运输队制度汇编

制度是通过规范体系表现出来的,必须借助于有力执行才能发挥出制度规范效能。今天小编为大家精心挑选了关于《运输队制度汇编》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第1篇：运输队制度汇编

交通运输综合执法机构制度研究

摘 要：本文中交通运输综合执法机构指公路综合执法机构，现行公路执法机构在行政许可、行政处罚、行政复议和行政诉讼方面存在著若干问题，公路交通综合执法机构的设立为以上矛盾提供了解决之道。本文运用文献分析法，对现行公路执法机构存在的问题及原因进行了分析。在此基础上，提出设立公路交通综合执法机构可以消除以上问题的观点，并运用法理学原理进行了分析。

关键词：交通 公路 综合执法 机构

一、现行交通综合执法机构制度问题的提出

现行道路执法机构从属于交通和公安两大部门。中华人民共和国交通部依据《公路法》、《道路运输条例》和《养路费征收办法》对全国道路实行路政管理、运政管理、征费稽查管理，中华人民共和国公安部依据《交通安全法》、《治安处置法》、《刑法》对道路实施交通安全管理、道路治安管理和肇事追刑。交通部内部依法设立公路管理机构、道路运输管理机构、征费稽查管理机构，依法行驶公路行政管理、道路运输行政管理、征费稽查行政管理职责。这种管理体制的弊端在于，跨部门管理在一定程度上造成职能交叉，在道路管理上存在分歧和推诿现象。部门内部，各管理机构集行政审批权、监督检查权、行政处罚权于一身，既负责政策制定，又负责执行，既负责审批，又负责处罚，不合符分权制衡原则，因此衍生出若干问题。

1.行政许可的问题。各级公路管理机构和道理运输管理机构依法施行行政许可权，同时还承担监督处罚职责。各管理机构自己监督自己的行政许可行为，当管理相对人违法行为涉及到资质合法性时，各管理机构便难以做到客观公正。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第六条的规定，超限运输车辆行驶公路前，由各级公路管理机构负责审批。同时《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四章规定，各级公路管理机构负责对行驶公路的超限运输车辆进行监督检查，对违法超限运输行为进行处罚。根据《道路运输条例》第十条、第二十五条、第四十条和第五十条的规定，道路运输管理机构负责对从事客运经营、货运经营、道路运输站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训业务、国际道路运输资格进行审批，在规定时间内做出许可或不许可的决定。同时《道路运输条例》第六章规定，由各级道路运输管理机构对以上运输业务实施监督检查和行政处罚。现行道路行政执法机构权力相对集中。

2.行政处罚的问题。现行公路行政处罚中存在着多头执法、重复处罚、政出多门的不规范现象。首先表现在不同部门之间的职能交叉。《中华人民共和国安全法》第五条规定，国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。同时，按照《道路运输条例》第三十五条的规定，违反条例相关规定的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定进行处罚。公安机关依据以上法律在道路交通安全方面拥有行政处罚权。《公路法》第八条规定国务院交通主管部门主管全国公路工作，县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作。公安部和交通部的行政相对人是同一对象，两个部门依据不同的法律都具有行政处罚权，造成了职能交叉，政出多门的现象。其次，在交通部内部，对于同一违法运输行为，不同的机构依据不同行业法规各自行驶行政处罚权，也造成多头执法、重复处罚的现象。

3.行政复议的问题。现行公路执法机构的执法制度在行政复议方面存在着申请人难以辨别被申请人的困境。同一违法行为，有不同的执法机构对其进行行政处罚。例如，涉及道路交通安全的，由公安机关作出行政处罚行为;涉及超限运输的，可能是公路管理机构在处罚，也可能是道路管理机构在行驶行政处罚权。要在复杂混淆的体系中准确地找出作出不当行政处罚的执法机构，需要行政相对人具备专业法律知识。根据我国国情，从事道路运输行业的人员普遍不具备专业法律知识，在维护自身合法权益，申请行政复议时，难以辨别被申请人。

4.行政诉讼的问题。现行公路执法机构的执法制度存在行政诉讼案件中被告人资格不明、执法机构相互推诿的现象。公安部和交通部存在职能交叉，行政诉讼的申请人难以辨别作出具体行政行为的行政主体，两个部门之间相互推诿。交通部内部，设立的各管理机构也存在职能交叉、重复执法的现象，涉及到行政诉讼案件时，各机构相互推诿。

二、现行交通综合执法机构制度存在问题的分析

1.行政许可的分析。在西方国家交通行政管理中大多遵循着分权制衡理论。分权理论最早由亚里士多德提出，孟德斯鸠进一步阐述了这一观点，并提出了三权分立、分权的制衡观点，即立法权、行政权、司法权三者独立，相互制衡。这一理论广泛运用于西方国家交通行政管理中。例如，德国的交通行政执法制度就具有决策与执行分离，管理审批与检查监督分离，处罚决定与罚款收缴分离的特点。我国现行公路执法制度中，公路管理机构和道路管理机构既行驶行政审批权，又行驶检查监督权，以自查的形式，既不能保证行政审批权的行驶是公平公正的，也不能及时发现纠正有违公平公正原则的行政许可行为。

2.行政处罚的分析。现行公路执法机构的设置不符合宪法的精简原则。宪法第二十七条规定，一切国家机关实行精简的原则，实行工作责任制，实行工作人员的培训和考核制度，不断提高工作质量和工作效率，反对官僚主义。一切国家机关和国家工作人员必须依靠人民的支持，经常保持同人民的密切联系，倾听人民的意见和建议，接受人民的监督，努力为人民服务。而现行的公路执法中存在多头执法、重复处罚明显违背宪法精简、高效原则。

3.行政复议的分析。根据《行政诉讼法》和《交通运输行政复议规定》相关规定，行政复议申请人需要根据作出具体行政行为的机构性质，向不同行政复议机关提出行政复议申请。《交通运输行政复议规定》第五条，对县级以上地方人民政府交通运输主管部门依法设立的交通运输管理派出机构依照法律、法规或者规章规定，以自己的名义作出的具体行政行为不服的，向派出该机构的交通运输主管部门或者该交通运输主管部门的本级地方人民政府申请行政复议。第六条，对县级人民政府交通运输主管部门依法设立的交通运输管理机构，依照法律、法规授权，以自己的名义作出的具体行政行为不服的，向设立该管理机构的交通运输主管部门申请行政复议。根据该两条规定，在公路执法过程中作出具体行政行为的执法机构性质应当明确，方便申请人准确识别。

三、设立交通综合执法机构的建议与分析

設立交通综合执法机构。解决以上问题的关键在于明确公路执法机构的性质，实现决策与执行分离，审批与检查监督分离，处罚与收缴罚款分离。《行政处罚法》第十六条规定：“国务院或者经国务院授权的省、自治区、直辖市人民政府可以决定一个行政机关行使有关行政机关的行政处罚权，但限制人身自由的行政处罚权只能由公安机关行使。”该规定为交通行政执法模式“相对集中行政处罚权”和实行“交通行政管理审批权与监督处罚权的适当分离”提供了法律依据。在省级设立交通综合执法厅，在市级设立交通综合执法局，以自己的名义对交通运输行驶行政检查监督、行政强制、行政处罚权，并独立地为其行政行为承担法律责任。原公路管理机构、道路管理机构、稽查、公安机关不再行驶相关行政权。

四、结语

原交通执法机构制度在行政许可、行政处罚、行政复议、行政诉讼中存在的问题可以由建立交通综合行政执法机构得到有效解决。交通综合行政执法是交通执法改革的必然趋势，目前国内已经有了一定的实践探索。实践探索结果的有效推行还有赖于相关法律法规、相关体制的建立和完善。

参考文献：

[1]杨华.道路交通综合行政执法体制模式研究[D].陕西：长安大学，2015.

[2]吕兴.广东省交通综合行政执法机构改革研究[D].广东：华南理工大学，2009.

[3]王济钧.甘肃省交通行政综合执法研究[D].甘肃：兰州大学，2010.

[4]李卫华.行政参与主体研究[D].山东：山东大学，2008.

[5]郑州.交通行政综合执法改革之我见[J].现代企业，2008，11：42-43.

[6]王建国.交通综合执法改革小议[J].综合管理，2015，07：126.

[7]吴涛.公路行政主体的行政法理视角探析[J].科技情报开发与经济，2006，16(9)：141-152.

[8]关保英.行政法与行政诉讼法[M].北京：中国政法大学出版社，2010：150-161.

[9]李玉.我国行政主体理论之分析[J].行政与法，2003(12)：37.

[10]杨亮.重庆高速公路综合执法模式研究[D].重庆：西南政法大学，2009.

[11]中华人民共和国安全法.

[12]中华人民共和国宪法.

[13]交通运输行政复议规定.

[14]中华人民共和国行政诉讼法.

[15]中华人民共和国行政处罚法.

作者简介：杜云飘(1991.08—)女。籍贯：四川省眉山市。学校：长安大学。年级：2015级。学历：硕士。院系：政治与行政学院。专业：公共管理。研究方向：交通运输管理。

作者：杜云飘

第2篇：健全铁路运输企业内部控制制度探析

【摘要】 随着我国社会主义市场经济的不断深化，铁路运输企业也面临着越来越多的改革要求。2013年3月，国务院撤销铁道部，并成立专门的国家铁路总公司，这使得铁路运输企业的经营管理模式发生了很大的变化。在这种新形势下，铁路运输企业的内部控制制度暴露出越来越多的问题。本文基于这一背景，從铁路运输企业的内部控制制度的现状出发，探析如何健全铁路运输企业的内部控制制度。

【关键词】 铁路运输企业 内部控制 现状 对策

内部控制是企业经营管理中的重要组成部分，对于企业的经营和发展起着至关重要的作用。随着我国经济的快速发展，我国的铁路运输企业在近年来得到了飞速的发展，对于铁路运输企业的经营和管理也提出了越来越高的要求。随着铁道部的撤销和专门的国家铁路公司的成立，我国铁路运输企业经营和发展所面临的内外部环境也在发生着巨大的变化。虽然我国的大部分铁路运输企业在市场化进程中取得了很大的成就，但是由于铁路运输企业国有化的性质没有发生根本性变化，铁路运输企业在经营管理中仍然受到过去计划经济体制时代很多积弊的影响，已经不适应市场经济发展的要求。随着我国铁路运输企业市场化呼声越来越高，企业的经营管理的复杂程度也越来越高，健全铁路运输企业内部控制制度，从而更好地提高企业管理工作的效率，成为铁路运输企业改革的重要组成部分。

一、铁路运输企业内部控制制度现状

1、铁路运输企业内部控制环境缺失

铁路运输企业长期的国有化性质导致了企业的内部控制环境的缺失。首先，铁路运输企业实行的是国有产权制度，随着社会主义市场经济的发展，这种制度使得铁路运输企业的内部控制制度仍然具有很深的计划经济时代的烙印，在市场经济环境下暴露出很多漏洞和不足。国有产权制度使得铁路运输企业的内部存在权责不明、监督机制缺失等众多问题，存在着严重的“内部人控制”现象。其次，铁路运输企业的管理层往往都是铁路运输企业的基层员工出身，大多数对于企业内部控制方面的知识缺乏了解，因此，企业往往对于内部控制缺乏重视，导致内部控制制度建设缺乏成熟的环境。许多企业的领导对于内部控制的理解还停留在财务会计部门的管理层面，对于全方位的内部控制的重要性以及应用认识不足。其次，一些制定了内部控制制度的铁路运输企业，由于领导的重视不足以及企业的内部控制文化没有形成，导致一些规章制度达不到很好的执行和落实，内部控制制度形同虚设。

2、铁路运输企业缺乏严格的风险管理制度

铁路运输企业长期以来一直是在铁道部门的性质干预下开展业务的，因此其风险全部由铁路部进行承担，缺乏风险控制和管理意识，没有形成严格的风险管理制度。近些年来，随着国家大规模的铁路投资项目的实施，在给铁路运输企业带来飞速发展的同时，也给很多企业带来了潜在的财务风险隐患。很多铁路运输企业积累了巨额的银行贷款和债务，随着我国经济增长速度的放缓，这些问题逐渐暴露出来。虽然我国铁路运输企业在市场化改革中取得了很大的成就，但是由于企业国有化的性质没有发生根本性的改变，其经营管理的理念还受到过去计划经济体制很深的影响，导致铁路运输企业对于财务风险问题没有足够的认识，缺乏严格的风险管理制度。铁路运输企业对于新形势下可能面临的财务风险问题估计不足，一些企业的领导认识偏差，在投资过程中一味追求速度和规模，导致积累了巨大的财务风险。另外，铁路运输企业在投资过程中很少进行全面的投资分析和风险评估，对于可能发生的市场风险缺乏防范机制。

3、铁路运输企业缺乏完善的预算管理体制

企业的预算管理，对于企业的经营和管理活动的监督和控制的作用非常重要，是企业内部控制制度的一个重要组成部分。通过对于企业经营活动进行全面的预算管理，可以对企业掌握的各种资源进行优化配置，以更好地对企业的经营和发展进行有效的管理和监控。但是，我国的许多铁路运输企业没有建立严格的预算管理制度，对于预算的编制很多情况下仅仅是停留在表面工作，预算标准缺乏科学性和合理性。铁路运输企业随着规模的扩大和企业经营活动的日益复杂化，企业的资金来源和管理也越来越复杂，由于缺乏全面的预算管理制度，导致企业的经营和管理缺乏计划性和科学性。

4、铁路运输企业内部控制的监督机制不健全

企业内部控制的执行和实施，需要有健全的监督机制来进行约束，从而保障其有效地发挥作用。我国的铁路运输企业的内部控制监督机制都不健全，很多企业虽然制定了一套内部控制的规章制度，但是由于缺乏监督，导致内部控制的规章制度难以得到有效的执行。另外，我国铁路运输企业不重视内部审计的独立监督作用的发挥，一些企业没有设置专门的内部审计部门，导致企业的一些领导的行为难以被有效地监督和控制。2011年，震惊全国的铁道部部长刘志军的贪腐案，引出了铁路企业内部存在的很多问题。这些事件充分暴露了铁路运输企业的内部控制的监督机制不健全的问题。由于监督制度的不健全，企业的主要领导的行为无人监督，使得主要领导利用职务之便大肆进行贪污受贿活动，给企业带来了巨大的损失。

二、健全铁路运输企业内部控制制度的对策

1、优化铁路运输企业内部治理结构，创造良好的内部控制环境

随着铁路运输企业越来越多地参与经济全球化背景下的市场活动，企业必须完善内部的机构和部门的设置，优化内部治理结构，为内部控制制度发挥作用提供良好的内部环境。首先，铁路运输企业要明晰企业的性质和地位，要以市场化作为指导，通过现代企业制度对公司的结构进行改革和完善。促进企业股权多元化，积极引入外部投资者，改善企业的股权结构，从而提高企业的活力，提高其经营管理的效率。另外，铁路运输企业要在企业全体员工中树立财务内部控制的意识，让全体员工参与到内部控制的执行和实施工作中去，为企业的内部控制创造良好的内部环境。

2、提高风险防范意识，建立完善的风险管理制度

随着我国市场经济的发展和铁路投资规模的不断扩大，铁路运输企业经营管理面临的内外部环境越来越复杂，企业一定要重视新形势下可能面临的市场经济活动风险，提高风险防范意识，健全风险防范体制。首先，铁路运输企业在对于国有资产的经营和管理中，要严格按照国家相关的政策和规定，遵循市场经济的规律，避免用行政管理手段来干预市场经济活动。其次，铁路运输企业要成立专门的财务风险管理部门，建立财务风险管理系统，要对于企业的财务信息做好充分的分析和评估工作，发现可能潜在的财务风险。例如，对于铁路企业中的固定资产和金融资产的价值变动，于期末一定要进行详细的变动记录和处理;对于一些低值易耗品，要及时地予以登记和折旧记录;要对铁路运输企业的财务信息进行严格的规范管理，建立科学的财务风险预警系统，对于可能发生的风险进行积极的预防和管理。另外，铁路运输企业要重视自身积累的债务问题，对于可能发生的财务风险做好充分的评估，并积极地与政府和银行进行协调和沟通，做好风险防范和管理工作。

3、铁路运输企业要实现全面预算管理

全面的预算管理制度能够将企业的内部资源进行充分的优化配置，对于企业的财务信息进行很好的控制，提高企业经营管理的效率。铁路运输企业要加强对于预算管理的重视，建立全面的预算管理体系。首先，铁路运输企业在进行经营活动和投资计划之前，要全面对市场的信息和数据进行整理和分析，并且根据企业的规模、发展情况、现金流动性等情况，编制科学的预算，使得企业的未来财务计划有据可循。其次，企业要对于资金的流动和使用进行严格的管理，避免资金使用到不合理的地方，防范资金的浪费，提高资金的使用效率，并且充分发挥资金管理的财务监控作用。另外，铁路运输企业要通过全面预算管理，对于企业内部拥有的资源进行合理的分配，使得企业的资源能够得到优化配置，提高铁路运输企业的经济效益。

4、加强铁路运输企业的财务信息化建设

随着铁路运输企业投资规模和业务范围的扩大，企业的财务信息量越来越大，财务工作的复杂程度也越来越高，现有的财务信息系统已经不能很好地适应这些变化，从而导致内部控制工作不能很好的进行。铁路运输企业要根据财务管理工作的实际要求，积极引入先进的财务管理信息系统，并加强整个铁路系统的财务信息的整合，通过网络技术建立统一的铁路系统财务信息系统平台，从而提高铁路运输企业内部信息的沟通和协调，提高铁路运输企业的财务工作效率。另外，铁路运输企业要根据全面预算管理的要求，加强对于资金的预算管理，将预算管理融入到财务信息系统建设中去。

5、健全内部控制的监督机制

铁路运输企业要建立严格的内部审计制度，发挥内部审计的独立监督作用，从而提高企业的财务风险管理的能力。首先，铁路运输企业要建立严格的内部审计制度，并保证内部审计部门的独立性和权威性，使得内部审计部门能够很好地对于企业经营管理的各个环节进行全面充分的监督，及时发现存在的风险问题，并为企业管理层进行风险管理工作提供依据。其次，要让审计制度与财务管理工作充分结合起来。鐵路企业可以建立一种以内部控制为导向的内部审计制度，使审计人员全面参与到企业经营管理的各个环节中去，尤其是在内部控制环节，要将审计人员的优势充分发挥出来，提高铁路运输企业的内部控制监督机制作用的发挥。

随着我国市场经济的发展和铁路系统改革的深化，对于铁路运输企业的内部控制提出了越来越高的要求。铁路运输企业要重视内部控制制度建设，根据市场经济的发展和自身经营状况的变化，不断地健全内部控制制度。

【参考文献】

[1] 杨延良：对铁路运输企业开展内控制度审计的再认识[J].知识经济，2011(16).

[2] 邓寄秋：加强铁路运输企业内部控制，提高会计信息质量[J].现代经济信息，2011(10).

[3] 刘薇：浅谈铁路运输收入内部控制[J].中国新技术新产品，2011(20).

作者：曹梅仙

第3篇：健全铁路运输企业内部控制制度探析

【摘要】我国铁路运输企业的管理模式主要是所有权、经营权向统一的经营方式，企业的投资者也是企业的经营者，采用这样的管理模式会给企业的发展带来很多负面的影响。因此为了提高企业内部的管理效率，健全铁路运输企业内部控制制度十分重要。本文主要就铁路运输企业的内部控制制度进行分析。

【关键词】铁路运输 内部控制 探析

一、铁路运输企业内部控制制度的现状

(一)企业内部控制的环境不良

内部环境的优劣是决定内部控制整体的好坏的基础，是内部控制能否有效实行的保证。内部环境会影响到企业的内部控制的设计和时间下的所有的外部因素的综合。内部环境的好坏主要反映在管理人员及其他人员对内部控制的认知、态度以及行为上，同时还反映在管理者的经营作风和管理理念上。如今，我国铁路的运输企业的内部，大多数的管理者的思想都相对陈旧，缺少全面企业管理的观念和市场竞争的观念。在经营上，大部分管理者都是将利润作为了主要目的，从而忽略了运输也的社会责任感和市场形象。同时，我国铁路运输业的外部环境具有垄断性和不正当竞争性，不利于完善我国的铁路运输业的内部控制。外部环境和管理层间的缺陷使我国的铁路运输业在进行内部控制和实施的具有一定的隐患。

(二)企业缺乏一定的风险评估意识和防范意识

进行企业的内部控制的主要内容之一就是风险的评估，风险评估能够有效地帮助企业在制定和设计内部控制的方针的过程中，识别内部和外部的风险，降低企业在发展过程中的风险。我国的铁路运输业是我国的国有企业，铁路运输业的风险都是由铁道部门承担，铁路运输的企业缺乏一定的风险评估意识和方法意识，管理层的风险意识比较薄弱[1]。同时在铁路运输业在进行风险应对上也缺乏一定的风险防范和风险应对的机制。由于铁路运输企业没有专有的风险管理部门，因此风险的评估和防范工作都是在不同的业务部门分散进行的，不利于管理。同时这样的管理方式就是缺少一定的风险识别和应对措施的内部控制，从而导致内部控制面对风险控制的能力降低，影响到内部控制的整体效果。

(三)企业内部没有良好的内部控制活动

控制活动是企业实施内部控制中的具体方法，是企业的内部控制中的具体的实施过程，我们常见的内部控制活动主要包括授权审批的控制、调节和复核、会计系统控制、不相容的职务分离控制、预算控制、财产保护的控制、绩效考核控制、运营分析控制。具体的内部控制活动的策划和实施能够直接影响到内部控制的效果。

我国的铁路运输企业采用内部控制的时间还比较短，缺乏经验，采用的内部控制的方式基本都是按照过完的经验，这样在进行内部控制中，我们就没有符合我国国情的铁路运输企业的控制活动，从而导致我国的内部控制无法有效地进行。同时，我国的铁路运输企业中的内部控制活动的更新速度也比较缓慢，在实施的过程中无法做到具体事情具体分析。大多数企业的内部控制都是采用制度解决问题，缺少一定的前瞻性[3]。因此我国铁路运输企业的内部控制的实施效果不是很理想。

(四)企业内部的信息和沟通不顺畅

企业的内部控制想要有效的进行离不开信息的支持，有效地信息和沟通体系对企业内部控制的完善具有不可忽视的意义。内部控制是连续的动态的管理，需要不断的完善和调整，是现代企业管理中的重要内容。企业的内部控制要求企也具有良好的信息沟通能力，然而，目前我国的铁路运输企业的下属部门过多，从而导致管理的层级较多，降低了行政的效率[2]。这样路局、站段、站段所述的车间和职工在进行信息传递的过程中降低传递的速度，甚至会出现信息失真、失控、遗漏等现象，从而降低企业内部控制的信息沟通的效率，信息反馈不及，影响到企业内部控制的整体效率。铁路运输企业的内部控制系统在进行信息系统的构建过程中，对系统构建的意识较为薄弱，没有进行具体的考核，影响到内部控制的实施。

(五)企业内部监督体系和内部评价体系不健全

有效的内部监督系统能够更好的促进内部控制的进行，在内部控制中具有重要的作用，因此在进行内部控制时，企业应不断的完善企业的内部监督制度，保证内部控制体系的有效性。我国的铁路运输企业在进行内部控制的过程中，多数都只是单独的重视企业的内部控制的设计和实施，忽略了企业的监督系统和评价体系，导致员工在工作的过程中积极性不高、工作不到位，从而影响到整个内部控制的效果。

二、健全铁路运输企业的内部控制制度的方法

(一)明确企业内部控制的责任主体，加强内部环境的控制

通过对内部环境的影响因素进行分析，我们可以从以下几个方面加强企业内部环境的控制：

1.完善铁路运输企业内部的治理结构。明确好企业的各个决策层、管理层、执行层、监督层的人员在内部控制的过程中的权利和义务。

2.加强对各个企业的内部负责人进行内部控制的有关宣传。明确内部控制的目标，让员工了解内部控制需要全体员工的共同参与，加强对风险导向的内部控制制度。

3.注重企业的文化建设，为企业中的管理人员及员工树立正确的价值观和内部控制的原则。比保证领导能够以身作则，提高内部工作人员的职业精神和职业道德。只有企业的文化体系逐渐成熟，管理层具有良好的道德规范和诚信才能保证能不控制的制度能够有效执行。

