加油站施工总结

2022-04-02 版权声明 我要投稿

总结是一次反思过程,是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式,在总结写作的过程中,我们需要全面化的分析工作情况,这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢?下面是小编为大家整理的《加油站施工总结》的相关内容,希望能给你带来帮助!

第一篇:加油站施工总结

加油员工作间施工总结

炸药厂迁址新建工程—油料供给系统

(加油员工作间、加油机基础、雨棚及柴油罐基础)

施工总结

一、工程概况:

1、加油员工作间及加油机基础

该库房为单层砌体结构,层高3.3m。建筑面积为32.50平方米,地基采用强夯处理,强夯土表面设置300厚3:7灰土垫层,基础采用MU30毛石带形基础,M10水泥砂浆砌筑,所有纵横墙体在层高位置设置圈梁,屋面采用彩钢板,地面采用水泥砂浆地面,外墙采用防水涂料,内墙采用刮大白两遍。门采用钢制防火防盗门,窗采用塑钢窗。采暖通风:采暖计算温度室外-18℃,室内18℃.采暖热煤95/70℃热水。建筑物采暖耗热量:Q=5.7kw;系统阻力:△p=3.8Kpa。管道连接方式:采用丝扣管件连接,拐弯为煨弯,R=4DW。散热器与管道之间采用“乙”字弯连接。管道穿墙或楼板处设套管,套管直径比管道直径大2号。闸阀规格Z15T-10,采用丝扣连接。管道自动排气阀规格HVT-110,手动排气阀规格ø0.1型。采用钢管散热器,整组出厂,600mm高。采暖管道采用焊接钢管。

二、主要施工过程简述:

我施工单位编制了完善的安全技术制度和切实可行的施工组织计划,密切与甲方配合,在甲方与监理的密切配合下,我单位全体职工加班加点,终于在合同规定时间内完成了合同规定全部施工内容,并经甲方及监理验收合格。以下是施工过程简述:

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(一)、测量控制方法:根据建设单位提供的测量控制点(坐标及高程),施工图纸和有关规范规定,进行基础放线的测量;

(二)、土方工程的施工:根据实际施工顺序及现场情况,采用50T装载机一台,12T自卸汽车2辆进行土方工程的施工。设计标高在20cm-30cm以上的土方采用人工开挖,其余部分人工细部整修。土方回填前,先清除坑穴中积水、游泥和杂物,有地下水时,要采用降水措施。回填时,采用挖掘机填土,由下而上分层铺填,每层厚度不宜大于30cm。决不能居高临下,不分层次,一次性堆填。施工顺序与挖土顺序相反,根据工程实际情况,采用小型打夯机夯实;

(三)钢筋工程:

1、钢筋加工:

现场搭设钢筋棚,配备切断机、对焊机、弯曲机等机械。根据钢筋翻样单进行下料然后成型。钢筋加工过程中,下料除锈成型各道工序,应严格按照施工验收规范规定进行操作,成品、半成品钢筋应分批分类挂牌堆放。注明楼号、楼层、构件、部位。

2、钢筋绑扎:

(1)成型钢筋的运输,应轻搬低放,以防变形。

(2)在绑扎之前应仔细核对钢筋型号、直径、形状、数量是否符合

料单、料牌和图纸要求,审核无误后进行绑扎。

(3)纵向受力钢筋在现场构件内不能对焊的,可采用搭接方法,搭

接长度应符合设计及规范要求。

(4)现浇楼板钢筋要按设计要求施工,同一截面内搭接接头不应超

过25%,搭接长度48D,楼板双层筋之间要设“马凳”(φ10钢 筋制作)每平方米设2个。楼板加筋及洞口加筋应严格按图纸

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施工。

(5)现浇楼板砼时,应在钢筋上面搭设架木板,严禁乱踏钢筋,各

种节点处理应严格按图施工。图纸无法注明的难点,应现场研 究解决。

(6)钢筋绑扎好后,在自检合格的基础上,报监理部门验收。

(四)砼工程:

1、本工程砼结构施工中,砼采用现场搅拌,为保证砼施工顺利进行,保证工程质量,应做好下面几项工作:

(1)砼浇筑前,钢筋、预留预埋必须办理隐蔽工程验收,模板尺寸

轴线标高应复核无误,水泥、砂子、碎石必须储备充足,质量 符合要求。

(2)为保证砼的强度,对砼的原材料质量、配合比必须严格控制,

现场搅拌应在后台显著位置悬挂配合比标志牌,标明浇筑部位、 砼标号、计量比例、每盘投料量等内容,安排专人检查配合比 计量情况,并辅以不定期抽查。施工现场设砼坍落度筒,按规 定定时测量坍落度,现场搅拌每两小时测一次。混凝土浇注前 模板及混凝土接触面应浇水湿润,但不应有积水。

(3)施工中,按规定留足抗压试块,试块应在浇筑地点作,其中一

组为标养,另一组为现场同条件养护,试块按期及时试压,安 排专人负责实验工作。

(4)砼的振捣使用插入式振捣器,楼板可辅以平板振捣器,插入式

振捣器应快插慢拔,振捣要求密实,以砼开始泛浆和不冒气泡 为准,应避免漏振、欠振和超振。

(5)梁板砼应严格控制标高和表面平整度,并一次浇筑成功,不留

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施工缝。浇捣结束后,根据气温情况,进行覆盖,终凝后,浇 水养护,养护工作应由专人负责。普通砼养护不少于7天。

2、对钢筋密集处,为保证浇捣质量可采取以下措施: (1)保证钢筋之间缝隙,上下层钢筋用钢筋头垫开。 (2)用小型震动棒或震动片辅助震捣。 (3)用木锤在模板外敲打,以加强振动。

(4)振捣人员应加强责任心,并选派技术素质高的工人操作。并应

在浇注过程中仔细观察。

(5)为保证现浇楼板的厚度,在已成型的模板上摆放DN110PVC管,

其高度同设计板厚,间距1.8米(梅花设置)作为现浇楼板厚 度找平的标志点。当楼板砼浇注完毕,以PVC管为准,用平直 的木尺刮平,在抹压时将PVC管取出清洗备用。并在房间中心 和房角埋入同板厚长度的DN25PVC管,以备检测楼板厚度。 (6)负弯距钢筋应加设马凳支撑。砼施工时,为防止负弯距钢筋变

形被踩下,在砼初凝前抹压时用40--50厘米长的钢筋钩试提负 弯距钢筋的分布筋,使负弯距钢筋恢复应有位置。

(五)砌筑工程:

1、原材料的要求:

(1)水泥应复试合格后使用,不同品种的水泥,不得混合使用。 (2)砂浆用砂宜采用中砂,并应过筛,且不得含有草根等杂物。含

泥量不应超过5%。

(3)拌制水泥混合砂浆使用的石灰膏应符合规范规定,充分熟化,

严禁使用脱水硬化的石灰膏。 (4)拌制砂浆用水宜采用饮用水。

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2、砂浆的配置:

(1)砂浆的配合比采用重量比,配合比应事先通过试配确定。水泥

用量误差控制在±2%以内,砂等组分配料控制在±5%以内。 (2)砂浆应采用机械搅拌,并充分搅拌。

(3)砂浆的稠度按使用砌体材料的不同为30--90毫米之间。砂浆应

随拌随用,按砂浆品种和天气情况在2--4小时内用完。

3、试块抽样:

(1)砂浆试样应在搅拌机出料口随机取样制作。一组试样应在同一

盘砂浆中取样制作,同盘砂浆只应制作一组试样。 (2)砂浆的抽样频率应符合以下规定:

每一楼层或250平方米砌体中的各项强度等级的砂浆,每台搅拌机应至少检查一次,每次至少应制作一组试块。

(六)、屋面卷材工程的施工:

