一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《智慧旅游解决方案》相关资料，欢迎阅读！
九江市智慧旅游建设前期方案设计
摘 要：当前，“人民日益增长的旅游需求”与“有限的旅游资源”已成为旅游发展的主要矛盾，而九江市的旅游资源也有在这方面的问题。基于“大数据·微计划”的九江市智慧旅游的建设方案，对于解决当前旅游发展中的主要矛盾，全面而系统地提升九江市旅游管理与服务水平，转变传统旅游业的运营管理和盈利模式，实现对传统旅游业的“底层格式化”，做大做强旅游业将起到推波助澜的作用。
关键词：九江;智慧旅游;大数据;微营销
[此文章为项目成果论文，项目来源：江西省艺术科学规划项目，项目编号：YG2011108]
由信息技术推动的一场重大时代转型已经开启，无论是学术界、商界还是政府，都已无可避免地卷入到这场变革之中。对于旅游业来说，为顺应这种变革趋势，也为了给游客提供符合时代需求的、更加高效便捷的服务，国内外诸多城市纷纷开启了“智慧旅游”建设。正是在这样一个背景下，同时也为配合省政府提出的“旅游强省”计划，九江学院协同创新课题组在充分调研和听取政府相关部门意见的基础上，研究拟定了九江市智慧旅游建设方案，即“大数据·微计划”，以大数据建设为核心，以移动互联网应用为重点，提升旅游产业现代化水平。我们相信，该计划的实施，对于九江市旅游产业升级、旅游业宣传模式创新、游客服务水平提升，均具有重要意义。
一、大数据
(一)为什么需要大数据中心
就智慧旅游建设来说，各地情况不同，建设方案亦各不一样。归纳起来有两种，一种注重以“物联网”、射频芯片为硬件基础的“智能感知”系统建设，另一种则侧重于建立和改造服务渠道，如推出手机导游、网站和呼叫中心等。然而，这两种模式，如果离开大数据的支撑，都意味着无法及时向游客推送、反馈符合游客需求的内容信息，那么再好的“感知技术”和“服务渠道”也就成了摆设。因此，我们倡导的智慧旅游建设，首先是建设数据中心，而后在多渠道数据收集的基础上，构建公共服务平台和各项智慧旅游应用，从而形成一个以旅游大数据为核心的完整智慧旅游体系。
(二)数据采集和运营模式
1.旅游企业通过数据上报平台向各区县旅游咨询中心上报数据，各区县既可以审核这些信息也可以自行上报相关数据，最后经市旅游咨询服务中心审核后汇总到数据中心。然后根据需要，可将这些信息发布到网站、手机导游、旅游热线、微信和微博等各个服务渠道上去，方便各部分群体获知这些信息;2.通过标准的数据应用接口，数据中心能从旅游局建设的各子系统(如出境游管理系统、导游培训管理系统、旅游企业诚信系统等)自动获取数据;3.通过先进的旅游信息垂直搜索技术，按照设定的关键词，自动搜集和抓取符合标准的信息，并自动转存到数据中心内。
(三)数据的智能挖掘和多渠道智能化应用
数据的智能挖掘和处理也就是数据的创新和再利用。数据中心具有能快速从海量数据中分析出结果，有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力。例如，数据中心存储了九江市历年游客到达的数据，与电信运营商的手机漫游数据相比对，就可得到客源地分析数据，再结合游客分享的文字、图片、位置等信息，经过数据中心的分析处理，数据中心就能对突发的大客流情况做到准确预测，并可据此推测出游客在每个景点平均的逗留时间，旅游局就可迅速形成应对方案，一方面能提早通知相关景区做好准备，另一方面通过手机导游、电子大屏等公共服务渠道向游客发出大客流预警，对游客进行合理的疏导。
(四)多元渠道数据中心对旅游管理部门的价值和意义
1.通过数据中心建设，横向整合了与旅游产业相关的各类信息，纵向沉淀累积了不同历史时期的各类信息。数据中心最真实地记录了产业的轨迹和特征，也是旅游产业的一笔巨大资产。
2.数据的不断积累和扩充，是旅游产业持续积累的宝贵财富。这些数据不会随旅游管理人员的更替而改变价值，而是每一任旅游人推动旅游业不断向前发展、薪火相传的真实贡献。
3.依托数据中心的翔实数据基础，能更好地支撑公共服务、依法行政、产业规划等，有助于树立旅游管理部门的专业性和权威性。
二、微计划
课题组结合旅游业以及九江市实际情况，提出了针对移动社交时代的五项“微计划”：微博———信息发布与品牌缔造;微信———信息查询与服务;微网站——移动互联网时代的门户;微电影——旅游目的地营销新策略;微助手——“九江微旅游” 智能旅行APP开发。
(一)微博
2009年8月，新浪微博正式上线，时至今日，其用户总数超过5亿，成为当代中国最重要的媒体之一;对于旅游行业来说，其亦成为重要的旅游营销平台。
1.运营目的。建立和运营九江旅游官方微博账号，可以即时将九江旅游资源、信息、产品、服务、政策等与旅游相关的信息进行高度整合，以文字、图片、视频、链接等形式发布出来，其通过旅游新鲜事的发布及与网友的互动达到旅游活动宣传、旅游信息发布反馈、提升九江旅游形象的效果。
2.运作机制。在团队建设方面，旅游局人员负责提供素材、组织活动和协调对接等工作，课题组成员负责文字、图片、影像和动画等内容的生产和发布。在发布内容方面，课题组设定了六大微博版块，即九江旅游资讯、九江美食品尝、景点介绍、旅游贴士、问候语、旅途感悟，形成规范化、常态化内容;在内容选取原则方面，坚持新、热、美、趣、实五条原则，即新鲜资讯、热门话题、美图美文、奇文趣事、有实用性;在形象姿态方面，做到“线上交心线下服务”，发言要放低姿态，摒弃官话、套话和空话，寻求个性化表达、人性化表达，走亲民路线，讲得出道理也卖得了萌。在发布时间段上，依据微博分析工具，确立微博互动热点时段作为发布单元。每半小时为一个时间单元，设定6个发布时间单元;在效果考核方面，设定粉丝数、评论数、转发数等考评指标，设定中长期目标，每月考评。
(二)微信
2013年底，微信注册用户达到6亿，微信和微博这2个超级移动电商平台占据国内移动互联网95%以上的终端。微信改变了人们特别是年轻人的生活，他们在饭桌上刷微信，公交车上刷微信，马桶上刷微信，睡觉前的最后一个动作还是在刷微信，微信已然成为了一种生活方式。凭借着强大的用户基数和多元化的发展方向，腾讯微信已经具备了撼动诸多行业的庞大资本，一场变革正迎面而来。
可以预见，微信将成为未来旅游业重要的服务定制和移动支付渠道，对旅游业的格局将形成深远影响。
1.功能定位。针对微信公众账号的传播特点和游客的实际需求，我们设置了四方面的功能定位：服务、营销、互动和支付，即通过自动回复和人工回复实现线路、攻略、景点、天气等信息查询，利用信息的100%传达实现高效的营销宣传，设置答题、转发和参与游戏赢取积分等游客互动方式，开发酒店、门票预订和网上商城支付系统。
2.运营步骤。开设公众账号→完成认证→设置基本栏目→提供信息查询服务(积累粉丝)→建设微门户→建立微信支付系统(酒店、门票、电子商城)
3.栏目设置。走进九江——九江概况、景点列表、地图导览、微社区、微门户;旅游攻略——周末线路、亲子游、泡温泉、夜游九江、一日游、两日游、三日游;服务信息——交通概况、天气查询、特色小吃、最美酒店、附近信息。
4.运营节奏。每天发布一条旅游资讯，与主动咨询的用户互动;每周的周一与周五发布创意营销内容，比如景区、商家优惠活动、旅游业常识、旅游热点营销等;每月策划一次活动，回馈用户，实现线上宣传线下消费的目的。
(三)微网站
移动互联大潮的推进，使得手机已经取代电脑成为民众主要的上网途径。针对手机端开发的微网站成为越来越重要的入口和推广平台，其带来的轻营销模式，更适应现代互联网发展，而与拥有6亿用户的微信结合，使其具备了无限的潜力和商机。
将九江旅游微网站植入微信公众平台，关注公众平台即可访问网站。微网站中显示所有文章，都可以通过回复关键词阅读。微网站的开发对于更好地展示九江旅游形象，方便更多的智能手机用户，具有实实在在的应用价值。
微网站版块初步策划如下：
旅游资讯;走进九江;吃在九江;住在九江;游在九江;购在九江;娱在九江;有奖互动;关于我们。
(四)微电影
微电影是指专门应用在各种新闻媒体平台上播放的短时长、小投入影片;微电影在网络时代的年轻人群体中拥有极高的接受度。从最开始以产品广告植入为企业服务到如今完整地渗透到旅游目的地营销，微电影成为了“微生活”时代深受宠爱的一种传播方式。旅游微电影则不仅直接服务于旅游产品的宣传，更给游客带来了立体化的感官享受。
1.大赛主题：“庐山恋”全国微电影大赛
2.大赛目的：将风光有机融入故事，使观众对九江的景点、风情等旅游资源与特色有全新的认识，吸引和打动观众
3.大赛流程。微电影大赛组委会成立→微电影大赛官网上线→全国征集10个优秀剧本→招募10个拍摄团队→确定约拍景区单位→召开新闻发布会→作品拍摄及后期制作→优酷等视频网站播放→作品评选和结果公布→高校、电视台展播
(五)微助手
为给年轻的自助游爱好者提供更全面、智能化的一站式服务，必须筹划设计手机端的旅游微助手——“指尖上的九江”APP应用。“指尖上的九江”通过GPS及WPS(wifi定位)，为游客提供包括游客当前位置、周边的观光名胜地、美食和导游等在内的详细信息，并且通过地图将游客引导至目的地等服务。 制作完毕后上传到Apple的iTunes商店以及Android的Android Market ，供游客免费下载安装使用。
微助手将成为游客的贴身秘书，当游客在九江游玩景点时，可在网上查明线路、在线预订景区门票或酒店房间，并通过网络景观虚拟体会游玩感受;确定游玩路线后，可通过手机查看景点当天的入园人数和游玩现场;在景区游玩时，手机等移动终端又将变身成智能“导游”，在同行团队成员间群呼群发信息、快速定位查找成员、随时提供导游讲解和咨询。
三、结语
当前“人民日益增长的旅游需求”与“有限的旅游资源”已成为当前旅游发展中的主要矛盾，这里的旅游资源包括景点、硬件设施和相应的服务管理水平等。基于“大数据·微计划”的九江市智慧旅游建设方案，对于改变这样的状况，解决好当前旅游发展中的主要矛盾，将会是一贴很好的良剂。其创建将全面而系统地提升九江市旅游管理与服务水平，在一定程度上颠覆传统旅游业的运营管理和盈利模式，实现对传统旅游业的“底层格式化”，为我省做大做强旅游产业起到推波助澜的作用。
参考文献：
[1]林若飞.国内智慧旅游研究现状述评[J].旅游纵览月刊，2013，(03).
[2]李翠军，熊莉.基于智慧城市的武汉智慧旅游发展[J].理论观察，2015，(08)：65-67.
[3]郑俊，方旻蔚.浅谈智慧旅游建设[J].计算机时代，2013，(05)：68-70.
作者单位：
九江学院艺术学院
作者：章新成
摘 要：鑫光发电有限公司智慧电厂建设是一项系统工程。作为新技术推广应用，从实用性和可用性的角度出发，从基建MIS、信息化设计架构、三维可视化仿真系统、电厂管控一体化系统和基于互联网+的安全管理系统等各个环节作了详细论述，提供了实现智慧电厂的具体实施方案。智慧电厂提高了发电厂的信息化和智能化水准，为电厂实现提升管理水平、提高运行指标、实现节能降耗和达成减员增效提供了技术保障。
关键词：智慧电厂;基建MIS;互联网+;节能;减员增效
工业技术创新 URL： http： //www.china-iti.com DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2017.03.048
引言
智慧電厂是在广泛采用现代数字信息处理和通信技术的基础上，集成智能传感与执行、智能控制和管理决策等技术，达到安全、高效、环保运行，并与智能电网相互协调的现代化电厂[1-10]。鑫光发电有限公司智慧电厂的建设是一项系统工程。作为新技术的推广应用，本文将从实用性和可用性的角度出发，从智慧电厂的总体方案设计进行详细论述，提供智慧电厂的具体实施方案。
1 总体方案设计
1.1 MIS方案
目前，鑫光基建MIS主要是为用户提供基建项目执行阶段、项目投运阶段的信息化解决方案。包含以下功能：投资管理(概算管理、投资计划管理、资金计划管理)、招投标管理、合同管理、材料管理、设备管理、工程进度管理、工程设计管理、安全管理、质量管理、达标投产管理、人力资源管理、档案管理、办公自动化管理、企业网站管理、辅助决策、系统管理。核心业务系统流程图如图1所示。
1.2 信息化设计架构
信息化设计是实现全生命周期信息化电厂的基础。由设计院将三维设计升级到信息化电厂设计，包括流程图、模型、文档、表格、清册、说明等。同时还有设计院牵头负责设备厂商、施工单位、调试单位移交的纸质技术资料转化成信息化文件，最终形成真正的信息化移交成果。设计院需完成的三维信息化模型设计主要包括建筑物结构、主设备结构、主要辅助设备结构、管道、电缆敷设、供热网络等内容，从而建立电厂的三维模型，为DCS系统三维可视化和数字虚拟电厂建设创造条件。
1.3 三维智能监控仿真系统
我国能源结构的调整对传统电厂的运营水平提出了更高要求。与此同时，电厂还必须使员工在运行、检修维护方面得到更好的训练，对高效的人员培训需求更为迫切。但传统仿真机是基于二维画面的培训过程，往往过于抽象，非专业人员或新手不易理解，且无法表现现场真实的设备结构及动作过程，使培训过程变得枯燥而冗长。而三维可视化仿真系统的出现解决了这一问题，它是在传统仿真机的基础上建设具有特色的三维可视化仿真系统模型，是集虚拟现实(VR)技术和交互技术于一体的高精度、沉浸式仿真系统。如图2所示，充分利用设计院的三维模型和电厂激光扫描数据，向用户呈现一种三维虚拟现实(VR)工作环境仿真场景，学员可以在此场景内简便而快速地进行浏览、学习，就像在操作计算机游戏一样。
1.3.1 智能可视可控资产布局
发电厂生产现场多为高温高压设备，具有一定的危险性，火电厂全厂面积大、设备多，新员工需要很长时间熟悉厂内环境及设备位置。通过虚拟现实技术，可直观、真实、精确地展示工厂各种设施、设备形状及生产工艺的组织关系，以及设施、设备的分布和拓扑情况。用户在电脑上就可以浏览整个工厂现场，如同亲临现场。同时系统将装置模型与实时、档案等基础数据绑定在一起，实现设备在三维场景中的快速定位与基础信息查询。
1.3.2 可视化操作指导
三维可视化监视系统实现操作流程演示学习，用于对生产装置所采用的技术方案、装置内各主要设备之间的关系及物流走向等内容进行讲解。以文字介绍、视点变换、动作模拟等方式对操作流程进行模拟演示，以被动接受的方式让使用人员熟悉装置操作流程。
1.3.3 可视化设备培训
设备培训是针对典型设备进行可视化培训，依托三维仿真及虚拟现实技术为技术支撑，制作典型设备的高精度3D模型。在模型基础上，制作出生动、形象的三维动画视频培训课件，从而实现对设备基本信息、结构组成、工作原理、标准操作以及故障分析等内容进行可视化培训。
(1)基础信息：主要对设备的名称、类型、用途、特点等基本信息进行演示讲解;
(2)设备结构：主要通过对高精度设备3D模型进行结构拆分或剖切，对设备的结构组成及各组件名称等信息进行动态演示讲解;
(3)工作原理：运用虚拟现实技术，模拟设备正常工作时的运行状态，对设备的工作原理进行动态演示讲解。
(4)标准操作：主要是对设备实际操作过程中需要遵循的标准规范进行动态演示讲解。
(5)故障分析：主要对设备的常见故障及解决方法罗列总结进行动态演示讲解。
1.4 电厂管控信息化系统
智慧电厂管控信息化系统由传统管理信息系统MIS和监控信息系统SIS两者互相集成。系统主要功能包括财务、人资、运行、设备台帐、检修管理、安全管理、预算管理、物资管理、合同管理、巡点检、指标管理及无线智能终端的应用等软件模块。
1.4.1 技术架构
技术架构充分考虑智慧管控系统未来业务发展趋势。通过信息技术手段，充分体现发电企业各个环节的互动性和信息化，以及发电企业经营管理的集中化。以面向服务的设计理念，借助信息服务总线的业务应用，柔性接入机制支撑未来业务的调整和发展需要，并以先进的技术手段实现灵活的展现形式。通过技术手段保障业务、应用和数据领域涉及的信息安全。
1.4.2 移动应用
移动终端应用支持当前主流移动平台Android(安卓)和iOS(苹果)的移动终端应用，实现智慧管控在移动终端上的延伸使用。
移动应用满足企业移动办公的需求，能够快速全面的将移动办公、辅助分析及消息提醒等功能延伸到管理人员和业务人员的手机中，为企业提供移动的实时的信息化服务。
1.5 基于互联网+的安全管理系统
基于互联网+的安全管理系统是通过定位基站和定位标签采集定位数据，通过基础配置维护区域、标签和人员的关系，通过集成定位数据和关系模型形成人员定位、人员轨迹回放、动态预警、区域及设备监测等应用功能。在这些集成应用功能的基础上，进行进一步的数据分析和处理，形成诸如安全管理、考勤管理、考核管理等高级应用功能。
在电厂三维空间建模和现场通讯、定位基础上，按照安全类型和安全級别在电厂生产三维模型上对现场位置进行划分和定位，将每一位置所对应的安全注意事项和危险预防措施与该位置设备所对应的安全等级、注意事项、运行标准等信息关联起来。并根据人、机、料、法、环五要素进行安全内容分解，建立主动安全数据库。当人员在现场进行巡点检或检修工作，到达相应位置时，主动安全数据库自动定位人员位置，并将附近正在进行的运行操作、检修工作、当前位置安全信息、风险预控措施及历史事故记录等信息主动推送到人员携带的移动设备上，对现场工作人员进行主动安全综合信息提示，避免不必要的事故。
系统由高精度定位基站、定位标签、网络传输设备、定位服务器、应用服务器、实时数据库、关系数据库等部分组成。
2 讨论
鑫光电厂充分具备了提高生产效率、减少能源损耗、优化人力资源配置、降低维修费用、增强安全性和可靠性等优点，最终达到了电厂安全、经济运行和节能增效的目的。
2.1 优化人力资源配置
全厂统一采用基于DCS的现场总线技术，实现机、炉、电、辅一体化集中控制，可以大幅度减少辅助车间的运行人员，达到减员增效的目的。
智能仪表设备管理系统的应用，实现了智能仪表的在线组态、调试、校验管理、诊断及数据库事件记录，可大大降低检修维护人员的工作难度和强度。
2.2 增强安全性和可靠性
采用机、炉、辅、电一体化集中控制方式后，各系统控制功能之间的数据交互可以在统一的通信平台上进行，避免了众多的数据交换接口，可以很大程度上减少数据交换的故障发生率。
采用机组一键启停(APS)技术后，大大减轻了操作人员的工作强度，减少了出现误操作的可能，提高了机组运行的安全可靠性。APS还可缩短机组启动时间，提高机组的经济效益。
智能仪表设备管理系统的应用，可以对仪表设备信息进行实时、准确的掌握，有助于从全局角度加强设备的安全监管，增强设备的安全性。
2.3 减少机组非计划停机，提高上网电量
采用厂级监控信息系统，对机组的故障和工况偏离进行预测分析，分析发生异常或故障的原因，预测异常事件的发生和安全预警，并对运行人员的操作提出建议，减少机组非计划停机，提高上网电量。
2.4 减少建设费用
一体化的控制系统，可以减少采购费用，避免在各种通信接口或通信界面上的投资。采用信息化管理技术，可以改善从施工、安装、调试到生产运行、维护的过程，使其更加准确有序，缩短建设和检修周期，减少无谓建设和停机检修。
3 结论和展望
随着现代科学技术的发展，智慧电厂支持系统技术(数据库支持系统、计算机网络支持系统、三维模型支持系统和信息编码支持系统)日趋成熟，智慧电厂已有了充分的基础。以下阶段性成果即将产生：
(1)发展“机炉辅电”控制一体化，消灭控制孤岛，实现全厂集中控制。
(2)深入开展智能信息化协同设计，完善信息化设计移交成果，实现虚拟化数字电厂产品。
(3)现场总线和工业以太网技术成熟与统一，实现控制系统的全信息化。
(4)电厂三维模型与电厂信息数据达成耦合，建立智能化的电厂三维模型。
参考文献
[1] 冯庆东. 能源互联网与智慧能源[M]. 北京： 机械工业出版社， 2015.
