自助旅游攻略

第1篇：自助旅游攻略

大学生个性化、绿色旅游攻略APP研究与设计

摘 要：随着旅游业的快速发展，以大学生为主的年轻群体偏好个性化小众景点已成为常态。本文以大学生为研究目标群体，采用访谈和问卷调研的方法，深入挖掘提取出目标用户的需求，探讨个性化绿色出行攻略，创建旅游APP平台，推荐多种个性化绿色出行方案，设置旅游后个人体验分享等，让旅游更加轻松便捷，增加游客旅游欲望，带动游客对小众绿色原生态旅游景点或项目的热情，促进景点地区的经济发展。

关键词：绿色原生态;个性化;旅游APP

1绪论

随着社会的发展，人与自然的回归式融合不仅改变了乡村面貌，还促进了经济可持续发展。2019年9部门联合发文，要求各地区、各部门依托老区良好的自然环境，积极发展休闲农业、生态农业。在市场推崇、国家政策扶持的良好背景下，“绿色”成为了旅游产业发展的根基。针对于国内旅游业的发展，一些著名旅游景点每到节假日都出现“人满为患”的现象，大部分景点已经呈现出饱和状态;然而，一些小众景点却只有当地人知道，少有人问津。如何宣传此类景点，引入旅游者是一个有待研究的问题。如今，人民生活水平也不断地得到提高，越来越多的人把旅游放进自己的消费计划内，特别是时间相对充足，对世界充满好奇的大学生群体。  [1]

本文采用访谈和问卷调研的方法，以广州地区的大学生为研究对象，深入挖掘提取出目标用户的需求，探讨个性化绿色出行攻略，创建旅游APP平台，推荐多种个性化绿色出行方案，设置旅游后个人体验分享等，让旅游更加轻松便捷，增加游客旅游欲望，带动游客对小众绿色原生态旅游景点或项目的热情，促进景点地区的经济发展。

2研究方法

（1）文献研究

本文将旅游应用的研究现状、旅游应用设计现状、用户体验相关的理论研究、用户体验评价方法等等现状作为理论依据。

（2）访谈法

通过对大学生进行访谈，了解个性化、绿色旅游APP遇到的一些实际情况，了解用户的目的和动机，以及用户的期待和心理。

（3）問卷调查法

本文以问卷的形式，对广州地区的大学生进行抽样调查，共收集有效问卷280份。以调查问卷的方式，调查大学生用户群体，分析总结需求的优先等级，可以在最大程度上了解用户的需求。

3旅游类APP现状分析

目前，市面上存在诸多旅游类软件，如携程旅行，去哪儿旅行，飞猪旅行等。其主要功能大多是，为旅客推送热门景点并提供该景点照片，提供大型景点预约购票平台，提供长途汽车、火车、飞机等公共交通工具的售卖以及有关景点与餐厅大众评分等。虽然这些APP符合大部分想要出行的人群，但是也存在一些问题。比如对提供的景点图片过度修饰，造成部分旅客到达目的地后有较大的落差感，游客也会认为其受到了欺骗导致游客在心理上对APP的依赖性就会降低;还存在重复推荐景点，用户体验感不佳的现象;还有一些旅游APP在开发过程中缺乏生态意识等。

本文将以广州大学生为研究对象，绿色原生态为理念研究设计个性化旅游攻略APP。为旅游的个人或群体推送小众的、乡村的、农业结合的优美景点。并着力深入景点地区，促进相对贫困地区旅游经济发展，助力乡村振兴。

4个性化绿色旅游APP理念设计

4.1旅游APP的用户体验研究

在APP的是研究过程中，用户对APP的体验在其中占据重要作用，可以说完善好用户体验是大学生选择使用的第一步，优质的用户体验能够在很大程度上加大对APP的使用力度，进一步提高用户对APP的满意度和适配度，从而增强APP在市场上的竞争力。[2]以此，对于个性化绿色旅游APP进行了用户体验调查研究。

（1）信息体验。经过调查显示，不常使用旅游APP人数的占比61%，其中因为信息不符合用户个人需求的占比13%，在社会上，频繁地收到形色各异的短信和电话，大部分的原因是在使用APP的过程中，APP对于保护个人信息开发得不够完善从而导致许多用户个人信息的泄露，用户也因此烦恼，说明目前APP还存在许多问题的不完善，使得用户的体验性较差。大学生群体在对于产品信息描述的真实可信、用户信息的保密性、信息更新的及时性以及用户评价信息的真实可靠性都比较敏感。因此，全面保密个人信息，加强用户的体验感，提高旅游信息推送的及时性，提供评价内容的可参考性，和为大家展开一个开放性平台。

（2）服务与内容。对广州大学生群体的调查结果表明，具有个性化的服务与内容是大学生一直力求的方向，对于21世纪的大学生来说，富有个性是广受大家追捧的。在调查中，对于个性化APP的态度中非常赞同的占比42%、比较赞同占比34%，其中对于内容上“个性化景点推荐”、“个性化出行方式推荐”、“个性化旅游攻略推荐”、“推出学生优惠活动”占比均超过了61%。说明大学生游客群体对个性化服务的重视程度较高，希望在旅行APP上体验多种多样的个性化服务与内容。

4.2旅游APP开发的人群定位

大学生作为旅游群体的一个特殊细分群体，具有以下特点：（1）注重价格讲究经济，相对更加重视旅游经历;（2）旅游目的地的选择以短期、邻近地区、自然风景类为主;（3）出游方式多以自组群体为主;（4）大学生从众心理显著，信息传递迅速。在旅游APP上选择性价比较高的单项旅游产品，自行组成旅游线路产品，行程相对更加自由，最终的出游花费预算能够进行合理的规划，对大学生更具有吸引力。

据本次调查，大学生对绿色原生态旅游景点感兴趣人数占比达79%，从比例上看，大学生对绿色原生态旅游景点的感兴趣程度是比较高的，而本APP正从绿色原生态为出发点，为用户提供绿色旅游攻略，满足用户需求。

基于大学生游客“旅游意愿花费”与“倾向选择的景点类型”作对应分析，得出结论，旅游意愿消费“200-800元”与“自然风景类景点”接近，说明旅游意愿消费较低的大学生比较倾向于去“自然风景类景点”。且旅游意愿消费“200-800元”的被调查者占比达49%，说明大部分大学生游客都比较倾向于选择自然风景类景点。

个性化、绿色旅游结合模式下的旅游APP从市场需求角度出发，整合本身专有资源，通过不同板块的设计运营，逐步发展。根据目标市场的需求动机，将目标人群锁定在以“绿色旅游”为主打的消费人群。较市面上已存在的旅游APP，“个性化、绿色旅游”模式下的旅游APP，其人群定位更加细化、精准。同时考虑到使用对象主要是大学生群体，小众原生态景点，旅游费用相对较低，满足大学生群体的小成本出游需求。

4.3 个性化绿色旅游APP界面板块设计

4.3.1基于App客户端的服务应用设计信息架构

“绿色旅游”APP的信息架构中，可分为4个模块，即旅游服务模块、个性化攻略模块和旅游纪念品模块、自我管理模块。根据设计目的以及相关调研工作，主要对旅游服务、个性化攻略及旅游纪念品这3个主模块的功能进行设计。[3]

（1）旅游服务。更新旅游行程线路，为旅游的个人或群体推送小众的、乡村的、农业結合的优美景点。用户可通过该系统上传自己的简介和需求、发布自己的意向旅行目的地，根据用户的喜好、同行人、时间、预算等具体需求，提供给最优的旅游攻略。

（2）个性化攻略。基于海量用户行为数据挖掘， 将大数据分析结果融入产品中， 让用户通过他人的点评、游记、问答等自由制定自己感兴趣的行程， 形成自己的个性化的旅游攻略。推出多种符合大学生需求的特色旅游项目能更轻易的吸引大学生消费群体，更大地开拓大学生旅游市场。

（3）旅游纪念品。主要功能是线上购买特产。该板块将投放行程中涉及的商品，方便用户在线上购买旅游特色产品，利润用于进一步促进当地经济的发展并维持APP自身运营。投放的商品种类主要包括：当地特产、农副产品、小吃、纪念品、手工制品、书籍等。

4.3.2基于APP客户端的服务应用设计——APP界面设计

个性化绿色旅游APP的界面设计在色彩上采用明亮黄和通透白为主色调，简单明朗，色彩和谐且富有层次感。传达给用户一种美好生活，积极向上的感觉，色彩对比度不宜过分强烈。将主题色同时应用于导航栏和标签栏，使得整体风格更加统一协调。合理运用相邻色搭配可以统一页面色彩、协调视觉风格，且不失活泼。

个性化绿色旅游APP整体界面设计遵从信息简易性原则，即保证界面文字、图片、布局以及操作方法之间的协调性、易识别性、审美理想性以及操作快捷性，用以提升用户对APP的接受力，色彩和谐且具有一定的层次感;在布局设计中采用极简化布局的原则图片采用交错性大篇幅展示，可以吸引游者的眼球，激发使用者的体验需求;[4]图层设计突出主题，界面内容上，从首页、攻略、纪念品及我的从左到右依次进行展示。在"首页"中突出绿色旅游景点、个性化定制形式上给予用户记忆强化性特点，保证人们对界面内容记忆深刻，更重要的是使用户捕抓到APP的定位。

5个性化绿色旅游APP的运营

（1）对接当地政府

旅游业的发展是以国民经济发展水平为基础并受其制约的，同时又直接、间接地促进国民经济有关部门的发展。农村地区可以在绿色休闲旅游业的经营管理中运用市场经济中的先进理念，在一定程度上提高农村地区与市场经济相融合的能力。因此，旅游APP的发展可积极寻求当地政府进行合作，以达到一定的宣传力度，进而加以吸引用户和游客。[5]

（2）利用互联网加以宣传

打造旅游O2O平台，线上与线下相结合，利用各大平台（微博、抖音、小红书、公众号、快手等）流量、红人加以合作宣传，以此调动大众的表达积极性。通过网络营销策略与“互联网+”营销策略，借助各类公关和微平台宣传，有效将传统媒体与网络媒体相结合，提升各地景区文化的知名度，树立APP自身品牌优势。

（3）做好旅游信息资源整合

为游客提供全面丰富的旅游信息，保证信息的质量，排除不实和虚假信息充。充分利用互联网，找准自身的运营模式，促进旅游APP的可持续发展。[6]

6.总结

本文从用户体验相关理论入手，采用用户访谈、问卷调查等方法进行用户研究，挖掘出大学生群体的用户需求，基于原生态旅游景点，以用户的需求体验为中心，对APP界面及功能进行设计。旅游软件的用户群体主要为大学生，相对年轻化，一般具有很强的探索精神，同时具有活力，因此在设计APP时应最大可能满足大学生群体对旅游的需求;深度挖掘市场上现存小众的绿色景点，提高其知名度，带动当地旅游业及其第三产业的发展。推出景区非物质文化的周边及当地特色农产品等产品的销售平台，为当地特色经济产业发展提供支撑。

参考文献：

[1] 马云驰，段伟，杨银燕，邹楚吟，李玥琦.旅游APP的用户体验研究[J].经济研究导刊，2015（18）：280-281.

