城市轨道交通运输与管理专业岗位能力培养研究
摘 要：城市轨道交通运输行业对于缓解城市拥堵发挥着重要的作用，因此培养相关运输管理优秀人才是亟待解决的问题。文章主要通过介绍我国城市轨道交通现状，分析轨道交通运输管理岗位需求和培养目标，讨论城市轨道交通运输管理人才的培养方案，力求为城市轨道交通运输管理提供可行性建议。
关键词：城市轨道交通;岗位需求;培养目标;课程改革
随着城市化进程的不断加速，城市交通拥堵现象日益凸显，为了缓解这一现象，就需要城市在公共交通方面进行改进，尤其是城市轨道交通。城市轨道交通的发展对于缓解城市拥堵，促进经济发展，发挥城市功能具有重要作用。而保障城市轨道交通的顺利运行主要依靠运输管理人员，因此提高轨道交通运输管理人员的岗位技术水平具有重要的意义。
1 我国城市轨道交通现状
目前我国城市轨道交通的建设情况相对滞后，轨道交通运营总里程数、密度和担负的客运比例均远低于平均水平。有关数据表明，国家城市率超过60%，城市轨道交通的高速发展能够缓解交通拥堵问题。国家统计局数据表明，我国的城市率已接近50%，因此我国城市轨道交通行业正处于上升期。鉴于城市轨道交通能够缓解交通拥堵，应将城市轨道交通作为重点发展的公共交通，促使城市建设完善的交通轨道体系。
2 城市轨道交通运输与管理专业岗位需求
2.1 城市轨道交通需要大批高质量人才
随着各大城市轨道交通的建设开展，城市轨道交通需要相关建筑施工、建材及机械的需求，因此需要大量的施工人员参与其中，保障建设工程的顺利开展。同时，城市轨道交通线路开始运营的时候，需要大量运用管理专业人才投入其中。目前主要包括工程技术类、安全保障类、商务拓展类和运输管理类这四大类岗位，這些岗位对应的相关人才也是迫切需要的。我国现行的城市轨道交通行业主要采用目前国内外最先进的设备和技术，因此对于从业人员的理论知识和操作技能就提出了严格要求，从业人员不仅仅是传统意义上的管理人员，而是经过专门教育、高素质的专业人才。但现有的城市轨道的专业人才数量和质量远远达不到城市轨道交通产业的发展需求。
2.2 城市轨道交通专业人才要求
为应对城市轨道交通行业的高速发展，对人才的培养提出以下要求：①培养城市轨道交通行业的专业人员。这类人员的工作内容包括管理和保障城市轨道交通运输车站工作的顺利开展，举例来说，车站内人员的安全、票务管理等工作。为达到上述要求，就需要培养工作人员熟悉城市轨道交通系统，具备运输管理所需的专业知识;②培养城市轨道交通乘务工作的专业人员。这类人员的工作内容为维护城市轨道交通运输的列车及为乘坐列车的乘客服务，这就需要工作人员熟悉城市轨道交通运输的列车架构，熟悉列车的基本维修和维护，对待乘客如春天般温暖，时刻保持亲切态度;③培养城市轨道交通运输维护的专业人员。这类人员主要进行城市轨道交通运输车站的设施、设备的维修和维护工作，因此需要工作人员熟悉城市轨道交通系统，能够熟练掌握城市轨道交通系统的基本结构，具备交通运输所学的维修和维护技能。
2.3 城市轨道交通运输与管理专业人才技术需求
根据城市轨道交通运输行业需求，运输管理专业人才主要应具备三项专业管理技术职能，包括客运管理能力、票务管理能力，突发情况的应急处理能力。其中客运管理能力主要是指专业人员在工作中要保证客流组织的安全、维护客运设备的正常运转、管理车站及周边环境及满足乘客需求;而票务管理能力主要是指维护票务设备的正常运转、管理票款等相关事项。城市轨道交通行业涉及千百万人的出行安全，随时可能出现突发状况，因此要求工作人员需具备应对突发状况的处理能力。除此之外，工作人员还应不断提高综合管理能力，比如学习能力、安全观念、与人沟通的能力等。
3 城市轨道交通运输与管理专业岗位的培养目标
3.1 所需人才的培养目标
城市轨道交通营管理专业按照“熟练掌握基础理论知识，丰富的专业知识应用能力强，素质高”的原则，以适应城市轨道交通运输发展为目的，培养专业型人才，培养的人才需具备爱岗敬业的精神及高尚的职业道德，熟练掌握轨道交通运营的行车组织、客运组织、维护运营设备、进行票务管理、乘客安全管理及客运服务等实用知识。
3.2 人才培养方向
城市轨道交通行业培养的人才的主要就业单位为城市的地铁运营公司、城市的轻轨运营公司等城市轨道交通运输公司和交通客货站。就业岗位主要分为两大类，一类为城市轨道交通运输管理人员，包括客运值班员、行车值班员、列车乘务人员、安全运行监督和维护人员，值班站长;另一类为城市轨道交通的客运管理人员，包括列车售票、检票、调度、安检人员及车站的管理人员。
4 城市轨道交通运输与管理专业人才培养方案
4.1 改革培训内容
随着城市轨道交通的发展，城市轨道交通运输与管理专业队人才的需求也发生了变化，依据专业岗位的职业需求，参考其他相关岗位来构建城市轨道交通运输与管理专业课程体系。通过有关专家指导，依靠专业团队的调研和聘请相关交通专业的专家、课程专家等来确定城市轨道交通运输与管理专业的就业岗位。例如车站乘务人员、值班人员等站务类岗位，需要他们能够掌握地铁站务工作的任务所在，根据实际情况分析车站运营调度控制中心的岗位工作内容和人手安排，总结该工作领域应具备的专业能力，确定相关学习内容。根据实际情况及时对教学内容进行调整，完善教学体系。强化管理人员的实践能力，提高专业岗位技能。
4.2 强化技能训练
传统的城市轨道交通运输与管理专业教学模式，多以“重课堂教学，轻工作实践”的模式开展，因此直接影响了管理人员专业技能水平的提高，很多管理人员所学到的知识无法与生产实践相结合，因此在最初踏上工作岗位的时候，会出现不适应和不适合的现象。而“职场化”，主要是以职场工作为模板，模拟真实的工作场景，进行相关的专业技能项目训练。在现场模拟的过程中，提高管理人员的工作能力，提高学习效率，提升管理人员的综合素质。
4.3 培养高质量的培训团队
师资力量的建设是开展教学改革工作的重要环节，优秀的师资力量能够保障专业的建设水平和教学改革成果，这就对相关院校提出了要求，学校应引进大量优秀的专业人才，为教师提供良好的工作环境，提高教师工作的积极性。提升教师的教学质量首先应对教师开展相关培训，为不同岗位培训专业技能教师。首先学校应向教师提供培训机会，强化教师的教育教学理论，帮助教师掌握基本教学规律和方法。其次应鼓励青年教师继续深造，提升知识水平，学校可设置激励机制，对于教师的深造给予政策支持。最后，加强对青年教师的培养，形成“传帮带”体系，构建良好的工作氛围，形成团结和谐的工作团队，促进培训效果和科研水平的提高。
5 结 语
城市轨道交通运输管理工作对于促进城市轨道交通的顺利开展具有重要的意义，因此培养优秀的城市轨道交通运输管理人才是轨道交通企业和相关学校的责任。城市轨道企业和学校应通过调整相关内容，强化技能训练，培养高质量教师队伍等方式，全面提高轨道交通运输与管理专业的人才培养体系，培养出综合能力强的优秀管理人员，推动城市轨道交通运输事业的大步前进。
参考文献：
[1] 吴艳艳.关于城市轨道交通专业人才培养的思考[J].包钢科技，2013，(2).
[2] 徐仁武.浅析城市轨道交通专业调研[J].职教探索，2013，(5).
作者：邹艳
3月5日，国务院总理李克强在回顾2013年工作时指出，从政府自身改起，把加快转变职能、简政放权作为本届政府开门第一件大事。
2013年3月，十二届全国人大一次会议通过《国务院机构改革和职能转变方案》后，铁路实行政企分开，国家铁路局由交通运输部管理，由此交通运输开启了深化大部制改革之路。
为此，《中国新闻周刊》记者专访交通运输部党组书记、部长杨传堂，从一个国家部委的角度，来梳理过去一年政府是如何改革自身的。“当前交通运输改革面临的很多问题也都是比较难啃的硬骨头，甚至是牵动全局的敏感问题和大问题。”杨传堂坦诚地说。
工作重心在战略规划
中国新闻周刊：2013年，新一轮政府机构改革启动，铁路并入交通运输部。交通运输部对有关职责和机构编制也进行了调整，其职责功能是如何定位的?
