加油站装修施工方案（推荐9篇）
关于加油站的装修在施工图设计说明中标明由甲方根据企业内部装修要求进行确定，现对加油站装修制定方案如下（根据《中国石油加油站建设标准设计》要求确定方案）：
中石油加油站日景效果图
中石油加油站夜景效果图
中石油加气站实景图
一、罩棚檐面装修方案：铝塑板灯箱
1、采用铝塑板灯箱包装形式，采用亚克力标识吸塑字和黄杠，内置光源局部发光。
2、加气站直接进入视觉的三个檐面均应有标识和简称标准字，每一面只设一组标识和简称标准字。
3、无标识形象的檐面，采用红色铝塑板包装。
4、标识和简称标准字组合放置位置应遵循“左手规则”
5、檐面灯箱采用模块化设计，集中生产，现场安装
6、檐面面板宜采用4mm厚中油红色铝塑板成形，标识字和黄杠采用亚克力吸塑成型
7、檐面标识采用4mm厚中油白色、中油深红色、中油浅橘黄色三种颜色的亚克力板，分别吸塑成型后，用粘接拼接的工艺成形。
8、标识底板与铝塑面板应镶嵌粘贴，面板与标识重叠部分必须镂空。标识吸塑高度50mm，标识在面板镂空处从背后向前推出靠紧，并在红色面板衔接处用专用胶粘接，需要时可用透明亚克力板加固粘贴。
9、灯箱箱体上侧设置LED灯盘，灯盘上LED光源按标识字的形状排布，箱体下侧黄杠处设长条灯槽，内置LED光源，各檐面分回路控制，夜间局部发光。
10、LED选用黄色暖光源，使用寿命不低于4万小时，排布参考本图，亮度应均匀，防止出现亮点和暗斑。
11、防尘防水指数不小于IP67，环境温度-40~50℃。
12、灯箱模块采用挂式安装方法、安装简便易于施工。
13、整体灯箱框架采用Q235型钢制成，安装时配焊安装座板，框架表面涂防腐底漆处理。
14、箱体尺寸规整，不得扭曲变形，焊缝打磨平整。
二、罩棚支柱装修方案
1、罩棚支柱应采用四角为R60圆角铝封边的方形柱，柱体颜色为中油乳白色，下部为中油银灰色裙边。
2、罩棚单支柱边长600mm，主体尺寸与里面高度、面积、檐面高度匹配；a:b为1：(8-10)。
3、支柱包装材料采用铝塑板和圆角铝型材，白色勾缝胶填缝，两种面料分割方式和尺寸参照下图（支柱采用圆角铝型材四角分割方式），三、加油岛装修
1、加油岛侧立面采用5mm厚钢板围护，钢板表面涂150mm宽，右侧倾斜60°角黑黄相间反光漆的斜杠，上表面与侧立面连接处采用DN25厚壁镀锌钢管护边。
2、加油岛上表面贴深灰色100*100mm规格耐磨、防滑广场砖。
3、防撞柱表面喷黑黄色相间反光漆。
4、支柱警示牌统一规格制作，宜采用亚克力板表面贴抗油污贴膜，或采用铝板表面烤漆，警示牌安装于罩棚支柱上，面向外且平行于加气区车道一侧，采用不锈钢带帽装饰螺钉与支柱面固定。
四、地面标识：
1、地面标识箭头与文字组合可根据实际需要按图中比例更改大小尺寸，颜色为白色。
五、主标识标牌：
（一）、中石油加油站主标识牌效果图及CNG加气站主标识牌实景图
（二）、主标识牌装修方案
一、设计的思路和方法
在对客户管理系统模块设计中, 整个模型的设计需要有这几方面的原则, 第一在加油站经营运行之后, 会出现大量的数据, 在设计时需要注意在诸多的数据中选择合乎逻辑的, 并且能够反映出客户忠诚度的特性。第二是数据在系统中生成要能够真实客观证明客户的情况, 且科学清晰。
加油站的管理系统包含了整个加油站中零售油品的销售、便利店业务的管理、客户资料的管理等。要想让一个加油站的经营状况成直线发展, 一个良好的管理系统是少不了的, 同时我们知道客户才是一个企业经济收入的主要来源。因此需要了解以下几个变量, 分别是客户对服务总体的期望、品牌可靠性的评价、主要投诉、继续购买该产品的意向、总体满意度等。总之一切围绕客户的忠诚度来展开设计方案。
二、取得客户忠诚度的意义
一个良好的管理系统是保证一个企业能够经营发展重要因素, 同时只有不断地改善管理系统才能够取得长足的进步。对于中国石油而言同样适用, 目前中国石油加油站的经营情况存在一些管理方面的问题, 它需要一个完善的经营管理手段。所以设计一个加油站的客户管理系统模块是市场的需要。在上面我们已经介绍了整个管理系统的详细设计方案, 而在这中设计方案中, 我们需要重点注意的就是, 一定要取得客户的忠诚度, 这是保证整个加油站能够长期经营下去的重要的因素。其中的重要意义分为以下几点。
第一能够增加企业的销售收入以及市场的占有率, 客户的忠诚度是一个企业取得长期利润的有效保证。因为开发一个新客户比保留一个老客户成本要高得多, 也可以在取得老客户信任的同时, 为企业带来一个稳定的收入以及利润来源。客户信任度只要提升一点, 那将能够让我们的利润提升几十个点。第二得到一个忠诚的客户, 他在消费企业的某一种产品时, 也会相信你的其他产品。所以会给你带来其他的额外收入。最后忠诚客户会主动的帮你带来其他客户, 是你最后的宣传者。
忠诚客户是一个企业取得远大发展的重要因素, 忠诚客户就是保证一个企业稳定发展的动力。这是一个企业的管理者最值得关注的焦点, 提高客户的忠诚度对于一个企业来说有着极其重大的意义。所以设计一个加油站的管理系统模块, 其中的客户忠诚度这一块是重点中的重点。在对客户管理系统模块设计中, 会分别对各个模块来进行分析。
三、客户资料管理模块
要想对客户进行管理, 第一步一定要将客户的资料管理好, 所以在整个客户系统管理模块中, 第一个功能就是客户的资料管理模块。这一模块主要就是将客户的基础资料以及数据录入系统, 在这项工作中需要完成以下几个方面的内容。
第一步是创建一个客户的资料档案, 将客户的一些基本资料如:姓名、生日、车号、车型、油品型号、加油频率等内容。对客户进行相应的建档, 对不同的客户进行分别编号。
第二步是在对新客户的资料第一次录入时, 一定要保证有3个数据, 分别是车号、油品型号以及加油数量。而在对老客户进行录入时有两个数据就行了, 只要有车号及加油数量就可以了。这样其他的资料就可以自动生成, 比如说金额及油品型号等。
第三步是营销记录, 就是对一些特殊的客户进行营销的策略, 在对客户进行一次销售之后进行跟踪回访、服务评价等一些售后服务。
