高铁是怎样成为总理最爱的
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体制，以及对庞大国内市场的成功利用
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的60%以上，中国中车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高速动车组和时速200公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达到国际先进水平。在刘的推动下，中国展开了铁路史上最大规模的引进消化吸收再创新工程。
为了这一轮引进再创新，原铁道部制定了“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的方针，具体体现在2004年的《时速200公里铁路动车组项目投标邀请书》中。其对项目合格投标人做了如下限定：“在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）。”
这一规定，一方面将国外的制造厂商拦在招投标门槛之外，另一方面也将国内自主研发的高速列车产品拒之门外。具备投标资格的只能是“国外合作方技术支持的中国制造企业”，这意味着投标的主体必须是与国外企业合作的中方公司。
在招标前，国内已经有部分自主研发的动车组车型，其中比较有代表性的车型，包括原南车旗下株洲电力机车公司（下称株机公司）研发的 “中华之星”。与后来引进国外技术普遍采用的动力分散式方案不同，“中华之星”号采用动力集中式方案，其最高运营时速为270公里，2002年底在秦沈客运专线上进行正线试验时，曾跑出321.5公里的时速，是彼时国内铁路列车的第一高速。
不过中华之星此后命途多舛。2003年9月在长春召开的高速动车组专家研讨会上，与会者做出了“与国外先进水平相比，（国产车）在技术水平、产品成熟度和可靠性方面还存在着比较明显的差距”的评价。2005年7月，原铁道部召集有关部门召开中华之星阶段验收总结会，这次会议决定中华之星只能降速以160公里进行考核。2006年8月2日，中华之星被封存到沈阳机务段，彻底退出了历史舞台。
2011年2月，刘志军因贪腐下台，他在任时推行的引进路线再度引发争议。但中华之星总设计师刘友梅在当年11月的一次公开总结，给争议画上了句号。“现在有人建议重新启动中华之星，我说这是没有必要的，是不科学的。因为中华之星毕竟是在那个年代我们从零起步研发的，现在引进的CRH四种车型，技术平台比中华之星提升了。中华之星的出路是到中国铁路博物馆去，但应该还原它的历史。”
2004年，庞巴迪、川崎和阿尔斯通与各自的中方合作企业组成的联合体在首次招标过程中中标，之后分别研发了CRH1、CRH2和CRH5型车。而西门子因为要价过高，并拒绝转让相关技术，无缘此轮招标。
2005年11月，原铁道部启动第二轮300公里时速动车招标，西门子联合中方合作伙伴调整了报价后成功中标，车型后来定为CRH3。此轮招标中，四方公司与川崎联合体也再次中标，生产CRH2C型列车。
引进CRH2而搭建的川崎平台和引进CRH3而搭建的西门子平台，在后来的发展中扮演了更重要角色。在这两个引进平台基础上，四方公司研发出了CRH380A型车，长客公司和唐山机车公司研发出了CRH380B型车，成为目前国产300公里时速列车的主力。
其中，南车生产的CRH380A型车被业内认为是自主化程度更高的车型，也是近年来李克强总理在出访推销高铁时所携带的模型车型。
从“逆向复制”到“正向设计”
制造CRH380A的主机厂商——四方公司提供的一份资料显示，从开始引进到研发制造出CRH380A，主要经历了三个阶段。
第一阶段，在引进过程中，掌握时速200公里-250公里高速动车组CRH2A的设计、制造和监测技术，并开发出长编组车型CRH2B、卧铺动车组CRH2E;第二阶段，通过对动车组进行系统优化，研制出CRH2C型时速为300公里-350公里高速动车组;第三阶段，根据行动计划，研发出时速380公里的CRH380A高速动车组。
其中的第一阶段，是一个“照葫芦画瓢”的过程，对已有的日系车进行逆向翻版制造。通过引进，中方企业掌握了制造能力。以牵引电机为例，日方联合体中的三菱公司负责转让电机技术给原南车株洲电机公司（下称株洲电机），对方虽然转让了全套制造工艺，但设计软件、磁场计算软件这些核心技术并未转让。
核心的列车牵引传动系统也类似，日方仅转让了变流器、控制机箱的制造技术，但控制算法并未转让。因此，最早算法的调试需要日方协助才能进行。
“核心技术是设计能力，对方只给我们设计结果。但结果怎么来的，他们不会转让。”一位参与技术引进的株洲电机工程师说。
即便如此，国外工艺制造流程的引进，也给国内产业带来裨益。株洲电机首席设计师龙谷宗表示，引进之前，中方的问题在于技术管理平台较弱;通过引进，国内无法生产的材料可以通过引进方打通渠道，提供支持。
这一轮技术引进，中方实现了核心部件和整车在制造工艺上的本地化，拥有了来图制造能力。但是，在制造能力方面，显然还不能称之为具备自主能力。
2005年，原铁道部第二次招标之后，运营时速达到300公里的CRH2C被生产出来。从CRH2A到CRH2C，列车的牵引电机功率提升，并且列车的传动比从CRH2A的四动四拖改为六动两拖，这使得列车的总牵引功率从4800千瓦提升到8760千瓦。另外，在车体结构、降噪、转向架等领域也做了改进。
“从CRH2A到CRH2C，并没有本质的变化，个别领域有改进。实际的变动是从CRH2C到CRH380A，总体设计要求做了很大的提升。”株洲电力机车研究所（下称株洲所）一位工程师在接受《财经》记者采访时认为。
