沥青基础路面养护研究论文

【摘要】我国高速公路快速发展的同时，路面养护管理工作也得到了重视。对于高速公路不同路面的不同种类的破损和病害，要进行针对性地路面养护工作。在公路养护费用及成本构成的基础上，可以从三个方面降低成本，提高路面养护管理的效益和经济性。今天小编给大家找来了《沥青基础路面养护研究论文 (精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

沥青基础路面养护研究论文 篇1：

公路路面养护技术与管理

摘要：近年来，我国大力的开展交通建设，交通系统越发的完善，公路工程项目的数量也在持续增加，顺畅的交通，给人们带来了便利的出行条件，同时，也有效的促进了经济的发展，对于地方经济建设有非常明显的助力作用。在公路工程的长期使用过程中，容易出现各种病害，比如车辙、裂缝等，对于这些工程病害，需要采用相应的路面养护技术，及时的进行处理，相关部门要加强公路养护管理，提高养护效率，实现对公路工程病害的及时处理，从而进一步的发挥出公路工程的重要作用，保证公路功能的完善性，这也是交通管理部门需要重点完成的任务。本文对此进行分析研究，并且提出了几点浅见。

关键词：公路工程;结构病害;路面养护技术;重要性分析;管理策略

1 公路工程路面养护管理的重要性分析

1.1提高交通安全性

路面结构是公路工程的重要结构，在当前的公路建设领域中，路面材料通常为沥青混凝土材料，这种材料在性能和造价方面都有一定的应用优势，但是由于在如今的公路工程中，车流量较大，对路面结构造成了持续碾压，很容易出现路面结构病害，导致路面受损，平整度下降，车辆通行颠簸异常，如果车速过快，甚至会引发安全隐患，严重的影响人们的出行体验，不利于交通安全。在公路工程养护管理中，应用路面养护技术，对各种路面问题进行处理，能使路面结构恢复原有的形态，保证平整性，交通因此更加顺畅，公路工程的作用可以得到真正的发挥，有效的减少交通拥堵和交通事故的发生，在一定程度上消除了安全隐患，给人们营造了良好的出行环境，基于此，在公路工程的使用過程中，养护工作要持续开展，实现对各种路面问题的有效控制。

1.2延长公路工程寿命

公路工程在地方发展中起到了非常关键的作用，属于城市建设中的重要内容，公路工程必须要具备足够的使用寿命，满足地方规划要求，这也是公路工程养护工作开展的主要目标。路面结构是公路工程的重要结构，在公路的运行过程中，路面与车辆直接接触，而且还会受到外界环境因素的侵蚀，从而出现各种病害，对于路面结构病害，相关部门必须要给予高度的重视，如果病害处理不当，会加速对公路工程的侵蚀，比如路面裂缝如果不能得到及时处理，在雨水的作用下，工程的内部结构就会被侵蚀，从而导致公路工程使用寿命缩短，严重的威胁交通安全。通过路面养护技术的有效应用，能降低工程病害的危害性，公路工程可以长期的保持正常的使用状态，工程的寿命明显延长，进一步的为经济建设贡献力量。

1.3提升城市文明程度

公路工程在城市建设和运行中的作用是毋庸置疑的，公路工程的品质，是城市文明的重要评价指标，高质量的公路工程，有助于城市文明程度的提高，具有非常重要的意义。现阶段，我国各地区城市中人口数量骤增，交通压力极大，如果公路工程质量不足，功能缺乏完善性，就会增加交通拥堵的发生几率，而且公路工程的病害，也会直接影响到工程的美观性，降低城市形象，这种情况对城市的发展会产生非常消极的干扰。在严格的路面养护管理作用下，能实现对各类病害的有效防控，公路工程不仅更加美观，而且功能也越发完善，交通运行更加顺畅，提高交通运行质量，城市的形象因此有效提高，这也是项目养护管理的主要目标之一，所以，在项目养护过程中，相关部门一定要明确技术应用流程，对路面养护施工过程进行严格的管控，利用有效的管理工作，促进工程建设效果的提升。

