公路旧桥梁养护管理论文

【摘要】城市化进程的加快促进了我国交通运输行业的发展，公路桥梁在交通运输领域和城市基础设施建设中发挥着十分重要的作用。在道路车辆数量增多的背景下，公路桥梁日常维护和管理也变得更加复杂。文章结合公路桥梁日常养护的基本特点，从裂缝、车辙、沉陷等方面分析公路桥梁日常维护存在的病害，并针对病害提出对应的解决措施，旨在能够为我国道路工程建设发展提供更多支持。下面是小编整理的《公路旧桥梁养护管理论文 (精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

公路旧桥梁养护管理论文 篇1：

浅谈公路旧桥梁养护管理措施

摘要：公路旧桥是近年来养护的主要对象，但在养护时一定要有按部就班的进行，而且养护是要采取一定的措施，首先配备专业的检查人员，运用一些检查设备来配合进行，遵守中小桥梁的定期全面检查的周期，检查周期一定要遵循国家颁布的条例的要求来进行，认真加强对桥梁病害的分析，真正让公路旧桥梁得到合理的养护，减少损失和危害。

关键词：公路旧桥梁 养护 桥梁设施 检查人员 定期会面检查 桥梁病害

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输运输提出了更高的要求，反映在公路运输上的交通量猛增，运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。据有关资料介绍，目前我国危桥数量很多，载重荷载标准低的情况也相当严重，虽然改建了一些旧桥危桥，但仍有相当大数量危桥还在使用中。桥梁的这种状况已引起各级公路管理部门的重视，对桥梁的养护维修和加固工作已越来越尖锐地提到各级公路管理部门我议事日程上来。如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。

桥梁设施维修养护的目的是经常保持其完好状态，并延长其使用寿命。反之，桥梁失养，则必使桥梁处于病害状态，带病工作，既包含着安全隐患，亦将大大缩短其使用寿命。

旧桥维修其技术上往往较设计新桥要复杂，技术难度大，风险也大，而且其经济效益低，没有很强的技术实力和奉献精神的单位和专家，是不愿意去接受这种任务的。设计理论固然重要，但其往往为了实用和可能，而对问题作了必要的简化，忽略了一些难于计算的因素，有些设计构造只是经验，缺乏理论基础。桥梁的实际工作状况和这些尚有一定的距离。病害分析时必须花更大精力，要尽可能去搜集已经丢失的原始技术资料，更多地考虑桥梁的实际工作条件的状态，进行必要牟试验检测，才能找准原因，对症下药，去进行维修、加固或局部改造。可见，在桥梁设施的管理、养护部门，也很需要有一支素质很高的、稳定的工程技术人员和技术工人队伍。近年来交通、市政施工企业的建立如雨后春笋，毎年建成的桥梁不断增多，而养护维修的拨款却极端失调，管养队伍的组织建设和业务建设相当滯后。管养部门的领导者深感责任重大。为保持桥梁经常处于良好状态，延长其使用寿命，需对中小桥梁病害进行的检查和分析、修理和加固等进行一些工作。

一、 配备检查人员

为了了解桥梁的实际状况，需要的对其进行检查。这就必须配备必要的检查人员，这些人员中的一部分，应当具有桥梁专业知识、有一定的实践经验，并对管辖范围的桥梁的病害历史有所了解了记忆（这就需要有精干的常规维修队伍，而不是临时拼凑的人员）；也必须在桥梁上安设固定及活动的检查设备；检查人员还应当携带必要的观察仪表。公路桥涵设计通用规范之第八节，虽要求“对特大、大桥上上部构造设置检查通道、扶梯、吊杆等专供检查养护用的设备，以保证工作人员的正常工作和安全”，“较高墩台还应设围栏、扶梯等”，但其语焉不详，全国各大大小小的设计院所做的绝大多数设计也没有遵照执行，设计审查常未征求管养人员的意见，对此也把关不严，甚至设计人和某些专家根本没有考虑今后检查维修这个问题，对为数众多的中、小桥的检查设施的设计，规范更是没有规定、要求。从桥面下到墩台帽没有扶手、爬梯，墩台面没有立足之地，墩台旁边的冲刷坑无法探测。墩台帽没有下挂吊栏，支座根本无法检查。梁跨腹下和外露侧面没有活动的走行吊栏，对裂缝、裂纹无法靠近观察（养护规范中定期检查所要求的“必须接近各部件仔细检查其缺陷情况”便成了无法执行的空文）。由桥头路肩下到河岸没有梯步，上下不安全。检查设备对过去年代已有的数十万座桥梁，也是无从谈起。桥梁维修工作的进行，也本有赖于检查设备，但却无所依赖。几乎所有桥梁检查设备的缺失，造成检查和维修工作的极大困难，甚至使其不可能进行，这就从根本上阻碍了城市和公路有关养护规范的贯彻执行。这都是过去普遍忽视对桥梁设施的养护管理所造成的。桥梁检查设备的补缺，已成为当前桥梁设施管理工作的燃眉之急。