更进一步的跨越，在第三轮招标之后开始推进。2008年2月，原铁道部与科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》（下称“行动计划”），提出“研制新一代时速350公里及以上高速列车”的目标。该行动计划的出台，标志着国内列车制造开始进入“全面创新”阶段。
这批列车的应用场景，是筹划已久的京沪高铁。担任该行动计划总体专家组副组长的北京交通大学教授贾利民介绍，行动计划的目标是形成完全自主的中国高速列车技术、装备、产业化能力和运营服务能力。
京沪高铁全长1318公里，当初为之拟定的速度指标为试验速度达到420公里/小时，最高运营速度380公里/小时，持续运营速度350公里/小时。对交通工具来说，速度指标是最顶层的指标之一，决定了所有的其他指标。速度指标确定后，通过层层分解，再确立包括牵引传动系统、制动系统、走行系统、车体、辅助系统等各个子系统的指标，根据这一系列指标来开展研究设计。
先确定技术指标，再进行研发设计，这个过程与首轮引进的过程相比，是一个“正向过程”。
株洲所一位技术专家在接受《财经》记者采访时认为，“从创新过程来看，380A是先有顶层指标，通过正向设计把车做出来;原有引进平台的技术指标不足以支撑顶层要求，必须自主设计，仅仅做参数修改、变形不能达到目标。”
此轮行动计划的实施过程中，中国特有的“举国体制”被发挥到了极致。贾利民介绍，行动计划动员了全国最优势的科技资源，包括25所一流大学，20多个国家实验室与工程中心，500多家企业和将近40家中央级研究机构。参与行动计划的科研工作人员共有1万多人，其中有将近60名两院院士，500余名教授或研究员，完全采用中央-地方纵横一体化进行统筹，协同全国最优秀的资源，这在铁路行业历史上前所未有。
2011年6月30日，京沪线正式开通运营，CRH380A与CRH380B分别从上海和北京始发，相对开出。
从按图制造到自主研发，多位来自设备制造商的受访对象均强调，高铁技术的消化吸收并非从零开始，在引进之前中国已有了较强的技术研发能力。“汽车引进为什么不成功？首先它们没有核心技术，而我们是有技术基础的。”一位参与引进的工程师对《财经》记者说。
以牵引传动系统为例，一位参与引进研发的株洲所工程师表示，在与三菱合作前，株洲所已有了自己的研发和产品平台，早在上世纪90年代就开展了交流传动技术研究。引进过程中，在日本平台基础上，又进行了核心开关器件的核算和更换，对散热、冷却系统进行重新梳理和设计提升。在列车速度不断提升的过程中，对牵引传动系统的要求也不断提升，原引进产品已无法满足新需求，硬件电路、控制软件必须进行重新设计、试验验证和考核。
贾利民表示，通过行动计划，引进消化吸收做到了“真正、彻底”。目前1、2、3、5几种车型都还在，但是“瓤子”已经全部换掉。譬如，“以前CRH3型车的调试离不开德国工程师的帮助，但现在已经基本看不到德国人的影子。”
同时起跑最新一代技术
受益于庞大内需，中国连续多年成为全球最大的高铁及铁路市场，内需一方面为本土技术的发展创造了条件，另一方面也让中国的装备制造商迅速膨胀。
贾利民称，不断发展的高铁，为技术创新提供了研究、试验、运行的闭环研发条件。从京津、武广、郑西、沪杭到京沪，每一条新线路开通，都是很好的试验环境，都要安排时间为自主创新成果进行验证，国外绝对没有这个条件。中国企业也充分利用了这个条件，在一些关键技术上拼命追赶。
在轨道交通的电力牵引领域，已经经历了从直流到交流的变革。如今，电力牵引技术的下一个革命或许即将到来——永磁同步电机的永磁同步牵引系统，正在成为新的研究趋势。
但这一次，中国厂商和国外选手站在了同一起跑线上。
在科技部2012年出台的《高速列车科技十二五专项规划》中，提出了“形成基于永磁电机的新型牵引传统技术、标准和装备体系”，“适应并引领世界高速列车牵引传动模式的技术和装备战略转型”。
南车电机首席设计师龙谷宗在受访时介绍说，永磁电机的优势在于节能、体积小，单位重量的输出功率更高。测算数据显示，采用永磁电机的动车组系统可以节能10%。
但相比交流异步电机，永磁电机的制造成本更高，配套的变流器设备也更多。总体而言，永磁电机一次性投入成本高，但未来运行成本低。
目前包括阿尔斯通、庞巴迪、西门子等国际轨道交通巨头，都已展开了永磁牵引系统的研究。其中阿尔斯通研制的AGV型高速列车，已经获得了意大利NTV公司的25列列车订单，于2012年下线商业运营。
国内永磁牵引传动系统的研究虽然起步稍晚，但正奋起直追。2011年，株洲所研发的国内首套轨道交通永磁同步牵引系统下线，在沈阳地铁二号线上实现了应用。2014年11月，首列采用永磁牵引系统的高速列车在四方公司下线，这部永磁列车的电机由株洲电机生产，牵引传动系统由株洲所提供，设计时速为350公里。目前已经完成了地面试验和环形道试验，下一步计划将在大西线进行运行考核试验。
参与研发的业内人士向《财经》记者介绍，作为最新技术，国外企业不可能进行技术转让，永磁高铁列车的研发完全由中国自己主导。
在上一个直流传动向交流传动变革的周期中，中国大大落后于国外。2000年初，交流传动技术已经成为国外铁路牵引主流技术，但中国的交流传动比例依然很少。原铁道部部长傅志寰被迫提出，要用十年时间实现交流传动，人称“十年换代”目标。
株洲所基础与平台研发中心副主任许峻峰曾告诉媒体，在交流异步电机牵引系统研发阶段，中国曾比国外落后了20多年。而目前永磁牵引传动技术的研发，中国虽然起步较晚，但目前已经逐渐追赶上国外先进水平。
在下一代牵引传动技术投入研发的同时，中期的技术推进也在同步进行。2015年6月30日，中国标准动车组试验列车在原铁道部铁科院环铁下线，开始进行试验。下线的标准动车组有两种型号，分别是四方公司生产的CRH-0207与长客公司生产的CRH-0503。