最后只需要将客户的管理系统退出就完成了这一个模块的任务了。
四、客户设置模块
在这一块中, 主要就是将加油站的实际经营情况设置为客户的标准及客户应该如何进入。在这一模块中, 主要完成以下的几项内容。
第一步是将客户设置成不同的标准, 用客户在加油站中加油量来制定标准。第一种是经常来加油且加得多的客户, 我们称之为忠诚客户。第二种则是忠诚度降低的客户, 最后就是很少过来的一些随机新客户。
第二步是设置各种油品的经营管理路线。对每一种油品有一种经营的目标线, 同时在目标之下有一个保本和亏本的标准。
第三步是将不同油品的进价及出售价格设置好, 同时在每次油价调整时都要对客户的相关信息及时地进行调整。在录入信息的时候一定要将客户在油价调整前后的信息标明。
最后就是将客户的这些基本资料进行保密, 在各个加油站中, 这种客户的信息一定要加上密码, 并且只能够站长及电脑管理员知道。
五、客户评价模块
这一模块的作用主要就是对客户的价值以及忠诚度进行评价。我们可以对客户的贡献以及地位等一些信息进行价值评价, 同时对客户的忠诚度进行分析评价。在这一模块中, 起到的主要作用就是以下方面。
第一是对客户的各项资料, 包括他的销量、金额等一些内容来进行分析评价, 通过排行榜这样的一种方式来进行分析, 这样就可以清晰地了解到客户的对比信息。
第二步是对客户的忠诚度进行评价分析, 我们可以通过两种方式来了解到客户的忠诚度。第一种是通过分析各种图表来完成, 比如说对加油站的销售经营状况, 是获利、保本还是亏本的三线表;客户构成比例的客户结构图;不同客户对加油站贡献的客户销量的比较图;当天来加油站的不同类型客户的结构比例图以及不同油品的销量比较图等。第二种是通过对客户在加油站每个月的消费情况, 对客户的忠诚变化度进行比较分析, 查看客户的营销记录, 对客户的营销策略进行分析, 了解每个客户的忠诚度变化。这样做对加油站的销售量以及对客户的营销策略都有很大的帮助。
六、客户奖励模块
这一模块的主要作用就是将客户的累计消费记录下来, 让客户在进行消费的同时, 有一个免费兑换的积分。将客户的兑换情况进行记录。主要分为兑奖情况的录入, 兑奖情况的表格制定以及兑奖情况的总统计表。
七、客户的分类研究
在对客户进行管理的过程中, 就一定要弄清楚客户的性格, 因为客户都有不同的性格, 所以要区分好对各种类型的客户我们应该怎样做。在与客户的交流之中我们主要将客户分为以下几种类型。分别是宣传型的、攻击型以及冷漠型。
第一种宣传型的客户是对产品极度满意, 对企业忠诚度也最高。他们不仅自己是企业的支持者同时还会为企业介绍来别的客户, 这种客户是整个企业发展的基础, 企业要想培养出这样的客户, 就需要把握好消费者的身份及性格, 针对消费者不同的消费性格来完成营销, 逐渐地培养一个客户忠诚度, 让这个客户成为宣传型的客户。
第二种是攻击型的客户, 他们是在你这儿消费时, 没能达到他们的基本期望。而在问题出现的时候又没有及时的处理, 而产生的攻击型客户。这种客户会积极地寻找你的竞争对手, 去那里进行消费, 并且还会说服他人不要来你这儿消费。这样的客户我们要做的就是将影响降到最低, 连同宣传型客户来向攻击型客户进行劝解, 所以我们要将那些仅仅满意的客户用最经济的方法转变为宣传型的客户。
关键词:加油站 施工 全过程 安全管理
中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)01(b)-0197-01
随着全球经济一体化的加速发展以及信息技术的革命,HSE管理体系已成为世界性的潮流与主题。在中石化、中石油等石油巨头纷纷宣传通过油品质量和服务打造百年老店金字招牌的背后,是国有大型企业对市场的扩张,而伴随着这一扩张行为的,除了租赁、收购等商业行为,更多的是对现有加油站的改建、扩建以及收购土地新建加油站。
建筑施工项目的安全管理涉及方方面面,“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着石油巨头对加油站建设规模的不断扩大,项目施工安全管理的不断规范,建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大,总的安全生产形势有一定好转,但不少地方依然严竣,工伤死亡事故还是频频发生。在当前严峻的生产经营形势下,通过对加油站施工全过程实行HSE管理体系,进一步强化加油站施工过程中的安全管理已成为更好的提高企业在国际市场上的竞争力,实现企业的可持续发展的必由之路。
1 加油站施工现场安全管理现状
随着加油站改造、新建项目的日益增多,建设单位对加油站施工现场的管理日渐重视,先后本着HSE管理方针制定了较细、较全面的管理制度,并设计现场监督检查管理的各种表格,旨在通过完善的制度,严格的检查确保加油站施工改造工作的顺利实施,但由于施工方管理不完善,加油站人员监管执行力不强,导致“三违”现象时有发生。施工现场火灾爆炸、触电事故、高处坠落、物体打击等事件频频发生。剖析加油站施工现场的管理现状,主要存在以下薄弱环节。
1.1 施工现场安全生产意识淡薄
虽然取得加油站施工项目的中标单位都是具有施工资质、安全资质和加油站施工经验的单位,但安全施工观念淡薄。首先表现在为降低用工成本,使用廉价劳动力,这些人不了解施工过程中的不安全因素,缺乏安全知识、安全意识和自我保护能力,不能辨别危害和危险,“三违”现象时有发生。据统计,建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。其次表现在施工单位为了赶进度,对施工安全中的安全技术规范、操作规程落实不到位。
1.2 岗前系统的安全培训教育不够
按照安全生产法的有关规定,在工人上岗前需进行三级教育,但是在实际施工中,存在开工前对施工人员的教育时间短,效果差,岗前安全教育没有真正落实,即使有也多是流于形式,工人的安全生产意识没有得到有效的提高。
1.3 现场的安全管理不到位
