质量工作计划中航

无论是我们生活还是工作中，计划总是必不可少的。它能帮助我们认清前进的方向，能让我们更顺利的实现目标，那么你会拟写计划吗？下面是小编为大家整理的《质量工作计划中航》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第1篇：质量工作计划中航

质量工作计划(中航)

中航工业哈轴质保字„2013‟4号 2013年质量工作计划

一、总体思路 贯彻落实中航工业发动机公司2013年质量工作会议和公司职代会精神，紧紧围绕“强化基础管理、提升运行效率”工作主题，以不断推进质量体系建设为目标，以强化质量基础管理为核心，完善流程与制度、切实落实质量责任，提高全员质量意识，促进质量水平的稳步提升。

二、主要质量目标计划

(一)产品质量指标 1.杜绝重大、严重质量事故的发生，事故率为0; -1-

2.顾客满意度92分以上; 3.废品损失率不高于3.0%，质量损失小于300万; 4.一次交检合格率95%以上; 5.外场因质量问题返厂数量≤3448套; 6.不合格品审理单数Ⅰ类≤40份，Ⅱ类≤30份，Ⅲ类≤ 13份。

(二)管理目标 1.军工质量管理体系通过GJB9001B-2009监督审核; 2.转包产品质量管理体系通过AS9100C监督审核; 3.实验室通过AVIC-QMS达标验收。

三、工作要点

(一)深入落实中航工业发动机组织开展的“航空装备质量基础整顿”工作部署，通过开展质量基础整顿，推进精细化质量管理，强化质量管理工作的运营保证作用。

(二)落实发动机公司质量提升部署要求，完善质量管理体系，梳理、规范质量管理制度，细化特殊过程质量管理和科研产品质量管理工作，抓好采购及外包供应商管理体系建设，服务保障体系建设，开展实验室AVIC-QMS贯标工作， 持续改进公司的质量管理体系。

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(三)深化质量考核工作，加强各项质量工作的计划管理，完善质量奖惩制度，加大管理原因质量问题责任追究力度，从严控制质量损失，落实质量责任。

(四)针对近年来外场暴露的质量问题，继续开展技术基础薄弱环节和技术质量问题的整治工作，严格遵循“五不放过”原则和“双五归零”标准，提高技术质量问题处理能力，夯实质量与可靠性基础能力建设。

(五)继续开展全员质量意识教育，做实质量培训工作。

四、具体要求

(一)请各单位按照公司《2013年质量工作措施计划》(见附件)的安排以及《质量方针、目标管理程序》的规定，结合本部门的实际工作，逐项分解、制定本部门的质量工作计划，内容要具体，要明确阶段、目标、任务及责任人，于2013年4月10日前报质量保证部。

(二)根据牵头部门分解的质量工作计划，协同部门应确保分解的计划在本部门落实。

(三)各部门应按《质量方针、目标管理程序》对质量工作计划的执行情况进行管理、统计和报告，质量保证部对其进行验证并实施考核。

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附件：质量管理工作措施计划 中航工业哈尔滨轴承有限公司

2013年4月10日 中航工业哈轴 2013年4月10日印发

联系人：刘宝英

电话：87903409 共印2份

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附件： 质量管理工作措施计划 时间安承接指标 工作内容 责任部门 排 1.修订和完善《质量成本管理办法》，细化质量成本三级科目，理顺质量成本核算

2013.04 财务管理部 渠道，不断拓展质量成本的管理范围。 2013.04 2.分解质保部

3.结合自身职责，分析存在的问题，制定质量改进计划并组织实施。重视质量改各部门 M1-军品质量按计划 进、技术攻关、QC等活动在降低废品损失的作用。 各工部 损失 企业文化部 2013.06 4开展人员操作技能和质量意识方面的培训与教育。 各工部 5.对工艺文件的可操作性，原材料复验手段等方面进行系统的梳理，对梳理出的质保部

2013.05 问题制定改进计划，实施改进，提升过程质量控制水平。 工程技术部 质保部 1.对2012年内外部发生的较大质量问题进行清理，按职责对质量问题整改落实情研发中心

2013.08 工程技术部况进行自查，对遗留问题制和细化质量损失指标，明确考核要求，严格考核。

定改进计划，限期解决。 等2.完善制度，加强生产现场管理和在制品管理，杜绝因混料、在制品管理不当等

2013.06 生产指挥部 管理原因造成的质量问题。 M2-重大、严3落实科研产品质量管理要求，确保S1020、S10

15、Z1009A等科研项目不发生较重质量问题数

2013.08 大问题;展S1020型主机配套轴承的技术质量攻关(断油试验未通过)，完成技.研发中心 .开术决定单未落实的整改归零工作。 运行保障部 4.对搬迁过程进行策划，识别对质量稳定性的影响，制定工作场所转移控制办法，质保部

