关于儿童培训机构消防安全管理及消防设计的若干思考
摘要：近年来，随着社会经济的不断发展，家长对课外教育资源需求有所增加，各类儿童培训机构如雨后春笋般出现，而儿童培训机构安全危机事件时有发生，不断触动着家长和社会公众的神经。在儿童培训机构安全管理工作中，消防安全管理是其中十分重要的环节，对于儿童生命安全和儿童培训机构形象声誉都有直接的影响，尤其是儿童本身自我应急能力较弱、防范意识偏低，一旦发生火情，在疏散逃生方面往往措施不当。因此，通过加强建筑消防管理来做好防范，也就显得十分重要。本文主要围绕儿童培训机构建筑消防管理及建筑消防设计展开论述。
关键词：儿童培训机构;建筑消防管理;建筑消防设计
在任何机构运行发展过程中，安全都是永恒不变的主题，尤其在一些人员较为密集的场所，如医院、学校、宾馆、饭店等地。儿童培训机构作为较为典型的人员密集型场所，安全管理问题始终是家长、办学负责人以及社会相关方面所重点关注的内容，这其中，消防安全又是安全管理中的“主心骨”，一旦发生火情，不仅直接危害性较大，加之儿童本身行为能力较弱，需要他人协助进行疏散，使得疏散逃生的难度进一步增加。而在儿童培训机构消防安全事前、事中和事后管理环节中，事前环节是重要一步，能够将相关的风险隐患进行源头遏制。本文即探讨如何做好儿童培训机构建筑消防管理及建筑消防设计，以进一步增强儿童培训机构消防安全事前防范水平。
1 当前儿童培训机构建筑消防安全管理现状
儿童培训机构主要是针对儿童（目前设定为不满十四周岁）开展文化、艺术、体育等方面教育的专门机构，因此，机构内不仅易燃教具如纸张、塑料等会比较多，同时，一些培训机构为防止儿童摔倒撞伤，地面和墙体也会使用软性材料，绝大多数都属于易燃、可燃品[1]。也因此，儿童培训机构建筑消防安全管理面临着更高的标准和要求，但是反观现状，目前在很多儿童培训机构，建筑消防管理问题还是存在，主要集中在以下几方面：
1.1建筑消防条件存在先天缺陷
这在很多小型私人儿童培训机构中反映较为明显，一些小型私人儿童培训机构因为规模小，经营业主消防安全意识不强，在主体建筑的选择和规划方面并没有充分考虑到消防安全的需要，比如一些设置在居民自建房的培训机构，往往只有一个安全出口，设置在高层民用建筑内时没有独立的安全出口;再比如，违反相关规范将机构设置在四层或四层以上;或在多业态的综合体内，没有与其它不同使用功能场所进行有效防火分隔。这些培训机构还有一个问题就是消防设施器材配备不健全，比如灭火器配备不足，再比如虽然配备了消火栓，但是消火栓栓口动压和消防水枪充实水柱不符合现行规范要求等等，一旦灾难发生，都难以保证安全[2]。
1.2人员消防疏散得不到保证
正如上文所述，一些培训机构根本没有设置符合规范要求的安全出口或疏散楼梯，安全疏散难以保证，还有一些培训机构，虽然有安全疏散出口，但是出于防盗或者管控学生的需要，很多时候都关闭第二安全出口，仅仅留有一个安全出口用于日常进出，也极为不妥。甚至有些机构找电工，将消防应急照明和疏散指示标志线路直接接在日常照明线路上，与照明灯用相同开关控制。
1.3管理人员消防专业知识欠缺
日常检查中发现，大部分儿童培训机构未配备专职的消防检查人员，有的也都是应付检查临时的兼职，这些兼职管理人员的消防专业知识体系又极为薄弱，更有甚者连灭火器正确使用方法都未掌握，更不谈对于国家出台的各类消防管理的标准、规定的了解，一旦发生火情，难以采取科学有效的处置措施[3]。
此外，还有一些儿童培训机构，消防安全教育很不到位，没有采取有效方式对儿童和在职讲师进行日常消防安全教育，往往只局限于贴警示牌、放置提示卡等方式，流于形式，效果不足。
2 如何加强儿童培训机构建筑消防管理及做好消防设计
2.1建立完善的消防预警及应急处置机制
对于儿童培训机构而言，消防管理最重要的应当是“防患于未然”，将火情有可能带来的人员和财产伤害风险降至最低，同时，还要有完善的应急处理机制，以有效应对险情。为此，培训机构一是要建立起消防预警机制，通常可以在培训机构实行全员消防安全预警责任制，培训机构所有教务人员、行政后勤人员以及儿童都有义务及时提供消防事件的危险信号，通过培训机构安全事故应急程序，进行火灾险情的通报，同时采取切实可行的措施，尽力消除相关险情的发生可能[4]。而为了能够提高消防预警机制的灵活、及时、有效，培训机构平时应当注重加强对机构员工和儿童的教育培训，确保全员知晓消防风险的苗头现象，以及安全正确的初步处理方法，同时还要确保机构员工对于如何正确定位突发事故、灾难并进行初始处理和保护有所掌握。