1、施工过程中注意屋面积水:有泛水的屋面、檐沟,因泛水过小, 不平顺:基层应按设计或规定做好泛水,防水卷材铺贴后,屋面 坡度、平整度应符合屋面工程技术规范的要求。

2、屋面渗漏:屋面防水层铺贴质量严格按照施工技术标准及规范进 行施工。避免积水渗漏。

(七)、内外墙涂料工程的施工:

1、刮腻子前在混凝土墙面上先喷、刷一道胶水(水:乳液为5:1)要喷 刷均匀,不得有遗漏。

2、满刮腻子,刮腻子时应横竖刮,即第一遍腻子横向刮,第二遍腻子竖 向刮。注意按搓和收头时腻子要刮净,每道腻子干燥后应用砂纸打 磨,将腻子磨平后并将浮尘擦净。

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3、涂刷第一遍涂料,涂刷时应先上后下。干燥后复补腻子,待复补腻子干燥后用砂纸磨光。隔1天后,可涂刷第二遍。

4、在第二遍操作时不宜来回多次涂刷,以避免溶松第一遍漆膜,或出 现显著的漆刷涂饰痕迹,影响质量。

(八)门窗工程:

1、门窗安装前应对门窗洞口尺寸进行检验;

2、金属门窗和塑料门窗安装应采用预留洞口的方法施工,不得采用边安装边砌口或先安装后砌口的方法施工;

3、建筑外门窗的安装必须牢固,在砌体上安装门窗严禁用射钉固定;

4、玻璃密封条与玻璃槽口的接缝应平整,不得卷边、脱槽;

(九)配电系统:

1、电线管连接、进接线盒、开关盒及配电箱必须采用套丝连接,线 管进入各种盒体、箱体内须用并帽锁死,长度不得超过两到三丝, 管口应用纸团或堵头封好,以防杂物掉入。

2、所有线管连接处及线盒、配电箱连接处均须用圆钢烧好跨接焊, 金属软管接头采用镀锌钢接头,确保所有管路及用电设备外壳接 地连成一体。

3、管线超过规定长度时,应加装接线盒(45M无弯曲,30M一个弯, 20M二个弯,12M三个弯)且暗敷管设直角弯不超过三个,明敷管 不超过四个,以便以后穿线换线。

4、管内穿线不得有接头,同一管内必须一次穿入并作好标记,以便 拼接,正确与设备连接,达到控制要求。

5、线管支架,成排的管路须用角钢及圆钢制做横担支架,骑马卡固 定,单根线管及支架可以采用圆钢及扁铁做成单独吊架,骑马卡

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固定,线管固定点间最大距离不得超过1.5M。

6、所有线路均须做好绝缘电阻测试等各项检测记录。

(十)室内给水系统安装:

1、给水管道必须采用与管材相适应的管件。生活给水系统所涉及的 材料必须达到饮用水卫生标准;

2、给水塑料管和复合管可以采用橡胶圈接口、粘接接口、热熔连接、 专用管件连接及法兰连接等形式;

3、给水立管和装有3个或3个以上配水点的支管始端,均应安装可 折卸的连接件;

4、室内给水管道的水压试验必须符合设计要求;

5、给水系统交付使用前必须进行通水试验并做好记录;

6、生活给水系统管道在交付使用前必须冲洗和消毒,并经有关部门 取样检验,符合国家《生活饮用水标准》方可使用;

7、室内直埋给水管道(塑料管道和复合管道除外)应做防腐处理。 埋地管道防腐层材质和结构应符合设计要求;

8、给水引入管与排出管的水平净距不得小于1m。室内给水与排水管 道平行敷设时,两管间的最小水平净距不得小于0.5m;交叉铺设 时,垂直净距不得小于0.15m。给水管应铺在排水管上面,若给 水管必须铺在排水管的下面时,给水管应加套管,其长度不得小 于排水管管径的3倍;

9、管道的支、吊架安装应平整牢固,其间距应符合规范规定;

(十一)室内排水系统安装:

1、隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须做灌水试验,其灌水高度应 不低于底层卫生器具的上边缘或底层地面高度;

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2、排水塑料管必须按设计要求及位置装设伸缩节。如设计无要求时, 伸缩节间距不得大于4m;

3、排水主立管及水平干管管道均应做通球试验,通球球径不小于排 水管道管径的2/3,通球率必须达到100%;

4、埋在地下或地板下的排水管道的检查口,应设在检查井内;

5、排水通气管不得与风道或烟道连接;

6、通向室外的排水管,穿过墙壁或基础必须下返时,应采用45º三 通和45º弯头连接,并应在垂直管段顶部设置清扫口;

7、由室内通向室外排水检查井的排水管,井内引入管应高于排出管 或两管顶相平,并有不小于90º的水流转角;

(十二)卫生器具安装:

1、卫生器具的安装应采用预埋螺栓或膨胀螺栓安装固定;

2、排水栓和地漏的安装应平正、牢固,低于排水表面,周边无渗漏。 地漏水封高度不得小于50㎜;

3、卫生器具交工前应做满水试验和通水试验;

4、小便槽冲洗管,应采用镀锌钢管或硬质塑料管。冲洗孔应斜向下 方安装,冲洗水流同墙面成45º角。镀锌钢管钻孔后应进行二次 镀锌;

5、卫生器具的支、托架必须防腐良好,安装平整、牢固,与器具接

触紧密、平稳;

6、卫生器具给水配件应完好无损伤,接口严密,启闭部分灵活;

7、与排水横管连接的各卫生器具的受水口和立管均应采取妥善可靠 的固定措施;管道与楼板的接合部位应采取牢固可靠的防渗、防 漏措施;

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8、连接卫生器具的排水管道接口应紧密不漏,其固定支架、管卡等 支撑位置应正确、牢固,与管道的接触应平整;

(十三)室内采暖系统安装:

1、管道安装坡度,当设计未注明时,应符合下列规定:(1)气、水 同向流动的热水采暖管道和汽、水同向流动的蒸汽管道及凝结水 管道,坡度应为3‰,不得小于2‰;(2)气、水逆向流动的热水 采暖管道的汽、水逆向流动的蒸汽管道,坡度不应小于5‰;(3) 散热器支管的坡度应为1%,坡向应利于排气和泄水;

2、补偿器的型号、安装位置及预拉伸和固定支架的构造及安装位置 应符合设计要求;

3、平衡阀及调节阀型号、规格、公称压力及安装位置应符合设计要 求;安装完后应根据系统平衡要求进行调试并作出标志;

4、热量表、疏水器、除污器、过滤器及阀门的型号、规格、公称压 力及安装位置应符合设计要求;

5、钢管管道的焊口尺寸的允许偏差应符合规范规定要求;

6、散热器支管长度超过1.5m时,应在支管上安装管卡;

7、上供下回式系统的热水干管变径应顶平偏心连接,蒸汽干管变径 应底平偏心连接;

8、在管道干管上焊接垂直或水平分支管时,干管开孔所产生的钢渣及 管壁等废弃物不得残留管内,且分支管道在焊接时不得插入干管 内;

9、膨胀水箱的膨胀管及循环管上不得安装阀门;

10、当采暖热媒为110~130℃的高温水时,管道可卸件应使用法兰, 不得使用长丝和活接头,法兰垫料应使用耐热橡胶板;

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11、焊接钢管管径大于32㎜的管道转弯,在作为自然补偿时应使用 煨弯。塑料管及复合管除必须使用直角弯头的场合外应使用管道 直接弯曲转弯;

12、管道、金属架和设备的防腐和涂漆应附着良好,无脱皮、起泡、 流淌和漏涂缺陷;

13、散热器组对后,以及整组出厂的散热器在安装之前应作水压试验。 试验压力如设计夫要求时应为工作压力的1.5倍,但不小于 0.6Mpa。

14、散热器支架、托架安装,位置应准确,埋设牢固。散热器支架、 托架数量应符合设计或产品说明书要求;