安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全管理是一种动态管理,建筑施工现场物的不安全因素在减少,但人的不安全行为却没有得到有效的监控。在加油站施工项目中,有部分项目被分包转包,以置于管理失控。由于分包或转包给其他不具备资质的施工者,致使施工作业中的HSE管理环节严重处于混乱状态。一是中标的施工单位在分包后只管协调、收费和整理资料,施工由分包单位自行组织,为了抢工期,节约资金,一切从简,分包單位无法为安全施工提供保障。二是施工单位虽然编制施工方案安全技术措施,但不用于指导施工,只为应对管理部门的检查准备。三是施工单位现场安全监督管理人员不完备,作业人员不执行安全操作规程,有的安全员责任心不强,没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。
1.4 建设单位执行、监管不到位
当前,不少工程由于建设单位任意压缩工期,使得本已紧张的工期变得更加紧迫,无形中加重了工人的劳动强度,增加了不少加班时间,特别是大量夜间施工,增加了安全隐患。有的建设单位安全资金不到位,使得必要的安全投入捉襟见肘,安防设施大打折扣。虽然HSE管理体系中有明确规定,加油站人员需在现场对施工人员的受限空间、动火、临时用电、高处作业等环节进行严格管理并明确所需要做的具体工作,但由于某些人员重视程度不够,只管出具相关手续,填制检查所需的相关表格,不做实质性工作,无法将安全隐患消灭在萌芽状态。在监管方面,一是由于某些管理人员对安全规范标准掌握不精确,不能及时发现或消除安全隐患。二是加油站所聘请的监理单位对履行建设工程安全生产监理职责认识不到位,观念没有转变,不能认真履行安全责任。
2 相关对策
加强施工安全的全过程管理,进一步提高工人的安全生产意识,减少事故的发生,笔者以为:培育劳务公司是方向,安全培训教育是重点。
2.1 成立劳务公司
政策扶持培育劳务市场,让劳务市场真正自由发育,为施工企业提供劳务用工。
由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同,明确责、权、利关系。劳务公司与劳务工人签订安全方面的协议,让工人真正意识到各自的安全生产责任,自己对自己的行为负责;与工人签订劳动协议,为民工购买保费较低的集体人身意外险,无事保平安。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。
2.2 加强教育培训,提高工人的安全生产意识和操作技能
(1)让行业协会真正发挥应有的作用,成立专门的工人培训基地。所有劳务公司的劳务工人都必须经一段时间的安全及操作技能培训,并经考核取得合格证后方能聘请上岗作业,而不是目前短短几天的“速成班”。
(2)施工现场的安全教育的落实,包括进场“三级教育”及班前教育。只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。
2.3 落实安全生产责任制,明确各级管理人员的安全职责
严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施,不断完善施工现场的安全防护设施;发挥现场专职安全员的动态管理作用,及时发现施工现场的不安全因素,制止工人不安全的行为。
2.4 加强建设工程的过程管理
一方面安全资金的不到位使施工单位在安全设施的投入上“力”不从心,另一方面盲目赶工期抢进度对安全管理非常不利。有关主管部门要加强监督,必要时予以纠正。建设单位、施工单位作为不同的主体,一方面需要加强现场人员管理,另一方面也要确保安全资金的专款专用,对加油站建设工程进行全过程的监督管理。
笔者相信,在政府、行业、企业以及全社会的共同努力下,加油站建设施工安全管理必将迎来一个崭新的局面。
参考文献
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为了加强加油站危险化学品事故、地震灾害、风灾、沙尘暴灾害、河汛、山洪、泥石流、滑坡灾害、意外人身伤害事故和治安的管理，对突发的事故、灾害实施有效救援抢险，最大限度地降低事故危害程度和灾害损失，提高员工应急反应和救助能力，保障人民生命、国家财产安全，保护环境，根据河东加油站应急救援预案的规定，根据加油站实际情况特制定具体的应急救援方案。
一、加油站应急救援人员分工
现场指挥员：001（经理不在时由当班前庭主管或临时指定的负责人担任）
现场安全员：一组：001 二组：002 通讯联络员：一组：002 二组：001 现场救护员：一组：001 二组：002 现场抢运员：一组：002 二组：001 其他安全员：一组：001 二组：002
二、加油站一旦发生险情应迅速实施加油站应急救援方案，充分发挥安全领导小组的作用，调动义务消防组织、联防组织及当地消防部队等一切可以调动的力量，有组织地迅速而有效地进行现场救援，最大限度的消除安全隐患。
灭火应急演练方案
加油站可能着火的主要区域是：卸油区、油罐区、发油区、配电室、发电室、锅炉房、营业室：
一、卸油区灭火演练方案：
1、现场安全员（一组：001 二组：002）立即通知现场指挥员001，同时汽车司机应立即关闭汽车卸油阀门，迅速关闭量油孔盖，现场安全员（一组：001 二组：002）立即关闭油罐卸油阀门，卸掉卸油胶管；
2、现场指挥员（001）接到通知，要立即组织全站员工进行抢救，同时由通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速向当地消防部门（报警电话119）和公司主管部门汇报，设臵警戒区域，疏散周围群众；
3、由安全员（一组：001 二组：002）切断总电源；
4、如果卸掉卸油胶管、关闭油罐阀门有困难，司机立即用石棉毡覆盖汽车罐阻火通气帽；
5、由安全员（一组：001 二组：002）速调用35公斤灭火机从上风口进行扑救，同时组织其他人员（一组：001 二组：002）将汽车推离卸油现场，推离有困难时，应根据情况由司机将车开离现场；
6、如果油罐发生爆炸，加油站确保员工安全的情况下组织扑救或人员撤离，现场指挥员001应组织员工保护好现