2 公路路面养护常见技术

2.1沥青路面养护技术

沥青是一种常见的路面材料，在公路工程中得到了广泛应用，沥青材料的稳定性较强，而且拥有很强的防水性能，能实现对公路工程内部结构的有效保护，但是这种材料在长期的使用过程中，也会出现不同程度的破损，这也是一种常见的路面病害。关于沥青路面的养护工作，通常有多种路面养护技术手段，其中喷洒复原剂和乳化沥青养护的方式，在当前的公路路面养护工作比较常见，属于常规性的路面养护模式，而且实践效果显著。在科技的持续发展中，路面修复材料类型也呈现出了多样化的态势，出现了许多的新型修复材料，而且复原剂的应用优势显著，在沥青路面养护中的应用，能提高养护施工效率，修复效果也能得到保证。复原剂主要针对路面的裂缝进行修复处理，对裂缝位置进行喷施，复原剂会进入到路面缝隙中，待复原剂凝固以后，就会对裂缝进行有效封闭，从而达到预期的路面处理效果，减少外界因素对路基的侵蚀，提高路面结构的美观性和平整度。乳化沥青也是一种常见的路面养护材料，这种材料主要用于小于6mm的路面裂缝修复作业，在裂缝中填入乳化沥青以后，还要撒上碎石，待乳化沥青凝固以后，对路面进行清扫，公路工程即可正常使用。

2.2混凝土路面养护技术

混凝土是一种常见的工程建设材料，混凝土材料的应用优势显著，在公路工程路面施工中，应用混凝土材料，能有效的促进路面结构强度的提升，而且针对混凝土路面的养护工作也具有经济性的特点，可以有效的控制养护成本。混凝土路面的养护工作同样需要应用相应的工艺技术，在公路工程的使用过程中，混凝土路面经常会出现断裂的问题，一般来说，对于这种问题，最直接的处理方法，就是对病害发生位置进行路面清除，然后使用混凝土材料进行重新填充，但是这种处理方式存在一定的弊端，不仅耗时较长，工程量较大，而且会对交通运行产生严重影响，所以，在公路工程路面养护作业环节，一般不采用这种养护施工模式。灌胶封闭作为混凝土路面裂缝处理时的主要方式，通过聚氨酯类物质的合理应用养护混凝土路面，对混凝土路面进行加固处理，通过这种处理方式，能对路面结构病害进行有效的防控，各种病害的发生几率明显降低，工程结构更加稳定，尤其是在裂缝防控方面更具有显著效果，工程的结构稳定性和使用寿命都会因此得到大幅度的提高。

2.3微表处技术

微表处技术属于公路工程路面结构养护中的常见技术，在公路工程养护中，该技术起到了非常关键的作用，受到了养护部门的高度重视。在微表处技术的应用环节，以聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等为原料，按比例调配混合再用专业机械摊铺进行摊铺来修补路面，实现对路面病害的有效防控，提高公路工程的运行效果，消除各种不良因素对公路工程产生的干扰作用。微表处技术的应用优势显著，在该技术的作用下，公路路面养护效率显著提高，耗时更短，通过乳化沥青等材料的作用，公路路面的防滑性能更佳，各项指标都明显提升，耐久性更强，而且路面的抗渗能力也会得到相应的强化，实现了各种工程病害的有效防控。一般情况下，微表处技术主要应用于对养护工期要求较高的路段养护作业，在坑槽修复方面体现出了较大的功效，在现阶段的公路路面养护作业中，微表处技术得到了广泛应用，并且在长期的实践中，该技术体现出了非常优秀的修复效果。

