运输国庆工作总结

运输国庆工作总结（精选8篇）

运输国庆工作总结 篇1

2011年10月8日国庆长假结束。在本次国庆长假道路运输保障工作中，我单位根据各级精神，结合本单位旅客道路运输的实际情况，制定了保障方案，现对工作总结如下：

一、本单位成立的国庆工作期间保障领导小组，真正的发挥了大脑的作用，在协调旅客运输，保障运输安全等方面起到了关键作用，在领导小组统一组织、协调、督促下国庆保障各项工作进行的有条不紊。为完美保障国庆旅客道路运输奠定了基础。

二、国庆节前为进一步增强安全意识，应对恶劣天气和提高安全驾驶技能的培训，初见成效，在国庆期间广大司机驾驶员遵章守纪、安全生产意识得到来旅游的旅客交口称赞。旅客道路运输各环节安全保障工作得到严密防范，确保安全。

三、保证对车辆技术性能的每日检查，包括出车前和收车后检查。发现问题技术解决，不留隐患。保证所有驾驶员都有从业资格证。

四、根据航班客流量情况，合理安排班车，确保旅客来得了，走出去，不滞留候机楼。合理安排驾驶员，防止人员疲劳，充分利用GPS平台，安排专人，加强对车辆监控防止出现超速、疲劳驾驶等违章行为。

五、国庆期间，认真做好值守工作，24小时有人值班，确保联络通畅、反应迅速，以处理紧急事项或突发事件。坚持以人 1

为本，以完善服务措施，高规格的服务质量，规范的操作和服务礼仪，整洁的车容车貌，得到旅客的一直认可。

五、做好宣传工作，利用电子显示屏和广播，宣传安全运输，营造国庆节安全运输氛围。严格按上级要求做好数据统计工作并及时上报。

运输国庆工作总结 篇2

会议认为, 做好综合运输协调工作是保障国民经济社会平稳运行的重要条件, 是经济运行调节工作的重要内容。今年以来, 全国综合运输协调系统按照党中央、国务院的要求, 保增长、调结构, 加强监测分析, 努力做好运输综合协调和推动物流发展工作, 有力保障了经济社会发展需要。

王慧敏副局长要求, 全国综合运输协调系统要深入贯彻落实党的十八届三中全会精神和中央经济工作部署, 创新工作思路, 加强顶层设计, 提高经济运行质量和效益, 保障经济社会平稳运行。

暑期旅客运输工作有序进行 篇3

各铁路局将继续发挥新图效应，抓住暑运契机，加大客运营销力度，用好新线新车能力，进一步拓宽客运市场，积极推进客运增运增收。根据暑期客流实际，各铁路局将在对各次客车的上座率进行全方位、全过程动态分析的基础上，采取措施及时调整运力，防止运力虚靡。

铁路部门加强日常组织，保证运行秩序，特别是对惯性晚点列车和晚点的动车组列车，加强分析和考核，及时制定措施，确保列车正点。针对京沪高铁通车运营后旅客对服务的要求高、暑运客流量大等情况，北京、济南、上海局结合京沪高铁列车运距长、调整难度大等特点，加强各方协调，细化晚点运输组织措施。

Summer transport is from July 1 to August 31, the total of 62 days. Since Summer transport begin, railway sector allocate reasonable capacity, strengthen ticketing organization and passenger services, strengthen command control and operationadjustment, meet passenger travel demand well, achieve a substantial increase in passenger traffic volume, passenger traffic order is stable and orderly. All the Railway Bureau will continue to play the new map effect, seize the opportunity of summer transport to increase passenger marketing efforts, make good use of the ability of new lines and new trains, further expand the passenger market, and promote passenger transport to increase income actively. According to the actual of Summer passenger traffic, the Railway Bureau base on the full and dynamic analysis of train attendance, take measures to adjust capacity to prevent the virtual capacity extravagant.

The railway sector enhance the daily organization, ensure operation order, especially the late trains and delays of EMU trains, strengthen the analysis and assessment, take measures to ensure the train punctuality timely. After the Beijing-Shanghai highspeed railway operate, specified to the high requirements of passenger service, large passenger volume and other conditions, Beijing, Jinan, Shanghai Bureau connect the factor that long distance of Beijing-Shanghai highpeed railway, the difficulty of adjust and other factors, strengthen co-ordination parties, refined organizational measures of late transport to ensure highspeed railway trains remain a high punctuality.

运输国庆工作总结 篇4

费通行工作总结

国庆、中秋“两节”期间，***县交通运输局认真贯彻落实交通运输部、省委省政府、省交通运输厅和县委县政府关于做好两节期间交通运输服务工作的一系列部署和要求，切实加强领导，强化落实责任，全力做好首个免收小型客车通行费的假日运输保障工作，圆满完成了各项指标任务。现将工作情况总结汇报如下：

一、主要措施和工作成效

提前筹划 严密组织。为全面完成首个免收小型客车通行费的假日运输保障工作任务，县交通运输局认真筹划，节前做好各项准备工作。一是及时传达交通运输部、省委省政府、省交通运输厅和县委县政府关于做好两节期间交通运输服务工作的一系列文件精神，教育引导干部职工提高认识，增强责任感；二是多次召开假日工作专题会议，明确工作任务，强调工作责任和工作纪律，做好节日保通保畅工作动员。三是专门成立由局长任组长、分管领导任副组长、局属各单位和机关相关股室负责人为成员的”两节”小型客车免费通行工作领导小组，加强假日运输保障工作的领导；四是在做好客流量统计，科学研判形势，对困难和问题预估充分的基础上，制定了《***县交通运输局“两节”期间小型客车免费通行工作实施方案》和《假日期间突发事件应急处置预案》，为节日期间各项工作任务圆满完成打下坚实的基础。

