生产管理处2010年防汛工作总结

生产管理处2010年防汛工作总结

生产管理处2010年防汛工作总结 篇1

作为防汛应急的职责部门，生产管理处积极开展了今天的防汛工作，在公司领导正确指导和支持下，按照集团公司防汛应急管理办公室的要求，认真贯彻“抢先抓早、强化保障、提高能力、全面防范”的原则，认真安排部署、科学决策指挥，落实各项工作预案，认真开展安全隐患大排查，制定应对措施，同时，加强防汛工作的督导检查。现我处将2010年防汛工作总结如下：

一、健全机构，制定预案

根据集团公司防汛应急管理办公室关于做好2010年防汛安全工作要求，生产管理处进行了统一安排和部署，落实了防汛工作职责，生产管理处牵头并督促各生产单位和项目部制定了切实可行的2010年防汛抢险应急预案，完善了上下配套的一系列应急措施。成立了以黄定春副总经理为组长，黄林、王广等处室领导为成员的防汛工作领导小组，全面贯彻落实公司防汛工作的具体实施，将各个安全隐患整改到位，保证安全生产的顺利进行。

二、落实防汛抢险物资

为认真组织落实防汛工具器材及车辆，确保防汛工作顺利进行，总经理办公室备防汛指挥车一台，公司所属生产单位各备运输车一台。指挥车、运输车、铲车随时待命，防汛沙袋、铁锹、水泵、各类绳、线等防汛器材准备充足。防汛工作小组成员手机24小时保持畅通，不管水灾是否发生，做到了有备无患。

三、认真组织防汛安全检查

在汛期到来之际，公司防汛工作领导小组对新疆温泉水电站机电及金结制安（第八工程处）、四川深溪沟水电站闸门及启闭机制安（第三工程处）、四川鸭嘴河烟岗压力钢管制安（第七工程处）等重点防汛外营项目部进行了防汛工作的进一步安排和落实，公司防汛办公室对各单位重点防汛部位，如：码头船舶（1#囤船、2#囤船）、猇亭厂区滑道、岸线、办公大楼挡土墙，猇亭厂区73平台、318国道高边坡，猇亭生活区山上、水库、边危旧平房，公司生活区、厂区排污管线等以及可能对生产和人身构成水患威胁的要害部位和薄弱环节进行检查，并对不合格的单位下达了整改指令和措施，保障各单位能在汛期期间安全地生产，安全地渡过汛期。

总之，按照上级部门的要求，公司防汛工作领导小组及生产管理处认真细致地部署了安全生产和防汛工作，真正做到了认识上的高度统一，思想上的高度集中，工作上的高度负责，及时消除了事故隐患，确保了公司2010年安全渡汛。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇2

2010年3月25日, 国家安全生产监督管理总局办公厅印发2010年安全生产政策研究重点工作安排的通知 (安监总厅政法[2010]52号) 。2010年安全生产政策研究工作的指导思想:以中国特色社会主义理论和党的十七大、十七届三中、四中全会精神为指导, 深入贯彻落实科学发展观, 坚持安全发展理念, 服务于总局党组的中心工作, 研究解决安全生产工作中遇到的困难和问题, 提出对策措施, 促进安全生产形势持续稳定好转, 为实现安全生产形势明显好转和根本好转的奋斗目标提供政策保障。具体包括9个方面: (1) 研究安全生产工作如何为转变经济发展方式、实现经济平稳较快发展服务。 (2) 建立和完善安全生产理论体系。 (3) 加强安全生产制度建设的研究。 (4) 研究如何把安全生产纳入社会主义精神文明建设和党风廉政建设、社会治安综合治理体系之中。 (5) 继续探索企业安全生产诚信建设的思路和对策。 (6) 继续推进高危行业安全生产责任保险和安全生产风险抵押金转换工作。 (7) 研究进一步加强职业安全健康工作, 推动安全监管工作再上新台阶。 (8) 研究进一步加强安全生产基层基础工作的有效对策和措施。 (9) 研究制定生产安全事故赔偿办法, 进一步规范生产安全事故的赔偿工作。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇3

1 港口货物吞吐量大幅提升

1月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成6.36亿t,同比增长32.9%,其中:沿海港口完成4.39亿t,同比增长30.4%;内河港口完成1.97亿t,同比增长38.9%(见表1)。

表1 2010年1月港口货物吞吐量排序

受国民经济快速回升以及季节性因素影响,国内对大宗商品需求旺盛。1月份,除铁矿石、原油、矿砂等主要货物继续保持高速增长外,煤炭需求快速放大,集装箱吞吐量稳步回升,为港口运输生产增添新动力。1月份港口货物吞吐量增加逾30%,除需求上升外,2009年基数较低也是主要原因之一。2009年1月份,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增长率分别为??5.9%,??14.5%和 ??14%,而2010年港口需求正处上升通道,因此增长率大幅提高。此现象在2010年上半年或将重复出现,增长率可能没有1月份这么高,约保持在20%左右。

1月份,逾半数的亿吨大港吞吐量增长率超过30%。货物吞吐量名列前2位的舟山―宁波港、上海港的增长率分别为50.5%和45%,对总量贡献较大。唐山港、日照港、烟台港、厦门港、苏州港、湖州港、南京港等港口继续保持高速增长。受益于煤炭、集装箱需求的回升,秦皇岛港、深圳港的吞吐量也开始持续增长,增长率明显提高。南方港口货物吞吐量增长率超过北方港口,成为1月份的亮点。

2 进口强劲引领外贸货物吞吐量高速增长

1月份,外贸货物吞吐量完成2.03亿t,同比增长39.1%;内贸货物吞吐量完成4.34亿t,同比增长30.2%。

由于国民经济快速回升,国内对工业原料的需求保持旺盛态势,对外贸进口铁矿石、煤炭、原油、大豆等大宗商品的依存度加大,推动外贸货物吞吐量高位增长。冬季取暖与春节前储备则使国内煤炭需求剧增,引发外贸进口煤炭成倍增长,对外贸总量增长贡献突出。铁矿石进口持续高位上升。上述进口原料均对外贸货物吞吐量形成较大支撑。受金融危机影响,2009年同期外贸货物吞吐量急降,基数很低,因此2010年增长率大幅提高也在预期之中。受益于进口大幅增长,主要外贸港口上海港、宁波―舟山港、日照港、广州港等增长率均超过50%。相对于高速增长的外贸货物吞吐量,内贸货物吞吐量增长率低于平均水平,落后外贸货物吞吐量增长率8.9个百分点。

3 港口集装箱吞吐量恢复到金融危机前水平

1月份,港口集装箱吞吐量完成万TEU,同比增长25.5%,其中:沿海港口完成万TEU,同比增长23.3%;内河港口完成108万TEU,同比增长51.3%。

综合全球经济数据显示,进入2010年,发达国家实体经济开始缓慢复苏,需求逐渐升温。据海关统计,1月份我国对外贸易进出口总值同比增长44.4%。1月份,港口集装箱吞吐量出现大幅增长,其主要原因除贸易需求上升外,2009年基数较低也是主要因素。受国际金融危机及春节长假双重因素的影响,2009年同期集装箱吞吐量锐减,因此基数较小,使2010年1月集装箱吞吐量同比出现大幅增长。如与2008年1月份相比,仅增长7.3%,但已恢复到2008年8月份金融危机前水平。随着内外贸环境逐渐改善,国内最大的集装箱港口群广东省港口1月份的集装箱增长率高达27.8%,高于北方主要港口增长率,显示南方集装箱运输正逐步摆脱金融危机阴影,稳步走向复苏。北方部分港口集装箱增长率增速继续放缓,低于国内平均水平。得益于内贸快速增长,营口港、广州港、连云港港等港口增长率均超过40%。上海港、深圳港集装箱总量仍遥遥领先于国内其他港口。2009年上海港集装箱吞吐量达到万TEU,连续3年位居世界第2(见表2)。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇4

岳池县双鄢乡人民政府

2011年防汛抗旱工作意见

为认真做好我乡2011防汛抗旱工作，夺取农业丰收，保障全乡经济持续、快速、健康发展，根据县防汛抗旱指挥部统一要求，结合我乡具体情况，围绕“防洪保安全、抗旱夺丰收”的目标，现就今现就今年防汛抗旱工作提出如下工作意见：

一、指导思想

紧紧围绕“加快发展，富民强乡”的战略部署，坚持防汛抗旱两手抓，树立防大汛、抗大旱的思想，采取有效措施，最大限度地减轻可能发生的水旱灾害损失，维护社会稳定，保障经济社会可持续发展。

我乡位于岳池县东南部，地处响水滩水库中尾部，是一个典型的山区小乡，地理环境和气候条件极为复杂，水旱灾害频繁，甚至一年之中旱涝灾害交替出现。

因此，我们切不可掉以轻心，不能有丝毫麻痹更不能有任何侥幸心理，切实做好防大汛、抗大灾的思想准备。

二、防汛抗旱目标

坚持“常备不懈，安全第一，以防为主，全力抢险”。以防洪保安、抗旱减灾为中心，遇大洪水时采取一切措施确保我乡安全渡汛。确保人民生命财产安全；发生干旱时，千方百计开辟水源，加强水资源统一调度，确保全乡人民生活用水需求，努力为生产用水提供保障，最大限度地减少旱灾损失。

三、主要措施

（一）加强领导，进一步落实各项防汛责任制。

一要进一步落实行政首长负责制。防汛抗旱事关全乡改革、发展、稳定的大局。要进一步提高认识，增强水患意识，增强防洪保安全的责任和使命感，切实加强对防汛抗旱工作的领导。乡成立防汛抗旱指挥所，各村也要成立相应的防汛抗旱指挥机构，并建立健全领导分工包防责任制，任务到人、责任到人。主汛前按照防汛分工，深入各自的责任段和责任点，尽快熟悉情况，做到心中有数，科学决策。

二要落实分级负责制。按照防汛工作“分级负责”的原则，乡村两级都要明确各自的防汛任务和防守职责范围，属于哪一级解决的问题就由哪一级负责解决，不推让、不扯皮、不等不靠、自力更生、主动解决，尤其是防汛物资器材，要按照“宁可备而不用，不可用而不备”的原则，备足各类防汛物资器材和设备，保证抢险的需要。