[2] 彭紫薇. 基于用户体验的庐山景区旅游APP设计[D].浙江工业大学，2020.

[3] 王淼，马东明，钱皓.基于服务设计的“同道”个性化旅游APP设计研究[J].包装工程，2019，40（16）：232-238.

[4] 王建梅，于宝，胡晓宾.新媒体背景下秦皇岛市地方特色旅游APP设计应用研究[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2019，32（2）：34-36.

[5] 汤佳晴，陈巧巧，郑书莉.文旅融合旅游APP的设计与运营——以绍兴师爷文化为例[J].中国商论，2021（11）：53-55.

[6] 李耀华.雅安市旅游产业APP运营模式效果分析[J].中国市场，2015（43）：181-183+188.

作者：刘秋怡 徐婉儀 王秋娣 胡汝烔 何玉婷

第2篇：伊利的奥运攻略

作为吸引全球数十亿人眼光的体育盛事，奥运会所带来的经济效益及品牌价值无疑是巨大的。自从2005年11月16日成为有史以来第一个牵手奥运会的中国食品品牌，伊利集团就打响了奥运营销的攻坚战。

在这两年多的时间里，伊利以奥运会为新起点，品牌营销和经营业绩均取得了不俗的成果。在中国品牌研究院发布的《2006奥运营销年度报告》中，伊利由于美誉度涨幅最大，知名度最高，广告创意最受好评而成功荣获“2006奥运营销最成功品牌”称号。

打响“刘翔速度”

当2005年11月伊利成为奥运赞助商之时，国内乳制品行业已经处于竞争白热化的阶段，同城对手蒙牛更是以快速的发展态势对伊利形成巨大的生存压力。然而，伊利始终坚定的认为奥运是其实现新腾飞的机会，也是实施新营销的起点。于是，伊利很快确定了奥运营销的第一步：以密集和及时的海报广告、媒体宣传，以邀请金牌运动员、国家运动队为代言人的方式使消费者形成伊利和奥运会密切联系的印象。

在伊利备战奥运营销大战之前，集团上下就形成这样的共识：伊利的奥运营销是与国际巨头竞争，所以必须出手快而准。因此，当北京奥组委在当日下午4点正式宣布伊利成为2008年奥运赞助商的那一刻，全国所有区域销售终端的业务人员立即把早已准备好的海报张贴到所有销售点，海报的主题也十分简单而鲜明：热烈祝贺伊利成为2008年北京奥运会赞助商。晚上6点，所有电视媒体开始播放伊利的广告。虽然广告只有短短的5秒，但仅一个半月内伊利就投放了4600多万元广告费，在电视屏幕上形成高密度“轰炸”。从管理层到销售人员，所有的伊利人对奥运营销的推广宣传快速到位，成功地运用奥运营销进行了快速而有效的宣传，短时间内在消费者心中初步建立了“伊利+奥运”的印象。

2006年2月，伊利签下了雅典奥运会百米跨栏冠军刘翔为其形象代言人，在奥运营销的道路上又向前迈进了一大步。从此，伊利的品牌营销似乎也实现了“刘翔速度”。2006年7月，刘翔在瑞士洛桑刷新了百米跨栏世界记录之时，一场不见硝烟的体育营销大战就在刘翔代言的8个赞助商中悄然展开。作为唯一的中国企业，伊利面对的是深谙体育营销大战的耐克、可口可乐、VISA等跨国大腕。然而，伊利当日下午就在网上登出了大幅的庆贺广告，甚至领先于耐克。之后的3天内，所有与伊利相关的媒介广告和销售终端海报都把“刘翔夺冠”和“伊利产品的冠军品质”相关联。伊利在极短的时间内打了一场极为漂亮的品牌营销战，不但大力拉动了产品销售，极大地提升了伊利集团的美誉度，而且还淋漓尽致地诠释了“伊利为梦想创造可能”的品牌精髓，即“伊利希望通过提供优质产品，能让消费者拥有更好的体魄，来更好更快地实现梦想”。分析认为，伊利在奥运营销中与刘翔的联姻，不仅体现了伊利追求卓越和不断超越的经营理念，也为伊利走向世界找到了最具代表性的品牌语言。

随后，伊利奥运营销的步伐不断加快，除了签约郭晶晶为代言人以外，还在成为亚运会中国体育代表团唯一乳制品合作伙伴之后，又先后签约了国家田径队、羽毛球队、乒乓球队、花样游泳和艺术体操队。事实上，伊利在牢牢占据中国体育营销的金字塔尖之时，也在广大消费者心中成功搭建起“伊利+奥运+冠军”的品牌体系，为今后的奥运营销之路奠定了坚实的基础。

启动“健康中国行”

在成功打响奥运营销第一枪之后，伊利意识到奥运营销必须接触更多的消费者。于是，从2006年中开始，伊利就把奥运营销重点转为加强奥运、消费者、伊利三者之间的关系。

经过长时间的筹备，伊利在2007年4月宣布启动“伊利奥运健康中国行”活动。这场规模空前的民间奥运健身文化推广主题活动，是迄今为止开展的全国规模最大、覆盖范围最广、最贴近社区的奥运主题活动，其目的旨在推动“全民奥运”热潮，引领大众参与全民健身，而“做健康明星，与奥运同行”是活动所倡导的理念。“伊利奥运健康中国行”的内容十分丰富，包括了奥运社区行、奥运主题体验公园、万人健步走、千万人“做健康明星与奥运同行”签名等多项活动。该活动从启动之日起将持续至北京奥运会开幕。就2007年的活动情况看，其已经覆盖了全国30个省、市、自治区的660个城镇、近2千个社区，路演场次高达2300场。“伊利奥运健康中国行”活动不仅在大中城市展开，而且还深入到更广阔的城镇。

为使更多的人参与到“伊利奥运健康中国行”中来，伊利还携手CCTV—2及全国13家省市电视台联合推出大型电视活动《圣火耀神州》。该节目通过设置奥运知识问答、大众体育纪录挑战、完成全民健身任务书等环节，最后选出奥运健康大使，获胜者将出使奥运城市、参加奥运宣传及火炬接力活动，还将与刘翔一起成为伊利的代言人。另外，伊利也十分注意展现其“企业责任”的一面。例如在活动中，伊利进行了社区健康健身现状调查，并向全国1000个健身设施匮乏的社区捐赠健身设备。

无论是企业还是民众，都会随着奥运的日益临近，为北京奥运倾注越来越多的关注与热情。因此，上述的大型活动为伊利找到了一个恰当的落点，因为这些栏目可以与消费者进行零距离接触。此外，通过广告、公关、网络互动等各种传播手段的同步使用，与单一冠名的节目相比，该活动的可操作空间非常之大。

极具战略眼光的伊利，借助奥运平台设计实现的“伊利奥运健康中国行”活动，成功推动了“奥运精神+企业品牌+市场营销”的结合，也使伊利健康的品牌形象更加深入人心。

寻找“奥运坐标”

随着奥运营销的不断深入，伊利再次进行调整：逐渐把重心从“高举大旗的活动推广”升级到“调动国人的奥运热情”上来。2007年年底，伊利在数十家北京奥运赞助商中率先公布升级奥运计划，内容包括了伊利的奥运口号、奥运概念产品、大型奥运公益活动等一系列的升级内容。其中，最引人注目的是伊利与互联网公司的合作，利用新媒体手段进行奥运营销的升级。

伊利集团与国内流量最大的互联网公司百度、央视国际网站达成战略合作，三者联手打造史上规模最大、参与人数最多的网络互动奥运推广活动“有我中国强——寻找我的奥运坐标”。该活动为公益签名活动，通过架设虚拟空间的全新模式，引导所有网民为助威奥运签名，传递每一位中华儿女对北京奥运的祝福，增强奥运与每个城市、每个同胞的互动。在该活动中，所有网友都可以通过轻点鼠标在中国版图的任何一个位置锁定自己的坐标，并同时送上自己对于祖国和奥运的祝福。

在“有我中国强——寻找我的奥运坐标”渐渐掀起高潮之际，伊利还和腾讯公司牵手，合力提升活动的影响力。据介绍，任何在“奥运地图”上标注自己的网友，都可以得到一个免费的QQ秀，而这些QQ头像都是刘翔、张韶涵等明星的卡通图案。QQ秀的特别馈赠，使得网友“助威奥运”不再是单向的呼唤，网民支持奥运的同时也会获得相应的回馈。换言之，所有网友都不仅仅是支持奥运的参与者，更是奥运精神的传播者和受益者。在这种营销策略的推动下，“奥运坐标”项目越来越受到广大网友追捧。数据显示，在“奥运地图”上签名的网民人数短短几天之内就突破10万大关，刷新了奥运营销的网络参与纪录。

分析指出，伊利集团与新型媒体的合作，不但成为“奥运坐标”活动的亮点，还首开了国内奥运企业对于新媒体资源的整合先例。这种新型的推广方式，不仅受到了业内专家的好评，也受到了广大网友的欢迎和喜爱。通过“奥运坐标”，无论是歌手、演员还是普通的学生、打工者都能为奥运传递一份祝福、贡献一份力量。正如伊利集团执行总裁张剑秋先生所说：“新媒体更契合年青受众的特性，也能更为精准的捕捉受众人群。重要的是，她能使更多网友真正参与到活动中来——吸引所有人为支持奥运贡献自己的一份力量，这才是我们活动真正的初衷!”