这是联合行动计划推出CRH380系列列车之后，中国高铁列车装备的最新进展。
高铁带动了整个轨道制造业
2010年前后，四方公司计划与GE合作，开拓美国高铁市场，转让四方公司的高铁技术。为避免争议，四方宣称，CRH380A高速动车组经过了美国戴维斯律师事务所评估和美国专利商标局900多项专利检索，未发现任何侵权。
这一度引起了川崎的不满。2011年，川崎通过媒体对四方专利发出质疑，川崎重工总裁大桥忠晴表示，“如果中国高铁海外申请专利的内容与中国和川崎重工关于新干线技术出口的契约相抵触，将不得不对中国提起诉讼。”对此，时任铁道部发言人王勇平回应称，“中国企业申请高铁的相关技术专利是合理合法的，是为了更好地促进高铁技术的革新、转让和传播，更好地为人类社会服务。我们的底气十足。”
2012年3月，香港高铁招标结果出炉，四方公司旗下380A中标9列订单。此次招标是国际招标，包括川崎在内的大批国际公司参与。招标过程中，对方未对中方提出关于知识产权的异议。
多位受访的国内专家均认为，对于CRH380A而言，目前知识产权不会对高铁未来出口设置任何障碍。《财经》记者曾联系川崎公司就知识产权问题置评，但对方以不方便接受采访为由婉拒。
不过，截至目前，在列车出口领域，除了四方公司中标的香港铁路公司9列高速列车之外，中国高速列车还未实现真正意义上的出口。
业内人士分析称，中国高铁出口难，与国际市场容量有限有关。
市场有限，竞争激烈。国外客户普遍认为，中方高铁在造价和融资上具有优势，但技术成熟性依然存疑。美国得克萨斯州中央铁路公司计划建设高铁连接达拉斯和休斯顿，该公司董事长主席Richard Lawless在今年4月接受美国之音采访时曾对中日技术有如下对比：“在技术、运营经验和安全性上，显然是日本更具优势，他们有很好的运营记录”，“财务也是一个关键的因素，中方更具优势，这会让中方企业在很多国家具有竞争优势”。
泰国农业大学铁路专家Wichai在接受美国之音采访时也表示，“如果你带着资金和贷款来谈，那么赢得项目的可能性就非常大。”
印度一位铁路部门的高层人士曾对当地媒体评论说，“日本在信号、控制、车辆和安全记录上都是典范。”不过中国快速发展高铁的经验也让这位印度官员印象深刻，他表示，“中国在短短几年间就建成了全世界最大的高铁网络，在如何实施项目上中方可以分享经验。”
美国加州高速铁路管理局主管Jeff Morales接受每日电讯报采访时曾表示，“中国在高铁上巨大的进步和领导地位让我们印象深刻。”
造价优势已经帮助中国车辆企业在海外拿下普通车辆订单。2014年10月，原中国北车以5.56亿美元拿下波士顿地铁项目，这一价格是竞标方中报价最低的。与之相比，竞争对手现代Rotem的报价为7.21亿美元，川崎重工报价9.05亿美元，庞巴迪报价10.8亿美元。招标结果，中国列车企业首次拿下美国订单。
这也是中国轨道交通制造业的一个缩影：尽管高速列车出口尚未有实质性突破，但包括城市轨道交通、电力机车在内的其他轨道交通装备出口正逐年增长。2014年，中车新增海外订单总额达到67.6亿美元，创下新高，今年出口订单总额有望继续大幅度增长。
业内人士在接受《财经》记者采访时表示，虽然高铁出口难，但是推动高铁出口，有助于提升我国轨道交通制造业的品牌和技术，从而带动整个轨道制造业出口。
作者：韩舒淋
作为销售人员都想提高销售技能，来提高业务量。但在这些过程当中难免会出现一些问题，一下我整理了一些关于要成为优秀的销售人员要注意的一些问题，希望对大家有所帮助。首先是1,即指销售人要把握1个准则：必须认识在"挑战中肯定自我"这一个信念准则。2,即指销售人要学会2个平衡：销售人员既要平衡公司利益，又要平衡客户利益。3,即指销售人要具有3个特性：销售人要有对公司的诚性、工作的定性、热爱销售的爱性
4,即指销售人经历的4个阶段：第一阶段：不知道，不知道;入行时因为不知道所以不知道;第二阶段：不知道，知道;慢慢熟悉了既由不知道到了知道;由第三阶段：知道，知道;越来越熟悉了，既由知道到了
更知道;第四阶段：知道，不知道，销售的境界学无止境，不知道的事情还很多，即由知道又到了不知道。
5,即指销售人要明晓5个感觉：孤独感、无助感、虚伪感、压力感、单调感。
6,即指销售人要领悟6个决定：细节决定成败、性格决定命运、思路决定出路、高端决定低端、势能决定能、入手决定出手。想要成就一个杰出的销售人，即要有军事官的魄力、指挥官的智慧、教练官的能力。
中国有五千万销售人，每一个销售人都在不可避免的与客户打交道，可你清楚客户是什么?你销售的又是什么?我认为真正的客户定义是这样的：认同企业发展方向与希望，与企业合作过程中平等地承担各自的责任与义务共同双赢、共同负责的合作伙伴!
其实，作为销售人员，我们真正销售的不是产品!不是价格!不是公司!也不是个人的魅力，你销售的是一个"完整的盈利计划"!经销商要作的工作是"营业面积推广"!销售人员要作的工作"市场面积推广"!
与客户打交道，一个要掌握一个法则：配合下的管理，管理下的配合!这个"度"需要自
己来把握，优秀的销售人员，在坚持客户与公司的利益原则的基础上，善于通过工作与行动、思维与客户建立良好的客情。你的
专业知识与能力丰富与否(包括行业的、企业的)、你是否具备一张人格第一真诚的脸、你的市场分析力、判断力、预测力如何，将直接影响你在客户中的地位，别忘了，整天大吹大擂的、吃喝玩乐的是不会赢得客户尊
重的!客户永远欢迎哪种诚实的、有头脑的、有计划、有思路、稳重的、承诺的能为其分忧解难的行动作证的业务人员!
与客户打交道，我送给同行下面四句话：
用你的行动感染他;用你的真诚感动他;用你的思路激励他;用你的客情拉近他。
怎样成为一名优秀的销售人员
---- 五招克敌制胜
为什么学习本课程?