三要落实岗位责任制。首先要建立巡堤责任制，落实险工险段的防守岗位责任制。对防守人员要划分班组、明确责任段和责任点，做到几包几定。其次，乡

政府组建30人的防汛抗洪应急抢险队，以适应防汛抢险应急需要。各村也成立了12支150人的村级应急小分队。第三，搞好技术培训，举办防汛抢险知识培训班，组织实战演习，使抢险队员及时掌握各种防汛抢险技能，做到召之即来、来之能战、战之必胜。

四要落实部门分工负责制。《防汛法》明确规定：“任何单位和个人都有参加防汛抗洪的义务”。要按照职责分工承担社会防洪任务。水利站要研究分析水利工程抗洪抗旱能力，制定渡汛措施；电信部门要确保汛期通讯畅通；电力、农机站要保证防汛抗旱、用电、用油的优先安排；派出所、司法所要运用法律手段严厉打击干扰和阻碍防汛抗旱工作的人和事；广播站要积极做好防汛抗旱的宣传报道（包括雨情、水情的公告等）；后勤组要保证防汛物资、器材和设备的供给，民政办、卫生院要积极做好查灾、核灾、救灾和防病治病工作。乡直办其他部门要密切配合、协同作战、各负其责，积极主动地为防汛抗旱提供优质、高效服务，共同做好防汛抗旱工作。

（二）突出重点，进一步做好防汛各项准备工作。

一要抓紧在建工程建设和险工险段处理。在建工程要狠抓施工进度，注重工程质量，力争主汛前完工，确保安全度汛。各村在汛前检查中发生的险工隐患，要立即研究处理方案及时除险，务必在汛前完工。对一些确实汛前难以处理的险工隐患，要认真制定和落实安全渡汛措施。备足防汛物资，组织抢险队伍，明确专人防守、确保万无一失。乡直办在汛期要全力以赴支持防汛抗灾工作，供应一定数量的柴油、煤油、元钉、铁丝等物资。

二要抓紧违章设障的清除。清障工作事关防洪排涝安全大局。乡内排水沟排洪不畅以，增加了隐患。对此，乡、村必须高度重视，依照水法的有关规定，采

取强有力的措施，切实抓好河道工作。因此，各单位、各村和广大农民要从大局出发，严格按照“谁设障、谁清障”的原则，责令设障人限期清障，确保沟道畅通无阻和防洪安全。

三要按乡防汛抗旱预案。切实做好各项准备工作，实行24小时轮流值班。

（三）坚持防汛抗旱两手抓

据气象部门预测，今年旱涝现象可能交替出现，因此，要坚持防汛、抗旱两手抓，确保全年农业丰收。

四、严明纪律，服从指挥、团结抗灾。

防汛抗旱必须建立强有力的指挥系统。防汛抗旱指挥所是防汛抗旱工作的统一指挥机构，下级服从上级，局部服从全局，这是夺取防汛抗旱工作胜利的重要保证。因此，一定要从讲政治、讲大局的高度，切实做到团结治水，团结抗灾。在防汛抗旱中，各村、各单位必须不折不扣地按照国务院和国家防总、省政府、省防指及市、县政府和市、县防指有关指示、决定、命令以及《防洪法》行事，确保政令畅通，乡堤管会、排涝站要坚持24小时值班，建立雨、汛情况报告进度。乡直办各单位在汛期必须无条件服从乡指挥所统一安排、调度、指挥。乡指挥所工作人员和各村负责人坚持请假制度，任何人和单位不得随意离岗。继续贯彻执行省防指“十条防汛抗旱纪律”，做到奖罚分明，对防汛抗旱有功人员要及时给予表彰奖励，对麻痹疏忽给防汛抗旱造成不应有损失的，要视其情节轻重，按党纪、政纪、法律严肃处理。

岳池县双鄢乡人民政府

生产管理处2010年防汛工作总结 篇5

科学发展 努力开创防汛抗旱工作新局面

市防汛办 2011年1月17日

回顾刚刚过去的2010年，我市多次遭受暴雨和特大暴雨袭击，给我市造成严重的损失。在国家防总、省委、省政府和市委、市政府的正确领导下，我市强化责任落实、强化备汛检查、强化防御措施、强化科学指挥，强化抢险救灾，取得了防灾抗灾的全面胜利。

一、2010年防汛抗旱工作回顾

（一）洪涝灾害情况及特点

1、雨情

呈现四个特点：一是暴雨多。1-12月份全市降雨量在1759-2475毫米之间，与多年平均相比偏多20.1-88.5%，暴雨日数多于往年。特别是6月中下旬，全市出现大范围的持续性大暴雨过程；二是强度大。1小时最大降雨量泰宁上青乡监测点88毫米，降雨强度超百年一遇；24小时最大降雨量泰宁新桥乡监测点达327毫米，降雨强度超200年一遇。除建宁、清流、宁化外，其余各县（市）过程降水量接近或超过历史最大的过程降水量；三是区域集中度大。6月18日泰宁县朱口、上青、新桥等乡镇日降雨量均超300毫米，泰宁县城大面积进水，最大淹没水深达7米；四是阶段性明显。6月14-16日强降雨区域位于沙县北部、大田县，以及清流县、永安市的南部一带；6月18日强降雨区域主要位于泰宁县和将乐县；6月21-25日强降雨区域主要集中在我市西部、北部。

2、水情

一是洪水场次多。各水文控制站共发生超警戒以上洪峰31站次；二是面广。金溪、沙溪、尤溪三大流域控制站均出现长时间超警戒水位洪水；三是洪水量级大。沙溪流域中下游发生近十年一遇洪水，金溪流域的泰宁县城发生百年一遇洪水。

3、台风

2010年共有4个台风（或热带风暴）影响我市，分别为：6号“狮子山”、一、二线抢险救灾物资；组织技术人员对洪水预警报系统、应急视频会商系统、计算机网络系统、电话录音系统、防汛应急通讯系统和应急备用电源等的防汛设备进行了全面的保养和维护，确保汛期正常运行，信息畅通。

2、得益于党政领导的高度重视

党中央、国务院和省委、省政府高度重视防灾抗旱工作、科学指挥防御强降雨工作，温家宝总理和李克强、回良玉副总理对防汛抗灾作出重要指示，要求我市全力做好防汛抗灾、灾民安置、恢复生产工作；国务院救灾工作组深入受灾最重的乡镇，检查指导去我市防汛抗灾救灾工作。省委书记孙春兰、省长黄小晶等省领导亲临我市检查、指导防汛工作。市委、市政府把防汛抗灾救灾作为当前最重要的任务，第一时间启动预案，第一时间作出部署，第一时间深入受灾地区，发动组织各级党员干部和广大群众，全力以赴抢险救灾，千方百计转移群众，全力开展恢复重建。市领导坚持靠前指挥，哪里受灾严重、哪里告急，市委、市政府主要领导就立即奔赴那里，进行现场指挥；市几套班子领导全部深入挂钩县（市、区），与基层干群一起防汛抗洪，帮助解决困难和问题；各级防汛指挥部有效运转，指挥长坚守岗位、坐镇指挥，实行点对点预警、指导和调度。

3、得益于防灾减灾的科学防控

面对严峻的洪涝灾害，各级各部门坚持以科学发展观为指导，深入研究防灾减灾工作的特点和规律，科学防御洪水。一是充分利用现代化设备。各级防汛、水利、气象、水文部门充分发挥已有的防汛指挥决策系统、洪水预警报系统、应急视频会商指挥系统、中尺度灾害性天气预警系统、水情监测系统接收系统等的作用，构建起贯穿各级各部门灵敏、科学、有力的信息平台，为各级领导迅速决策提供及时、准确的科学依据。二是坚持以人为本。我市始终把人民群众的生命安全放在第一位，全方位开展地质灾害、危险区域和安全隐患的排查除险，一旦出现险情，迅速组织市、县、乡、村干部和解放军、武警官兵、公安干警、民兵预备役人员赶赴现场，组织群众大转移，确保了受困群众的生命安全。三是科学指挥调度。坚持24小时值班和会商，开展汛情雨情研判和预报，并根据气象预报和雷达回波图，实行点对点指挥。同时，合理调度防汛力量，调度水库库容，及时腾库迎峰，达到拦洪削峰的效果，有效减轻了下游的防洪压力。

4、得益于职能部门的密切配合

气象部门及时预报天气趋势，特别是对灾害性天气快速作出预测预报；水文部门提高水情预报精度，加大预报频次，为防汛抗洪调度提供了科学依据；水利

结束于6月下旬中后期（属略迟），降水相对高峰期出现在：5月下旬中前期、6月中旬中前期，这期间沙溪流域部分县（市）将出现洪涝灾害，大～暴雨时段分别出现在：5月7～9日、21～24日、5月底～6月初、6月11～14日、25～27日。夏季（7～9月）雨量略少。其中7月份略少，8月份略少，9月份略多。雨季结束后有小～中旱。预计影响我市的台风（或热带风暴）约7～8个（属正常）。各月分布大致为：7月以前1个，7月2个、8月2个、9月1～2个，10月或以后1个。夏季将有1个较强的台风（或热带风暴）影响我市。

三、2011年工作思路

（一）扎实做好2011年防汛抗旱各项工作。立足于防大汛、抢大险、救大灾，扎实做好防汛的各项准备工作。落实以行政首长为核心的防汛责任制；全面开展防汛安全大检查；组织度汛方案的审批；完善各类应急预案，特别要针对村级换届完善村级预案；进一步检查、充实防汛抗旱队伍和物资；组织开展技术培训和实战演练；加强与驻明部队的信息沟通，确保抢险队伍在关键时刻拉得出、用得上、干得好；全力做好水库调度和保安全工作，确保安全度汛。

（二）全面推进县级山洪灾害防治非工程措施建设。根据省里统一部署，抓紧实施泰宁、将乐、宁化、清流4个县的山洪灾害防治非工程措施建设；继续推进明溪、沙县、尤溪、永安、大田、梅列、三元7个县（市、区）的山洪灾害防治非工程措施建设。