二是要构建起完善的应急处置机制，一方面，要指定相应人员成立险情应急处置小组，主要职责是在险情发生以后，负责执行消防安全类突发事件处置方案的指挥和协调工作，向上级主管部门和消防部门及时报告应急处置进展状况和事态发展情况，并对事故、灾难发展事态、影响范围、严重程度、恢复情况等进行初步评估，此外，在险情发生以后，场所内教职工要第一时间引导学生疏散，并做好消防救援人员到场之前的现场处置工作和相应的后勤保障工作等等，另外，视具体情况还要协助政府相关部门做好相应的信息公开（防止出現谣传或者误传，维护稳定）事宜。儿童培训机构还要定期组织机构内所有教务人员、行政后勤人员以及儿童开展消防演练，持续提升全体人员的警戒意识、自我保护能力、科学防范和处置能力等等。
2.2有的放矢，解决儿童培训机构用房设置问题
随着“大众创业、万众创新”时代的到来，加之社会对教育资源的需求日益增加，近年来，儿童培训机构数量增速惊人，商业用房供给不足，导致很多儿童培训机构设置在居民自建房内，从而存在自身先天条件不足的问题，这样的建筑从使用功能上来说就不符合相关要求，建筑本身的消防安全管理也很欠缺，但是要求其进行一次性整改又有很大的难度，主要是经济成本和房源问题。在此情况下，可以提出其他相关要求，一是儿童培训机构绝不能够设置在投产中的厂房、仓库及存在“三合一”的建筑物内，但考虑到供需关系，相关部门可以允许机构租用经改造能达到规范允许的建筑安全及消防安全要求的上述闲置或废弃建筑，盘活闲置资产;二是对于目前设置在建筑内的儿童培训机构，应当要求其布置在首层、二层或三层，并设置独立的安全出口或疏散楼梯，安全出口的数量、疏散距离、疏散宽度应当要符合消防技术规范要求，以便火情来临可以及时逃生[5]。三是当儿童培训机构设置在高层建筑内时，应设置独立的安全出口和疏散楼梯，且应布置在首层、二层或三层;三是场所内各类装修材料应当要符合国家相关燃烧性能标准，尤其是墙面、顶面应使用不可燃装修材料。
2.3做好儿童培训机构消防设施的设计
由于儿童本身消防意识并不强，并且也缺乏应有的警觉性和处理能力，因此，儿童培训机构火灾报警系统与自动灭火系统设计尤其重要，应按规范设置相应的自动消防设施，对于建筑体量小，按规范不需要设置自动消防设施的场所，尚宜增设简易喷水灭火系统和独立式感烟探测器。对于设有火灾自动报警系统和联动控制消防设备的场所，还需设计消防控制室，消防控制室应安排专人值班，值班人员应通过消防行业特有工种职业技能鉴定持证上岗。其次，对需设室内消火栓的建筑，布置时数量应能满足同一平面2支消防水枪的2股充实水柱同时达到建筑内任何部位，设置在明显易于取用便于火灾扑救的位置，间距小于等于30米，室内消火栓栓口压力和消防水枪充实水柱也应符合相關规范要求。
2.4做好儿童培训机构场所消防疏散设计
为了确保儿童消防机构人员疏散的实效性，首先，应以楼层或者防火分区为单位确定安全出口的数量，最低不得少于两个安全出口，同时，每相邻的安全出口最近边缘之间距离不低于五米。其次，要做好安全出口位置的引导标记，引导标志应当设置为中文和拼音双标注，配以生动形象的图示，以便让儿童能够看懂，并且平时要加强对儿童的教育，使其能够准确快速识别安全通道所在具体方位。考虑到疏散逃生时的现场秩序，不可以设置门槛，净宽度不得低于1.4米，且不得在靠门口内外各1.4米内设置踏步。在消防照明设计方面，应当要结合儿童培训机构的教职工、孩子等群体在险情发生以后的心理状况以及身高实际进行综合考虑，紧急照明灯通常可以设置于出口位置的顶部，同时增设备用照明设备。在培训机构内部的消防通道地面及拐角处，应当设置相应的疏散通道标志，且两两间距不得超过20米，如果是袋形走道，则应当设计在10米内，转角部分则控制在1米以内。此外，在通道内还应当按照规范要求设置相关的火灾自动警报系统、机械排烟系统、自动喷水灭火系统等等。而在培训机构外部，则要考虑进出通道不仅要能够满足人员安全疏散要求，还要满足消防车辆的进出。
3 结语
儿童培训机构运营管理过程中，教学是育人之本，而安全是责任之本，只有做好安全管理问题，才能够实现质量、口碑、效益的健康的协调发展。本文主要从儿童培训机构消防安全管理及建筑消防设计的角度，探讨如何在儿童培训机构内部做好消防安全的事前防范，除了上述措施，还需要加强对安全管理人员的专门教育和对儿童的全方位宣传演练，但是囿于篇幅，不作赘述。
作者简介：
吕懋锋，本科学历，工程师，研究方向：建筑防火。
参考文献：
[1] 王延尚，仇剑峰.儿童培训机构建筑防火设计的几点探讨[J]中 国新技术新产品，2017（20）.
