县交通运输局2018年生产安全管理工作总结

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结（精选8篇）

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇1

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结

为认真贯彻落实《生产安全事故应急预案管理办法》（以下简称《办法》，国家安全监管总局令第88号）及《**市安全生产办公室关于进一步做好生产安全事故应急管理工作的通知》（**市安〔2018〕60号）文件要求，持续推进我县生产安全事故应急管理工作，不断夯实应急工作基础，提高应急处置能力，保障我局各项工作的顺利开展。现将应急管理方面工作有关情况汇报如下：

一、2018年度应急管理主要工作情况

（一）明确组织领导，形成应急管理长效机制。

我局高度重视应急管理工作，始终将其摆在全局工作的重要位置。一是完善组织保障。成立了由局主要领导任组长、其他局党组成员任副组长、各股室单位主要负责人为成员的应急管理工作领导小组，并及时进行调整充实，保障了全局应急管理工作的组织和领导。二是畅通信息渠道。在全局各股室、单位，16家普通货物运输企业、1家危险品运输企业、1家客运企业、2家驾校、2家出租公司、施工企业等组建了应急信息员队伍，形成了完整的应急信息报送网络，确保应急信息及时报送，迅速反应。三是强化督导考核。进一步强化应急管理工作责任制，明确职责，并将此项工作列入各股室、单位年终评先树优的重要依据。

（二）修订完善预案，加强预案体系建设。

修订了《**县交通运输局事故应急预案》，对交通运输系统内突发事件如何应对、处置进行了详细说明，提升了系统内应对突发公共事件的能力。完善了《**县交通运输局突发公共事件道路保畅通应急预案》，对社会突发公共事件如何应对，如何保障道路运输正常运行进行了详细说明，最大限度地预防重大交通事故和严重交通堵塞发生。充实了《全县交通运输系统公共交通防汛保障预案》，为切实做好全县交通运输系统公共交通汛期防汛抢险保障，确保道路运输安全和公路设施安全畅通打下了良好基础。

（三）加强应急值班，确保通信联络畅通。

严格落实24小时值班和领导带班制度，保障能够及时掌握、准确处理应急事件，进一步明确了值班责任。一是是明确处理程序。进一步修订完善了应急值守事务接受、处置、反馈等处理程序。同时，连同部分县直部门应急值班联系方式，在局值班室上墙公示，确保值班工作的规范性和制度化。二是严格督查考核。对应急值班工作实行定期督查和不定期抽查制度，并将相关情况在全局进行反馈。对值班工作中出现问题的，由带班领导向局党组做出书面检查，确保了值守工作的严肃性和纪律性。

（四）落实应急队伍物资，提升应急保障能力。

一是组建应急队伍。组建了65人的道路抢险突击队，组成了5辆货车、4部客车的道路运输应急车队，同时配备了1辆装载机、1辆推土机、1辆挖掘机、1辆吊车等应急抢险车辆，落实了铁锨40把、草袋（编织袋）400条、砂石料500m3及木桩、铁丝、水泥等应急物资。

二是明确责任分工。应急领导小组下设一室四组，即：应急抢险办公室、干线公路养护组、地方道路养护组、道路运输组、后勤保障组，明确职责分工，确保一旦发生险情，立即能够采取有效措施，完成抢险救灾、运输保障、恢复公路交通等项任务。

（五）开展应急演练，提高应急处置能力。

6月，我局组织开展了综合应急演练，此次演练模拟气象台发布当每小时降雨量达到100mm以上或日降雨量达到150mm以上且降雨可能持续或接到上级红色预警时和接到县防汛抗旱指挥部的通知，进入Ⅰ级紧急防汛期，导致山体出现滑坡、塌方事故，造成道路交通中断，严重危害到人民群众的生命、财产安全，情况十分危急，防汛抢险应急队接到防汛抢险应急指挥部命令后，快速集结，到达指定地点，在重要路口设置锥形标、绕行标志，对险情路段实施交通管制；技术专家组、应急抢险组、后勤保障组通力协作，迅速调度挖掘机、装载机、运输车辆清通塌方、抢通道路，经过抢险应急队近1个小时的紧张抢险，受损道路被抢通。此次演练共出动抢险人员100余人，抢险指挥车一辆，装载机6台、挖掘机5台、推土机1台、压路机3台、运输车3台、发电机2台。通过本次演练，加强了交通系统各部门的沟通和协作，积累了应对突发事故的经验，为今后快速、有效地处置汛期突发事件，确保国省道干线公路的安全畅通打下了坚实基础。

（六）加强源头防范，提高风险排查力度。

积极推进应急管理“关口”前移，积极组织力量集中做好应急隐患排查工作，促进应急管理工作从被动应对转向源头治理，最大限度地减少事故的发生。每季度对1家危化品运输企业、1家客运企业、16家普通货运企业进行安全生产专项检查。

（七）加强宣传培训，营造应急良好氛围。

一是将应急管理知识学习列入全局年度培训计划，通过观看应急教育片、干部上讲台等多种形式，重点对应急突发事件的预防、避险、自救、互救、减灾等方面的知识和技能进行全面培训。同时，积极组织县内运输企业开展安全生产、应急处置等方面培训，普及应急知识和基本常识，提高自救和互救能力，提升应急处置水平。二是通过在车站悬挂横幅，出租车、公交车张贴标语等多种形式，宣传应急工作，时刻保持防微杜渐、警钟长鸣。

二、应急管理工作中存在的问题

虽然，我们在应急管理工作上取得了一定的成绩，但是，离全县应急工作的任务要求还有一定的差距，存在一定不足。主要表现在：一是各类应急物资和救援设备购置时间长，部分已需进行填充或更换。二是近年来，全局应急值守等各项工作相对比较完备，未发生突发事项，应急处置的紧迫感、防范意识等有所松懈。三是应急演练的覆盖面还不够全面，演练的内容还不够丰富等。

三、2018年应急管理工作打算

（一）进一步做好应急值守工作。切实抓好信息报告和应急值守工作，及时掌握、准确判断应急事态，第一时间做出反应，并按有关程序迅速上报。

（二）进一步抓好隐患排查工作。积极组织力量采取定期检查和不定期抽查等方式，对局重点部位、客货运输企业、危险品企业等进行隐患排查，发现问题及时整改，确保隐患消除在萌芽状态。

（三）进一步加大应急演练力度。积极拓宽应急演练范围和参与面，使全系统保持应急工作的警惕性，做到突发应急时间发生后，能迅速启动应急预案，组织调动应急资源和力量，在最短时间内控制事态发展、实施紧急救援。

（四）进一步丰富应急物资储备。加强对应急物资储备的管理，对应急物资及时进行填充和更新，建立物资储备台账，确保应急物资的数量和质量。

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇2

班线客运

【湖北】武汉客运站发现问题“一大堆”

武汉市日前披露, 交通运输部及省市交通部门暗访武汉发现, 血的教训仍未能唤醒安全意识, 因此暂停审批新的卧铺客车上线营运。

武汉海龙旅游客运公司的客车7月4日在随岳高速上违规停车下客, 引发一起23人死、29人伤的惨烈车祸。然而, 该公司另一客车本月初又伪造客运证上路载客, 被罚款10万元, 暂停营运资格。

近日, 交通运输部、湖北省交通运输厅和武汉市交委分别暗访了武汉部分客运站和长途客车, 发现一些客运企业仍未将安全防范当一回事, 发现问题一大堆。如有的车站“三品”安检人员脱岗, 有的车站内无票人员可畅通无阻地出入, 有的客车沿路超载揽客等等。

为此, 武汉市日前召开客运安全隐患整治督办会, 决定清退违章多、投诉多的小旅游客运企业;对旅游客车挂专用号牌;每月对考核各城区公路客运秩序, 排名靠后者将被处罚。

【上海】客车强制“凌晨停车休息”

上海市日前对行驶在800公里以上的营运车辆, 强制推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。据介绍, 为严格执行客运车辆动态监管的规定, 上海市交通运输管理部门要求从8月29日起所有客运班车必须强制安装符合交通港口局规定的车载视频卫星定位装置 (包括加班、顶班的车辆) ;企业监控平台必须能够监控所有客运班车的动态信息;客运企业必须严格执行营运车辆动态监控制度。

此外, 根据相关规定, 各客运企业要落实相对固定的停车服务区, 并按要求向市运管处报送设有停车休息点的运行方案;对运行800公里以上的营运车辆, 推行2时至5时临时停车休息的措施;对拒不接受监管的企业将纳入诚信考核;对故意破坏或关停车载终端的驾驶员, 情节严重的将依法追究责任。