（三）积极开展城区防洪能力复核和河岸线规划。随着社会经济的发展，沿河两岸建设不断，河道弃土弃渣现象时有发生，河道行洪断面与河床发生了一定的改变，造成了洪水预报工作难度加大，有时精度不能满足要求。为进一步做好城区防汛工作，提高城区防灾抗灾能力，确保城区沿河两岸防洪安全，今年我市将积极开展城区防洪能力复核和河岸线规划。

（四）进一步做好防洪抢险应急预案的审批工作。进一步加强对防洪抢险应急预案编制工作的指导，制定出切实可行、保障有效、操作性强的防洪抢险应急预案，同时，稳妥、慎重地审批防洪抢险应急预案。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇6

一、思想

以、“”思想和科学发展观为，十七届四中，在区委、区的和市安监下，坚定“安全发展”的理念，“安全、预防为主、综合治理”的方针，进取求发展，责任严监管，除隐患，制度抓，安全生产工作。

二、主要

不市下达的生产安全控制指标，降低亿元gdp死亡率、10万从业人员伤亡率控制指标。建设工程、高处作业、电器作业、小企业四个领域死亡事故的控制，大型活动、人员密集场所、危险化学品三种场所重大事故的预防，木材加工出租厂房、场所重大火灾隐患的整治，安全生产监管工作，安全生产总体平稳，不有严重社会的重特大事故。

三、工作任务

(一)监督企业安全生产主体责任

安全生产工作责任签约制度和激励约束机制，季度自查、半年督查、考核的。生产经营的主体责任，自觉的监管、行业的和社会的监督，健全制度，安全投入，企业安全生产条件，安全管理，从业人员安全意识和技能，事故防范和应急处置能力，企业自我约束和自我机制，把

安全生产责任到每个环节、每个岗位、每个职工，环环相扣的责任体系。

(二)四个领域死亡事故的控制

近年来死亡事故主要在高处作业、建设工程、电器作业、小企业这四个领域的情况，措施，督促企业安全生产法律法规，制度、责任、培训、设备完好、操作规范、管理、防范的要求，一项一项，持之以恒，并工作中的新情况，安全生产工作，最大限度地控制死亡事故的。

(三)三种场所重大事故的预防

大型活动、人员密集场所、危险化学品容易重特大事故的情况，大型活动报批制度、大型临时搭建物安全检查制度、活动中各个岗位的安全责任制度、人员拥挤时的安全制度、突发安全事件时的处置和应急救援制度。万无一失，严防人员拥挤踩踏、大型临时搭建物坍塌重大事故的。对本区生产、使用危险化学品和加油加气站的监管，层层设防，消除不安全隐患，把事故消灭在萌芽之中。

(四)重大事故隐患的整治

《昆明市安全生产隐患排查治理实施办法》，隐患排查治理工作。会同，木材加工出租厂房、场所重大火灾隐患的整治工作，从上消除此类重大事故隐患。

(五)安全生产宣传培训

《生产经营安全培训规定》、安监总局七部委《关于农民工安全生产培训的意见》，督促企业对职工的安全培训，强制培训的，对农民工的安全培训，弱势群体的事故防范能力。与科学发展观和社会相的安全文化工作，全国安全生产月活动的组织工作。安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进工地、进企业，营造上下关注、支持、监督安全生产工作的。

(六)危险化学品安全管理

对危险化学品经营和使用的普查、登记工作，数据库。督促上述安全设施和健全安全措施。分级监管的要求，各监管的监控措施，日常监管。对无证经营危险化学品的和事故隐患的整治。升入对危险化学品高危行业实施风险抵押金制度和责任保险制度。措施，严防危险化学品在使用、储存、运输过程中泄漏、燃爆事故。对危化企业的分级监管，对a级企业挂牌工作，坚决淘汰不符合安全生产条件和构成重大事故隐患的设备、工艺，帮助b、c级企业级，安全生产标准化工作。

(七)事故灾难应急救援工作

健全管理、分级、条块、属地为主的安全生产应急管理体制的要求，区安全生产应急救援工作，区级应急救援队伍，制定应急救援管理制度，应急救援信息系统和支撑保障体系，覆盖各行业、各企业的预案体系，组织应急预案演练，对事故灾难的应急救援能力。

(八)街道安全监管

街道安全

生产监管信息网，其工作和交流、信息共享、监管与的作用。社区、村(居)委会安全监管规范化建设工作。社区安全网格化管理，安全监管全履盖。创建安全社区活动。

(九)安全生产执法的监管主任责任，以法治安，重典治乱，规范的安全生产法治秩序。安全生产事前行政执法，企业安全管理机构与安全人员配备、企业安全生产责任制与告知承诺制情况、劳动防护用品专项执法。对查出的事故隐患整改，对严重的问题行政执法。严肃生产安全事故责任人员，《刑法修正案(六)》、《安全生产领域政纪处分暂行规定》追究责任，警示。

(十)安全生产监管队伍建设

素质、能力，干部队伍建设。安监系统干部培训，能力和履职能力。制定和科学的工作流程，内部管理制度。队伍政治思想建设和作风建设，忧患、实干、自律意识，养成勤勉敬业、求真务实、雷厉风行、廉洁奉献的好作风。

(十一)安委办、交委办的综合作用

生产管理处2010年防汛工作总结 篇7

2009年, 能源消费从“低迷”到“活跃”。受国内外市场需求萎缩影响, 2009年年初我国能源运行低迷。二季度开始, 宏观经济止跌企稳, 能源需求逐渐回暖。三季度, 随着大规模基础设施建设和房地产开发项目的施工, 企业开工率明显回升, 加之夏季降温负荷高, 能源消费转旺。进入四季度, 钢铁、建材、化工和有色等行业快速恢复, 拉动能源需求快速增长。

2009年, 能源结构调整力度加大。据周喜安介绍, 2009年我国积极转变能源发展方式, 结构调整力度加大。首先, 煤炭主产省企业兼并重组、资源整合工作有序推进。其次, 电力结构继续优化。另外, 2009年我国分别与俄罗斯、巴西、委内瑞拉、哈萨克斯坦、土库曼斯坦等国签订总计600多亿美元的贷款换石油协议, 每年可获得约7 500万t进口原油保障。中俄原油管道俄方境内段和我境内段工程均已开工, 2010年底投产。中亚天然气管道单线建成投产, 中哈原油管道二期开工建设。中缅油气管道项目政府间协议已经签署, 将建设通往云南昆明的油气管道。

对于2010年的能源供需形势, 周喜安分析认为, 中央应对金融危机一揽子计划中的投资项目大多数在2010年进入了大规模建设期, 将带动全社会能源需求保持增长。我国正处于工业化、城镇化加速发展阶段, 能源需求还有比较大的增长空间, 也将带动全社会能源生产稳步增长。

对于煤炭, 预计全年原煤产量预计增长5%左右。2010年全球经济逐步复苏拉动煤炭需求增加, 国际煤炭价格将保持目前上升势头, 预计2010年我国煤炭进口增势将明显减缓。

对于电力, 预计2010年全社会用电量将呈“前高后低”的发展态势, 电力消费弹性为1左右, 年底发电装机容量约9.6亿kW, 全年发电设备利用小时将在2009年基础上略有下降。

预计全年成品油表观消费量将增长4%左右, 2010年国内成品油消费将呈恢复性增长。由于全国将新增炼油能力2 000万t以上, 加上地炼和社会资源, 成品油市场总体仍将供大于求。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇8

会议由省农委科教处副处长秦吉主持。

省农委副主任吴晓光到会并讲话。吴晓光主任对2009年阳光工程工作所取得的成績给予了肯定,2009年全省共有50个市州和县市区实施阳光工程项目,先后分两批认定培训基地330个,重点围绕农机手、沼气工以及地方特色产业等八大类专业(岗位)开展了阳光工程培训,圆满完成了国家下达给我省的14万人的阳光工程培训任务。会议强调2010年阳光工程工作要以科学发展观为指导,围绕统筹城乡和推进县域经济发展、加快发展现代农业和新农村建设、支撑农业农村重大工程项目实施、促进农民增收致富等全省“三农”工作中心任务,以实施农村劳动力就地就近就业能力、创业能力和辐射带动能力为目的,以强化政府推动、搞好部门配合、确保培训质量为根本要求,引导农民转变就业观念,促进农业劳动力向农业产业延长链转移,为实现农村经济又好又快发展提供人才支撑。为确保完成2010年14万人的阳光工程培训任务,今年要从五个方面入手:一是要进一步强化组织领导,不断完善阳光工程管理工作体系。二是要进一步加强规范化和制度化建设,不断完善和创新阳光工程运行机制。三是要切实抓好项目监管,确保阳光工程培训质量。四是要大力培树典型,引导阳光工程健康发展。五是要认真履行职责,全面做好农村劳动者就地就近就业情况统计调查。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇9

工 作 总 结

2010年，我镇的安全生产应急管理工作在县委、县政府的正确领导下，在县安监局等相关部门的业务指导下，紧密围绕全镇安监工作大局，认真贯彻省、地、县安全生产应急管理工作的决策部署，卓有成效地开展了大量的基础性工作，对做好新形势下安全生产应急管理工作进行了有益的探索，较好地完成了各项应急管理工作任务。

一、建立安全生产应急管理领导机构，强化工作责任 一是领导重视。根据地、县安全生产工作会议精神，全面推进全镇安全生产应急管理工作。二是强化责任。镇明确由镇长田忠毅同志领导应急管理工作的进行，目前由镇安全生产领导小组办公室承担具体工作，同时提出尽快组建全镇安全生产应急管理机构，充分发挥各部门的作用。

二、逐步完善各项应急预案体系，明确工作措施 一是梳理现有预案。对《安全生产应急管理预案》、《地质灾害应急预案》等专项应急预案进行梳理汇总。二是完善

预案体系。对全镇各类安全生产应急预案体系和应急管理组织体系进行了一次详细的统计调查，并开展了相关修订安全生产应急预案，努力使全镇的应急预案形成较为完善的体系。三是明确工作措施。每项预案，从应急指挥、应急响应、各级各部门的具体分工到配合专业队伍具体处置，都制订了详细具体的工作措施，明确了各有关部门的具体任务和工作方法。

