在日常工作中计划是我们完成工作，实现目标的重要工具，你在拟写计划时会感到无从下手吗？以下是小编精心整理的《道路旅客运输安全计划》，希望对大家有所帮助。
浅谈新形势下国有道路运输企业计划生育管理和服务工作新方法
摘要：“全面两孩”政策实施以来，中国人口发展出现重大转折，随着计划生育服务管理改革的推进，计划生育工作的性质、重点、难点发生了变化，工作内容从以“管理”为主转为向以“服务”为主，不断满足员工对美好生活的需要是当前面临的新课题。本文以国有道路运输企业为例，探讨新形势下如何围绕员工需求，做好计划生育管理和服务工作的新方法。
关键词：国有道路运输企业、计划生育、服务、新方法
“十三五”是我国全面建成小康社会的决胜阶段，也是计划生育转型发展的关键时期。随着国家卫生健康委机构改革和“全面两孩”政策实施，计划生育工作步入了新的历史发展阶段。新形势下计划生育工作的性质、重点、难点发生了变化，工作内容从以“管理”为主转为向以“服务”为主，不断满足员工对美好生活的需要，切实提升企业计划生育工作服务水平，是当前面临的新课题。本文以某省属国有道路运输企业为例，分析对计划生育工作的现状与问题，探讨新形势下如何做好企业员工计划生育管理和服务工作的新方法。
一、国有道路运输企业计划生育管理和服务工作现状与问题
某省属国有交通运输企业是一家传统道路运输型企业，主营业务集中在全省道路客运及配套服务、高速公路沿线服务区运营、各地市公交运营等业务，目前公司共有所属单位16个，员工2万多人。穗内管理单位5个，屬地管理单位11个，分布于肇庆、阳江、梅州、河源、清远、汕尾等地，在全省各地一线基层员工高达70%，多为客运大巴和公交车驾驶员、客运站运营人员、高速公路服务区运营人员等。员工人数众多且工作地点分散，对做好企业计划生育管理和服务工作带来了一定的挑战。
1 员工对政策思想认识不足。“全面两孩”政策发布以来，网络上一些不良小众媒体趁机片面炒作和解读，攻击国家计划生育政策，误导舆论，影响员工对计划生育价值体系的认识，导致员工对计划生育政策理解不到位，仅仅关注于政策本身，而忽视政策背后的意义。
2 工作内容固化，方式陈旧。过去计划生育工作是“管理”为主，采用行政约束手段，解决问题有时不人性化，因应不同时期计划生育政策的调整，不少基层单位没有对员工需求进行深入了解，开展的主题活动类别单一，工作方式无创新，员工满意度不高。
（三）员工分散，不利于提供精准服务
由于基层单位点多、线长、面广，员工分布在全省各地，还有常年在高速公路服务区工作的，单位计生工作人员仅能通过一年一到两次的函调掌握员工的婚育情况，有时可能一年都见不上三次面，因此，对育龄妇女、男员工婚育情况掌握不及时，无法及时提供精准的个性化计划生育服务。
（四）计生干部业务知识更新不及时
“全面两孩”政策给基层计划生育管理和服务工作提出许多新考题，员工的生育愿望开始显现，出现了一批高龄孕产妇，如何为他们提供优生优育的咨询指导服务，从卫生健康等方面都提出了新的知识要求，但不少基层单位计生干部培训机会有限，业务素质亟待提高。
二、做好国有道路运输企业计划生育管理和服务工作的新方法
新形势下国有道路运输企业既要坚持实行目标责任制管理，又要服务好员工，可从以下四个方面进行着手：
（一）加强政策全方位宣贯，让计划生育政策与员工达成“共识”
习近平指出，人口问题始终是我国面临的全局性、长期性、战略性问题。贯彻落实计划生育基本国策，就是要促进人口长期均衡发展与家庭和谐幸福。计划生育政策的调整以及完善，只是给计划生育基本国策赋予新内涵。“全面两孩”政策既不是否定，也不是取消计划生育，而是国家根据目前人口形势进行的战略部署，因此要认清当前计生工作中的“变”与“不变”。
一是政策全方位宣传。“全面两孩”政策是在人口问题和生育意愿的矛盾中展开，在政策传播过程中说服员工认同“全面两孩”政策，并由认同转化为生育行为。线下利用企业年度总结大会、司机季度安全例会等会议场合，线上利用企业微博、微信公众号、OA办公系统平台、微信工作群等载体，全方位向广大员工宣传不同阶段的计划生育政策法规知识，让员工享受到更多的计划生育政策，从而得到实际有效的服务和帮助，增进对国策以及企业计划生育管理和服务工作的共识。二是加强责任链建设。坚定落实计生领导双组长责任制和责任制考核“一票否决”制度，建立各级计生责任人层层抓，主要领导亲自抓、分管领导具体抓、业务部门分工负责抓、基层人员认真抓的格局，构建责任清晰、人员配备完善的计生管理架构，确保计划生育各项工作落实到位。
（二）以员工需求为导向，让计划生育服务做到“家”
新形势下的计划生育管理和服务工作的任务不仅没有减轻，反而变得更加繁重，更加讲求高效。计生管理模式从“管理”向“服务”转型，就要从内容上、形式上，创新理念，延伸服务触角，在各类活动中融入了不同的计生元素。
一是开展不同类别的宣教活动，实现指导亲情化。要注重将说教性、趣味性、创新型、互动性有机结合起来，例如搭建计生微课堂、制作计生动漫宣传片、画报，开展“人人健康、家家幸福、生育关怀”、“健康计生、阳光计生、和谐计生”的主题活动，开展员工心理健康、中医养生健康、优生优育健康知识讲座，通过知识有奖问答活动、主题计生画报评比、主题辩论赛等方式，在司机、基层站场管理人员、高速公路服务员等员工群体中，开展多样宣传服务活动，从生育福利、假期保障等人性化措施体现关怀，引导员工更便捷地知晓计生宣传教育知识，多措施鼓励员工生育。
二是以育龄人群为核心，以家庭为服务单元，实现沟通温情化。
主动协调员工关注的热点难点问题，时刻以“你需要什么服务”的心态，听取员工多元化的服务需求。针对不同婚育情况的员工，解决不同需求。如设立“爱心妈妈小屋”，解决女员工在哺乳期及怀孕期间的特殊需求。针对在生殖健康检查出有疾患的女员工，一方面主动联系医院帮助解决治疗问题，一方面协助申请报销符合政策规定等问题。如已婚员工，结合优生优育，采购多种计生用品药具丰富其种类，采用免费领取与主动派发相结合的方式，为员工提供贴心服务。
三是保障专项经费，整合属地资源共享成果，实现帮扶人性化。在政策法规允许的范围内，扩大对象，适当提高标准，全面落实好各类政策对象的奖励和扶助政策兑现工作。联合属地计生主管部门开展各类宣教知识普及活动，为员工争取更多的社会资源保障，例如组织参加社区街道举办的免费婚检、免费孕前检查等检查活动，以团购的方式为员工争取购买孕产妇保险、子女综合险、计划生育家庭综合险等政策险，使员工充分感知到企业的关怀和关爱，确保各项计生利益导向政策的落实。
（三）建立纸质电子档案册，让计划生育数据实现信息化。
只有及时准确掌握育龄员工婚育情况，实现动态管理，才能更好地为不同婚育情况的员工提供精准的个性化服务。一是建立计生档案册。根据未婚、已婚、单身等情况，分类建立员工的一人一卡的电子扫描版档案册，并按照业务部门进行归档，确保重点管理人员的婚育情况在控，既方便计生工作人员随时查阅及更新，又能提高整理资料的效率。二是计生数据信息化。将新员工入职时提交的计生资料，及时录入计划生育信息管理系统，利用微信群、QQ群等方式，与在不同办公地点的员工沟通联系，及时收集电子档案资料，完善台账资料，才能切实了解、解决育龄员工在生产、生活和生育方面的困难和问题，为员工排忧解难。
（四）“走出去”学习，让计划生育团队懂业务善管理会服务。
计生干部综合业务素养是做好企业计划生育管理和服务工作的基石，要给予计生干部成长和工作创造条件，多渠道、多层次、多形式地给予他们培训“充电”机会。通过“走出去”，开拓视野，增长见识，发挥工作主动性。
一是参与企业外部不同类别内容的业务培训。加强与属地计生主管部门的联系，整合、共享信息资源，丰富培训内容及类别，增加卫生健康知识和业务的培训，使广大计生干部能适应工作专转型，提供新服务。二是在企业内部“结对互助”提升业务水平。通过企业系统内部开展交叉检查、召开现场经验交流会议等方式，发挥以老带新的团体协作优势，“结对互助”，取长补短，促进企业计生工作团队的工作能力水平提高。
三、结语
在传统交通运输企业面临转型升级、高质量发展的重要关口，新形势下计划生育管理和服务工作任重而道远，面临着各项挑战。要继续深入学习贯彻党的十九届四中全会、十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“健康中国”战略，坚定信念，明确目标，守土有责，准确理解和把握新形势计划生育的目标要求，实施好“全面两孩”政策，紧紧围绕企业的生产经营中心工作，深入推进计划生育优质服务，让更多的员工获得幸福感、归属感。
参考文献：
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[4]郝文山.放开二胎后基层计划生育管理的困境与对策[D].山东师范大学，2016.