解决桥梁维护的检查设备和仪表问题并不困难。只要各级领导和管理部门充分重视，拨发少量专款，可由养护维修单位分期分批予以添设。建议颁发强制性条文，强调检查设备的重要。要求设计必须列入作为验收、接管的不可缺少的必要条件。大的设计单位应当广泛征求养管部门的意见，制定若干检查设备的参考图、通用图和标准设计图，以促进此项工作的开展。

二、 遵守中小桥梁的定期全面检查的周期

1《公路养护技术规范》规定一般为3年，视情况可1～5年进行一次，似已不适应客观实际的需要，一般定期全面检查应该每年一次；特殊检查应视实际需要而定，而且应该是委托有相应的能力的单位来承担。在检查的基础上，分析病害，摸清维修、中修、大修工作量，再分轻重缓急去安排维修或大、中修工作计划与资金。这里重要的是维修或大、中修经费的拨付并形成稳定的制度。通过桥梁病害的检查、分析，可以发现设计、施工考虑不周的问题，发现当时技术条件的局限，使以后的工作得到改进，也有助于今后相关规范条文的修订。

近年来颁行的《城市桥梁养护技术规范》，涉及中、小型桥梁，尚无对大桥、特大桥的规定内容，而且对定期检查的周期未予明确，这对于现今已有大量属于城市管理的、结构复杂的大桥和特大桥的客观实际，是极不相称的。近几年来，在如雨后春笋般建立、发展起来的中、小城市中所建造的“标志性建筑”、“景观桥梁”，普遍存在管理观念和经费缺失，管理责任模糊，管理队伍力量和技术的极度缺乏的严重问题。这种管理的严重滞后所积累带来的恶果必将逐步显现出来。

三、 桥梁病害的分析

其技术上往往较设计新桥要繁杂，技术难度大，风险也大（有如给危、重病人开刀），而且其经济效益差，没有很强的技术实力和奉献精神的单位和专家，一般是不愿意去接受这种任务的。设计理论固然是十分重要的，但其往往为了实用和可能，而对问题作了必要的简化，忽略了一些难于计及的因素，有些设计构造只是经验使然，缺乏学理，桥梁的实际工作状况和这些尚有一定的距离。病害分析时必须花更大精力，要尽可能去搜集已经丢失的原始技术资料，更多地考虑桥梁的实际工作条件和状态（这就使得问题更趋复杂），进行必要的试验检测，才能找准原因，对症下药，去进行维修、加固或局部改造。由此可见，在桥梁设施的管理、养护部门，也很需要有一支素质很高的、稳定的工程技术人员和技术工人队伍。

作者：高丽琴

公路旧桥梁养护管理论文 篇2：

公路桥梁日常维护与拓宽桥梁养护技术分析

【摘要】城市化进程的加快促进了我国交通运输行业的发展，公路桥梁在交通运输领域和城市基础设施建设中发挥着十分重要的作用。在道路车辆数量增多的背景下，公路桥梁日常维护和管理也变得更加复杂。文章结合公路桥梁日常养护的基本特点，从裂缝、车辙、沉陷等方面分析公路桥梁日常维护存在的病害，并针对病害提出对应的解决措施，旨在能够为我国道路工程建设发展提供更多支持。

