小区停车收费情况的调查与思考
随着城市的快速发展，停车矛盾也日益凸显，停车贵、停车难已成为社会关注的焦点。为了摸清荆门市居民小区物业停车收费现状，5月中旬，湖北省荆门市物价局组织人员深入到到房产和规划部门、物业公司和小区居民当中，以座谈和实地走访的形式开展了调研。
一、荆门市小区物业管理基本情况
我市自1998年6月成立第一家物业服务公司，截止到2015年底，物业公司发展到164家，从业人员19702人，交付使用的小区398个。其中成立业委会有物业公司管理的小区211个，未成立业委会由物业公司管理前期物业的小区182个，既无业委会又无物业公司的小区5个。
目前，实行停车收费管理的小区359个，占90%。实行停车管理未收费的小区只有39个，占10% 。
二、荆门市小区停车收费现状
我们抽样选取了洋丰物业(38万平米)、云帆物业(21.82万平米)、亿达物业(16.57万平米)、兴科物业(28.56万平米)、宝景物业(15.56万平米)等5家较具规模的物业公司，这些物业公司承担了包括高层为主的住宅小区服务，也包括多层为主的小区服务。调查发现，目前我市物业停车收费类型呈多元化，开发商、物业公司、业主委员会均各自承担收费主体，收费政策也由政府定价逐步演变到物业公司与车主双方协商的市场调节价。
(一)收费类型呈现多元化
一是开发商建设的配套车库停车费。开发商在建筑区划内建设的车位，这类停车位包括地下车库，地面露天车位和地面车库。配套车库停车费通过出售、附赠或者出租等方式与停车人约定。这类车库价格普遍偏高，调查荆门中心城区某小区地下车库开盘时一个车位卖到了20万，出租一个车位8000元/年，此外每个车位物业公司还收取80元/月的物业服务费。地点稍偏的高层住宅小区地下车库也卖到了8万左右。由于配套车库没有产权，也有开发商将车位出售改变为长期租赁的方式。
二是人防工程改建的车库停车费。小区利用人防工程改建的停车位，因人防工程未计入容积率的小区公共配套设施，成本已分摊计入购房款，属于公共配套，产权归全体业主，停车费属于业主共有。如长风阳光城利用人防工程改建的停车位，收取的停车费100元/月，属于业主共有。
三是公共场地泊位费。业主委员会经过业主大会同意，利用全体业主共有的道路或其他场地用于停放车辆的泊位。这类泊位收费标准在80元到150元之间，所收资金一部分用于支付物业公司的管理维护费用，一部分属于业主共有，用途是建设和维修小区基础设施，开展小区活动等。
四是临时停靠的车位费。由于业委会未通过收取停车费或者暂时由物业公司进行前期物业停车管理的小区，车主按先到先停的原则停靠临时车位，物业公司基本上未收费或者收取少量的服务费。如亿达世纪花园收取每停车位300元/年的服务费，文峰小区、华府家园不收费等。
(二)收费政策逐步市场化
随着国家、省停车收费改革的步伐，我市停车收费政策从1998年至今经历了三个阶段。
第一阶段是政府定价。这一阶段是1998年到2006年。由价格主管部门在成本核算的基础上，规定停车收费标准。
第二阶段是政府指导价。这一阶段从2006年到2014年，按照《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》的通知(鄂价房服〔2006〕78号)文件精神，根据市场变化情况，我市近年来不断对停车收费政策进行微调，陆续制定调整了6个物业停车收费文件，小区停车费实行上限管理，各物业公司经与小区业主委员会协商后，在不突破上限的范围按合同约定服务和收费标准。
第三阶段是市场调节价。这一阶段是2015年后，也是目前我市物业小区停车收费的主要形式。2014年12月，国家发展改革委下发《发改价格[2014]2755号》文件，新政放开了非保障房物业收费和停车收费政府指导价。物业服务企业接受业主的委托，向住宅小区业主或使用人提供停车场地、设施以及停车秩序管理服务的，按照管理服务成本加合理利润原则，合同约定停车管理内容及收费标准。
三、小区停车贵的原因
调查的小区中，普遍反映随着车辆的增多，车辆乱停乱靠现象严重，占用小区公共场地、堵塞消防通道和主干道的现象比比皆是，造成极大的安全隐患，而有的车库却没有得到很好的利用，究其原因主要是因为停车费用较高而引起了停车难。
(一)新建小区车位配建不合理而致路远价高
调查部分小区停车位(车库等)与车主住宅区距离较远，开发商为了短期尽快回笼资金，出售和出租的价格较高，出现“车位高于车价，租金高于车耗”的现象，车位少有问津。如西山林语小区因地势原因，建设的多个配套地下车库因价格较高且离业主较远，出现较多车位闲置，没有发挥应有的作用，天鹅山庄建设的地下停车位也因与业主不能达成一致价格而未启用等。