(二)提高风险管理的意识，树立风险导向的内部控制

风险内部控制主要包括风险的识别以及风险的评估。提高风险的管理意识，通过对风险的管理、分析、设计以及实施等过程，降低在内部控制中存在的风险，从而实现企业的目标。因此铁路运输企业应该建立专业的风险控制的部门，通过相关人才的引入来进行风险经营，从而提高企业的风险控制力度。通过对企业运输企业的部门的各种控制和整体风险的评估，确定各个层面内的控制目标，制定相应的风险评估的制度，定期对风险进行评估。同时企业部门也应该具有一定的安全风险意识和经营风险的意识。对今年铁路发展过程中具有的巨额负债的问题予以高度的重视，铁路运输企业应该建立好风险预警的机制，根据突发事件可能带来的危害程度、发展势态、紧急程度，对风险进行划分，制定一定的应对方案[2]。当风险发生的时候，有关部门能够及时的对风险进行准确的分析，确保企业的经济效益不受到影响。

(三)设定企业内部控制的缺陷评定指标，进行自我评估

较大的内部控制的缺陷会影响到公司的治理，因此在进行内部控制的时候，相关人员应该根据企业的内控制制定的缺陷评价指标，定期的对企业内部的缺陷进行自我评估。结合企业自身发展的业务循环和内部控制的要素、相关业务的引导，建立健全内部控制缺陷认定的标准，构建好企业内部的自我诊断的机制，分别从定量、定性两个方面对内部控制进行评价。如果发现内部控制中存在的缺陷，就应该及时的对缺陷进行补救和应对。

(四)完善内部控制的控制制度，提高人员的执行能力

铁路运输企业的内部控制中涉及到的部门比较多，部门和部门之间的制度也许会存在重叠的制度[1]。因此在进行内部控制的过程中，流程就会比较长。因此铁路运输企业应该对其内部控制制度进行完善，通过企业的自身的业务特点，对现有的企业的内部制度进行设计和树立，简化业务流程，从而建立好相应的责权制度，将责任落实到个人，同时在进行制度的执行的过程中，有关的监督机制应对其进行考核，按照考核的结果对员工进行绩效的考核和评估。在进行企业的内部控制的时候应该提高企业员工的执行能力和对相应职责的意识。随着铁路运输企业的外部环境的改变，我们应结合有关的政策，对企业的内部控制进行及时的修订及补充，保证企业的内部控制制度能够满足企业发展的需求。

(五)注重信息交流的安全

铁路运输企业在进行内部控制的过程中，有关信息的沟通对整个企业的内部控制具有重要意义，因此相关部门应该明确信息收集的程序和对信息进行处理及传递的过程。按照铁路运输企业的内部控制的目标、经营目标和经营活动特点，利用现代化的信息技术，对企业信息系统进行建立[3]。信息系统也是内部控制中控制的对象，因此，铁路运输企业应该对信息系统进行开发和维护、数据的输入和输出、访问和变更、网络安全的控制、文件的储存和保管进行控制，重要资料采用备份制度的管理，保证信息的安全性和稳定性，确保信息系统的正常运行。

三、结束语

健全完善铁路运输企业的内部控制制度是提高企业的经营管理的效率的主要方式，对企业实现长远的战略性目标具有不可忽视的作用，因此我国的铁路运输企业应该结合自身的特点，建立相应的企业内部控制制度，从而保证企业能够良好的应对复杂多变的市场竞争，提高企业的经济性和稳定性。

参考文献

[1]王芸，陈明岩，肖平，秦兴川.铁路运输企业内部控制现状调查[J].华东交通大学学报.2013，06，20.

[2]邱镇.浅议国有铁路运输企业内部控制现状及改进办法[J].管理世界.2014.08.06.

[3]曹梅仙.健全铁路运输企业内部控制制度探析[J].企业经贸.2015.02.15.

作者：武树艳

第4篇：运输队制度

（五） 运输队

第一章 班前会制度

（一）干部制度

1、全队干部每日按时班前开会，传达安排上级任务。

具体为早班5：30在值班室或会议室进行、平衡、解决、安排当日生产任务。落实上一班工作完成情况。

2、每日下午1：30前到队，等待当日作业会具体安排，及其它注意事项。

3、全队干部不得迟到早退，无故不到或迟到5分钟以上者，给予5-20元的罚款。

4、班前会及碰头会必须由有关领导主持，会议期间参加人员不得嬉笑、交头接耳，保持严肃有序气氛，并指定专人做好各项记录。

5、班前会作为全队法定的制度，任何人不得违反规定，擅自更改。

（二）职工制度

1、全队各组班前会必须由队长或分管副队长去组织安排。

2、班前会不得少于20分钟，工作安排要求任务明确，责任到人，班前学习时间不得少于10分钟。

3、全队职工每班须按时到位，严禁迟到早退，职工迟到5分钟以下罚款10元，无故不参加班前会的扣除当日工资。

4、各组组长在班前活动会结束后，必须及时作好记录，以备存档查询，内容要真实明晰，不得弄虚作假，一经查出，罚责任人20-50元。情节严重的、按矿规定处分。

第二章 安全学习制度

1、根据矿党政要求及我队实际情况具体安排，每周

二、五为安全学习时间。

2、全队干部员工不得迟到早退以及无故不到，迟到5~20分钟者给予罚款5元，无故不到者罚款10元，早退者按没参加学习对待，罚款10元。

3、每次学习必须做好准备，由安全队长及其他负责人主持。

4、学习期间，所有人员不得谈笑，保持严肃有序气氛。对故意破坏学习纪律或会场秩序的人员，给予罚款50元，并逐出会场。

5、安全活动日的内容以总结一周期间的生产安全情况，总结经验，接受教训，提高认识为内容，及贯彻上级安全方针、指示，学习“三大规程”，以及事故案例等。

6、安全活动结束后，有关人员对安全活动做记录，内容包括：活动时间、活动地点、主持人、参加人姓名、参加人数、活动内容、注意事项等。

7、对活动记录，有关人员要妥善保管。不得随意乱放，出现丢失等情况，根据有关规定给予相应罚款。

8、每月要对当月的活动情况在会议上通报，并提出有关整改措施。对出勤差、学习效果差的人员给予相应的罚款。

第三章 交接班制度

1、全队所有固定岗位人员必须严格执行交接班制度，否则，按队要求给予处分或处罚。

2、每班组任务安排后，及时上岗到位，不得在场上拖延，一经发现给予处罚。

3、各工种作业人员，要严格遵守上岗时间及作业地点，如提前离岗视其情节轻重，给予适当罚款，中途脱岗者扣除当日全部超分。

4、交接班时必须把现场车辆情况和物料装载情况讲清楚以及需要带的工具及存在问题，并及时进行汇报处理。

5、运送物料到位后，必须按安全质量标准化要求码放整齐，否则按规定条例进行处罚。

第四章 干部值班制度

1、队干部值班实行一天24小时制，早7:00接班，第二天7:00点交班，交接班时，要交清前一天的内容，注意事项等，做到交班清楚，接班明白。

2、值班人员负责当天的安全、生产指挥工作，协调解决生产中的各类问题，重大问题要及时汇报队长。

3、按时参加值班当天各班的班前会，换班后半小时内将当班人数及时上报矿调度室。

4、接听记录好当天电话内容和上级指示精神，作好上传下达工作。

5、详细落实记录各班安全生产情况和存在的问题。

6、值班吃饭时间不得超过40分钟，当日值班不准饮酒。

7、井下发生安全事故时，要问明情况，及时汇报有关领导并积极采取措施进行抢救。

8、由于值班组织不得力，责任性不强，造成影响生产或事故的要追究当日值班人员的责任。

第五章 考勤制度

1、本队职工考勤须在换班室内按时进行，考勤与班前会挂钩，无故不参加班前会者，不予考勤。

2、全队各班组的考勤工作，由分管队长或组长担任负责，要求当班工当班记，严禁补记。

3、考勤本由专人保管，专人取送，保存完好整洁，当天工票当天交考勤员，经分管领导签字，对于工票不能及时交者，隔24小时以上，罚考勤负责人20-50元。

4、职工的病事假，必须当天审批，当天送，严禁补记补送，病事假及年休假必须由分管矿长审批后，才能生效。

5、职工在岗期间如发现无故脱岗或提前离岗，任务未完成者，给予扣除当天工分，对于连班加点者，视具体情况，给予适当增补记分工休出勤者或有事出勤者，均按具体情况给予记加班或还工。

6、考勤制度必须坚持公开、公平、公正的原则，坚持“五公开、一上墙”原则。

第六章 井下干部盯岗制度

1、全体干部盯班上岗要按照队安排事项，认真执行。

2、根据队干部排岗表，全体干部严格执行上岗天数和上岗班次。

3、根据矿要求，盯班干部要与当班员工同上同下，负责当班安全生产方面的事务管理。

4、积极组织生产，完成当班交给的任务，对当班生产安全负责。

5、由于脱岗造成事故或影响生产任务要负一定责任。

6、盯班完毕后，上岗干部要根据下井情况作好工作记录。

第七章 员工培训管理制度

1、全队职工必须不断加强政治和业务学习，逐步提高自身思想和业务素质，以适应现代化矿井的要求。

2、全队职工都有参加局、矿、队组织的各类与本工种相应的培训班的义务，任何人不得推诿。

3、全队各主要工种每年必须培训一次，时间不得少于20个课时，培训内容包括操作规程、岗位责任制，质量新标准以及法规文件精神等。

4、每期培训学习后，要进行相应的考试（包括理论占40%，实际技能占60%），保留考卷存档，成绩填入技术档案及岗位资格证内，并作为评模晋级的一项考核依据。

5、每次培训学习班，凡要求参加学习的人员必须按时报到，认真学习，严禁迟到早退，迟到一次罚款5元，无故不参加一次者，扣除当月超额的20%，情况严重者给予停职或其他形式的处分。

6、每期学习班考试不及格的人员，不得配其上岗工作，直到继续学习，补考合格后，方可上岗工作。

7、学习以周

二、五为主要考核依据，根据月度和出勤率和效果。辅以多种教育形式，确保培训质量和学习成绩。

8、为鼓励职工自学成才，岗位建功活动，凡在岗位有技术革新或合理化建议，效果显著者，本队给予其相应的物质和精神奖励。 第八章 隐患排查责任制度

1、队长负责全队事故隐患排除，并安排各分管副队长对分管范围的事故隐患排查，各组组长负责本职范围内的隐患排查。

2、事故隐患要本着“三落实”的原则进行整改，做到措施落实，责任落实，时间落实。

3、事故隐患整改要按谁主管谁负责的原则，整改负责人要负责整改全过程，落实整改措施，及时排除隐患。

4、事故隐患不能按期整改或整改措施不落实，按有关规定处理。

5、对于超前排查和处理事故隐患的负责人，队要根据情况，给予适当奖励。

第九章 运输设备检修及保养制度

1、提升机必须在完好的情况下才能运行，如不完好，应维修好后，方可投入运行。

2、每班在开车前应对各系统进行一次全面检查，规定对绞车保护装置进行试验，确保保护装置动作灵敏可靠，并留有记录。保证各部位正常运行，如有损坏或不正常，应根据情况立即处理，不合适的应及时更换。

3、检修工要切实掌握绞车、钢丝绳、导向轮、平板车等的使用运转情况，以及安全装置的性能，按规定内容和时间，对设备进行巡回检查、检修。根据包机制、搞好个人负责设备或部件的维护保养工作。严格按照定检图表对各项设备进行维护、检修。

4、检修工严格执行检修工的操作规程，熟悉检修质量标准，严格按规定和检修质量标准所规定的方法操作，执行矿规定的检修时间，根据定检图表对各项设备进行维护、检修，重要数据值必须记入检修记录本。

5、提升绞车必须每年最少停产检修七天，结合生产情况合理安排检修。

6、为了充分发挥提升机的效能，延长使用寿命，必须实行提升机强制性维修，根据生产情况、设备状况，搞好日检、周检、月检及大、中、小修等工作。

7、检修好的设备应由机电技术人员及有经验的老工人严格按照检修标准进行验收，合格后方可开车。检修工必须对设备进行全面检查，注意油(量)、温(度)、声(音)，齐（全）、仪(表)的情况，发现的问题进行处理或登记和汇报上级。

第十章 钢丝绳日检及试验制度

1、新使用的提升钢丝绳必须严格按照《煤矿安全规程》的有关规定进行检查和试验，否则不准使用。在用提升钢丝绳必须每天检查一次，并认真填写检查记录。主副提升机的所属钢丝绳由机电科每月组织全面检查一次，所发现问题应及时向矿上汇报并做出处理。

2、钢丝绳在运行中突然遭到卡、停车等猛烈拉力时，必须停车检查，发现下列情况之一必须更换。

（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。 （2）断丝超过《煤矿安全规程》的规定。 （3）直径减小值超过《煤矿安全规程》的规定。 （4）遭受猛烈拉力段其伸长0.5%以上。

3、使用中的钢丝绳立井每月涂油一次，发现钢丝变黑、锈皮、点蚀、麻坑等损伤，不能用作提运人员。出现锈蚀沟纹和外层松动必须更换。

4、提升人员或提升人员和物料的钢丝绳自悬挂时起每6个月进行一次剁绳检验；升降物料的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第一次剁绳检验，以后每6个月进行一次剁绳检验；检验要由有资质的单位进行。

5、各种用途的钢丝绳试验时，安全系数小于下列数字必须更换。 （1）专为提升人员用的小于7；

（2）升降人员用的小于7，升降物料用的小于6； （3）专为升降物料的小于5。

6、钢丝绳标称直径减小到下列数值必须更换。 （1）提升绳或制动绳10%； （2）罐道绳15%。

7、各种提升钢丝绳使用中必须保证排列整齐，杜绝压绳和咬绳现象。 第八条 机电科、运输队必须建全钢丝绳使用、检查和试验档案，主要提升钢丝绳要有日检记录。

第十一章 安全质量标准化验收制度

安全质量标准化是煤矿安全生产的基础，是加强安全基础管理、建立安全生产长效机制的主要内容。为保证安全质量标准化工作的顺利开展，促进安全质量管理水平不断提高，确保矿井安全生产状况持续稳定好转，根据山西省煤炭工业局印发的《山西省煤矿安全质量标准化矿井标准及考核评级办法》和其它有关规定，并结合恒宝源公司的实际情况，特制订安全质量标准化管理制度。

第一条 生产矿井质量标准化标准的前提条件： 1.杜绝死亡和重大非人身事故。 2.矿井安全质量标准化达到二级。

3.矿井采掘关系正常，回采率达到规定要求。

4.制定并严格执行安全质量标准化检查评比及奖惩制度。

第二条 考核标准：《山西省煤矿安全质量标准化矿井标准及考核评级办法》

第三条 检查验收：恒宝源每月组织对运输质量标准化工作进行一次检查、评定，检查人员主要由机电科、技术科、安监、调度的管理人员组成。

第四条 每月进行安全质量标准化检查自检，检查记录应存档，作为评级考核的依据。

第五条 轨道单位要高度重视开展安全质量标准化工作的重要性和必要性。认真贯彻执行上级关于轨道运输安全质量标准化工作的有关指示精神，积极组织开展安全质量标准化达标竞赛活动，不断夯实矿井安全生产的基础。各单位要成立安全质量标准化管理工作领导小组，有专（兼）职人员负责安全质量标准化工作，形成职责明确、层层负责的安全质量标准化管理网络，实现全员、全方位、全过程安全质量管理。

第六条 进一步建立健全安全质量标准化检查评比和奖惩制度。结合生产实际制定安全质量标准化工作目标和措施，提出达标计划和中长期达标规划，并有计划、有步骤的组织实施。

第七条 坚持“管理、装备、培训并重”的原则，充分保证安全质量标准化活动必需的各种投入。不断加大安全质量标准化考核奖惩力度，严格检查验收，严格奖惩兑现。积极组织开展各种形式的职工技术培训，不断提高干部职工安全质量意识和技术技能。 第十一条 为确保公司轨道运输质量标准化建设工作有条不紊的开展，公司成立质量标准化组织机构，负责质量标准化工作规划、评比、监督、检查和实施工作。

运输组织管理机构： 分管矿长：赵红平 分管副总：胡保东 运输队长：王栓胜 运输副队长：刘志明 运输安全副队长：权 红 运输队技术员：李文博

第十二章 运输设备定期检查制度

1、队长要对矿井的各种入井矿用车辆的检查维修，每月至少要普查一次，并有详细记录。不完好的车辆要及时退出使用。

2、车辆完好标准：车轮转动灵活，车轮端面摆动量不大于2mm，车耳无裂纹，车耳销与车架连接齐全牢固，连接碰头与车体焊接牢固，两端必须配置防脱销和碰头，每端碰头突出的长度不得小于100mm，部件齐全，没有严重变形和破损。

3、要明确规定在运送大件、特殊材料、矿车等不同条件下，车辆的运行速度、挂车数量，运送大件、超高、超长、超宽物料时，要编制专项措施。

第十三章 工伤、事故分析制度

为防止煤矿事故的发生，确保我矿安全生产，结合我矿实际情况，特制订以管理制度。

1、安全监察以预防为主，及时发现各消除事故隐患，有效纠正影响煤矿安全的违法行为，实行安全监察与促进安全管理相结合，教育与惩处相结合。

2、如发生意外大小事故，应在当班向安监部门如实汇报，发生事故的经过。

3、发生事故的班组，如在4小时内没有向安监部门汇报事故经过的，安监部门有权拒绝召开分析会。

4、没有经过分析的工作事故，一切医疗费用自理。

5、发生事故的单位，如隐瞒事故真实情况的，一经安全部门查出，收回用去的医疗费用，并严厉处理隐瞒事故的领导。

第十四章 隐患排查治理制度

1、矿井安全生产隐患分为一般安全生产隐患和重大安全生产隐患。一般安全生产隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大安全生产隐患，是指按照《煤矿重大安全生产隐患认定办法（试行）》和《山西省煤矿重大安全生产隐患排查治理报告和监管监察办法》认定的重大安全生产隐患。

2、公司及矿建立安全生产隐患排查治理机构，实行分级排查、分级管理、建档监控制度，各级安全监察部门是负责隐患排查和治理的工作机构。

3、公司总经理每月至少组织一次由公司安全生产管理人员、工程技术人员参加的安全生产隐患排查，对公司各矿进行隐患排查和治理，并对查出的安全隐患按照隐患等级进行登记，建立安全隐患信息档案，并按照职责分工落实责任，限期实施监控和消除。

4、各矿矿长每半月至少组织一次由矿领导及安全管理人员、技术人员参加的对全矿井安全隐患排查治理活动。对查出的安全隐患按照隐患等级进行登记，建立安全隐患信息档案，并按照职责分工落实责任，限期实施监控和消除。同时将隐患排查及责任分工情况上报公司。

5、各分管领导每周至少组织一次由分管范围内的安全管理人员及技术人员参加的安全隐患排查活动，对查出的安全隐患落实责任,限期整改。同时将隐患进行分级报安全监察部门建档监控。各班组及职工个人每天进行安全隐患排查，排查出的隐患及时现场处理，不能及时处理的立即汇报有关领导，威胁安全的停止工作待处理完毕后再进行工作。

6、各级安全监察部门对排查出的安全隐患，按事故隐患的严重程度、解决难易分为三级进行监控管理；

A级：危及严重或者治理难度大的隐患，需由公司挂牌管理，公司总经理及分管领导和矿协调解决。

B级：危害比较严重或者有一定的工程量的隐患，由各矿挂牌管理，由矿长和分管矿长协调解决。

C级：对矿井安全生产有一定影响的隐患，由区（队）、业务科室部门挂牌管理，分管矿领导和区队长及业务科长协调解决。

7、挂牌隐患整改，由分级解决的责任人组织人员制定整改方案和整改措施进行整改；对排查出的一般安全生产隐患整改，由各矿井矿长指定隐患整改责任人立即整改，整改结束由矿长审核签字备案。公司对排查出的重大安全生产隐患，由总经理组织制定隐患整改方案和安全保障措施，落实整改内容、资金、期限、责任人组织实施。

8、公司每季度第一周将上季度安全生产隐患及排查治理整改情况向煤炭行业管理部门书面报告。对于重大安全生产隐患，公司需及时向煤炭行业管理部门和其他有关部门报告。

9、建立群众隐患举报信箱和电话，对举报有功及处理隐患人员给予奖励。

10、矿安全监察部门，对重大安全生产隐患挂牌督办。建立重大安全生产隐患监控台帐、督促整改，对整改治理的全过程进行跟踪，帮助矿井协调解决重大隐患治理中的问题，并及时向上级煤炭行业管理部门汇报整改情况。

第十五章 措施、规程审批制度

1、各工作面的作业规程及各种措施编制好后，先由队长审核。

2、审核通过后，由矿总工程师组织相关科室及技术人员对规程及措施进行会审。

3、会审时，对提出的有关质疑问题，进行当场讨论，得出结论，最终形成共识。技术管理部要做好会审纪要，所有参加会审人员必须在会审纪要上签署会审意见，并签字。（实行谁签字谁负责的原则）

4、根据会审纪要内容，对规程及措施进行修改补充。修改完成后，经技术管理部长审核，由矿总工程师签字批准，上报公司备案方可实施。

5、规程、措施的审批要严格执行本审批制度。

第十六章 轨道上下山运输管理制度

为了保证轨道上下山提升运输设备的安全运行,避免发生不安全事故,特制定如下管理制度。

1、认真执行“行车不行人,行人不行车”的制度，做到“四有”，有挡车器、有地滚、有躲避硐、有声光语音信号。

2、严格按照“红、绿”灯操作要求执行,打开“红”灯严禁行人。

3、轨道上下山需要拉车时，信号工必须察看轨道上下山是否有人行走，确认无人时，方可与绞车司机联系提升绞车。

4、绞车工听清信号后才能开车,对不明白信号,一律按停车信号处理,同时绞车工与信号工用电话联系询问清楚,重新打点,绞车要慢速运行。

5、提升设备时,由信号工认真检查捆绑情况,不得超高超宽（不得高于轨面垂线高度2.1米，不得宽于1.5米）。每趟平板车容许挂1辆、矿车容许挂4节，重车不的超过7吨（不包括配重车），必须使用保险绳，并使用连接闭锁装置，没有连接闭锁，严禁行车。

6、提升物料时，用料单位必须在主要拐角巷道，不得少于两处设专人警戒，防止行人行走。物料到位后将挡车器挡好，车停在轨道上山上装卸物料时，车的下方巷道中严禁有人。

7、必须定期对轨道各项设施进行安全检查。

8、绞车与声光信号红绿灯必须闭锁，各巷口红绿灯要完好。

9、轨道上山设置的挡车器,必须灵活可靠。有专人负责对有关防跑车设施及挡车装置的检查和维护的日常工作。信号工、绞车工认真执行岗位责任制,严禁脱岗离岗,并持证上。

第十七章 运输队斜巷一坡三挡管理制度

1、运输队指定专职人员负责一坡三挡设施的维护管理。

2、运输队机电设备维护人员为一坡三挡设施维护第一责任人，每天对一坡三挡设施进行严格检查，发现问题及时处理。

3、每月组织一次连动实验，并将实验结果存档。

4、所有挡车装置必须经常处于关闭状态，只有在运输过程中才可以打开。当班提升任务完成后，信号工检查各区段的阻车器、挡车栏、挡车门是否处于关闭状态，确认无误后，方可离开。

5、必须将一坡三挡设施列入交接班内容，严格按照交接班程序执行交接。

第十八章 “行人不行车，行车不行人”管

理制度

为了实现矿井提升运输安全，促进我矿的安全生产，特下发本规定，望全体干部职工严格遵守，现将有关事宜通知如下：

1、把钩工认真执行“行车不行人和行人不行车”的规定，发出行车信号前，先观察绳道两侧，确定无人员通过时，方可发出行车信号。

2、行人通过主暗斜井前，必须一停、二看、三通过，当钢丝绳 运行时，严禁通过。

3、绞车运行中，把钩工必须随时观察运行情况 ，防止人员横跨绳道，否则，对把钩工罚款50元/次。对于不听制止强行横跨绳道的，及时汇报给安全科，给予责任人每次罚款50元；如把钩工不予制止，一经发现，每次给予把钩工、责任人各罚款50元。