【浙江遂昌】让学生坐上“放心车”

为全面实施遂昌县“东进西拓”的战略, 根据遂昌县中小学布局调整计划, 将大柘中学、石练镇初级中学、王村口镇初级中学、金竹镇中心学校初中部、黄沙腰镇中心学校初中部、湖山乡中心学校初中部合并为一所初级中学, 成立“遂昌县民族中学”, 校址设在妙高镇后江村。

2011年9月11日, 是民族中学开学的第一天, 有2千余学生注册报到, 遂昌县运管所积极行动, 派出执法人员奔赴一线, 全力以赴, 抓好民族中学学生运送车安全管理工作。加强了客运企业的安全监管和运力调配工作。对参加运输的客运车辆进行全面安全检查, 对司乘人员进行动员教育, 从思想上杜绝麻痹, 紧绷安全弦, 各客运企业专门抽调驾驶经验丰富的司乘人员参加学生接送。

强化服务意识, 要求所有参运车辆必须做到车容车貌清洁卫生, 驾乘人员文明、礼貌、优质服务, 稽查大队做好安全监管和服务工作。加强流动检查。全力保障学生运输安全工作, 严格杜绝其他社会车辆及不符合安全要求的车辆运送学生, 确保学生坐上“放心车”、“满意车”, 确保学生运输安全、及时、有序。

【内蒙古阿盟】开展隐患大排查活动

为确保全盟道路运输系统安全生产形势持续稳定, 内蒙阿盟运管处在全盟道路运输行业集中开展安全生产隐患大排查活动。

活动以排查运输市场准入情况、营运车辆技术状况、营运驾驶员从业资格情况、运输场站安全监督情况、运输安全生产主体责任落实情况、运输企业从业人员管理情况、运输场站安全生产管理情况为主要内容, 旨在通过这次集中开展的安全隐患大排查活动, 认真排查行业管理、运输企业资质和安全生产主体责任、客货运车辆、从业人员资格、运输场站等存在的隐患, 强化安全措施的落实, 实现预防较大以上责任事故、避免责任追究的目标。

【青海海北】开展“两节”安全检查

按照国务院、省、州关于在重点行业、领域开展安全生产大检查工作的要求, 海北州交通局会同州安检局、州公安局组成安全生产工作督查组, 自2011年9月10日起对全州的道路交通运输安全工作进行了为期一周的督促检查。

在督查中, 首先检查了各县交通局、运管所等行业主管部门对全州安全生产工作专题会议精神的贯彻落实情况和“两节”来临之际对辖区运输企业安全生产工作的安排部署情况, 特别是各县运输企业、汽车客运站的安全责任落实情况。

但也有个别行业主管部门工作滞后, 对州、县安全工作会议精神传达落实不够及时, 尤其是一些运输企业对职工的安全教育方面无具体工作安排、无学习计划、无学习内容, 安全生产投入不足 (如承担门源县班线客运车辆安全例检工作的维修车辆简陋老化) 。

对这些问题, 检查组及时提出了整改落实意见和具体要求, 及时消除安全隐患, 坚决杜绝重特大事故的发生, 确保全州道路运输行业安全生产形势的持续稳定。

应急运输

【新疆】确保亚欧博览会运输安全

8月24日, 交通运输部反恐防范工作交流座谈会在新疆乌鲁木齐召开。交通运输部副部长冯正霖要求, 新疆交通运输部门要举全行业之力确保首届中国——亚欧博览会期间公共交通运输安全。

冯正霖强调, 新疆交通运输系统在博览会期间要做到两个确保:一是确保道路运输安全运行, 二是确保“环疆环乌”护城河机制有效运行。要注重查找薄弱环节、风险隐患, 一方面要切实加强交通运输系统干部职工的安全防范意识, 另一方面要教育乘客牢固树立安全防范意识。希望通过首届中国—亚欧博览会期间公共交通安全工作, 为新疆道路运输安全建立起长效机制。

作为首届中国—亚欧博览会公共交通安全防范小组牵头单位, 新疆交通运输厅已部署公路建设、养护、路政部门重点加大对重要设施、部位的安全巡查、管理、维护力度。运管部门加大了对各客运企业跨省市客运班线、超长班线、夜间班线、包车客运的监督检查力度, 各道路运输企业也采取了细致的安保措施。8月25日至9月9日, 所有危险化学品运输车辆一律不允许进入乌鲁木齐市区。

此外, 乌鲁木齐市城市交通局在重点公交线路和重点公交车站部署安保人员上岗执勤。自治区各厅局单位抽调工作人员, 分赴重点公交车站等执行安保工作。各类应急预案演练于8月25日前完成。

【河南项城】确保“双节”运输安全

为了充分满足“双节”期间人民群众出行需求, 确保道路旅客运输安全、优质、及时、畅通、有序进行, 项城市运管处采取五项措施, 确保道路和旅客运输安全。

一是切实抓好安全保障工作, 确保“双节”期间旅客安全、及时、方便、快捷出行, 减少和避免道路运输事故及重大安全突发事件发生。项城市运管处以旅客运输、危险货物运输企业为重点, 针对本辖区道路运输中存在的突出问题和薄弱环节, 严格按照“三关一监督”的要求, 对道路运输企业进行了拉网式的安全检查。

二是下发紧急通知, 加强“双节”期间安全保障工作。该运管处在制订应急预案、检查安全隐患、堵塞漏洞的同时, 对司乘人员进行职业道德、安全运输、优质服务培训教育。

三是开展道路运输安全生产和行业稳定大检查。包括危货企业资质、安全生产各项制度建立健全和落实、从业人员和车辆技术状况是否符合要求、驾驶员和押运员的教育培训情况。

四是成立了以运管处班子成员为组长的4个督察组, 分别负责辖区内客运督察检查工作, 对市区客运企业、客运站、危货企业进行了严格的检查督察, 下达行政处罚决定书1份, 下达监督检查整改通知书9份。

五是强化动态监管和宣传培训的力度, 重点加强客运站、客运车辆、危险货物运输车辆和从业人员的动态监管, 广泛宣传安全知识, 为“双节”营造了良好的道路运输环境。

【山东平原】确保“双节”运输“零事故”

为了迎接中秋、国庆的双节旅客运输高峰, 山东省平原县交通运输局采取有力措施, 确保旅客“走得安全、走得满意”。

据了解, 该县汽车站自主研发了智能管理系统, 将班车出入库安检、旅客安检等各个环节纳入智能化安全管理范围;通过增设售票窗口、延长售票时间、设立咨询电话等措施, 竭力为旅客提供细致周到的服务。各客运企业在投入110辆客车的基础上, 组织10部旅游大巴作为应急车辆, 随时准备疏运节日期间滞留旅客。

同时, 该局加大行业监管力度, 确保道路运输安全。严抓公路养护管理, 确保道路安全畅通;开展安全生产专项整治活动, 严厉打击无证经营、超范围经营和“拉客、倒客、宰客、甩客”等各类违法经营行为;不断强化客运班车、包车管理, 督促双班驾驶员休息、夜间禁行;强化客运企业及驾驶员安全教育培训, 确保节日期间道路交通运输“零事故”。

旅游客运

【安徽黄山】加强旅游客运安全管理

针对部分旅游客运公司管理松懈和驾驶从业人员安全意识薄弱等隐患和问题, 黄山区交通运输局、旅游委员会、安全生产监督管理局于近日联合下发通知, 进一步规范全区旅游客运包车安全管理工作。加强旅游客运安全管理。

《通知》要求旅行社要按照《安全生产法》“谁生产, 谁负责”的原则, 落实生产用车的安全责任, 拒绝使用不合法及证件不全的车辆, 切实从源头上避免安全事故的发生。要求定期进行车辆维护, 定期进行客运车辆检测, 车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。要求规范使用行车监控系统。旅游客运包车经营者按规定安装符合国家标准的行车记录仪和GPS卫星定位系统, 确保完好、正常使用, 并通过GPS分平台加强对包车客运车辆的安全监控。切实抓好安全培训, 旅游客运包车经营者要抓好从业驾驶员的安全教育培训和管理, 驾驶员须经考试合格取得相应的从业资格证。要求.及时、足额为旅客办理承运人责任险。

【重庆巫溪】旅游节安保工作有序高效

为确保2011年11月9日重庆市首届巫文化旅游节在巫溪县顺利举办, 杜绝因旅游节客流高峰而引发的道路运输安全事故发生, 体现“平安重庆”在巫溪县交通建设和安全运输方面取得的成效, 充分展现巫溪县运政人员的良好素质和形象, 努力营造安全有序, 文明高效的运输环境。