(二)老旧小区车位难求而致车费居高不下
有的老旧小区，建设之初没有预料到汽车产业发展速度，为了节约建设成本，并未按相关规定按照一户一位的标准配建车位，造成停车位先天不足。有的老旧小区按要求配建了足量的地面车库，在销售给业主后，很多业主并没有将车库作为停车之用，而是将其改变为居住、经营、储物场所，人为的消减了小区停车容量。如调查中的广场花园、天鹅山庄，每个单元按户数在一楼配建了足量的地面车库，但是绝大多数住户都用作了别的用途。物以稀为贵，停车位一位难求，造成了停车费居高不下。
(三)车主规范停车意识不强车费难以收足
部分新建住宅小区建设了较规范的地面和地下车位，但有的居民为了图省事，不愿意将车停在离住所较远的车位，有的居民为了节省停车费，将车乱停在交通要道或消防通道，造成了拥堵，形成了安全隐患。正规车位闲置形成人为资源浪费，停车费难以收足，平均维护成本增高，车费难以下降。
(四)物业停车管理政策不明引起混乱
小区停车收费实行市场化运作后，有些配套政策没有明确，造成停车收费较为混乱。一是对小区停车场的规划建设监管主体责任不明，管理不到位;二是一些小区主干道、路面等地带停车位的划定设置未经批准，不符合规范就开始收费，形成无资质滥收费现象;三是部分物业小区具有收费主体和条件，但既不公示管理服务内容和收费标准，又不与业主协商随意滥收费。四是车主不可能因为车位便宜而跑到小区外购买停车服务，配套停车位按照“谁开发，谁受益”的原则，车位价格开发商说了算，小区停车服务不具备完全的市场属性，在相对垄断的领域实行了市场自主定价。
四、解决小区停车贵的建议
随着城镇化步伐加快和汽车行业的高速发展，可以预见未来一定时期，家庭用车将呈爆发式增长，为了解决小区停车贵而引起的停车难问题，提出如下建议：
一是加强车位建设确保车有位停。按照《荆门市城市规划管理技术规定(试行)》的最新要求，规划部门要严格审核新建小区的配套停车位，并且小区业主优先享受。对于已建的老旧小区，物业公司在征求业主委员会的意见后，在小区公共场地内部挖潜，建设立体车库、机械式停车库，提升小区车位数量。同时要不断提高停车管理水平，充分运用现代技术，建立智能化停车管理系统，综合调度车辆停靠，确保车有位停。
二是进一步明确政策进行规范管理。小区停车收费实行市场化运作后，同时要进一步明确房产部门的行业主管职能，城管部门要对车位规范设置管理等有关配套政策。形成行业主管部门牵头管理，城管部门按标准审批停车场，停车位，物业公司与业主协商定价，物价部门监管收费的规范管理机制。
三是完善物车协商维护正常运行。物业小区停车收费已实行市场化管理，开发商和物业公司要本着精细管理，成本公开，合理盈利的原则，坦诚与业主协商，业主也要从维护小区的规范管理，安全停车，和谐生活的原则考虑，制定公平合理的管理服务收费标准。保障物业公司和业主双方权益，维护小区停车管理的正常运行。
四是强化监管让车主安心停车，舒心生活。在小区停车收费出现矛盾时，房产、城管、物价部门要积极介入进行调处，规范设置小区停车场、停车位，督导企业进行成本核算，规范明码标价，公示停车管理服务内容和收费标准，对停车服务管理和收费标准进行有效监督。以维护正常的小区停车管理和收费秩序，让业主安心停车，舒心生活。
(作者单位：湖北省荆门市物价局)
作者：蒋厚华 杨新民 彭巨涛
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小区停车费标准2017
随着车辆数量不断提高，越来越多的人拥有自己的私家车，这也让小区停车费标准2017引起很多人的关注。这个问题值得大家看看。以免遇到乱收费的现象。律伴网小编您整理了相关的法律知识，供你阅读，希望可以帮助你。
小区停车费标准2017
《物权法》第74条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”，
2007年10月1日起正式实施的《中华人民共和国物权法》做了明确规定。物业公司是否有权向业主收取停车费(车位费、占道费)的问题，根据不同情况，有所不同。
属于业主共有的地方，只要不影响小区交通，物业公司无权向你收取停车费(车位费、占道费)，物价部门也不会对物业公司在小区道路收费有任何批文。
