路桥工程施工前期的准备工作尤为重要, 首先应将现场杂物进行消除清理、平整夯实, 做好机械设备铺设工作, 应以杜绝环境污染、节约资源为原则, 尽量少占用农田, 并以施工为重。在开工之前应做到用水、用电配备到位, 为确保安全施工电力线应架空铺设, 不得妨碍机械设备正常施工运行。倘若需要跨越施工场地则应计算可通过施工机械净高, 配备电工专业人员进行电路检修巡查。为校核各个施工桩位的良好准确性, 应确保两个及以上站点进行桩位的同时放样, 测量人员则应做好前期施工导线点的检查复测, 将导线点加密, 在桥梁工程四周构成附合导线网并依据图纸放出地面标高与桩基中心桩位, 履行业主检查测量合格之后才可进行后续施工。
路桥工程施工人员应首先掌握路基填土科学原则, 意识到乱挖、乱填的危害, 以支援农业为前提结合实际情况适当选择实践方式, 例如坡地取平、浅挖宽取, 设置取土坑并保持其形式正确。应考虑到令坑内排水流向河沟、河流或路基之外并确保运输土方的合理经济。同时应还应考虑放缓边坡及加宽路基可能性, 确保公路周边环境的美观整体性。取土环节应依据设计图纸规划, 做好技术交底确保有序进行, 同时还应强化施工检查, 倘若发现问题则应及时予以纠正。
路桥工程混凝土施工环节会涉及较多施工工艺, 因此应注意其中的要点环节问题。首先应按照一定顺序、厚度进行混凝土分层浇筑, 在下层砼完成初凝之前应做完上层硅的浇筑, 由高处将硅直接倾卸, 应控制自由倾落在2m之下, 倘若超越2m则应借助硫管及串管设施进行下落处理。完成混凝土浇筑后, 应尽快覆盖并进行洒水养生避免混凝土表面被阳光暴晒并产生裂纹养护处理环节应由专人实施, 并确保养护时间持续在7天之上。振捣混凝土应用插入式装置时, 其移动间距不能大于作用半径的1.5倍, 同时应同侧模保持距离为50mm~100mm。采用整体浇注现浇板时, 施工阶段应严格依据相关技术规范要求处理, 在同一次浇筑过程中应由本次浇筑两端梁段逐步到墩顶方向, 最后对其两侧3m范围梁段进行浇筑, 进而有效预防墩顶呈现竖向裂缝。混凝土浇筑时应合理控制内外温差, 降低不良水化热影响, 进而有效预防表面混凝土形成裂缝。为确保结构耐久性, 路桥工程混凝土水灰比最大应为0.5, 而水泥最小用量则应为300kg/m3, 其中氯离子的总量不应大于水泥用量的0.15%。在路桥工程立柱、台墩的施工阶段中, 连接钢筋可采用搭接电弧, 应控制其双面焊缝总体长度不应超过钢筋直径的5倍, 而单面焊缝则应小于钢筋直径10倍, 应确保焊缝饱满并将焊渣有效清除, 对钢筋应进行焊接头制作, 令其连接位置保持在相同轴线之上。使用钢筋之前应将其表面漆皮、油渍与锈色处理干净, 安装钢筋完毕后应经过详细检查并履行监理签证后方可开展立柱与台墩施工。校核台墩模板垂直度环节可由左右方向与前后方向由柱口挂设铅垂球两根, 衡量各端与柱壁距离, 当尺寸一致时便可视为垂直。在放样测量环节中应测量出具体点位, 保持表面模板平整, 符合垂直度相关要求, 可采用钢丝绳进行主柱模板脚的固定。
路桥工程质量控制管理尤为重要, 各级领导应科学树立质量控制观念意识, 开展科学施工技术策略培训, 带动企业全员抓质量、强化控制。在施工过程中应由人员、组织与制度三类层面共同抓起, 创建质保体系, 为质量管理控制提供优质决策保证。针对各类常见质量通病应制定完善控制质量措施, 为质保体系良好运行提供有力保障。同时还应健全建立质量管理自检措施, 对于没有通过检测的不合格施工杜绝其进入下道工序。项目部门应履行不定期与定期安检制度并对检查的每次结果进行通报发布, 令其同奖惩措施全面挂钩。做到互检、班组自检、工序检查与专项检验的统筹结合, 重点检验关键工序并设立专管质量人员。