场，将情况及时汇报消防部门及上级主管领导，组织现场抢运（一组：001 二组：002）和救护（一组：001 二组：002）工作，做好配合扑救准备；
7、保护好现场，配合事故调查工作。
二、油罐区着火演练方案: 在扑救罐区火灾时，由于火灾具有多变性和复杂性以及油罐随时都有爆炸的危险，所以灭火战斗常常会遇到很多困难，灭火人员常常会遇到危险。因此，在整个扑救过程中，都要保护灭火人员的人身安全，以便顺利的完成任务。
1、现场指挥员（001）负责统一指挥，其他员工保持高度的组织性，必须服从统一指挥，协调一致，首先控制火势蔓延，而后消灭火灾；
2、通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速向当地消防部门（119）和公司主管部门汇报，设臵警戒区域，疏散周围群众；
3、由安全员（一组：001 二组：002）切断总电源；
4、火场要划定危险区域。划分时要考虑风向，下风方向的危险区域要适当扩大。危险区域的边缘要做出明显标志。在危险区域只允许救火职工和消防人员进去工作。危险区域人数不要过多，人数过多在需要撤退时不易迅速撤走。
5、扑救油罐火灾时，指挥员(001)必须对罐盖会不会炸掉做出充分估计，然后接近罐区调集油站所有35KG灭火机、8KG灭火机进行扑救。
6、如果油罐发生爆炸，加油站确保员工安全的情况下组织扑救或人员撤离，现场指挥员001 应组织员工保护好现场，将情况及时汇报消防部门及上级主管领导，组织现场抢运（一组：001 二组：002）和现场救护员（一组：001 二组：002）做好配合扑救准备；
7、保护好现场，配合事故调查工作。
三、加油区着火灭火演练方案: 加油员必须严格按加油操作规程进行加油。一旦加油现场着火加油员必须立即停止加油作业。
1、通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速向当地消防部门（119）和公司主管部门汇报，设臵警戒区域，疏散周围群众；
2、由安全员（一组：001 二组：002）切断总电源；
3、加油员和司机及其他人员迅速将加油车辆推或拖出加油现场；
4、由安全员和其当班他人员随即就近利用灭火机，将火消灭，不给火苗有发展的机会。
四、配电室着火灭火演练方案: 电气设备的一切火灾，都必须先停电。配电室一旦发生火灾：
1、由安全员（一组：001 二组：002）就近提起灭火
机进行扑救；
2、通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速通知现场指挥员，将情况迅速向当地消防部门（119）和公司主管部门汇报；
3、现场指挥员（001）根据火场情况，指挥其他人员，调集油站消防器材进行扑救；
4、如果开关失灵，对运行中的电气设备，由安全员和其他人员用二氧化碳或干粉灭火机进行扑救。
5、保护好火灾现场，配合调查。
五、发电室着火灭火演练方案: 加油站要对发电机平时进行保养、检修。启动发电机发电时，应提前检查机油高度是否在正常范围之内，油箱内柴油是否足够以及各部附件是否完好，一旦发生火灾：
1、由安全员（一组：001 二组：002）立即断开电闸；
2、安全员和当班其他人员就近提起灭火机进行扑救，控制火势蔓延：
3、通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速通知现场指挥员，将情况迅速向当地消防部门（119）和公司主管部门汇报；
4、现场指挥员（001）根据火场情况，指挥其他人员，调集油站消防器材进行扑救；
5、保护好火灾现场，配合调查。
六、营业室着火灭火演练方案: 加油站营业室要保持清洁，严禁堆放杂物。一旦发生火灾：
1、由安全员（一组：001 二组：002）切断总电源；
2、通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速通知现场指挥员，将情况迅速向当地消防部门（119）和公司主管部门汇报；
3、现场指挥员（001）根据火场情况，指挥现场抢运员（一组：001 二组：002）搬离室内易燃物品、现金、账本等，同时调集其他人员利用油站灭火机进行扑救；
一、消防演练的目的、意义
消防演习目的是为了检验项目员工及义务消防应急组织在紧急情况下应对突发火灾的能力,考核消防训练,教育的技能和成效,提高员工的灭火、疏散、自救能力和管理者火场组织、协调、指挥能力。使员工在演习中受到锻炼和教育，进一步增强消防安全意识，使“预防为主，安全第一，综合治理”的方针在项目部得到更好的贯彻落实。
为切实提高消防安全意识，真正掌握防火方面安全知识，增强自救互救能力，项目部决定举办一次消防应急演练.二、消防演练时间、地点
演练时间：拟定于4月28日 演练地点：加油站50米外荒地
三、消防演练内容：
1、初期火灾的扑救、控制、火场协调指挥、物资转移演练；
2、火场人员疏散引导和伤员救护演练；
3、灭火器材现场灭火演练；
4、火灾事故处理教育及演习总结。
四、领导组织机构及职责：
成立由主要负责人蒋思军为组长的消防应急演练指挥部，下设信息监测组、抢险救援组、疏散引导组、后勤保障组、应急救援队伍5人。
组 长：蒋思军
副组长： 蒋福海
组 员：唐凤娥、唐乙萍、周雨
主要职责: 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急响应，启动应急预案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行，控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向公司、监理及当地主管部门报告；积极妥善处理好火情的善后工作和恢复生产工作。应急救援领导小组副组长职责：发生应急情况时，配合组长工作，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。如组长不在时代替组长行使其职权。抢险救援组： 组长： 蒋福海