4、上下班行人高峰期，把钩工更要加强责任心，当有人员集中 通过时，先依人员通过，避免人员聚集在绳道两侧。

5、除把钩工外，其他部门人员不得发出行车信号。

6、把钩工严禁脱岗，串岗。

7、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，在行车时间内任何人不准进入主暗斜井。如中途有不确定因素或特殊情况需行人时，必须经调度室同意，待停车后，方可行人。

第十九章 运输封闭式管理制度

为了有效杜绝运输事故的发生和人员伤亡，对井下轨道运输实行封闭式管理。

1、每天夜班进行集中下料，用料单位需在每天作业会前上报第二天下料计划并填写下料单，下料单必须有安监、调度负责人签字。下料单安监站、运输队各留一份，整个下料过程中由安监站派专人监护，确保下料安全。下料封闭式管理时间段为晚上23:00到凌晨6:00，其他时间行人可正常通行（特殊情况除外)。

2、下料期间实行全封闭管理，主要封闭巷道有副斜井下段、东轨道巷。防跑车装置必须打在自动挡上。

3、所有上下井人员一律不准在下料时间内通行，违者按违章处理。

4、早、中、夜班人员在规定时间上下井时，斜井不准从事运输工作，只准从事日常检查、维修、维护和标准化工作。

5、不下料期间，绞车必须把钩头收回绞车处并停电闭锁，关闭巷道内所有的简易式阻车器和门式挡车器。

6、在巷道作业时，必须在完全停止斜井运输的情况下进行。下料期间，下料人员必须确定巷道内作业人员全部撤离后才可开车。

7、在巷道提运、下放车辆时，必须关闭栅栏，不准行人通行。如有不关闭栅栏罚领班班长100元，在班人员每人50元。

8、上下车场倒车、推车、顶车时必须及时关闭上下车场设置的阻车器，上下车场长时间停放车辆，必须用临时阻车器将车阻住，巷道所有阻车装置，栅栏均要常闭。

9、运输质量标准严格按规程规定执行。

第二十章 矿车管理制度

1、加强矿车质量管理，严禁矿车带病运行，井上下损坏的矿车要及时维修。

2、为加快矿车周转，保证生产需求，运输队及时将井上、下设备材料占压的矿车或平板车转运到指定地点，由运输队通知用车单位卸车，用车单位接到通知后应立即组织人员卸车，一般物料卸车后当班返出车辆，大型物料车辆最迟两个班将车辆返到巷口，由运输队统一出车。

3、为严格杜绝井下巷道闲置的矿车不及时升井，而掀到轨道一边存放的现象，运输队对车辆进行编号集中存放管理，在使用过程中运输队必须做好车辆的使用记录。

4、严格计划使用矿车。每周一之前下料队组将下周运输和车辆使用计划报运输队，运输队根据上报的下料计划调动车辆。各用车单位根据当班工作计划安排，提前一天向运输队交车辆使用申请并填写下料单，由运输队指定使用车辆，用车单位不得使用指定以外的车辆。因计划用车数量不实造成矿车积压闲置的，每闲置一辆矿车对计划用车单位罚100元；运输队要根区队的用车计划分期分批的合理供应矿车，并负责对用车单位实际用车量和积压闲置量进行监督考核。

5、运输队调车人员要与各用车单位人员分别建立原始供车记录，内容包括：供车时间、数量、车辆编号，记录内容填写要工整认真，车料运输到指定位置后物料接收人员签字并标明到位时间，作为车辆供应情况及分析影响的主要依据。

6、有物料出井时，提前一天向运输队提出出料申请，并填写出料单，物料出井后记下出井时间，通知接收单位签字并将出井的物料回收，对不及时回收物料照成车辆积压的单位进行考核处罚。

7、为更好地监督各单位用车情况，运输队派专人分片划区认真检查监督，凡发现申请矿车不用者或没用完又不按时返还的单位进行处罚。

8、管理人员下井发现压车现象，除根据调度室划分的卫生责任区安排责任单位处理外，还要进行对应处罚。

第二十一章 小绞车管理制度

1、严格执行机电设备定期检修制度，做到每日小检一次，每月中检一次，每半年大型检修一次。

2、司机经过培训合格后方可持证上岗，坚持手拉手交接班。发现脱岗取消其当月超额工资。

3、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，在行车时禁止一切人员通行。

4、进出物料车必须按照牌板规定牵引车数挂车。如因超载照成车坏、断绳事故，除按违章论处外，罚其责任人100元，照成严重后果的按照情节严重程度进行处罚。

5、大巷绞车严禁其他单位人员操作，违章按章处罚。如照成事故，要追究责任。

第5篇：运输队制度

一、运输队机运班标准作业制度

为实现运输生产安全高效，保证人员和车辆安全，节约降耗保证良好车况，保质保量完成生产运输任务，特制定本制度。

1、 严格遵守厂内交通规则和厂内驾驶车辆管理规定。

2、 所有车辆作业，必须接受厂调或运输队合力调度指挥，不能私自出车。

3、 严格按照责任人对自己责任车辆的维护保养工作，保证车辆状况良好。

4、 严禁将车辆交给他人驾驶，严禁酒后驾驶，疲劳驾驶。

5、坚持完善运输队运输任务单制度。

6、坚持完善运输队材料备件管理实施，控制成本费用。

二、车辆出省审批制度

1、厂办司机接到出车指令后，向厂安全部门门检员提出车辆出省安检申请。

2、厂安全部门门检员按要求对出省车辆的安全技术状况进行确认（车辆处于安全状态批准出省，处于不安全状态不准出省）。

3、厂安全部门门检员对出省车辆进行安全技术状况检查确认良好后，按要求认真填写《车辆出省审查登记表》（一式两份）并由安全科长签字审查，厂办司机将安全科长签字审查后的《车辆出省审查登记表》（一式两份）送到厂长处，请厂长签字批准。

4、厂长签字批准后，将《车辆出省审查登记表》分别送到厂办、厂生产安全管理科归档。

三、运输队故障车辆申报及维修制度

为了加强厂车辆管理工作，贯彻“以预防为主，维修保养和计划检修并重”的原则，特制定车辆设备检修规程。

1、机动车辆的二级维护、三级保养，总成件修理及大修，应根据有关说明书的规定及行业管理的有关要求执行。三级保养及大修坚决按计划执行并实现大修计划100%。

2、设备检修项目及内容按该类设备检修时限、级别所规定的内容执行。

3、设备检修前由厂机动科作进修检测并做好原始数据的记录；在修理过程

中由过程检验员作过程检验，并做好有关数据的记录；检修竣工由出厂检验员检验，并做好有关数据记录。

4、设备检修的验收由厂机动科根据各种有关原始数据为依据进行验收并将有关数据及时归档。

四、备件（材料）申报制度为了加强对运输队班组备件材料的管理，杜绝铺张浪费的现象发生，确保设备设施达到正常使用功能，特制定班组备件材料申报制度如下：

1、运输队班组长必须在每月25日之前，根据下月班组所需备件材料的缺漏情况，向运输队提交班组申请的材料计划 ；

2、申请计划须报运输队负责人审批后，交运输队办公室材料管理人员向厂供应部门提出申请；

3、运输队班组必须本着零库存的原则，尽量采取先用先买，不影响班组人员使用；

4、班组急需备件材料应尽早与运输队主管领导及时进行沟通，并与相关采购部门协调。

5、剩余备件材料班组应及时登记并妥善保管；

五、备件（材料）领用制度

1、根据生产需要及库房库存情况，大量的生产用材料由班组人员会同相关生产班组到厂供应科开据领料单后到公司中心仓库领取；

2、备件材料领用入库时，班组人员应认真清点，保证领取的备件材料与实物在名称、数量、规格等方面均相符，发现质量问题及时提出，由运输队办事员向有关部门反映。

3、备件材料核实、验收后，班组应及时按品种 、规格分类摆放在指定位置，便

于清点；

4、班组材料领用完毕后，由运输队办事员开具领料单，运输队主管负责人签字后交给厂供应科库房人员；

5、领料单一份三联，其中

一、二联由厂供应科库房存档，第三联由运输队办公室归档保存，并作为运输队对班组材料领用情况的控制成本核算；

6、运输队班组对领用的备件材料及时建立卡片、登记台帐。

7、每日下班前，班组材料员盘点库存物资，确保实物与帐相符。

六、运输车辆加油（柴油）制度

为了加强成本管理，规范车辆加油工作，特制度本制度：

1、运输班车辆如需加油应由班长提前三小时向运输队提出加油申请，并说明加油时间和加油车辆。

2、运输队接到运输班加油申请后，由运输队副队长通知供油单位按时给车辆加油。

3、供油单位在给车辆加油时，运输队副队长和运输班班长应同时在加油现场互相配合，各自做好加油记录。

4、车辆加完油后，运输队副队长应核实车辆加油情况，核实后在供油方开具的加油单据上签字，并将单据交由运输队办事员登帐、归档。

七、运输队全面预算管理制度

1、运输班根据运输队制定的班组成本指标对班组职工进行组化分解，构成运输队级、班组级和职工个人级的三级预算管理模式，班组未将指标分解到个人的扣100元。

2、运输班对全面预算管理工作必须建立消耗统计台账，消耗统计台账必须包括本班组的材料、备件等各项成本费用，并按时登记台账。消耗台账建立不全有缺失的扣50元，未按时登记台账的扣50元

3、运输队每月初由班长组织对当月生产情况的预测分析工作制定出当月成本费用的可行性计划，将计划分解到运输班每位成员并做好统计工作。

4、运输队根据全面预算分解指标，每月对班组成本费用完成情况进行考核，以

季度为单位进行兑现，成本超支部分以工资抵补。

5、队长为预算管理第一责任人，负责对班组成员进行成本意识教育。

八、运输队安全活动制度

1、每周一组织全体车辆驾驶员开展安全学习活动，宣传新颁法规，分析事故案例，指出违章苗头，提出安全要求，强化驾驶员安全意识。

2、车间做好职工思想教育和安全教育工作。

3、开展“青年安全监督岗”活动，做好安全生产宣传报道工作。

4、安全领导小组每季度召开一次安全会议，车辆安全纳入会议议层。 。

第6篇：煤矿运输队内部管理制度

红 山 煤 业 有 限 公 司

安全工作管理制度

根据上级会议精神，把本队安全工作逐步提升，坚持以"科学发展，安全发展”为指导思想，指导今后的安全工作.要以安全为基础,带动其他方面的工作顺利开展，从以下几方面进行管理,现将我队安全工作制度有关内容公布如下:

一、坚持安全管理，实行设备承包

1、设备区段划分 第一区:给煤机,主皮带

第二区:1号皮带、2号皮带、悬空筛、7号皮带、8号皮带 第三区:振动筛、3号皮带、4号皮带

2、区段承包

第一区由运输一班郭明珠承包，由安全副队长赵旭光监管。 第二区由运输二班景明光承包，由生产副队长解青旭监管。 第三区由运输三班郭秀清承包，由技术副队长牛红波监管。

3、个人承包

当班本岗位职工承包本岗位范围内设备、设施。

4、责任划分

承包班组要对所承包区段内隐患排查，隐患整改,环境整治，文明

5、考核卫生，质量标准化建设，消防器材完好，设备完好等负责。

(1)、以工程质量验收结果为标准，当月 出现一次二级品，承包区段内达到扣分50%时，扣除班组长工分7分，扣除岗位员工分5分。

运输二队

1 红 山 煤 业 有 限 公 司

(2)、当月出现两次二级品，承包区段内达到扣分30%时，取消班组长和相关岗位员工工分，并加罚班组长300元，扣除相关岗位员工100元。

二、人身事故控制

1、当班发生一起轻伤事故，除矿上对其处罚外，队内取消班组长和直接责任人当日工分，并加罚班组长300元，加罚直接责任人200元。

2、当班发生一起重伤事故，除矿上对其处罚外，取消班组长和直接责任人当日工分并加罚班组长500元，加罚直接责任人300元。

三、设备事故控制

1、因检修不到位造成设备事故，经济损失不超8000元的，扣除检修组组长工分7分，并加罚200元。

2、因检修不到位造成设备事故，经济损失超过8000元的，除矿上对其处罚外，队内扣除检修组组长当班工分，并加罚500元。

3、因操作不规范造成设备事故，经济损失不超8000元的，扣除当班班组长工分7分，并加罚班组长200元，扣除直接负责人工分5分，并加罚直接负责人100元。

4、因操作不规范造成设备事故,经济损失超过8000元的，除矿上对其处罚外，队内扣除当班班组长当班工分，并加罚班组长500元，扣除直接负责人当班工分，并加罚负责人300元。

四、“三违”治理

1、“三违“人员的认定以《三违界定》为标准。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

2、在队内设立“三违”人员帮教处。

3、一般“三违”人员学习时间为一天，严重“三违”人员学习时间为三天。

4、当班跟班队干查处两起严重“三违”，开出停工通知单，当班班组长负连带责任，连同一起停工学习，扣除当班班组长和严重“三违”人员当班全部工分，并对班组长加罚200元，对“三违”人员加罚100元。通过帮教处学习后，确认准予复工方可上岗。

5、当班班组长当班发现“三违”人员，开出停工通知单，经本人签字认定，班组长将停工通知单移交帮教处，“三违”人员报到学习，扣除“三违”人员当日工分，对一般“三违”人员处100元经济罚款，对严重“三违”人员处200元经济罚款，对认错态度不好者，加倍处罚。

6、员工发现班组长有“三违”现象，同样可以开出停工通知单，除矿上对其处罚外，队内扣除班组长当日工分，对“三违”班组长处200元经济罚款，并奖励员工200元。“三违”班组长到帮教处报到学习。

7、停工学习期间，耽误出勤员工不再另行安排出勤。

8、每名班组长查处不少于两起“三违”人员。

运输二队

3 红 山 煤 业 有 限 公 司

交 接 班 制 度

为使我队设备向着高效、安全化运行方向发展，更好地维护设备，掌握设备运行动态，更好地划分清职责，特制定本制度，制度具体内容及考核制度如下：

一、交接班具体内容

1、接班人员必须提前20分钟到岗，交班人员滞后10分钟离岗，利用这段时间，认真对设备、工器具进行检查并询问当班看护人。

2、各工种要在规定的岗位现场进行交接班，内容要清楚，包括各种工器具的检查、交接班记录表的填写、设备的运行是否正常，工作任务的落实等情况。

3、交班人员对当班未完成急需处理的安全情况应逐一交待清楚，重点事项应反复强调，让接班人员妥善处理。

4、接班人员对交班人员交代事项不清楚的，可以不接班。

5、对上一班交待事项，当班人员必须逐项进行处理，对不清楚内容应反复询问明白，做好上班遗留工作。

6、交、接班人员要按时到队部填写交接班记录表，填写内容要清楚，字体工整，不准潦草。

7、因本班人员不足原因，工种不确定，交接班人员可以在班组长间交接。

8、接班人员不准拖拉，如遇隐患延误下班时间较长的，但不需加班4

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

的，由接班人处理完成。

9、若上一班未能完成任务，故意找借口推诿者，可以不接班，并给以交班人处罚。

10、班组长要对所有岗位进行检查，严禁出现包庇现象。

二、交接班考核制度

1、对未提前二十分钟到达接班地点接班人员，扣除接班人员工分2分，扣除相关班组长工分3分。

2、对未滞后十分钟离岗的交班人员，扣除交班人员工分2分，扣除相关班组长工分1分。

3、对未填写所在岗位交接班记录表的，少一处扣除当事人工分5分，扣除相关班组长工分3分。未注明“月、日”字样的，发现一处扣除工分1分。

4、若发现工器具无故丢失、损坏，责任明确，扣除当事人工分2分。

5、若发现工器具无故丢失、损坏，责任人不明确，未进行落实的，扣除交班人和接班人工分各2分，扣除相关班组长工分2分。

6、若发现机电设备损坏，未进行落实的，扣除交班人和接班人工分各5分，扣除相关班组长工分3分。

7、交班人员未能完成任务，故意找借口推诿，扣除交班人员工分5分，扣除相关班组长工分2分。

运输二队

5 红 山 煤 业 有 限 公 司

8、交、接班人员填写交接班记录表字迹潦草，不清楚，对相关人员扣除工分2分。

9、交班人员交代事项粗略、不清楚，扣除交班人员工分3分。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

“三违”人员管理制度

我队以“科学发展”和“安全发展”为指导，要真正把安全工作摆到“高于一切，大于一切，先于一切，重于一切”的位置，抓好安全工作，保安全生产。坚决做到不安全不生产，完全没有把握不生产，隐患不排除不生产，狠反‘三违’，反事故。为了实现安全生产零事故，加大对“三违”人员的查处力度，特制定“三违”人员管理制度，具体内容如下：

一、“三违”人员的查处

1、“三违”人员的认定以《三违界定》为标准。

2、当班班组长负责查处职工的“三违”现象，定时或不定时的巡查，保证巡查到每一个工作岗位，对于易发生“三违”现象的地点和人员要加强巡查，若查出“三违”人员，班组长要在第一时间进行制止。

3、职工同样可以查处班组长的“三违”现象，若职工发现班组长有“三违”现象，同样要在第一时间内对其进行制止。

4、当班跟班队干负责查处我队“三违”人员，要保证巡查到我队管辖范围内的每个工作岗位，若查出“三违”人员，要在第一时间内对其进行制止。

二、“三违”人员的帮教及处罚

1、对“三违”人员的管理，我队坚持以“教育为主，处罚为辅”的原则。

2、在队内设立“三违”人员帮教处。

3、一般“三违”人员学习时间为一天，严重“三违”人员学习时间

运输二队

7 红 山 煤 业 有 限 公 司

为三天。

4、当班跟班队干查处出“三违”人员，开出停工通知单，当班班组长负连带责任，连同一起停工学习，扣除当班班组长和“三违”人员当班全部工分。

5、当班班组长当班发现“三违”人员，开出停工通知单，经跟班队干签字认定，班组长将停工通知单移交帮教处，“三违”人员报到学习。

6、员工发现班组长有“三违”现象，同样可以开出停工通知单，除矿上对其处罚外，队内扣除班组长当日工分，对“三违”班组长处200元经济罚款，并奖励员工200元。

7、停工学习期间，耽误出勤员工，队内不再另行安排出勤。

8、所有“三违”人员通过在帮教处学习后，确认准予复工方可上岗。

三、建立有关“三违”人员档案

1、在队内要建立有关“三违”人员的档案。

2、档案的内容包括：

（1）“三违”人员的停工通知单 （2）“三违”人员学习内容记录

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

班组学习培训制度

针对现阶段我队学习培训存在的问题及现实情况，为了体现学习培训的强制性、重要性、必要性，同时也为了提高员工安全意识和职业道德素质，增强员工对于规程学习重要性的认识，规范员工对于学习培训的行为和端正学习态度，特制定班组学习培训制度，具体内容和考核如下：

一、我队针对班组学习培训分为两部分，第一部分学习内容为操作规程（定期），第二部分为内容为安全质量标准化、专项安全技术措施、岗位对标、事故案例等（不定期）。

二、第一部分（操作规程）学习的事项

1、操作规程贯彻学习时间：

每月的1日——10日

2、操作规程贯彻学习事项：

包括：规程贯彻记录表盖章、抄写笔记、考试三部分

3、规程贯彻学习形式：

以笔记为主，书写要整齐，日期标注要清晰

4、主要学习内容

（1）斜井主胶带输送机司机 （2）振动筛司机 （3）给煤机司机

三、其他部分学习的事项

1、学习时间不定，另行安排

2、学习形式：以笔记为主，辅以讲解

3、学习内容为有关我队各个工作岗位和机电设备的知识和技术。

运输二队

9 红 山 煤 业 有 限 公 司

四、管理办法：

1、规程贯彻记录表盖章、抄写笔记、考试三部分事项的进行日期以每月通知为准，各位员工必须在规定时间内完成既定事项。

2、对于笔记的检查日期为规程学习结束后的次日。

3、针对因员工轮休造成的笔记未做情况，轮休结束上班后应及时补齐。

4、对存在问题及未完善的人员，除责令其在规定时间内完善外，并进行相应经济处罚。

五、考核制度：

1、未在规定时间内盖章的人员，扣工分5分；

2、盖章章印不清晰的人员，扣工分2分；

3、未在规定时间内完成考试的人员，扣工分5分；

4、考试不及格的人员，扣工分3分；

5、无学习笔记记录本的人员，扣工分5分；

6、对于学习笔记的检查，将针对不同情况进行逐项登记、逐项落实、逐项处罚。

（1）对于学习笔记未标注日期的人员，发现一人次每少一次扣工分1分，依次累加；

（2）对于学习笔记不全的人员，发现一人次每少一次扣工分1分，依次累加；

7、凡是班组长出现上述行为，进行双倍处罚。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

安全例会制度

因安全形式的需要，矿委的安排，本队队委研究决定在队内每周四下午16时召开安全例会，并制定相关制度按如下：

一、会议参加人员

1、队委成员

2、各班班组长

3、职工代表

4、“三违”人员

二、例会流程

1、会议记录员点名。

2、由班组第一责任人汇报本周本班安全生产组织过程中出现的问题，处理办法，整改措施及建议。

3、通报“三违”人员，严格执行“三违”人员管理制度，进行帮教。

4、“三违”人员对自己行为的自我批评、自我认识，通过在帮教处学习，谈一下自己的体会。

5、职工代表针对在工作中遇到的问题和困难进行发言， 对当前的安全工作提出可行性建议。

6、班组副职汇报安全工作存在的隐患及工作组织过程中存在的问题及处理方法。

7、技术副队长针对会议中提出技术方面的问题提供技术支持和方法。

8、生产副队长针对会议中提出生产组织过程中的难度进行分析，解决。

9、安全副队长传达周一安全例会会议精神，安排下周安全工作。

10、正队长针对会议提出的各项问题进行相关决定。

11、科领导对本次会议进行总结，发言和建议。

三、例会考核制度

1、针对无故迟到人员，罚款30元。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

2、针对无故不参加会议人员，罚款100元。

3、针对会议中不发言人员，罚款50元。

4、未经例会同意，不得无故不参加会议。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

生产例会制度

因安全生产形式的需要，矿委的安排，根据上级文件精神，本队队委研究决定在队内每旬召开一次生产例会，具体日期另行安排，并制定相关制度按如下：

一、例会流程

1、会议记录员点名。

2、由班组第一责任人汇报本旬本班安全生产组织过程中出现的问题，处理办法，整改措施及建议。

3、职工代表针对在生产工作中遇到的问题和困难进行发言， 对当前的安全生产工作提出可行性建议。

4、班组副职汇报安全生产工作中存在的隐患及工作组织过程中存在的问题及处理方法。

5、技术副队长针对会议中提出有关技术方面的问题提供技术支持和方法。

6、生产副队长针对会议中提出有关生产组织过程中出现的问题和隐患进行分析、解决。总结本旬生产工作，并安排下旬生产工作。

7、安全副队长针对本旬的安全工作进行总结。

8、正队长针对会议提出的各项问题进行相关决定，并对本旬安全生产工作进行全面总结。

9、科领导对本次会议进行总结，发言和建议。

二、例会考核制度

1、针对会议迟到人员，罚款30元。

2、针对未参加会议人员，罚款100元。

3、针对会议中不发言人员，罚款50元。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

4、未经例会同意，不得无故不参加会议。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

班前、班后会议制度

在安全生产过程中，为了确保安全，在职工中树立安全文化的良好形象，提高技术水平，确保安全生产；明确各位员工的工作职责，要做到专人负责、专人看管，保证顺利完成工作任务，强化班组管理水平，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、班前会流程