毫无疑问，最大范围内宣传奥运精神，并将奥运带到每个中国人的身边是伊利集团升级奥运营销的核心内容。而与新媒体的联姻，不但使伊利顺利实现了奥运营销的升级目标，也使伊利在广大网民中树立了“富有社会责任感”的企业形象。

构筑“奥运产品体系”

在奥运营销活动进行得如火如荼同时，伊利也清楚认识到“健康”是让消费者对其奥运营销活动形成共鸣的关键。因此，伊利一方面尽最大的力量宣传奥运、支持奥运，另一方面也构筑其安全健康的“奥运产品体系”。为了通过奥运这个世界最高的标准，为了保证生产出奥运品质的产品，从整体的管理运营到细节的质量控制，从产品的更新换代到创新思维的培养激发，伊利集团4万员工合力对企业进行了全方位的提升，也带来了品质上的极大飞跃。

在液态奶方面，继推出金典纯牛奶、LGG酸牛奶等高品质产品后，2007年伊利推出了两款里程碑式的产品——伊利营养舒化奶和伊利金典有机奶。前者让不能喝牛奶的人喝上牛奶，让能喝牛奶的人更容易吸收;后者实现了有机奶在中国零的突破，预示着中国乳品行业将走出产业发展瓶颈，踏上以消费者需求为产品基点、以科技创新为主线的更为理性的发展道路。随后，伊利旗下的优质产品全部进行了奥运升级。从市场反馈来看，升级后的奥运产品更受消费者的欢迎，销量也比以前有了大幅度的增加。

正如伊利执行总裁张剑秋所说“伊利要为2008年中国乳品打上了‘高端’的标签。”，除了金典有机奶和营养舒化奶这两款国际化标准高端产品，伊利今年还推出了“优品嘉人”优酪乳、“伊利金领冠婴幼儿配方奶粉”和“谷物多”代餐奶，可谓引爆2008年乳制品升级革命。

对此，奥运经济专家侯宁表示，今年刚上市的伊利新品，能够迅速获得消费者的认可，这充分说明“奥运已经成为伊利最成功的品质证书，并正内化为伊利的核心竞争力，成为其后奥运经济时代持续发展的最好助力”。

在冷饮方面，伊利在2007年深化品牌运作策略，完善品牌营销体系，已经基本构成了伊利冷饮的多品牌产品体系和结构。事实上，中国传统冷饮行业市场营销上一直以保守著称，而2007年夏天伊利冷饮奥运营销则掀起了冷饮市场的销售高潮，无疑是给传统的冷饮行业注入了一支强心剂。随着伊利冷饮奥运营销和多品牌营销策略的成形，伊利冷饮在中国冷饮市场上的领导者地位将更加牢不可破。

3月11日，伊利发布的2007年度财务报告显示：2007年全年，伊利股份的主营业务收入逼近200亿元，较去年同期稳健增长17.56%，其中净利润较去年增长27.46%，连续13年蝉联市场第一宝座。其奶粉、冷饮等高科技含量、高附加值产品全线飘红，成为伊利业绩的主要增长点。

市场调查公司益普索(Ipsos)最新一期(2008年3月发布)的“北京2008奥运赞助效果跟踪研究报告”显示，伊利在所有赞助商中无提示认知度及奥运表现指数均名列第三，位居可口可乐、中国移动之后。而在由权威品牌研究机构“世界品牌实验室”发布的“2006年中国500最具价值品牌”中，伊利品牌价值大涨16.24亿元，以高达152.36亿元品牌价值继续蝉联行业首位，进一步拉大了其品牌优势。这些荣誉也是对伊利集团奥运营销的肯定。因此，可以肯定的说，作为国内唯一在液体乳、冷饮和奶粉三大类产品中均名列三甲的企业，伊利集团通过奥运营销进一步整合资源，完善产业基地布局以及开展股权激励等举措，积极提升企业产品竞争力和管理竞争力。

值得一提的是，在2007年年底公布的奥运营销升级计划中，伊利集团也正式启动了“蒲公英计划”。伊利宣布，“蒲公英计划”从2008年北京奥运会开始，在以后每届奥运会中，中国代表团每夺得一枚金牌，伊利就将通过伊利梦想基金为该计划注入资金20万元，用于青少年教育事业的发展。分析指出，伊利的这种设计能保证伊利和奥运会之间的长期联系，因为“世界上所有做奥运营销成功企业，都是长期坚持做奥运营销的企业”。

作者：杨速炎

第3篇：国企管理提升行动攻略

关键之年，特殊当口，“十三五”收官，“十四五”启幕，“国企改革三年行动”“对标世界一流管理提升行动”全面推开，国企改革发展进入全新历史阶段。

要成为一流的企业，既要有一流的产品、一流的技术、一流的服务，最基本的是要有一流的管理。

国务院国资委关于开展对标世界一流管理提升行动的通知进一步明确，加强管理是企业发展的永恒主题，是企业实现基业长青的重要保障。

如何从先进的管理中要质量、要效益、要增长?

对标世界一流管理提升行动

整体概览

从2012年的“活动”到今年的“行动”，从“捂好钱袋子”到“对标世界一流”，从涉及十几个方面，到现在涵盖8大管理领域、34个核心工作模块，国企管理体系和管理能力建设，组织更加有力、目标更加明确、需求更加迫切。

行动背景：

近年来，国有企业不断夯实管理基础，强化管理创新，企业管理工作取得积极成效，但与世界一流企业相比，仍存在管理制度不完备、体系不健全、机制不完善、执行不到位等问题，一定程度上影响了企业发展的质量和效益。

特别是当前，受全球疫情冲击，世界经济增长低迷，产业链供应链循环受阻，不确定不稳定因素增多，我国经济形势面临的下行压力持续加大，国有企业必须通过立足自身苦练内功，从先进的管理中要质量、要效益、要增长，才能在日益复杂激烈的竞争环境中立于不败之地，才能不断增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。

顶层设计：

2012年，《关于中央企业开展管理提升活动的指导意见》，提出用2年时间全面开展管理提升活动。

2013年，《中央企业做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业要素指引》，对如何确定对标的内容，明确了12项核心管理要素和1项绩效要素。

2020年，《关于开展对标世界一流管理提升行动的通知》，对加强管理体系和管理能力建设作出了更进一步的部署安排。

特点1：广泛性

本次对标强调在更为广泛的领域开展。比如企业财务管理的对标，是2013年指引没有涉及的，对于企业运营管理的对标，2013年指引提到了自主品牌，在本次对标管理提升要求中，这个内容只是运营管理四大核心工作模块其中一项“营销与服务对标”中的一个部分。

特点2：时代性

本次对标充分体现正在进行的国有企业改革内容，以及强化解决近几年国企发展中的突出问题。

导向1：问题导向

对标不是摆摆架子、写写本子，更不是以PPT好坏论英雄，写报告应付，它需要解决国有企业面对的实际问题，最终要以问题攻克为衡量标准，这一原则在文件中特别突出。每项内容都从解决实际问题入手，原则、方向都有明确的指向性。比如，对于投资管理，文件直指要解决“投资决策不科学”的问题。

导向2：改革导向

国企改革从集团公司的授权放权、治理优化，到干部任期制和契约化管理、三项制度改革，都是未来三年的关键性改革工程。这些内容都成为本次对标世界一流管理提升行动的必要组成部分。

视角1：立体的视角

世界一流并不指某一家企业，有的企业可能是世界一流，有一些做法我们要看很多家企业。

视角2：综合的视角

对标世界一流，并不是说仅仅把收入、利润等财务指标和世界第一企业的数据进行比较，而应该在管理、质量、结构、最佳实践、行动这些方面进行统一的比较。最佳管理才是最终的标尺。

视角3：历史的视角

以GE为例，经过100多年的发展，已成为一个多元业务的巨无霸企业。以此为参照进行比较，就要看其发展历程，在成长环境、历史特点和决策进程相似的状态下作比较，而不能只盯着某一个历史阶段，或单向的跟今天的GE来做比较。

时间节点：

研究部署阶段(2020年6-9月)

组织落实阶段(2020年10月-2022年7月)

评估深化阶段(2022年8-12月)

總体要求：

到2022年，国有重点企业基本形成系统完备、科学规范、运行高效的中国特色现代国有企业管理体系，总体管理能力明显增强，部分企业管理达到或接近世界一流水平。

重点任务：

解决国有企业存在的管理制度不完备、管理体系不健全、管理机制不完善、管理执行不到位等核心问题。

实施路径：

共涉及8大管理领域、34个核心工作模块。其中8大领域包括战略管理、组织管理、运营管理、财务管理、科技创新管理、风险管理、人力资源管理和信息化管理。

八大重点：

加强战略管理，提升战略引领能力;

加强组织管理，提升科学管控能力;

加强运营管理，提升精益运营能力;

加强财务管理，提升价值创造能力;

加强科技管理，提升自主创新能力;

加强风险管理，提升合规经营能力;

加强人力资源管理，提升科学选人用人能力;

加强信息化管理，提升系统集成能力。

目的意义：

开展对标提升行动是增强企业核心竞争力、加快培育世界一流企业的重要支撑，是有效应对新形势新挑战、主动融入“双循环”新发展格局、提高企业发展质量效益的重要抓手，是尽快补齐短板弱项、夯实高质量发展基础的内在需要。