营销体系从策略到体系的关键在哪里?该如何运作?如何策划哪? 营销人的土匪习气重，商务形象、言谈与礼仪都缺少最基本的职业经验? 从客户的商务拜访，到客户深化关系，从程序到关键，总是不得要领? 对于商务谈判项目，我们总是深一脚浅一脚，难以把控“节奏”? 营销团队难以打造，老的滑新的生，好的留不住，差的赶不走? 。。。。。。。。。。。。
如果企业正在为这些问题苦恼，就应该立刻学习本课程
课程目标:
了解营销职业的基本素养，明确职业对价值观、性格、知识与技能要求; 掌握拜访客户的程序与要点，并通过商务表现来展示企业形象与产品特点; 能深刻了解业务人员的职业素质模型，尽快提升团队的综合职业素养。
课程课时:6课时
适合对象:营销总监、大区经理、渠道经理、代理商、业务主管、业务代表等 培训形式:全程案例讲授与启发。问题导入、案例分析与方法研讨、咨询式培训与解答等。
第一招:素养术--- 内外兼修
第二招：策略术--- 江湖设局
第三招：亮剑术—- 身怀绝技
第四招：潜伏术--- 组织渗透
第五招：谈判术--- 读心攻心
导论：营销的视野
第一招：素养术--- 内外兼修
一、心理素养
不良心理与心态的案例，心理需要品德与思维支撑
销售心理三性要求----刚性、柔性与韧性
二、职业素养
担当与责任：敢挑战，敢付出
创造性销售：创造一切，无中生有狼性与胆量：野性，匪性，
三、学习素养
知识类别与结构：
思维结构与活跃度：
案例：故事《敖新华的挫伤与离职》启示
讨论《我的梦想》《职业生涯的反思》
第二招：策略术--- 江湖设局
一、洞察江湖
市场洞察：四级城市的密度与开放度分析
行业分析：多专业、多年龄段的人脉构建
三类客户特点分析：品牌—技术—商务
二、格局布局
客户实力评估：企业规模与历史决定“密码”
竞争格局评价
自身专长评论
三、战略与策略
1、高端客户战略
2、区域强度策略
3、技术协同策略
4、品牌渠道策略
5、产品新品策略
6、价值服务策略
案例
1、水三国之战
2、小松工程机械在中国的崛起
第三招：亮剑术—- 身怀绝技
实战公关的三项原则
战略原则：上策谋略，精神至上
战役原则：因地制宜，灵活创新
战术原则：技能致胜，素养积淀
一、 实战公关的五项外功
气质与表情
服装与形象
谈吐与沟通
体态与形象
礼仪与礼节
二、 实战公关的五项内功
述说展示思维：
观察揭示本质
询问侦破逻辑:引导提问掌握客户需求
倾听诠释历史:接近体系，找对人，如何打开第一张嘴巴赞美驱动激情:角度与要点
案例1：长城汽车2000万设备的谈判分析
2：大叶园林900万项目的失败案例分析
3：孙静醉酒的启示与教训
第四招： 潜伏术---组织渗透
一、 交往的原则：
交往的目的：先虚后实
交谈的内容：先博后专
交谈的形式：因人制宜
二、 交往引导术
讲故事：
说比喻;
用推理;
引问句;
设筹码：
三、建交类型策略
技术类引导：数据“转换”故事
权力类引导：爱好“共振”志趣
异性类引导：错位与互补
四、建交结构策略：
层级与专业
简易结构---蝴蝶模型
水平结构---甲鱼模型
垂直结构---竹笋模型
案例
1、惠普大客户公关的7项规则
案例
2、在与纳爱斯酒局中的“如鱼得水”
案例
3、客户<苏州隆兴企业》的公关节奏
第五招： 谈判术--- 读心攻心
一、拒绝解析
直接与间接拒绝方式应对
强硬与委婉拒绝方式应对
二、需求引导
解读与解析需求
解放与解决需求
三、异议应对
1、 三种企业品牌的异议
2、 三种技术与质量的异议
3、 三种价格与价值的异议
谈判策略
1、 先声夺人与后发制人
2、 逐步蚕食与有度让步
3、 黑脸白脸与声东击西
有效结尾
1、 引导三步曲：要求--期待--暗示
2、 让步变节奏：尾巴的重量
3、 完美收定金;尽快退战场
有效回款
1、 回款难题与对策
2、 回款的五项技能
3、 有效回款的7项招数
案例：
1、《上海奔腾公司的700万采购》技术、价格与战略
2、《购买这台设备的选择》105万---160万较量。
3、手机配件专用机的火爆
重回中山威力洗衣机的立体公关
结论： 突破的方向
高度突破!需要对工业品营销特质与基本流程节奏性把控!深度突破!需要对工业品商务体系与组织体系的深度透视!长期突破!需要对工业品商务策略与谈判技能的娴熟应用!
1.热诚友善
销售人员在与客户沟通时，热诚表现出来的兴奋与自信能引起客户的共鸣，从而相信他说的话，乐于接受他。
2.不卑不亢
销售代表面对客户要不卑不亢，坚信自己的产品和服务具有独特的优点，能给客户带来收益和价值，客户用钱购买产品是等价交换。有些销售代表在潜意识里觉得比客户低一等，客户购买他的产品是看得起他。这样的态度反而会引起客户的怀疑。
3.意志坚定
性格软弱的人在谈判中极易相信客户为讨价还价而发出的各种抱怨，不但对这种假抱怨信以为真，而且会向上级汇报。如果销售部门中这样的人太多，销售部经理就会被许多虚假的信息所包围。
4.漠视挫折
一帆风顺的订单很少有。对于销售人员来说，挫折失败简直是家常便饭。优秀的销售人员遭受挫折后，能够很快地调整过来，继续努力。而性格脆弱的销售人员一旦遭受挫折，就容易心灰意冷，“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，低落的情绪会持续很久，有的甚至从此一蹶不振。
5.渴望成功
渴望成功对销售人员来说，很大程度上就是对高薪有着强烈的渴望，知足常乐的人是不适合做销售员的。销售是一个压力很大的职业，销售员将不断地遭受拒绝与失败，如果没有强烈的成功欲望，就无法激发起突破重重障碍的雄心。
6.争强好胜
成功的销售人员还要具有争强好胜的个性，面对挫折永不言败，想尽各种办法把业务做好。这种人也喜欢与自己的同事在业绩、待遇、荣誉等方面进行比较，在各方面总想超过别人。争强好胜，对于销售人员来说，是一种积极的心理状态。
7.明察秋毫