组 员： 唐凤娥、唐乙萍、周雨
主要职责：
1、召集所属人员在第一时间到达现场，参加灭火抢险；
2、组织疏散人员，抢救伤员，立即对现场进行隔离，划分警戒区域，实施定向定时封锁，防止危害区外的人员进入；
3、为抢险车辆、物质、设备人员指引道路；
4、完成领导安排的其它应急任务。
疏散引导组 ：组 长：唐乙萍
组 员：周雨
主要职责：负责现场警戒、维护秩序、疏散救援现场闲杂人员及疏导交通，引导救援人员、物资、车辆、设备进入救援现场，保护好现场；组织好救援物资人、设备、车辆进场抢救，协助抢险人员对施工设备进行防护，对抢救现场进行组织和协调。后勤保障组： 组 长：唐凤娥 组 员： 唐乙萍
主要职责：
1、组织医疗抢救队到现场开展抢救伤病员工作；
2、保障抢救人员所需食品药品的供应，负责救灾食品、药品安全的使用管理。
3、负责现场受伤人员的紧急护理，尽快把受伤人员及时送往附近医院抢救。此外，应急领导小组可应根据事故现场需要对应急组织的分工及人数灵活调配，必要时可随时调用现场其它协力队伍进行增援。
五、演练物资：
1只铁盆、柴油1Kg、3个4Kg灭火器、2个消防桶、2个消防锹、灭火毯若干、消防沙。
六、演练过程 1、4月28日上午10点，信息检测组向消防领导小组发出了火情预警报告。消防领导小组副组长蒋福海迅速向消防领导小组发出指令，立即启动《消防应急预案》。《预案》启动后，各应急小组组长立即召集各自的人员按各自预定战斗任务展开行动，及时拉响消防警铃。
2、抢险救援组 组长指挥灭火队开扑事发点进行灭火抢险。（1）、事发现场先遣人员用灭火毯、灭火器灭火。（2）、灭火预备人员关闭事发现场电路、卸油罐车卸油口和油罐卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐计量口（卸油口）。用就近消防沙进行支援隔离、灭火，作好油灌区喷淋降温准备。
3、疏散引导组 组 长立即封锁加油站进出口，疏散现场加油车辆及闲散人员。指定一人在停车场待命指挥前来的政府社会车辆。负责对附近住户、客户进行事故通报、安抚、疏散，维护秩序，保证交通通畅。
4、后勤保障组带通讯联络及救护支援（运输）组到事发点抢运伤员。指定一人进行与119、120、110等友邻单位的技术联络。做好接待政府、社会支援人员和媒体维护工作并进行现场登记。准备好笔记本、笔和移动通讯工具。
七、演练总结
当前在构建社会主义和谐社会的号召下，平安城市项目在全国各地被给予广泛关注。而城市加油站监控系统因为其高安全性要求，资金较充裕等特点，在一些具体建设平安城市的省市中，加油站联网监控作为排头兵走在前列。本文以河北某市的加油站联网监控作为案例，为广大工程商朋友提供一个参考。
二 加油站对监控有哪些需求
河北某市加油站联网监控，作为平安城市系统的一部分，需要解决如下几个问题：
1.加油站分布广泛，全市50余个加油站点，如何解决集中管理的问题;
2.公安局和石油总公司等单位都需要对加油站进行监控，如何协调解决;
3.加油站的网络接入方式灵活多样，有的是DDN专线，又的是电信的线路，有的是网通的线路，如何建立统一的逻辑通信信道;
4.该市50余个加油站点，要求存储一个星期的录像文件，如何解决海量存储的问题;
5.市公安局、消防部门应该具有应对加油站突发事件的能力;
6.加油站管理人员如何在本地进行有效管理。
三 如何实现加油站的联网监控
带着以上问题，结合公司在河北某市的加油站联网监控系统为广大读者介绍该方案的建设情况。
本系统分为两层，包括加油站本地监控和远程异地监控。如下图：
加油站联网监控系统
传输部分：
该市共有加油站点50余个，每个站点需要安装4个监控点，总计200余个监控点。各个加油站点分布非常广泛，遍及城市各个位置，因此在建设这样一个分散监控、集中管理的系统时，只能考虑使用网络作为传输介质，传统的使用光纤的模拟监控系统在传输上投入成本过高，不予考虑。对于网络传输而言，考虑到各个加油站的情况不尽相同，系统设计了多种网络接入模式。对于已经有网络资源的，可以直接使用其E1线路。部分地区没有网络环境的可以使用ADSL拨号方式接入。系统将通过VPN技术，实现对多种网络环境的统一整合，实现类似于局域网的监控效果，简化网络设置。
本地监控：
对于加油站的本地安全管理将包含视频监控和报警防范两个方面。视频方面，系统设计两个全景监控点和两个特写监控点。全景监控位于加油站的两个对角线上，负责加油站的周界防范。特写监控负责加油车道的监控。其中周界全景监控采用天地伟业的网络快球，它可以直接接入本地局域网，实现360度全范围180度/秒高速监视。对固定车道的监控采用网络视频服务器和红外摄像机。网络视频服务器的数量可以根据现场安装点数决定。如果有两个加油车道，可以只用一台两路的网络视频服务器。红外摄像机采用40米探测距离，可以在夜晚有效看清车辆。一般红外摄像机应该顺车辆驶入方向安装，避免车辆晚上大灯逆光。报警方面，系统设计在储油库重地安装红外对射报警器，预防非法闯入。设置紧急报警按钮，实现报警联动。在加油站办公室设置综合业务服务器，实现对本地的监控、管理、录像、报警处理、视频代理等业务。管理员可以设置录像任务，并实时监控周边环境，一旦发现异常或有报警信号提示，系统可以马上联动周界全景监控，对事发地点进行录像、监控。报警和求救信号可以马上向公安局和消防单位发出，做到快速响应。
异地监控：
异地监控主要包括石油总公司监控中心和公安局监控报警指挥中心两个部分。在省石油总公司设置数据库服务器，用于实现对所有监控点的集中管理。设置录像服务器，用于对各市加油站重点监控点进行录像。根据监控点数和录像时间的要求，系统设计采用IP-SAN作为存储介质，可以实现大路数、高容量、高安全性的存储。系统还将利用网络数字中心矩阵实现虚拟矩阵的功能，实现对所有监控点的任意切换，处理报警信号，对系统权限进行管理。对于市公安局报警监控指挥中心，要实现重点图像上传功能，需要首先解决局域网和公网对公安内部网的穿透功能。为此系统设计在指挥中心设置一台代理转发服务器，用于实现网络NAT功能。可以让指挥中心的监控服务器可以透明的访问各种监控资源。同时对于系统的报警信号，还将和消防部分进行联动，可以实现报警信号及时上传。如果远距离监控还会使用到光端机，在选择光端机的时候也需要注意厂家的综合实力。