2013.09 研发中心 开展过程能力评估，确保搬迁前后过程能力稳定。 工程技术部

时间安承接指标 工作内容 责任部门 排 2013.04 1.对2012年用户返回产品原因进行梳理，制定改进计划，实施改进。 质保部 2.完善《用户服务管理制度》，制定《重点服务保障工作计划》，按计划开展重点市场营销部 2013.04 服务保障工作。 M3-产品返厂数 3.制定检验员技能提升方案，通过检验员技能培训、完善检验方式及手段等方面质保部 2013.05 措施，4.加大批产过程工艺文件执行情况的监督力度，定期开展工艺纪律检查，强化工工程技术部 2013.04 艺文件的执行力。

研发中心 1.与331等主机厂沟通，开展用户服务，及时解决外场质量问题。 2013.06 M3-1.Z1008质保部 发动机返厂台2.根据调整后的组织机构，修改《返厂产品处理规定》，完善流程、加大考核，加质保部 2013.04 数 快返厂产品处理进度。 市场营销部 M3-2.Z10093.修改《质量信息管理程序》，明确职责，加快质量问题的处理和用户回复进度，发动机外场投各相关部门 2013.05 增强顾客满意。 诉次强化厂内质量把关，避免误漏检。 数 1.与

410、120等主机厂沟通，开展用户服务，及时解决外场质量问题。 相关部门 2013.06 2.针对S1010发动机用轴承出现的技术质量问题，逐项进行清查，对未落实的项工程技术部 2013.05 M4外场用户目制定措施并落实 投诉次数 工程技术部 3.落实S1010型发动机排故措施，完成磨削烧伤、三支点轴承技术质量问题归零。 2013.05 质保部 4.加强售后服务保障工作。 市场营销部 2013.06 2

时间安承接指标 工作内容 责任部门 排 1.完善拉条挂账项目管理制度，加强拉条挂账项目的计划管理，提高工作分解和质保部 2013.06 节点设置质量，加大过程考核力度，保证年度拉条挂账完成率达到91%以上。 研发中心 M-5技术质量2.针对技术质量问题，制定切实可行的攻关计划，开展技术攻关，如：制定密封工程技术部 2013.08 问题拉条挂账轴承的技术攻关计划、断油试验未通过攻关、尺寸稳定性攻关，解决外场故障。 质保部 完成率 质保部 3. 完成未归零拉条挂账项目的归零评审。 2013.05 研发中心 1.制定2013年服务保障计划，明确本年度需开展的服务保障工作内容 市场营销部 2013.04 2.研发中心、质保部、生产指挥部等相关部门，按服务保障计划安排，实施服务M-6重点服务相关部门 2013.10 保障工作。 保障工作计划完成率 3.市场营销部负责对2013年度服务保障工作的开展情况进行跟踪、检查和落实。 市场营销部 2013.10 4..建立和完善军厂双方科研产品质量工作的协调机制 质保部 2013.05 1.研发中心牵头加强技术状态管理，杜绝因技术状态管理漏洞造成的批产、科研研发中心 2013.10 产品质量问题。 M-7公司质量提升计划完成2.采购供应部牵头，建立和实施供应商(包括外包方)准入机制，完善供应商的率 采购供应部 2013.07 综合评价、选择制度，规范供应商管理。

时间安承接指标 工作内容 责任部门 排 M-7公司质量3.加强在制品管理，完善跟踪单管理办法，规范产品批次管理，确保产品的可追生产指挥部 2013.04 提升计划完成溯性。 率 4.质保部宣贯AVIC质量体系达标标准，各相关部门对照标准进行自查，实施改进，质保部 2013.08 实验室通过AVIC-QMS达标验收。 研发中心 5.要加强设备管理，开展设备能力分析，实施改进，提升设备保障能力，

