加油站消防安全设计及消防安全管理分析
摘要：近几年来，我国发生了翻天覆地的变化，人们的生活水平越来越好，家家户户都有了汽车，这也使得国内汽车销量与日俱增。随着汽车逐渐增多，相应的行业以及设施也在不断增加。例如能直接给汽车提供能源的加油站，这一服务设施在各个城市之中不断增加。加油站的增加再带给城市经济效益的同时还给我们带来了一些关于消防安全方面的问题，如何加强加油站消防安全设计，保证消防安全管理成为了当下最主要的问题。
关键词：加油站;消防安全设计;消防安全管理
引言：
在加油站陆续建设的过程中，其消防安全面临着严峻的考验。一旦加油站发生爆炸或火灾，不仅会带来财产上的损失，还会给人们造成一定危险。因此在建设加油站的过程中，必须要保证达到消防安全标准，除此之外还应该增强加油站的消防安全管理体系，在工作当中做到不失误。
一、导致加油站发生火灾的原因
1、外界因素
在加油站内基本上储存的都是易燃易爆物料，如果有外界人员在加油站内吸烟，工作人员未能及时发现，很有可能就会引起火灾。除此之外，恶劣的天气还会对加油站造成一定影响，例如在打雷的时候，如果雷电直接击中了加油站内的加油设备或者油罐，则会加剧油罐内的物料燃烧，导致油气混合，发生爆炸。
2、操作失误因素
首先，工作人员在卸油的过程中，如果出现事故，很容易造成事故。例如工作人员未能按时对卸油管道进行检查和管理，导致卸油管道出现破损以及老化，这个时候如果管道内有汽油流出，很有可能就会引起火灾。当油罐在装油的过程中溢出，地面上的油一遇到明火就容易燃烧。其次，工作人员在进行量油时，如果未能消除静电，那么近点所产生的火花就很容易造成物料燃烧，甚至爆炸。除此之外，工作人员若在量油的过程中未能及时保持量油设备与管道之间的距离，出现长时间摩擦也容易产生火花引起火灾。最后，在加油时也很容易发生火灾。因为在国内有部分加油站的加油机并没有设置油气回收装置，在加油的过程中，会泄露非常多油蒸汽，这些油蒸气与空气中其他气体混合，一遇到明火或者静电就容易导致事故发生。
二、影响加油站消防安全的因素
1、工作人员行为不规范
在加油站进行工作，相关工作人员必须严格按照消防安全标准进行工作。部分加油站的工作人员思想意识方面较薄弱，缺乏应对紧急情况的经验，在这样的情况下，很容易影响加油站消防安全。除此之外，还有部分工作人员虽然有极高的安全意识，但因为自身经验不足，无法借助有效的方法开展工作，往往会影响加油站消防安全，导致事故发生。
2、卸油方式不科学
在加油站进行卸油时，管道与管道之间必须要保持密闭的连接，这样才会降低汽油或柴油的损耗，不会让这些物料滴落在地上。而部分加油站的卸油方式大多都采用开放或喷溅的方式，这两种方式往往会有极高的安全隐患。若采用开放的卸油方式，则会造成油品大量损耗，若遇到明火还会引起爆炸和火灾。若采用喷溅的卸油方式，在卸油过程中，油品会产生静电，从而引发火灾。因此工作人员在进行卸油时，必须严格按照施工规范进行工作，以此降低安全事故的出现。
三、加油站消防安全设计
1、加油站布局要规范
建造加油站并不是想当然，需要对所建造的地形、地貌进行分析，并且还需要考虑周围环境，人流量以及风向等因素。首先在规划加油站布局时，应该将员工工作区和休息区合理分开，并保持标准的安全间距。加油站的部分设施也需要与其他建筑保持合格的消防间距，例如与明火保持25米以上的有效距离，距离一般是以通气管口或油罐等部位的距离开始计算。用实体墙进行防火隔离时，一定要使用非燃烧实体墙进行隔离，且墙体高度不低于2.2米。在城市中，部分加油站共用一个进出口，这种设计是极其不规范的，不仅会影响车辆的行驶，如果发生火灾还影响消防疏通。
2、做好避雷防电设计
天气因素往往是不可控的，因此需要人为地在进行加油站消防安全设计时做好防雷静电设计。一般来说，需要对不同的设备设施做好防雷接地工作，且防雷接地点必须大于两个以上。例如在加油站房、油罐或油管线以及其他附近，都必须及时做好防雷静电设计，确保这些设施能共用接地装置。
3、做好电气设备防火防爆设计
在对加油站进行消防安全设计时，防火防爆是不能遗漏的，做好电气设备防火防爆设计能够最大限度避免隐患出现。例如在给加油站安装灯具设备时，需要提前确定好罩棚的高度以及罩棚下方的照明器具，照明器具类型必须与周围设备设施保持一致，且严格按照消防安全标准对器具进行测试，保证其所产生的热量不影响到加油站内的燃料。
四、加油站消防安全管理策略
1、加强站内消防安全培训
为加强加油站消防安全管理，做好消防安全培训是至关重要的，这也是工作人员在进行工作时必不可少的一个环节。所以加油站可以制定相关的培训计划，按照日、周、月的模式有效开展。培训内容可以为“如何预防火灾”，“了解火灾特点”或与消防安全相关的知识。通过消防安全培训能够提高工作人员的消防意识，同时也能够让他们在工作中遇到特殊情况可以及时采取正确的措施。
2、加强站内消防安全管理
只有让站内工作人员强化自身经验和能力，才能够提高加油站的消防安全，因此必须要加强加油站内消防安全管理。在站内的工作人员需要根据不同的工作内容掌握相关的消防安全规定，以及岗位技术。例如在进行卸油时，工作人员必须停车熄火，要在排放管道上安装防火罩，如果遇到恶劣天气，那么需停止卸油。除此之外，管理人员也应该及时检查加油站内消防安全设备，包括但不限于室外消防栓，灭火器、灭火毯等消防设备。
3、加强加油站内防火巡查工作
在加油站内有效开展防火巡查工作能够避免事故发生。在日常工作中，不仅要求每个部门进行消防安全管理，还需要安排相關工作人员定时对防火区域进行检查，检查范围必须包括防火设备是否完整可用，周围是否有可燃物等。如果在检查的过程中出现问题，必须马上向上级汇报，以便做好最快的应对方式。检查完毕之后，工作人员需按照实际情况认真填写巡查表，保证消防安全工作认真落实。
五、结语
综上所述，加油站存在一些消防安全隐患，相关部门必须做好加油站消防安全设计和消防安全管理工作，在对加油站进行设计时，必须严格按照消防安全规划进行布局，在加油站区域内放置多种消防设备。在人员管理上必须及时做好消防安全培训，加强防火巡查工作等措施，提高工作人员消防安全管理意识，实现全方位监督。
参考文献
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[5]路则森. 浅论加油站消防安全管理[J]. 中小企业管理与科技， 2020(21)：2.