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[7] 科学建设环保电厂 倾力打造绿色能源——记江西中电投新昌发电有限公司总经理黄传安[J]. 环境保护， 2010(15)： 74-75.
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[10] 燃煤电厂超低排放再升级——华电章丘发电有限公司节能减排工作纪实[J]. 环境教育， 2015(3)： 94-97.
作者：李志刚
【摘要】 本文介绍北疆某省牧区不同地形地貌地理环境下建设宽带网络实现牧区智慧、现代化解决方案。该方案首先通过分析牧区特有地形地理特点，指出宽带网络建设中网络覆盖和传输配套两方面的难点，提出了有线和无线两种网络覆盖方案在这种特殊地理环境的解决方案，同时对传输配套方案给出了解决方法。最后，对本章所研究的方案应用做了总结。
【关键词】 智慧牧区 有线无线网络融合 传输配套
引言：
牧区宽带网络建设通常因其特殊的地形地貌存在建设难度大和投资高的问题，不能效仿城镇网络建设方式，否则很难实现投资回收。
据此，通常要经过具体分析牧区地形地貌和人口分布情况采用有线和无线等多种方式进行网络建设，同时传输配套方式也要因地制宜采用传统光缆和数字微波等手段。
一、研究背景
党的十九大作出实施乡村振兴战略的重大部署，为我国推动新时代农业农村发展提供了基本依据。立足于草原牧区的客观实际，对实施“乡村振兴战略”中的牧区振兴及现代化建设，推进草原牧区振兴及现代化建设具有重大战略意义。
据牧区所在省份统计局的数据显示，边境地区的村屯嘎查19%不通生活用电，84%不通宽带，100% 没有有线电视信号[1]。边境地区人民群众享受基本公共文化服务不均衡不充分，包括广播电视服务也无法得到有效保障。广电网络无法覆盖的牧区和边境地区，主要采取卫星电视的方式进行补充，服务内容十分有限并且缺乏针对性，群众不但无法收看蒙语节目和所在盟市、旗(市)节目，甚至存在使用卫星接收设备收看境外节目的问题，地方党委政府不能有效管理，存在意识形态安全隐患。
加快广播电视户户通、应急广播村村响、地面数字电视覆盖、文化信息资源共享、苏木(乡镇)综合文化站、草原(农家)书屋、农村牧区电影 放映、全民阅读等重大公共文化惠民工程建设，提升公共文化设施建设、管理和服务水平，确保边境、边疆、边远地区群众同等享受文化服务。
在此背景下，对偏远牧区等最后几公里的宽带网络覆盖盲区进行建设方案研究显得十分重要。
二、牧区地形地貌分析
2.1 偏远牧区地形地貌特点
在偏远牧区场景进行宽带网络规划和工程设计需要针对性分析所覆盖区域的地貌地形，在实现合理成本控制并进行有效覆盖的前提下分类归纳出不同的覆盖场景。在此基础上编制不同覆盖场景的宽带网络覆盖规划方案和施工图设计。
偏远牧区地形大致可以分为三类：平原(含草原)、丘陵(含草原)和山地。
就作者工作在的内蒙古自治区为例，该省级地域广阔，地质地貌基本包括上文提到的三种情形。其中北部区域和南部区域以山地丘陵(含草原)地形为主，高平原区是西部地形主要特点，东部区域则为传统的平原地形。这个地级市交替分布了平原地、山岗地、高山地和丘陵(含草原)地形，海拔高度在300米以上2000米以下。这种地形地貌显著代表了牧区特点。
2.2 偏远牧区村落分类
为方便统计宽带网络覆盖现状及排列优先级制定分步建设进度，可通过表1对村落等级进一步细化，根据各个村落的户数假设宽带终端数，根据终端数确定采用“全覆盖方式”还是“延伸(兼顾)覆盖方式”。
以上地形地貌特点和村落分类结果为下文宽带网络和传输配套方案提供了基础依据。
三、牧区宽带网络建设方案研究
牧区和边境地区地广人稀，以畜牧业为主，牧民流动性较大，若广电网络覆盖全程采取光纤覆盖的方式成本将很高，同时与牧民流动为主的生产生活方式契合度也不高。
针对上述问题，工程中可以采用有线无线融合技术方案和资源共建共享的方式实施。
3.1 有线网络建设方案
光纤覆盖网采用 EPON 技术标准的 FTTH 覆盖，距离乡镇较近的嘎查村建设主干光缆，就近接入乡镇 OLT，距离较远的嘎查村通过下沉小型 OLT 进行覆盖，通过汇聚层交换设备上联乡镇或旗县传输设备。涉及各旗县区到乡镇、乡镇到村、光纤进村入户三个层面的光缆网络敷设，部署数据通信设备和无源光接入网设备，具备承载有线广播电视、视频会议培训、平安监控、信息系统数据传输等业务，具备全面实现光纤入户和双向宽带接入的能力[2]。
为满足宽带网络覆盖需求，减少对草原环境的破坏，并能够在计划时间内完成网络建设，减少新建杆路、直埋和管道光缆建设。对通达光缆的嘎查村通过加挂电力和三大运营商现有杆路方式，或采用租用光缆纤芯方式建设。
3.2 无线网络建设方案
有线网络无法通达的地区采用无线技术进行覆盖，例如按照表1中归纳的针对50户以下的牧区用户，有线网络无法覆盖时采用无线交互网络技术进行覆盖。
无线覆盖网络通过新建基站、配套采用新建铁塔或共享铁塔建设方式，采用 802.11ac 标准，是一个采用优化的高容量、广覆盖应用方案。其采用 Beamforming(空间自适应波束成型)技术具有良好的非视距覆盖能力，从而使得在任何环境都易于部署客户端设备，实现大范围覆盖。同时，无线宽带网基站还具备了超强的链路增益储备及信号发射接收的多路径智能合并，具备良好的穿透特性和非视距能力。
针对以小功率多点分布式覆盖网络系统建设，頻谱的使用是以划分频道为依托 而实现组网规划，针对以小功率多点分布式系统的频谱规划仍依托传输的蜂窝式网络建设，同时结合系统的特点，整个覆盖网络频率规划在蜂窝式的基础上以多组频道共建站点的原则，即采用一站多频、多频复用原则，在频率规划上通过在区域上分隔，形成以半径为 12km 的蜂窝覆盖圈，并对每个站点使用三至四个扇向进行规划 3～4 组的频道来实现蜂窝区内的不同扇区覆盖，同时对每一个蜂窝使用相同的3～4 组频道，通过以两个蜂窝相隔足够远间隙来实现空间的隔离及信号组网。
据上，牧区无线交互网络拓扑如图1所示。
无线宽带建设必须采用 CPE 终端进行接收，CPE 终端接收后转成有线或无线信号以供更多终端使用(机顶盒、PC、PAD、手机)，CPE 用户终端建议将 CPE 安装户外基站视距可见处[3]。
无线宽带基站具有自动扫频、自动距离测算和无线信号校准无线功能，以确保信号覆盖的范围能够达到预计的效果，确保用户 CPE 终端距离放置于离基站天线12km 处达到如下指标：
1. CPE 处场强：接收电平值≥-70dBm(最低接收门限-80dBm);
2. Ping 包：笔记本连接该 CPE 终端 ping 基站设备(1000 次默认包)，ping 包延时均值≤1ms，丢包率≤1%;
3. 10M账户测试速度测试1000KB/s，20M 账户测试速度大于2000KB/s (用 360 测速软件和迅雷综合测试);
4.必须和网管服务器关联(网管服务器上可见基站设备或网管 IP 可以 ping 通基站 IP。
综上，宽带网络覆盖有线无线混合网络链路图如图2所示。
四、传输配套建设
本章节不对传输骨干网和本地网进行研究，只针对在有线传输网络无法建设牧区山地丘陵地形采用无线网桥传输进行研究。
无线网桥利用无线传输方式实现在两个或多个网络之间搭起通信的桥梁。无线网桥从通信机制上分为电路型网桥和数据型网桥。无线网桥的工作原理，其实就是网桥把空气作为介质来传播信号，简单来说就是一端网桥把网线中的信号转化为无线电磁波信号并定向发射到空气中。另外一端的网桥作用刚好相反，它接收空气中的无线电磁波信号并转化为有线信号。
以无线网桥传输为延伸的方式实现有线无法通达的基站信号传输。无线网桥可以提供超1000Mbps的传输速率，提供30公里的点对点传输。可以非常灵活的提供传输通道。但是无线传输受频谱资源限制，无法像有线传输那样可以通过增加传输手段提高通道利用率，加大传输能力。因此无线网桥作为传输延伸手段，如果多站点进行多级连续跳传，就会存在用户端传输延时过高和上网速率不够的情况，因此建议网桥多级连续跳传不超过3级，前期建设尽量不要超过1级;如果单站对多站点进行网桥传输，由于频率限制，也不能超过3个。
五、结束语
智慧牧区建设要通过网络建设来实现，在网络建设渐趋完善的今天，针对偏远牧区最后几公里的宽帶网络覆盖盲区，解决当地牧民对网络的渴求是十分必要的。
本文概括性说明了牧区地形地貌和人口分布情况，在此基础上对宽带网络建设中采用的无线和有线两种方式进行了研究，提出了无线网桥在有线传输方式无法通达的区域的应用。由于篇幅有限，可能没有进行细节介绍，作者会在未来的工作中继续跟进研究。
参 考 文 献
[1].《内蒙古“智慧广电”建设方案的通知》(内政办发〔2019〕37 号).
[2].杨军山、赵悦、卢中南《建设智慧广电的总体思路和具体措施》， 广电时评，2020.
[3].张立恒、赵天宇、荣丽华《草原牧区居民点空间离散度与网络构建关联分析——以锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗为例》，内蒙古大学学报(自然科学版)，2020.
作者：张巍
中国未来的旅游产业已经开启，随着智慧旅游的概念被更多的地方政府所接受和提倡，各地兴起发展“智慧旅游”的高潮，特别是国家旅游局局长邵琪伟在两年前明确的提出“要落实国务院关于加快发展旅游业的战略部署，走在我国现代服务业信息化进程的前沿，用十年的时间在我国初步实现‘智慧旅游’”。
智慧旅游不仅意味着高效率的智能化管理和服务，智慧旅游解决方案带来了旅游产业链的拓宽和延伸，通过智慧旅游城市的打 造和智慧旅游电子商务的建设，大连市将为游客提供更加公平、公正、放心、安全、便捷的智慧旅游服务，为管理部门提供智能化的管理手段，为旅游企业提供高效的智慧旅游解决方案营销平台和广阔的客源市场，从而实现游客管理、旅游企业“多赢”的局面。然而要想达到这样的目的，各种硬件与软件平台的支持都必不可少。
智慧旅游解决方案专家透露：“目前我们在智慧旅游城市搭建方面的工作，主要分为政府平台和商务平台两大块，市政府办公厅负责建设硬件平台，商务活动这边则是找外部的各种资源进行合作，通过智慧景区、智慧交通、智慧酒店、智慧旅行社、智慧企业等等一系列建设，实现政府、企业、游客多方面的共赢。对于正处于快速发展时期的中国旅游业而言，智慧旅游解决方案理念的提出孕育了巨大的旅游发展机遇。
“中国智慧旅游主题展”及“中国首届智慧旅游高峰发展论坛”面对智慧理念驱动下的旅游产业形态演化与发展，秉承“以会带展，以展促商，以商兴旅”的原则，围绕“旅游产业的盛会 合作共赢的舞台”的活动主题，创建专注于全球和区域一体化商务及旅游合作发展的交流交易平台，对发挥中国首个智慧旅游解决方案展会的示范引领作用，无疑具有里程碑式重要意义。
专栏2：区域性旅游综合信息服务平台建设工程;依
从基础性、基准性、标识性、稳定性的原则出发，对旅游基础信息所包含的内容、范畴进行定义，形成全国统一的旅游基础信息资源标准规范。
建立以元数据为核心，逻辑上集中、物理上分散，可统一管理和服务的旅游基础信息资源目录，建设国家级旅游基础信息资源数据库，为旅游行业信息资源开发以及产品服务创新提供重要的数据基础。结合旅游行业特点，建立准确及时、高效可信的旅游基础信息采集渠道和管理办法，遵循“一数一源”的原则，明确各级单位信息采集和更新权责，以“谁采集谁更新”为原则，保证基础信息的准确、完整和及时更新;积极探索与相关部门基层信息采集的共同需要和特殊需要，对通过信息共享方式从其他行政机关获取信息的成功模式予以鼓励和推广。
以政府监督审查为可信性保障，以信息资源的社会化开发利用为可持续动力，明晰公益性与商业性信息服务界限，引导和规范旅游信息资源的社会化增值开发利用。
2. 加强国家级旅游营销平台建设。
建立突出中国特色的国家级主题网络营销平台，以中华民族文明、地域风光特色的宣传介绍、特色旅游文化活动、重点入境游线路的在线互动体验为主要内容开展国际化营销，实现旅游产业的跨区域协同发展，塑造中国旅游国际化品牌形象。加快国家级旅游营销平台在主要海外客源地的多语种网站建设，结合客源市场的旅游需求、民族文化、思维方式与行为习惯优化网站页面设计，增进与客源地媒体、旅游分销渠道的在线营销合作。选择国内优质旅游服务资源，依托国家级网络营销平台进行海外推介，加快国内旅游企业“走出去”的步伐，建立一批有国际竞争力的中国旅游品牌，拉动入境旅游消费规模增长。
3. 提升旅游目的地信息服务能力。
推动区域性旅游综合信息服务平台建设，依托863课题《基于高可信网络的数字旅游服务开发及示范系统》的示范成果，科学、有序地开展数字旅游营销和在线旅游服务。进一步优化各级旅游资讯网站功能，增强对目的地景区、旅行社、酒店等旅游企业的营销支撑能力。依托本地自然资源和人文资源，围绕重点景区、特色旅游项目加强区域旅游资源的联合在线营销，拓展在线市场渠道，增强在线营销能力，促进旅游目的地的产业协作。
专栏2：区域性旅游综合信息服务平台建设工程
依托旅游综合信息服务平台，建立公共信息资源在旅游基础数据库与各应用数据库之间的映射关系，完善基础数据的同步更新机制，实现信息资源共享和有效利用;建立基础数据库与各类信息渠道主体之间的标准化数据交换接口，实现政府提供的高可信目的地旅游信息与企业提供的动态旅游产品数据在目的地营销服务中的有机整合。
提升目的地旅游咨询中心、区域旅游集散中心的信息化应用水平，通过互动展示加强对周边旅游产品、旅游线路、文化活动的宣传推介能力，针对休闲度假游、自驾游等新兴旅游模式，为游客提供智能行程规划和自助在线订购功能。加强乡村旅游信息化建设，将家庭旅馆、乡村饭店、休闲娱乐项目、交通设施等各类旅游服务资源纳入目的地旅游信息化管理范围，为旅游者提供相关信息公示及服务保障。
4. 加强旅游信息化基础能力建设。
加强旅游信息化的基础设施建设。推动旅游景区及景区交通干线的通信基础设施建设，加强热点区域的无线宽带网络覆盖，构建泛在、智能的信息高速公路，为个性化、便捷化的旅游信息服务应用开展奠定基础。加快旅游公共支撑平台建设，利用云计算等集约化技术为区域范围内的节庆、会展等大型活动提供优质可靠的信息化资源保障，为生态旅游、商务旅游、体育旅游、工业旅游、医疗健康旅游等新兴业态发展提供网络营销的平台支撑，促进旅游产业以高效、集约、低碳的方式发展。
加强旅游信息化的安全保障。构建信息安全基础环境，逐步建立以身份认证、授权管理等为主要内容的旅游信息安全保障体系。开展对重点领域、重点区域旅游信息化系统的容灾体系建设，确保特殊情况下各项关键业务的不间断运行。加强对旅游行业人员的信息安全培训，提高信息安全意识和安全防范水平。
(二) 继续加强电子政务建设，提高行业服务监管能力 进一步推进旅游电子政务建设，提高各级旅游管理部门的办公自动化水平，优化行业管理信息系统功能和架构，完善公众旅游投诉和评价反馈渠道，提升对旅游市场主体的服务和管理能力。加强对旅游市场的运行监测，依托旅游电子政务网和信息资源共享平台丰富监测数据的采集渠道，提高数据采集的时效性。加强旅游统计信息的元数据建设，运用数据挖掘技术提高数据分析的针对性、前瞻性，有效增强旅游宏观决策的有效性和科学性，满足旅游产业快速健康发展的决策需求。强化与相关部门的信息共享和业务协同，促进旅游行业管理实现调控科学、管理高效、监管有力。
1. 提升完善旅游行业管理类系统。
配合旅游电子政务的属地化管理趋势，进一步完善旅行社、饭店、景区、导游四大类行业管理系统，逐渐形成全国数据统
一、分级授权管理的信息系统架构，基本实现电子档案的属地化管理和全国联网查询，力争旅游管理信息上传下达的时效性、准确性和一致性，有效提高旅游政务管理效率。初步建立各客源地旅游团队人员信息与行程信息的电子化备案管理和动态查询系统，提高对不规范旅游服务和旅游安全事件的监控。及时公开各级旅游行政管理部门信息和旅游企业相关质量信息，促进旅游服务质量提升。
2. 加快建设旅游政务服务类系统。
建立健全省级集中、全国联网的旅游监测预报体系，加强动态信息发布，提高对节假日等旅游高峰期的客流引导能力。完善重点旅游景区视频监控和旅游专业气象、地质灾害、生态环境等领域的监测、预报预警系统，基本实现与各级应急指挥中心信息平台的信息共享、协同联动，提高旅游景区的安全监控和应急调度能力。
加强旅游热线投诉、在线投诉处理机制建设，健全和完善投诉系统和信息发布制度。与旅游质监所的功能进行整合，加强与工商、公安、商务、卫生、质检、价格等部门的信息共享与协作，协同相关横向监管执法部门建立以部门协同、处理流程闭环为主要形式的旅游投诉受理和旅游救援服务机制。
专栏3：旅游服务系统能力提升工程 建设全国重点景区客流量监测预报系统。建设省级集中、全国联网，范围覆盖4A级以上景区的视频监控体系，示范推广基于移动基站定位的景区流量实时监测系统，配合假日旅游预报和旅游服务质量提升计划，对主要景区的游客流量、来源等信息进行实时统计分析，以制定流量调配方案、应急处理建议和宣传营销对策。
加强12301旅游热线品牌宣传和能力建设。从国家和省级层面加强对12301的品牌宣传，树立12301的国家级旅游公益服务形象;地市及以下各级旅游目的地应在旅游公示信息中统一以12301作为旅游投诉号码，有条件的城市和地区可以积极开展与本地旅游服务企业的业务合作，以目的地旅游基础数据库提供的高可信信息为基础，在把握服务内容和方向的前提下，丰富12301热线的咨询指南功能，探索支撑12301旅游服务热线可持续发展的合作运营模式。
3. 构建旅游目的地评价与监督系统。
依托在线手段加强目的地营销效果监测和评估。完善游客信息反馈分析机制，结合互联网内容监测与分析技术，广泛收集调查评价信息和数据，客观、动态评估目的地的口碑价值，实现目的地营销的精确化和差异化。
建立目的地旅游服务质量在线监督机制。充分发挥网络媒介的互动作用，鼓励游客通过各类社会网络及在线点评渠道进行旅游目的地评价、投诉与建议。建立旅游目的地游客满意度调查评价系统，以各地各级旅游政务网站为主要界面，联合报纸、广播、电视、手机等媒体渠道，定期发布游客满意度评价报告，促进旅游服务质量提升。
(三) 全面深化信息技术应用，注入产业转型升级动力