[2] 户芳玲.中小学校建筑防火设计措施探析[J]陕西建筑，2016 （08）.
[3] 邵永强，王爱霞，项田龙.中小学校舍建筑防火设计问题探讨[J] 科技致富向导，2016（06）.
[4] 顾莉，王富滨.关于学校建筑防火设计措施的思考[J]考试周 刊，2011（51）.
[5] 陈群.幼儿园消防安全危机管理实务[M].中国轻工业出版 社.2009，02.
作者：吕懋锋
南航货运广州安检站举办消防安全培训 6月8日至9日，南航货运广州安检站结合公司安全生产月活动和贯彻落实货运部《广州货站区域安全管理责任区划分方案》，以近期发生的汕头市“5.21”重大火情与成都公交车燃烧两起重大火情事故为教案分析，对全员进行消防业务知识培训。培训通过实例、图片等方式展示安检站安全管理区域及各岗位职责，明确火灾事故发生时，消防应急领导小组职责以及各科室如何进行消防报警、启动消防广播及消防通道门，并如何组织库区内工作人员安全疏散等应急工作措施。通过培训，使全站员工进一步清楚了解自己的责任范围和职责，熟悉货站消防设施的位置、懂得如何使用各项消防灭火器材及火灾逃生方法等相关知识，有效提高安检站全员不安全事件处理能力。
6月8日至9日，南航貨運廣州安檢站結合公司安全生產月活動和貫徹落實貨運部《廣州貨站區域安全管理責任區劃分方案》，以近期發生的汕頭市“5.21”重大火情與成都公交車燃燒兩起重大火情事故為教案分析，對全員進行消防業務知識培訓。培訓通過實例、圖片等方式展示安檢站安全管理區域及各崗位職責，明確火災事故發生時，消防應急領導小組職責以及各科室如何進行消防報警、啟動消防廣播及消防通道門，並如何組織庫區內工作人員安全疏散等應急工作措施。通過培訓，使全站員工進一步清楚瞭解自己的責任范圍和職責，熟悉貨站消防設施的位置、懂得如何使用各項消防滅火器材及火災逃生方法等相關知識，有效提高安檢站全員不安全事件處理能力。
1、行车驾驶要精力集中，并保证方向、制动、行路等机件可靠，灯光仪表要灵敏正常。各种说证件齐全。
2、严禁驾驶不符合安全要求的车辆。禁止酒后开车。
3、严格遵守交通规则，认真掌握车速，注意道路情况。
4、车辆行驶在交叉路口、街道、桥梁、城门、洞口，通过行人稠密地区，穿行铁路(道口)，及遇有雨、雪、冰雾等情况，必须减速。
5、车辆行驶在坡度大、急转弯处，必须注意对面行人和车辆，严格执行鸣笛减速靠右行驶，并随时做好立即停车准备。
6、认真做到超、会、让礼貌行车。
7、两车交会须提前减速，选择适当地点，准备停车相让。
8、超车时须在道路平坦、宽广处，经前车示让后方准超车，严禁强行超车。
9、行驶中要与前车保持适当的距离，注意前车情况，防止撞车。
10、在山区道窄路险、交通路口、穿行铁路口、上下坡道时，遇马车、自行车、人拉车、牲畜等情况要酌情让路，做到“宁停三分，不抢一秒”。
11、大小客车和货车及乘客，严禁携带汽油、酒精、炸药、雷管等易燃、易爆物品，防止发生火灾和爆炸事故。
12、严禁用胶管直接向汽化器喉管中供油强行开车。
13、自卸汽车严禁运载易燃易爆物品，驾驶室外脚踏板和车斗内
1 不准载人。在行驶中要注意观察举升机构拉杆是否处于脱离状态，以防造成误起翻斗而发生事故。禁止行驶中起落车斗。
14、车辆行驶中要采取中速(采场生产车)，在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶。雾天或烟尘较大影响视线时应开亮前防雾灯靠右减速行驶。前后车距不得小于30米。
15、禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空档滑行。
16、在采场装载矿岩或在排土场、选矿厂卸矿时必须听从指挥工的指挥。
17、交接班时必须对车辆运行情况，生产情况及排土场、采场、选矿厂的装卸情况，道路情况向下一班司机交待清楚。
18、道路上行驶时，要认真遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》中的一切规定。
成都林新板材有限公司
货运物流司机安全管理制度
没有规矩不成方圆，无制度公司将无法发展，为了进一步规范货运物流安全管理，特制定货运物流司机安全管理制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
