病防治所。
大化医院各类专业技术人员理论过硬、基础扎实、技术娴熟，对心血管、内分泌、泌尿、呼吸、神经、消化、血液系统等专科疾病治疗有丰富的临床经验。能成功进行甲状腺、肾上腺、睾丸移植手术，对重症复合伤和多发伤，如重症颅脑损伤，胸肺腹多脏器损伤，多发骨折，断肢断指伤等有丰富的救治经验。对常见肿瘤可以开展外科手术、介入和化学疗法等。眼耳鼻咽喉科治疗眼化学烧伤技术领先。氧舱科拥有大连市最大的氧舱，对各类中毒、脑外伤、脑血栓、耳聋等患者的救治效果显著，被誉为“生命之舟”。烧伤科作为大连市一级医学重点学科，从上世纪50年代研究化学烧伤起步，努力探索烧伤治疗方法。在治疗热烫伤、火烧伤、电击伤、化学烧伤方面技术方法具国际领先水平，多项成果填补省市空白。曾救治过日本、韩国、俄罗斯、希腊、美国、尼日利亚等国患者;1996年曾成功救治了烧伤面积达97%、Ⅲ度占91%的特重患者。职业病科是市优势科室，对抢救各种常见毒物及药物中毒，尤其对氨等刺激性气体和一氧化碳等窒息性气体中毒的救治，体系完善、程序规范、经验丰富、独具特色。在突发公共卫生事件中成功抢救多起群发中毒群众和解放军官兵;多次以专家身份主持或参与各地急性群发及重症化学物中毒抢救工作。曾成功治愈昏迷86天、106天的急性重度一氧化碳中毒患者，并奇迹般唤醒两例“植物人”。
大化医院坚持走科技兴医之路，取得了丰硕的科研成果。曾研制出《职业性急性氨中毒诊断标准及处理原则》和《车间空气中碳酸钠卫生标准》两项国家标准。另有“酸碱烧伤下渗问题的探讨及初期处理”、“纯碱的毒理学实验研究”、“烧伤湿润暴露疗法的临床应用”、“微粒皮移植术”、“表皮生长因子的临床应用”等38项课题研究分获国家、省、市卫生科学技术进步奖。近十年间共发表市级以上学术论文近千篇。
根据上级有关部门批准，大化医院承担多项社会功能，是原国家经贸委大连化学事故应急救援抢救中心，国家安全生产监督管理总局大连化学事故应急救援抢救中心，原化工部大连化学事故应急救援抢救中心，辽宁石油化工局辽南化工职业病防治中心，中国烧伤创疡大连科技医疗中心，辽宁省职业病诊断机构，辽宁省职业健康检查机构，辽宁省职业卫生技术服务机构，大连市安全生产监督管理局工业事故烧伤中毒救治中心，大连市核放射损伤救治基地，大连市医疗保险定点医院，大连市工伤保险定点医院，大连市工伤保险烧伤康复定点医院，中国渔船船东互保协会医疗保险定点医院(涉外)，北京医科大学第j临床医学院职业病研究中心教学医院，哈尔滨铁路卫校和大连铁路卫校教学实习医院。
“发挥专科特色、技术精益求精、诊疗规范高效、服务热情周到”是该院的质量方针。在医疗质量管理上，通过发挥学科带头人的作用，大力培养中青年技术人才，不断更新和引进高技术含量的设备，充分发挥特色专科优势，推动了全院医疗质量的不断进步。在医疗服务管理上，通过全面推行医疗服务监督制，积极开展优质服务月和医疗质量月活动。切实提高了医德建设水平和综合服务水平。该院于2003年通过了IS09001：2008质量管理体系认证。
大化医院先后荣获全国化工工业卫生先进单位、大连市“提高服务水平和办事效率”先进单位、大连市科技兴医先进单位、大连市文明医院、大连市卫生工作先进单位、大连市“十佳规范服务单位”、大连市职业道德建设先进集体、大连市国资委先进党委等荣誉称号;连续十多年获得大连市行业系统卫生工作先进单位称号，多名医护人员被评为大连市优秀医生护士称号，连续多年获得大化公司先进单位称号。