鼓励以物联网、云计算、新一代移动通信技术为代表的高新信息技术与现代旅游服务的融合创新，推动旅游营销能力和旅游服务水平的全面提升。将旅游信息化的重点科技攻关项目和实验课题纳入国家科技支撑计划，加大对相关信息化应用产品与解决方案自主研发的扶持力度。加强科技成果转化，引导大众通过新的应用服务在旅游过程中更好地掌握目的地资讯、了解文化知识并获得更便捷的旅游帮助和消费体验。以信息化创新推动旅游产业创新，逐步实现旅游消费全过程电子化、旅游生产经营数字化和旅游服务管理智能化，推动我国旅游业向现代服务业的迈进。
1. 加强互动体验技术在旅游营销创新中的应用。
借力“三网融合”发展契机，依托新一代互联网技术应用和网络营销手段，实现传统旅游营销向现代旅游营销模式转变。充分发挥网络营销传播范围广、速度快、无时间地域版面约束、展现形式生动多样、互动性强等特点，提高旅游目的地的营销效率，增强营销效果，降低营销成本;充分发挥网络媒介的互动作用，增强线上内容与线下活动相结合的旅游互动体验，促进大众旅游消费者参与旅游信息的创造、传播与分享，丰富旅游主题和文化内涵。
通过加快专业化人才引进和加强行业间经验交流增强旅游在线营销策划的市场意识和能力，保障营销内容策划和制作的一致性和有效性。加强旅游营销机构与各类网络运营商、网络传媒机构的合作，实现跨网络、跨平台、跨终端的数字旅游营销渠道构建。加强新技术与旅游文化的对接融合，以网络动漫、影视传媒、网络文学、网络游戏等网络互动元素为依托，积极发展线下主题游，利用大型展会、体育赛事、文化庆典等活动示范高新信息技术应用，倡导科技旅游。
专栏4：面向旅游营销服务的关键技术应用
加强数字旅游文化资源的内容制作，搭建旅游目的地可视数字资源库，促进旅游文化传播与共享。积极利用富媒体技术提升目的地旅游资源和旅游主题活动的生动性和表现力。
鼓励以广播电视频道、网络媒体频道、短彩信平台、互联网门户与论坛、博客/微博客、位置服务、SNS社区等各类成熟网络渠道资源作为目的地旅游营销载体，针对其服务的客户群特征组织相应的在线旅游营销活动，提高营销内容的辐射力和影响力，降低营销成本。
加强面向在线应用服务的旅游测绘，利用卫星遥感、360度实景拍摄、虚拟显示和地理信息系统等技术大力发展线上虚拟旅游，增强城市和景区的互动式营销体验。
2. 推广移动信息技术在游客在途服务中的应用。 利用移动终端随时、随地、随身的天然优势，结合标签识别技术、传感器网络技术以及无线定位技术，实现旅游行为可标记，导游顾问可携带，游览对象可辨识，重点满足游客在旅游过程中对目的地信息的动态性、差异性、位置相关性和互动性需求。
加快建立移动旅游信息门户和移动旅游应用服务平台，为在途游客提供跨平台、跨网络的WAP服务、短彩信服务和各类移动终端应用服务;结合手机智能卡技术，拓展旅游一卡通在目的地通讯服务、交通搭乘、消费支付、电子门票、智能导览等方面的综合服务功能，开展物联网在旅游行业的应用示范。
专栏5： 面向游客在途服务的关键技术应用
加强符合移动信息传播需求的数字旅游内容制作，解决各类旅游资讯、营销广告、多媒体宣传内容、旅游地图等信息载体在手机和智能移动终端的内容组织和展现问题;
加快适合游客在途应用的旅游地理信息技术研发，促进电子地图、定位导航与移动智能终端技术的有机结合，重点发展旅游位置服务应用;
利用数字标签技术对游客、景观文物资源进行识别和管理，推广基于RFID、二维码的电子门禁和智能化自助导览应用;
推广集群通信、数字对讲技术在旅游管理、团队管理等领域的应用。 3. 深化动态采集技术在旅游开发管理中的应用。
加强对旅游环境的监控预警，在重点旅游景区规划布设传感器网络，基于地理信息系统和物联网等技术手段实施智能化管理，对自然资源、文物资源实施监控保护，为客观评价旅游项目对环境的影响提供数字化手段。提倡节能环保，在宾馆、饭店等旅游企业推行智能化能源控制解决方案，实施旅游企业能耗水平动态抽查，对在节能环保方面具备杰出表现的企业授予“绿色旅游企业”表彰。
专栏6： 面向旅游开发管理的关键技术应用 以地理信息系统为基础，应用遥感测绘、视频监控、数字标签等技术，实现对景区动物、植被、景观、文物等资源的数字化管理和监测;应用RFID、二维码标签实现重点游览资源的标记联网，形成景区文化物联网资源库;
应用传感器网络实现旅游景区大气成分、水资源质量、地质成分、环境噪音等环境指标的实时采集监控，并通过动态分析技术对潜在的环境变化进行及时预警。
4. 以智慧旅游为目标开展新技术在旅游目的地的应用示范。
将旅游信息化纳入区域信息化的重要组成部分，加大对旅游信息化建设的资源投放力度。加大对具有应用实效的旅游新技术产品的宣传推广力度，开展“智慧旅游”创建工程，对各类旅游信息化的新应用、新服务、新模式开展试点示范。
专栏7： 智慧旅游示范工程
在全国范围内针对城市、乡镇、景区等各级旅游目的地开展以智慧旅游为主题的旅游信息化工程建设与评选示范。示范重点包括：
以云计算等技术平台为核心，实现旅游信息化资源的集约建设、按需服务。聚合IT资源与存储、计算能力，形成区域范围内的虚拟资源池，结合供应链、企业资源管理、在线营销、在线预订等专业化服务系统，为旅游企业提供基于网络共享的软硬件环境和按需使用的应用服务，有效降低中小型旅游企业利用信息化手段开展经营活动的资源和技术壁垒，提升旅游信息化应用的研发与服务效率;
以基于高可信网络的数字旅游服务系统为基础，以旅游一卡通、智能移动设备为服务终端节点，支撑跨行业、跨部门、跨企业间的信息共享与业务协同，实现旅游资源网上营销、旅游产品代理分销、电子支付与认证、资讯导游服务提供和投诉建议受理反馈的一体化服务体系，结合物联网、3G和虚拟现实技术，为游客提供虚拟旅游、位置服务、智能导览等现代科技旅游服务体验，带动娱乐、交通运输、房地产、文化体育等行业发展，推动旅游小城镇和新农村建设。
(四) 积极推进旅游企业信息化，优化旅游电子商务环境 以激发企业利用信息化进行综合创新的主体意识，发挥其主体作用为目标，推进旅游企业信息化，引导在线预订与线下服务的融合发展。以不断优化发展环境为手段，提高旅游电子商务应用水平。
1. 深入推进旅游企业信息化。
支持旅游企业应用供应链管理、客户关系管理、企业资源管理、在线预定服务等信息化系统实现数字化管理和网络化经营，全面提高管理效率、服务水平和盈利能力。鼓励专业性技术服务企业通过专业化人才和集约化平台为传统旅游企业提供网络业务外包和技术服务外包。积极探索政府主导、企业为主体的旅游企业信息化公共支撑平台建设模式，为各类旅游企业提供从IT资源服务到IT应用服务的按需使用能力。
针对各类旅游市场主体的业务特征，依据旅游企业信息化体系结构，从信息化基础设施规范、应用系统规范、信息标准(含信息的应用规范)和用户规范等方面，研究和制订旅游企业信息化建设标准规范，并纳入景区、酒店宾馆、旅行社的评星评级体系。
2. 鼓励线上与线下服务的融合发展。
加大对旅游在线服务企业的扶持力度，充分引导在线服务企业发挥互联网技术平台的优势，在线上为游客提供旅游资讯、多产品、个性化地组合和预订服务，在线下以信息共享带动地面旅游服务资源的整合与业务协同，促进线上和线下资源的充分结合，构建覆盖旅行前、旅行中和旅行后的服务价值链，为旅游者提供“一站式”服务。鼓励传统旅游企业和在线服务企业整合各自的优势服务资源，以合作、合资等形式，形成“线上预订”与“线下服务”的综合服务能力，加快“走出去”步伐，联手开拓国际市场。
3. 建立健全旅游电子商务交易规范和技术标准。
健全电子认证体系，整合现有资源，完善电子认证基础设施，规范电子认证服务;制定旅游电子合同规范，建立旅游产品安全电子合同系统，明确数字签名、电子商务凭证等的法律法规，保障旅游电子商务产品交易市场公平性、安全性，建立电子合同在线公证平台，维护交易双方的权益;增强旅游电子商务系统与金融系统的对接，推动网上支付、电话支付和移动支付等新兴支付工具在旅游市场的应用;逐步建立电子合同、网上产品与旅游服务信息的监测体系，加强对旅游在线业务的监督和风险控制。
4. 加快旅游电子商务信用体系建设。
加强对旅游电子商务的政府监管、行业自律及部门间协调与联合，建立以企业属地管理为基础，全国数据统
一、分级授权管理的旅游市场主体信用信息管理体系;建立健全信用信息资源共享机制，推进旅游企业信用信息服务平台建设，实现旅游信用数据的动态采集、处理和交换;发展第三方信用服务机构，建立科学、合理、权威的旅游企业信用评估标准，实现客观、公正的旅游企业诚信评估，并逐步实现信用级别与旅游企业等级评定直接挂钩，引导市场消费选择。
(一) 建立健全旅游信息化管理体制
加强旅游信息化建设的统一领导和宏观决策，建立有利于发挥信息化重要作用、分工合理、责任明确的旅游信息化综合管理体制;加强全国旅游信息化主管机构的组织建设，强化统筹协调职能，促进国家与地方之间、各地方之间旅游信息化工作的协同配合。积极开展各地各级旅游信息化规划工作，以规划作为旅游信息化建设的基本纲领;并加强对规划实施的跟踪与评估，动态调整旅游信息化发展目标，适应“十二五”期间旅游产业发展大局需要。
(二) 加强旅游信息化发展的资金与政策保障
设立信息化发展专项基金，加大对旅游信息化建设重点领域、重点项目的投资力度，加强资金使用的统筹管理与监督审核，提高旅游信息化资金的使用效率;建立和完善与旅游
信息化发展相关的法律法规，围绕旅游市场整体需要，加强对信息资源管理、信息资源共享、公共信息服务、
旅游电子商务等领域的法律制度研究;加快制定促进旅游信息化发展的激励政策，加大政策扶持力度，鼓励各地方结合实际开展各具特色的政策实践，形成推动旅游信息化发展的政策环境。
(三) 加大旅游信息化人才的培养引进力度 制定和完善旅游信息化人才的培养与引进政策;激励和引导有条件的高等院校建立旅游信息化相关专业，培养专业素质高、综合能力强、社会适应性强的人才;积极探索与高等院校的人才定向合作与培养模式，为各级旅游信息化机构输送高层次人才;积极推动以政府为主导、以企业为主体、以大学为人才培养基地、以研究机构为技术创新主要场所的旅游信息化“四位一体”创新体系建设;鼓励各级各类教育培训机构开展旅游行业从业人员的信息化知识和信息化技能培训。
(四) 加强旅游信息化的交流与协作
建立跨行业、跨部门的旅游信息化交流共享机制，加强旅游行政主管部门与其他部门在联合执法、业务协同与科技成果转化等领域的信息共享与协作;完善旅游行业内部的信息化工作交流机制，加深各级旅游信息化管理部门之间、旅游信息化管理部门与旅游行业参与主体之间的交流沟通;探索成立旅游信息化推进联盟，充分发挥联盟的桥梁和纽带作用，建立完善行规行约，加强行业协同合作，推进旅游信息化健康发展;加快旅游信息化对外交流的步伐，加强与国际组织的交流合作，不断缩短中国旅游信息化与国际先进水平的差距。
第一章 绪论 在我国，“智慧旅游”的概念于2010 年由江苏镇江旅游部门率先提出，此后，“智慧旅游”的“春风”吹遍了全国各地。近几年来，从中央到地方，各级政府对智慧旅游的发展倾注了极高的热情。国家旅游局将智慧旅游写入了《中国旅游业“十二五”发展规划信息化专项规划》，将包括南京、无锡等7 个江苏城市在内的全国18 个城市确定为首批国家智慧旅游试点城市，后又将包括南京中山陵园在内的全国22 家景区确定为“全国智慧旅游景区试点单位”。为促进智慧旅游更好更快地发展，全国多个省市先后出台了智慧旅游的发展规划或行动计划，如《江苏省“十二五”智慧旅游发展规划》、《北京智慧旅游行动计划纲要(2012—2015 年)》等，从全国范围来看，当前智慧旅游的建设正在如火如荼地进行。作为全国旅游发展大省，江苏提出了“把旅游业发展成为国民经济战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业，旅游产业规模、质量、效益保持国内领先水平，率先建成旅游强省，把江苏建设成为国内一流、世界知名的旅游目的地”的战略目标。在智慧旅游建设方面，江苏担当着“先行军”的角色，需要为全国智慧旅游的发展做出领先的探索。智慧旅游公共服务平台建设是智慧旅游发展的“重中之重”，是集成旅游行业各方资源、实现各项服务和管理职能有机融合的综合性平台，在推进旅游业发展中具有全局性和战略性的地位。为了科学有效地部署江苏省智慧旅游平台的建设和发展，江苏省旅游局专门设立研究课题组织专题研究。本研究作为这一课题的核心内容之一，旨在为江苏省建设智慧旅游公共服务平台提供理论支撑和技术支持。本章将对该课题的研究背景、研究意义、研究内容和方法进行相关的阐述，并对国内外相关的文献进行梳理，重点是研究国内外智慧旅游相关研究现状，以期能为本课题的实施提供一个全面的研究基础。 1.1 研究背景
随着旅游产业和信息技术的快速发展，民众对旅游公共服务的需求也迅速提高。如何解决并满足海量游客的个性化需求，日渐成为各级政府旅游主管部门共同关注的问题。而依靠传统旅游公共服务体系来满足目前不断提升的需求，已经变得越来越困难，因为传统旅游公共服务存在众多弊端，如重视有形产品、忽视海量的信息产品、信息技术应用不够深入、各级地方政府协同机制不完善等，这些因素不但制约了旅游业的发展，还降低了游客的旅游体验。在此背景下，依托快速发展的信息通信技术，以游客为中心，以各类旅游参与方为本的智慧旅游公共服务体系建设给旅游业的发展提供了一种全新的思路，开辟了一条更加科学高效、更加人性化的实践路径，而公共服务平台就是其建设的核心内容之一。2012 年6 月，国家旅游局发布了《关于进一步做好旅游公共服务工作的意见》，指出要从公共信息、安全保障、交通、惠民便民及行政等五个方面来做好旅游公共服务的建设，推动形成“大旅游公共服务”格局，建立政府牵头、相关部门和企业参与、旅游行业内部上下联动的工作机制，同时提升政策和信息共享水平，推进建设旅游公共服务体系。《意见》还提出要“以信息化为主要途径，提高旅游服务效率”、“建立健全旅游信息服务平台，促进旅游信息资源共享”。从中可以看出，旅游公共服务体系建设已经被提上议事日程，尤其是建立各级旅游公共服务平台已经成为建设旅游公共服务体系的首要任务。纵观近些年各省市的智慧旅游建设，如南京的游客助手、上海市推出的智能导游、北京市向游客提供的线上、线下融合的“景区电子门票”服务等，其大多都是根据各地市的实际情况进行具体的应用建设，并且是针对某一特定参与者，至今对智慧旅游进行系统性的公共服务平台构建的研究还基本处于空白，无法满足智慧旅游快速发展的需要。因此，从当前的发展实际来看，针对智慧旅游公共服务平台相关问题的研究已显得十分重要和迫切，本研究课题希望对此能在发展理论上有所创新、在技术实现上有所探索、在建设思路上有所突破。 1.2 研究意义
当前，中国旅游产业处于转型升级的重要时期，智慧旅游不仅从服务、管理方面提升了旅游业的发展，而且是旅游业成功实现转型升级的迫切需要，是实现区域旅游和谐发展的重要手段。旅游公共服务是旅游活动中十分重要的基础支撑，是衡量旅游满意度的一个重要指标，是否具有完善的公共服务体系已成为评价地区旅游产业成熟度的关键标志。江苏省旅游局就此提出了建设面向行业、旅游企业和游客的智慧旅游公共服务平台的任务，以形成高效、诚信、完善和全方位的公共服务网络，为江苏向旅游强省的发展提供了平台和服务的支撑。因此，该课题的研究不仅具有重要的理论意义，还具有实际的应用价值，具体表现在以下三个方面：
(1)为智慧旅游公共服务平台的建设提供理论支撑 智慧旅游公共服务平台的建设势必需要理论的支撑，而从国内智慧旅游建设现状来看，实践先于理论，理论滞后显然不利于智慧旅游的可持续发展。因此，本研究将在理论上有所突破，形成完善的智慧旅游公共服务体系和评价体系，从而为旅游公共服务平台的建设和智南京邮慧旅游的发展提供强有力的理论指导，同时为该领域进一步的研究奠定基础。 (2)为政府决策提供依据
江苏旅游业的发展走在全国的前列，但在智慧旅游背景下，江苏在旅游公共服务建设方面尚存在诸多的问题，传统公共服务建设已不能满足现代旅游业的发展需求，开展江苏省智慧旅游公共服务平台的研究，既可为政府制订实现全省旅游资源整合与共享的决策提供依据，也可为提升政府旅游智慧化管理和智慧化服务水平起到促进作用。 (3)为智慧旅游公共服务平台的开发提供技术支持
本研究对江苏省智慧旅游公共服务平台进行分析与设计，真正将理论应用到实际，提出切实可行的建设实施方案，实现江苏省旅游信息资源实时共享、避免“信息孤岛”、为游客提供一站式全方位旅游服务，为江苏省及其他地区的智慧旅游公共服务平台建设提供一定的技术支持。
1.3 文献综述
1.3.1 国外相关研究进展 (1)关于智慧旅游的研究
智慧旅游起源于 IBM 提出的“智慧地球”概念，IBM 指出智慧地球的核心是通过利用新 一代信息技术，以一种更智慧的方法来改变政府、企业和人们相互交互的方式，以提高交互 的效率、灵活性、明确性和响应速度。国外关于信息技术在旅游过程中的应用和实践研究开展的比较早，早在1999 年，NTTDoCoMo 公司就开创性地提供了i-mode 信息查询功能[2];随后在2001 年，欧盟开始启动了“创建用户友好的个性化移动旅游服务”。Ricci(2002)[4]对旅游推荐系统进行了研究，认为一个好的推荐系统可以通过识别顾客需求和偏好向用户提供有价值的信息，有助于消费者的决策过程。Mateusz Lenar 等(2007)[5]采用数据挖掘技术得到了较为完善的旅游产品推荐效果。Gülçin Büyüközkan 等(2011) [6]基于推荐工具，针对土耳其旅行社提出了一种新的方法来实现旅游营销策略，指出推荐工具是世界上所有旅行机构的通用模型，他们通过基于实例的推理算法开发出旅行计划推荐智能系统，该系统可以让新用户在以往实际案例的基础上做出最优旅行计划。Vidyullata Shekhar Jadhav(2011)[7]研究了信息技术在旅游业中的应用，指出旅游组件主要包括三个方面：交通、住宿和景点。Ulrike Gretzel(2011)[8]在现有的文献基础上，设计了旅游智能系统，主要用于信息检索、决策支持和工作流程，该系统专注于概念化技术在旅游中的使用和交互，指出智能系统区别于非智能系统有两个因素，一是感知环境的能力，二是对行为的辨别能力，从而有效地实现特定目标。所以说，智能系统是通过与环境的交互，并通过对行为的分析来持续评估来自环境的响应，从而确定这些行为是否有决策参考价值。 (2)旅游公共服务的研究