3 公路路面养护技术管理中存在的问题

3.1技术管理不到位

公路路面养护作业具有很强的技术性，技术因素对养护效果产生的影响极大，合理的选择工艺技术，并且严格的落实养护技术，是提高公路路面养护质量的重要手段，也是管理人员需要重点完成的任务。但是在实际的公路路面养护管理中，一些管理人员在技术管理方面出现了许多的问题，管理工作的效能没有得到真正的发挥，在技术的选择方面，缺乏对公路路面现状的充分的勘察，技术体系选择不当，不注重技术创新，在技术方案中经常会出现老旧的养护施工技术。另外，在技术应用环节，也缺乏严格的监督管理，技术要点没有得到充分有效的落实，从而引发了各种施工问题，养护效果不佳，无法达到工程运行要求。

3.2人员能力不足

人员能力不足主要是指施工人员能力缺乏，从工作性质上来看，公路路面养护施工内容对人员的身体机能有很高的要求，在项目施工中，存在大量的高强度工作，同时，这些工作内容也存在很高的技术含量，参与作业的施工人员必须要熟练的掌握各种工艺技术手段，才能达到预期的施工目标。但是就目前来看，人员能力不足是公路路面养护中普遍存在的问题，有相当一部分工作人员都不具备足够的专业素养，虽然身体机能达标，但是由于对工艺技术缺乏系统化理解，导致他们在施工中经常会出现不规范的行为，人员因素也是施工质量问题的主要诱因，在公路路面养护施工阶段的管理过程中，要重点的关注人员问题。

3.3设备管理不到位

公路路面养护施工过程中，许多技术的应用，需要借助于各种工程设备，设备因素属于公路路面养护施工的重要影响因素，如果工程设备出现问题，很容易导致公路路面养护技术无法有效落实。在实际的公路路面养护管理中，一些管理人员不注重对工程设备的维护工作，工程设备在使用之前没有进行有效调试，设备带病作业的情况时有发生，给公路路面养护施工带来了极大的影响，这也是公路路面养护质量问题的主要诱因之一。

4 公路路面养护技术管理优化策略

4.1加强技术管理

技术管理是公路路面养护施工管理中的重要内容，鉴于工程技术与公路路面养护效果之间的必然联系，在对公路路面养护进行监管的过程中，技术管理必须要得到有效的强化和落实，进一步的发挥出工艺技术的重要作用。在公路路面养护施工之前，管理人员要结合工程的实际情况，选择相应的工艺技术体系，编制技术应用方案，在这个过程中，注重对高新技术的应用， 避免出现技术体系陈旧的问题，为后续的公路路面养护施工奠定良好基础。此外，为了保证公路路面养护施工技术的有效落实，在方案编制的前提下，管理人员还要进行严格的现场监管，尤其是在一些重要施工技术的应用过程中，管理工作要更加严格，以行业规范为依据，对技术应用流程进行有效指导，全面促进技术应用效果的提升，保证公路路面养护的各项施工指标都能达到行业标准，真正的发挥出技术管理的重要作用。

4.2注重人员管理

人力资源是公路路面养护施工现场的主要生产力，在公路路面养护现场，由于公路路面养护施工的技术性较强，对质量要求高，所以，经常会因为人员因素引发各种施工问题，这也是工程质量问题的主要诱因。在人员管理方面，需要加强技术培训，在人员上岗之前，结合项目施工方案，对其进行系统化的培训教育，强化人员的技术素养，以便于各项施工技术的有效落实。另外，关于现场人员的管理，需要采取责任制度，强化监管力度，结合行业规范和工程现状，制订施工管理条例，对于违反条例的人员进行处罚，保证管理工作的严肃性。管理人员要不断的进行现场巡视，正确实现对各种施工问题的事中控制，而且在某一项公路路面养护工作完成以后，要进行系统化的检查验收，对不符合要求的内容及时进行整改，消除工程质量隱患。