【关键词】城市化建设;公路桥梁;桥梁养护;桥梁维修

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.33.088

在社会经济的稳定发展下，人们对公路桥梁工程的使用寿命更加重视，公路桥梁的日常维护和管理工作也变得更加重要。从发展实际情况来看，公路桥梁日常维护管理的重点是强化检查，并将检查结果以档案的形式记录下来，结合公路桥梁的使用情况定期对其开展检测，对已经出现的桥梁裂缝采取对应的措施予以处理，从而为公路桥梁的安全使用提供重要支持。在桥梁数量增多的情况下，人们开始进行桥梁的拓宽操作，然而在新旧桥梁拓宽的过程中时常会遗留一些问题，为了能减少这些问题发生对桥梁安全的不利影响，文章就公路桥梁工程的日常维护和拓宽养护管理问题进行探究。

1、公路桥梁工程建设常见的病害问题分析

第一，裂缝。裂缝是公路桥梁施工建设中的常见问题，公路桥梁的裂缝会呈现出横纵交错纵横的网状形态。在出现这种裂缝问题之后会严重威胁到整个公路工程的使用寿命，特别是在下雨天的时候，渗漏的雨水会对道路路基结构造成危害，由此加大了整个工程路面被腐蚀的可能。第二，车辙。在公路桥梁工程建设中，导致公路工程路面出现车辙的原因十分复杂，车辆的反复碾压是一个最为常见的问题。在公路桥梁施工建设过程中施工人员对材料和技术的选择没有予以足够的重视，这些问题的出现会诱发公路桥梁车辙问题。第三，路基沉降。在公路工程施工中诱发沉降问题的主要原因是工程施工中的压实强度不够，加上外界雨水的冲击都会诱发公路桥梁沉降问题。

2、公路桥梁工程的常见养护措施分析

2.1加强对裂缝技术的合理使用

裂缝问题是公路工程施工中常见的病害，在公路工程施工中，出现的细小裂缝没有得到养护人员的重视，在整个公路桥梁工程施工中就会诱发更为严重的问题。为此，在公路桥梁工程施工建设中，需要相关人员对诱发公路桥梁裂缝的各个原因进行全面的分析，根据分析结果来采取对应的解决办法，由此来减少雨水对公路桥梁工程的侵蚀危害。在处理公路桥梁裂缝时候，可以选择粘度较高的浆液灌注到裂缝中，在灌注完成之后进行喷射，由此形成一层保护层。

2.2加大对公路桥梁工程的资金投入

公路桥梁工程的日常养护离不开资金的支持，在资金的支持下能够为桥梁工程的顺利建设发展提供支持，从而使得桥梁工程达到理想的养护效果。作為负责公路工程建设的道路交通主管部门还需要根据公路工程的实际使用情况来制定出科学、合理的公路工程养护计划，定期检查公路桥梁的使用情况，就出现裂缝和安全事故的桥梁需要加大力度对其进行修缮处理。

2.3制定出完善的公路工程桥梁养护制度

为了能够保证公路桥梁工程维护管理的顺利开展，在公路工程养护之前需要相关人员制定出完善的养护制度，在养护制度的支持下来对养护工作的顺利开展提供稳定的基础支持。同时，在制度的约束和规范下还能够更好的划分公路养护人员的工作职责，强化其对公路桥梁养护的重视。

2.4强化对公路桥梁养护技术的科学使用

第一，加强对公路桥梁的检查。公路桥梁的检查分为定期检查、经常性检查和特殊检查。经常性的检查是对桥面、桥台附属设施的常规性检查，通过这种检查能够及时发现缺陷，并就缺陷问题来采取措施予以弥补。桥梁的定期检查是针对桥梁主体和附属构造物技术应用情况和使用功能的定期检查，检查周期是三年，在实施检查的时候要按照规范的标准和数据来对桥梁的损害程度进行判定，并根据判定结果来提出对应的维修措施。桥梁的特殊检查主要是指在桥梁遭受洪水和地震灾害后及时检查桥梁的破损情况，为了保证检查的精准性，在实施检查的时候需要相关人员为检查工作配备专门的器械。第二，精准、全面的掌握桥梁结构状态。公路桥梁养护工作的开展离不开先进机制和先进检测手段的支持，在这些手段的应用下来更为全面的把握桥梁结构状态，并依据之前的历史信息来全面分析桥梁使用过程中可能出现的损害。第三，打造完善的桥梁维护档案。在公路桥梁验收合格之后，公路桥梁管理人员要及时和建设部门核对完工材料，根据掌握的材料信息来对公路桥梁开展检测。在实施检测的过程中，建设单位所需要提供的资料信息包含每一个桥梁工程建设设计图、变更设计、完工图纸、隐蔽工程检查资料等。第四，积极开展公路桥梁工程的检查和评定工作，对桥梁使用的基本情况做出科学、合理的评价，从而有效保证桥梁结构的安全性和稳定性。另外，个别地区的桥梁管理单位还需要经常性的养护、检查桥梁，通过一系列的检查来全面的把握桥梁使用情况，做好桥梁的养护维修管理工作，保证所有公路桥梁都能够安全使用。