大化医院建院于1960年，1992年被
卫生部审定为二级甲等医院，是一所集医疗、教学、科研及预防保健于一体的具有专科特色的现代化综合性医疗机构，是大化集团有限责任公司所属的具有独立法人资格的事业单位，医院开放床位800张，有职工455人;主要医疗设备40台件，价值5000万元。其中飞利浦全身螺旋CT机，GE PS800(+)数字多功能放射线机，GE新飞人双能DR成像系统，日立7080全自动生化分析仪，美国PE原子吸收仪，美国流体悬浮治疗床，多功能体检车等都是目前国内外较先进的医疗设备。医院年门诊、急诊量平均达10万人次以上，住院病人14000人以上。诊断符合率达99%以上，危重病人抢救成功率达91%以上。
该院设有21个临床医疗科室.7个医技科室，1个实验室，1个研究所;还设有社区医疗金一街诊所、金岗街诊所、梅山路门诊、甘南路诊所;在集团生产基地分别设有松木岛诊所和大孤山诊所。同时对企业内预防卫生工作设有职业病防治所。
大化医院各类专业技术人员理论过硬、基础扎实、技术娴熟，对心血管、内分泌、泌尿、呼吸、神经、消化、血液系统等专科疾病治疗有丰富的临床经验。能成功进行甲状腺、肾上腺、睾丸移植手术，对重症复合伤和多发伤，如重症颅脑损伤，胸肺腹多脏器损伤，多发骨折，断肢断指伤等有丰富的救治经验。对常见肿瘤可以开展外科手术、介入和化学疗法等。眼耳鼻咽喉科治疗眼化学烧伤技术领先。氧舱科拥有大连市最大的氧舱，对各类中毒、脑外伤、脑血栓、耳聋等患者的救治效果显著，被誉为“生命之舟”。烧伤科作为大连市一级医学重点学科，从上世纪50年代研究化学烧伤起步，努力探索烧伤治疗方法。在治疗热烫伤、火烧伤、电击伤、化学烧伤方面技术方法具国际领先水平，多项成果填补省市空白。曾救治过日本、韩国、俄罗斯、希腊、美国、尼日利亚等国患者;1996年曾成功救治了烧伤面积达97%、Ⅲ度占91%的特重患者。职业病科是市优势科室，对抢救各种常见毒物及药物中毒，尤其对氨等刺激性气体和一氧化碳等窒息性气体中毒的救治，体系完善、程序规范、经验丰富、独具特色。在突发公共卫生事件中成功抢救多起群发中毒群众和解放军官兵;多次以专家身份主持或参与各地急性群发及重症化学物中毒抢救工作。曾成功治愈昏迷86天、106天的急性重度一氧化碳中毒患者，并奇迹般唤醒两例“植物人”。
大化医院坚持走科技兴医之路，取得了丰硕的科研成果。曾研制出《职业性急性氨中毒诊断标准及处理原则》和《车间空气中碳酸钠卫生标准》两项国家标准。另有“酸碱烧伤下渗问题的探讨及初期处理”、“纯碱的毒理学实验研究”、“烧伤湿润暴露疗法的临床应用”、“微粒皮移植术”、“表皮生长因子的临床应用”等38项课题研究分获国家、省、市卫生科学技术进步奖。近十年间共发表市级以上学术论文近千篇。
根据上级有关部门批准，大化医院承担多项社会功能，是原国家经贸委大连化学事故应急救援抢救中心，国家安全生产监督管理总局大连化学事故应急救援抢救中心，原化工部大连化学事故应急救援抢救中心，辽宁石油化工局辽南化工职业病防治中心，中国烧伤创疡大连科技医疗中心，辽宁省职业病诊断机构，辽宁省职业健康检查机构，辽宁省职业卫生技术服务机构，大连市安全生产监督管理局工业事故烧伤中毒救治中心，大连市核放射损伤救治基地，大连市医疗保险定点医院，大连市工伤保险定点医院，大连市工伤保险烧伤康复定点医院，中国渔船船东互保协会医疗保险定点医院(涉外)，北京医科大学第三临床医学院职业病研究中心教学医院，哈尔滨铁路卫校和大连铁路卫校教学实习医院。