销售员需要敏锐的洞察力。不仅需要听话听音，还要通过观察客户的肢体语言，洞察客户细微的心理变化，体会客户套话后面的本质需要，分辨虚假异议后面的真实企图，抓住签单成交的最佳时机。
8.随机应变
销售员在销售过程中会遇到千奇百怪的人和事，如拘泥于一般的原则不会变通，往往导致销售失败。
四川省凉山州教育科学研究所
一、教导主任工作的“一二三四”
二、优秀教导主任的五个“一” 教导处是学校实施教学研究和教学管理工作的主要行政机构， 学校能否顺利运行，能否有很高的工作效率，关键在于教导主任。 因此，教导主任工作的好坏成为学校执行力强弱的关键。 教导主任在学校管理中的角色定位关系图
一、教导主任工作的“一二三四”
(一)狠抓一个中心
――课堂教学
(二)依托两个基本点 ――教师和学生
(三)树立三种意识 ――服务意识、管理意识和前瞻意识。
(四)落实“四字方针” ――严、实、新、活
(一)狠抓一个中心――课堂教学 课堂教学是学校的中心任务，这是由学校工作的性质和任务决定的。学生到学校来，主要任务是学习，即学习文化科学知识，学习做人的道理，学习基本的生活技能，获得必要的将来进一步发展必备的本领，使自己成为全面发展的人。 而教务工作是专门抓教学这个中心任务的管理活动。
(二)依托两个基本点――教师和学生 教师和学生是学校实施教育活动的主体，同时兼具客体的性质。只有当全体教师齐心协力，发挥创造性和能动作用，才能提高办学水平，提高教学质量，才能使教育对象――学生得到充分的自由的发展。而从真正意义上来说，一个学校的办学水平如何，一个教师的教学水平如何，必须通过实践的客体，也即学生来体现。因此，教师和学生是教导主任工作的两大支柱。 一个学校的教师，各自的学历、经历、能力、态度不尽相同，对教学常规的理解和实践也很有差异。教导处必须重视并组织力量，针对教师实际，在计划、备课、教上课、批改、辅导以及考试命题诸方面，区别对待，分类指导。 教导处必须在教学观、质量观、人才观方面给以正确引导，组织学习，开展讨论，鼓励实验，抓好反馈，求得师生共识，使贯彻教育方针和开展教学改革逐步深化，避免走弯路。 教师参加教育科研，可以促进学习、理论实践和提高素质，过去认为教师搞教育科研，写论文会牵制精力，影响教学质量的提高，不肯投入财力物力和给予精神上的鼓励，使有心从事教育科研的同志因缺乏必要的支持只好半途而废。 其实，“磨刀不误砍柴功”，相反的，不鼓励教师结合教学开展科研，反会影响教学改革的深入和教学质量的提高。 教导处应该引导教师从学校的需要以及各科教法、考试等方面进行选题; 明确当前学校教育或教学中碰到的问题，矛盾或一时难以理解的实际问题才是课题选择的首选。 在抓好教研组建设的基础上，倡导同科教师协力攻关;在信息、资料、时间、经费上给予支持;及时帮助总结经验。
(三)树立三种意识――服务意识、管理意识和前瞻意识。 教导主任的角色、作用和地位，决定了教导主任必须树立三种意识： 服务意识、管理意识和前瞻意识。 现在有句流行语：“领导就是服务”，用在教导主任身上最能体现其实质和内涵。 服务于学校，服务于教学，服务于教师，服务于学生，唯有这样，才能正确进行角色定位，得心应手地开展工作。 教导主任必须有“前瞻意识”，这要求你提前进行学习，广种薄收，主动了解吸收前卫的理念和思想，指导实践，并根据学校的实际情况，敏锐地发现问题，进行思考、判断和规划。 教导主任是管理者，也是教育教学的实施负责人，因此有必要参与到学校管理的各个层面各个方面中去，大到在学校整体规划、计划制订中提出建设性意见，中到课题研究、教研组活动加以指导帮助，小到学生作业习惯、打扫卫生，不可能面面俱到，尽可能参与和了解，只有这样，才能把握学校发展和教学走向的脉搏。同时，在实践活动中锻炼和提高业务能力。
(四)落实“四字方针” ――严、实、新、活 教导管理是学校管理的重要组成部分，这项工作的好坏直接关系到教学质量的优劣和学校的盛衰。 要下好教导管理这盘“棋”，必须在“活”字上下功夫，在“实”字上做文章，而从严要求和务实创新必须是教导主任的工作作风。 1. 在“活”字上下功夫 第一，工作方法要“活”。 对教导处工作人员的管理，要讲究方法，不能“管、卡、压”。 对教师更要适应他们的心理，不断改进管理方法，要信任、尊重他们。在制订学校教学目标时，要力求是大限度地贴进实际需要，在实施过程中，还要根据发展变化着的现实情况和教育教学管理的总目标，不断加以调节、改进和完善。 第二，在权力使用上要“活”。 这就是说，对教导处所开展的各项工作，只能是宏观指导，不能面面俱到，“事必躬亲”，独揽一切。 如组织学生考试中的准备试卷、安排试场、组织监考、阅卷评分，应充分调动教导处成员、教研组长的工作积极性、主动性和创造性。 第三，在实际操作上要活而有度。 管理上的活，决不是撒手不问，而是要遵循科学的管理方法，做到忙而不乱，活而有序。要引导教导人员明确自己的责权范围，忠于职守，对他们实行必要的指导、支持、帮助和监督，建立正常的请示、汇报、监督机制，做到活而有序，活而有度。同时要审慎使用奖惩手段，以免挫伤教师的积极性。教导工作是纷繁复杂的，必须做大量的实实在在的工作。 2. 在“实”字上做文章 一要知实情。 对师资状况、教育质量、教学常规、教学改革、教学实验取得的成功经验和存在问题及面临的困难等，都应深入地进行调查研究，做到“心中有数”，根据实际情况制订出切实可行的教学、教导计划，有的放矢地开展工作。 二要使实招。 要把握教改的信息和动态，确定学校整体改革课题及分步实施计划，还要分析每个教师的个性和特长，确定每人的教研课题，并经常督促，了解实施情况。 还要勇于“下水”，善于“下水”，把自己置身于教师之中，为教师做好样子。 同时，管理措施上要不断改进，使出实招、新招，让师生信服、佩服。 三要求实效。 教导工作要从实际效果出发，有布置、有检查，不“蜻蜒点水”，不浮光掠影。 要经常到教师、学生中走走、听听、看看、问问，发现问题立即查找原因及时补救。并要建立正常的检查、视导制度。创新是永恒的主题。 教导处工作中应不断思考新的举措，研究新的方法，制定新的目标，引导教师进行新的尝试，处理好继承与创新、沿续与变革的关系，给学校管理和教育教学活动带来新的活力与生气。 总之，教导工作管理既要抓实，又要抓活，要在实中体现活，活而不浮，实中求活，严而有度，这样，方能牢牢把握教导管理的主动权，不偏离学校工作的中心，从而全面提高教学质量。