按照旅游节组委会的安排布署, 9月初该所全体干部职工就展开了相关方面的工作, 成立了巫文化旅游节安全运输领导小组, 着重加强对行业相关人的安全知识宣传和文明服务行为指导, 规范路面行政执法人员的执法行为及处理突发事件的应急能力。协调县交巡警重点对运输企业、维修企业、客运班车、公交车、出租车进行了全面仔细的安全隐患排查, 加大对城区摩的清理整治力度, 严厉查处非法违规经营行为, 全力保障旅游节期间的客运安全。

目前共查处非法营运车辆36台, 暂扣摩的71台, 排除重大安全隐患10起, 责令停业整顿5家, 处理一般违规经营行为200余起, 共处罚款金额30余万元, 严明了道路运输行业正常经营秩序, 保护了合法经营利益和旅客生命财产安全, 打压了客流高峰违法违规行为上升势头。整个节前运输安全隐患清理工作效果明显。

公共交通

【江苏】治理城市轨道交通安全隐患

近日, 江苏省交通运输厅就加强省内城市轨道交通的运营管理提出具体意见。

城市轨道交通运营单位是运营安全的责任主体, 江苏省交通运输厅要求有关市交通运输部门强化监督检查, 积极参与城市轨道交通的规划、建设和验收, 督促运营单位建立健全各项营运组织和安全生产管理制度, 抓好制度落实, 创新服务举措, 打造服务品牌, 确保运营安全。

同时, 江苏省交通运输厅还就开展城市轨道交通运营安全隐患专项排查治理活动进行了部署。交通部门将进行明察暗访, 排查隐患, 提出整改意见, 明确整改措施, 督促整改到位, 并有针对性地组织突发事件应急演练。

【黑龙江佳木斯】落实公交安全生产应急演练

为加强安全生产工作, 保证人民生命财产安全。按照佳木斯市交通运输局关于开展道路运输安全生产监督管理年活动的工作部署, 近日, 佳市公交办组织开展了以城市公交客运行业为重点的预防火灾专项安全检查和公交客运交通事故应急演练。

佳市两家城市公交客运公司, 以公交车辆运载乘客过程中发生火灾为背景, 进行了公共交通事故应急演练, 演练包括乘客疏散、事故报告、车库火灾扑救、应急救援等科目, 佳市消防大队武警车辆参与了演练, 演练获得圆满成功。

按照要求, 据悉, 此前两家公交客运公司对全部运营车辆进行了安全大检查, 对车辆附属消防设施、应急逃生装置等进行了检查, 对司乘人员进行了培训, 要求司乘人员必须熟练使用手动车门开启装置和灭火器, 提高行业事故防范能力和应急反应能力。

通过演练, 进一步增强了城市公共交通行业的安全意识和应急处置能力, 提高行业职工的职业素质、安全防范和自我保护意识, 使安全隐患得到有效治理, 应急处置能力得到增强。

危险品运输

【安徽】举办危货运输经理人培训班

近日, 安徽省公路运输管理局和安徽省道路运输协会在合肥联合举办了全省危险货物运输经理人培训班, 230余名危货运政管理人员和危货运输企业负责人参加了培训。

培训班特邀了安徽省内有关专家学者, 从危险货物运输应急保障、安全管理、企业基础管理和文化建设等方面进行了专题培训, 使学员系统了解、掌握危险货物运输的安全管理和应急处置工作方法及程序, 充分认识到规范企业基础管理和加强文化建设的重要性。

该次培训系安徽省公路运输管理局第四次对全省危货运输企业负责人进行大规模培训, 授课内容丰富、针对性强, 为各企业负责人提供了学习和交流平台, 起到经验交流、培训及研讨目的, 获得了与会代表的一致好评。

【陕西】危险品运输车逢车必查

近日, 陕西省交通运输厅、安全监督局、公安厅发出通知, 要求进一步深化道路客运隐患整治专项行动, 对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查;至9月底, 货运车辆安全检验率达到95%以上。

陕西交通运输系统将以县级客运企业为重点, 进一步加大客运隐患排查整治力度。对县级客运企业员工进行一次面对面的宣传教育, 对县级客运企业的营运车辆及驾驶人员情况逐一进行登记审核, 对车辆及驾驶员交通违法和记分、交通事故情况逐一清理, 对县级客运企业安装和有效使用动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。

陕西交通运输系统还将充分依托省际交通安全服务站和市际、县际主要道路交警临时执勤岗位, 对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查。加快卫星定位装置的安装进度, 对所有旅游包车、三类以上班线客车和危险化学品运输车辆安装符合标准的卫星定位装置。

【浙江温州】专项整治危货运输安全隐患

日前, 浙江省温州市运输管理处在全市范围内开展危货运输安全管理专项整治, 并与市区32家危货运输企业签订了2011年度《温州市道路危货运输安全责任书》。

针对危货运输企业存在的安全隐患, 温州市运输管理部门要求其及时整改, 同时积极引导企业规范管理, 健全安全管理基础台账, 加强对驾驶员及从业人员的安全教育, 强化服务意识、重视品牌建设。

目前, 温州市有危货运输企业66家, 危货专用车1951辆, 危货从业人员约4389人。据了解, 下一阶段, 温州市运输管理部门将以危险货物运输安全管理专项检查为契机, 重点督促企业落实七项安全管理事项:危货企业从业人员的安全教育是否到位;车辆的监督检查是否落实;承运人责任险是否按规定投保、续保;危货运输从业人员资质是否与危货运输专用车相匹配;安全责任职责是否落实;人员档案、车辆档案、安全台账是否健全与规范;企业一年一度应急救援演练有否举行。

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇3

关键词：安全生产 道路运输 重要保障

随着生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，汽车已进入广大百姓家庭。汽车数量的大幅度增长，而公路的发展，已远远不能满足现代汽车的拥有量，造成道路交通事故发生率逐年增长。交通事故的发生率不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。这就给我们带来了如何做好交通安全管理工作这一新课题。即将实施《道路交通安全法》，规范了车辆驾驶人、行人等人员的行为规范。根据《道路交通安全法》和《公路法》中有关规定，结合公路部门工作实际，有下列一些问题需要着手解决：

一、明确管理部门、管理人员的工作职责

根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调；又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。为避免多头交叉管理，如果不设专职安全生产管理部门，建议以客运管理部门兼负主要安全管理工作职责为佳。明确了行管部门的安全生产工作职责后，督促运输经营者完善安全生产责任制度，落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作。

二、把好运输经营者市场准入关

各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可。

三、加强营运车辆技术管理

1.坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车辆进行定期审验时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。

2.强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》维护车辆，确保车辆技术状况良好。

3.规范营运车辆综合性能检测行为，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范进行检测，并按核定的经营性收费标准收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。

四、加强从业人员从业资格管理

1.督促培训单位严格按照教学计划、大纲组织培训，切实提高培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行为。

2.严格执行从业人员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关规定，规范从业资格考试发证工作。要重点加强对大客车、汽车列车和危险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。

3.加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，做好信誉考核工作，对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节暂扣或取消其从业资格证件。

五、加强汽车客运站安全监督

1.严格执行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促客运站履行安全管理职责，落实安全生产制度，配备安全检查人员。

2.监督汽车客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超员超载的，除按规定承担分载费用外还要追究客运站的责任。

六、督促道路运输经营者全面落实安全责任

运输经营者是安全生产的责任主体。行管部门要督促其健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产硬件，保证安全生产的必要投人，提高车辆技术状况，搞好车辆检测和技术维修，及时发现和消除事故隱患。督促企业加强对职工的安全生产教育，严格执行各项规章制度和安全操作规程。到企业检查时，要认真做好检查记录。发现事故隐患，要及时报告并提出整改意见，做好跟踪和反馈工作。

七、特别注意加强危险货物运输安全监管

行管部门要加强对危险货物运输业户、货运场站、信息配载站的监督检查，严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》。对达不到资质条件的业户，坚决取消其道路危险货物运输资格。对达不到危险货物运输车辆技术状况的车辆，坚决停运整改。未取得从业资格证书的人员，一律不准从事道路危险货物运输作业。

八、加强事故报告和责任追究工作

道路运输经营者无论采取何种经营方式(包括承包、挂靠)，都必须对其经营车辆所发生的事故承担相应的法律责任。发生道路交通事故后，行管部门要督促运输经营者及时准确报告。对不报、漏报、瞒报的，可按有关规定处理。行管部门同时按照有关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。按照事故级别，同安监、交警等部门配合，共同做好事故调查和责任追究工作。要通过典型事故案例，教育道路运输经营者和从业人员从中汲取教训，提高安全生产意识。