杨传堂：去年3月下旬，我们成立了机构改革和职能转变领导小组及其办公室，负责研究有关政策和重大事项，制定了工作方案。
去年11月25日，中央编办印发了交通运输部有关职责和机构编制调整方案。今年年初，我们召开了部机关落实调整方案动员大会，拟定了实施方案，明确了调整的指导思想、工作原则、步骤、内容及要求。调整方案明确交通运输部管理国家铁路局、中国民航局、国家邮政局，负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，承担综合交通运输规划、战略、政策、法律法规和标准的拟订及起草职能。
同时我们还调整了交通运输部部分内设机构设置。总的来看，这次有关职责和机构编制调整突出了综合交通运输体系建设的职责，突出了公共服务与社会管理的职责，理顺了交通运输部与国家发展改革委等有关部门单位的职责分工，合理调整了机构和编制，有利于完善交通运输大部门制管理体系。
中国新闻周刊：简政放权作为去年政府改革的“重头戏”，交通运输部做了哪些工作?
杨传堂：去年，交通运输部取消和下放了12项行政审批事项，今年年初，又取消和下放了5项。按照中央要求，我们坚持把职能转变作为机构改革的核心，建立了清理行政审批工作机制，加大简政放权力度，加快推动政府职能向加强市场监管、创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护社会公平正义转变。
针对取消和下放的行政审批项目，我们还及时组织修订了涉及到的5件行政法规和10件规章。现在来看，我们取消和下放了17项行政审批事项，释放了企业、基层的活力。
中国新闻周刊：对于简政放权，交通运输部下一步还有何打算呢?
杨传堂：下一步，我们要继续按照国务院的部署要求，加大简政放权力度，向市场放权、向社会放权。充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，充分发挥中央和地方两个积极性，充分发挥社会力量在管理社会事务中的作用，进一步减少和下放一批行政审批许可事项。
我们对拟取消下放的行政审批项目进行了充分研究论证，提出了2015年前取消或下放37项行政审批项目的计划。同时，我们还要强化战略规划、政策法规、标准规范职能，加强安全监管、公共服务和规范市场秩序职能，处理好与其他部委、部管国家局的关系，多思考、多研究影响交通运输行业发展的重大问题，把工作重心放在战略规划、政策法规和制度设计上来。
找准“牵一发而动全身”的突破口
中国新闻周刊：对于未来全面深化交通运输改革，交通运输改革重点有哪些?
杨传堂：交通运输全面深化改革的领域多、范围广，必须牵住“牛鼻子”，既要用十个指头弹钢琴，又要找准“牵一发而动全身”的突破口。
研讨班上，我们提出了需要思考研究的25个问题，涉及交通运输各个领域和各个方面。
在2014年全国交通运输工作会议上，我们又进一步梳理归纳，明确当前和今后一个时期要重点推进五项改革。第一是深化行政管理体制改革，包括进一步简政放权，进一步转变政府职能，在完善发展战略、政策、规划、法律法规、制度体制机制等方面力争有新作为、有新突破，稳步推进交通行政综合执法改革。
第二是深化交通投融资体制改革，包括围绕理顺中央与地方事权深化交通运输行业财税体制配套改革，研究构建支撑普通公路建管养的投融资体制，研究建立交通基础设施特许经营制度。
第三是深化公路水路管理体制改革，包括加快建立事权与财力相匹配、建管养相协调的公路管理体制机制，深化水运管理、航道管理、海事管理、救助打捞、交通公安管理体制改革。
第四是深化交通公共服务改革，包括加强相关发展战略、规划、政策、标准的研究制定，推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度，加快推进农村交通基础设施建管养体制改革。
第五是深化市场监管体制改革，包括加快建设统一开放、竞争有序的交通运输市场体系，积极参与和促进交通运输价格改革，深化道路货运管理改革，加强工程质量监管，完善统一市场准入制度。
中国新闻周刊：交通运输部全面深化改革工作是如何部署的?
杨传堂：根据中央的要求，我们在2月24日成立了交通运输部全面深化改革领导小组，我担任组长，负责交通运输改革的顶层设计、统筹协调、整体推进和督促落实。
今年的改革任务是很繁重和艰巨的，除了要落实好有关职责和机构编制调整的工作外，还要按照全国交通运输工作会议的部署，围绕推进五项改革重点抓好三个方面：一是深化重点领域改革。主要包括研究项目法人责任制、招标投标制、合同管理制和工程监理制四位一体的公路建设管理体制、制度、建设项目管理方式的改革路径和工作方案。完善收费公路管理政策，研究收费公路特许经营制度相关实施办法。深化内河管理体制改革，加强界河和长江航道管理体制改革研究，进一步理顺三峡船闸管理体制。
二是深化交通运输行政审批制度改革。主要包括进一步取消和调整交通运输行政审批事项，建立健全行政审批公开制度，向社会公布交通运输部负责实施的行政审批目录并及时更新目录。对已公布取消、下放的审批项目，认真做好落实和衔接工作，避免通过登记、备案、年检、审定、认定等方式变相设定行政审批，同时确保管理不缺位、监管不放松、服务更到位。
三是深化交通运输行政执法体制改革。主要包括改进交通运输行政执法工作，深入开展公路交通执法专项整改。以基层执法队伍的职业化建设、基层执法站所的标准化建设、基础管理制度的规范化建设(即“三基三化”)为载体，加强执法形象和法制工作队伍建设。全面推进海事系统的“革命化、正规化、现代化”建设和交通公安的“正规化、专业化、现代化”建设。
中国新闻周刊：你对交通运输体系进一步深化改革是如何评估的?
杨传堂：全面深化交通运输改革，事关交通运输发展全局，影响交通运输发展走势。未来几年，是基本建成现代交通运输网络的关键时期，也是构建综合运输体系的重要时期。交通运输改革面临的矛盾多，需要沟通协调的任务也很艰巨，改革的复杂性、敏感性、艰巨性前所未有，需要极大的改革勇气和政治智慧。
我们必须秉承改革开放之初的锐气和勇气，根据新形势新要求，结合交通运输实际，加强顶层设计，破除体制机制障碍，进一步增强改革的内生动力，推进交通运输改革深入发展。
作者：王全宝
摘 要：高等职业教育是培养学生的职业岗位适应能力，突出职业导向的教育。因此，专业课程教学内容选取、课程体系的搭建和教学方法的使用应该做到与职业岗位的能力素质要求相匹配。通过对“运输管理实务”课程的改革，使学生在运输计划与车辆调度系列岗位这一运输型物流企业的核心岗位所要求的能力素质有了较大提升，增强了学生的就业竞争力。
关键词：运输计划 车辆调度 职业岗位需求 课程改革
一、课程改革的背景
高等职业教育作为高等教育的一个类型，“职业性”是其本质特征。专业课程的教学内容、课程体系和教学方法应与职业岗位的能力素质要求相一致，学习内容能反映学生未来工作岗位的性质、任务。因此对应职业岗位需求的课程改革与实践应当成为引导高职专业课程改革的一个方向。借助湖南省推行的“卓越院校”建设的契机，以行业职业岗位需求来促进对课程体系完善、课程内容升级和课程教学方法创新是很有必要的一项研究课题。物流行业中，有大量与运输管理活动相对应的职业岗位存在，为“运输管理实务”课程的改革提供了很好地指引。其中，运输计划与车辆调度系列岗位作为以运输为主业的物流企业中的核心岗位系列，可以用做实践基于职业岗位需求的“运输管理实务”课程改革与实践的典型范本。
二、运输计划与车辆调度系列岗位现状分析
现今，各物流企业都十分强调服务的时效性，而运输管理是时效性管理的核心，优秀的时效性的保障必须依靠合理而高效的运输计划与车辆调度安排。未来，物流行业的竞争态势将越发激烈，物流企业对于成本的控制必将越发严格，作为物流成本中所占最大比重的运输成本一定会成为成本控制的重要方面。而合理高效的运输计划与车辆调度以及车队管理就是控制运输成本的关键。由此可见，物流企业无论是现在还是将来，对运输计划与车辆调度以及车队管理等相关岗位的需求是持续性的，并且还会有较大的岗位需求上升空间。
通过与德邦物流的沟通中，发现即使是有长期订单班合作模式的物流企业，学生离职率也较高。但在德邦物流中，工作年限最长的两名毕业生都是在运输计划与车辆调度以及车队管理岗位上工作。与毕业生沟通后得知，运输计划与车辆调度以及车队管理各岗位薪资待遇好，升职空间大成为他们留职的重要原因。同时德邦物流管理层也提出了针对运输计划与车辆调度以及车队管理岗位相关能力的培养需求。因此，要培养出新型劳动者，使之拥有扎实的技术功底和高超的工作能力，并且使企业与劳动者双赢，对于运输计划与车辆调度以及车队管理等相关系列岗位的教育教学实践研究就需要深入下去。
在我国高职层次的物流管理专业中，对这样一个物流企业及快递企业的核心系列岗位的教育教学实践研究却开展得不是特别充分。这其中既有运输计划与车辆调度以及车队管理等相关岗位对从业人员的技能要求较高，专业知识难度大的原因，也存在各个物流企业有各自的运输计划与车辆调度系统以及车队管理方法，教学内容难以实现普遍适用的原因。
三、课程改革思路
(1)确定运输计划和车辆调度系列岗位的知识能力要求
通过课题组在广州新邦物流、上海德邦物流的调研可知，在典型运输型物流企业中，运输计划与车辆调度系列岗位包含：运输计划员、车辆调度员、外联运输员等岗位。根据调研，确定了运输计划和车辆调度系列各岗位的职责、应掌握的专业知识和需要具备的专业能力。如表1所示：
(2)课程改革实施
根据调研所得到的岗位知识能力要求，为满足运输计划和车辆调度系列岗位的岗位能力需求，对“运输管理实务”课程
的教学任务和学时进行了调整。
1.在教学任务中新增“运输计划与车辆调度及车队管理”模块。通过先导课程如“物流运筹学”和“物流概论”的学习，学生对线路优化的常用方法、运输供应商选择和评价的方法已经有了基本认识。“运输管理实务”课程中将安排4个课时作为理论教学部分，以课堂讲授的方式对运输计划的选择和优化、运输供应商的KPI绩效评价等内容进行讲解。教学过程中采取小组讨论与演示的方式，使学生能够加深对数据采集、统计、分析的方法、常用的运输车辆调度方法、基本运输业务知识的理解和掌握。
