加油站服务培训资料

加油站服务培训资料（通用7篇）

加油站服务培训资料 篇1

服务礼仪培训讲师：谭小芳

服务礼仪培训时间：客户自定

服务礼仪培训前言：

《石油风云》的作者丹尼尔·耶金说：“当服务站遍布各地和相互竞争的时候，它们高高升起新时代的招牌和象征：得克萨斯公司的星、壳牌公司的贝壳、太阳公司光芒灿烂的钻石……”“竞争迫使一些石油公司创立商标，以保证在全国范围内可以识别。它们成为一种非宗教的偶像。当美国人沿着纵横交叉的公路滚滚前进时，这种偶像为驾驶者提供了亲密、信任、安全甚至有所归属的感觉。”

1992年，美孚石油通过调查公司得到了一个震惊的数据：

仅有20%的被调查者认为价格是最重要的，其余80%想要的是三样东西：快捷的服务、能提供帮助的友好员工和对他们的消费忠诚予以认可。服务礼仪培训背景：

在人们的印象中，加油站就是给汽车加油、洗车或卖些简单的汽车用品。实际上，在20世纪70年代左右，美国“加油站”的名称被“汽车服务区”名称所取代。在加油站，汽车可以加各种油，像汽油、柴油、润滑油等，也可以做保养维修，如打气、换轮胎、美容等。

然而，目前在国内成品油销售领域谈品牌营销，很多“圈里人”会不以为然：成品油零售价格没有放开，消费者买谁的都一样，并不一定要区分品牌；另外，中国的消费者并不成熟，需要的只是加油，对加油之外的附加服务并不敏感。

谭老师了解到——搜狐网进行的加油站调查显示，76%的消费者会“选择自己认为好的加油站加油”，如果面对加油站的服务不好，44.5%的人会“心里记着他们，下次就不去了”，同时，40.8%的人会“告诉别人他们的服务很差”。

近年来，北京、上海正着手优化、调整、迁建、改造、新建一批加油站，新建站起步档次就相当于三星级。星级加油站、星级服务区意味着星级的服务，意味着对我们加油站从业人员更高、更好、更人性化的服务要求，谭小芳老师特此推出为加油站量身定做的《加油站服务礼仪》培训课程，将为国内大中型城市的服务型加油站提供完美的服务礼仪、服务技巧、投诉处理等方面的培训解决方案。

服务礼仪培训目的：

1、通过培训使加油站员工掌握现代服务礼仪、社交礼仪

2、通过培训使加油站员工懂得塑造与个人风格相适的专业形象

3、通过培训使加油站员工规范的礼仪知识，明晰的市场竞争意识

4、通过培训使加油站员工提高职业化素养，从而提升企业精神面貌

5、通过培训使加油站员工进一步将企业文化精神理念落实到行为规范中

服务礼仪培训对象：

加油站一线人员、加油站经理、计量员、核算员、加油员与管理层

服务礼仪培训方式：

自我测评、教案讲授、礼仪游戏、小组讨论、案例分析、现场练习角色扮演、多媒体教学

服务礼仪培训大纲：

第一讲：加油站服务质量综合提升

一、服务质量

1、什么是服务？

2、服务质量

3、服务的四种形态

二、加油站优质客户服务

1、服务与修养的基本准则

2、加油站服务不良表现及影响

3、加油站一线员工规范化服务

4、加油站客户的消费心理分析

5、油品业务服务质量提升

6、非油品业务服务质量提升 案例：某加油站的“神秘客人” 案例：加油站“五星导航”服务 案例：油箱盖的故事

第二讲：服务体现素质，素质体现细节

一、加油站3A规则

二、加油站服务素质四个象限

三、加油站五维服务原则

1、加油站规范服务

2、加油站科学服务

3、加油站优质服务

4、加油站礼貌服务

5、加油站热情服务

分享：加油站“八步法”服务流程 分享：加油站收银六步曲

案例：加油站“四有八净”服务标准 案例：擦车、洗车、加油一站式服务 第三讲：加油站服务的操作礼仪

一、热心周到

二、注重保密

三、讲求效率

四、差异对待

第四讲：加油站服务代表心态调整3步走

一、心态调整是加油站迫切需要解决的问题

二、心态调整需要解决的三个问题

三、不同性格顾客的接待方法

第五讲：加油站优质客户服务的四个阶段

一、接待客户

二、理解客户

三、帮助客户

四、留住客户

案例：壳牌加油站服务案例 案例：某加油站的多元化服务 第六讲：加油站人员“四大”主要职责

一、帮助顾客判断

二、推荐各种配套用品

三、能正确的说明、服务各类项目

四、能快捷迅速的解决顾客的不满

第七讲：加油站服务代表的“五大”服务心态

一、感恩的心态

二、责任的心态

三、协作的心态

四、主动服务的心态

五、注重细节的心态

案例：“我为您的事业加油，您给我的生活添彩” 第八讲：专业形象礼仪篇

一、个人礼仪

1、个人卫生

2、认识自己

二、专业形象之服饰特色

1、加油站男性职业装（衣袖扣子要扣好，不然擦车时容易刮到油漆起纠纷）

2、加油站女性职业装（最好不要穿高跟鞋上班，一是容易引起静电起火，二是跑动不便）

3、标准的加油站工作人员职业形象

4、眼睛

5、嘴巴

6、头发

7、鼻子

8、指甲

三、标准的加油站服务用语

1、多用“您”而不用“你”

2、客气礼貌语言，如“欢迎光临”、“谢谢”等

3、委婉语如“值得考虑”、“可以理解”、“方便一下”等

四、标准的礼仪形态

1、站姿

2、坐姿

3、走姿

4、手势

第九讲：加油站服务礼仪规范

1、介绍礼仪

2、握手礼仪

3、称呼礼仪

4、视线礼仪

5、招呼礼仪

6、引车礼仪（加汽油，应站前排；加柴油，应站后排。这样既能引车到位，节省司机时间）

8、奉茶礼仪（大货车司机长途跋涉都想歇歇。你可以为他倒茶、擦车窗）

9、交谈礼仪

10、送客礼仪

11、电话礼仪

12、馈赠礼仪

13、接待礼仪

14、见面礼仪

15、接递名片礼仪

16、递送物品礼仪

第十讲：加油站客户服务沟通技巧

谭老师了解到，加油站碰到最多的是：车主加油后，发动汽车，结果冒“黑烟”。以前，一些加油站站长不懂得向车主解释和沟通，就导致一些不必要的纠纷。

谭老师建议掌握一些油品质量知识，既可科学地向车主解释、沟通，也可让加油站站长在进货时，也能基本把握油品的质量状况。

一、加油站沟通技巧

1、面对面沟通的基本功

2、沟通中常见的不良肢体语言

3、沟通中的积极性肢体语言呈现

二、加油站客户服务沟通+销售技巧

1、如何倾听客户

2、沟通中复述的技巧

3、如何向客户推销建议

4、不同状况下与客户的沟通技巧

5、客户的四种人际风格及沟通技巧 案例：山东加油站学习方言，迎接全运会

第十一讲：加油站导入“著名的沃尔玛微笑标准课程”