作者：石冲
摘要：加油站存在各种消防安全隐患，安全风险较大。消防隐患的存在会使事故发生的几率增大，这与员工安全专业素质不足、安全管控不到位、加油站消防设施存在问题等方面有关。要改变这种状况，必须加强领导，完善相关的规章制度，严格落实责任，加强消防风险管控。本文针对加油站消防安全管理进行了一些理论梳理和实践探讨，包括加油站在消防管理方面存在的主要问题，及提出了预防措施。
关键词：加油站;消防;安全管理
引言
随着加油站新技术、新方法、新工具的不断涌现，加油站基础设施日益更新，陈旧的消防安全管理不适应新的发展要求，导致日常生产工作受阻，只有消除生产经营中不断存在的隐患，降低消防安全风险，才能确保生产经营安全顺利发展。消防管理是生产、使用、运输、储存、销售等环节的重点。社会及经济的不断发展，加油站的数量迅速增加，加油站是易燃易爆场所，做好加油站消防安全管理工作，对于避免火灾及其他消防隐患，防止加油站消防事故的发生非常重要。
1 加油站消防管理中的主要问题
加油站建设存在“缺陷”。建设施工审批不符合相关要求，包括加油站的整体设计布局，特别是加油站与住宅、营业区与休息区的安全距离不符合要求。加油站各路段间距或长度不足，加油站进出角度平直，容易发生车辆碰撞，防雷防静电接地设备数量不足或安装不完善，并未考虑加油站遮阳问题。汽车使用加油枪在高温露天环境下或油枪喷油，地下管道安装不合理，油罐存在质量问题等。加油站的电气设备和电线不符合安装要求，存在干扰线路。灭火器没有按规定摆放，突发情况时无法及时取用。
加油站消防安全管理本身薄弱。加油枪插入塑料容器中，未在安全情况下给摩托车加油。甚至使用金属器具或非防爆防静电器具进行清洁，缺乏消防和应急实践，消防安全规定和制度不完善，加油站安全管理标准“低老旧”，不良工作习惯问题突出，奖惩不突出等。
加油站综合管控体系有待完善。上述问题和现象的存在，对于加油站的经营者和管理者来说更加值得注意，综合管控不到位，管控难度大，使整体消防安全隐患增多，风险系数增大。
2 加油站应采取的预防措施和措施
2.1 加油站的规划和布局要合理
加油站的选址必须符合城市规划、环保和消防安全要求。消防专业规划要贯穿全市规划。明确加油站网络的位置，城市加油站应设在高速公路附近，农村加油站应设在高速公路附近或城镇出入口附近。另外，高速公路上加油站的设置要适当，合理控制油品存储量，不允许存在消防设施不符的加油站。
2.2 依法建設，严查法律，严控开闭
加油站的建设有别于其他建筑，要严格规范安全标准。加油站要根据建筑部门要求规范设计，除加油区外的公共场所，包括停车场、商铺、卫生间等区域必须符合安全间距。此外，管理部门必须严格按照法律要求审批。加油站的建设单位要根据城市规划，严禁触碰生态红线。消防部门要严格依据规划和图纸进行审查，避免先天性缺陷导致的火灾。同时，在建站施工过程中，管理人员应深入现场，按照许可的法律文件进行施工和检查，防止图纸意外改动，使用不合格的施工材料，加强隐蔽设施的消防安全检查。应监测和评估地下油罐、输油管道和电线等设备设施的安全状况。项目完成后，根据原设计和政府审查要求，多方技术人员来进行消防验收。对不符合消防安全条件的，责令限期整改，再次验收合格后才可投入使用。
2.3 克服加油站建设的“先天缺陷”。
检查施工报告。加油站是高风险、分布广、要求高的建筑物。国家出台了完善的相关法律法规及审批程序。建设时严格遵循“三同时”原则，避免“先天缺陷”导致的消防问题。各部门要真正做到高标准、严要求、负责任，要切实贯彻落实可持续发展理念及国家和人民生命财产至上的理念，严格监督、严密监控、严细管理。
落实安全要求，做好项目建设。建设单位应加强施工单位管理，施工方按规定安装设备设施及线路敷设。消防方面特别注意防雷、防静电接地、电气设备安装、输油管道试压、油罐稳定等方面，建设单位委派技术专家到现场进行现场指导，委托监理单位对施工现场进行监督管理。
加快对现有加油站的“缺陷”的修复。针对加油站存在不同程度的先天不足，变“事后处理”为“事前预防”，及时解决问题，规避隐患，既重要又紧迫。重点改进应包括是否主要符合规划、加油站与附近建筑物之间的安全距离、站内电气设备以及防雷防静电接地等。纠正加油站的“先天缺陷”，事故风险可以降低。
2.4 严格管理、严格检查、严防火灾
加油站消防安全已成为社会关注的焦点，因此加强加油站消防安全成为公共安全消防的重点。一是认真落实消防安全规定，明确加油站消防安全职责，树立主体责任意识，严格落实消防安全责任。管生产必须管安全，严格落实“一岗双责”二是要加强培训和现场管理，未接受或未通过消防安全培训的人员不得从事相关管理工作。三是加强消防宣传教育。教育起到预防的作用，针对适合加油站的应急预防、电气用品使用、油品泄漏处理等方面的教育，可提高员工应急能力。四是要认真排查火灾隐患，及时消除，降低风险。可以增设消防预防系统以确保防火安全。五是加油站各级管理人员及时进行消防专项安全检查，依法履行职责，密切监督。
结束语
加油站的消防安全管理应以“预防为主，防治结合”为基础，加强相关培训及演练，不断提升新的管理理念，使用适用发展的管理方法，建立消防设施排查最优途径，严格落实责任，消除消防隐患，降低安全风险，是安全管理的主要目标。
参考文献
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[3]肖忠民，宋国强.要加强乡镇加油站消防管理[J].山东消防，1997(10)：27.
作者：温馨
由于加油站经营的油品具有易燃、易爆、易产生静电、易挥发、易渗漏和毒性等危险特性,一旦发生事故,不易控制,尤其是城区内加油站,发生事故的影响更为严重,而且随着城市经济建设的迅速发展,汽车加油站数量也迅速增多,城区内的加油站事故也频频发生。目前,就昆明市2009年截止数据来看,全市城市加油站(点)数量就达329家,其中有近半数以上为90年代初建设,安全条件不符合现行规范要求,加之绝大部分加油站属于个体并向外承包,消防设施不配套、管理制度不健全、措施不落实,消防安全责任人不明确,导致少数加油站管理混乱,重经济效益,轻安全工作的现象仍存在,容易导致火灾事故的发生。因此,笔者结合当前城区内小型加油站的消防安全现状,谈几点看法:
1 加油站规范性条文的修订背景
1992年,为适应新经济形势下石油销售的新局面,《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156-92应运而生。随着科学技术的发展和对加油站事故案例的全面分析总结,特别在对《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156-92进行修订后,国家在2002年发布实施了《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002。我国现阶段对汽车加油站设计与施工要求的条文性规定主要依据现行的国家标准GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版)施行,GB 50156-2002(2006年版)是GB 50156-2002的局部条文修订版。在加油站消防安全对策研究方面,现大致分为三项对策:工程技术对策、安全教育对策、安全管理对策。
2 小型加油站(点)火灾危险因素分析
2.1 个别站点选址定点位置不当。由于历史原因,大部分城市缺少规划或规划不合理。过去人们对加油站没有正确的认识,过分强调安全因素而限制加油站的规模和数量,因而将加油站布置在离城市中心的边缘地带,或是设在远离交通干道,出入不便的道路边。而改革开放以来,随着经济的快速发展,城市规模的扩大,汽车数量的急剧增加,汽车加油站也相应增多。
2.2 加油站内平面布局不合理,建筑物、构筑物的设计不符和规范。汽车加油站是易燃易爆危险场所,因而其站内的建筑物、构筑物之间建筑物、构筑物与加油站相临建筑物之间的安全距离有十分严格的规定。如:直埋地下卧式油罐与站房的安全距离不小于4m;加油机与站房的安全距离不小于5m;二级加油站与建筑物相临的一侧,应设置高度不低于2。2m的非实体围墙;油罐在行车到下面埋设时,应采用保护盖板等措施,人孔操作井宜设在行车道以外;通气管的公称直径不小于50mm,且管口应高出地面至少4m,与加油站围墙的距离不应小于3m等。
2.3 超规模建设、多元化经营发展。个别乡镇加油站的业主为了追逐商业利益,私自扩大加油站的建设规模,一些站点经营超范围以外的物品,有的甚至搞“一条龙”服务。加油站的多元化经营发展,使加油站这些本来属于危险场所的人员更加庞杂,且滞留时间长,增加了不安全因素和管理难度。
3 加油站消防安全预防对策和措施
雖然国内有关加油站消防安全预防对策的研究不少,但基本都是从纯理论的研究或纯实例的分析出发,把城区内小型加油站实例分析和理论研究结合起来,注重“城区内”这一特征的对策研究就很少,这就在一定程度上阻碍了城区内小型加油站消防安全水平的提高。
3.1 建立健全安全管理组织、制度
1)建立防火安全组织。各个加油站要建立防火领导小组,负责组织、协调,开展消防安全管理工作,同时要配备相应的专、兼职消防干部,具体负责消防工作。还要建立义务消防队,定期进行消防训练,熟悉本单位防火重点部位,做到平时能防,逢火能救。
2)落实安全管理制度。城区内小型加油站领导要把消防安全工作当作大事来抓,亲自过问、具体指导,做到经济效益与消防安全两者兼顾,这是确保消防安全的重点。也只有制定了层次分明、责任清楚的安全管理制度,才能取得较好的安全管理效果。加油站的消防安全管理制度应该公布执行,通常装订成册以便于查阅,并在有关场所悬挂相关的规章制度挂板,以便有关人员随时对照。比如,加油站内应有醒目的严禁烟火标志;严格控制各种点火源进入加油区;进站加油的车辆,应让乘车人员在站外下车等待等制度,这些制度都将促进城区内小型加油站的消防安全管理水平的提高。
3.2 加强消防安全教育和培训
在对员工的安全教育中,突出油品知识教育和突出规章制度操作规程教育同等重要。加油站经营的汽柴油具有易燃易爆的危险性,发生事故造成的后果都是燃烧和爆炸,要避免事故的发生,让员工掌握和知晓其危险特性及有关参数是相当必要。制度规程是经验和教训的总结,是科学的结晶,是客观事物的内在规律。在规章制度操作规程方面的教育,要让员工知道:每一项制度规程的形成都是基于血的教训,任何违反制度规程的操作都是事故的祸首。从而培养员工自觉遵守各项规章制度的好习惯。
安全教育培训的内容可包括:有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程;本油站及本岗位的火灾危险性和防火措施;有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾及自救逃生的知识和技能。
安全教育培训的方式可以通过举办培训班或在站内设置宣传栏,结合岗位实际经常性的开展劳动纪律、一岗一责制、收发油规程教育等,从而不断提高员工遵章守纪的自觉性,增强员工的安全意识和安全责任感。
3.3 严格规范电气装置设置
为消除危害消防安全的隐患,建议城区内小型加油站采用三级负荷、电压为380 V的外电源,而避免设置发电机组。站内的照明灯具,在爆炸危险区域以外的也尽可能的采用防爆型。用电缆沟敷设电缆时,沟内必须充沙填实。虽然小型加油站的罩棚和建筑物大多属于第三类防雷建筑物,部分不需要防直击雷。但汽车加油站一般都运行于“高风险”环境下,即对于雷害风险的“暴露程度”很高,因此,需要采取强有力的防护措施。根据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》(2000版)、GB 15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》等国家标准,其电源线路至少应采取两级雷电防护才能达到雷电防护的要求。