1、车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全月工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反每次扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司指定停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回公司厂区，不准起动发动机在车内睡觉和装卸货物，以上如发现第一次扣罚100元并追究责任，重犯要从严处罚。
4、车辆进出厂区，均要遵守厂区有关纪律、制度、限速为5公里/小时，若在客户/供应商处装卸货物，也必须遵守对方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，并按公司规定处罚，重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班(早车7：00之前出发)，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可请假，否则，按公司规定从严处理。
6、司机不得向客户/供应商提出要小费、吃饭等，不得参与赌博等违法犯罪行为。否则报公司处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司管理人员。
8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开票据，如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待客户/供应商要文明有礼，努力提高服务素质和业务水平。
10、对送货回公司后不及时将对方签字票据交制单员处的(特殊情况除外)，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
11、在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
12、下午私自提前休息而不装早车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
13、对在工作时间穿拖鞋或不穿上衣影响公司形象的司机，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
14、在客户处装卸时不注意观察货物的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要的损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
15、司机须服从公司管理人员的安排出车，若出现挑肥拣瘦或有车不出，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
16、依据天气情况，加盖蓬布，保护所载货物，杜绝打湿货物，若发现或被客户投诉，由司机全额赔偿。
17、客户要求的退货的，必须及时与业务员联系，同意后方可退回，未经业务员同意，擅自将客户退货拉的，由驾驶员承担所有损失。
18、关于垫板，公司要求按垫板发出量的80%回收，少回收1张扣5元，多回收1张奖5元。
二、安全行车制度
1、司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。
2、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
3、严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
4、司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
5、由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。
6、若司机个人造成的违章罚款，公司不予报销，由司机承担全部责任。 1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。 2)在禁行的时间，在道路上行驶的。 3)不按规定会车、倒车、掉头。 4)违反交通信号指示的。 5)违反交通标志、标线指示的。 6)在禁止停放车辆的地方停车车辆。 7)不按规定临时停车。 8)酒后驾驶。
7、在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全月实际表现设立安全行车奖以及产值奖，月底时一次性奖励司机，以作鼓励。 奖励方法：