强化目标引领，强化精准对标，强化能力建设，强化体系建设，尽快补齐短板和弱项，有效增强竞争实力，促进国有资产保值增值，推动国有资本和国有企业做强做优做大。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强战略管理，提升战略引领能力”

战略引领

面对“百年未有之大变局”，要想更好地适应市场巨变，抢占发展机遇，国有企业必须注重谋篇布局，提升战略引领能力。

针对什么?战略管理意识不强、投资决策不科学、主责主业不突出、国际化经营水平不高等问题。

内涵：

进一步强化战略管理意识，紧紧围绕落实国家战略和提升企业核心竞争力的要求，科学谋划战略定位、主攻方向和业务结构，切实强化战略规划的刚性约束和有效落实。

路径：

强化投资管理，健全完善战略规划、商业计划、投资决策、项目实施、考核评价等紧密衔接的管理体系，实施投资全周期管理，提高投资的科学性和有效性;

强化主业管理，推动各类资源要素向主责主业集中，严控非主业投资，加快剥离非主业非优势业务，清理处置低效无效资产;

强化国际化经营，积极稳妥实施“走出去”，构建更加适应国际化经营需要的管理机制，有序融人世界产业链和创新生态圈，不断增强全球话语权和影响力。

释义：

“战略管理”一词最早由美国管理学家伊戈尔，安索夫提出。

企业战略管理，是指对一个企业或组织在一定时期的全局的、长远的发展方向、目标、任务和政策，以及资源调配做出的决策和管理艺术。

战略管理是企业长远性、全局性战略规划手段，对形成企业核心竞争力，占领市场和获取最大利润有着不可替代的引领作用。

案例一：

中车唐山——以打造世界一流为目标的战略管控体系建设

背景：“十二五”之前，包括中车唐山机车车辆有限公司在内的国内轨道交通装备制造企业受计划经济体制影响还比较深，普遍缺乏战略层面的谋划，战略管控也基本上处于探索阶段。

“十三五”以来，国内外轨道交通行业进入快速发展期，中车唐山公司也迎来了历史上重要的发展“黄金期”。

举措：为适应外部环境变化，优化企业内部资源，促进企业的良性发展，中车唐山公司在充分分析所面临的外部环境和内部发展条件的基础上，明确“打造国际一流的绿色智能人文一体化交通解决方案提供商”战略定位，大力实施以打造世界一流为目标的战略管控体系建设。

首先，中车唐山公司从战略起点、战略分析、战略定位、战略支撑四大关键点入手，编制战略发展规划。其次，为保证战略有效落地，公司从战略引导、计划承接、绩效驱动

三个层面进行推动。

成效：通过企业战略管控的创新与实践，促进了战略目标的实现。中车唐山公司效益大幅提高，成为200亿元企业，同时净利润持续保持行业先进水平。

案例二：

国家电投——抢抓“一带一路”机遇，实施国际化战略

背景：2015年12月17日，国家电力投资集团公司成功收购太平洋水电公司，使国家电投第一次在发达国家拥有了大规模优质清洁能源、绿地项目和储备容量。

为深度融入“一带一路”，进一步打开国外市场，国家电投以收购太平洋水电公司为契机，制定并实施了符合企业实际的国际化发展战略。

举措：首先，根据集团公司的战略部署，充分发挥国家电投的协同优势和太平洋水电自身的平台作用，快速发展绿地项目，摊薄并购溢价和度电成本。

其次，太平洋水电公司总部财务部门成员定期前往中国以增强两地之间的沟通，通过持续不断的团队会议与中方同事保持密切联系，同时针对不同的业务分别设立工作小组，高效务实地开展工作。

同时，公司还注重保障当地社区利益。在建设蓬塔风电项目时，太平洋水电智利公司加强了与该地区民众的合作，成功应用了智利能源部颁发的参与指导方针。

最后，加快文化融合，建立了良好互信关系。

成效：国家电投实现澳洲、巴西、智利三个市场的同时开拓，拥有了清洁能源海外业务发展的优良平台，为进一步开拓海外市场奠定了更加坚实的基础。太平洋水电公司总部财务部获评集团公司先进集体称号，智利公司荣获“Carlos Vial Espantoso”最佳劳工实践奖。

案例三：

中電建海投——海外投资项目科学管控

背景：“一带一路”倡议为中国企业海外投资业务发展提供了重大机遇。中国电建集团海外投资有限公司海外电力投资涉及规划设计、投融资、建设、运营等诸多环节，为了避免各环节彼此孤立、相互消耗，客观上要求企业必须对项目进行科学管控。

举措：如何实现对海外投资项目的科学管控?作为投资主体，中电建海外投资公司在集团的委托与授权下，以全生命周期规划为出发点，全面统筹、协调项目开发工作，着力开展海外电力投资产业链一体化应用创新。

一方面，分散单一工程承包业务风险，争取投资业务的高收益回报。

另一方面，业主、设计、施工、运营单位，同为中国电建内部参与人企业。通过系统内指挥与协调，产生“协同效应”，确保资源配置及时、有效、到位。有效解决委托代理问题，降低交易成本，减少整条产业链内耗，带动集团内部设计、施工、制造、监理等业务的海外拓展和整体升级发展，实现利益相关方效益最大化和均衡化。

成效：通过实施产业链一体化创新，项目方案得到持续优化，投资收益全面提升;公司核心竞争力得到加强，经济效益稳步提升。公司主要经济指标连续3年实现两位数以上增长，全面超额完成生产经营任务目标。2014、2015、2016年实现营业收入、利润总额、资产总额分别为27.63/31.51/46.56亿元、2.86/3.73/4.10亿元、152/195.49/273.2亿元。有效推动中国电建全球发展战略落地实施。电建海投带领集团参与人企业

“编队出海”，实现差异化、互补型协同发展，实现价值创造最大化，形成持续稳定的回报资产，提升集团的国际竞争力，促进产业链向价值链升级。

创新点：健全海外电力投资产业链一体化管理体系;梳理集团内部资源，将最适合的优质资源配置到项目中;科学统筹协调，使投资项目全面受控。

案例四：

中材建设——以全球竞争力为基础的国际市场属地化经营模式

背景：近年来，世界经济波动加剧，国际基建投资增长乏力，国际承包工程市场整体表现低迷，国际水泥工程项目呈现碎片化和竞争白热化的新态势。中材建设作为在国际水泥建设总承包领域充分市场化的专业工程公司，公司的国际化发展面临着严峻的考验。

举措：中材建设有限公司认真分析经济全球化带来的机遇和挑战，结合集团战略、市场环境变化、企业自身转型发展需要，全面落实国际化发展战略，形成了独具特色的、以全球竞争力为基础的国际市场属地化经营模式。

在阿尔及利亚等有条件、有市场的国家，中材建设将项目公司就地转型，以分(子)公司为载体，以既有工程项目为支撑，深耕传统水泥市场，积极拓展多元业务市场，优化产业发展布局，夯实市场基础，打造出具有造血功能的独立经济体。

管理属地化：以发展为中心，大力推进组织精健化;

市场属地化：以客户为中心，全面推进经营精益化;

资源属地化：以区域为中心，持续推进管理精细化;

文化属地化：深度交流融合，塑造公司美誉形象。

成效：中材建設在阿尔及利亚实施属地化经营战略以来，累计签订项目10个，有效签约合同额超过15亿美元。

阿尔及利亚区域通过3年的属地化发展，项目成本管理水平不断提升，区域内项目平均毛利率超过25%，达到国内同行业先进水平，与欧洲主要竞争对手基本接近。区域属地化经营取得的丰硕成果和良好的经济效益，支撑了中材建设近几年的高速转型发展。

案例五：

北大荒集团——绿水青山就是金山银山

背景：2018年9月，习近平总书记视察北大荒集团时强调，“人无远虑必有近忧，北大荒的土质要不断优化，不能退化;绿色发展要有可持续性，农业生产不能竭泽而渔。”

2019年，习近平总书记在全国两会上再次强调，“要打好污染防治攻坚战”“探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子”。

全面加强生态文明建设，不断提升绿色发展水平，用绿色发展提高集团活力和市场竞争力，成为北大荒集团可持续发展必须面对的历史命题。

举措：北大荒集团牢固树立“绿水青山就是金山银山”的战略思想，深化农业供给侧结构性改革，推动农业由增产导向转向提质导向。

坚持生态保护建设，筑牢农业绿色发展根基;

坚持污染治理环境整治，推动农业循环经济发展;

实施现代农机装备工程，促进降耗增效绿色发展;

强化农业科技创新应用，实现绿色发展技术引领;

坚持农业标准化建设，促进绿色食品产业发展;

构建绿色全产业链模式，努力培育新型国际粮商。

成效：北大荒集团通过推进农业绿色发展实践，探索出一条独具特色的国有农业企业绿色发展之路，初步实现了资源节约、循环利用、节能减排、降本增效的目标，履行了国有企业保障国家农产品供给安全、食品质量安全和农业生态安全的社会责任，促进了集团经济持续稳定协调发展，取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。

案例六：

中国十七冶——沿着价值链寻找企业发展新动力

背景：当前，从供给侧入手的结构性改革已经全面展开，通过创新供给结构引导需求结构调整与升级已经进行，企业面临着营商环境变化和战略转型升级双重挑战。基于对经济形势、企业未来发展趋势和行业发展态势的深刻分析与解读，中国十七冶集团进一步明确了战略思路：贯彻中国特色社会主义进入新时代总体布局，顺应中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，推进供给侧改革，打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战的总趋势，再出发再发力再创业。

举措：以“做冶金建设的国家队，基本建设的主力军，新兴产业的领跑者，长期坚持走高技术高质量发展之路”为战略引领，通过内生变革力沿着价值链从供给和需求双向抓住增量发展机会，深度融入“一带一路”建设、长江经济带发展、京津翼一体化、环渤海湾经济圈、江浙沪大湾区、粤港澳大湾区区域;