四 实现过程中的技术要点
1.域指向功能：系统在数据库中为每一个加油站分配了一个域。每个域可以指向多个网络视频服务器或网络一体球。当上级客户发起建立连接的需求时，目录服务可以根据域地址找到某一个加油站的媒体服务。媒体服务将继续解析访问地址的下一个字段，由域指向功能唯一确定该域下面的具体某个监控点。整个过程对用户透明，管理员可以直接在电子地图上对监控点进行操作。而不需要关心他们的实际访问过程。这样，管理员不但可以实时的掌握各个加油站的物理分布，还可以在线对分布在城市各地的加油站进行管理。
2.组权限继承功能：系统设立了数据库服务器，可以对系统进行划分以应对大型监控系统中复杂的设备和众多的用户。我们对系统的设备进行分组，形成多个设备组。同时对用户进行分组，形成用户组。不同的加油站可以归属到不同的设备组里，不同的管理人员包括公安干警可以归属到不同的用户组里。我们把设备组和用户组做权限上的映射管理，使得只有相关的人管理相关的设备，这样就解决了权限划分的问题。同时在同一个用户组内，每个用户也都将按照级别设置不同的权限等级，使得高等级用户的操作可以及时得到相应。某个用户一旦具有了某个组的权限，无论他在什么地方的接入服务器登录，系统都将自动继承主服务器上的权限信息，及时响应该用户的操作。
3.媒体网关功能：媒体网关服务被设置在公安局的代理服务器上，并且具有一个公网的IP地址，可以和各个加油站保持通信。使其在逻辑上形成一个独立的监控网。公安干警可以利用自己原有的计算机访问整个监控系统。
4.海量存储服务：省公司对加油站的监控资源进行保存，按照该市50个加油站，每个加油站安装4个监控点，24小时录像保存1个星期的容量计算：CIF分辨率的图像大约需要5T的容量，如果是D1的分辨率需要达到20T的有效容量。据此，系统在省公司架设两台录像服务器，各自承担100个监控点。对重点地区实施24小时录像，对非重点单位采取12小时录像，架设了IP-SAN存储阵列，有效容量在10T，同时做RAID 5.0 磁盘冗余热备，存储HALF D1的录像文件。同时满足系统并发录像和用户在线的并发访问录像资源的需求。
5.，应急预案功能：加油站属于高危险区域，人群结构复杂，为应对突发事件，系统设计在每个加油站安装喇叭和报警按钮。当有事件发生的时候，管理人员可以随时启动报警预案，同时向公安局、消防单位以及上级主管单位报警，发出求救信息，所有动作，同步完成。公安局、消防单位接到报警后，可以实时了解到加油站的情况，对现场情况进行录像，还可以通过电子地图系统准确定位加油站的位置，派出警力处理。
6.网络透明VPN技术：各个加油站的情况千差万别，网络接入模式也多种多样。为了能够方便的组建监控网络，应对各种网络接入方式，系统设计采用VPN技术实现网络级联。对E1线路、原有局域网可以直接使用其内部的私有地址。对于ADSL拨号等公网方式，由VPN虚拟为内部的192.168.X.X的地址，实现和其他设备以局域网方式通信。这样可以有效简化监控主机、录像服务器的配置复杂度，方便管理人员使用。
五 结语
随着城市发展进程加快，私家车成为城市交通主流，加油站配备体系日趋完善，加油站监控市场也将共同受益。作为高安全等级的安防单位也将首先在各地的平安城市建设中获得重视。目前各种网络接入成本已经大幅降低，网络视频监控技术也已经比较成熟。在市场和技术双向拉动的条件下，加油站大型联网监控系统也将在各地广泛应用，这也将成为监控体系向行业化迈进的一个方向。
1 设计施工中存在的问题
1.1 办公场所设计中存在的问题
对加油站工作人员办公区在设计施工过程中,由于对细节的不在意,导致了许多不应出现的问题,这些问题包括以下几个方面:首先,未对办公区内的建筑物进行相应的安装避雷针等设施。其次,对于办公区内的未采取有效的防静电措施,特别是有部分加油站所使用的加油枪与大地接线不好,最严重的是有的根本没有接地线,这样极易产生静电或者是电火花,甚至产生严重的火灾。再次,进行储油罐接地设计时,所设置的接地线的数目不足,甚至有些加油站仅仅安装一个接地线。最后,储油罐与其他接地装置在设计施工时安装的距离过近,也能够产生静电,留下安全风险。此外,多数的加油站在对加油棚进行设计时会高过办公区的建筑物,因此,设计时对于办公区的避雷与防静电的设计就显得疏忽大意[1]。
1.2 加油站整体设计中存在的问题
加油站整体设计时,设计人员对于加油站的外观一味地注重美观,而忽视了加油站对防火、防雷等方面的重要性,在设计过程中,设计人员不是很清楚加油站对防雷要求的高度,甚至是有的设计人员不能清楚地分辨出加油站处于防雷中的哪一类,这样的设计人员设计的加油站对于防雷方面的要求就很难满足相关规范标准。此外,在对整体的防雷网的设计时,关于感应雷的方面的设计常常是被忽略的,从而使对信号有接收功能的电子装备在遇到雷雨天时,便会受到电磁波的干扰或损坏,导致事故发生。虽然在电源系统设计时,普遍采用将电缆进行埋入地下,但是,所使用的电缆中有绝大部分是未进行屏蔽层等防雷处理的,所以,防感应雷在进行加油站整体设计过程中也是相当重要的。
2 解决设计施工中问题的对策
由于加油站是公众服务区域,和人们的日常有着很多的联系,而其中的设施又极其复杂,要想使加油站的功能能够充分的体现的话,就要在加油站设计施工时,对加油站的细节都进行充分考虑。
2.1 加强对接地线的设计
在加油站对接地线的设计中要采用统一的接地方式,同种电位的连接要在所在全部区域进行,在设置引地线时,建筑物、加油棚的四个方位设置避雷针的地下引线均可以连接到建筑物内的钢筋网上。油罐区的避雷针接地线可与附近的铁塔进行连接,由于铁塔自身具有接地装置的,所以在避雷针安装时使与铁塔的连线完好即可,同时要注意连线的防腐[2]。
2.2 加油枪的设置