2.5打造出专业的公路工程养护管理队伍

当前由于我国公路工程养护管理队伍素质不高，在开展公路工程南养护维修管理的时候也往往难以达到理想的养护效果。因此，为了能够提升公路工程养护维修管理成效，相关部门要加快打造出一支高素质的公路工程养护管理队伍，在队伍打造之后根据公路工程的养护需要来对其中的人员开展必要的培训，通过培训来使其掌握更多的养护经验和账户技术。在开展养护工作的时候还需要注重强化养护人员的责任意识、保护意识，根据整个桥梁工程的实际工作环境来选择适合的养护技术，从而有效保证公路工程的施工安全。

2.6强化养护管理

在公路桥梁工程建设的过程中需要相关人员根据整个工程建设的实际情况来选择适合的养护技术，并根据工程发展实际情况来对施工技术的使用做出取舍，通过选择恰当的技术形式来提升公路桥梁工程的维护保养成效，提升公路工程的使用质量和使用寿命。在公路桥梁养护工作中要树立一种绿色施工理念，在绿色施工理念的引领下保证整个工程养护的安全，提升资源利用率。在公路桥梁工程养护管理中还需要做好污染防范工作，减少污染现象对整个工程建设的不利影响。

3、拓宽公路桥梁的日常维护和保养

新旧桥梁上下结构的连接方式适合应用在基础条件较好的桥梁上，如果需要连接的新旧桥梁基础条件检查，则是需要相关人员及时采取措施对桥梁的基础实施加固处理。新旧桥梁上下结构的连接处理方式也十分适合应用在独柱墩的梁桥拓宽场合，通过新旧桥梁上下结构的顺利连接能够增强公路桥梁结构的安全性和稳定性。

宽桥、原本桥梁上部结构之间还可以采取上部连接、下部不连接的方式，由此形成第三种横向拼接形式。这种第三种横向拼接方式在下部构造不连接的情况下就能够实现对新旧桥梁的加固处理，且加宽桥梁和旧桥下部结构之前不存在相互影响的特点，即在桥梁上部连接构造不会对下部结构产生较大的内力影响，上部结构的连接能够满足公路桥梁工程的铺装需要。

虽然新旧桥梁上下部分的连接处理能够提升公路桥梁的安全性、稳定性，但是在具体实施操作的时候还需要相关人员能够密切关注材料使用的差异问题，避免出现因为材料不恰当使用而引发的基础沉降较大问题。

在桥梁建设的过程中如果沉降数值较大，就会在整个桥梁的上部结构中产生较大的横向拉应力，在这种拉应力的作用下会使得桥梁上部混凝土结构出现开裂。为了能够解决这个问题，可以通过桩基加宽桥的方式来减少加宽桥的沉降量，在增加桩长、增大桩径的过程中减少公路桥梁的基础沉降。另外，在施工过程中需要相关人员能够严格控制桩基施工过程中的沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩发生沉降的可能，并推迟湿接缝混凝土浇筑施工。