以19个国家级新区为核心设立区域分公司，形成19个覆盖周边的环形市场;沿着基础设施与公共产品、房建与开发、新型能源、冶金与钢构四条价值链，实现四轮驱动，抓住增量谋发展;

按照窗口型分公司、区域市场公司和大区管理公司三级区域市场战略，以区域市场覆盖的增量带动经济增长的增量。

理清企业优势劣势，打造新产业集群，推进动力变革，形成发展新动能，夯实持续发展“底板”。

成效：通过连续几年基于战略目标的滚动式调整和深化改革，中国十七冶集团在加速转型方面做出了成效：由单一冶建施工企业成长为集房屋建筑工程、冶金工程、路桥交通工程、市政公用工程、风力与太阳能发电工程、环境保护、境外工程等EPC工程总承包、装备制造等为一体的大型综合性企业;形成了“一体两翼(一体：安徽总部，两翼：西南、西北)、挺进中原、布局雄安、国内海外、协同发展”格局。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强组织管理，提升科学管控能力”

科学管控

跨产业、跨区域、跨层级......如何让组织管理更简单、更高效?科学管控，势在必行。

针对什么?总部定位不清晰、机构设置不匹配、授权放权不充分、流程运转不顺畅、管理方式不合理等问题。

内涵：

进一步明确总部职能定位，科学设置组织架构，探索推行“扁平化”“大部门制”“项目制”管理，建立健全目标明确、边界清晰、权责对等、精简高效的组织体系。

路径：

分类开展授权放权，综合考虑所出资企业发展阶段、行业特点、治理能力、管理基础等因素，给予不同范围、不同程度的授权放权，全面激发企业活力;

完善组织运行机制，进一步压缩管理链条、优化工作流程，确保组织高效运转、快速响应;

转变行政化管理方式，依据股权关系，通过法人治理结构，依法履职行权，提升企业管理市场化、法治化水平;

加强组织文化建设，着力培育传承国有企业优良传统、体现时代特征的企业文化，积极履行社会责任，塑造良好企业形象，不断增强企业凝聚力、向心力和软实力。

释义：

组织管理理论产生于19世纪末20世纪初，其代表人物有美国的F·W·泰勒、法国的H·法约尔和德国的M·韦伯等人。

企业组织管理是对企业管理中建立健全管理机构，合理配备人员，制订各项规章制度等工作的总称。

案例一：

华润燃气——无边界管理新模式

背景：在企业不断发展壮大的过程中，不可避免要面临总部管理幅度过大的问题，传统做法一般采用增加管理层级来解决这一管理难题，但这也可能带来组织机构臃肿、人浮于事、管理效率低下等问题，削弱企业的整体竞争力。华润燃气(集团)有限公司在快速发展的过程中不可避免地遇到同样问题。

举措：围绕“效率、活力、成本”，华润燃气进行组织变革：吸收无边界管理模式的精华，结合企业实际进行深化和延展，创新探索实践无边界管理模式。

引入虚拟大区这个管理层级，虚拟大区设大区总经理、职能助理和职能专员三个角色，其中对应总部九部一室设立10名专业兼职助理，各职能板块视工作内容划分相应专业小组并设置职能专员，与大区内各成员企业职能条线同事一起通过项目小组方式开展工作。

虚拟大区的组织架构和组织形式职能精简，提升了专业化程度，满足了管理幅度大的阶段性需求，同时加强总部对大区、成员企业的管控，有效发挥内部协同作用，使资源得到最大化利用。

成效：通过8年时间的实践，华润燃气探索出了相对稳定的无边界组织形式，确立了“高效率、有活力、低成本”的管理目标，实现了经营规模和盈利能力的跨越式高质量发展。

案例二：

中电建国际——三维矩阵式组织的构建与管理

背景：2015年底，中國电建整合集团内部国际业务优势资源，大力推动国际业务集团化，将集团海外事业部、中国水电建设集团国际工程有限公司、中国水电顾问集团国际工程有限公司重组整合成立电建国际公司。

电建国际公司成立之初，运营管理面临诸多问题：公司管理5大洲100多个国别市场、外部市场环境相对复杂和不确定;在建项目超过1000个，主营业务从水电、火电，到交通、房建等等，行业跨度大、专业性高;公司从投融资到咨询设计到工程建设再到运营管理全产业链，业务种类多，管理复杂度高。

如何发挥好新的国际经营体系的机制优势，按阶段建立健全适应性组织架构，制定更为有力有效的政策措施，不断提升国际业务的领先优势，强化国际业务的核心竞争力，成为公司重组整合后亟待解决的重要问题。

举措：电建国际公司为解决开展国际业务面临的管理幅度大、行业跨度大、专业化程度高等管理难题，积极开展跨多法人主体、跨区域高效协调集团内部资源的管理创新实践，围绕区域线、业务线和职能线组织资源，实施前台(区域)、中台(专业)、后台(职能)相互协同的三维立体矩阵式组织管理

模式。将区域总部定位为主线，实现公司功能

定位、职责使命在海外区域市场的延伸和前移;专业部门作为支撑点，归口管理专业技术，统一调配专业资源，为区域总部提供专业支持，与区域总部协同配合，实现专业资源调配;职能部门为基础，实施“战略+关键经营要素”管控，为集团化管控模式打造坚实的保障体系。

通过优化制度体系和业务流程梳理、改革考核激励机制、组建大项目开发团队等举措，打破部门间壁垒，建立适应矩阵式组织架构的管理体系和体制机制。

成效：中国电建探索出适用于大型建筑企业国际化发展的矩阵式管理模式，经过两年运行磨合，三维矩阵式管理架构的优势逐步显现，六大区域总部顺畅运行，和专业部门实现了密切配合、高效合作，规避了传统组织模式的弊端，配套建立了考核评价激励体系，打造了国际业务一流团队，使公司各项工作全面推进。

案例三：

福清核电——绿色“华龙一号”示范工程建设管理模式

背景：“华龙一号”不仅是我国具有自主知识产权的三代核电技术，更是中国核电“走出去”的主打品牌和先锋品牌。科学、高效的工程管理能力在“华龙出海”及实现中国核电大国向核电强国转变的战略任务中至关重要。

福建福清核电有限公司采用新技术和先进管理工具，创新实施绿色“华龙一号”示范工程建设管理模式，打造国际样板精品工程，进一步提升“华龙一号”国际影响力。

举措：“华龙一号”示范工程充分借鉴核电行业工程建设和管理经验，以“遵守法规、防治结合、清洁能源、持续改进”为方针，明确绿色施工管理组织，制定绿色施工推广方案，实现“四节一环保”全面覆盖。在充分借鉴核电行业工程建设和管理经验的基础上，经过多次讨论、推演，创新采用“业主负责下的工程总承包模式”。以绿色发展规划为引领，逐步打造国标绿色施工示范标杆;责权明晰、主动监管，业主发挥引领作用;采用TOP10管理和沙盘推演“双引擎”助推风险管控;行政领导与合同管理双管齐下、多级协调体系有效运作;各领域同

心协力，多维度管理提升。

成效：在业主负责下的工程总承包模式下，“华龙一号”示范工程项目管理形成了一整套有效的项目管理体系，实现了针对总承包模式工程建设、调试、运行等立体交叉的综合性管控，为后续核电工程建设提供了可参照的范本，树立了行业标杆。

“华龙一号”示范工程总投资将近400亿元人民币，项目的按期投产对工程成本至关重要。在项目建设过程中，通过应用新的工程管理模式，消除了安注箱滞后5个月对关键路径的影响，按照收益进行测算，消除了项目9个亿的潜在损失风险。

案例四：

京能集團——重组企业融合改革发展实践

背景：京能集团是由六个市管一级企业组成，产业融合存在“管理不平衡，授权不充分，融合不彻底”的情况。

火力发电和清洁能源发电企业，由集团总部直管，从企业战略到生产运营实行全过程管理;后重组整合过来的热力集团和京煤集团，基本上采取的是财务管控型，不参与企业的生产运营，在战略上也未达到高度统一。

这种情况下，只有突破传统管控模式的障碍，对重组企业管理关系进行科学、合理的优化和调整，建立平衡管控机制、理顺干部职级序列、构建与集团产业发展相适应的组织结构和管理模式，减少不必要的内耗和不同利益主体之间的矛盾冲突，才能实现京能集团管理水平和规模效益的双提高。

举措：京能集团自2017年起，经过充分调研、科学论证和周密部署，在北京市属国企中率先开展基于提升内生动力的融合改革发展实践工作，激发企业内生动力和体制机制活力。一、确定京能集团管控目标。明确战略，专门成立改革领导小组和八个工作小组以及一个融合改革发展领导小组办公室，抽调骨干人员广泛开展调研工作，同时聘请国际知名咨询机构提供相关服务，制定融合改革发展总体方案。

二、优化集团总部和平台总部组织机构。建立精简高效组织结构，重塑管控模式，理顺管理关系，提升管理效率，优化资源配置，激发企业活力，实现业态、资产、人员的融合。

三、建立健全授权清单，明晰总部和产业平台、二级企业管理界面。京能集团的二级产业平台定位为专业化的运营平台，是独立的市场经营主体，是公司的利润创造中心，负责运营业务的日常管理，负责提升专业化管理水平。

四、统一绩效评价，建立上下联动的考核体系。以“建立科学分类管理机制，完善分层责任传导机制，搭建市场化、专业化对标机制，完善长效激励约束机制”为核心，构建了“一企一策”的分类考核工作体系，推动了京能集团提质增效和持续发展。

五、以信息化为支撑，加强管理流程的整合融合京能集团建立了三级管控体系。

六、加强监管，建立京能集团统一的监管体系。

七、体制机制实现新突破，释放改革红利。

成效：通过基于提升内生动力的国有大型企业融合改革发展实践，京能集团从根本上解决了经多次重组而形成的管控模式与发展需求不适应问题，一些困扰企业长期发展的问题也得以解决，管控模式、管控水平的大幅提升，管控效率大为增长，体制机制活力明显增强，为京能集团持续健康发展打下了良好基础。