根据税法的有关规定，物业公司向业主收取的停车费，应当计算缴纳营业税并主动开具服务业普通发票。收费不开具发票的行为，违反了税法的有关规定，消费者可向当地地方税务机关举报，也可向当地消费者协会投诉。
停车收费是物价局批准的有正规的发票，收取的费用归全体业主所有,但要是小区的投资建设太大就可以归物业使用,但要经业委会同意。
住宅小区停车服务费的新规：
物业管理区域内的地上(地面)停车服务收费最高70元/车每月。临时进入居民住宅小区的社会车辆，首小时内不计费，超过1小时按2元/小时收取(不足1小时按1小时计费)，每天(24小时以内)最高收取10元。
对普通住宅小区内业主拥有产权(或使用权)的车库或者车库内的车位按照普通住宅物业服务收费标准收取物业服务费用(含车库公共照明用电费用)。
多层住宅小区按照该小区多层住宅物业服务费标准收取;
高层住宅小区按照该小区高层住宅物业服务费标准收取;
层、高层混合住宅小区共用地下车库(车位)的，按照该小区高层住宅物业服务费标准收取;
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住宅和非住宅混合的小区，对住宅业主按照该小区住宅物业服务费标准收取，对非住宅业主实行市场调节价。
以上停车服务收费标准适用于前期物业管理，业主大会(业主委员会)成立后实行市场调节价。
租用地下车库(车位)和机械化立体停车库(车位)的实行市场调节价。
已购买小区内建设的机械化立体停车库(车位)或机械台板式停车库的物业服务费实行市场调节价。
在首先保证满足业主停车需求的情况下，小区内经相关部门批准向社会开放的停车场，按不超过同类地段的占道停车收费标准，即《关于调整乌鲁木齐市机动车停车服务差别化收费标准的通知》和《关于调整乌鲁木齐市机动车停车服务差别化收费标准的补充通知》执行。
下面是一些具体的停车收费标准：产权属业主共同所有的公共停车场地的停车管理收费标准：
(一)室内集中车库停车管理费
1、包月停车管理费：
(1)住宅小区住用人车辆收费标准：7座以下客车和3吨以下货车每辆每月120元;7座及以上客车每辆每月150元。二轮、三轮摩托车每辆每月30元。三轮非机动车每辆每月20元。
(2)外来车辆收费标准：7座以下客车和3吨以下货车每辆每月180元;7座及以上客车每辆每月220元。二轮、三轮摩托车每辆每月50元。三轮非机动车每辆每月30元。
2、临时停车管理收费标准：4小时内，汽车每辆(次)3元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆(次)2元;超过4小时，汽车加收每4小时3元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车加收每4小时2元;不足4小时按4小时计算。每天(连续时间24小时)收费，汽车超过没辆12元，按12元收取;二轮、三轮摩托车、三轮非机动车超过每辆8元的，按8元收取。
(二)室外露天停车场地停车管理费
1、包月停车管理收费标准：7座及以下客车和1吨以下货车每辆每月120元;二轮、三轮摩托车每辆每月30元。
2、临时停车管理收费标准：1小时内不收费;1小时以上至4小时内，汽车每辆(次)2元，二轮、三轮摩托车每辆每(次)1元;超过4小时，汽车加收每4小时2元，二轮、三轮摩托车加收每4小时1元;不足4小时按4小时计算。
产权属业主、住用人所有的停车车位(库)的停车管理收费标准：
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室内集中车库停车管理费，汽车每车位每月30元。底层独用汽车库不得收费。
第九条产权属物业管理公司所有(或物业管理公司代理)的停车场地和停车车位(库)的停车管理费，允许物业管理公司在基准价格基础上+/—20%幅度内确定收费标准。
(一)、室内集中车库基准价格标准
1、包月停车收费标准：汽车每辆每月300元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆每月50元。
2、临时停车收费标准：汽车每辆每小时2元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆每小时1元。每辆(次)收费不足2小时的，按2小时收费;2小时以上，不足1小时的，按1小时计算。每天(连续时间24小时)收费，汽车超过每辆18元，按18元收取;二轮、三轮摩托车、三轮非机动车超过每辆10元的，按10元收取。