2.将对应的实训内容安排在周训课程中，专门设置“运输计划和调度”实训项目，将理论知识在项目实训中进行消化。同时，通过结合专业技能竞赛培训，借助已有的专业技能竞赛软硬件平台来开展课程实训，使学生对合理化运输的概念，如何避免不合理运输同时做到合理化运输等知识点有更为清晰的认知。
3.依托校区合作平台和在校双创平台，将企业实际工作情景融入课程教学过程中。用企业真实数据，以小组方式完成运输计划制定与优化、外包承运人选择、供应商KPI绩效考核、运输方案优化、车队运输成本优化等任务。同时，通过安排企业课堂，邀请行业企业专家进入课堂，对企业典型工作内容进行讲解，对行业最新趋势动态进行分析。此外，兼职企业教师也会定期参与课程教学和实训，使学生能够有更强的学习情境代入感。
4.采用丰富多样的教学和实训形式提高学生学习兴趣，增加学习成就感，以提升教学效果。将案例分析、小组竞赛、头脑风暴、无差别讨论、互动型教学课件等教学方式引入到教学中。同时利用运输综合实训室和数据分析与应用实训室开展课程实训。
5.采用多个评价指标对学生课程学习效果进行评价。评价时，既考虑到学生自己在课程学习表现的评估，又将小组表现纳入考评指标。同时，企业兼职教师也会以企业评估标准对学生的课程学习表现进行评估，使评估更契合未来工作岗位要求。最后教师再综合各评价指标进行考量，得出学生考评成绩。
四、课程改革实施效果评价
通过“运输管理实务”课程的改革，学生普遍反映对于运输计划与车辆调度及车队管理系列岗位的认知有了大幅的提升，对岗位所要求的能力素质要求有了较好的理解。企业兼职教师对课程改革的效果也给予了肯定，认为教学内容与企业对应岗位契合度高，学生在课程学习后的理论和实操水平都有了极大提高。
五、结束语
基于职业岗位需求的“运输管理实务”课程改革中，教师的身份发生了改变——从知识传授者的传统角色转为学习资源的组织者、学习过程的陪伴者、实训实操的指导者、解决疑问的咨询者和学习效果的评估者，使学生将传统的学习知识转变为掌握就业能力。通过职业岗位相结合的“运输管理实务”课程设计和教学实践，既针对运输计划与车辆调度及车队管理系列岗位的能力素质要求进行细化，又明确了学生在课程学习中的学校目标，进而提升学生在课程学习中的主动性和积极性。同时教师在不断地与行业企业对接的过程中，对运输计划与车辆调度及车队管理系列岗位的理解更为全面，专业水平和教学水平也会获得提升。本文只是以运输计划和车辆调度及车队管理系列岗位为例，对基于职业岗位需求的“运输管理实务”课程革与实践进行的初步探讨，对于其他相關岗位能力素养的培养和课程实施过程中的细节还需要进一步完善。
参考文献
[1]孙文娟.基于市场需求的物流管理专业课程体系优化研究[J].新疆职业教育研究，2014(4)：30-32.
[2]刘浪琴.基于工作过程的《运输管理实务》课程教学实践改革研究[J]现代经济信息，2017(3)：389-390
作者：王伟坚
一、贯彻、执行国家“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针和各项安全生产法律、法规，自觉接受政府劳动安全监督检查，确保安全生产的法令、法规制度的执行，不断改善职工的劳动条件，实现安全文明生产。
二、强化安全教育培训工作，定期组织从业人员学习有关安全权生产和道路交通安全的法律法规，增强安全生产意识。
三、着力排查安全隐患，定期开展安全自查自纠工作，及时消除安全隐患。
四、加强车辆运行动态监控，重型载货汽车及半挂牵引车按规定安装具有行驶记录功能的卫星定位系统，确保实时监控，及时纠正、处理违法违规行为。
五、自觉接受有关部门的监督检查及对违法违规行为的处理。
六、审定安全生产总体规划，在不知企业生产经营工作时，同时布置安全生产工作。
七、开展安全生产的宣传、教育工作，确保职工接受相关安全知识的培训，特种作业人员持证上岗。
办公室职责
一、部门职责
1、上级来文登记、转呈和归档管理。
2、公司文件的草拟、印发及归档管理。
3、审核、批转各科室的请示报告及回复。
3、公司综合性会议的组织、安排、记录。
4、公司自用车的管理。
5、公司印章的管理。
6、公司领导办公室、会议室的管理。
7、公司人员的考勤和劳动纪律。
8、公司人员的劳动人事管理及驾驶员以外公司人员的工资发放。
9、对外接待工作。
10、公司重大活动及庆典的组织安排布置。
二、主任职责
1、负责公司行政会议的准备、组织工作。
2、负责审核或组织起草以公司名义印发的文电。
3、负责研究、审核各科室的请示、报告，提出批转意见报公司领导审批。
4、根据领导指示组织协调有关科室工作，确保上传下达。
5、负责督促检查各部门对公司安排部署各项工作的贯彻落实情况，并及时反馈、报告。
6、负责做好经理办公会议记录，必要时编发《会议纪要》。
7、负责组织值班及相关工作。
8、管理和正确使用行政印章和开据信件。负责调度自用车，保证安全行驶。
9、负责办理公司领导交办的其它工作。
三、文秘职责
1、负责公司公务应用文件的起草、校对、打印、分发工作。
2、负责所有来文、来电、经济合同等相关文字资料的登记、分类、归档、查阅、
1 借阅、保管工作。
3、各种会议的通知及领导交办的其它工作。
四、通讯员职责
1、负责经理、书记办公室卫生打扫及内务整理工作。
2、外部来客的接待工作。
3、领导班子报刊及各种文件的发送。
4、各种会议的前期准备及会议服务。
5、领导交办的其它工作。
6、按月及时交纳各项通讯费用。
五、人事干事职责
1、建立人事管理档案。
2、掌握人员动态，编制定员方案。
3、依法及时准确办理职工的转正、定级、升级、工作调动、离退休等手续。
4、每月汇总职工考勤，及时填报各项报表，每月20日前向财务科提供工资变动通知单。
六、自用车司机
1、执行调车命令，按时出车，搞好服务，完成任务。
2、遵守交通规则和各项安全制度，保证行车安全。
3、爱护车辆设备，做好例保，保持车辆整洁，机车完好，灵敏有效。
4、坚守岗位，遵守劳动纪律和考勤制度，搞好内外团结协作。
财务科职责
一、部门职责
1、掌握本单位的经营情况，贯彻落实各项会计制度，监督生产经营活动，为公司领导提供财务分析，服务领导决策。
2、按规定做好成本核算，严格控制营运间接费用和非生产性开支，按照公司规定执行报销制度，编制成本费用报表。
3、严格结算制度，及时进行应收、应付运费的结算，健全对帐制度。
4、固定资产及档案的管理，按规定计提折旧，正确反映固定资产增减变化，按照进行资产盘点，做到帐、卡、物三相符，保证国家资产完整。
5、按时整理会计档案。
6、加强对现金银行结算业务的管理，妥善保管库存现金和各种有价证券，按照有关规定办理现金收付及银行结算业务，不允许有签发空白支票和白条顶库现象。
7、按时编制财务报表，制定月度资金使用计划。
8、对驻外办事处会计执行财务制度情况进行监督管理。
二、科长职责
1、全面掌握公司的生产经营情况，利用所掌握的会计信息分析单位管理，成为决策的参谋助手。
2、积极主动地向领导反映经营活动情况和存在的问题，提出合理化建议，协助领导工作。
3、加强对全科人员会计基础工作规范的学习，提高会计人员的专业技能与职业道德规范。
4、加强货币资金的内部控制，合理的支配资金，确保生产经营的正常运转。
5、加大清欠力度，减少借款数额，避免发生呆死帐。
6、提高运费的结算速度，加速资金的周转。
三、成本会计职责
1、认真执行《会计法》中关于成本核算的相关规章制度。
2、严格控制营运间接费用开支和非生产性支出。
3、审核监督报销制度的执行。
4、编制成本费用报表、损益表，定期进行成本分析，上报相关部门及领导。并参与本单位的经济考核。
5、对成本开支要进行审核、监督，发现问题及时向领导汇报。
三、出纳职责
1、按时存取现金，保证企业的资金需求。
2、定期为参运车队结算运费。
3、按照有关制度，为公营车辆结算各项出车费用。
4、企业日常的各种报销。
5、按照保卫的有关规定存放现金，确保现金安全。
四、票据会计职责
1、建立健全票据帐。
2、认真做好票据收发登记。
3、及时购进(领入)票据。
4、准确及时向总公司报送票据报表。
五、收入结算会计职责
1、按照单位的结算制度，严格审核运费结算的有关凭证。
2、健全收入核算的稽核工作，避免结算中出现差错，造成经济损失。
3、登记结算明细帐簿，编制应付帐款报表。
4、做好结算准备工作，健全对帐制度。
5、每笔结算业务的发生，应做到计算金额准确、凭证附件齐全。
6、按照法律相关规定索取有关财务手续，采取积极措施，避免呆死帐、坏帐的发生。
六、总帐会计职责
1、根据实际发生的业务，审核无误的原始单据，编制证帐凭证。并及时登记帐簿。
2、严格控制营运间接费用开支和非生产性开支，发现问题及时向领导反映。其它应收款的催缴。
3、编制应收、应付、预收、预付款月度报表，做到债权债务条理清晰、记帐准确，及时向领导反映业务情况，按照法律相关规定索取有关财务手续，采取积极措施，避免呆死帐、坏帐的发生。
4、按规定计提折旧，正确反映固定资产增减变化。
5、保护国有资产完整，对各项资产进行监督、控制，避免资产流失。
6、按时进行资产盘点，做到帐、卡、物三相符。
7、登记总帐，负责会计凭证汇总、装订。
8、正确编制明细帐户余额表、资产负债表、应交税费利表、固定资产表、折旧计提表。
市场开发科职责
一、部门职责
1、负责本单位合作伙伴的服务要求和对本单位服务工作满意度情况的调查。
2、负责对主要货运市场运营情况的调查了解，及时向公司反馈有关信息。
3、负责对与本单位生产经营管理有关市场信息的收集，为公司经营决策提供依据。
4、根据公司生产经营需要，开发社会货源和车源市场，利用社会资源降低经营成本，提高企业效益。
二、科长职责
1、根据部门工作职责，制定年度和短期市场开发工作计划。
2、合理安排本部门工作人员分工，负责工作计划的落实。