案例五：

中船重工——加快动力产业专业化整合

背景：动力产业是典型的技术密集型、资本密集型行业，持续发展离不开大规模资金的长期持续投入。为提高动力产业的发展质量和经济效益，中船重工进行了重大资产重组，加快动力产业专业化整合。

举措：中船重工创造性地筹划了借助风帆股份上市平台，组建全球动力领域专业覆盖面最全、国内自主创新能力最强、“国内龙头、国际一流”的动力公司。重组完成后，以专业、高效为原则，通

过统筹业务布局、强化研发生产实力、加强产学研合作，精简管理层级等举措，对内部所属七大动力板块进行二次梳理，率先推进低速柴油机业务整合重组，并积极推进化学动力整合重组，加强产学研合作。

与此同时，借助混改，充分发挥杠杆作用出资20.22亿元，吸引募集各种外部资本114.40亿元，共为中船重工募集配套资金134.82亿元，社会资本占比近85%，加大了混改力度，优化了资本结构。

成效：通过资产重组，中船重工形成了涵盖燃气动力、蒸汽动力、热气机动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力等七大动力业务板块。

重组募集的配套资金中84.15亿元用于军民融合项目建设，包括船舶动力配套件生产能力及军民融合产业化园区建设、建设舰船综合电力推进系统及关键设备、舰船燃气轮机、舰船汽轮机及推广应用、船用特种发电机及柴油机特种配套、舰船传动及应用推广等12个项目。

案例六：

葛洲坝三公司——重组企业特质文化塑造

背景：中国葛洲坝集团第三工程有限公司历经过多轮重组，是由原葛洲坝新疆工程局和中国葛洲坝集团股份有限公司西北分公司重组而成。

就重组前的单位载体而言，因其所处的外围环境、养成的组织风格、拥有的个体特征不同，必然会存在巨大的企业文化差异。若不加以引导、融合，则会产生文化冲突，对基础薄弱、包袱沉重、前进乏力的公司而言，无疑是雪上加霜。

企业发展的一般规律是由“人治”向“制度治企”蜕变，再由“制度治企”向“文化治企”蝶变。公司亟需在文化冲突中求同存异、在共谋发展中文化融合，将企业治理推向更高层次。

举措：面对巨大的文化差异，以谁的文化为主导进行文化融合?对于弱弱联合的公司，很难从自身找到答案。中国葛洲坝集团第三工程有限公司管理层，在深入研究的基础上，探索构建重组企业特质文化体系。

溯本求源寻求动力。回顾各企业在重组前的历史，在历史中挖掘精神力量、寻找发展动力。

挖掘同质文化基因。公司发源于清江的国际战队、三峡的西北战队、边疆的新疆战队，三支战队因水而生、因水而兴、因水而困。公司挖掘出其与生俱来拥有明显水质特征的“海纳百川”“百折不挠”“厚德载物”文化基因。

系统推进文化融合。公司用发展的眼光、系统的思维，从方向、基础、动力3个维度推进文化融合。

确立共同价值追求。在遵循历史性、人本性、复杂性、动态性、有机性原则，在继承弘扬和广泛征集的基础上，公司经总结、整合、提炼，公司与全体职工共同订立了“开放包容、严谨规范、诚信卓越”的特质文化。

成效：消除了文化差异，牢固树立了“合作共赢”理念，追求健康可持续发展成为共识，生产经营和运行管理系统推进。特别是通过对特质文化的遵守、践行和塑造，公司丰富了精神文化的载体，由“制度治企”向“文化治企”蝶变。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强运营管理，提升精益运营能力”

精益运营

精益已成为国有企业管理工作的重点。越来越多的国有企业运营精益理念，精简经营领域，正朝着“精益企业”的方向前进。

内涵：

进一步树立全员参与、协同高效、持续改善的精益管理理念，将精益管理运用到研发设计、生产制造、供应链管理、营销服务等全流程全链条，以最小资源投入，创造更多更大价值。

路径：

加强现场管理，对生产现场各要素进行合理有效的计划、组织、协调、控制，实现生产的安全、优质、高效、环保、低耗和均衡;

着力优化供应链管理，持续提升采购的集约化、规范化、信息化、协同化水平，实现采购优质优价和全生命周期总成本最低;

完善营销管理和用户服务体系，科学制订营销策略，创新服务模式，不断提升服务质量和品牌形象，提高客户忠诚度和满意度。

释义：

精益生产的管理方式，称精益管理。

精益生产最早是由美国麻省理工学院提出，他们在一项名为“国际汽车计划”的研究项目中，通过大量调查对比发现，丰田的生产组织、管理方式是最适合现代制造业的生产方式，称之为精益生产。

随着精益生产拓展到整个产品价值流，精益管理也不再限于生产管理，而是拓展到研发、设计、技术、供应、设备、销售等各个层面。

案例一：

中核集团——全产业链成本精益管理体系建设

背景：当前，我国经济由高速度发展阶段转向高质量发展阶段，人工智能、大数据、云计算等新技术正在深刻影响和改造着制造、能源、材料等产业。

国际核电市场在深刻调整中复苏乏力，风电、光电等新能源规模迅速扩大、技术瓶颈不断突破，核能发展面临激烈市场竞争;核电产业发展存在不平衡不充分的矛盾，在发展方式、结构优化和动力转换上面临挑战，产业链各环节之间的协调还有待进一步加强。

在新环境、新形势下，中核集团需要练好“内功”，向管理要效益，向成本要空间，积极开展成本管理，提升市场竞争力和以保持快速度、高质量的发展。

举措：近年来，中核集团高度重视成本管理工作，充分利用全产业链上下游管控优势，不断创新管理理念，营造成本节约文化，完善管理体系，强化“两金”管控，着力降杠杆、减负债，严格项目成本管控，强化成本考核激励，积累了一定的成本管理实践经验。具体有八个方面措施：树立成本管控文化;健全成本管理制度;完善成本管理体系;严格生产成本管控;提升资产盈利能力;控制管理费用支出;降低集团财务费用;强化成本考核激励等。

成效：目前，中核集团成本管理工作取得初步成效，天然铀成本，铀转化、分离功、核燃料元件成本和核电单位售电成本持续下降，精益管理文化深入人心，成本管控队伍逐渐完善，为全面提升核工业核心竞争力奠定了坚实的基础。

案例二：

内蒙古一机——划小核算单元的精益成本管理体系

背景：随着军品价格改革的不断深入，提升科研目标价格的测算和产品成本核算、控制工作，成为内蒙古第一机械集团有限公司的一项重点。当前，全球经济仍然处于国际金融危机后的深度调整期，一机集团主动进行供给侧结构性改革，是促进公司持续高效优质发展的需要，是提升公司发展的动力，使得公司发展更加符合市场的要求。

举措：内蒙古一机集团从制度建设、指标分解、过程检查、亮点推广、考核反馈等具体方面，开展划小核算单元工作，并确立了“三年打基础，两年上水平”的目标，即2014年在6家单位试点推行，2015年全面推广，2016年完善提高，2017-2018年提质增效。

各分子公司通过划小核算单元工作，各公司将成本细分到作业，实现扭亏为盈;将刀具费用核算到個人，节约成本百万元以上;设备管理信息化，修理费连续10年不增长;将精益成本融入生产线建设，生产效率提高一倍以上;总装单位进行单台成本归集，实现了业务管理与财务核算的有效结合。

集团公司持续开展划小核算单元管理专项工作，初步构建了基于数据共享的价值型管理会计体系，财务创造价值效果突显。

成效：内蒙古一机集团通过划小核算单元1212个，使精益成本高效融入生产线，效率效益得到快速提升。集团累积增加经济效益1亿元以上，各核算单元节约成本上百万元，实现扭亏为盈。

案例三：宝石机械——党建引领精益企业建设

背景：针对重生产经营轻党建，党建工作形式单一、流于形式，党务干部抓工作缺乏方法，主动性创新性不强，宝鸡石油机械有限责任公司党委进一步加强党建工作，以高质量党建引领精益企业建设。

举措：宝石机械公司党委发挥党委领导核心和政治核心作用，把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力，将精益管理作为实现升级转型的战略工程，坚定不移推进精益企业建设。

发挥基层党组织的组织优势、组织功能、组织力量，实施精准奖惩，激发基层改善潜能，筑牢精益改善群众基础，培育持续改善文化，形成了公司、基层单位、员工微改善“三级改善”机制，汇聚起打造精益企业的强大合力。

聚焦思想、组织、队伍、制度建设精准发力，营造舆论氛围，提供资源保障，为精益企业建设奠定了坚强基础。

深入落实制造强国战略，坚持党建工作围绕精益企业精准发力，推动技术、人才、资金等资源向精益管理集中，把党建工作转化为推动精益管理上水平的力量源泉，强化推动主业发展、推动自创新、推动结构调整、推动深化改革能力，公司盈利能力和市场竞争实力不断增强。

成效：两年多以来，宝石机械实施各类改善1486项，主导产品制造周期缩短11.7%，设备故障率下降11.4%，在制品占用降低14%，总成本同比下降5%，直接降本增效8622万元。

案例四：

黑龙江移动——全员参与的降本增效闭环管理体系

背景：在移动用户高普及率、“提速降费”、行业同质竞争、收入增长乏力但资本开支需求居高不下的背景下，通讯企业的经营压力和利润压力凸显。中国移动黑龙江公司立足“一切成本皆可控”的原则，聚焦“转方式、调结构、精管理”，坚持“有保有压有控”，创新机制，构建分线条管理、全员参与的降本增效闭环管理体系。

举措：以“一切成本皆可控”“倒逼运营模式转型”为导向，通过五个明确，统筹推进降本增效落地实施。

明确组织、权责利对等，建立降本增效组织机构;明确方向，坚持有保有压有控;明确路径，以“降本是手段、增效是目的”为基础;全员参与、明确基础;阶段复盘、明确成效、闭环激励。