突出安全 抓好稳定。坚持把运输安全作为节日运输保障工作的首要任务，按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》和省县相关文件要求，在督促系统各单位和各运输企业开展安全隐患自查整改基础上，节前再次集中力量组织对县内运输企业、车站码头、交通工程建设工地的安全生产制度落实情况和全县主要公路路况进行拉网式排查。按照能立即改则改、不能立即改则停的原则，对排查出的安全隐患逐一进行了清理整治。节日期间，运政和路政执法人员取消节日休假，实施24小时全天候轮班上路巡查，从严打击超员、超限、超载等易引发安全事故的违法违规运输行为。系统各单位均实行主要领导带班值守和每日安全督查制度，各单位带班负责人每天对本部门重点安全部位进行检查，并在下午5点钟以前把当天工作情况向局值班室汇报。局当班领导坚持每天了解维稳重点对象情况，做好思想疏导，并每天深入重点运输企业、车站码头、交通建设工地巡查，监督指导安全隐患治理和应急事故处置工作，全力确保节日稳定安全。长假期内，全县未发生一起重大交通安全责任事故和越级上访事件。

多措并举 治堵保通。针对免收通行费后，车流量和人流量急剧增多、可能出现交通拥堵的问题，县交通运输局及时采取了应对措施。一是加强引导宣传。利用局门户网站和信息平台广泛宣传车辆免费通行政策、及时公布路段流量信息和当日天气信息，引导群众错锋出行，缓解交通拥堵压力。二是合理安排运力。重点加强农班线路的运力组织调度，根据每日旅客流量、流时、流向统计数据，及时调整运力布局和周转方案，合理编排线路、车辆、车次、发车时间，做好应急运力储备，三是强化城区客运站场运营秩序监管。坚决制止营运车辆在车站站口乱停乱放、不按指定位置上下客等扰乱站场秩序的行为，防止出现进出站不畅现象。四是加强信息沟通。主动与公安机关建立联动机制，严厉打击各类违法违章运输经营行为，及时处置交通拥堵和突发事件。两节期间，未发生大的交通拥堵事件，实现了旅客走得了、走得快、走得好的预期目标。

二、存在问题和下步打算

今年两节是实施小型客车免费通行的首个长假，为确保群众假日期间出行安全、便捷，县交通运输局作了很多努力，但是由于经验不足，工作还是存在一些问题，主要表现在以下几个方面：一是对免费政策的宣传深度和广度还需进一步加强。二是对客运站点的运营秩序监管力度还需进一步加大。三是多部门信息共享和联勤联动机制还应健全完善。下一步，我们将认真开展“回头看”，全面总结经验和不足，为做好今后免费通行的假日运输保障工作做好充分准备。

运输国庆工作总结 篇5

建国初期直至我国国民经济恢复时期，随着国家运输经济政策的确立，我省采取多种途径提高公路运输企业的运输能力，一是通过旧车修复，改装拼装，大力修理回收国民党政府遗弃的大批旧汽车；二是通过汽车修理部 制造大批汽车配件；三是从政策，资金，物资供应等方面扶持私营运输企业，使其尽快恢复，投入社会运输。特别是改革开放以来，我省道路运输事业蓬勃发展，取得了显著成绩。尤其是十六大以来，**道路运输行业在交通部、省委、省政府和省交通厅的正确领导下，立足实际，充分利用**的交通区位优势，抢抓机遇，改革创新，锐意进取，使**道路运输经济保持了又好又快发展的良好势头，**道路运输面貌发生了翻天覆地的巨大变化，道路运输服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的能力不断提升，道路运输为**社会经济的全面协调可持续发展发挥了重要作用。

发展历程篇：时光见证了**道路运输业的不断成长

新中国成立后，我省道路运输可以说从无到有发生了翻天覆地的变化，道路运输市场的建立、发育、形成及其发展的历史轨迹，基本上与经济体制改革的步伐同步，其市场化进程大致经历了四个时期：

第一个时期：道路运输市场雏形期。建国初期，随着我国明确了国民经济恢复时期的运输经济政策，**公路运输企业在经历了社会改造和“大跃进”两个时期后得到了较快的发展，建立了集中统一的计划运输企业管理体制，实行了严格的“三统”政策，即统一货源、统一运价、统一调度。各地都成立了“三统运输办公室”，对公路运输企业的货源、运价和车辆进行计划管理，公路运输企业被纳入了计划经济的轨道。当时没有交通局，交通部是在1950年4月成立了汽车运输总公司，政企合一，负责全国的公路运输工作。同时，各行政区域也成立了公路交通管理结构，并下设汽车运输公司。1956年，交通部向全国发出了《对私营汽车运输企业（包括私营汽车修理企业）实行全行业定息合营的要求》，我省也将私营畜力和驮畜、各种人力车全部纳入运输合作化的轨道。从而，完成了对私营公路运输企业的社会主义改造，形成了由国营汽车运输企业独家经营，以直接管理、微观管理、封闭管理为主的经营管理模式。

第二个时期：道路运输市场化初期。道路运输行业是开放较早的一个行业。在改革开放初期，为了解决人民群众“出行难”、“运货难”的问题，1982年，国家经贸委和交通部联合发表声明，实行“有路大家行车”、“国营、集体、个人一起上”的开放政策。1985年，为打破我省交通运输业“政企不分、统的太死、集中过多”的局面，省交通厅将直属27户国有道路运输企业下放地方管理，使全省道路运输业形成了“一家管、多家办”、“国营、集体、个体运输业户一齐干”、“各种运输工具一起上”的新局面，道路运输对国民经济的瓶颈制约得到明显缓解，基本上做到了使企业由单一生产型转为经营开拓型，真正成为按经济规律办事的经济实体，进一步扩大了企业自主权，增强了企业活力；交通运输管理也基本实现了从微观上只抓直属企业，转变到从宏观上抓全省运输行业的管理，积极发挥了运输管理部门的统筹、协调、监督、服务的作用。

第三个时期：道路运输市场培育期。道路运输市场的全面开放，使大量私营、个体经营业户涌入市场，道路运输供需矛盾在得到了有效缓解同时，也出现了运输企业“多、小、散、弱”、道路运输市场秩序混乱等突出问题。为适应社会主义市场经济要求，维护道路运输市场正常秩序，引导道路运输企业规模化经营和规范化服务。在随后的几年中，我省道路运输行业重点抓了道路运输市场的整顿治理，以培育统一开放、竞争有序的道路运输市场为目标，建立健全行业宏观调控和监督体系，促进道路运输资源合理配置；正确引导、促进市场主体健康发展，加快道路运输市场培育；加大监管力度，规范经营行为，切实维护市场秩序；完善法规体系，加强队伍建设，不断提高执法水平。道路运输市场由单一的客货运输市场发展为以客货运输、运输站场、驾驶员培训、汽车维修市场为主，出租车、汽车租赁、物流、信息