运行保障部 2013.05 6.按《中航工业哈轴航空专项质量整顿方案》要求，扎实开展专项整顿活动，实

2013.06 各部门 施监督和考核，将质量专项整顿工作做深、做实。 2013.05 质保部 7.加强监视和测量设备管理，加大监督检查力度 8.修改公司质量体系文件，开展内部质量体系审核，不断改进公司的质量管理体 2013.05 质保部 系 质保部 9.收集2010年以来内外部典型质量问题案例，对全员进行警示教育。 2013.05 企业文化部 质保部 10.组织开展SPC等质量培训工作 全年 企业文化部 11.制定过程能力分析计划，组织开展过程能力研究，改进过程能力。 工程技术部 2013.06 1.落实中航工业发动机公司质量信息管理办法，制定中航工业哈轴《质量信息管 2013.05 理办法》，确定各部门质量信息员，明确各部门需上报的信息，确保质量信息上报质保部 及时准确。 M-8

质量信息 2. 各部门加强内部质量信息的传递、分析与利用，严格执行公司的质量信息管理

2013.05 上报及时率 各部门 办法，及时上报各类信息。 3.按发动机公司对质量信息平台要求，及时组织、汇总各类信息，保证质量信息全年 质保部 上报及时、准确。 4

第2篇：中航哈飞不懈探索质量管理新模式

零缺陷理论是从不同层面强调管理要追求完美，是精品意识在管理过程、生产过程中的体现。2011年11月3日，“神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器实现刚性连接形成组合体，中国因此成为继美国、俄罗斯后世界第三个独立掌握无人和载人空间对接技术的国家，这次堪称完美的对接源自每一位航天工作者追求零缺陷的工作态度。在这个存在诸多风险、难度系数非常高的领域，航天人提出了“操作零缺陷”的要求。他们的口号已经不满足于“万无一失”，而是“一失万无”。一旦失败，什么都没了。为了实现“操作零缺陷”，航天工作者倾注了极大的工作热情，并且做到了这一点。中国航空工业也不例外。

2013年以来，中航工业哈飞持续探索质量管理新模式，全体干部职工尤其是管理者，统一思想、主动作为，以科学严谨的态度和细致扎实的工作作风，积极助推质量管理水平的全面提高。

苦用心提升质量意识

2013年年初，哈飞深入学习领会中航工业质量工作会议和开展航空装备质量专项整顿工作通知精神，以提高新研型号、民机型号质量为重点，加强生产过程质量控制，深入践行“市场观、客户观、成本观”理念，实现职工质量意识的全面提升。

在充分汲取2012年“质量整顿年”经验的基础上，哈飞创新管理方法，采取灵活的工作方式，以继续推进新型机生产定型工作为契机，高效开展“飞机操纵系统左右件、相似件普查活动”“生产现场无标识工艺装备专项清查”“特种工艺(含特殊过程)控制梳理整顿”等工作，相继下发包含整顿工艺纪律、加强工艺文件校对、提高售后服务质量等11个方面的质量整顿文件，全方位、多层次完善管理措施及质量制度;以提高质量意识和工艺纪律的执行为重点，将工艺纪律检查、质量巡检等活动发扬光大;以“双五归零”管理为手段，及时解决批次性质量问题，集中解决长期困扰客户的问题，提升产品实物质量。公司每月开展工艺纪律检查和质量巡检工作，严惩违规违纪，让全员绷紧质量之弦。系列活动的开展使质量成本、质量责任意识深入人心。

严考核规范质量行为

2013年，哈飞以打造军机精品工程和民机竞争力工程、提升质量效益为重点，展开了一场提升产品质量的攻坚战。全体干部职工眼睛向内找问题，认真剖析制约公司发展的薄弱环节，逐项逐条分析质量问题原因，制订纠正措施，做到整顿内容有检查、整顿效果有评价。

规范质量行为考核是关键。哈飞原有的考核办法是将指标下发到车间，而如今，哈飞将“人”作为考核对象，将废品、返修品率、故障条数、一次交检合格率直接与人员的绩效工资挂钩，明确人为故障处罚额度，让职工形成自我约束力，提升操作者自检能力。

新的考核方案正在直15直升机项目上进行试点，后期还将根据试点情况在公司范围内推广应用。此外，哈飞还通过培训、竞赛、考核加强对检验人员的考核力度。对标国际型号，哈飞按照直15的质量标准、质量控制手段，加强对其他产品的质量管理，将Nadcap国际认证特种工艺在其他机型上推广，提升质量体系管控能力，为打造精品工程、竞争工程提供有力保障。

“组合拳”强化质量管理

管理是企业永恒不变的主题。实现质量管理上水平是哈飞2013年的核心内容，而采取系列“组合拳”则是强化质量管理的有效手段。“双五归零”和拉条挂账制度有助于产品技术质量问题的高效解决，预防问题重复发生。问题不分大小，一律按照“双五归零”原则，逐项查实双五内容，积极开展技术归零、管理归零。对影响面广、机理复杂的重点、难点问题进行拉条挂账，有效地应对“质量疲软”的状态，形成多部门合力，促进问题及时彻底解决。2013年，哈飞各类拉条挂账问题完成率在90%以上。