作者：吴帅芬
摘要：中国交通运输业发展迅速，但是当前，道路运输的安全管理工作遇到了许多的阻碍，太多安全问题的出现带来了许多隐患。因此，本文对道路运输行业安全管理进行阐述;分析了促进道路运输行业安全管理存在的问题，并提出有效的优化措施，以此保障道路运输行业的管理工作正常运行。
关键词：道路运输;交通事故;安全管理
1引言
在道路运输安全管理过程中，要根据运输安全生产形势的发展需要，不断完善道路运输的生产和建设管理，明确道路运输的详细管理规定，应当坚持有效和长期的管理和控制，并明确责任标准。针对道路交通管理的现状，落实道路运输管理中的各种问题，着重分析道路安全管理体系中不合理的问题，明确交通系统的监测和管理方法，以完善其中措施不足的情况。
2道路运输管理中存在的主要问题
2.1安全意识薄弱，没有足够的认识
无论是管理人员还是驾驶人员在安全意识方面十分的薄弱，对安全管理方面的认识不足，没有做到足够的防范措施。在道路运输安全与经济效益有冲突时，会选择经济效益。在运输行业的管理人员中，一部分人员由于侥幸心理或者受贿的原因，对一些明显存在着问题的运输企业纵容;企业管理人员为了经济效益，对安全管理规定和章程漠视，放纵甚至鼓励运输人员超载，有些管理人员甚至强迫运输人员进行疲劳驾驶等行为;驾驶人员为了更高的收入而超载、疲劳驾驶，或者进行一些违规的操作。
2.2权责不清、联合机制不顺
目前对于道路运输行业的管理主要由交通部门和公安部门进行，公安部门管理的范围是道路交通安全方面，交通部门管理的范围是道路运输安全方面，但是由于相关部门没有清楚的梳理道路运输行业安全监管相关的法律制度，导致管理主体之间的权责划分不清，在开展安全监管的过程中出现越权或是缺位等情况，影响了道路运输行业安全监管的有效落实，除此之外，各部门联合机制不顺，不仅影响了工作效率，在出现问题之后也会出现各部门相互推诿的情况。
2.3道路安全管理体制不完善
在以往所实施的道路安全管理体制内容不完善，没有明确指出应管理的事项，致使管理人员在工作中不清楚管理条例，对于管理规定和相关的法律不了解，难以做到严格监管，导致监管不到位不全面，从而没有发现驾驶人员不遵守交通法规，很容易发生交通事故。由此可知，由于安全管理制度不健全，无法落实管理规定，使得管理工作走形式，不利于发挥出监管作用，逐渐一些运输人员无视交通法规，直接影响交通秩序，甚至会留下安全隐患，不能确保运输中不出现任何问题，造成货物运输存有隐患，给他人生命和驾驶者带来危害，易发生交通肇事。根本因素就在于管理机制提出的注意事项和规定不明确，没有实质性内容，无法实现加强管理的目标，不利于推动运输行业发展。
2.4缺乏有效的管理手段
我国国土面积辽阔，运输企业多、分散、规模小、资金薄弱，在安全保障和低于风险方面能力很差，而行业管理部门对这些企业无法做到有效的监督。同时，行业管理部门制定的奖惩措施不够完善，各种规章与标准和企业的安全联系不够密切，导致了企业忽视了对安全管理的重视程度和积极性。
3道路运输安全管理中的策略
3.1提升道路运输安全意识
为保障道路运输安全，必须要全员提升道路运输安全意识，因此可以通过各媒体平台加大对道路运输安全的宣传力度，在道路运输行业中营造安全生产的文化氛围，将安全第一的理念融入到每一个企业和道路运输从业人员心中，从而使道路运输从业人员能够自觉地遵守安全驾驶规范，形成良好的职业习惯;使企业能够主动的开展安全管理工作，制定安全运输的企业文化;使全社会共同关注道路运输安全，自觉遵守交通规则，从而为道路运输创造良好的环境。
3.2实行信息共享化，提升运输安全性
为确保道路运输的安全性，可通过现代科技的有效应用，积极贯彻落实售票及乘车实名制，并通过实名制售票系统软件等配套设施的安装，与公安部门进行有效衔接，实现资源共享、业务协调，提高分散信息的集中化管理，使动态监控得到有效落实，便于及时发现运输中存在的安全隐患，并及时采取针对性的应对及处置措施，保障道路运输的服务质量与安全。
3.3对道路运行环境实施严格管理
复杂路段和区域路网道路运行安全管理是道路运行安全管理的主要内容。复杂路段的运行安全管理主要是对道路运行状态进行全方面了解，从而构建复杂路段交通运行安全和风险的评测体系。区域路网道路运行安全管理是针对流量较大的区域通过分析天气条件、道路堵塞情况、交通事故特征等来进行安全与危险系数的评测。在互联网+的背景下，可通过智能手机实施对道路运行安全风险消息的传播，引导机动车辆出行，有效的降低交通事故发生的几率。
3.4加强对农村地区交通安全的监管
农村地区是各种交通事故的多发区域，所以，加强农村地区的道路运输安全管理工作是非常有必要的。第一，要加強农村地区的道路设施建设，必须要保证在一些特殊的交通区域要安设相应的警示牌，及时的提供道路预警，减少安全问题的发生;第二，道路运输安全管理部门要加强对农村地区车辆的排查工作，发现有超出使用年限的车辆，要联系交通警察，给予报废处理，禁止这类车辆上路。另外，农村地区的客运车辆要加强维护工作，减少各种故障的发生，通过这样的方式来提升道路运输安全管理的效果。
3.5要加强建立相关的制度体系，严格落实安全生产责任
在推进道路交通安全管理时，首先应该提高对安全管理工作的重视程度，另外要通过完善制度体系，建立一个科学有序的道路运输市场竞争秩序。通过加大安全生产责任的细化和落实。提高道路运输行业的安全性。比如要组织管理部门对运输情况进行有效的监督，要进行严厉的惩罚和制裁。同时要对车辆的运行状态进行。抽查或者是定期检查，确保运营车辆的正常性能，对于不满足安全运输标准的营运车辆要及时的进行修理和更新，通过加强有效的监督和管理，确保运输的安全性，减少运输过程当中存在的一系列安全隐患，提高所有人员的安全意识。
3.6完善各类预案，建立安全应急机制
不断制定和完善道路运输应急预案，根据运输周期特点，制定春节、五一、十一黄金周应急预案。根据季节特点，制定夏季汛期和冬季冰雪应急预案，制定旅客滞留、抢险救灾、反恐防暴、疫情防控应急预案，按事故类型制定大规模伤亡、危险品泄漏应急预案。加强道路运输应急队伍建设，组建各专业应急救援队伍，建立应急物资仓库，存放各种灭火器、强光灯、防毒面具、对讲机、防滑链等物资，并定期检查维护;进一步提高应急保障能力，使其能经受住各种紧急、危险特殊任务的考验，并在关键时刻发挥其应有的作用。
4结语
面对新的社会发展形势，道路运输管理工作必须要突破传统观念的束缚，积极引进优秀的管理模式和高技术人才，为道路运输更好更快的发展提供有力保证。在瞬息万变的市场环境下，道路运输管理工作将逐步适应经济社会整体发展的需要，并促进我国道路运输业的可持续发展。
参考文献
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温州筑诚交通工程监理有限公司 325000
作者：刘云鹏
摘要：道路运输危险品安全生产事关土地和人民生命财产安全、区域经济发展和社会和谐稳定。随着《中华人民共和国道路交通条例》的颁布，各级道路交通主要管理部门对道路危险货物运输安全生产负有坚定不移的监管责任。道路交通管理部门，本文从危险货物运输管理的重要性和存在的问题等方面分析了危险货物运输的安全管理。提出了一些基本的管理方案，以促进和提高危险品运输交通管理设施的安全水平。
关键词：道路运输;危险品;安全管理
危险品运输安全管理因其行业风险高、危险化学品品种繁多、理化性质复杂、潜在危害和事故隐患多而备受关注，这也是道路交通组织之所以各级将危险品运输安全管理作为行业管理的重中之重，本文从行业管理部门的角度，提出道路危险运输管理几种基本的探索性管理手段，寻找危险货物运输的长效监控机制。
1 危险货物运输管理的重要性
危险品不能作为普通货物运输，容易发生事故;任何运输公司都不能运输危险品，尤其是个体运输户，必须具备特殊的运输条件和控制危险品种类的能力;危险品不能用车辆运输。根据各种危险品，需要配备不同装置的专用车辆，对必须安全的技术条件要求更加严格;
危险品不得与普通货物混运，加强管理，严禁危险品混运;
危险品的稳定性处于某个临界点。在贮存和运输过程中应有严格的规定和特殊要求。稍有偏差、疏忽或操作失误，预防不当，就会发生事故。危险品一旦发生事故，往往是灾难性的，损失大、影响大。
2 目前在道路危险货物运输管理中存在的问题和漏洞
2.1 行業标准不健全
尽管国务院第344号令颁布2年后，《中华人民共和国道路交通条例》(以下简称国务院令第406号)于2004年7月1日正式发布。交通管理部门对危险品运输的管理有自己的责任，但具体的行业标准和要求并不完善，特别是对于公司、运输工具人员的行业标准不够具体。
2.2 运输企业缺乏专业化
许多危险品运输企业都组建了运输车队进行生产和配送，但企业往往只注重制造安全管理，而忽视运输安全管理。例如，运输过程中缺乏应急措施和方法，载运民用气体的小型危险货车没有隔离屏障，工作人员不专业，存在非专职押运现象。
2.3 车辆产权不清晰