国庆工作总结 篇6

（一）文化活动多姿多彩，除一年一度的传统节日晚会以外，5年来，举办了“首届油菜花节”，“广场文艺汇演”等大型文艺活动10余次，各种文艺比赛活动120余次。利用“博物馆日”、“读书周”“文化遗产日”进行宣传活动，接待观众16万余人次、发送宣传单50余万份。一支枪纪念馆接待观众50余万人次，图书馆借阅书籍20余万人次，扶持民间业余文艺团体演出100余场次。文艺进社区进企业活动每年20余次，观众数千人次。

（二）文化设施日趋完善。

1、投资300万元局机关大楼和200万元文化馆新馆，落成。

2、投资180万元中央电视台玉壶山无线覆盖工程运行良好。

3、投资300万元的资源共享工程正在实施阶段。

4、投资50万元的直播卫星村村通工程已全部完成。

5、投资400万元的13个乡镇综合文化站建设，XX年中旬将全部完成。

6、投资210万元的一支枪纪念馆正在运行。

7、投资150万元的安成侯墓工程已接近尾声。

8、投资800万元的花塘官厅维修工程已完成右栋建设。

9、投资8000万元的文体中心建设正在招标前的准备工作。

（三）民生工程深入开展。

农村文化三项活动正常开展，5年来，送电影110000余场、送戏1000余场，观众人数120万人次、受益群众20余万人，农家书屋已建成113个，还有44个，XX年全面完成。5年来，图书馆共发借书证10余万本，接待读者115万余人次。文化信息资源共享工程村级已配送电脑157台，办服务员培训班2期、县级支中心已试运行，接待读者1000余人次。广播电视村村道工程直播出卫星已安装330户，现已申报20户以下50户以上自然村32个，“十二五”期，向 将全面实现广播电视全履盖。

（四）文保工作成果喜人。

第三次全国文物普查新发现文物点300余处，“xxx”期间发掘文物3处，安成侯墓的发现使莲花的历史提前了10XX年，现已列入省考古发掘“百强”候选名单、县委、县政府非常重视，拨出专款进行实地保护，XX年将正式开放，文化遗产“莲花打锡”、“莲花茶灯舞”、“莲花血鸭”已列入省级保护名录。其中“莲花打锡”、“莲花茶灯舞”正在申报国家级保护名录。

（五）市场监管井然有序。

全县共有网吧38家，其他音像、书报刊及企业300余家。“xxx”期，开展整治行动150余次，出动稽查队1500余人次，稽查场所1000余家次，处理举报80余起，立案处罚了32件，收缴各类非法书刊XX0余册，盗版音像制品2200余盘，非法印刷品6000余份，下发停业整改书50余份，取缔“黑网吧”11家。借助社会力量聘请义务监督员38名，有效地打击了文化广电市场违规经营行为，并在重要节日、重要时段进行24小时值班、巡查。保证了文广市场的正常运行。

（六）舆论宣传引导有力。

一是正面报道。紧紧围绕县委、县政府的中心工作进行精心策划报道，在重要会议、重要活动期间推出系列主题宣传活动，营造良好的舆论氛围，开设专题栏目，“xxx”期间，自办节目莲花新闻播出3800余条。二是对外宣传工作，重点宣传莲花的风土人情和经济环境，制作专题片8个，“xxx”期间，上省电视台、电台新闻80余条，上市电视台、电台1500余条市级奖励30余人次。

（七）网络建设稳步推进。

现有有线电视用户16000余户，实现收视费900万。XX年，县网络公司上划省管理以后，经营走向市场化，提高了干部队伍的积极性，自主经营。投资300万元的无线数字电视入住莲花，现已发展用户600余户，产生收入30万元，乡镇私营网站的整合现已调查摸底，XX年将全部整合完成。

二、XX年工作思路

（一）指导思想

以邓小平理论和“xxxx”为指导，坚持科学发展观，积极贯彻落实xx届五中全会精神和省市文化、广电工作部署，以发展为主题、以宣传为中心、以管理为主线、以创新为动力，紧扣做大做强文广事业这一根本目标，不断增强县委、县政府喉舌的导向力和强势媒体的影响力，倾力打造“和谐文广、实力文广、满意文广”，按照“12345”的工作思路：即围绕一个大局，争创二个目标，坚持三大服务，力求四个突破，抓好五大重点工作，谋划好XX年的工作。

（二）目标任务

1、综合目标：确保在全县政府部门非经济序列中靠前，力争进入全县目标任务绩效考核前6名；确保在全市文广系统目标考核位于前列，争创全省文化资源共享工程先进县。

2、新闻宣传，内宣方面：着力培育品牌意识进一步加大投入，充实记者力量，把《莲花新闻》、《政法时空》、《走近百姓》办成精品栏目，外宣方面：着力提升莲花知名度和影响力，使《莲花新闻》融入《赣西频道》，力争使广播覆盖全县13个乡镇95%的行政村，电视新闻外宣确保全市三等奖，电视专题外宣确保上台阶。

3、事业建设：力争建设全省乡镇综合文化站先进县，13个乡镇建设1个以上文化活动中心，打造20个村级文化活动亮点；确保全县新增有线用户3500户；新增数字电视用户6000户；确保图书馆、文化馆达二级以上； 打造20个亮点农家书屋。

4、安全维稳：广电安全播出做到“零插播、零事故”，确保不发生人为责任事故；加强社会管理，加大非法“小耳朵”整治力度；加强信访稳定工作，确保不出现非法上访和群体事件；抓好安全生产，确保系统内安全生产零事故。

5、队伍建设：深化“解放思想、更新观念”大讨论活动，开展创先争优“十佳党员服务标兵”评选活动，建设学习型、实干型、创新型、廉洁型队伍，在培养和建设专业人才队伍有新突破，确保系统内无违法犯罪现象。