一、微笑训练目标：

习惯性富有内涵的、善意的、真诚的、自信的微笑，如一杯甘醇的美酒，叫人流连酣畅！

二、微笑训练口号：

笑吧，尽情地笑吧！笑对自己，笑对他人，笑对生活，笑对一切！

三、微笑训练方法：

（1）他人诱导法——学员之间互相通过一些有趣的笑料、动作引发对方发笑。（2）情绪回忆法——通过回忆自己曾经的往事，幻想将要经历的美事引发微笑。（3）口型对照法——通过一些相似性的发音口型，找到适合自己的最美的微笑状态。如，“一”“茄子”“呵”“哈”等。（4）习惯性佯笑——强迫自己忘却烦恼、忧虑，假装微笑。时间久了，次数多了，就会发出自然的微笑。

（5）牙齿暴露法——笑不露齿是微笑；露上排牙齿是轻笑；露上下八颗牙齿是中笑；牙齿张开看到舌头是大笑。

四、微笑训练步骤：(1)基本功训练：

A﹒课堂上，每个人准备一面小镜子，做脸部运动。B﹒配合眼部运动。

C﹒做各种表情训练，活跃脸部肌肉，使肌肉充满弹性；丰富自己的表情仓库；充分表达思想感情。

D﹒观察、比较哪一种微笑最美、最真、最善，最让人喜欢、接近、回味。E﹒每天早上起床，经常反复训练。

F﹒出门前，心理暗示“今天真美、真高兴”。

（2）创设环境训练：假设一些场合、情境，让学员们调整自己的角色，绽放笑脸。（3）课前微笑训练：每一次礼仪课前早到一会儿，与讲师、同学微笑示意，寒暄。（4）微笑服务训练：课外或校外，参加礼仪迎宾活动和招待工作。

（5）具体社交环境训练：遇见每一个熟人或打交道的人都展示自己最满意的微笑。分享：笑脸与苦脸的情绪反应+导师引导 案例：“表情平淡也违章，笑到最美可上岗” 总结：用微笑化解矛盾，用微笑打动客户，用微笑塑造卓越的加油站形象。第十二讲：加油站服务代表标准服务流程

一、接待顾客

1、接待顾客时：欢迎光临、谢谢惠顾！

2、不能立即招呼客人时：对不起，请您稍候！好，马上来！请您稍候。

3、让顾客等候时：对不起（抱歉，不好意思），让您久等了。

二、加油前问清细节

加油员必须在加油前就向顾客问清楚是用现金还是用加油卡等细节

三、请教顾客

1、问顾客姓名时：对不起，请教尊姓大名？（请问您是……？）

2、问顾客单位名称时：对不起，发票上要填写的单位名称是？

四、推荐商品给顾客

1、推荐商品给顾客看时：是这个吗？好，请您看看。

2、介绍商品时：我想这个比较好，它可以……

3、将商品交给顾客时：让您久等了。

五、收款的过程

1、收款时：谢谢，一共××元

2、收款后：这是××元，请您稍候。

3、找钱时：让您久等了，找您××元，请走好。

4、当顾客指责货款算错时：实在抱歉，我立刻帮您查一下，请您稍候。

a、确定没有错时：让您久等了，刚刚我们算过，经办人说，收了××元没有错，能否请您再检查一下？

b、找错钱时：对不起，实在对不起，我们算错了，请您原谅！

六、向顾客道歉

实在抱歉！给您添了许多麻烦。

七、送客

加油站服务培训资料 篇2

一、前言

在用户成为成品油销售企业最重要的稀缺性资源的买方市场条件下, 一方面成品油市场需求有限, 产品供大于求;另一方面成品油市场竞争异常激烈, 油品经营日趋微利化, 企业成本大幅上升, 企业利润日趋微薄。特别是在全球经济增长明显放缓的今天, 在中国加入WTO和石油销售业呈现多极化竞争格局的新形势下, 由于石油产品的日趋同质化, 消费者需求的日益个性化、多样化、丰富化、挑剔化和理性化, 市场竞争日益残酷, 继续指望依靠传统的经营思维、运作方式、管理模式来实现企业的长远发展恐怕越来越难以奏效。在此前提下, 成品油销售企业能否获利, 不在其主观愿望, 也不在其能否生产出多少产品或提供多少服务, 而取决于产品或服务满足用户需求并使其满意的程度, 即顾客满意度CSD (Customer-Satisfaction Degree) 。因此, 关注顾客满意度, 以顾客满意度为中心, 构建科学、合理的加油站服务质量评价指标体系就成为成品油销售企业所关心的问题。

徐金灿 (1998) 在对大型商场研究基础上, 提出该行业的服务质量要素主要包括保证性、有形性、售后服务、方便性和可靠性。朱伉、汪纯孝等 (1999) 通过对银行、商场、民航、房地产中介公司等不同服务企业的管理人员、员工和顾客进行访谈, 提出了一个包括五类服务质量属性 (技术质量、环境质量、感情质量、关系质量、沟通质量) 的概念模型, 并以广州市某医院为调查样本, 进行了实证研究。但仅以某医院为研究样本, 代表性不强。秦应兵和叶怀珍 (2000) 对配送中心服务质量进行了调查, 采用了配送中心综合评价要素体系, 其主要评价要素是产品可得性、经济性、信息性和安全性。台湾学者叶凯莉和乔友庆 (2001) 的研究结果表明银行业的服务质量主要由消费者导向、效率性、确实性和可靠性等4个要素构成。陈学军 (2001) 的研究发现饮料行业服务质量的5个因素, 分别是服务技术、服务可靠性、服务承诺、责任性和服务环境。

目前, 很多加油站采用顾客满意调查表、顾客投诉本等方法, 来与顾客沟通获得反馈。但是, 这些方法都只能反映顾客满意或不满意的部分原因。加油站并不能用这些方法了解顾客侧重那些服务要素, 目前, 国内学术界对这一问题的研究较少, 加油站方面也没有统一的, 实用性较强的工具或方法。

二、加油站服务质量评价体系构建

加油站服务质量评价体系是一个多层面、多层次的复杂综合体, 它们相互影响, 相互制约, 相互渗透, 浑然一体, 不可分割。

1. 加油站服务质量评价体系构建路线

加油站顾客满意度测评指标体系的建立, 应该从识别顾客的需求出发, 明确建立评价指标体系的基本原则, 进而确定对顾客满意度影响较大的基础指标及其权重, 同时对顾客满意度级度进行划分, 最后还需要结合实际的顾客满意度调查样本对指标体系进行检验和修正。整个构建路线如图1所示。

2. 评价体系对顾客的识别与需求分析

(1) 顾客识别

加油站消费顾客按照消费主体性质可分为:车辆用户和非车辆用户。非车辆用户可细分为工厂和宾馆锅炉用油、工业用油、工地用户、渔业用户和农业用户等。车辆用户可以细分为政府车辆、企事业单位车辆、私家车、出租车、小货车、大货车、公交车、中巴车、农用车和摩托车。加油站除了服务于车辆、组织外, 其顾客也包括与车密切关联的各类人员, 如职业司机、私家车主、单位车辆管理人员, 甚至是乘客、普通消费者等等。