三、深入开展安全生产应急知识宣传，提高群众安全意识和应急能力

为了更好的开展我镇安全生产应急知识的宣传工作，全面提高各企业和相关单位以及人民群众安全生产意识和应急能力，我镇开展了形势多样的宣传方式。利用开展安全生产月活动的契机，发放公众应急知识挂图、宣传单和宣传册子。全镇共发放了宣传资料5000余份。

四、做好突发公共事件的信息报送，强化安全生产管理工作应急效率

坚持24小时值班制度，认真做好日常值班和安全生产

应急和信息汇总工作，进一步提高信息报告的效率和质量，进一步严格执行重大事故报告制度。根据省、地、县关于突发安全生产事件信息报告工作的要求，完善安全生产应急管理工作的信息报告制度，明确信息报告要素、时限、渠道和责任主体，规范安全生产事件应急信息接收、采集和报送工作。

下一步，我们将以“三个代表”重要思想为指导，紧紧把握“以人为本、和谐发展”的工作理念，认真贯彻落实党的“十七大”会议精神，按照科学发展观的要求，全面贯彻执行上级部门关于安全生产应急救援工作要求，求真务实，开拓创新，为及时有效地开展好重特大安全生产事故应急救援工作，最大限度地减少伤亡和财产损失，努力把我镇安全生产应急管理工作推上一个新台阶。

城关镇人民政府

生产管理处2010年防汛工作总结 篇10

刚才，市应急局、水利局、住建局分别汇报了有关情况，X同志安排了当前防汛重点工作，X同志安排了全市安全生产专项整治三年行动任务，讲得都很具体、很到位，各级各有关部门单位一定要认真抓好贯彻落实。下面，我再强调两点意见。

一个是，全方位开展安全生产专项整治三年行动

在全国开展为期三年的安全生产专项整治行动，是习近平总书记亲自批示、亲自部署的重要工作，是党中央基于对安全生产工作战略性、全局性考量作出的重大决策。各级各部门单位务必高度重视，确保高质量完成各项整治工作。

一是紧盯根源性问题，在贯彻安全发展理念上找差距补短板。这次专项整治行动的核心就是要推动各级党委政府、有关部门单位切实做到以习近平总书记关于安全生产重要论述武装头脑、指导实践，彻底解决思想认知不足、安全发展理念不牢、抓落实存在差距等问题。各行业主管部门要主动认领监管责任，明确职责边界和具体措施，严禁推诿扯皮，杜绝监管盲区。要坚持问题导向、效果导向，聚焦本行业领域的深层次问题和短板，制定时间表和任务单，把解决实际问题贯穿始终，把夯实企业主体责任贯穿始终，把风险隐患排查治理贯穿始终。各镇街开发区要自觉落实属地管理责任，主要负责同志要亲力亲为，亲自安排部署，抓好组织领导和统筹指导。希望大家清楚的看到一点，这次整治行动必将伴随着严厉的督察问责，对开展三年行动责任落实不到位、任务推进缓慢、重大隐患问题整改不力，造成严重后果的，市委市政府将严肃问责追责。市安委会办公室在工作中要加强调度协调，该通报的通报，该督办的督办，特别是对隐患排查不到位或整治不力的坚决纳入问责范围，必要时将线索移交市纪委监委和组织部门，严肃追究责任。

二是紧盯苗头性问题，在推进隐患排查治理上找差距补短板。要坚持动态管控，包括以前排查的风险点，都要进行再梳理、再评估，要按照全方位安全管理的要求，全面抓好社会各方面、各领域、各环节安全隐患的排查治理工作，像“过筛子”一样细细筛查，企业全面筛一遍，部门重点筛一遍，政府抽查筛一遍，确保不漏一个行业、不漏一个企业、不漏一个环节、不漏一个部位，已经消除的要拿出去，新发现的要纳进来。要把存在风险点所涉及到的生产经营单位纳入重点管理清单，制定管理台账，按照属地管理、行业监管和主体责任，制定分级管控任务清单、责任清单，做到一个隐患一个方案，逐一落实企业整改责任人和部门督导责任人，限期整改到位。要及时开展“回头看”，确保风险点重大隐患问题整改到位、万无一失。对重大隐患要实施挂牌督办和综合治理，对整改难度大或久拖不改的上提一级，该关就关，绝不手软，并通过媒体曝光，实现“狠打一个点、震动一个面、影响全社会”的效果。

三是紧盯基础性问题，在压实企业主体责任上找差距补短板。要把落实企业安全生产主体责任作为一个专题突出出来，着力推进企业安全生产由被动接受监督向主动加强管理转变、安全风险管控由政府推动为主向企业自主开展转变、隐患排查治理由部门行政执法为主向企业日常自查自纠转变“三个转变”。目前来看，基层基础薄弱仍是安全生产的最大短板，要从制度建设、科技支撑、队伍建设等方面着手，建立健全安全生产长效机制，夯实安全生产基层基础，不断提高安全生产保障能力。制度建设方面，要深入排查企业在落实安全生产制度方面的漏洞，认真分析总结存在的深层次原因，着力从健全完善制度层面堵塞漏洞。同时，进一步加大制度落实监管力度，制定有效措施，杜绝监管盲区。科技支撑方面，要以高危行业为重点，推广先进技术和装备，淘汰危险落后工艺，支持和鼓励企业推进“机械化换人、自动化减人”，不断提高本质化安全水平。要加快安全信息平台建设，搭建安全监管“一张网”。要加快推进危化品道路运输全过程信息化监管，实现危化品运输车辆信息化、智能化管理模式。队伍建设方面，从市安委会办公室前期调研情况看，机构改革后，安全生产监管力量有所弱化，原安监部门增加了应急管理、防汛抗旱、森林消防等一系列工作职责，但同时增加的人员编制数量较少，一定程度上摊薄了安全生产监管力量。镇街开发区的人员、编制、经费、装备以及监管人员的素质与面临的安全生产监管任务还不相适应，有相当一部分安全生产监管人员身兼数职，导致安全监管难于深入，安全检查浮于表面。各级各主管部门要全面排查一下，如果有缺口，要赶紧补齐配强。这项工作决不能光在口头上重视，只表态不行动，必须坚决落实到位。

四是紧盯本质性问题，在完善长效防控机制上找差距补短板。要完善项目安全准入机制，坚持做到监管关口前移，所有新建项目必须进行安全评估论证。要完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，进一步升级全市安全生产隐患排查治理信息系统，建立和完善基层网格化监管以及重点领域、重要部位、重大风险点全覆盖监管保障机制。要把解决责任缺失、抓落实不到位问题摆上重要日程，对新发事故一律倒查属地和属事责任，确属不担当不作为、不履职不尽责酿成的，要严肃追责问责。

另一个是，全天候做好夏季防汛抗洪应急值守工作

今年以来我市降水量明显偏多，强雷电、强降雨、冰雹、大风等极端天气时有发生。各级各部门单位要牢固树立底线思维，切实增强忧患意识、责任意识和担当意识，以对人民群众高度负责的态度，立足于防大汛、抢大险、救大灾，全力做好防汛工作。

一要严格落实防汛责任。各级各部门要严格落实以行政首长负责制为核心的防汛责任制，细化实化工作措施，强化河道、水库、山洪地质灾害易发区、城市易涝区、旅游景区、在建工程等重点部位的防汛责任落实。加强监测预报预警，要把人员转移避险作为工作重点，责任到岗、责任到人，全面落实防汛包保制度。要强化统筹协调，压实压紧部门责任，构建闭环责任链条。各级各部门要结合开展安全生产专项整治三年行动，对极端天气期间安全防范及应对措施再部署、再检查、再落实，一旦遇到灾害性天气要严格执行停工、停产、撤人等规定，有效防范和应对各类灾害性天气引发的安全生产事故，确保汛期安全。

二要对重点区域、重点部位和重点设施再排查、再整改。各级各部门要抓紧时间对防汛风险隐患和薄弱环节进行拉网式、地毯式排査。水利部门重点检查河道、水库、闸坝、穿堤涵闸等重点部位和在建水利工程等薄弱环节;住建部门重点检查城市低洼易涝点、下沉式立交桥、地下停车场等重点部位和在建工地、市政工地等重点场所;自然资源和规划部门重点对全市地质灾害隐患点进行全面排査;农业农村部门重点对农田排涝工程等防御重点进行检查;应急部门要组织对化工企业、非煤矿山等重点部位全面排査;文旅、教体部门要针对旅游景区、校园防汛安全，全面排查整改薄弱环节;交通、电力等其他行业部门要针对行业防汛重点和汛期安全生产工作开展全面检查;各镇街开发区要组织开展辖区内的防汛防台风检查，防台风高空悬挂物是排查重点，如广告牌匾、太阳能、空调外挂机等;要对辖区内小型水库、塘坝、涵闸、河道一一排查，把河道里边的违章建筑、设施、树木和其他阻水物彻底清理干净。各级各部门隐患排査整治情况要登记在册，逐项明确整改要求，限期进行整改。

三要进一步加强组织领导。各级各部门要把纪律挺在防汛工作的第一线，加强值班值守，严格执行领导带班和24小时值班制度;重要时期特殊位置要保证全员全时在岗在位，不得擅离职守，脱岗空岗;党政主要负责同志的电话要时刻保持畅通。要坚决杜绝紧急时刻联系不到人，以及信息漏报、迟报、瞒报现象。无论哪一个环节出现问题，都要坚决追究责任，严肃查处，绝不姑息。

生产管理处2010年防汛工作总结 篇11

2010年上半年我国GDP同比增长11.1%,其中第2季度增长率为10.3%,比第1季度的11.9%降低1.6个百分点。国民经济出现适度降温,这是国家主动调控的结果。受宏观经济调整影响,上半年我国港口运输生产高开低走,趋于平稳,主要生产指标运行良好。上半年港口运输生产呈现如下特点:

