加油站联网监控系统方案（精选10篇）
当前在构建社会主义和谐社会的号召下，平安城市项目在全国各地被给予广泛关注。而城市加油站监控系统因为其高安全性要求，资金较充裕等特点，在一些具体建设平安城市的省市中，加油站联网监控作为排头兵走在前列。本文以河北某市的加油站联网监控作为案例，为广大工程商朋友提供一个参考。
二 加油站对监控有哪些需求
河北某市加油站联网监控，作为平安城市系统的一部分，需要解决如下几个问题：
1.加油站分布广泛，全市50余个加油站点，如何解决集中管理的问题;
2.公安局和石油总公司等单位都需要对加油站进行监控，如何协调解决;
3.加油站的网络接入方式灵活多样，有的是DDN专线，又的是电信的线路，有的是网通的线路，如何建立统一的逻辑通信信道;
4.该市50余个加油站点，要求存储一个星期的录像文件，如何解决海量存储的问题;
5.市公安局、消防部门应该具有应对加油站突发事件的能力;
6.加油站管理人员如何在本地进行有效管理。
三 如何实现加油站的联网监控
带着以上问题，结合公司在河北某市的加油站联网监控系统为广大读者介绍该方案的建设情况。
本系统分为两层，包括加油站本地监控和远程异地监控。如下图：
加油站联网监控系统
传输部分：
该市共有加油站点50余个，每个站点需要安装4个监控点，总计200余个监控点。各个加油站点分布非常广泛，遍及城市各个位置，因此在建设这样一个分散监控、集中管理的系统时，只能考虑使用网络作为传输介质，传统的使用光纤的模拟监控系统在传输上投入成本过高，不予考虑。对于网络传输而言，考虑到各个加油站的情况不尽相同，系统设计了多种网络接入模式。对于已经有网络资源的，可以直接使用其E1线路。部分地区没有网络环境的可以使用ADSL拨号方式接入。系统将通过VPN技术，实现对多种网络环境的统一整合，实现类似于局域网的监控效果，简化网络设置。
本地监控：
对于加油站的本地安全管理将包含视频监控和报警防范两个方面。视频方面，系统设计两个全景监控点和两个特写监控点。全景监控位于加油站的两个对角线上，负责加油站的周界防范。特写监控负责加油车道的监控。其中周界全景监控采用天地伟业的网络快球，它可以直接接入本地局域网，实现360度全范围180度/秒高速监视。对固定车道的监控采用网络视频服务器和红外摄像机。网络视频服务器的数量可以根据现场安装点数决定。如果有两个加油车道，可以只用一台两路的网络视频服务器。红外摄像机采用40米探测距离，可以在夜晚有效看清车辆。一般红外摄像机应该顺车辆驶入方向安装，避免车辆晚上大灯逆光。报警方面，系统设计在储油库重地安装红外对射报警器，预防非法闯入。设置紧急报警按钮，实现报警联动。在加油站办公室设置综合业务服务器，实现对本地的监控、管理、录像、报警处理、视频代理等业务。管理员可以设置录像任务，并实时监控周边环境，一旦发现异常或有报警信号提示，系统可以马上联动周界全景监控，对事发地点进行录像、监控。报警和求救信号可以马上向公安局和消防单位发出，做到快速响应。
异地监控：
异地监控主要包括石油总公司监控中心和公安局监控报警指挥中心两个部分。在省石油总公司设置数据库服务器，用于实现对所有监控点的集中管理。设置录像服务器，用于对各市加油站重点监控点进行录像。根据监控点数和录像时间的要求，系统设计采用IP-SAN作为存储介质，可以实现大路数、高容量、高安全性的存储。系统还将利用网络数字中心矩阵实现虚拟矩阵的功能，实现对所有监控点的任意切换，处理报警信号，对系统权限进行管理。对于市公安局报警监控指挥中心，要实现重点图像上传功能，需要首先解决局域网和公网对公安内部网的穿透功能。为此系统设计在指挥中心设置一台代理转发服务器，用于实现网络NAT功能。可以让指挥中心的监控服务器可以透明的访问各种监控资源。同时对于系统的报警信号，还将和消防部分进行联动，可以实现报警信号及时上传。如果远距离监控还会使用到光端机，在选择光端机的时候也需要注意厂家的综合实力。
四 实现过程中的技术要点
1.域指向功能：系统在数据库中为每一个加油站分配了一个域。每个域可以指向多个网络视频服务器或网络一体球。当上级客户发起建立连接的需求时，目录服务可以根据域地址找到某一个加油站的媒体服务。媒体服务将继续解析访问地址的下一个字段，由域指向功能唯一确定该域下面的具体某个监控点。整个过程对用户透明，管理员可以直接在电子地图上对监控点进行操作。而不需要关心他们的实际访问过程。这样，管理员不但可以实时的掌握各个加油站的物理分布，还可以在线对分布在城市各地的加油站进行管理。
2.组权限继承功能：系统设立了数据库服务器，可以对系统进行划分以应对大型监控系统中复杂的设备和众多的用户。我们对系统的设备进行分组，形成多个设备组。同时对用户进行分组，形成用户组。不同的加油站可以归属到不同的设备组里，不同的管理人员包括公安干警可以归属到不同的用户组里。我们把设备组和用户组做权限上的映射管理，使得只有相关的人管理相关的设备，这样就解决了权限划分的问题。同时在同一个用户组内，每个用户也都将按照级别设置不同的权限等级，使得高等级用户的操作可以及时得到相应。某个用户一旦具有了某个组的权限，无论他在什么地方的接入服务器登录，系统都将自动继承主服务器上的权限信息，及时响应该用户的操作。
3.媒体网关功能：媒体网关服务被设置在公安局的代理服务器上，并且具有一个公网的IP地址，可以和各个加油站保持通信。使其在逻辑上形成一个独立的监控网。公安干警可以利用自己原有的计算机访问整个监控系统。
4.海量存储服务：省公司对加油站的监控资源进行保存，按照该市50个加油站，每个加油站安装4个监控点，24小时录像保存1个星期的容量计算：CIF分辨率的图像大约需要5T的容量，如果是D1的分辨率需要达到20T的有效容量。据此，系统在省公司架设两台录像服务器，各自承担100个监控点。对重点地区实施24小时录像，对非重点单位采取12小时录像，架设了IP-SAN存储阵列，有效容量在10T，同时做RAID 5.0 磁盘冗余热备，存储HALF D1的录像文件。同时满足系统并发录像和用户在线的并发访问录像资源的需求。
5.，应急预案功能：加油站属于高危险区域，人群结构复杂，为应对突发事件，系统设计在每个加油站安装喇叭和报警按钮。当有事件发生的时候，管理人员可以随时启动报警预案，同时向公安局、消防单位以及上级主管单位报警，发出求救信息，所有动作，同步完成。公安局、消防单位接到报警后，可以实时了解到加油站的情况，对现场情况进行录像，还可以通过电子地图系统准确定位加油站的位置，派出警力处理。
6.网络透明VPN技术：各个加油站的情况千差万别，网络接入模式也多种多样。为了能够方便的组建监控网络，应对各种网络接入方式，系统设计采用VPN技术实现网络级联。对E1线路、原有局域网可以直接使用其内部的私有地址。对于ADSL拨号等公网方式，由VPN虚拟为内部的192.168.X.X的地址，实现和其他设备以局域网方式通信。这样可以有效简化监控主机、录像服务器的配置复杂度，方便管理人员使用。
五 结语
随着城市发展进程加快，私家车成为城市交通主流，加油站配备体系日趋完善，加油站监控市场也将共同受益。作为高安全等级的安防单位也将首先在各地的平安城市建设中获得重视。目前各种网络接入成本已经大幅降低，网络视频监控技术也已经比较成熟。在市场和技术双向拉动的条件下，加油站大型联网监控系统也将在各地广泛应用，这也将成为监控体系向行业化迈进的一个方向。
物联网技术具有可靠传输与全面感知以及智能处理等特征,把不同种类的信息传感设备同互联网相结合,形成了综合信息网络,已经成为了交通与贸易以及物流等各个行业信息化建设的最为重要发展方向。现阶段,中国正大力的推进国民经济及社会信息化的进程。企业信息化则是国家信息化的一个重要的组成部分。企业信息化也是加快我国经济可持续发展和增强我国综合实力的必然要求。在这经济全球化的背景之下,企业改善其管理制度并提高自身的竞争能力是适应全球化的激烈竞争必然要求。本文就针对物联网的加油站综合信息监控系统进行探讨。
1 物联网综合信息监控系统的组成
基于物联网加油站综合信息监控系统,实现了对加油站内部的环境与车辆加油以及设备监控和经营等业务进行综合的管理,它不仅要通过门禁和周界及视频组成,还要由设备同IC卡加油以及远程的管理等物联网络组合在一起,如图1所示。
例如,四川省销售开发的物联网综合信息监控系统,它是将加油站与油罐车以及计算机连接起来,在连接过程中还要利用加装射频的识别装置与无线网络加以设备之后,同公司的内网相连接。由此实现了配送的对象和入库的时间以及装油的货位得以优化,将卸油的信息与视频等相关信息自动的进行传输。如图2所示。
2 综合信息监控系统构架
2.1物联网系统体系的结构
2.1.1物理层
物理层是由感知子系统与控制子系统组成的 , 主要的任务是对工业数据进行感知 , 并且还要依照系统所发出的指令,对工业现场的设备加以控制。最为常见的物理层设备有许多,比如 : 各种各样的传感器、全球定位系统以及图像采集设备等等。感知的对象通常有工业的对象与所处的自然环境还有智能安防等许多种类的对象。