加油枪的设置是对加油站的使用效率与销售额有极其重要的作用。不但要将加油枪分散开设置,还要能够使加油车辆可以自行寻找到所需油品。此外在较宽车道那侧设置柴油加油枪,这样做的目的是使使用柴油的大型车辆出入方便,对于销售量高的油品进行加油枪的增加,可以提高营业额。
2.3 油罐容量、数量
在设计时要对加油站的规模做好整体规划,对所处路段的具体加油状况进行考虑,一般情况下,根据加油站的油罐的总容量便可以确定加油站的等级,此外,设计时不可以忽略对数量、单个容量的设计。
2.4 加油站便利店
加油站中常常会设置便利店,可以满足民众的一些需求,而且还可以增加加油站的利润。对于便利店的设计要考虑到加油站所处区域的车流量与人口来确定规模。不同的规模的便利店,对内部的设施和商品类型都有所不同。大中型的便利店要有较为完善的收银、商品等,小型的便可以不用过于完善。对于大中型加油站内部设立的便利店可进行全天营业,并安排专人倒班收银,对于小型的可以由加油站人员兼任便利店收银员[3]。
3 结语
加油站内的商品都是具有易燃、易爆危险性的,所以雷电对于加油站的安全影响很大,所以在进行设计施工时要注意根据国家的有关法规进行设计施工。在进行设计时,设计人员一定要对防雷、防电方面进行全面的考虑,否则一旦埋下安全隐患对社会、人民的生命、财产损失都是极大的。设计人员要对设计施工过程的问题进行详尽的分析,寻求解决措施,使加油站可以安全运行。
摘要：随着交通运输业的不断发展,人们对于石油的使用量也在不断的增加,导致加油站的数量也在逐年的递增。但是,现今加油站在设计、施工过程中会出现很多的问题,而这些问题的存在会使得加油站在之后的使用中存在安全隐患。本文主要是对加油站设计施工过程中存在的问题加以分析,提出一定的解决对策,希望对之后的加油站建设有所帮助。
关键词：加油站,设计施工,问题,对策
参考文献
[1]吕俊江,李晓东,李永录,等.加油站罩棚设计、施工与使用中存在的问题分析[J].钢结构,2013,05(10):42-43+46.
[2]邵寅.浅析加油站施工过程中安全管理的现状与对策[J].中华民居(下旬刊),2013,05(10):230-231.
方案的通知
来源：山东省人民政府办公厅 时间：2015-04-17 16:03
山东省人民政府办公厅 关于印发全省加油站综合整治
行动方案的通知
鲁政办字〔2015〕65号
各市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府有关部门：
《全省加油站综合整治行动方案》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
山东省人民政府办公厅
2015年4月17日
全省加油站综合整治行动方案
为进一步加强加油站管理，打击违法经营行为，维护成品油流通正常秩序，改善大气环境质量，实现安全生产、绿色发展，省政府决定在全省范围内开展加油站综合整治行动。现制定以下方案：
一、总体要求
成品油是重要的战略物资，关系经济发展、人民生活和社会稳定。受利益驱动，近几年我省加油站非法建设、非法经营现象有所抬头，侵犯了合法经营者的利益，扰乱了市场秩序，存在不少安全隐患和环境污染问题。在全省范围内开展加油站综合整治行动，目的是严格市场准入、强化监督管理、建立长效机制，实现加油站布局合理、建设有序、经营规范、质量保证、安全生产，维护成品油流通正常秩序，为经济发展、环境保护和人民群众生产生活创造良好环境。
二、主要目标
一是坚决取缔非法建设的加油站。各级政府要高度重视，斩断加油站背后的利益链条，对背后支持者和充当保护伞的部门和个人要依法严惩。
二是依法整顿加油站非法经营行为。对非法经营的加油站，要限期整顿、依法处理，整顿不过关的要依法吊销其许可证和营业执照。
三是调整优化加油站结构。要进一步优化加油站规划布局，控制总量，调整存量，提高效益。鼓励和支持地方炼油企业通过新建和收购、租赁社会加油站建立完善终端销售网络，提高加油站组织化程度，推动地方炼油企业转型升级。
四是研究建立长效机制。各部门要根据这次整治中发现的问题，认真总结经验，研究建立本部门加油站管理的工作机制，实现治标和治本相结合。
三、重点任务
重点集中整治以下四种非法和不当行为：
一是非法建设行为。未经经济和信息化部门网点规划确认、未获得住房城乡建设和国土资源部门许可、未通过建设项目“三同时”审查等，擅自建设加油站点的行为。
二是非法经营行为。未取得《成品油零售经营批准证书》和工商营业执照，擅自通过加油站点、流动加油车辆等销售成品油的行为；销售不符合国家质量标准油品的行为；缺斤短两的行为；偷逃税款的行为；侵权使用其他企业商标、标识的行为。
三是不安全行为。未经公安消防部门审核、验收合格擅自经营的行为；存在重大火灾隐患影响公共安全的行为；未获得《危险化学品经营许可证》、在安全生产方面存在隐患的行为。
四是不环保行为。不按规定销售升级油品(国Ⅳ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油)的行为；未安装油气回收装置以及安装后未正常运行的行为。
四、工作步骤
本次行动分4个阶段，时间为6个月。
(一)宣传发动和摸底排查阶段(2015年4月)。通过多种形式，广泛深入宣传违法建设加油站、违法从事成品油销售、运输所带来的社会危害，宣传开展综合整治行动的必要性、治理的重点内容、查处措施和目标要求等，引导全社会理解、支持并积极参与到整治行动中来。新闻媒体要加强舆论引导，对严重违法案件要给予曝光。在搞好宣传发动的同时，要组织人员对非法加油站点进行摸底排查，对违法违规建设和违法违规销售(运输)成品油的站点(车辆)逐一进行落实取证，并登记造册。要搞好加油站油品质量抽检，抽查数量不少于1/3。要畅通举报渠道，设立举报电话，实行有奖举报，对群众举报要有专人负责，逐一落实。
(二)整顿规范阶段(2015年5—6月)。对摸底排查出来的加油站在非法建设、非法经营、不安全、不环保和油品质量等方面存在的问题，要建立台账。各部门
要按照职责分工，分别对存在的问题依法进行处理，下达整改通知书，整改一个，销号一个。