哈飞质量保证部制订了细致的质量巡检计划，注重掌握生产过程中的真实情况，对不符合项施行整改。检查工作中，委员会成员不放过任何一处死角，逐条逐项检查。质量巡检初期，他们经常发现一些车间存在各种问题，随着质量巡检工作的深入开展，各项问题已得到很好的解决。哈飞联合客户下发了《关于开展严格控制超差处理实施要求的通知》，以严格控制零部件超差问题处理为突破口，对零部件制造过程出现的超差现象开展综合治理试点活动，促进产品质量稳步提高，力争逐步实现装备制造“零超差”。一套完美的“组合拳”，拳拳打在了产品质量的“软肋”上，开拓了哈飞新的质量管理天地。

(责任编辑：崔小花)

第3篇：中航工业各单位积极组织开展质量月活动

中航工业宏远职工与驻厂军代表正在观看质量警示教育展板。李娟 摄

本报讯 为积极贯彻集团公司质量月活动精神，日前，各单位快速行动，围绕“抓质量水平提升，促发展方式转变”的质量月主题，在清查整顿中，努力强化质量意识，以实际行动推进质量月活动的深入开展。

中航工业沈飞质量月活动紧密围绕公司当前质量工作重点，进一步提出要倡导严谨认真的工作态度，深刻认识、层层落实质量责任，促进思想观念转变和质量意识提升。活动期间，公司将积极开展形式多样的质量宣传和教育活动，突出强化“领导干部组织”和“班组全员参与”。沈飞力求在公司内营造浓厚的质量文化氛围，将质量责任制落实到各个岗位，渗透到武器装备全寿命周期的各个环节中去，全面提升员工的质量责任意识。

中航工业成飞提出加强民品质量管理与审核，集中审核了14个基层单位的自揽产品质量控制状况，重点对民用航空产品、关系公共安全民用产品及出具了成飞质量体系证书复印件项目的制造过程进行审核，强化职工质量理念、生产设备、产品储运、不合格品控制等方面的管理力度，持续改进产品质量。

中航工业洪都充分利用公司内报刊、广播、电视、网络等媒体，普及质量知识，营造活动氛围。公司全面清理整顿审核中发现的各类整改措施完成情况，有针对性地开展质量知识培训和质量问题查处，详细了解用户需求，努力建立并完善质量管理长效机制。

中航工业东安组织开展专项质量整顿工作，重点检查纠正措施的落实情况，验证纠正措施的有效性，确认技术质量问题闭环情况。公司同时对新进厂3年的职工进行质量教育，在生产班组早班会期间讲述质量案例，着力提升全员质量意识。

中航工业陕飞编写出版了《陕飞质量启示录》、开展问卷答题活动，清理各类技术质量问题，通过宣传?“三老四严”优秀践行者先进事迹，推广“严格、谨慎、细致、扎实”的工作态度和工作作风。公司组织各单位有针对性地对现场质量控制进行自查，对工艺文件完善情况、工艺纪律执行情况和验收质量控制情况进行复查，在优化设计源头，强化过程控制，提升保障能力。

中航工业黎明向全体员工郑重发出倡议，要以质量月为契机，增强质量管理执行力，对原材料采购、生产加工、储存运输、产品交付、售后服务等环节实施全过程质量控制，并行推进质量安全责任制度的完善和员工质量意识的提高，建设有“黎明特色”的质量文化，确保全体干部职工关心质量、监督质量，为质量出谋划策，进而提供“零缺陷”的产品。

中航工业航宇积极开展以“查质量意识、查质量水平、查保证体系、查标准执行情况、查计量检测保证、查现场管理、查质量损失和访问用户”为主要内容的“七查一访”活动和“读一本质量知识书、提一条合理化建议、分析一次质量事故案例、举办一次质量培训”活动，在自查互查活动和内部顾客满意度调查、分析和测评工作中，及时纠正并制定预防措施，充分调动起广大职工参与质量管理和改进的积极性，排查质量隐患，提高产品质量和服务质量水平。

中航工业计算所结合自身实际，开展可靠性知识培训，从源头上提高产品可靠性设计水平;开展质量改进项目评比工作，对取得成效的质量项目进行表彰和奖励;大力推进各项管理制度及质量体系流程的梳理和完善，强化军民品管理;扎实推进“五查五看”后续工作，梳理并完善各项规章制度;组织开展案例展、质量答题等群众性质量文化宣传活动，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围。