2.1.2网络层
网络层的功能主要是完成工业物联网物理层和应用层间的通信。网络层其组成要素为网络基础设施与通信协议还有网络通信协议间相互协调的机制。
2.1.3应用层
应用层主要是通过不同的应用服务器所构成的 , 应用层需要完成对底层数据进行汇聚和分析以及存储。利用传感方法获取到大量的数据,在此基础上提供更细致的管理与控制。
3 综合信息监控系统功能和信息融合
3.1综合信息监控系统功能的结构
综合信息监控系统软件主要是由五个功能模块组成的,这五个功能模板分别是:基本信息的管理、数据的管理、安全的管理、设备的管理、以及远程发布的管理。系统软件功能的结构如图3所示。
3.2 管理以及监控综合信息的融合模型
对于加油站的管理以及监控综合信息的融合来讲,它是属于多信息源和多传感器及多信息类型之间的相互融合。加油站综合信息融合的硬件基础即多传感器,而多信息源则是加油站综合信息融合的加工一个对象,协调优化并综合处理作为加油站信息融合的中心,功能目标一定要同加油站的功能目标相结合。
第一级信息融合,目标为油罐与加油车辆还有监控区域;第二级信息融合,加油站经营情况的供给;第三级信息融合,是对加油站的环境状态进行估计以及威胁的估计。第一级信息融合主要就是对传感器信息源所采集到的信息加以融合,而二级和三级的信息融合主要就是在决策级之上进行融合,二级和三级的融合是在第一级信息融合基础展开的。
加油站的信息融合其核心即数据库,数据库是数据融合与共享以及系统集成提供综合性质的服务。其中还包括关系数据库以及实时数据库。关系数据库所存储的数据是静态的,有油罐区与加油区以及卸油区在内的加油站站内的一系列参数数据,还有加油站所处的环境数据,当然还有加油的车辆在内的加油数据。而实时数据库所存储的信息则是动态的,其中有加油车辆的跟踪与油罐所在的环境还有设备主机报警的状态等等。
4 综合信息监控系统功能的特点
(1)实现了对加油站一体化的综合信息进行监控。从加油站综合信息的监控系统角度来讲,加油站综合信息监控系统在计算机网络的数据中心里,实现了对各个物联子网进行集中的监控。通过利用网络多余的、重复的特点,各个物联子网相互之间不会受到影响,进而对各个子系统加以集中的监控。
(2)不仅能够对加油站的信息数据节加以实时的集成,还能够对数据库进行统一。在信息平台上,以加油站信息集成的平台为核心,把实时的数据流集成到一起。集成起来的实时数据流就会形成具有集成化和网络化的应用模式,所有的图形和报表的信息能够通过终端进行统一的浏览。在服务器里建立起综合的历史数据库,将定时检测的数据存到数据库中,为以后统计和分析数据提供准确的参考。如果数据被输入到了集成化的数据管理中,加油站的所有系统便都可以使用了。
5 结束语
关键词：加油站；互联网+；营销
中图分类号： U473.8 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-2-2
1 “互联网+”概念的提出
当今，互联网已经在我国相当的普及，随着国家经济的迅速发展，互联网本身也面临着升级，在我国，“互联网+”概念的提出可追溯到2012年，当时由易观国际董事长兼首席执行官于扬提出，随后，在2015年3月份由一家互联网公司CEO对其进行了系统性的阐述，即利用最新的信息通信技术手段，将互联网和各个传统行业在内的所有行业互相结合起来，创造出一种新的生态领域，进而提高各行各业的生产效率。
“互联网+”概念的提出，包含了六个特征，即跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态和链接一切。
2 目前国内加油站的竞争环境
2.1 油源混杂
由于国内石油流通领域存在的垄断格局，很多民营加油站受制于资金、运输、价格等因素，不得不从大型国企批发成品油，这一方面导致油源受到限制，每当油源紧张时，特别是季节性消费需求回升出现成品油供需紧张的时候，很多民营加油站经常处于无油可卖或者限量供应状况。在此背景下，很多民营加油站不得不在一些地方炼厂采购，致使产生一些油品质量劣质等问题。
2.2 地域性经营
国内民营加油站居多以单一个体形式经营，没有联营加盟的盟友、联网机制，大部分民营加油站只能针对周边5公里内的客户进行重点销售，对于远距离、跨区域的客户无法形成有效吸引，更无法拉拢一些像区域外物流运输单位这样的高价值客户。
2.3 品牌影響力较弱
在我国石油零售行业发展过程中，民营加油站无论从产品质量、硬件设施、管理水平、服务流程等各个方面均有较大的提升空间，近几年来，壳牌、道达尔、BP等外资加油站逐渐进入渗透到国内成品油零售市场，民营加油站应避免恶性低价竞争，努力创造属于自己的品牌，只有一个升级版的品牌，才有可能取得消费者的认可。
3 加油站传统营销模式
3.1 宣传的力度不够强
目前国内大多数加油站的销售还没有进行充分的发展，营销方式也相对比较单一，只是单纯的满足顾客需求，并没有进行相应的宣传。加油站销售是一个比较传统的行业，相对于我国经济体制的不断变化，其拥有自身的发展模式，因此，相关企业也没有对其宣传意识进行加强。
3.2 区域性较强
对于传统的加油站营销来说，其具有一定的局限性，而且在销售的过程中，为了提升其自身的经济效益就会促使企业以及工作人员利用自身的能力对市场进行相应的开发，进而产生一定的区域性。
3.3 服务质量较低
加油站营销服务质量的提升会提高消费者的消费体验，进而保证其在消费过程中的良好心情。但是对于传统的加油站来说，其服务的质量相对较低，而且营销的觉悟也不够高，这就会导致消费者在消费过程中没有感受到服务的质量，进而影响销售业绩。
4 “互联网+”时代的营销对策
4.1 加强互联网相应的宣传
对于加油站互联网销售的发展来说，对其进行相应网站的建立是首要的工作，加油站如果想对自己的营销方式进行相应的创新，并且保证其合理性，就要利用相应的网络平台建立自身的网站，对加油站的服务质量及其油品质量进行相应的宣传。对于不同的消费者进行其自身特性的宣传，保证消费者能够根据不同的情况有着不同的选择。与此同时，加油站还可以建立相应的微信公众账号，利用消息发布、语音和图片宣传等同消费者进行交流，使消费者不仅能及时掌握加油站开展的相关促销活动，还能够了解其营销政策、价格信息等。另一方面定位于生活服务类平台，还可推出加油站导航、路况提示、违章查询、爱车常识、员工风采、企业活动、生活常识等栏目，让微信成为客户与加油站对话的平台，感情维系的桥梁。
4.2 全面覆盖销售领域
由于加油站的开发与运行存在一定的危险性，因此，在城市建设过程中，加油站的开发选址会与城市中心适当的保持距离，这就需要相关部门对其销售渠道进行进一步的研究，保证其销售领域的广泛性。可以利用互联网对所在城市数据以及每座加油站周边的流动车辆情况进行相应的营销策略分析，进而形成具有自身特征的销售渠道，同时还要与消费者进行相应的联系，保证有稳定的客源。
4.3 利用“互联网+”发展多种支付方式
加油站传统购买的支付方式不外乎现金、银行卡、加油卡等模式，随着支付方式的多样化发展，每个人使用的手机就可以满足生活中的大部分需求。所以，支付方式的多样化是另外一个重要的战场。加油站可与微信、支付宝合作，对充值、购物、加油三大业务扫码支付，加油站收费时不用找零，不用刷卡，既简化了付款流程，又提高了收款效率。在加油站的便利店内，我们的销售人员可大力宣传，积极引导客户通过微信扫描商家二维码注册成为“微会员”，成为“微会员”可享受便利店商品折扣。另外，加油站还可以将实体加油卡电子化，可以把加油卡与手机号码绑定，加油享受折扣只需要出示您的手机扫码截屏。当然，我们还可以利用微信扫描首单打折的活动方式，吸引更多顾客前来消费。
4.4 加强加油站的运行效率
为了满足消费者越来越高的服务需求，缩短消费者排队等待加油时间，提高加油效率，加油站还可以采用自助加油的方式，利用加油IC卡绑定客户，进一步提升加油站的信息化程度，减少加油员工的工作量，进而减少人工成本。
5 我國未来加油站发展的趋势
市场竞争在不断的加剧。越来越多的外资品牌加油站以及相应的石油企业会出现在国内，进而加剧国内石油零售行业间的竞争。
跨国公司将在我国的石油行业中占有非常重要的地位，同时加强与国内石油企业的相互合作，保证其加油站的建设和发展，而国内的消费者会对跨国公司的加油站进一步的认同。
对于国内的加油站来说，其会被相关跨国企业并购。例如英国BP石油公司，其主要就是利用自身的资金以及技术优势，对上海以及长江三角洲地区很多的石油企业及加油站进行了并购。
6 结语
综上所述，目前我国加油站的发展，其自身要不断和世界发展形式相结合，还要适应互联网时代的发展，在机遇和挑战中共同生存。互联网平台是加油站今后发展的重要途径，加油站的管理部门也要对加油站的营销策略进行相应的调整，保证其能够与互联网时代的发展相适应，提升竞争力。
参 考 文 献
[1] 王发.互联网时代国营加油站如何实现提档升级[J].经营管理者，2015，34：308.