15、铸铁或钢制散热器表面的防腐及面漆应附着良好,色泽均匀,无 脱落、起泡、流淌和漏涂缺陷;

16、采暖系统安装完毕,管道保温之前应进行水压试验。试验压力为 0.8MPa,在5min内压降不大于0.02MPa为合格。

17、系统试压合格后,应对系统进行冲洗并清扫过滤器及除污器;

18、系统冲洗完毕应充水、加热,进行试运行和调试;

三、各项工程量实际完成情况:

详见“单位工程竣工工程量明细表”。

四、主要材料消耗量:

详见“单位工程竣工工程量明细表”。

五、工程质量情况:

根据《建筑工程施工质量验收规范》,工程分为6个分部、19个分项、36个检验批进行检查验收,通过自检自评,再由甲方及监理公司复验,分部、分项工程质量合格,符合验收规范要求。

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六、施工中遇到的重大问题及隐蔽工程检查处理情况:

在各方大力支持及配合下,加之我方施工前的准备工作,本工程施工过程中没有遇到大的问题,隐蔽工程按施工规范严格施工,符合设计及使用要求。

七、设计变更情况:

无设计变更单。

八、工程总造价结算及增减情况:

本工程主合同编号为:炸药厂(2013)003 ,工程总价为: 万元。

九、存在的问题及今后使用应注意事项:

本工程严格按照规范要求进行施工,没有遗留问题。

十、施工工期控制情况:

本工程计划开工日为:2013年6月 21日,计划竣工日为:2013 年9月1日,计划工作天数73天。实际开工日为:2013年7月21日,实际竣工日为:2013年11月19日,实际工作天数122天,延期49天,原因见延期报告。

第二篇:中石油加油站施工总结

石家庄利鼎电子材料有限公司是国内第一家对加油站彩色警示路面进行规范标准的企业,结合国内外彩色警示路面先进技术,采用专业的设计、施工团队,,对加油站彩色警示路面引导系统进行专业严谨的设计施工。

彩色警示路面起源于20世纪50年代的欧洲,从90年代开始,国内开始陆续出现了彩色路面的铺装技术,并成功应用于国道、省道、城市道路、停车场、飞机场等场所,并且取得了很大的效果。加油站彩色警示路面是一种树脂基路面防滑技术,包括特殊配方的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色的骨料,以精确的数量涂敷于原有的沥青或混凝土路面,从而形成永久的弹性表面结构。从而真正起到警示、引导、维护交通安全的作用、同时也具有美化环境的效果。

石家庄利鼎公司首次尝试在加油站运用这种彩色警示路面引导系统,公司领导请专家对这次施工设计方案进行了详细的评估,最后制定了一套完整的施工方案。由于加油站的白天都是加油的高峰期,为保证加油站的正常运行,施工队选择分区域施工或夜晚施工。由于施工场合比较特殊,所以在施工前,公司专门对施工的人员进行了安全教育知识培训,以确保在施工过程中的人员及现场环境的安全。经过4天的奋战,石家庄市二环路友谊大街中石油加油站和裕华路友谊大街中石油加油站的彩色警示路面引导系统施工完毕。

此次施工,中石油加油站的领导对我们的环氧树脂胶和施工队伍赞赏有加,施工后的加油站更是得到了中石油高层领导的一致好评。

施工之后的加油站,大大减轻了加油站员工的工作压力,有效的提高了加油站的加油效率,降低了加油站的安全事故发生率,使得加油站成为石家庄的一道亮丽风景线。

第三篇:加油站冬季施工方案

冬季施工方案

一、编制依据

1. 卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程施工图纸 2.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015); 3.《建筑工程冬期施工规程》(JGJ /T104-2014) 4. 本工程施工组织设计

二、工程概况

1、工程名称:卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程目

2、工程地点:中石化卡子湾东、西侧加油加气站

3、工程内容:拆除原罐区,新建罐区,工艺管线重新敷设,新增成品人孔井,成品加油机底槽,更换加油机新建加油岛,机柜利旧,新建因改造而破坏的地坪(加油区、罐区及站房到加油区区域)

三、冬施布署

1、冬季施工组织机构:

目部成立冬施领导小组,开展冬施工作。负责组织、领导本工程冬季施工任务的实施,统一指挥、统一调度,责任明确。现场由一名组长,两名副组长及部分其他人员。 冬施领导小组成员组成如下: 组 长:刘辉 副组长:李平

组 员:邱忠宝、王建勋、钱加雄。

2、领导小组分工及职能 组长项目负责人:负责冬施组织安排及实施工作。

副组长:负责项目全部技术、质量管理,生产组织及冬施措施落实。 组员:负责编制冬施方案及施工中技术交底;协助安全监督工作及所有在施人员技术培训,负责贯彻落实冬施方案的冬施措施。

组员质检员:负责冬季施工的质量监管,协助冬施措施的落实,进行分部分项工程的自检评定。

组员安全员:负责做好冬施生产宣传工作,组织安全生产,消防检查,消除隐患。

组员:负责组织冬施所需材料,保质保量按时进场。

组员韩彬彬:负责搜集冬施增加资料,做好原材复试及混凝土试压块及其实验。

3、施工计划:根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJ /T104-2014)规定:凡室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,则此5天的第一天为进入冬季施工的初日;天气转暖后,最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上,则此5天的最后一天为冬施的终日。 乌鲁木齐属中温带大陆性干旱气候,春秋两季较短,冬夏两季较长,昼夜温差大。年平均降水量为194毫米,最暖的

七、八月平均气温为25.7℃,最冷的一月平均气温为-15.2℃。极端气温最高47.8℃,最低-41.5℃。

乌鲁木齐深处大陆腹地,属于中温带大陆干旱气候区。气候特点是:温差大,寒暑变化剧烈;降水少,且随高度垂直递增;冬季寒冷漫长,四季分配不均,冬季有逆温层出现。乌鲁木齐城区的冬天,从头年11月3日到次年4月8日长达150天。乌鲁木齐市三面环山,北部好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口。由于天山屏障,冷空气往往滞留在盆地内。属于冬四区,按不同温度阶段采用不同施工方法,以及采用合理有效的冬施措施,做到初冬多干,严冬少干,寒流阶段不干,以确保降低成本,提高工程质量。

结合本工程实际进度,冬施期间主要施工项目为, 针对乌鲁木齐近年来大气温度的实际情况和工程特点决定采用综合蓄热法施工,即混凝土采用热拌加复合抗冻外加剂(掺量为水泥重量的3%-5%),浇筑完的混凝土及时覆盖,先用塑料膜覆盖后再用施工毡予以覆盖的施工方法。

四、冬施准备工作

1、技术准备

1、冬施前由冬施领导小组对本工程参施人员进行冬施前的技术、质量、安全教育,明确各人岗位职责。

2、配备冬施测温、试验等人员,并在进入冬施前,对测温人员专门组织技术培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责。

3、 提前作好冬施测温的准备工作及各种仪器的检查、维修。与试验室协商做好冬施阶段砼的配合比,以满足工程施工的需要。

4、在距施工点2米外设置测温箱一个,安排专人进行气温观测并作好记录。与乌鲁木齐气象台、站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。

5、提前制定冬施材料、机具用量计划。

6、保证施工道路通畅、有防滑措施,仓库做好防潮、防水、防冻准备工作。

7、对机械设备加强维修保养工作,机电外露设备应作好防雨、防雪、防冻的准备,各种车辆根据气温变化避免冻坏。

8、冬施领导小组对现场构件、材料、马道、防护栏杆等,在冬施前进行一次全面检查,上人马道增设防滑措施。

9、冬施领导小组在冬施前专门检查一次消防器材,施工中用于消防、施工用水的水管增加保温措施(用硅酸岩棉板将水管裹严),并在不用水时将水管内的水放净,以免将水管冻坏涨裂。