我们经常会在小区停车，这件事情关系到很多家庭，当遇到收费时，我们不要忙于给钱，还要看看对方是否有相关的证件和收取的权利。如果你情况比较复杂，律伴网提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。
文章来源：律伴网 http://www.lvban365.net/
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截至本月，武汉市机动车保有量已达115万辆，而城区道路停车位只有48000个。为合理有效利用城市道路资源，缓解停车泊位供需矛盾，从10月20日起，武汉道路停车将实行新的收费和划分标准。
记者昨从武汉市城管部门获悉，新标准相比以前有了不少改变。以前经常出现的按次收费、交一次钱停一天的情况，将全部变为计时收费;以二环线为界划定了两类收费区域，分别执行不同的收费价格。针对市民可能关心的几点问题，昨日武汉市财政、物价、城管、交管等各个相关职能部门负责人给出了详细解读。 执收变化
原停车公司无权再收费
原武汉市停车经营管理有限公司，自今年10月20日起，不再进行机动车道路停车经营性收费工作。由武汉市政府批准成立的武汉市机动车道路停车收费管理中心，今后将是唯一合法的机动车道路停车费执收单位。
根据相关规定，城市道路机动车停车收费，调整为行政事业性收费，属于政府非税收入，实行“收支两条线”管理。今后一旦出现收费中心以外的单位和个人在城市道路(含人行道)上收费，均属违法行为。市民可举报。 区域变化
划分出两类收费区域
根据新标准，城市道路机动车停车收费路段实行分类管理，中心城区内道路泊车需求大、停车矛盾突出的收费路段，被划分为一类收费路段。
具体范围是：由“武汉二七长江大桥——发展大道(解放大道至汉西路)——汉西路(发展大道至建设大道)——建设大道(汉西路至江汉二桥)——江汉二桥——龙阳大道(江汉二桥至墨水湖北路)——墨水湖北路(龙阳大道至动物园路)——动物园路(墨水湖北路至马沧湖路)——马沧湖路(动物园路至马鹦路)——马鹦路(马沧湖路至鹦鹉洲长江大桥)——鹦鹉洲长江大桥(在建)——津水路(解放路至中山路)——雄楚大道(中山路至珞狮路)——珞狮路(雄楚大道至珞喻路)——珞狮北路(珞喻路至天鹅路)——天鹅路(洪山路至东湖路)——东湖路(天鹅路至徐东大街)——二环线(徐东大街至和平大道)——武汉二七长江大桥”所形成的环线范围内(含环线)的收费路段。
而二类收费路段则是除一类收费路段外的其他收费路段。东湖风景区、东湖新技术开发区以及武汉经济技术开发区均在此列。
远城区收费路段由区财政、物价部门会同其他有关部门提出意见，报区人民政府批准后施行。
价格变化
二环线内 收费起价3元
新的收费标准将严格按照计时收费的原则执行。
一类区域即二环线内停车计费方式为：小型车停车第1小时每泊位3元，自第2小时起，为每泊位每小时4元，不足1小时的，按1小时计算，每天累计计时最高收费标准不超过25元;大型车停车按实际占用的泊位数计时收费。
二类收费区域计费方式为：小型车停车每泊位每小时2元，不足1小时的，按1小时计算，每天累计计时最高收费标准不超过8元;大型车停车按实际占用泊位数计时收费。
机动车道路停车收费的票据是省财政厅统一印制的政府非税收入票据。车主停车付费后，收费人员应给予相应票据。
答疑解惑
什么情况下可免费停车?有无时限?
答：三种情况下可免费停车。一是首次临时停车在15分钟内的，免费;二是在收费时限之外的时段停车，免费。新标准规定，一类区域收费时限为7:00至21：00，二类区域为7:00至20:00;三是在免费停车泊位内可停车免费，包括上述单位(个人)申请的占道停车泊位以及党政机关大门左右50米划线泊位。
如何区分收费和免费停车泊位?
答：机动车道路停车收费路段，均设有武汉市机动车道路停车收费管理中心统一制作的停车公示牌。停车收费人员统一穿着、佩戴印有“停车收费“字样的工作证、蓝色马甲或雨衣以及专用工作包。
停车泊位线多为白色。在党政机关大门左右50米划线泊位内停车不收费。按照规定，一些单位(个人)申请的占道停车泊位，不得向临时停车的车辆收费，也不得对外和变相对外进行经营性泊车服务。
新标准实行后，停车者该怎样付费?
答：今后停车者路面停车时，可根据自身状况选用适合方式实现付费。一是现金付费;二是武汉城市一卡通刷卡付费;三是手机付费(POS机设备配置到位后即实行);四是原停车公司发行的咪表停车IC卡付费。
原来的咪表IC卡会否作废?