主要体现在有的企业为了获得危险品运输资质，收集了足够具有相关经营模式的车辆，车辆名义上归一家公司所有，但事实是，车辆被个人取得后，所有权与公司挂钩，明显违反了交通部1号颁布的《道路危险货物运输管理条例》第八条规定。由于联网车辆多为私车，员工频繁更换，运前、运中、运后安全检查疏于管理，存在事故隐患。同时，这些关联车辆的不安全因素也给关联企业造成了较大的事故连带责任风险，也导致企业对车辆和部分经营者的约束力下降。很多企业重收费，轻管理，没有有效的管理方法。
2.4 市场监管不配套
社会举报渠道不畅，办案制度不完善，主要是由于危险品种类繁多，环保要求高的特殊性，交管巡查存在难拦难查处等问题。暴露车辆运行后，给危险品运输的监控和检查带来了困难。
2.5 缺乏罐式专用车辆的罐体检测
目前质检只对使用中的压力容器进行定期检验，而国务院令第344号并未规定对使用中的常压容器进行定期或不定期检验。因此，有关部门不负责常压罐的定期检查，导致酸、碱的运输，在常压罐的运行过程中没有对轻质燃料进行定期或不定期的检查。
3 强化危货运输的精细化管理
3.1 整合市场主体
加强危险品运输市场发展，伴随专业化发展，加强危险品运输市场发展，市场主体全面融合，推动危险品运输向大公司化、集约化发展结合交通部发文的实施和年度审查，推动技术力量雄厚、设备和运输条件良好的大型专业危险化学品生产企业从事危险品道路运输，促进专业化运输公司的发展，以大件企业为重点，生产危险化学物质，并依靠健全的安全管理体系的公司;针对没有固定生产设施的大件和小件货物运输公司或大宗货源，安全管理制度不完善，收取车辆费用或取得经营资格，或对自有车辆无法有效监控，存在安全管理隐患的危险品运输企业，将通过行政和市场是指适当整合融合，对安全资质不符合既定要求的，进行彻底整改。整改后仍不符合规定的资质要求的，不予再次许可。
3.2 建立安全监管台帐
以贯彻落实部关于危险品道路运输管理规定和年度检验换证的规定为契机，逐步建立健全危险品准人情况动态监测机制。通过定期车辆组装和专项检查，加强对车辆驾驶员、押运人员和标志的动态监控和引导，公司在要求根据需要指派员工，及时对司机和押运人员的变化进行报告，确保司机和押运人员符合要求，禁止违章驾驶和指挥，违反操作规程和工作纪律，严禁私自雇用司机。
3.3 切实规范车辆技术档案
要求各危险品运输企业建立完善车辆技术档案，包括车辆基本信息、主要零部件更换、维修及二次记录、技术等级评定记录、车辆变更记录、车道记录、交通事故记录等。车辆档案，加强企业对危险品运输车辆技术状况的日常监督。要求各运输企业积极落实定期保养、维修的强制性技术管理要求，加强对危险品运输车辆的日常检查和照料，以确保危险品运输车的安全和技术性能处于良好状态。
3.4 对危货运输企业安全监管级别分类
一年至少四次对一类公司进行重点监管，并进行现场安全检查;对二类公司进行指导和管理，至少进行三次现场检查;三类公司多为自营企业管理，现场检查不得少于两次;每个公司的每次动态监督都详细记录并存档;不仅要有具体、分类的管理方法，还要有明确责任落实的工作方案制定企业对部门和人员的动态监管责任。
3.5 强制危货运输车辆安装GPS定位系统
一要做好公关、动员和宣传工作;二要严格执行法律法规的有关规定，制定和颁布必要的约束性措施。今后，凡申请换发危险品运输经营许可证的企业及其车辆，必须在规定时间内安装GPS系统，否则企业及其车辆危险品运输经营许可证资格将被取消。三是在我市危险品运输GPS推广中，要争取省、市交通运输主管部门、省、市安全管理部门的大力支持和支持，给予专项资金支持。特别困难的企业 四、危险品长途运输车辆全部列明，责任落实到人。相关部门、负责人和劳动监察部门要牵头收购企业或车辆，全面推广使用GPS在危险品运输车辆中的应用。
4 结语
危险货物运输安全监督管理是一项长期而艰巨的任务。 只要我们坚守岗位，安全时防患于未然，不断践行“三服务”理念，强化行动，勇往直前，我们一定能有条不紊地完成使命，健康平安。确保化学品危险品运输市场健康发展，保障人民群众生命财产安全。
参考文献：
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作者简介：刘江(1970.01-)，男，湖南浏阳人，助理工程师。研究方向：网络工程
作者：刘江
为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划。
一、总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1)岗前安全教育培训。加强内部协调，做好职工的岗前“三级”教育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全隐患排查
1)对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。
2)开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合
应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材。
4、开展好检查、督查工作
对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力;完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。
1)各单位(部门)做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档;
2)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作;
3)充分利用GPS监控平台，强化对货运车辆运行中动态监控，及时纠正驾驶人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。
5、提高车辆管理力度
1)认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。
2)凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备(灭火器)和有效证件。
3)认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵。
6、做好驾驶员资质审查
1)严把驾驶员入门关。根据公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。
2)严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。
7、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境
根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。
8、突出奖惩制度，实行目标考核机制
为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。
二0一五年安全管理工作计划
根据分公司安全生产中长期规划的相关内容，为保证分公司安全生产工作平稳有序的逐步落实，特制定本计划：
一、2015年安全管理工作目标
杜绝重特大事故，较大事故，遏制一般事故，压缩事故总量，保持行车安全“四项指标”控制在集团公司下达的控制指标之内，即：行车责任事故率不高于2.7次/百万车公里，责任事故死亡率不高于0.24人/百万车公里，责任事故伤人率不高于1.3人/百万车公里，直接经济损失率不高于2.9万元/百万车公里，不发生重大火灾事故和被盗案件、劳动安全、场地安全等安全事故，不发生死亡事故。
二、具体安全管理工作措施
(一) 六到位，坚持认识到位，责任到位，措施到位，落实到位，教育培训到位，基础资料记录到位的总体要求，强化全员、全过程、全方位、全天候的安全管理再上新台阶。
(二)突出重点，全力抓好九项工作
1、认真落实好安全生产主体责任，层层签订安全生产责任书，把安全生产责任层层分解落实到部门科室及各个岗位，形成人人讲安全，人人管安全，人人重视安全的全员体系。
2、抓好重点时段的安全管理，根据国家和省市有关部门的安排 ，切实加强元旦、春节、两会、五
一、十一黄金 1 周等重点时段的安全生产管理工作，制定安全措施方案，强化措施落实，确保重点时段的运输生产安全。
3、加强安全教育培训，利用一切宣传工具和多种形式及手段普及安全常识，大力开展全员安全培训，制定全年培训计划，重点强化一线职工的安全培训，并做好记录，进一步落实单位负责人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗制度，提高安全管理人员安全管理水平，落实《安全生产标准化》。
4、加强超长线路、夜班卧铺客车的安全管理，按照“一岗双责”，结合上级的有关制度，落实线路中途休息制度，并落实中途固定休息时间，确保时间不少于20分钟，落实夜间10时后禁止发车和省内必须当日24小时结束载客运输任务，落实凌晨2点至5点强制休息制度和通过卧铺图片传输功能控制超员制度。严厉打击处理高速路上下客，疲劳驾驶、超速行驶、超员、故意屏蔽或关停GPS等违规违法行为。