3.4 加强消防监管力度
公安消防机构要加强对加油站的日常消防安全管理,加大消防监督检查力度,督促其配备齐全的消防设施,建立健全安全规章制度,加强自我管理和约束,对于已经出现的火灾隐患,按照法律程序处理,使之符合国家规范的要求。对于加油站,其必须认真贯彻落实好《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》,按照“防火自查、隐患自改、责任自负”的原则开展消防工作,进行防火检查,坚持每日防火巡查制度,定期开展防火检查,并根据加油站实际情况,进行专业性和综合性的检查,对检查中发现的问题要及时整改,把隐患消灭在萌芽阶段,确保企业自查和部门监管的有效结合。
作者：傅俊彦
加油站消防安全“四个能力”考评报告
尊敬的建宁县消防支队领导：
建宁县三滩加油站位于建宁县均口镇黄岭村三滩，员工4人。占地面积450平米，建筑面积200平米，地上两层。
三滩加油站站长在接到建宁消防大队关于在三滩加油站推行社会防火墙工程的通知后，立即召集各部门负责集中学习了通知精神，并要求人事部消防中心将各部门领班级以上的管理人员组织学习《消防安全“四个能力”建设指南》，在建宁县掀起社会防火墙工程学习热潮。按照《中国人民共和国消防法》及社会防火墙的相关要求，在加油站实行消防安全责任制，成立以站长为组长，各部门员工的防火安全委员会。站长对加油站消防安全负总责，加油站员工与站长签订消防安全责任状，各部门负责人对本部门的消防安全工作负第一责任，并按照岗位将消防安全责任层层分解，使得每个人都对自己岗位的消防安全负责，在加油站建立起横向到边，纵向到底的消防安全管理网络，不管哪个地方的消防安全工作都能找出具体负责人。
加强消防宣传，营造浓厚的消防安全宣传氛围，在利用网吧内张贴消防宣传标语，消防安全知识，在员工公告栏悬挂消防宣传标语、张贴疏散逃生知识图、初期火情的处置方法图、手提灭火器的使用方法图及消防栓的使用方法图示，在加油站各处悬挂消防安全“四个能力”
宣传挂图，各主要出入口张贴消防三提示语，在加油站内放置顾客防火须知。
注重消防培训，加油站定期组织新入职的员工进行消防安全知识培训，重点介绍各种火灾案例、加油站各岗位的火灾特点及预防措施、消防器材的使用、火灾报警的方法、疏散逃生技能。各部门定期组织员工进行消防学习。
加强防火巡查，加油站除每个部门安排岗位消防安全检查人员班前班后对本部门营业区进行检查外，在班加油员每两个小时对加油站各区域进行防火巡查，并填写防火巡查表，站长对加油站消防设施设备进行巡查，保证消防设施设备完好有效，发现问题及时上报消防主管及时处理。
建立一支反应迅速消防小组，每月10号下午召集员工进行灭火技能训练，内容包括灭火器的使用、消防栓灭火训练，穿战斗防护服训练，定期组织模拟进入火场灭火训练，以增强保安员的应急反应能力，以保证灭火第一应急能力的有效性。
每年进行两次消防灭火应急疏散演练，让每个员工熟悉火灾报警内容、初期火灾的扑救、紧急疏散的注意事项、火场逃生的基本技能，火灾处置时各部门的配合及与专业消防队的配合等。
切实落实各类消防安全制度、安全操作规程，加强动火作业管理，建立动火作业审批制度，做到消防措施不落实决不允许动火，并作好防火监督工作。
加大消防投入，加油站各部门都有成本核算，唯独在消防安全方面没有成本控制，站长要求，不管酒店消防方面需要投入有多大，都要第一时间满足，设施设备故障，及时更换，消防有隐患要及时整改，财物部在资金方面第一时间保证。
建宁县三滩加油站
目录
一、石油产品的火灾危险性
二、石油产品的火灾和爆炸原因
三、加油站预防火灾爆炸事故的主要措施
四、加油站从业人员具备的素质
五、灭火器及使用方法
六、火灾发生如何报火警
七、消防常识
一、石油产品的火灾危险性
(一)、石油产品的火灾危险性——易燃性。石油产品尤其是轻质石油产品， 石油产品尤其是轻质石油产品，具有容易蒸发的特性， 容易蒸发的特性，常温下一公斤大约可以蒸发为0.4立方米的汽油蒸汽。比重愈轻 挥发的愈快，闪点也愈低，因此， 挥发的愈快，闪点也愈低，因此，火灾危险性也愈大。
(二)、石油产品的火灾危险性——易爆性。 □易爆性 石油蒸汽与空气组成混合气体， 石油蒸汽与空气组成混合气体，比例达到一定浓度时，遇火即能爆炸。 例达到一定浓度时，遇火即能爆炸。爆炸 范围愈大、下限愈低的油品， 范围愈大、下限愈低的油品，发生爆炸的危险性愈大。
(三)、石油产品的火灾危险性——静电荷集聚。石油产品当沿着管道流动与管壁摩擦和在运输过程中，因受到震荡与车、船 罐壁冲击时都会静电。如果静电放电产生 的电火花能量达到或大于油品蒸汽的最小能量时，就会立即燃烧或爆炸。
(四)、石油产品的火灾危险性——易沸腾突溢性。储存重质油品的油罐着火后，有时会引起油品的沸腾突溢，燃烧的油大量外溢，甚至从罐中猛烈地喷出，形成巨大火柱，可高达80米左右 这种现象通常称为“突溢”，这种现象通常称为“突溢”。燃烧的油罐一旦发生突溢，不仅造成扑救人员的伤亡，而且由于火场上辐射热大量增加，容易直接延烧邻近的油罐，扩大灾情。 接延烧邻近的油罐，扩大灾情。
(五)、石油产品的火灾危险性——热膨胀性。储存油品的密封油桶如果靠近高 受热膨胀，桶内压力增加，会造成容器的膨胀。如果不及时冷却，如果不及时冷却，可能因膨胀 爆裂增加火势，扩大灾害范围。
(六)、石油产品的火灾危险性——流动性。石油产品的流动性很强，如有泄漏会很快向四周扩散，加快挥发速度，提高空气中蒸汽浓度，易于起火蔓延。
二、石油产品的火灾和爆炸原因
(一)维修不好，造成跑、冒、滴、漏 。
(二)电气设备过载运行，选型不当， 绝缘老化以及质量不佳，致使电器发热 过最高允许温度; 部分超 过最高允许温度; 金属撞击引起火灾;
(三)金属撞击引起火灾; 动火作业不当;
(四)静电和雷电放电;
(五)可燃物的自燃，如堆积含油垃圾 的自燃;
(六)意外火灾的蔓延。
三、加油站预防火灾爆炸事故的 主要措施
(一)严格遵守有关操作规程;严防发生跑、 冒、滴、漏现象。
(二)正确处理易燃物、可燃物。
(三)控制火源，避免火与油料接触。 控制火源，避免火与油料接触。
1、 站内严禁烟火;
2、 禁止用铁器敲打储油罐、桶;
3、 防止电气设备产生火花;
4、 防雷击与静电起火。
四、加油站从业人员具备的素质
(一)四个能力 ：(1)检查消除火灾隐患;(2)组织扑救初期火灾;(3)组织人员疏散逃生;(4)消防宣传教育培训。
(二) 四懂：(1)懂本岗位生产过程中的火灾危险性 ;(2)懂预防火灾的措施;(3)懂初期火灾扑灭办法;(4)懂人员疏散。
(三)四会：(1)会报警、(2)会使用消防器材 、(3)会扑灭初期火灾 、(4)会逃生。
(四)“四不放过”原则 ：(1)事故原因分析不清楚不放过;(2)事故责任者和群众没受到教育不放过; (3)没有制定出防范措施不放过 ; (4)事故责任者没有受到处理不放过。
五、灭火器及使用方法：
(一)、灭火器的种类：
(二)、灭火器的表示方法：
(三)、灭火器的适用和选择
(四)、灭火器的设置
(五)、灭火器的使用方法及注意事项
(一)、灭火器的种类： (1)、按充装灭火剂分为：
1、水型灭火器;
2、泡沫型灭火器;
3、干粉型灭火器(BC干粉，ABC干粉);
4、二氧化碳型灭火器(俗称“干冰”);
5、卤代烷型灭火器(1
211、1301)。
(2)、按移动形式分为：
1、手提式灭火器 ，
2、推车式灭火器
(二)、灭火器的表示方法： 灭火器的表示方法，例如：MFZ/ABC5 表示灭火器。 M—表示灭火器，F—表示干粉型(T—表示二氧化碳型、Y—表示 1211型 1211型)。Z—表示内储压式。ABC—表示该灭火器内装灭火介质(灭火剂)可以扑救A、B、C类火灾。5—表示该灭火器内装灭火介质(灭火剂)5 公斤。
(三)、灭火器的适用和选择
(1)扑救A类火灾
选用水型、泡沫、 干粉灭火器; (2)扑救B类火灾
选用干粉、泡沫、 火器; 火器;
(3)扑救C类火灾
选用干粉、卤代烷和二氧化碳灭火器;
(4)扑救D类火灾
选用专用干粉灭火器或用沙代替。 (5)扑救带电设备火灾(E类)：选用卤代烷、二氧化碳和干粉灭火器; A类火灾：指固体物质火灾;
B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾; C类火灾：指气体火灾。 D类火灾：指金属火灾。 E类火灾：指电器火灾。
(四)、灭火器的设置 (1)、设在明显、易取用的地点;设置稳固 且不得影响安全疏散; (2)、设置稳固，且不得影响安全疏散; (3)、要有明显的标识，且铭牌应朝外;
(4)、手提式灭火器距离地面不超过1.5 面不小于0.08米; (5)、应有保护措施，且不应设置在潮湿和易腐蚀的地点; (6)、每个设置点不宜少于2具，不宜多于5具。
(五)、灭火器的使用方法及注意事项
(1)使用手提式灭火器： 当发生火灾时，迅速取下或提起灭火器，奔至燃烧点约 5米左右，放下灭火器，拔出 保险销，一手握住灭火器可启压把，另一手握住灭火器喷射软管前端，对准火焰根部，用 力压下可启压把，由近而远、左右扫射，直至把火扑灭。
(2)使用推车式灭火器 当发生火灾时， 当发生火灾时， 迅速把灭火器推至距 着火点10米左右 米左右， 着火点10米左右， 一人迅速展开软管并 握紧喷枪对准燃烧物 做好准备; 做好准备;另一人开 启灭火器手轮至最大 部位，灭火剂喷出， 部位，灭火剂喷出， 左右喷射。 左右喷射。 (3)注意事项：
(a)、使用灭火器时应保持直立，以确保灭火剂完全喷出。 (b)、扑救带电设备火灾时，要防止触电。 (c)、灭火时应站在上风方向。 (d)、使用二氧化碳灭火器，应防止冻伤。 (e)、灭火时，在火灾场所停留时间要短，防止中毒。 (f)、使用手推式灭火器时，喷射胶管要充分展开，不可有弯折和打圈。
(六)、灭火器的检查与维修
干粉灭火器每隔半年应取下，颠倒晃动几次，使筒内干粉松动，以便使用时筒内干粉能完全喷出。灭火器压力表是衡量灭火器筒内动力压力的标志，指针处于中间绿色范围表示压力正常，偏左或偏右则表 明压力偏低或过高。若灭火器发生锈蚀、老化、压力不足等现象， 应及时维修;一般情况下灭火器应每两年维修一次。
六、火灾发生如何报火警
1、发生火灾时，单位或个人均可利用固定、移动、公用电话，直接拨打“119”或“110”。
2、报警时，要说清起火单位、街道、门牌号， 报警时，要说清起火单位、街道、门牌号， 说清起火部位、起火物、火势大小是否有人被困，说清报警人姓名、所用电话号码，以便消防队随时查询情况。
3、报警后，要派人到附近路口迎接消防车的到 带领消防员迅速赶赴火场。
火灾发生如何报火警 报警时应注意的事项
1、电话拔通后，首先询问对方是否是消防队，得到肯定回答后，方可报警。 回答后，方可报警。
2、报警时要沉着、冷静，注意听清接警人员的询问，简洁地回答，待对方明确说明可以挂断电话时，方可挂断电话。
3、公共聚集场所人员向顾客或周围人员通报火情时，要注意以下事项： 一是要沉着冷静地观察和了解火情，选择适当的报警方式，避免引起慌乱; 二是通报火情时， 应尽量让群众明白什么地方和物质着火，对人员应当有秩序地进行疏散。 报火警规范用语： 喂?消防队吗?ⅹⅹ(大楼、商场、家具城 、酒店、------)着火，火势------有(无 )人员被困;具体位置ⅹⅹ路ⅹⅹ附近;已派人到路口接应消防车。 报警人：ⅹⅹⅹ ⅹⅹ单位ⅹⅹ领导( 职工) 电话：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ
七、消防常识
有人平时不注意学习消防常识，遇到火灾 惊慌失措，或盲目跳楼、或强行冲越火场 、或藏匿于墙角---结果遇难! 有人与上不同，遇到火灾保持镇静，积极 寻找出口、逃生平台 、安全之地，或等待 救援，或采取自救---结果成功!