中航工业精密所成立了以所长为组长的质量月活动领导小组，采用在所报开辟质量宣传专版，开展知识竞赛，竖起28面彩旗等方式进行质量安全知识宣传，确保质量意识根植于职工心中，落实到日常工作中。

中航工业长飞召开动员大会，要求全体职工积极参与公司“管理年”活动和系列质量整顿活动，加大“优在细节，胜在认真”的质量文化宣传周宣传力度，重新制定《航空装备履历本在大修过程中的有关规定》，推进规范记录填写专项活动的开展，切实做好公司实物质量专项整顿及飞机厂检放行控制等系列质量整顿。

中航工业风雷提出“夯实质量安全基础，促进经济又好又快发展”等10余项宣传倡议，全方位普及质量知识。企业针对空装质量检查及“三项整治”工作中发现的技术质量问题，举一反三，认真整改，确保具体工作中“无违反工艺纪律、无检验错漏检、无成批超差报废及重大质量问题”的出现。

中航工业宏远举办质量警示教育展活动，汇集公司近年来发生的质量问题，通过问题描述、原因分析、质量警示和实物图片，形象地再现公司各类质量问题，切实提高职工质量意识。

中航工业陕硬制作《质量简报》，总结分析前期质量工作，定期评选出质量诚信个人和质量诚信班组，力争在加深职工参与感和荣誉感的同时，在事例分析中不断改进并创新公司原有质量工作方法，避免质量事故发生。

中航工业宏峰要求各生产单位和职能部门对照公司制定下发的《质量损失赔偿管理制度》和《质量追溯管理制度》，全面查找存在的质量隐患，对查出的问题进行改进，并针对质量问题召开一次专题质量分析会

第4篇：中航城

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城市大成，生活大城

杏林湾，一座承载着城市希冀的未来之湾。650亿的政府投资，以国际的标准规划造就厦门标志性人居CBD。而中航城，78平米大社区，环杏林湾临湖高筑，以开放的姿态设计与城市对话，让生活常香玉城市，你所想要的一切，触手可及。

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这座城是城市的未来

节日生活每天都在这里上演

图书馆、科技馆、商务中心、城市综合体，CBD里的美好时光，时刻畅享城市最多元的生活色彩

拜年文教的希冀在这里碰撞出新的智慧

西亭十年制学校、12班省级示范幼儿园。厦门五缘实验学校、英才国际学校、厦门十中，名校教育熏养湾区一世栋梁。

选择任何一种方式跨越，崭新的世界

轻轨1号线，BRT快速公交直达岛内核心商圈，20分钟翻阅两个时代的厦门封面

厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、三座大桥携着湾的梦想迎向城的未来

10分钟车抵厦门北站、高崎机场，从容实现城际间的快速来我。

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这座城是生活的未来

开创年轻人的热爱生活的方式

1.6万平米国际化商业街盛装入境，梦醒在流光一猜世界里，邂逅一场生活的琅华

2.5公里换跑径、1500平米泳池、4个羽毛球场，青春在城市的乐活中恣意挥洒

BLOCK式街区，建筑以前所未有的友好姿态，迎接生活的邻里暖意。

第5篇：中航工业60年

承载辉煌 砺剑空天 1951年4月17日,这一天意义非凡!航空工业管理委员会成立，新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。肩负着航空报国、强军富民的历史使命，从小到大，从弱到强，我国航空工业走过了一个不断奋进，铸就辉煌的历程，硕果累累!我们具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，培养造就了一支技术精湛、献身航空的职工队伍，大幅度地缩小了与国外先进水平的差距，实现了我国航空工业与国外从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变。