（三）工作思路

1、围绕一个大局：紧紧围绕县委、县政府“五化三区”建设工作大局，积极履行部门职能，为县委、县政府战略决策实施和经济社会各项事业发展提供舆论支持。

2、争创二个目标：努力争创市、县目标管理考核先进单位。

3、坚持三大服务：坚持服务经济建设，发挥“助推器”作用；坚持服务政治文明，发挥“导航灯”作用；坚持服务社会和谐，发挥“黏合剂”作用。

4、力求四个突破：广电宣传有新突破；文化精品创作有新突破；人才队伍建设有新突破；公共文化体系建设有新突破。

5、做好五大重点工作：公共文化活动；文化遗产保护；文化产业发展；文化市场管理；新闻舆论宣传。

（四）具体工作

1、以“五十百”活动为抓手，大力推进公共文化服务体系建设

（1）实施五大重点文化建设工程。XX年，以全面完成花塘官厅、安成侯墓、一枝枪纪念馆陈列布展、将军农民甘祖昌纪念馆和11个乡镇综合文化站等五大重点工程为主抓手，大力实施五大文化设施工程建设。不断夯实我县公共文化基础实施，满足群众不断增长的文化需求。

（2）创建十个最佳村级文化活动中心。加强对全县村级文化活动中心建设的量化考核评估，制订“十佳”创建标准，对近年来村级文化活动中心、农家书屋和信息资源共享工程村级服务点建设达标，活动开展正常的村级文化中心给予扶持、培育，创建十个最佳村级文化活动中心。

（3）实施培养百名文艺骨干的“星辰计划”。乡、村文艺骨干是基层文化工作的组织者和示范者，是开展各类文化活动的重要力量。建立健全人才培养机制，启动文化人才培养“星辰计划”，在全县各乡、村及各业余文艺团队中选拔百名文艺骨干，通过开展多种形式的培训和活动，加大人才培养力度，促使我县业余文艺人才队伍稳步壮大，专业水平不断提升。

2、以“十百千”活动为载体，不断提高公共文化供给水平

（1）抓好十大公共文化活动。为满足广大群众对文化的需要，XX年，将分别通过举办“莲花油菜花节”、文体中心募捐晚会、春节联欢晚会、全县农民腰鼓赛、万人健身操、廉政文化书法展、首届读书节、国庆文艺汇演、中老年歌舞赛、优秀图书进园区等十大公共文化活动，大力推介、宣传莲花，营造浓厚的文化氛围，不断丰富群众业余文化生活。

（2）开展百部戏曲进乡镇活动。照《莲花县农村文化三项活动实施管理办法》的文件要求，加强文化三项活动的监管，努力完成全年送戏下乡199场，同时，牵头组织乡镇开展自办群众文化活动，确保每个乡镇全年不少于4场群众自办活动。进一步丰富农村群众的精神文化生活。

（3）开展千部优秀电影作品惠民活动。按照省、市的放映要求，精心编制好放映方案，组织优秀电影作品，对全县157个村和72所农村中小学校及农林垦单位放映2383场电影，确保均衡、规范，有序推进文化作品惠民工程。

（4）着力加强文化作品创作。深入实施文化精品创作工程，着力打造一批体现莲花特色、反映时代精神，具有一定影响力的精品佳作。大力创作和组织演出莲花采茶戏，注重形成特色，建立健全精品创作生产的组织机构和市场机制，出台具体的奖励办法，激发文艺团体和文艺工作者创作的积极性和创造性。

3、以“两大改革”为动力，努力增强文化发展活力，着力做好规范和繁荣两篇文章

（1）加强文化市场监管。以文化市场综合执法队伍改革为契机，进一步优化整合执法队伍，加强市场监管，促进文化市场规范有序。一是认真贯彻全国“扫黄扫非”工作会议精神，以封堵政治性非法出版物、网上有害信息、扫除淫秽色情文化垃圾，扼制各类侵权盗版行为，查处非法书报刊为重点，深入开展“扫黄扫非”工作。继续加大对无证无照文化经营活动和未成年人上网等社会焦点问题的打击力度，健全完善工作机制，以可信度、准确度和公平性为标准制定和实施日常监督、明察暗访和专项整治相关结合的文化市场监控体系，确保文化市场繁荣和稳定。二是要把握正确的舆论导向，加强对全县播出机构的管理监督工作，净化荧屏、维护播出秩序。切实加强安全播出日常监管工作，加强重大节日、重要活动、重点时段的安全保卫和岗位值班，落实安全播出例会制度，确保广播电视安全播出零事故。

（2）促进文化产业发展。以文化事业单位改革为动力，深化体制改革，增强发展活力，促进文化产业大发展。一是要做好剧团转企改制工作，筹建演艺公司和礼仪公司。不断开拓县内外演出市场；二是要变革电影公司经营模式，主动融入市场，开拓市场；三是要树立文化馆、图书馆、文物办等公益性事业单位全新的经营理念，在做好公益性文化服务的同时，要广开渠道，搞好文化经营创收；四是要积极引导、扶持文化企业的发展、繁荣。政策上注重引导、服务中加以扶持。要着力打造我县规模以上的文化品牌企业，要积极整合各种文化资源，做大做强我县文化产业，促进文化产业大繁荣、大发展。

4、以“五大百项”工程实施为重点，切实抓好文化遗产保护

（1）实施五大文物保护建设工程。完成花塘官厅维修和陈列布展并力争对外开放，建设好安成侯墓和陈列布展并对外开放，及时启动宾兴馆维修工程，做好甘祖昌将军故居维修，力争启动博物馆建设。

（2）实施百项文物保护守望行动。以第三次全国文物普查为契机，编制“十二五”文物保护规划，着重做好花塘官厅、安城候墓、陇上改编旧址、乌溪寺、高滩行军会议旧址等百项文物抢修保护工作，全面实施百项文物保护守望行动。

（3）完成文物普查成果转换。继续完善第三次全国文物普查田野调查资料整改、整理归档，迎接国家验收，在此基础上，公布我县第三批重点文物保护单位和向上申报市级文物保护单位名录。