成效：2019年1-5月，通过“转方式”“调结构”“精管理”等各项措施，公司付现成本(市场费用、网络成本和行政管理费用)较2018年同期下降3.9亿元，完成全年压降目标的47%，超过时间进度5.6PP。在推进降本增效的基础上，公司网络质量和满意度还保持不断提升的良好态势。

创新点：降本增效“目标”“手段”的创新;创新性地提出了“四本联动”的概念并应用到实践中;首创“效益评估模型”并固化到OA流程中;创新性地将员工“金点子”论坛与公司降本增效工作结合起来;建立了降本增效的“目标、方案、过程监控、结果激励”的闭环管理体系。

案例五：

东方日立——基于精益生產的管理体系创新

背景：“十三五”以来，经济下行压力加大，电力、钢铁、水泥等工业行业受到严重冲击。为了应对市场冲击，2018年，东方电气集团下发《精益管理推进行动方案》，要求所属各企业扎实开展精益管理，夯实筑牢集团公司实现“两化融合”和高质量发展的精益管理基础，推动发展质量、效率、动力三大变革。

举措：东方日立以提升质量效益为主线，大力推进深化改革，扎实推进精益生产工作，多措并举提质增效。

一、打破机制障碍，加强组织领导建立以项目管理为核心的管理机构。公司以项目管理为核心，围绕价值创造流程，对组织机构进行系统性重建，打造了“三部三中心”的精干化组织机构，机构数量由10个减少到6个。二、文化先行，统一思想，建立精益文

化基础。精益管理强调的是一种思维模式，东方日立在精益生产推行的过程中，努力营造浓厚的文化氛围。

三、整合业务流程，建立以企业价值链为依托的精益平台。

四、以“JIT(准时化生产)”和“识别消除不增值工序”为思路，精准发力，有效开展工作。

五、以人为本，遵循“S>Q>D>C”安全第一原则，实现5S标准化成效。

成效：通过实施精益化生产管理，东方日立在外部环境复杂多变，行业形势普遍下滑的大背景下，顺利实现“订单、收入、利润”的持续增长。2019年1-9月，公司新增订单同比增长41.59%，营业收入同比增长15.63%，利润总额同比增长247.04%，工业总产值同比增长48%。

案例六：

白银有色——单元成本分析精细化管理

背景：完成破产重组和引进中信战略投资后，白银有色迈开了大规模投资改造的步伐，进入到跨越转型的关键时刻。

面对全球经济低迷和有色金属价格下跌带来的市场危机和风险挑战，公司以往松散的原有的成本核算体系、传统的成本观念、粗放式成本管理方法己经不能适应公司转型发展的需要。特别是随着公司自有矿产资源枯竭、采选成本增加、生产组织难度增大，同时固定成本增加，水电、汽价格的政策性上调给企业降低成本增加了难度。

举措：基于低成本领先战略、全价值链管理寻求新的经济增长点和全要素挖潜降本的需要，白银有色集团股份有限公司探索和完善单元成本分析法，建立起一套具有自身特色的单元成本分析精细化管理模式。

以构建体制机制保障、价值链流程优化再造、搭建网络信息化平台、改善计量设施等为前置条件，将成本核算的核心集中在价值链上的每一个环节，通过对每个作业单元成本制定标准，开展核算分析，并围绕发现和消除作业链上的不增值作业单元，从源头上控制成本。

通过建立预测、计划、控制、核算、分析一条龙的单元成本管理模式，将各分子公司成本管理由以往的总额控制转变为单元控制，实现了责任成本由事后发现到过程发现，成本控制由事后核算转变为过程控制。

通过健全单元成本考核激励机制和持续改进机制，确保单元成本分析法有效推进，为加强企业基础管理工作、提升企业综合竞争力和提高盈利能力做出新的探索。

成效：“单元成本分析法”的应用，让企业管理者对生产各环节的实际耗用有了准确的认识，并且找准了成本管理的控制点、漏点、难点和薄弱环节。通过加大投入、软硬件建设，创新思路、方法和措施，以及逐项有针对性的管理和改善，使成本管理工作得到加强，公司生产经营能力持续提升。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强财务管理，提升价值创造能力”

价值创造

随着国企改革不断向纵深推进，许多行业都需要重新构筑一种更适合现代企业发展的全新的财务管理体系——价值创造型财务管理体系。不同性质的企业面临的

财务价值创造管理的核心并不相同。

针对什么?集团财务管控薄弱、“两金”规模较大、资金使用效率不高、资本运营能力不足等问题。

内涵：

进一步构建一体化财务管控体系，深入推进资金集中统一管理，完善全面预算管理和财务信息化建设，实现财务信息贯通和管控落地。

路径：

充分挖掘和有效利用财务资源，持续优化资本结构、强化“两金”管控、加强成本费用控制，不新提高资源配置效率;

建立健全资本管理体系，有效利用多层次资本市场，通过股权运作、并购重组、基金投资、培育孵化等方式，提高资本的流动性和回报率，促进国有资本保值增值;

加强市值管理，依托上市公司平台有效整合资源、盘活存量资产，提高上市公司透明度，不断提升价值创造能力。

释义：

财务管理是企业管理的核心内容。管理的核心是决策，而资源、信息和管控手段是决策的基础。

“大数据”理念、大数据处理技术以及大数据管理三者共同缔造的大数据时代，不仅变革了传统财务管理的理念，改变了企业中财务管理职能的定位，多样化了财务管控路径和模式，也将意味着未来的3到5年，将是中国企业在财务管理变革上的一个高速调整期——“创造价值、维护价值”。

案例一：

中国石油——综合性国际能源公司外汇资金集中管理体系

背景：近年来，中国石油围绕“一带一路”重点布局，海外业务得到飞速发展。然而，受国际油价激荡，资源国政治经济环境不稳定和金融法律体系不健全的影响，货币贬值等风险凸显。

中国石油面临的外汇资金管理复杂度远大于其它国际石油公司：上游投资业务合同模式多样，产品分成合同、矿税制合同、回购合同、服务合同等;全资、控股、参股以及50：50等不同股权形式共存，股权层级多;经营地与注册地分离，业务链条长，上游油气投资项目拉动中下游炼化、管道、贸易、销售终端等业务，甚至还有后勤保障业务。

原有的外汇资金集中管理模式受到挑战，

也没有其他现成可参考使用的模式。

举措：中国石油自行研究探索，在原有外汇资金集中管理基础上，创新集中模式，形成了以一个平台、三个集中、八个统一和N种模式为特色的、符合中国石油海外业务实际的外汇资金集中管理体系。

构建外汇资金集中管运体系过程中，中国石油分别在北京、香港、迪拜、新加坡等地设立资金池，初步实现了境内外、本外币资金统筹调配。

成效：集团整体外汇资金集中度逐年上升，2019年已达到90%以上。

案例二：

中国煤科——价值创造型财务管理实践

背景：价值创造型财务是传统财务工作向现代财务转型的重要方向，是适应财务管理国际新趋势的顺势之选。同时，随着信息化技术的广泛应用，为财务转型提供了技术支撑。

做法：基于对财务价值创造的全新认识，中国煤科从财务管理理念的提升入手，创新财务管理方式，在财务人员转型和财务管理变革上，尝试推进价值创造型财务管理体系。

通过向财务人员灌输价值创造理念，加强培训教育，为财务人员指明转型方向，为构建价值创造型财务管理提供动力。

通过构建财务支持服务决策的机制，明确了价值创造型财务的工作着力点。

通过规范数据生产和处理工作，提高了数据标准化程度，为提供高质量的财务数据信息奠定了基础。

通过深入分析各项经营活动的价值驱动因素，不断挖掘各业务环节价值增值的潜能，提高财务管理的附加值。

通过提供高质量的财务分析报告，为管理者的决策活动提供了有力的支撑。

成效：通过价值创造型财务管理实践，中国煤科财务部门充分发挥财务管理对业务发展的服务保障能力，以及对决策的支撑能力，更好地推动企业价值创造;较好地化解了投资、融资、担保以及其他高风险业务中激增的风险;对企业战略的制定和实现，提供支持和保障。

案例三：

中车时代电气——以战略目标为导向的全面预算管理体系建设

背景：随着国际市场竞争日益激烈，株洲中车时代电气股份有限公司以往的全面预算管理从管理理念、控制策略到信息系统功能等方面，都已经无法满足战略落地、资源平衡、精细管控的要求。

举措：公司围绕“组织高效化、经营全球化”的发展目标，在经营管理理念、组织架构、管控模式等方面进行变革与提升，探索实施以战略目标为导向的全面预算管理体系建设。

公司从顶层设计牵引业务活动开展，打通了“战略规划—目标举措—项目活动—计划预算—资源平衡—到执行监控与分析—绩效考核—规划目标调整优化”的全流程管理主线。

通过整合公司各項业务、信息以及资金，对资源进行有效配置，打通了职能管理壁垒，使得各个部门之间高度协同，更加有效地贯彻落实战略目标，达到降本增效、管理提升、促进企业持续发展的目的。

成效：通过全面预算管理体系建设，公司进一步提升了市场竞争能力与价值创造能力。既有市场得到巩固，城轨产品获得了30个城市的173个国内批量应用项目，2017-2018年城轨牵引系统市场占有量稳居国内第一。同时，新获美国、澳大利亚、新加坡、土耳其、马拉西亚、尼日利亚等近20个海外项目订单。

案例四：

中交二公院——基于价值创造的智能化业财融合体系建设

背景：中交集团“十三五”总体发展规划提出要全面推进财务信息化建设，加强财务管控，强化管理会计应用，引导企业实现管理升级，增强价值创造力，提高决策能力和管理效率。中交第二公路勘察设计研究院有