4.3加强设备管理

公路路面养护作业对工程设备的依赖性较强，在公路路面养护管理过程中，设备管理工作需要受到管理人员的高度重视，保证管理效能，消除设备因素对公路路面养护作业产生的消极影响。具体来讲，各种公路路面养护设备在使用之前，都要进行系统化的检查调试，确定设备的实际运行效果，对设备故障进行及时处理，另外，管理人员要阶段性的组织工作人员对公路路面养护设备进行维护，保证工程设备储运长期的稳定运行状态，从而为高质量的公路路面养护施工奠定一个良好的基础。

5 结束语

综上所述，在社会经济发展中，公路工程的重要作用是毋庸置疑的，作为经济建设的必要条件，良好完善的交通体系构建，是当前各地区的首要任务。对于公路工程来说，及时有效的养护工作是非常必要的，受到车辆荷载和自然因素的影响，路面结构经常会出现各种病害，影响道路美观性，而且还会阻碍交通通行，增加交通隐患。路面养护工作的开展，需要使用相应的工艺技术，根据结构病害类型和病害面积，合理的选择养护技术，实现对结构病害的高效处理，保证路面平整度，真正的发挥出公路工程养护管理的重要作用，为社会经济建设奠定一个良好的基础。

参考文献

[1]吴昊.同步摊铺超薄磨耗层技术在吉林省高速公路路面养护中的应用[J].河南科技，2020，39(25)：93-96.

[2]李彦斌.微表处技术在高等级公路路面养护中的应用研究[J].城市道桥与防洪，2020(05)：233-235+28.

[3]李世龙.厂拌热再生技术在福宁高速公路路面养护工程中的应用[J].福建交通科技，2020(01)：10-12.

[4]宁瑞林，崔亚萍. 基于北京市高速公路路面评价指标的养护决策时机选取[C]. 中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院.2018世界交通运输大会论文集.中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院：中国公路学会，2018：1659-1666.

[5]田应举. 高速公路路面病害成因分析及养护对策研究[C]. 《建筑科技与管理》组委会.2020年3月建筑科技与管理学术交流会论文集.《建筑科技与管理》组委会：北京恒盛博雅国际文化交流中心，2017：973.

[6]张联锋. 高速公路路面养护分析[C]. 《建筑科技与管理》组委会.2020年10月建筑科技与管理学术交流会论文集.《建筑科技与管理》组委会：北京恒盛博雅国际文化交流中心，2020：36+42.

作者：杨杰

沥青基础路面养护研究论文 篇2：

高速公路路面养护管理及其经济分析

【摘要】我国高速公路快速发展的同时，路面养护管理工作也得到了重视。对于高速公路不同路面的不同种类的破损和病害，要进行针对性地路面养护工作。在公路养护费用及成本构成的基础上，可以从三个方面降低成本，提高路面养护管理的效益和经济性。

【关键词】高速公路;路面养护;养护费用;成本

2010年12月28日，交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会议上介绍：截至2010年底，我国高速公路通车里程已经达到了7.4万公里，仅次于美国，居世界第二位。在新建高速公路的快速增长的同时，原有的很多高速公路却出现了不同程度的病害与破损。而且这些病害、破损得不到及时、合理的路面养护,导致了部分高速公路路况急剧下降，对车辆行驶的舒适性、经济性和安全性产生了不小的影响。因此，近些年来高速公路路面养护管理及其相关问题受到了越来越多的关注。

1.高速公路路面养护管理概况

1.1高速公路路面特征及其主要病害与成因

作为高速公路基础设施的最主要组成部分，路面结构直接为行驶车辆提供了运行表面，其质量的高低也就决定了车辆的运行状况好坏。根据路面结构所采用的不同建筑材料和工艺，我国高速公路的路面类型可以分为两大类：沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。

沥青混凝土路面属于柔性路面。其施工的机械化程度较高，决定了其路面平整性较好，后期的养护维修也比较方便。除此之外，其所采用沥青材料有足够的强度和耐久性，因此我国的大部分高速公路采用的是沥青混凝土路面。沥青混凝土路面的破损分为两类：功能性破损和结构性破损。功能性破损主要表现为路面平整度降低和车辙加深等现象，多是由于路面所提供的车辆的服务能力出现下降，道路达不到预期功能所引起的。结构性破损主要表现为裂缝，主要有横向裂缝、网状裂缝和漏裂缝等，多是由于路面各层的承载能力降低所引起的。