1、人身上着火，千万不能奔跑?
正确： 因为奔跑时， 会形成一股小风，大量新鲜空气冲到着火人的身上就像给炉子扇风一样，火会越烧越旺。此外，如果身上着火的人到处乱跑，还会把火带到其他场所，引起新的燃烧点。所以人身上着火后 必须想方设法脱掉衣物，如来不及脱，可把衣服撕破扔掉， 或者卧倒在地上打滚，也可跳入附近池塘、小河等水中。
2、消防常识 如遇油锅着火可用水扑救?
错误： 因为油的比重小于水， 因为油的比重小于水，且不溶于水。如果油锅起火，用水扑救，会造成锅内的油外溢或外致使火灾面积扩大，造成 更为严重的损失。 更为严重的损失。 正确的方法是：迅速盖锅盖、兑凉油或者放入青菜叶。
3、消防常识 穿过浓烟逃生时，要尽量使身 贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻?
正确： 火场上80%的人都是因烟气中毒而死亡。因此在遇到烟时， 毒而死亡。因此在遇到烟时， 一定要用毛巾捂住口鼻，并使毛巾过滤烟的面积尽量大。同时由于烟(热)气体是向上弥漫的，所以要尽量使身体贴近地面。
4 加油枪能直接往塑料壶内加油?
错误： 因为汽油在流动过程中易产生静电， 汽油气体会发生爆炸，用加油枪直接往塑料壶内加油非常危险!
加油站日常安全顺口溜
加油安全很重要，操作流程要记牢。 问候“您好”成习惯，服务优质显更佳。 员工应知应会通，上岗加油才轻松。 加一看二照顾三，莫与车辆并肩钻。 安全意识时刻有，安全隐患靠边走。
拿壶打油要注意，切莫塑料油壶来代替。 引车到位很重要，自身安全要警惕。 你要安全我也要，平安答卷我来交。
一、明火管理
(一)生产性动火管理
加油站内除特殊情况下需要维修外，一般情况应控制动火作业。加油站内动火作业必须报上级主管部门审批。内容包括动火作业的原因、地点、时间及相应的安全防范措施。同一级动火作业范围的须报请当地公安消防部门批准。凡没有经过批准的动火作业，应视为违章。没有落实防火及指定动火作业责任人的，一律不准动火作业。电焊、气焊作业者必须具有特殊工种操作证资格，持证操作。下面主要介绍一下生产性动火，电焊、气焊现场作业，的防火管理。
1、焊割明火作业中火灾爆炸事故的预防
在焊割作业前首先要明确作业任务，了解作业现场情况，对储有汽、煤、柴油品的容器、设备。作业前应采用，一问、二看、三嗅、四测的检查方法，决不盲目焊割，对于焊割作业环境复杂的临时作业场所，要与有关部门协同制订安全操作实施方案，做到定人、定点、定措施，落实特殊作业岗位责任制。
为了防止焊割明火作业中火灾之类爆炸事故的发生，在安全管理中应采取以下技术措施：
1)拆迁。在易燃易爆场所和禁火区域内，应把焊割件拆下来，迁移到安全地带进行焊割。
2)隔离。对确实无法拆卸的焊割件，要把焊割的部位或设备与其他易燃易爆物品严格隔离。
3)清洗。对储存易燃易爆液体的设备和管道进行焊割前，应先用热水、蒸气或酸液。碱液把残存的液体清洗干净。对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。
4)移去危险品。把作业现场的危险品搬出，5米以内不准置放有易燃易爆物品。 5)敞开设备。被焊割的设备，作业前必须卸压，开启全部人孔、阀门等。 6)加强通风。在有易燃易爆气体(油蒸气)的室内作业时，应先进行通风，待室内的易燃易爆和有毒气体排出室外后，才能进行焊割作业。
7)准备灭火器材。针对不同的作业场所和焊接对象，配备一定数量的灭火器材。 8)消防监护。现场动火作业时，应有消防人员进行监护。对危险性大的明火作业，必要时可请企业专职消防员现场监护。
2、禁止明火作业的情况 有下列情况之一的，安全管理人员、焊工有权拒绝焊割。
1)焊工没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊割作业。 2)凡属特殊动火作业、
一、二级动火作业范围的焊割，未办理动火审批手续，不能擅自进行焊割。
3)焊工不了解焊割现场周围的情况，不能盲目焊割。不了解焊割结构和设备内部是否安全时，不能进行焊割。
4)盛装过可燃气体、易燃气体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割。
5)用可燃材料做辅助、隔热、隔音的部位，在未采取切实可靠的安全措施前不能进行焊割。
6)有压力或密封的容器、管道不能焊割。
7)焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作彻底清理或采取有效的安全措施之前，不能焊割。
8)在与外单位相接触的部位，在没有弄清外单位有否影响，或明知存在危险又未采取切实有效的安全措施之前，不能焊割。
9)焊割场所与附近其他工种互有抵触时，不能焊割。
3、焊割明火作业后的注意事项
焊割作业的火灾爆炸事故，有不少是发生在明火作业结束阶段，或在工程结束以后。因此，对加油站内生产性动火作业后的安全防范，也是一项十分重要的工作，其注意事项如下：
1)作业后应及时检查有否漏掉或假焊及焊接质量是否符合要求，如需进行少量补焊时，也应认真对待，同样要落实安全防范措施。
2)设备经焊割或加热后，必须待完全冷却才能进行付发、接卸油作业、焊接过的储油容器，必须经水压、气压试验，合格后才能使用。
3)焊割作业结束后，必须及时清理现场，彻底清除遗留下来的火种，关闭电源、气源。
(二) 生活用火管理
加油站生活固定用火点必须与加油站危险爆炸区域完全隔离、固定用火点的确定应由上级主管部门审核、新建加油站在设计中对应有的生活固定用火点作系统设计、固定生活用火点确定责任人，做到定点、定人、定设备、定措施、定燃料。
1、生活固定用火点管理要求
1)加油站站长应对生活固定用火点全面负责，经常对站内员工进行安全防火教育，提高员工的安全防火责任性，克服麻痹思想和侥幸心理，同时制订相应的用火管理制度。
2)加油站生活固定用火点必须符合《 汽车加油加气站设计与施工规范》安全距离要求。
3)指定一名专职或兼职人员负责固定用火点的防火管理工作，做到有火应有人，火灭人方走，真正做到万无一失。
2、其他防火管理要求
1)凡逢重大节日，加油站附近生活区、居民区可能为庆祝而燃放烟花、爆竹、尤其是某些烟花，其窜行距离及高度极大，威胁加油站的安全，为此，应在节前走访居民，讲清道理，也可用“告居民信”的形式进行宣传、同时，与当地公安部门、派出所联系，在加油站周围区域内明确划定禁放区，并加强值班巡逻。
2)加油站内营业室，休息室等场所，禁止使用电热器具、如*电烫斗、热得快、饮具电杯等。
3)水上加油站，船只来加油时，一要禁止船员吸烟;二要熄灭明火(炉子)。加好油后，需离开1米外再发动。
4)控制闲杂人员逗留加油站，防止随意使用火种吸烟。 5)禁止在加油站加油现场使用手机、BP机等通讯设备。
二、消防器材的选用与保养
(一) 消防器材的配置
1、每2台加油机应设置不少于1台4kg手提式干粉灭火器或1台6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。
2、地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
4、
一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2方。三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2方。
加油站在配置消防器材后，在分布上要以油罐区、卸油区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，道路畅通，取用方便。
(二) 消防器材的使用与保养
消防器材保养得好与坏，直接影响到它的使用和寿命。如果保养得好，一旦发生问题，就可以随时取用，扑灭初起火灾。如果保养得不好，一旦发生问题，那就可能延误战机，酿成大祸。因此，平时必须加强对消防器材的保养和管理，做到“四定”，即：定人管理，定时检查，定时养护，定期换药，保健证完好有效，并做好保暖工作。同时，加油站每个员工都要了解器材的品名、性能、使用方法，做到正确操作、正确使用。
下面介绍几种常用灭火器的使用与保养、
1、化学泡沫灭火器
用喷射泡沫进行灭火的灭火器叫泡沫灭火器。
泡沫灭火器主要用于扑救油品火灾，如汽油、煤油、柴油以及苯、甲苯等的初起火灾。也可用于扑救固体物质火灾。泡沫灭火器不适于扑救带电设备火灾以及气体火灾，泡沫灭火器有化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种。
化学泡沫灭火器喷射出的泡沫是化学泡沫。化学泡沫与空气泡沫的不同之处在于，化学泡沫内所包含的气体为二氧化碳气体，而空气泡沫内所含的气体为空气。化学灭火器有手提式和推车式两种。
(1) 手提式化学泡沫灭火器
手提式化学泡沫灭火器由筒体、筒盖、喷嘴及瓶胆等组成。平时，瓶胆内装的是硫酸铝的水溶液，筒体内装的是碳酸氢钠的水溶液、当灭火器颠倒时，两种溶液混合，产生化学反应，喷射出泡沫。
具体使用方法如下：