1)全月未出现任何交通意外，奖励100元;
2) 全月未出现任何交通意外、交通处罚，奖励300元; 3)月运输总量达100车以上奖100元。 4)月运输总量达110车以上奖200元。 5)月运输总量达120车以上奖500元。 扣罚方法：
1)每次事故公司直接损失500元以下司机负次要责任的按经济损失的10%罚款，同等责任的按经济损失的20%罚款，主要责任的按经济损失的25%罚款，全责的按经济损失的30%罚款。
2)每次事故公司直接损失500元以上，5000元以下司机负次要责任的按经济损失的15%罚款，同等责任的按经济损失的25%罚款，主要责任的按经济损失的30%罚款，全责的按经济损失的40%罚款。 3)每次事故公司直接损失5000元以上，司机负次要责任的按经济损失的20%罚款，同等责任的按经济损失的30%罚款，主要责任的按经济损失的40%罚款，全责的按经济损失的50%罚款。 4)酒后驾驶出事故的，由司机承担全部责任。
三、计件方案
1、根据车型，拉5件40元/车;
拉6件41元/车;
拉7件以上(含7件)42元/。
以上条款，相关人员必须严格遵守，触犯以上条款将按章论处，不得有误。
成都林新板材有限公司 物流部 二0一三年十一月九日
批准： 审核： 制定： 日期： 日期： 日期：
作者：陈程 重庆机场航空物流园区管委会
7月27日，我与两位同事结束了在北京民航干部管理学院为期5天的学习。此次学习主题是货运安全，学院老师就货运安全从机坪货物装卸管理、危险品运输管理、货运安全管理三个方面进行了授课，通过培训学习交流，了解了不同岗位职责，受益匪浅，感触颇深。
随着我国航空经济发展进入新时代，民航货运安全面临着新的挑战，其中机坪货物装卸和危险品运输管理是管理中的重点和难点。机坪货物装卸在整个货物操作流程中处于进港的第一个环节和出港的最后一个环节，因此对于民航运输来说有着至关重要的作用，只有做好每一次的机坪货物装卸，才能保证民航运输安全有效的运行，给客户提供有保障的高质服务。而相对于机坪货物装卸而言，危险品管理运输则需要更为细致和谨慎的处理，因为任何危险品错误的放置、包装、认识都可能造成严重的货运安全事故。目前，国内主要以《民用航空危险品运输管理规定》作为空运危险品遵循的法规，我们在日常操作中必须严守规则，按照标准对危险品进行细分，根据低度危险、中度危险、高度危险三个等级标准进行包装，确保危险品运输万无一失。另外，在对货运安全管理的学习中，货运站安全管理令我记忆深刻，总的来说，我们应当做好"空防安全"、"消防安全"和"内保安全"有机结合，顾全面，抓重点。
随着民航的飞速发展，高效率的工作背后对应的是安全问题的同步增长，著名的墨菲定理告诉我们，在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，安全的状态持续得越长久，事故发生的概率就会越大，我们必须想尽一切办法在平日的工作中排除人的不安全行为，物的不安全状态等各种安全隐患，尽力将可能发生的事故等级降到最低。现在正值重庆最炎热的时候，我认为做好安全管理需要从以下几点进行加强。一是要抓好安全风险意识的强化教育，把安全风险意识根植于职工思想深处，可以利用挂横幅、贴标语、培训等方式把安全宣传贯穿到平日的安全生产全过程中，()力求任何时候都把安全放在第一位考虑，任何影响安全的问题都要立即着手解决。二是加强对重要区域(如国际货运站库区、C3货运站、货运街)的安全检查，提高检查标准，联合相关部门对消防、用电、设施设备、人员资质等进行逐一对照检查，对一切不符合安全规定的问题严格处理，对某些单位反复、不按期整改的问题下发整改通知及处罚通知，督促各项安全隐患问题及时得到整改。三是做好火灾、暴雨等应急处置的预案，进一步完善各项安全措施，预案需做到具体、简单、针对性强，明确处置流程、处置措施、责任人、涉及到的部门及人员等，可以联合相关部门开展如火灾疏散、可疑物处置等演练，事故相关人员应熟练掌握，并通过演练做到迅速反应，正确处置，加强队伍建设，提高处置能力。四是定期对相关从业人员进行考核。考核不应局限于笔试，即不仅要求相关从业人员对各项安全管理规定铭记于心，还应将理论知识落实到工作中，以明确的细则将行为考核落到实处，通过明确的奖惩机制规范相关从业人员的日常操作，做到安全生产防患于未然。
安全管理的方针是 "安全第