水泥混凝土路面属于刚性路面。其路面不仅荷载应力扩散能力强，而且具有抗冲击、韧性好、抗冻性等优点。因此，其使用寿命一般也比较长，适用于车流量较大、负荷较重的的高速公路。水泥混凝土路面的破损按照性质也可分为功能性和结构性两种，主要表现为混凝土面板损坏和接缝破坏两种。

1.2高速公路路面养护管理

相较于一般公路的养护管理，高速公路的路面养护管理具有及时性和经常性、广泛性和全面性、机动性与程序性、专业性和复杂性等特点。在养护工作中，必须做到：(1)克服重“建”轻“养”的观念，贯彻“预防为主，防治结合”的方针政策。(2)统筹安排,配备先进的高效能路况自动检测设备和路面养护施工设备,以尽量缩短养护时间,不影响交通正常运行。(3)开发、建设高速公路路面养护管理系统。综合考虑技术、经济、社会和政治等因素,协调各项路面管理活动,使路面管理过程系统化。(4)定期开展对高速公路路面性能的检查和测试。主要根据四个指标进行测试：路面行驶质量、路面损坏状况、路面承载能力、面安全性指标。在测试结果的基础上，再进一步实施预防性养护。

在具体的路面养护过程中，要根据不同路面的特点及其各项性能指标进行针对性地施工：(1)沥青混凝土路面。国外一般将沥青路面的养护分为预防性养护、修复性养护、路面翻修、路面重建四种。我国《高速公路养护管理手册》将沥青路面的养护分为日常养护、小型维修、中修和大修四个层次，与之相对有封层、铣刨、加铺、加罩、罩面、翻修、补强沥青路面等具体养护方法。总体来说，沥青路面的养护具有施工季节性强、维修位置分散、维修时间集中等特点。(2)水泥混凝土路面。水泥混凝土路面性能稳定，使用寿命较长，相比之下其养护工作量较小。但这也导致了其破损和病害一般比较复杂，维修比较困难。因此，要加强对其预防养护和日常养护。通常采用压浆、路面裂缝与接缝灌缝等预防性养护措施以及路面接缝保养、排水设施养护、路面保洁等日常性养护措施。

2.高速公路路面养护管理经济分析

目前，在对高速公路路面进行养护管理过程中，经常因为受到了资金方面的制约而不能完成养护。因此，如何在有限资金范围内，尽可能的优化完成公路养护是一个值得研究的问题。

2.1路面养护管理费用及成本

路面养护管理费用包括道路费用和用户费用两大部分。在我国高速公路的实际管理中，用户费用由于计算方法复杂，很难准确地反馈到有关部门。因此，在进行有关路面养护管理费用的优化决策之时，主要考虑的是道路费用，即道路初期、后期的建设费用。其中，后期建设费用分为日常养护费用、维修费用两种，这又构成了路面养护管理的成本。根据成本的不同使用途径，又可分为直接成本，即在日常的路面养护作业中直接消耗的费用，有材料费、人工费、机械使用费、安全维护费、现场经费以及各种恶劣环境施工的增加费用等;间接成本，即为了保证路面养护工作正常实施而消耗的费用，其与路面养护没有直接关系，有企业管理人员的工资、资产折旧费、办公经费等。

由于高速公路的养护的标准高、要求严、项目多、时间长且频繁、机械化程度高等特点，其养护的总成本和单项成本与一般的公路养护成本相比，都要高出不少。因此，在高速公路路面养护管理过程中，要做到降低成本、合理分配养护费用，尽可能地提高路面养护管理的效益和经济性。