10、现场输水管道,应用保温材料包裹,外露管道和水龙头必须用保温材见计划表料包裹,防止冻结,影响生产生活用水。

11、现场应派专人检查,未经许可,不得随意点火,电气焊应设专人看管,专人施焊;严格执行动火证制度。

12、施工作业区域作好封闭和保温,施工作业棚用钢管搭设外围龙骨外层采用双层彩条布遮挡。

2、材料准备

在冬施前作好材料采购计划,所有冬季施工物资按采购计划及时到位,保证冬季施工正常有序进行。 冬施材料计划表(单站)

序号

材料名称

规格及型号 单位

数量

备注 1

温度计

-30至100℃ 只

钢架管

3吨(扣件1000个) 3

塑料薄膜

1000 M2 4

彩条布

1500M2 5

施工毡

800M2

干粉性灭火器

5kg

消防砂

4 M

3 碘钨灯

1000W

50盏

配电线缆

1500米 10 大气测温箱

2套

11 充电手电

10 支

12 棉大衣

30件 13

硅酸岩棉板

8M3 14

电暖气

10台 15

灭火毯

20张

3、劳动力准备

冬季施工期间人工降效比较突出,需要配备充足的劳动力以满足本工程冬季施工的需要

冬施期间主要劳动力计划

工种

装修工

木工

砼工

架子工

水暖工

焊工

电工

普工 人数

五、冬施主要施工方法

1、防风保温环境:

作业层四周3M(屋面1.8米)高范围内外脚手架上采用双层彩条布维护防风保温屋面1.8米,内部设电暖器加热。

2、焊接工程:

(1)在负温条件下使用的管线,施工中应加强管理和检查,在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。

(2)在负温条件下焊接管线,应尽量安排在施工棚内进行施工棚内全部用灭火毯进行封闭并设通风口,如必须在室外焊接,其环境温度不低于-20℃ ,同时应有防雪挡风措施。焊后的焊点,严禁立刻碰到冰雪。

(3)对工艺等原材、成品、半成品等,作好防雨雪措施

3、模板工程:

拆模板时间根据同条件试块强度和热工计算为准,当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设备,砼冷却到5摄氏度且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时,砼表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。拆模要在白天气温较高时进行,若遇强冷气流,应停止拆模施工。严禁野蛮施工,以免破坏保温层。

4、混凝土工程

(1)冬期施工所用水泥,优先选用早强型的普通硅酸盐水泥,水泥标号应为425#,最小水泥用量不少于300kg/m3,水灰比不大于0.6。

(2)严格控制砼受冻临界强度,其受冻临界强度不应低于规范要求,砼温度降至0℃前,其抗压强度不得低于抗冻临界强度。采用普通硅酸盐水泥配制的砼临界强度不应低于设计强度标准值的30%,混凝土强度等级为C30,临界强度不低于9Mpa;根据大气温度的实际情况,砼采用热拌加复合抗冻外加剂,浇筑完的砼及时予以覆盖,采取保温办法,要求砼的入模温度不得低于8℃。

(3)外加剂选用复合抗冻剂,掺量为水泥重量的3%-5%。

(4)砼所采用的骨料必须清洁,不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质,拌合水中不得含有导致水泥正常凝结硬化及引起钢筋和砼腐蚀的离子,应用自来水或洁净天然水。

(5)保温材料必须保持干燥,加强堆放管理,有防火措施,注意不与冰雪混杂在一起堆放。严禁在砼养护中使用过于潮湿的及夹杂冰雪的保温材料。

(6)砼的养护和保温:

A、在砼浇筑并且二次抹压完成后,及时铺盖一层塑料膜再铺双层阻燃被;柱和墙体拆模后,若砼温度与环境温度差大于20℃时,应先外裹塑料膜再覆盖双层施工毡养护。

B、当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设施。

(7)冬施期间除做好标养试块外,另增设两组同条件试块,一组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时试压,用以确定砼是否达到受冻临界强度;另一组检查同条件养护后转入标准养护28天的砼强度。冬季施工的砼试件留置,除按照常温要求外,还应注意下面问题:检查砼表面是否受冻、粘连、是否有收缩裂缝、边角是否脱落等。检查同条件养护试件的养护条件是否与施工现场结构养护条件一致。

试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。

试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。

1、按规定留置足够的试件组数。

砼试件包括:标养试件、同条试件、600℃c.d试件、施工(拆模)试件、备用试件等,以上试件都按规范的规定和施工的需要留置。试件留置的组数按砼结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)的规定,根据工程实际情况确定每流水段制作6组。

2、试件要具有代表性。

同一代表批的试件应选择有代表性的一盘(或一车)留置,入模时,应预先搅拌均匀,避免超差。 不属同一代表批的试件应分批留置,不得以某一批代替。

3、试件的成型与拆模。 砼试件采用10cm×10cm的试模制作。试模要干净、完整、尺寸准确、随时保养(刷润滑剂)。人工振捣的试件应分层浇制,振捣密实、表面平整。试件成型后,在试模上标明其所代表的部位、日期、强度等,并立即移至养护地点。拆模要及时,并不得有缺棱掉角。拆模后,应用毛笔将试件的代号标在试件上。试模应冲洗干净,妥善保管。

4、试件的养护与送试

① 标准养护的试件

标养试件在标准温度20±3℃和相对湿度90%以上的环境下养护28天。拆模后应立即存放在规定的地点进行养护,冬期施工时试件严防受冻。冬施期内现场设有标准养护室,当条件不具备时,可送实验室委托养护。现场存放标养试件必须保证规定的温度和湿度。送实验室养护的标养试件,送试途中不得受振动颠簸,并做好保温,严防受冻。

② 同条件养护试件

同条件养护试件在砼浇筑地点制备与结构实体进行同条件养护,其中一组“同转标”在同条件下养护28天后转入标准养护28天,其强度(监理见证)为该批砼强度验收依据;各段作3组结构实体检验同条件试件养护到6000C•d等效养护龄期(监理见证)试压(到零界累计不到6000C•d该试件作废)结果乘1.10系数验收。

5、试件的管理

施工现场指定专人进行试件的制作、养护、送试和试模的保管工作,做到责任落实。项目技术负责人加强监督指导,并提供合格的养护条件,试件的强度不得出现不合格;由于冬施夜晚气温较低,为保证砼的强度,应加强养护工作,对砼试件进行覆盖保温,防止砼出现受冻现象。 测温时间:

全部测温孔的测量结果均应按编号正式记录。砼应掺用防冻剂,在强度未达到4N/mm2以前,每两小时测一次,以后每六小时测一次。测温时应将温度表与外界气温作妥善隔离,温度计在孔内应留置三分钟以上方可读数。

参考现场砼的测温数据,决定砼的保温养护时间。当砼表面温度与环境温度差大于15℃时,要继续保温养护砼。一般保温条件下,养护时间不低于7天。对于一些节点部位应加强保温。

大气温度每天测4次,分别在7:00、13:00、19:00、1:00测记并测记出最高和最低气温。在测温过程中,如发现砼温度下降过快或遇强寒流袭击时,要立即采取补加保温层或人工加热的措施,以防砼被冻坏。

5、 砌体工程

1、材料要求

(1)水泥宜采用普通硅酸盐水泥,水泥不得受潮结块。

(2)加气混凝土砌块在砌筑前,应清除表面污物,冰雪等。遭水浸后冻结砌块不得使用。

(3)石灰膏等宜采取保温防冻措施,如遭冻结,应经融化后方可使用。 (4)砂宜采用中砂,含泥量应满足规范要求,砂中不得含有冰块及直径大于1CM的冻结块。

(5)砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工时适当调整,并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度。在负温条件下,砂浆的稠度可比常温时大1-3厘米, 但不得大于12厘米,以确保砂浆与砖的粘结力。 2,施工方法