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇4

县交通运输局2018年工作总结及2018年打算

今年以来，县交通运输局坚持以党的十八大、十八届历次全会精神为指导，紧紧围绕经济建设这个中心，坚持发展是硬道理，牢牢把握国家实施积极财政政策，加快交通基础设施建设的历史机遇，解放思想，开拓进取，加快发展，圆满完成了各项任务目标，全县交通运输事业保持了快速、健康发展的良好局面，为全县经济建设和社会发展做出了积极贡献。

一、2018年工作总结

2018年，是“十三五”开局之年，也是我县交通运输事业实现跨越发展的重要一年。县交通运输局以服务全县经济社会发展为中心，围绕加快建设“经济强县、文化名县、生态美县”的奋斗目标，强化“四点”支撑，加快“五个交通”建设，以点带面，统筹部署，全面推进，各项工作取得了突破性进展。

（一）统筹部署，交通基础设施建设快速推进。一是快速推进**国防公路建设。**国防公路全长34.79公里，纵贯**县东部三个乡镇，与**南铁路、**路、**路、**铁路、**路及规划建设中的南**大道相交会，是**县近年来投入最大的交通基础设施工程。2018年10月1日前，完成北段（**镇**村至**路段）8.7公里建设，实现**国防公路全线贯通；二是快速推进扶贫道路工程建设。2018年，县交通运输局共争取上级补助资金827.5万元，全面实施了7个镇街58个贫困村的扶贫道路工程建设，其中，扶贫道路共规划105.7公里，已全部完成现场测绘并制定施工方案。目前，市局下达给**的道路扶贫计划共计2批46.5公里，现已开工建设31个贫困村，路面硬化完成37.6公里，完成总投资1292万元。三是打造**循环样板路道路提升工程。该工程全长12.3公里，年初开工建设，至6月底完成路肩培土，泄水槽整治，路缘石绿化工程等全部工程建设任务。四是快速推进农村公路“安防工程“建设。截至2018年7月，我县县、乡道安防工程已全面完成。全县安防工程共排查整改安全隐患1387处，涉及农村公路38条459.3公里，累计完成投资3176.9万元，县、乡道安防工程项目已于8月6日顺利通过交警、交通、财政、安监及第三方质检机构的联合验收。

（二）管养结合，农村公路管养和路域环境综合整治水平整体提升。一是围绕“生态美县”建设，深入开展“多彩**”活动，提升道路“三化”水平。完成**国防公路中、南段26公里绿化提升工程，共栽植玫瑰花5万余株，打造了兼具环境舒畅、生态美化、绿色出行全新特色的县域东部“玫瑰大道”；完成**线、**线全长50余公里的县道绿化改造提升，共栽植、补植法桐、柳树、小龙柏、金叶女贞、黑松总计12.3万余棵（株），完成行道树修剪170余公里，防治病虫害160余公里，新增、维修泄水槽120处，挖补维修路面191处1.2万平方米，完成总投资120余万元，切实打造了“畅、安、舒、美”的道路通行环境。二是进一步探索建管养运安一体化模式，打造循环样板路新亮点。今年以来，本着高起点、高标准、配套齐全的原则，按照打造农村公路升级版的要求，我们先后启动**路、**河路等5条农村公路77.8公里升级改造工程，其中，乡道34.2公里，村道43.6公里，为下一步镇村开通公交打下了良好基础，推动了全县农村公路建管工作水平和安全保障能力整体提升，构建了安全、和谐的公路环境。三是扎实开展路域环境综合整治。深入推进“四位一体”交通运输行政执法模式，实行综合执法队按季度轮流换岗新模式，对农村公路重点路段、重点区域24小时不间断巡查，对侵害路产路权、超限超载等现象进行综合执法管理，确保不留死角，不留安全隐患。今年共查处各类违章车辆300余辆次，查处路政案件50余起，依法维护了路产路权，有效改善了农村公路路域环境，保障了人民群众安全便捷出行。

（三）监管并重，提升交通运输综合管理服务水平。一是规范运输服务管理。继续秉承快捷高效的服务理念，优化业务办理流程，实现优化服务机制与工作机制的双提升，更好的方便了广大运输业户，提高了工作效率和服务质量。今年以来，共办理新增营运车辆900余台，车辆年审5160台，继续教育诚信考核驾驶员4600余人，培训驾驶员8600人，审核培训记录达到2.8万人次。二是创新联合执法模式，成效明显。积极推行市县联动执法以及公安、交通、交警、城管四部门联合执法，扎实有效开展了“打非治违”、“双超”治理、“黑出租”整治等活动。今年共检查客货运车辆4.3万辆次，卸载8.7万吨，查处各类“黑出租”非法经营活动470余台次。三是快速推进**公共交通枢纽（**汽车站）项目建设。该项目按一级车站标准建设，于2018年4月1日开工建设，8月1日前完成主体工程即客运中心主体建设。目前，正在实施主体工程内、外部装修和广场、停车场、维修车间等配套设施及附属设施建设。四是按照打造“智慧交通”的建设要求，加大投资力度，着力打造集“管理、决策、服务、应急”等功能于一体的交通运输管理指挥中心。目前，省道和县乡道等重点部位、客运站、货运站、维修厂、**水运船舶码头等场所通过视频监控全部纳入日常监管。重点针对危险品运输车、客车、公交车、旅游包车等实施动态视频监控，每天随机抽查20台车辆进行核对并登记汇总，发现问题及时调查整改，对情节较重的运输企业和驾驶员进行停业、停车整改。截至目前，共抽查车辆6000余台次，报送异常车辆360台次，已完成整改车辆347台次。今年以来，又投资60余万元启动实施了二期县乡道路重点路口的智能监控建设工程，实现了对全县19处重点路口进行24小时高清视频监控和卡口抓拍，并对过往重型货车进行超限超载预警分析，为交通监察、公路等部门开展农村公路执法和日常巡查养护提供实时信息。五是狠抓水上运输监管。年初，我们与全县各镇街等16个部门签订了水上安全生产责任书，全面完成县、乡、村、船企四级水上安全责任书签订，健全完善了水上交通责任体系；8月初，在**景区天湖水域成功举行2018水上交通应急救援演练，此次演练共分为落水人员救援，船舶溢油回收和船舶消防灭火及乘客疏散四个科目，通过演练进一步强化了安全防范意识，全面提高了水上交通安全监管水平和应急反应救援能力；积极发挥职能作用，顺利完成“**杯”摩托艇邀请赛、第五届环**全国山地自行车公开赛暨铁人三项赛的水上安保工作。**县水上运输已经连续17年实现交通零安全责任事故发生。六是积极发挥行业职能，引导优线增车，推动公交事业快速发展。今年11月份，新增10台电动公交车，进一步优化5条公交线路，城市交通出行难、停车难、候车难等问题有效缓解，为广大群众营造更佳快捷、安全、方便、舒适的出行交通环境。七是加快镇村公交建设。**县首期规划板泉镇“镇村公交”线路4条，今年开通建设1条，线路全长24.5公里，沿途经过板泉镇西北区域内共计19个行政村居，其中经过4个贫困村、共惠及2.3万余群众出行。该项目总投资855万元，新建改建线路长14.9公里，按通行公交线路要求设计施工，6月30日前已经完成路面工程建设任务，与**路、**路形成一个完整公交环形线路。镇驻地设公交车站一处，沿线共设置38个公交站点，4台电动公交车双向对开，11月份完成站点建设并开通运行，沿线群众可以享受到与城市人一样的出行便利条件。下一步，在试运行成功的基础上，以点带面推动全县因地制宜发展镇村公交，积极满足全县农村群众的出行需求。