1.1 港口货物吞吐量创新高,增长率高位回落

虽然当前世界经济存在不确定因素,但仍在缓慢复苏之中。我国宏观经济也在高位运行。受益于国内外贸易持续增长,第2季度以来港口货物吞吐量屡创新高,上半年全国规模以上港口货物吞吐量增长率达到14.8%,港口运输生产继续保持高位态势,但增长率有所下滑。受上年基数较低、季节性因素以及国内对大宗货物需求旺季等利好因素影响,首季港口货物吞吐量增长率达到23.2%,其中1月份更是达到35.8%。此后,在外贸铁矿石、煤炭领跌下,增长率逐月递减,4月份、5月份、6月份增长率分别为15.9%,15.3%和14.9%,呈现平稳下滑态势,显示由于2009年基数较低而产生的高增长已告终结,取而代之的是平稳增长。

上半年,2009年20个亿吨港口中有15个港口继续保持较快增长,其增长率高于港口平均增长率,营口港、秦皇岛港、唐山港、烟台港、日照港、连云港港、上海港、宁波―舟山港、厦门港、深圳港、湛江港、南京港、镇江港、苏州港、南通港等港口中的大部分增长率超过20%。而2009年相对抗跌的北方港口由于上年基数较高,增长率低于平均值。

1.2 “进口因素”隐退,内贸增长重返主力

矿石、煤炭齐降,“进口因素”逐渐隐退。2009年同期受4万亿投资刺激,全国“铁、公、基”项目大干快上,大宗商品需求旺盛,当时国际大宗商品价格以及海运价格均处于历史低点,国内对铁矿石、煤炭、原油等大宗货物的需求突飞猛进,“进口因素”成为最大亮点。有数据显示2009年港口外贸进口增长率达到23%,占沿海货物增量的71%。而2010年上半年尽管原油进口大幅增长,但仍改变不了外贸进口增长率大幅下降的局面,其中铁矿石进口连续3个月下降,煤炭进口也出现滞涨。

内贸货物吞吐量抗跌性相对较强,从第2季度开始其增长率不跌反升。上半年内贸增长率为16.9%,高于外贸6.5个百分点,在较短时间内扭转2009年增长率大幅落后外贸的局面。

1.3 经济回暖,集装箱运输“驶入快车道”

与铁矿石由热趋冷相反,随着全球经济回暖,集装箱运输“驶入快车道”,成为上半年港口运输生产最亮点。2009年欧美日经济陷入二战以来最严重的衰退,需求萎缩使集装箱运输成为港口“重灾区”,全年呈现较大下降。随着世界经济逐步复苏,发达国家经济需求恢复性上升,东南亚、中东等发展中国家经济恢复较快,贸易量急速上升,成为世界集装箱运输新的增长极。规模以上港口集装箱年初吞吐量就超出金融危机前水平,上半年增长率达到22.3%,成为上半年增长最快的货种之一,并创出历史最高水平,形势好于预期。但流向欧美等发达国家的集装箱吞吐量不尽如人意,其增长率低于平均增长率。2009年降幅较大的一些南方大港,2010年上半年出现补涨,业绩表现良好。全球排名第2大港的上海港,5月份集装箱吞吐量创历史新高;深圳港、宁波―舟山港上半年增长率均提升到30%以上,成为集装箱吞吐量增长的中坚力量。2009年增长相对较快的北方港口,由于基数较高而表现相对平稳,增长率低于全国平均值。

2 下半年展望

2.1 货物吞吐量高位运行,增速平稳或放缓

港口担负国家建设物资运输的重任,其运营情况能及时反映国民经济运行情况。要把握和研判下半年港口运输生产趋势,首先要对国家的宏观经济政策及走势有基本的认识。全球经济刚走上复苏之路就遇上欧债危机,美国经济近期也出现反复。国内经济在经过一轮快速上升后,一些原有的结构性矛盾重新浮出水面,面对复杂多变的经济环境,宏观调控难度加大,政策处于“两难”境地,经济走向处于“十字路口”。鉴于下半年宏观调控可能偏重于经济结构调整和节能减排这一研判,经济增长率有可能放缓,港口运输生产也将受到影响,上半年的增长率将难以持续,但降幅预计有限,因为国民经济仍在高位运行。6月份国家统计局公布的数据显示:对港口运输生产有直接影响的投资和外贸增长率仍在高位。

2.2 大宗货物吞吐量增长放缓

受我国能源结构及区域经济特点影响,煤炭、金属矿石、原油、矿建材料、钢铁等5大货种是水上运输的最主要货种,合计占货物吞吐总量的60%以上,直接影响港口运输生产。由于这些货种与国家投资规模及基本建设息息相关,宏观经济走向决定其走势。下半年,中央将继续实施积极的财政政策和宽松的货币政策,对上述大宗货物需求提供较大支撑,但“有保有压”的经济结构调整,又一定程度上影响上述货物的增长,不明朗因素增加。近期更多的经济数据显示,大宗货物需求放缓的概率正在加大。

(1)煤炭需求高位回落。随着经济较快复苏,南方电厂发电量快速上升,1―5月,全国规模以上港口煤炭吞吐量增长率达到30%,是所有货种中增长最快的。上半年北煤南运航线十分繁忙,但近期形势出现变化:据国家统计局公布的数据显示,占工业用电量80%以上的重工业用电增长率从4月份的28.7%降至6月份的16.1%,下降十分明显。考虑到下半年国家将加大对高耗能产业的调控力度,取消对钢铁出口的退税政策,9月底全国将陆续淘汰一批高耗能企业,电力企业和钢铁企业作为用煤大户需求预计减少。预计下半年港口煤炭吞吐量将高位回落,保持适度增长,但其在港口运输生产中的主导地位不会改变。

(2)铁矿石进口下降几成定局。2009年受大规模投资拉动,在金融危机中受损的中小钢厂逐步恢复生产,我国粗钢产量每月均超万t。2010年需求没有跟上,造成产品过剩,无论钢材还是铁矿石库存均处于历史较高水平。库存高企说明前期港口大幅增长的铁矿石进口量未能全部进入有效需求。高库存同时也引来过度竞争,钢价自2010年4月份以来阴跌不止,至今仍无见底迹象。整个钢铁行业处于亏损状态,减产限量成为不少企业唯一的选择,对铁矿石的需求随之下降。据海关统计,2010年上半年我国进口铁矿石3.1亿t,同比增长4.1%,较2009年41.6%的增长率相差甚远。9月底之前国家要淘汰一批小高炉,并且去库存化也需要时间,因此下半年进口铁矿石需求可能继续下降,全年下降几成定局。

2.3 集装箱吞吐量高增长难以持续

生产管理处2010年防汛工作总结 篇12

一、2010年国内玉米生产情况

(一) 玉米播种面积总体增加

由于2009年玉米市场价格持续走高, 2010年全国玉米播种面积有所增加。2009年东北大豆种植收益低于玉米, 导致更多耕地种植玉米。黄淮海地区小麦播种面积扩大, 也为2010年玉米播种面积增加打下了基础。预计2010年东北三省一区玉米播种面积约17 650万亩, 同比增加700万亩, 增幅4.1%, 黄淮海地区四个主产省 (晋、冀、鲁、豫) 玉米播种面积15 600万亩, 同比增加200万亩, 增幅1.3%。预计全国玉米播种面积4.71亿亩, 同比增加1 000万亩, 增幅2.2%。

(二) 玉米产量预计同比增加

从东北产区来看, 虽然春播有所推迟, 但是5月中旬以来, 降雨减少, 气温大幅回升, 积温较常年同期明显偏高, 有利于播种和出苗。农民利用晴日积极抢播, 生产形势得以逆转。由于播种推迟, 玉米拔节较往年推迟3～5天, 但入夏以来气温回升较快, 玉米生长加速, 至7月中旬玉米生长进入大喇叭口期, 已和正常年景相同。7月份以来, 辽宁省和吉林省部分区域遭受不同程度的暴雨袭击, 但受灾仅限于局部区域, 整体影响不大。据中华粮网考察结果显示, 9月中下旬, 东北产区玉米整体生长情况较好, 已陆续成熟进入收获期, 黑龙江、辽宁已开始收获。分省来看, 黑龙江省由于播种面积增加较多, 而且长势较好, 产量有望较2009年大幅增加, 增幅或达55%, 而且玉米品质较好, 一等玉米约占30%, 二等约占40%, 吉林省因涝灾旱灾影响, 局部地区将出现减产, 但整体影响有限, 总产仍有望超过2009年, 辽宁省玉米整体长势较好, 但受7月份开始的持续降雨影响, 局部受涝灾影响出现减产甚至绝收, 所以总产有望和2009年持平或略增。

从华北黄淮产区来看, 受2010年玉米播种期推迟影响, 玉米生长期也有所延后, 但进入夏季, 黄淮海地区温热条件充足, 玉米总体长势良好。但局部地区受前期暴雨影响, 有秃尖缺粒现象出现, 预计对总体产量影响不大。截至9月中下旬, 河南、山东、山西等地玉米已经成熟, 陆续开始收获上市, 预计11月中上旬有望大量上市。据了解, 河南地区多数地块亩产能超过500千克以上, 局部受降雨影响较大的相对低洼地块出现减产, 亩产不足400千克。

综合来看, 预计2010年全国玉米产量为1 650亿千克, 较2009年增产145亿千克, 增幅4.8%。

(三) 种植成本地区差异明显

据调查, 2010年农民玉米种植成本地区差异比较明显, 各地增减不一。黑龙江地区玉米种植成本约为301元/亩, 较2009年的286元/亩上涨15元。吉林地区玉米种植成本略有下降, 综合测算种植成本为0.94元/千克, 较2009年降低0.14元/千克。山东地区玉米种植成本有所增加, 主要表现为人工成本和机械作业费增幅较大, 综合测算种植成本为539元/亩, 较2009年每亩增加46元。山西地区玉米种植成本有所下降, 主要是化肥价格下降较多, 地膜、农药、种子等价格有升有降, 综合预计种植成本约为480元/亩, 较2009年降低10元/亩。