4、新旧桥梁上部分结构拼接的基本构造要求

刚性连接、铰接连接是新旧桥梁上下部结构拼接的重要连接方式，在具体实施操作的时候，不管是选择哪一种连接方式，都需要相关人员结合实际情况来思考各个连接方式所产生的基本效应，确保连接部位的混凝土不出现开裂。按照桥梁基本构造形式的不同可以因地制宜的选择适合的拼接方式，就拓宽的主梁界面采取恰当的布局方式。在具体实施操作的时候，横向拼接构造会受到外界多个因素的影响，这些因素包含原本桥梁的承载力评估、耐久性评估、基础沉降评估、上下结构变形协调、桥梁荷载分析等，在综合考虑这些因素的基础上根据桥梁类型来选择适合的新旧桥梁拼接结构形式。按照桥梁上下结构的不同类型可以采取以下的连接方式：对于钢筋混凝土实心板、预应力混凝土空心板的连接适合使用类似铰接的连接方式。预应力混凝土T梁、组合梁、新旧梁之间适合选择刚性连接方式。

结语：

综上所述，社会经济的进步发展、基础设施的完善，使得人们对公路桥梁工程的养护维修提出了更高的要求。公路桥梁养护管理是公路养护管理的重要内容，也是一项实施操作复杂、系统的工程。在公路车辆日益增多的背景下，为了能够更好的保证公路桥梁工程建设发展，需要相关人员能够根据公路桥梁的使用情况来选择适合的养护手段，引入先进的养护技术形式，由此来确保公路路基、路面的安全、稳定，减少路面和路基的危害，增强公路桥梁的安全性、稳定性，保障人民群众的生命财产安全，全面带动我国公路交通运输发展，并为城市化进程的加快发展提供必要支持。

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[5]趙健勇.公路桥梁日常维护与拓宽桥梁养护技术[J].交通世界，2014（14）：2.

[6]王艳超，于克伟.公路桥梁日常维护与桥梁养护技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2018，000（034）：1955.

作者：邢功民

公路旧桥梁养护管理论文 篇3：

城市公路桥梁建设面临的突出问题及对策

摘 要：现代社会，随着经济的飞速发展，人民的生活水平越来越高。但是，随之而来的是日益严重的生活压力、经济压力、环境污染和交通压力等，其中交通问题成为限制城市发展的一个重要方面。公路桥梁作为城市交通中的重要内容，随着城市经济的发展，城市车辆保有量逐年增加，人口流动性不断扩大，公路桥梁建设已经成为我国城市发展的重要组成部分。文章就我国城市公路桥梁建设的现状作出分析，并指出存在的问题以及面对问题所要采取的策略，以期待公路桥梁工程能更好地服务于我们的城市生活，从而促进城市的和谐发展。

关键词：城市；公路桥梁；发展

一、公路桥梁建设的现状

改革开放以来，随着我国经济和科技的快速发展，公路交通事业也迅速发展，在吸收国外先进技术与经验的同时，充分把握桥梁建设自主权，公路桥梁技术不断创新，实现了我国公路交通事业的跨越式发展。我国的城市公路桥梁建设事业虽然在经济发展的推动下取得了一定的成果，但是和世界同领域的公路桥梁建设相比，仍然存在一定的差距，技术还相对落后，施工质量和管理依然存在着许多问题。许多城市公路桥梁工程建筑，受环境影响，经过长时间的风雨侵蚀，出现破损、脱落，甚至倒塌的严重问题，而出现这些问题的主要原因就是施工材料质量达不到施工使用要求，养护管理力度不够，相关制度不健全、落实不到位。受工程资金问题的影响，城市公路桥梁建设领导者为了节省开支，雇佣许多并不具备施工管理能力、素质的人员进行施工管理。由于这一部分施工管理人员管理水平有限，质量意识不强，甚至有些人为了降低预算，使用不符合规定的劣质建筑材料，为了缩短施工时间，加快完成工程任务，不按照施工建设程序，违反有关法律法规，使得相关技术达不到标准等，这些都是造成桥梁质量问题的主要原因，给城市的交通安全埋下了隐患，严重影响了我国城市公路桥梁建设的发展， 威胁着人民的生命安全。