（4）做好文化遗产的展示宣传。认真做好一枝枪纪念馆免费开放工作，积极实施花塘官厅、一枝枪纪念馆、安成侯墓、甘祖昌将军先进事迹等陈列布展工作，利用“5.18”国际博物馆日和国家文化遗产日，利用各种形式广泛宣传《文物保护法》不断增强全民文物保护意识。

（5）跟踪重点项目的申报。积极跟踪花塘官厅、一枝枪纪念馆、安成侯墓等国家重点文物保护单位的申报和“路口打锡”、“茶灯舞”第四批国家级非物质文化遗产的申报工作，全力争取陇上改编、良坊民俗馆、乌溪寺、贞节坊等省级重点文物保护单位的批复，在巩固一枝枪纪念馆免费开放的基础上，尽力争取花塘官厅爱国主义教育基地免费开放和图书馆、文化馆、文化站等公共文化服务免费开放国家政策扶持。

5、坚持“三贴近”方针，致力抓好节目质量，打好“民生”品牌

（1）创新做优新闻宣传。强化对内宣传。紧紧围绕县委、县政府工作大局，精心策划宣传内容，创新宣传形式，完善宣传手段，提高宣传质量。积极宣传报道县委、县政府民生工程、新型城镇化建设、生态建设等重大决策、重点工程及重大活动，精办《莲花新闻》、《政法时空》、《天南地北莲花人》等栏目，全方位、多渠道宣传我县经济社会发展新成就和新风貌，为全县改革发展稳定大局营造良好氛围。加大对外宣传。以节目创优为龙头，制定切实可行的外宣规划，突出外宣主攻点，落实外宣奖励办法，做到精心策划、精心拍摄、精心制作，有计划、有重点推一批有价值和影响力的新闻和专题片，扩大对外影响，提高莲花知名度。

（2）做强做大广电“蛋糕”。加强对广电网络公司的管理和考核，推进建立现代企业制度，强化对各乡镇私营网络的整合、收并，做大做强广电网络。继续以整村推进为手段，以消灭空白村为突破口，强势推进有线和无线数字电视进村入户工程建设，确保县台节目覆盖率达95%以上。同时，在不具备条件的自然村，大力实施直播卫星、村村通惠民工程，彻底消灭电视盲村，形成无线发射，直播卫星，有线电视、无线数字电视等多元经营的产业发展格局，实现广电事业发展和产业经营双丰收。

运输国庆工作总结 篇7

【访谈时间】2010年6月17日下午14:00

【主持人】:朱副司长, 今年的“全国节能宣传周”的主题是什么?与往年有何不同?

【朱伽林】:5月12日, 国家发改委、交通运输部等14部门联合发文, 于6月12日至18日举办2010年全国节能宣传周活动, 也是开展“节能宣传周”的第20年, 今年的主题是“节能攻坚、全民行动”。

【朱伽林】:今年是实现全国“十一五”节能减排目标的最后一年, 也是节能减排的决战之年, 截至2009年底, 全国单位国内生产总值能耗累计下降14.38%, 化学需氧量排放总量下降9.66%, 二氧化硫排放总量下降13.14%, 但要实现“十一五”单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标, 任务还相当艰巨。5月5日, 国务院召开了节能减排工作电视电话会议, 温家宝总理就当前节能减排工作进行了全面部署, 国务院印发了《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》 (国发[2010]12号) , 要求各地区、各部门要充分认识加强节能减排工作的重要性和紧迫性, 切实增强使命感和责任感, 下更大决心, 花更大气力, 果断采取强有力、见效快的政策措施, 打好节能减排攻坚战, 确保实现“十一五”节能减排目标。

【朱伽林】:因此, 开展今年的“全国节能宣传周”活动意义更加重大, 交通运输行业是我国节能减排的重点行业之一, 要按宣传周文件的内容, 要求各级交通运输部门要鼓励交通运输企业发展节能生产方式, 开展“车、船、路、港”低碳交通运输专项行动, 大力推广交通节能示范技术。我司也制定下发了《关于组织开展交通运输行业2010年节能宣传周活动的通知》, 力争使今年的全国节能宣传周活动, 在交通运输行业更加重视营造良好的社会氛围, 更加重视节能减排成效和更加重视广大公众的参与。

【主持人】:交通运输部在节能减排的决战之年采取了什么措施?

【朱伽林】:交通运输能耗约占全国总能耗的8%左右, 随着我国工业化、城镇化的加速推进, 以及居民消费结构不断升级, 交通运输领域能源消耗还将呈刚性增长, 交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业之一。交通运输部高度重视节能减排工作, 年内交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖先后召开了两次部节能减排工作领导小组会议研究部署节能减排工作, 年初交通运输部印发了《2010年交通运输行业节能减排工作要点》, 确定了12项重点节能减排工作。

【朱伽林】:国务院电视电话会议后, 部党组迅速传达学习电视电话会议精神和温家宝总理重要讲话, 表示要以实际行动, 坚决拥护和认真贯彻落实电视电话会议的部署和要求, 5月6日, 部向全行业下发了《关于进一步加大工作力度确保完成今年节能减排重点工作任务的通知》, 对确保完成今年节能减排重点工作任务进行了全面部署。5月27日交通运输部召开部务会, 进一步研究部署节能减排工作, 要求按照国家节能减排任务分工方案, 做好我部牵头和配合完成的工作, 并分解了主要工作任务, 落实了责任司局和责任人, 目前各相关司局均已完成了任务的细化方案, 部已将节能减排重点工作要求列入年度目标责任体系, 加强监督检查, 实行严格的问责制。

【主持人】:朱副司长, 据了解, 在今年的政府工作报告重点工作的部门分解中, 交通运输部的任务是建立以低碳排放为特征的交通运输体系, 交通运输部对此实施了什么举措?