使用手提式化学泡沫灭火器时，应手提筒体上部的提坏，迅速赶到起火点。在运送灭火器过程中，不能过分倾斜或摇晃，更不能横置或颠倒。
当距起火点约10米时，使用者的一只手握住提环，另一只手抓住筒体的底圈，将灭火器颠倒过来，泡沫即可喷出。在喷射泡沫过程中，灭火器应一直保持颠倒的垂直状态，不能横置或直立过来，否则，喷射会中断。如扑救可燃固体物质火灾，应把喷嘴对准燃烧最猛烈处喷射;如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，从而使得泡沫沿器壁流下;如扑救流动油品火灾，操作者应站在上风方向，并尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远地逐渐覆盖整个油面上。
(2)泡沫灭火器的维护保养和检查 对于灭火器的维护保养，应注意以下几点： 1)地点的温度应在-8～45℃之间。
2)安放灭火器的地点应便于取用，同时，应注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。
3)经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞，应及时疏通。 4) 经常检查灭火器有无锈蚀或损坏，表面涂漆有无脱落，轻度脱落的应及时补好;有明显腐蚀的，应送专业维修部门进行检查。
5)隔半年进行一次定期检查，检查内容如下：
拆卸筒盖，检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞+检查筒盖密封像胶垫圈是否损坏，装配中有无错位。
对于推车式灭火器，还应检查;瓶口密封圈是否腐蚀;喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞;车架上的车轮是否灵活可靠。
6)对于化学泡沫灭火器，每年应检查一次药剂。
2、干粉灭火器
干粉灭火器是指充装干粉灭火剂的灭火器。
干粉灭火器可分为普通干粉灭火器和多用干粉灭火器。由于两者充装的干粉不同，它们的用途亦不完全相同。普通干粉灭火器充装的是普通干粉，如碳酸氢钾干粉、碳酸氢钠干粉，主要用于扑救下列物质火灾：
甲、乙、丙类液体如烃类(包括汽油、煤油、柴油等)、醇类、酮类、酯类、苯类及其他有机溶剂类的初起火灾;
可燃气体如城市煤气、甲烷、乙烷、丙烷等的初起火灾; 电气设备如电闸、发电机、电动机等带电设备的初起火灾。
多用干粉灭火器充装的是多用干粉，如磷酸铵盐干粉、硫酸铵盐干粉等，其适用范围除和普通干粉灭火器相同外，还可用于扑救固体物质如木材、棉、麻、纸张等的火灾。
由于固体物质火灾又称为A类火灾，甲、乙、丙类液体火灾又称B 类火灾，可燃气体又称为C类火灾，所以，普通干粉灭火器也称为BC干粉灭火器，多用干粉灭火器也称为ABC干粉灭火器。
普通干粉灭火器和多用干粉灭火器主要有手提式、背负式和推车式干粉灭火器以及干粉灭火棒和干粉灭火弹等，种形式，加油站常见的为手提式和推车式二种。
(1)手提式干粉灭火器
干粉灭火器是利用高压的二氧化碳气体为动力，喷射干粉进行灭火的灭火器具。手提式干粉灭火器根据二氧化碳动力气体配置的形式分为内装式、外置式和储压式三种形式。加油站常用的为内装式干粉灭火器。内装式手提干粉灭火器的储存二氧化碳动力气体的钢瓶装置在灭火器的筒体内，故称之为内装式手提干粉灭火器。
内装式干粉灭火器主要由筒体、筒盖、储气钢瓶、喷气系统和开启机构等组成。 筒体用于装干粉灭火剂。筒盖是密封筒体的盖子，筒盖上装有提把、喷射软管、储气钢瓶、出粉管、出气管和开启机构等、储气钢瓶是储存动力气体二氧化碳的容器、喷射系统由出气管、出粉管、喷射软管和喷嘴等组成。
使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火处。因距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。使用前，先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。
如使用的是内装干粉灭火器，应先拨下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。
如使用的是外置式干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手提起提坏，握住提柄，干粉便会从喷嘴喷射出来。
用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，就从火焰侧面，对准火焰根部喷射，并由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。
用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，亦应从火焰侧面对准火焰根部，左右扫射。当火焰被驱出容器时，应快速向前，将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击力使油液飞溅，引起火势扩大，造成灭火困难。
使用干粉灭火器时应注意以下两点：
一是干粉灭火器在灭火过程中应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。
二是干粉灭火器灭火后防止复燃，因为干粉灭火的冷却作用甚微，在着火点存在着炽热物的条件下，灭火后易产生复燃。
(3)维护保养和检查
干粉灭火器的存放环境温度为-30～40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌雨淋、日光曝晒或强烈辐射，以免影响正常使用。灭火器的各连接件要拧紧，推车式灭火器车架上的转动部件不得松动，转动时应灵活可靠。
1)日常检查。经常检查干粉有无结块现象、如发现结块时应更换。(但受潮结块干粉烘干后可继续使用)、经常检查密封件和安全阀装置。如发现故障，应及时修复。
2)定期检查。每半年检查一次二氧化碳储气瓶的泄漏情况。
检查时，卸下储气瓶(包括推车式干粉灭火器的二氧化碳储气瓶)，用称重法检查瓶内二氧化碳气体重量。手提式干粉灭火器二氧化碳储气瓶的泄漏量大于额定充装量的5%或.7g(取两者中较小者)时，应按规定充足气量。同时检查密封是否可靠，器头螺母是否拧紧，以防漏气、对于推车式干粉灭火器，当二氧化碳钢瓶的泄漏量大于10%时，则应按规定充足气量。
3、其他灭火材料 1)石棉毯
有石棉毯成品，也可用棉布1～3层缝合而成，并按不同情况缝制成圆形或方形。 石棉是不燃物，储油容器初起火灾，可用石棉毯迅速覆盖着火容器孔口，使其窒息灭火。使用时要注意盖严，勿使漏火。与石棉毯作用相近的还有浸湿的棉被、棉垫等。
2)干沙
干沙对于控制和扑灭地面浮流油品火灾比较实用，且取材容易，使用方便。消防用沙要保持清洁干燥，不得夹有易燃物质，沙粒越细效果越好，设置方式有沙桶、沙包、沙箱等，并备有专用铁锹。
三、加油站几种常见火灾的扑救方法
(一)扑救敞口容器内油品火灾的方法
敞口容器蒸发面积大，如果用油盆装汽油清洗汽车、机械的零件，在夏天气温高的情况下是很容易发生油品火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时，其扑救方法如下：
1)在场人员不要慌乱，不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出来，防止取零件时，将油火带出盆外或将油火溅到人身上，或由于零件大而将油盆翻倒，使油火四处流散，给扑救带来困难。
2)可用配置在加油站内的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器扑救。使用泡沫灭火器灭火时，应注意使泡沫沿壁流敞覆盖油面，切不可直接对准油面，而降低灭火效果、
3)若无灭火器或灭火器药剂失效时，可用石棉被或浸过不的棉被、麻袋等覆盖着火容器，使油火窒息。
(二)扑救油罐汽车火灾的方法
1)油罐汽车在加油站着火时，应首先迅速驶离油品作业现场，再进行扑救。 2)如果在收发油品罐口着火时，可首先用石棉被将罐口盖上闷死，还可使用随车携带的灭火器对准罐口将油火扑灭。亦可使用其他覆盖物如湿棉衣、湿麻袋等堵塞罐口将油火扑灭。
1、石油产品的特性有哪些?
答：石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。
2、如何防止石油污染?
答：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。被石油浸透了的衣服应立即脱去;身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。
⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。 ⑶防止吸入油气。
3、静电是怎样产生的?
答：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。
4、静电的产生与积聚有哪些特点?