(四) 商品量将会有所增加

随着各主产区玉米播种面积和产量的增加, 预计2010年玉米商品量同比也将有所增加。综合预计, 2010年吉林省玉米商品量为1 830万吨, 同比增加430万吨, 增幅30.7%;辽宁省商品量为878万吨, 同比增加138万吨;山东省玉米商品量为1 333万吨, 同比增加12万吨, 增幅0.9%;山西省玉米商品量为513万吨, 同比增加1万吨, 增幅0.1%。

二、当前玉米市场行情

2009年以来国内玉米市场价格在多种利多因素影响下呈现出不断上涨走势。为了稳定国内玉米市场价格, 从2010年6月份开始, 国家开始加大对玉米市场的宏观调控力度, 7月初国内玉米价格一度小幅走弱, 但由于支持玉米价格的利多因素依然存在, 玉米价格跌幅有限。7月中旬之后, 国内玉米价格再度小幅上涨, 目前维持了高位震荡的运行态势。据中华粮网价格监测显示, 截至2010年9月20日, 全国中等玉米主要粮油批发市场成交均价为2 018元/吨, 较8月底略跌6元/吨, 较2009年底上涨270元/吨, 较2009年同期上涨199元/吨。

三、2010年玉米市场收购形势分析

(一) 政策因素

1. 粮价稳步提高, 确保农民利益

自2008年在东北地区实行临储收购政策以来, 通过政策性收购及拍卖政策, 不但保证了粮食收购价格的稳步提高, 从而保护农民售粮收益, 而且通过政策性粮源的拍卖, 也在一定程度上保证了市场供应和粮价不出现大幅波动。

国家粮食局副局长曾丽英表示, 玉米价格小幅稳步上涨是市场的总体趋势, 也是合理的。价格温和上涨有利于发展玉米生产, 有利于保护农民利益, 也是我们粮食宏观调控的重要目标之一。粮食市场宏观调控既要防止粮价大涨、“米贵伤民”, 也要避免过度打压导致粮价下跌、“谷贱伤农”, 调控的主要目标就是保持粮食价格在合理水平上的基本稳定, 既要有利于调动农民的积极性, 促进粮食生产稳定发展, 也要有利于宏观调控经济目标的实现。

由此来看, 保持粮价温和上涨是符合政策预期的, 而且2010年继续执行最低收购价政策的可能性较大, 但价格水平、具体执行环节等如何调整值得市场主体高度关注。

2. 加强市场调控, 保障市场供应

2010年以来, 受自然灾害、通胀预期等因素影响, 国内市场粮价呈上升趋势, 国家有关部门加强市场调控, 加大政策性粮食竞价销售力度, 稳定粮食市场。3月下旬, 重点增加了西南等旱灾地区的投放数量。5月中旬, 将东北临时存储玉米竞买对象严格限定为当地饲料加工和养殖企业, 保证企业用粮需求。6月中旬, 安排部分中央储备玉米销售, 稳定市场预期, 对遏制国内玉米市场价格过快上涨的势头发挥了积极作用。

(二) 供需因素

玉米是我国重要的粮食品种, 国内玉米消费主要是饲料和工业消费, 相对小麦、稻谷等口粮品种, 宏观经济形势对玉米消费影响较大。近年来, 随着养殖和工业需求的增大我国玉米消费需求逐年增加, 根据国家粮食局粮食供需平衡调查数据, 2009年玉米总消费量为1 483亿千克, 比2008年增加39亿千克。

随着经济复苏, 2010/2011年度国内饲料和深加工玉米需求明显增长。中华粮网预计2010/2011年度国内玉米消费量1 560亿千克, 比2009/2010年度增加约32.5亿千克, 增幅2.1%。

(三) 市场主体入市积极, 有望形成抢购局面

2009年以来, 玉米价格持续走高, 目前依然保持较高价位, 很多企业采购比较谨慎, 库存留足新玉米上市之前的用量。那么, 当新季玉米上市之际, 也是企业需要积极采购的时节。

国家持续进行拍卖, 库存大大减少, 新季玉米上市时补库压力相对较大。据了解, 很多关内企业前往东北租库, 做好采购新玉米的相关准备工作。贸易主体普遍看好后市, 采购积极性相对较高。在多方主体积极入市收购的情况下, 2010年的收购竞争将更加激烈, 推动新玉米开秤价走高。

(四) 农民惜售心理较强

据调查, 2010年农民售粮习惯与以前稍有不同, 以前都是春播前大量售粮, 目的是为春播准备资金。而2010年基本都是在5, 6月份大量出手的, 到6月底基本卖完了。

由此看来, 2010年收购时节农民的惜售心理会更加强烈, 原因有二:一是根据2008年、2009年的情况来看, 卖的越晚市场价格就越高, “卖跌不卖涨”的心理将导致农民更加惜售;二是2010年多数地区出现灾情, 一定程度的粮食欠收将加重农民的惜售心理。

(五) 宏观经济走势影响

宏观经济走势在一定程度上影响玉米市场走势。随着全球经济的逐步回暖和国内经济持续向好, 饲料养殖和工业玉米需求有望稳步放大, 进而对玉米市场形成支撑。8月份, 国内CPI再创新高, 达到3.5%, 通胀预期加强, 在心理层面上提升市场主体对粮价的看涨预期。

2010年农机安全生产工作总结 篇13

根据**县农林畜牧局《二0一0年农机安全生产工作实施方案》的要求，我鎮结合“深入学习实践科学发展观”活动，坚持安全发展和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以开展“安全生产年”、“本质安全年”和“隐患排除年”活动为主线，扎实认真地开展了农机安全生产工作，现总结如下：

一、成立了以鎮长为组长，分管领导为副组长，农机站、交管站、派出所、安监办、各村（居）支书为成员的领导小组，专门负责抓好农机安全生产工作。

二、根据“谁主管、谁负责”的原则，层层落实农机安全生产责任制，政府与各村（居）、农机站与各驾驶员分别签订了责任状，签订率达100%。

三、组织召开了四次农机安全联组学习，广泛宣传了《中华人民共和国农业机械化促进法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《农业机械安全监督管理条例》等，参学驾驶员达520人次。

四、认真组织开展了六月农机安全生产“宣传月”活动，广泛宣传农机安全法律法规，共发放宣传资料1500多份，书写大小标语100多条，出板报2期，专刊4期。

五、认真开展了农机安全进机关、进学校、进村(组）、进街道、进社区活动。

六、认真开展了农机安全生产执法行动、治理行动、宣传教

育行动，即“三项行动”工作，有效地遏制了农机安全事故的发生。

七、认真开展了未列入光盘目录无牌无证机动车的清理登记工作，共清理出10台，督促其到相关部门完善手续。

八、认真开展了拖拉机驾驶员，拖拉机（变型拖拉机）的清理建卡工作。

九、加强了农机安全隐患的排查治理工作，全年共排查出隐患51项，现已基本整改完毕。

十、加强路检路查工作，确保农机安全生产

我站职工除平时上路开展查车外，还安排了“元旦”、“春节”、“清明”、“五一”、“十一”、“中秋”期间的农机安全生产大检查工作和“安全月活动”、“无牌无证专项整治行动”、“平安农机”创建活动，严厉打击拖拉机、变型拖拉机违法载人、“黑车非驾”、酒后驾车、疲劳驾车、报废车、未检车上路行驶等违法行为。积极深入到田边场院、乡村道路，全年共开展安全检查250余天，检查机车513台次，纠正违章35人次，教育警告17人次，处罚15人次。通过宣传、检查、整治与服务相结合，有效地遏制了农机安全事故的发生，确保了我鎮农机安全生产的正常发展。

**鎮农机站

2010年安全生产工作通报 篇14

同志们:

回顾2010年的工作，我们在开发区党工委、管委会的正确领导下，在区安监局的指导帮助下，开发区认真贯彻落实党的十七大和十七届五中全会精神，坚持以科学的发展观统领安全生产工作全局，按照市、区安监局有关安全生产工作的部署，牢固树立‚安全发展‛理念，以遏制重特大事故工作为重点,从安全生产责任体系建设、执法监察效能、制度贯彻落实、宣传教育培训、安全措施落实和各类专项整治行动等方面开展了一些列工作，促进了开发区安全生产状况总体保持平稳态势。

一、安全生产目标责任制完成情况

2010年全年共发生影响较大的各类事故3起，其中山东宏康机械制造有限公司发生一起1人死亡事故，泰安山水建业混凝土有限公司、泰安市信立板材有限公司分别发生一起火灾事故。各类事故直接经济损失90多万元，死亡人数超出了年初下达的责任指标。与2009年相比：事故起数增加1起，上升50%。直接经济损失增加30多万余元，上升33%。

二、主要工作和措施

（一）强化组织领导，及时部署工作。一是年初召开了2009安全生产工作总结表彰大会，对山东煤田地质机械厂等16家企业、山东泰山华岳玻璃有限公司等18家企业18名主要负责人、安全生产管理员进行了表彰奖励。二是定期召开安全生产会议。截至目前共召开

了3次安委会会议、5次由企业、管区、村（居）参加的安全生产工作大会，传达学习上级关于安全生产工作的指示精神，对安全生产工作进行总结部署。三是制定下发安全生产工作文件，对安全生产工作进行安排部署。全年共制定下发了《2010年安全生产工作要点》、《2010年安全生产目标管理责任制考核奖惩办法》、《关于认真开展‚安全生产基层基础年‛活动的通知》等40几种文件。

（二）强化责任落实，完善制度建设。一是层层签订责任书，明确安全生产责任。开发区管委会张广闻主任与管委会各位副主任，副主任与分管各局办，安全生产分管主任与所辖企业，办事处主任与安委会成员单位、管区、村（居）层层签订了目标管理责任书200多份。二是充分发挥安全管理员的监督、检查、指导作用，消除事故隐患和潜在危险因素，做到‚三不‛生产，强化企业自身的现场安全质量管理。三是认真坚持好‚四不放过‛的原则，从严处理各种违章、违法行为，并认真总结经验教训，以防止类似行为重复出现。四是逐步完善各种企业安全生产管理制度。对不适应现代管理要求的管理制度按照责、权、利相结合的原则重新进行修改、补充、完善。五是及时对所辖企业的安全生产情况进行了调查摸底，做到心中有数。全年补充企业档案资料500余份，充实完善了一企一档。