1、班组长及各位员工要在班前会开始前十分钟报到队部。

2、班组长及各位员工要在签到表上签到。

3、班组长点名，向各个工作岗位交代清安全注意事项，严格按照各项技术操作规程规范化操作。

4、跟班队干安排工作任务，并填写班前会议记录表。

5、班组长接受工作任务后要落实到每一个工作岗位，必须向作业人员交待清安全注意事项，在班中班组长要负责监管和督促员工完成工作任务，并查处“三违”人员和违章操作现象。

二、班后会具体内容

1、班组长要在本班结束后及时针对本班工作完成情况和本班的安全工作进行总结评比以及机电设备安全运行的正确评估。

2、对于工作中违章行为、工作怠慢、组织失误、责任心不强等现象及时提出批评，必要时向队干领导反映实际情况并提出处罚建议。

3、对于工作中存在的不足和遇到的困难要及时汇报，并制定有效整改措施限期落实，以提醒本班成员避免以后工作中同类情况发生。

三、考核制度

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

1、对参加班前会迟到人员，扣除工分2分。

2、对未在签到表上签到人员，扣除工分2分。

3、对填写签到表字迹潦草、不清楚的员工，扣除工分1分。

4、对开会期间大声喧哗人员，扣除工分3分。

5、对无故不参加班前会人员，扣除工分5分。

6、对开会期间接电话、打电话人员，扣除工分2分。

7、对开会期间无故早退人员，扣除工分3分。

8、酒后参加班前会人员，对其停工处理。

9、班组长交代任务不清楚，分工不明确，扣除班组长工分5分。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

班组和岗位安全评估制度

为了强化班组管理工作水平，做到生产程序化、工作标准化、各项安全活动经常化，岗位责任具体化，设备台账档案化，物品摆放 规范化，确保安全文明生产，提高经济效益，全面完成各项生产工作任务，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

1、班组现场的安全评估由班组长负责，跟班干部负责监督实施。

2、各工作岗位的安全评估由各岗位司机负责。

3、定期召开班组会议，听取班组长生产工作情况汇报，评议班组长的工作等。

4、认真组织学习培训，鼓励各位员工学习技术、文化、比质量、比效益、比贡献，加强法纪，从而提高职工的职业道德素质和工作责任心。

5、岗位司机在接班时要对设备及现场的安全情况进行例行检查，发现问题及时整改。

6、每班开工前，班长要带领全班职工进行零事故活动，口述要有针对性。

7、各岗位司机在操作过程中要进行零事故口述确认。

8、跟班干部要对本班的施工情况进行巡查，对存在安全隐患的岗位或环境要及时派人处理。

9、每班下班后班长和跟班干部都要到值班室填写隐患台账。

10、每周开安全例会时班长要汇报本周本班组的安全评估情况

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

二、考核制度

1、岗位司机的安全评估不到位，不全面，扣除相关岗位司机工分1分。

2、班组长的安全评估不到位，不全面，扣除班组长工分2分。

3、岗位司机未进行安全评估的，扣除其工分3分。

4、班组长未进行安全评估的，扣除其工分5分。

5、未定期召开班组会议，扣除班组长工分10分。

6、岗位司机未对各机电设备进行安全评估的，扣除其工分3分。

7、岗位人员未填写有关记录，扣除相关岗位人员工分3分。

8、岗位人员填写有关记录字迹潦草，内容不全面，扣除相关岗位人员工分2分。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

岗位责任制

一、队长岗位责任制

1、队长是全队安全生产第一责任者，负责全队管理工作，落实本队当月各项工作任务，确保本单位各种设备的安全运转。

2、组织好本队职工认真学习上级各类文件精神，使职工从思想上、行为上同公司保持一致，定期对职工进行学习培训，提高职工的职业道德素质和业务技术水平。

3、负责健全和完善本队的规章制度，贯彻并落实各项规章制度的执行情况，执行制度做到公平、公正和公开。

4、坚持二十四小时值班制，坚守工作岗位，组织职工开好班前会，积极处理班中及现场问题。

5、密切联系职工，关心职工生活，深入井下，深入现场，做到现场指挥生产，及时发现和解决安全生产中存在的问题。

6、根据工作需要调配本队人员，提高劳动组织管理。

7、在职工发生伤亡事故后，要在第一时间内向上级领导汇报，并组织抢救，保护好现场。事后认真分析原因，吸取教训，采取措施，防止类似事故发生。

8、抓好本队质量标准化工作和工程质量，每月制定本队质量标准化达标计划，并组织实施，保证各项工作的质量过关。

二、安全副队长岗位责任制

1、认真贯彻执行“安全第一”的生产方针，落实矿制定的各项安全规章制度。

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

2、协助正队长负责生产运输中的安全管理工作及其他各项生产任务的落实。

3、负责组织召开每周的安全例会，总结本周的安全工作，对近段时间内工作中出现的薄弱环节加以强调和加强管理，布置下周的安全工作。

4、有权制止违章指挥，杜绝违章作业，负责我队各项隐患的落实和整改。

5、对生产中发现的重大隐患及时向队长汇报，并及时采取果断措施进行处理。

6、加强自身业务学习，提高安全管理水平，按章指挥，制止“三违”，做到不安全不生产。

7、积极组织我队职工认真学习贯彻上级安全文件精神，全面加强安全管理，并负责抓好我队职工的安全培训教育，搞好安全技术培训，加强职工的自保、互保意识。

8、一旦发生人身事故，要积极抢救伤员，对发生的事故和“三违”人员要认真组织追查、处理和上报，并吸取教训，采取防范措施。

9、按时参加矿组织的每周安全例会，并及时向职工传达会议的精神、指示和要求。

10、加强设备管理，认真落实检修计划和日常检查维护措施，提高设备完好率，杜绝电器失爆，保证安全运转。

三、生产副队长岗位责任制

1、协助队长做好各项生产工作，对分管范围内的工作负有全面责任，20

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

对当班安全生产负有管理责任。

2、坚持“安全和生产不分家”的指导思想，经常深入现场，对现场工作进行指导，对于发现的隐患和问题要及时处理。

3、搞好各项生产运输工作，经常深入现场，检查生产运输系统的运行情况，确保生产运输系统正常运行。

4、要认真抓好各项安全生产工作的质量标准化建设，保证工程质量达标。

5、对于发生的各类事故，必须及时组织有关人员进行处理，并召开专项会议对事故进行分析和研究，制定相应的整改措施，以防止此类事故再次发生。

6、每周的安全例会，要总结本周的安全生产工作，对发现的隐患和问题要加以强调，制定处理方法，并落实到位。

7、充分利用班前会时间，对职工进行安全教育，做到思想上不松懈，行动上不胡来，并讲清注意事项，从而减少和杜绝违章操作和违章指挥现象的发生。

8、一旦发现“三违”现象，要立即制止，并对“三违”人员严肃处理，要让其认识到这样的行为所造成的严重后果。

四、技术副队长岗位责任制

1、协助队长抓好我队的技术管理和质量标准化建设工作，是当班安全生产的负责人。

2、认真贯彻上级有关技术政策和规定，积极推广新技术、新工艺，先进经验，并负责我队设备和系统技术的改进，促进机械化生产不断

运输二队

21

红 山 煤 业 有 限 公 司

完善，提高劳动生产率。

3、要经常深入井下，负责组织有关人员，对机电设备进行日常维护和检修，确保机电设备处于完好状态；掌握现场各机电设备的使用管理和运行情况，发现问题和隐患及时处理和汇报。

4、搞好我队的学习培训工作，包括操作规程、安全技术措施的学习，并将学习的内容进行备案然后存档，负责编制和落实我队各项安全技术措施和作业规程。

5、熟悉我队各机电设备的性能原理和各供电系统，保证设备的正常运行，不断提高设备安全运行的可靠性，并检查落实，做到科学化管理。

6、负责组织参与本队人身事故的抢救，设备事故的抢修和调查分析工作。

五、技术员岗位责任制

1、协助队长和副队长的工作，认真记录各项会议的内容，并进行整理和存档。

2、对上级的文件要自己领会清楚，将文件精神要三班传达，确保贯彻到每位员工。

3、负责职工的操作规程和安全技术措施的学习培训和考试工作，学习、盖章和备案要一致，当天不在的员工，事后要进行补贯。要定期检查职工的学习培训和笔记记录情况，对笔记不全者要进行相应的处罚。

4、负责出台各项规章制度，制作各种记录表，并落实各制度的执行22

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

情况。

5、负责编制各项安全技术措施和操作规程，由技术副队长初步审核，并负责贯彻和组织实施。

6、要经常深入井下，在现场要多看、多问、多听，了解现场作业情况和各设备的性能参数，做到心中有数，不懂得问题要及时询问。

7、负责领取我队各类配件和材料。

六、班组长岗位责任制

1、班组长必须参加班前会，要开好班前会，领取工作任务，明确工作目标；安排工作岗位人员时，必须向作业人员交待安全注意事项。

2、班前要对所使用的工器具、设备、防护用品和施工环境进行安全检查，对上班遗留问题要及时处理，发现员工酒后上岗，情绪不稳定等，应令其停止作业。

3、负责本班各机电设备的正常运行，加强设备的管理，确保每台设备都处于完好状态，保证完成各项生产工作任务，发现问题及时汇报并采取措施进行处理；负责本班工器具和消防设施器材的完好。

4、班组长要以身作则，抓好劳动纪律，严格执行各项操作规程和规章制度，严禁违章指挥和违章操作，杜绝“三违”现象和人身事故、设备事故及质量事故的发生。

5、有权拒绝上级违章指挥，遇有事故险情时，有权指挥作业人员立即撤离现场。

6、作业时要经常注意检查施工现场存在的不安全因素，发现隐患及时处理，不能解决的要立即报请上级采取措施，确保安全后，方可继

运输二队

23

红 山 煤 业 有 限 公 司

续作业。

7、认真执行有关安全生产的规章制度、及岗位责任制、严格按照各项技术操作规程规，规范化操作，领导本班组安全作业，对本班组安全生产负责，是班组安全生产的第一责任者。

8、发生伤亡事故，要积极抢救伤员，保护现场，如实向领导提供事故发生的情况，分析事故原因，吸取教训，采取措施，改进工作。

9、经常组织本班组员工学习安全操作规程和规章制度，做好新员工的班组教育，对班组不听劝阻的违章作业人员，可责令其停止作业，并进行相应的处罚。

七、给煤机司机岗位责任制

1、接班后要认真执行交接班制度，检查给煤机的各部件和喷雾设施、消防设施器材等是否完好，询问当班运转情况，以及文明卫生是否清理，确认完好后，在交接班记录表上签字。

2、要熟悉给煤机的工作原理、构造、性能及技术特征，熟悉并严格按照给煤机司机操作规程进行操作。

3、是当班给煤机的负责人，对给煤机的正常运转、各部件的完好以及环境卫生负责。

4、工作中要集中注意力，发现大块矸石卡住放煤口后，要立即停车进行疏通，疏通时必须有两人在现场，一人操作，一人监护，要确保安全。

5、要检查电机减速器器的温度和油量，按钮是否灵活，检查皮带机是否有障碍物。

24

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

6、加强对给煤机的管理，确保给煤机的正常运转保证生产，发现隐患和问题要及时汇报，并能够排除一般性故障。

7、负责给煤机，电铃和开关和皮带机尾的环境卫生。

8、在给煤机运行期间，要遵章守纪，杜绝违章操作，要多看、多听、多问，多发现问题。

9、因操作失误而造成设备事故或人身事故，要负直接责任。

八、皮带机司机岗位责任制

1、接班后要认真执行交接班制度，在现场进行交接班，检查皮带机的各部件和喷雾设施、消防设施器材等是否完好，询问当班运转情况，以及文明卫生是否清理，确认完好后，在交接班记录表上签字。

2、要熟悉皮带机的工作原理、构造、性能及技术特征，熟悉并严格按照皮带机司机操作规程进行操作。

3、是当班皮带机的负责人，对皮带机的正常运转、各部件的完好以及环境卫生负责，及时清理皮带机头、电机、减速箱、开关和电铃的煤尘以及附近的杂物。

4、生产期间要及时打开喷雾进行降尘。

5、要检查电机减速器器的温度和油量，按钮是否灵活，检查皮带机是否有障碍物。

6、加强对皮带机的管理，确保皮带机的正常运转保证生产，发现隐患和问题要及时汇报，并能够排除一般性故障。

7、在皮带机运行期间要集中注意力，遵章守纪，杜绝违章操作，要多看、多听、多问，多发现问题，一旦查出隐患和问题要及时处理和

运输二队

25

红 山 煤 业 有 限 公 司

汇报。

8、因操作失误而造成设备事故或人身事故，要负直接责任。

九、高效重型振动筛司机岗位责任制

1、接班后要认真执行交接班制度，检查高效重型振动筛的各部件和喷雾设施、消防设施器材等是否完好，询问当班运转情况，以及文明卫生是否清理，确认完好后，在交接班记录表上签字。

2、要熟悉高效重型振动筛的工作原理、构造、性能及技术特征，熟悉并严格按照皮带机司机操作规程进行操作。

3、是当班高效重型振动筛的负责人，对设备的正常运转、各部件的完好以及环境卫生负责，及时清理高效重型振动筛的煤尘以及附近的杂物。

4、遵守劳动纪律，做到不脱岗、不串岗、不睡岗，要勤观察，多检查，一旦发现隐患和问题，要及时处理和汇报，要能够处理一般性的故障。

5、在设备运行期间，严禁无关人员靠近、接触设备。

6、生产期间要及时打开喷雾进行降尘。

7、在设备运行期间要集中注意力，对声音是否有异响，温度是否正常，进出料溜槽及筛下溜槽是否畅通进行检查，发现有异物进入振动筛，要及时停机处理。

8、因操作失误而造成设备事故或人身事故，要负直接责任。

十、USL系列直线振动筛司机岗位责任制

1、接班后要认真执行交接班制度，检查USL系列直线振动筛的各部26

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

件和喷雾设施、消防设施器材等是否完好，询问当班运转情况，以及文明卫生是否清理，确认完好后，在交接班记录表上签字。

2、要熟悉USL系列直线振动筛的工作原理、构造、性能及技术特征，熟悉并严格按照皮带机司机操作规程进行操作。

3、是当班USL系列直线振动筛的负责人，对设备的正常运转、各部件的完好以及环境卫生负责，及时清理高效重型振动筛的煤尘以及附近的杂物。

4、遵守劳动纪律，做到不脱岗、不串岗、不睡岗，要勤观察，多检查，一旦发现隐患和问题，要及时处理和汇报，要能够处理一般性的故障。

5、在设备运行期间，严禁无关人员靠近、接触设备。

6、生产期间要及时打开喷雾进行降尘。

7、在设备运行期间要集中注意力，对声音是否有异响，温度是否正常，进出料溜槽及筛下溜槽是否畅通进行检查，发现有异物进入振动筛，要及时停机处理。

8、因操作失误而造成设备事故或人身事故，要负直接责任。

运输二队

27

红 山 煤 业 有 限 公 司

安全质量标准化管理制度 及工程质量验收制度

为进一步推进我队安全质量标准化工作再上新台阶，再创新水平，保持我队安全生产稳定发展，改善安全生产条件，规范从业人员管理和操作行为，提高各岗位人员的素质，建设本质安全型企业，全面实施安全生产工作的规范化、精细化和规范化，特制定本制度，具体内容和考核如下：

1、各位员工要熟知质检科对我队进行安全质量标准化验收的各类检查项目，包括一通三防，机电、安全管理等内容。

2、要熟知各类检查项目的评分标准。

3、对下发的整改通知中涉及到的问题，要安排专人负责，及时的对问题和隐患进行整改和处理。

4、班组在作业过程中，要严格贯彻落实《安全质量标准化管理制度》的各项规定。

5、班组在进行作业时，要严格按照单位编制、审批的安全规程、作业规程和操作规程进行作业。

6、建立健全所有设备基础台帐，完善各项安全质量标准化管理措施。

7、班组长要对作业现场的工程质量、设备运行质量、设备管理和各项规程的落实及安全隐患整改情况进行监督检查，严格把关。

8、班组作业地点综合防尘措施及个体防护有效，机电设备运行完好符合要求。

9、作业地点的设备应妥善存放，摆放整齐，正确使用，精心维护，28

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

按规定及时测定、检验。

10、建立健全班组岗位责任制，班组成员按计划培训、复训、持证上岗。

11、班组坚持文明生产，各种设备、设施须保持卫生清洁。

12、班组安全质量标准化工作由矿质量标准化办公室验收、考核。

13、各工作人要及时填写有关记录表，字迹清晰，内容全面。

二、考核制度

1、当班工程质量不达标，扣除相关班组长工分5分。

2、当班发现的隐患及问题未及时处理和汇报，影响生产，扣除当班班组长工分5分。

3、当班设备管理不到位，扣除当班班组长工分3分。

4、工器具摆放不整齐，未及时对机电设备、电缆，消防器材设施的卫生进行清理，扣除相关岗位员工工分2分，扣除当班班组长工分3分。

5、未填写有关记录表，扣除相关岗位员工工分2分，扣除班组长工分3分。

6、填写记录表字迹潦草，内容不清楚，扣除相关人员工分1分，扣除班组长工分2分。

7、关于安全质量标准化的基础资料不完善，扣除相关人员工分5分。

8、对整改通知中涉及到的整改事项，未在规定的时间内进行处理，扣除负责人工分5分。

9、当班规程、措施贯彻不到位，扣除当班班组长工分3分。

运输二队

29

红 山 煤 业 有 限 公 司

设备包机制度

为加强对设备的管理，提高对设备的维护保养，保证各设备能够正常运行，减少设备事故的发生，特制定本制度，具体内容如下：

将我队管辖范围内的各设备划分为三个区段，分别承包给三个班组，每个区段由各班组长负总体责任。检修组负责对设备的维护和保养。

一、坚持安全管理，实行设备承包

1、设备区段划分

第一区:给煤机,主皮带

第二区:1号皮带、2号皮带、悬空筛、7号皮带、8号皮带 第三区:振动筛、3号皮带、4号皮带

2、区段承包

第一区由运输一班郭明珠承包，由安全副队长赵旭光监管。 第二区由运输二班景明光承包，由生产副队长解青旭监管。 第三区由运输三班郭秀清承包，由技术副队长牛红波监管。

3、个人承包

当班本岗位职工承包本岗位范围内设备、设施。

4、责任划分

承包班组要对所承包区段内隐患排查，隐患整改,环境整治，文明卫生，质量标准化建设，消防器材完好，设备完好等负责。

5、考核

（1）以工程质量验收结果为标准，当月出现一次二级品，承包30

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

区段内达到扣分50%时，扣除班组长工分7分，扣除岗位员工分5分。

（2）当月出现两次二级品，承包区段内达到扣分30%时，取消班组长和相关岗位员工工分，并加罚班组长300元，扣除相关岗位员工100元。

二、设备事故控制

1、因检修不到位造成设备事故，经济损失不超8000元的，扣除检修组组长工分7分，并加罚200元。

2、因检修不到位造成设备事故，经济损失超过8000元的，除矿上对其处罚外，队内扣除检修组组长当班工分，并加罚500元。

3、因操作不规范造成设备事故，经济损失不超8000元的，扣除当班班组长工分7分，并加罚班组长200元，扣除直接负责人工分5分，并加罚直接负责人100元。

4、因操作不规范造成设备事故,经济损失超过8000元的，除矿上对其处罚外，队内扣除当班班组长当班工分，并加罚班组长500元，扣除直接负责人当班工分，并加罚负责人300元。

运输二队

31

红 山 煤 业 有 限 公 司

设备检修制度

为了加强设备管理，保证生产设备正常安全运行，保持其技术状况完好，并不断改善和提高我队人员的管理能力，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

对各设备的检修由我队检修组人员负责进行，检修组组长负总体责任，并要认真填写设备检修记录表，字迹清晰，内容清楚。

1、主皮带设备

（1）每十天对尼龙棒检查更换一次。 （2）每班对电动机温度检查一次。 （3）每十天对滚筒注油一次。

（4）每班对各传动部位紧固件检查一次。 （5）每年更换一次齿轮油。 （6）每班对清煤器进行检查一次。

2、1#、2#、3#、4#、7#、8#皮带 （1）每十天对尼龙棒检查更换一次。 （2）每月对滚筒注油一次。

（3）每班对各传动部位紧固件和螺栓检查一次。 （4）每年更换一次齿轮油。 （5）每班对清煤器进行一次检查。 （6）每班对各溜煤斗进行一次检查。 （7）每班对机尾挡板进行一次检查。

32

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

3、振动筛设备

（1）每班对传动部位紧固件和螺栓检查一次。 （2）对甩锤罩螺栓每班检查一次。 （3）八点班对甩锤进行注油一次。 （4）每班对筛条、筛板螺丝检查一次。

（5）每月对甩锤油泥进行清理一次，并对传动万向节注油一次。

4、悬空筛设备

（1）每班对悬吊钢丝绳检查一次。 （2）每班对吊杆检查一次。 （3）每班对筛板检查一次。 （4）每班对筛板底座检查一次。

（5）每班对各紧固螺丝，甩锤罩螺丝检查一次。 （6）每周对甩锤、传动万向节注油一次。 （7）每月对甩锤油泥进行清理一次。

5、给煤机设备

（1）每周对甩锤注油一次。

（2）每周对万向节注油一次，第二天对甩锤油泥进行清理。 （3）每班对吊挂钢丝绳检查一次。 （4）每班对各紧固螺丝检查一次。

二、考核制度

1、未在规定时期内对各设备进行检查，扣除相关人员工分3分，扣除检修班班组长工分2分。

运输二队

33

红 山 煤 业 有 限 公 司

2、检查过程中不认真、不仔细，扣除相关人员工分3分，检修班组长工分2分。

3、填写检修记录表字迹潦草，内容不清楚，扣除相关人员工分2分。

4、由于检查不到位，造成设备损坏事故，经济损失不超8000元，扣除相关人员工分5分，对其处100元经济罚款；扣除班组长工分5分，对其处100元经济罚款。

5、由于检查不到位，造成设备损坏事故，经济损失超过8000元，扣除相关人员当日工分，对其处200元经济罚款；扣除班组长当日工分，对其处200元经济罚款。

34

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

小型电器管理制度

为了保证生产的良好秩序，做到小型电器管理规范化、制度化、细致化，杜绝小型电器设备失爆，防止因违规操作造成的财产损失加强对小型电器的管理，保证各类小型电器的完好和正常运行，落实岗位生产责任制，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

1、我队成立了专业化机电管理小组，将小型电器划分给每班机电小组管理。

2、小型电器设备包括按钮、接线盒、防爆荧光灯和电铃等。

3、相关小型电器由机电小组统一计划、领取、发放、维护、调配、修理、试验、检查和监督。

4、机电小组要对本组管辖范围内的小型电器进行统一编号、保管，做到数量清、状态明。

5、对于小型电器出现故障和问题，要由专职的电工进行修理，修理要保质保量，修理合格的设备要贴合格标志。

6、根据我队使用各类电器设备的数量情况，要留要有一定数量的备用件，备用件由机电小组统一保存、管理。

7、要定期对各类小型电器设备进行维护、检查，以保持小型电器设备性能良好，不准超负荷使用，杜绝失爆现象。

8、在检查过程中，若发现小型电器设备损坏，要及时更换。

二、考核制度

1、因检查、维护不到位，而造成失爆或不合格的，扣除相关人员工

运输二队

35

红 山 煤 业 有 限 公 司

分5分。

2、因分工不明确，出现漏检现象，扣除相关人员工分2分。

3、运行中的设备没有合格标志的，扣除相关人员人员工分2分。

4、损坏的小型电器未及时更换，扣除相关人员工分3分。

36

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

阻燃胶带、电缆管理检验制度

加强对胶带的管理力度，防止胶带撕裂事故和跑偏现象；保证矿井生产正常运行和人员生命安全，特制定胶带、电缆管理检验制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