答：⑴与油品在管线中的流速有关。流速越快，摩擦越剧烈，产生的静电电压越高。
⑵与油品的灌装方式有关。进出油管与油面距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油面的搅动和冲击越厉害，产生的静电电压也越高。
⑶与管道的材质有关。非金属管道如橡胶、塑料管道比金属管道更容易产生静电。 ⑷与大气温度与湿度有关。大气温度较高时，空气显得干燥，相对湿度则较低，此时更容易产生静电。 ⑸与油的含水量和导电性有关。含水油料比不含水的纯净油料产生的电压要高，也就是说油的导电性越好，产生的静电电压就越高。
⑹管道内壁越粗造，油品流经的弯头、阀门越多，产生的静电电压越高。
5、清除静电危害的途径有哪些? 答：
(1)减少静电电荷的产生
减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。 (2)加速静电的泄放。
静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。在油料中加入抗静电添加剂等。
(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。
(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。
6、油罐的安全设施有哪些?
答：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。
7、油罐为什么会被抽瘪?
答：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。
8、油库、加油站中哪些设备应做静电接地? 答：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。
9、油库、加油站在防静电方面有哪些规定?
答：⑴金属油罐，按周长计算每30米要设一组静电接地装置，但周长不足60米的油罐，静电接地装置不得少于两组，电阻值不得大于10Ω。油库中其它部位的防静电和防雷共用接地装置的电阻不得大于100Ω。 ⑵油罐汽车、火车装油规定：
①油罐汽车必须保持有效的静电接地胶带。在装油前先接好静电接地线。 ②油罐火车装油，必须将栈桥、鹤管、管道、槽车进行等电位联接。 ⑶灌油和输油：
①装油鹤管输油时，要下伸到接近油罐底部间距不高于20cm处，严禁喷溅式进油(包括油罐输油)严禁用塑料桶灌装汽油。
②灌油、输油的速度控制在1米/秒之内，在出油口被浸没以后加大流速，但最高流速不得超过6米/秒。 ⑷计量、取样：
①接卸轻质油品静置时间，小于15m3的油罐汽车静置时间2分钟，15-50 m3油罐火、汽车及储罐静置时间3分钟，50-5000 m3的储罐静置时间10分钟，大于5000 m3的储罐静置时间30分钟后才能进行计量。
②输油过程中进行测油高时，为防止静电放电，金属量油尺一端要和油罐跨接或用带木锤的绝缘皮尺测量油罐空间。
③取样筒、温度计的系绳须是铜链或棉麻绳，不得使用含有化纤材料的制品，不得使用化纤纱头。
10、输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些? 答：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。 ⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。
⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。
⑷输油官线系统的所有金属件(包括护套和金属包复层)均须接地。管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。 ⑸输油管线接地电阻不应大于30Ω。接地点宜设在固定管墩(架)处。 ⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。非导体管线段上的金属件应跨接、接地。
⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。跨接时，其电阻值应小于或等于0.03Ω。
11、管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求?
答：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地(跨)线完好有效。 ⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水(流速限制在1m/s以下)扫线后，再用蒸气吹洗。
⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3/4，且不低于工作压力的1/4。吹洗速度：蒸气一般为20~30m/s，空气不低于15m/s，水洗不低于1.5m/s。
12、铁路装卸油的防静电安全规定有哪些?
答：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。
⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。 ⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。
⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。
⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω。跨接线的截面面积不应小于48mm2。
13、公路装卸油的防静电安全规定有哪些?
答：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。
⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。
⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接;而另一端应连接接地装置。
⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。 ⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。 ⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。
⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。 汽车罐车最大安全装油流速(括号内的数字为对应的流量m/s) 鹤管直径
装油方式 80 90 100 110 120 150 顶部装油 6.0(110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210) ⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。 ①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。 ②在打开罐盖之前进行连接。
③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。 ④在关上罐盖之后拆除连接。
⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。
⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。
⑾原装有高挥发性油品的油罐(含罐车)换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。 ⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。
⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。
14、计量及油品取样时的防静电安全规定有哪些? 答：⑴用于检尺、测温和取样作业的器具，要求如下;
①不准使用两种材质(指导电性能不同的材质)制成的检尺、测温、采样工具进行作业。
②测温取样作业宜采用金属材质制成的测温盒、采样器、并配有带接地线夹的导电性绳索，如采用棉麻绳。其电阻率不应大于109Ω。严禁使用含有合成纤维的绳索。
③检尺作业应采用带重锤的钢制检尺，并配有带接地线夹的接地导线。 ⑵计量、取样操作人员应严格采取防止人体带电措施。
⑶作业时，不得猛提猛落，上提速度不得大于0.5m/s。下落速度不得大于1m/s。严禁使用化纤布(丝)擦拭检尺、测温盒和采样器。 ⑷遇有下列情况之一时，严禁进行人工计量和取样作业。 ①雷雨、暴风雨及冰雹等恶劣天气。 ②确信有危险的大气带电现象。
15、防止人体带电的措施有哪些?
答:⑴要在已接地的油罐梯子进口处的金属扶栏上留出1m长的裸金属面,作为手握接地体。操作人员上罐前，应先手握接地体。
⑵爆炸危险等级为0区和1区的作业地面(如轻油泵房、付油间等)，不宜涂刷绝缘油漆，严禁使用绝缘橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地，作业地面通道的表面电阻值不应大于108Ω。
⑶进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电鞋，同时不应穿尼龙、晴纶等袜子。严禁穿泡沫塑料、塑料底鞋。
⑷进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电工作服。当环境湿度在50%以上时，可以穿棉工作服。严禁穿化纤服装。
⑸穿着防静电工作服进入0区和1区时，内身不应穿着二件以上涤纶、尼龙、晴纶等内衣。
⑹在爆炸危险场所，不准穿脱任何服装，不得梳头、拍打衣服和互相打闹。
16、储罐作业的安全注意事项是什么? 答：⑴油罐的灾害预防
①防汛、防洪、防台风。每年雨季到来之前，要对油罐及放火堤等设施进行全面检查，发现问题及时整改。要疏通加固排水沟道。遇有紧急情况时，空油罐和空容量大的油罐要进行注水。地下卧罐应采取锚固措施。
②防山火。覆土隐蔽库要在15m以外修筑防火沟或防火带，防止山火侵袭。 ③防地震。油库接到地震预报后，要尽可能扩大桶装油品数量，以保证震期用油供应。要进一步加固防火堤，堵死放水口。放空高架罐拆断油罐阀门处的管线(软管连接除外)。
④防雷。遇有雷雨天气时，暂停甲、乙、丙类油品的收发作业，设备复位。 ⑵严禁将抹布、麻絮或计量用棉麻绳等可燃物放置在罐顶上。
⑶经常检查灌区水封井液面，发现浮油要查明原因并及时抽出运走浮油。、 ⑷定期拔除防火堤内的高草。剪草设备要符合场所安全要求，但不准使用除草剂。
17、铁路装卸油作业的安全注意事项是什么?
答：⑴装有易燃油品的开口容器不得放置在装卸油区。不准打开尚没有进行卸车作业的罐车孔盖。
⑵开启或上紧人孔盖时，只应使用木质或橡皮头的锤子，操作时应小心谨慎，不得沉重锤击油罐车的气室。
⑶发现油品溢泄和渗漏，应立即停止装卸油作业，所有为卸油或下部装油而开启的底阀都应关闭。未经处理和主管部门负责人的批准，不得恢复工作。 ⑷装卸油鹤管或软管使用后应妥善归位或收藏。
⑸在装卸油时如果着火，应马上停止一切作业。切断装油设备的油源。如有可能，未受影响的油罐车应调离危险区。油库现场的灭火设施应立即用上。
18、汽车油罐车装卸作业的安全注意事项是什么? 答：⑴作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。 ⑵使用不产生火花工具。 ⑶暴风雷雨天禁止作业。 ⑷注意观察防止溢油。
⑸严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。
⑹发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。
⑺如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。
19、离心油泵操作的安全注意事项是什么?
答：⑴严格遵守安全规定和交接班制度，未经许可严禁非司泵员操纵设备，防止发生事故。
⑵运转中严禁擦试设备，各种工具等物品，不准放在泵和电机上。
⑶发现异常现象和故障，立即报告班(组)长，经同意后采取措施;特殊情况可先采取措施后报告。
⑷遇停电，应切段电源;遇雷雨，暂停作业。
⑸自吸式离心油泵和管道泵第一次启动前要灌泵，此后使用不必灌泵。 20、油库、加油站爆炸危险场所的等级是如何划分的? 答：油库、加油站爆炸危险场所分为三级：0级、1级、2级 0级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物连续地、短时间频繁出现或长时间存在的场所。
1级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能形成积聚的场所。
2级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物不能出现，仅在不正常情况下偶尔或短时间出现的场所。
21、油库火灾、爆炸危险区域是什么?
答：㈠火灾危险区域：石油库经营的柴油(-35号柴油除外)、润滑油等可燃油品的生产作业区。
㈡爆炸危险区域：易燃油品和闪点低于或等于环境温度的可燃油品生产作业区及其周围的有限空间。
①0区：凡是释放出危险源的油罐呼吸阀、敞开口的量油口、铁路槽车罐口、汽车油罐口、真空泵排气口、付油鹤管口等
②1区：凡是具有汽油、煤油、-35号柴油等易燃油品的泵房、灌油间、化验室油样间等。
③2区：闪点高于45℃的柴油泵房、灌油间等。
22、油库、加油站的要害部位有哪些?
答：油库的油罐区、油泵房、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车队为一级要害部位;化验室样品室、消防泵房、发电间、变配电间、锅炉房为二级要害部位。 加油站的油罐区为一级要害部位;加油岛为二级要害部位。
23、储存易燃油品的立式固定顶油罐爆炸危险区域是怎样划分的? (1)罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为0区。
(2)以放空(呼吸阀)为中心，半径1.5m的空间和爆炸危险区域内地下的坑、沟划为1区。
(3)距离储罐的外壁和顶部3m的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为2区。
一、消防安全“四个能力”建设内容是什么?