(1)砌筑应采用"三一砌筑法",若采用平铺砂浆时,应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。 (2)严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

(3)当室外温度低于+5℃,砌块等材料不得浇水,砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的1.8倍,约为2.5-3分钟。 (4)防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失采用下列方法: 1)砂浆的搅拌在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行,砂浆要随拌随用,存储时间不超过60分钟,不可积存和两次倒运。 2)搅拌地点尽量靠近施工现场,以缩短运距。

(5)砌体的水平及垂直灰缝的厚度保证在8-12mm,一般宜控制在12mm左右。

(6)控制砌体砌筑高度,每日砌筑一般高度不超过1.80m。 (7)每天收工前,将顶面的垂直灰缝填满,同时在砌体表面覆盖保温材料(阻燃施工毯,塑料薄膜)。

(8)现场的砂浆试块的留设应有所增加,且在现场同条件下进行养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

七、建筑装饰装修工程

1、抹灰工程:

抹灰采用掺加砂浆抗冻剂方法。抹灰工程所需环境温度不得低于+5度,房间内应有可靠保温措施,墙面上悬挂温度计,派专人看管、记录温度;房间内门窗洞口应封闭,同时应采取相应措施保证适当通风,以利潮气排出。 砂浆拌制时可采用热水,但水温不得超过80度,以防水泥假凝;砂子加热后使用,但温度不得超过40度;水泥库房内应有加热保温措施,墙面悬挂温度计,并派专人看管记录,抹灰砂浆必须在暖棚内搅拌,砂浆温度不得小于+10度;抹灰结束后应在15天内保持室温+10度以上。

2、油漆工程:

油漆工程施工应在封闭采暖的环境内进行,环境温度不得低于+10度,室温保持均衡,不得发生突然变化;室内应利用永久性的通风设备,保持室内相对湿度不大于80%;-10度时不得进行各种油漆作业,-3度时腻子结冰;

最后一道油漆或涂料应在冬施结束后,气温回暖的条件下进行。 面层耐水腻子、涂料饰面工程均在正温下施工,进入严冬后不施工。施工时房间内加设临时设备供热,确保施工质量。

3、地面工程:

地面垫层、水泥地面和地面砖施工时,应在环境温度+5℃以上条件下进行,基层铺设水泥砂浆按要求掺加砂浆防冻剂,砂浆拌制需加强测温及保温措施控制。地砖铺设完毕后应覆盖施工毯被保温并加强成品保护。

八、冬施质量保证措施

1、冬施期间各种材料的合格证、质量认证书等资料必须齐全。所选用的防冻剂必须是经过市建委认证同意在北京地区使用,搅拌站必须提供防冻剂 的合格材质证书。

2、严格控制温度,做好拌合物的温度和组成材料及砼入模温度的测量工作,做好记录并整理归入单位工程技术资料档案。

3、确定砼的拆模时间,砼冷却前是否达到临界强度,除应按热工计算,还应以同体强度为准。

4、检查测温孔的布置是否具有代表性,位置数量是否合符要求。测温孔应预留测温管,测温管应斜插入砼内。

5、严格检查砼表面是否受冻,如有受冻现象应立即将受冻区剔除加热到2 ℃后修补。节点处加强保温。

九、生活区冬施要求

1、禁止私自乱接电源,擅动电动设备,冬施前应由有关人员对工人住房,办公室进行检查,发现隐患及时处理。

2、对工人住房,办公室等全部采用电热器取暖

3、上下水道,厕所洗涤处派专人负责看管打扫,及时消除杂物,防止冻堵现象。

十、机具冬施保养要求

1、冬施前,冬施领导小组及有关人员应对所有机电设备进行全面技术、质量检查,对不符和质量、安全要求的,严禁使用。各种机械、运输车辆进入冬施后要对其进行全面检查,不得带病工作,对于各种管件,下班时要将其内部的水放净,以防冻坏。

2、未经同意,任何人不得触动机电设备,非司机不得驾驶,严禁酒后驾车,违章操作。 十

一、冬施安全与消防要求

1、冬期施工时,架子上采取及时清扫 、加设防滑条等措施。大雪后必须将马道及架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉,防滑条损坏现象,及时处理。

2、“四口”防护必须严格按照有关规定搭设。

3、施工时如接触热源、热水,要防止烫伤。

4、夜间施工应有足够的照明。

5、电气设备必须有防护罩,并要有接地装置,严禁用电炉取暖和无证用火。电源开关、控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电触电。

6、动力及照明线路在冬施前要进行检查加固,有损坏、老化的绝缘器材坚决更换,并作好线路的防风加固,以确保安全。现场严禁吸烟,如吸烟必须到专设吸烟室。

7、现场用火必须实行用火申请审批制度,设专人看火。易燃易爆物品应分类码放,堆放整齐,加强易燃易爆物品的管理,配备足够的消防器材。消防器材要按平面图布置存放,数量充足,操作开关灵活,并应提前检查调试。

8、加强对所有施工队伍的安全教育,做到各工序,各分项都要有相应的技术交底,生产、技术、安全等部门应相互监督执行。

第四篇:加油站拆除部分施工方案

一、站房拆除施工方案

(一)、施工前准备及主要施工设备

一)、技术准备工作

(1)首先弄清楚拆除站房的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。

(2)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育,组织工人学习安全操作规程。

(3)根据施工现场,对周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况熟悉后,进行有效的安全措施维护等。

二)、现场准备

(1)清理施工现场,保证运输道路畅通。

(2)施工前,先清除站房内及周围10米范围内的物资、设备;将电线、管道、水管等干线与该建筑物的支线切断或迁移;在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志,派专人监护,禁止非拆除人员进入施工现场。

(3)搭设临时防护设施,避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。

(4)在拆除危险区设置警戒区标志。

(5)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。

三)、施工方案

1、控制目标

(1)控制施工范围,确保周围建筑物及设施的安全。 (2)控制施工时间,尽量不扰民、少扰民。 (3)控制粉尘飞石,确保人员安全。 (4)控制施工噪声,尽可能减少噪声。

2、施工流程:

周边维护→清拆管线→拆除门窗→拆除屋面→破碎拆除砖墙→破碎混凝土结构→回收有价废物

四)施工组织

(1)在甲方的支持下,做好群众工作,争取周边业主的配合,派专人做好周边警戒工作。

(2)按方案的程序安排,首先清拆原有管线。瓦屋面采用人工拆除,砖墙体采用机械配合人工拆除。划分区域,每排、每间、逐间进行拆除。

(3)拆除瓦屋屋面采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘,减少声响及冲击波,确保不扰民。

五)、机械材料设备的准备(施工机械计划表) 施工机械:风镐3台 氧割设备2套

挖掘机配带破碎锤1台

(二)、施工要求和施工方法

一)施工要求

(1)进入施工现场,首先拆除与建筑物相连得管道、设备、电气、照明设施。

(2)拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构,拆除建筑物全部腾空,拆除物及时外运,堆放在警戒线以外的安全区域。

(3)建筑物采用逐步拆除法,边拆边清理。 二)工程施工方法 根据该工程具体情况,拟采用瓦屋面采用人工拆除,墙体采用破碎锤配合人工拆除的施工方案。

1、人工拆除

(1)在进行人工拆除作业时,先拆除斜屋面瓦,顺序从上而下,拆除屋面瓦,向下拆除梁、檩条、墙体等。

(2)拆除施工必须从上至下、逐间拆除分间进行。

(三)、安全保证措施

一)基本要求

(1)施工现场必须有技术人员统一指挥,严格遵循拆除方法和拆除程序。 (2)拆除现场施工人员,必须经过行业主管部门指定的培训机构培训,并取得资格证书方可施工。

(3)施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带;高空作业必须系安全带,安全带应高挂低用,挂点牢靠。