[2] 李明.ZH公司加油站服务营销策略研究[D].安徽大学，2015.
[3] 李秀霞.基于4R理论的ZYBP公司加油站便利店营销策略优化研究[D].西北大学，2014.
[4] 刘剑.SPN公司加油站客户关系管理策略研究[D].西北大学，2015.
[5] 刘斌.浙江B公司加油站非油业务发展研究[D].浙江工业大学，2011.
[6] 齐铁健.加油站如何迎接互联网+时代—访吉尔巴克-维德路特全球副总裁杰亚尼先生（Giovanni Carapelli）."加油站服务指南，2015.
[7] Wu exhibition. High speed service area gas station planning and design of [J].gas station service guide，2015（6）.
[8] Xiong Zhengjun. High speed[J].gas station service guide，2014（5）.
2012/6/28 10:08:00安防知识网关键字：连锁企业,ADSL联网监控系统浏览量：18导读：随着信息技术、网络技术的不断发展，现代安防监控已经进入到数字视频的全新领域。针对用户现状我们开发了一套即为企业节省成本又能够实现安防信息化目的的行之有效的解决方案。该解决方案采用数字式图像监视系统，能够充分利用现有的ADSL网络实现低成本远程监控，具有建设和维护成本低、传输效果好、架构稳定、操作简便、可扩展、可定制等核心优点。1.概述
1.1市场背景
随着我国经济的迅猛发展，连锁业的规模也越来越大，这一定会加重连锁企业的管理负担，而连锁企业的盈利很大程度上是靠降低成本来实现，只有从降低营销成本、打出品牌，树立良好形象出发，为顾客创造一个安全、舒适、轻松的消费环境，才有可能取得好的业绩。为了营造安全的消费空间，企业花费了大量的时间和人力以及金钱去跟踪和防范类似偷盗情况的发生。连锁店安装联网监控系统，它的建立和使用，使安保人员和主管人员不必亲临现场就可将现场情况尽收眼底，极大地提高了工作效率，并能事后查找当时发生的录像，为领导决策提供准备、及时、有效的信息服务。尤其在连锁店重要位置安置摄像机，不仅可以观察消费者付款情况，还可以监督工作人员的工作情况，更重要的是能针对发生的犯罪事件进行全程监控，可为公安系统提供有力证据。因此需要建立一套安全、经济、方便管理的监控系统。实行定时、定点、定人、定物的全方位监控各连锁店情况。这样一来，企业总部，足不出户就可实时掌握分布在各地的连锁超市内的情况。大大提高了管理手段，同时也提高了下面员工的工作效率。在布防点设计，能够覆盖整个连锁店，连锁店内所有人员的活动情况都可尽收眼底。
1.2系统概述
随着信息技术、网络技术的不断发展，现代安防监控已经进入到数字视频的全新领域。针对用户现状我们开发了一套即为企业节省成本又能够实现安防信息化目的的行之有效的解决方案。该解决方案采用数字式图像监视系统，能够充分利用现有的ADSL网络实现低成本远程监控，具有建设和维护成本低、传输效果好、架构稳定、操作简便、可扩展、可定制等核心优点。
2.综合描述
2.1系统特点描述
2.1.1、建设成本低、维护成本低
(1)连锁店只需采用普通的ADSL接入或小区宽带接入，即可满足传输要求，网络传输成本极低，传输效果好。
(2)整个系统依托中维云视通网络传输平台，无需单独购买服务器，可免费使用中维公司部署的普通服务器或租借中维公司的专用服务器，节省服务器采购费用。
(3)对于已上监控系统的连锁站，只需更换或并接后端设备，不需要对原有系统进行大规模改造。
2.1.2、连通性高，流畅性好，网络资源要求低
(1)连锁店远程监控系统采用的云视通网络传输平台，支持底层UDP穿透、多协议转发等技术，支持铁通网络，支持跨网传输。
(2)公司拥有自主的视频编解码算法，并结合自主的网络传输机制，实现了最好的网络视频传输和播放效果，视频传输和播放能够根据网络带宽和质量动态调整，没有马赛克现象，没有异常画面。
(3)由于采用动态码流调节技术，普通的2MADSL宽带可以流畅传输4--6路视频图像。
2.1.3、操作和维护简单
无需设置动态域名、无需进行端口映射，使用操作极其便捷。有效解决了ADSL拨号、PPPOE虚拟拨号、内网机器通过专线上网等方式中出现的公网IP地址不固定或没有公网IP地址的问题，并且不需要对路由器等网络设备做任何设置。
2.1.4、架构稳定
系统采用云计算技术的多服务器部署机制，多机备份、负载均衡，不受局部网络瘫痪、单机服务器故障、域名解析故障等影响，整个系统架构稳定性极高。
2.1.5、分散式存储
与网络摄像机或视频服务器方案相比，本系统采用分散式存储方案，不会由于网络故障而造成录像丢失或者存储不完整等现象。同时，管理中心除远程实时监控外还可以远程调阅各连锁店的录像资料。
2.1.6、完善的数据加密及账号权限机制
(1)该套系统充分考虑到连锁店内部的视频影像的保密性，为了避免消费者的影像信息被恶
意窃取，DVR采用特殊的硬盘格式化机制，硬盘挂在一般的台式机中无法打开，即使硬盘被盗窃也不会带来数据的泄密。
(2)除了完善的数据加密机制外，该系统还拥有严谨的账号权限管理机制，DVR可以分配给连锁店管理员登陆、查看、设置等权限，可以根据实际情况分配给不同管理员不同的用户权限。管理中心的远程连接账号同样具有权限管理功能，可以允许某些账号能够全部监控所有连锁店，某些账号只能监控个别连锁店。
2.1.7、扩展性强
扩展性的优劣，往往是决定着该系统是否能够降低后期运营成本的一个关键性因素，中维远程监控系统采用开放式的扩展模式。如果后期需要增加摄像头，连锁店内无需增加其他设备，也不需要对现有设备做任何设置，如果需要增加新的监控点，只需要将新增本地监控设备接入互联网，不会对整套网络结构有任何影响。
2.1.8、可定制
(1)中维公司具备快速响应客户需求的能力，可以根据客户的需求对系统进行特殊定制，包括本地设备定制和管理平台的定制，充分保护客户的利益。
(2)虽然中维公司为客户提供免费的服务器平台，但是中维公司也可以根据客户的需求为客户量身定制自己的专用服务器。通过专用客户端，客户可以方便地管理专用服务器上的用户信息。而服务器的安装、调试、部署、维护、托管都由中维公司解决，客户只需要支付服务器的租借费用。从而提高了客户服务质量、提高了客户的核心竞争力。
2.2系统拓扑图
连锁店ADSL联网监控系统解决方案
2.3系统设计详情
方案详情
从图中可以看出整套系统分为三部分：1.连锁店本地设备2.监控中心3.传输设备
2.3.1、连锁店本地设备
2.3.1.1、摄像机
连锁店的摄像机采用半球式摄像机或者枪机(480线以上)，如果需要全天候监控则采用红外摄像机。
2.3.1.2、硬盘录像机(DVR)
DVR作为前端的核心设备肩负着存储与传输的重任，既要满足本地录像的清晰度同时又要保
证远程监控的流畅度。中维JVS-D8008网络DVR可支持16个用户同时远程监控，最大支持4TB的硬盘容量。
2.3.1.3、网络资源
每个连锁店根据其面积大小不同，安装4-8个摄像头和一台JVS-D8008网络硬盘录像机。只需使用1M或2M带宽的ADSL网络就可满足网络传输需求。
2.3.1.4、良好的兼容性、稳定性及扩展性
连锁店原有的监控设备可以继续使用，只需要用视频分配器将原来的单路视频信号分出来一路即可，可与原有设备并行，也可直接替换原有设备。系统采用开放式的扩展模式，可以在整个系统内随意增加节点，前端设备不受地域、数量的限制，增加后只需要在监控中心增加一条记录即可。
2.3.2、监控中心
2.3.2.1、远程监控及大屏显示
监控中心可以采用两种显示方式：1.普通显示器，监控中心无需多加其他设备，只需要办公用的PC机，通过网络就可以远程监控各个连锁店内的情况，并且多个连锁店的监控画面可以在一个监控画面内显示，可以提供给用户更加灵活的操作性。2.电视墙，监控中心可以将任意一个监控画面输出到电视墙，用户使用中维自主研发的业内首款软解码卡即可，该产品安装在监控PC中，通过监控软件的设置可以使图像在电视墙中自由组合，并且可以做到一个监视器同时输出8个画面，完全可以替代目前现有的矩阵系统。
系统采用“简单实用”的设计思想，为客户提供最优秀的操作体验，下面以远程连接的操作实例进行说明：
1.在DVR设置里面可以找到网络管理这一项里面有云视通的号码，将这个号码添加到监控中心的软件中。
2.设置监控中心软件将号码填到“云视通号码”中，启动“解码卡输出”功能，然后点确定。
3.远程连接
