关于教学工作总结

时针滴滴答答，流逝的是光阴，在季节轮回的过程中，我们的工作留下了成绩证明。每周、每月、每个季度的我们，在工作方面都有着独特表现，获得成绩的同时，也有着众多的难忘时刻。面对成长过程中的我们，是该写一份工作报告，记录我们的工作之路。为便于大家更好的编写工作报告，以下是小编整理的关于关于教学工作总结精选相关资料，欢迎阅读！

关于教学工作总结1

声乐教学是抽象的，对于大多数教师来说，要想把声乐教学搞好，并不是一件容易的事情。针对这种情况，我校教师进行了多年的教学探讨和研究，以下是我的几点总结。

一、声乐教学中的四种教学模式

第一种，大课教学模式。这种教学形式适合于高一年级的学生，因为高一学生刚开始接触声乐，在声乐基础理论和发声方法上存在的共性问题比较多，比较适合按照大课来上。在上课的过程中，针对个别学生存在的个性问题，再逐一个别解决。这种教学模式的优点为：能够大面积地向学生传授歌唱的基本技巧和方法，可以让学生对歌唱有一个初步的感性认识。对于高一的学生来说，具有普遍的实用性，但在教学中，要注意几个问题：①要让学生感受怎样去运用正确的气息来打开喉咙歌唱。②初步明确正确的歌唱声音概念。③以短小的练声曲进行练习，兼顾一些母音的练习。弊端为：由于教学面比较大，不可能把每位学生都照顾到，会使学生在歌唱上有一些小毛病。

第二种：小组教学模式。每组一般为3人～4人。这种教学形式适合于高一下学期和高二上学期。在教学上，比较有针对性，因为教学对象少，可以为学生解决一些歌唱上的共性问题。

第三种：一对一教学模式。适合于高二下学期和高三年级的学生。这个时候，学生已经具有了一定的歌唱基础，学生之间的共性问题基本上都解决了，教师教学的主要任务是解决学生的个性问题。我校的教学形式为一节课为两名学生，每名学生大概上半节课的时间。学生的排课，是根据学生的情况来编排的，一般是学情一样的两个学生，才安排在一节课。这种教学模式的优点是：能够比较具体地为学生解决歌唱过程中存在的问题，使学生养成正确的歌唱习惯。

第四种：多对一教学模式。这里的“多”是指教师多，而学生只有一个，也是教师集体为学生上课的教学形式。这种模式适合于即将参加高考的学生，考前两个月进行这种教学，能使学生在短时间内有很大的提高，尤其是在临场考试方面，使学生能够大胆表演，尽情发挥。

二、丰富多彩的实践活动

（1）艺术实践活动。从高一开始，每学期每个班举行一次艺术实践，全校一般每学期举行四次艺a术实践活动。我们每次都是在礼堂的舞台上进行演出，这种实践演出活动能有效地提高学生的专业水平和表演能力，也为学生以后走上高考的考场积累了丰富的经验。

（2）专业汇报活动。一般是每月进行一次，按照年级来进行，活动基本都是在排练厅进行，主要是让学生把这一个月来学习的专业技能知识作一下总结，展现给老师和同学。

（3）模拟考试。这种形式的活动，一般分两种，一种是在学期末进行，一种是针对高三学生在专业强化期间进行的，一月一次。考试形式和高考模式一样，主要是锻炼高三学生的考试适应能力。

总之，在声乐教学上，每位教师都付出了很大的劳动，这些经验的获得是我们集体智慧的结晶。

关于教学工作总结2

中图分类号：G622 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）13-024-01

《铁路车站调车工作》是铁道交通运营管理专业的一门专业核心课程，在培养铁道交通运营管理专业人才方面起着不可替代的作用。车站调车工作是铁路运输生产的主要组成部分，是车站行车组织工作的主要内容，对车站及时编解列车、取送车辆、实现列车运行图，缩短车辆在站停留时间、加速车辆周转及保证车站畅通等，都有着重要作用。

“摘、结制动软管”是本门课程中非常重要的一节，共需2学时90分钟。教学设计主要包括六点：1、教材分析2、说教学目标3、说学情分析4、说教学重点难点5、说教法学法6、说教学过程。