(4)施工现场必须设置醒目的警示标志,采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

(5)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行。

(6)拆除项目竣工后,必须有验收手续,达到工完,料清、场地净,并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。

(7)拆除物受气候影响较大,密切注意,防患于未然。每个工作日结束后,工程技术人员必须去现场检查,确认拆除物是否用加固,做到安全无隐患。

二)拆除时安全事项

(1)工人从事拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。

(2)拆除区周围应设立围栏,挂警告牌,并派专人监护,严禁无关人员逗留。

(3)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行。

(4)拆除过程中,现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。 三)安全管理

(1)施工人员进行拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架或者其它稳固的结构部分上进行操作。操作人员要带安全帽和其他防护用品。拆除过程多属高空作业,工具、设备、材料杂乱,粉尘日晒较多,作业人员应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品,为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作,应佩戴护目镜。拆除瓦屋面时,严禁施工人员直接踩踏在瓦屋面上进行工作,必须使用移动板梯,板梯上端必须挂牢,防止高处坠落。拆除过程中,现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线,应另外设置配电线路。

(2)拆除过程中,应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分建筑的稳定,应根据结构特点,有的部位应先进行加固,再继续拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌,把有倒塌危险的构筑物,用支柱支撑,绳索等临时加固。

(3)拆下的废料不准在现场乱堆乱放。

四)监控措施 拆除施工作业全过程中,必须严格监控如下:

(1)坚持从上至下拆除,严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时,均不宜采用推(拉)的拆除方法;

(2)坚持先拆屋面结构,再拆除梁,严禁顺序颠倒;

(3)坚持慎重过细地拆除以上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各类架空、竖向构件、管件;

(4)坚持墙、附墙柱的拆除,应从上至下基本同步进行,必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业,尤其在拆除外围柱墙,梁时更应特别注意落实好作业的安全防护;

(5)坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施,实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围,在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息;

(6)自始自终坚持管好用电用火、用电机具的安全,非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电;

(17)所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全

带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品,不准赤脚、光膀进行作业。

五)做好拆除作业后的安全工作

(1)拆卸下来的各种材料应及时清理,按品种、类别堆放在平整的地面上,高度应符合安全规定,并留有一定的间距,防止倒塌伤人。

(2)拆除堆放的材料场地,要专人看管,加强治安保卫,禁止外来人员特别是小孩子入内玩耍。严禁烟火,配有一定的消防器材,以防万一。

(3)对于拆除生产、使用、储存危险物品场所物料、器材、设备,不要混杂在与一般物料的存放,或放置到安全场所,或采取清洗措施,或安全销毁。

(4)拆除的区域,对电线、煤气通道、上下水管、供热设备管道等干线再进行一次检查,以防止留下隐患,并要设明标记。

(5)在保安安全的前提下,拆迁工程要和建筑工程的施工相互衔接好。

二、原油罐区拆除施工方案

1、拆除施工主要流程:

施工准备→按业主要求开具相关作业证(破土、动火、临时用电、受限空间等)→底油抽排→清洗油汽置换→消防测爆→外运处置→罐主体拆除→工艺管线拆除

2、施工准备

为了保证工程顺利按期进行,必须全面、细致做好施工准备工作,并且要落实到位。

(1)有针对性的做好相关技术准备工作,包括技术人员的选定、拆迁对象的性能特点、难点、危险点,技术措施(施工、安全、环保)的再分析等。 (2)各种生产资源的调配,包括各工种工人的选定和调遣,措施手段用料的询价及备置,施工机械、机具的检验和配备。特别要做好安全消防物资、工具、器材等的准备工作。

(3)全面细致做好全体参加施工人员的安全教育、安全交底等工作。

3、通用消防安全措施及要求

(1)在施工前,制订详细的置换、清污、拆除、外运安全工作方案,包括置换、清污、拆除的项目内容、工期、安全防范措施、安全责任人和监护人,,统一协调、指挥施工全过程中的一切工作。

(2)进场前,对所有施工人员进行安全教育,包括有清洗、置换、拆除的内容、液化气及汽柴油等介质的性质特点、防火防爆十大禁令、施工安全管理制度、技术操作规程,消防知识及消防灭火器材的正确使用,以及事故应急处置措施等,做到人人共知,并经考核合格后方准上岗。

(3)清罐、拆除指挥人员,在清罐作业期间必须亲临现场,及时解决和处理所发现的问题。

(4)凡有作业人员进罐作业时,油罐人孔外均须设专职监护人员,且一名监护人员不得同时监护两个作业点。

(5)专职安全员应加强现场的安全巡回检查,并有权制止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导。

(6)班组负责人和安全员、监护员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作。

(7)进行置换的油罐半径40m内均视为火灾和爆炸危险场所,设置隔离带,并设专人进行监护,在该场所应严防铁器等相撞击。

(8)为了防止清罐作业人员中毒,必须做到:进罐前必须进行罐内油气浓度测试。当油气浓度为该油品爆炸下限的4-40%时,进入油罐的作业人员必须佩戴隔离式防毒面具。

(9)由于作业影响而使罐内油气浓度超过允许值时,作业人员应迅速撤离现场。重新通风,直到油气浓度降到规定值时,方可继续作业。

(10)当作业场所的油气浓度超过该油品爆炸下限的40%时,禁止入罐清洗作业。

(11)禁止在雷雨天(或气压低)或风力在五级以上的大风天进行油罐的通风或清洗作业。

(12)罐区作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。必须统一发放的穿戴防静电工作服和防静电鞋,佩戴安全帽等防护用品。

(13)入罐作业时,必须做到引入该场所的电气设备及其安装,应符合国家有关的安全用电规定。机械通风机应与油罐做电气连接并接地。 (14)入罐作业时,检测人员应在进罐作业前三十分钟再进行一次油气浓度检测,确认油气浓度符合规定的允许值,并做好记录。清罐作业指挥人员会同安全检查人员进行一次现场检查。

(15)安全(监护)人员,进入作业岗位后,作业人员即可进罐作业。 (16)作业人员在佩戴隔离式呼吸器具进罐作业时,一般以三十分钟左右轮换一次。

(17)作业人员腰部宜系有救生信号绳索,绳的末端留在罐外,以便随时抢救作业人员。

(18)罐区作业时的照明,采用防爆手电筒作局部照明。

(19)清罐过程中产生的废水、废渣等必须经过处理,达标后方可排出。

4、汽、柴油罐油污清理置换方案

(1)机械抽吸法排出底油

①拆除油罐人孔,切断与其它输油管线或油罐的通路。

②将胶管由进(出)油管线的另一端插入罐底,将手摇泵置于孔口三米以外抽吸底油,并放至油桶内。此间通过计量,若确认底油排空完毕三十分钟后,应通过量油孔、排油孔等处对罐内油气浓度进行测试并记录。

③通过排污阀自流排油,直至油不再排出时为止。

④采用防爆轴流风机强制通风48小时,排除油汽。用油气检测仪检测达到安全数值,入罐清除污杂以锯末撤入罐底后,人工用特制铜(铝)铲(撮子)或者钉有硬橡胶的木耙子,清除罐底和罐壁的污杂。用特制加盖铝桶盛装污杂,用手推车运出罐外。油罐污杂,在作业期间应淋水,以防自燃。人工下罐用高浓度洗衣粉水或火碱水进行清洗两遍,用纯棉拖布将罐内擦干。

5、拆除施工方案

储罐的拆除,主要以吊车配合挖掘机方式进行。

拆除油罐前,必须对施工人员进行安全教育,拆除时必须佩戴安全帽。拆除油罐时,施工机械必须由专人指挥,挖掘机先将罐区四周土清除后,为防止挖掘机碰触到罐体,采用人工清除罐体四周的土,清理结束后,再用吊车将油罐拆除。