“发挥专科特色、技术精益求精、诊疗规范高效、服务热情周到”是该院的质量方针。在医疗质量管理上，通过发挥学科带头人的作用，大力培养中青年技术人才，不断更新和引进高技术含量的设备，充分发挥特色专科优势，推动了全院医疗质量的不断进步。在医疗服务管理上，通过全面推行医疗服务监督制，积极开展优质服务月和医疗质量月活动，切实提高了医德建设水平和综合服务水平。该院于2003年通过了IS09001：2008质量管理体系认证。
大化医院先后荣获全国化工工业卫生先进单位、大连市“提高服务水平和办事效率”先进单位、大连市科技兴医先进单位、大连市文明医院、大连市卫生工作先进单位、大连市“十佳规范服务单位”、大连市职业道德建设先进集体、大连市国资委先进党委等荣誉称号;连续十多年获得大连市行业系统卫生工作先进单位称号，多名医护人员被评为大连市优秀医生护士称号，连续多年获得大化公司先进单位称号。
公 司 简 介
酒泉钢铁(集团)有限责任公司(简称酒钢)位于万里长城西端、古丝绸之路中段的甘肃省嘉峪关市，始建于1958年，现已形成以钢铁业为主，延伸发展资源开发、煤电化工联产、建材制品、装备制造、高新农业、葡萄酿酒等非钢产业的格局。2011年位列中国企业500强第153位、中国制造企业500强第70位，是西北地区具有较大影响力的大型钢铁企业集团之一。
目前，酒钢拥有嘉峪关本部、兰州榆中、山西翼城三个钢铁生产基地，钢产能已达千万吨，主体技术装备水平进入国内先进行列。钢铁主业产品包括碳钢和不锈钢两大系列，主要品种为碳钢系列的高速线材、高速棒材、中厚板材、热轧卷板、冷轧薄板以及不锈钢系列的热轧卷板与冷轧薄板等上百个品种。产品先后打入长江三峡、黄河小浪底水电站、青藏铁路、北京奥运主场馆、西北风电基地、高铁工程等国家重点建设工程。
酒钢集团大力发展非钢产业，目前已拥有各类分子公司近50家，初步形成了钢材产品深加工、设备备件制造、建筑安装、建材及耐材生产、机电修理、餐饮和宾馆服务、高科技种植养殖、葡萄种植及酿酒、旅游观光等多种经营体系和百余种非钢产品。
酒钢集团的快速发展使职工的物质文化生活得到很大
的提高，酒钢职工人均收入在西北地区名列前茅，主线生产单位人均年收入达到6万;截至2011年底，职工家庭人均住房面积达到35m，远高于同期全国平均水平33.6m;宽敞、明亮的大学生公寓营造了舒适的休息、学习环境;蓬勃发展的种植养殖业不仅为职工提供了丰富的绿色商品，也为一线生产工人供应了免费的营养工作餐;水上欢乐园、体育馆、森林公园、大剧院等健身娱乐设施更为职工的业余文化生活提供了便利条件。
“十二五”期间，酒钢集团公司钢产能力争达到1300万吨(其中不锈钢300万吨)以上，总资产达到1400亿元以上，工业增加值达到180亿元以上，实现营业收入1400亿元以上，全员人均收入在“十一五”末的基础上翻一番，集团进入中国500强前100位。
热忱欢迎有志之士加盟酒钢集团公司!