3、根据公司生产经营需要，及时调整本部门工作重点。
4、定期召开部门工作会议，对本部门阶段性工作进行分析，不断改进工作方法，提高部门工作效率。
5、制定本部门工作程序和制度，使本部门工作条理清晰、目标明确。
三、副科长职责
1、配合科长做好部门工作安排，对本部门工作的开展提出可行性建议，积极参与本部门工作的改进。
2、配合科长做好各岗位工作人员的业务和信息的沟通与协调。
3、根据部门岗位分工，做好所分管业务工作，建立工作档案。
四、业务员职责
1、按照分工做好所分管业务工作，及时向科长汇报工作进度。
2、建立所分管业务工作档案。
3、完成领导交办的临时性工作。
5
运调科岗位职责
一、部门职责
1、按照公司所签订运输合同，合理组织安排运力，最大限度降低成本，提高利润。
2、不断完善车辆运营和管理工作制度，并监督落实。
3、公营车辆调度计划的编制、实施与考核。
4、车辆各项运营费用及驾驶员在外补助、返程收入提取的审核。
5、车辆的跟踪考核。
6、返单回收及考核。
7、社会车辆、货源的运输安排。
8、各项统计报表的编制与上报。
9、相关业务知识的培训及有关政策的传达。
二、科长职责
1、部门总体工作计划的编制与落实。
2、协调相关科室及各驻外办事机构的业务管理。
3、定期总结业务工作进展情况，制定措施，不断改进业务工作。
4、负责组织本部门及相关人员的政治理论学习和业务培训。
5、按时完成兼管的其它工作及上级领导安排的工作。
6、做好市场预策，提供相应的分析资料，供上级领导决策。
三、总调度员职责
1、受理各项业务计划(含驻外办事机构计划)，编制月度运调计划。
2、负责开据货运路单和出车费用表。
3、统计并每天向公司上报当日计划装车情况及实际落实装车计划情况(含各驻外办事处)，根据当天计划科学合理调配车辆。
4、负责对社会车辆及零散货源的运输安排。
四、核算员职责
1、按照相关规定审核公营车辆路桥费、回程货物运输里程、油料补助、司机在外补助，计算司机回程收入的提取比例，驻外办事处返单回收及收入的归属分类。
2、收集并准确记录司机行驶途中反映的各种问题，并协助科长解决。
3、各驻外办事处返单的回收、审查与返送。
五、车辆考核员职责
1、对公营车辆从装车、卸车到返回的全程跟踪监控及考核。
2、负责单车运行计划的考核。
六、返单考核员职责
1、整理返单及时送达客户审票。
2、返单、宣传品单的收集、审核与商务处理(货损、货差、章不符、调帐等)。
七、信息管理员职责
1、每天收发客户及各驻外办事处下发的计划、车辆动态报表等文件。
2、每月统计客户装车进度表、收入报表及各驻外办事处收入报表。
3、业务文件的收发、打印、归档管理等相关工作。
4、GPS定位日报表的接收与查阅。
八、统计员职责
1、按照要求每月及时向总公司财务处及物流公司财务科上报统计报表。
2、每月按照规定及时向安全科、机务科提供单车行车里程及油料报表。
3、每月对当月营运情况进行统计分析，并整理完成文字资料上报主管部门及领导。
驻外办事处职责
一、部门职责
1、为公司车辆、公司安排的社会车辆提供返程货源，按照公司规定结算运费，对途经公司车辆进行监控管理和服务。
2、协调公司与业务单位的关系，自觉维护公司和客户的形象和利益。
3、按照公司规定，及时报送工作进度情况。为公司降低成本，提高利润，扩大
7 经营规模，提供及时、准确、有效的信息。
4、负责对到本办事处参运车辆及驾驶员的管理，提高工作效率。
5、积极吸纳社会车辆参运，严格按照公司规定使用社会车辆，最大限度降低经营风险。
6、按时完成公司交办的临时性工作。
二、主任职责
1、对办事处人员合理分工，确保办事处工作职责的履行。
2、负责公司与客户运输合同的履行和过程控制。
3、按照公司规定，负责对办事处人员和工作的日常管理，创造健康、和谐的工作氛围，通过工作分析、督促学习，不断提高工作人员素质和工作效率。
三、现场调度员职责
1、负责开据货运路单和出车费用表。
2、统计并每天向公司上报当日计划装车情况及实际落实装车计划情况，根据当天计划科学合理调配车辆。
3、收集并准确记录司机行驶途中反映的各种问题，并协助主任解决。
4、返单的回收、审查。
5、宣传品单的收集、审核与商务处理(货损、货差、章不符、调帐等)。
6、督促司机检查车辆完好情况及回场报修。
四、会计职责
1、按照相关规定审核公营车辆路桥费、回程货物运输里程、油料补助、司机在外补助，计算司机回程收入的提取比例，返单返送及收入的归属分类。
2、按照《会计法》及公司有关规定审核各种原始记帐凭证。
3、日常运费结算及财务报销。
4、严格执行财务制度，确保现金提取及存放的安全。
5、按照公司要求，建立相应的财务帐目并做好记帐工作。
6、定期进行财务分析，并将分析材料上报公司财务科及主管领导。
信息网络服务中心职责
8
一、部门职责
1、负责公司信息化、网络化、办公自动化的规划的制定与实施，并对信息网络设施进行管理和提供技术服务。
2、负责GPS车载导航系统的安装、维护、监控。
3、负责企业内部电脑设备的维修和相关技术、业务知识的培训。
4、负责网络信息的采集、整理、发布、交易及有关规定的制定。
5、领导交办的其它工作。
二、主任职责
1、制定本部门工作计划。
2、检查落实工作实施情况。
3、制定信息、网络、微机管理的各项管理制度及办法。
4、协调与业务单位、部门之间的关系。
5、及时总结工作经验，适时提出改进措施及合理化建议。
6、新技术、新方法、新知识的推广与应用。
三、网络管理员职责
1、做好网络维护，外设维护工作。
2、负责对公司微机及打印机设备的整理与维修。
3、对相关办公自动化设备维修工具的管理。
4、GPS车载系统设备的维护和更换。
5、特殊文档的制作和打印工作。
四、资料管理员职责
1、负责部门文件的归档和保管，工作日志的记录。
2、认真做好部门接待工作，GPS系统的演示讲解工作。
3、GPS车载定位系统的定期监控。
4、根据公司相关规定，做好传真、复印工作。
车队岗位职责
一、车队工作职责
1、按时编制(年、月、周、日)行车计划。
2、根据车队年度收入计划编制单车月度收入计划。
3、检查行车计划、收入计划、调度计划的落实情况，并做好相应的统计工作。
4、根据调度命令合理安排车辆。
5、负责对驾驶员的日常管理与考核。
6、组织对驾驶员的理论学习和业务培训。
7、掌握车辆动态情况，督促驾驶员按时走保和维修。
二、车队长职责
1、负责车队各项计划的制定与编制。
2、检查落实各项工作进度情况，并及时制定整改措施，确保各项工作落实到位。
3、协调与相关部门的关系。
三、考核员职责
1、负责驾驶员的考勤。
2、单车收入计划的编制。
3、单车经营情况的考核。
4、督促已装车辆按时发车，未装货车辆及时到位。
5、督促驾驶员按时走保和维修车辆。
四、内勤职责
1、负责驾驶员工资及福利发放。
2、轮胎的管理与销售。
五、班长职责
1、编制单车经营计划(周、月、季、年)。
2、执行、落实单车经营计划。
3、根据调度命令，合理安排车辆。
4、配合相关部门及时办理、保管、发放车辆运营所需各种手续。
5、确保重车按时发车。
6、及时协助有关领导解决车辆在途所发生的各种问题。
7、督促回场车辆及时检查、修理。
8、检查车容、车貌及驾驶员仪表。
9、协助有关部门及领导搞好驾驶员的培训、教育及政策宣导工作。
安全科职责
一、部门职责
1、在总公司安全处及物流分公司的领导下工作，对本公司行车安全管理负全面责任。贯彻落实国家安全生产的方针政策、总公司及本公司的各项管理规定。
2、认真贯彻落实“安全第
一、预防为主”的方针。按总公司年度下达的行车安全四项频率指标严格管理，落实到位。
3、负责本公司车辆交通事故的处理，配合总公司安全处对肇事车辆的定损，整理和填写事故材料，上报安全处和保险公司，及时索赔，尽量减少公司损失。坚持“四不放过”的事故处理原则，减少交通事故的发生。重大以上事故跟踪报告，建立健全各类事故台帐、报表、档案。
4、定期进行事故原因分析，做好驾驶员的行车安全教育工作及对驾驶员的技术考核，及时办理行车有关安全证件及保险。
5、配合机务科监督检查车辆的安全机件，提高车辆技术状况，杜绝车辆带病行驶，保障安全行车。
6、负责对本公司车辆及驾驶员的年检、年审工作。
7、负责本公司新车入户、旧车报废证件更换、补领车管手续的办理。
8、负责本公司承运货物保险的续保、核损，整理材料，进行索赔有关工作。
二、科长职责
1、在单位分管安全副经理的领导下，根据公司安全教育计划，结合本单位实际，切实抓好安全教育和基础管理工作。
2、贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法令和上级指示精神，不断完善各项安全工作制度，并负责落实。
3、安排科室日常工作，监督检查车辆的维修与保养，提高车辆技术状况，严禁车辆带病行驶，保障安全生产。
4、组织召开每周安全例会，督促驾驶人员积极参加安全学习和有关安全活动。
5、加强对车辆的安全例检工作，制定地沟安全检查岗位责任制，杜绝机械事故发生。
6、掌握本单位车辆、车况和驾驶员情况，发现不安全因素及时处理，避免事故发生。
7、对本单位发生的交通事故进行调查分析、指导或参与一般以上事故处理。
8、对落实总公司下达的年度安全控制指标负直接责任。
三、内勤安全员职责
1、做好各种基础资料的统计、建档、存放、上报工作。
2、负责对本公司车辆及驾驶员的年检年审的具体工作。
3、负责对本公司车辆各项安全统筹费用的收缴、上缴工作。
4、负责本公司车辆行车报户、旧车报废、车管手续的办理。
5、完成上级主管部门、主管经理、科长交办的各项临时任务。
6、协助科长开好安全例会，并做好记录，对违犯制度的驾驶员、承包车主进行罚款。
7、负责对本公司结案后的行车事故档案材料整理上报及索赔工作。
四、外勤安全员职责
1、负责本单位经常性的安全知识宣传教育活动，强化司乘人员的安全意识，确保行车安全。
2、做好安全例会、安全活动、事故分析、事故处理等业务工作。