我队成立了专业化检修小组，检修小组负责胶带的管理。

1、检修组人员负责胶带的领取和回收工作。

2、检修组人员利用每天检修班时间对各胶带跑偏段进行检查和调整，防止胶带摩擦H架。

3、检修组人员利用每天检修班时间对胶带的磨损情况进行检查，发现磨损严重的部位要及时汇报。

4、检修组人员利用每天检修班时间及时更换运转异常的上、下托辊，防止托辊局部发热，引发胶带着火事故发生。

5、对于老化严重的胶带，要有检修组组长负责申请，经有关部门批准后，由检修组人员负责领取，并严格按照措施要求进行更换，在更换过程中杜绝胶带意外损伤。

我队成立了专业化电工小组，电工小组负责电缆的管理。

1、电工组必须熟悉我队管辖范围内的高、低压电缆的供电系统。

2、电工组要绘制出我队电缆供电系统图，图上应注明电缆规格、截面积、长度、用途、编号并与实际相符。

3、各班电工要每班对各电缆进行检查，检查内容包括：包皮是否损坏，接头是否连接完好，有无松动现象。

运输二队

37

红 山 煤 业 有 限 公 司

4、电缆的超长部分应呈“S”形挂好，不准在带点情况下盘圈，或盘“8”字形放置。

5、要定期对防爆接线盒进行清理检查。

6、电缆线路穿过有水幕地区时，不应设有接线盒；如有接线盒时，应严密覆盖。

7、在巷道整修，粉刷何冲洗时，一定要将电缆线路从电缆钩上取下，并摆放整齐，要对电缆进行保护，防止损坏。

8、各班电工要定期擦拭各电缆表面的煤尘。

9、电缆不准使用铁丝或铅丝吊挂。

10、因电缆在运行中损坏而需要更换电缆时，可重新领取电缆，但事后必须、查明原因并找出责任者。

二、考核制度

1、检修组人员对胶带的领取和回收工作进行不到位，扣除相关人员工分3分。

2、检修组人员未对胶带跑偏段调整，扣除相关人员工分2分，扣除检修组组长工分2分。

3、检修组人员未及时更换运转异常的托辊，扣除相关人员工分3分，扣除检修组组长工分3分。

4、由于检修组人员检修不到位，造成皮带损坏事故，扣除检修组组长当日工分。

5、电工组绘制的我队电缆供电系统图内容不清楚，扣除相关负责人工分3分。

38

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

6、电缆挂设不整齐，不规范，扣除相关人员工分2分，扣除相关人员工分2分。

7、未对防爆接线盒进行清理和检查，扣除相关人员工分2分。

8、未对电缆表面的煤尘进行清除，扣除相关人员工分2分。

9、电缆使用铁丝或铅丝吊挂，扣除相关人员工分3分。

10、由于检查维护不到位，造成电缆损坏，扣除相关人员当日工分。

运输二队

39

红 山 煤 业 有 限 公 司

油脂润滑管理制度

为强化设备润滑管理，延长设备使用寿命，规范我队对油脂的使用、更换到再利用全过程进行有效控制，做到不浪费，不滥用，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、 具体内容

1、我队成立了专业化检修小组，将有油脂的管理划分给检修小组进行管理。

2、检修小组要定期各变速箱内润滑油的使用情况，若检查出变速箱内润滑油油质差，要及时更换。

3、要备足备用油脂，液体油脂存放地面应保持清洁，以便漏油时及时发现，油桶应立放，桶面朝上，封口盖拧紧，桶身应保持清洁，同时应远离火源。

4、存放的液体油脂，油桶表面应做以下标识：油脂名称、型号等。

5、不同的油脂应分类堆放，摆放整齐。

6、油脂的存放处要严禁烟火，必须有相应的消防器材。

7、对于使用固体油脂润滑的设备，必须根据使用说明对润滑部位进行定期检查，缺少油脂时及时补充，并定期对油脂进行更换。

8、使用液体油脂进行润滑的设备，润滑油的数量应使油面在油位指示器上、下油位刻度线之间。

9、使用固体油脂润滑的设备，润滑油的数量与润滑处的转速有关。

10、在每次添加液体油脂前，必须清洁，擦拭油桶、油壶等容器和工具。设备的加油部位也要擦拭干净，油壶中剩余的油必须倒回原盛油40

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

容器中，并将容器封口拧紧；添加固体油脂时，应注意添加的油脂量，防止加多引起轴承发热。

11、在每次更换油脂时，应先将旧油脂清理干净。

12、每次更换油脂后要填写到设备检修记录表内。

二、考核制度

1、油脂未分类堆放，扣除相关人员工分2分，扣除检修组组长工分2分。

2、油脂堆放不整齐，扣除相关人员工分2分，扣除检修组长工分2分。

3、注油后未填写检修记录表，扣除有关人员工分2分，扣除检修组组长工分2分。

4、装有容器卫生差，扣除检修组组长工分1分。

5、由于未及时更换油脂，造成设备损坏，扣除相关人员工分5分，扣除检修组组长工分5分。

运输二队

41

红 山 煤 业 有 限 公 司

钢丝绳管理制度

为规范钢丝绳的管理，保证钢丝绳安全可靠的使用，落实岗位责任制，加强职工责任心，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

1、非检修组人员严禁使用钢丝绳。

2、钢丝绳在使用之前，检修组人员要对钢丝绳进行认真检查。

3、钢丝绳在使用过程中，检修组人员要加强责任心，避免压绳。

4、钢丝绳在使用之后，检修组人员要对钢丝绳进行维护，避免水淋、风吹而造成锈蚀，影响其使用性能。

5、检修组人员要对钢丝绳的挤压、拉伸、变形情况进行检查，发现问题和隐患要立即处理。

6、钢丝绳在滚筒上应排列整齐，不得出现串层串列现象，不准只绕中间不饶两边。

7、若检查出钢丝绳的钢丝有严重变黑、丝断、起刺和绳径变细等现象，要立即更换。

8、使用中的钢丝绳定期进行一次全绳涂抹防锈油一次，以延长其使用寿命。

二、考核制度

1、未经批准擅自使用钢丝绳者，对其处100元经济罚款。

2、钢丝绳在使用之前，检修组人员未对钢丝绳进行认真检查，扣除检修组相关人员工分3分，扣除检修组组长工分3分。

3、钢丝绳在使用过程中，每压绳一次，扣除相关人员工分2分，扣42

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

除检修组组长工分2分。

4、钢丝绳在使用之后，检修组人员未对钢丝绳进行维护，造成钢丝绳锈蚀，扣除检修组组长工分3分。

5、发现钢丝绳有挤压、拉伸、变形等情况，未及时进行处理，扣除检修组相关人员工分3分，扣除检修组组长工分3分。

6、钢丝绳在滚筒上排列杂乱，扣除相关人员工分2分，扣除班组长工分2分。

7、钢丝绳的钢丝有严重变黑、丝断、起刺和绳径变细等现象，检修组人员未及时更换钢丝绳，扣除相关人员工分5分，扣除班组长工分5分。

8、未在规定时间内对钢丝绳进行涂抹防锈油，扣除检修组班组长工分7分。

运输二队

43

红 山 煤 业 有 限 公 司

安全检查与奖罚制度

为落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，消除安全隐患，做到防患于未然，预防事故的发生，并对各种违章行为进行处罚，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

1、安全检查的方式分为定期检查、专项检查、日常检查、季节性检查和临时检查五种。

2、日常检查由检修组和各班组自行组织，检修组负责对我队管辖范围内的机电设备、小型电器设备进行检查，班组负责对本班的工器具、消防设施器材的检查。要认认真真逐一检查，不可走马观花，潦草完事。

3、定期检查有矿上每周组织一次，逐项检查，及时下发安全隐患通知书。

4、专项检查有队级领导安排专人对设备进行针对性的检查。专项检查每月不少于一次。

5、季度检查安排在每个季度的第三个月月末。

6、安全检查的内容

1)、检查各工作岗位安全生产责任制落实情况。 2)、检查各工作岗位和班组长的安全责任心。 3）、检查各项规章制度是否贯彻到位。

4)、检查文明卫生情况以及物品和工器具是否摆放整齐。 5）、检查消防设施器材是否失效，摆放整齐。

44

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

6）、检查劳保用品的穿戴情况。 7）、检查各机电设备是否运行正常。 8）、检查个工作岗位的文明卫生情况。 9）、检查相关记录表是否填写完整。

7、对于查出的问题要及时处理和汇报。

8、对认真执行上级安全生产方针政策，各项规章制度，无“三违”现象的，我队将给予适当奖励。

二、考核制度

1、检修组和班组未进行日常检查，扣除检修组组长和当班班组长工分5分。

2、检修组在日常检查中，检查不到位，扣除检修组组长工分3分。

3、班组在日常检查中，检查不到位，扣除当班班组长工分3分。

4、在检查过程中，检查不认真、不负责的人员，扣除其工分3分。

5、查出的问题未及时处理和汇报，扣除相关责任人工分5分。

6、相关检查记录填写不完整，字迹潦草，扣除相关人员工分2分。

运输二队

45

红 山 煤 业 有 限 公 司

安全举报制度

为了充分调动我队广大员工依法监督安全生产的工作积极性，严肃处理违规、违章生产行为，规范我队安全生产管理工作，特制定本制度，具体内容和考核如下：

一、具体内容

1、举报人：凡我公司在籍职工及关心、关注、支持我公司安全生产的各届人士均可举报。

2、举报对象：我队领导人员，安全管理人员、我队所有在籍职工。

3、班组必须认真组织班组成员学习《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》以及有关安全生产的法律、法规、条例、制度，不断增强安全理念，提高安全业务知识水平，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵章守纪，规范作业行为的同时，积极主动制止不安全隐患，大胆举报我队范围内的一切违反安全规章制度的人和事。

4、举报内容，对在安全管理工作中，有下列行为的均可举报 （1）、我队安全生产中的各类违法违规行为。即我队所有人员违反安全生产法律法规、国家标准或行业标准、本队各项安全生产规章制度和安全操作规程。

（2）、本队存在的各类事故隐患。

（3）、负责安全生产的各级管理者在履行职责过程中的失职或违法违规行为。

（4）、发生伤亡事故隐瞒不报、谎报的或对事故情况弄虚作假的。 （5）、安全管理机构不健全、人员配备不齐全、工作不到位的。

46

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

（6）、管理人员违章指挥或者强行让工作人员违章、冒险作业的。 （7）、生产现场有事故隐患，不及时采取措施整改的。 （8）、职工违规、违章作业的。

5、我队所有人员针对以上内容均有权向任何领导及管理人员举报。

6、举报情况要是属实，不得虚报、假报。举报事项一经查实，将根据实际情况给予举报人员适当奖励。

二、考核制度

1、对举报人举报的内容经查实后，情况属实，根据举报的内容，奖励举报人100元到500元不等。

2、对举报人举报的内容经查实后，情况虚假，对举报人进行批评、教育，并处50元到500元经济处罚。

3、经查实后，举报内容属实，对违规、违章人员处100元经济罚款。

4、经查实后，举报内容属实，对发现的隐患未及时进行整改和处理的，处相关负责人100元经济处罚。

5、经查实后，举报内容属实，发生伤亡事故隐瞒不报、谎报的或对事故情况弄虚作假，对相关人员处200元经济处罚。

运输二队

47

红 山 煤 业 有 限 公 司

现场安全文明生产制度

为提高我队各位员工的职业道德素质，规范各位员工的行为，做到班班安全文明生产，保安全，促生产，建设优质、优秀班组，特制定本制度，具体内容和考核如下：

1、各工作人员着装要符合相关规定，佩戴安全帽等劳动保护用品，严格执行安全操作规程，持证上岗。

2、各岗位工作人员要具有高度责任心，在生产过程中，要严格执行规章制度，做到科学化、标准化、规范化，确保管理到位，形成良好的工作秩序。

3、职工要牢固树立“安全发展”理念，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

4、每位职工要牢记手指口述和岗位描述，在安全生产中的行为要规范，上标准岗，干标准活。

5、职工的一言一行，要文明规范，不说脏话，将文明用语。

6、职工要牢固树立“安全发展”理念，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

7、机电组人员要对电缆吊挂，电器设备除尘、擦尘负责。

8、电工负责开关群以里的电器设备及电缆吊挂，另对各岗位的照明、通讯、闭锁和操作线进行管理。

9、各岗位工人负责自己岗位范围内机电设备、线路和地面的安全文明卫生，工作期间要认真巡视各设备运行情况，及时掌握设备缺陷，发现缺陷及时报告，并做好记录。

48

运输二队

红 山 煤 业 有 限 公 司

10、各位员工要坚守工作岗位，保持现场，岗位周围的清洁，下班时要做到设备不擦干净不走、物品未摆放整齐不走，做到文明生产。

11、当班班组长对当班的所有机电设备、各电缆、地面的安全文明卫生负责。

12、各类工器具要摆放整齐有序，不得随意乱放。

13、职工的一言一行，要文明规范，不说脏话，文明用语。

14、要现场交接班，严格遵守交接班制度，认真交代清当班设备运行情况。

15、填写各项记录要字迹清晰，内容清楚、详细、完整，不得任意涂改。

16各项安全质量标准化要求达标。

二、考核制度

1、员工对设备缺陷发现不及时，或未及时汇报，扣除其工分3分，扣除当班班组长工分2分。

2、文明卫生卫生未进行清理，扣除相关岗位人员工分3分，扣除当班班组长工分2分。

3、电缆吊挂不整齐，电器设备未除尘，扣除相关人员工分3分，扣除当班班组长工分2分。

4、有关记录表填写不规范，字迹潦草，内容不清楚，扣除相关岗位人员工分2分，扣除当班班组长工分1分。

5、消防设施器材摆放不整齐，扣除相关岗位人员工分2分，扣除当班班组长工分1分。

运输二队

49

红 山 煤 业 有 限 公 司

6、未执行交接班制度，扣除相关人员工分2分。

7、对未佩戴劳动防护用品，或佩戴不规范，不整齐的相关人员扣除工分2分。

8、工作期间职工睡岗、脱岗、串岗，扣除其工分2分。

50

运输二队

第7篇：危货运输制度

驾驶员安全管理制度

一、驾驶员应当依法取得机动车驾驶证，经考核合格，持证上岗。

二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

三、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

四、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

五、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

六、公司运输危险货物的车辆，严禁搭乘无关人员。运行中驾乘人员

严禁吸烟，并经常检查消防设备的准备情况，如发现过期、失效 或损坏，应及时维修或更换。

七、发生事故时，要视情况进行应急处理和保护事故现场，并及时报警和向公司汇报，不得肇事逃逸。

八、必须自觉参加单位每月组织的驾驶员职业道德、交通法规、交通安全教育及交通安全技术知识的学习。

交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

一、 发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：112(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

二、 当事人应立即切断电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的伤害。

三、 组织落实和部署现场各项应急救援工作，迅速了解、收集和汇总事故险情，及时向领导小组汇报。

四、 保护好自身的安全，，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

运输操作安全管理制度

一、 运输民爆器材时，应严格执行《道路危险货物运输管理规定》及有关交通安全规则。

二、 运输民爆器材的车辆应定期接受车辆安全检查，逾期未经检查的车辆和检验不合格的车辆不得承运民爆器材产品。

三、 采用厢式运输车，专用运输车应符合国家有关标准，各项设施和手续合格、齐全。

四、 运输民爆器材应配备押运人员、承运司机，押运员应随身携带符合行政许可审批要求的有关证件，掌握押运产品的数量、质量、规格、批次和装载等情况，了解所载物品的主要危险特性和安全防护知识。

五、 运输民爆器材的车辆不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。

六、 民爆器材装载应符合危险货物配装、码放要求、中途卸货后应及时调整货物堆放高度，防止高位坠落的撞击，装载量不应超过额定负荷。车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。

七、 在暴雨和雷电等恶劣天气下，不得装卸、运输民爆器材。

车辆安全管理制度

一、 为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理，保障公司车辆运输安全第一，预防为主，特制定本规定。

二、 公司安全生产工作列会每月一至三次，对全体职工进行安全教育、培训，提出防范措施，却保运输安全。

三、 建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测，确保车辆技术状况良好。

四、 为贯彻实施开展道路危货运输车辆的日常维护、检验(日趟检)制度，严格组织实施、监督、检查，建立日常维护检验制度，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：

(一)、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

(二)、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

(三)、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件等。

(四)、做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报。

安全责任制度

一、 民用爆炸物品是危险物品，管理不善可能危及生产安全和社会公共安全和社会公共安全，必须实行安全管理。

二、 始终坚持“安全第

一、预防为主”的方针，健全机构，完善仓储设施，严格落实购买、运输、储存、清退制度，杜绝民用爆炸物品非法流入社会，严格各类事故的发生。

三、 建立和完善公司的安全管理制度，并积极组织落实。

四、 组织做好主要负责人、安全管理员、保管员、押运员、驾驶员、爆破员等从业人员的培训教育工作，做到持证上岗。经常开展安全培训，按规定做好从业人员的安全教育，提高员工的安全意识和操作技能。

五、 做好日常安全检查工作，对自检或有关部门查处的安全隐患及时落实组织整改。

六、 制定事故应急救援预案，每年定期演练，增强事故防范能力，提高全民对事故的应急处理能力。

七、 发生民用爆炸物品被盗、被抢、丢失等案件，或火灾、爆炸等安全事故，应按事故应急预案和事故管理规定，及时向当地公安局等有关部门报告，积极配合案件或事故的调查、分析，严格按“四不放过”原则进行事故处理。

第8篇：运输公司制度

安全生产委员会工作职责

一、贯彻有关安全生产的法律、法规和规章，统一思想认识，齐心协力，抓好安全生产工作。

二、负责研究部署、指导协调全司安全生产工作。

三、研究提出全司安全生产工作的重大决策。

四、分析全司安全生产形势，研究解决安全生产工作中的重大问题。

五、组织研究制定及重大活动工作计划、应急预案和管理制度，为公司领导决策及强化安全管理提供依据，当好参谋。

六、组织研究需要公司亟待解决的影响安全生产的重大突出问题和重大隐患。

七、组织安排安全宣传、教育培圳和安全检查活动，查找问题，纠正违章，治理隐患，促进各项工作的落实和安全生产形势的稳定。

八、组织考核安全生产工作先进单位及个人，并报公司批准实行奖惩。

九、组织研究对事故责任人的处理、处罚意见。

安全科工作职责

一、贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法律、法规和规范，在分管安全副总经理的领导下，负责公司的安全管理、监督、检查工作。

二、负责全司安全生产的宣传教育和培训学习，及时传达有关规定和精神，增强从业人员的安全生产和优质服务意识，提高职业道德、业务技能和综合素质。

三、组织制定和修订安全生产制度及安全生产规程，并监督检查执行情况。

四、经常性对车辆、人员、工作场所进行安全检查，对发现的问题和查处的隐患及时通知有关责任人进行整改，制定防范措施，检查隐患整改工作的完成和落实情况。

五、负责安全事故的调查、处理，提出预防事故的措施，并督促执行。

六、填报、审查安全生产、质量信誉有关信息的收集、整理、分析、反馈、利用和统计、填报有关报表、资料，建立规范完善的安全生产和质量信誉档案资料体系。

七、负责公司车辆保险费的办理、理赔等有关保险业务，妥善保存票据资料。

八、积极配合有关部门完成相关工作，努力完成领导交办的其他任务。

九、积极完成领导交办的其它工作任务。

行政办公室工作职责

一、负责公司的行政管理、人事劳资、后勤事务，当好领导的参谋，协助领导搞好各部门之间的综合协调，加强对各项工作的监督和检查，建立完善各项规章制度，促进公司各项工作的规范化管理。

二、协助领导拟定工作计划，起草工作总结及领导交办的其它文件，审核各职能部门以公司名义发出的各种报告。

三、负责公司的公文、资料、信息和宣传报道工作，沟通内外联系，保证上情下达和下情上报。

四、负责公司来往文电的处理和文书档案的管理工作，负责对会议、文件决定的事项进行催办、查办和落实。

五、负责全公司组织系统及部门工作职责、编制人数的规划、研讨、修订。

六、负责公司对外联系、宣传工作，配合公司进行企业文化的建立。

七、协助建立公司行政办公费用的预算并控制行政办公费用在预算内执行。

八、深入到员工进行调查与研究,了解员工的意见和建议,及时向领导汇报。

九、完成领导交办的其它工作任务。

车管科工作职责

一、贯彻执行国家有关运输管理方面的政策、法律、法规、规章制度，不断提高本部门人员的思想觉悟和业务能力。

二、拟订本部门工作计划，经批准后组织实施。经常深入一线，掌握驾驶员动态及车辆运行情况。定期做好各种总结、统计工作。

三、做好工作过程中的监督、检查，并督促指导计划的落实，保证全年工作目标的完成

四、建立健全车辆管理档案，记好台账。督促检查驾驶员做好车辆的车容、车貌、车况良好及做好日常例保等工作。

五、负责车辆入户、审验、检测、等级评定、报废、转户、下户等相关工作及手续办理工作。

六、负责普货车辆二级维护管理工作。

七、负责车管科各类报表的统计工作，并报时上报。

八、定期或不定期组织本部门员工进行学习教育，不断提高业务技能和服务质量。教育本部门员工树立优质服务的思想，改善服务态度。

九、负责本部门人员结构和工作程序的优化，不断修订完善有关管理制度和工作流程，改进工作，提高效率。

十、定期向分管领导汇报工作，办理好领导交办的其它事项。

财务科工作职责

一、负责公司财务管理、核算和监督管理工作，认真贯彻国家有关政策、法令和各项财务管理制度，严格遵守财经纪律，加强财务监督。

二、建立和完善财务管理机构、管理制度，建立科学、系统、符合公司实际情况的财务管理体系、财务核算体系和财务监控体系，保护公司各项资产的安全与完整，保证会计信息资料的真实准确。

三、制定本部门的各项管理制度建立、健全岗位责任制。按照会计制度规定配备财务人员。

四、按照各级主管部门要求，及时、准确编制各种会计报表，编写财务收支情况说明和财务分析报告。

五、参与公司重大经济决策讨论、分析，对重大财务收支行为、经济合同进行风险评估，实施风险控制。

六、负责公司的日常会计核算工作，审查各项财务收支，纠正和制止一切违纪违法行为，对重大问题及时向领导报告。

七、负责公司的成本核算工作，促使各部门提高成本意识，进一步挖掘增收节支的潜力，为领导决策当好参谋和助手。

八、加强与财政、物价、税务、审计、银行等国家职能部门的沟通和联系，并与之建立良好关系，及时掌握各种相关信息，争取更多的资源和支持。

九、完成领导交办的其他工作。

安全生产委员会安全工作职责

一、认真学习、宣传、贯彻、执行国家、各级政府和上级行业管理部门各类安全生产法律、法规和企业安全生产管理规章制度，重点抓好事故预防工作。

二、部署、指导、协调全司安全生产工作，做到安全与生产同时计划、部署、检查、总结、评比，正确处理好安全与生产、安全与效益的关系。

三、提出并研究全司安全生产工作的重大措施。组织、研究、制定及重大安全活动计划并督促落实。

四、建立健全安全生产管理机构，配备安全管理人员，保证必要的安全生产经费和装备，落实安全生产责任制和安全生产目标，定期组织考核。

五、定期进行安委会会议，掌握安全生产动态，分析安全生产形势，研究和决策安全生产中的重大问题，对涉及安全工作的相关问题实行“一票否决”。

六、组织处理行车事故和突发事件的善后处理和调查工作，并按照“四不放过”原则研究作出处理决定。

安全科安全工作职责

一、负责全司安全生产管理工作，围绕公司方针目标拟订公司安全生产发展规划和工作计划，并组织实施、检查、诊断、调整、改进。

二、建立健全安全生产管理制度，不断完善安全生产保障体系。

三、负责公司所属车辆及驾驶员安全生产的全面管理。

四、负责全司安全生产的宣传教育和培训学习，及时传达有关规定和精神，增强从业人员的安全生产意识，提高职业道德、业务技能和综合素质水平。

五、填报、审查安全生产有关信息的收集、整理、分析、反馈、利用和统计，填报有关报表、资料，建立规范完善的安全生产档案资料体系。

六、负责组织开展安全生产例会等公司安全管理组织机构的日常事务。

七、建立、健全各级安全生产责任制，完善各级、各部门、各岗位的安全工作职责及安全操作规程，组织并执行公司安全生产工作计划。

八、负责全司安全生产预防工作，不断总结安全工作经验、教训，巩固完善预防措施，组织落实、检查、改进，有效遏制事故发生。

九、组织公司的安全生产检查，定期和不定期对公司各部门及车辆、人员的安全生产大检查和路检路查，纠正、查处安全生产中的违规违法行为，及时落实整改，消除事故隐患。

十、负责安全事故处理，及时组织施救工作，尽量减少损失。组织开展事故分析和调查处理，按照“四不放过”的原则警示教育员工，完善安全预防措施。

十一、积极完成领导交办的其它工作任务。

行政办公室安全工作职责

一、在编制计划、总结工作时，同时将安全生产、劳动保护工作纳入公司计划和总结内容。

二、负责人事档案、图纸资料管理和安全管理资料的收存工作，做到防火、防盗、防潮、防霉变、保密。

三、配合公司安全管理职能部门做好安全宣传，负责安全专刊、专栏、简报、通讯的制作，并通过载体及时表扬安全生产中的先进典型，批评违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的现象。