招聘专业：冶金工程、机械、电气、液压、热能及动力工程 基本要求：英语通过国家四级，计算机通过国家二级，专业课成绩优秀;
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宝鸡商场简介
宝鸡商场有限公司(以下简称宝鸡商场)是海航集团海航商业下属公司。公司以百货零售、连锁超市为经营主体。目前在岗员工3600余人，总资产超过11.56亿元，营业面积近13.42万平方米，2011年销售收入突破11.76亿元大关，缴纳税金3370多万元。现拥有百货门店2家、超市门店29家，分布在宝鸡市区和主要县区、以及咸阳和甘肃天水地区。公司注册地址为陕西省宝鸡市经二路114号，法人代表、董事长周金生，总裁刘昆。
宝鸡商场前身是成立于1956年的“宝鸡市经二路百货商店”;1984年12月10日经扩建改造后更名为“宝鸡商场”; 1992年由原宝鸡商场作为发起人，以定向募集方式设立“宝鸡商场股份有限公司”; 1994年11月公司更名为“宝鸡商场(集团)股份有限公司”; 1997年7月3日在深圳证券交易所挂牌交易，证券简称“宝商集团”，证券代码“000796”，是宝鸡市市属企业首家上市公司; 2006年3月24日，宝鸡市国资委与海航集团正式签订了授让宝商集团国有股股权转让协议书;2010年宝商集团经过资产重组，将宝商集团本部及下属非商业资产划归海航易食股份管理，商业资产划至宝商集团宝鸡商业经营管理有限责任公司管理，管理关系隶属海航商业。2010年3月31日海航商业控股与易食股份完成了宝商集
团的管理交接仪式，公司更名为“宝商集团宝鸡商业经营管理有限责任公司”。2012年3月31日，经宝鸡市工商行政管理局核准，公司更名为“宝鸡商场有限公司”。
“家美佳”连锁超市是作为宝鸡商场的支柱产业，主要经营日用百货及食品为主。截至目前共拥有陈仓园店、经二路店、姜谭路店、烽火店、公园路店、峪泉路店、教育西路店、店子街店、西关店、凌云店、宝成店、宝光店、华通店、百合店、眉县平阳街店、眉县美阳街店、蔡家坡店、岐山店、凤翔店、陈仓区店、陇县店、凤县店、兴平县门西街店、天水大众路店、天水旗舰店、天水迎宾路店、天水大众北路店、天水伯阳路店、天水新华路店共29家门店。
宝商百货是宝鸡商业另一主要业态，以零售女士休闲及正装、男服、皮具商品等为主，现拥有宝商百货和新世纪购物中心2家门店。
2006年3月24日，海航集团与宝商顺利重组。重组后的宝商，强调以“文化先行”的战略价值，不仅升华了宝商员工的精神境界，规范了宝商员工日常行为，提高了全员对海航事业的认同感、使命感和责任感。宝商在不断经营发展的同时，始终以关心和支持社会公益事业为已任，积极传递爱心，参与各种社会公益活动，有效提升了企业的公众形象。
诚信创新的经营理念使宝商早在2000年就入围“百城万店无假货”示范店，并在2008年的重新确认中，作为宝鸡市唯一入选企业继续保持此荣誉称号;2008年又荣获中国商业
服务业改革开放30周年“卓越企业”荣誉称号。同时宝鸡商业还先后荣获了“全国商业优秀企业”、“全国商业信誉企业”、“全国商业诚信单位”、“全国文明经营先进单位”、“陕西省先进集体”、“陕西省重点零售企业 ”、“陕西省创佳评差竞赛活动先进单位”、“2011宝鸡市消费维权先进单位”、“2011年宝鸡市创佳评差先进单位” “2011宝鸡市内贸流通先进单位”等多项荣誉称号。
忆往昔岁月，辉煌已铸就;看今朝巨变，篇章在延续!如今，宝商将在海航集团超级X计划的指引下，紧跟海航商业发展步伐，以“深耕宝鸡天水，布局陕西、辐射周边，并购为主、租购结合、开店补充，做强区域”为发展思路，在拓展主营业务的同时，推进商业地产开发，实现企业跨区域、跨行业的多元化发展，努力寻求新的利润增长点，努力跻身西部连锁商业企业前茅。