（三）加大执法力度，强化隐患治理。按照省市区关于开展事故隐患排查治理的部署要求，针对季节性、重要时期安全生产特点，结合开发区、办事处实际，制定季度、专项检查实施方案，认真开展安全生产检查。截至目前，共检查复查企业、村（居）、学校 200余家/次，查处隐患近540 条，下达现场检查记录 130 份，责令改正指令书近100份，建立了隐患整改台帐。在执法监察过程中，坚持‚严‛

字当头，重罚屡次违规现象，使各项行之有效的管理制度真正落到了实处。对存在问题突出，不能按时整改的泰安综艺包装有限公司、泰安康大化工机械有限公司、泰安阳光动力电机有限公司等企业，累计罚款四万余元，企业生产现场状况明显好转。

（四）强化安全培训，提高安全意识。加强企业安全文化建设，以开展多种形式的安全生产活动为载体，积极探索新形势下安全生产工作的规律、特点，研究新情况，解决新问题，适应新变化，推动安全生产工作发展。一是‚安全生产月‛活动期间，制定活动实施方案，悬挂安全标语30余幅、组织企业职工300余人参加市区举办的宣传咨询日等活动，广泛宣传安全生产法律法规和安全生产知识。安监办全体人员、山东宏康机械制造有限公司、山东煤田地质机械厂等企业职工150余人积极参加了‚大地保险杯安全在我心中‛千人知识竞赛活动；泰安市昌达汽车销售有限公司等企业举办了‚安全在我心中‛竞赛活动，通过活动的开展，进一步增强了职工的安全意识。二是督促企业参加市区举办的安全生产培训班和企业全员教育培训，今年以来共有近200名企业主要负责人、安全管理员、特种作业人员经过培训取得资格证书，大部分企业开展了全员教育培训，企业员工基本达到了先培训后上岗作业。三是狠抓安全生产法律、法规的学习，增强从业人员的法制意识，依法规范安全生产行为。

（五）强化源头准入，规范企业管理。一是中石油泰安分公司第7、67加油站、中石化泰安分公司47加油站通过了市安监局危化品经营证换证审查，泰安安然燃气有限公司天然气输配站建设项目通过市安监局设立安全审查，泰安中科环保电力有限公司垃圾焚烧项目、泰安市禾洋石油物资有限公司第一加油站项目安全设施‚三同时‛通过

省、市安监局验收。二是成立了‚安全生产‘四个创建’活动‛领导小组，制定了活动实施方案，认真组织开展了园区、池子崖社区、泰安市振华机器厂等3家企业安全标准化创建活动。三是山东煤田地质机械厂等51家企业生产安全事故应急救援预案通过区安监局组织的专家评审备案。

（六）完善应急体系，增强应急能力。2010年，开发区组织专家对所辖50家较大企业的《生产安全事故综合应急救援预案》进行了安全评审。建立了较完善的安全生产应急救援预案体系，做到领导落实、措施落实、队伍落实。2010年，开发区、办事处与泰安市兴华工贸有限公司联合举行了消防演练，泰安市岱岳区平安乙炔气厂、泰安综艺包装有限公司等企业开展了针对性事故演练，提升了开发区应急救援水平。

（七）积极配合督导，认真完成工作。一是5月14日迎接了市安委会对岱岳区安全生产基层基础年大检查开展情况督查。二是山东煤田地质机械厂、山东海泽纳米材料有限公司等企业积极配合市区安监局对开发区企业不定期安全生产检查，受到领导好评。

三、存在的问题与不足

2010年，在安全生产方面做了大量工作，有成绩也有问题和不足，各类事故隐患依然令人惊心，安全生产基础亟待夯实，安全生产形势依然严峻。

一是事故隐患仍然存在，自查体系没有很好地建立起来，不是主动消除隐患，而是被动应付，有的隐患每次查每次有，迟迟得不到根本解决。

二是部分企业领导对安全生产工作重视程度不够。安全生产责任制体系不健全，领导分工不合理，少数企业安全生产管理人员不能及

时在岗在位,不符合政府履行安全生产监管职责的要求。

三是安全生产基础建设工作相对薄弱。在去年安全生产目标考核中发现，部分企业没有建立规范的安全生产管理档案，有些企业生产现场没有操作规程，没有安全通道黄线，没有必要的警示牌，没有安全警示标语等，有些企业安全例会不能按时召开等。

四是安全生产培训工作有待于进一步加强。企业从业人员培训不及时、不到位，没有达到全员培训的要求，甚至有的特种作业人员无证上岗操作。

上述问题必须引起我们的高度重视，并在今后的工作中认真加以解决。

2011年，开发区将继续实行‚安全第一，预防为主，综合治理‛的基本方针，积极搞好‚基层基础工作深化年‛，以更大的决心，更有力的措施，更扎实的工作，努力实现开发区安全生产形势的进一步好转，开创安全生产工作的新局面，为开发区经济社会又好又快发展创造安全稳定的良好环境！

生产管理处2010年防汛工作总结 篇15

近年来, 德国的农场结构发生了较大变化, 随着其农业机械及拖拉机保有量的增长, 农机化水平也达到很高水平, 农场总数出现逐年减少, 而大型农场数量呈逐年增长的趋势。如2003年, 其农场总数减为412 300个 (其中, 耕地面积在5 hm2以下的农场为97460个, 占23.64%, 5~20 hm2的为137270个, 占33.29%, 20~50 hm2的为94030个, 占22.81%, 50 hm2以上的为83540个, 占20.26%) 。到2007年, 其农场总数减为370 480个 (其中, 耕地面积在5 hm2以下的农场为83 570个, 占22.56%, 5~20 hm2的为119 620个, 占32.29%, 20~50 hm2的为81 940个, 占22.12%, 50 hm2以上的为85 360个, 占23.04%) , 其农场总数同比减少10.14%。

拖拉机生产与市场发展

2006—2010年期间, 德国的农用拖拉机产量总体上呈现先增后减的发展趋势, 拖拉机产量一般保持在5.3万~6.6万台 (见图1, 纯农用拖拉机) 。2006年, 德国拖拉机产量为58 623台, 到2008年拖拉机产量增长为65 500台, 增长幅度为11.73%, 随后两年德国的拖拉机生产量又逐年下降, 到2010年拖拉机产量下降为53 600台, 与2008年相比降幅为18.17%。

当前, 德国国内拖拉机保有量已经饱和, 销售的产品主要用以现保有拖拉机的更新换代, 因此德国国内每年生产的农用拖拉机产品有80%~85%用于出口销售。如2006年, 德国拖拉机产量为58 623台, 其中出口销售数量达到46 372台, 占其产量的79.10%。到2010年, 拖拉机产量为53 600台, 出口销售量为46 578台, 占其产量的86.90%。

德国在这一时期内的拖拉机销售总额 (含国产和进口产品) 总体上呈先增后降的发展趋势。如2006年, 德国农机市场销售总额为57.70亿欧元, 其中农机产品 (含农机具, 下同) 为33.52亿欧元, 拖拉机产品为16.51亿欧元。继后两年呈现增长态势, 到2008年销售总额为75.12亿欧元, 比2006年增长50.15%, 其中拖拉机销售额为35.48亿欧元, 同比增幅为114.90%, 农机销售额为39.64亿欧元, 同比涨幅为18.26%。再继后两年呈现逐年减少的趋势, 到2010年, 德国农机和拖拉机产品市场销售总额减为57.70亿欧元, 比2008年减少23.19%, 其中拖拉机销售额为27.78亿欧元, 同比降幅为21.70%, 农机销售额为29.92亿欧元, 同比降幅为24.52%。

这一时期, 德国国内市场的拖拉机销量一般保持在2.3万~3.5万台, 总体上呈先降后升再降的波浪型发展趋势 (见图2) 。2006年德国的农用拖拉机产品的市场销售量为29 015台, 2007年, 拖拉机销售量减为28 451台, 与2006年相比减幅为1.94%。到2008年拖拉机的销售量增长为31 250台, 与2007年相比涨幅为9.84%。继后两年的市场销售量又出现逐年下降趋势, 到2010年拖拉机的销售量减少为28 587台, 与2008年相比减幅为8.52%。

多年来, 德国市场上销售的农用轮式拖拉机中, 中型产品占主导地位, 大功率和小功率拖拉机产品的销量较少, 但近年来其小功率和大功率机型的市场销售量呈现增长的趋势。如2006年, 德国共销售农用轮式拖拉机29 015台, 其中37 k W以下的机型为4 549台, 占总销量的15.68%, 38~74 k W的10 291台, 占35.47%, 75~110 k W的为7 804台, 占26.89%, 110 k W以上的为6 271台, 占21.61% (见图3) 。到2010年, 共销售农用轮式拖拉机28 587台, 其中37k W以下的机型为5 512台, 占当年总销量的19.28%, 38~74 k W的8 503台, 占29.74%, 75~110 k W的为4 777台, 占16.71%, 110 k W以上的为9 795台, 占34.26% (见图4) , 110 k W以上的机型销售量所占当年的比例, 比2006年的增长了12.65个百分点。可以看出, 在这一时期37 k W以下的拖拉机占市场销售总量的比例, 也呈增产趋势, 中间的两个功率等级的产品销量占比, 总体呈现出下降趋势, 110 k W以上的拖拉机销售量呈逐年上升趋势。

长期以来, 德国国内拖拉机市场竞争十分激烈, 经过多年的竞争和打拼, 已形成了一个多年不变的市场格局, 即拖拉机的市场销售被几家世界著名拖拉机公司所垄断。从德国2006—2010年销售的农用拖拉机各主要公司占比情况可以看出, 前6家公司所销售的拖拉机约占德国市场总销量的60%~70%。如2006年, 前6家 (John Deere、Fendt、Case/Steyr、Deutz、New Holland和M.F.) 公司共销售拖拉机17 887台 (见图5) , 占德国当年总销量的61.64%, 其他公司共为11 128台, 占38.36%。到2010年前6家公司 (John Deere、Fendt、Deutz、Case/Steyr、Claas和New Holland) 共销售拖拉机20 045台 (见图6) , 占德国总销量的70.12%, 其他公司共为8 542台, 占29.88%。