四、及时做好安全生产、劳动保护工作方面的文件、资料的收发传递工作。

五、管理好用电设备和灭火器材，正确使用办公电脑、复印机、打印机等办公用品和用电设施、设备，确保安全。

六、负责公司公务车的日常管理、调派、维护工作，确保安全运行。

七、负责安全活动、会议等工作的筹备和布置。

八、积极完成领导交办的其它工作任务。

车管科安全工作职责

一、负责公司的车辆技术管理过程中的安全生产管理工作。

二、对车辆技术管理坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，按照“择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废”进行全过程管理。

三、切实做好日常安全生产和业务知识的宣传教育工作，严格执行安全生产法律法规和公司的安全生产管理规章制度，坚决制止和纠正一切违章作业。

四、督促车辆按时参加技术等级评定。

五、督促驾驶员做好出车前、行驶中、收车后的“三检查”工作，保证车辆技术状况良好。

六、负责车辆技术管理过程中安全生产信息的收集、整理并加以充分利用。

七、不断完善车辆安全管理制度，落实安全生产责任书，并督促贯彻执行。

八、协助安全管理职能部门经常性的开展对车辆安全生产的例行检查，对存在的安全问题和隐患及时督促整改。

九、积极完成领导交办的其它工作任务。

财务科安全工作职责

一、按照有关规定，在编制基本生产和安全费用计划的同时，编制安全技术措施费用计划，确保资金到位，监督安全生产资金专款专用。

二、保证事故隐患治理费用、安全教育费用等安全费用的资金到位。

三、负责审核各类事故处理费用支出，并将其纳入公司经济活动分析内容。

四、保证劳动防护用品、防暑降温、防冻保暖的开支费用。

五、管理好用电设备，定期检查保险柜安全装置，按规定妥善保管财务票据，做到防盗、防火、防潮、防霉变。

六、认真落实现金的安全保护措施。

七、积极完成公司领导交办的其它工作任务。

总经理岗位工作职责

一、认真贯彻、执行公司各项工作决议，主持公司全面工作，保证公司日常经营业务正常地开展;确保经营目标和计划的实施。

二、制定公司工作和发展计划，并组织实施、完成公司下达的各项工作任务和经营管理目标。

三、招聘、辞退、调派公司所有员工。

四、按公司财务审批规定，行使公司收、支凭证的审批权，审签财务报表。

五、健全财务管理，严格财经纪律，搞好增收节支和开源节流工 作，保证现有资产的保值和增值。

六、组织制定和审定公司各项管理规章制度及安全技术操作规范，并负责督促各项制度的有效落实。

七、全面负责公司经营成本和各项费用的控制。定期组织各 部门负责人召开分析会，及时解决存在的问题。

八、对成绩显著员工进行奖励，对违纪员工按公司制度予以处理。

九、抓好员工的思想政治工作，注重员工培训，不断提升管理人员和员工的业务水平和工作能力。

十、重视员工所提出的合理化建议和意见。并作为科学决策、 民主管理的依据，以充分发挥员工的积极性和创造性。

十一、加强企业文化建设，树立公司良好的社会形象。

总经理安全工作职责

一、总经理是公司安全生产第一责任人，对公司的安全生产工作负有全面的组织领导责任、管理责任和法律责任。

二、坚持树立“安全第

一、预防为主”的方针，认真贯彻执行国家和政府主管部门有关安全生产和劳动保护工作的方针政策、法律法规、部门规章，自觉接受国家监察、行业管理、群众监督。

三、执行公司安全生产委员会会议决议，落实主管部门对安全生产的安排部署，并及时采取措施组织实施。

四、在管理生产的同时要负责管理安全工作，并把安全工作放在一切工作的首位，要做到生产与安全“五同时”，随时掌握安全生产动态，建立适合安全生产需要的安全生产管理机构，配备安全管理人员。

五、建立健全公司安全生产责任制、组织制定和审定公司的各项安全生产规章制度及安全技术操作规程，将公司安全生产责任分解落实到有关部门，组织、开展安全生产责任制落实情况的监督检查。

六、按规定足额提取和使用安全生产费用，缴纳安全生产风险抵押金，保证公司安全生产投入的有效实施。

七、配合政府及其有关部门的监督管理工作，每季度至少组织督促、检查一次公司的安全生产，发现问题和事故隐患立即组织力量予以解决并完善防范措施，检查及处理情况应记录在案。

八、组织制定并实施公司的安全生产事故应急救援预案，建立应急救援组织，完善应急救援条件，定期开展应急救援演练，并按规定报送安全生产监督管理部门或有关部门备案。

副总经理岗位工作职责

一、认真贯彻执行安全生产和道路交通的法律、法规、规章和标准，认真落实上级主管部门对安全工作的各项要求。

二、参与制定公司各项规章制度、岗位职责和考核办法。

三、监督公司各项规章制度、考核办法、员工奖惩等制度的实施和执行。

四、协助总经理开展各项工作，组织召开行政办公会议及对外公关事务。

五、建立健全公司内部员工的档案管理，上传、下达各类文件及其它文案工作。

六、处理公司的公关事务，负责公司对外的联谊联络工作。

七、参与重大安全事故的研究和处理。

八、负责拖欠公司费用车辆的清理和追收工作的管理。

九、完成总经理交办的其他工作。

副总经理安全工作职责

一、分管安全副总经理是安全生产工作综合监督管理的责任人，对公司安全生产工作负组织领导和综合监督管理领导责任。是安全生产管理工作的第二责任人。

二、在公司安全生产第一责任人的领导下，认真贯彻“安全第

一、预防为主”的安全生产方针，坚持“一岗双责”，对国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、以及本企业的规章制度在贯彻执行中负具体组织实施之责。

三、批转上级有关安全生产的指令、文件，及时协调和解决各部门在贯彻落实上出现的问题。

四、组织参加安全生产委员会会议，讨论、研究安全生产方面的重大事情，组织、指挥各类重大安全活动的开展，检查落实安全生产措施，制定安全管理计划。

五、定期主持、研究、检查全公司的安全生产情况，听取各单位和部门的汇报，对重大问题进行分析，为总经理提供决策依据。

六、发现重大安全隐患或发生重大事故，要亲临现场了解情况、组织抢救、调查、组建事故或隐患调查组，按照“四不放过”对事故或隐患的性质、责任及处理提出意见，分析原因、制定整改措施，严肃处理违法、肇事责任者。

七、组织审核属于全公司范围统一执行的各种规章制度、安全生产目标管理责任书和安全生产计划并督促实施。审批对安全方面的奖励和惩罚。

八、组织领导开展各项安全劳动竞赛，总结评比表彰安全生产先进，及时推广安全先进经验。

安全科科长岗位工作职责

一、在公司总经理领导下主持安全科的日常管理工作。

二、贯彻执行国家有关运输管理方面的政策、法律、法规、规章制度，不断提高本部门人员的思想觉悟和业务能力。

三、参与制定公司安全制度和管理办法，负责编制公司安全工作计划。

四、组织开展好本公司驾驶员每月举行的安全教育学习例会，及时传达上级有关部门对交通安全工作的通知精神，做到有组织、有内容、有记录、有考核。

五、负责规划组织实施公司内车辆的运输检查，监督、检查货物运输经营资格和经营活动。

六、定期组织人员上路检查，对公司内的违章、有故障、未审验、未过转户、欠费、脱保车辆进行严格检查，发现问题立即处理，不排除事故隐患、没有解决问题的决不放行。

七、对车辆的事故查勘、定损、理赔等要及时派人协助车主处理。

八、建立安全档案，发布安全通报、信息，写出分析报告，负责运输安全的统计工作。

九、负责安全科各类报表的统计工作，并报时上报。

十、完成公司领导交办的其他工作。

行政办公室主任岗位工作职责

一、主持行政办公室的全面工作，包括公司的日常行政、后 勤总务、人事劳资等工作。

二、根据公司决定，负责起草公司的工作计划、总结、报告， 组织拟定公司规章制度及通知等。建立部门工作制度，贯彻落实本部各岗位责任制和工作标准，确保制度的健全和可操作性。

三、组织收集和了解各部门的工作动态，做好部门间的工作衔接和协调。

四、负责公司各种会议的筹备、组织工作，做好会议纪要，监督检查会议贯彻执行情况及会议交办的各项事务。

五、负责办公用品的采购工作，每月做好物品进、出、存统计核算报告表。

六、负责公司供电、供水、通讯、消防、网络设备、监控设 备、复印机、传真机等设备的管理工作，出现问题及时找相关技术人员解决。

七 、负责外来文件、来电、来函的文书处理工作，做好文件归档工作。

八、负责员工的绩效考核工作。每季度做一次质量目标和绩 效考核表报总经理办公室存档。

九、做好上传下达和下情上报工作，积极完成公司领导交办的临时工作任务。

车管科科长岗位工作职责

一、在公司总经理领导下主持车管科的日常管理工作。

二、贯彻执行国家有关运输管理方面的政策、法律、法规、规章制度，不断提高本部门人员的思想觉悟和业务能力。

三、参与制定公司车辆技术管理制度，负责编制公司车辆审验的月、季度、工作计划。

四、负责车辆的入户、过户、转户、报停、报废办理工作。

五、负责车辆行驶证、道路运输证、车购证、登记证书及牌照的补办工作。

六、负责车辆行驶证、道路运输证审验及车辆技术检测和评定工作。

七、负责车辆二级维护办理工作。

八、负责公司车辆技术档案、驾驶员基础档案管理工作。

九、负责车管科各类报表的统计工作，并报时上报。

十、完成公司领导交办的其他工作。

财务科科长岗位工作职责

一、在公司一把手的直接领导下主持公司财务工作，领导财会人员完成各项会计业务工作。

二、贯彻执行国家有关运输管理方面的政策、法律、法规、规章，不断提高本部门人员的思想觉悟和业务能力。

三、所开展的一起工作向公司总经理负责，重大事项及时向总经理报告。

四、建立企业内部良好的核算秩序、有效的监督制度、控制制度和内部考核制度，严格公司的票、证管理。

五、进行企业的成本核算，提供合理、有效的成本分推方法，制定有效的成本监督办法。

六、根据公司实际情况编制资金计划、费用计划。

七、对公司资金使用情况进行监督、审查，保证资金的有效使用，并对使用情况进行分析、评价。

八、参与企业重大计划、投资决策、融资决策，并提出有效建议。

九、协调好与工商、税务、银行、保险等相关部门的关系。

十、及时向领导层提供全面、完整、准确的财务情况。 十

一、利用会计资料进行财务分析，发现问题及时提供处理建议。 十

二、负责企业资金、财产的安全、完整。 十

三、及时组织资金上缴国家的各项税费。

十四、协调与各科室的工作，认真做好各项欠费清收工作。 十

五、保守公司的商业秘密，不做损害公司利益的事。 十

六、负责财务科各类报表的统计工作，并按时上报。

安全科科长安全工作职责

一、具体负责开展公司安全生产管理工作，负责公司安全生产的日常管理工作，全面掌握安全生产动态，分析、研究、汇报和解决安全方面存在的问题和隐患。

二、负责实施本单位安全生产工作计划，具体落实安全生产责任制，督促各岗位顺利实施和完成安全生产管理目标任务。

三、定期组织召开公司各级各类安全例会学习、培训和专题安全会议，总结经验教训，查找安全隐患，不断提高从业人员安全生产意识。

四、负责公司各级安全检查的督促落实，具体组织开展对全司安全生产工作的动、静态检查，发现问题及时责令相关责任人整改，对隐患整改过程实施全程监督和跟踪验证，对整改结果进行审查验收直至合格。各项检查要有记录。

五、督促驾驶员做好行车“三检查”工作，按时维护保养作业，禁止车辆带“病”运行。

六、发生各类安全生产事故或安全意外事件时，立即组织参与事故救援和处理工作，收集整理事故资料，提交事故原因调查报告，并按照“四不放过”的原则办理。

七、建立健全安全原始记录、档案、资料和台帐，按照公司下达的任务和要求，拟报各类计划、预防预案和总结，定期向上级主管部门报送安全报表。

行政办公室主任安全工作职责

一、认真学习、宣传、贯彻、执行国家、各级政府和上级行业管理部门各类安全生产法律、法规和企业安全生产管理规章制度。

二、所开展的一切工作向分管领导负责。

三、协助公司领导贯彻有关安全生产指示，做好公司安全会议筹备、安排，对安全部门的有关文件材料及时审核、安排打印上报或下发，做好收发文的保管、存放工作。

四、做好安全管理专项活动的宣传动员工作。

五、密切配合公司安全管理人员做好公司各项安全管理工作，形成交通安全齐抓共管的良好局面。

六、每季度至少一次协助安全管理职能部门开展对各部门的安全生产情况进行检查，对存在的安全问题和隐患及时督促整改。

七、在事故处理过程中，负责协助安全管理职能部门做好接待和善后处理工作。

八、做好对所管理的公务车辆、办公用品、用电设施设备和人员的安全管理，责任到人，认真进行考核奖惩，预防安全事故的发生。

九、积极完成领导交办的其它工作任务。

车管科科长安全工作职责

一、认真学习、宣传、贯彻、执行国家、各级政府和上级行业管理部门各类安全生产法律、法规和企业安全生产管理规章制度。

二、所开展的一切工作向分管领导负责。

三、负责本部门的安全生产工作，在安排计划、调度生产的同时，要严格执行“五同时”(即：在计划、安排、检查、总结、评比生产工作的时候，同时计划、安排、检查、总结、评比安全生产工作)，保证安全生产。

四、负责本部门相关业务计划的编制、实施、检查、改进。在保证安全的前提下组织、指挥生产。

五、加强本部门员工的安全培训学习，增强业务技能和职业道德素质，不断提高安全生产意识。

六、定期开展安全检查，及时解决在车辆技术管理过程中发现的安全问题和隐患，处理违章操作人员。

七、积极完成上级交办的其它工作任务。

财务科科长安全工作职责

一、认真学习、宣传、贯彻、执行国家、各级政府和上级行业管理部门各类安全生产法律、法规和企业安全生产管理规章制度。

二、所开展的一切工作向分管领导负责。

三、负责本部门的安全生产工作，负责部门相关业务计划的编制、实施、检查、改进。

四、在编制基本生产费用计划和审批建设工程项目的同时，认真编制安全技术措施费用计划，监督安全生产资金到位，确保专款专用。

五、全面负责各类事故处理费用支出的审核工作，积极保证事故隐患治理费用、安全教育费用等安全费用的资金到位。保证劳动防护用品、防暑降温、防冻保暖的开支费用。

六、定期组织本部门开展安全学习和培训，增强其安全意识和业务技能。

七、做好本部门安全生产防范工作，定期对科室内用电设施设备、保险柜等安全装置进行检查，按规定妥善保管好财务票据，做到防盗、防火、防潮、防霉变。

八、落实好现金的安全防范工作。

九、积极完成上级交办的其它工作任务。

第9篇：危货运输制度

xxxx公司 道路危险货物运输

安 全 生 产 管 理 规 章 制 度

发布：2014年7月15日 实施：2014年7月15日

xxxx公司

编制

前 言

安全工作是公司的首位工作，搞好安全生产，不仅关系到企业的兴衰成亡，更关系到国家财产不受损失和维护广大员工生命安全，为推动公司安全工作的规范化管理，使各单位的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，结合公司安全生产的实际，特制定《安全生产管理规章制度》。

0

目 录

1 安全生产法律法规、标准规范识别、获取管理制度 ..................... 3 2 安全管理规章制度评审和修订管理制度 .............................. 4 3 安全工作方针与目标管理制度 ...................................... 6 4 安全机构设置与人员任命管理制度 .................................. 7 5 安全会议制度 .................................................... 8 6 安全生产责任制管理制度 .......................................... 9 7安全责任追究制度 ................................................. 9 8文件和档案管理制度 .............................................. 19 9 安全生产费用提取和使用管理制度 ................................. 21 10 停车场安全管理制度 ............................................ 23 11 车辆设备、设施管理制度 ........................................ 24 12 专用车辆管理制度 .............................................. 25 13 设备、设施检维修管理制度 ...................................... 39 14 安全行车提示制度 .............................................. 40 15 现场安全管理制度 .............................................. 41 16 车辆技术管理制度 .............................................. 42 17实时动态行驶记录仪安装、使用、管理制度 ....................... 45 18危险化学品安全管理制度 ........................................ 51 19 危险货物运输登记制度 ......................................... 52 20 危险源管理制度 .............................................. 53 21 安全培训和教育学习制度 ....................................... 62 22 安全生产监督检查制度 ......................................... 63 23 隐患排查治理管理制度 ......................................... 65 24消防管理制度 .................................................. 74 25易燃、易爆危险品的存放、使用管理规定 .......................... 76 26危险化学品运输、装卸安全管理制度 .............................. 79 27 事故统计报告制度 ............................................. 84 28 安全生产考核奖惩制度 ......................................... 85

1

29 安全生产举报奖励制度 ......................................... 87 30 驾驶员和押运员管理制度 ...................................... 89 32 劳动防护用品管理制度 ......................................... 94 33 职业卫生管理制度 ............................................. 96 34安全事故应急预案管理制度 ...................................... 98 35安全标准化系统内部评价管理制度 ............................... 100

2

1 安全生产法律法规、标准规范识别、获取管理制度 第一条 为确保与本公司安全生产相关的各项法律、法规、标准及其他要求在公司内得到有效贯彻落实，并将相关信息及时传达给职工和相关方，全面提升职工安全生产意识，规范安全生产作业行为，促进本公司安全生产，实现全年安全生产方针、目标，特制定本制度。

第二条 安全生产法律、法规、标准识别和获取管理 安全生产法律、法规、标准识别和获取途径：

通过官方网站、行业报刊、数据库、中介服务机构、媒体及上级有关部门等渠道获取。

公司安全管理人员负责定期、及时识别和获取与本公司安全生产相关的安全生产法律、法规、标准及其它要求，并建立文件目录清单，定期进行更新并及时对从业人员进行宣传和培训，同时将适用部分融入各项规章制度并督促相关部门和人员贯彻执行。

第三条 公司安全管理人员应随时获取国家最新颁布的适用于本公司安全生产管理有关的法律、法规及其他要求，并及时传达到全体职工及相关方。

第四条 根据法律、法规、规章、规程、标准、规范的变化，及时修订完善本公司相关安全管理制度和作业指导书。

第五条 安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的学习、培训和贯彻传达管理要求：公司安全管理人员负责牵头组织安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的培

3

训教育工作，并不定期跟踪调查职工对有关法规、标准等的学习情况和安全意识的提升效果。

第六条 公司总经理应每年组织安委会成员进行一次安全生产法律、法规及其他要求的适用性评审工作，编制符合性评价报告，监督检查各职能人员的执行情况，对评审发现的不符合内容及时进行整改。

第七条 公司安全管理人员应将评审中出现的过期或作废的安全生产法规文件及时收回，及时更新最适用的法律法规文本条款，按有关管理制度进行管理。

第八条 根据安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的变化和评审结果，适时修订完善本公司各项安全管理规章制度和规程。

第九条 检查与考核

公司安全管理人员对评审、检查中发现的不符合项及时进行整改。

对不及时整改、不及时更新相关法规、未将有关法规和标准等要求及时有效融入本公司相关管理制度或操作规程的责任部门按有关规定进行考核。

2 安全管理规章制度评审和修订管理制度

第一条 为了明确评审和修订安全生产规章制度和安全操作规程的时机和频次，定期进行评审和修订,确保其有效性和适用性，保证所使用的制度和安全操作规程为最新有效版本。

4

第二条 安全管理部门负责组织各相关部门组成评审组对安全生产管理制度进行评审和修订，评审和修订的管理制度由总经理审批后执行。

第三条 评审的时机和频次

1、国家安全生产法律、法规、标准及其他要求在官方媒体公布或通过文件精神下达时。

2、安全生产行政管理部门发放安全管理相关文件、通知时。

3、公司新工艺、新技术、新装置、新产品、新方法的投入使用时，各相关部门编制相应的生产工艺和设备的安全操作规程。

4、当发生事故时，工艺、技术、材料等发生变更时，由安全组组织相关部门及时对管理制度进行修订，确保管理制度的适用性和有效性。

5、公司安全管理部门每两年组织相关部门进行一次安全生产规章制度和安全操作规程的适用性评审工作。

第四条 制度评审和修订的原则

1、制度评审的内容应包括：目的、适用范围、术语、职责、管理内容与要求、相关/支持文件、相关记录等。

2、注意制度评审意见的建设性,不仅要找出制度制定、执行中的漏洞,更关键的是要提出客观、科学的建设性意见，要体现遵守相关法律、法规、标准、及其他要求。

5

3、注意制度评审的科学性。评审组成员应具有相应的专业知识和理论水平，要根据国家法律、法规、标准、及其他要求进行评审，完善制度。

4、评审组根据评审结果对公司相关管理制度出具修订草案，由公司总经理安全生产方针与目标管理制度

3 安全工作方针与目标管理制度

第一条 为贯彻落实国家安全生产方针、法律法规、部门规章和标准规范对于道路危险货物运输企业安全生产的要求，遵循以人为本、风险控制、事故预防、持续改进的原则，阐明公司安全生产工作的宗旨和方向，明确公司安全工作方针及工作目标、职责，特制定本制度。

第二条 本制度所指安全生产方针与目标是为贯彻落实国家有关安全生产法律法规要求，保证职工的生命安全健康，促进的公司安全标准化相关要求量化后的指标和主要工作措施。它包括国家的安全生产方针政策，国家的安全生产形势，上级主管部门下达的安全生产指标等安全管理指标和其它要求。

第三条 在上安全工作总结会议上，公司总经理将提出下一公司安全生产及职业卫生总体工作奋斗目标，经讨论通过，形成公司安全生产方针目标及指导思想，由总经理批准执行。

第四条 安全生产方针目标的内容：方针目标要不低于上级下达的安全控制指标，坚持以数据说话的原则，目标值尽可能定量化。其内容一般包括轻伤及以上生产安全事故奋斗目标、安全隐患整治率、

6

职业危害监检率、职业病发生率等。安全生产方针目标要按系统图法执行，纵向到底，横向到边，纵横连锁，层层确保的原则进行。

第五条 安全生产方针目标的传达：公司安全生产方针目标要采用会议的形式传达到全体职工，并将每个目标值落实到责任人，确保公司安全生产目标的实现。

第六条 安全生产方针目标的评审：为确保公司安全生产方针目标的实现，公司每年将组织两次“分阶段PDCA循环计划”，“分阶段PDCA循环计划”由公司总经理组织实施。

在方针目标的实施过程中，要充分发动职工，调动其积极性，广泛开展大众性的全员安全管理活动、安全生产劳动竞赛活动、确保各级目标值的实现和完成。

建立安全生产方针目标实施方案，将每项目标的开展情况，实施过程中的计划、协调、检查、调整、考核等情况登记在案，逐步达到方针目标管理标准化。

4 安全机构设置与人员任命管理制度

第一条 严格承诺遵守国家《安全生产法》(主席令第70号)、《四川省安全生产条例》等有关法律法规的规定，成立安全管理机构和配备符合本公司安全生产需要的公司安全管理人员。