香港天骥集团广州总公司香港天骥集团是集化妆品研发、生产、品牌营销、教育培训、连锁专卖、OEM、国际贸易、电子商务、网络直销于一体的高科技美容企业集团，下辖广州天翼化妆品有限公司、广州天晟元贸易有限公司，伊艾思生物科技美容公司、欧尚坊个人护理用品连锁公司等，横跨专业线和日化线，是全国工商联化妆品商会和广东省美容美发协会常务理事单位，中国市场质量服务诚信建设示范单位。旗下拥有中国美妆行业最先进的生产基地，业务遍布海内外的品牌营销机构和欧尚坊个人健康护理品连锁专卖实体，现已发展为中国最具影响力的美容化妆品企业之一。
1997年，隶属于香港天骥集团的广州天骥日用化妆品有限公司成立，致力于原料生产、化妆品半成品和成品加工、日用品加工，拥有厂房1200平方米，，在业界首开OEM、ODM服务先河，积累了丰富的研发、生产经验。
2003年9月，毗邻广州新白云国际机场的天骥中国(广州)生产基地全新落成，同年成立广州天翼化妆品有限公司，建筑面积达12000平方米，并全面引进国际一流的生产设备，拥有国际上最先进的自动化流水线生产设备，高标准的无菌生产车间、检验室和实验室，以及一流和生化人才，成为集科研、生产、仓储、物流、办公、生活于一体的现代化高新科技园区，遵照国家药品GMP及欧洲化妆品生产标准，用做药的标准来生产化妆品，我们对每一瓶化妆品的生产都是高标准、高要求，高科学配方、以确保每一瓶化妆品的品质，健康时尚的产品深受消费者的喜爱和好评。同时为100多家化妆知名化妆品企业生产及提供配方，经过多年的努力，天骥两大生产园区在业内率先通过了ISO9001质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证，被评为“中国专业美容化妆品OEM十强企业”、“中国日化美容品OEM十大诚信企业”，并荣获广东省美协化妆品投资顾问委员会“指定生产基地”光荣称号。
“以服务为基础，以创新为动力”，多年来天骥集团一直把高新技术作为企业的核心竞争力进行打造，与中国第一军医大学皮肤学研究中心、复旦大学生化研究所、中国科学院生物工程研究中心、华南理工大学生化中心等国家权威科研机构紧密合作，并加大自身研发团队的建设，打造企业的技术创新品牌，因此，天骥集团旗下拥有品牌和项目“ESC、金枫玉露、草月精油、白金女人、竹盐秀歌、圣娇兰、取斑专家、欧尚坊”以及OEM加工品牌，均以卓越的品质，赢得丰厚的市场回报，使企业和品牌先后获得“中国美容行业卓越贡献企业”、“广东省职工教育先进单位”、“中国美容行业最具影响力企业”和“中国芳香美容十大强势品牌”，“消费者最推崇化妆品牌”等殊荣。
艰苦磨砺，熔铸诚信;拼搏进取，著就华章。多年来天骥的发展不为一时之利，不逞一时之勇，走出了一条“质量立牌、技术护牌、市场拓牌、文化兴牌”的发展道路。
环龙集团是以成都环龙工业用呢集团有限公司为母公司的实业集团，母体创立于1987年，发展至今已成为一家以从事造纸用纺织品的研发、生产与销售为核心，以从事生态竹浆生活用纸研发、生产、销售一体化为主导，工业用竹林园开发为辅助，以集科、工、贸于一体的焊接/切割机器人系统集成、焊接/切割自动智能装备为重要组成部分，立足西南布局全国乃至亚洲的快速发展的大型企业。
集团公司产品战略始终沿着纸业向上、下游发展。工业用呢已发展成为全国最大的造纸毛毯制造供应商。环龙集团“环龙”品牌在全国工业用呢产业领域中有巨大的影响力，是四川省著名商标，荣得“中国纸业最佳合作伙伴”，“中国纸业蔡伦奖”等称号。在造纸用纺织品方面，公司现拥有成都、石家庄、上海金熊三个生产基地，造纸毛毯生产销售规模、产品技术水平达到国内领先，并培植了覆盖全国各地及澳大利亚、美洲、东南亚周边地区的销售网络，居国内同行业领先地位。
集团从2005年涉足纸业，已拥有文化用纸、生活用原纸及成品纸等多个系列，是四川省唯一拥有“竹/浆/纸”一体化完整产业链的企业，先后获得“四川省林业20强”企业，“四川省农业龙头企业”，“四川省扶贫先进企业”，历年获得县级纳税大户称号。
2012年，环龙集团又向新领域拓展，涉足机器人行列，成立了环龙智能系统设备有限公司，主要从事焊接、切割的智能化、数字化、自动化的研究、制造、销售与服务等业务。环龙智能系统设备有限公司现已拥有中高级职称的行业资深研究人员60多人，大批技术人员和多家高等院校研究所技术支撑，已经成为德国库卡机器人和日本安川机器人在亚洲的友好合作伙伴。