中航工业庆安创建于1955年10月，肩负着航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统两大生产体系，是中国大型的机载设备研制、生产企业。企业今天的辉煌与艰苦奋斗的庆安人息息相关，在我身边就有这样一位为了航空事业任劳任怨，兢兢业业的师傅。在单位他是劳模，是骨干，保证着每一批生产任务的准时交付，用自己的智慧认真组织，合理安排，克服了一项又一项生产难题。2010年，肩负着第七批护航保障任务，他远去索马里，一去就是半年。为了航空事业他甚至没有太多时间陪伴在家人身边。多少个节假日，当别人带着一家老小外出游玩，他却仍衣不解带的坚守在工作岗位上。在这里，我不需要提及他的姓名，相信他的事迹已遍布庆安集团的每个角落!要问他是什么人，他是我们庆安的好儿女，中航工业的骄傲!我们不会忘记那些为了完成重点型号生产任务日加班加点不辞辛苦的人们，那一副副憨厚而朴实的笑容;我们不会忘记那些研发新品，为后人造福的技术人员，堆满办公桌的资料，一张张图纸，还有那专注工作的神情。近60年的发展旅程，我们一代又一代的庆安人在这里留下了许许多多的财富，多少个春夏秋冬，多少项生产技术成果在你们的汗水中铸就!空旷的厂房，平坦的水泥路，参天的大树，每一点一滴都记载着我们的辉煌。亲爱的航空人，那空旷的厂房曾有你们劳碌的身影，那平坦的水泥路你匆匆走过的次数数也数不清，那参天的大树与你一同成长。曾经的航空人，您们抵不住时光荏苒渐渐老去，却在我们航空史上续写着永恒的赞歌!

中国航空工业集团公司成立后，确立了“两融三新五化万亿”的发展战略，也为我们航空人如何贡献力量指明了方向。加快“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”，加快由“资产、管理、技术”老“三位一体”，向“品牌价值、商业模式、市场网络”新“三位一体”的转变，加速“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，树雄心、立壮志，造魂魄、强能力，使中国早日成为航空工业强国。

中国航空工业60年的历史，是一部自力更生、艰苦奋斗、无私奉献的创业史，是一部与时俱进、开拓创新、超越自我的发展史，是一部不辱使命、强军富民、报国壮威的爱国史。作为新一代航空人，为了适应企业的发展需要，我们薪火相传，生生不息，在拼搏中去创造巨大的物质财富和精神财富，用自己的智慧书写问鼎蓝天的辉煌历史，用自己的勤奋开启腾飞世界、与强者同行的光荣与梦想，让我们一起承载辉煌，砺剑空天!!

第6篇：中航黎明实习总结

中航黎明实习总结

实习报告

本学期的19周，系里安排我们进行了为期一周的实践性实习，地点是去中航集团黎明发动机公司。目的是通过去工厂参观实习，让我们对实际生产有感性及理性认识，将平日在学校学到的理论知识与实践相结合，提高专业能力。第一天，安排我们进行理论知识梳理，通过讲座形式观看视频让我们外贸知识有了更深理解和认识。第二天和第三天则是安排我们去黎明公司进行参观实习。以下是本次实习日程安排及所见所学所感。

黎明公司简介：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司隶属于中国航空工业第一集团公司，始建于1954年，是国家"一五"期间156项重点工程项目之一，新中国第一个航空涡轮喷气发动机制造企业，中国大、中型航空喷气式发动机科研生产基地。

一、企业基本情况

公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及系列发动机批生产和修理;非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等。

二、 重点产品发展情况

(一)燃气轮机项目情况

燃气轮机是我们拥有的核心专长最具代表性的产品。公司从开发系列化的轻型燃机起步向开发重型燃机发展。

公司与606所等单位研制生产出了QD-128燃气轮机，这是我国第一台拥有自主知识产权的燃气轮机，2001年11月份在第三届中国珠海国际航展上参展，倍受世人瞩目。李-鹏委员长及国务院有关部委领导观看了样机，并给予了很高的评价。QD-128燃气轮机的研制成功，标志着我国燃气轮机产业已经进入一个崭新的发展阶段，也代表着我国燃气轮机产业自行发展的开端，为我国燃气轮机国产化及民族工业的振兴奠定了基础。同时，QD-16

8、QD-70等燃机的研制工作也有了相应的突破性进展。

(二)转包生产情况

1999年，成立了专业化转包生产厂;2000年改造建成了国际先进水平的机匣件、环型件、结构件和钣金件等专业化生产线，使公司的转包生产拥有了完备的生产技术条件 。目前公司转包生产发展形势非常好，公司抓住世界著名航空公司推行低成本全球采购机遇，努力开拓国际航空转包市场。目前，我们已与美国GEAE公司、GEPS公司、GENP公司和英国RR公司及法国SNECMA等公司建立了良好的合作关系。

2000年公司以良好的质量信誉获得美国GEPS"全球杰出供应商"奖，与美国GE动力公司签订了1.5亿美圆的中期指导协议。这是迄今为止我国航空发动机企业中规模最大的对外合作项目。

