驾驶初训操作要领
一、上车前准备
1、学员从左后轮胎开始→右后轮→右前轮检查各轮胎是否正常，到达车头正前方时蹲下检查车头下方是否漏油、漏水，起立观察车辆后方无车再检查车辆左前轮是否正常。然后向考官报告：车辆检查完毕，请求上车。
2、考官同意上车以后，学员向后方再次确认安全，左手半开车门。先迈右脚，然后侧身进入车内，关好车门。
二、车辆起步前的准备
1、调整座椅。保证左脚能将离合踩到底，两手腕打直以后刚好处于方向盘上方。
2、调整车内后视镜及车窗外的两个后视镜，保证视线能清楚观察到后方情况。
3、系好安全带。
4、左脚将离合踩到底，右脚踩好制动踏板，将车置空档。
5、点火发动汽车，检查仪表盘各项显示是否正常。
6、仪表显示正常，报告考官：仪表工作正常，请求起步。
三、起步
1、“一档、二灯、三鸣号”。即：将车辆挂1档，打开左转向灯，鸣喇嘛。
2、观察左后视镜，确认后方无车辆后松开手刹。
3、轻抬左脚缓松离合，找到半联动点，感觉车身抖动时抬右脚掌放到油门上，松开制动踏板。
4、抬左脚松离合，右脚适当加油。车辆向前。
5、起步平稳以后，点油门加速，采离合挂2档。然后松离合加油。
四、中途换挡
1、平路及缓坡换档时首先应稍踩油门，松开油门的同时踩离合、换档。
2、下坡换档时应适当踩住制动踏板控制车速，同时踩离合、换档。
3、如遇中途熄火，必须将离合、制动踏板踩死，然后挂空档点火;再挂1档重新起步。
五、转弯及掉头
1、掉头及转弯前应先控制车速，先打转向灯。
2、转弯前，踩离合挂2档。确认后方无车后松离合及制动踏板，及时转方向盘。转弯后及时回正方向。
3、掉头前，踩离合挂1档。确认后方无车后松离合及制动踏板，迅速打方向盘。掉头后及时回正方向。
六、停车
1、到达指定停车点前，开右转向灯，慢慢转方向盘调整车辆。
2、靠边以后踩离合及制动踏板，待车停稳以后挂空档，拉手刹。
3、关发动机熄火。
4、将车辆挂1档。松离合、制动踏板。
5、报告考官：车辆操作完毕，请求下车。解开安全带。
6、考官允许下车后，先转头观察后方确认无车辆时，开车门下车。关好车门。
2009-12-01责任编辑: 新手上路常常对坡道起步驾驶很恐惧，经常目睹一些新手在立交桥就是起不来，堵着一团。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
经常目睹一些新手坡起失败困在立交桥。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
坡道起步因为是在一定角度的坡道上起步，因此它的主要原理和正常的起步是一样的，同样一个油离配合时机的问题。所以要想掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，首先要练好平地起步的油离配合，双脚分别放好，右脚不动，左脚慢慢(很慢)松离和，松到一定程度时，你会感到车微动，并且转速表指针向下波动。此时左脚马上停止，右脚加油门，车动起来后，再慢慢将左脚松开。这样反复多次，你就知道这个车的离合器的接触点在哪里了。
新手上路坡道起步有两怕，一是熄火，二是溜车。只要做到平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响是就是好的新手上路坡道起步。要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松手刹的时机。油离配合是基础，要平时在平地上多多体会;松手刹的时机是关键，松早了溜车，松晚了灭车。
新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领用一句话来总结就是离合半联动时松手刹。所谓半联动就是离合器要结合而又没结合的状态，因为是半联动，所以松手刹之前不会灭车;而松开手刹，车不会溜，及时跟油，车就走了。
如何半联动呢?首先，挂入一挡。拉紧手刹，缓抬离合慢给油，当车头微微上拱，发动机的声音稍有变化和抖动，这时新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议可以观察转速表，转数应该比之前略下降，这时就是半联动状态了。此时迅速松开手刹，并再给点油，同时慢抬离合。注意，此时一定不能急抬离合，否则因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些，离合抬急了，动力不足会灭车。
油门大小看坡度大小决定，不溜不冲不熄火。另外如果坡度很大，如地库地坡道，新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议不要中途换档，一挡直接拉上去。