6、外运处置

(1)被拆除的罐体暂时现场就近堆放。通知甲方罐体外运。

(2)如有的钢板局部有油污,必须现场清理干净,避免发生二次危害或污染。

(3)运输车辆必须遵守交通法的规定,不得有“三超”现象,并且捆扎结实。

三、罩棚拆除

1、拆除前准备工作

(1)、人员安全教育培训,包括机械司机培训(吊车司机、起重工、液压油锤司机)。 (2)、机械准备:25T吊车1台,200履带式液压油锤,氧气乙炔割炬2套,手持角磨机4把,电镐2把。 (3)、罩棚拆除施工区域,罩棚周围搭设彩钢板围挡高度2米。

2、罩棚檐口灯箱、檐板、吊顶等装饰拆除

搭设脚手架,搭设钢管满堂脚手架。檐口灯箱、檐板、吊顶按照顺序人工拆除。首先拆除檐口灯箱,檐口灯箱先安装吊卸用的穿孔螺丝,用钢丝绳和卡扣制作吊绳。吊车安装就位后,吊钩挂住灯箱吊绳。人工用气割或是手持角磨机,切断灯箱与罩棚连接的铁件。灯箱在下方时,灯箱上要系上缆风绳,控制灯箱的姿态。檐板的拆除与灯箱拆除方法相同。

吊顶拆除,人工拆除吊顶。拆除的装饰板,用绳索扎牢后,用滑轮放到地面上。

所有拆除下来的物品,合利摆放到甲方指定的位置。

2、罩棚顶板拆除

罩棚顶板为钢筋混凝土现浇板。人工配合液压油锤拆除。先拆除现浇板,液压油锤从罩棚一端开始拆除破碎现浇板混凝土,人工用氧气乙炔割炬割除现浇板钢筋。罩棚钢筋混凝土框架梁拆除,框架梁用钢丝绳捆扎牢固后,用汽车吊稳住,混凝土梁与罩棚柱连接处用液压油锤破碎混凝土,用氧气割炬断开钢筋。框架梁下方过程中,要用缆风绳控制框架梁的姿态。

3、罩棚立柱拆除

罩棚柱在拆除现浇板和框架梁后,就成了3根独立的罩棚立柱。拆除前,柱顶要栓牢钢丝绳,使用吊车将立柱牵引保护,避免拆除立柱过程中立柱没有方向的倾倒。汽车吊将立柱固定后,采用液压油锤将立柱根部混凝土凿断并将连接钢筋割断。立柱顶部设置缆风绳,吊车缓慢将立柱放倒,牵引缆风绳控制立柱倒伏方向。

钢筋混凝土罩棚柱、钢筋混凝土框架梁放到地面后,液压油锤破碎。

第五篇:加油站施工情况报告

xxxxxx加油站

安全设施施工情况报告

xxxxxx加油站位于xxx村,该建设项目为新建项目。该建设项目已由xxx安全生产监督管理局进行了安全设施设计审查,并出具了危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书。现具有企业名称预先核准通知书、河南省商务厅批复文件、土地使用证明等证件。安全设施施工情况报告如下:

一、工程概况

xxxxxx加油站位于xxxx村,主要经营方式为零售,许可经营范围为乙醇汽油。

xxxxxx加油站总投资xxx万元,安全投资xx万元,占地面积xxxxm2,站房面积xxxm2,罩棚面积xxxm2;建筑抗震设防烈度为七度,结构类型为砖混结构,建筑耐火等级为二级;新设x台x枪自吸式加油机和x台x枪自吸式加油机;新建承重罐区x座,内设x座x m3埋地油罐,每个油罐均设有人孔操作井、通气管等。总容积为xx+xx+(xx+xx)/x=xxm3(柴油罐折半计算),根据gb50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中关于加油站级别的规定,加油站属三级加油站。

主要设备设施:主要建筑设施:

二、施工单位资质:

工程由xxxxxx公司进行施工,本公司具有机电安装工程、市政公用工程、化工石油工程、房屋建筑工程、钢结构工程、管道安装工程等资质。

三、安全设施及其原材料检验、检测情况 3.1地埋油罐

本工程所使用的油品储罐由符合资质要求的厂家制作,该公司为储罐提供有产品合格证。 3.2埋地油罐附件

进油管口距罐底部200mm,出油管双门底阀距油罐底部150mm,通气管内径50mm,加装阻火器。 3.3加油机

本工程所使用的加油机由符合资质要求的厂家制造,提供有产品合格证书,并经特种设备监督检验所检验,符合要求。 3.4防雷、防静电设施

采用镀锌钢管、镀锌扁钢、镀锌钢筋等材料依照施工图中防雷、防静电总平面图和罩棚防雷平面图要求,在地下设置静电接地网,在罩棚上设置避雷带,且按规范对接地网进行检测,接地电阻符合设计要求。

油罐全部定位后,立即进行油罐区的静电接地安装、检测,其中每台油罐有两处与接地网连接,并在卸油口处安装了接地报警器。

并排铺设的出油管线,进行了静电位连接;卸油口、出油口和通气管上的法兰均采用了铜片跨接。

加油机安装完毕,用铜片对加油机进油管三角法兰进行了跨接,并将加油机内点击、防爆接线盒和加油机外壳进行了接地。

配电柜安装完成后,对配电柜外壳进行了接地。整个施工过程中,静电接地经检测接地电阻均小于规范与设计要求。 3.5电器线路的铺设

加油站电器线路铺设采用窜钢管保护。镀锌钢管、电线电缆等材料经检验为合格产品,有出厂质量证明和检验合格证。

镀锌钢管在使用时已清除了管口的铁锈、毛刺,可防止刮伤电线电缆的绝缘层 加油机所有的电缆线从配电柜引出,穿钢管后,埋入地沟,送达加油机底部,地沟内用细沙填实。

加油机内电线接头处采用防爆接线盒,电线穿钢管保护。 3.6防腐蚀

依据标准对油罐、罐道进行除锈,采用砂轮机除锈,然后采用热沥青和玻璃丝布加强防腐层。

3.7隐蔽工程施工

在敷设地下管道、线缆、油罐等隐蔽工程时,经过监理单位检验合格,再进行土石方等工程作业。

3.8加油区安全设施

加油岛高度0.28米,宽度1.2米,可有效防止汽车对加油机的损害。 3.9消防设施

设置了2m3的消防沙池,其它消防器材如灭火器、灭火毯、事故应急照明灯等由用户自行按规范设置。

四、主要装置、设施的施工质量控制情况 4.1油罐的安装

4.1.1油罐的检查:油罐经检验合格。

4.1.2油罐吊装:采用简易龙门吊进行吊装。

4.1.3油罐定位:采用水准仪对油罐定位,保证了油罐两端在同一水平线。油罐定位后,油罐并排并列,人孔中心形成一条直线,达到了整齐美观效果。

4.1.4油罐清扫:对油罐内部进行清洗、清扫,清除施工时留下的杂质,已防在使用中对加油机产生损伤。

4.1.5人孔盖上法兰接管、附件的安装;开口方位按照施工图纸施工,其中量油孔位于油罐罐体中心线上,并用钢管通到罐底部200mm,以防止在量油时有大量的油气外出。进油管口距油罐底部200mm,出油管双门底阀距油罐底部150mm,法兰均采用铜片跨接。 4.1.6油罐试压:油罐安装好后,采用气压试验,试验压力0.12mpa,负压0.03 mpa,经试验合格。

4.1.7注水沉降:往油罐内注水至13的水量,稳定12小时,再往油罐内注入13的水量,稳定12小时,再次注水至充满油罐,观查6天,油罐基本无沉降。 4.2工艺管线安装 4.2.1检查:安装前对管材、管件、法兰进行检查,有出厂质量证明和合格证。外观检查,规格符合设计要求。