二、优秀教导主任的六个“一”
1、一个脑――一颗能上课的脑。 身为教学工作的领导者，又是教学上的排头兵，能上课，能上好课是教导主任的第一要务。在现实环境中，不但要有先进的理念为先导，更要有响当当的阿拉伯数字作底衬。因此，你不但要能上示范课、优质课，还应该能上常态课、有效课，只有这样，你才能立住足，你才会有公信力，你才能指导老师的教学，你才能在老师面前不卑不亢。 在上课方面，不妨采用以下几招： 一是上好自己的第一堂课，给学生留下良好的第一印象，取到先声夺人之效果。 二是尽量让自己的课民主、风趣、幽默，学习中尽量让学生多动起来，既尊重学生、张扬个性，又照顾全体，讲究实效。 三是制订一定的制度、措施来管理自己的学科教学，充分调动学生的学习积极性，让学生主动建构，乐于思考，敢于展示，达“教是为了不教”这一目的。 四是引进时尚元素进入课堂，如 “北京奥运”、“神舟六号”、“嫦娥一号”等这些焦点、热点信息进到课堂，让课堂充满了现代气息，充溢生机活力。 五是要尽量多的创设一些故事、童话、生活、矛盾、比赛、实践场景，从学生已有的生活经验和知识背景出发，让静态的文本知识流淌起来，从预设中建构，从生成中发展，从而实现教学统一。 名家关于上课的几句话： 要上好课，首先你要心中有情，课堂才会未成曲调先有情，道是无情却有情; 其次要目中有人，你不会只见书本，不见学生; 再次要脑中有智，你的课堂才会山重水复，柳暗花明，才会拨云见日，茅塞顿开，峰回路转; 最后要手中有法，你的课堂才能深入浅出，循序渐进，因材施教，让学生欲罢不能。
2、一张嘴――有一张会评课的嘴。 学校经常要举行各种各样的教研活动，身为教导主任的自然要作主要发言。 如果你能从理论到实践、从宏观到细节，用精炼到位、言简意赅的语言条分缕析，娓娓而谈，那么你本身就是一道靓丽的风景，在教师心中的砝码无疑会增加许多，反之亦然。 一般地说来，评课的目的不是水平甄别，而是增值、激励欣赏，是发现问题、分析问题，是改进实践、促进发展。主要从以下几个方面着手： 一是从现代教育教学理论方面阐述，如建构主义、多元智能理论等。 分析是否以学生为主体，教师为主导;是否尊重个体，承认差异;是否充分预设，关注生成。 二是从儿童的身心特点出发，关注是否符合认知曲线，记忆规律;是否赏识激励，激发兴趣;是否从感性到理性，从直观到抽象。 三是从学科本身特点说明，是否温故知新，循序渐进;是否贴近生活，贴近实际;是否不分主次，目标偏离。 四是从教学方式评点，是否动静结合，师生互动;是否独立思考，合作探究;是否关注全体，不漏死角„„ 好课的三重境界： 第一重是人在课中，课在人中; 第二重是人如其课，课如其人; 第三重是人即是课，课即是人。 一堂好课要有“三力”，即要有张力，要有磁力，要有激荡力。 一堂课可从“三度”来评价，即教材的把握度(基于教材又超越教材)、学生的参与度(广度与深度)、目标的达成度(有效度与生成度)。
3、一双眼睛――一双发现的眼睛。 “这世上本不缺少美，就是缺少发现美的眼睛。”学生需要赏识，需要激励，其实的老师同样需要!可在平时的工作中，有的领导经常是吹毛求疵，眼里看到的都是黑暗，没有阳光!尽是沙子，没有粮食!开起会来这也不是，那也不是，好像这学校除了他之外就没有一个好人，整天板着一幅旧社会的脸孔，一下子就把所有的人划到了他的对立面。 肖川教授说：有心的地方就会有发现，有发现的地方就会有美，有美的地方就会有欣赏，有欣赏的地方就会有快乐，有快乐的地方就会有幸福。 作教导主任的，就是要学会欣赏，学会发现!
4、一双腿――一双勤
项目经理是施工承包企业法人代表在项目上的全权委托代理人。从企业内部看，项目经理是施工项目全过程所有工作的总负责人，是项目的总责任者，是项目动态管理的体现者，是项目生产要素合理投人和优化组合的组织者。从对外方面看，作为企业法人代表的企业经理，不直接对每个建设单位负责，而是由项目经理在授权范围内对建设单位直接负责。由此可见，项目经理是项目目标的全面实现者，既要对建设单位的成果性目标负责，又要对企业效率性目标负责。
我一直赞同这个观点：“项目经理是干出来的，不是学出来的;是带出来的，不是教出来的。一个人要成长为一名合格的项目经理主要不是靠学，而是靠干，当然学也很重要。靠干，完全不学，可以出项目经理。但靠学不靠干，是绝对出不来项目经理的。光干不学，有可能会出现的情况是，你的能力本来可以做一个大项目经理，但现在可能只能做一个中的或者小的项目经理，因为你没有理论指导，有些问题可能处理得不够好。”在实施中型钢铁集团ERP项目的过程中，作为实施团对整个总结了很多的实践经验，当然这些经验不能作为项目经理的实施准则，或许也存在个人的误解，但是提供出来，以供大家参考。
一、对项目经理角色的理解
对项目经理角色的理解一定要避免两个极端，一种过分强调项目经理的技术能力，认为项目经理应该是团队中技术最强的人，项目实
施中的任何疑难问题最终归集到项目经理，项目经理必须说“Yes”或“No”，否则就无以服众。另一种则过分强调项目经理的领导能力，认为项目经理首要任务是给他的组员端咖啡，协调大家之间的关系等。我认为项目经理首先应是有过类似本项目的项目实施经验，对ERP项目有一个清醒地认识，同时对该行业的相关知识有扎实的基础;对该ERP项目能够做出一个科学的、切合实际情况的实施方案，在必要的时候能够帮助自己的组员解决问题，但并不是说项目经理必须是任何技术问题都非常精通。项目经理跟一般的职业经理人不同，它具有较强的专业性，一个不懂技术的人是绝对不能做项目经理的，项目经理应该是技术和管理的结合。