答：目前还持有原停车公司发行的咪表停车IC卡的用户无需担心，新标准实行后，该卡在武汉市还可继续使用三年(2011年10月20日至2014年10月19日)。
如何申请占道停车泊位?
答：需要占道停泊车辆的单位(个人)，应准备相关材料，经交管和市政管理主管部门现场勘查确认符合施划条件后，按有关规定或协议到武汉市机动车道路停车收费管理中心缴纳城市道路停车费，施划停车泊位，并在设置停车公示牌后，方可停泊车辆。停车泊位设置期满后，如需继续停泊车辆，应自期满之日起30日内按规定程序办理续期手续。
这里所说的单位(个人)，是除党政机关和政府部门外，医院、宾馆、银行、证券、酒店、餐馆、娱乐、商场、超市、商店、批发市场等专业市场的经营单位和个人。
温馨提示
停车者应在线内、顺向规范停车
昨日，交管部门特别提醒停车者：在路面停车时，应在交通标志、标线规定的泊位内停放。应严格遵守线内停车规定，车身不得超出停车泊位，影响其他车辆或行人通行。车辆停放时，应顺向规范停车。值得一提的是，停车车辆停放时不得从事经营行为。
通 知
各位车主：
为了加强本小区的物业管理，规范小区停车秩序，保障小区内交通设施正常使用和车辆安全及道路畅通，经公司研究并报市物价管理部门批准，决定从2013年元月1日起对进入小区的车辆收取场地占用费及停车服务费，具体规定及收费标准如下：
一、公司在住宅小区物业管理范围内提供场地及停车管理服务，凡进出小区的车辆实行登记制度，并随卡发放车辆进出时间联系单，一车一卡，凭卡放行。
二、进入小区的车辆须服从当班保安人员指挥，驶停入不影响交通和业主正常使用的指定位置，禁止在小区停放3吨以上货车。
三、收费标准：
1、业主车辆收费标准：月票每辆每月60元，年票每辆每年600元。
2、外来车辆收费标准：月票每辆每月80元，年票每辆每年800元。
3、临时停车收费标准：累计时间在2小时以内不收费，2小时至12小时收费5元，12小时至24小时收费10元。超过24小时按此标准，每天(连续24小时)收费。
4、自行车停放，原则上不收取费用;摩托车、电动车、三轮车收费标准待小区内建好固定停车棚后另行制定。
5、本收费标准为2015标准。
五、本通知解释权归物业管理公司。
二〇一四年十二月二十七日
第一条进一步规范住宅小区物业管理停车收费行为，促进汽车消费，根据国家计委《关于印发〈机动车停放服务收费管理办法〉的通知》(计价格[2000]933号)和《宁波市住 宅小区物业管理条例》等有关规定，特制定本办法。
第二条 物业管理公司依法在住宅小区物业管理范围内提供停车管理服务，可按本办法
收取停车管理费。
第三条本办法所称的住宅小区，是指达到一定规模，基础设施配套比较齐全的居住生活区，包括居住区、小区、组团。
第四条住宅小区停车应具备停车场地，并配建照明、通讯、排水、消防等设施，按照
有关规定设置明显标志标线，保障车辆安全进出。
如需在住宅小区内道路设置停车场地的，在不影响正常交通和业主、住用人正常使用的情况下，征得业主管委会同意后，方可划定车位。
住宅小区道路停车场地仅限于本住宅小区内业主、住用人停车和外来人员临时停车;禁止在住宅小区道路停车场地包月停放大客车、1吨及以上货车和外来车辆。
第五条停车管理服务内容和职责：
(一)建立、健全各项管理制度和安全防范措施;
(二)对车辆进出进行登记;
(三)维护车辆通行和停放秩序，对停放的车俩进行巡查;
(四)负责公共停车场地的卫生及其维修;
(五)定期清点场内车辆。
第六条停车管理费分别实行政府定价和政府指导价。
(一)产权属业主共同所有的公共停车场地和业主、住用人所有的停车车位(库)的停车管理费实行政府定价;
(二)产权属物业管理公司所有(或物业管理公司代理)的停车场地和停车车位(库)的停车管理费实行政府指导价。
第七条产权属业主共同所有的公共停车场地的停车管理收费标准：
(一)室内集中车库停车管理费
1、包月停车管理费：
(1)住宅小区住用人车辆收费标准：7座以下客车和3吨以下货车每辆每月120元;7座及以上客车每辆每月150元。二轮、三轮摩托车每辆每月30元。三轮非机动车每辆每月20元。
(2)外来车辆收费标准：7座以下客车和3吨以下货车每辆每月180元;7座及以上客车每辆每月220元。二轮、三轮摩托车每辆每月50元。三轮非机动车每辆每月30元。