(2) 需求分析

依据不同的消费需求目的, 分类结果可以千差万别。从需求的主体角度加油站顾客需求可以划分为以下三类:与人相关的需求, 如快餐、低价值日用品、食品饮料等;与车相关的需求, 如汽油、柴油、润滑油、维修保养、洗车、汽车保险代理、汽车救援服务等;与周围社区相关的需求, 如便利店 (配货种类) 、营业时间、其他便民服务、司机 (汽车) 俱乐部、配货服务、送油服务等。

但从构建服务质量指标的实际需要出发, 从顾客需求的层次的角度, 本文将加油站顾客需求分解为四个方面, 具体内容如图2所示。

3. 测评方法

选用10分制打分法将各定性指标量化, 并使其标准化, 做为各定性指标的指标值。再选用适当方法将加油站服务质量的各定量指标标准化, 做为定量指标的指标值。本文采用下列方法进行定量指标值的计算:

对越小越优指标, 采用升半梯形分布函数

对越大越优指标, 采用降半梯形分布函数

对间某一点a为最优的指标, 采用三角形分布函数

式中的参数根据各指标的具体特性分别设定。个加油站服务质量评价测定值构成评价指标值矩阵

第个指标下第i个加油站的指标值的比重Pij为

第j个指标的熵值为, 记为

第j个指标的客观权重为 , 易得

最终得到加油站服务质量综合评价指数为:

三、实证分析

选取北京地区分属四个不同品牌的共10家加油站作为评价对象, 设计调查表对36个指标进行量化打分, 经过初始值的统一化处理, 得到加油站服务质量评测值表。

最终得到X1-X10加油站的服务质量评测值分别见表3

可见加油站X8服务质量相对而言最好, X10次之, 最差的为X3, 但全面地看, 北京地区多家加油站普遍存在服务质量总体偏低, 顾客满意程度差, 亟需提高加油站服务质量水平。

四、结论

我国加油站普遍存在着营销方式单一, 加油站服务功能、服务方式单一。这主要是对加油站作用的理念简单地定位在销油、加油服务上, 从而使加油站在投资、设计、建设上没有考虑到多元化经营、多功能服务的需要。目前, 多数加油站要开展多种服务, 因场地的限制, 无法进行。一些加油站虽然开展了一些服务项目, 但局限在加油、加水、设立小百货副食柜台和快餐上, 服务不尽人意, 不系统、不规范。营销方式上, 方法简单, 策略不活, 定价死板, 或采取低价销售, 或设置奖品进行有奖促销, 对客户的开发与管理不到位, 对顾客心理与需求的研究少, 对市场动态、市场预测分析少, 坐等客户上门。员工素质不高, 观念落后, 继续教育和培训跟不上, 在一定程度上也影响了加油站的灵活营销和开展多样化服务。随着我国国际化程度的不断深入和国内成品油市场的逐渐放开, 提升加油站服务质量, 增强加油站综合竞争能力将是一个关系到国内成品油销售企业生死攸关的关键问题。

摘要：本文首先对国内外关于服务和服务质量及其评价的相关理论文献进行了分析, 在此基础上探讨我国加油站服务质量的内涵、特点和存在的一些问题。通过分析对顾客的识别与需求特点构建加油站服务质量评价指标体系, 运用改进熵值法确定服务质量评价值与指标权重, 从而得到加油站服务质量综合评价值。最后运用加油站服务质量评价指标体系对北京地区不同品牌的十家加油站进行实证分析, 得出指标体系和评价方法科学可行的优越性, 分析出我国加油站服务质量水平普遍偏低的现状与不足。

关键词：加油站,服务,质量

参考文献

[1]Regan W J.The Service Revolution[J].Journal of Marketing, 2003, 27:57～62

[2]包惠胡培胡斌:服务质量分析及评价研究[J].软科学, 2000 (4) :20～23

[3]崔立新:服务质量评价模型[M].北京:经济日报出版社, 2003:154～161

[4]徐金灿马谋超陈毅文:服务质量的研究综述[J].心里科学进展, 2002, (2) :233～239

为两岸加油为台商服务 篇3

二次江陈会谈的灵魂人物之一 ——海基会董事长江丙坤先生，在会后亲自接受本刊专访，谈及追求两岸和平、经贸双赢、服务大陆台商的愿景与目标！

以下是采访内容：

记者：此次两会签订的四项协议，有明显的正面突破，对大陆台商而言，都是利好消息，是台商一直的期盼，但是，在四项协议落实过程中，很多台商担心一些配套政策跟不上可能会影响执行效果，请问：政府将如何评估四项协议签订后的执行效果？

江丙坤董事长（以下用江）：90年代国民党执政时期，两岸曾举行24次会谈，签署6项协议。过去8年，民进党执政期间，两岸关系急剧恶化，520新政府上任后，积极恢复两岸两会制度化协商，今年6月在北京举行的第一次「江陈会谈」，成果丰硕。紧接今次在台湾举办的「江陈会谈」，象征两岸关系在新的条件下发生了新的改变。

今次签订的四项协议，有三项属于两岸三通内容。空运部分，最主要的是把目前实施的周末包机发展为正常包机，再在此基础上发展为正常班机。两岸三通是时间与经验积累的过程，首先是安全问题，也是最重要的问题，本此原则，航班航点的设立都只是技术性问题，将来靠市场决定，前期包机两岸业者各飞54个航班，具体详情完全有民航主管机关与航空业者一起商量决定。海运部分，相对要简单些，主要是货运，业者只要能揽到货，就会增加航班和航线。

两岸实现海上直航后，可明显提升企业物流配送效率：以往未有海运直航，船舶从台湾港口出海，须弯靠琉球石垣岛，再开赴大陆港口，费时费力。但二次江陈会后达成海运直航，不须再弯靠石垣岛，平均每航次节省航行时间约16至27小时，节省运输成本15％至30％，另加计弯靠第三地签证费，约每航次节省新台币30万元，若以每年4,000航次计算，一年可节省12亿元新台币，可提升企业物流配送效率，创造在港口及机场新增的运量，并扩大邻近地区的各种附加价值，进而以台湾港口为基地，以大陆市场为腹地，发展港口成为国际物流枢纽港。

直航之后无论是航商还是往来两岸之间的台商、旅客，都可以省掉很多时间和成本。对厂商而言，时间缩短加上成本降低，将大大提升台湾产品、大陆产品互相在对方市场的竞争力。

大陆观光客来台部分，台湾目前已经对先前执行的政策做出重大调整，如修订现有法律，扩大大陆人士赴台旅游范围，加快办理赴台手续，调整旅游团人数限制，由过去的每团10人以上减少为每团5人以上，这样以来，大陆的一个家庭都可以来台旅游。大三通已俨然成形， 开放大陆人士来台观光对促进台湾消费非常有利，希望企业主可以带他们的员工过来台湾办周年庆或者尾迓，在台商企业员工集体来台部分，海基会有个宽松政策想法，就是透过当地台商协会推荐，我们就可以办理入台手续，这样做，一方面方便了台商企业带领大陆员工回台办活动，另一方面也加强了台商协会的功能！