当前, 德国市场上销售的大中型轮式拖拉机, 绝大部分均采用无架式标准型结构, 两轮驱动型较少, 大部分为四轮驱动型产品, 采用中央传动型式, 配以较细长的前桥, 加大车轮的偏转角, 从而改善了转向的机动性。发动机一般均装用四、六缸水冷或风冷柴油机, 绝大部分轮式拖拉机均装用涡轮增压和中冷技术的柴油机, 以提高功率和减少排放污染。市场上销售的拖拉机发动机均普遍采用废气再循环降低NOx排放, 使用更大的冷却系统, 再循环废气的冷却迫使增加发动机冷却装置的尺寸。柴油机采用4气门技术, 提高喷油压力 (最高可达2 500×105 Pa) 。采用电子管理和共轨技术和可变涡轮尺寸的涡轮增压器, 大部分拖拉机均广泛采用电子、调节和逻辑技术。

拖拉机传动系一般有3~4种结构供用户选装, 前进和退挡位有12+12、20+20、24+24、48+48挡, 也出现了72+72挡的机型, 且绝大部分大中型轮式拖拉机均采用动力换挡。拖拉机的最高行驶速度普遍有两种, 30和40 km/h, 有部分拖拉机产品的行驶速度达到50km/h, 个别产品可高达65 km/h, 甚至80 km/h。

液压系统普遍装用EHR型三点液压悬挂装置, 大中型轮式拖拉机均装有前/后置动力输出轴和前/后置液压提升机构, 且大部分为电液操纵。绝大部分大中型拖拉机产品装用弹性悬架式前桥和可调式座椅。驾驶室内噪声最低的已达70 d B (A) 。

2000年以来, 西欧市场上销售的拖拉机中, 功率等级在100 k W以上的大功率拖拉机上采用无级变速传动系的机型越来越多。到2010年底, 在拖拉机上装用无级变速传动系的公司已有10多家, 如John Deere、Case IH New Holland、Steyr、MF、Same Deutz-Fahr、Mc CORMICK、Claas、JCB、Kubota和ATM等, 这些公司均先后向市场推出其一个或两个装用无级变速传动系的拖拉机产品系列, 但目前这些公司的这类产品的产量不大, 只有德国Fendt公司的无级变速拖拉机的产量最大, 2010年德国Fendt公司的所有拖拉机系列 (200、300、400、700、800和900系列) 上, 均装用了Vario型无级变速传动系, 成为世界上最大的生产和销售无级变速拖拉机公司。

大部分大中功率机型均装有自动转向系统。这种自动转向操纵系统通过卫星操控的驾驶系统, 可以使驾驶员在一天中的任何时候以及任何气候条件下实施挂接作业宽度较大的农机具进行精确的平行通过的操纵。采用这种自动驾驶系统进行作业的精度可达几厘米, 这样就有利于拖拉机增加作业宽度和提高生产率。另外这也有利于节约柴油, 尤其是对当前燃油紧缺具有重要意义。

拖拉机的进出口贸易

由于德国国内拖拉机市场已经饱和, 因此生产的拖拉机产品绝大部分为出口销售。但为了广泛保持和发展双边贸易和贸易互补, 德国每年在大量出口的同时, 也进口相当数量的拖拉机。

2006—2010年, 德国拖拉机的进口贸易呈现波浪式发展趋势 (见图7、图8, 进出口贸易统计含园林、草坪和工业用拖拉机, 下同) , 进口量保持在3.0万~4.0万台, 进口额保持在6.1亿~13.7亿美元。

2006年, 德国拖拉机进口量达到38 881台, 进口额为61 568.8万美元, 台均进口价格为15 835美元。2007年, 拖拉机进口量减为30 552台, 进口额为89 909.4万美元, 台均进口价格为29 428美元, 与2006年相比其进口量减少21.42%, 但其进口额和进口台均价格同比却分别增长46.03%和85.84%。到2008年拖拉机进口量涨为40 150台, 进口额为136 858.8万美元, 台均进口价格为34 087美元, 与2007年相比其进口量﹑进口额和进口台均价格分别增长31.42%﹑52.22%和15.83%。2009年, 其拖拉机进口量减为31 500台, 进口额为118 374.1万美元, 台均进口价格为37579美元, 与2008年相比其进口量﹑进口额和进口台均价格分别减少11.25%、27.19%和17.87%。到2010年, 其拖拉机进口量减为31 500台, 进口额为118374.1万美元, 台均进口价格为37579美元, 与2009年相比其进口量和进口额分别减少11.60%和8.63%, 而其进口台均价格同比却增长了3.36%。

在这一时期, 德国拖拉机出口贸易总体上呈现为先升后降再升再降的发展趋势 (见图9、图10) , 出口量保持在10.0万~15.7万台, 出口额保持在12.3亿~44.3亿美元。

2 0 0 6年, 德国拖拉机出口量为156 641台, 出口额为287 537.9万美元, 台均出口价格为18 357美元。2007年, 德国拖拉机出口量为129 938台, 出口额为346 039.7万美元, 台均出口价格为26 631美元, 与2006年相比, 其出口量减少了17.04%, 但其出口额和台均出口价格同比分别增长20.35%和45.07%。2008年, 拖拉机出口量达到140 436台, 出口额为442 602.7万美元, 台均出口价格为31 516美元, 与2007年相比, 其出口量、出口额和台均出口价格同比分别增长8.08%、27.91%和18.34%。继后两年的拖拉机出口贸易呈现下降趋势, 到2010年, 德国拖拉机出口量又减为100 560台, 出口额为325 654.8万美元, 台均出口价格为32 684美元, 与2008年相比, 其出口量和出口额分别减少28.39%和26.42%, 其台均出口价格同比却增长了3.71%。

德国进口的拖拉机主要来自欧盟、美国以及加拿大等经济发达国家。进口拖拉机大部均为国内市场缺档产品。美国、意大利和法国3个国家占德国农机进口比例较大。

德国的履带拖拉机进出口量都不大, 但总的趋势是出口大于其进口。2006—2010年, 德国的履带拖拉机的进口量在38~595台, 进口额在273.7万~2 839.1万美元, 其出口量在699~3 188, 出口额在1 124.0万~9 714.2万美元。

德国进口的拖拉机中, 功率在36.8 k W以下的, 特别是22.1 k W以下的小型轮式拖拉机产品, 大部分是从日本进口。2006—2010年, 德国从日本进口轮式拖拉机在2 900~5 000台。如2006年, 德国从日本进口轮式拖拉机为4 500台, 其中22.1 k W以下的为3 480台, 占其进口总量的77.33%, 22.1~36.8 k W的为858台, 占19.07%, 36.8 k W以上的为162台, 占3.60%。到2007年进口量增长为5 024台, 其中22.1 k W以下的为3 806台, 占其进口总量的75.76%, 22.1~36.8 k W的为925台, 占18.41%, 36.8 k W以上的为293台, 占5.83%。到2009年进口量减为2 955台, 其中22.1 k W以下的为2 107台, 占其进口总量的71.30%, 22.1~36.8 k W的为521台, 占17.63%, 36.8 k W以上的为327台, 占11.07%。到2010年进口量又增长为4 045台, 其中22.1 k W以下的为2 769台, 占其进口总量的68.45%, 22.1~36.8 k W的为787台, 占19.46%, 36.8 k W以上的为489台, 占12.09%。

另外, 德国每年除从日本进口轮式拖拉机外, 也进口一些手扶拖拉机, 近年来的进口量在54~2 500台。

德国拖拉机的出口地区也主要是欧盟国家, 当然近年来也加强了向非洲、东欧以及南美地区一些国家的出口, 出口主要是小型及园艺拖拉机以及工业用拖拉机, 农用拖拉机出口量占比不大。

拖拉机市场的发展特点

(1) 市场销售的新拖拉机主要用于保有量的更新换代。德国在20世纪60年代末基本实现农业机械化, 1990年, 其保有量达到156.75万台, 90年代随着拖拉机功率的增加和技术性能的提高, 其保有量是逐年减少, 到2006年保有量降为798 700台, 到2009年保有量再度减为766 000台, 与2006年相比, 减少了4.09%。但德国2006—2009年共销售新拖拉机146 768台。

(2) 大功率拖拉机的销售量呈现增长趋势。进入21世纪以来, 德国市场销售的拖拉机中, 大功率 (110 k W以上机型) 的销量出现增长趋势。如2006年德国其销售110 k W以上的机型为6 271台, 占当年销售总量的21.61%, 发展到2010年大功率拖拉机的销售量为9 795台, 占总量34.26%;与2006年相比, 所占销售总量的比例增长了12.65个百分点。

(3) 拖拉机市场仍被几大跨国公司所垄断。长期以来, 德国拖拉机市场主要被前6家公司所占领, 到21世纪, 这一格局仍未被打破。前6家公司所销售的拖拉机约占德国市场总销量的60%~70%, 如2006年, 前6家公司共销售拖拉机17 887台, 占德国当年总销量的61.64%, 其他公司共为11 128台, 占38.36%。到2010年前6家公司共销售拖拉机20 045台, 占德国总销量的70.12%, 其他公司共为8 542台, 占29.88%。

(4) 出口大于进口。德国每年生产的拖拉机有80%左右用于出口销售, 另外, 为了进行双边贸易和技术上的互补, 德国在大量出口的同时也进口相当数量的拖拉机。如2006年, 德国出口拖拉机156 641台, 当年拖拉机进口量为38 881台;到2010年, 德国出口拖拉机100 560台, 当年拖拉机进口量为31 500台。

(5) 我国对德国的农机及拖拉机出口贸易呈逐年增长态势。我国对德国的农机出口贸易近年来呈现增长趋势, 2006年, 我国对德国的农机出口额为24 440.00万美元;到2008年, 我国对德国的农机出口额为56 577.00万美元, 与2006年相比增长131.49%。