三、企业改革发展情况

1998年末，制定了"一年打基础、两年见成效、三年上台阶"的目标。广大职工精神振奋，齐心努力，使企业困难局面得到扭转。

(一)深化内部改革，转换企业机制 改革用人制度，建立竞争机制。坚持公开招聘，"以成败论英雄"。两年来，在全公司范围内对近70个处级领导职位和150多个非领导职务岗位实施了公开选拔，一批优秀人才脱颖而出。 改革分配制度，建立激励机制。打破等级工资制，实行岗位责任效益工资。实施"双百工程"，设立专家津贴。今年，我们在分配上进一步拉开差距，增大不同岗位之间的"差距"。

(二)强化基础管理，提高管理水平

推进"6S"管理，整顿企业生产环境。引进"6S"管理方法两年来，通过准备、试点、全面推行、检查验收、巩固深化五个阶段的实施，生产作业现场全面优化，产品质量稳步提高。

(三)实施结构调整，推进主辅分离

积极推动主辅分离和人员分流，三年来，以"整体剥离、带资分流"方式分离了十个辅业单位，创立了八个股份合作制企业，解脱了企业的包袱。

(四)确定核心专长，实施核心战略 公司选择"透平机械制造技术"作为黎明公司的核心技术专长，集中力量在航空发动机、航空转包零部件、燃气轮机、汽车增压器等领域定向定位发展。2000年，公司与606所联合研制生产出我国第一台拥有自主知识产权的QD-128燃气轮机，为我国燃气轮机国产化奠定了基础，且在国内签署了应用4台QD-128燃机建设联合循环电厂的合作协议。

(五)改造文化管理，建立共同愿景

改造旧有观念，创建新型文化。公司企业文化建设的一项重要工作就是改变旧有观念，使全体员工形成共同的价值观和共同的行为规范。树立以人为本思想，投资人才培训。公司从观念更新、知识补充、技能训练三个层次对员工队伍实施了整体培训，提高了员工队伍的综合素质，为企业脱困发展打下坚实的基础。塑造企业形象，推进CIS工程。在全公司范围内开展征集厂标、厂歌活动，并形成了企业特有的视觉形象。进行"三观"教育，用以规范全体职工的行为。今年公司又提出了"为世界发展贡献动力"的企业理念。

四、企业社保情况

公司从1992年实行养老保险统筹至今已有9个年头了，随着市政府有关政策和管理办法逐步完善，养老保险统筹已初步实现了制度化、规范化。公司每年能够保证足额上缴养老保险费，平均每年上缴3000多万元。今年已上缴4000多万元。由于公司退休职工的养老金中有一部分地方性价格补贴(部分副食补贴)未纳入统筹范围，为实现社会化发放造成一定的困难，建议由社保公司以补充养老保险等形式全额承担，以确保顺利实现社会化发放。

以上是这次生产性实习的所见所学，感受颇多。其中最强烈的愿望是毕业能进了黎明这样有保障的企业就好了!但是回头想来自己的知识储备真是贫之又贫，很多需要掌握的理论知识，到工厂一实践才发现自己掌握的并不牢靠。所以我觉得应该在以后的日子里加强自己的专业知识学习，增强人文素养，才能适应未来社会的高要求。而且通过实习，让我了解到黎明公司的管理系统特别完善，有好的管理模式，才能调动一切可以调动的力量为企业奋斗。这让我意思到不论在学校还是步入社会，人的因素还是很重要的，不管做什么事情都应该注重团度意识，拧成一股绳才能打胜仗。通过这次实习，更坚定了我考研的决心，我觉得大学期间学习的知识不够深，不够精，有点一知半解，希望通过实习阶段对自己的专业知识有点提升，为以后的工作打下坚实的基础。 第一天

上午，我们集体乘车来到黎明，公司培训处接待我们，对我们进行了保密及安全教育。

保密教育：介绍了目前存在的窃密特点有技术窃密、国家对窃密现象的处置及窃密现象所涉及的责任人。国家秘密按照程度分为绝密(30年)、机密(20年)、秘密(10年)。泄露国家秘密罪分为故意泄露国家秘密罪和过失泄露国家秘密罪两种。而泄密渠道更是多种多样，常见的有对外合作、洽谈，新闻报道宣传，通讯网络、办公自动化设备的使用，信息传递，涉密人员非正常流动及受利益驱使六种渠道。

安全教育：介绍了安全的重要性。我国的安全生产方针是“安全第

一、预防为主、综合治理”。安全生产“四不放过”原则包括事故原因不放过，事故责任者处理不放过，事故责任者没有受过教育不放过和没有落实防范措施不放过。安全色标有表示危险、停止、禁止的红色，表示指令的蓝色，表示警告的黄色和提示安全信息的绿色。安全电压分别是42V、36V、24V、12V、6V。安全生产采取“三不伤害”原则，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