3、深入现场，搞好点、线的安全检查，对违章违纪驾驶人员有权制止，对不服从管理者有权扣留车证，并按照总公司规定予以罚款。
4、协助领导组织开好周五安全例会，对迟到、未到的驾驶人员按规定予以处罚。
5、按照程序做好本单位行车事故处理工作。
6、事故结案的七日内负责将齐全手续提供给内勤安全员。
7、坚持“三不放过”的原则，有权责成违章、肇事者写出书面违章肇事经过及
12 检查，及时对违章人员开展批评教育，对肇事责任人提出处理意见。
8、认真完成上级主管部门及领导交办的其它工作任务。
机务科职责
一、部门职责
1、认真贯彻上级颁发的各项技术政策、条例、规程以及技术管理制度。
2、填写并妥善保管车辆技术档案及原始记录台帐，做好车辆基础管理。
3、根据维修计划，车辆状况和司机反映，开据维修派工单。对回厂车辆及时检查，填写维修通知单报修。
4、对二级维护、总成大修，竣工车辆的维修质量进行复检，严格按竣工车辆质量保证制度执行。
5、按时编制月、周维护、修理及总成大修生产计划，按制度规定的维护级别和周期、作业项目，维修技术标准严格进行维护。
6、每月按时领取养路费、运管费，参加车辆年检、年审及二级维护签章，协调好与车检部门的关系。
7、准确办理新车接收和车辆调拨、改装、报废手续，以及车辆年终盘存工作。
8、根据车辆状况，适时调整车辆维修工时费标准和材料费标准。
9、严格核实当月工时、材料消耗情况，汇制报表及时上报和结算。
二、科长职责
1、掌握车辆动态。及时解决车辆进行中出现的疑难问题和车辆途中抛锚的救援工作，掌握加强员考勤，按时填报车辆动态日报。
2、贯彻合理使用车辆、严格执行载重标准和合理拖挂的规定。检查和督促驾驶员做好爱车例行维护工作，及时纠正车辆使用不当、维修不善、违章操作等情况，并报告经理处理。
3、办理驾驶员交接车辆手续，组织驾驶员及有关人员熟悉新型车和进口车辆的构造特点和技术性能。
4、会同有关人员办理接收新车和车辆调拨、改装、改型、封存、报废等手续，
13 以及车辆年终盘存工作。
5、会同有关人员编报年、季、月度车辆(发动机)大修、维护计划，督促驾驶员按计划规定的日期进行维修。
6、按时做好防寒、防冻、防滑、预热、保温、防暑降温等准备工作;登记、保管暂时不用的车辆临时装备。
7、会同有关人员办理车辆年检和安全技术责任事故的分析处理，定期组织评定车辆技术等级，拟定提高车辆技术等级措施，按期做好有关资料的上报工作。
8、了解公司技术经济定额完成情况，参加定额分析会议，研究和制订改进措施。
三、维修检验技术员(驻厂员)
1、认真执行有关技术检验的规章制度，技术标准和检验制度。
2、负责车辆维修、维护过程检验和总成的过程及竣工、检验，并做记录。
3、参与对车辆总成基础件的报废更换签定，核定维修领用主要材料，并签字。
4、执行技术标准，检验规程，检查执行维修。作业、规范、工艺、规程和技术记录。
5、督促维修厂对在厂车辆维修车时、车日、维护质量。保质按时出厂。
6、负责进行车辆工时定额，配件更换的审核，并签字。
四、轮胎管理员职责
1、认真贯彻执行轮胎管理、使用、维护制度，掌握在用和周转轮胎的领用、盘存、报废等技术标准。
2、对在用和周转的交换、维护及时做好记录、登载卡片，按时核对，保持胎、卡相符。
3、分析轮胎持损原因，提出予防处理意见，做好原始记录和凭证，登记轮胎损坏事故台帐。
4、建立一车一档，一胎一卡、台帐，并记录填写及时完成。
5、做好在用胎、二级维护时换位翻边工作。
五、车辆检验员职责
1、认真执行技术、检验的规章制度，技术标准和检验标准。
2、认真做好车辆出场把关，回场检验，车辆报修并认真记录填写台帐。
3、参加车辆爱车例维检查，并认真填写台帐。
4、每日检车完毕，应及时填写提供完好车报表。
5、负责车辆出场的把关制度，发放安全例检合格证。
六、技术资料卡片员职责
1、执行有关技术，检验的统计制度和规定，按期编制维护计划。
2、按时登记单车行驶里程，制订维护计划，汇集技术资料，并及时填写卡片、换件记录。
3、统计小修及各级维护间隔里程。
4、建立健全车辆技术档案，按时提供各项技术统计资料。
仓储科职责
一、部门职责
1、及时办理库存物品的入库、出库、移库、码放、理货等商务手续，定期盘库，做到帐、卡、物相符。
2、按照有关要求做好仓库的防火、防盗、防潮、防雷电等安全防范工作，搞好职工的安全培训工作，确保仓库存放货物的安全、完整。如发生突发事件，应立即采取有效措施，尽量减少国有资产损失。
3、定期检验存放物品的有效期，提醒客户及时发货。
4、掌握库存物品的化学和物理特性，熟悉库存物品规格、型号。
5、做好定置管理工作。
6、根据客户要求提供完善、周到、优质的仓储服务。
二、科长职责
1、制定仓储管理工作相关的规章制度、管理办法。
2、制定年度工作计划和经营目标。
3、检查督促各项工作的落实。
4、配合公司财务部门及时结算到期的仓储费用及办理相关手续。
5、落实仓库三防措施，开展消防和安全教育，杜绝重大事故的发生。
6、负责组织本部门开展业务及相关知识的学习。
三、保管员职责
1、负责货物的出库、入库及储存工作，做到手续完整、准确、及时。
2、对自己所保管的货物在规格、数量、型号上做到清楚明白。
3、严格按照工作规定和标准负责货物收、发、存工作，确保工作无差错。
4、货物储存做到日清月结，帐、卡、物相符。
5、负责仓库内三防工作(防火、防盗、防潮)，安全使用水电，仓库门窗及时关闭、落锁。
6、保证仓库内储存货物质量完好，库容、库貌保持卫生整洁。
四、统计员职责
1、及时向公司有关部门提供经营数据及报表。
2、库存货物帐表的编制与保管。
3、每天核对帐、物，确保帐、卡、物相符。
4、根据当日的发货凭证做好记帐工作，检查工作计划落实情况。
五、安全员职责
1、落实各项安全工作要求。
2、检查消防器材摆放是否到位，数量是否完整齐全，消防通道是否安全，消防器材和消防栓是否有效。
3、监督库区作业的操作人员及机器设备，严格遵守操作规程，严禁违规操作，避免人身伤亡的发生和机器设备、货物的损坏。
4、定期检查电器设备的安全性，及时检查避雷和防静电装置是否安全有效。
5、发现安全问题和隐患，及时向科长反映，并提出相应的防范及改进措施和建议。
保卫科职责
一、部门职责
1、加强门卫和场区巡逻，维护办公、生产区正常工作秩序，确保办公楼、场区
16 设施仓库和车辆的安全保卫工作。
2、建立消防安全工作制度，检查消防设施，预防火灾事故的发生。
3、负责金库及取款、押款安全。
4、保持场区车辆停放良好秩序。
5、指导驻外办事机构安全保卫工作。
6、负责组织、协调各种突发治安事件的调查、取证、处理。
7、配合公司重大活动做好安全保卫工作。
8、负责对外接待工作中的礼仪工作。
二、科长职责
1、负责制订安全保卫工作计划及防范、应急措施。
2、负责组织消防宣传、培训、演练工作。
3、检察、督促各项安全保卫措施、计划的落实情况。
三、副科长职责
1、协助科长做好各项安全保卫工作制度的建立，计划措施的落实。
2、负责实施安全消防工作的宣传、培训、演练工作。
3、及时查验消防器材是否完整有效、齐全、放置有序，按时更换消防器材。
4、建立消防档案，并负责办理各种消防手续的审批、审验手续。
四、门卫职责
1、严格登记本单位车辆出、入时间，每天早上八点半前送交运调科。
2、如实填写车辆运营卡，确保所填内容真实、完整、准确。
3、严格检查、登记外来进、出人员及车辆情况。
4、保证场区内机动车、非机动车停放整齐有序。
5、确保报刊、信函、邮件等收发准确无误。
6、妥善保管出门证的完整齐全。
7、严格交接班制度及手续。
8、统一着装上岗，保持室内、外清洁卫生。
五、巡逻职责
1、保障场区安全。
2、交接班时认真查验办公场所及生产区内有无安全隐患。
3、及时处理、上报突发事件。
4、敢于同违法违纪现象做斗争。
六、保卫干事职责
1、负责所有文字资料的收、发、归类保管。
2、负责公司现金提取及发送的押运工作。
3、负责公司金库安全保卫工作。
4、协助科长夜间查岗，并处理、协调领导安排的其它工作。
行政科职责
一、部门职责
1、负责公司水、电、气管理及房屋管理;
2、负责公司办公用品的购买管理与发放;
3、负责公司院内绿化及卫生工作;
4、负责公司锅炉、茶炉的使用与管理;
5、协助办公室搞好公司节假日及重大活动时场区内外的安排布置;
6、负责低值易耗品及办公机、器具的购买与管理。
二、科长职责(兼计生专干、女工工作)：
1、督促、检查各项工作的落实情况;
2、负责各项采购业务的监督与审核;
3、及时总结工作，制定改进措施，堵塞管理漏洞;
4、科学制定办公用品及低值易耗品的采购、管理、发放程序及办法;
5、按时完成上级安排的其它工作。
6、及时传达上级计生工作精神，组织开展相应的计生工作，做到计划生育率100%，孕检率100%，晚婚晚育率100%，按时编制计划生育相关报表，并上报上级机关;
7、做好女工工作，落实女工政策，关爱女工生活及身体健康。
三、采购员职责：
1、按期保质、保量完成采购计划，并做到货比三家、质优价廉。办公专用机、器具的购买须由专业人员协同购买。
2、熟悉所购物品的性能、使用方法、注意事项等主要物理、化学、机械特性，避免误购、错购现象的发生;
3、不得弄虚作假、假公济私、虚支冒领。
四、保管员职责：
1、建立物品及办公机、器具验收入库及发放台帐，做到收支明晰，记录准确，帐物相符;
2、搞好物品发放工作，做到计划严谨，控制有力，保障及时;
3、按时收缴水、电费，做到足额收取，准时上缴，不拖不欠;
4、做好房屋的管理、检查工作，并负责维修养护等有关工作;
5、协助科长做好各种文件资料的登记与归类管理。
五、电工职责：
1、负责公司所有线路及用电器的检查、保养与维修工作;
2、及时解决突发性的停、断电事件;
3、绘制公司用电布局线路图，熟悉线路及主要用电器，做好各项防范预案;
4、负责安全用电知识的培训与教育工作;
5、及时提出合理化用电建议，降低用电成本;
6、负责公司新增用电器线路的铺设及连接;