【朱伽林】:根据国家对交通运输行业的工作要求, 交通运输部党组已经将发展低碳为特征的交通运输体系的研究列为当前的重大课题和今后一段时期的工作重点。目前, 部已组织相关科研单位组成了课题组, 由部领导挂帅开展建设低碳交通运输体系专题研究, 研究工作以加快建立我国低碳交通运输体系为目标。

【朱伽林】:今年的工作重点是:提出建设低碳交通运输体系的总体框架和战略思路;测算出我国交通运输行业 (公路、水路、城市客运领域) “碳足迹”和“碳预算”及减碳路径;提出交通运输低碳发展的主要技术和政策;完成《建设低碳交通运输体系的指导意见》和《交通运输行业应对气候变化行动方案》;开展监测考核扩大试点工作;为交通运输节能减排工作转入常态机制打好基础;更为正在制定的“十二五”交通运输发展规划和“十二五”节能减排专项规划提供理论和技术支撑。

【主持人】:朱副司长, 今年国务院节能减排重点工作部门分工中, 交通运输部有哪些工作?将采取什么措施?

【朱伽林】:国务院节能减排重点工作部门分工中涉及交通运输部牵头的有3项, 另有11项需要配合发改委、质检总局、国务院办公厅、中宣部等部门完成的工作。目前交通运输部已将3项牵头重点任务及部机关节能工作落实到部道路运输司等各有关司局, 目前已完成了实施的细化方案。

【朱伽林】:一是严格执行车辆燃料消耗量限值标准。在部颁《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》的基础上, 研究制定了《道路运输车辆燃料消耗量参数及配置核查规范》、《道路运输车辆燃料消耗量达标车型申请及技术审查实施细则》、《道路运输车辆燃料消耗量检测机构管理细则》以及《道路运输车辆燃料消耗量检测实施细则》等配套文件, 加强了宣贯与具体指导, 使不达标车辆进入不了营运市场, 超能耗车在规定时间内逐步退出市场。

【朱伽林】:二是客车实载率低于70%的线路不得投放新的运力。交通运输部进一步提出了强化监管的意见和要求, 采取加强实载率调查, 科学投放运力;严格执行道路客运经营许可工作规范;完善道路客运市场信息发布制度;制定特殊时期新增运力报备制度;加强监督检查等措施, 确保客车实载率低于70%的线路不得投放新的运力的目标要求落到实处。

【朱伽林】:三是推行公路甩挂运输工作。在交通运输部、国家发改委等五部委联合印发《关于促进甩挂运输发展的通知》的基础上, 交通运输部深入调研, 广泛了解市场情况和企业诉求, 多方呼吁解决法规层面对甩挂运输的制度性制约, 积极争取国家节能减排资金支持, 制修订相关技术标准, 解决甩挂作业技术瓶颈, 积极开展试点工作的准备, 推动甩挂运输的发展。

【朱伽林】:在加强公共机构节能方面, 部机关服务中心提出了机关能源消耗在去年基础上降低5%的目标, 室内空调温度夏季不低于26摄氏度, 冬季不高于20摄氏度;水龙头出水时间控制在6秒, 减少用水量;严格执行公务车辆单车油耗定额等措施。

【朱伽林】:其他11项需交通运输部配合的工作, 部政策法规司也已进行了安排, 充分做好了积极配合的准备。

【主持人】:朱副司长, “车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动的目的与意义是什么?专项行动进展情况如何?

【朱伽林】:“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动, 是经部节能减排工作领导小组研究确定的节能减排重大活动, 也是交通运输系统认真贯彻落实国务院节能减排电视电话会议精神的一项具体行动, 目的是通过专项行动, 发挥政府部门的引导和推动作用, 充分调动交通运输企业作为节能减排主体的积极性, 提高行业从业人员的节能减排意识, 广泛动员企业积极参与资源节约型、环境友好型交通运输行业建设, 承担发展低碳交通运输的社会责任。通过多种技术、管理措施, 有效提高能源利用效率, 倡导低碳交通运输生产方式和消费模式, 展示交通运输行业节能减排、低碳发展的有效作为, 推进交通运输行业加快转变发展方式, 促进交通运输业低碳发展、可持续发展。

【朱伽林】:根据部节能减排工作领导小组2010年第一次会议精神, 专项行动以“车、船、路、港”千家交通运输企业为载体, 推广节能减排技术的应用。“车”将大力推广节能驾驶经验, 加强营运车辆用油定额考核, 严格执行车辆燃料消耗量限值标准, 淘汰高耗能车辆, 推广新能源和清洁燃料车辆。“船”将大力推广船型标准化, 靠港船舶使用岸电。“路”将大力推广高速公路不停车收费, 公路隧道节能和路面材料再生技术, 推进太阳能在公路系统的应用。“港”将大力推广轮胎式集装箱门式起重机“油改电”和船舶使用的岸电建设。

【朱伽林】:5月14日, 在武汉杨春湖客运换乘中心举行了“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动的启动仪式, 交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖出席启动仪式并讲话, 湖北省委书记、省人大常委会主任罗清泉出席启动仪式, 湖北省委副书记、省长李鸿忠出席启动仪式并致辞, 湖北省副省长段轮一, 国家发改委有关负责人, 部机关有关司局和全国各省级交通运输主管部门、交通企事业单位、科研机构及行业协会代表出席启动仪式。启动仪式上, 李盛霖部长要求各运营单位和交通运输企业要在专项行动中, 充分发挥责任主体的作用, 将节能减排、低碳发展作为企业自我发展的自主行为大力推进, 并为完成“十一五”节能减排目标作出应有贡献。目前共有1049家交通运输企业参与了专项行动, 包括青岛港集团在内的一批企业已经制定了行动计划和具体节能减排措施。

【主持人】:在节能减排方面, 各地交通运输主管部门采取了什么措施?重点交通运输企业采取了什么措施?