（四）强化综合治理，行业安全生产形势保持持续稳定。一是扎实开展“道路交通安全集中整治”、“大排查、快整治、严执法”以及“大排查、大整治”等专项整治活动，提升群众满意度和社会安全感。2018年累计组织各类安全检查50余次，排查隐患21项，存在重大安全隐患的佳秀物流、迅驰物流目前已经取缔；整治农村公路安全隐患里程459.3公里，处置交通标志标线364.2公里，综合处置交叉口112处，加装护栏59.22公里，设置警示诱导设施184处，安装交通标志牌2216个、道口桩7381个、警示桩3383个、爆闪灯27套、黄闪灯135套。二是深入开展“交通运输企业安全生产标准化建设”活动，切实把客运、货运、危化品运输、水上运输、工程建设等作为安全重点，规范交通运输企业安全生产标准化建设，严厉打击非法违法生产行为，广泛开展安全隐患排查治理活动，有效防范和坚决遏制安全生产事故。认真开展“交通运输企业落实主体责任专项检查”活动，对全县的交通运输企业全部进行登记入册，接入到全市安全生产监管实名制系统。并对已经录入监管系统的101家企业全部完成企业主体责任落实情况的专项检查，对部分企业安全主体责任不落实的进行了限期整改，依法撤销了21家交通运输企业的道路运输经营行政许可。三是开展系列“安全主题活动”。相继开展了春运、清明节、五

一、“安全生产月”、十一等一系列安全主题活动。通过活动的开展，进一步筑牢了安全生产意识，夯实了安全生产基础，实现交通运输行业安全生产无事故，保持了安全生产形势的持续平稳态势。

（五）机关工作作风建设跃上新台阶。一是强化“一岗双责”，落实党风廉政建设责任制。调整充实局党风廉政建设工作领导小组，层层签订《党风廉政建设工作目标责任书》、《党风廉政建设承诺书》，确保党风廉政建设工作与分管领导、基层单位、业务科室逐一对应、逐一落实。二是扎实开展“两学一做”以及结亲连心脱贫攻坚“三问三清”暨“百村万户”民情大走访活动。全局200余名干部职工对联系户进行了集中入户走访和电话联系，并先后与**镇和**镇300余户贫困群众进行联系，访贫问苦察实情、结对帮扶明思路，赢得群众的广泛赞誉，提升了群众满意度。三是完善规章制度，强化纪律监督。重新梳理和完善了公务车辆管理、财务规范管理、党风廉政建设主体责任分工等各项规章制度，同时，强化纪律监督，组织纪律督导检查活动20余次，及时纠正日常工作中不当行为，确保在系统内形成用制度管权、按制度办事、靠制度管人的良性机制，有效提升了机关工作作风，推动了全局各项工作顺利进展。

二、2018年工作打算

根据省、市、县各级部署要求，结合交通工作实际，2018年我县交通发展总体思路是：深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，以“四个全面”战略布局统领交通工作全局，紧紧围绕“构建现代综合交通运输体系，打造沂蒙幸福交通品牌”这一目标，当好发展先行官，加快“五个交通”建设，全面提高交通整体发展水平和综合服务功能，实现交通与经济社会、资源环境的全面、协调、可持续发展。

（一）加快交通基础设施建设步伐。根据市县“打造立体大交通、实施‘3321’工程”发展规划以及全面增强路网支撑服务能力的部署要求，研究制定了**交通基础设施建设发展目标：积极配合推进我县“五路通港”枢纽工程项目，即**公路、**公路和**高速三条通港公路建设，积极协调做好日照至临沂城际高速铁路**段建设工作，打造新的出港通道，解决出海通道单一，临港不通港的问题，拉动县域经济发展；打造**县北部从**延伸至**的高速快捷连接大通道；加快国、省、县、乡道拓宽升级改造步伐，完成**路**县城段改线提升工程；积极争取中央、省、市各级专项补助资金，加快交通扶贫道路建设，上半年完成全部交通扶贫任务，助力打赢全县脱贫攻坚战；规划完成50余公里县、乡、村道新建改建任务；预计到“十三五”末，新建改造农村公路760公里，改造危桥窄桥36座，全县公路通车总里程达到2534.2公里。全县基本形成以高速公路和干线公路为依托，以“四枞四横”主框架为干道，以农村公路为补充，干支相连、城乡结合、乡乡贯通、村村相连的公路交通网络。

（二）抓好农村公路养护管理，快速推进农村公路生命安全防护工程。在保持全县农村公路高标准美化、绿化的基础上，重点建成**高效农业产业园线路、**旅游线路以及环经大店、**、**等9个镇街（园区）的循环样板路，推动农村公路“建管养运”一体化迅速发展。继续推进路域环境综合整治，加大路政执法力度，深入开展农村公路“打非治违”、“双超治理”、“道路交通安全集中整治”等活动，严厉打击各类侵犯路产路权的违章现象，确保农村公路的完好、安全和畅通。全面完成村道农村公路安全生命防护工程，实现全县农村公路交通安全基础设施明显改善、安全防护水平显著提高的目的。

（三）提升交通运输综合管理服务水平。一是加大运输市场监管力度。进一步强化联合执法，改善市场监管手段，加大治理力度，严厉查处车辆超载超限、“黑车”、“黑船”、“黑户”、“黑班”、“黑出租”等不法行为，确保我县道路运输秩序良好。二是加快推进综合客运枢纽项目建设。规划2018年6完成全部工程建设，项目建成后，将实现各种交通方式之间的科学组织和旅客快捷集疏与换乘，实现日发班次571班，日均发送旅客量1.1万人次。打造集长途客运、城乡客运、公交客运、出租客运、快件物流、商贸、酒店、住宿、加气、充电等多功能于一体的城市综合交通枢纽。三是强化水运市场监管，推进水运创新发展。积极争取政府支持和有关部门配合，采取有力措施引导督促船舶所有人、经营人自觉依法申请船舶检验，将挖砂船等低质量船舶纳入规范管理。按照“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”的要求，水上运输全面实现“让航行更安全，让水域更清洁”的发展目标。

（四）狠抓安全生产管理工作。一是继续深入开展道路交通安全集中整治活动，采取有力措施狠抓重点领域安全生产。严把市场准入关、营运车辆技术关、营运驾驶员从业资格关，加强对营运车辆监督检查，落实好客运封闭发车、三品检查等安全措施。二是抓好水上交通安全工作，加强巡查监督，加强船员培训和船舶检验，确保水运安全。三是加强安全生产标准化建设，进一步开展运输行业安全生产标准化达标工作，力争推进全县交通运输企业全部达到规范要求。四是根据全县统一部署安排，配合有关部门抓好校车安全管理工作，加大执法监督力度，严格校车监管，确保校车运行安全。

（五）加快推进公交建设进程。长途公交方面，现在除已有北京、上海、南京、连云港等跨省线路外，适时增设**与各经济发达地区的直达公交；学习临沭、费县已改造成功的成熟经验，加快推进**至临沂客车线路的城际公交化改造，更好地满足人民群众日益增长的出行需求。推进城区公交发展，有序开通城区内其他公交线路，形成县城城区纵横交错、环绕联通、布局合理的公交网络格局。大力发展镇村公交，在成功运营板泉镇村公交的基础上，积极引导全县其它镇街镇村公交合理有序发展。

（六）推进现代物流业快速发展。抓住**被列入“一圈一带”以及“全市核心圈层”的战略机遇，依托逐步完善的交通基础设施和便捷交通网络，在初步建成交通物流分拨中心和辐射全县农村的货运网络的基础上，进一步加快现代物流业发展。一是大力支持万里达物流、恒昌物流、开元物流等交通物流发展，打造县级物流企业龙头。二是健全网络，促进区域物流网络的形成。根据目前货运市场经济成份多，车辆经营分散的实际，计划新建运营场所2400平方米，计划总投资480万元；确保在城区四周以及有条件的乡镇，建设有形货运市场，实行停车、业务洽谈、配载一条龙服务。结合临港经济建设一处现代化物流中心，并积极创造条件，与全国各地物流中心实行实时联网服务，全面提高车辆实载率和货运整体效益，全面扩大物流送达的深度和广度，打造电子商务物流信息平台，服务于“市场+”、“互联网+”等新兴产业，服务于全县“新型城镇化建设”、“民生优化战略”等民生工程，推进现代物流业快速发展。

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇5

县交通运输局2018维稳综治防邪工作总结

今年以来，我局在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕全县维稳信访综治防邪工作的总体目标，以深化“平安交通”建设，维护社会持续稳定、服务交通建设为出发点和落脚点，狠抓落实，严格管理，为全面落实综治维稳信访综治防邪做了大量的工作，取得了一定成效。现根据**办发〔2018〕159号文件精神，结合我局工作实际，将维稳综治防邪工作总结报告如下：

一、维稳工作

（一）加强组织领导，强化工作机制

我局按照“发展是第一要务、稳定是第一责任，发展是政绩、稳定也是政绩”的要求，坚持“真爬坡、敢破难”，全面落实“一岗双责”。认真贯彻落实县委维稳领导小组下达的维护社会稳定工作部署，并提出具体贯彻意见。将老干部维稳工作纳入综合目标管理，与经济社会发展工作同安排、同部署、同考核、同奖惩，定期研究维稳工作，认真落实维稳工作责任制，坚持每月分析，每季度进行一次专题研究维稳工作。坚持把维护社会稳定的成效，纳入干部述职和考核的内容，作为干部考核、评价、晋职、晋级和奖惩的重要依据，推动各项维稳工作措施落到实处。