在窗口上面点击鼠标右键—连接本窗口，这样就完成了远程监控设置与操作，同时解码卡会自动解码输出到电视墙。这个过程不需要对路由器等网络设备做任何的操作，极大的减少了后期的维护工作。
2.3.2.2、网络资源
由于各连锁店可能使用不同运营商的网络资源，所以监控中心采用多线路ADSL接入的网络建设方案，从而实现用较低的成本实现较好的效果。
2.3.3、传输设备
2.3.3.1、免费服务
传输设备作为整套系统的核心中的核心，中维公司是免费提供给客户使用的，云视通服务器的部署基本上都是在各大运营商的关键节点的托管机房里面，在关键节点上面托管服务器就是为了能够获得非常优秀的带宽，同时能够判断各运营商之间的对接带宽的使用情况。
2.3.3.2、支持铁通
普通域名方式在铁通等大局域网中无法实现远程监控，用户更换网络无疑增加了整套监控系统的建设成本。
云视通采用目前流行的CDN全网转发技术。其目的是通过在现有的Internet中增加一层新的网络架构，将网站的内容发布到最接近用户的网络“边缘”，使用户可以就近取得所需的内容，解决Internet网络拥挤的状况，提高用户访问网站的响应速度。从技术上全面解决由于网络带宽小、用户访问量大、网点分布不均等原因所造成的用户访问网站响应速度慢的问题。用户就相当于在公司自己建设的网络结构中去获取视频数据，从能够轻松在铁通等复杂网络环境下实现远程视频监控。
随着我国经济社会发展和全面建设小康社会的推进，交通需求将持续在一个较高的平台上增长，随着各省高速公路网的形成，对监控、收费、通信的建设要求也不局限于一条路的范围，而是要从全省范围规划联网监控、收费及通信建设。
伴着高速公路的快速建设，联网收费系统也不断地发展完善，但是还是存在着一些问题。
1、规范化施工管理。
2、系统维护管理。
3、数据安全管理。
1、规范化施工管理
由于工程招标的引入，每条路的工程通常分为三大系统，即通信系统、收费系统和监控系统，招标的结果通常为一个集成商做一个系统，当然也有一个集成商做两个，甚至三大系统全部做，如果一个集成商做，这时管理就看集成商的水平；如果是多个集成商，则他们之间如何协调，如何保证自己的部分是正确的。同时还有一个问题即外场设备的选型，怎样连线，不同的集成商选择的外场设备不一样，连线不一样，从而导致收费软件也不一样，如何规范化这些工作，是业主和有关部门应该、并且必须关心的问题，这涉及到以后系统的维护、升级。
2、系统维护管理
随着联网规模的扩大，已经出现了省际间联网，今后可能还会发展到区域大联网，甚至全国联网。联网收费实现后怎样保证收费的正常运转，同时要保证维护费用最低。
3、数据安全性和完整性
数据的安全性和完整性是非常重要的，尤其是高速公路联网收费系统，由于收费过程发生在出口收费车道，因此其现金收入发生在出口所在的收费路段业主，如果不能保证该收费数据完整的进入清算系统，这将影响其他业主的利益，影响联网收费的实施。同时高速公路上计算机管理，包括收费系统、监控系统主要是防止收费员、司机等的作弊行为，但是如果集体作弊、或业主作弊则该系统无能为力。
1、规范化施工管理解决方案
该规范化挂了主要包括以下三个方面，（1）外场设备规范化，（2）设计、施工规范化，（3）验收规范化。（1）外场设备规范化
外场设备规范化要求外场设备的功能和性能指标满足业主要求外，同时还要求其接口标准，通信协议满足标准，该标准可以全国统一制定，也可以有一个省的结算中心制定。越在上层制定，使用面越宽，设备互换性越强。（2）设计、施工规范化
集成商从设计、施工要求规范化，要有完整的图纸，同时施工图纸和实际施工要完全相同，并且其连线要求满足联网收费规范，尤其是外场设备接线。该设计、施工要能保证符合标准的折本买来安装后即可使用。（2）验收规范化
由于可能是不同的集成商施工，相互之间有狠毒连接，如通信系统是基础，收费和监控是该平台上使用，如何提高效率，减少不必要的协调，每个集成商必须提高相应的测试软件，以检查自己施工的正确性，这样可以避免相互之间矛盾，同时减少不必要的费用。所有硬件设备故障，施工为题，最终都从软件上反映出来，软件不能用，或不正确，大家都盲目的将责任推倒软件开发商身上，但真实结果并非如此。因为每个集成商必须提供相应的测试软件，以验证自己施工的正确性。
2、维护管理解决方案
随着路网规模的扩大，各路公司为了保证系统的正常运行，维护工作也正式提到议事日程，但就怎样具体运行目前仍在探索之中。就目前情况来看主要有两种维护方式，第一种由道路公司自己 的维护队伍；第二种是将维护外包。无论采用那一种模式，从业主的角度来考虑，哪一种方式性价比最高就选哪一种。
3、数据的安全性和完整性解决方案
联网收费系统再设计时就考虑了系统的安全性，如采用专网，各个服务器、客户端、操作系统、数据库和应用程序等都考虑了安全性，数据传输和保存采用、加密，或采用数据库，并且采用多级备份机制。但仍然存在许多安全漏洞，如车道计算机的硬盘上，并且为了数据的可靠性在车道计算机上通常要求数据保存一个月。由于目前车道计算机的硬盘是通用硬盘，即便数据采用加密的方式存放，虽然看不到文字，但可以很容易地将数据删除掉，这样数据的安全性和完整性就
得不到保证，因此必须对车道数据采用黑盒方式存放，并且收费软件没有黑盒不能收费，只有应用特制软件能对其操作，其他任何软件都不能访问，也不能破坏。
这就是联网收费系统所存在的一系列问题及解决方法！
交安1002班
系统集成项目经理的权利(一)组织项目实施队伍；
(二)组织制订系统集成项目的实施方案，协调管理系统集成项目实施相关的人力、设备等资源；
(三)协调系统集成项目内外部关系，受委托签署有关合同、协议或其它文件。2.2各级系统集成项目经理执业范围
（一）项目经理可承担合同额800万元以下（含800万元）的系统集成项目，或在高级项目经理的指导下可承担合同额1500万元以下（含1500万）的系统集成项目。
（二）高级项目经理可承担合同额5000万以下（含5000万）的系统集成项目。
（三）资深项目经理可承担各种规模的系统集成项目。职责及执业范围
3、系统集成项目经理的资质管理 定位： 个人资质。但要通过现在所在的系统集成企、事业单位申报。资质可进行转移。概 述
3、系统集成项目经理的资质管理 3.1 系统集成项目经理的资质等级及评定条件 项目经理的资质等级 系统集成项目经理分为项目经理、高级项目经理和资深项目经理三个级别。项目经理的评定条件 项目经理应当符合下列条件：
（一）参加信息产业部指定培训机构组织的项目经理培训，并取得项目经理培训合格证；
（二）具有IT相关专业学历且从事信息系统集成相关工作，如非IT相关专业则要加考IT专业知识。学历、职称及工作经历应符合下列条件之一：
1、具有专科学历且从事信息系统集成相关工作不少于4年；
2、具有本科以上学历且从事信息系统集成相关工作不少于2年；
3、具有中级专业技术职称且从事信息系统集成相关工作不少于1年。
（三）近两年管理过、或作为项目组主要成员参与管理过的系统集成项目没有发生过责任事故，其中验收完成的系统集成项目应符合下列条件之一：
1、至少有2项合同额在200万元以上的系统集成项目；
2、完成系统集成项目总额500万以上，其中至少一项合同额在100万以上、软件费用不低于30%的系统集成项目。高级项目经理应当符合下列条件：
（一）参加信息产业部指定培训机构组织的高级项目经理培训并取得高级项目经理培训合格证；
（二）获得项目经理资质不少于3年（成绩特别突出者可破格）
（三）具有本科以上（含本科）学历或中级以上（含中级）专业技术职称；
（四）作为项目负责人或主要管理人员近3年管理过的系统集成项目没有发生过责任事故，其中验收完成的系统集成项目应符合下列条件之一：
1、至少有1项合同额在1200万元人民币以上、软件费用不低于30%的系统集成项目；
2、系统集成项目总额3000万以上，其中至少2项合同额在500万以上、软件费用不低于30%的系统集成项目。
3、系统集成项目经理的资质管理（续1）资深项目经理应当符合下列条件：
（一）参加信息产业部指定培训机构组织的资深项目经理培训并取得资深项目经理培训合格证；
（二）获得高级项目经理资质不少于5年；
（三）具有硕士以上（含硕士）学位，或具有高级以上（含高级）专业技术职称；
（四）具有在一、二级计算机信息系统集成资质的企、事业单位中担任过高级技术管理职务的经历；
（五）近5年管理过的系统集成项目没有发生过责任事故，并且具有组织管理大规模复杂系统集成项目的经验，其中验收完成的系统集成项目应符合下列条件之一：
1、至少有2项合同额在3000万元人民币以上、软件费用不低于30%的系统集成项目；