第二条 公司安全管理人员专门负责本公司安全管理工作。其主要职能是具体负责本公司安全生产综合监督管理工作。

第三条 公司安全管理人员应具备的条件：

7

安委会主任、副主任：中专以上学历;经市安监部门考核合格取得安全任职资格证书。

公司安全负责人：高中以上学历;从事安全相关工作5年以上;经市安监部门考核合格取得公司安全管理人员任职资格证书。

车队安全员：初中以上学历;从事安全相关工作3年以上;经市安监部门考核合格取得公司安全管理人员任职资格证书。

第四条 各岗位按照“一岗双责”要求和安全生产责任制规定，负责本岗位范围内的安全工作，并接受本公司安全管理人员的监督。

5 安全会议制度

为了进一步加强我公司道路运输安全管理工作，预防重特大事故发生，根据上级有关文件精神要求，制定安全会议制度。

一、目的：为使公司安全管理工作制度化、规范化，特制定本制定。

二、适用范围：适用于公司安全会议的管理。

三、安全会议的形式：公司安委会会议;部门安全生产例会。

四、职责：

1、安委会会议由公司安委会主任主持;部门安全例会由各部门负责人主持。

2、安委会办公室负责组织安全办公会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。

3、各部门负责人负责组织部门安全例会。 五：管理规定： 5.1公司安委会会议

5.1.1公司安委会会议每季度召开一次，由安委会主任主持，全体委

8

员参加。当出现重大安全事故或紧急情况时，由总经理决定临时召开。 5.1.2公司安委会主要研究公司安全重大事项，贯彻国家有关安全生产法律法规和上级安全会议精神。分析本公司安全生产工作形势，检查前期安全工作落实情况，特别是安全生产隐患情况，分析存在问题和安全隐患的存在原因， 研究制定安全隐患整改措施和方案，制定下阶段安全生产工作计划，部署下阶段安全生产主要工作，及时对安全生产情况进行通报。

5.1.3总结当期安全工作完成情况，对存在的重大安全隐患落实整改措施。

5.2各部门安全例会：部门安全例会每月召开一次，由部门负责人组织，班组负责人和专职兼职安全员是安全例会主要成员。总结本月安全工作，部署下月安全工作。

5.3会议应形成会议记录，会议主持人须亲自签字，所有参会人员应签到。

5.4会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。

5.5会议纪律：所有通知参会人员不得无故缺席，因故不能参加者应于会前向会议组织者请假。参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。

六、处罚：凡违反本制度，影响安全工作的，罚相关责任人50-100元。

6 安全生产 “一岗双责”制度 第一章 总 则

第一条 为进一步加强安全监管，强化安全责任，落实综合治理措施，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的交通安全格局，促进交通安全

9

形势持续稳定好转，根据《中华人民共和国交通安全法》、《四川省交通安全条例》、《四川省人民政府关于全面深化“一岗双责”进一步完善交通安全责任制的通知》(川府发[2007]40号)有关法律法规和政策精神，结合公司交通实际，制定本办法。 第二条 本办法适用xx公司。

第三条 公司各单位对交通安全工作实行“一岗双责”制度，公司总经理黄东平对公司的交通安全工作负全面领导责任和综合管理责任;其他负责人对各自分管工作范围内的交通安全工作负直接领导责任。

第二章 有关负责人的责任

第四条 总经理黄东平是全公司交通安全工作第一责任人，对全公司的交通安全工作负全面责任和管理责任，并履行以下职责：

(一)贯彻执行国家、上级主管部门交通安全的方针、政策和措施，研究制定改善交通安全条件的办法和措施。

(二)把交通安全工作纳入公司发展规划，并组织实施。

(三)每季度至少召开一次交通安全会议，分析、布置、督促、检查全公司的安全工作。及时研究解决全公司交通安全工作中的重大问题。

(五)落实全公司交通安全控制指标，加强目标考核，建立约束机制;加强正面引导，建立荣誉和经济的激励机制。

10

(六)加大交通安全投入，确保安全基础投入和安全监管投入。

(七)公司内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托主持工作的公司领导出事故现场。

第五条 其他公司领导对分管业务范围的交通安全工作负直接领导责任，在总经理的领导下，负责各自分管范围内的交通安全工作，并履行以下职责：

(一)在对分管工作进行决策及制定发展规划时，制定交通安全的具体政策和措施。

(二)检查、督促分管范围内各有关部门做好交通安全，对重大安全隐患，责令限期整改。

(三)在部署工作时同时部署分管范围内的交通安全工作，听取汇报，研究解决交通安全中的重大问题。

(四)分管工作范围内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托分管业务范围工作的部门负责人或相关部门主要负责人出事故现场。

第三章 部门有关负责人的责任

第六条 安生部是全公司交通安全工作综合管理部门，在总经理的领导下，负责全公司交通安全工作，并履行以下职责：

(一)组织实施交通安全法律、法规、方针、政策及公司有关交通安全工作的决策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全监管的办法和措施，制定全公司交通安全目标。

(二)指导协调全公司的交通安全监督、检查和考核，检查、督促交

11

通有关单位做好交通交通安全，对重大安全隐患，责令有关单位限期整改。

(三)定期主持召开全公司交通安全工作会议，听取各单位的汇报，研究解决交通安全中存在的问题。

(四)组织开展交通安全事故的应急救援和调查处理工作。

(五)公司内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托负责安全工作的部门负责人或相关部门主要负责人出事故现场。

第七条 部门主要负责人是本部门交通安全工作的第一责任人，全面负责本部门的交通安全工作，并履行以下职责：

(一)负责抓好交通安全法律、法规、方针、政策及上级有关交通安全工作的决策、部署、指示在本部门的贯彻落实。

(二)组织落实公司有关部门下达的交通安全专项目标任务，及时研究解决本部门交通安全中的突出问题。

(三)坚持把交通安全工作与本单位的业务工作同时安排部署，同时组织实施，同时考核验收。

(四)组织和领导本部门的事故隐患排查整治工作，对发现的事故隐患，督促制定整治措施并加以落实。

(五)明确本部门交通安全监管机构、人员，并改善其工作条件。

(六)本部门交通安全发生事故时，按规定启动交通安全事故应急救援预案，及时赴现场组织应急救援、事故控制和善后处理工作。因故外出时，应委托主持工作的副职领导或其他负责人出事故现场。

12

第八条 车队队长是车队安全第一责任人，全面负责车队交通安全管理工作。

(一)、在公司总经理领导下，对交通运输安全、车辆维护、养护、技术管理负责。

(二)、坚持以“安全第一，预防为主”的方针，严格按照车辆安全管理规定以及车辆集中调度的办法。根据公司的特点，合理调动车辆，确保各项运输任务顺利完成。

(三)、负责组织驾驶员月安全学习，纠正不安全因素和习惯性违章，禁止酒后开车，非驾驶员开车及超速、超限等。

(四)、搞好日常内部管理工作，检查督促公司储备站的周安全学习;驾驶员是否坚持了一日三检制度。

(五)、认真做好车辆的年检、年审、保险以及交通事故的处理。 第九条 车队安全员交通安全职责

1、对交通运输安全监查负责。

2、正确执行交通法规和政策以及上级有关的安全管理规定。

3、负责对公司的车辆进行不定时、不定点的检查，纠正违章、违纪行为。

4、负责公司的交通事故调查、分析案情及时向有关部门上报材料，并向公司和职能部门提出处理意见和建议。

5、负责督促和检查各级安全教育情况，驾驶员的一日三检情况。

6、协助公司领导搞好各项管理工作和公司驾驶员的知识及安规、交规学习考试，驾驶员的招用、聘用及有关手续的办理。

13

第十条 驾驶员交通安全职责

1、服从调度的工作安排和管理。严格遵守公司管理制度、坚持安全行车，杜绝事故发生。

2、严格遵守交通法规、服从交管人员的指挥，接受交管人员的检查。

3、熟练掌握所驾驶车辆性能，做好车辆的日常检查，维护保养工作。

4、不酒后驾车、不开疲劳车、不开英雄车、不开斗气车、不开带病车。

5、准时参加公司、站组织的安全学习，严格遵守道路交通安全法。

6、认真作好车辆的一日三检工作，即：出车前、行车中、收车后的检查，并作好记录。

7、负责公司危险货物运输工作，按规定路线行驶，确保无违章、无误点、不丢失。

8、认真执行公司“GPS”卫星监控系统下达的所有行车指令。 第十一条

押运员交通安全职责

1、随时提醒驾驶员遵守交通安全法律、法规、不得违章作业。 2对“GPS”卫星监控系统下达的所有行车指令及注意事项及时提醒驾驶人员。

第十二条 GPS管理员交通安全职责

1、认真做好监控工作，发现车辆违章及时发送警示信息。

14

2、随时监控车辆运行状况，保持信息畅通。

3、不在监控状态的车辆和严重违章的车辆要及时向领导报告。

4、做好监控记录，保证监控资料的完整有效。

5、监控到发生事故要及时上报。

第四章 责任追究

第十三条 各单位有关负责人忽视交通安全工作，不履行或不正确履行交通安全职责，导致发生生产安全事故的;发生事故后隐瞒不报、谎报、拖延不报，或者不及时组织开展事故救援工作，导致人员伤亡和财产损失扩大的，按照公司有关规定处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十三条 实行交通安全事故述职检查制度。对交通安全事故，必须依照“四不放过”原则严肃追究责任。并按照有关规定对有关负责人给予严肃处理。

第五章

附 则

第十四条 本办法在实施过程中，国家法律、法规、规章另有规定的，从其规定。

7安全责任追究制度

第一条 目的：为加强本公司各级安全责任的追究，增强各级员工的安全意识和安全责任感，确保安全责任制的落实，特制定本制度。 第二条 适用范围：适用于本公司各单位、各类员工因工作失误或不到位，造成较大的责任性事故、不良后果及社会影响等的安全责任追究的管理。 第三条 职责

1安全生产部负责安全责任追究的综合管理，负责提出安全责任

15

追究的处理意见、通报及经济处罚的实施等。

2安全生产部上报安委会，由安委会负责安全责任追究的行政处分意见、人力资源部处罚的实施等。

3总经理、副总经理负责按权限审核、批准安全责任追究的处理意见。

4其它相关单位及人员负责配合搞好此项工作。 第四条 责任的确定

1安全事故发生后，事故的应急处理和现场管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(险情)应急预案》等执行。

2安全事故的调查分析按公司《安全事故管理制度》执行。 3在调查分析的基础上，根据组织调查单位拟定的《安全事故调查处理报告》确定事故责任，以此作为安全责任追究的依据。 第五条 责任的划分

1本公司安全管理实行总经理全面负责、分管副总经理具体负责相结合的责任制。各单位行政负责人是该单位安全工作的第一责任人。

2单位正职分配的工作，副职不执行或拖拉未办理造成事故的，由副职负主要责任;副职向正职反映、建议得不到重视和支持或不研究、不解决而造成后果的，由正职负主要责任。

3 企业规章制度不健全、不科学由相应的分管副总经理负责督导职能部门制定和修改规章制度。职能部门不认真执行，由职能部门负责;职能部门已制定和建议制定的规章制度，领导不颁发或不组织实施的，由领导负责。

4设计有缺陷或不符合设计规范要求的，由设计者和审批者负责。在施工过程中发现设计有缺陷，可以采取措施弥补而不采取措施弥补的，由项目管理部门负责。

5凡转让、应用、推广、研发的科技成果及新安装设备或设施，

16

其中未提出防尘、防毒、防火、防爆及“三废”处理措施和安全操作规程的;不能投入生产、试验，强行实施的，则追究指挥者的责任。

6 制造、施工单位，未严格按图制造、施工，或设计(设计更改)未经批准而施工的，施工者对由此产生的事故负责。

7 学徒工、实习生在见习期间，必须在指定的师傅带领下进行工作;未指定师傅而在操作中发生的事故，由所在单位领导负责;不听师傅指导而擅自操作造成事故的，由其本人负责;由于师傅错误指导而发生事故的，由师傅负责。

8 持上岗证者，违章发生事故的，由违章者负责;无上岗证者，擅自作业发生事故的由本人负责;违章安排作业发生事故的，由安排者负主要责任。

9违章指挥而造成的事故，由指挥者负责。

10已发生违章事故未及时采取有效措施，致使类似事故重复发生的，由相关单位领导负责;已发生事故而善后应急处置不力，造成事故扩大的，由现场管理人员负责。

11 因安全规章制度执行不力而发生事故，由执行单位负责。 12因缺少安全防护装置、设施或未落实安全措施，而发生事故和造成后果的，由发生事故单位负责;因随便拆除安全防护装置而发生的事故，由拆除者或决定拆除者负责。

13对于已发现的重大事故隐患，所在单位能够解决而未解决造成事故的，由该单位主管领导负责;所在单位无力解决并已呈报有关部门，有关部门未及时解决而造成事故的，由延误部门负责。

14其它未尽安全责任的划分，由生产安全部提出，经生产副总经理审核、公司安委会批准后确定。 第六条 责任的追究

1本制度所追究的安全责任，包括公司生产经营中涉及采购、供应、生产、设备检修及维修、销售、储运、服务、检化验、技术设计、

17

工程施工、经营决策等工作环节的安全责任。

2凡发生责任性安全事故或工作失误、贻误等，造成人员伤亡、经济损失、其它不良后果及社会影响，都要追究相关单位和个人的安全责任。

3各级单位及员工，均应在各自的工作职责范围内承担相应的安全责任。

4安全责任分为直接责任和间接责任：

4.1事故发生单位或个人的工作失误是导致安全事故发生的主要原因，则追究其直接责任。

4.2事故发生单位或个人的工作履职情况与安全事故发生有关联的，应追究其间接责任。在安全事故中间接责任分为操作责任、管理责任和领导责任等。

5追究的范围：安全事故或其它重大安全事件中负有直接、间接责任的单位、个人均应受到追究。

6追究的力度：对直接责任追究力度大于间接责任，程序性工作责任追究力度大于非程序性工作责任追究，对隐瞒不报、拖延推诿、工作不力及重复发生的应从重追究。

7追究的方式：分为经济处罚、行政处分及追究法律责任。 7.1经济处罚，由生产安全部按其性质和造成的损失、后果及社会影响等，依据厂《安全生产奖惩办法》、《安全风险金管理办法》等规定提出处理意见，报生产副总经理批准后执行。

7.2行政处分，由人力资源部根据其性质和造成的损失、后果及社会影响等，依据相关规定，提出处理意见，报总经理批准后执行。

7.3触犯国家法律法规的，则按程序移交国家行政、司法机关处理。

8 各类安全事故，对管理人员的管理责任追究，执行以下规定： 8.1 轻微事故的安全责任追究，最高追究至安生部部长;

18

8.2 一般事故和较大事故的安全责任追究，最高追究至安全副总经理;

8.3 重大以上安全事故的安全责任追究，最高追究至总经理; 8.4各级管理人员因存在违章、违纪、违法、不作为以及其它特殊情况而对事故负有相应责任的，可突破上述责任追究。 第七条 罚则

1 凡违反本制度造成工作质量事故、安全质量事故，涉及国家法律法规的，按国家法律法规处理，未涉及国家法律法规的，则给予相关责任人不低于100元的罚款，并由责任单位赔偿不低于损失总额3%的费用。

2违反本制度第

4、

5、6条规定，则给予责任单位不低于500元处罚;同时给予直接责任人不低于100元，单位责任人不低于50元处罚。

3 违反本制度第

4、

5、6条规定，由查出部门签发《不安全因素整改通知单》，接《不安全因素整改通知单》的单位，按批准的措施纠正验证合格后，若在当年再次发生同一性质问题，则给予责任单位不低于400元处罚;同时给予直接责任人不低于200元，单位第一责任人不低于100元的处罚。 第八条 相关记录

1《不安全因素整改通知单》 2《安全事故调查处理报告》 第九条 本制度解释权归安生部

8文件和档案管理制度

第一条 为加强本公司安全生产记录和文件资料档案管理工作，有效保护和利用安全生产文件资料档案，结合本公司实际，特制订本制度。

19

第二条 安全生产文件资料档案一般指过去和现在的职能部门及职工从事安全生产工作中直接形成的，对企业有保存价值的各种文字、图表、账册、凭证、报表、技术资料、电脑盘片、声像、胶卷、荣誉证书、记录实物、证件等不同形式的历史记录。

第三条 本公司必须建立完善的安全生产文件资料档案，由专人管理安全生产文件资料档案。其它各部门应当大力支持、配合，必须按要求按时上报有关文件、报表及资料。

第四条 本公司安全生产文件资料档案的编写，要求目录尽可能详细，并应分档存放，以形成标准化、规范化;归档文件材料必须齐全、完整、准确;归档文件材料应为原件，一般不用复印件代替。

第五条 档案管理人员应将档案情况定期上报相关部门，定期向职工公布档案管理情况。公司领导要经常检查档案管理情况使之更完善，更科学。

第六条 安全生产文件资料和档案资料应包含以下主要内容： (1)安全生产管理领导小组人员名单及变动记录。 (2)公司安全管理人员名单。 (3)特种作业人员资格证名单。 (4)特种设备清单及有关档案。 (5)危险源管理清单。

(6)检测资料(液化石油气储罐，安全阀、仪表等)。 (7)职工健康档案及职业病档案资料。 (8)安全生产隐患整改情况记录。 (9)安全生产会议及班前会记录。 (10)事故记录和统计资料。 (11)岗位作业指导书或操作规程。

20

(12)安全措施费用及使用情况。

(13)事故应急救援预案、演练、实施记录。

第七条 需借阅安全生产文件资料档案时，借用人应进行登记，注明所借阅的文件名称、借阅日期、借阅人签名、归还日期。如有损坏、遗失，由借用人负责。

9 安全生产费用提取和使用管理制度

第一条 为建立本公司安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，及时消除安全隐患，确保安全生产，根据关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知(财企[2012]第16号)精神要求，结合本公司实际，特制订本制度。

第二条 本制度规定了本公司安全生产费用提取、使用、管理、检查与考核等。

第三条 安全生产费用：指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。安全生产费用由本公司统一管理、统一使用，实行专户核算，不得挪用或挤占。

第四条 安全生产费用使用及监管过程职责规定：

1、公司安全管理人员具体负责安全生产费用管理，组织本公司安全生产费用支出项目的立项和预算(计划)的制定、下达、实施、统计以及使用情况监督与考核等日常管理。同时负责有关安全培训、消防、等的立项审查、实施。

2、办公室负责对上述安全生产费用项目的招投标、验收等进行监督，并对安全生产费用的计提、支付、使用等环节实施审计监督。

第五条 安全生产费用的使用范围:

21

1、完善、改造和维护安全防护设施设备(不含“三同时”要求初期投入的安全设施)和重大安全隐患治理支出，包括运输车辆的维修、储气罐检测、机电设备、供配电系统等完善、改造和维护等支出;

2、事故逃生和紧急避难设施设备的配置和应急演练支出;

3、开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出;

4、安全生产检查、评价(不包括新建、改建、扩建项目安全评价)、咨询、标准化建设支出;

5、配备和更新现场作业人员安全防护用品支出;

6、安全生产宣传、教育、培训支出;

7、安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出;

8、安全设施及特种设备检测检验支出;

9、其他与安全生产直接相关的支出。 第六条 安全生产费用的使用原则：

1、优先使用原则

在本制度规定的使用范围内，应当将安全生产费用优先用于解决影响本公司安全生产的问题或政府安监部门对本公司安全生产提出的整改项目或达到安全生产基本条件所需的支出。

2、集中采(定)购原则

对有条件进行集中采(定)购的物品,如消防器材、安全警示标志、安全记录本、劳动防护用品等，应提前做好计划，报公司安全管理人员审批后，统一组织采(定)购。

22

第七条 检查与考核

公司副总经理对安全生产费用使用和管理情况进行综合监督检查，对不符合本制度要求的按本公司有关规定进行考核。

10 停车场安全管理制度

一、目的

为加强公司危货运输车辆停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，保证车辆停放安全，结合车辆、停车场管理方面实际情况，制定本制度。

二、范围

本制度适用于公司管辖危险货物运输车辆。

三、内容

1、公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。

2、危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的规定悬挂标志。

3、所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

4、危货专用停车场内禁止停放除危货运输车辆以外的其他车辆。

5、危货专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、出示“出门证”后方可准予导入相应停车区域内。

6、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

7、无关人员禁止进入停车场。

8、做好《车辆出入登记表》和《车辆一日三检记录》等相关记录。

9、车队负责停车场管理，停车场管理人员职责： (1)依法循章对车辆停放进行管理。

(2)熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。

23

(3)停车场内管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处置。

(4)停车场内有专人值守，应严格按照公司规定对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

四、本制度自2013年10月1日起执行。

11 车辆设备、设施管理制度

第一条 车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

第二条 凡我公司的营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

第三条 车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器等。

第四条 车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出厂。

第五条 严禁超载行驶，严禁危险品混装，严禁超速行驶。 第六条 车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

第七条 危险品运输车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区及人口密集地方乱停乱放。

第八条 严格执行危化品运输车辆“七不上路”安全管理制度。

24

12 专用车辆管理制度

第一章 总 则

第一条 为加强车辆管理，做到统筹安排，节约费用，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路货物运输管理办法》和《民用爆炸物品安全管理条例》等法律法规，结合公司实际，制定本管理办法。

第二条 本办法适用于攀枝花恒威化工有限责任公司危货运输车辆。

第二章 管理职责

第三条 车队是公司危货运输车辆管理的归口部门，各车辆使用部门必须无条件执行。其主要职责是：

(一)、负责车辆管理办法的制定与修改。

(二)、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。

(三)、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，并定期或不定期的对车辆进行路检路查，以保证车辆安全、高效的运营。

(四)、负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。

(六)、负责及时准确的做好各类报表的上报工作。

(七)、协助安全管理部门处理车辆交通、伤害事故。

(八)、负责公司车辆交通安全管理及驾驶员安全教育，做好驾驶员的考核、培训、管理等工作。

25

(九)、协助公司做好新购车辆选型、购买工作。

第四条 车队是公司车辆户籍和规费管理部门，其主要职责是：

(一)、负责分公司所有车辆户籍管理，建立健全公司所有车辆技术和驾驶员档案。

(二)、负责公司所有车辆各种证件管理及保险、规费缴纳工作。

(三)、负责办理公司车辆交通、伤害事故理赔工作。

(四)、负责公司车辆主要备品备件采购工作，协助公司做好新购车辆选型、购买工作。

(五)、负责GPS管理及考核工作。

(六)、负责公司所有车辆年检、驾驶证年审及换证工作。

(七)、负责危险货物运输质量信誉考核管理工作。 第三章 车辆户籍和规费管理

第六条 公司对所有车辆实行统一户籍管理，车辆资产所有权和户籍必须一致，严禁私人车辆或非本单位车辆挂靠公司户籍。车辆办理注册登记和相关证照(包括机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》)，以及抵押、变更、转卖、闲置、报废等必须经公司批准后，按照《中华人民共和国机动车登记办法》有关规定，及时到车辆户籍所在地公安机关交通管理部门车辆管理所办理相关手续。

第七条 公司负责所有车辆年检和税费缴纳工作，相关费用由车队承担。

(一)、车辆必须按规定时间到车籍所在地车管所办理年审手续，获取审验合格证明。

26

(二)、路桥费在交通局稽查处办理，需报停的车辆每月30日前将道路运输证交到交通局稽查处办理相关手续。

(三)、车辆必须按规定每季度到有资质的修理厂进行二级维护。

(四)、道路运输证根据上户日期到交通局运管处办理年审相关手续，一年一次。

第八条 公司所有车辆按照国家有关规定参加法定保险，并根据实际情况购置必要的其它保险，以加强对交通安全及设备事故的防范。

第九条 每季度应对使用车辆的户籍、证件、保险和规费缴纳情况等进行一次清理，发现问题应及时处理，避免因管理疏忽造成不应有的经济损失。

第四章 车辆使用管理

第十条 车辆的实物形态(包括车辆购置、报废等)、设备事故，车辆的维保、调配、驾驶员的培训考核、安全管理、交通理赔由车队负责;车辆的价值形态由财务科负责管理;车辆安全、伤害事故由安全科负责管理;车辆驾驶员的聘用、调配等由综合部负责管理;车辆的行驶、保养等日常工作由车队负责管理。