为优化成本管理控制效果, 路桥工程施工建设单位首先应由施工工序、工艺层面强化成本控制, 提升作业层综合管理力度, 结合路桥工程项目实际状况合理组织施工人员队伍、班组提出优化改进施工方案建议, 全面调动员工积极性进而提升劳动工作效率, 实现降低成本、保证工期的科学目标。路桥工程施工进程中应良好处理进度控制、质量控制与成本控制间的关系事实上三者是相互影响、相互制约的统一体, 任意目标的更新变化均会令其他两个目标产生变化并受到制约影响。因此应科学强化路桥工程的整体质量检验, 有效杜绝桥梁工程发生质量事故, 对施工计划进度应合理安排, 科学平衡各项生产环节, 进而确保施工工期的顺利进行, 有效降低成本投入。另外对路桥工程的间接费用与直接费用我们同样应实施良好的成本控制。路桥工程施工建设中材料费用比重占据较大, 在控制成本阶段中发挥着重要作用, 并具有显著的节约潜力。因此施工单位应货比三家, 在确保优质质量的基础上就近购料、择优选料, 科学组织运输进而降低成本费用, 通过现场良好的规划与管理降低材料二次搬运机率。同时应依据工期明确进货批次与批量, 减少占用资金与材料储备, 核准材料的总体消耗量, 履行限额领料体制, 尤其应控制好水泥、钢材与沥青主体施工材料, 杜绝超耗、损耗与浪费现象。项目部门应依据路桥工程的进度质量要求、规模大小配备合理的机械设备, 对于外租设备则应采取工作量、台班与包月等多重租赁形式, 并依据消耗油料进行定额抽查, 有效降低机具、设备闲置现象。同时应科学建立日常维修保养制度, 保证设备机械的优质完好, 降低由于其质量隐患导致的事故发生, 合理控制使用设备机械成本。对路桥工程人工成本费用的控制则应主要由工人数量层面入手, 本着符合施工需求, 节约开支的原则, 科学提升员工整体技术水平及施工班组综合管理水平, 避免或降低无效劳动。在企业内部应创建竞聘上岗机制, 令工作效率与工资待遇全面挂钩, 确保人人做事、事事有人做, 对非生产员工的比例数量应严格控制。另外对他类支出费用的控制应履行财务审核与项目经理控制审批制度, 做好奖惩机制、内部竞争制度的制定, 强化施工合同控制管理, 良好杜绝由于业主索赔引发的路桥工程额外成本损失。
总之, 基于路桥工程的重要作用职能, 我们只有依据其施工要点问题展开科学的控制管理, 制定有效的施工措施、质量管理方案, 创建良好的质保体系才能真正提升路桥工程施工建设质量水平, 延长工程项目服务使用寿命, 在合理的成本投入、优质的质量管理中促进路桥工程建设的持续、健康与高效发展。
摘要：市场经济的飞速发展令我国路桥工程建设规模日益扩充, 其承担着疏导交通、畅通连接的重要职能。伴随城市交通压力的逐步增大, 路桥工程在服务使用进程中也日益暴露了较多显著问题, 因此本文就路桥工程科学施工要点及综合管理展开探讨, 对提升工程施工建设水平, 延长服务使用寿命, 发挥良好的应用效益有积极有效的促进作用。
关键词：路桥工程,施工要点,管理
[1] 刘红.浅谈路桥工程的质量控制监督[J].决策与信息, 2011 (3) .
[2] 黄光必.路桥工程现场施工中创优要点探讨分析[J].科技创业家, 2011 (8) .
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