2、至少有4项合同额在1500万元人民币以上、软件费用不低于30%的系统集成项目。
3、系统集成项目经理的资质管理（续2）3.2 项目经理资质的申请程序 接受培训并获得培训合格证书 申请单位应向省级资质认证工作办公室提交申请人的下列材料： 1）申报表 2）下列证件复印件： 培训合格证书、身份证、学历学位证书、专业技术职称证书复印件 省级信息产业主管部门对提交的材料进行审查和核实 省级信息产业主管部门审批 审核通过？ 通过 报信息产业部备案、发资质证书 不通过 审批通过？ 通过 不通过 3系统集成项目经理的资质管理（续3）3.3 高级项目经理和资深项目经理资质的申请程序 接受培训并获得培训合格证书 申请单位应向省级资质
认
证
工
作
办公室提交申请人的下列材料： 1）、申报表 2）、下列证件复印件： 培训合格证书、身份证、学历学位证书、专业技术职称证书复印件 信息产业
部
资
质
认
证
工
作
办公室 对提交的材料进行审查和核实 信息产业部审批 审核通过？ 通过 发资质证书 不通过 审批通过？ 通过 不通过
3、系统集成项目经理的资质管理（续4）
3.4系统集成项目经理的年审过程 1）培训合格证书有效期两年 如果两年内没有提出申请、或申请没有通过审查审批，则培训合格证书失效。如要申请项目经理资质，则需重新培训。2）每两年进行一次年审
结论分为合格、不合格、不在岗三种。
对单位上报的年审资料进行审查和抽查。
抽查，主要是检查上报材料的真实性、甲方的意见等等。
合格：有一定的项目管理业绩，项目验收合格，无投诉。
不合格：用户投诉、违反职业道德规范、项目实施失败。
不在岗：近两年没有从事项目管理工作。
3、系统集成项目经理的资质管理（续5）3）谁负责年审 省级系统集成资质认证
工
作
办公室负责辖区内项目经理资质的年审工作。信息产业部资质认证工作办公室负责对全国高级项目经理和资深项目经理资质的年审工作。4）对年审不合格者的处理 一次年审结论为“不合格”或“不在岗”者，降低其资质等级一级。连续两次年审结论为“不合格”者，取消其资质。连续两次年审结论为“不在岗”者，需重新申请资质，具体申请方法按本办法的第四章办理。逾期不参加年审者，视为自动放弃资质，资质证书不再有效。5）对非正常手段取得项目经理资质者的处理 对于弄虚作假或者以不正当手段取得系统集成项目经理资质证书的个人和相关单位，由发证机关收回其资质证书，并在四年内不再受理其申请。对于伪造、涂改、出卖或转让系统集成项目经理资质证书、系统集成项目经理培训合格证的个人和相关单位，由资质管理部门视情节轻重分别给予批评、扣留资质证书(或培训合格证书)、或取消资质的处罚。情节严重的，将追究法律责任。项目经理资质转移程序（征求意见稿）
一、适用范围 当项目经理从一家系统集成企业A转移到另一家系统集成企业B时，应向所在地的省级信息产业主管部门提交如下材料：
1、培训合格证、项目经理资质证书、原企业A离职手续已办完的函。
2、新企业B同意接受的函。
3、省级信息产业主管部门分别向原企业A和新企业B确认后，报送信息产业部系
统
集
成资
质
认
证
办公室备案。
4、信息产业部系统集成资质认证办公室对项目经理管理数据库中进行相应维护。当高级项目经理或资深项目经理从一家系统集成企业A转移到另一家系统集成企业B时，应向信息产业部资质认证工作办公室提交如下材料：
1、培训合格证、项目经理资质证书、原企业A离职手续已办完的函。
2、新企业B同意接受的函。
3、信息产业部资
质
认
证
工
作
办公室分别向原企业A和新企业B确认后，对项目经理管理数据库中进行相应维护。
项目经理资质转移程序（续）谢谢！max.book118.com.cn ）„„ 系统集成项目经理制出台过程 概 述 对各级系统集成企业资质项目经理人数的要求 一级资质系统集成企、事业单位应具有项目经理资质人员不少于25名，其中具有高级项目经理资质人员不少于8名；
二级资质系统集成企、事业单位应具有项目经理资质人员不少于15名，其中具有高级项目经理资质人员不少于3名； 三级资质系统集成企、事业单位应具有项目经理资质人员不少于6名，其中具有高级项目经理资质人员不少于1名； 四级资质系统集成企、事业单位应具有项目经理资质人员不少于4名。系统集成项目经理资质的核心： 确认个人具有项目管理能力 概 述 如何确认个人具有项目管理能力？ 概 述 ※知识： 基本素质：学历 项目管理知识：参加项目经理培训，考核合格 ※经验： 工作年限 项目管理业绩：合同金额、担任角色 项目经理资质的组成 系统集成项目经理培训特点 培训目标：项目管理能力真正的提高 科学的知识体系和考核体系 和国际接轨（参考PMI的项目管理知识体系和IPMA的考核体系）进行有益的补充：需求管理、配置管理、软件工程、CMM 新的观念和思路
1煤矿监控联网系统概述
煤矿安全监控联网项目是一个涉及面广泛的系统工程, 因此, 需要分阶段、分步骤实施。煤矿监控系统联网平台涉及该项目的解决方案设计、系统的网络设备购置和安装服务等, 旨在完善新密市煤矿安全监控联网系统项目的基础建设, 为广域网改进、下一步推广建设提供模板。
煤矿监控系统联网平台建设的基本目标:充分利用先进的计算机网络技术、数据库技术、多媒体通信技术、视频控制技术和自动检测技术等, 建立一个能上连新密市煤炭管理局、下连各煤矿的安全监控监测网络系统, 实现数据、语音、视频“三网合一”。通过该系统的建设, 实现各煤矿安全监测、监控系统统一联网, 从而实现对各煤矿生产环境中的瓦斯浓度、风速、温度、一氧化碳含量、烟雾、运行设备等环境数据以及煤矿生产各重要环节的远程实时监控, 建立统一的语音调度指挥、视频会议以及井下人员定位系统, 为各级煤炭管理部门提供现代化管理手段。煤矿安全监控联网系统结构如图1所示。
2系统组成及功能
煤矿综合联网监控系统包括安全监控联网平台、IP调度通信系统、人员定位联网平台、网络视频监控平台、视频会议系统等部分。
(1) 安全监控联网平台。
实现对所辖煤矿各类安全监控系统数据的采集、上传、存储、挖掘分析和输出, 以便实施实时监控和管理。系统采用二级架构, 由各煤矿上传数据到市级煤管局, 市煤管局通过授权可进入系统浏览和查询, 可结合人员定位平台和视频监控平台实现报警联动功能。能够实现各个煤矿安全监测监控系统的统一联网, 从而实现对各煤矿生产环境中瓦斯浓度、风速、温度、一氧化碳浓度、烟雾、运行设备状态等环境数据、工作状态进行远程监控及报警;实现对煤矿生产各重要环节的远程实时监视。该系统可以和人员定位系统、视频系统等实现联动, 为煤矿抢险救灾提供全面数据资料支持。
(2) IP调度通信系统。
基于TCP/IP网络构建覆盖市煤炭局和全市煤矿的IP电话网络系统, 实现煤炭系统内部通话“零”费用, 节约运营成本。同时预留接口, 以供省局IP电话系统和运营商系统接入。
(3) 人员定位联网平台。
实现对所辖煤矿各类人员定位系统数据的采集、上传、存储、分析和输出, 以便实时监控和管理。由各煤矿上传数据到新密市煤管局, 各煤矿可进入系统浏览和查询。煤炭局通过该平台实时监控各煤矿的入井人数、井下人员区域分布、入井时间、工作时间等, 严格控制井下作业人员, 严防超强度、超能力、超定员生产。所有数据在煤炭局集中存储, 通过对煤矿重要人员入井情况以及行走轨迹的查询, 加强煤炭局对煤矿的监督管理。并实现单个或多个煤矿相关报表数据查询及对比分析, 为局领导工作计划、决策提供依据。
(4) 网络视频监控平台。
网络视频监控系统建设完善后可覆盖辖区内各煤矿, 能够实现对各煤矿重点部位进行实时监控, 实现对摄像机和云台的控制以及视频监控图像的存储管理功能, 各煤矿重点位置的图像可实时传输到煤炭局监控中心, 在大屏幕上以分类轮询的方式显示, 而且可以和人员定位及安全监控系统直接关联, 操作方便。
(5) 视频会议系统。
实现新密市煤炭局与煤矿之间通过网络召开视频会议。视频会议系统能清晰显示与会者的视频画面和声音, 达到与现场会议一样的效果。视频会议系统解除了与会者必须到现场的限制, 提高了各级领导的工作效率。当煤矿出现事故和紧急情况时, 上级领导可以通过视频会议系统紧急布置工作, 协调解决问题。
3联网平台解决方案
3.1网络传输通道选择
为实现煤矿综合联网监控系统, 煤炭局监控中心需要和101个煤矿进行联网。每个煤矿需要传输的数据包括:8路煤矿视频, 每路300 Kb/s, 共计上行2.4 Mb/s;语音IP和人员定位及瓦斯监控等数据总计小于1 Mb/s;视频会议1 Mb/s左右。每个煤矿合计5.4 Mb/s左右。考虑到开通的带宽利用率约70%, 因此, 每个煤矿开通10 Mb/s带宽专网。煤炭局信息中心则开通1 000 Mb/s宽带专网接入。