7、协助相关单位及部门处理好其它用电事宜。
六、保洁员职责：
1、负责养护、管理场区内外的绿化带及花草树木，按时浇水、施肥、修剪、除草等;
2、负责场区内外责任区的环境卫生打扫及垃圾清除。
七、司炉工职责：
1、按时供应热水(开水);
2、做好锅炉(茶炉)的日常维护及保养工作;
3、及时提请科长办理锅炉审验手续;
4、做好用煤计划及锅炉(茶炉)维修计划，不得影响生产;
八、医务室职责：
1、保持清洁、卫生的就诊环境;
2、医疗用品、用具严格消毒、杀菌，严格执行医疗卫生管理的相关制度;
3、准确诊疗、合理收费;
4、对疑难、危重病人及时劝导或负责办理(紧急情况下)转院治疗。
后勤服务中心职责
一、部门职责
1、加强对办公楼
1、2楼信息交易大厅入驻商户的管理，及时收缴租赁费，提高资产使用效率。
2、做好房屋的租赁，盘活闲置资产，增加公司收入。
3、做好外部车辆的管理与停车费的收缴。
4、加强招待所的管理，保持优良住宿环境，提高入住率，增加经营收入。
5、做好信息交易大厅及办公楼卫生间的卫生保洁工作。
6、做好多种经营合同的签定与保管。
二、主任职责
1、负责经营计划的编制。
2、检查各项计划措施落实情况。
3、做好总结分析工作，及时调整工作计划和措施，不断改进和完善工作方法。
4、负责多种经营合同的洽谈与签定。
5、负责招待所的经营与管理。
三、内勤职责
1、协助主任做好日常管理工作。
2、负责合同文件等文字资料的登记、归档保管。
3、做好对外接待工作。
4、按时收缴各项经营规费。及时与财务核对帐务。
5、搞好统计工作。按时编制经营收入分类、明细表。
四、保洁员职责
1、按规定保持责任区内的清洁卫生及垃圾的清理。
2、保持责任区内的卫生洁具及用品完整。
工会职责
1、贯彻落实上级工会及公司的工作安排。
2、发挥职工民主管理与监督作用，征集合理化建议，按期召开职工代表大会，做好民主评议工作。
3、做好职工安全生产保护工作，每半年发放一次劳动保护用品。
4、关心职工工作和生活，各种福利发放及时到位。
5、按照厂务公开工作要求，每季度进行一次厂务公开。
6、组织对特困职工的救济。
7、开展劳动竞赛，组织好评先工作，发挥先进工作者的模范作用。
8、丰富职工文化生活，有计划地开展各种文体活动。
9、组织慰问离退休职工及退伍军人。
10、定期清洗领导班子成员及值班室的床上用品及沙发罩。
11、职工之家图书的借阅与管理。
团总支职责
1、贯彻落实上级团委及公司党总支安排有关工作。
2、建立健全团的支部组织，发挥团支部作用。加强对团员和青年的思想政治工作，加强对团员的教育和管理，关心青年利益，密切联系青年群众。
3、开展团的组织生活。
4、做好团员发展工作。
21
5、积极开展团的活动。
宣教科职责
1、结合公司生产经营需要和职工的知识结构，制定年度宣传、培训计划。适时宣传党的方针、政策、法律、法规、企业文化及规章制度。
2、配合上级部门及相关科室组织开展专项宣传、教育、文体活动。
3、多渠道、多途径开展宣教工作，定期更换黑板报、墙报等有关宣传内容。
4、组织实施各项宣传教育培训计划。
5、负责建立管理通讯员队伍和完善两级通讯网。
6、配合办公室做好公司重大庆典活动的策划、安排、布置。
22
为正确核算营运成本，需设置以下几个成本费用科目：
1.“运输支出”科目
该科目属于损益类科目，核算沿海、内河、远洋和汽车运输企业经营货物运输业务和旅客运输业务所发生的各项费用支出。借方登记企业经营运输业务发生的成本费用，贷方登记期末转入“本年利润”账户的运输支出，结转后该账户无余额。本科目一般按运输工具类型，或单车、单船设置明细账进行明细核算。明细账内分别按车辆费用及其具体项目(如工资、福利费、燃料、折旧费、养路费等)和营运间接费用进行明细账核算。
2.“装卸支出”科目
该科目核算海、河港口企业和汽车运输企业经营装卸业务所发生的各项费用支出。该科目一般按专业区域或货种和规定的成本项目设置明细账。
3.“堆存支出”科目
该科目核算企业经营仓库和堆场业务所发生的费用支出。该科目一般按装卸作业区、仓库、堆场种类设置明细账，进行明细分类核算。
4.“代理业务支出”科目
该科目核算企业经营各种代理业务所发生的各项费用，该科目按代理业务种类和规定的成本项目，设置明细账，进行明细分类核算。
5.“营运间接费用”科目
该科目属于成本类账户。核算企业在营运过程中所发生的不能直接计入成本核算对象的各种间接费用(不包括企业管理费用)。如车站、车队为组织车辆运营所发生的费用。借方登记实际发生的营运间接费用，贷方登记“银行存款”“原材料”“应付职工薪酬”“累计折旧”等账户。月终按一定分配标准转出当月归集的营运间接费用，分配转入的“运输支出”、“装卸支出”、“堆存支出”、“代理业务支出”、“其他业务支出”、“辅助营运费用”等科目的数额，该科目分配后无余额。该科目相当于工业企业的“制造费用”科目。
6.“辅助营运费用”科目
该科目核算运输港口企业发生的辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务所发生的辅助生产费用，包括工资、福利费支出、燃料、折旧费用、劳动保护费、事故损失等等。借方登记辅助营运费用的发生数，贷方登记月终按一定的分配标准分配记入“运输支出”、“装卸支出”、“堆存支出”、“代理业务支出”、 “其他业务支出”等科目的数额。本科目一般无余额。应按单船和辅助生产部门及其他成本核算对象设置明细账，进行明细核算。该科目相当于工业企业的“辅助生产成本”科目。
7.“其他业务支出”科目
该科目属于损益类账户，核算除营运业务以外的其他业务所发生的各项支出，包括相关的成本、费用、营业税金及附加等。借方登记发生额，贷方登记月终转入“本年利润”科目的数额，结转后该科目无余额。该科目应按其他业务的种类和规定的成本项目设置的明细账，进行明细核算。
交通运输企业各项主营业务成本也可以通过“主营业务成本”进行明细核算。如“主营业务成本——运输成本”、“主营业务成本——装卸成本”等。
安全生产管理办法
第一章 总则
第一条 为加强企业安全生产管理，保证旅客和员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和交通部《交通汽车运输企业安全生产管理办法》相关规定，结合公司实际情况，制定本办法。
第二条 安全生产管理工作必须坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，按照“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的原则，建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制。
第三条 本办法所指的安全生产管理主要是指以行车安全管理为中心内容，包含财务安全、员工人身财产与劳动保障在内的安全生产管理。
第四条 本办法适用于浙江省天台公路运输总公司及其下属二级单位。
第二章 机构和职责
第五条 公司实行安全生产责任制。总经理是安全生产第一负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任；分管安全生产的副总经理是安全生产的重要负责人，对安全生产负重要管理责任，其他副总经理对各自分管业务范围的安全生产工作负管理责任；总公司各职能部门和下属二级单位负责人是安全生产综合治理的责任人，对安全生产负相应的管理责任。
第六条 公司设安全生产领导小组。总经理任领导小组组长；副总经理任副组长；总公司各职能部门和下属二级单位负责人为小组成员。安全生产领导小组下设安全生产办公室。
第七条 公司安全生产领导小组组长、副组长和成员名单要以文件形式通知。遇公司内部人事调动导致安全生产领导小组成员发生变更时，应及时发文调整安全生产领导小组成员名单。
第八条 公司安全生产领导小组安全生产职责：
（一）安全生产领导小组是公司安全管理的最高权力机构，对企业的安全生产起决策作用，企业内部重大安全活动等须经安全生产领导小组审批决定。
（二）宣传贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法规，并结合企业实际制定公司安全生产管理制度、规程和技术规范，推行安全生产责任制，建立健全安全生产管理机制；
（三）建立安全生产目标考核体系，落实安全生产责任；
（四）定期召开安全生产例会，分析、研究安全生产形势，并提出相应措施。对存在的重大安全问题和安全隐患作出整改决定，并责成相关部门执行。
（五）认真贯彻落实国家安全生产方针和政策，执行劳动保护方针、法规，保证公司安全生产投入制度有效实施，确保本企业安全生产条件和正常的生产经营活动秩序。
（六）督促、检查总公司的安全生产工作，及时消除安全生产事故隐患；
（七）组织制定并实施总公司的安全生产事故应急处理预案；
（八）及时、如实报告安全生产事故。
第九条 总公司设安全保卫部，负责公司日常安全管理和内部治安消防工作，并按要求在各职能部门和下属二级单位配备专、兼职安全生产管理人员。配备的人员要相对稳定，责任心强，并具有高中以上文化水平、一定的专业知识和安全生产管理经验，能运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作。
第十条安全保卫部安全生产职责
（一）贯彻执行国家有关安全、治安保卫、消防方面的法律、法规、政策、文件以及本企业安全生产规章制度；在安全生产领导小组和分管安全副总经理的领导下，负责公司安全生产、劳动保护、交通运输安全、内部治安保卫、消防及“五防”(防火、防盗、防爆、防破坏、防自然灾害)等工作，并负责对各部门安全部门工作的指导、监督和检查；
（二）负责制定或定期修订公司安全生产规章制度、治安消防管理制度；
（三）负责检查各单位安全生产、治安、消防工作情况，提出改进建议并督促整改；
（四）定期组织召开安全生产例会，督促、协助各车辆单位的安全活动；