二、城市公路桥梁建设面临的突出问题

（一）施工过程难以完全按照设计的规定进行

目前，我国的公路桥梁施工在建立的过程之中，难以有效地严格按照施工的设计要求来进行，在施工的设计阶段也缺乏技术创新。例如，在某公路桥梁施工过程之中， 施工企业领导人，没有充分认识到公路桥梁建设的重要性，为了满足个人的私利， 在施工过程之中使用达不到质量要求的施工材料；更有甚者，为了加快施工进度，偷工减料，不按照要求和规范进行施工，导致公路桥梁工程的施工质量难以得到保障。比如，由于具体施工单位承包价格低，甚至施工设备也需要进行购买或租赁，他们为了保持盈利不得不选择分包给那些资质较低、缺乏施工经验的工程队，这种层层分包的现象就导致了一些偷工减料问题的发生，造成城市公路桥梁质量的低下，公路桥梁工程的安全耐久性更是得不到保证；另一方面，公路桥梁施工单位对在施工过程中出现的问题不够重视，只是简单应付了事，这种短视的行为仅仅看到了自身的短期利益，并没有充分地认识到进行公路桥梁施工质量监督管理的重要作用，难以按照国家的有关规定进行公路桥梁施工，最终给整个施工工程带来了一定的安全隐患。

（二）施工过程存在大量的安全隐患

在我国的公路桥梁的施工过程之中，仍然存在著大量的安全隐患。首先，从施工人员的精神层面来看，施工人员的施工安全意识相对淡薄， 施工企业对于施工的安全意识投入不足，也没有制定一套严密的安全管理制度，导致施工过程难以严格按照相关的标准进行；其次， 从施工企业的物质控制层面来说，由于建筑材料市场也存在着许多假冒伪劣、以次充好的问题，如果施工企业不能在施工监理和质检制度下做到高度负责和严格把关，施工企业便不能很好地进行施工材料的质量监督管理工作，这就会导致一系列施工问题的产生。

（三）没有建立一套完善的施工管理制度

施工企业在进行公路桥梁的施工过程中，并没有充分地吸取先进的科学管理经验，也没有针对公路桥梁的施工特点建立一套完善的施工管理制度。具体来说，目前，公路桥梁施工管理中存在的一个关键问题就是施工管理方并没有建立一套完善的管理制度，这就导致公路桥梁在建设过程之中难以顺利开展工作，投标过程也难以圆满完成。在进行公路桥梁施工投标的过程之中，如果没有一套完善的管理措施，就很容易导致弄虚作假现象的产生，许多的施工过程也就呈现了杂乱无章的管理状态，给公路桥梁的施工工作带来了一定的安全隐患。

（四）施工设计缺乏创新

设计能够体现公路桥梁工程的灵魂，一定意义上决定了工程质量的高低、施工难易程度、施工时间以及工程造价。城市公路桥梁工程设计不合理，设计观念传统陈旧、缺乏创新，造成城市资源的浪费和不安全因素的产生，这直接阻碍了城市公路桥梁建设的发展，不利于公路桥梁工程技术的进步。我们在城市公路桥梁设计中缺少那种采用新型节能材料、新结构和新工艺的激励机制，创新思维没有在设计中体现出来。这主要是设计单位在对公路桥梁工程进行设计时，一方面，设计任务多而且重、设计周期短以及最大化地追求经济效益等原因，设计单位没有足够时间对设计在创新方面进行思考和优化；另一方面，竞争体制没有真正做到公开和公平，一些缺少创新的设计方案在严格的设计审核和监理制度下得以通过和付诸实施，导致设计者的创新意识和创新理念逐渐淡薄。

（五）公路桥梁建设缺乏美感

近年来，我国城市公路桥梁建设以空前的发展规模和速度令世界惊叹，但已经建成的公路桥梁能不能带给人以美的享受，值得我们思考。城市公路桥梁工程注重的是它的实用价值和工程质量，城市中的公路桥梁作为一座标志性建筑物，是城市交通的重要组成部分。我们国内的一些公路桥梁在设计时，对城市美学不够重视，只过于强调功能价值。有些城市的公路桥梁，如高架桥、立交桥造型结构和周围环境极为不协调，城市空间利用不合理。