概括来说就是车头稍拱，发动机微微变声，转数下降就是新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领所强调的半联动松手刹地时机了。新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领是针对用手刹车辆的新手来说的，当技术熟练后，小的坡起完全可以不用手刹，利用脚刹就可以，原理与新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领里提到的一样，关键是油离配合和松开刹车的时机。最后新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议想练坡道起步的新手朋友，可以在平路起步时就拉上手刹，找车头稍拱的感觉。一旦找到那个点，你就不会再为坡起发愁。
一、上车准备
1、绕车查车况：逆时针绕车一周查看车轮及底部情况。(一般考官不要求逆时针绕车一周观察车况，为了节省考试时间，所以你只要打开车门上车前注意后方无情况再打开车门上车)。
2、两调一系一观察：调座椅、调后视镜，系安全带、观察后视镜。(同时观察灯光是否都关闭的，档位是否在空挡，手刹是否拉起，顺便试下危险报警闪光灯长按是否一直闪，如果考到需要按危险报警闪光灯就长按等到下一指令再关闭此灯，很多人在这上面失去一次考试机会。)
二、灯光考试
录右手食指指纹，等待提示考灯光。(急弯坡路拱桥人行横道没有交通信号灯，通过路口及超车都需要交替使用远近光灯示意三次后变为近光灯;转弯可以交替使用远近光灯示意三次后变为近光灯，也可以直接变为近光灯，这项每个教练说的不一样，但这两种做法都正确;无照明，照明不良好的道路上行驶，使用远光灯;雾天行驶开启近光灯雾灯危险报警闪光灯;车辆发生故障及临时停车开启示廊灯和危险报警闪光灯;其余都是近光灯。)当你上一个指令是雾天行驶或临时停车时，下一个指令告诉你“请变换成远光灯”时，你先开远光灯，再关闭别的灯，这样操作快些不会乱。还有起步前一定要关闭所有灯光。
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三、起步
要领八步骤：一踩(离合)，二挂(档位)，三拨(转向)，四按(喇叭)，五看(左视镜)，六松(手刹)，七抬(离合)，八给(轻加油);注意事项：起步前要看后视镜，并打左灯一定要按喇叭。起步前不要忘了松手刹!发动机转速不得超过2500转，平稳驶入行车道。
四、直线行驶
一档起步后，稍加油门即换二档，油门轻给，操控方向平稳，不得骑压分道线，不能低头看档，目视前方，微调方向盘保持直线行驶。二档直线行驶速度慢，这样能够很好的把握方向，如果三档你也能把握好方向，就不要踩油门，慢慢滑过去，等待指令结束。直线行驶完毕如果是二档赶紧变成三档。
五、变更车道
听到语音提示后，打左转向灯，摆头观察左后视镜，无情况3秒种后左打方向驶入左车道。
六、通过路口
听到语音提示或快到达路口时，踩下刹车减速，时速不得超过30公里，观察左右路况，遇见红灯时，踩离合和刹车，变成空挡，不需要拉起手刹，绿灯亮时重新起步。遇见路口是绿灯时可减速直接通过。
七、超车
听到语音提示，打左转向灯，摆头观察左后视镜，3秒钟后左打方向，超车时有车鸣喇叭无车不鸣喇嘛也没有关系的，直线行驶过三
2 个电线杆，打右转向灯，摆头观察右后视镜，确认无情况3秒钟后向右打方向，驶回原车道直行。
八、掉头
必须在快车道一档掉头，打左转向灯，摆头观察左后视镜和前后车辆、行人，3秒后左打方向，忌停车后打死方向起步，易熄火。就算熄火只扣十分，别急拉起手刹挂空挡，重新打火起步，90分是能考过的。如果路况复杂，就停车等待。
九、通过公交车站、通过人行横道、通过学校
听到这三条语音，均轻踩下刹车减速，时速不得超过30公里，观察左右路况。
十、会车
这个别管，只管开车，这个不扣分，这个是送分项目。
十一、靠边停车
打右转向灯，摆头观察右后视镜，确认无情况后制动减速，右车身与边道线可以在30厘米以外停车，先拉手刹后摘挡，关闭转向灯，再松离合和刹车。一次只能变更一车道。 (考试听到语音提示合格或者不合格后开门下车，开门一定要观察后方交通情况。)
结语：考试过程中一定要仔细听清车内电脑语音提示，每一项完成后，在听到语音提示下一项目后 再操作下一项目。开慢些，不需要总是加油门，慢才能稳，才不慌。如果正常行驶没有发出语音指令，正好前方有车需要紧跟前车行驶，就要减速减档。不用去太早八点半九点到就行，带上身份证，先交费再入指纹然后模拟，模拟时红单子
3 考官就收走了，模拟完你就吃饭等到十二点拿档案。拿完档案就听念名字安排考试车辆，等候考试，如果紧张就深呼吸。
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汽车驾驶要领
一、 起步——正常行驶
1、 上车后调整座椅至合适位置
2、 系好安全带
3、 报告仪表——(轻踩一下油门)报告考官各仪表工作正常，是否起步
请指示
4、 踩离合——挂1档
5、 打左转向灯——鸣喇叭
6、 松手刹
7、 看左后视镜，确保安全
8、 慢抬离合——稍加油门