（五）经常开展安全宣传教育，做好安全法律法规培训及新职工入职安全教育；负责保安队伍素质建设，组织消防、治安知识学习培训，不断提高队伍素质，组织开展“行车安全百日赛”、“安全生产知识竞赛”等活动；
（六）建立“创安”活动组织，分工明确，建立并完善创安资料台帐。与各部门层层签订行车安全、综合治理、治安保卫、消防安全等责任书，签订率100%；
（七）做好驾驶员聘用审批、审验、安全驾驶员评比等工作，建立驾驶员档案；
（八）负责车辆安全技术管理，做好车辆上线检测、二级维护的督促、协调安排工作；
（九）负责GPS、记录仪、车载视频监控系统的使用监管，每月对行车记录仪数据分析后形成报告并反馈给相关部门。
（十）负责治安、消防事件、行车事故的处理，按“四不放过”原则严肃处理各起行车事故。负责行车安全四项指标的统计上报；
（十一）负责营运车辆验收、上（换）牌证等工作；
（十二）负责公司各类行车事故、治安、消防事件的处理工作，协助处理各兄弟公司车辆发生在本地的行车事故；
（十三）负责外部联络，做好治安联防；
（十四）负责公司内保、消防设施的采购及控制，做好设施台帐、发放登记；
（十五）建立并督促各车辆单位建立车辆档案、安全活动等安全台帐，动态管理，资料齐全有效；
第十一条 总公司按规定建立安全生产专项基金，用于安全检查、安全宣传教育、安全竞赛、事故预防以及配备安全工作装备等开支，做到专款专用。
第三章 管理制度
第十二条 加强公司安全生产管理基础工作，结合公司实际，建立行之有效的安全生产管理制度。主要包括安全教育培训与安全会议制度、车辆管理制度、安全岗位从业人员员管理制度、安全档案管理制度、安全管理目标管理与考核制度、安全岗位责任、安全检查和安全隐患整改制度、事故统计报告制度、安全奖惩制度和行车安全管理基础资料等。
第十三条 总公司安全工作例会每月不得少于一次，遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故时应及时开会处理。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理工作的文件、指示；总结本单位近期内行车安全工作的经验教训，制定措施，布置开展安全活动。各车辆单位安全活动每月不少于一次。主要活动内容包括传达、学习有关行车安全的法规、文件；总结、交流安全行车经验；针对行车安全中存在的问题，提出防范措施。安全活动应建立活动记录，实行签到制度。同时结合生产实际，积极开展不同形式的安全竞赛活动。
第十三条 加强车辆管理，建立车辆技术管理制度，严格车辆维修、检测，并建立健全车辆技术档案。强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保。
第十四条 加强对驾驶员等安全从业人员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作。教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度。对从事安全管理、驾驶、维修、乘务、车辆安全技术检查等工作的安全从业人员进行以业务和技术为主要内容的行车安全教育和岗位培训。并制定相应岗位的安全操作规程，严格要求安全从业人员按操作规程执行。
第十五条 建立安全档案制度，包括基础资料档案、驾驶员安全档案、行车事故档案。基础资料档案主要包括有关安全的法规、条例、规章制度，企业的安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、检查考核记录、安全例会记录、安全活动记录；驾驶员安全档案一人一档，记录其安全运行和遵章守纪等情况；行车事故档案一般事故以上一事一档，记录事故经过、事故原因及事故处理情况。
第十六条 建立安全目标管理与考核制度，制定不低于上级下达的安全考核指标，努力完成上级下达的安全管理目标，并将考核指标层层分解到各基层单位和相关部门，要采取有力措施，确保安全管理目标的实现。
第十七条 建立行车安全检查和安全隐患整改制度，对营运车辆和驾驶员等安全生产人员进行安全技术情况检查，对客运站、办公楼、出租房等进行安全消防情况检查，做好详细记录，对检查中发现的问题和事故隐患，应制定措施及时整改。
第十八条 建立安全统计报表制度，准确、及时、规范地填报安全统计表、报，不得瞒报、漏报。
第十九条 制定站场管理规定，加强站场安全管理。
第二十条 制定各类应急预案。
第二十一条 制定其他相关财务安全制度及从业人员劳动保障制度。
第二十二条对安全生产管理要突出重点，分类管理。对重点车辆单位（客运车辆较多），重点驾驶员（
一、二类班线驾驶员），重点线路（
一、二类班线和高速公路班车、夜班车，乡村道路、事故多发区、阵雾区），重点季节（雨、雪、冰冻季节，春节、暑期及节假日运输）要实行重点管理。
第四章 奖惩
第二十三条 总公司对各职能部门和下属二级单位进行安全生产目标考核，年终按目标完成情况实行奖惩。对在行车安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩。对因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产及企业效益蒙受损失的有关责任人，应根据事故性质、责任大小，分别给予行政处分和经济处罚。对构成犯罪的，移交司法机关处理。
第二十四条 各车辆单位要结合驾驶员的安全行驶里程开展评选安全驾驶员活动，对优秀驾驶员给予奖励。
第五章 附则
第二十五条可依照本办法制定实施细则。
第二十六条 本办法实施前制定的办法与本办法有抵触的，以本办法为准。
第二十七条 本办法的解释权属总公司经理室。
第二十八条 本办法自发布之日起施行。
二0一一工作总结
2011我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了2011年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境
(一)圆满完成“春运”及黄金周的运输任务。为了确保“春运”及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了“2011安全管理领导小组”和“2011交通事故应急领导小组”，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根
据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护，严禁“只交钱不保养”的现象发生，确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
五、提高服务质量，规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、
轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好“三品”查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带“病”行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。
****汽车运输有限公司
2011年12月30日
篇一：道路运输企业工作总结 二0一一年度工作总结
2011年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了2011年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境
(一)圆满完成“春运”及黄金周的运输任务。为了确保“春运”及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了“2011年度安全管理领导小组”和“2011年度交通事故应急领导小组”，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。 为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护，严禁“只交钱不保养”的现象发生，确保车辆运行安全。一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
五、提高服务质量，规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(jt/t3142—90)的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好“三品”查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带“病”行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。 ****汽车运输有限公司
2011年12月30日篇二：交通运输企业安全工作总结 交通运输企业安全工作总结
2012年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：
一、加强组织领导，明确工作目标
我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署2012年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和2012年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订2012年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
二、做好活动的开展，落实安全责任：