2.2提高路面养护管理的效益和经济性

2.2.1强制实施路面预防性养护

路面预防性养护是指，在路面状况尚未发现问题或是只是出现某些病害征兆之时，对其进行养护、维修的一种周期性的强制保养措施。据有关资料，每1元预防性养护资金的投入，可以节约3到10元矫正性养护资金。因此，相比于路面发生破损后的维修，预防性养护无疑更好地节约了人力、物力成本。

2.2.2科学配置养护设备

在养护成本中，机械设備的投入占了很大一部分。设备机械化程度高，不但可以完成特定的工作，而且可以节约劳动力，减少人力成本。要节约成本，必须做到科学配置养护设备。在配备过程中要注意要尽量选择多功能的养护设备，而且不同设备之间机型要尽量统一，这样容易相互配套，可以最大地发挥其效能。在选择设备的时候，也要根据当地的具体情况，如气候条件，公路的地形情况等进行选择;还要考虑到养护费用限额，尽量不配或少配大、中型的机械设备，换成租用的形式，以降低成本。

2.2.3合理配置养护人员

首先，养护工程的技术人员往往是施工现场的负责人，其应具备较高的专业素质，既能敏锐地提前发现和预防路面病害的发生，又能在具体病害发生时做到及时处理，这样就能有效地节省养护经费，提高经济效益。其次，要为机械设备配备专业的、熟练的操控人员，这样机器发挥最大效能才有保证。第三，一般施工人员，由于技术含量不高，可以根据工程量和施工环境的变化随时调整人员配置，降低成本。■

【参考文献】

[1]陈坚.高速公路养护管理探析[J].企业科技与发展,2009,(08).

[2]许秋香.浅析高速公路的养护与管理[J].科技创新导报,2009,(13).

[3]田野,刘雪松.浅谈高速公路的养护管理[J].中国高新技术企业,2007,(04).

[4]赵丹阳,崔国胜,单立新.高速公路养护管理的探讨[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2008,(01).

[5]王雪平.浅析如何搞好高速公路养护管理工作[J].内蒙古水利,2009,(01).

[6]王春平.高速公路初期养护管理的实践与探索[J].工程与建设,2008,(01).

作者：王伟 黄河滔

沥青基础路面养护研究论文 篇3：

高速公路路面养护成本控制措施

【摘要】公路路面养护是高速公路工程建设的重要环节，也是提高工程建设质量，延长高速公路使用寿命的关键举措。近年来，随着我国交通运输网络的不断完善，早期修建高速公路通车年限的增长，通车里程的不断增加，做好高速公路路面养护工作，合理的使用和分配工程养护资金，降低控制养护成本已经成为高速公路施工建设的首要任务。本文主要分析了，高速公路路面养护成本控制的几点措施。

【关键词】高速公路路面;养护成本;控制措施

企业是以盈利为目市场主体，加强成本管理控制，提高资金使用效率，实现经济效益的流入是每一位工程建设企业亟需解决的问题。随着我国社会主义市场经济体制的不断建设和完善，在很大程度上推动了我国公路工程建设的发展，公路工程建设规模不断扩大，交通量和车辆轴载不断增大，加强公路路面的养护，做好路面维修成本的控制管理，使养护资金发挥出最大化、最优化的经济价值，获得经济效益与社会效益的发展组建引起公路工程建设企业的重视和关注。笔者结合多年来的工作经验，针对现阶段我国高速公路路面养护成本管理现状，提出了相关的管理控制方法和措施。抛砖引玉，以供大家探讨交流。

一、高速公路路面养护的工作内容和作用

通过路况巡查及时掌握、评价高速公路路面的使用质量和服务水平，依据实际路况综合运用日常维护、小修、中修及大修改造的技术措施，保持路面完好，以此有效预防路面病害的发生，及时修复路面病害，延缓大修周期，延长使用寿命，确保良好的服务水平，进而降低运营管理成本。同时，减少或避免由于路面病害所引发的与道路使用者之间不必要的法律纠纷。

