道德风险是指由于事后的信息和行动不对称, 委托人无法观察到代理人的行为, 代理人可能做出有损委托人利益的行动。在第三方物流中, 一旦合同签订后, 企业就不可能全面细致地了解物流服务商运作的全过程。由于客户的需求和偏好多种多样且随时间而改变, 因而企业对物流服务的需求也应随之而变, 而物流服务商为了自身的利益 (变化就意味着学习和新的投入成本) 抵制采用新技术、新工艺或新的管理方法。随着信息技术的进步, 物流成本还有逐步降低的倾向, 而企业则有可能不能分享信息技术进步的成果, 与企业采用专业化分工的第三方物流来加强成本控制的初衷不符。
根据道德风险的定义, 可以认为第三方物流企业享有自己行为的收益的时候, 将成本转嫁给物流委托企业, 从而造成物流委托企业的损失。第三方物流道德风险究其原因可以归纳为以下四个主要方面:
国内大多数中小型物流企业只能提供运输、配送、仓储等有限服务功能, 这些中小型物流企业和大型物流企业相比没有竞争优势, 同时由于整个行业的进入门槛又很低, 从而导致低价比拼成了它们竞争的主要途径。
由于信息沟通与反馈机制的不完善, 货主企业在与物流企业合作的过程中, 缺乏一套合理的服务跟踪程序以确保外包顺利实施。
货主企业和物流企业之间缺乏长期稳定的合作关系, 往往是这次把一些业务交给了这家公司, 下次又把相同的业务外包给了另一家公司。
出于对合理利用自身物流设施的考虑和对物流企业能力的怀疑, 现阶段货主企业一般倾向于把部分物流业务外包。这就使得对外包物流绩效的量化评价变得十分困难, 因为采购商很难分离和跟踪外包物流的成本, 而且目前又缺乏一个合适的数据采集与报告机制。
随着物流委托企业把物流业务外包出去, 由于第三方物流企业的机会主义, 随之而来产生了道德风险。道德风险治理中存在着许多自身难以克服的困难问题, 导致了在道德风险治理中困难重重。
物流外包合作的过程中, 物流委托企业与第三方物流企业之间沟通不畅, 信息反馈滞后和信息失真等在某种程度上增强了合作双方的信息不对称。
物流委托企业与第三方物流企业之间的利益最大化存在矛盾。物流委托企业所追求的期望利润是要在第三方物流企业的努力之下, 也就是说在第三方物流企业实现自己的利益最大化的约束条件和激励相容条件之下才能实现的。在监督的代价太大时, 第三方物流企业为了实现其自己确定性等价收入的最大化是会牺牲物流委托企业的利益。
不完全的契约不能准确地描述与委托代理有关的所有未来可能出现的状态以及每种状态下契约各方的权力和责任。如果一旦出现纠纷或者是一些不可预见的情况, 双方都会耗时耗力去争论不休。
法制不健全, 司法效率不高, 道德约束不强, 政策模糊, 物流行业协会的自律作用没有充分发挥的情况下, 导致了第三方物流企业信用上的缺失, 使得第三方物流企业机会主义有越演越烈的趋势。
对于第三方物流道德风险决不能姑息养奸, 要从各个方面杜绝第三方物流道德风险的发生。总结以上分析, 第三方物流道德风险治理的指导性原则要以内部治理为主, 外部治理为内部治理的基础和重要补充, 激励与监督并重, 政府规制和行业协会自律并行的治理措施。具体措施主要如下:
控制一定的惩罚金和监督成本的同时, 逐步加大固定的监督成本。在监督成本的一部分由物流企业来承担的情况下, 货主企业应逐渐加大固定监督成本的投入, 完善固定监督设施 (如电子信息跟踪系统) 。同时要对违约操作收取一定量的惩罚金。
一方面, 通过长期稳定的关系增加相互了解和交流, 从而可以减少交易成本;另一方面, 通过长期稳定的合作, 货主企业和物流企业之间会形成一种重复博弈的关系。
在成本允许的范围内, 货主企业可通过中介机构对第三方物流服务商进行信息甄别。中介机构能利用其专业知识和技能鉴定、识别第三方物流信息的真实性, 使物流需求企业和第三方物流之间的信息不对称状况得到改善。
一个讲信用的大环境, 离不开政府和行业协会的强力作用, 良好的信用环境使得物流委托企业对第三方物流企业在付费等方面的信任程度有很大提升, 更愿意积极地与其协作。
摘要：由于委托代理理论中信息的不对称性客观存在, 第三方物流道德风险客观存在, 并且严重影响到我国第三方物流行业的发展。本文分析了第三方物流道德风险的成因和治理难题, 结合实际提出了防范风险的几项措施, 能有效地减小第三方物流企业的道德风险。
关键词：第三方物流,道德风险,防范措施
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