9、 踩离合——换2档，加油门
10、 当时速达到20公里时，换3档，加油门
11、 当时速达到30公里时，换4档，加油门
12、 当时速达到35-40公里时，换5档
13、 距离路口100米时，报告考官前方路口请指示
二、 路边停车
1、 收油门
2、 踩刹车——跟紧踩离合
3、 打右转向灯，看右后视镜
4、 以斜度向路边慢慢行驶，让车头呈45度角向前行驶，当车头中心点对准
且过路边石时，回正方向，使车距路边40厘米。
5、 慢慢踩刹车停车
6、 拉手刹——摘到空档——解安全带
7、 谢谢考官
8、 下车
注：
1、下车时打开车门，先下左腿，面向考官，双手将车门轻轻关上
2、路边停车：收油门、踩离合、踩刹车、打右转向、看右后视镜
3、遇到拐弯路口，减速减档，将车速降至20-30公里，挂3档
4、遇到直行路口，减速减档，将车速降至30-40公里，挂4档
驾驶证考试
移库倒桩要领
倒库技巧：看车窗打死，看(倒车)镜回正
倒乙库
1、 挂倒挡，松离合，身体自然放松，头部右转，从右后车窗看到
1、6号杆重合瞬间，向右打死方向(顺时针到头)，然后稍往回一点。
2、 看左倒车镜，当4号杆从车尾闪出时，并向左回正方向(顺时针两圈)。
3、 看5号杆出现在右后小窗中间时，向右打死(稍松一下方向盘)。
4、 看左倒车镜中，1号杆扫过车尾大概40公分左右回正方向。继续倒车到库底，2号杆位于右后柱一般左右，停车。
移库(2进2退)
一进：挂1挡，向右打死方向，松离合，5号杆从左前车柱闪出。向左打死，继续前进，车正回正方向盘，停车(距5号杆稍近一点)。
一退：挂倒挡，向右打死方向，3号杆到划过雨刷20公分(对齐标致点)，向左打死，继续倒车，左前角对准5号杆回正方向。
二进：挂1挡，直行向前，车头挡住6号杆倒数第二节处，停车。
二退：挂倒挡，直行向后，后窗左下角搂住3号杆，停车。
斜出库：挂1挡，向左打1圈方向，待左前角与4号杆对齐，停车回正方向。继续前进，待5号杆至后雨刷头10公分处，向左打死方向，至停车位。
倒甲库：
1、挂倒挡，头部自然左转，当看到3，4号杆对齐，向左打死方向。
2、看右倒车镜，车尾闪现6号杆时，停车，回正方向。
3、向左看5号杆划过左后车窗10公分左右，停车向左打死。
4、继续倒车，看到车尾距离3号杆40公分左右，停车回正方向，继续倒车，入库即停。
直出库：
挂1挡，直行向前，当6号杆出现在左后侧小窗时，向右打死方向，继续前进，车正回正方向停车。
2. 焊接操作的基本步骤
(1) 准备施焊。将被焊件、焊锡丝和电烙铁等几种工具准备好，并且保证烙铁头清洁，并
通电加热。左手拿焊锡丝，右手握经过预上锡的电烙铁如图4-20所示。
注意：
焊接时烙铁头长期处于高温状态并长期接触助焊剂等物质，其表面很容易氧化而形成一层黑
色杂质，形成隔热效应，使烙铁头加热作用。因此在使用后要将烙铁头用一块湿布或湿海绵
擦拭干净，防止烙铁头受到污染，影响电烙铁的使用。
(2)加热焊件。将烙铁头接触焊接点，是焊接部位均匀受热，而且元器件的引线和印制板
上的焊盘都需要均匀受热，如图4-21所示。注意：
烙铁头对焊接点不要施加力量或加热时间过长，否则，会引发高温损伤元器件，高温使焊点
表面的焊剂挥发严重，塑料、电路板等材质受热变形，焊料过多焊点性能变质等不良的后果。
(1) 熔化焊料。焊点温度达到需求后，将焊锡置于焊点部位，即使焊件上烙铁头对称的
一侧，而不是直接加在烙铁头上，焊料开始熔化并润湿焊点，如图4-22所示。
注意：
烙铁头温度比焊料熔化温度高50℃较为适宜。加热温度过高，也会引发因为焊剂没有足够
的时间在被焊面上漫流而过早挥发失效。
(2) 移开焊锡丝。当熔化的焊锡丝达到一定量后将焊丝移开，熔化的焊锡不能过多也不
能过少，如图4-23所示。
注意：
焊锡量要适合，过量的焊锡不但会造成成本浪费，而且增加了焊接时间，降低了工作速度，
还容易造成电路板或元器件的短路。锡焊过少不能形成牢固的结合，降低焊点强度，造成导
线脱落等不良后果。
(3) 撤退电烙铁。当焊锡完全润湿焊点，扩散范围达到要求后，撤离电烙铁。移开电烙
铁的方向应该与电路大致成45°角的方向，撤离速度不能太慢。正确撤离电烙铁的
方法如图4-24所示。此时焊点圆滑、饱满，烙铁头不会带走太多的焊锡。
注意：
烙铁要及时撤离，而且撤离时的角度和方向对焊点的形成有一定关系，撤离电烙铁的方法不
正确会对焊接的效果造成不良的后果，影响焊接质量，图4-25所示为常见的不良撤离电烙
铁实例。要达到焊点圆滑美观，需要不断摸索训练，特别是要把握烙铁的手感和动作的协调
上下功夫。这是焊接的基本功。
一般焊点整个焊接操作的时间控制在2~3S。各步骤之间停留的时间，对保证焊接质量至关
重要，需要通过时间逐步掌握。焊接操作完毕后，在焊接尚未完全凝固之前，不能改变被焊
件的位置。
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