二、保持项目的平衡
项目管理的核心是‘三角平衡’，即规格、成本、进度三个方面保持平衡。在大部分项目实施中，往往无法确立和实现项目成本的指标、考核和控制，资金的支配权往往不归项目经理，而由公司决定，这样导致公司与项目经理之间的责任不清，对于某些制度也无法贯彻执行，不能很好地实现项目经理负责制。为了组建一个和谐的团队，项目经理必须充当队员的激励者、教练、活跃气氛者、维和人员和冲突裁决人。另外，项目经理还必须注重不同岗位的后备人员的开发。在项目的实施过程中一旦出现队员辞职的现象，项目经理能够合理安排人员调动和接替;同时，便于队员在工作过程中形成竞争，以及合理安排期间性休假。
三、计划 计划 再计划
在项目的实施过程中，经常会将整个项目分成若干个小的项目，项目经理应有效的利用好时间，做到各个项目之间的有效、合理衔接，保持整体计划的合理性和连贯性。项目计划粗细程度，是一个需要小心把握平衡的问题。越细则控制力度越大，但项目管理的成本越高;反之亦然。以国内目前的状况，个人看法，3个月以下的项目应细到人天，至少2～3人天;半年以上的项目，至少应到人周。
四、不容忽视的培训
培训是项目实施的一个重要环节，目前国内单位(特别是大型国营单位)的人员素质比较低，对于信息化的理解几乎等于零。所以我们在进行培训时，应该分层次、分阶段的进行培训，不能期望一次培训就能使单位的人员理解和掌握软件的操作。培训应贯穿于项目的始终，并且应做好适合用户水平的操作手册，必要时在单位内部网页上做“常见问题问答”的栏目。一定要避免“客户理解太慢、太笨了，我帮他做了吧”等想法和行为的出现。ERP项目是自己单位的项目，任何人都代替不了。
怎样管理好工程，在建设施工中节省资金、降低损耗、节省劳动力从而保证项目质量目标、进度目标如期实现显得至关重要!这就要求有一批素质高、善管理、会经营、懂技术的建设项目管理人才投入战斗。那么就需要项目经理有良好的各方位的素质和能力。
五、素质方面
1、个人的道德素质
个人行为的道德品质决定着个人行为的方式和原则。项目经理为
人要有强烈的责任感，诚实可靠，讲究信用，正直，办事公正，公平，实事求是。责任，它构成了项目经理的工作压力，是确定项目经理权力的依据。因此，一个项目经理应该具有高度的责任感。责任感体现在两个方面：一是把工作看成是自己的分内事，二是把每一项工作看成是一项关系大局的事情对待。如果没有强烈的责任感，一个项目经理很难每天都保持着相同的工作热情。所以，要求项目经理主动承担一定的责任，具有诚实可靠，言行一致的道德品质。
2、较强的业务素质
精通专业知识，有较强的实践经验，对工程技术、施工工艺、技术管理等有一定的研究，熟悉施工图纸，掌握施工图纸，掌握施工设计，善于应用新技术、新工艺、新设备、新材料，有较强的成本意识。同时理解现代管理思想、管理程序、项目组织、项目计划、项目合同、项目控制、项目洽谈等。善于运用网络技术，实施项目计划综合管理、项目成本控制、价值工程、行为科学等，将管理素质转化为生产力，转化为项目综合效益的提高，是新形势下项目经理必备的专业才能。
3、身体素质
健康的身体素质不仅仅指生理素质，也指心理素质。一般的项目经理应该性格开朗，应该胸襟豁达，易于同各方人士相处，应该有坚强的意志，能经受挫折和暂时的失败，应该既有主见，不优柔寡断，能果断行事，又遇事沉着冷静，不冲动，不盲从。
六、能力方面
1. 缜密的思维能力
人们解决问题的能力固然和他的经验和知识有密切关系，但是两者并不是一 回事。没有全面系统的知识肯定不能设计出解决项目与项目管理中的问题的方案，但是不具备缜密的思维能力，即使有了相应的知识，也不能有效地运用知识，自然不能保证使问题得到圆满解决。实际中常见这样的案例，有些人知识丰富，思维敏捷，多谋善断而善于解决问题，而有些人尽管“学富五车”，然而头脑迟钝而不能将所学用于解决问题，是所谓“书呆子”。项目经理要对项目及项目管理全面负责，系统思维能力更是非常之重要。
2. 组织及组建团队的能力
项目经理的组织能力是指设计团队的组织结构，配备团队成员以及确定团队工作规范的能力。一个项目经理必须了解组织是如何运作的以及应该如何与上级组织打交道。组织能力在项目的形成及起始阶段非常重要，这不是简单地画一个项目组织图的问题，需要定义项目组织内部的报告关系、定义各个成员所需要承担的责任、权力关系以及信息需求及信息流动关系。组织能力需要与计划、沟通、解决冲突的能力相支持，此外还需要清楚定义的项目目标、开放的沟通渠道以及高层管理人员的支持。
3.权衡项目目标的能力
项目目标具有多重性，如项目具有时间目标、成本目标及技术性能目标，这三者之间往往存在着权衡关系，而且在项目寿命周期的不同阶段，项目目标的相对重要性也不同。如在项目的初期，技术性能目标最重要，每个项目组成员都应该明确本项目最终要达到的技术目
标;而到项目中期，成本目标往往被优先考虑，此时项目经理的一项重要任务就是要控制成本;到了项目后期，时间目标则最为重要，此时项目经理所关注的是，在预算范围内，在实现技术目标的前提下，如何保证项目按期完成。另外，项目目标与企业目标及个人目标之间也存在着权衡关系。如果项目经理同时负责几个项目，则项目经理就需要在不同项目之间进行权衡。总之，在项目实施过程中，处处存在这种权衡关系，项目经理应该具备这种权衡的能力。
4. 领导才能及管理技能
由于项目经理权力有限，却又不得不面对复杂的组织环境，肩负保证项目成功的责任，因此，项目经理需要具有很强的领导才能。具体地，包括他要有快速决策的能力，即能够在动态的环境中收集并处理相关信息，制定有效的决策。
上述只是从不同的方面描述自己对项目经理的理解，当然在项目的实施过程中最重要的是实施成功，而不管你采取什么方法。项目经理应该根据项目的自身情况确定适合该项目的方案和实施策略。一念之差决定成败，永远要做心智的骑手。一个愿意在心智上经历历练的项目经理，成功将会更快，成就将会更大，收获将会更多!