（二）坚持源头防范治理，着实矛盾排查化解

我局把关注民生、从源头上预防和减少社会矛盾放到更加突出的位置，注重加强维稳组织平台和工作平台建设，确保社会大局稳定。一是加强信息搜集，严格执行信息报送制度，健全社会稳定的监测预警制度，及时组织针对突出涉稳问题的会商研判。二是加强不稳定因素排查，及时调处社会矛盾，建立台账，努力把各类不稳定因素消除在萌芽状态。对重大涉稳问题，实施专案督导，对重大不稳定因素特别是突出稳定隐患坚持定领导、定人员、定时限，包处置化解。完善有效预警和应急处置机制，从情报信息、指挥机制、力量建设、现场处置、舆论引导等方面完善预案，密切关注各种群体剩益诉求的上访苗头，做到信息提前掌握，措施提前研究，工作提前介入，坚决防止大规模群体性聚集。三是深入开展社会稳定风险评估工作，健全社会稳定风险评估机制。对事关广大人民群众切身利益的重大决策、重大政策、重大改革、重大项目，实施前进行稳定风险评估。四是切实抓好反恐怖工作。针对本级重点区域和要害部位，完善、健全反恐安全防范措施、制定反恐应急预案，加强演练，确保反恐应急机制正常运转。

（三）加大督查督办力度，严格落实维稳责任制 强化维稳工作主体责任意识，不回避、上交、下移矛盾。严格执行领导干部维稳工作责任述职、责任考核和维稳“一票否决”制度，全面落实《**市维护社会稳定工作责任倒查规定(试行)》和《**县维护社会稳定工作责任追究办法》。加大督查督办，严格领导包案，加强维稳工作目标日常监控，确保中央、省、市、县维稳工作部署落到实处。

（四）全面系统优化、加强信息报送

规范维稳机构建设，成立了以局长为组长的维稳工作领导小组，建立了纵到底、横到边、全面覆盖的“大调解”组织网络，加强了干部职工的业务技能培训。加强了常态维稳力量、反恐力量建设，建立和优化集“信息报送、分析研判、办公应用、即时通讯、资料共享”为一体的信息化平台，整合信息资源，畅通信息渠道。同时，落实了维稳工作专项经费，加强维稳和反恐基础设施、技术装备建设。

二、综治工作目标

（一）严格落实社会治安综合治理工作建领导责任制和部门管理责任制，充分发挥职能作用

一是建立健全社会治安综合治理工作领导小组，设立了办公室，并落实了工作经费。按照条块结合、层层落实责任的原则，年初与各股室、下属单位签订了《责任书》，签订率达100%。二是把社会治安综合治理工作纳入机关工作议事日程，作为单位工作要点(计划)的重要内容。建立了严格的内部管理制度，制定了局《社会治安安全防范制度》，实现了制度化、规范化管理。认真落实综治各项工作，做到年初有研究部署、年中有检查督促、年终有总结评比。年初，及时召开了综治工作会议，对全年综治工作进行了部署。三是积极参与综治各工作小组组织的各项活动。

（二）健全严打常治，加强立体化社会治安防控体系建设 积极支持配合政法部门开展工作，有力打击犯罪。积极支持配合政法部门严密防范和严厉打击“xx功”等邪教组织的渗透分裂破坏活动，防止发生严重危害国家安全和政治稳定的事件。积极支持配合政法部门深入开展“扫黑除恶”专项斗争．严厉打击严重暴力犯罪、“两抢一盗”多发性侵财犯罪、毒品犯罪和经济犯罪，防止发生重大恶性刑事案件，干部职工的安全感保持在90％以上。

（三）在部门、系统内有效开展平安创建活动，积极提升预防化解社会矛盾能力水平

一是进一步抓好平安创建活动措施的落实，确保平安创建工作有新的进展；二是在全局形成了主要领导挂帅、分管领导主抓、各股室、下属单位积极参与的平安创建工作机制；三是建立“系统抓、抓系统”的平安创建工作机制；四是对及时对平安创建典型经验进行总结；五是切实加强我局平安创建工作的指导、督促检查，确保各股室、下属单位达到平安创建标准；六是社会治安综合治理宣传工作扎实深入，全面完成普法任务，积极推进依法治理，干部职工法制观念和参治意识明显得到增强。

（四）加强机关内部治安防范工作

一是严格按照“看好自己的门、管好自己的人、办好自已的事”的原则要求，建立健全内部安全保卫工作制度，机关内部防范得到加强，办公区和宿舍区人防、物防、技防措施落实，尤其是对财务室、档案室及其它重点部位进行严密防范，加强了值班力量，没有发生被盗、被抢和火灾事故。办公、住宅值班守护率达95％以上。二是深化“大调解”体系建设，规范完善矛盾排查调处和信访工作制度，有效化解各种矛盾纠纷，积极协助人民法院案件执行工作，全年未发生影响社会稳定的群体性事件。三是加强机关干部职工的法制教育，全局干部职工无经济和刑事犯罪，无黄、赌、毒等丑恶现象。四是机关内部未发生违法犯罪案件。

（五）健全齐抓共管机制

平安建设中我局做到履职尽责，积极参与和支持社会治安综合治理工作，在平安创建工作中坚持起好了模范带头作用。

（六）单项目标

一是认真贯彻落实中央、省、市、县工作部署，取得了明显成效；二是按时完成县综治委(办)部署的工作，按时参加县综治委(办)通知参加的各种会议、活动。

三、防邪工作目标

（一）组织领导 坚持用党的十八大和十八届三中全会精神武装头脑，指导实践，推动工作。把学习贯彻党的精神作为重要政治任务，全面准确领会精神实质，牢牢把握新时期防邪工作的政治方向，准确把握新时期防邪工作的基本要求，始终保持高度的政治敏锐性和政治鉴别力，进一步明确新形式下防邪工作的指导思想、方针政策、目标任务，明确防邪干部肩负的责任和使命，坚定信心，振奋精神，努力工作，为全系统提供了和谐稳定的社会环境保障。坚持评选表彰的先进均征求防邪部门意见。

（二）夯实基层基础工作

成立了以局长为组长，分管领导为副组长的防邪工作领导小组，设立了防邪办公室，落实了两名人员专职做好防邪各项工作。同时，建立完善了各项防邪工作制度和工作网络。

（三）深化警示宣传教育工作

切实加大了反邪教宣传力度。采取形式多样的方式，在全系统开展反邪教警示教育活动。一对各股室、下属单位负责人集中进行防范和处理邪教问题专题培训。二是下发了学习宣传资料，包括反对邪教宣传挂图和宣传单。三是积极营造讲文明、信科学的社会氛围，增强干部群众识别邪教，抵制邪教的能力和意识，养成健康文明的生活方式。

（四）推进教育转化巩固工作

一是对教转工作经费予以充分保障；二是做好邪教人员的教育转化工作；三是坚持做好了转化邪教人员的后续帮教和巩固工作。

（五）加强防范控制工作

一是两次组织人员对系统内的邪教组织人员进行了一次认真细致地摸底排查，重点对刑释解教人员、未转化人员、新发现人员、隐藏较深人员以及懂电脑、无线电和网络人员进行了排查，并完善、细化档案资料，实行了动态管理，真正做到了“敌动我知，敌未动我先知”。二是完善各种预案，今年无涉邪事件发生。三是做好了重要节假日、重点区域、重要活动期间的防控工作，防止发生非法聚集滋事、外出窜联、进京、赴蓉、搞广播电视插播等违法犯罪活动，实现了“三零”和“七个绝对不能发生”目标。四是完善了边际联防、区域联防工作体系建设，提高了整体防范能力。

（六）打击处理工作

认真做好了邪教人员的打击处理工作，始终对邪教人员保持高压态势。

（七）信息工作

今年全系统共计完成信息258篇，调研文章7篇。

（八）其他工作

交通运输局安全生产工作计划 篇6

进一步细化分解安全生产责任目标，把安全生产责任落实情况与日常业务工作、年度考核工作相结合，加大安全生产管理目标考核的工作力度，对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核，实现半年及专项安全生产形势通报制，切实提高各单位的安全生产责任意识，确保安全生产各项目标任务落到实处。