5、深化隐患排查处理，突出抓好隐患排查治理工作，坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题及时完善管理办法，落实管理措施，做到时时预防、月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
6、加强预案管理和应急演练，完善各类应急预案，加强动态整理完善，锻炼队伍，提高应急反应能力，开展一年一次的应急演练，不断提高安全预警机制和应急事件的处臵能力。
7、加大GPS监控力度，要严格执行集团公司安全监控管理办法，要加大运行车辆的监控力度，确保24小时有人值班，分控中心要服从监控中心的业务领导，上班期间分控中心要有人值班，及时发现并处理超速、超员、中途上客、上货、疲劳驾驶等车辆动态信息，加强对卧铺客车的严查，坚决落实凌晨2点到5点定点休息制度，从而杜绝卧铺客车超员、超速。严格依照有关规定加大处罚力度，做到违规必罚，严厉打击各类违法行为。
8、抓好消防保卫工作，落实消防安全责任制，加强修理厂、办公区等人员密集区和重点要害部位的消防检查制度，消除安全隐患，做到措施到位，设备设施、器械配备齐全，疏散通道畅通，应急预案完善齐全。
9、抓好车辆保险工作，各类车辆的保险工作，必须按集团公司的规定足额加入保险，及时办理车辆的续保工作，积极探索长途车辆三者保险的投保数额，坚决杜绝拖保、漏保现象，保证车辆投保率达到100%。
三、具体的安全工作计划：
1、根据往年的安全管理工作，现就2015年的季度安全管理工作具体情况安排如下：
第一季度：本季度正值春节运输工作期间，本阶段重点工作为春运期间的安全教育和春运工作的安全宣传，全力做好车辆检查工作，签订好全年安全生产责任书，制定安全管理工作方案，理顺安全标准化创建后的系统运行工作。
3 第二季度：本阶段主要的专项活动有“五一”短假、“安全月”等恶劣天气增多，集中开展好驾驶员的安全教育，全力做好第二季度安全管理工作。
第三季度：天气炎热，各种道路行驶情况较为复杂，我们的工作重点要强化车辆重点部位的安全检查，要教育驾驶员认真对车辆进行日常检查维护保养，认真吸取车辆自燃事故的教训，采取行之有效的安全管理办法，坚决杜绝炎热天气下的车辆自燃事故发生。
第四季度：本阶段有中秋、“十一”等重点阶段，全力做好重点时段驾驶员教育和车辆检查，针对各种紧急出现的状况而制定强有力的措施，全力确保本阶段的行车安全，同时做好每年本质安全先进企业的考评工作及企业质量信誉考核，为来年安全生产管理夯实基础。
全年安全生产管理要做到：在思想认识上要警钟长鸣;在制度保证上要严密有效;在监督检查上要严格细致;在事故处理上要严肃认真。全年除认真做好驾驶员培训教育和车辆检查以及所有重点时段管理工作外，主要重点是治理车辆超速、超员、疲劳驾驶等违法现象，消除安全隐患，确保分公司全年持续稳定安全发展。
2、为保证季度安全管理工作的开展，特将季度安全管理工作进行月度分解，具体情况安排如下：
一月份工作计划
今年的春运于2月4日开始，全力做好15年的开端及
4 做好春运安全准备工作，迎接上级领导部门的检查是元月份的重点工作。
一、 认真领会贯彻上级文件精神，准备春运材料，采取有效措施，为春运的安全生产保驾护航。
二、 召开春运专题会议，制定春节运输安全工作方案，对驾驶员和从业人员提出春运的具体要求，向从业人员、驾驶员发放春运安全行车宣传材料。
三、 根据春运的安排对车辆进行一次全面的检查，并做好检查的详细记录，存档被查。
四、 提前准备签订2015安全生产责任书，春运生产责任书，层层签订管理人员春运安全生产责任书，认真做好春运期间安全生产责任落实，各种责任书整理存档。
五、 根据实际具体情况，根据具体天气，制定响应措施。
六、 组织新《中华人名共和国安全生产法》的学习，时刻保持高度警惕，做好各项工作避免出现任何责任事故发生。
二月份工作计划
二月份是春运安全生产的重点时期，同时也是分公司春运生产最繁忙的阶段，做好春运安全工作是我们的当务之急，具体工作计划如下：
一、 针对春运期间出现的各种安全情况及时通报，并采取积极有效措施，避免有类似情况的出现。
二、 加大安全教育力度，加大监管力度，加大GPS的监控管理力度，加大违纪车辆和驾驶员的处理力度，切实做到安全的警示作用。
三、 充分利用春运期间车辆和驾驶员集中的情况，对所有从事营运的车辆、驾驶员的证件进行普查一次，对不符合国家及集团公司管理规定的车辆人员进行一次有效检查，完善公司驾驶员信息档案。
四、 主动做好本月驾驶员教育工作，为春运期间安全稳定护航，切实做好车辆的检查工作。
五、 采取切实可行的有效措施，全力做好春季安全生产工作。
三月份工作计划
三月份天气即将变暖，驾驶员比较容易疲劳，这期间驾驶员的警示宣传是本月的工作重点。
一、春运结束后，搞好春运安全总结，按照要求及时报送。
二、认真完成两会期间上级的工作安排，做好两会期间驾驶员的教育宣传工作，及时总结和整理，从中吸取经验教训，为以后的专项活动做充分准备。
三、完善上级部署的安全生产活动资料，认真总结，并建档存放。
四、对第一季度安全生产进行总结，制定第二季度安全生产工作重点和工作措施，继续做好细化管理工作，强化公司各种安全管理规定的落实，从具体实际工作着手，加强工作措施落实到位。
五、进一步落实车辆保险工作，探索三者险提高保额的事宜，积极与从业者沟通，讲明提高保费的意义，加强保险措施，杜绝车辆脱保、漏保的现象发生，提高公司安全防范保障。
六、坚持安委会定期召开制度，商研具体的工作措施和要求。
四月份工作计划
四月份天气逐渐变暖，万物生长，运输生产进入清明时节，包车外出旅游的人员增多，是本阶段的重点工作，本月具体的工作计划：
一、 根据往年经验，包车旅游人次较多，按规定办理旅游手续的同时签订公司旅游包车制式安全责任书，要逐车叮嘱，交待安全事宜，根据情况可留有影像资料存档。
二、 旅游包车要选派优秀驾驶员，要充分利用GPS监控，重点监控旅游包车的驾驶员，发现问题及时提醒，防止行车事故的发生。
三、 清明节假期间，可能会有客流小高峰，要结合其特点，认真做好驾驶员的教育工作，安排好节日值班。
四、 进一步完善《安全标准化》当中的各项要求，逐步推进公司精细化管理，严格要求，认真对待，为以后的安全生产做足准备。
五、 加强基础档案管理，及时督促内勤人员将上季度资料进行整理规范，迎接上级有关部门的检查。
六、 宣传布臵“五一”小长假的活动有关事宜。
五月份工作计划
五月份期间有“五一”小长假，认真分析安全形势提前做好准备工作。
一、 召开安全工作会议，深入传达领会上级部门的文件精神，结合公司的实际情况，围绕“五一”这个重点时间段制定“五一”安全全运输方案，认真布臵好五月分的安全生产工作。
二、 继续深入贯彻落实《安全标准化》当中的重要章
8 节，有针对性，开展学习教育而且强化学习并进行答卷考核，记录在案存查。
三、 完善安全管理制度，以原有制度为基础，结合公司的相关规定要求，理清思路，分工明确到人，推出更完善、细致、规范化的安全管理制度。
四、 天气逐渐炎热，逐步开展加强夏季安全生产工作的宣传与部署，印制大风、雨等恶劣天气下行车安全注意事项，并及时发放到驾驶员当中，提醒驾驶员注意安全行车。
五、 准备六月份“安全月”活动方案，做好具体的工作安排。
六月份工作计划
今年六月份是全省第十四个安全生产月，认真分析当前的安全生产形势，提前做好准备，圆满完成活动要求的各项任务。
一、 召开“安全月”工作会议，深入领会上级有关部门关于“安全月”的相关文件精神，结合我公司的实际情况，围绕“安全月”这个重点时段，认真布臵好六月份安全生产工作。
二、 认真落实省厅市局关于第14个安全月活动的要
9 求，严格驾驶员教育关，严格公司的各项安全管理制度，加大检查力度，加大GPS的查处力度，杜绝超员、超速、疲劳驾驶的现象的出现。
三、 天气炎热开始，开始夏季行车的安全宣传工作与布臵，加大安全检查力度，清除安全隐患，杜绝责任事故发生，完成上级布臵的各项任务。
四、 进行发车前的教育与宣传，恶劣天气的不同情况采取不同的应对措施，确保“安全月”期间的安全生产，力争不发生责任事故，全力做好夏季防汛工作的安排。
五、 强化加大车辆检查和驾驶员教育，消除安全月期间的安全隐患。
六、 认真做好上半年的安全总结，结合六月份开展安全月活动，查找安全隐患，以便下半年更好的开展安全生产新局面。
七、 加强应急演练，根据情况安排一次安全预案演练，切实提高职工应急事件的处臵能力。
八、 开展安全承诺活动。
七月份工作计划
本月天气炎热，工作内容较多，下面是本月的工作重点:
一、 召开安委会，布臵下半年的安全生产工作，针对天气情况下放防范措施，坚持杜绝责任事故的发生。
二、 继续做好夏季安全防汛工作，统计应急车辆车号
10 及联系方式，以便应急使用，同时对驾驶员进行专项教育，应急重点是应急车辆的纪律，驾驶员的注意事项。
三、 强化安全教育工作，注意高温恶劣天气影响，避免疲劳驾驶及时提醒驾驶员注意恶劣天气下的驾驶安全。
四、 召开专题教育会，针对特殊天气行车的注意事项，特别是越长线路的驾驶员要重点对待，全力做好驾驶员的宣传工作，营造人人讲安全，人人保安全的生产氛围。
五、 牢记7.