(三)重点治理阶段(2015年7—8月)。对整顿规范阶段应予解决而未解决的问题，实行重点整治，逐站制定治理方案。要根据其违法事实、情节、形式等，按照国家有关法律法规，采取责令停止经营或整改违法经营行为、查封或没收经营设施、罚款、拆除违章建筑等措施，实施坚决打击。要坚持政府统一领导，部门联合执法，对抗法者要依法严厉打击。
(四)建章立制和总结阶段(2015年9月)。在集中整顿结束后，各地、各部门要认真总结本次行动中好的经验和做法，督促加油站健全进油台账、留样备查制度，建立问题成品油追溯机制。依据国家和省有关法律、法规和规定，抓好建章立制，逐步完善成品油市场准入和监管的长效机制，防止加油站非法建设和非法经营行为死灰复燃。有关部门要加强配合，编制好加油站当前和“十三五”发展规划，满足社会用油需求。要搞好加油站结构调整和兼并重组，鼓励和支持地方炼油企业建立终端销售网络，提高加油站组织化程度和经济效益。
各市要于2015年10月20日前将综合整治行动工作总结报省经济和信息化委，省经济和信息化委会同有关部门对各市整治情况进行抽查、暗访，建立责任倒查机制。相关情况由省经济和信息化委汇总后报省政府。
五、组织领导
(一)加强统一领导。加强对加油站综合整治行动的领导，各市、县(市、区)政府要建立相应的工作机制，负责本辖区加油站综合整治行动的统一组织协调工作。各职能部门要根据加油站综合整治行动工作要求，认真履行部门职责，切实发挥好职能作用。
(二)搞好部门配合。加油站综合整治涉及多个部门，部门之间要加强沟通，密切配合，统一行动，联合执法，确保活动取得实实在在的效果。
(三)严格依法办事。各级、各部门要牢固树立法治意识，查处违法行为要适用法律、法规正确，证据确凿，程序合法，手续完备，避免因法律、法规适用不当或工作方法不当而造成的失误。
(四)落实基层责任。加油站综合整治实行属地管理。省、市两级政府做好安排部署，重点是指导检查，县级政府具体组织实施。县级政府不仅要明确各部门职责，还要与乡镇(街道办事处)签订责任书，增强基层干部的责任心，充分调动工作的积极性。
附件：部门工作任务分工
附件
部门工作任务分工
经济和信息化(或商务)部门：负责检查加油站是否符合加油站发展规划，有无《成品油零售经营批准证书》，是否建立完整的进油台账；协调供电部门对非法加油站点采取断电措施。
公安(及消防)部门：负责打击加油站非法经营的违法犯罪行为；负责惩治联合执法过程中暴力抗法的违法犯罪行为；负责检查加油站办理消防审核、验收审批和消防安全管理情况，对存在火灾隐患依法督促单位进行整改。
安监部门：负责加油站安全监督管理工作，重点检查加油站是否办理《危险化学品经营许可证》，依法查处未取得《危险化学品经营许可证》从事成品油经营的加油站点，责令停止经营活动，并依照《中华人民共和国安全生产法》等法律法规的要求，依法给予处罚。
工商部门：加强车用燃油经营行为的监督管理，严厉查处销售质量不合格车用燃油和侵犯商标专用权的违法行为；依法查处有证无照经营行为；加大对车用燃油的抽检力度，加强对加油站特别是城乡结合部和农村加油网点的油品质量检测。
环保部门：负责检查加油站的环评和环保验收手续，负责检查油气回收设施是否符合要求，依法查处不符合环保要求的加油站，责令补办手续或停业整改。
质监部门：负责按照《加油站计量监督管理办法》要求，检查加油站计量制度、加油机铅封、加油机强制检定等工作，依法查处计量作弊行为，对有问题的计量器具依法进行处理。
国土资源部门：负责检查加油站用地是否符合土地使用要求，负责对违法占地加油站点的行政处罚。
住房城乡建设部门：负责检查加油站是否符合城乡规划要求，是否办理《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》，依法查处未经规划许可违法建设的加油站点，依法拆除未经规划许可的各类设施。
交通运输部门：负责检查成品油运输车辆的《道路运输证》是否有效，依法查处未取得道路危险货物运输许可擅自从事成品油运输的车辆。
税务部门：负责检查加油站税收缴纳情况，对加油站点的偷逃税行为依法进行查处。
气象部门：负责检查加油站防雷安全措施是否到位，防雷装置投入使用前是否经气象部门审核、验收合格，已安装的防雷装置是否按规定主动申请安全检测，对存在的防雷安全隐患是否按要求完成整改。
试营业方案审查意见
受建设单位的委托，试生产方案审查专家组依据《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（安监总局令第45号）、《山东省化工装置安全试车工作规范》（等有关法律法规、规章、文件的要求，于2012年4月8日在*******组织召开了该公司第二加油站试生产方案审查会议。建设单位的代表及安全审查组成员参加了会议。会议通过听取企业对试营业方案的编制情况介绍，并查看了现场形成如下意见：
一、******第二加油站安全设立、安全设施设计已通过市安监局组织的审查，并取得许可意见书。
二、建设单位按照“安监总局令第45号”、《山东省化工装置安全试车工作规范》（鲁安监发[2010]10号）的要求，进行了该加油站试生产方案的编制。但应按如下意见对方案进行修订完善：
1、进一步完善加油站设备及管道试压、吹扫、气密、仪表调校情况的说明并给出是否具备试车条件的结论；
2、缺少人力资源配置情况介绍及符合性，3、对安全管理人员、加油员等人员的培训情况应给出是否满足试营业条件的结论。
4、补充加油站建设情况介绍及施工质量、工程交接手续情况介绍。
5、专家组提出的其他建议。
三、加油站现场存在以下不符合项：
1、未在埋地油罐操作井处进行汽、柴油标示；
2、未在加油站醒目位置设置“禁止烟火、禁打手机”等安全警示标识；
3、油罐高液位报警值未设置。
4、储油罐及油管线法兰间的静电跨接设置不全；
四、在修订完善试营业方案文本及现场存在的问题整改合格后的前提下，专家组同意通过******第二加油站项目试营业方案的审查。
专家组成员签字：
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