2、临时停车管理收费标准：4小时内，汽车每辆(次)3元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆(次)2元;超过4小时，汽车加收每4小时3元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车加收每4小时2元;不足4小时按4小时计算。每天(连续时间24小时)收费，汽车超过没辆12元，按12元收取;二轮、三轮摩托车、三轮非机动车超过每辆8元的，按8元收取。
(二)室外露天停车场地停车管理费
1、包月停车管理收费标准：7座及以下客车和1吨以下货车每辆每月120元;二轮、三轮摩托车每辆每月30元。
2、临时停车管理收费标准：1小时内不收费;1小时以上至4小时内，汽车每辆(次)2元，二轮、三轮摩托车每辆每(次)1元;超过4小时，汽车加收每4小时2元，二轮、三轮摩托车加收每4小时1元;不足4小时按4小时计算。
第八条产权属业主、住用人所有的停车车位(库)的停车管理收费标准：室内集中车库停车管理费，汽车每车位每月30元。底层独用汽车库不得收费。
第九条产权属物业管理公司所有(或物业管理公司代理)的停车场地和停车车位(库)的停车管理费，允许物业管理公司在基准价格基础上+/—20%幅度内确定收费标准。
(一)、室内集中车库基准价格标准
1、包月停车收费标准：汽车每辆每月300元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆每月50元。
2、临时停车收费标准：汽车每辆每小时2元，二轮、三轮摩托车、三轮非机动车每辆每小时1元。每辆(次)收费不足2小时的，按2小时收费;2小时以上，不足1小时的，按1小时计算。每天(连续时间24小时)收费，汽车超过每辆18元，按18元收取;二轮、三轮摩托车、三轮非机动车超过每辆10元的，按10元收取。
(二)、室外露天停车场地基准价格标准由物业管理公司另行报当地人民政府价格主管部门
审批。
第十条特种车辆执行公务时停放，免收停车管理费。
第十一条自行车停放，原则上不得收费。如遇特殊情况确需收费的，须另行报当地人民政府价格主管部门审批。
第十二条物业管理公司应与车辆包月停放用户签订停车服务协议，明确各自职责。
第十三条车辆进出实行登记制度，并发放车辆进出时间联系单，严格按规定收费。
第十四条停车管理收费实行明码标价制度。物业管理公司须在停车场地或收费处公
开张贴由当地人民政府价格主管部门统一监制的价目表，标明停车场地产权属性、停放车辆类型、服务内容、计量单位、收费标准和投诉、举报电话，自觉接受社会监督。
第十五条各级人民政府价格主管部门应依法加强对停车管理收费的监督检查。违反本办
法规定的，由当地人民政府价格主管部门按照《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》进行查处。
第十六条实施物业管理的高层公寓、别墅等高标准住宅小区，如执行本办法收费标准有困难的，物业管理公司可另行报当地人民政府价格主管部门审批。
第十七条实施物业管理的非住宅小区的其他住宅，其停车管理费可参照本办法执行。
实施物业管理的的非住宅小区的非住宅，其停车管理费按宁波市物价局有关社会公共停车场收费管理规定执行。
第十八条本办法适用于宁波市海曙、江东、江北、宁波科技园区行政区域内依法实施物业管理的停车收费。各县(市)区的物业管理停车收费，由当地人民政府价格主管部门参照本办法制订，并报宁波市物价局备案。
第十九条本办法由宁波市物价局负责解释。
第二十条本办法自2001年6月1日起执行。
为了进一步规范康浦景庭小区内车辆停放及车辆进出管理服务工作，提高小区业主遵守小区内车辆使用行为秩序的意识，维护小区业主车辆停放的权益，逐步改善小区车辆停放及管理服务环境。根据实际需要，在康浦景庭小区内开展规范化的小汽车停车收费管理服务工作，营造良好的小区车辆管理服务氛围，形成井然的车辆管理服务秩序，增加小区业主对于居住环境的幸福满意指数，塑造重固镇“云尚小镇”优秀的配套商品房住宅小区形象。
一、目前康浦景庭小区情况：