二、养护成本控制内容

通过科学、合理、有效的路面养护管理和技术应用，使得有限的养护资金投入获取良好的道路运行质量和经济社会效益。鉴于路面养护成本控制管理，主要应做好以下几点：

(1)坚持以人为本，提高员工综合素质

高速公路养护是一项技术标准高、时间跨度长、工作效率较低、安全风险较大的系统工程，如何安全、优质、高效地完成养护任务?关键还是靠人，人的因素是第一位的。也就是说养护管理人员的勤政廉政、技术素质和管理水平将直接影响养护的成本和总体质量。任何一个团队都是由人组成的集合体，只有坚持以人为本，把人的因素放在核心位置，通过建立健全各类目标考核与激励机制，定期组织教育培训与技术交流，强化自身学习等，注重提高管理人员，尤其是一线管理人员，个人勤政廉政意识、专业技术素质和管理水平，并充分调动个人的工作积极性，充分发挥个人的主观智慧和力量，才能高效率低成本地实现既定的管理目标，进而推动养护事业稳步持续发展。因此，养护管理人员的综合素质是做好养护成本控制管理的重要前提和基础，这也是现代企业管理以人为本的精髓所在。

(2)严格质量管理，确保路面使用寿命

路面养护工程质量不仅直接关系到修复路面自身使用寿命，而且一定程度上也对其周边未修补路面的使用寿命产生影响。也可以说工程质量的好坏直接关系路面使用周期、寿命长短，进而决定养护成本的多少。因此，为有效增长路面使用周期、寿命，首先应加强建设期的施工质量控制，其次应抓好养护期的工程质量管理。

三、高速公路路面養护成本控制措施

(1)制订科学的路面养护方案

1.1定期评价路面使用状况

路面的使用功能随时间的积累、交通量的增加、天气的变化以及路面自身结构和材料等因素会逐渐降低。以上几个方面因素只有天气变化是以年周期性规律变化的，因此，评价路面状况的最佳周期为一年。当然评价的结果只代表路面当前的使用状况，但评价的前期工作则是经常性的，即养护管理者在日常工作应经常检查路面有关病害，做好维修保养记录，并适时对路面的平整度、横向力系数、弯沉等指标进行检测。充分利用路面管理系统，评价出路面当前使用状况，为下一年度的路面养护决策提供科学方法。

1.2及时修复路面早期病害

混凝土路面在重交通和水的作用下容易出现如裂缝、拥抱、卿浆、坑槽等早期病害。这些早期病害一般只是局部的，但如不及时处治，则将出现“小洞不补，大洞吃苦”的状况。因此，路面出现早期病害应对不同病害采用不同工艺及时修复

1.3实施路面预防性养护

相关研究数据表明，混凝土路面在累计标准车辆轴载达到某一临界值时，路面使用功能相关指标旱线性递减，特别是受超限超载车辆作用，其轴载临界值提前放量，且路面指标更是旱几何级数递减。因此，要延长路面使用寿命，降低路面大修成本，就必须在路面使用即将达到累计标准车辆轴载的某一临界值之前强制实施预防性养护措施。预防性养护的时机要把握准确，过早或过迟实施都是对养护成本的一种浪费。

(2)严格控制过程管理

2.1严格控制病害处治范围

无沦是采用微表处、热再生、冷再生还是加铺罩面等施工工艺，施工前的路面病害(裂缝、卿浆、沉陷等)挖补处治是必需的，而路面病害处理涉及到上、中、下面层及基层、底基层。路面病害的多样性、路面层次的复杂性、中下面层的隐蔽性，决定了路面病害处治是控制路面专项成本的关键因素。在施工现场既要严格控制路面中修处理的平面范围，又要严格控制路面病害的纵向处理深度。