因此说，四项协议签订后，需要逐步推动、认真落实。

记者：两会复谈来之不易，这一历史性时刻却遭民进党围城及爆发暴力事件。你认为这些会否影响两岸关系发展？影响两岸经贸交流？能否推估对台湾造成哪些经济损害？

江：陈会长这次来台湾，事前我们都有评估，想到一定会有不同声音，但是，没想到那么混乱、失控。未做到充分准备，加上之前发生的张铭清被殴事件，让很多人对民进党的行为感到不满。不过，尽管两岸交流的道路有障碍、有困难，但双方商谈应该会很肯定地、很稳健地向前迈进。

两岸的互信基础并没有因此受到任何影响，同时双方的决心也没有改变。我们追求的目标是两岸和平。两岸和平之后，双方经济才可以繁荣，经济繁荣了双方老百姓才可以享受比较好的生活。

如果说有什么遗憾，就是陈会长想去中南部看看的愿望没有实现。陈会长今次来台湾非常兴奋，但是非常遗憾的是，他到台湾之后没能自由走动，没能如愿到中南部走走看看，没能与台湾的很多老朋友见面。事后我们也在检讨，我们也听说大陆很多人担心来台湾的安全问题，对此我们希望能逐渐消除这些负面影响，因为台湾老百姓大部分是热情的、好客的。只要有客从远方来，大家都会很欢迎。陈会长和张铭清先生是指标性人物，对大陆一般的民众来说，来台湾不会有安全问题，我们欢迎大陆民众到台湾来，不仅会让他们对台湾留下好的印象，也一定会尽力保护好他们。

记者：民进党执政时代，因迟迟不开放台湾金融业赴大陆投资，不但让台湾金融业失去很多发展机会，同时也让在大陆投资的台资企业因无法获得金融奥援而失去很多机遇。国民党执政后，如何加速改变这种情况？是否有对台商利好的时间表？

江：国民党在执政之前，我们对两岸金融交流就做了多项规划，并且成立了专门的小组，希望借此推动两岸金融交流。江陈二次会谈虽然没有谈及金融话题，但已规划「经贸」是明年两会协商的重点，其中包括两岸金融监理机制及相关议题、签署投资保障协定、签署避免双重课税协议等。这些议题对于两岸互补互利，相信双方都有意愿快速进行协商。目前，台湾方面已经把议题分成六大类、十几个子题，每一类成立相关的项目小组，由主管机关逐项拿出具体方案，再通过两会机制与大陆相关主管机关沟通。等到都谈得差不多，就可以来安排第三次「江陈会谈」，时间应该是在半年之内，至于具体时间和地点还需要讨论。届时，欢迎陈云林会长再访台湾。

江陈会不是开会的舞台，是签字的舞台。我们希望透过两会把经贸交流最急迫的事情透过授权尽快落实。台湾金融业在大陆设立办事处已经多年，大家都希望尽快能升格为分行。

目前台湾金融服务业产值已占GDP的1.8％，若能顺利发展，对台湾经济成长，帮助甚大。

记者：为应对金融海啸带来的冲击，大陆最近从上到下出台了多项辅助台商转型升级的政策措施，台湾的资策会和生产力中心最近也对台商企业状况进行了调查，对台商来说，这些显然是不够的，不知政府会否还有一些更积极的政策出台帮助台商转型升级？

江：过去国民党在野时，我们专门成立了台商服务中心，当时透过这个平台为台商解决遭遇的问题，当时主要透过国台办、透过国共交流平台为台商解决问题。

针对台商目前转型升级出现的各种问题，因限于人力和资源，我们目前能够做的，就是为他们提供专业辅导、为他们开展一些讲座，希冀可以借助专家的经验与团体协助辅导,帮助台商渡过难关。大陆台商目前主要面临三大问题,包括融资、加班费追溯既往与土地遭回收等，大陆方面能够做的事情反而更多些，比如：（1）增加公共投资，过去台湾曾用1000亿新台币开展公共投资，以此带动经济发展；（2）加大金融松绑力度，如降低利息等，积极采取财政金融政策，帮助台商企业发展；（3）提高企业的出口退税；（4）鼓励台商企业内销等。

记者：11月18日的新闻说，投审会决定放宽大陆经贸人士赴台考察的名额限制，由过去的一个机构30个指针，放宽到200个指标。碍于名额限制，很多大陆经贸人士欲来台湾无法实现，同时，有些没有名额指标的机构，只能花5000元新台币向别的机构购买指标。大陆经贸人士来台参访，不仅增加两岸经贸交流，也会刺激台湾消费。这一明显阻碍两岸经贸交流的政策，为何不能彻底放弃？

江：让更多的大陆人士到台湾旅游、考察确实是促进台湾经济发展的好办法。对大陆经贸人士赴台考察名额买卖的事确实没有听说过，出现这种情况很不好。我们正在简化一些措施，希望更多大陆人士能够顺利到台湾来，包括简化手续、降低组团人数、调整参访时间等。

我们希望台商协会和台资企业都能在大陆人士来台旅游一事上各展所能，充分发挥各自优势。

记者：众所周知，大陆台商在今年3月大选投票中，发挥了一定的积极作用，也与您不断奔波大陆各地拉票、催票密不可分。但是。国民党520执政后，并没有对大陆台商的贡献和作用有所表示，如不分区民意代表、各种适合台商的部会首长职位等，都没有台商的份，很多台商私下对此是有微词的。

江：大陆台商对今年的大选确实贡献良多，作为主管两岸交流的海基会，我们的职责就是尽最大努力解决台商要解决的问题。做好台商要求的事情，用自己的职务推动政府与台商互动、帮助台商更好地发展。

记者：在国民党执政之后的端午和秋节两次大陆台商联谊活动中，很多台商建议，希望台湾能开放台商参与大陆政协或人大代表的限制。不知政府在这方面如何考虑？

江：大陆台商确实对此提出了他们的意见，最主要的是台湾内部要形成共识。据我所知，相关部门目前尚未对此形成共识。

记者：如何评价520以来的两岸关系发展？

江：两岸关系在520之后发生了很大变化，经贸往来更加密切，两会协商管道也正式启动并在极短的时间内举办了两次「江陈会」并签订了多项协议，可谓硕果丰盛。

两岸关系复杂多变，海基会在两岸交流中具有无可取代的位置，辜汪会谈为两岸发展建立了坚实基础，面对经济全球化与自由化，两岸相互依存度不断攀升，两岸互动也越来越密切，去年一年往来两岸就有462万人次，台湾投资大陆金额达655亿美元，去年一年的贸易额更达1023亿美元，所衍生的涉及两岸人民权益问题，必需透过制度化协商，才能及时有效解决。

加油站消防培训总结 篇4

一学，公司安全培训师向参训员工进行了安全事故事件经验分享，并详细介绍了防火的基础知识，初期火灾的扑灭，各类消防设施设备使用、保管、检验等知识。同时，培训别出心裁设计了“找茬”环节，邀请学员上台演练各类消防器材的使用与检查，由其余学员对其使用步骤逐项进行打分点评，学员在互动中加深了对各类消防器材的使用了解。