22、7.19事故教训，以此案件教育广驾驶员要遵法守法，坚决不能私拉乱运，投机取巧，安全生产高于一切，安全责任重于泰山。
六、 对卧铺车辆要重点管理，因天气炎热事故易发，要保证休息时间，用责任书的形式强制休息，严禁夜间2-5点运行。
八月份工作计划
本月份主要工作内容是：完善公司的各项管理制度，以《标准》为依据，逐条逐项对照检查一次。
一、 落实安全生产责任，强调“一岗双责”的执行落实。按《标准》要求，仔细查找管理工作存在的突出问题和薄弱五节，持续改进管理水平。
二、 完善事故预防措施，强化安全生产管理方面的有效制度，充实整顿健全安全生产管理体系，让工作能力强，群众基础好，威望高，有学历，愿为安全生产管理做贡献的人，提到安全管理岗位上来。
三、 跟安全生产先进管理单位学习，安全工作管理岗位要同其它同级别的岗位从各种待遇上要有区别，提高地位，让其能安心工作，充分发挥安全管理人员的积极能动性，使之潜力发挥极致。
四、 视情聘请有关人员对安全管理人员进行培训教育 ，提高安全人员水平。
九月份工作计划
本月的主要工作是：搞好承运人险保费的收取，总结前段工作经验教训，第四季度安全工作做好准备，全力以赴做好“十一”黄金周的前期准备工作。
一、 根据经营状况，提前做好承运人险保费的收取工作，特别是疑难业主要提前通知收取，防止出现漏保车辆现象发生，要向从业者解释好保险业务的意义和此种保险的强制性。
二、 提前准备“十一”黄金周的工作方案，按照上级有关部门的布臵进行工作的安排。
三、 配合上级有关部门的有关要求，完善有关活动资料，全力做好秋季驾驶员的安全教育工作，总结经验，完善措施，强化细化安全生产管理工作。
四、 建立好各种基础档案的管理。
五、 驾驶员违法要及时处理，不能超一个月，同时报安办存查。
六、 加强GPS的运用，用科技手段预防各种违法责任事故的发生。
十月份工作计划
本月的重点工作是强化安全管理，做好各项准备，确保黄金周期间的道路安全生产保障工作。
一、 全面检查，对存在的问题及时整改加已解决，加大管理力度，根据国家省市相应政策制定相关措施，确保各项工作及时完成，切实为国庆节期间的安全生产稳定工作做出贡献。
二、 充分利用GPS对运行车辆的监控，发现违法违规车辆人员及时进行落实，凡违反者，严格按照GPS的管理规定严肃处理。
三、 开展冬季安全生产的准备工作，加强安全生产教育，全力做好安全生产大检查，召开“十一”黄金周专题会，营造冬季安全生产的氛围，根据情况印发材料，时刻提醒驾驶员谨慎驾车确保安全。
四、 “十一”黄金周结束，认真总结，分析活动的经验，要形成整套完整的基础资料，存档保留。
五、 加强驾驶员的教育培训，为下一月的安全“警示月”活动准备。
十一月份工作计划
十一月份的工作重点，做好各项准备工作，为11月24日安全生产活动日和11月24日-12月24日安全警示月夯实基础。
一、 制定安全活动方案，全面落实冬季安全生产的各项规定，严把生产安全责任落实，切实提高全体员工的安全意识，强化人员责任，从而确保冬季安全行车。
二、 冬季安全措施要认真落实，采取有效措施以便应对大风雨雪等恶劣天气下的行车安全，根据实际天气情况发放相对应的安全信息，确保行车安全。
三、 本月为生产淡季，充分利用这段时间，详细整理驾驶员和营运车辆的档案，完善基础资料，应对上级有关部门的监督检查。
四、 要进行一次消防的演练，增强公司应对突发事件的应急救援能力和全面提高职工安全应急的处臵能力。
五、 提前安排编制2016安全生产责任书。
六、 做好驾驶员队伍的清理，认真做好驾驶员的储备工作，为迎接2016年春运工作做好准备。
七、 加强与驾驶员的家属沟通联系，召开座谈会，实行人性化管理。
十二月份工作计划
本月的重点工作：做好各项准备工作迎接本质安全先进企业的考评工作及质量信誉考核。
一、 层层签订安全生产责任书，认真落实安全生产责任。
二、 根据上级要求认真制定相应活动方案，全面落实各项安全生产措施，确保各项安全生产工作落到实处。
三、 对安全生产(警示月)活动进行详细的总结，为2016年春运做好准备，要强化对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的专业技能，从而保证安全行车。
四、 及时整理各种安全生产基础档案资料，迎接省市区有关部门的检查、考评、评比，通过率要达到100%。
五、 全面总结全年安全生产工作，吸取好的先进经验，同时制定2016年安全生产管理工作计划。
六、 提前采取有效措施，制定2016年的详细春运生产计划，充分利用安全会发车前对2016春运做动员，全力营造安全氛围。
二〇一五年一月六日
各科、室、所：
2012年是“十二五”开局第二年，也是交通运输行业实现跨越式发展的关键之年。在新的一年里，我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导，按照市运管局、区交委工作总体要求，紧紧围绕“418”战略部署，以改革和发展为工作中心，更加积极地抢抓机遇，更加科学地谋划发展，更加有效地破解难题，推动道路运输实现新的跨越，切实提高运管机构 “执政为民、服务发展”的能力，更好地为 区经济社会发展服务。现将2012工作要点安排如下，请各科室所认真贯彻执行。
一、规范公交管理,提升服务质量
深入落实“公交优先”发展战略，认真贯彻执行《 市公共汽车客运管理办法》。坚持高起点、高标准发展公共交通。不断优化公交营运线网，扩大覆盖范围，提升服务质量，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。
二、实施出租行业体制改革
以“公司化自营、员工化管理”为目标，深化出租车体制改革，理顺出租车经营管理体制，明晰产权关系。建立出租汽车准入退出机制，规范出租车行业服务质量，提升 出租车行业整体形象，实现 出租车行业稳定。
三、加快城乡客运一体化推进工作
积极总结农客工作经验，在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。逐步扩大公交客运范围，适时开通中心场镇公交客运，拓展毗邻区县农客发展范围。为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。
四、切实抓好行业安全
继续加强“双基”’建设，加强道路运输安全源头准入管理和后续监管,实践企业主体责任和行业安全监管责任。深入开展隐患排查治理工作，强化整改，落实责任，确保不发生安全管理责任事故。
五、努力提升货运集约化水平
加快现代物流站场建设，规范货物集散地管理，树立现代物流理念，使传统物流加快向现代物流转变，同时，将工业企业货物仓储、货运场站逐步规范管理，完善行政许可机制，规范零担货运站场，积极引导和发展物流配送服务。
六、规范汽车租赁行为，促进汽车租赁业健康发展
全面清理汽车租赁公司及车辆，摸清汽车租赁公司的情况和车辆情况，逐步建立规范有序的汽车租赁市场秩序。
七、不断提高依法行政能力
进一步规范运政人员执法检查行为，规范执法处罚标准，完善社会监督机制。全面加强日常稽查，严厉打击非法营运，主动联合有关部门，将打非工作向纵深推进。进一步规范审批程序，提高行政效能。深入推进依法行政，促进道路运输管理机构从“行政管理型”向“公共服务型”转变。
八、加快信息化建设，促进行业管理与服务水平提高
建立道路运输信息服务系统，构筑道路运输管理信息化平台，实现运政管理部门与运输企业信息共享。建立道路运政应急指挥、即时监控、政务值班、出租车电招等功能于一体的服务中心，形成布局合理、覆盖全区的客运运输服务网络。
九、规范从业人员和维修企业管理
一是搞好从业人员的培训、考核、资格管理工作。二是切实加强机动车辆技术和维修行业管理，建立维修行业诚信服务。完善汽车维修救援服务网络和汽车维修投诉处理机制。
十、加大对驾培行业的管理力度
进一步规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场管理方式,树立良好的“诚信为本、信誉至上”的驾培新风尚，开展驾培行业服务质量检查，建立诚信考核机制，增强教练员的服务意识和服务水平。
十一、加强对行业协会的指导
推动行业协会组织机构建设，完善协会管理机制，充分调动和发挥协会的纽带桥梁作用，促进协会健康发展。
十二、高度关注社会各界对道路运输管理工作的意见和建议
加强与人大代表、政协委员及社会各界沟通，认真听取意见和建议，并及时修正和优化工作方案，增强道路运输服务全区经济社会能力。
十三、深入开展创先争优活动和精神文明建设，树立行业新形象
以“抓党性历练，比作风;抓学习培训，比能力;抓行业管理，比规范;抓制度改革，比公信;抓工作落地，比业绩”的“五抓五比”为载体，继续抓好创先争优工作，努力创建“五大运管”，即法治运管、诚信运管、服务运管、安全运管、和谐运管。
当前，道路运输行业正处在一个体制转变、结构调整、观念更新等重大变革时代，行业管理虽然任务繁重、涉及面广、困难重重，但我们有信心和决心，在市运管局、区交委的领导下，全体运管干部职工团结一心、知难而进，乘势而上，我区的道路运输行业管理工作一定会取得新的突破。
四平市宏远气体有限任公司
2013年安全教育培训计划
为了加强和规范公司安全宣传和教育培训工作，不断提高全司员工安全生产意识和安全素质，增强安全生产法制观念，实现安全生产，文明生产，增强安全操作技能，有力推动我司2013年度的安全生产基层基础建设、安全生产标准化建设和企业安全文化建设，保障安全生产工作有序开展，依据《中华人民共和国安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》(国家安全生产监督管理总局2006年3号令)、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、(交运发„2013‟2号)等安全生产法律、法规，结合公司实际，特拟定公司2013年度安全宣传和教育培训工作计划如下：
一、教育培训目标
通过安全教育培训，各级主要负责人和安全生产管理人员熟练掌握国家安全生产法律法规和标准规范，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力;从业人员熟悉国家安全生产法律法规、企业有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故，控制职业危害和应急处理的能力，夯实公司安全生产教育基础。
新聘用从业人员安全培训合格后上岗实现率达到100%;
企业全员接受安全培训达标率达到100%;
安全管理人员安全培训率达到100%;
生产经营单位主要负责人安全培训率达到100%;
特种作业人员培训率达到100%。
二、教育培训对象
新聘用从业人员(新进员工和车辆驾驶人)、公司在岗职工;车辆驾驶人。
三、教育培训内容
(一)负责人安全教育培训的主要内容：
1、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;
2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识;
3、重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定;
4、职业危害及其预防措施;
5、国内外先进的安全生产管理经验;
6、典型事故和应急救援案例分析;
7、其他需要培训的内容。
(二)安全生产管理人员安全教育培训的主要内容：
1、国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;