总体来看，欧美、新加坡、韩国等旅游发展先进国家的公共服务体系建设较为完善，同时现代化程度更高[9]。同时，政府部门在旅游公共服务基础设施的投入上提供了巨大的支持[10]。这些国家旅游公共服务体系比较完善，主要是从公共服务、旅游公共服务供给和旅游公共服务实地调研等三个方面着手进行研究。Reston(1994)[11]研究了休闲服务的供给方，主要有公共机构、非盈利性组织、商业盈利性机构、学校组织、部队组织、企业组织、提供治疗性和康复性活动的特别组织以及向会员提供服务的私人俱乐部等8 种提供方。John R K 等(2004)[12]提出政府在旅游公共服务设施的供给中发挥了主要的作用。Haven 等(2008)[13]从旅游公共服务的供给角度出发，强调在服务技能方面，政府应引导旅游从业者提升服务水平，从而提升旅游业整体服务能力。Jameel(2007)[14]指出交通因素在旅游者选择旅游目的地中占有很重要的位置，其是否便利、安全和舒适都影响着游客的选择。Heggie 等(2008)[15]经过实地调研，指出在旅游公共服务建设中，旅游目的地公共安全监控的部署显得尤为重要。EmmaJ. Stewart 等(2009) [16]通过对加拿大北部的社区进行实地调查，指出当地居民的态度对当地旅游产业的发展起到重要的作用。Hao Zhuang 等(2011)[17]主要分析了非政府组织对旅游产业的发展起到的作用，指出非政府组织在生态旅游中有很大的发展潜力。
(3)公共服务平台的研究
Brian Collinge(1995)[18]首次提出公共服务平台的概念，此后关于公共服务平台的研究 便有了突飞猛进的进展。国外开展公共服务平台的研究主要针对政府部门，从功能、用途等 方面出发，运用先进的技术和服务理念，建设符合自身国家发展的公共服务平台。Thurman L.Whitson 等(2001)[19]主要对门户网站的功能进行了研究，对政务信息发布模块进行了详细的分析。Flavia Coimbra Ddlicato(2001)[20]发展了个性化服务模块理论，提出了用户信息模型的构建。P Gosselin 等(2008)[21]通过研究加拿大健康网络(CHN)如何寻找营销工具进行网站推广，指出使用互联网“病毒式”营销平台能够有效使用户发现和探索健康网站。Pena(2009)[22]介绍了eIMRTongue 平台在放射治疗技术中的优越性和灵活性，用户可通过网页访问相关的放射治疗病例数据库。Hernandez-Ardieta(2010)[23]介绍了STORK 项目，该平台旨在实现欧洲的电子标识，促进欧洲公民与政府管理部门以及私营部门建立电子关系，并且平台本身不存储任何个人资料，以保证用户隐私。O Mohr 等(2010)[24]提出随着跨国际公众健康事件的日益增加，政府需采取新的监测方法来应对这种威胁，其认为电视电话会议是一个直接、快速沟通的平台，在公共卫生事件中具有协调的作用。综上所述，从国外研究成果来看，信息技术在旅游过程中的应用早已成为学者研究的重点，同时，从国外建设经验来看，政府组织在旅游公共服务体系建设和促进旅游产业发展方面起到了极为重要的作用，很大程度决定了当地旅游业的竞争力和地位。 1.3.2 国内相关研究进展
《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确提出，我国必须充分利用社会各界资源，构建旅游数据中心，以全面提升重点旅游城市、目的地景区和相关旅游企业的信息化服务水平[25]。在此意见指导下，我国开始全面探索如何利用信息技术来重构旅游服务模式和调整旅游产业，伴随智慧城市的建设，国内对智慧旅游的研究也拉开了序幕。 (1)关于智慧旅游的研究
自“智慧旅游”概念提出以来，针对“智慧旅游”的研究已受到较多学者的关注，主要包括以下五个方面：
(a)智慧旅游的基本理论体系研究
张凌云等(2012)[26]认为智慧旅游的本质是指智能技术在旅游业中的应用，是以改善旅游体验、提升旅游服务水平、优化旅游资源利用、创新旅游管理为目标，旨在提升旅游业管理能力、旅游企业竞争能力和扩大旅游行业规模的现代化工程，提出了由智慧旅游的能力、属性和应用这三个层次组成的CAA(Capabilities, 能力;Attributes, 属性;Applications,应用)框架体系。刘军林等(2011)[27]提出将智慧旅游系统分解为“一心、两端、三网”，其中“一心”是指建立旅游云计算中心或旅游数据库;“两端”是指服务端和使用端;“三网”指互联网、物联网和移动通信网。谢坚(2012)[28]将智慧旅游系统分解为泛在化感知网络、智慧旅游管理与支撑平台、信息资源共享与交换平台和旅游数据库、智慧旅游业务应用系统等四个方面，并分别阐述了各个模块的逻辑架构。姚国章(2012)[29]指出智慧旅游主要有智慧服务、智慧商务、智慧管理和智慧政务等四种表现形式。刘利宁(2013)[30]构建了智慧旅游的评价指标体系，将评价指标体系分为硬件支撑指标体系、应用价值指标体系和综合应用系统指标体系三大部分，各指标体系又分为相应的一级指标和二级指标，以此将抽象的智慧旅游具体化和指标化。 (b)智慧旅游的关键技术研究
王宏星(2004)[31]探讨了移动互联网在现代旅游业中的运用，并对基于该技术的旅游市场需求进行了分析，指出当时成熟的五大应用。金江军(2012)[32]认为能广泛运用到智慧旅游建设中的主要技术有物联网、云计算、大数据以及移动互联网等信息技术。李丁等(2013)[33]指出智慧旅游中的技术包括信息技术、空间定位技术、物联网技术、互联网技术、3G 移动通信技术、传感技术、人工智能技术、普适计算等技术，并对智能推荐技术在智慧旅游管理中的应用进行了研究，基于Agent 的智能旅游信息处理与旅游路线的智能推荐相结合，从Web中挖掘与旅游景区相关评价信息，结合景点的天然、物理条件和游客需求，产生智能旅游路线推荐。朱珠等(2011)[34]借助物联网、云计算等技术构建了智慧旅游管理平台，并提出该平台应提供多种终端接口和多种应用服务系统，以此提供全方位的开放性业务。冯浩(2013)[35]对RFID技术原理和系统组成进行了研究，并对智慧旅游服务卡进行了需求分析，结合RFID技术对一卡通的系统、硬件、网络、系统通信架构做了详细的设计，并实现各个单元功能子模块。
(c)智慧旅游的参与者研究
黄超等(2011)[36]从旅游市场各级参与者的角度出发，认为智慧旅游体系主要包含五类参与者：旅游者、旅游企业、旅游目的地、旅游管理组织、相关部门与产业。王俊等(2012)[37]运用问卷调查法对智慧旅游时代下的游客的消费习惯和行为进行研究，认为随着智慧旅游时代的到来，旅游者手机信息的全面化和多样化使得游客消费行为变得更加个性化和自主化。葛成唯(2013)[38]对旅游目的地管理体系进行了研究，从游客、旅游企业、旅游资源与环境管理和行政管理部门等方面出发，建立了旅游目的地管理体系。余斌(2012)[39]研究了政府部门在旅游公共服务体系建设中所起的角色和职能，并针对性地分析了广东省旅游局在体系建设中所发挥的作用，提出职能的不足之处和改进建议。 (d)智慧旅游城市建设的实践研究
邓贤峰等(2012)[40]通过对旅游业采用的信息技术的发展过程进行解析，提出了智慧旅游的建设重点，并且提出了南京市智慧旅游总体建设框架。刘加凤(2012)[41]分析总结了智慧旅游在旅游企业中的应用现状，并指出旅游信息化水平滞后给常州旅游业发展带来的阻碍。迟紫境(2012)[42]提出智慧旅游城市建设有三大核心目标：提供智能化的管理平台、提升智能化的旅游体验和提高旅游资源利用效益，并在此基础上，研究了大连市智慧旅游建设的基础环境、构成平台和支撑体系。吉慧(2012)[43]调查分析了山东旅游业的发展情况，提出山东省智慧旅游的发展重点，其从山东旅游业主要参与主体出发，提出了山东智慧旅游发展应用解决方案。
(e)智慧旅游发展的对策和方向研究
丁凤芹(2012)[44]对“数字旅游”和“智慧旅游”的关系进行了分析，并阐述了促进旅游智慧化发展的重要价值，提出适合我国智慧旅游建设的战略措施。金江军(2012)[45]指出以游客为中心、自动化、智能化是智慧旅游的三大主要特征，并提出智慧旅游的发展对策，比如加强信息技术在旅游业中的应用、注重信息整合与共享、完善智能化信息服务等。刘军林等(2012)[46]对智慧旅游的发展方向进行了剖析，指出智慧旅游的应用前景相当广阔，是科技在现代服务业中的应用典范，不仅能够满足游客个性化和多样化旅游需求，还能优化旅游管理平台。
(2)关于旅游公共服务的研究
智慧旅游公共服务的研究在我国尚处于初期阶段，无论是理论研究还是实际建设都亟待进一步的推进，国内有众多学者对旅游公共服务体系进行了研究。李爽等(2010)[47]从公共服务体系内涵出发，综合国内外旅游公共服务实践，从内容组成、需求与供给主体、供给模式等方面对旅游公共服务体系架构进行了全面的设计。何池康(2011)[48] 结合国内外旅游公共服务建设现状，对云南省旅游公共服务体系的构建进行了分析。张泰城等(2009)[49]则从地方政府的角度出发，分析地方政府行为缺失，主要从旅游信息平台、政府职能、发展旅游协会组织等方面提出地方政府行为矫正对策。 旅游公共服务的评价也是学者研究的重点，叶全良、荣浩(2011)[50]基于顾客价值理论和公民导向理念，逐层分析旅游公共服务的内涵，构建了一套旅游公共服务评价指标体系，分为四个准则层：情感价值、功能价值、社会价值以及感知代价。谷艳艳(2011)[51]分析了影响智慧旅游公共服务体系建设的主要因素，并从旅游信息、旅游交通、旅游安全、旅游管理和旅游环境等6 个方面最终选取16 个评价指标，并通过上海市实例来验证评价体系。乔海燕(2012)[52]通过利用层次分析法，构建旅游公共服务评价体系，指出旅游信息和安全保障两方面在旅游公共服务中占据着重要地位。
目前国内也有一些学者对智慧旅游公共服务体系进行了研究，但大都还停留在理论研究 上，并且相关理论还不完善。金卫东(2012)[53]从智慧旅游的角度探讨了旅游公共服务体系的建设，并研究了南京智慧旅游公共服务体系建设现状，指出要从为游客服务、为管理服务两条主线出发来展开公共服务的建设。乔海燕(2012)[54]从智慧旅游的角度出发，构建了智慧旅游公共信息服务系统，主要由旅游信息指示、咨询、交通和公共信息平台这四个系统组成，以满足游客的个性化信息需求。 (3)公共服务平台的研究
郑培(2012)[55]构建了标准信息公共服务平台，由基础层、研发层、服务层和管理层组 成。周俏(2013)[56]对中小企业金融信息公共服务平台进行了设计与实现，他将公共服务平台建设分为门户网站管理、平台类别管理、金融政策发布管理、金融信息交流管理和银企接洽管理等五个模块，并对这五个模块进行了详细的设计。尤靖(2010)[57]对北京中小企业信息化服务平台进行了设计与实现，其将平台功能分为环境基础层、数据资源层、应用服务层和系统表示层等四个模块。刘加凤(2012)[58]借鉴已有平台的建设实践经验，结合常州特色，构建了常州智慧旅游公共服务平台，平台由硬件层和系统支撑层、数据库层、中间件、应用层、表现层和用户层六层架构组成，平台包含信息咨询与服务、旅游商务、智慧景区管理和行业管理四个系统。 综上所述，通过研究国内关于智慧旅游和智慧旅游公共服务体系的相关文献可以看出，我国在智慧旅游公共服务平台构建方面尚处于起步探索阶段，基于各省市的智慧旅游公共服务实践研究有待进一步突破，目前国内尚未推出省、市、县三级联动的智慧旅游公共服务平台。因此，本研究期望通过学习和借鉴发达国家在智慧旅游公共服务建设方面的成果、国内部分地市正在推进的智慧旅游相关应用以及其他行业公共服务平台的建设经验，结合江苏省智慧旅游发展和建设的业务需求，对江苏省智慧旅游公共服务平台的建设进行分析与设计，以期能填补智慧旅游公共服务平台建设的空白，为更好地向游客提供个性化、智能化的旅游体验提供支撑，提高智慧旅游的发展水平，加快我国旅游业的发展。 1.4 研究方法
本文采取的研究方法主要包括：
(1)文献研究法。通过查阅国内外文献，对智慧旅游、旅游信息化、公共服务、智慧旅游公共服务等基本理论进行分析研究，并对智慧旅游与旅游信息化进行了区别比较。通过回顾和分析国内外相关研究成果和实际建设现状，做进一步的深入研究以期有所创新。
(2)方案设计法。根据江苏省智慧旅游公共服务平台建设需求，结合相关理论的研究和国际经验借鉴，对江苏省智慧旅游公共服务平台进行系统分析和方案设计，并对各个子系统的功能进行详细设计。 (3)访谈调研法。为获取江苏省旅游建设现状，主要对江苏省旅游局的一些领导进行访谈，获取有关信息，较为全面的了解目前江苏省智慧旅游公共服务建设现状和实际需求。
(4)层次分析法。根据公共服务平台系统的构建研究，结合平台的关键影响因素和评价模型的设计原则，设计出符合江苏省发展实际和现实可行的公共服务平台能力评价模型。 1.5 研究内容及框架 本文研究内容主要包括以下六个方面，论文的研究思路和框架如图1.1 所示。
研究目的：学习借鉴国内外先进理论研究和实践经验，构建江苏省智慧旅游公共服务平台 研究背景：智慧旅游背景下，游客对海量信息和个性化服务的需求，使得旅游公共服务建设已经迫在眉睫智慧旅游公共服务平台基本理论分析相关文献资料收集整理相关政策以及政部门调研江苏智慧旅游公共服务平台建设现状 访谈对江苏省智慧旅游公共服务平台进行分析与设计设计公共服务平台评价体系提出促进公共服务平台建设和发展的建议国内外对智慧旅游公共服务平台建设的先进经验
第一章，绪论。主要对研究背景、研究意义、文献综述、研究方法等进行详细的介绍。 第二章，智慧旅游和智慧旅游公共服务平台概述。本章是整个论文的理论基础。首先介 绍了智慧旅游和旅游信息化的概念，其次对公共服务、公共服务平台和旅游公共服务进行了 理论阐述，紧接着给出了智慧旅游公共服务平台的定义，分析其参与主体和功能，然后对智 慧旅游公共服务平台建设中关键技术应用进行了详细阐述和探讨。
第三章，国内外智慧旅游公共服务平台建设与应用研究。对国内外旅游公共服务平台建 设状况进行分析，为江苏省智慧旅游公共服务建设提供借鉴。
第四章，江苏省智慧旅游公共服务平台分析与设计。首先梳理江苏省旅游公共服务建设 现状，通过对旅游参与主体和需求的分析，设计出智慧旅游公共服务平台建设方案，使理论 研究和实践应用有效结合起来，促进理论向实际应用的转化，同时促进理论研究的进一步发 展。分析公共服务平台主要功能，设计应用子系统，以期将公共服务平台建设方案付诸实施。 第五章，江苏省智慧旅游公共服务平台评价研究。通过对评价指标的选取，综合运用多 学科理论构建公共服务平台能力的评价体系，从而在建设和运营时有针对性地提高改善。 第六章，促进江苏省智慧旅游公共服务平台发展的对策建议。基于理论和经验总结，结 合平台建设方案，提出完善平台建设和发展的建议和设想，主要是建立健全旅游公共服务各 体系。
第二章 智慧旅游与智慧旅游公共服务平台概述 伴随着“智慧地球”、“智慧城市”等概念的提出，“智慧旅游”这一新的发展领域也随之成为众多学者研究的对象，各地也在积极部署智慧旅游以及公共服务体系建设。智慧旅游是我国旅游业向现代服务业转变的必然选择，但是，从现行的理论研究和发展实践来看，全国的智慧旅游公共服务体系的建设缺乏一个统一的理论指导体系，各个地区的实际应用也多是按照自身的想法和认识进行，没有从长远角度考虑，一定程度上还处于一种无序的状态，不利于智慧旅游的健康、科学、可持续的发展。本章通过系统的理论研究，对智慧旅游和旅游公共服务的基本问题进行分析，以明确智慧旅游公共服务平台的内涵、组成和特点，并对智慧旅游的主要实现技术进行综合分析。 2.1 智慧旅游概述
全国众多地方正在紧锣密鼓地推进着智慧旅游的建设，有必要先明确智慧旅游、旅游信息化的相关概念和内涵，以便对智慧旅游相关内容作进一步的研究。 2.1.1 智慧旅游的相关概念
目前对智慧旅游的概念在国内外尚没有统一的定义，要明确智慧旅游的含义，首先要从智慧旅游的发展历史开始研究。智慧旅游的发展不是一蹴而就的，而需要经过长期的累积才能完成。
(1)旅游信息化
旅游业对信息高度依赖，对信息技术有着很高的要求，信息技术在旅游业中的应用已不是一个新课题，早在20 世纪50 年代，国外就开展了旅游业信息化方面的应用，如美利坚航空公司同IBM 联合开发的世界上第一个计算机定位系统，随后演变成计算机预定系统;20世纪90 年代，全球分销系统又获得了大规模的普及，该系统可为旅游者提供交通、娱乐、住宿、支付等其他相关服务;21 世纪初，随着电子商务的兴起和发展，全球网上旅游方式迅速普及，在线旅游业务迅速扩张。到2009 年，美国有大约1/3 的旅游预订服务是在线上进行的[59];近年来，社交网络日益火热，旅游业也从这一新兴的通信手段中获取巨大的商机，一些旅行社均在社交网站上开展了促销和推广，如2010 年雅高集团面向巴西推出的专属博客，旨在向游客提供旅游目的地相关信息，为游客提供一个在线的旅行咨询途径。在我国，直到20 世纪80 年代，旅游企业才开始采用信息技术，上海锦江饭店首次引入美国电脑管理系统，提供饭店预订、房间查询和退房结账等功能;紧接着，航空公司、酒店等旅游企业办公自动化系统逐步得到推广;20 世纪90 年代，旅游网站随着互联网的发展而全面兴起，其可通过互联网提供简单的信息查询和咨询服务;进入21 世纪之后，电子商务和一些新兴技术的发展进一步推动了旅游信息化的建设，2001 年，国家旅游局正式启动了“金旅工程”，旅游信息化发展开始全面提速。李云鹏等(2012)[60] 认为旅游信息化是充分利用网络技术、数据库技术和信息技术，对旅游相关的资源进行分配、组合、加工、传播和销售，主要包含旅游服务信息化、旅游企业信息化、旅游网络营销、旅游电子政务以及电子商务和旅游法律法规等五个方面[61]。也有学者指出旅游信息化就是将信息技术应用到旅游业中，从而改变其传统旅游的服务方式和消费机制，转变旅游经济增长方式[62]。基于各学者的观点，本文认为，旅游信息化是指运用信息化手段来改变传统旅游业的服务方式和消费机制，以促进旅游经济的运作。旅游信息化偏重于如何用技术手段解决旅游业的问题，重点在于技术。(2)智慧旅游