答：
(一)检查消除火灾隐患能力
(二)扑救初起火灾能力
(三)组织疏散逃生能力
(四)消防宣传教育能力
社会单位消防安全“四个能力”建设的现实意义：
为使社会单位达到消防工作自我管理、自我完善、自我发展的新水平，确保企业不发生火灾，就要在平时具备检查消除火灾的能力，把火灾隐患消除在萌芽状态。在发生火灾时为减少生命、财产的损失，就要把火灾控制在最小，而初起阶段是扑救火灾的最佳时机，这就要求我们具备扑救初期火灾的能力。当火灾蔓延、无法控制时，生命安全最重要，及时疏散逃生，切勿贪恋财物，要求我们具备组织疏散逃生能力。如何做到以上三个能力，就是要提高消防宣传教育能力，提高消防安全意识。
二、怎样报火警?
1、拨打火警电话119，并确认;
2、不要慌张，讲明起火单位名称，所在位置，起火物质是什么，有无人员被困，讲明报警人和联系电话;
3、到主要路口接应消防车。
三、灭火器的使用方法：(要求熟练使用干粉灭火器)
1.手提式：先把灭火器上下颠倒几次，使桶内干粉松动，拔下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下按把，喷嘴对准火焰根部即可将初期火灾扑灭。
2.推车式:一般由两人操作，使用时将灭火器迅速接到或推到火场，在距离起火点10米处停下，一人将灭火器放稳，然后拔出保险销，迅速展开喷射软管，拿住喷枪，对准火焰根部，另一人压下按把，喷粉灭火。
3.二氧化碳灭火器：应将喷嘴直接对准火焰喷射，以便迅速蒸发出二氧化碳气体，将火熄灭，灭火时，切勿用手触喷射筒，以防冻伤。
四、加油站火灾危险性及防范措施
(一)加油区火灾危险性
1.加油机作业频繁，易发生火灾;
2.加油机设备故障，检修不到位，易出现跑冒滴漏油现象，导致火灾发生;
3.工作人员未按规范着防静电工作服，鞋，易产生火灾隐患; 4.直接向非金属容器加油，引发火灾;
5.在加油区使用烟火，工作人员未及时制止，易引发火灾; 6.加油区人员流动大，吸烟，打手机现象多，易引发火灾; 7.车辆未熄火加油，易导致火灾发生;
8.摩托车未推离加油现场启动，易导致火灾发生;
9.有高强闪电或雷击频繁时，未停止加油作业，易导致火灾发生。
(二)加油区安全防范措施
1.在加油区明显位置设置警示标识;
2.加油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋; 3.进站加油车停稳，发动机熄火后，开始加油; 4.不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油;
5.摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油区4.5M后，方可启动; 6.加油站上空有高强闪电或雷击频繁时，应停止加油作业，采取防护措施;
7.严禁人员在加油娶使用明火，如发现，应立即制止并消除;
8.严禁顾客在站区检修车辆，敲击铁器等易产生火花的作业;加油区域内严禁明火作业，严禁使用明火炉灶和电炉; 9.加油区域内严禁穿钉子鞋的人员进入; 10.不准在加油现场使用手机。
(三)储罐区火灾危险性
1.储存油量大，易发挥，易发生燃烧爆炸; 2.储罐区多为开放性区域，易进入无关人员; 3.电气线路老化，维修不及时，易造成火灾;
4.储油设备故障，易出现跑冒漏油现象，易发生火灾隐患; 5.油罐车熄火后未静置3分钟以上进行作业，易发生火灾; 6.油罐车进行卸油作业时，易造成静电导除不良，引发火灾;
7.油罐车离站时，卸油员未按规程引导驶离现场，易发生安全事故; 8.油罐车离站后，未及时清理卸油现场，易产生火灾隐患。
(四)储罐区安全防范措施 1.在储罐区明显位置设置警示标识; 2.禁止非工作入内;
3.卸油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋;
4.油罐车进站后，卸油人员应检查油罐车的安全设施是否齐全有效，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，接好静电接地;
5.油罐车熄火并静置3分钟后，卸油员按工艺流程连接卸油管，将接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲;
6.计量员应检查油罐计量孔，确定计量孔密封良好后，油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油;
7.卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀;
8.卸油员拆卸连接管线，盖严卸油帽，整理静电导线; 9.卸油员引导油罐车启车，离站，清理卸油现场;
10.定期对储罐区消防设施。电气线路，储油设备进行维护检查，发现隐患，立即排除。
五、加油站发生火灾的几种紧急处理方案
1.油罐口起火。用石棉布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险控制在初期状态。
2.油泵起火。先关泵停止加油，屋内员听到报警及时拉断电源视火情可用棉被及灭火器扑救。
3.加油车辆起火。用干粉进行扑救，尽快将失火车辆推出站外到安全地点。火焰在油箱口呈火炬时，可用湿衣服，石棉纱将油箱口安全扣住，使火焰熄灭。
4.电器失火。拉闸断电，并使用干粉灭火器，1211进行扑救，禁忌用水，以免触电，及时通知电工进行修理。
5.液化气瓶失火。迅速关闭闸门，同时可用湿棉被捂盖，切记将液化气瓶移出室外，影响其他部位的安全。
六、加油站防静电的措施
1.加油员工作必须穿防静电工作服。
2.加油时，油枪导静电装置必须完好，定期检查导静电装置。 3.接卸油品时，必须将导静电接地夹连接油罐车金属部位。
七、为何加油站内禁止打手机: 手机为发射式，使用时易产生火花，引爆挥发气体;使用时易产生干扰，影响加油设备的正常工作。
八、扑救车辆火灾方法：
1.因车辆电器短路或其他原因，引起的火灾时，就立即将车开出站外然后用灭火器扑救; 2.如果车辆油箱口着火，可用石棉被或其他覆盖物将灌口堵严，窒息灭火。
3.摩托车发动机着火时，应立即停止加油，先将油箱盖盖上，然后在用灭火器扑救。
九、何为加油站的三级检查：
即加油站日检查，站长周检查，加油站主管机关月检查。
Safety code for operation at automobile gasoline filling stations
AQ 3010—2007
目
次
前言
l 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 基本要求
5 卸油作业
6 加油作业
7 油罐计量
8 设备使用、维护、检修的安全要求
9 安全标志
前
言
本标准第4章，第5章的5.
1、5.2.
1、5.2.5、5.2.
6、5.2.
9、5.2.
10、5.2.1l、5.2.
12、5.2.
13、5.2.
14、5.2.
15、5.2.
16、5. 2.
17、5.2.18，第6章，第7章的7.
1、7.2，第8章的 8.
1、
8.2.
1、
8.2.
2、
8.2.
3、
8.2.
4、
8.2.
5、
8.3.
1、
8.3.
2、
8.3.
3、
8.3.
5、
8.4.
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2、 8.4.
3、
8.4.
4、
8.4.
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8.4.
6、
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7、
8.4.
8、
8.4.
9、
8.4.
10、
8.4.1l、
8.5.
1、
8.5.
2、
8.5.
3、8.5.
1、8.6.
2、8.6.
3、8.6.