2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、劳动保护及职业卫生知识;
3、国内外先进的安全生产管理经验;
4、伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法;
5、应急管理、应急救援预案编制以及应急处置的内容和要求;
6、典型事故和应急救援案例分析;
7、其它需要培训的内容。
(三)其他从业人员(后勤人员、驾驶人)安全培训的主要内容：
1、安全生产法律、法规、企业安全管理规章制度和劳动纪律;
2、本单位安全生产情况、安全生产基本知识，事故案例警示、应急处置;
3、所从事工种(岗位)的安全职责、操作技能及强制性标准;
4、职业卫生和劳动保护知识，自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理;
5、安全设备设施、个人防护用品的使用和维护;
6、其它需要培训的内容。
(四)驾驶人岗前安全培训的主要内容：
1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规和安全生产技术标准规范;
2、安全生产方针、政策、以及上级安全生产会议和文件精神;
3、安全操作规程及驾驶员行为规范等安全行车知识、典型交
通事故案例警示教育;
4、职业道德、安全告知知识、应急救援处置知识;
5、岗位安全工作职责，劳动保护知识，季节性安全行车知识;
6、企业有关安全运营管理的规定、安全管理规章制度等。
(五)培训重点：
1、一季度培训重点：国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如春运期间安全生产、安全行车知识，灭火器使用知识、防恐反恐知识，危险品辨识等)。
2、二季度培训重点：国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如安全生产月活动相关知识，灭火器使用，防火防盗知识，应急救援知识等)。
3、三季度培训重点：国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如夏季防洪防汛知识，灭火器使用和管理知识、劳动保护知识等)。
4、四季度培训重点：国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如国庆黄金周安全行车知识，秋冬季“防雨、防雾、防雪、防滑、防机械事故”知识等)。
四、培训周期及时间：
(一)单位负责人每年培训1次培训时间不得少于8小时。
(二)安全管理人员每年培训1次，培训时间不得少于8小时。
(三)后勤人员每年培训1次，培训时间不得少于4小时。
(四)驾驶人每年教育培训12次(每月1次)，每次教育培训时间不得少于1小时。
(五)驾驶人岗前安全培训每周1次(每周
2、
3、4)，每次培训时间不得少于2学时，实际驾驶操作不少于6学时。
五、安全教育培训地点
公司会议室。如因特殊情况需临时变动，其培训时间、地点另行通知。
六、安全教育培训形式：安全工作会议、安全工作专题会议、责任经营人及驾驶人安全学习例会及专题会议、安全交待、发放安全宣传资料等多种形式。
七、安全教育培训的组织
公司的安全教育培训分为内部培训单位自行组织，采取分级负责，分级实施的原则。严格按照公司《安全生产培训制度》规定，认真落实各岗位人员上岗前、在岗期间、岗位调整后的安全教育培训工作。
(二)处室负责人、后勤人员的安全教育，安全保卫处、工会等部门协助。
(三)驾驶人、责任经营者的安全教育培训，单位负责组织
实施，安全保卫处指导和监督检查。
(四)驾驶人岗前安全教育培训，由安全保卫处负责组织实施。
(五)单位从业人员的安全教育培训，由经营单位负责人负责组织实施，工会和安全保卫指导和监督检查。
七、负责人的安全教育培训责任
(一)公司主要负责人主持从业人员的安全教育培训，每年不少于4次;
(二)公司分管负责人主持从业人员的安全教育培训，每年不少于6次;
(三)安全保卫处负责人主持从业人员的安全教育培训，每年不少于8次;
八、工作要求
(一)公司应做好安全生产培训的基础管理工作，规范培训资料和记录的收集整理，建立健全从业人员安全培训档案，详细、准确记录安全培训开展实施情况。
(2018-2020年)
为深入贯彻落实总书记关于安全生产的重要指示精神，按照2018年第三季度交通运输部、公安部、应急管理部道路运输安全生产形势分析电视电话会会议要求以及《交通运输部、公安部、应急管理部关于印发〈道路运输安全生产工作计划(2018-2020年)〉的通知》方案部署，推动我区道路运输安全生产工作，坚决遏制重特大道路交通事故，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，结合我区实际，制定《内蒙古自治区道路运输安全生产工作计划》(2018-2020年)(以下简称《工作计划》(2018-2020年))。
一、指导思想
2018-2020年自治区道路运输安全生产工作的指导思想是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大精神和《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，牢固树立生命至上、安全发展的理念，坚持安全发展、改革创新、源头防范、系统治理、依法监管，不断强化道路运输安全监管、事故防范和应急处置措施，提升道路运输安全现代化治理能力，坚决遏制重特大道路运输安全事故，大幅减少较大道路运输安全事故，确保道路运输安全生产形势稳中向好，为交通强国建设、全面建成小康社会提供坚实可靠的道路运输安全
- 1推动运输企业建立健全隐患排查治理与安全风险自查自控管理制度，制定隐患排查与风险识别手册，开展安全风险评估和危害辨识，落实安全操作规程，完善控制措施和应急预案，形成自我约束、持续改进的内生机制。建立健全隐患治理监督机制，对存在重大安全隐患的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患。(2018年底)深入推进运输企业安全生产标准化建设，实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。(2018年-2020年)
4.加强执法检查，严厉打击违法行为。
加强交通事故多发路段和时段的管控，加大联合执法力度，依法从严查处客货运输车辆“三超一疲劳”交通违法行为。深入推进治超联合执法常态化、制度化，严格落实“一超四罚”措施。开展隧道交通违法行为集中整治，加大对交通流量较大、通行危化品车辆较多等重点隧道交通秩序管控力度。加大“四不两直”暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度，提升执法检查效能，提高企业违法违规代价。(2018年-2020年)
5.建立事故应急处置和调查处理协调机制。
事故发生后，要做好协同配合，及时赶赴现场，做好现场保护，救助伤员，安抚家属。加强事故信息共享，强化舆论引导，及时按规定上报事故情况。做好道路保畅和现场秩序管控，避免引发二次事故。加强事故原因调查分析，堵塞漏洞，依法依规从严查处相关责任人员和单位，避免类似事故再次发生。(2018
- 3实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接。持续推进文明交通进驾校“五个一”活动。(2018年-2020年)
8.加强职业资格建设，提升从业人员素质。
加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。充分发挥好职业资格制度作用，提升从业人员的获得感和归属感。制定实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。(2018年-2019年)
9.加强应急处置培训，提升突发事件应对能力。
指导运输企业加强营运驾驶员防御性驾驶和应急处置培训，强化典型事故案例警示教育，充分运用互联网和移动终端等培训教育方式，培养营运驾驶员掌握突发情况应对常识，提升营运驾驶员应急处置能力。积极推动大型客货车驾驶员职业教育，从源头上把好营运驾驶员安全素质关。(2018年-2020年)
(三)切实强化营运车辆安全技术管理 (责任单位：交通运输厅、公安厅)
10.严格营运车辆安全技术管理。严格执行《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)、《汽车、挂车及列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)、《营运客车安全技术条件》(JT/Tl094-2016)、《营运货车安全技术条件》(JT/Tll78.1-2018)等相关标准和文件要求，严把新进入道路运输市场车辆的安全技术管理关口，不得为不符合标准的车辆办理
- 5发流程，严格实施省际包车客运标志牌信息化备案管理，逐步推进省内(含市际、县际、县内)旅游包车信息化管理。加强与旅游管理部门的配合衔接，推进旅行社、导游和旅游客运企业及驾驶员等信息共享和社会公开，接受社会监督。加强联合执法，严格查处旅游包车无证经营、超范围经营、未按包车客运标志牌载明事项运行等违规行为，严禁违规发放空白包车证。(2018年-2020年)
15.切实加强长途客运安全管理。加快推进道路客运结构调整，鼓励客运企业集约化、规模化、公司化经营。严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》，规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输，通过不同企业间联程联运或同一企业换车换驾驶员等接驳运输方式，逐步实现驾驶员和车辆当日往返。加强长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输工作的监督检查，促进长途客运规范化运行。支持客运企业在客运班线起讫点间按需求和有关规定增加配客点，规范站外上下客行为，保障旅客安全便捷出行。(2018年-2020年)
16.切实加强农村客运安全管理。严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求，建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐具备资质的农村客运车辆。鼓励农村客运经营者安装卫星定位装置和视频监控装置，提升农村客运车辆动态管理水平。(2018年-2020年)
- 7点，严格落实公路隧道运营相关法规规章和标准规范，认真清查影响隧道设施设备使用、交通安全管理、安全运营等关键问题，确保洞口设施设置规范、防护有效，照明设施齐全、功能完备，洞内设施性能合规、运转正常。(2018年-2019年)
20.深入开展公路安全专项工程。加强公路建设阶段的安全评价和养护阶段的风险评估，以普通国省干线公路和县乡公路的护栏、标志标线等设施为重点，深入开展现有公路安全生命防护工程。以国省干线公路
四、五类桥梁为重点，深入开展危桥改造工程。以山岭重丘区二级及以下国省干线公路路段为重点，深入开展干线公路灾害防治工程。专项工程实施完成后，按程序组织工程验收，确保实施效果符合要求。(2018年-2020年)
(六)提升营运车辆动态监管能力