【朱伽林】:各级交通运输主管部门和交通运输企业高度重视节能减排工作, 均采取了相关的节能减排措施, 并取得了积极成效。湖南等省交通运输厅印发2010年全省交通运输行业节能减排工作要点, 指导全省交通运输行业开展节能减排工作;山东省交通运输厅积极探索交通节能减排考核指标体系和工作机制, 结合山东交通实际, 制定出台了《山东省交通运输行业节能减排工作考核办法 (试行) 》, 组织实施了全行业的节能减排工作考核, 对全面推行交通节能减排工作起到了积极的促进作用;黑龙江省交通运输厅在国务院节能减排电视电话会议和部印发《关于进一步加大工作力度确保完成今年节能减排重点工作任务的通知》后, 召开全省交通运输系统节能减排电视电话会议, 全面部署节能减排相关工作;海南省交通运输厅印发了《海南省交通行业节能减排中长期规划》;重庆市交通委加强了对交通行业节能减排工作指导, 大力组织节能减排科技创新与示范推广, 切实开展节能减排交流和节能减排宣传工作, 全力组织委属单位努力推进交通行业节能减排工作;河北省交通运输厅在营运车辆审批中, 严格执行燃料消耗量限值标准, 限制高油耗、高污染运营车辆进入市场, 积极开展驾驶员操作技能培训, 大力推广节能驾驶经验;甘肃省交通运输厅加大道路运输行业运力结构调整, 鼓励发展高效低耗的新型车辆, 引导货运企业使用推荐车型, 提高车辆实载率。

【朱伽林】:交通运输企业是唱响节能减排这一主旋律的主角, 交通运输企业积极应用节能减排技术, 取得了良好的节能减排效果。苏州汽车客运集团有限公司加强燃油消耗定额考核, 有效控制了车辆的运行成本, 取得了良好的经济效益和社会效益;中国交通建设集团有限公司严格分级落实责任, 建立节能减排组织体系, 完善节能减排各项管理制度, 强化节能减排数据统计, 严格节能减排考核, 及时淘汰落后生产能力;青岛港集团有限公司努力打造“六型”港口 (自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型) , 促进企业又好又快发展;中国远洋运输集团总公司注重企业内部组织协调, 统筹管理, 建立能耗监测体系, 针对能效营运指数 (EEOI) 等限制标准, 开展相应的节能减排工作;重庆轮船 (集团) 有限公司始终坚持以低碳交通运输理念为统领, 以全力推进船舶标准化为抓手, 着力打造技术领先、装备精良的现代化航运企业;江西赣粤高速公路股份有限公司在高速公路建设工程中积极推广应用旧沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术。

【主持人】:朱副司长, 交通运输行业节能减排示范项目已经开展了三批, 取得的效果如何, 是否开展第四批?

【朱伽林】:交通运输部已连续推出三批共60个节能减排示范项目, 涉及公路运输、水路运输、港口装卸、城市公交、出租车、交通基础设施建设等行业的各个领域, 备受行业和全社会关注, 取得了较为显著的成效。

【朱伽林】:交通运输行业节能减排示范项目按照“注重节能效果, 突出减排重点;社会效益显著, 经济效益明显;做法科学成熟, 推广简便可行”的原则, 引导交通企业学习、借鉴示范项目的成功经验, 进一步加强全行业的节能减排意识, 全面提高节能降耗水平, 推动交通节能减排工作向纵深发展。

【朱伽林】:通过开展节能减排示范活动, 一是充分调动了各级交通运输主管部门推动交通节能减排工作的积极性;二是以典型示范引路, 起到了以点带面的作用, 各级交通运输主管部门结合本地区实际, 推选出具有地区示范效应的节能项目在本省进行示范活动, 在全国形成了一批各层级的节能示范项目, 覆盖了交通节能工作的各个环节;三是部组织的专家工作组对示范项目总结提炼, 并提出了很有价值的改进意见, 促进了示范项目本身的不断完善, 使示范项目及项目所在单位的节能减排工作成效再次得到了提升。

【朱伽林】:近期, 部将对前三批示范项目推广应用的效果进行调研分析和评价, 进一步完善推优工作的工作流程、考核机制、成果推广办法等, 并在此基础上, 适时推出第四批交通运输行业节能减排示范项目。

【主持人】:朱副司长, 交通运输行业在节能减排方面做了很多工作, 目前还存在什么主要问题?如何解决?

【朱伽林】:交通运输行业开展节能减排工作存在的问题和难点主要有:

【朱伽林】:一是思想认识问题。交通运输行业也还存在着对节能减排工作“说起来重要, 干起来次要, 忙起来不要”的问题;存在着企业领导仅注重经意效益的问题;也存在着从业人员节能减排意识有待加强的问题。对节能减排工作思想认识不足, 会造成工作走过场, 措施重形式, 达不到开展节能减排工作的真正意义, 因此, 还需要加大对节能减排工作的宣传和政策引导力度, 促进交通运输行业进一步提高思想认识, 将节能减排转变为自主行为, 变“要我节能”为“我要节能”, 需要全行业进一步提高思想认识, 切实增强责任感和使命感, 踏实做好节能减排各项工作。

【朱伽林】:二是政策资金问题。交通运输行业节能减排工作需要强有力的法律规范, 也需要政策激励和相应的资金支持。节能减排项目还存在投入大、回收周期长的问题, 因此, 部分企业出于经济原因的考虑, 不愿自行投入采用或无力采用初始投资较大但节能环保、运行成本低的设备和技术, 这就需要政府发挥政策与资金引导作用, 通过优惠政策和资金鼓励等措施, 提高企业实施节能减排项目的积极性和主动性, 目前交通运输部已将相关工作列入议事日程, 积极制定鼓励措施, 加快落实重点节能减排项目的补助资金, 并积极争取将该项工作常态化开展。

【朱伽林】:三是基础工作薄弱问题。由于历史原因, 造成了交通运输行业能耗统计、标准、计量与监测等基础工作比较薄弱, 对全行业节能减排相关工作的深入开展造成了一定的困难。目前, 有关司局正在加强与国家统计局的沟通和联系, 对行业相关数据进行校验和分析;同时将全面开展相关标准、规范的制 (修) 订工作;积极研究建立交通运输行业能耗统计、监测、考核体系等, 通过开展相应的工作, 做到弥补不足, 打牢基础。

【朱伽林】:四是成果应用问题。我部已开展了许多交通运输节能减排有关的基础性、前瞻性研究工作, 取得了许多通过技术和管理措施, 提高运输效率效益, 降低单位运输能耗和经营成本, 减少污染物排放的成果。但成果应用与转化率较低, 创新激励机制不够完善、技术服务体系尚未建立, 因此需要加大力度推进交通节能减排科技成果的转化与应用, 加快完善促进科技研发成果在交通运输行业中的推广应用的激励机制。

【主持人】:朱副司长, “十二五”期间, 交通运输行业节能减排的总体目标是什么?将采取哪些具体措施确保节能减排工作上水平、出效果?