3.2联网结构
由于各个子系统数据特征不同, 其联网结构处理方式也各不相同。
(1) 安全 (瓦斯) 监控及人员定位系统联网结构如图2所示。按照标准联网协议的要求, 各个煤矿矿端系统实时生成满足联网要求的数据, 通过联网采集服务器校验分析后, 上传至煤炭局监控中心服务器, 中心应用服务器对数据进行汇总处理后, 供多个监控终端同时在线实时监控各个煤矿上传数据。
(2)视频监控系统联网结构如图3所示。
(3) 视频会议系统联网结构如图4所示。新密市煤炭局远程视频会议系统采用MPEG4视频压缩技术, 在煤炭专网运行环境下具有更好的视频效果, 在网速150 Kb/s以上时, 画面刷新速率可达到25帧/s, 画面稳定流畅, 图像分辨率在600像素×800像素全屏下可达DVD级别的画面质量, 完全满足会议室级别的视频会议需求。
3.3系统报警功能实现
系统报警功能的实现流程如图5所示。
4结语
通过煤矿安全监控联网系统的建设, 各煤矿安全监测监控系统统一联网, 从而实现对各煤矿瓦斯、风速、温度、一氧化碳等环境数据和设备运行状态进行远程监控及超限报警, 实时监测生产的重要环节。
(1) 市煤炭局与各煤矿视频会议系统的建设, 可满足远程会议、远程办公的需要, 提高整个煤炭行业的管理水平和决策效率。
(2) 依托监控系统网络平台, 建设连接市煤炭局到各煤矿的IP电话网络系统, 可提高内部沟通效率, 减少通信费用, 降低管理成本。
(3) 建立生产调度指挥中心, 通过煤矿安全监控联网系统监控各矿的安全生产信息, 有利于及时掌握各矿的生产状况, 为正确决策提供科学依据。
摘要：针对新密市煤炭局目前煤炭行业信息化和网络化发展的需要, 提出了煤矿监控联网平台解决方案, 可实现煤矿瓦斯监测系统、人员定位系统、视频监控系统、视频会议系统、网络IP电话系统的综合联网监控, 通过提高系统的集成度, 在同一平台内实现各子系统之间的信息关联共享, 可提高管理效率, 降低投资成本。
【关键词】加油站；安全监控预警；应急管理系统
加油站的安全防范是国家安全工作的重要内容，被列入一级防火单位。为了加油站的自身安全以及降低突发事故带来的危害，一般将加油站设立在偏僻的位置，且比较分散。加油站内储备的都是易燃易爆物品，且数量规模大又形成了密集的网点，因此存在的事故风险就非常大，一旦出现安全事故，将会带来无法计算的损失。【1】实现加油站的管理信息化和现代化、增强站内信息的及时掌握、提高站内的管理效率和应急反应是加油站当前面临的最大问题。
一、加油站内存在的危害因素
加油站是为各种车辆提供燃料的服务点，储备的都是易燃易爆的燃料物品，例如柴油、汽油等多种型号的燃料。这些燃料的储备使加油站存在很大的火灾和爆炸风险，加油站一旦发生火灾和爆炸事故，将会带来大范围的火灾、房屋坍塌、人员伤亡、财产损失、设施破坏、环境破坏，给站内、站外周围居民带来难以计算的大规模损失，甚至威胁到国家的经济和安全。下面对加油站内存在的危害因素进行罗列：
①加油、卸油、量油工作不以正常的工作程序为依据
②管道、设施没有定期进行安全排查，导致遭腐蚀严重管道、设施的存在以及安全管理设备的无法正常使用。腐蚀严重的管道、设施容易发生破裂，导致易燃易爆液体的泄漏。
③油蒸汽的密度比空气密度小、质量大，泄漏后聚集在地势较低的地方，会和空气进行混合，当達到爆炸限度时，一旦遇到明火，就会迅速燃烧发生爆炸。
④加油站内火源的存在也是加油站发生爆炸的一大危害因素，例如火柴、打火机、雷电等能够导致燃烧的因素。
二、避免加油站安全事故的发生措施
通过以上加油站存在的危害因素的罗列，设计了以下避免加油站安全事故的发生措施：
①开展安全教育工作，使工作人员认识到防火、防爆的重要性，提高他们的安全防范意识。
②提高工作人员操作行为的规范性，符合正常的工作程序。
③提高加油站硬件装置和工艺系统的水平。
④增加安全防范和监管力度
⑤以上措施都是如何避免发生安全事故的措施，真正从源头上避免安全事故的发生还要依靠安全监控预警和应急管理系统，从根本上提高加油站的安全和应急能力，及时发现站内存在的安全隐患。【2】还可以模拟事故发生的原因和过程，形成全面的应急管理方案。下面就对加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用进行具体论述，为加油站风险的规避提供参考依据。
三、加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用
安全监控预警和应急管理系统对加油站安全监控预警和事故应急处理的实现有着重要意义。图1是安全监控预警和应急管理系统的结构图，安全监控系统会对站内的设备状态、进出车辆、人员情况进行监控，然后根据收集的数据进行安全状况分析与预警，还会对报警设置进行显示、历史数据查询与管理、数据的综合报表和显示，当检测出安全隐患时会自动报警。通过对车辆和货物的监控，也可以及时发现存在的危害因素，进行紧急报警。应急管理系统通过计算机信息技术进行监控、分析和处理，通过监控及时获得相应信息，然后进行现场监控和勘察视频的上传。应急管理系统会对所有可能发生的事故原因和后果进行模拟，帮助制定管理、处置和救援方案。监控设备还会对加油、卸油、量油和周边情况进行实时监控，保证加油站的有序进行和周围应急救援资源的掌握。【3】具体的系统划分为视频监控子系统、油罐区域报警系统、油罐液位和温度监控子系统等。
①视频监控子系统
视频监控子系统主要是对加油站出入口、加油通道、办公区、油罐区等进行实时监控，包括各个区域的防爆摄像机和半球摄像机的监控。对存在的危害因素进行了有效的监控和排查。
②油罐区报警系统
油罐区域安装的是红外对射探头，组成了红外报警系统。红外对射探头发出的射线是普通肉眼看不到的，主要在油罐区外围墙形成了一道严密的保护网，用来感应外来入侵人员的进入，当发现有外来人员入侵时，系统会自动报警并在主机上显示出具体的位置，方便工作人员采取保护行动。油罐区报警系统有效的阻止了外来人员的入侵，对消除安全事故，保护燃油安全有着重要意义，保护了油罐区域的安全和加油站工作的顺利进行。【4】
③油罐液位和温度监控子系统。
用来收集液位信息和温度信息的是油罐液位和温度监控子系统，该系统通过对油罐液位和温度信息的收集，可以及时掌控油罐的信息，并将信息传送到主机，以判断油罐是否存在不安全因素，从而保证油罐的安全存放。
④卸油静电报警子系统。
卸油静电系统是用来检测卸油过程中产生的静电检测系统，将整个卸油过程涵盖在内。该系统由安全隔离器和静电接地报警器组成，要注意的是静电接地报警器要放在安全区域，因为它具有远传功能。
⑤可燃气体检测子系统
用于加油区和油罐区可燃气体的浓度检测的系统是可燃气体检测系统。可燃气体检测系统的主要功能是检测油罐区入口、卸油口的可燃气体浓度，根据卸油口和加油站顶部的防爆气体检测传感器检测信息，通过数据线线将信号传送到主机。
⑥视频监控主机
静电报警收集的信息和可燃气体的检测信息在视频监控主机上显示出来，还包括其他的数据信息和视频录像的收集与显示。该系统在数据收集以后会进行数据分析，通过视频的接线口、输入口和其他的子系统进行连接，比如防爆云台、声光报警器等装置。
⑦GPS定位系统
GPS定位系统主要用来对油罐车位置和安全信息的定位和及时掌握。包括油罐车的运行路线和其他信息的掌握，有效避免了司机的盗油行为，对加油站的财产安全进行了有效保护。
四、总结
加油站作为我国一级防火单位，其存在的风险不言而喻，加强加油站的安全保护加油站以及周围居民的生命安全和财产来说具有重要的意义。加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用是保证加油站及周围居民安全的重要方式，同时对事故的应急也有非常重要的作用。因此加油站的工作人员要提高安全意识严格执行安全监控预警和应急管理系统，实现加油站安全运行，促进经济的平稳发展。
参考文献：
[1]王寒. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 经营管理者， 2014（15）：384-384.
[2]桑海泉， 谷海波， 康荣学. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 中国公共安全：学术版， 2010（4）：55-60.
[3]杨虹. 加油站安全监控预警与应急管理系统研究[J]. 科技研究， 2014.