环龙集团现拥有员工近千人，现下有全资、控股公司7家。环龙集团正在向多领域，高水平，精细化的方向高速蓬勃发展。
玛娃集团股份有限公司(以下简称“玛娃”或“玛娃企业”)是国内本土化(奥特莱斯)服饰品牌，托管、整合、连锁行业的旗舰企业。自2009年公司成立以来，以“向世界传送温暖”为己任，创造性的整合服饰品牌优质资源，致力于为社会创造一流的致富平台，在和谐奋进中帮助行业健康成长的同时给国民送去温暖的服饰系列生活体验馆。
玛娃集团股份是国内本土化(奥特莱斯)品牌整合连锁行业最具特色的运营模式之一，是第一家创造国美+麦德隆模式=玛娃模式——全国连锁复制的企业，是国内第一家以品牌整合进行全国系统标准化的连锁企业，是第一家成功实现(奥特莱斯)本土化连锁机构”概念的企业，连锁加盟成功多年来一直高居国内第一，并先后创下了一个又一个的行业神话。
集团下设;
六大机构：一，玛娃广州服饰有限公司，二，广州波斯卡服饰有限公司，三，633服饰品牌管理机构，四，模式连锁复制管理机构，五，服饰品牌整合管理机构，六，服饰品牌战略策划机构。八大中心：一，特许经营管理中心，二，商品供应管理中心，三，运营销售管理中心，四，系统咨询管理中心，五，人力行政管理中心，六，金融财务管理中心，七，子公司运营管理中心，八，国际贸易管理中心。总部位于广州市白云区嘉禾粤旺大厦D栋，服务产品包括、服饰品牌研发生产，服饰品牌推广，服饰品牌托管、服饰品牌整合、服饰品牌连锁，服饰品牌运营管理、服饰品牌交流沙龙, 本土化(奥特莱斯)运营，国际贸易服务为一体，基本满足了各层次社会人士的穿着需求。现有加盟店300余家，全国员工1000多人，遍布国内30多个省市。
玛娃集团先后成立了玛娃慈善基金会、玛娃团队分享委员会，玛娃职业规划评审委员会，玛娃团队PK系统委员会，玛娃企业工会、玛娃义工委员会、玛娃传雷锋精神委员会等组织。
福建漳龙集团(福建漳龙实业有限公司)成立于2001年7月，是漳州市政府授权经营的国有独资企业，也是福建知名国有投资型企业集团，控股漳州发展(上市公司)。曾荣获“2011CCTV中国年度品牌”、福建省“重合同守信用”单位等十多项荣誉称号。
集团公司坚持多元化发展，已形成6+1产业格局(即基础设施项目投资板块，水务与城市建设板块，贸易与物流管理板块，房地产综合开发建设板块，现代农业、休闲旅游与会展板块，生物科技开发生产板块和金融发展产业链)。六个主营业务板块相互补充，而金融产业的发展促进产融的有机结合，为企业的主业发展提供高效的配套服务。2012年底集团公司资产总额达到187亿元，利润连年递增。2013年上半年，集团公司资产总额增加到两百多亿元，成为纳税大户。集团公司紧紧围绕“拓展经营，稳健发展，做大做强”这一主线，不断创新项目投资、资本运作和经营发展方式，多元化经营，率先发行企业债、中期票据、短期融资券和非公开定向债务融资等，积极参与厦漳跨海大桥、厦成高速、漳永高速、古雷填海造地、碧湖生态园、东南花都、海峡花卉集散中心、效野公园BT、靖城组团、漳州奥体中心等一批省市重点项目和新增长区域建设，承担了晟发名都、上江名都、南靖县荆南路保障性住房等一批新区建设项目及民生工程的建设任务，经营范围越拓越宽。
集团公司通过内部培养和外部引进相结合，造就一支团结、和谐、创新、求实、进取、充满精气神的经理人团队和各类专业人才队伍，研究生、本科学历占比增大，整体素质迅速提高。他们坚持科学发展观为指导，抓住新的发展机遇期，以资本运作为主线、城市运营为支柱、资金资产资本良性运作为目标，以贸易物流、生物科技、房地产开发、东南花都、城市建设为重点，坚持“项目带动、品牌牵动、统筹互动、形象推动”的运营方略，加快重点领域核心竟争力的形成与升级，实现投资收益的较大增长和核心产业品牌增值，做大做强公司，力争跻身省五十强企业。
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