第十一条 为充分发挥车辆的使用效率，车队应严格按照车辆的《质量安全指导书》有关规定，做到优化调度、科学使用、精心管理，严格控制各项成本费用开支。

第十二条 公司所有车辆严格执行“定人定车”制度，更换驾驶人员时应做好交接记录。同时各车辆使用部门应制定不同车辆的消耗

27

定额和奖惩制度，定期对车辆的行驶里程和维修消耗进行统计、分析、考核和奖惩。

第十三条 车队应严格按照车辆的《安全操作规程》、《维修保养规程》等有关规定，加大检查、考核力度，确保车辆状况良好，正常运行。严禁野蛮使用，坚决纠正只使用不保养和以修代保养的做法;严禁车辆带病、超载、超负荷行驶。

第十四条 车队应坚持车检(日检、周检、月检)制度，加强车辆日常维护保养，对危险货物运输车辆实行重点监控，严禁未检车辆、技术不合格、报废车辆上路行驶。

第十五条 车辆上路行驶时，驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路货物运输管理办法》和《民用爆炸物品安全管理条例》，车辆的安全和事故管理按照公司相关规定执行。

第十六条 车辆的安全保护装置应齐全、灵敏、可靠，对方向、刹车、转向和灯光等重要安全保护装置要定期进行检验、调校、确保安全、可靠。按照国家、省市有关规定，需要加装安全(警示)装置的应及时加装(如夜间反光膜)。

第十七条 车辆使用部门在生产任务发生重大变化或应急情况下，必须服从车队统一安排。

第十八条 所有车辆在完成任务后，必须按要求停放在车队内，严禁开回家或停放在其他地方过夜，特殊情况需要开回家或停放在其他地方过夜的，须请示主管领导同意，报车队备案，同时做好车辆的防盗措施，确保车辆安全。

28

第十九条 车辆停放在车队停车场内时，必须按定置管理要求一律停放在指定停车点，不得乱停乱放。

第二十条 车辆移交时，必须认真检查车辆情况，办理移交清单( 附表三)，发现问题及时报告车队安全员，否则一切责任由原车驾驶员承担。

第二十一条 危货运输车辆必须按指定线路、时间、车速行驶，不得超速、超载行驶和违规乱停乱放。

第二十二条 运输管理

(一)、从事运输服务的车辆，驾驶员应以 “安全优质、准确及时、热情周到”为标准，以“用户满意”为宗旨。

(二)、驾驶人员应具有良好的工作作风和职业习惯，自觉遵守交通安全法规，不得从事与工作任务无关的任何运输。

(三)、驾驶、押运人员在运输过程中应尽心尽职，随时检查载运的货物，如发现异常应及时采取措施，保证货物完好无损运达目的地。

(四)、驾驶人员要严肃执行调度指令，不得擅自改变运行路线、违章运行。

(五)、驾驶人员驾车执行任务时，必须服从公安、交通运输管理部门的监督检查，不得与执法人员发生争执。

(六)、车辆调度人员要熟悉运输货物的习性、随时了解车辆的技术状况、行驶线路的路况、作业现场环境以及天气状况等，合理派车，科学调度，以确保行车安全。

29

(七)、驾驶人员在冰、雪、大雾等恶劣天气行车时必须严格控制车速、保持车距、行驶中不得猛踩刹车、猛松离合器、猛加油，避免侧滑或因车速过快引发事故。

(八)、危险货物运输管理按照《攀枝花xx公司危险物品车辆运输管理规定》执行。

第二十三条 轮胎管理

(一)、车队核定单车轮胎消耗指标，实现总量控制，对车辆轮胎的领入、使用、修补、报废和指标控制等进行全过程的管理。

(二)、发放、领用的新胎必须登记造册，注明其品牌，规格、型号、序列号及使用方向，以备交旧验查。

(三)、轮胎领用实行以旧换新的原则，回交的旧胎必须是领用时的品牌，规格、型号。如不符合要求，发放部门有权拒绝发放新胎。

(四)、车辆应制定单车轮胎消耗定额指标，年终根据车辆行驶的里程数及行驶的道路状况进行评比，对超耗车辆应给予考核。

(五)、严禁盗卖或将轮胎送人，一经发现查实按新轮胎价值的二倍罚款，追回物资，并按公司防盗管理办法合并考核。

第二十四条 油料管理

(一)、严格控制车辆油料使用，每车视车型、车况核定百公里耗油量，单车油耗标准原则上由车队每年核定一次。

(二)、严格加强油料管理，实行定点加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前尽量将油加满，减少外加油现象。每次加完油后，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。

30

(三)车辆使用部门应设专、兼职人员负责对车辆里程(公里数)、油耗进行记录，造册登记，司机签字对里程、用油量进行确认，对虚报、延报的，经核实后，对驾驶员扣奖200-500元 。

(四)、发现油料外流和对耗油量过高，确实存在问题的，查明原因后对驾驶员视情节严重程度可采取批评教育、经济处罚，待岗、开除以及移交司法机关等方式进行处罚。

第五章 驾驶员管理

第二十五条 公司车辆驾驶员必须取得《中华人民共和国机动车辆驾驶证》和相应的职业资格证书，其中货运车辆驾驶员应取得《中华人民共和国道路运输从业资格证》，并应具有三年以上驾龄;危险货物运输车辆驾驶员应取得国家规定的驾驶员从业资格证。

第二十六条 公司对驾驶员实行聘用制，经资格审查、理论和实际考核合格，查实一年内无违章及其它不良记录后择优录用。试用期至少3个月，且试用期间无肇事，无违章违纪行为。对不遵章守纪，不服从管理，缺乏职业道德且性质恶劣，驾驶执照、从业资格证、内部准驾证等审查不合格的驾驶员实行解聘。

第二十七条 驾驶员必须保持车容整洁，对驾驶的车辆必须做到勤检查、勤保养、勤维护，认真做好运行记录，使车辆保持良好的技术状况，发现隐患及时整改，不开“湊合车”“带病车”。

第二十八条 驾驶员应具有良好的工作作风和职业习惯，自觉遵守交通安全法规，有权拒绝违章指挥或公车私用。不违章驾驶，不疲劳驾驶，不带情绪驾驶，严禁将车辆交给其他人驾驶，严禁酒后驾驶。

31

第二十九条 驾驶员所在单位应建立机动车辆驾驶员档案，包括个人简历、驾驶执照、从业证书、危险物品运输证等复审记录、安全培训记录、表彰奖励情况、违章违纪、肇事处罚记录、聘用解聘记录等。

第三十条 发生交通事故时，驾驶员要立即停车服从交警指挥;如无交警时，应立即抢救伤者，保护现场(抢救伤者需移动现场时，要设置标记)，及时报告当地公安交通管理机关和车队负责人，并尽快将事故经过、事故调查报告等有关材料报公司主管部门;若发生事故后潜逃或有意破坏，伪造事故现场，一切后果由责任人自己承担。

第六章 车辆维修保养管理

第三十一条 车辆维修原则上实行定点维修，维修厂必须是信誉好、具有二级维修资质以上的维修站，车队对维修厂家的实力、资质、售后服务，价格进行综合评定，按照程序、价格比选的有关要求确定定点维修厂家并签订维修合同。公司所有的车辆维修和定期保养必须到公司指定的特约维修站或专业修理厂进行(特殊情况除外)。

第三十二条 车辆发生故障后，由车辆使用部门车辆管理人员与驾驶员进行检查，确定故障部位和损坏程度，填写《车辆维修申请单》(附表四),并注明该车维修项目、预算费用和维修时间，经本部门负责人同意后，报部门分管领导、车辆分管领导、财务主管、总经理同意后方可才能进厂修理，特殊情况必须先请示部门分管领导同意，

32

报车辆分管领导后，方可修理，事后必须补填《车辆维修申请单》。无《车辆维修申请单》进行修理的，其产生的费用财务一律不得报销。

第三十三条 车辆送修后，驾驶员原则上必须全过程在修理厂，认真对照计划送修项目督促修理进度和监督修理质量，修理完毕后，驾驶员对维修质量进行鉴定，试车合格后方准接车。

第三十四条 驾驶员必须严格按照《车辆维修申请单》所报项目进行维修，不得随意扩大和变更维修项目。在维修保养过程中发现其它故障时，驾驶员不得擅自做主进行维修，必须按照报修程序请示同意后方可进行维修，否则发生的费用由驾驶员自行承担。

第三十五条 车辆在外执行公务，发生机械故障需要立即修理或更换零配件的，驾驶员必须向车队报告，经车队负责人向车辆分管领导请示同意后，到相对正规修理厂进行维修。返回公司后凭修理发票、更换配件明细单、用车人证明，经车队核实，报公司分管领导审批后，再按规定程序给予报销。

第三十六条 未按程序报修，驾驶员擅自送修、购件产生的费用概不予报销。

第三十七条 修理后所有更换的零配件，必须带回交与车队废旧物资管理人员检验认可并出具回收收据，回收统一保管。

第三十八条 车辆大、中修项目由车队每年初根据车辆行驶里程，车辆的年限和有关部门的特殊要求做出计划，报公司生产安全管理部批准后，按计划安排修理。

33

第三十九条 车辆非正常性维修(指交通事故造成的车辆损坏，操作不当或不按规定进行保养造成机件损坏等情况需进行修理的)驾驶员必须向车队作出书面说明，经调查核实后，报公司分管领导审批后进行修理，并根据车辆管理办法给予相应处罚。

第四十条 保养工作分日常维护保养(每天例行检查)和每周维护。

日常维护保养坚持“预防为主”，坚决纠正只使用不保养和以修代保的做法，日常维护保养由驾驶员负责。

第四十一条 日常维护分为出车前、行车中和收车后三种情况。

(一)、出车前维护保养的内容：

1、检查冷却水、燃油、机油是否符合规定数量，视需要添加;

2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠;

3、检查轮胎气压是否符合规定标准;

4、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴等部件的螺栓、螺母;

5、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况;

6、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。

(二)、行车中维护的内容：

1、注意观察各仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。

2、注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓的温度和轮胎气压。剔除嵌入轮胎的石子及其他杂物。

(三)、收车后维护的内容：

34

1、清洁车内外卫生，保持车容整洁;

2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况;检查紧固外露部分螺栓螺母;

3、 检查轮胎气压，清除胎面石子杂物;

4、 检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整;

5、 检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象;

6、 清洁、检查蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路。

7、做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。

8、驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时报修。送修按规定程序填写车辆维修审批表。

第四十二条 每周保养由主要驾驶员负责完成，目的是使车辆保持良好的技术状况，减少磨损，保证机件的正常运转。以紧固和润滑为中心。

主要内容：

1、清洗全车;

2、全车油嘴注油，油嘴缺失或注不进油及时处理;

3、吹扫空滤芯，储存筒、油水分离器排水;

4、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需要添加;

5、清洗、紧固外露螺栓、螺帽;

6、清洗、紧固电瓶及电柱，检查电解液高度;

7、检查各部漏油、漏水、漏气情况，必要时处理;

8、检查各仪表、灯光是否正常，必要时处理或更换;

9、检查各皮带松紧度，必要时调整;

10、检查转

35

向球头、各连接部位是否松旷，必要时调整或更换;

11、清洗全车通气孔;

12、检查各轮胎气压;

13、做好相关记录;

第四十三条 所有车辆的二级维护必须严格按照行业主管部门要求在规定的时间内到有资质的修理厂进行维护，并取得相应的二级维护合格证，凡未按要求取得二级维护合格证或脱保受到行业主管部门考核的，其所发生的费用由相关责任人自行承担一概不予报销。

第七章 车辆报废更新管理

第四十四条 凡出租车辆到报废期，驾驶员必须提前二周到车队填车辆报废更新申请表，并确定购置新车的车型和车辆颜色，报交政务中心运管处审批公示。

第四十五条 凡车辆公示后按程序先报废旧车，然后购新车，不得擅自在公示期间或车辆没有报废情况下购新车，否则管理部门将按黑头车查处。

第四十六条 新车购置后到公司办理车辆入户手续(保险、购置税、合同)办理行驶证和营运证更新，未办理完善前车辆不得从事营运。

第八章 考核与奖励

第四十七条 为了使本办法落到实处，建立如下考核机制。

(一)、每年年底公司将对所有车辆的油耗、修理费、保养情况进行分析评比，对保养好，油耗、修理费用低的进行奖励，对保养差，油耗、修理费用高的进行考核，并取消评先资格。

36

(二)、对无证驾驶人员和擅自将车辆交给其他人员使用的驾驶员，视情节轻重处以200-1000元扣款;对无证或擅自驾驶车辆的肇事人员，视情节轻重予以解聘或处以500-2000元扣款，所有损失由肇事人员承担。

(三)、未实行派车制度或驾驶员不按要求进行日常、周维护保养、(以记录为准)，发现一次，扣第一责任人和驾驶员各100元。

(四)、车辆使用部门不按要求对隐患进行整改的，每项隐患考核车辆使用部门200元。

(五)、违反规定私自开车回家或停放在其他地方过夜的，扣驾驶员200元，如发生车辆设备被盗等情况，视情节轻重予以解聘或处以1000-2500元扣款，所有损失由肇事人员承担。

(六)、车辆不在指定地方停放，扣驾驶员 100元;

(七)、驾驶员违反交通法规及上级政策的，产生的经济损失及责任由驾驶员承担。

(八)、因驾驶员维护保养不到位、车辆清洁不到位或人为操作失误，造成车辆损坏的，修理费、材料费由驾驶员个人承担，并视情节轻重扣驾驶员200-500元扣款。

(九)、在车辆年审过程中，由于相关人员的责任造成年审不合格的，扣责任人200元。

(十)、车辆所属部门如发生倒卖、盗窃轮胎、油料的，一经查实，扣第一责任人500元，盗窃人员视其情节轻重处以被盗物资价值3-5倍的扣款或解聘直至移交司法机关。

37

(十一)、因个人原因造成证件丢失的，对责任人处以300元的扣款，补办证件费用由责任人承担。

(十二)、驾驶人员驾驶车辆时，由于观察周围情况不到位，造成物品损坏的，除赔偿损坏物品外，扣驾驶人员200元。

(十三)驾驶人员在冰、雪、大雾等恶劣天气行车时未按照要求行驶或不服从管理，冒险行驶的，造成的损失由驾驶人员承担外，另扣驾驶人员200元。

(十四)对不服从公司调遣车辆、司机影响生产的部门处以2000元扣款，并对责任部门第一负责人处以500元扣款。

(十五)车辆安全设施、消防器材、标志牌、锁具等不齐全、无效或达不到安全标准的，经检查发现要求整改后仍无法满足安全要求的，扣驾驶人员100元;拒绝整改的扣驾驶员500元，同时对责任部门处于500元扣款。

(十六)危险物品运输车辆不按要求使用GPS系统或人为关闭GPS系统的，扣驾驶员200元并同时承担交通运输部门的处罚费用。

第九章 附 则

第四十八条 本办法未尽事宜按攀枝花xx公司相关规定执行。 第四十九条 本办法与国家、地方和上级单位有关规定相抵触的，按国家、地方和上级单位有关规定执行。与攀枝花xx公司有关文件相抵触的，以本办法为准。

第五十条 本办法自文件下发之日起执行。

第五十一条 本办法解释权属攀枝花恒威化工有限责任公司。

38

13 设备、设施检维修管理制度

第一条 为保证本公司的生产设备正常安全运转，各设备的预防保养、日常维护、故障排查、零件管理、维修作业有章可循，以维持生产正常进行，降低故障率、提高生产效率，从而提高装备水平和经济效益，结合本公司实际，特制定本制度。

第二条 设备于安装试车完成后，设备技术人员应依据设备图纸特性，维护保养说明、操作状况等资料，编制含设备的检查项目、检查方法、判定标准、处理方法、检查周期、检查人员等项目的“设备检查基准表”，并公布实施。

39

第三条 设备技术人员应对现有设备，依据设备资料、润滑说明、操作状况等订立各设备的润滑部位、使用油脂、检视周期、换油基准、负责人员等资料的“设备润滑基准表”，并公布实施。

第四条 设备技术人员应于每年12月份，依据“检查润滑基准”及设备运转状况，拟定下“年定期检修计划表”;应于每月25日前，依据“年定期检修计划表”并参照当月份设备实际维修状况，拟定一份“月份检查保养计划表”及“月份润滑计划表”。

第五条 各岗位必须严格执行所操作设备的操作规程，贯彻维护为主、检修为辅的原则。严格执行设备使用程序，各操作人员严格按操作规程操作使用设备。

第六条 必须严格执行操作人员的设备点检制和设备自检、自修制。各部门原则上按所辖区域进行管辖。全公司的机电设备实行谁使用、谁维护、谁检修、谁承担修理费用的原则，经公司领导同意，《机、电设备明细表》注明的除外，做好设备保管工作，严防机电设备被盗事件的发生。

第七条 严禁野蛮拆卸和安装设备，机械、电器设备必须保证安装牢固，使用安全。

14 安全行车提示制度

第一条 为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司《客运安全和机务技术管理办法(试行)》、《安全学习教育制度》等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。

第二条 本制度适用于公司车辆所有驾驶员。

40

第三条 安全行车提示采用GPS短信统一群发方式进行。

第四条 安全行车提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德;不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项;通报安全情况和来自同行业的典型事故案例;安全行车其它警示内容。

第五条 安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。

第六条 对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。

第七条 坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。

第八条 安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。

第九条 本制度自发文之日起施行。

15 现场安全管理制度

第一条 停车场要与经营范围、规模相适应，并符合有关安全规定，停车场周边划定禁区，设置明显警示标志。

第二条 停车场要配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备，定期与不定期的进行检查更换，做好检查记录，确保齐全有效。

第三条 停车场地的指定专人负责，保证停车有序，对停车场四

41

周24小时不间断巡视，重点是防火防盗。

第四条 在停车场地严禁闲杂人出入，有人来访时必须进行登记，并取出随身携带的火种;车辆出入停车场地必须进行登记，实行准入、准出工作程序。

16 车辆技术管理制度

遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》的相关规定，根据公司实际情况，特制定车辆技术管理制度，以规范公司车辆技术管理工作。

一、车辆行驶证年审

车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。

二、车辆道路运输证年审

车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到二级以上。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆技术档案在审验到期当月到市运管处对车辆进行技术等级审验。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。

三、车辆维护与上线检测

42

1、车辆二级维护

货物运输车辆自车辆运行之日起，每三个月需对车辆进行一次二级维护。车辆技术管理人员应提前一月制作车辆二级维护月计划表报，并按计划安排驾驶员到具有货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。二级维护上线检测合格后，车辆技术管理人员持相关资料在二级维护到期15日内到交管处车管科对车辆二级维护进行备案，备案完毕后车辆技术管理人员应将二级维护合格证原件交驾驶员随车携带，合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。

2.车辆日常维护

车辆技术管理人员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整，使车辆保持良好的技术状况。

驾驶员发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告车辆管理人员处理;超越自修能力的项目，由车辆管理人员联系修理厂修理。

车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向车辆管人员报告，由车辆管理科安排救急或到就近的修理厂维修。

车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与车辆技术管理人员，车辆技术管理人员将相关资料保存到车辆档案袋中并在技术档案中并予以记录。

43

三、车辆入籍、转籍、报废管理

车辆技术管理人员负责车辆入籍、转籍、报废管理工作。旧车入籍、转籍必须将车辆档案袋随车转入、转出并在单车技术档案上作好记录;新车入籍必须建立健全车辆档案内容;车辆报废须将报废证明放入车辆档案袋。从车辆开卢至车辆报废整个流程必须在车辆档案袋中予以体现并有据可查，有据可依。

四、车辆档案管理 1.车辆档案分类 1)在户车辆档案 2)注销、过户车辆档案 3)在户车辆管理协议

4)已注销、过户车辆管理协议;

2、档案的归类、排列与编号

1)车辆档案归为4类后，应把每份材料归入相应的类别中去。 2)车辆档案归类后，每类中的材料应按一定的顺序排列起来：即按照材料形成的时间先后，从远到近，依次排列。

3、车辆档案管理

1)车辆档案由档案管理人员统一管理，除档案管理人员之外，其余人员严禁动用任何车辆档案。

2)档案管理人员对车辆档案的安全性和保密性负责，如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故，一切责任由车辆档案管理人员负责。

3)所有车辆档案一律用档案袋保存，一辆车一份档案袋。

44

4)凡有车辆上户、过户、注销、报失等，新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内。

5)车辆档案资料内容：单车技术档案本、车辆技术等级评定表、二年内的二级维护资料原件(三单一证)、车辆照片、机动车辆登记证书原件、保单原件、大修资料原件及大修单复印件、从业资格证复印件、行驶证复印件、道路运输证复印件、驾驶证复印件、身份证复印件、押运证复印件等其它临时档案资料。档案管理人员要完善档案资料并及时进行维护更新。

4、档案保存期限与销毁

所有已下户车辆档案在车辆下户之日起12个月后销毁，销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单，经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。

17实时动态行驶记录仪安装、使用、管理制度

为确保危险货物运输安全工作的顺利开展，有效对车辆进行实时监控管理，技术遏制违规行为的发生，规范具有行驶功能的卫星定位装置(下称GPS、GPRS)的安装、使用和管理，根据交通运输部、公安部、安监总局、工信部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(交运发2011第80号文件)要求，结合公司实际，制定本制度。

第一条 使用范围：公司所有危险品运输车辆。

45

第一章GPS(含GPRS、下同)监控平台体系

第二条 公司GPS接受省道路运输管理局一级监控平台和市运管处二级监控平台的监督管理;公司建立的三级监控平台在省、市的

一、二级平台监督管理下开展工作。

第三条 公司负责监督和检查公司三级平台的使用和管理情况，发现问题及时报告;每月向上级主管部门报告监控情况。

第四条 公司负责对所属车辆GPS的使用、安装、报废、实时监控和记录、发送安全提示、违规处理、信息数据收集、分析、整理及上报等工作。

第二章 车辆安装GPS 第五条 公司运送民爆品的车辆必须安装GPS。

第三章平台监控人员的配备 第六条 公司GPS监控平台应配备专职GPS监控人员。

第四章 岗位职责 第七条 监控管理平台职责

(一)实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。

(二)准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。

(三)指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在

46

正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员认为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。

(四)对GOS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。

第八条 GPS监控人员安全工作职责

(一)遵守GPS管理制度，及时认真填写《实时动态监控平台监控日志》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》等，对车辆进行24小时监控。

(二)及时录入更新修改GPS车载终端营运车辆的基本情况、二级维护、保险、分段限速等相关信息。

(三)及时查明不在线车辆的原因，确系设备出问题，及时与维修人员联系，尽快修复，相关情况记录存档。有关情况及时报告公司。 (四)监控车辆违章行为，及时短信提示和纠正违章，并将数据存档。 (五)车辆二级维护、保险等到期信息需提前三天向车载终端发送提示信息，及时更新二级维护、保险信息。

(六)使用规范、简单、明确的用语发送信息，不得发送与工作无关的信息。不得擅自修改、删除信息。 (七)重要监控信息及时向公司报告。

(八)对安装视频监控的车辆每天调阅视频不得少于3次，每次不少于

47

1分钟，并记录在案。第九条 驾驶员岗位职责

(一)必需安装操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知车队联系维修商。

(二)在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。

第五章

GPS 车载系统使用

第十条 GPS车载终端是为车辆准确定位和行驶提供安全保障，任何人不得擅自拆卸和破坏GPS。

第十一条 GPS是一种高精密设备，应由专业人员保养和维修。不能用清洗剂和水清洗设备，避免设备进水导致短路烧毁设备和车辆。 第十二条 车辆出车前认真检查GPS车载终端，确保车辆行驶过程中GPS运行正常。

第十三条 车辆运行中不得关闭GPS。

第十四条 驾驶员应正确使用GPS车载系统，了解GPS车载系统的功能。

第十五条 车辆在加油站加油时，不得接听、打电话和操作GPS显示屏。

第十六条 操作GPS车载系统时应注意安全，驾驶员应在停车状态下操作。

第六章GPS车载系统管理规定

第十七条 长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对

48