一、本方案根据加油站《成品油事故应急救援预案》制定。
二、演练时间：暂定于7月28日，由加油站经理、计量核算员负责指挥。
三、演练指挥部：总指挥（站经理），执行指挥（核算）。
四、预设情况：卸油区在卸油过程中意外着火，火势较大，有人员受伤„„。
五、演练编组及各组指挥、战斗人员编成。
1、编组：演练分成3个行动组，既：灭火抢险组、警戒组、通讯联络及救护支援（运输）组。
2、编成：灭火抢险住组由当班加油班班长负责现场组织当班加油员全员。
警戒组由计量员指挥保安班全员或现场安全员。
通讯联络及救护支援（运输）组由前庭主管（开票主管）指挥其他全员。
六、演练启动信号：火警警报喇叭长鸣。
七、集合宣布演练开始：
加油站在站人员听到火警信号后，立即暂停或安排好本职工作后，跑步到开票厅前集合编组形成演练战斗队形。
现场向全体人员宣布事故情况判断，命令各组展开战斗。
八、战斗展开方案：
1、当班加油班班长指挥灭火队开扑事发点进行灭火抢险。（1）、事发现场先遣人员用灭火毯、灭火器（一台35Kg展开到位）灭火。
（2）、灭火预备人员关闭事发现场电路、卸油罐车卸油口和油罐卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐计量口（卸油口）。用就近消防沙进行支援隔离、灭火，作好油灌区喷淋降温准备。
2、计量员带警戒组立即封锁加油站进出口，疏散现场加油车辆及闲散人员。指定一人在停车场待命指挥前来的政府社会车辆。负责对附近住户、客户进行事故通报、安抚、疏散，维护秩序，保证交通通畅。
3、前庭主管（开票主管）带通讯联络及救护支援（运输）组到事发点抢运伤员。指定一人进行与119、120、110等友邻单位的技术联络。做好接待政府、社会支援人员和媒体维护工作并进行现场登记。准备好笔记本、笔和移动通讯工具。
九、演练作业检查：
在行动展开过程中，站经理、核算员随机根据本方案检查各行动人员作业、到站情况，达到方案要求为合格。
十、演练作业结束：
由指挥组人员根据现场进度宣布演练作业结束。
十一、演练讲评：
接到结束命令，各行动小组人员马上跑步到开票厅前整队集合，由指挥组对演练过程的指挥、行动、状态、技术参数等进行通报，由总指挥进行讲评。
十二、宣布演练完成：
通报讲评结束，由指挥组宣布本次演练完成，恢复正常工作状态。
十三、总要求：
营销策划案
简介：
中石油携手文雅唱片打造华北片区首个汽车音乐产品创新营销网络，在非油品业务领域进行一次大胆的尝试与创新！
一、合作资源
1、文雅之声文化传媒有限公司
文雅之声文化传媒有限公司自品牌创建以来，以倡导高雅文化艺术，致力开发独特音乐理念为主旨，以面向大众发行高质量、高品位的音乐唱片为目标，引进出版了近500余张经典唱片，涵括了汽车休闲音乐、西方经典音乐、古典名曲、经典流行音乐等多个方面的内容，形成了良好的社会效应。公司一直与海外知名唱片业保持着广泛深入的合作关系。先后与亚洲、欧美等多家著名唱片公司在唱片出版发行方面建立了业务合作和经营往来。有着十多年唱片销售经销的文雅唱片乐于开拓、尝试各种新型的营销方式并有足够的实力构建一个新型的销售网络和接受新市场的挑战。
在2007年至2009年间，文雅唱片先后与全国20多家音乐电台联手推广新概念汽车音乐，以最适合车载音响播放的音频模式，醇厚无暇的唱片音质和多样化的音乐内容一度掀起汽车音乐风潮。同时也以各种新型的汽车音乐形式促进了汽车音乐市场更多样化的发展。
2、中石油加油站便利店（华北区）
作为中国石油BP加油站新的利润增长点，BP在全球的“BP Connect”理念引入合资加油站，中油BP广东500个加油站全面启动加油站便利店计划，这也是BP全球零售策略的一个重要部分。在“BP Connect”的网络中，BP不仅提供燃油和润滑油，更为其顾客提供多种服务，包括饮料、快餐等商品以及通过互联网查询最新的交通和天气信息，甚至为顾客提供网上购物的便利。
二、市场分析
都说80后的车主有个习惯，上车做的第一件事情就是打开CD。或许不仅仅是80后的车主，每个年龄层次的车主，都已经习惯于在爱车里欣赏音乐了吧。音乐慰藉人的心灵，在特定环境下更是人的伙伴，适合特定环境的音乐让人得到伴侣般的爱。汽车是行走的家，里面应该有谐和的伴侣陪行。
国家有关交通部门进行的一项汽车文化消费走向调查显示：目前，汽车装饰与改装、自驾游、参加车友会活动成为车主最喜欢的汽车文化消费。其中，汽车音响改装以70.8%的高提及率位居汽车文化消费榜首。数据显示，90%以上的消费者表示，进行汽车音响改装主要是为了能在开车时更好地享受音乐，在开车时听音乐能让枯燥的驾驶变得更有乐趣，同时也可以减轻疲劳、集中精力。很多人在意车子的音响效果，有些人已经到达“成精”的地步，甚至于偏执。而这些汽车音响改装爱好者们同时也表示，在优化汽车音响的同时，他们也在进一步跟进最重要的考虑因素一一音源，那个“赋予一切生命以启动”的根源。
在参与调查的人群中，有一位一位不到三十岁的奥迪车主，英国留学硕士王先生，他将自己的奥迪A8L爱车安装了八台音响、改装得非常夸张。但是，尽管音响一流，其试听效果依然是不如人愿，他说，在国外，有非常专业的汽车音乐唱片，但国内还几乎一片空白。市面上许多所谓的汽车音乐不仅不成系统，许多连最基本的音质都非常欠缺，纯属滥竽充数之作，他建议相关公司能够创作一系列跟车品牌和车主人群风格相仿的音乐，制作属于中国汽车音响发烧友们自己的汽车音乐唱片，那样才真正实现了汽车音响改良的意义。
大多数参与调查者都有这样的意见，他们普遍认为音响当然非常重要，但是音响应该是永远跟着音乐走的，就像我们的肉体承载着灵魂，以灵魂为指引，并为它服务。衡量音响的一个核心标准就是它能否完全到位地反映音源。再强壮与美丽的肉体，没有了欢快与鲜活的灵魂，也不过是一头走肉的城市奴隶。无论在买车的时候试听原厂音响，还是想改装车上音响，问自己的第一个问题就是“我平时喜欢听什么样的音乐?”所以，选择一张音乐内容与录音俱佳的音源才是表现音响品质的前提。
专家认为，汽车音响爱好者依然拥有如此成熟的理念外化出汽车音乐文化正随着中国汽车文化的发展而悄然走红。而这些爱好者们的意见也凸显出了中国汽车音乐领域的大片空白。汽车音乐市面上是有的，类似于“DJ小可”，“汽车发烧音乐”等东拼西凑、牛头不对马嘴的音乐产品层出不穷，但是真正针对汽车音响爱好者们所专门定制的，成系统化的专业汽车音乐却是寥寥无几。市场需求庞大，产品供应数量虽多，质量却差强人意，如今的汽车音乐市场所需求的是更专业的产品投放，来弥补专业汽车音乐产品的空缺。
三、合作意义
随着人们生活水平的不断提升，人们对于汽车的要求在不仅仅是限于外观与性能，更是对于汽车内部的配套设施有了更多的要求，因此，一部优良的车载音响成为了爱车一族不可或缺的一份子，对于如今的有车一族而言，改装车载音响、把玩汽车音乐已经成为最新时尚。面对日益庞大的汽车音乐市场需求，加油站便利店建立音乐专柜成为了一种刚性需求。
如今以便利店为重点的非油品经营，越来越成为石油企业非常重要的利润组成部分。对于便利店而言，产品的多样化以及产品质量的高要求成为便利店是否真正“便利”的决定因素。而对于汽车音乐产品而言，一个良好的展示推介平台至关重要。传统的音像店和书店饼不是其最好的展示场所，许多车主并没有那么多的时间去逛音像店或是书店，更甚至有很大一部分车主并没有留意到中国已然出现了完全适合中国车型和音响特质的专业汽车音乐，所以一个良好的展示平台能够更好的推动中国汽车音乐文化的进一步发展，也能够让更多的人来关注和了解中国自己的汽车音乐。
音乐产品尤其是汽车音乐产品的受众群体与加油站受众群完全一致，即针对汽车车主。双方合作不仅能够达到较高质的资源整合效应，更能够拓展加油站便利店系统的经营范围，而汽车音乐产品形式所面临的大片空白市场更是能够给加油站非油品经营产业带来更多的商业利润。