2.2严格验证混凝土配合比

混凝土的配合比的设计验证过程是决定路面质量的重要因素之一。通常设计配合比并不能作为施工现场的实际值来应用，由于施工现场的环境条件是动态的，且路面材料的实际状况与理论上的性能及级配均有一定差距。为此，必须对混凝土路面的设计配合比进行严格验证，不断地调整沥青、水及骨料的用量以达到最佳施工配合比。入场料的质量直接影响混凝土产品的质量。硅拌和过程中，如石料矿粉质量不合格，必然导致用油量增加，而且拌和费用随之增加，增加拌和成本。此过程虽是保证路面质量的过程，但同时也是控制路面建设成本的关键过程。

2.3严格现场签证

现场签证是对路面施工过程中遇到的某些特殊情况实施的书面依据，由此发生的价款也成为工程造价的组成部分。由于路面工程规模和投资都较大，技术含量高，设备材料价格变化快，工程合同不可能对未来整个施工期可能出现的情况都作出预见和约定，工程预算也不可能对整个施工期发生的费用作详尽的预测，而且在实际施工中，主客观条件的变化又会给整个施工过程带来许多不确定的因素。因此，在项目实施整个施工过程中，都会发生现场签证而最终以价款的形式体现在工程结算中。加强对现场签证价款的控制，是降低现场工程成本的重要组成部分，它可以防比既得效益的流失。

(3)加强施工细节管理

在路面施工中，往往一个细节的改进就可以使成本大幅度降低。施工细节的注重与改进不仅会取得可观的经济效益，更重要的在于长此以往、坚持不懈地进行细节改进，施工中小的不足不断被弥补，会使施工工艺与施工方法得到持续改进，使施工成本最大限度降低。因此，应积极推进技术创新，实施技术攻关，鼓励技术改造和大胆尝试新工艺、新产品的应用。通过技术创新和新工艺、新产品的应用，可降低成本，提高效益，对生产成本也能起到较好的控制作用。

3.成本控制的其它几点建议：

3.1强制实施路面预防性养护

与其他工程设施不同，路面在通车一段时间后，就会出现不同程度早期损坏。如果这些损坏得到了及时的或预防性养护，病害发展受到限制，路面结构和服务性能就可得以维持;相反，初期损坏若得不到及时的维修或预防性养护，破坏就可能加剧，并导致路面损坏扩展迅速，路面状况进一步恶化，从而极大地缩短路面服务寿命。因此，养护维修实际上是公路建设的一种继续过程预防性养护实质上也是一种周期性的强制保养措施。预防性养护最佳实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只在某些病

害先兆时进行。预防性养护是性价比最佳的一种养护手段。有关资料显示，每投入1元预防性养护资金可节约3--10元矫正性养护资金。可见，建立路面预防性养护系统对于降低高速公路路面养护成本具有重要意义。

3.2建立科学的养护成本预测系统

合理预测高速公路运营管理的养护成本是当前养护管理者面临的一项热点和难点。由于自然、技术、人力等多种可变因素不同程度地影响着高速公路养护成本，预测难度较大但路面养护成本占高速公路养护成本的比重较大，可以优先做好路面养护成本的预测分析。应用成本管理原理，建立高速公路交通流量、道路长度、通车年限、路面类型、地区因素等与路面养护成本之间的多元同归分析数字模型，针对预防性养护和专项工程养护方式，运用统计方法，推导各项因素的成本表达式，建立起路面养护费用与交通量变量之间的依赖关系，以此构建路而维修费用模型，为路而养护计划决策提供依据。

参考文献：

[1]张海明，袁兴湖.关于高速公路路面养护成本控制探析[J].民营科技.2011(05)

[2]李志虎.高速公路预防性养护[J].交通世界(建养.机械).2011(05)

[3]王伟，朱洪泉.浅议我国高速公路的养护管理[J].山西交通科技.2008(03)

[4]喻翔，毛敏.高速公路路面养护管理排序的一种方法[J].公路.2006(06)

[5]马琳.石安高速公路预防性养护工程罩面的必要性[J].交通标准化.2005(07)

作者：张彦娜