小区内路面停车位210个、地下车库车位232个。北侧为小高层房屋，晚上车位已经停满，许多车辆夜间已经将车停在柏油道路上，影响交通秩序及业主安全出行。很多业主向工作人员反映要求收费，规范停车，许多业主对于停车多有抱怨，希望物业进行针对性的管理;许多业主要求将大门2侧门口都进行开启，由于大门口道路的设计情况非常容易造成安全隐患，门口已经发生多起交通安全事故。目前，小区内共有656套房屋，已分房屋542套，已收全年物业费房屋套数439套，达到已分房屋套数的81%、车辆已收年费240辆。
二、停车收费操作程序：
1.收费标准：原开发商备案价格为地面150元/月，地下车库250元/月，考虑到小区为动迁配套商品安置住宅区，及青浦当地价格因素，如果收费价格过低，反而不能发挥利用经济杠杆调节规范停车管理服务的积极作用，产生接受廉价服务的消极作用，根据实际情况暂定地面车位100元/月，地下车库150元/月(根据相关规定地下车库，物业有保管义务)，年付地面车位1000元/年，地下车库1500
1 元/年。
2. 开展工作情况：前期对业主开展停车管理服务宣传工作，让业主知晓规范停车管理的重要性和必要性。改善业主对于动迁房的认识，让业主知晓所住小区为配套商品房，与普通商品房房屋性质基本相同，应该享有的权利和应尽的义务也一样(由于动迁的原因，业主对于享有权利的需要更加迫切和强烈)。对于小区内生活居住环境所应具备的规范有序，争取小区业主的支持和大力的配合。康浦景庭管理处工作人员通过电话联系、张贴通知、结合上门收取物业费同时收取停车费等交流沟通形式开展一系列工作，真诚善意的用心也得到了大部分业主的赞同和支持。
3.业主选择车位情况：
车位选择采取就近车位原则，在房屋附近区域内的有限数量的车位，逐步分区域进行缴费车位分配，在缴费数量已满后，谁先缴费谁优先通过抽签的形式选择固定的车位。首先已经对北侧区域29号楼-32号楼及41-44号楼进行缴费车位分配，业主表示满意。目前201个车位均已经分配，考虑到还有130多套房屋未分配动迁户，物业在采取方法将地面车位引导至地下车位。
三、设施安装情况：
1. 大门安装车牌识别智能停车系统(一进一出)。经过前期调查研究，小区大门(出口位置)设置收费窗口，分机动车道和非机动车道及人行道，安装车牌识别智能停车系统(一进一出)，优点：智能停车管理系统的第三代系统，目前普遍选择安装此系统，车牌识别率高，车辆在道闸处暂停后，直接车牌识别，方便进出;由电脑控制，防止车辆进小区后，恶意将IC磁卡故意丢弃，逃避停车收费管理服务的行为，损害缴费业主权益，影响车辆管理服务的正常秩序。
2 2.地下车库西入口安装蓝牙智能识别系统(一进一出)。优点：在小汽车内安装蓝牙装置(类似ETC装置)，方便于固定车辆进出管理，未定地下车库的车辆不能进入地下车库。
四、面对的问题及措施：
1.小区内个别村的业主不愿意缴纳物业费、停车费等费用，对于物业存在抵触心里。原因大多为对动迁安置结果不满意;与康博小区物管、收费等情况存有对比心理;部分业主对房屋设施设备质量不满意;同村部分(村民)业主有抱团抵制对物业管理的支持配合等情况。下一步措施：康浦管理处工作人员继续加大开展以上系列工作的力度，扩大对物业管理、停车管理服务等工作的支持和配合的业主比例;发动支持配合的业主作正面群众宣传，走群众路线，使群众参与，动员发挥群众的力量;发挥物业公司隶属于政府职能部门的优势，物业在开展市场化管理的同时，政府有关职能部门在开始实施阶段及实施过程给予必要的支撑与协助，发挥“两只手”的优越性作用，有效开展物业管理服务供给侧和需求侧的管理工作，形成合力，补足短板，“大手”托起“小手”进行良性互动，切实提高管理服务效能，做好物业管理服务相关工作，理顺重固镇辖区内物业管理环境，为重固镇卫生、文明创建、新型城镇化等工作打好基础。
2.智能停车管理系统的管理阶段关键情况。采用系统后，车辆管理服务工作(包括地下室停车场地管理)关键依靠的是称职的小区车辆管理员(保安管理服务人员兼职)和先进的科技设施。认真负责的保安管理服务人员结合技施设备，尤其在停车收费开头实施阶段尤为重要。开始停车收费管理服务工作后，小区保安员势必工作量增加、增加了地下室停车位管理范围、责任心提高、大年龄保安(部分员工为老小区门卫调过来)对设备和工作要求的适应、保障小区内车辆安