让我们的合作来为每一位来中石油加油站加油的朋友提供真正的便利，在这里车主们可以利用加油的闲余时间，任意挑选适合自己和家人以及适合自己爱车的专业汽车音乐，在这里车主们可以看到中国汽车音乐文化正以怎样的速度追赶乃至超越着世界的步伐。而文化产品的介入更是提高了中石油加油站的文化底蕴，展现对精神文化的重视，更是为消费者提供了实实在在的便利。在这里车主们可以看见中石油不仅只是一家石油企业，便利店也不仅仅是一个购买与贩卖的地方，更是一个传播高尚文化的小中心。
四、产品特质 “汽车音乐”是一种主张，它代表着一个群体、一种生活型态和一种生活理念。过去几年来，已有个别具有文化前瞻性的汽车品牌为中国的汽车音乐文化发展做过努力。2002年别克赛欧天窗版上市之际，一曲《旅程》唱出了其回归自然的广告宣言；2003年，新风威驰上市，那首Colorful Days红遍大江南北；
然而这些形式单调的单曲远远无法满足汽车音乐市场的庞大需求，现在，为不同车型、不同人群、甚至于为不同汽车音响所特别定制的专业汽车音乐的出现，才能推动中国汽车音乐文化界的变革。
有着10多年唱片制作和经营历史的文雅唱片正是感受到这样强烈的市场需求，于2008年初成立了国内首个为汽车音响打造最适合音乐内容和音质的专业创作团队，这个由众多汽车音响和音乐领域的专业人士共同构成的创作小组对于汽车音乐的研究平均都在5年左右，他们认为目前，国外的汽车音乐门类主要分为以下三个：美国风格，音乐充满金属味道，适合年轻一族和在公路上飙车的时候放；英国风格，音色相对柔软，适合驾车在乡间小路上前行时放；北欧风格，静谧的小夜曲，适合夜晚行驶在寂静的城市大道时静听。而根据中国的道路状况、城市发展状况以及中国文化背景特色来看，以上三种国外汽车音乐都不太适合原封不动地搬到中国，中国的汽车音乐之路还需要根据中国汽车市场环境进行原创开发与探索。文雅唱片就是要寻求一种最适合中国的汽车音乐形式，汽车音乐创作团队的理念是：总体上，汽车音乐的个性应该是多样的、带有流行色彩和录音效果一流，他们也正是秉承这样的理念一步步的前行。
经过长时间对各类汽车车载音响特性的调查，并邀请社会学者和心理专家进行深入分析研究，最终打造出符合车主爱好的音乐频道，车主不仅可以按照自己爱车的品牌找到属于他自己的音乐专辑，还能通过自己对于曲风的喜好来进行选择，更有不同年龄段的汽车音乐产品，让车主们能够在最短的时间里挑选到最适合自己驾驶时聆听的好音乐。
值得一提的是，这些专业的汽车音乐产品后期制作都是根据汽车音响的物理特质采用最先进的德国24bit/192KHz数码升频模拟化处理，从密度、质感、动态、频宽等方面进行处理调整后将转化为16bit/44.1KHz通过精密的技术刻录加工，有效减低CD机内的数码读取系统的信号失真和纠错系统大幅度“纠错失真”。通过汽车音响，就能感受到普通CD远不能及的空灵感、临场感和高端唱片系统独一无二的绝佳音场，将普通CD不可避免的噪音、抖摆率等影响听感的音质问题完全抛开，超高标准的无暇音质能将音乐独特的气质完美展现到极致。独特的工艺使它不会有压铸损耗和格式转换音质劣化的问题，高质量的制作材料也能让唱片更易保存。
专业独立团队的精心打造保证了产品完美的质量和市场独一性，这样的产品在市场上绝对是独树一帜，别无二家。而文雅唱片齐备的唱片制作设备、一体化的唱片生产流水线，大大的减低了生产成本保证了文雅的唱片产品在市场上的价格优势，力求用物美价廉的优质服务最大限度的为您争取最大利润。10余年经营所累计的丰富的经验和资源以及市场上获得的良好口碑则是对产品质量的最好保证。
五、产品形态简介
A、根据曲风形式划分
1、柔情派
温柔的音乐让人心情轻松，在上下班高峰期的时候听上这么一段，是不是感到堵车也不是那么漫长了呢？犹如在耳边轻吟浅唱，柔和的鼓点和简约的歌词能让你忘却暂时的烦恼。
2、天真派
还记得童年的游戏吗？还记得纯真的声音吗？有时候工作生活压力太大，总是想逃回到童年的梧桐树下，跟小伙伴们一吐为快。听听这些依旧清澈的声音，给紧张的心情减减负。糅合时尚电子音乐元素和典雅的复古新风的音乐形式。清澈的人声，像不含一丝杂质的璞玉般纯粹，让人不禁回忆往昔的美好，随着车外倒退的树和电线杆回到最初的美好。
3、摇滚派
看到这个派别，肯定知道我要摇滚了。没错，作为汽车音乐不可或缺的主要派别之一，很多男车主都喜欢开车的时候听诸如摇滚、慢摇之类节奏强烈的音乐，沉重强劲的鼓点让他们的车也开得够畅快淋漓。
4、时尚派
电子音乐，用音色里最为空旷持久的宇宙音（COSMIC TONE）带来驾驭过程中最美的享受，作为电子音乐中最值得玩味的音色，低音浑厚、中音柔和、高音悠扬，就像天籁之音。就如同在太空中遨游一样，融合了节拍和深度抽象的意境。在他们的音乐里，有种令人冷静的元素，这种元素既可以来自演唱者纤细的声线，也可以来自编曲的空旷质感。为都市人诠释了一种另类的空灵感受。
5、迷幻派
新世纪音乐（New Age）大多是比较柔和的，甚至跟催眠曲有得一拼，不论是Enya，还是班德瑞，都建议在开车的时候不要听，以免听着听着就沉沉睡去，发生意外。但是有一类New Age却充满了迷幻的色彩。如喜多郎、安德蒙乐团的音乐，当专辑当中穿插了鸟儿的鸣叫，动物的咆哮，风吹过树林的呼啸，还有人沉重的呼吸声„„这一切，都让人置身于原始丛林般，车里也变得绿荫阵阵，煞是可爱。
6、现代派
钢琴是一种宜古宜今的乐器，既能演奏出摄人心魄的古典情怀，也能释放年轻激昂的现代感受，如果听烦了市面上数不胜数的口水歌，不妨在堵车的回家路上静下心来听听钢琴曲，消磨掉充斥着牵挂和无聊的车上时光。
7、古典派
高雅的古典音乐总是走两个极端，爱的人爱得要死，不爱的人烦到极致，然而，不爱的人并非是真的不爱，大多数只是有点“闻风丧胆”的意思，不如在回家的路上试着听听看，当你听见一首又一首熟悉得不能再熟悉的旋律时，才会发现原来从来不听的古典音乐遍布在身边的各个角落，甚至于最爱的那部电影中，旅途也会因为这样一个接一个的小惊喜而变得明快顺畅起来。
B、根据车的品牌和车型划分
1、大众
大众汽车一般用于家用和商务，适合于大众汽车的音乐则是多选用沉稳的古典音乐、优雅的新世纪音乐等组成，也会有专门为小朋友在接送路途中聆听的儿歌和故事系列，满足各种大众车主的需求。
2、奥迪
奥迪汽车由于更多的做商务用车，所以音乐内容亦不能太过轻佻，可用交响乐、歌剧等高雅的音乐形式组成，也可以用钢琴乐等轻音乐来偶尔点缀。
3、保时捷
热力十足的车当然也要热力十足的音乐，慢摇、摇滚都可以作为保时捷的专用汽车音乐，电子音乐也不失为一种很好的选择，总之，让车内high翻天，这样的保时捷够火爆。
4、奔驰
亦庄亦谐的奔驰，商务轿车适合成熟庄重的成功人士，而时尚的流线型跑车则是年轻一代的最爱，似乎无法用单一的曲风来固定，因此曲风多样化就成为奔驰汽车音乐的核心，有庄重的古典音乐，也有火热的慢摇Disco，多种曲风，爱你所爱。
其余产品正在紧密策划之中，择日发售。
C、根据年龄段来划分1、20-28岁
以摇滚和慢摇曲风为主，年轻人爱律动爱强烈的节奏，爱火热的气氛，把车里的空间幻化为一个爆棚的Disco吧，靠的就是这样的汽车音乐。
2、28-38岁
一个慢慢开始思考生活和未来的年纪，一个真正走入独立的年纪，一个开始事业有成的年纪，在这样的年龄段所需要的沉淀，一些怀旧歌谣会让他们感动，一些古典音乐会取代劲歌热舞变成新的最爱，一些曼妙的、空灵的人声会令身心为之一振，这就是属于28-38岁人士的成熟汽车音乐。
3、38-50岁
可能他们的梦中情人是宋祖英，可能是欧阳菲菲、可能是蔡琴。他们甚至有可能不认识萧亚轩和周杰伦。经典的老歌和红色歌曲会是这个年龄度人群的最熟悉的旋律，精选的老歌手合辑一定会大受欢迎。
六、合作方式
文雅唱片：
1、自行配备展示50种左右的产品的货架。
2、负责货品配给。
中石油：
1、提供展示场地。
2、完成产品销售。
【加油站联网监控系统方案】推荐阅读：
加油站管理系统手册07-26
加油站车牌方案06-19
加油站装修施工方案07-19
加油站安全管理方案11-11
加油站便利店运营方案05-26
桂阳县非法加油站(点)专项整治工作方案06-20
加油站检测09-16
加油站安全汇报07-24
加油站改造工程10-27
加油站保密协议10-30