二练，此次演练设计了多种场景如卸油着火、电器设备设施着火等，针对不同场景学员分组进行演练。面对突发火势，员工处变不惊，立刻呼救并切断电源、停止加油作业，用石棉毯、灭火器、消防沙灭火，疏散无关人员和车辆，员工分工明确、动作敏捷、规范，能按照应急预案流程开展不同类别火灾的`救援工作。

加油站员工安全培训试卷 篇5

1、企业安全的第一责任者应该是：（）

A、主要负责人 B、安全部主管 C、厂长（经理）D、安全总监

2、在加油现场是否可以修车，敲打铁器？（）

A.可以 B.征得工作人员同意后可以 C.专业维修人员可以 D.不可以

3、在加油站使用手机引发爆炸，点火源属于()。A、明火 B、电火花 C、、静电放电 D、摩擦生火

4、在油罐区发生油品大量泄漏，并通过雨水沟外流，此时应（）。

A、关闭雨水阀，并在明沟处用毛毡、沙土堵截，以防泄漏物蔓延。B、将雨水阀开大，并疏通明沟，使之外流通畅。

5、如果易燃化学品发生泄漏，在泄漏扩散区域内应该（）。

A、严禁火种 B、紧急情况下，马上使用手机对外联系。C、使用不产生火花的工器具

6、某站卸柴油时发生溢油，站长要求员工立即用拖把和塑料桶进行回收。该站长的行为属于（）。

A违章指挥 B违章操作 C违章管理 D违反过去纪律

7、油品发生初期火灾，首先应()。

A.停止作业 B.用灭火器进行扑救 C.用灭火毯进行扑救 D.报119火警

8、某油罐车着火，用石棉被盖住油罐口灭火，属于哪种灭火方法？（）

A、严禁火种 B、紧急情况下，马上使用手机对外联系。C、使用不产生火花的工器具

6、某站卸柴油时发生溢油，站长要求员工立即用拖把和塑料桶进行回收。该站长的行为属于（）。

A违章指挥 B违章操作 C违章管理 D违反过去纪律

9、在爆炸危险性的场所，必须使用什么电器？（）A.普通电器 B.防爆电器 C.精密电器 D.防护电器

10、产生人的不安全行为的主要原因有：（）

A、不知道正确的操作方法；

B、虽然知道正确的操作方法，却为了快点干完而省略了一些必要的步骤； C、按自己的习惯操作。

11、油品的主要特性有（）个。A.5 B.6 C.7 D.8

12、油品的危险特性有：（）

A、易燃性；B、易爆性；C、易积聚静电荷性；D、易受热膨胀性； E、易蒸发、易扩散和易流淌；F、毒性。

13、灭火器材的“四定”管理是指()。

A． 定人员、定设备、定目标、定责任

B． 定期检查、定点摆放、定人养护、定期换药 C． 定点摆放、定人管理、定责任、定目标 D． 定期检查、定期换药、定期养护、定责任

14、根据燃烧原理，灭火的基本方法有()A 隔离 B 窒息 C 冷却 D 化学抑制

15、在狭小地方使用二氧化碳灭火器容易造成（）事故。A、中毒 B、缺氧 C、爆炸

16、使用何种消防器材灭火时，可能会造成冻伤（）？ A.干粉 B.泡沫 C.二氧化碳 D.水

17、油品计量的安全显示装置为()A.减压阀 B.压力表 C.温度计 D.调节阀 E.液面计

18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行()。A．岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育

19、国家对危险化学品（）实行许可证制度。未经许可，任何单位和个人都不得经营销售危险化学品。

A、经营 ； B、销售；C、储存；D、使用。

20、“三同时”是指新建、改建、扩建的工程项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、（）。

A、同时投产 B、同时结算 C同时检维

二、判断题

1、爆炸极限越宽，油品发生爆炸的可能性就越大。（）

2、加油站设备管理的不到位是造成加油站发生事故的一个主要原因。（）

3、在加油时可以随意使用手机。（）

4、抹过油的废布废棉丝不能随意丢放，应集中放在废纸箱内处理。()

5、所有灭火器必须锁在固定物体上以防丢失。()

6、灭火的基本原理是：根据燃烧的基本条件，采取一切措施，破坏已经形成的燃烧条件，或终止燃烧的连锁反应，使火熄灭或把火势控制在一定范围，最大限度减少损失。()

7、石油产品在运输、装卸过程中因流动、晃动、冲击，或与其它物体的相互接触，在迅速分离时，都会产生静电，静电荷可高达几千伏甚至几万伏。()

8、加油站卸油作业时，罐车到站后应接地，同时静置10分钟以上。()

9、使用快速接头卸油，可以喷溅式卸油。()

10、卸油作业现场司机必须全程监护。()

11、加油时，油枪应与油箱直接接触，以消除油箱静电。()

12、不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油（）

13、加油站每位员工都必须掌握油品的特性和防火灭火知识。（）

14、灭火器压力表的指针指向红色区域为正常。（）

15、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律称作“三违”，是安全生产所不允许的行为。（）

16、加油站在发生冒油时，在特殊情况下，允许用塑料桶、铁桶进行回收。（）

17、加油站最大的危险因素是明火。()

18、火灾使人致命的最主要原因是被人踩踏。()

19、为防止发生爆炸和火灾，贮存和使用易燃液体的区域要有良好的空气流通。（）20、油品和油蒸气中毒的途径有：呼吸道吸入、皮肤接触、进入消化道。（）

三、简答题

1、什么是爆炸极限？汽、柴油的爆炸极限是多少？

加油站员工培训总结 篇6

一、其乐融融，相亲相爱，一家人的生活氛围

在加油站实习的这段时间里，感触最深的便是同事们的热心肠。即使以前和大家素未谋面、不曾相识，但是相处的时候却像是相识已久的老朋友，那样熟悉，那样自如。相信大家会认为，没有闹市和电脑的加油站，一定枯燥乏味极了，但事实全不是如此，因为有大家的关心和爱护。

在加油站下班后，我或向烧饭的李阿姨请教厨艺，希望能获得她的半点“真传”，好让以后也能烧的出一桌好菜，炕的出一手好饼。说来可能让人难以相信，加油站虽是在一个偏僻的高速上，可阿姨的手艺绝不亚于闹市餐馆的大厨们；或和站里的小夫妻聊聊天，听一听，从加油站里走出来的爱情故事；或向站长和其他的老员工们取取经，听着他们的谆谆教诲，自己也逐渐成长了。诸如此类的生活趣事还有许多，但每件事都将是我人生旅途中的必不可少的“景点”。

二、兢兢业业，勤勤恳恳，踏实人的工作态度

加油员是石油销售行业的一线员工，在很多人眼里加油员的工作只是一项很简单的工作，每天只需重复着同样的工作，不费脑，只要有劳动能力的人都能干，事实上并非如此。其实不论天气好坏、严寒酷暑、白天黑夜，他们都必须一如既往的坚守在自己的岗位上，勤勤恳恳、踏踏实实的工作。记得有一次，和一名二十来岁的女同事聊天气时，她和我说：“夏天天再热都没有关系，但特别害怕冬天值夜班，尤其是接近凌晨时候，异常寒冷，即使裹上大棉袄，戴上棉手套和保暖耳套也都无法抵御那逼人的寒气，以至于最后脸上、手上、脚上、甚至耳朵上全都是被冻伤的小疙瘩。”听完后，心酸与敬畏之情并生，只觉他们把自己的花样年华都无怨无悔的奉献在了这平凡的岗位上了，真的很了不起。