3 全的实际基本要求，以及对于固定车位后临时停车业主不规范停放车辆(占用固定车主车位的情况)的管理服务、停车不愿缴费等系列规范工作要求的需求，借鉴物业行业停车管理相关管理经验，适当增加小区保安管理服务人员的考核工资及福利(增加考核工资500元/月及停车费提成10%)。以提高保安管理工作人员工作积极性和责任心，克服工作强度，适应停车收费管理服务工作的新要求，做好工作职责，开展好规范有序的停车收费管理服务各项工作。
3.停车收费试运行具体工作措施：前期物业公司停车收费试运行一个月，方式为向所有业主(租户)发放免费一个月的停车证，对于无法提供免费停车证的车主，需要缴纳停车费，并告知仍可以至小区监控室领取1个月的免费停车证，试用期不以收费为目的，向车主宣传具体的收费工作情况。
3.开始收费后，发生业主进出小区不肯缴费，造成在大门出口滞留，扰乱车辆管理服务秩序，损害缴费业主车辆行驶及进出小区的权益的情况处置流程。工作人员再次做好停车管理服务宣传工作，还是不愿意缴纳的，有相熟工作人员代缴当天5元停车费，反复多次后，帮其代缴多次停车管理费，采取软着陆、下台阶的方式开展工作。试运行1个月后减少类似业主，使得减少类似影响秩序不缴费行为，使其没面子不缴费用。先礼后采取措施、礼尚往来。
4.试运行后具体工作措施：
康浦景庭小区是首个停车收费管理服务小区，而且是动迁安置小区，情况特殊，通过开展前期工作，小区业主支持力度很大，反对声音也存在。在由物业公司停车收费试运行一个月后，在实施过程中仍旧发生恶意影响停车管理服务工作的事件工作措施如下：
由镇职能部门(大联勤、派出所、城管、居委等部门)指导、支
4 持和协助物业公司做好停车收费工作。
大联勤针对治安保卫工作，确保实施阶段治安安全;
派出所针对发生类似不愿缴费，恶意将车停放在出入口，损坏停车设备等治安案件后，接警后对相关人员进行调处，对车辆规范管制;
城管针对小区内外车辆停放管理作相应的指导及处置，参与对机动车和非机动车在人行道等区域的的乱停放等道路交通秩序(违法占路的处罚);
居委针对停车收费事项，指导并参与对业主及租户停车收费管理服务等工作的宣传调处，防止及制止影响停车收费工作的恶意事件的发生。
康浦景庭管理处全员参与。
2016.5.27 5
甬价费[2008]157号
各有关单位:
为规范住宅小区机动车地下停车收费管理,根据原国家发展计划委员会《机动车停放服务收费管理办法》(计价格[2000]933号)等有关规定，现将有关事项通知如下：
一、由物业管理公司负责日常维护管理的住宅小区的地下人防工程，依照规定允许作为停车泊位的，应向小区内的全体业主、住用人开放。
二、地下人防工程作为停车泊位的，其收费标准为：
(一)包月停车收费：汽车每辆每月300元，允许上浮20%，下浮不限。
(二)计时(临时)停车收费：汽车每辆每小时2元，停放不足2小时的，按2小时收费;停放2小时以上的，不足1小时按1小时收费;每天(连续时间24小时)收费最高每辆不超过18元。
业主、住用人的同一辆汽车在同一住宅小区地下人防工程停车一个月内其计时(临时)停车收费累计不得超过包月收费标准。
三、为缓解住宅小区停车难矛盾，产权或控股权属建设单位所有的室内集中停车位(库)，未出售前向业主、住用人开放的，其停车收费标准按上述规定执行。
四、设置机械停车泊位的，其收费标准向价格主管部门另行报批。
五、物业公司利用地下人防工程收取的停车费应单独列帐，除40%用于物业管理服务费用外，其他纳入物业专项维修资金，专项用于人防工程的维护管理。人防管理主管部门应加强对用于人防工程维护费的使用、管理和监督。物业服务公司终止服务合同时，应将余额全部移交给下一期物业服务公司，不得截留、隐瞒、移作他用，做到交接手续清楚完备。
六、本通知适用于海曙、江东、江北、高新技术产业开发区和东钱湖旅游度假区域内住宅小区地下停车位收费;各县(市)、区可参照执行。
七、本通知自2009年1月1日起执行，其他有关事项仍按《宁波市住宅小区物业管理停车收费办法》(甬价房[2001]123号)规定执行。
宁波市物价局
宁波市建设委员会
宁波市人民防空办公室
二〇〇八年十一月二十六日
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