一、教材分析：

教材采用中国铁道出版社，徐小勇主编的《车站调车工作》，这本教材是全国铁道职业教育教学指导委员会规划教材，教材整体水平较高，适合当下学生的学习和掌握。参考资料是《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业》标准、沈阳铁路局《行车组织规则》。以职业特色为核心展开教学。

二、教学目标：

首先重点是培养学生的能力目标，本次课是使学生能够正确的摘结制动软管。通过系统的学习，要求学生具备现场独立摘结制动软管的能力。其次知识目标是使学生掌握“摘结制动软管的方法及作业程序；摘结制动软管的注意事项”。最后素质目标是为铁路培养“具有细致、严谨的工作态度和吃苦耐劳作风的优秀工人”。

三、学情分析：

本次课程针对的学生是，大一下学期的学生，一方面是掌握了“线路与站场、机车车辆”等一定的基础理论知识，其专业知识还不是很丰富，对书本上的理论知识还存在一定的陌生感和距离感。另一方面是思维比较活跃，动手能力比较强。因此本次课程充分利用学校的多媒体、微机室、演练场、沙盘、模拟车站等实训设备让学生“做中学、学中做”。

四、教学重点难点：

本次课的重点是摘结制动软管的方法及程序，难点是摘结制动软管的方法。

五、教法学法：

根据以上情况，我的教学方法，首先采用“案例分析法”，在讲授理论知识的时候，对其中的规章中的每一句、每一点，结合案例详细讲解，比如本次课的摘管过程中，如果不安规章去做，经常出现打伤调车工作人员情况等。二是“立体教学法”充分利用声音、图像、视频、现场实做等调动学生的学习兴趣，并解决学生对理论知识方面的陌生感和距离感。三是“爱心伴随法”，在教学过程中，用真诚的爱心陪伴着学生学习，培养学生的用正能量，战胜其对手机、电脑等不良因素的影响。

学生的学法：一是自主探究，要求认真听讲理论知识。二是协作学习，对理论知识的掌握 。三是学练结合，学会实际动手能力。

六、教学具体过程

1、新课导入（5分）；2、明确任务，讲授新课（40分）；3、指导学生，做中学（20分）；4、课堂知识总结，技能强化（20分）；5、布置作业（5分） 。

下面我将具体为大家展示：

1、新课导入：回顾上节讲的内容，之后引入本次课程的内容，然后介绍一下本次课程的意义，之后在简单介绍一下本次课程的主要内容，之后新课题讲解。

2、明确任务，讲授新课 ：摘管程序按“一关前，二关后，三摘管，四提钩”顺序摘管，不能颠倒或遗漏。摘管方法正手摘管反手摘管。通过图片让学生通过视觉直观地掌握理论知识，并结合教材详细讲解。

3、指导学生，做中学 ：通过视频学习，提高学生对所学的理论知识的掌握和对实际操作能力的应用，打破学生学生过程中的陌生感和距离感。本段视频1分钟，我在讲课的过程中不只是给学生看一遍就结束了，而是对每一动作和片段结合教材的理论给学生讲解，比如“为什么不能两脚同时进入钢轨内？为什么一关前、二关后？等等”并对学生经常产生的问题给予讲解。往往几分钟的视频，能讲几十分钟，学生对这种通过视频讲解的理论掌握的比较扎实和牢固。

4、课堂知识总结，技能强化：通以上的学习，对课堂知识总结和技能强化，对学生的能力掌握，要更上一层楼。对学生掌握的标准我分为四个层次：标准1是第一个层次，要求学生掌握本次课程的理论要点；标准2是第二个层次，要求学生掌握注意事项；标准3是第三个层次，要求学生能参加技能演练，把所学的理论知识能应用到实践中去。标准4就是最高目标，要求学生能现场实做。为了能达到以上教学目标，引领学生如何到实训场地演练，教授学生如何到演练场练习及注意事项等。

5、布置作业：最后布置作业，两个方面，一是理论方面的，本次课的是“摘结管时应注意哪些问题？二是技能方面的，到实训场演练。