怎样才能提升教师专业的自主性?实践业已证明，教师自我反思是教师专业发展和职业成熟的有效方式。通过“教师每日十问”的设计，为教师形成反思习惯，解决教学问题，提升专业水平，优化自身素养提供了一种制度上的保障。
一问：上课前还有哪些方面我没有准备好?
目的性和计划性是课堂教学的重要特点。教师在上课之前，要细致地分析学生，充分地把握教材，精心地设计教学进程，恰当地选择教学方法，准确地拟定教学目标并对学生多种可能的反映做出预期。实践经验告诉我们，课前准备越充分，教师在课堂上就越能游刃有余，得心应手，否则很容易出现问题甚至出现僵局。
二问：课堂上我组织教学的情况怎么样?
有许多的事例可以说明，很大一部分教师的教学效果不好、教学质量不高，主要是因为教师组织教学的意识不强，组织教学的能力欠佳。因此，教师不仅是教育者，还是管理者。尤其需要指出的是，组织教学贯穿在课堂的始终，而不仅仅是上课时的一个起始环节。教师不仅要知道如何“教”，还要知道如何整合新颖的教学内容，如何组织学生的学习活动、如何协调教育内外部的期望、如何运用和调整自己的教学计划。更要学会自我评价与改进，从不断追问中提高课堂教学管理能力。
三问：课堂上我充分调动学生主动参与的积极性了吗?
教学是师生共同参与的活动，课堂是师生共同活动(学习、生命成长)的场所，甚至在一定意义上教师的活动是为了引发、引导、指导学生的活动，教师的教是为了建构学生成为学习的主体。所以教师教的重要任务之一是如何让学生认真听讲、主动思维、积极配合、自觉学习。为此，在课堂教学中，教师要关注学生非智力因素的作用，包括激发学生的兴趣，培养学生克服困难的自信心和意志力，调动学生积极的情感因素等，使学生产生学习的渴望和动机，真正实现学生的主体性。
四问：课堂上我尊重、激发、引导学生的学习了吗?
之所以这样问，是因为让学生愿意学习、自觉学习、会学习是课堂教学的核心目标。尊重学生的学习，就是尊重学生学习的实际、尊重学生学习的个体差异、尊重学生学习的不同方式。同时，学生是否愿意学，教师要把握;学生是否会学，学习方法是否科学，教师更应该清楚。教师在课堂上要不失时机、有目的地激发学生学习的内在动机，要教会学生正确的学习方法和学习策略。
五问：课堂上学生在知识、能力、方法、情感等方面有什么收获?
无论怎么评价课堂教学，学生在诸多方面取得成绩和成就、获得多方面的发展和进步是最为重要的。这里强调的是，学生在课堂上收获的不只有知识，还有学习能力、学习方法、学习态度、学习习惯、钻研精神、合作技能、创新意识等都是同样的重要。课堂教学中要避免只关注学生知识的获得而忽视其他方面的片面的绩效观。通过借助教材的文化力量和教师的教育理念，促使学生在知识与能力、理解与沟通、理想与追求、情感与态度诸方面获得良好的自我认识与自我发展。
六问：课堂上我恪尽职守、投入激情了吗?
课堂是师生生命成长与延续的场所，课堂充满着责任、充满着希望。青少年学生喜欢的是充满激情的教师，喜欢的是充满活力的课堂。教师需要在一种道德责任感的驱使下产生对学生诚挚的亲密感情、对教育教学的忠诚和热情。具备这种情感，教师才可能善意地对待学生出现的各种问题，才可能以最大的热情投入工作，才可能对教育教学充满激情，课堂因此充满生机，师生因此充满阳光。
七问：我的教学设计在课堂上落实得怎么样?
教学设计是对教学过程以及教学中可能出现的问题和解决方法的一种事先预设，其中主要包括教学目的的确定，以及为了实现这些目的而对学生状况的分析、对教材的处理、对教学方法和手段的选择、教学顺序和教学问题的安排。一堂课的教学设计，是精心准备的，是有理论基础的，也是有实践依据的，所以在一定程度上教学设计是对课堂实施的一个理想蓝图，有它的合理性和科学性，课堂上要力争用这一设计来实施。因此，教学的课后反思，必须要对比教学的实际过程与事前的设计，教学目标是否实现，教学任务是否完成;重点是否突出，难点是否突破;课堂中出现了什么新的情况，又是如何应对的;要找出差距，并分析原因，要总结经验，吸取教训，以便采取补救措施。八问：今天我的“得”与“失”在哪里?
教学是一门遗憾的艺术，教学活动是一组没有底片的照片组成的。因此反思应成为教师的工作常规。教育教学是一门具有独特规律的科学，同时也是一个目的性、针对性、具体性以及灵活性都很强的实践活动。要想成为一名优秀的教师，必须善于总结，并把总结的经验应用于日后的教育教学中，发扬优点，改正缺点，使自己的课堂教学既符合教育教学的基本规律，又拥有独具特色的个人风格。
九问：明天我还有哪些工作和任务?
教师的工作繁忙、琐碎、庞杂，而且有压力、有倦怠，不仅包括备课、上课、批改
作业、学生的思想工作、处理班级事务，还要接受学校的统一领导、配合各种行政管理。如果不能及时协调和安排各种任务，那么教师的工作就会事倍功半，甚至可能处于忙乱之中，形成恶性循环。所以讲究工作的计划性和有序性，是按时完成任务、提高工作效率、减少工作压力、避免职业倦怠的前提。
十问：今天我快乐吗?
教师已经被公认为是产生职业倦怠的高危人群。导致职业倦怠的原因有内部的，也有外部的，通过个人的力量来立竿见影地改变外部环境并不现实，最有效的方式还是教师自己心态的调整和工作方式的变化。有人说：“如果你选择了一个你喜爱的职业，那么你就没有一天在工作。那你在干什么?在享受啊!”又有人说：“一个人的幸福不是因为他得到的多，而是因为他计较的少。”如果我们把教书育人看作最幸福的事情，就会在工作中获得快乐，产生成就感，产生满足感，我们何乐而不为。不会快乐思考的教师很难快乐地工作，不能快乐工作的教师很难享受生活的快乐。
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