三、一丝不苟，精益求精，石化人的严格要求

加油站从业人员安全培训教案 篇7

绪 言

一、加油站概况

动力血液供应网，为南来北往的机动车辆提供着源源不断的动力之源。

由于加油站火灾事故具有突发性、高热辐射性、燃烧与爆炸交替发生的特点，而在火灾初期只能依靠站内自救，扑救非常困难，这就会使得火情不断扩大。

保障加油站的安全是加油站经营的重中之重。

二、加油站事故原因分析

《汽车加油加氕站设计与施工规范》（GB50156-2002）；在加油站的安全法制建设土，在最近颁布的《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品经营企业安全评价导则》、《安全生产许可证条例》等法规中，但是，尽管如此，加油站的事故还是屡屡发生，总结这些事故的原因，主要有以下几类：

1、加油站建设不按照国家标准规定进行，就会造成安全间距不足、建筑物耐火等级不够、电气设备不防爆等严重威胁加油站安全的先天性隐患。存在布局不合理，防火间距不足等

1、加强对从业人员的安全意识教育

使员工建立良好的安全意识，具有抓好安全工作的主动性。

2、加强从业人员的安全技能教育

良好的安全操作和防范事故的技能，是实现安全生产的关键。

3、坚决把好加油站的规范建设关

按照国家标准《加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）规范建设加油站，把一些不符合标准的隐患如安全间距不够、电器不防爆、储罐式罐区、非密闭卸油等从源头上予以消除，从而彻底消除加油站的先天性隐患，是提高加油站物的本质安全可靠性的重要保障。

4、加强工艺系统改造和硬件配臵

对于已经建成运营的加油站，存在诸多工艺不合理、电器不防爆等因素。

5、加强安全监督管理

建立健全了各项安全生产规章制度，最为重要的是要落到实处。对那些不具备安全生产条件、违章作业、管理混乱的现象，必须严厉纠正，该停业的停业、该整改的整改、该处罚的处罚，决不手软。

燃烧的发生，除了必须有可燃物质和助燃物质共存而构成的燃烧体系外，还必须有导致着火的初始着火能源。加油站里引发火灾的点火源主要有以下几类：

①打火机点火、焊接、气割等明火、火焰；

②带铁钉鞋、非防爆工具等与地面、设备磨擦、撞击产生火花；

③油品流动、衣物磨擦等产生的静电火花； ④在雷雨季节里，遭到雷电袭击；

⑤由于管道设备腐蚀、油品积存时间过长发生变性反应等产生的化学能；

⑥在夏季高温天气，强烈的阳光使设备局部吸热累积从而成为点火源；

⑦其它火源如孩童放鞭炮、周围环境里的火灾等。

二、闪燃和自燃

当火焰或炽热物体接近易燃或可燃液体时，其液面上的蒸气与空气混合物会发生瞬间火苗或闪光，此种现象称为闪燃。故闪燃瞬间就熄灭。

闪点是指易燃液体表面挥发出的蒸气浓度足以引起闪燃时的最低温度。闪点越低的可燃液体，其火灾危险性越大。因此，闪点是衡量可燃液体危险的一个重要参数。通常把闪点低于45℃的液体叫易燃液体，表明它比可燃液体危险性高。

燃物与助燃物的隔离法等进行灭火。

五、火灾事故的发展过程

可分为4个阶段：酝酿期、发展期、全盛期、衰灭期。

第二节 爆炸的形成及影响因素

物质自一种状态迅速地转变为另一种状态，并在极短的时间内放出巨大能量的现象，称为爆炸。爆炸的一个最重要物征，就是在爆炸时，温度与压力急剧升高，产生爆破或冲击作用。

一、爆炸的种类

1、物理爆炸。如油罐、油桶的爆炸。

2、化学爆炸。化学爆炸实质是高速度的燃烧，其作用时间极短，仅为百分之几秒或千分之几秒。其爆炸前后物质的性质和成分均发生根本变化。

化学爆炸按其传播速度可分为爆燃、爆轰两类。爆燃。这种爆炸的速度在每秒数十米至声速之间变化，可燃气体与空气混合物在接近爆炸极限附近的爆炸都属于此种。

爆轰。以强冲击波为特征，以超音速传播的爆炸称为爆轰，像各种处于部分或全部封闭状态的炸药的爆炸，氯体爆炸性混合物处于高压下的爆炸就属于此种。

二、爆炸极限

第三节 加油站火灾爆炸事故的成因及特点

一、加油站火灾爆炸的成因

①用火管理不当；②电气设备绝缘不良；③不按规定要求穿戴劳保用品，由于衣服不防静电而产生静电火花等引起火灾；④工艺布臵不合理，易燃易爆场所未采取相应的防火防爆措施，设备缺乏维护检修或检修质量低劣；⑤违反安全操作规程，导致设备超温超压，或在易燃易爆场所违章动火，吸烟或违章使用汽油、柴油等易燃液体擦拭设备；⑥通风不良；⑦避雷设备设臵不当、缺乏检修或没有避雷装臵，发生雷击引起失火；⑧易燃易爆生产场所的设备、管线没有采取消除静电措施，发生静电放电引起火灾爆炸；⑨使用非防爆工具进行作业；⑩使用大功率对讲机；⑾棉纱、油布、沾油铁屑等，由于管理不当。

二、加油站火灾的特点

1、突发性；

2、复杂性；

3、离热辐射性；

4、后果严重性；

5、自救性。加油站火灾爆炸事故主要靠自救，应在火灾初期就予以有效控制。

④车辆熄火加油

行驶中的车辆排出的尾气中很可能存在未燃尽的油气所携带的火星，这能引起可燃油气混合物的燃烧爆炸。特别在车辆启动时，其尾气中的火星更多，如果正好处于加油站爆炸危险区域附近，更易发生意外。那么必须要求车辆在熄火后广方可加油。

不能向汽车化油器内直接加注汽油，尤其在回油站内更应避免。

2、磨擦和撞击

铁器与水泥地面的磨擦、铁器的相互撞击或铁器工具打击混凝土地面等，都可能发生火花，从而成为着火源。

①铁器撞击，可采用青铜材质作为撞击工具；

②在搬运盛有可燃气体或易燃液体的金属容器时，不要抛掷，防止互相撞击产生火花或容器爆裂而造成火灾和爆炸事故。

③工作人员不准穿带钉子的鞋进入工作区。

3、处燃发热

油抹布、油棉纱等易自燃引起火灾，所以，它们应装入金属桶内，放臵在安全地带，并及时清理。

4、电气火花

5、静电火花

1油罐、加油机和通气管的口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于附录三表4.0.4中的间距规定：P135-136。