智慧旅游通过利用物联网、云计算等新兴信息技术，使游客能够主动感知、随时获取所需旅游信息，并及时计划和调整出行方案[63]，其通过便利的手段提供更加优质的旅游服务[64]，不仅满足游客日益个性化的需求，提升游客满意度，还促进各类资源的共享和有效利用[65]。综合国内外研究成果，大多数学者将信息作为智慧旅游的重要组成部分，将智慧旅游定位为旅游信息服务，使其成为技术和需求推动下的无处不在的庞大的信息服务，这不仅解决了传统旅游业的信息不对称、信息共享不充分的问题，也使得旅游信息在信息技术的发展下得到充分的发展，同时能够解决游客对旅游相关信息个性化和精确的需求与旅游信息爆炸式增长的矛盾。大多学者也都阐述了信息技术在智慧旅游中的重要性，但是对智慧旅游服务对象、主要内容阐述的不够具体和深入。
综合以上分析总结，本文认为，智慧旅游是以游客为中心，以人为本，以数字化、智能化的信息技术为基础，以泛在化的旅游信息服务为核心，以智能技术支持下形成的无时不在、无处不在的人与人、人与物、物与物的网络体系为纽带，借助计算机、移动终端设备，以全面满足游客、政府、旅游企业以及其他旅游参与方的多样化需求为目标的旅游发展新模式。“以人为本”体现了智慧旅游的本质意义，此处的“人”不仅包括游客，也包括市民、导游、政府管理人员、餐饮管理人员、酒店管理人员、交通管理人员、旅行社管理人员、银行管理人员、旅游电子商务管理人员等旅游相关各类人员;新一代信息技术体现了感知更全面、互联更广泛和智能更深入等特点;信息服务核心要素要让智慧旅游突破以技术为中心的建设理念，建设能够让旅游者随时随地可获取到个性化、专业化的旅游智慧服务。(3)智慧旅游与旅游信息化的关系从定义和建设内容上来看，智慧旅游与旅游信息化之间有很多相似之处，但二者并不完全一致，旅游信息化是智慧旅游发展的基石[66]，智慧旅游不能狭义的理解为旅游信息化的高级阶段，智慧旅游同旅游信息化之间既存在内在联系，又形成了各自的特点[67]，是以往旅游发展理念的整合与升华。旅游信息化是以技术为导向性的建设理念，在智慧旅游的建设过程中，以人为本和以旅游信息服务为核心，使其区别于扎根技术的旅游产业建设理念。与旅游信息化相比，智慧旅游不仅仅停留在技术层面，而是将信息技术融入到旅游的全过程，在旅游智慧化的建设中，以游客为中心，注重旅游资源和智慧技术的融合，将信息化建设中的信息系统演变成为无所不在的动态感知网络，实现旅游产业的可持续发展。 2.1.2 智慧旅游的内涵
传统的旅游信息提供的是由相对独立的不同机构提供的，如目的地景区为到达目的地的旅游者提供导游、游客咨询中心等旅游信息服务，旅游者在旅游途中通过手机查询当地天气信息，旅行社为当地潜在游客推送旅游景区相关信息等，这些都需要游客自己分别去关注和获取，旅游的信息是相互独立、非共享、无整合的，而且信息提供途径上也是“互不联通”的。而随着信息技术的突破，智慧旅游借助技术实现了各独立平台和系统之间信息的共享和调用，从而形成新型的“智慧旅游”服务系统。技术还使得信息的表现形式更加灵活多样，使其适合不同终端对旅游信息的需求。对游客来说，智慧旅游使其在出游前足不出户就能充分获取旅游产品、酒店、交通等信息，进行产品的预订和结算;在旅游途中，游客还能根据位置动态了解旅游相关信息并获取帮助;在旅游结束后，游客可及时反馈和分享旅游体验等相关信息。对管理部门来说，通过统计、定位、反馈等系统，充分掌握游客动态、景区资源、游客建议等内容，以完成科学的决策和管理。对旅游企业来说，其突破传统被动宣传方式，可以利用智慧旅游系统全面宣传企业品牌形象和服务，实现在线营销和推广。在智慧旅游背景下，旅游信息服务可以最大限度地满足游客、政府、旅游参与方对旅游信息的需求。 2.1.3 智慧旅游的表现形式
从“智慧旅游”的概念定义中明确的旅游参与方出发，再结合旅游行业的发展特点，本文认为，智慧旅游的表现形式主要体现在智慧服务、智慧营销、智慧管理和智慧政务等四个方面。(1)智慧服务
从服务层面上来看，智慧旅游包括旅游信息服务提供商提供的各种信息服务以及提供这些信息服务的公共服务机构。服务是智慧旅游的核心业务，如满足游客对旅游六大要素“吃、住、行、游、购、娱”等方面的信息需求，智慧的服务使游客在旅游前、旅游中、旅游后能够随时随地获取信息，以便做出科学决策，提高旅游服务价值，提升游客体验。 (2)智慧营销
营销智慧化主要表现为各种营销要素和商务手段的智慧化，智慧旅游借助各种在线和离线的传播方式和渠道，将目的地景区相关信息和旅游企业的产品、服务等信息，通过图片、视频、文字等多种方式传递给潜在的消费者，并且通过智慧化的手段开展电子商务、移动商务等各类商务活动，从而实现整个营销环节的智慧化。 (3)智慧管理
智慧管理包括旅游活动中各项管理业务，运用智能化的技术对旅游企业、游客等旅游资源进行信息整合。同时目的地景区、旅游相关企业可通过旅游者的信息需求和旅游者位置信息，向其提供引导性信息服务，对旅游者信息进行统计分析，为其日后的营销提供数据支持。此外，智慧管理还包括旅游行业管理监督，是政府主管部门对旅游行业进行有效监管、保证旅游行业正常、有序、健康发展的具体体现。 (4)智慧政务
政府、旅游管理部门是旅游活动过程不可缺少的参与者，通过智慧化的系统和平台，可以实现政务智慧化，提高政务水平和服务能力，开发电子政务、移动政务等深化应用，来推动政府管理模式和服务模式的变革。同时，为旅游提供安全保障体系，促进旅游全过程有序、顺利、安全地进行。
2.1.4 智慧旅游核心要素
根据智慧旅游的定义和智慧旅游的内涵，本文认为智慧旅游有四个重要组成部分：技术基础、服务平台、智慧应用以及贯穿旅游全过程的信息流。如图2.1 所示。
图 2.1 智慧旅游重要组成 首先，智慧旅游是基于各项信息技术的基础上建立的，没有信息技术就没有智慧旅游的概念，所以技术本身是智慧旅游的重要前提;其次，要达到智慧旅游智能、统
一、集约化管理的目的，就必须建立智慧旅游服务平台，这个平台可以基于电脑、智能终端，旨在通过统一高效的平台向游客、政府、旅游企业提供智能化的应用;同时，智能化的旅游应用是智慧旅游的最终落脚点，如果没有应用，智慧旅游的建设就缺乏意义;最后，旅游信息流贯穿旅游的始终，旅游信息服务是智慧旅游的核心，所以技术、平台和应用是智慧旅游建设的核心要素。2.2 旅游公共服务体系概述
旅游公共服务体系并不是新的研究课题，政府、学术界和旅游业界早已对旅游公共服务建设开展了研究和建设，本节在分析了智慧旅游和旅游信息相关理论的基础上，对公共服务、旅游公共服务、旅游公共服务体系相关理论概念阐述。 2.2.1 公共服务相关概念 (1)公共服务
公共服务的概念是一个不断发展的过程，是政府执行政策、提升管理的手段。国内外有很多学者对公共服务这一概念进行了定义，唐铁汉等(2005)[68]认为公共服务是指政府为满足社会的公共需要，所提供公共产品的服务行为的总称。姜晓萍(2008)[69]将范围更加扩大化，指出公共服务是为满足社会需求、维护公共利益，政府或非盈利性组织依法进行公共产品的生产与供给的行为。何池康(2011)[70]认为所谓公共服务，就是由政府以及其他组织提供的，可以供全体成员享受和使用的公共产品和服务。其不仅具有非排他性和非竞争性，还具有历史阶段和地域性。这一解释为我们更深入地理解公共服务概念、建设旅游公共服务提供了参考。
从定义中可以看出，学者对公共服务的提供者范围的界定有了明显的变化，从早期的单纯以政府为公共服务的单一提供者向其他组织延伸;其次都强调了公共服务是面向社会大众，满足社会需求所提供的。综合上述分析，本文认为公共服务是指由政府和其他组织提供的有形和无形的、可供社会全体成员使用和享受的公共产品和服务。从公共服务的内容来看，主要包括增强社会公共设施建设，发展社会保障服务和教育、社会就业、科技文化、卫生等社会公共事业，并向公众及时发布公共信息，目的是保障社会公众的生活质量和生活水平，并为其参与社会政治、经济、文化活动创造有力的条件。 (2)公共服务平台
随着信息技术的快速发展，用户需求的不断提高，市场竞争日益加剧，剧烈变化的外部环境促使企业必须紧跟时代需求，降低研发成本，缩短产品研发周期。但是对于单个企业或中小企业来讲，由于自身研发和投资能力有限、科技资源分散、信息不对称等制约因素，导致其必须付出高代价并承担高风险，才有可能在市场竞争占有一席之地，这从某方面来讲打消了企业的积极主动性和研发活动的深入性。因此，急需一种措施将更多的资源整合在一起，通过互补性资源之间产生的协同效应获得规模经济，创造出更多的资源供应，使更多的成员有机会共享资源，公共服务平台因此应运而生[71]。公共服务平台旨在满足某特定用户群体在特定时期的公共产品或公共服务的需求，从而促进区域经济、文化不断发展，其通过对各方资源进行统一的整合、优化，面向该群体提供多种渠道来共享这些信息和资源，从而避免重复投入、提升资源利用率以及加强信息共享[72]。公共服务平台通常具有公益性、集成性、便捷性、开放性以及服务多元化等特征。不同功能的公共服务平台构成也相应不同，一般来讲，其主要由硬件支持系统、服务软件系统、数据库资源等三部分组成[73]。 2.2.2 旅游公共服务的概念
旅游业是众多国家和地区重点发展的产业，旅游公共服务的建设和旅游业的发展紧密相关，这是由旅游业的自身性质和新一代信息技术发展所决定的，提供旅游公共服务，已经成为政府进行有效引导、企业高效经营的一种强有力手段。杨大明(2006)[74]指出旅游公共服务是政府旅游管理部门面向社会提供的、不以盈利为目的的旅游类服务。李爽(2008)[75]认为旅游公共服务是指在旅游目的地范围内及周边地区，由政府和其他服务组织为旅游过程中的旅游者(现实的和潜在的)提供的、具有明显公共性质的、满足游客共同需要的公共产品和服务的总称。
旅游业是典型的“公共服务”产业，具体表现在以下四个方面：第一，旅游业面向全体社会成员提供，直接关系人民的生活质量，具有服务对象公共性;第二，旅游业的发展和服务依托公共服务设施，具有设施和服务的公共性;第三，旅游业涉及较多参与者，如政府、企业、游客、当地居民等不同利益主体，涉及面广，具有参与对象公共性;第四，旅游业涉及众多产业，辐射范围广泛，具有旅游效应公共性。由此可以看出，虽然目前对旅游公共服务的定义尚未统一，但是旅游公共服务作为一类特殊的公共服务是不可否认的，可以从比较公共服务和旅游公共服务的关系来探讨旅游公共服务的内涵。 从公共服务的定义来看，公共服务是由政府和其他组织提供的有形和无形的、可供社会全体成员使用和享受的公共产品和服务，那么必然也包括旅游企业和旅游者。所以，公共服务提供的诸多设施和项目，如交通、公共医疗、通信网络等也为旅游公共服务提供了基础。但是，旅游公共服务的对象具有明显的针对性，以游客和旅游企业为主要服务对象，旅游的公共服务建设也是针对不同区域特征或景点特征来定，具有较强的特指性，而公共服务设施一般不具备地域差异特征，所以，旅游公共服务不能简单的纳入到公共服务中。由此可以看出，旅游公共服务是公共服务在旅游领域的特殊表现，它既具有公共服务的普遍特点，又具备旅游业自身的特殊性，而公共服务是旅游公共服务实现的重要前提和基础。综合上述分析，本文认为旅游公共服务是由政府和其他组织(盈利性旅游企业、非盈利性组织等)向旅游业所有相关参与者提供的，有形和无形的、直接和间接的，具有明显公共性特征的服务和产品的总称。
2.2.3 旅游公共服务体系的定义
旅游公共服务是具有明显公共特征的服务和产品的总称，而体系是若干事物相互联系相互制约而组成的一个整体。旅游公共服务侧重于研究公共服务提供主体、服务对象，提供哪些服务等，旅游公共服务体系则侧重于研究如何向服务对象提供旅游服务，所以旅游公共服务体系可以理解为基于一定的供给模式和政策支持下，服务提供方、服务对象以及服务供给方式之间形成的旅游公共服务系统。 2.2.4 旅游公共服务体系的内容
旅游公共服务体系包括旅游公共信息服务体系、旅游交通便捷服务体系、旅游惠民便民服务体系、旅游行政管理体系和旅游安全保障服务体系等五个方面。 (1)旅游公共信息服务体系
旅游公共信息服务体系主要是指旅游网络信息服务、信息咨询服务和景区标识解说服务。信息内容以目的地景区信息、旅游市场信息、目的地景区安全保障信息等为主，并且不断开拓新的信息发布渠道和获取手段。 (2)旅游交通便捷服务体系
旅游交通便捷服务体系主要是指旅游交通通道建设和旅游交通服务建设，如加强旅游交通引导标识，开辟目的地景区旅游风景道、游步道、旅游巴士专线等。 (3)旅游惠民便民服务体系
持续推出旅游公益惠民便民政策和旅游产品，加强基础设施建设。基础设施如无线网络、通信、金融、医疗等设施，产品如旅游卡、旅游年票等，政策如特殊人群优惠政策、旅游消费券等。
(4)旅游行政管理服务体系
旅游行政管理服务体系主要是指规范旅游市场秩序、强化旅游业的管理。同时还提供旅游从业者教育培训、旅游消费者保障服务等，积极倡导文明旅游、绿色旅游、理性消费。(5)旅游安全保障服务体系旅游安全保障服务体系主要是指各地安全保障法规、安全标准、预案体系等。建设包括环境、设施、机制等安全法规政策，保障旅游顺利进行。 2.2.5 旅游公共服务体系的供给模式 从旅游公共服务的定义可以看出，旅游公共服务的供给主体不仅包括政府、旅游管理部门等非盈利组织，还包括旅游企业等盈利性组织。政府和管理部门的优势和地位决定其必须承担建设公共服务的主导作用，但是针对旅游业这一特殊产业而言，这样的界定并不符合当前我国旅游业的发展。在我国，旅游公共服务在一开始就带有偏离“非盈利”的现象，同时具有市场导向性，例如上海“世博旅游公共服务体系研究”专项研究课题，就将公共服务体系划分以政府为导向和以市场为导向的两个系统。政府导向系统提供包括旅游信息化、信息咨询、旅游交通、旅游志愿者、旅游投诉、旅游安全保障等服务;市场导向系统则包括世博旅游文化、旅游住宿、旅游美食、旅游购物等服务。所以，本文认为旅游公共服务体系有两种导向：一是由政府主导，非盈利性组织运营的公共服务体系;二是由市场主导，旅游相关企业运作的市场服务体系。相应的，旅游公共服务的供给模式主要有以下三种基本模式：一是由政府部门直接提供旅游公共服务;二是政府通过市场手段与企业合作提供旅游公共服务;三是在政府政策领导下，旅游相关企业直接面向消费者提供公共服务。旅游公共服务的多元化供给，使得各供给方之间能够充分合作和竞争，这样非但没有弱化政府的职能，还对政府在如何向社会全体成员提供普遍的无差异的公共服务和旅游市场监管方面提出了更高的要求，从而提升公共服务质量。
2.3 智慧旅游公共服务平台概述
通过上述对智慧旅游、旅游公共服务、旅游公共服务体系等相关理论的分析，本节将研究智慧旅游公共服务相关概念和内涵，以期对后续的平台构建提供一个扎实的理论指导。 2.3.1 智慧旅游公共服务
智慧旅游公共服务可以简单地理解为基于智慧旅游背景下的旅游公共服务。由于旅游产业规模的快速增长和信息技术的重大变革，旅游公共服务的建设已经突破传统以建设公共基础设施、旅游目的地设施为主的路径，而转向更为高效和便捷的旅游公共信息服务和旅游产业管理建设。上文提到，智慧旅游的核心是旅游信息服务，核心要素是技术、服务平台和应用，以在线服务为基本特征，通过海量旅游信息的收集、传输与整理分析，满足用户对旅游综合信息随时随地获得的需求。由此可以看出，智慧旅游公共服务建设的内容同传统旅游公共服务体系建设的内容既有联系又有区分，在智慧旅游的背景下，公共服务的建设则侧重于基于智能化的技术，向游客、政府、旅游企业提供智能化的应用。本文就是基于这样的背景下，展开对智慧旅游背景下的公共服务平台建设的研究。基于此，本文认为，智慧旅游公共服务是在政府主导下，社会和企业共同参与，主要是为满足游客、政府和旅游相关企业对旅游信息资源的巨大需求，用智慧化的手段来实施旅游公共服务的运营和管理，以实现传统旅游业运营方式向新型的旅游宣传营销与接待服务方式的转变。其具有全面感知和互联、充分整合和共享的特点，为游客、旅游企业提供个性化、便捷化、自助一站式的旅游服务。智慧旅游公共服务建设的重点是旅游信息的整合，其以旅游信息需求为主体，通过多种服务手段、方式进行信息和资源的整合，主要面向旅游者和旅游供应商提供旅游信息咨询服务、旅游交通、旅游便民惠民服务等，同时能够满足政府的监管功能。 2.3.2 智慧旅游公共服务平台
智慧旅游的目的是通过智能化的手段，提高旅游的信息服务水平，以满足游客、企业和政府各自的需要。而如何让政府管理部门、企业机构和旅游产品等相关信息实现共享，避免出现信息不对称、“信息孤岛”现象，就是智慧旅游背景下，公共服务建设需要迫切解决的问题，而建立一个公共服务平台就是解决这一问题的强有力措施。所谓旅游公共服务平台，简单的就是政府为旅游者和企业提供公共产品和公共服务的一个平台，它是一个开放的服务系统，可以向广大游客、旅游企业、政府管理部门以及公众提供全面、高效、方便的一站式旅游服务，从而提升旅游体验，促进旅游产业的良性发展。在智慧旅游背景下，智慧旅游公共服务平台是指集成海量旅游信息资源，实现各项服务和管理职能的综合性平台。智慧旅游公共服务平台建设的核心是建设一个多元渠道的旅游产业数据中心，其不仅是所有数据整合的中心，还是支撑智慧旅游产业服务体系的基础，其面向游客、政府、企业提供包括电子政务平台、旅游营销平台、预定支付平台、电子商务平台等诸多方面应用，涵盖了各类业务项目，是促进智慧旅游健康发展的强有力手段，全面提升政府旅游管理部门的管理能力和公共服务水平，引领旅游业更好更快发展。
2.3.3 建设智慧旅游公共服务平台的作用和意义
智慧旅游的建设是一个复杂的系统工程，涉及到海量信息处理，包括多行业、多对象、多层次的综合应用和服务，并且多个应用服务系统之间存在着信息共享和交互的需求。而纵观全国各地智慧旅游建设实际情况，普遍存在信息不对称、“信息孤岛”的现象，要全面实现智能化、集约化、高效能的智慧旅游管理，就必须借助云计算、物联网等技术打造智慧旅游公共服务平台，从宏观建设来讲，这不仅能够推动旅游产业结构的调整，还能降低区域旅游信息化建设的总成本。综上所述，完善的智慧旅游公共服务平台对于智慧旅游的健康可持续发展起到至关重要的作用，从旅游业参与者的角度来看，可以从以下三个角度来诠释：(1)为游客创造的价值在旅游前，智慧旅游公共服务平台可以帮助让游客足不出户，进行旅游产品之间的相互比较，从而高效率、低成本地选择适合自己优质信息和产品服务，避免使用其他平台而陷入复杂繁多、良莠不齐的信息陷阱，导致其做出错误的决定。在旅游中，游客可以直接利用移动设备或智能终端直接登录该系统，随时随地获取自己所需的信息，也可以改变自己的行程;在旅游后，游客可以使用该平台进行旅游评价、提供建议，一方面实现旅游信息的共享，另一方面督促旅游企业服务的改善，从而提高游客体验，促进旅游业良性发展。 (2)为旅游企业创造的价值