一、预防为主".进行安全管理不是处理事故，而是在生产活动中，针对生产的特点，对生产因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中，人的安全与健康。不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。安全生产应当从小处着手，从细节抓起，只有做好每一件基层工作，才能以高质量高效率的服务赢得客户的信任。因此，在物流园的日常管理中，我们始终要牢记安全是一，没有安全一切都是零，要通过一系列措施加强员工的安全意识，提高员工的操作规范，真正做到未雨绸缪，致力于打造新型智慧物流园，为中国民航运输贡献出一份属于自己的力量，不断在建设民航强国的征途上一展风采。
1、目的
负责建筑工地建筑垃圾、建筑材料等运输，维护公司车辆。
2、适用范围 公司所有司机
3、岗位职责
3.1负责将公司接洽的建筑工地上的建筑垃圾、土石方、建筑材料等运到公司指定地点;
3.2负责车辆的日常维护保养工作，做到出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶;
3.3认真检查车辆状况，收好运单，按指令往返; 3.4严格按照公司规定装载，不等违规操作;
3.5要增强服务意识，注意言行举止，不得做出有损公司形象、利益的行为;
3.6按规定对车辆及时进行维修维护保养;
3.7当车辆出现故障时，要及时通知有关人员，保证车辆及时维修;
3.8要熟练掌握交通法规、公司安全管理制度及相关安全知识，按照安全操作规程进行驾驶，保证安全运输。
4、任职资格
4.1男性，年龄25-45岁;
4.2具有货运资格证书，B2类及以上驾驶证; 4.3有5年以上大型货车驾驶经验，有一定的建筑工地运输服务工作经验;
4.4身体健康，有团队合作精神，服从领导安排。
用 工 合 同
甲方：(以下简称甲方) 乙方：(以下简称乙方)
甲乙双方经友好协商，签订本合同，明确双方的权利义务，共同遵照执行。
一、合同期限: 自2013年 08 月 13日至2014 年 08 月 13 日止。
二、乙方工作内容
1、因工作需要，担任司机工作。
2、负责开车、车辆保养、故障检查维修、保证车辆机械状况和安全状况良好。
3、负责协助货物上下。
三、劳动报酬：甲方按月支付乙方工资 3000元。<注：合同期内甲方留乙方工资 1500元做押金，如乙方在合同期内提前解除本合同，甲方不得退还押金，本合同期满甲方将退还押金。>
四、甲方责任和义务
1、甲方负责乙方日常工作中的车辆行程、安全行车的管理。
2、甲方负责提供、车辆燃油费、保养费用以及车辆司乘险。
3、甲方负责乙方，合同期限内的人身意外险。
四、乙方责任和义务
1、工作中不得擅自外出和离岗，确有急事需外出的，应先向甲方请假。
2、严格按规定定点停放车辆。
3、严格遵守道路交通法律法规，发生交通事故，根据交通部门交通事故结论进行相应的处理：驾驶员无责任的，不处罚;驾驶员有责任的，全部由乙方负责负担。
4、车辆必须由专人驾驶，不得擅自借与他人驾驶，如有发现，甲方立即解除合同;未经批准，擅自出车造成任何交通事故，应承担全部责任
5、乙方因酒后、严重违章驾驶车辆，或肇事逃逸;或不经领导同意私自将车交给他人 1
驾驶，所造成的责任事故将承担损失的全部费用。
7、乙方应爱护车辆设备，执行操作规范，节约油料器材，遵守交通法规和本公司的各项规章制度，做到对车辆三勤四检，始终保持车容整洁，车况良好，做到礼貌待客，举止文明。
8、乙方出了交通事故，没有及时向甲方汇报、隐瞒事实，所造成的后果将由乙方负责。
五、合同的变更、解除、终止、续订
1、本合同期限届满，即行终止。
2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，可以变更本合同的相关内容。
3、经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。
(1) 严重违反劳动纪律或甲方规章制度的;
(2) 未经同意私自出车的;
(3) 不服从管理或泄露甲方机密，造成不良影响的;
(4) 矿工3天以上的;
(5)乙方不能胜任工作的;
5、本合同期满，甲乙双方经协商同意，可以续订劳动合同。
六、本合同未尽事宜，按法律相关规定执行。
七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后生效。
甲方：乙方：
年月日年月日
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