依据《汽车加油站气站设计与施工规范》（GB-50156-2002）中与加油站有关的强制执行条款。

三、民用建筑物保护类别划分

1、重要公共建筑物

①地市级及以上的党政机关办公楼； ③地市级以上的文物古迹、博物馆； ⑦使用人数超过500人的中小学校。

2、一类保护物

①县级党政机关办公楼。

⑥中小学校、幼儿园、托儿所、残障人员康复设施、养老院、疗养院。

⑧总建筑面积超过5000㎡的办公楼、写字楼等办公建筑物。

⑨总建筑面积超过5000㎡的居住建筑（含宿舍）、商住楼。⑩高层民用建筑物。

3、二类保护物

总建筑面积超过1000㎡的办公楼、居住建筑或居住建筑群。

4、三类保护物

3①加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于附录三表4.0.4的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设臵高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。

②加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于附录三表4.0.4的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设臵隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。

③面向进、出口道路的一侧宜设臵非实体围墙或开敞。

2、车辆入口和出口设臵

车辆入口和出口应分开设臵，以保证在发生事故时汽车油罐车能迅速驶离。在运营管理中，还应注意避免加油车辆阻塞汽车油罐车驶离的车道，以防止事故时阻碍汽车油罐车迅速驶离。

3、站区内停车场和道路

①单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。②道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外。③站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。

4、罩棚设臵

加油岛及汽车加油场地宜设臵棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。

5、站内设施之间的防火间距不小于附录三表5.0.8的规定。

5不受罐位低和管道长等条件的限制。

三、工艺管道布臵

1、加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。

2、加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。

3、气油罐与柴油罐的通气管，应分开设臵。

4、管口应高出地面4m及以上。

5、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上，使油气易于扩散，不积聚于屋顶。

四、油罐及其附件的安全要求

（一）油罐

⑴加油站的油罐应采用钢质卧式油罐，油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于5㎜。

⑵加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设臵，严禁设在室内或地下室内。

另外，埋地油罐与地上油罐比较，占地面积也较小。因为它不需要设臵防火堤，省去了防火堤的占地面积。必要时还可将油罐埋设在加油场地及车道之下，不占或少量占地。加上因埋地罐较安全，与其它建构物的安全距离也小，可减少加油站

7宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。

罐内余油浸没形成液封，使罐内空间与量油接合管内空间没有直接联系。

⑿一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。

（二）油罐配件及管道附件的安全要求

2、量油孔

量油孔设有铝合金制作的专用量油槽，用量油尺测量油料液面时，必须垂直沿铝合金导向槽下尺。

5、通气管和阻火器

通气管口必须设阻火器，但不得安装呼吸阀。通气管口附近3m范围内不得有树枝、电力线路或通讯线路等穿越。

（三）埋地卧罐的安全使用

1、防积水

2、防油气积聚

第四节 采暖通风、建筑物、排水、绿化

一、采暖通风

⑪加油加气站内需采暖建筑物的室内计算温度 P39 表2-5 ⑫采暖锅炉的选择 不讲

9安全管理。

2、全员安全管理

就是从站长、安全管理人员、技术人员，直到每个工人都要参与安全管理。其中，领导层是全面安全管理的核心，专业安全人员、技术人员等都应在各自的业务范围内对安全生产负责，这是搞好安全工作的中坚力量；操作工人则是全面安全管理的基础，只有每个工人都重视安全，做到自觉遵章守纪，主动安全操作，才能最终搞好安全。

3、全方位的安全管理

第一节 安全组织与安全规章制度

一、安全组织的建立

加油站应成立安全生产工作领导小组，加油站站长为组长，也是安全生产第一责任人。依据《安全生产法》第十九条规定，加油站应设专职安全员。在班组应设兼职安全员，一般可由班长担任。

二、加油站安全规章制度

1、加油站要建立健全科学的卸油、加油等安全操作规程。

2、建立消防安全、电气安全、静电防护、雷电防护、安全检查、安全教育、安全活动、安全评比等覆盖各项工作的规

二、教育培训的内容

1、安全意识教育

①思想教育。②劳动纪律教育。③事故案例教育。④法制教育。

2、安全知识和安全技能培训教育

①从原理上讲解防火防爆、电气安全、静电、雷电等基础知识。②设备安全知识。③安全技术操作规程。④安全系统管理基础知识。

三、安全教育的方法

1、讲授；

2、演示；

3、参观；

4、讨论；

5、宣传。

四、安全活动

1、加油站安全生产分析活动；

2、班组安全活动；

3、安全生产竞赛活动；

4、安全宣传教育活动。

第三节 安全检查

3一般采用防爆电动机作动力，通过三角皮带带动泵轴旋转。油品经底阀、进油管吸入，在泵内增压后进入油气分离器。气体被分离并排出，油品则流入计量器。具有一定压力的油品进入计量器后，依次推动活塞使传动轴旋转带动计数并累计油量。经计量的油晶通过视油器、输油胶管，由加油枪对外供油。加油机内的主要部件是叶片泵；油气分离器、胶管、加油枪等。

1、叶片泵

2、油气分离器

油气分离器的作用是将混在油品中的油气排出。

3、计量器。

（二）电脑加油机的工作过程

电脑加油机的机械部分结构与机械加油机大体相同，也有叶片泵、油气分离器，另有电脑传感器、放大器、电大计数器、运算器等及大屏幕显示板。其主要部件结构简介如下：

1、传感器

传感器又称为脉冲发生器。

2、CPU主板

CPU主板相当于电脑加油机的大脑。

3、显示器

电脑加油机用液晶显示器，电脑加油机的显示板的作用是代替电动加油机中计数器械的功能，负责将电脑板送来的数据

5员严格遵守操作规程，注意安全作业。

卸油中司机和卸油员均应在现场，并注意巡查。

二、加油作业

第七节 漏油事故的预防和应急处理

一、防漏油事故

1、防油箱溢油

2、防加油机漏油或胶管破损

3、防油箱破损

4、防加油时大量油气积聚

二、设备渗漏应急处理

1、加油机渗漏

2、管道或油罐漏油的应急处理

发生渗漏，可采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。

三、防冒油也防混油事故

1、防冒油

对现场已跑、冒油品必须用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，严禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土清除干净。