二、深化安全生产专项整治

加大对隐患排查治理的安排部署，开展经常性的安全生产大检查、大排查，做好安全生产隐患的整改。不断开展各项安全生产专项整治行动;针对薄弱环节和突出问题，采取措施加强监管，及时消除事故隐患，严厉查处超载超限运输车辆，依法打击安全生产非法违法行为，预防和减少交通运输安全生产事故的发生;同时，以遏制重特大安全生产事故发生为目标，深化公路工程建设施工安全生产整治，督促业主单位、监理单位和施工单位加强对公路施工现场的安全生产监管，把好安全生产关。

三、着力抓好安全生产宣传教育

坚持面向基层，面向一线，建立安全生产教育培训投入保障机制，保证安全生产教育培训所需的`人、财、物得到落实，提高安全生产宣传教育工作的覆盖面和针对性;要以不断提高从业人员技能水平和安全素质为目标，强化安全生产教育培训，着力解决制约和影响安全生产培训教育工作体制和机制方面的突出问题;持续开展交通运输企业主要负责人、安全生产管理人员及从业人员培训。

四、深入开展安全生产标准化建设

县交通运输局2018年生产安全管理工作总结 篇7

事故频发形势严峻

李刚认为, 保证人民群众出行安全, 是道路运输转变发展方式、加强行业管理的基本内容, 也是以人为本、执政为民理念的核心价值。近几年来, 各级交通运输管理部门和道路运输管理机构严管严控, 广大客运企业认真履责, 道路运输的安全生产形势稳定, 群死群伤事故逐年下降。

但是由于历史和现实的原因, 我国道路运输的参与者整体上安全意识还是比较淡薄, 车辆技术等级比较低, 安全管控能力不足, 运输行业从业人员素质也不高, 这些问题一直在困扰着全行业。特别是由于道路客运市场的高开放性, 安全风险比其它领域要大得多, 安全可控性比较小, 发生事故的概率比较高。

就拿道路客运来说, 近几年发生的不少事故其实并不是客车的问题, 很多是货车与客车相撞。有时候客车的安全性提高了, 但是货车还是来撞。最近一个时期, 道路客运特大事故呈现出明显的上升趋势, 这当中, 我感觉我们对安全的弦崩得紧不紧与事故的发生有直接的关系。今年春运期间, 安全事故比往年少得多, 一直到三月初春运结束两会开始的这个阶段, 全国的道路安全形势非常好。今年春运期间没有发生死亡10人以上的重特大事故。但是春运一过, 马上事故增多起来。

春运结束后, 公安、安监、交通运输部三个部门联合开展了为期三个月的客运安全隐患的整治行动, 结果这三个月当中, 四、五、六月有79天连续没有发生重特大事故, 按公安部门的话说:79天是一个创纪录的数字。正当大家感觉客运安全隐患的整治行动取得了成果的时候, 7月份连续发生了几起大事故, 其中包括发生了7·22京珠高速河南信阳段的卧铺车燃烧事故。

从总体上看, 今年的大部分时间安全形势是好的, 但是大事故集中在3月和7月两个时间段, 事故非常集中。所以安全生产事故已经呈现这样一个规律, 就是有关管理部门严格管一管, 形势就好一些;稍一放松, 马上事故就来了。但是我们的综合整治行动也不可能从年初到年末一直搞。从目前的情况看, 必须采取切实措施来解决安全问题。

健全制度建立长效机制

李刚强调, 解决道路运输安全问题的关键是把长效机制建立起来, 重要的是落实企业的主体责任。国务院对于企业安全生产责任的问题专门发出了通知, 只有落实企业和经营者的安全责任, 才能使安全生产形势出现根本好转。我们作为政府管理部门, 不可能管到每一个驾驶员头上, 企业必须承担起安全生产的责任, 才能有安全生产形势的根本好转。

部里正在加快建立完善职业经理人制度, 就是道路运输的从业资格制度和企业的安全生产评估制度, 以促进企业主体责任的落实。还要搞企业安全生产规范, 通过两者合力, 努力从根本上改变当前安全生产的严峻形势。

道路运输的从业门槛必须提高。不是你买一辆车, 你就可以当经理, 就可以搞运输了。还要有安全评估制度, 通过中介组织进行评估。部里将深入推进这项工作。

客运企业要加强安全和运行调度部门的整合, 由运行调度部门对运营车辆实行全过程的监督。车辆出去之后, 没有任何监管手段, 作为企业来说, 也不知道车走到哪了, 运行情况怎么样了。近几年来, 技术在不断进步, GPS卫星定位系统的使用, 使得我们对车辆运行的情况可以做到全程监控, 这是技术进步给我们带来的机会。随着3G通讯技术的发展, 我们还能通过视频清楚地看到驾驶员在车上操作的情况, 可以看到车内旅客的装载情况, 这样既可以监督超载超员, 也可以解决很多安全问题。

在车辆上把GPS监控系统建立起来后, 我们又在卧铺客车上安装使用视频监控装置。通过企业的实践, 现在最大的问题是在企业的使用环节, 有的企业监管不到位, 设备装好后, 没有很好地用起来。西班牙的客运企业, 无论是城市公交还是公路客运企业, 他们与我们最大的区别不在于监控屏有多大, 而在于它的监控环节由调度负责, 车快了要监控, 车慢了要问你为什么慢了, 这样的监控才是负责的监控。

今年年初我到一个车站去看, 调度室什么都没有, 就一个屋, 几张桌子, 几张纸。我说车站有没有GPS监控?他说有, 在安全科。我进去一看, 机器都没开, 一个安全人员在那睡觉。下一步在从业资格里, 把安全运行者的责任进行明确, 出车前企业的安全管理人员要和驾驶员有交流, 到哪去, 任务是什么, 安全上要注意什么问题等, 通过与驾驶员的交流, 发现驾驶员存在的一些问题。如果发现问题, 就不能让司机出这趟车。这就是从源头上对安全进行保障。司机完成任务回来后还要有一个汇报制度, 他要向安全管理员交待自己在路上发现的问题, 如果车辆出了技术问题, 公司要及时安排解决, 这样做可以避免一种放羊式的经营。

我们通过这方方面面、点点滴滴的措施, 来切切实实地加强安全管理。

加强管理创新方法

对于频发的道路交通事故, 李刚认为除了在健全制度, 建立安全生产的长效机制外, 还应该加强对客运市场的管理, 进一步加大专项整治的力度, 集中排查整治营运贺驶员、客运车辆、客运站和运输企业存在的隐患和薄弱环节, 切实加强对营运驾驶员的管理, 凡不是合法取得资质的营运驾驶员, 都不能从事营运。

在“7·22”事故发生之后, 部里提出对卧铺客车进行管理的几条措施中, 其中一条争议比较多的, 就是凌晨2点到5点的强制休息制度。这个制度可以说是针对“7·22”事故而设立的。

“7·22”事故一个很重要的原因就是客车装运危险品, 一种应当在低温下保管和运输的危险品。第二个原因是客货混装, 驾驶员和承包车主有钱就赚, 这个车途中装了一吨多危险品。第三个原因是超载。本来这个车有35个位置, 结果载客47人。事故发生以后造成的影响非常恶劣, 还有一些后续问题正在解决当中。

现在全国有3万辆卧铺客车, 涉及15万人的生计问题, 至少要涉及到50万人的家庭生活问题, 还牵涉到每年1.8亿老百姓的出行问题。乘坐卧铺客车的往往都是到边远地方去打工、去做生意的普通老百姓。所以目前我们反对取消卧铺客车。另外从技术上说, 卧铺客车逃生未必比其他客车困难, 卧铺客车有两个通道, 虽然感觉窄一点, 但是还是有两条逃生通道。最近我们做了一个实验, 就是卧铺客车和座位车逃生时间的比较, 比较了多种方式, 两者基本上是差不多的。所以从技术上来说, 逃生时间差不多。还有一个问题, 如果是一个12米的车, 卧铺最多可以排到38个铺位, 如果全部换成座位, 就是50多个了。假设同样发生爆燃事故, 伤亡乘客可能会大大增加。

县交通运输局工作总结 篇8

一、抢抓机遇，项目建设再创新高

，共计争取农村公路项目28个，建设规模120公里，大中桥梁项目5个，争取上级投资3640.5万元，开工建设了马高线(串滩路)、长石路东延、樊相至常村、芦岗天然文岩渠大桥等项目，建设规模和投资额均创我县县乡公路建设之最。其中，马高线(串滩路)投资达1.7亿元，建设规模50公里，在全省县乡公路建设中都是鲜见的，截止目前，今年在建的120公里农村道路建设，已完工道路项目23个，规模41.5公里，桥梁项目均已完工，正在施工的道路项目3个，规模71.1公里，我县十大民生工程马高线(串滩路)已建成通车30公里，完成总里程的67%，预计所有在建项目今年年底完工。