旅游企业可以节约其单独建立网站、投放广告的成本，从平台中提取相关有用信息，开展精准营销，还可根据游客的评价、建议，针对性改进服务，提高服务质量，以此提高旅游企业的美誉度和品牌知名度，在平台上超过其他旅游企业，从而招揽更多的客人。另外，该平台还可以为旅游企业提供透明的竞争环境，避免不正当竞争带来的影响。 (3)为政府创造的价值
当地政府或旅游管理部门可以通过该平台，做好本区域的旅游形象宣传。整合各类面向游客的资源和服务，为游客创造最大化的价值。同时充分发挥平台服务旅游企业、旅游业从业人员的作用，使其成为旅游产业转型升级的助推器。实现政府旅游管理部门的旅游管理和公共服务职能的信息化，全面提升政府旅游管理部门的管理能力和服务水平，引领各地旅游业更好更快地发展。
2.4 智慧旅游公共服务平台关键技术应用
智慧旅游是伴随着信息技术的变革而产生的概念，所以，智慧旅游的发展必然离不开现代信息技术，智慧旅游公共服务平台的建设更是以信息技术为支撑，所以，本节将探讨平台建设所应用的关键技术。 2.4.1 云计算
云计算是信息通信技术发展到一定阶段的产物，是引领社会变革的重要力量，其在智慧旅游的建设中有着至关重要的作用，两者的融合将会给旅游业的转型带来不可小视的影响。从技术服务的角度来看，云计算是指通过网络获取应用需要的资源(包括平台、硬件、软件)和服务的一种资源交付和使用模式。这种提供资源的网络就被称为“云”，“云”中的资源不仅可以无尽的扩展和补充，还能够随时获取和存储。用户无需了解云端的具体技术操作，只需要通过终端获取自身所需的资源和服务。作为支撑智慧旅游建设的一项关键技术，云计算可以充分整合海量的旅游数据，并向用户和企业提供，能够充分满足用户的需求，并且为企业更好地推荐旅游产品提供了参考;云计算还可提升自助游客的服务水平，解决自助游客数量多、分布广的问题，通过“旅游服务云”向用户提供各类资源和应用，而不受地理位置的局限和目的地信息资源的限制;云计算还可为旅游业实现集约化管理提供了有效的途径，随着旅游信息化水平快速的提高，中小型旅游服务提供商由于受人力、财力、物力的限制，对信息化的建设往往会处于心有余而力不足的处境，而基于云服务的服务模式可为中小型旅游服务企业提供低成本、高效、集约化的服务，平衡各方资源，实现旅游产业的可持续良性发展 综合来看，云计算给旅游业带来的变革主要体现在两个方面：第一，依托云计算技术的海量资源整合和处理能力，实现对整个旅游产业链的调整与优化;第二，借助云计算平台，不断丰富和创新服务与游客的云端应用，提升用户体验。 2.4.2 物联网技术
物联网技术是智慧旅游的核心技术，实现了人与物、物与物、人与人之间的互联。一般认为，物联网是指通过红外感应、射频识别、激光扫描、全球定位系统等传感设备，遵照约定协议，将所有物品与互联网相连，从而进行通信以及信息互换，以实现对物的智能化识别、定位、跟踪、监控以及管理的一种网络。物联网具有全面感知、无处不在的特征，在智慧旅游中，物联网的应用将呈现多样化、泛在化和智能化的发展趋势。物联网技术在智慧旅游中的应用主要有电子门禁系统、景区电子导览、智慧酒店、景区环境监控、景区安防等方面，这些都体现了物联网在智慧旅游中的广阔应用前景，物联网技术的应用不仅极大地方便旅游者进行行程安排，还可帮助用户进行移动旅游服务的实时搜索，全面引领传统旅游业向智慧化旅游业转型。
2.4.3 移动互联网
移动互联网是指互联网和移动通信的结合。近年来，随着国内移动通信的发展和各类智能终端的迅速普及，移动互联网已步入高速发展的时代。根据中国互联网络信息中心(CNNCI)发布的《第33 次中国互联网络发展状况统计报告》中的统计数据，截止2013 年12 月底，国内手机网民数量已超过5 亿，占总网民数的81%[76]，手机这一移动终端依然是影响中国网民持续增长的主要因素。在智慧旅游中，移动互联网技术可以让游客随时随地获取自己所需的信息资源，如通过定位服务，游客可以时刻掌握自身所处位置信息;还可基于位置信息，查询周边的景点、餐饮、酒店、娱乐、车站等旅游信息和位置;而随着移动通信终端的更加智能化、人性化，游客可通过移动终端应用直接来进行实时的酒店、车票、景点门票查询与预定，让旅游变得更加便捷和可靠。当今社交网络的发展势头如日中天，社交网络因其巨大的商业价值潜力成为互联网发展的新贵，如腾讯微信、Facebook 等，在移动互联网的发展基础上，游客在获取信息的同时，还可以随时随地分享和上传信息，依据六度分割理论，这些由单个旅游者分享的信息都将具有巨大的影响力，这对于旅行社、目的地景区开展促销提供了高效的途径。 2.4.4 大数据技术
随着信息化建设的深入，数据量呈爆炸性的增长态势，云计算、物联网、移动互联网、智能手机、平板电脑、PC 以及遍布各地的众多传感器，这些都是海量数据的获取来源和承载方式。大数据的核心并不是拥有海量的数据，而是对这些数据进行处理、加工和利用。简单 来讲，大数据技术就是通过对数据进行“加工”，来促使数据“增值”。在智慧旅游中，随着旅游产业的迅猛发展，游客数量呈现爆发式增长，尤其是自助游客，为应对海量游客巨大的信息需求，各类旅游信息服务平台提供的信息也相应地越来越丰富，不管是旅行社，还是目的地景区，其采集的数据也越来越繁杂，且大多是非结构数据，对于这海量的数据处理，就需要采用大数据技术，以实现各式各样的个性化推荐服务。 2.4.5 人工智能
人工智能是对如何运用计算机软件和硬件来模拟人类智能、智能行为进行研究，并探知其规律的一种理论和技术。近几十年来，人工智能技术取得了重大的发展，在很多领域有广泛的应用，如数据挖掘、信息搜索、决策支持等。人工智能的一个主要研究目标就是使其能够完成原本需要人类智慧才能完成的复杂工作，而旅行正是人类追求新奇、追求个性化和追求享受的复杂需求的体现，旅游业是一个高度依赖信息的服务产业，通过人工智能，可以有效的整合独立的旅游行业应用系统，充分地利用丰富的旅游信息资源，并加以处理加工，从而降低服务成本、提高服务效率，同时为游客带来更高效、便捷的旅游体验。人工智能更多的用于旅游需求预测中，为旅游服务提供者和代理商提供更科学合理、高效精准的旅游决策模式和服务模式，同时为旅游监管部门提供了有效的监管手段。如通过搜索算法抓取和分析数据，对游客进行个性化分析，根据游客的个人情况将最适合与之匹配的景点信息介绍给游客。人工智能的应用不只包含需求预测方面，其他方面如路线规划也一直都是人工智能研究的热点问题，路线规划不仅停留在输入起点和终点之后，快速获取交通路线建议，还充分考虑了价格因素，在实际情况中，旅行往往需要跨越城市，这就涉及到航班、火车、公共汽车、轮渡以及自驾路线等，价格因素也是人们重点考虑的问题之一，所以价格对路线的影响将更加明显，这就为旅游线路搜索应用提出了更高的需求，使路线规划更加智能化，以适合游客的需求。
2.5 本章小结
本章主要从智慧旅游和旅游公共服务的定义出发，引出了智慧旅游公共服务平台的相关内涵和建设意义;探索智慧旅游和旅游信息化的关系，提出智慧旅游建设的表现形式;并探讨了智慧旅游应用中的关键技术，为后续的平台建设提供了一定的理论支撑。 第三章 国内外智慧旅游公共服务平台建设与应用研究
国际上，新加坡、韩国等国家政府早已全面开始着手智慧旅游的建设，智慧旅游公共服务平台的建设水平比我国更为完善。本章将对国内外具有代表性的国家在智慧旅游公共服务平台建设中成功案例进行分析研究，结合我国建设实际情况，总结其中的经验和启示。 3.1 新加坡智慧旅游公共服务平台建设与应用研究狮城新加坡位于马来半岛南端，风光旖旎，四季长绿，岛上遍布花园，草木茂盛，旅游资源十分丰富，是亚洲重要的旅游目的地。为了更好地服务海内外的游客，新加坡积极部署智慧旅游的建设，积累了宝贵的发展经验。 3.1.1 发展背景
从20 世纪80 年代起，新加坡就开始了信息化部署和建设，2006 年，新加坡公布了 “智慧国2015(IN2015)”计划，该计划由新加坡资讯通信发展管理局(IDA)主导，其确立了新加坡“智慧化立国”的发展理念，实施“从传统城市国家向智慧国转型”的发展战略。该计划涉及到政府服务、教育、金融、数字媒体与娱乐、卫生与医疗、旅游、物流和科技制造等七个方面，旨在将信息通信技术全面融入到社会和生活中去，并使之成为不可缺少的元素，从而推动新加坡成为在全球具有领先地位的信息化国家，以期到2015 年，新加坡能够全面实现智能化和全球化。“智慧国2015 计划”充分利用现有的信息技术，来变革旅游产业服务方式和发展模式，进一步提升游客体验，以确保在亚洲旅游国家中，新加坡能处于领先的地位[77]。2011 年，为创建与国民互动，共同创新的合作政府，新加坡公布了“电子政务2015”规划，目标是充分实现政府内部和外部系统、流程和服务的整合。 3.1.2 新加坡智慧旅游发展状况 旅游业是新加坡的重要支柱产业，旅游业的发展给新加坡经济增长带来了巨大的动力。新加坡2011 年荣获《TTG Asia》最佳旅游目的地奖，2012 年入选中国《商旅》杂志世界最受喜爱的休闲城市。根据新加坡旅游局已公布的数据显示，2012 年新加坡旅游产业全年收入达到231 亿新币，自2009 年以来持续保持高速率增长，截止到2013 年12 月底，当年到访新加坡游客总人数超过1,500 万人，创全年游客到访人数最高纪录，增长势头十分迅猛。新加坡智慧旅游的发展既受益于该国巨大的旅游业发展需求，也得益于该国较好的信息化发展环境，两者共同作用，成为了促进新加坡智慧旅游发展的主要动力。新加坡通过在全国范围内普遍采用信息通信技术，有效满足游客个性化的需求，推出更为智能、更为个性化的一站式服务。新加坡旅游局通过一系列的措施来促进新加坡智慧旅游公共服务日益完善，比如建立交互式智能营销平台“我行由我，新加坡()，显得较为混乱，可将全省导游考试资源整合到公共服务平台，面向用户提供唯一官方考试报名入口，规范化操作，提升导游考试系统的管理能力。为方便对导游的信用进行管理，同时做到人性化的互相选择，让游客也有权利去选择自己的导游，导游评价管理模块为导游建立导游电子档案并与导游证编号相互关联。在导游评价管理模块界面输入导游证号即可了解该导游的行业记录和资质情况，不仅实现管理部门对导游的信息化管理，还有利于游客全面了解导游信用信息，从而做出决策。旅游行程规划。旅游行程规划是基于顾客前期信息的获取，并根据游客身份和旅游需求的识别，通过智能化的系统和算法，将游客的个性化需求影射为可执行、可操作的最佳旅游路线，并将其直接推送给游客，游客根据推送信息，并结合目的地景区和自身实际情况，制定适合自己的最优路线。该系统不仅可以为游客提供周到高效的景点服务，还能通过对不同景点、路线的游客订购数量的掌握，来及时动态调整路线设计和冷门路线的完善。旅游智能导航娱乐。该系统重点针对旅游中的游客，为其提供智能导游、旅游增值服务和互动交流功能。智能导游通过捕获游客的位置信息，来向游客提供丰富详细的城市信息，引导游客观光旅游，并提供餐饮、住宿、交通等全面的位置导航服务;旅游增值服务则可以使游客在旅游中获得政府、旅游企业提供的优惠券、活动邀请券、旅游纪念品领取券等增值服务，游客可通过智能手机、便携终端和目的地固定终端及时便捷的获取相关服务;互动交流模块是为游客提供实时分享、记录旅游过程和感受的平台，游客将自己的感受及时更新在智能导游娱乐子平台上，形成一个游客互动空间，不仅可以共享旅游信息，还可以对旅游行程安排及时发表建议。
4.6.2 智慧营销应用系统
江苏具有丰富的旅游资源，例如南京中山陵、无锡灵山大佛、周庄古镇、常州嬉戏谷等知名景点，不仅如此，江苏还具有丰富的中小企业旅游资源，如云锦、剪纸、根雕等民间艺术，绿柳居、宝庆银楼、刘长兴等极具特色的老字号。而作为旅游目的地营销的“重要阵地”，江苏省智慧旅游公共服务平台旨在为全省各地市、各县区以及各景区提供统
一、功能丰富和风格一致的权威的旅游营销推广平台和公共的电子商务平台，为全省旅游目的地促销提供可靠的支持。 (1)系统组成
智慧营销系统是一种旅游智能化应用系统，其以互联网为基础平台，结合了数据库技术、多媒体技术和虚拟现实技术等，开展旅游资源网络推广和交易活动。其面向江苏省旅游局、江苏旅游企业、游客和旅游媒体，旅游管理机构是平台运行的主体机构，其通过平台促进游客、旅游企业、旅游媒体之间的良性互动;旅游企业是目的营销平台信息的主要提供者，接受游客信息查询与业务预订定等功能;旅游媒体则通过收集整合目的地景区和旅游产品促销信息，实施宣传;游客可通过该平台了解目的地信息、促销信息查询以及同旅游企业的互动交流。根据旅游活动发生的过程，即计划、信息收集、预订、出游、旅游结束[82]，将目的地营销系统分为发布推广子系统、旅游信息咨询子系统、虚拟旅游体验子系统、旅游电子商务子系统、线下旅游服务子系统和互动交流子系统六个模块，以满足游客在旅游全过程各个阶段的个性化需求，提升游客体验。系统架构图如图4.5 所示。
图 4.5 智慧营销系统架构图 (2)功能设计
(a)旅游产品发布推广子系统
该模块包括目的地景区的形象宣传、促销活动的推广和旅游产品的在线展示，按照目的地景区的分类或推荐的旅行路线向旅游者提供旅游景区详细的介绍，包括特色风景、文化背景和历史渊源等，提供包括文本、图片、视频等多种多媒体形式;同时，发布推广系统还为旅游管理部门提供景区公告、动态信息、政策法规等多种行业信息发布功能;针对批量信息录入和大量信息转载的需求，系统还应设置灵活的审核和发布模式，开发远程信息智能化采集和批量文本添加功能。
(b)旅游信息咨询子系统
游客在获取平台提供的旅游信息后，会做出相应的旅游行程规划，但旅游是一个动态的过程，旅游者需要实时查询或咨询相关信息，如目的地天气、景区流量监控、交通信息查询和客服沟通反馈方面，咨询系统必须建立在线客服系统，实时回答用户疑问。由于用户需求的多样化和个性化，系统数据库中的常见问题解答已远远不能满足用户咨询的需要，因此，开展即时在线咨询服务功能是大势所趋，不仅可以满足互联网背景下大规模网民的信息识别需求，还有利于潜在游客形成更好的旅游规划，促进旅游方案的经济实现;此外，当游客在交易过程出现故障或疑惑时，可通过在线咨询方式，及时获取解决办法。 (c)虚拟旅游体验子系统
游客通过虚拟旅游体验平台可获得最接近真实场景的旅游体验，还可实现与虚拟场景和任务之间的交互。其将目的地景区的真实情景模拟到网络上，游客通过协议以虚拟身份潜入到旅游景区中，运用智能导游和导航模块，即可按照系统预设的漫游线路进行游览参观，也可以按照自己规划的行程路线漫游，不仅能随心所欲地观赏这些景区的风光，而且可以通过虚拟人物和场景的转换，从不同角度和侧面了解景点的人文历史，景区特色，这可以进一步促进旅游方案的实际购买行为和潜在游客的消费行为。虚拟旅游体验系统的构建包括场景设计、交互设计、集成和网络发布四个部分[83]，设计制作流程如图4.6 所示。
图4.6 虚拟旅游体验系统设计流程图 (d)旅游电子商务子系统
旅游电子商务系统为全省各类旅游服务企业提供一体化的电子商务平台，重点为中小旅行社、酒店和景点等开辟新的业务渠道。开通在线支付系统，为智慧旅游服务平台开展各类业务提供资金流转的支持。可以整合途牛、同城等旅游行业电子商务服务商资源，合作开发面向游客和导游的电子商务服务平台，建立起全省统一的旅游全行业电子商务服务体系，为游客、旅游服务企业和政府旅游管理部门搭建起高标准的上午服务和监管平台。旅游电子商务子系统主要包含前台客户端浏览、购物功能和后台服务器端系统管理功能[84]，同时支持在线支付、短信提醒，支持无注册预订和快速预订等功能。旅游电子商务系统功能架构如图4.7 所示。
图4.7 旅游电子商务子系统功能架构图
江苏智慧旅游电子商务系统还应注重在线电子商务业务流程与线下业务流程的对接，确保所有的在线订单都有对应单位进行处理，并通过短信、邮件等方式，及时提醒用户业务处理进度。对门票、住宿、旅游商品等产品的退订服务，设计专门的处理规则，形成规范、严密、高效的处理流程。
(e)旅游线下服务子系统
线下服务子系统重点结合上文分析设计的智能导游功能，随时随地为游客提供游览和指引服务，同时完善在线订单和线下业务的对接，重点建设景区自助取票和电子验证功能，可通过选择RFID 电子票或二维码电子票实现，电子门票的使用，可使得出票、验票、计票等票务流程全程电子化，不仅如此，还可通过电子门票与用户身份的绑定，结合景区重要节点设置电子门票识别设备，来感知门票即游客所处位置区域，为游客提供智能导览服务。 (f)互动交流子系统
互动交流子系统提供在线客服、官方微博、即时通讯工具、旅游论坛和咨询热线等多种交流和咨询途径，旨在为游客、旅游企业提供在线交流的平台，一方面有利于游客随时随地获取所需信息，一方面为旅游企业提供对外交流的窗口，改善服务，提升竞争能力。 4.6.3 智慧管理应用系统
目前各地市旅游局机构均已经构建了具有一定功能的系统，但这些系统往往信息相互独立或针对各自特定领域，难以实现对江苏省整个旅游行业的全面信息共享和监管，所以，构建一个集成江苏省已有数据和系统、能够对数据更新及时做出反应并实现数据可视化的行业监督管理系统显得尤为重要，不仅有利于加强对行业的监管，还可以为旅游局等管理部门制定和做出决策提供依据。 (1)系统组成
智慧管理系统包含诚信监控系统、公开发布系统、信息管理系统。该系统的建立，有利于实现旅游政策法规发布、旅游决策分析与支持和企业、个人诚信评价等功能。政府监督和服务系统是政府主管部门对旅游行业进行有效监管、保证旅游行业正常、有序、健康发展的一个具体体现。 (2)功能设计
(a)诚信监控子系统
诚信监控子系统对游客的投诉记录和企业的问题记录进行统计分析，掌握投诉数量、特点、原因、变化趋势和投诉处理情况，以此来监督旅游企业更好的执行旅游政策法律并改进服务质量。诚信监控子系统主要分为用户评价管理和企业诚信管理两个模块。诚信监控子系统结构图如图4.8 所示。
图4.8 诚信监控子系统结构图