(责任单位：交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局) 21.健全联网联控分级分类监管制度。完善动态监控抽查制度，建立抽查结果及时通报和信息共享机制，层层传导监管压力。推进公安、交通运输部门数据实现交换共享，强化大数据分析应用，加强分级分类监管，突出对安全管理不规范、驾驶员违法行为突出企业的监管。指导运输企业搭建动态监控与驾驶员管理、机务管理、运输组织等综合运营安全管理信息平台，提升运输企业安全管理信息化水平。(2018年-2020年)
22.强化联网联控系统，功能拓展应用。积极推广第三方动态监控平台，对“两客一危”车辆和重型货车开展动态监测服务，
- 9援体系建设，完善交通应急管理机制，提高应急响应和联动救援效率。积极开展隧道安全风险管控科技研发和新技术应用，加强特长隧道、长隧道群视频监控系统建设，推广智能化监控技术，提升隧道防控安全风险能力。(2018-2019年)
三、组织机构
为加强工作计划( 2018-2020 年)的组织领导，自治区交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局联合成立领导小组，负责指导、部署工作计划( 2018-2020 年)，制定工作措施，抓好工作落实。
组 长：雲雯婧 自治区交通运输厅副厅长 副组长：王来明 自治区公安厅副厅长
张 耀 自治区安全生产监督管理局副巡视员 成 员:张旺晓 自治区交通运输厅建设管理处处长
王必亮 自治区交通运输厅安监处处长
卢东升 自治区公路局局长
苏 辉 自治区交通运输管理局局长 王春雷 自治区路政执法总队总队长 丁 乐 自治区公安厅交通管理局道交安全
协调处处长
韩海林 自治区安全生产监管管理局监管二处处长 领导小组办公室设在自治区交通运输管理局，办公室主任由自治区交通运输管理局副局长陶惟平担任。
- 11强沟通协调，定期召开会议，通报情况，分析形势，解决困难，全面推进安全生产计划各项工作的落实。要抽调执法人员，组成联合执法督查组，加强督促检查，确保各项工作的落实。
(三)加强活动宣传。各地交通运输、公安、安全监管部门要开展多种形式的宣传活动，加强舆论引导,宣传先进典型,曝光安全隐患,营造良好活动氛围。各盟市实施方案请于2018年7月底前分别报交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局，同时报送联系人。每年12月15日前将本地道路运输安全生产工作计划落实情况分别报交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局。
联系人及联系电话：交通运输厅，谢胜飞，0471-6958823，13171011769;公安厅，丁乐，0471-6555490,15326002233;安全生产监督管理局:赵宪文，0471-4825200，13500611901
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安全生产责任制度
一、 经理职责
1、 认真贯彻国家安全生产方针、政策、法律、法规把安全工作列入企业管理的重要议事日程。主持例行安全工作回忆，传达上级有关生产方面的文件精神，负责有关安全工作的重大决定。
2、 负责落实各级安全生产责任制，督促检查本公司安全工作的落实情况，切实抓好安全生产工作。
3、 建立健全安全管理机制，组织安全生产管理人员不定期检查，听取安全生产管理部门的工作汇报，及时研究解决有关安全生产中发现的事故隐患。
4、 组织人员研究制定企业安全规章制度、安全业务操作规程和重大安全应急措施。
5、 按照事故处理的“四不放过”原则即：(事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过)，负责组织对事故的调查处理。
6、 加强对各项安全活动的监督领导，研究制定安全生产方面的重要奖惩方案。
二、 副经理职责
协助经理抓好本公司工作，对分管范围内的业务安全生产负责，同时抓好以下工作：
1、 贯彻“五同时”的原则。即：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，做好安全工作。督察检查分管的安全生产业务和各项规章制度的执行落实情况，及时纠正失职和违章行为。
2、 组织从业人员学习各项安全生产规章制度、安全业务操作规程，不断提高法律法规意识和技术操作水平。
3、 按照组织安全生产大检查和开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作先进经验。
4、 负责管理人员和驾驶人员的安全生产教育与考核工作。
5、 认真执行上级有关交通安全的规定，督促驾驶员对车辆进行安全检查和保养，按期对车辆进行检测、审验、安全教育和考核工作。
6、 定期召开安全生产工作会议，听取驾驶人员意见，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题和矛盾。
三、 安全科职责
1、 认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在经理和主管副经理的领导下负责企业的安全生产工作。
2、 认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育及考核工作。
3、 协助主管经理制定本公司安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查落实情况。
4、 深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危险安全生产的紧急情况，有权责令其停止作业，并立即报告有关领导处理。
5、 负责各类事故的汇总统计上报工作，并建立、健全事故档案。按规定参加事故的调查、处理工作。
6、 负责安全考核评比工作，认真组织从业人员开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全科研成果，先进技术及现代安全管理方法。
7、 建立健全安全生产管理体系，加强安全生产基础建设，定期召开安全例会，不断提高从业人员的自身素质。
四、 生产调度职责
1、 及时传达、贯彻有关安全生产的指示，坚持生产与安全“五同时”制度。
2、 组织指挥生产，发现有违反安全生产制度和安全业务操作规程的应及时制止，严禁违章指挥。
3、 在生产中出现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，防止失态扩大，并通知有关主管部门共同处理，认真做好记录。
4、 加强安全生产科学搞好调度工作，随时掌握车辆动态，认真做好调度台帐的登记、统计。
五、 保卫科职责
1、 落实公司安全保卫制度，负责企业内部车辆的出入登记和易燃、易爆、等物品的管理。
2、 掌握熟悉企业情况，经常深入到火源、火险及防火设备处查看，确保消防设施设备保持正常有效、消防道路畅通。
3、 加强值班，不准脱岗和私自离岗，严格交接班登记制度。
4、 严禁外来车辆和人员进入，确需进入的要问清原因或抱主管经理批准，并做好登记。
5、 认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育和考核工作。 安阳市耀元运输有限责任公司
安全生产监督检查制度
为了加强对道路货物运输和货运车辆经营活动的监督检查，确保在安全生产过程中减少事故的发生，做到早发现、早维护。公司经理组织实施监督检查，真正使制度落实到实处，不断提高安全生产保障水平和管理能力。特制定本制度。
一、 安全生产检查内容
1、 安全生产各项规章制度、安全业务规程、业务规范标准的落实情况。
2、 车辆的技术性能是否按国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。
3、 驾驶人员是否按规定接受安全教育培训，考核情况。
4、 各种生产设施、设备、装置是否符合国家标准。
5、 公司的日常安全管理情况。
6、 作业现场安全标志，事故抢救设备设施。
7、 各级安全生产责任贯彻落实情况。
8、 货物运输车辆事故的调查处理、原因分析及整改情况。
二、 安全生产检查的形式和方法
1、 自查：岗位操作人员对从事的专业设备进行检查，单位组织或邀请专业技术人员本安慰进行检查。
2、 定期检查：包括日查、夜查、周查、季节性检查、节假日检查。
3、 临时检查：根据实际情况随时进行检查，如抽查、气候变化前后的检查。
4、 专业检查：按照专业，如：机械、安全、消防等组织的检查。
5、 全面检查：对公司的安全制度落实情况、运输车辆、设备设施、人员安全技术素质的全面检查。
三、 全生产检查表
在进行各种检查前，将需要或者按规定应检查的内容列表，包括名称、项目、检查部位要求标准、实际状况等。
四、 安全检查应注意的问题
1、 安全检查人员应具备一定的专业知识，具有崇高的职业道德，严格把关，不留死角。
2、 安全检查必须有明确的目的要求和具体计划，要指定有专人负责。
3、 安全检查一定要深入现场，认真查看，严格依照有关规定，不能走过场。
4、 安全价差应始终贯彻检查到位、整改彻底的愿则。
安阳市耀元运输有限责任公司
驾驶员安全生产管理制度
一、 牢固树立安全第一，预防为主的方针。
二、 遵章守纪，安全行车，严格遵守有关交通和运输法规及行业管理规定，服从调度，听从安排。
三、 文明、礼貌行车，在行驶中做到礼让三先，不盲目开快车，不开英雄车，不开斗气车。按规定路线，速度行驶。
四、 爱岗敬业，优质服务。不仅要遵循社会道德，还要遵守道路运输职业道德。承运货物要保质保量，安全送达，如发生货损货差与交通事故，按照“四不放过”(事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过)原则，查明原因，按有关规定处理。
五、 驾驶车辆时不准吸烟，饮食、谈话。
六、 严禁超限超载、超速行驶，携带的证件应齐全有效。
七、 不准驾驶与从业资格证不相符的车辆和将车辆交与多业资格证和驾驶证不相符的人驾驶。
八、 驾驶员在经营性运输活动中，连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。
安阳市耀元运输有限责任公司
应急救援预案
为了加强对道路普通货物的安全生产管理，维护道路货物运输正常有序运营，保障国家和人民群众的生命及财产安全，做到预防为主，注重事效。保障国家和人民群众的生命及财产安全做到预防为主，注重实效。建立健全应急救援组织体系，能够及时、有效地重置各种事故、自然灾害等突发性事故的发生，将损失尽可能地降低到最低程度。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输及战场管理规定》等法律法规，本公司制定《道路运输应急救援预案》。
一、 公司基本情况
本公司成立于2004年5月(即：安阳市耀元运输有限责任公司)，现有管理和从业人员6人，主要从事普通货物运输经营，公司地址位于安阳市殷都区安水路中段路南。
二、 指导思想
在公司董事会、经理的领导下，严格按照国家的法律法规和上级管理部门的规定及公司制定的应急预案办事，不得任何人违反或超出本预案范围。一旦发生道路运输事故后，应根据事故情况启动本预案，并在第一时间内按照报告程序，逐级上报各有关管理部门，本公司应急小组视出现事故地点远近以最快方式赶往现场实施抢救。
三、 应急处置领导小组 组长：张红利 副组长：李飞 成员：董秀杰 张旭
应急救援小组办公室设在货运经理办公室 ，李飞任主任。 办公室电话：0372-3921981
四、 应急小组成员的职责
组长：具体负责事故救援的指挥、协调、决策等全面工作。 副组长：负责现场救护，事故原因调查、记录、处理、向上级主管部门报告。如有伤亡、火情立即向当地120、119报告。