三、公路桥梁建设的安全对策

（一）加强工程质量管理

公路桥梁工程质量是城市公路桥梁建设的重中之重，我们一定要保证已建成公路桥梁的安全耐久性，用科学发展观和可持续发展的观点建设城市，实施桥梁结构的全寿命设计，加强健康监测，适时养护维修。施工人员、工程材料、施工方法、施工技術等是影响公路桥梁工程建设质量的主要因素，施工单位应该雇佣有能力、有素质的施工人员作为施工管理者，并注重其自身业务、技术水平的培养。施工管理者在公路桥梁工程进行施工之前，还要全面了解施工人员的技术水平，提高施工人员的工作积极性和质量安全意识，以保证工程能够顺利进行。在进行公路桥梁工程建设施工的过程中，加强对公路桥梁工程施工技术、设计技术和施工工艺的管理，按照国家相关规定技术规范进行施工，尤其要加强重点部分的监管力度，并且对公路桥梁工程建设施工的现场进行观察，从而根据实际的施工情况调整公路桥梁工程建设管理方法、方式，对出现的问题分析原因，采取补救措施或调整，以保证公路桥梁工程施工的质量能够符合设计及规范的要求， 还要选用能够符合国家相关标准的建设材料和先进的施工设备，进而保障公路桥梁工程施工的进度、质量和安全。

（二）加强过程管理

在城市公路桥梁工程施工过程中， 施工单位在全程监督和管控的同时，还要及时对桥梁进行养护，以确保公路桥梁的安全性。各种型号的建筑材料和物资是建设公路桥梁的基本保障，对于公路桥梁工程所需要的材料，以全面招标制和准入制作为采购和供应的实行方法，严格按照全面招標制的规定，由合格供应厂商按照准入制的要求提供桥梁建筑材料和物资。

（三）加大创新力度

为了适应时代发展的需要，城市公路桥梁建筑在设计时必须融入创新思维，创新型的公路桥梁设计一定程度上可以提高工程的质量、降低工程造价并且缩短工期。我们要培养具有创新意识的城市公路桥梁工程人才，以适应高速发展的城市交通事业，在实现技术创新的基础上，建设出具有中国特色的公路桥梁建筑，进一步推动我国公路桥梁建设的发展。施工单位要创建技术创新的氛围，以技术创新作为提高工程质量的有力保障，在桥梁施工过程中把创新意识有效地融合到技术创新和技术管理中去，以可持续发展观为指导，节约资源，创建生态型城市公路桥梁工程。

（四）重视城市公路桥梁的日常维护

由于公路桥梁都是裸露在外的建筑，受风刮雨淋等环境影响，时间长了之后势必会出现风化、脱落以及腐蚀的问题，所以我们要加强对城市公路桥梁的日常维修与保养，确保其发挥正常的功能作用。一方面，要使路面、桥面保持清洁，做好泄水孔、下水管道的疏通工作，确保桥梁功能完好；另一方面，对公路桥梁出现的风化、腐蚀、脱落等问题要能够及时进行修复；最后，对箱梁梁体及空心板有水渗出的桥梁要打孔疏水， 同时对箱梁通气孔要及时疏通，确保梁体内干燥通风。

（五）注重公路桥梁的“城市美”

新时代，城市公路桥梁建筑在保证质量的基础上，应注重公路桥梁在城市中的“美”。从设计阶段开始，在着重考虑功能作用的前提下，将城市美学思想介入到设计理念中去，在结构造型、桥孔布置的设计中注入色彩、照明等，给人一种耳目一新的感觉。重视其功能固然没错，随着时代的发展和人们审美意识的提高，我们在重视其功能的同时，也要考虑它在城市中的美学感受，尽量满足人们的交通需求和观景愿望。

四、结语

现如今，我国的城市公路桥梁建设处于一个新的发展时期，公路桥梁建设事业空前繁荣。城市公路桥梁建设也面临着许多机遇和挑战，如何在快速发展的经济社会中抓住机遇，与时俱进，成为新时代公路桥梁建设的新问题，我們只有坚持公路桥梁技术创新和不断培养创新型技术人才，总结经验，才能使我国城市公路桥梁建设事业稳步前进，建设有中国特色的公路桥梁工程。

参考文献：

[1]张前军.浅谈我国公路桥梁的发展趋势[J].科技信息（科学教研），2008，（15）：118.

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[5]罗小刚，陈森林.浅析公路桥梁建设的现状及安全对策[J].科学之友，2010，（24）：53-54.

作者单位：

黑龙江工程学院土木与建筑工程学院

作者：赖少武