下午，由宁处长对我专业知识做了讲座，让我们受益匪浅。 第二天，我们参观了黎明工厂。

上午，钣焊加工厂。了解到工厂成立于2000年4月，承担各机种的进气机闸、涡轮后机闸、燃烧室机闸、扩散器机闸、火焰筒、可调喷口壳体等各种钣金焊接机闸的加工任务。看到了一线工人冲压加工生产。接待员还跟我们交流了许多经验感受。

下午，精密锻造厂。液压机模锻。了解了螺旋压力机的特点：(1)它兼具锻锤和压力机的双重工作特性(2)螺旋压力机上进行模锻时候，承受偏心的能力较差，大多以用于单模腔的终锻，也用于双模腔锻造，但模腔中心不能超过丝杠节圆半径(3)因惯性作用延时回程，使它打击速度偏低，是金属在变形过程中再结晶充分，适于再结晶速度较慢的低塑合金钢和有色金属及其合金的锻造(4)由于有顶出装置，可使用模锻斜度很小，甚至无斜度锻造，对某些长轴类锻件可以立起来锻，宜精密锻造。(5)螺旋压力机结构简单，造价低(6)摩擦压力机传动摩擦损失大，效率低，设备能力受限，国产摩擦压力机能力为1600-12500KN，可锻造1-20Kg锻件，常用于小型锻件批量生产，加工带头的杆类锻件。 生产实习社会实践报告

一、实习目的

生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习时间

2012年6月26日至2012年9月6月

三、实习单位、部门及其简介

实习单位是中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，中航工业黎明航空发动机(集团)有限责任公司前身始于1919年建立的东三省兵工厂。1954年3月,公司作为国内第一家航空发动机制造企业正式组建成立。2001年12月,由中国一航与华融资产管理公司合资重组。成立沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司。集团公司占地面积约299万平方米,员工16000余人,各类技术、技能专家约1000人,拥有各类设备及仪器、仪表16000余台套。

四、实习内容

6月26日，在中航工业黎明培训中心进行培训，了解了公司概况，安全生产工作简介及保密和国家安全知识。 6月27日，参观了铸造厂和精密锻造厂，了解了锻造、铸造的加工工艺及先进的生产设备。 6月28日，参观了钣焊加工厂、导管喷嘴厂及其试验场，了解了焊接工艺，参观了导管喷嘴实验的大型设备。

6月29日，参观了机匣加工厂和热表面处理厂，了解了机匣加工设备和各种热表面处理工艺。

7月2日，上午参观了叶片加工厂，观摩了先进的设备，下午在培训中心与

7月3日，参观了盘轴加工厂，了解了盘轴的加工工艺，并在员工培训中心巩固了叶片加工工艺的理论知识。

7月4日，参观了各厂的产品检验中心，了解了各种无损检测方法的原理、应用及其流程。 7月5日，参观了总装配厂，发动机试车厂，发动机大修厂，了解了各种先进的工艺和加工设备。

五、实习总结

生产实习是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行生产实习，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大三的学生，生产实习也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，生产实习应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实习而实习，为了完成任务而实习。我觉得我们在进行生产实习之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实习的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。在本次生产实习中，我们班集体来到了沈阳黎明航空发动机厂进行了生产实习，在生产实习中，我们更好的了解了社会，锻炼了自己，感受了社会就业的现状，体验了一下工作的乐趣。 我们是在六月25日离开学校，来到沈阳实习的，在沈阳待了近半月的时间里，我们从中发现了很多，也有了很多感悟并从中学到了很多东西。第一次来到沈阳这个城市，就感觉到了这个城市的落寞与无奈，在城市的杂乱无章中生活的人们，也许还在缅怀着过去的辉煌，然而我们却不得不承认，他已经不复清朝盛京和刚建国时候的辉煌，也许只有那抹残阳还能诉说着他的余晖。

进入到黎明发动机厂区以后，发现厂区里面老化严重，也已经不复它在五六十年代时候的繁盛，看到对于国家有如此重要战略和经济作用的航空发动机厂的破落，而那些在短时间内还没有什么实际意义的航天器的辉煌，也许不应该只有我们陷入深思。随着最近时间的航空业的发展，黎明发动机厂也进入了强势复苏的时间，在厂内进行参观实习的时候，厂内的老师傅听说我们来自北航，都对我们给予了很高的期望，他们浑浊而又清澈的眼里透露出的是真正的欢迎和期盼。