用户评价管理功能则向广大游客提供一个公开、方便的接口，接受用户对旅游企业、旅游景点和城市进行评价、评分、投诉和建议，也可以通过该功能向广大游客征集对一些旅游政策或计划的意见，为政府、企业和用户之间良性沟通提供一个有效的平台。企业诚信管理在整合分析用户评价的数据基础上，记录目标企业的诚信情况，并根据企业的被投诉情况、问题或事故发生情况及时调整，帮助政府部门及时了解旅游所属企业的情况，并为用户选择旅游企业提供比较权威的参考。同时诚信档案也有助于企业了解自身存在的问题，促进旅游企业不断进行自我完善。 (b)公共发布子系统
公共发布子系统主要针对旅游业相关的规范政策进行整合、管理和发布。该子系统构建全面、完善的旅游规范和政策数据库，其通过依据相关规范政策的类别、系统用户对象进行分类存储，同时建立高效的目标索引，使得系统管理者能够快速、准确的获取、掌握已发布的历史规范政策。系统集中、统一管理各级管理单位的信息发布，以确保各级单位发布信息的一致性。此外，该子系统与公共服务平台实时对接，及时将最新的规范政策发布在公共服务平台上，以便旅游管理部门、游客和相关旅游企业查看。子系统还具有对信息访问流量进行分析、整理的功能，辨别访问量较高的信息，设计出该信息的简单查询流程，从而提升访问效率、方便用户查询。
(c)客流引导子系统
景区客流量控制是目的地景区管理的重要任务之一，江苏省可针对景区的高峰客流，通过采用视频监控、红外感应等方式对客流信息进行传输，并且实时传输到中央数据库，通过客流引导系统通过广播系统、LED 屏幕和参观人员手机等终端向用户发布客流预警信息，并可根据游客位置提供路线，进行景区分流疏导。客流信息采集和发布模块流程图如图4.9 所 示。
图4.9 客流信息采集和发布模块流程图 (d)信息整合与管理子系统
信息整合与管理系统主要是整合和共享利用旅游行业内部和外围资源，旅游行业内部资源主要包括旅游社、酒店、餐饮等与旅游密切相关的信息，外围资源主要以旅游行业协会信息、旅游政策信息以及各类网友分享的信息为主。该子系统提供信息双向共享渠道，其将各个行业提供的经营数据和行业数据上传至整合与管理系统，提供数据和信息的行业也可从该系统中获取其他用户提供的数据和信息以及相关外围资源，从而达到多方共赢的效果。政府通过分析这些整合的资源，可以全面、直观、准确地了解到省内各旅游资源的利用状况和整体发展情况，从而及时、有针对性地调整和引导省内旅游产业发展模式、行业结构，促进江苏省旅游产业健康持续发展。 4.6.4 智慧政务应用系统
智慧政务系统旨在建立一个三级政务平台，是政务管理、地理信息系统和在线应急指挥救援的重要办公平台。 (1)系统组成
智慧政务系统主要包含权限管理、工作流管理、公文处理、内部通讯、系统管理、地理信息系统和在线应急指挥等内容，系统应整合现存的江苏旅游政务网、江苏旅游信息网和各市、县旅游政务和信息网站内容与接口，智慧政务平台用户架构如图4.10 所示，通过指挥行政办公系统的建设，能够实现政府机构的电子化办公，简化办公流程，提高行政效率，为政 府部门对旅游行业的智慧化管理助一臂之力。
图4.10 三级政务平台用户架构图 (2)功能分析 (a)政务管理
政务管理主要为旅游局等政府管理人员提供统一权限管理、公文管理、信息发布、后台管理等服务。政务管理模块采用单点登录设计，实现管理人员只需使用一套账户、密码，就可登录多个系统，并且实现办公文件的电子化，支持政府部门内部信息发布功能，并为公共发布模块提供接口，方便政府公共信息的对外发布，后台管理应包括账户安全、信息安全等，为智慧政务系统提供管理支持。 (b)地理信息子系统
地理信息系统是以地理信息平台为基础，向用户提供一个友好的用户界面和可视化的查询分析方法，使得在对地图进行基础操作的同时，同步显示图片、属性、音频和视频信息，将空间数据库、属性数据库和多媒体数据管理相结合，提供地图基本操作、信息查询、维护功能[85]和多媒体展示模块，不仅面向用户提供信息查询、行程规划、虚拟旅游体验服务接口，同时面向系统管理人员提供数据维护和系统维护功能。地理信息系统功能架构图如图4.11 所示。
图4.11 地理信息系统功能架构图 (c)在线应急指挥子系统
为了应对旅游过程中的突发事件，应充分发挥政府部门的全局指挥和协调作用，因此，智慧政务系统还应包含在线应急指挥系统，该系统与目的地景区公共安全保障系统和灾害防控保障系统对接，其联动机制如图4.12 所示。在线应急指挥系统从目的地景区公共安全保障系统获取数据支持，并进行数据分析，灾害防控保障系统输出应急预案方案，在线应急智慧系统联合防控保障系统多个部门如消防、公安、医疗等进行应急指挥和救援。
图4.12 在线应急指挥子系统联动机制 4.6.5 智慧旅游云服务系统
江苏省可根据自身的条件和基础，建立江苏省智慧旅游云服务系统，为全省的旅游企业和政府管理部门提供统一的云服务。 (1)云服务系统组成
智慧旅游公共服务平台基于云计算建成，智慧旅游云服务系统主要建设内容包括云基础设施、云数据中心、云应用中心。江苏省应重点建设全省统一的江苏省智慧旅游云数据中心，统一规则采集、统一标准存储，并遵循统一的交换标准在各大平台上发布，以期最终实现旅游信息、管理和服务的智慧化，最大限度地实现智慧旅游的价值。江苏智慧旅游云服务系统的建设必须做到数据标准、基础信息、地理信息、交换接口和技术平台等五个方面的统一，采用“少数集中，多数分布”的系统架构，省旅游局负责建立统一的数据标准，构建智慧旅游信息数据云中心，为各市、县(区)提供集中上传数据的入口，同时，省旅游局还需建立数据交换标准，并向各市、县(区)提供交换接口，使各自现有的信息系统能与云中心实现数据的同步和交换。云数据中心包括数据库云、管理云和支撑云等方面的建设，数据库云主要包括游基础数据库、业务数据库、服务数据库和决策数据库，云服务系统架构图如图4.13所示：
图4.13 智慧旅游云服务系统架构图 (2)云服务系统建设内容 (a)云基础设施
基础设施提供即需即得的存储资源、计算资源和网络资源，主要包括计算机、网络设备、存储设施等。镇江以创建“智慧旅游”产业谷为突破口，建立全国智慧旅游服务中心，江苏省旅游局可以以此为契机，通过该云计算平台获得存储、计算、网络和其他基本的计算资源。同时，江苏省旅游可以依托政府资源，建立适合自身发展的云服务基地，应具有良好的主机数量、网络带宽、足够大的数据存储空间、安全保障等，通过资源的虚拟化将众多物理设备的资源虚拟成一个巨大资源池，这些资源可以被动态分配和动态调整，平台用户可根据自己的实际需求申请相应的计算资源。 (b)云数据中心
云数据中心集中管理公共服务平台的信息资源。主要包括以下三个方面：一是应用系统包含的信息资源进行管理，主要包括基础信息数据库、用户数据库、服务数据库和监管数据库等;二是对服务数据进行分析、管理，主要是在平台运营期间产生的数据，比如流量数据、监管数据、检索数据、交换数据等管理云;三是支撑信息资源的共享和综合利用，实现内部应用
一、概况
旅游业是一个综合型产业，“智慧旅游”则是一个运用云计算、大数据、物联网、虚拟现实、移动信息技术等，服务于旅游者、旅游企业、景区及政府的一种新兴理念及运营方式。
但因智慧旅游建设存在全方位和一体性，不少景区信息建设基础薄弱，没有统
一、标准、科学的定义和设计，智慧旅游强调打造数据信息数据库，通过对游客个人信息和喜好的分析，进行精准营销，但数据收集的数量及质量都是对基础信息建设的考验，同时，各地景区对于“智慧旅游”的定义、旅游产业地位、持续资金投入等都有所不同。
因地制宜、因材制宜地选择智慧旅游解决方案，将是个性、融合、创新“智慧旅游”的起点，为打造智能服务中心、电子政务平台、旅游电子商务系统、景区安全保障平台等做准备。
二、解决方案
利用物联网技术、移动通讯技术、地理信息技术、云技术、智能分析技术等新一代信息技术全面应用，通过主动感知各类旅游相关信息，对旅游物理资源和信息资源高度系统化整合和深度开发激活。 子丘在智慧旅游电子商务、无线旅游信息服务、景区客流统计与预警、旅游企业诚信监管、导游管理、移动智能客户端等方面进行应用，提供一整套服务于公众、政府、旅游企业的面向未来的高效全新智慧旅游信息化服务。
三、价值提升
基于新一代信息与通信技术，为满足游客个性化需求，提供高品质、高满意度服务，而实现旅游资源及社会资源的共享与有效利用的系统化、集约化的管理变革。
对旅游者——满足海量旅游者的个性化旅游需求； 对旅游局——实现旅游公共服务与公共管理的无缝整合； 对企业——提高涉旅企业信息化管理水平，提高旅游效益。
一、前言
二、方案背景和建设意义 (一)方案背景 (二)建设意义
三、发展现状 (一)行业趋势 (二)我省优势
四、指导思想、建设原则和发展目标 (一)指导思想 (二)基本原则 (三)发展目标
五、智慧旅游重点项目 (一)主导型项目 1. 智慧旅游云计算中心 2.智慧旅游公众信息服务平台 3.智慧旅游数字互动营销平台 (二)引导型项目. 1.旅游数据监测系统 2.智慧旅游服务卡 3.景区电子商务系统.. 4.目的地官方手机应用 (三)示范型项目 1.示范智慧景区 2.示范智慧酒店 3.示范智慧旅行社 4.示范智慧旅游服务商
六、推进策略和保障措施 1. “一带一路”概述
“一带一路”(One Belt And One Road,简称OBAOR;或One Belt One Road,简称OBOR;或 Belt And Road简称,BAR)是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。一带一路是中国新一轮对外开放的新格局。
它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟(10+1)等既有合作机制产生重叠或竞争，还会为这些机制注入新的内涵和活力。
“一带一路”打破原有点状、块状的区域发展模式。无论是早期的经济特区、还是去年成立的自贸区，都是以单一区域为发展突破口。“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于我国加快我国经济转型升级。
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”构想最早由习近平主席在2013年9月和10月分别提出，之后写入三中全会《决定》，上升为国家战略。在刚刚结束的2015中央经济工作会议中，提出“一带一路”是2015年区域发展的首要战略。
什么是“一带一路”
中国发展上新台阶需要更加体系化的对外战略支持，“一带一路”战略就是在这样的背景下出台的。“一带一路”是本届领导人非常重视并积极推进的中长期国家发展战略，强调与相关各国打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。
2013年9月，习近平在访问哈萨克斯坦提出构建“丝绸之路经济带”;同年10月，习近平在出席亚太经济合作组织(APEC)领导人非正式会议期间，在印尼国会发表演讲时提出中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设"21世纪海上丝绸之路"的倡议。
以“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”为轴心的“一带一路”是世界上跨度最大的国家合作平台，“一带一路”的构建反应了中国发展和外交战略新思路。
战略的构建与实施，有利于密切中国与中亚、西亚、南亚、北非以及欧洲等国家的关系，促进中国与“一带一路”沿线国家的经贸合作，提升中国对外开放水平。
中国对“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想，反应了中国经济发展战略的新变化：从出口市场的直接竞争到着眼于外需市场的间接创造;从内政外交的分离到内政外交的一体化;从单一国家合作到区域经济全面合作。
“一带一路”正逢其时
目前欧美日经济复苏维持弱势，且贸易保护主义不断升温，外需不振的局面短期内难以改变。中国的产能扩张本来就与全球经济发展相联系，中国产能过剩局面的化解，一方面需要通过扩大内需，另一方面可以主动创造外需拉动出口和经济发展。 "一带一路"沿线许多国家亟需工业化和资金支持，这为中国产能过剩的化解和工业能力的持续发展提供出路;中国与沿线国家经贸合作的加强，是既有现实意义、又有战略远见的选择。
“一带一路”如何实施 习近平主席2013年9月在哈萨克斯坦首提共建"丝绸之路经济带"时，提出应加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的"五通"方式，基本指明了"一带一路"战略的实施方向。
政策沟通
各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流，本着求同存异原则，协商制定推进区域合作的规划和措施，在政策和法律上为区域经济融合"开绿灯"。习主席和李克强总理此前在一带一路周边国家的密切会谈，其基本目的就是通过领导人之间的直接对话，来实现政策和规划的洽谈基础。
道路联通
各国完善跨境交通基础设施，逐步形成一带一路交通运输网络，为各国经济发展和人员往来提供便利。包括公路、铁路、管道、航空、航运等多方面的互联互通，这将对相临产业、货物贸易、资源能源等领域均提供直接的合作。
贸易畅通
各国就贸易和投资便利化作出适当安排，消除贸易壁垒，降低贸易和投资成本，提高区域经济循环速度和质量，实现互利共赢。目前中国已经与一带一路相关国家或国家组织签署了一系列的贸易协定，预计在未来中国将以这些已有的经贸合作为支点，逐步扩展和深入。
货币流通
在经常项下和资本项下实现本币兑换和结算，降低流通成本，增强抵御金融风险能力，提高本地区经济国际竞争力。2014年11月，习近平宣布中国将出资400亿美元成立丝路基金。这是专门服务于"一带一路"的营运资金。于此同时，亚洲基础设施投资银行有望成立，中国将是主要股东，亚投行有望成为基础设施建设的重要融资来源。
民心相通 加强人文交流，将历史丝绸之路建立起来的民间文化提升至更广义的国与国、民与民之间进行文化、教育、医疗卫生、宗教等方面的交流和合作。
2015年3月28日，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)。同期举办的博鳌亚洲论坛年会上，“一带一路”更是成为曝光率最高的热词。《愿景与行动》明确提出：“加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动。联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作”;要“推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作”;要“加大海南国际旅游岛开发开放力度”。
旅游业发展的新重点
“一带一路”的重大战略构想，是时代发展的新要求，是中国亲诚惠容、和平发展理念的新体现，是推动沿线各国合作发展的新构想，同样也是旅游业发展的新视角和新重点。丝绸之路是世界最精华旅游资源的汇集之路，汇集了80%的世界文化遗产;丝绸之路也是世界最具活力和潜力的黄金旅游之路，涉及60多个国家，44亿人口。据国家旅游局预计，“十三五”时期，中国将为“一带一路”沿线国家输送1.5亿人次中国游客、2000亿美元中国游客旅游消费;同时我们还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，拉动旅游消费约1100亿美元。
国家旅游局将2015年确定为“丝绸之路旅游年”是旅游行业贯彻落实“一带一路”战略构想的重要举措。旅游业作为开放性、综合性产业，在“一带一路”国家战略中具有先联先通的独特优势，应当主动作为，先动先行，努力实现“互联互通，旅游先通”。在境外宣传推广中，国家旅游局今年重点突出丝绸之路主题。在3月14日开幕的第10届莫斯科国际旅游交易会上，中国展团突出宣传了“美丽中国—丝绸之路旅游”主题。在4月4日至8日举办的第49届柏林国际旅游交易会上，国家旅游局也将全力塑造中国旅游新形象，吸引更多的国际游客前来领略中国之美、丝路之美。
与“一带一路”相关的旅游规划正在抓紧讨论研究修改中。国家旅游局规划财务司有关人士透露，国家旅游局去年12月完成了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》初稿，该规划将包括实施重点行动、完善保障机制与推进3年计划等务实内容，目前已邀请相关专家学者对规划进行了两轮讨论，在完成第3轮讨论后将基本形成定稿。
新疆维吾尔自治区旅游局局长伊那木·乃斯尔丁说，发展丝绸之路旅游，新疆有着优越的旅游资源和天然的区位优势，与8个国家接壤并拥有17个国家一类边境口岸，让新疆成为中国向西开放的桥头堡，向西走出去的前沿阵地。中科院新疆分院生态与地理研究所研究员、新疆旅游研究院副院长杨兆萍说，国家把新疆作为丝绸之路经济带核心区振奋人心。面向中亚、南亚、西亚及欧洲和非洲开放的最前沿是新疆的优势，应该把丝绸之路做成品牌，形成丝绸之路经济带大旅游概念。
宁夏回族自治区的着眼点在于“练内功”。区旅游局相关负责人说，宁夏是古丝绸之路上的重要节点，是丝绸之路经济带重要战略支点。固原市旅游局副局长王周说，作为贫困地区的固原市，已经把发展旅游业作为脱贫致富的重要产业，要争取借“一带一路”的机遇大力实施旅游扶贫，创出一条脱贫致富的绿色新路。
按照国家赋予的战略定位，甘肃将充分发挥地理区位、历史文化资源能源和产业基础等优势，紧密围绕建设“丝绸之路经济带”甘肃黄金段，着力构建兰州新区、敦煌国际文化旅游名城和“中国丝绸之路博览会”三大战略平台，重点推进道路互联互通、经贸技术交流、产业对接合作等六大工程，努力把甘肃建设成为丝绸之路的黄金通道、向西开放的战略平台、经贸物流的区域中心、产业合作的示范基地、人文交流的桥梁纽带。
西藏与尼泊尔的旅游合作也被写入《愿景与行动》。尼泊尔和西藏山水相连，都是闻名遐迩的世界旅游目的地，具有较强的差异性和互补性，在国际旅游产品打造上具有较大的合作空间。西藏自治区旅游发展委员会工作人员透露，今年将在尼泊尔召开会议，对进一步加强西藏与尼泊尔旅游交流合作有关事宜进行磋商，西藏自治区旅游发展委员会、区外事侨务办公室、区交通运输厅、西藏公安边防总队、西藏出入境检验检疫局等部门组成的中方代表团将参加会议。此举措将有利于推进西藏与尼泊尔的旅游文化合作发展。 2. 现状分析
