地铁供电系统变电所施工期间安全管理和风险识别

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1 前言

近几年来, 我国的经济发展水平在不断提升, 国内的各项事业也都取得了众多成就, 在这个过程中, 人们的物质生活条件和水平在不断改善和提高, 对于社会生活中的各项事物的要求也越来越高, 其中为了能够提升人们出行的效率, 地铁应运而生, 当前城市中的地铁逐渐涌现, 为人们的出行提供了很大程度上的便利, 但是在供电系统地铁建设过程中存在一定的难度和危险性, 施工总承包单位还需要对加强对供电系统变电所施工的重视, 通过安全管理措施减少供电系统风险, 保证地铁正常运行。

2 地铁供电系统的组成

地铁在运行的过程中电力是其主要的牵引动力, 而牵引供电系统是主要的城市轨道供电系统, 供电系统通常情况下需要提供列车运行的牵引力和其它一系列辅助设施所需要的电能, 主要包括高压电源系统、牵引供电系统和低压配电系统[1]。牵引供电系统主要是为电动车辆运行提供电能, 主要由牵引变电所和牵引网构成, 而低压配电系统则由配电变压器、低压开关柜和动力、照明设备组成, 在动力照明系统内部, 车站设备的负荷通常分为三类, 事故风机属于一类负荷, 自动扶梯属于二类负荷, 空调等属于三类负荷[2]。

3 地铁供电系统变电所施工容易出现的问题

3.1 变电所临电管理

地铁变电所房间较为集中, 施工区域大, 涉及临时用电的工序较多, 例如:电缆支架安装、预埋件制作安装、接地系统施工、设备调试等, 施工现场临时用电的可靠性、稳定性极为重要。目前施工现场, 经常出现三级配电箱使用不规范, 没有制定《安全用电和电气防火措施》等情况。施工总承包单位施工现场管理严格按照JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》和GB50194-2014《建设工程施工现场供用电安全规范》执行。

3.2 变电所夹层内电缆敷设问题

由于地铁车站变电所电缆夹层较为狭小, 为方便施工, 一些施工总承包单位不按照图纸进行分层电缆敷设, 同时电缆外护套上的标示在敷设期间被摩擦掉, 这些情况都会对设备、电缆后期运维, 尤其是当电缆发生绝缘值降低等情况时, 检修相当困难。施工准备期间, 各专业设计单位互相提资, 避免电缆交叉敷设。施工阶段, 各施工总承包单位严格按照图纸、技术交底、施工验收规范等施工, 同时电缆敷设时, 监理单位必须进行旁站, 严格把控施工质量, 起到监督、检查作用。

3.3 关于变电所施工期间易发生影响送电问题

变电所在送电的过程中往往会发生一些问题, 例如本应该接入负极的电缆接入了框架、绝缘安装设备绝缘不够等, 导致设备送电失败。施工总承包单位施工过程中要进行自检、专检等工作, 例如绝缘设备安装时, 每安装一面柜子进行一次绝缘测试等相关措施, 同时在设备送电前还要进行一次全面的检查工作[3]。

4 地铁供电系统变电所施工安全管理措施

4.1 地铁供电系统变电所大型设备吊装运输策略

城市轨道交通车站分为地面车站、高架车站、地下车站等多种形式。大部分变电所作为车站组成的一部分, 其结构并非统一, 变电所内大型设备较多, 尤其变压器重达7吨。设备运输前要组织施工总承包单位进行现场勘查, 根据各站变电所房建实际情况编制专项施工方案, 并将含有吊装机械选用及负荷计算书、组织及安全防护措施、应急预案等内容的方案对参加作业人进行安全、技术全面交底。

4.2 地铁供电系统变电所送电后的制度管理

地铁变电所送电后, 临时由相关专业的施工总承包单位管理变电所, 但是所内设备的倒闸操作有临时电调管理。变电所送电后的安全管理内容主要包括三个方面, 其一是通过设立的调度管理中心来统一进行调度管理。其二是制定专门的变电所临时运行管理办法。其三是申请停送电等工作, 必须有申请表、调度命令表、停送电后的确认单, 且相关表格有相关专业、申请人、监理单位等的签认。

4.3 建立健全供电系统变电所倒闸操作的安全管理

变电所设备送电后至正式移交前, 变电所内设备的倒闸操作属于施工总承包单位管理, 所以需要建立健全安全管理制度, 加强培训, 主要设备操作培训, 绝缘安全用具和保证安全的技术措施培训, 变电站第一种工作票、倒闸操作票、工作许可证 (电气) 、试验许可证培训, 维护工作管理流程, 让工作人员严格按照规定展开工作, 同时也可以采取定期对工作人员进行安全教育的方式来减少问题发生。

5 地铁供电系统变电所施工期间的风险识别

在地铁供电系统的施工过程中, 施工总承包单位需要对可能会发生的风险进行识别, 其中变电所、接触网和环网电缆三个方面是主要的风险来源。在变电所中, 风险主要涉及所内设备吊装运输、设备运输后至送电前所内管理、设备送电后至正式移交前所内值班员管理等工作。

6 结束语

文章将地铁供电系统变电所施工期间的安全管理和风险识别作为叙述的主要内容, 首先对地铁供电系统变电所进行了简单地介绍, 其次针对地铁供电系统变电所中容易出现的问题进行分析, 然后将目光聚焦于地铁供电系统变电所的安全管理策略, 分别从大型设备吊装运输、设备倒闸操作等方面展开, 最后指出了地铁供电系统变电所的风险识别问题, 希望可以改善其施工管理工作, 提升安全性。

摘要：随着经济社会发展进程的加快, 地铁已经成为了人们主要的出行方式, 作为一项复杂的交通工程, 地铁的建设需要施工总承包单位不断提高重视程度, 在地铁运行的过程中对电力有着很高的要求, 因此地铁内部供电系统的建设也十分重要, 为了便利人们的生产和生活, 提高出行的安全和效率, 相关工作人员必须要对地铁供电系统施工进行安全管理, 文章也围绕这一主题展开研究, 指出了其面临的风险问题, 还提出了相应的解决措施, 希望可以推动地铁建设的安全进行。

关键词：地铁,供电系统,变电所,安全管理,风险识别

参考文献

[1] 李朝东.地铁110KV主变电所供电系统施工监理浅议[J].城市建设理论研究:电子版, 2016 (5) .

[2] 许阳.进度视角下地铁项目施工安全风险的系统动力学分析[D].兰州大学, 2016.

[3] 孙长军.北京地铁近接施工安全风险控制技术及应用研究[D].北京交通大学, 2017.