（二）电气火灾特点

1、电气火灾多发生在夏、冬两季

2、节、假日或夜间发生重大电气火灾多 ⑵坏人乘节、假日或夜间作案放火。

3、电气火灾突发性强且扑救难度较大。

二、加油站爆炸危险环境及其区域划分

（一）爆炸危险环境及区域等级划分

爆炸危险环境，是指生产、使用、储存易燃易爆物质，并能形成爆炸性混合物，具有爆炸危险的环境。

爆炸危险环境根据爆炸性混合物出现的频繁程度和持续时间。

（二）加油站爆炸危险区域的等级范围 加油站爆炸危险区域的等级范围划分如下：

⑴加油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟划为Ⅰ区。

⑵加油机爆炸危险区域的等级范围划分如图4-1所示。⑶加油枪

⑷埋地卧式油储罐的爆炸危险区域划分如图4-2所示，①储罐内部液体表面以上的油气空间为O区。

②人孔（阀）操作井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m

9当采用铝芯电缆时，与电气设备的连接，应有可靠的铜铝过渡接头等措施。

（四）变配电所和控制室的设计、布臵

变配电所和控制室应布臵在爆炸危险区域范围以外。

（五）爆炸性气体环境的接地设计

区内的所有电气设备以及2区内除照明灯具以外的其他电气设备，应采用专门的接地线进行可靠接地。

电气设备的接地装臵与防直击雷的独立避雷针的接地装臵应分开设臵。

四、火灾危险区域划分 1.2区

具有闪点高于环境温度的可燃液体，在数量和配臵上能引起火灾危险的环境。

3.23区

据此，加油站基本上均属于21区。

不宜使用电热器，当生产要求必须使用电热器时，应将其安装在非燃烧材料的底板上。

五、电气火灾及触电事故的预防和控制

1、严格防爆电器的设备

2、规范使用非防爆电器

在加油机附近4.5m范围内严禁用非防爆电器。

1时，由于它们对电子的吸引力大小各不相同，就会发生电子转移。失去电子的物体呈正电性，得到电子的物体呈负电性。

（二）静电产生的基本方式

主要有4种方式：接触起电、破断起电、感应带电、电荷迁移。

二、影响静电产生的因素

1、物质种类

2、杂质

一般情况下，混入杂质有增加静电的趋向。

三、静电放电的形式 静电放电的形式主要有：

1、火花放电

2、电晕放电

3、刷形放电

刷形放电的能量一般不具有引燃能力。

4、雷形放电

四、静电的危害及控制

（一）静电的危害

1、引发燃烧爆炸

静电放电火花具有点火能。

2、造成人体伤害

36、加油枪胶管上的静电导线要经常检查

7、不能向塑料桶直接灌注汽油等易燃油品

汽油、柴油等电阻都很大，向绝缘的塑料桶内灌注汽油会使静电压很快升高，积聚至相当能量引爆闪点很低的汽油，发生火灾事故。正确的做法是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品缓缓灌入塑料桶内。

第三节 雷电的形成、危害与防护

一、雷电的形成和分类

1、片状雷

2、线状雷

3、球状雷

二、雷电的危害性

1、电效应

2、热效应

3、机械效应

4、静电感应

5、电磁感应

6、雷电波侵入

7、反击作用

5护器，防止雷电电磁脉冲过电压损坏信息系统的电子器件。

⑻380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供电系统的电源端应安装与设臵耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

采用TN-S系统，即在总配电盘（箱）开始引出的配电线路和分支线路，PE线与N线必须分开设臵，使各用电设备形成等电位连接，PE线正常时不走电流，这在防爆场所是很必要的，对人身和设备安全都有好处。在供配电系统的电源端，安装过电压（电涌）保护器，可将雷电电磁脉冲产生的过电压限制在设备所能随的数值内，避免雷电损坏用电设备。

第五章 加油站的消防管理

设施、施工，并经公安消防部门审核、验收合格后投入使用。

第一节 安全管理制度和操作规程

一、管理组织

1、消防安全责任人

加油站的站长或公司经理是加油站的消防安全责任人。

7⑴加油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；

⑵加油车进站停稳、发动机熄火后，才能开始加油； ⑶不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油；

⑷摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油岛4.5后，广可启动；

⑸加油站上空有高强闪电或雷击频繁时，应停止加油作业，采取防护措施。

第二节 灭火器材的管理

⑵灭火器应保持铭牌完整清晰。

⑷灭火器应按要求进行定期检查、换药、检验。检验、维修过的灭火器，应在灭火器的筒身和贮气瓶上分别贴上维修铭牌。

第三节 防火防爆管理措施 一、一般规定

加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设臵警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、磨擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。

第四节 防火检查及隐患整改

一、防火检查

二、防火巡查、检查内容

防火巡查、检查应包括下列主要内容： ⑴站内电气设备、照明设施状况；

⑵油罐区的油罐口、量油口、卸油口、阀门、人孔等油罐附件及卸、输油管线、避雷针接线状况；

⑶灭火器材的数量、摆放位臵； ⑷加油机运转情况；

⑸加油车辆及人员作业情况；

⑹其它消防安全管理制度、规程的落实情况。

三、火灾隐患整改

⑴加油站对火灾隐患应采取措施整改。对公安消防部门责令限期整改的火灾隐患，应在规定的期限内改正。

⑵发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：

①在加油站区域内吸烟的；

②从业人员着装不符合防静电要求的； ③使用非防爆通讯电器设备和工具的；

14、站内大面积起火的扑救方法

⑴立即停止作业，向当地消防部门报警（报警电话119），并向主管上级报告；

⑵关闭各油阀、用灭火毯、湿衣物等包裹住油罐通气管、操作井口、加油机等，切断电源，清理疏通站（店）内、外消防道路；

⑶指挥加油车辆迅速驶离。

5、邻近单位或邻居发生火灾的防卫

当邻近单位或公路上发生火灾时，应停止营业，立即报警，并向主管上级报告。

经判断分析有可能危及本加油站时，还应包裹油罐通气管、操作井口、加油机等，切断电源；同时清点、集中灭火器材。

第七节 供应网点的消防安全管理

二、供应点的主要设施和设备安全

小型供应点一般是指总容积不大于1.5m，不经销汽油的零售点。

3第六章 安全评价

3附录一

危险化学品安全管理条例

《危险化学品安全管理条例》经2002年1月9日国务院第52次常务会议通过，自2002年3月15日起施行。

第一章 总则

第一条 为了加强对危险化学品的安全管理，保障人民生命、财产安全，保护环境，制定本条例。

第二条 在中华人民共和国境内生产、经营、储存、运输、使用危险化学品和处臵废弃危险化学品，必须遵守本条例和国家有关安全生产的法律、其他行政法规的规定。

第三条 本条例所称危险化学品，包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体。

第四条 生产、经营、储存、运输、使用危险化学品和处臵废弃危险化学品的单位（以下统称危险化学品单位），其主要负责人必须保证本单位危险化学品的安全管理符合有关法律、法规、规章的规定和国家标准的要求，并对本单位危险化学品的安全负责。

危险化学品单位从事生产、经营、储存、运输、使用危险化学品或者处臵废弃危险化学品活动的人员，必须接受有关法

5证件。

第三章 危险化学品的经营

第二十七条 国家对危险化学品经营销售实行许可制度。未经许可，任何单位和个人都不得经营销售危险化学品。

第二十八条 危险化学品经营企业，必须具备下列条件： ⑪经营场所和储存设施符合国家标准；

⑫主管人员和业务人觅经过专业培训，并取得上岗资格； ⑬有健全的安全管理制度；

⑭符合法律、法规规定和国家标准要求的其他条件。第五十条 危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织训练。

第五十六条 发生危险化学品事故，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予降级或者撤职的行政处分；触犯刑律的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定。

第五十八条 安全设施设备由负责危险化学品按，安全监督管理综合工作的部门或者公安部门依据各自的职权责令立即或者限期改正，处2万元以上10万元以下的罚款；独犯刑律的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依照刑法关于危险物品肇事罪、重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法

76.1.9 油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。6.2.1 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。6.2.4 加油机不得设在室内。

10.1.7 当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热气管道敷设在同一沟内。

10.2.1 油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两初。

10.3.2 加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地、应设罐车卸车时用的防静电接地装臵。