一是旅游互通，文化为系。文化吸引是旅游往来的核心基础，文化认同是旅游交流的重要成果。“一带一路”沿线各国文化特点各不相同，民族宗教相对复杂，经济水平差异显著，对中国文化、中国旅游、中国游客的了解、熟悉和亲近程度也不尽相同。不论是借助丝路品牌效应吸引更多入境旅游者，还是向沿线国家输送更多中国游客，都需要科学展示自身文化、充分尊重对方文化、深入挖掘历史文化、准确把握当下文化。因此，“一带一路”旅游发展必须和文化深度结合，通过历史、人文和文化的纽带，增强文化吸引，促进文化认同。
二是大国气度，诚意付出。“一带一路”战略的提出，彰显了开放包容、互学互鉴、互利共赢的大国风范。作为“一带一路”先动先行的领域，旅游也应充分显示出中国作为世界旅游大国的气度。要本着共商、共建、共享、共赢的原则，诚恳地与沿线国家沟通，了解对方诉求，满足对方关切，体现共同意志，追求合作共赢。在建立旅游合作协作机制和协调机构、出台旅游互联互通政策措施、建设相关旅游设施、提供旅游公共服务、联合推出旅游产品、塑造丝绸之路共享品牌、构建营销推广联盟等各个方面，要身先力行，付出实实在在的努力，让沿线国家感受到合作共赢的诚意，并切实受益于我国的发展红利、开放红利和旅游红利。
三是整体品牌，总体协调。“一带一路”涉及主体多，辐射范围广。仅就国内而言，在刚刚过去的2014年，就有近20个省份将丝绸之路经济带战略列入政府工作报告。作为“一带一路”的重头大戏，丝路旅游自然也受到了各地的高度重视。除陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆外，包括重庆、四川、云南、广西、河南、山东等省份也积极参与，纷纷打出“排头兵”“桥头堡”“丝路重镇”等旗号，积极谋动。推动“一带一路”旅游发展，既需要充分尊重和调动各地积极性，更需要系统部署，需要在整体品牌下进行总体协调。值得欣喜的是，国家旅游局正在制定《丝绸之路经济带和海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》，相信此规划将对加强国内丝绸之路沿线各省乃至海陆丝绸之路沿线各国的旅游发展与合作起到重要的引导作用。
四是主动作为，借力而行。“一带一路”旅游发展的推进是一个复杂艰难的系统工程，既要积极谋取、主动作为，也要广开思路、借力而行。要充分借助上海合作组织、东盟与中日韩(10+3)合作机制等既有合作机制，注入旅游的内涵和活力。要重点加强与世界旅游组织、联合国教科文组织等机构的合作，这些机构长期致力于丝绸之路旅游合作和推广，与沿线各国有着广泛沟通与交流。要主动谋求宏观层面和相关领域的支持，在基础设施建设、自由贸易区和经贸合作区建设、货币互通等方面融入旅游的功能和诉求。要积极争取签证、退税、航线等方面的便利政策，例如可借鉴申根签证的做法，推动丝路沿线各国推出单一的丝绸之路旅游签证;争取放宽针对丝绸之路沿线国家公民的旅游签证;争取允许国内沿线城市加入72小时过境免签城市行列;在海上丝绸之路相关区域，争取实行邮轮过境游客免签证政策等。
五是引导企业，引导民众。“一带一路”作为我国新一轮对外开放的重要举措，自然离不开企业作为市场主体的积极参与，而旅游作为人员交流的重要形式，也体现为客源地和目的地民众的接触互动。为此，要充分发挥市场机制作用，吸引、鼓励国有企业、民营企业等各类旅游企业参与其中;同时也要强化企业社会责任意识和可持续发展意识，规范、引导企业守法经营、诚信服务，尊重当地风俗文化，保护当地生态环境。丝绸之路沿线国家宗教文化、民族风俗等与我国存在较大差异，因此在接待入境游客或出访相关国家时，要引导民众礼貌接待、文明旅游，尤其是在中国出境游客人次过亿、引起世界广泛关注的情况下，引导公民文明出游，也是极为必要的。 3. 需求分析
旅游行业业务需求分析旅游行业是一个涉及多种角色人员、机构，多种业态，多维度时空的复杂的行业，从不同的角度分析，旅游行业具有以下的主要业务需求：游客的需求
1、如何选择景区。不清楚有些什么景区，也不知道景区的可玩程度，只是从文字、图片等形式，片面地了解一些。希望能更深入地体验旅游产品。
2、如何制定行程。行程安排牵涉到交通、住宿、吃饭、游玩等等，过于复杂，如果在网上预订，要到多个不同的网站预定，还要比较不同的价格，如果到目的地后，现场寻找，又担心订不上。希望更方便地制定行程，更快捷、更经济地预定到酒店、车票、船票。
3、如何省却不必要的麻烦。每次出游遇到长长的排队买票的队伍，总是很无奈，希望有快捷的绿色通道，省去烦恼。
4、如何实现自助导游。到了景点后，只是匆匆一过，对景点的各方面的情况没有深入的了解，需要更迅速、更快捷、更智能地了解景点的相关信息。
5、如何防范旅游途中的消费风险。导游经常安排一些原本不在计划里的购物，有偿表演等活动，但是又不得不参加，想投诉，却人生地不熟，不知道具体是在哪里。希望可以及时获知目前所在的位置。旅游局的需求
1、如何扩大温州在省内外旅游市场的影响力，扩大温州旅游的知名度。掌握客源的性质与来源，比如是团队还是散客;是从哪个地区来的;性别，年龄等;游客旅游偏好，比如是喜欢山水的还是城市的，喜欢山水喜欢哪种或哪个景点;在温州旅游的停留时间;游客重复来温旅游的情况。掌握客源的来温交通方式：公共交通还是自驾车，那种交通方式?掌握客源来温州的主要目的：旅游为主，商务为主，还是两者兼有?其他
2、如何推动旅游营销从抓单体的专题营销转向整体的城市形象推广，拓展旅游营销的途径与方式。了解游客来温州选择旅游咨询和行程安排的主要方法：旅行社安排?网络自助?还是电话预定?还是其他方式了解游客是从什么渠道获得温州旅游相关信息，网络?短信?电视?报纸?杂志?还是其他什么设施或服务最能令游客满意?
3、如何促进旅游环境从局部功能完善转向总体公共服务体系构建。加快建立虚拟旅游景区，购物平台，在线支付，旅游咨询等公共服务体系。利用最新信息技术对景区旅游景点、自然灾害、游客行为、社区居民、景区工作人员行迹和景区基础设施和服务设施进行全面、透彻、及时的感知，建立数据库;加大投入，健全旅游元素，完善旅游服务功能，提高旅游服务质量，改善旅游发展环境。
4、如何加强旅游市场监管、健全旅游监管体系，克服传统执法模式下的取证困难、实效性差的弊端。监督旅行社如约向游客提供合格的旅游服务，避免出现零负团费等违规现象。如何动态掌握游客和本地市民对企业服务或产品的评价?如何实时掌握企业需求动态(人才、市场) 建立人才信息库 建立导游员队伍的动态监管系统 建立企业综合信息库(企业的建立、变更、经营状况、荣誉、奖惩等信息)如何整合好多渠道的数据报送平台?如何在不增加企业负担的情况下获取更多更有效的信息?如何及时了解景区的客流，避免出现景区客流过大，景区无能力接待的现象。
对游客、社区居民、景区工作人员实现可视化信息化管理; 建立完善景区旅游电子商务平台和门禁系统。景区的需求景区如何增加宣传渠道和宣传方式，吸引游客;希望能够有效控制景区内客流;希望促进游客在景区内的消费;对景区的各种设施进行及时有效地检查、修缮;对各种灾害能及时报警，避免景区资产出现重大损失，或伤害游客人身安全;加快紧急事件处理。旅行社的需求如何吸引更多的客户;如何降低营运成本;如何提高导游的服务质量。餐饮、零售等旅游服务企业的需求如何招徕更多的游客;如何从游客那里获得更多的消费。 4. 建设目标 5. 建设远景
“一带一路”背景下的旅游发展
今年两会，“一带一路”也成了代表委员讨论的热门词汇。全国政协委员邵琪伟表示，国家旅游局正在根据“一带一路”整体规划，会同有关部门制定相关旅游规划。他表示，“一带一路”会推动旅游业整体水平提高。
全国人大代表、陕西省旅游局副局长徐明正表示，陕西将围绕“一带一路”国家战略构想和中国丝绸之路旅游年活动主题，推出彰显丝路起点的历史文化旅游产品、红色旅游产品、汉唐帝陵旅游产品及中国美丽乡村等系列旅游产品。
4旅游执法、旅游文明
全国人大常委会委员长张德江3月8日向十二届全国人大三次会议作全国人大常委会工作报告时特别指出，2014年在旅游法执法检查中，把听取汇报、召开座谈会与随机抽查、暗查暗访结合起来，把全面检查同跟踪督查典型事件结合起来，成效明显。
针对海南旅游遭受诟病的情况，全国人大代表、海南省委书记罗保铭表示，要“灭”掉旅游市场的欺客行为。
三是把错位发展作为“一带一路”旅游发展的重要原则。随着“一带一路”旅游的升温，沿线省区纷纷加入到丝路旅游的大戏中来。陆上丝绸之路有7000多公里，仅中国境内就有4000多公里。由于丝绸之路路线太长，多数游客不太可能从头到尾游览丝绸之路，这就意味着现实的旅游消费必然是对丝绸之路某一段进行旅游，或者在丝绸之路上的某一个或者几个旅游目的地进行旅游。从这个意义上讲，丝绸之路沿线省区在共同打造丝绸之路旅游品牌上存在合作关系，但在具体的旅游产品上又存在一定的竞争关系。这就要求沿线省区避免同质化竞争，而是要依据自身的旅游资源优势，找准自己的定位，进行错位发展。
此外，需要注意的是，丝路旅游不是丝路考古，游客认同的不是考古遗迹，而是能够可观赏、可体验、可回味的旅游产品。所以沿线省区在发展丝路旅游时不必过分在意起点还是支点，也不必过分在意丝绸之路的历史遗存是否丰富，而应该把工作重心放到挖掘不同的丝路文化内涵上来，通过创造性的转化，依托丰富的丝路文化资源，建设既有丝绸之路特点，又有区域特质的旅游目的地。
1. 品牌打造
2. 各自部门各自建设业务系统，借助数据中心，打造基于品牌的数据中心，将之前各自部门系统建设的系统数据资源化，统一建设数据中心;实景虚拟化展现(VR)
3. 基于丝绸之路的旅游交易平台(吃穿住行游娱购)，特色服务 4. 信用体系
基于一带一路的产业链和产业集群，产业提升(文化、旅游产业监管平台(产业规划、经济运行检测))，产业要素有哪些，产业高端化提升，规划什么产业，布局产业，对布局进行调整
立足甘肃、面向西北、辐射一带一路全覆盖
河南老君山风景区智慧旅游交流材料
尊敬的各位领导、各位同仁： 下午好!
我是老君山副总郭海涛，老君山风景区位于栾川县城东区，游览面积58平方公里，是伏牛山世界地质公园、国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家级标准化示范单位，省级风景名胜区、省级文物保护单位。
2007年8月进行了改制，至今七年多的时间,先后投资超过8亿元，目前，基本形成了，一轴两翼六大功能区，一轴即游客中心至金顶的一条中轴线;两翼即：左翼：寨沟，右翼：追梦谷;六大区域分别是：占地280亩的游客中心服务区;以老子文化苑为核心的道家文化体验区;以追梦谷为核心的原始森林探险区;以金顶庙宇道观群为核心的道教文化展示区;以十里画屏为核心自然观光区;以寨沟为主的休闲养生度假区;
改制后，景区得到迅速发展。2014年国家旅游局发布了“美丽中国之旅——2014智慧旅游年”，老君山风景区积极响应国家号召，投资2000多万元开始建设智慧景区，完善自身管理，增强游客体验，充分借助互联网及物联网等信息科技的力量，以创新旅游服务为目标，突出“智慧+管理+服务”的老君山模式。在智慧景区建设上，我们重点建设门禁票务系统、游客流量统计系统、OA办公系统、应急指挥调动系统、呼叫系统、监控系统、广播系统、电子商务系统、无线网全覆盖系统等系统。
老君山智慧旅游工程指导思想是将先进的信息技术、物联网技术等应用到景区，实现从监测、预警、分析、决策、指挥、评估和善后处理的全过程，建立统一指挥、功能齐全、先进可靠、反应灵敏、便捷高效的管理和指挥平台，可实现景区管理、指挥决策、便民服务三位一体、平战结合的综合数字化体系。
老君山风景区由于海拔2217米、地势险峻、游览面积58平方公里、施工难度大，智慧旅游工程根据功能应用分为三期工程：一期为智慧旅游硬件搭建，二期智慧旅游软件调试，三期智慧旅游数据营销;目前智慧旅游工程处于二期中期阶段。
经过接近一年的施工，目前智慧旅游工程已全面完工，已建成综合指挥调动中心，呼叫中心：
1.完成了国内wifi覆盖面积最大的景区工程。老君山海拔2217米，游览面积58平方公里，海拔高差达1600米，山势凶险奇骏，施工难度之大国内罕见，靠人力运送各种设备，在不破坏自然景观的前提下，最终实现了景区内主线路wifi信号全覆盖，最多可满足3万人同时上网。 2.全覆盖、无死角、可分段控制的360处监控和广播系统，老君山自然景观众多，如何给游客提供及时、有效、便捷的服务一直是景区课题，无处不在的监控和广播解决了安全提醒、动植物保护、音乐播放、游客分流、调度、失物招领等诸多问题。
3.追梦谷步行游览路线的紧急救援系统。老君山景区可分为索道和爬山两条游览路线，爬山路线从全长19.5公里的追梦谷往上至马鬃岭，期间原始森林密集、手机信号较弱，沿路安装了10个紧急救援系统，可实现游客与工作人员的对讲、开启急救医药箱等功能。
4.建立了老君山智能指挥中心，可以直观的看到景区内所有数据，如景区实时监控、实时入园人数、实时入园车辆、人员分布密集度，对景区游客高峰期的管理起到至关重要的作用，尤其是对数据分析起到了关键作用。
5.功能强大的分销系统及门禁系统，借用福建九天达票付通系统，完美对接旅游各大OTA及团购网站，真正实现了线上线下一体化，扫码直接入园，不需二次换票。银联支付、支付宝支付、微信支付等主流支付模式。
6.方便、实用、快捷的资讯平台，无论官网、微博、微信、手机APP，不管手机端还是电脑端，通过技术手段完美改进，让老君山的活动信息、销售政策及时的发布给广大游客。(老子文化、标准化，微信全国前20名，仅神迹点击1200万次)。与同程网展开网络定票合作，今年超过300万元。
目前一期工程正在试运行，二期工程正在紧急调试阶段，预计2015年年底可交付使用，届时将实现以下功能：
1.建立并使用服务于景区管理的办公OA系统，老君山现有员工300余名，分布在58平方公里景区的各个角落，景区不仅有职能管理、技能管理，还有属地管理、突发情况管理等，办公OA系统真正能够实现无纸化办公，用手机可以完全实现会议通知、文件签发、请假销假、出差报账、远程监控、数据查看、紧急退票等实用功能。
2.设计并运营旅游目的地大数据分析系统，通过智慧景区建设，实现数据的差异化处理，将处理后的定制化信息通过智能平台向游客或管理部门进行主动推送。游客可在景区旅游公共服务门户上，自动获得与其年龄、性别、地域、兴趣等相关度高的旅游产品推荐;管理部门则能获得诸如人车流量自动提示等主动信息。
3.智能导引系统：可借助景区交通引导和智能视频监控子系统，向自助游游客提供旅游线路信息和附近的人车流量信息，向自驾游游客提供目的地附近停车场位置和空闲车位信息，并进行路线导引。
4.虚拟旅游系统：游客可通过景区旅游公共服务门户连接景区内的智能感知终端，进行虚拟旅游，包括对景点的360°全景浏览和实时实景体验，获取身临其境的感觉，丰富的景区资讯以及对景区的评价。
5.服务于栾川县的云旅游服务平台，整合老君山周边吃、住、行、游、购、娱多种旅游服务，延伸旅游产业链、增强游客体验。员工巡查系统。互联网+宾馆+庙宇+文化
6、实现与洛阳市、栾川县智慧旅游平台同步对接,实现大数据下的资源信息上报和共享;
7、实现一部手机游老君山，今后所有游客进入老君山下载APP或者扫描景点二维码可实现景区全程电子语音讲解功能。自助乐游 。
老君山景区建设智慧旅游的目标是：通过建立一个“智慧大脑”，在实现对景区全面感知的同时，还要实现多个系统的融合互通，将原本独立的各子系统进行整合，同时，我们还提供对外接口，实现系统互连和数据互通。实现与风景区外第三方系统的互连互通，智能交互;实现与旅游行业管理系统的数据共享与智能交互;实现与旅游景区、酒店、旅行社、旅游车船以及餐饮、商场、娱乐场所经营系统的各种资讯和商务数据的共享与智能交互;
老君山景区起步比较晚，特别是我们的智慧旅游建设项目也是刚起步，还处于一个摸石头过河的阶段，各方面还很薄弱，更谈不上经验，只能说是交流，只能说是向各位领导和旅游界的同仁们汇报我们的一些思路和想法，希望通过本次交流活动，各位旅游界的领导、专家、同仁能给于我们一些宝贵的建议。
谢谢大家!
智慧旅游——智慧交通(驾驶、泊车诱导系统) 在各风景区建立旅游集散中心、各个景点或相关景点联合建立停车场管理系统，方便的计时收费、方便查找进出车辆数据、并且能统计出停车场的车位情况，并且通过网络系统将信息发布景区交通要道的LED大屏幕，方便游客提前做出停车目的地选择。 主要功能
1、基本功能：停车场管理收费系统可以完全解决停车场繁琐的人工收费管理;可以实时收集进出车辆数据;随时查询停车场状况;随时生成各种报表;
2、车辆进入车场时系统便开始计时，出车时，系统根据出车时间与进车时间计算停车时间，再根据收费标准计算应收费用，值班人员按屏幕显示的金额收费，收费后以确认车放行。
3. 免票车辆全自动管理 根据车场需要，可向某辆入场车发放免票卡，并将记录自动记入电脑数据库中，以便统计与查询。
5. 严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个不足是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用停车场管理系统的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了企业的利益。
6. 卡车对应 一张卡只能存放一辆车或只能开出一辆车，同时车辆型号、车牌号会显示给值班人员。当卡所对应的车已进入车场或已开出车场时，此卡将不能用来再进车或再出车。 7失效提示功能 当读卡后不能进出车时，系统会显示卡失效的原因，如：该月卡已过期、该月卡已出车、该月卡已进车、该月卡已挂失等。
8.停车场信息提示功能 系统随时会将车场相关信息显示给值班人员，如：存车数、临时车数、该值班人员收费总金额等。
9. 防砸车功能 在前边有车通过而杆正在下落或还未开始落时，栏杆自动上升。
10.剩余车位统计功能，有效的统计出剩余车位信息，通过网络系统传输到精区要道的LED大屏幕显示出来，方便自驾游客能提前选择停车目的地。
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