4.2.2预制:按施工图尺寸下料,管材采用坡口机进行坡口,并清除铁锈、毛刺、污垢。 4.2.3组装:组装后,检查焊缝间隙、偏差符合规范要求,管线的坡口符合规范、设计要求,为了更好的利用资源,提前在铺设管道时预留了油气回收管道,在以后使用时更加方便与安全。

4.2.4焊接:管线采用z型直流焊机,手工焊接。

4.2.5探伤检测:按规范要求进行探伤,检测结果ⅲ级,符合要求。

4.2.6压力试验:以洁净水为试压介质,试验压力单位为设计压力的1.5倍。管线灌满水后缓慢升压,达到试验压力后,稳压10分钟,再降到设计压力,停压30分钟,压力不降,试压检测合格。

4.2.7水冲洗:采用洁净水,清洗流速2m∕s以上,连续进行20分钟。4.3.加油机的安装

4.3.1检查:加油机打开包装箱,检查箱内物品,合格证、使用说明书、随机备用附件工具齐全。

4.3.2加油机及加油管线安装:将加油机固定在加油岛的地脚螺栓上,加油机进油管与出油管用三角法兰连接,并将三角法兰用铜片跨接。

4.3.3加油机电缆线连接:将通过钢管引入的电缆线与加油机进行连接,接头处采用防爆接线盒。

4.3.4加油机内设备的接地:将加油机电机、防爆接线盒、加油机外壳分别接地,单独连接到接线柱上。

4.4罩棚的制作与安装

4.4.1罩棚制作:以施工图纸材料单进行购买材料,经验收合格后进场,采用钢球焊接网架结构,由我公司现场制作安装。

4.4.2罩棚安装:使用4台吊车同时作业,分别吊起网架四个角,将钢筋支架悬挂在网架上,然后将网架吊到合适位置,将支架固定在地面预先设置好的钢柱上,再将网架固定在支架上。

五、施工情况总结

本工程在施工过程中以我国现行的法律法规以及技术标准为依据,参照加油站设计施工图、加油站安全设施设计专篇,并组织了专业施工队和技术人员进驻现场施工,施工过程中以技术保证质量,以高效率保证施工速度。

在项目施工过程中,我单位派有现场代表进行施工监督。对于基础基槽、构造柱、圈梁、油罐及管道防腐、埋设等隐蔽工程进行监督,并经签字同意后方可进行下一步工序。

管道在现场安装完成后试压,油罐出厂前进行试压,现场安装完成后再次试压试漏,加油机采用正规厂家的产品。

施工过程中的建筑材料水泥、沙、砖、钢筋、砂浆等均经过检测单位的检测并出具了检测报告。

该站在原有设计图纸的基础上新增加油油气回收预留管道并有设计单位出具设计变更通知书,符合法律法规等相关标准。 施工单位(签章) xxxx年xx月xx日

第六篇:如何做好加油站施工安全监管

随着经济、技术与生态建设的飞速发展和要求,我们的加油站形象与功能近几年来也越来越多样化、立体化和智能化,作为销售终端的加油站正由内到外经历着一场华丽的转身,形象升级装修,油气回收改造,视频监控液位仪的安装等等各种各样的硬件改造、增设和升级,正接踵而来,所以,在这个转身的背后,有必要谈一谈如何来做好加油站施工安全监管。

虽然我们对加油站施工现场的管理已经十分重视,并且制定了较细、较全面的管理制度,制定了现场监督检查管理的各种表格,旨在通过完善的制度,严格的检查确保加油站施工改造工作的顺利实施,但由于施工方管理不完善,加油站人员监管执行力不强,导致“三违”现象时有发生。施工现场在清罐作业、用电作业、动火作业、高处作业环节,由于个体保护不到位,不按规定程序操作,监管不到位导致火灾爆炸、触电事故、高处坠落、物体打击等事件的发生,这些不仅造成人员伤害、财产损失,更大程度上影响企业的社会形象。预防和消除这些直接作业环节存在的问题,仍然是当前安全监督工作的重中之重。剖析加油站施工现场的管理现状,作为监管方的我们要着重做好以下几个方面:

一、 施工人员的岗前培训教育要严格把关。 虽然中标的施工单位都是具有施工资质、安全资质和加油站施工经验的单位,但承包商为追求利润最大化,降低人工成本,往往使用文化程度低技能较差的民工,很难实现有效管理。由于这些人不了解施工过程中的不安全因素,缺乏安全知识、安全意识和自我保护能力,不能辨别危害和危险,缺乏基本的安全知识和操作技能,“三违”现象时有发生。加上安全教育难度大,工期时间紧,工作量大,施工方更不愿意在安全教育上投入更多时间,使安全教育流于形式。而且教育与考试内容不全面、缺乏针对性,没有做到与实际工作相结合,不能真正落实安全三级教育制度。

因此,作为监管方的我们一定要对施工人员的系统教育情况严格验收,对特殊工种施工人员的资格证书一定要严格审核,岗前考试不合格的人员和无特种作业证或证书与原件不符的人员一律不得进入作业现场施工作业。

二、 施工方安全生产的软、硬件要监管到位。 作为特种作业的施工方,一定要有健全的安全管理制度和针对不同作业制定专门的安全管理规定,对作业工程要有具体的施工方案和特殊季节施工方案,还要有简明有效的应急预案和措施。

监管方的审批人员必须现场查看,现场签发作业票证,对作业风险进行有效识别,对安全技术措施进行确认, 还要对进场的设备机具进行检查,查看现场所用个体防护器材是否存在缺陷,必要的劳动保护和安全防护是否齐全等问题。此外,施工现场的安全教育的落实,包括进场“三级教育”及班前教育这些都不能走走过场了事。这些只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。

三、 施工现场安全监管要做到全过程无死角。 施工现场的安全管理要求动态管理,现场安全责任人对现场的全程监管尤为重要,由于作业人员本身素质良莠不齐,安全意识薄弱,长时间的作业会使施工人员的意识存在麻痹思想或侥幸心理,不认为违章作业会产生危害,高空作业不系安全安全带,进入施工现场不佩戴安全帽,施工作业是穿拖鞋等现象时有发生,往往是这些违章作业行为引发安全施工的主要原因。

作为现场安全监管人员必须向作业人员明确工程现场安全禁令,确认消防器材等安全设施摆放到位,施工过程中一旦发现作业人员随意摘下安全帽,随手铺摆乱拉管线,材料混乱堆放和高空作业没有正确使用安全绳等违规动作,一定要第一时间进行制止和纠正,确保施工现场物的不安全因素和人的不安全行为得到有效的监控和管理。

四、 落实安全管理责任制,明确监管人员的职责。 安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。在施工项目中,一直存在有部分项目被分包转包,以置于管理失控的现象。这些施工单位虽然编制有施工方案安全技术措施,但不用于指导施工,只为应对管理部门的检查准备,甚至在施工中某些方案已更改,但安全技术措施仍使用旧版。还有的施工单位没有专业的现场安全监督管理人员,即使配备了专职安全员,也由于责任心不强,凭经验施工,不执行安全操作规程,没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。

因此,在加油站施工前,建设单位要依据施工安全管理制度指定站长为施工现场安全监管员,施工单位应当指定施工现场监理工程师,并且应将其姓名及授权事项进行相互书面通知和备案。施工现场加油站站长是工程施工现场监管的第一责任人,严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施,不断完善施工现场的安全防护设施;发挥现场专职安全员的动态管理作用,现场监理工程师协调负责施工现场的监督管理,并根据职责处理施工现场的各种施工事项。

综上所述,加油站的施工安全监管,离不开坚持安全第一,预防为主,综合治理的安全生产方针,这也是我们国家的一项重要政策,是社会主义企业管理重要的基本原则。只要我们的监管和施工单位的安全生产能够整合同步,安全管理的着力点能够延伸至施工过程中的每一处细节,不断的进行总结,警示和提升,我们的施工安全监管工作必将打开一个崭新的局面。

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