根据市交通局的决定：在2012年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。
总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。
在2012年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。
做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。
我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。
三、以“三项”活动为载体，抓好隐患排查治理工作
1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车、船安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。
总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，及时消除隐患，确保安全生产。
2、加大对危险品运输船舶安全监控
切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”(防碰撞、防泄漏)工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控，发现不安全因素及时加以防控，采取措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的安全，加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作;船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的查处。
3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年寒冷天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的安全生产和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，发布信息，要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何事故。
4、认真抓好船员的安全教育培训，编制培训，教育培训，对从事水上危险品运输船员(特殊工种)进行安全大培训，2012年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参加培训人员116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任，牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查，确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到及时救援，要求职工必须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。
加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视，对重要的环节实施全过程的安全监管，确保现场安全管理到位。
四、广泛宣传发动，增强全员意识：
1、会议贯彻宣传
对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。09年我公司召开安委会会议4次，月度安全例会12次，其他会议20次，组织安全学习40次，针对性安全培训教育10次，总公司发文25次，电话通知做好安全工作8次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。
2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全
总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语300条，安全宣传栏8期，安全板报6次，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。
3、抓住“安全活动”进行宣传
在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动，实现“五无一降低”，“安全隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育，使“安全”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。
4、利用事故的案例宣传安全
利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完成，通过对干部职工的安全教育，安全必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高安全防范意识，提升安全管理人员的安全监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干部职工上了一堂深刻的安全教育课，起到了安全教育的最佳效果。篇三：道路运输企业上半年安全科工作总结 ***公司安 全 科 工 作 总 结
时间荏苒，转眼间2014年上半年即将过去，回顾过去，我科认直贯彻公司安全生产工作的精神和要求，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立自我约束，自我完善，以持续改进安全生产长效机制的目标，以防范事故为重点，全面落实安全生产责任制，大力务实监管基础工作，狠抓事故隐患整改，在公司党政正确领导下，各相关部门的大力支持与密切配合下，较圆满完成各项工作，当然，实际工作中也还存在一些问题，面临一些困难，需要在今后的工作实际中，不断积累经验，采取适当措施加以解决，现将2014年上半年工作作如下总结：
一、高度重视、加强领导、分级负责
1、进一步强化安全第
一、责任重于泰山，安全责任意识，切实落实科学发展观、坚持以人为本的基本原则，以及遵循积极预防，依章管理，各负其责的工作指导思想，体现在每一具体环节之中，上半年共发生事故21起，其中重大事故2起;小事故177起，其中全部责任43起，主要责任9起，同等责任11起，无责任97起，次要责任17起。
2、每月定时召开公司安全会议，总结上月事故发生率，每起事故发生的原因以及今后应注意的安全事项，再一次强调安全行车，安全责任意识。
3、安全档案，在现在档案的基础上，在总经理的业务指导下，对现有的档案进行更加细致、认真、正确的划分，从而更加规范发我科的车辆档案、驾驶员档案、并在财务张经理的帮助和指导下，建立建全了事故台账，使我科档案工作提高到一个新的台阶。
二、车辆的审验与增驾
每月一次的车辆审验工作，是一项较大的工作任务，我科人员不怕苦、不怕累、积极认真做好审车前准备，确保每次车辆审验工作顺利完成;上半年增加驾驶a3学员二批，第一批7人，第二批18人，共计25人，现在共还有3人未过， 3人科三待补考。
三、保险理赔
公司投保于中国人保和中国太平两大保险公司，由于保险理赔手续、资料要求非常高，加之一些之客观利益因素，所以理赔有很大的难度，有时理赔数额不尽乐观，我科人员积极同保险公司沟通，尽最大努力，争取最大理赔数额。今年共发生事故21起，已结案16起，住院1起，未处理3起，待理赔1起。
回顾上半年的工作情况，我们应从中找差距，比贡献，发现工作中还存在着问题，应多加强业务知识方面的学习，通过不断的学习，改正缺点，开拓新思路，采取新措施，新的征途已经指明，新的战斗马上开始，蓝图已绘，战鼓已响，我们将不负使命，再谱新篇，为公司的发展做出更大更多的贡献。
四、后半年计划
强化安全生产责任的意识，加强安全生产长效机制
把安全工作做为公司发展的头等大事来抓，高度重视安全工作落实安全生产目标责任制，各队队长是各队安全行车的第一责任人，必须增强责任感，牢固树立安全第一的意识，时时刻刻保持高度警惕，对公司制定的安全制度和上级领导部门的安全指示，有计划、有步骤的进行细化和对每一位司机人员进行安全的培训工作。 抓好安全工作三个关键
1) 是抓好关键时间的安全，及时发现和了解安全生产存在
的问题，掌握安全生产动态，把事故消灭在萌芽状态，2) 是抓好关键部位的安全，每天收车后应及时检查，汇报
车辆安全问题，对车辆关键部位做到胸有成竹，不开有安全隐患车辆上路。 3) 是抓好关键人员安全，关键人员即我们的每一位司机、
车间修理师傅，要时刻关注关心他们的思想动态，以便及时采取相应的安全防范措施。 建立建全档案
根据公司档案管理要求，建立建全安全生产工作的档案，及时收集相关的资料，保证所有车辆，司机档案齐全。 事故处理
对于每一起交通事故都及时赶赴现场处理，对事故现场进行拍照，与交警交理事故的责任认定，与对方进行事故调解，定损、理赔等事宜，全面收集事故资料及保险理赔相关手续，尽快尽好的办理理赔工作。
对于因发生事故需要住院的伤者，为其办理入院手续，并做好细致耐心的沟通，和医院主治大夫多了解、多沟通、不开大处方，不开回扣药，努力使公司损失最小化，社会利益和公司利益最大化。
五、安全科一步工作在今后的工作中，我将带领我的团队，配合好公司各部门的工作，做好自己的本职工作，不会在以后工作中推脱自己应该承担的责任，发扬自己的优点，把阳光的一面展现给各位同事，及时细致的把工作做好，完成上级交给安全科的各项工作。
安全科 2014年7月1日
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