【朱伽林】:“十二五”期间交通运输部从结构性、技术性、管理性三个方面大力推动节能减排工作继续深入开展, 力争到2015年, 交通运输基础设施网络体系更加完善, 营运车辆、营运船舶、港口装卸机械与施工设备结构更加优化, 交通运输能源消费结构更加合理;节能减排科技创新能力进一步增强, 节能减排技术服务体系进一步完善, 交通运输信息化水平进一步提升;基本形成比较完善的交通运输节能减排战略规划体系、法规标准体系、统计监测考核体系和监督管理体系;力争在“十二五”期未与2005年相比:营运车辆综合单耗下降10%, 营运船舶综合单耗下降15%, 港口生产综合单耗下降8%, 二氧化碳和主要污染物排放明显降低, 绿色、低碳交通运输体系建设取得明显进展。

努力开创郑州交通运输工作新局面 篇8

一、着力推进交通基础设施建设

一是在建项目抓进度。积极推进陇海西路西延等5条市域快速通道项目建设，确保部分路段年内建成通车。加快推进金岱路等6座跨南水北调总干渠桥梁建设，确保按时完成建设。加快推进客运北站等6个场站项目建设。二是新建项目抓开工。按照今年3月底前实现交通项目“立项100%、开工100%”的目标，确保S314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）等9个项目按时开工建设。年内完成新改建新型城镇化县域路网道路500公里。三是预备项目抓前期。加快推进迎宾路与连霍高速互通式立交等10余个项目前期，力争早日开工建设。四是完善机制抓保障。实行委领导分包项目，建立一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底的“四个一”工作机制，加强对项目建设的跟踪督查和考核，促进项目顺利实施。

二、着力增强运输服务保障能力

一是加快“公交都市”建设。全年新开公交线路20条，调整优化公交线路30条。设计建设三环快速公交系统，积极推进公交换乘枢纽、公交停车场、公交首末站、公交港湾以及出租车综合服务区建设；新购公交车500辆，新增电召出租车2000台，采取“以奖代增”的方式新增普通出租车300台。二是统筹发展城乡客运。结合市域快速通道和新型城镇化县域路网建设，同步建设公交站点、公交港湾，积极规划开通中心城区与各组团之间的城际公交，稳步推进城乡客运班线实行公交化运营。三是大力发展现代物流。积极推动货运企业向现代物流业转型，探索农村物流发展模式，促进农村物流发展。四是加强节能减排工作。加强营运车辆尾气污染治理，鼓励使用清洁能源和新能源车辆，全年计划淘汰营运黄标车3000台。五是强化运输生产组织。加强交通运输经济运行分析和监测工作，完善重点物资运输保障应急预案，做好重点时段、重要物资以及重点任务的运输服务保障工作。

三、着力提升行业管理水平

一是完善网格化管理机制。运用信息化管理手段，建立完善工作联动、信息互通、快速回应的网格化管理协同机制，形成发现及时、处置快速的行业管理长效机制，做到在第一时间接案、第一时间处理，不断提升交通运输行业管理信息化、高效化、科学化水平。二是扎实推进依法行政。稳步推进《郑州市客运出租汽车管理条例》等行业法规立法工作；巩固执法形象“四统一”建设成果，开展依法行政“树形象、促规范”创建活动，杜绝随意执法、粗暴执法、趋利执法等问题的发生。三是强化运输市场整治。扎实推进“三整顿三创建”活动，持续打击客货运输、机动车维修、驾培、海事等行业扰乱市场秩序的行为，营造良好的运输市场秩序。四是加强公路管理养护。加大干线公路、农村公路小修保养、大中修和危桥改造力度，开展农村公路“十百千”示范工程，提高公路路况水平，提升服务保障能力。五是加强超限超载治理。认真组织开展治超专项行动，积极构建“政府主导、部门联动、综合治理”的治超长效机制，始终保持超限超载治理高压态势。六是加快交通信息化建设。完成出租汽车服务管理信息系统建设。

四、着力加强安全生产工作

一是落实安全责任。以“平安交通”建设为主线，全面落实交通运输部门安全监管主体责任，落实交通运输企业安全生产主体责任，确保不发生重特大安全生产责任事故。二是强化安全监管。以道路水路客货运、工程施工现场为重点，加大隐患排查整治力度；继续开展“平安工地”建设活动；强化“三关一监督”职责，夯实安全管理基础。三是完善应急管理。加强行业应急队伍建设、应急预案演练和应急设施设备配备，构建行业内部应急联动协调机制，增强应对突发事件的处置能力。四是做好稳定工作。加强重大决策社会稳定风险评估，从源头上预防和化解影响稳定的矛盾和问题，防止发生群体性事件，维护行业大局稳定。

五、着力增强行业发展活力

一是深入开展“扬正气，树形象”活动。把“扬正气，树形象”活动与交通建设、运输服务和文明创建、干部职工队伍建设相结合，扎实推进“扬正气，树形象”活动具体化、岗位化。坚持典型引路、辐射带动，开展向“扬正气，树形象”先进典型学习活动，年内再评选表彰一批先进典型。二是积极培育行业文化。积极推进公路文化、道路运输文化、廉政文化建设，促进行业文化实践活动不断扩展深化，逐步形成特色鲜明的郑州交通运输文化体系。三是推进行业文明创建。继续组织开展“五比一创”劳动竞赛和职业技能竞赛活动，持续开展文明行业、文明单位、文明示范窗口等创建活动，交通委努力争创国家级文明单位，全系统各单位努力争创省级文明单位、市级文明单位。四是加强行业新闻宣传。以交通道路建设、运输服务保障等为重点，大力宣传和树立行业内涌现的先进典型以及行业建设的新经验、新成就，不断增强行业的影响力。五是做好交通战备工作。积极探索军民融合式发展、实现双赢的新模式，做好部队演习和处置突发事件等交通保障工作。

六、着力加强行业党的建设