汽车检测与故障诊断是一门实践性很强的专业课,该课程介绍了汽车检测与故障诊断的基础理论、检测方法、诊断原理,课程内容主要包括汽车检测与故障诊断基础、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断、车身及附件的检测与诊断、汽车排放污染物与噪声的检测以及汽车检测设备原理与应用。该课程的任务:综合运用《汽车构造》《发动机原理与汽车理论》《汽车电器》等相关专业课知识,在学习检测、诊断技术的基础上,培养学生分析、排除汽车故障的思路,解决汽车运行中的实际技术问题。
汽车检测与故障诊断课程涉及到的基础理论、检测和诊断原理、检测和诊断的方法步骤较多,课程内容繁杂、抽象难记、知识点多,仅通过传统的理论知识讲解,想要达到好的教学效果和教学质量很难,并且该课程带有很强的应用性与综合训练性质,传统的理论教学过程中采用互动教学和启发式教学也存在困难。究其原因是传统教学模式过于重视定义的解释、公式的推导以及较深理论的分析等内容,缺乏对汽车检测与故障诊断知识的应用。为了培养应用型和创新型人才发展的需要,更好地提高汽车检测与故障诊断课程的教学效果和教学质量,本文探讨了应用型人才培养模式下汽车检测与故障诊断课程教学改革与实践。
(1)汽车检测与故障诊断课程的教材内容多,知识点零碎、分散,仅靠传统的理论知识教学,学生掌握有难度。
(2)如果单独进行汽车检测与故障诊断的教材内容学习,课堂上若一味讲解理论知识,不借助模型、虚拟实训环境等,实行启发式教学、互动式教学等新的教学手段都存在一定困难,很难调动课堂气氛、激发学生的学习兴趣。
(3)汽车检测与故障诊断课程的应用性和技术性较强,传统课堂教学以教师为主,采用“教师讲课——学生照搬——作业”三段式教学模式。这种“黑板上修车的教学模式”,学生理解困难,很难联系实际,不符合本课程注重专业实践能力培养的特点。
在汽车检测与故障诊断课程的教学改革和建设中,注重教学资源的开发和利用,增加相关新技术和新知识,及时补充学科相关的前沿理论知识,迎合学科日新月异的发展需求。
随着汽车技术的不断发展,汽车检测就发动机电控、底盘电控、车身及附件的检测等方面,及时加入新的内容,特别是针对电控系统、汽车新技术等,比如所涉及到的稳定性技术、主被动安全技术、舒适性技术等综合控制系统的检测与诊断。
另外,汽车检测与故障诊断这门课程涉及到许许多多的检测标准和检测规范,及时更新检测标准和检测规范。以汽车的排放标准为例,从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准到国Ⅳ、国Ⅴ标准再到国Ⅵ标准,随着技术的发展和国家政策法规的变化,及时更新教学内容。
丰富第二课堂,在理论课和实验课的基础上,组织一些比赛和创新活动等,比如汽车发动机、底盘拆装大赛,汽车故障检测诊断比赛、汽车维修比赛等。以赛促学,培养学生自主学习、综合分析问题、解决问题的能力和团队合作意识。
在课堂教学中,充分发挥多媒体教学的优势,熟练应用并不断更新多媒体课件,收集、制作大量的视频、动画资料,运用图文并茂的效果帮助学生更好地理解课程内容。同时教学中坚持多媒体和板书相结合,板书更能吸引学生的注意力,给学生留下思考的时间和空间。
采用灵活多变的教学方式,活跃课堂气氛,促进学生自主思考、提出问题、解答问题,激发学生潜能。充分利用现代教学手段,将智慧课堂等先进教学模式逐步引入教学过程中来,让学生掌握学习的主动权。
模拟一个具体的工作任务,如将排除汽车的一个典型故障作为一个学习情境,引入企业的标准规范,标准的工作流程:问诊、检测、诊断、排除故障组织教学。
将虚拟仿真教学引入课堂,利用汽车检测与故障诊断课程相关的汽车检测维修仿真软件,学生可在虚拟的环境下练习检测车辆、诊断排除故障,不受硬件设备和实验室资源的影响。
(1)在虚拟实训环境下进行汽车检测、故障诊断,大大降低了实车检测过程中可能存在的风险。
(2)相对于汽车整车、总成、零部件的实物价格来说,在虚拟实训环境下进行汽车检测、故障诊断,投入成本大大降低,并且利用该软件可以对汽车发动机、底盘、汽车电气等所涉及到的各类总成、零部件等进行检测和故障诊断。
(3)在该软件中可以对汽车检测的每个项目设置多种故障,利用万用表、二极管、解码器等工具进行深入地、全方位地检测诊断。
(4)虚拟实训环境对于汽车发动机、底盘等所涉及的总成、零部件都包括有电路检测、实物检测(比如图1喷油器实物检测),让学生在汽车检测诊断的过程中能有更全面更真实的感受。
在汽车检测与故障诊断这门课程课堂理论教学的同时,结合虚拟环境下的软件模拟检测诊断,再充分利用学院实验平台提供的实验设备(包括发动机、底盘的拆装,各种模拟试验台和实车各检测模块等等),丰富实验和实践内容,让学生有准备地、逐步深入地去参加实践教学环节,并鼓励学生在实践环节中思考和研究一些创新性的内容,提高课程教学质量,强化教学效果。
汽车检测与故障诊断是一门实践性很强的专业课,为了考核学生的学习效果,理论课和实验课都采用综合考核。理论课(100分)考核包括学生平时表现(出勤和学习态度占10%,课堂提问占%10,平时作业占10%)和期末综合考试(考试成绩占70%)。实验课(100分)考核包括出勤与学习态度(10%)、实验前准备(10%)、实验动手操作能力(20%)、现场答辩(20%)、实验报告(40%)。通过多方面的综合考核,充分调动学生学习的积极性和主动性,让学生更好地掌握汽车检测与故障诊断的理论和实践知识,教学效果较好。
综上所述,在应用型人才培养模式下汽车检测与故障诊断课程教学改革与实践中,随着技术的发展和国家政策法规的变化,不断的更新教学内容,丰富教学资源;改进教学手段,引入智慧课堂等先进教学模式;注重理论与实践结合,树立工程意识,充分利用虚拟实训环境,强化实验和实践环节;同时对考核方式进行改革。
经过以上课程教学改革与实践,特别是将虚拟仿真教学引入课堂,强化实验和实践环节,激发了学生的学习兴趣,有效促进了学生对汽车检测与故障诊断课程学习的积极性和主动性,提高了学生的专业知识与实践操作技能,为学校应用型人才培养奠定了坚实基础。
摘要：汽车检测与故障诊断课程是汽车服务工程专业一门非常重要的专业课，该课程具有很强的专业性、实践性、综合性。结合课程特点以及我校的地方应用型创新型高水平大学的办学定位，该课程的教学改革以专业培养目标为指导，更新教学理念，改革教学方法和手段，体现知识学习与能力培养的融合，将理论学习与虚拟实训环境和课程实验进行一系列整合，引入工学结合，任务驱动的教学模式，充分利用多媒体技术、信息技术等现代教学手段，激发学生的学习兴趣和热情，培养学生科学的思维方法和创新能力，达到该课程的教学目的和效果。
关键词：汽车检测,故障诊断,应用型,教学改革,虚拟实训
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