在今年的项目谋划和建设中，我局领导班子成员多次深入基层，积极开展调研，认真听取基层的呼声，为乡(镇)、村排忧解难，谋划项目重点向滩区、革命老区倾斜，对不通公路的村庄做到优先安排。为使更多的项目落户我县，我局主要领导仔细研读有关政策，多次赴省发改委、交通运输厅，就上级在农村道路项目资金安排上涉及与周边县市、产业聚集区道路、新型农村社区连通方面积极开展对接，针对项目分散问题，有何优惠政策和省厅进行了认真沟通，确保了项目的多头落地。在项目建设中，我们严格按照设计方案施工，对施工质量严格把关，在完善专业监理的基础上，抽调17名工程技术人员，深入一线，实行定项目、定标准、统一管理，对施工过程进行全程监督，并做好记录和施工日志，确保了施工进度和施工质量，今年所有完工工程，经验收合格率达100%。

二、建养并重，公路管理水平再上台阶

20，我局坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想，积极探索，勇于创新，全面加强农村公路日常养护管理，不断提高农村公路管养水平和服务水平，促使农村公路管养工作规范化、常态化，实现全县农村公路的畅、洁、绿、美、安。截至目前，共处理安全隐患21处，平交道口和危险路段埋设警示桩390根、护栏20处，补画标线平方米，增补安全标志65块、里程碑19块、百米桩150根，补植树木680棵，花草10500平方米，挖补坑槽6230平方米，灌缝26500延米，修整路肩30公里。

在县乡公路管理方面，我局以保障公路畅通为目标，坚持依法治路，定期开展路容路貌专项整治工作，县乡公路达到了畅、洁、绿、美的标准;加强源头综合治理，重点打击公路占道经营、两侧乱搭乱建、乱堆乱放，路肩边坡种植庄稼等违法行为，切实维护了路产、路权;规范治理超限超载行为，全面加强路面治超执法工作，严格高速超限车辆办证流程，对高速入口和县界超限超载车辆严格实行劝返，确保了公路的`安全畅通，为车辆和群众出行提供了通畅、整洁、安全的道路交通环境。截止10月底，路政执法人员共上路巡查1680人次，清除路障270余处;纠正擅自在公路用地埋设管线21起;处罚擅自挖掘公路21起;整改擅自增设平面交叉道口18起;拆除公路控制区内违章建筑9起、地面构筑物10起;清除对公路路面损害的行驶机具4起;拆除公路用地范围内违章标志6起;检测涉嫌超限车辆3500辆，治理超限运输车辆20余台次。

三、强化管理，保持道路运输良好发展态势

(一)齐心协力，立足民生，铸就“平安春运”

为全力做好年春运期间的交通安全工作，保障人民群众生产生活重点物资运输畅通高效，我局站在群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度，健全工作机制，强化措施。春运期间，共投入营运客车16975辆次，其中包车数量为85辆次，加班车数量为112辆次，共发班次29948个，完成客运量50.894万人，同比增长0.3%。春节期间，全县未发生一起重特大运输事故及服务质量投诉事件。由于成绩优异，我局被省交通运输厅评为春运工作先进单位，局长王**被评为春运先进个人。

(二)客、货运市场进一步规范

按照《河南省道路运输运输市场秩序清理整顿贯彻实施计划》要求，制定了客运、货运市场秩序清理整顿实施方案，并对全县运输企业存在的问题进行认真的调查研究，有计划、有步骤的实施专项整治工作。同时，积极争取公安、纠风等部门的支持，针对群众反映“黑车”非法营运情况，依法进行严厉打击，查纠客运市场的违法行为，重点针对非法营运以及扰乱市场秩序的团伙及个人进行集中性打击。今年以来，共查扣非法营运“黑车”13台次，暂扣证件35起。

2013年，前三季度道路运输业继续保持了良好的发展态势，共完成客运量757万人，客运周转量达38000万人/公里，货运量360万吨，货运周转量96101万吨/公里。与去年同期相比，客运量增加7.7%，客运周转量增加8.2%;货运量增加11.5%，货运周转量增加12.6%。

(三)驾培市场步入规范化管理

制定印发了《全县驾培市场秩序清理整顿实施方案》，积极配合相关部门对全县驾培机构进行全面清理整顿，重点查处非法占用土地设立驾驶员培训学校、未经许可擅自培训驾驶员、挂靠异地驾校进行培训等行为。同时，不定期深入驾培学校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查，对不按教学大纲教学，学员学时不使用计算机计时管理，未取得教练证从事驾驶培训的，训练设施存在安全隐患的等现象进行重点查处。截止目前，依法查处了非法设立的驾培招生点4所、教练车8辆。

(四)维修市场治理收到预期效果

按照道路运输市场清理整顿实施方案要求，对维修企业的人员、场地、设备、质量管理、厂房管理、安全生产条件进行全面审核。发现问题，一律限期整改到位。同时，对综合性能检查站进行认定审核，加强和完善检查站内部管理，完善经营条件，规范经营行为。对无证经营，使用假冒伪劣配件维修车辆，未向开具竣工出厂合格证，未建立营运车辆维修档案，不按作业项目作业，不按公布的工时定额和收费标准收费，占道经营等违法行为重点查处。截止目前，共取缔了无证经营，超越经营范围修理点5家。

(五)安全生产形势基本稳定

加强日常安全监管，定期召开道路运输企业安全生产例会，严格落实运输企业安全生产主体责任，强化驾驶员安全教育培训，加强驾驶操作规程和车辆技术维护，确保车辆技术状况良好。加强车辆GPS动态监控，落实监控平台工作人员岗位责任。城市公交、出租企业加强各生产环节的安全管控，完备各项安全防范措施，确保不留死角。截止目前，共召开安全生产会议15次，组织道路运输行业安全生产大检查69次，下达隐患整改通知书31份，安全生产管理工作得到加强。

(六)油补发放工作圆满完成

根据上级文件要求，圆满完成2013年油补发放工作，共计发放出租车辆243辆、农村客运车辆361辆、公交汽车42辆，补贴总额755.94万元。

四、以人为本，稳步推进公交一体化进程

在城市公共交通建设方面，我们对县城人流地区的密集程度、道路质量、客流量等多方面进行了实地考察，广泛征求意见，积极规划公交线路，新开通了人民路环线(公交7路)，恢复了2路、3路公交车的正常运营;新购置21辆新型公交车辆，其中10台用于更新6路公交车，另外11台车辆投放新开通的公交7路;引进资金1228万元，对我县长城大道、卫华大道、宏力大道三条主干道上的33个公交站牌及站台进行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群众出行。

努力推进城乡公交一体化进程，加快城乡客运公交化改造，按照更新老车辆、延伸老线路、开辟新线路的发展思路，对规划建设新型农村社区的地方，优先安排公交班车线路调整和延伸，使入住率达到60%的新型农村社区达到了全部通班车。截止目前，已更新城乡公交79辆，运营线路达17条，基本上满足了群众出行需求，群众的乘车条件有较大改善，农民群众“就近上车、就近下车、出门就能坐上公交车”的梦想成为现实。

五、加强建设，传递交通行业正能量

今年以来，我局紧紧围绕“四风”建设和中央八项规定的要求，成立自查自纠领导小组，进一步细化分工，加强队伍建设，形成了领导抓、群众评、全员监督的工作格局。()一是严格执行廉政准则各项规定，切实转变工作作风，提高工作效率，提升服务水平，树立交通运输行业清正廉洁形象;二是通过制定行政权力公开透明运行制度，构建了结构合理、程序严密、运行公开、制约有效的行政权力运行机制，进一步提高行政权力的规范化运行;三是加强行政效能建设，完善服务承诺制度、深化政务公开等方面工作，着力提高机关效能，克服行政行为的随意性，增强行政行为的公信力。

六、下一步工作打算

1、采取有效措施，加快工程进度，克服困难，确保所有交通建设工程在12月底完工。

2、全面加强养护队伍建设，加大公路养护投入和管理，扎实推进交通运输管理养护年活动的开展，全面提升县乡道路管养水平。

3、加强监管，推进交通队伍廉政建设工作，促使我县交通行业建设管理规范化、标准化、精细化和专业化。