成员：协助组长、副组长完成救援工作，落实领导指派的各项工作任务，搞好安全保卫、后勤保障、事故保障、事故调查记录和善后处理等各项工作任务。
五、 突发事件类型
1、 一般事故，指没有人员伤亡和车辆事故不太严重的，并且没有造成重大经济损失的，经交警部门协调解决。
2、 重大、特别重大事故，指本公司运输车辆在生产经营活动中，由于驾驶员和车辆发生不安全因素引起的突发性事故，导致他人伤亡的，按照事故情况分为重大、特别重大事故。并启动本预案。
六、 报告程序
发生安全事故时按下列程序报告：
1、 根据事故的大小程度，如一般事故，保护好事故现场，及时通报到公司应急指挥办公室，并且记录好事故发生的时间、地点、运送货物名称、和简要情况，向当地公安交警部门报告。
2、 发生重大、特别重大事故后，公司应急指挥办公室接到报警情况及时向有关领导反应，根据人员上网等情况，立即向当地
110、120、119报告事故险情实施抢救。
3、 公司应同事采取施救措施，对现场人员或目击证人、当事人进行调查、取证等，及时向本地“交通管理部门”报告。
4、 向上级管理部门报告时，应说明出事地点、时间、伤亡、数量、车辆、货物种类、联系电话等情况。
七、 应急关闭程序
在事故处理结案后;
1、公司应把事故处理情况形成文字材料上报市交通局有关科室。
2、关闭本级应急预案。
八、 应急培训计划
公司定期组织应急救援小组人员，进行业务学习，请有关专业技术人员对现场救护、人工呼吸、胸外按压、外伤、骨折进行培训传教。结合本公司实际搞好消防宣传和演练，不断提高应急救援小组的施救措施技能。
安阳市耀元运输有限责任公司
公司安全生产管理工作职责
一、 贯彻执行国家和省、市安全生产的方针、政策、法规，并结合实际制定本大卫安全生产制度、规程和技术规范，组织安全生产。
二、 建立健全安全生产监督机构，配备专职安全生产管理人员。
三、 对生产各环节进行安全管理，并提出预防事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，确保公司安全生产正常有序进行。
四、 严格营运车辆的管理，达到国家规定的车辆营运技术标准和安全运行条件。
五、 对存在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。
六、 建立健全安全生产责任制，推行从业人员安全生产目标管理。
七、 主要负责人和安全管理人员必须具备与本单位从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。对从业人员、安全管理人员定期组织学习和培训，未经培训合格的从业人员，不得上岗作业。
八、 对特殊工种作业人员按照国家和省有关规定，经专业的安全作业培训，取得特殊工种作业从业资格证书，方可上岗作业。
九、 负责安全管理及从业人员的日常安全考核和上岗从业资格的管理，以及必要的身体素质检查，严禁疲劳作业。
十、 严格执行事故报告制度，准确、及时地填报安全生产统计报表。按时上报道路运输管理部门。
十一、负责对货物运输车辆事故的调查处理，剖析事故原因，落实整改措施。
安阳市耀元运输有限责任公司
安全教育活动制度
一、 加强从业人员的安全教育，严防事故发生，公司组织各岗位管理人员、驾驶人员第月组织一次安全教育活动，每周安排一次安全自查，并把存在安全隐患上报公司安全科。
二、 安全教育制度的主要内容是：学习国家关于安全工作的方针、政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基础常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故安全分析等。
三、 安全教育通过安全日，开安全例会，出车前进行安全嘱咐，以及图片展览，智力竞赛，观看录像，办安全专栏，开展安全对话，举办安全常识讲座等。
四、 联系实际，开展职业道德教育，宣传好人好事，针对交通状况，加强安全工作的计论，针对从业人员的工作特点，开展安全思想教育，强化从业人员安全意识，避免空洞说教。
五、 要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使从业人员痛定思痛，居安思危，吸取事故教训，警钟长鸣，长抓不懈，时刻不忘安全工作。
六、 做好安全教育会议记录，严格签到制度，不准代签、补签，对参加教育活动缺席人员，要组织补课。
安阳市耀元运输有限责任公司
安全责任追究制度
为加强安全生产管理，规范管理行为，不断提高公司领导和从业人员的安全生产意识，根据国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，特制定本规定：
一、对未按国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，违规操作造成重大人员伤亡或者巨大财产损失的以及性质严重的，给公司造成影响的依法追究其公司经理及相关责任人的责任。
二、对渎职、脱离岗位、指挥失误、隐瞒事故不报、谎报或者拖延不报的追究公司经理及当事人责任。
三、对公司安全生产检查，发现事故隐患后未能及时督促整改、没有记录在案、出现事故的追究其检查组长及其它成员的责任。
四、公司管理人员、驾驶员及其他从业人员严重违反操作规程，未经公司领导知情擅自从事货物运输经营的，使用失效、伪造、被注销的无效道路运输证件从事
货物经营的追究其当事管理人员、驾驶员及其它责任人责任。
五、对他人索取、收受财物，给公司造成损失或不良影响的追究当事人责任。
六、未经公司同意擅自运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物，没有按照有关规定办理相关运输手续的，因配载造成超限、超载，擅自改装发生重大事故，被行政机关处罚的追究当事驾驶员和有关领导的责任。
七、运输、装卸不符合国家有关法律、法规、规章规定和国家标准以外的货物，没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的，造成重大污染的追究当班驾驶员及有关领导的责任。
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安全工作例会制度
一、部门每月召开一次工作例会.由安全保卫部门负责组织.主要对上月的安全工作情况进行总结、分析，安排部署下月安全工作重点。参加人员是公司管理人员和全部驾驶员，有特殊情况不能到会的，利用时间补上，并负责作好会议记录。
二、安全保卫部门每周五在生产调度会议上向公司经理汇报，对本周安全工作情况进行总结，部署下周安全工作。参加人公司经理及各科室管理人员，由安全保卫部门保存会议记录。
三、安全保卫部门根据实际情况，应不定期组织相关人员召开会议，传达、学习国家各项有关安全生产的法律、法规和公司的各项安全管理规章、制度。
四、公司利用多种形式组织开展安全生产专题活动，时间可根据实际情况安排，由安全员负责活动记录。妥善保管记录备查。
五、参加会议人员严格签到，不准代签。
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安全生产业务操作规程
一、认真学习和严格遵守各项规章制度.不违反劳动纪律.不违章作业.对本岗位的安全生产负直接责任。
二、精心操作，严格执行各项纪律，做好记录。交接班必须交接安全情况。
三、正确分析，判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，如发生事故，要下正确处理，及时、如实地向上级报告，并保护现场，做好详细记录。
四、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和上报。
五、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产。
六、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和灭火器材。
七、积极参加各种安全活动。
八、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
安阳市耀元运输有限责任公司
安全事故统计报告、分析、奖惩制度
根据《中华人民共和国安全生产法》、《伤亡事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规及公司安全生产管理规定，为防事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定以下制度。
一、公司车辆一旦发生道路货物运输事故，事故现场有关人员应当立即向当地公安部门报告，同时向本单位事故应急救援领导小组及安全生产科报告。
二、公司事故应急救援领导小组及安全生产科接到报告后，应当迅速采取有效措施，立即启动公司应急救援预案，组织实施救护，并及时报告当地公安、环境保护、保险公司等有关部门，同时按照国家有关规定立即报告企业主管部门。
三、搞好现场事故统计记录，对事故不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
四、公司对事故原因进行及时研究分析，对一般事故3日内、重大事故7日内由安全生产科定出事故原因分析报告，上报公司经理。公司经理审查后提交办公会研究，根据交通警责任认定和财产损失大小对司机做出相应的处罚。
五、公司安全生产科，应及时整理好事故记录，并分别建档、作好台帐记录。按照管理部门要求做好月、季、年事故报表，搞好统计上报工作。
六、对全年未发生安全责任事故的部门和人员，公司给予适当奖励。
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车辆安全管理制度
根据《中华人民共和国道路运输条例》、‘道路货物运输及站场管理规定》等相关法规的要求，为切实加强道路运输车辆的安全管理，确保运输车辆的技术状况良好，使道路运输车辆达到安全运行，特制定本制度：
一、严格按照国家的技术规范对货运车辆进行定期二级维护、检测、维护、保养，确保货运车辆技术状况良好。
二、严格按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》( GB18565)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》( GB1589)的定进行检测，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198)评定车辆技术等级。货运车辆技术等级分为一级、二级和三级。
三、严格车辆改装，车辆的载质量及外廓尺寸要符合国家标准( GB7258--2004)，严禁超限超载，一经核实，取消其营运资格。
四、车辆运载易散落、飞扬、泄漏物品时，应封盖严密，防止抛撒。
五、车辆所有证牌要齐全有效，标志要按规定装置。
六、建立车辆登记台帐、货运车辆技术档案(包括主要部件更换情况、修理和二级维护的记录、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等)。
七、做好车辆的日常维护，主要内容为：三检即：(出车前、途中、回场后)，检查车辆的安全结构及各部件连接的紧固情况;保持四清即：(保持机油、空气燃油、滤清器和蓄电池的清洁);防止四漏即：(防止漏水、漏油、漏气、漏电);保持车容整洁。
安阳市耀元运输有限责任公司
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