4、8.6.5、8.6.6和第9章的9.1为强制性条文件.其余为推荐性。
加油站内作业除执行本标准的规定外，并应符合国家现行的有关标准、规范的要求。
本标准由国家安全生产监督管理总局提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学品安全分技术委员会(TC 288/SC 3)归口。
本标准负责起草单位：江苏省安全生产研究院。
本规程主要起草人：施祖建、吴龙英、成文东、夏尔淳、谢建兵。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学晶安全标准化分技术委员会解释。
本标准为首次制定。
1 范围
本标准规定了在加油站内进行的卸油、加油，油罐计量，设备使用、维护、检修等作业的安
全要求及安全标志。
本标准适用于加油站内的作业，不适用于撬装式加油装置、水上加油站的作业。 2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是标注日期的引用文件，其随
后所有的修改本(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不标注日期的引用文件。其最新版本适用
于本标准。
GB/T13869 用电安全导则
GB 15630 消防安全标志设备要求
GB 16179 安全标志使用导则
GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范
3 术语和定义
3.1 加油站anfomobile gasoline filling station
为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
3.2 加油岛gasoline fillingisland
用于安装加油机的平台。
3.3 爆炸危险区险域explosivehazardzone
本标准所称爆炸危险区域指定存在由于爆炸性涨合物出现可能造成爆炸危险而必须对加油站
作业采取预防措施的区域。爆炸危险区域等级分划应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施
工规范》附录的规定。
3.4 动火hot work
本标准所称动火指可能产生火焰、火花和形成赤热表面的施工作业。
4 基本要求
4.1 作业人员应经过培训、考试合格后持证上岗。特种作业人员必须经过专业培训，持有
特种作业资格证。4.2 在加油站区域内作业人员上岗时应穿防静电工作服、防静电工作鞋;严
禁穿带铁钉的鞋。严禁在爆炸危险区域穿脱衣服、帽子或类似物。严禁携带火种、非防爆移动通
信工具进入爆炸危险区域。
4.3 严禁在加油站内吸烟、使用明火。加油站内不应使用移动通信设备。
4.4 作业时应使用不产生火花的工具及安全防爆照明设备。
4.5 不得在GB 50156标准规定的防火距离内提供住宿、餐饮、娱乐经营性活动，不得进
行修理和洗车作业。
4.6 加油站上空有闪电或雷击时，应停止卸油、加油作业。
4.7 站区内搬运金属容器时，严禁在地上抛掷、拖拉或金属容器相互碰撞。
4.8 加油站应使用金属制污油布存放桶，并定期清理。
4.9 泄漏在加油小地面的油料必须立即清除。
4.10 不得使用汽油做清洁工作。
5 卸油作业
5.1 基本要求
5.1.1 必须具备密闭卸油的条件。
5.1.2 防雷、防静电接地设施完好。
5.1.3 油罐车车况良好，防火、防静电设施完备;油罐车的排气管应安装阻火器。
5.1.4 卸油作业所需消防器材配备齐全。
l 1.5 卸油时卸油区域内应停止其他非卸油作业活动。
5.2 卸油作业安全要求
5.2.1 油罐车站内移动时，应由加油站人员引导、指挥，车速不应大于5km/h。
5. 2.2 油罐车停于密闭卸油点，熄火并拉上手刹车;车头宜向外。
5.2.3 油罐车进站后，卸油人员检查油罐车的安全设施后.应先将静电接地线夹头接到专
用接地端，并确认接触良好，报警器不报警。按规定数量在卸油位置上风处摆放消防器材。
5.2.4 油罐车熄火并静置15min后。卸油员按工艺流程连接油管及油气回收管接头;将
接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲;经计量后准备接卸。
5 2.5 油罐卸油、计量前，与该罐连接发给油设备应停止使用。
5. 2.6 卸油前，应准确计量油罐的存油量。卸油作业中，严禁用量油尺计量油罐。
5.2.7 卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否——致。
5. 2.8 检查确认油罐计量孔密闭良好，并检查通气管阀门是否关闭。
5.2.9 卸油作业中，必须有专人在现场监护，并禁止车辆及非操作人员进入卸油区。
5. 2.10 卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不得离开作业现场。
5.2.11 油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油。卸油员应监视卸油管线、相关阀门、过滤器等
设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。
5.2.12 卸油时严格控制油的流速，在油面淹没进油管口200mm前，初始流速不应大于 1m/s，卸油时流速应不大于4.5m/s。
5.2.13 卸油时若发生油料溅溢，应立即停止卸油并及时处理。
5.2.14 卸油时如发生交通事故、火灾事故、爆炸事故、破坏性事故和伤亡事故等，应立即
停止卸油作业，启动相应的应急预案。
5. 2.15 在卸油过程中，严禁修理、擦油油罐车，不得鸣笛;使用器具时要轻拿轻放。
5. 2.16 卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀。卸油员应先拆卸油管与油罐车连接端头，
并将卸油管抬高使管内油料流人油罐内并防止溅出。盖严罐口处的卸油帽并加锁，收回静电导
线。收存卸油管、油气回收管时不可抛摔，以防接头变形。
5.2.17 卸油完毕应静置5rain，卸油员全面检查确认状态正常后，引导油罐车启动车辆、
离站，并清理卸油现场，将消防器材放回原位。
5.2.18 卸油完毕待罐内油面静止平稳后，方可通知加油员开机加油。
6 加油作业
6。l 基本要求
6.1.1 加油员在使用加油机前，应确认加油机机件性能良好，油气分离器及过滤器功能正
常，排气管应畅通、无损，泵安全阀定压正常。
6.1‘2 加油岛上不应放置除消防器材外的其他物品。
6.1‘3 加油员不应向绝缘性容器加注汽油、柴油及煤油等。
6.2 加油作业安全要求
6.2.1 车辆驶入加油站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。当加油车辆停稳、发动机熄火后，方可开始加油作业。
6.2.2 有加油车辆进站时，加油员应避免站在车辆正面车道上。车辆移动时操作人员应避开车辆以防被撞。
6.2。3 加油作业应由加油员操作，不得由顾客自行处置。
6.2。4 加油机运转时，电机和泵温度应保持正常，计量器和泵的轴封应无明显泄漏，汽油加油流量不应大于60L/min。
6.2.5 加油时应避免油料溅出。若有油料溢出，应立即擦拭。油污布料应妥善收存到金属制污油布存放桶内。
6.2.6 加完油后，应立即将加油枪复位于加油机。
6.2.7 站内有人吸烟或使用非防爆移动通信工具时，应立即停止加油，并及时制止。
6.2.8 摩托车加油前驾驶人员应离开座位;摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油机
4.5m后,方可启动。
‘
;
油罐计量
7.1 油罐计量时应使用经法定检定并符合安全要求的计量器具。
7.2 油罐计量时应停止使用与此油罐相连的加油机。
7.3 卸油后，待静置15min后方可计量。
7.4 采用人工采术、计量和测温时，测量工具上提速度不得大于0.5m/s，下落速度不得大于1m/s。
8 设备使用、维护、检修的安全要求
8.1 基本要求
8.1.1 作业应使用防爆机具，手持工具应为不产生火花的工具，清洁设备应使用全棉清洁用具。
8.1.2 应定期检测地下油罐，确认无油料泄漏。
8.1.3 清除阴井内积水时，需使用防爆型电动设备或以手工清除。
8.2 清洗油罐
8.2.1 清洗油罐时必须按清洗油罐安全要求进行。清洗油罐处须设置施工标识，并严禁无关人员接近。
8.2.2 油罐清洗前，必须对油罐的油管和电气连接采取隔离措施：
8.2.3 油罐清洗前和作业中，应适时测试油罐油气浓度，并采取相应的安全和个体防护措施。
8.2.4 油罐清洗作业期间，监护人须在现场监督清洗作业过程。
8.2.5 油罐清洗后，监护人应检查所有部件，确认完好后恢复到正常工作状态。
8.3 加油机维修
8.3。1 加油机维修时应设警示标志并对维修区域进行隔离，隔离范围不小于以加油机中心线为中心线，半径为4.5m的区域范围。
8.3.2 加油机维修之前应切断电源。
8.3.3 若所修的部位需要放油时，必须用金属容器收集。
8.3.4 维修所需工具应摆放整齐，严禁乱放乱扔。
8.3.5 加油机被车辆撞击后，应立即关闭电源通知维护人员检修。
8.4 动火作业
8.4。l 在加油站区域内进行动火作业，应办理动火审批手续。
8.4.2 现场应挂警示标志，作业场所应增设消防器材，放置于施工现场。动火人员应按动
火审批的具体要求作业。
8.4.3 动火前，与动火设备相连的所有管线均应加堵盲板与系统彻底隔离、切断。
8.4.4 将动火设备内的油品等可燃物彻底清理干净，达到动火条件，严禁使用压缩空气对管线进行清扫。
8.4.5 在爆炸危险区域附近动火施工时，应隔离并注意见向。
8.4.6 动火点周围(最小半径15m)的下水井、水封井、隔油池、地漏、地沟等应清除易燃物，并予以封闭。
8.4.7 油罐动火，应作动火分析，合格后方可动火。
8.4.8 动火期间，安全监护人员应在现场监督，落实防火措施。
8.4.9 施工中须启、闭管线阀门设备时，施工人员应会同值班站长处理，施工人员不得擅自操作。
8.4.10 电焊回路线应接在焊件上，不得穿过下水井或其他设备搭火。
8.4.1l 高处动火(2m以上)必须采取防止火花飞溅措施，风力大于5级时禁止室外动火。
8.5 防雷、防静电设施和接地装置检测
8.5. 1 防雷装置检测应每年一次，并建立设备检测档案。
8.5.2 所有防静电设施应定期检查、维修，并建立设施检测档案。
8.5. 3 定期检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的连接情况，保持其具有良好的接地性能，并建立检查记录。
8.6 供电、发电
8.6.l 供电、发电基本要求应按GB/T 13869规定执行。
8.6.2 电气检修、临时用电必须执行工作票制度，并明确工作票签发人、工作负责人、监护人、工作许可人、操作人员责任。必须办理签发、许可手续后方可作业。
8.6.3 变、配电房间必须制定运行规程、巡回检查制度。
8.6.4 变、配电设备无论带电与否，不得单人移开或越过遮栏进行工作。若必须移开遮栏时，必须有监护人在场，并符合设备不停电检修安全距离要求。
8.6.5 在高压设备或大容量低压总盘上倒闸操作及在带电设备附近工作时，必须由两人进行。
8.6.6 不得在电气设备、供电线路上带电作业。断电后，应在电源开关处上锁、拆下熔断器。并挂上“禁止合闸、有人工作”等标示牌：：工作未结束或未得到许可，任何人不得拿下标示牌或送电。工作完毕并经复查无误后，由工作负责人将检修情况与值班人员做好交接后方可摘版 送电。
8.6.7 发电、供电过程中应有专人巡回检查。
8.6.8 当外线停电时，及时断开配电柜中外电总闸和加油站内设备及照明的电源开关。按发电操作规程启动发电设备。
8.6.9 当外线来电时，断开加油站内设备及照明的电源开关。注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，按操作规程恢复供电。
9 安全标志
9.1 加油站作业场所应按GB 1617
9、GB 15630规定设置安全标志。
9.2 以下情况宜设“禁止标志”：
a)加油站出入口及周边、作业防火区内，选用“禁止烟火”、“禁止使用手机”、“当心火灾”标志。
b)作业场所动火时，选用“禁止放易燃品”、“当心火灾”、“禁止使用手机”标志。
c)火灾爆炸危险场所选用“禁止穿化纤服”、“禁止穿带钉鞋”标志。
d)润滑油储存区域选用“禁止吸烟”标志。
e)加油站出人口选用“限制速度”标志。
9.3 以下情况宜设“警告标志”：
a)加油站作业场所选用“注意安全”、“当心爆炸”、“当心火灾”、“当心车辆”标志。
b)润滑油储存区域选用“当心火灾”标志。
c)可能产生触电危险的配电间和电器设备，选用“当心触电”标志。
9.4 以下情况宜设“指令标志”：
a)加油站出人口选用“入口”、“出口”标志。
，
b)卸油作业时在作业区放置”禁止带火种”、“注意安全”“标志，在对应的加油机醒目处放置“暂停使用”标志。
c)有限空间作业场所选用“当心中毒”、“禁止带火种”、“注意安全”标志。
9.5 手动火灾报警按钮和固定灭火系统的手动启动器等装置附近，选用“消防手动启器”标志。
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