限公司在推进业财一体化工作上的探索，提高了公司财务管理水平，但是离公司财务发展战略目标仍有差距，尤其是随着公司多元化和规模化发展，管理层对财务部门提供数据分析和决策支持等价值创造的能力要求越来越高，传统的财务组织架构和管理模式逐渐凸显不足。

举措：中交二公院提出要建立“经营生产”和“发展管理”两大责任体系，强化战略管控能力，树立“价值创造”理念，不断提高管理水平。针对发展管理责任体系，中交二公院进一步提出要推动“市场”和“管理”两个协同，强调管理部门与生产部门的协同，并通过信息化平台支撑进一步推动管理会计建设，实现

业财融合发展。对财务组织架构进行重构设计，

成立财务共享中心和财务管理中心，将会计核算与财务管理职能分离，解放更多财务人员从事高附加值工作，向业务财务甚至战略财务转型。通过建设具有勘察设计企业鲜明

特色的财务共享中心，建立标准化、流程化的核算中心和财务信息化平台，提高会计核算标准化和规范化水平。

同时，以搭建财务共享中心为契机，结合“低影响、高效率”的数据处理原则，将组织-部门-人员、往来单位、工程项目、收款确认、分包付款、保证金管理、资产管理等七大业务数据进行集成对接，并满足用户单点登录与移动审批方式，打通业务和财务系统，实现了数据共享。

成效：一方面，提升了财务管控能力，强化了财务管理职能;另一方面，通过数字化转型推动服务创新，使财务工作向业务端融合，实现了价值创造，更好地支撑公司发展战略。

创新点：贴合勘察设计企业特色的管理方案;“低影响、高效率”的数据处理方案;创新运用管理会计工具，嵌入业财两大系统集成方案;重视知识产权的保护，形成11项计算机软件著作权。

案例五：

国网浙江电力——以提升“四大服务能力”为导向的智能财务监督体系

背景：在电力市场化改革不断深化、国资国企监管趋严趋紧、行业转型升级的大背景下，电网企业面临着由外到内的压力和动力，财务监督是企业经营管理中最直接、最紧密、最有效的自我监督、自我诊断、自我规范、自我提升的手段，但传统财务监督仍然存在与企业战略管理融合不足、决策支撑能力受限、业财协同缺乏抓手、监督方式方法落后等问题。

举措：面对新形势，财务部门如何转变传统理念，结合新兴技术，创新监督手段，强化监督和风险管控职责，打造更专业、更智能、更规范的财务监督体系，从而增强适应监管与服务战略能力，努力平衡效率风险，促进公司管理和价值提升，成为迫在眉睫的问题。

国网浙江省电力通过构建监督规则新体系、引入在线监督新方法、搭建智能稽核新平台、创新监督工作新机制，围绕提升财务“服务战略、服务管理、服务业务、服务监管”四大能力，实现风控监督由“价值守护”向“价值创造”转变，由“多维管控”向“聚力赋能”转变，由“合规引领”向“融合共进”转变，由“事后监督”向“智能先见”转变，逐步推动企业风险管理从“精准风控”迈入

“智慧风控”时代。

成效：截至2019年9月，国网浙江电力常态化应用智能稽核平台在线监督检查并进行闭环整改，共计避免损失约3520万元，杜绝低效无效投资约3.8亿元。

智能财务监督推动业务前端优化内部控制流程67处，发现整改问题38类、7563个，其作为风险管理的强有力工具，在深化内部控制建设的同时从本质上提升了公司管理水平和管理效益。

案例六：

紫金矿业——依托“一带一路”构建全球资金管理体系

背景：近年来，随着紫金矿业集团的稳定发展及国际化战略的快速推进，下属权属企业不断增多、地域分布向全球延伸，资金管理难度持续提升，资金统筹管理的需求变得愈加迫切。

做法：紫金矿业集团结合实际，以盘活集团内资金、满足全球融资需求、加强资金风险防控为主要内容，创新地构建起“一个中心、两个通道、三个平台”的全球资金管理体系。

通过授权平台实施资金管理及以计划财务部为集团主管部门开展监督、考核及对重大事项的决策，实现了集团对资金整体把控与提高资金管理积极性、专业性的统一，集权与分权管理得到结合，两者优势充分发挥。

资金集中管理体系的辐射带动作用也持续发挥，规范性增强、信用风险防控效果改善、系统操作风险减少、“一带一路”资金管控显初步成果。

成效：通过利用境内外資金管理平台，加强内部资金管理，紫金矿业集团每年可节约利息费用、汇兑成本、利息税费等支出约3.96亿元。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强科技管理，提升自主创新能力”

自主创新

紧紧牵住核心技术自主创新这个“牛鼻子”，突破前沿技术，解决“卡脖子”问题，是国有企业提升核心竞争力的关键。

针对什么?关键核心技术受制于人、创新效率不高、科技领军人才不足、创新体制机制有待完善等问题。

内涵：

进一步加强科技创新战略规划，强化新兴技术和战略必争领域前瞻性布局，加大研发投入，提升知识产权工作水平，打造长板优势。

路径：

完善技术创新体系，形成基础研究、应用基础研究、技术创新、成果转化及高新技术产业化相配套的梯次研发体系，加强高水平研发平台建设，加快突破一批关键核心技术;

提高协同创新水平，加强产学研用合作，积极融入全球创新网络，推进国企创新联合体建设，打造高水平双创平台，组建共性技术研发平台和技术创新战略联盟;

完善体制机制，强化创新考核引导，健全人才引进培养评价激励机制，促进科技成果转移转化，营造良好创新生态。

释义：

自主创新包括原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。

自主创新是相对于技术引进、模仿而言的一种创造活动，是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程。

案例一：

中国中车——新型国际科技合作模式

背景：目前，我国轨道交通装备制造已经从跟随世界的步伐到走进世界舞台的中央，前路已无成熟的轨迹可借鉴，必须开拓新的国际科技合作模式。

同时，在新的国际形势下，以技术导入为主要目标的国际科技合作已不仅仅满足于实现技术引入，同时还需要能够实现自身技术研发能力的培育，亟需探索新的科技合作模式，实现技术平移及在国内市场的落地。

举措：中国中车创新基于小资本合资的新型国际科技合作模式，以同时满足技术转移、自身能力培育，并规避大额投资风险。

合作双方通过小资本合资在境外建立实体化的公司性研发中心，依托国外高校及研发资源，利用国内合作方项目支撑运营并培育核心竞争力，通过国内人员长期派驻、联合攻关等形式深度掌握核心技术，形成自主知识产权。

在项目合同中明确知识产权归属，并通过派驻工程师直接参与项目攻关，培养自主研发能力，避免核心技术旁落。

中方依托合作项目，向国外长期派驻一批具有一定经验的工程师，与外方工程师共同负责项目实施，一方面提升项目实施效率;另一方面，中方工程师通过全程深度参与项目执行，深度相关技术，培养一批具备自主研发能力的队伍，为国外先进技术转移与国内落地夯实基础。

同时，在国内配置相应的技术承接技术，并以市场化地项目加速先进技术在国内高效转移与成果落地。

成效：搭建面向欧洲创新合作的“桥头堡”;“政产学研用”协同创新为国际科技合作提供借鉴;推进我国轨道交通装备的技术升级;培育碳纤维复合材料全链条自主研发能力;推动先进碳纤维技术在轨道交通装备领域产业化落地;实现了中德双方优势互补、互利共赢。

案例二：

航天十二院——国防科技成果转化创新管理体系

背景：2016年以来，随着企业化、市场化改革的逐步深入，市场竞争越来越激烈，面对的经济活动种类也越来越多样，各利益主体的关系变得越来越复杂，各种各样的风险越来越常态化。

面对内外部环境急剧变化，支撑中国航天系统科学与工程研究院(中国航天科技集团公司第十二研究院)健康、持续发展的内驱力与市场化发展能力存在较大差距，到了“不创新不行、非改革不可”的境地，亟需围绕科技成果转化，转变管理理念、变革管控模式，推动研究院科技成果管理能力、科技成果转化能力再提升。

举措：利用自有资源和优势，以技术转移转化的准确性和高效性为目标，以系统工程思想和综合集成理论为指引，中国航天系统科学与工程研究院创新构建国防科技成果转化创新管理体系。

(一)构建人机综合集成的技术转化框架;

(二)引入“人因模型”，实现转化效率的定性提高;

(三)优化算法体系，实现转化效率的定量跃升;

(四)建立“两端发力”的转化对接机制;

(五)建设跨域融合的转化对接平台。

成效：国防科技成果转化创新管理体系构建实施之后，研究院管理创新成果申报前一年与成果基年实际完成相比，收入增加1.2918亿元，增长了232%。

创新点：国防科技成果转化管理体系，在科技成果转化的精准对接关键環节上有了重大突破，在原有的管理体系和管理方法上，通过综合集成理论、信息技术手段进行了卓有成效的改进，尤其其中的人机综合集成理论框架、定性到定量的管理模型在全行业、全国乃至国际上尚属于首例。

案例三：

中电科十四所——“五位一体”科技创新体系构建

背景：随着经济形势的不断变化和科学技术的飞速发展，大型军工院所自身创新活力不足的问题日益凸显。为了进一步提升自身创新活力，近年来，中国电子科技集团公司第十四研究所积极探索，大胆实践，构建了主体、机制、资源、文化、合作“五位一体”的科技创新体系。

举措：中电科第十四研究所通过建设创新平台，完善创新机制，丰富创新资源，打造创新文化，扩大创新合作，承接各类创新项目。同时，自筹资金设立创新课题，推进重大成果转移，推动军、民、科技共同发展，开展一系列协同创新，形成以实验室为核心创新主体的核心层，以国内众多顶尖高校和科研院所为紧密层，以国外高校、科研机构、学术团体为松散层的“三层布局”，取得一大批具有国际先进水平的创新成果，有力支撑了国防武器装备和民品产业的发展。

成效：十四所通过“五位一体”科技创新体系的构建，创造了可观的经济效益。2017年，十四所共承担各类科技创新项目200项，争取外部科技创新经费近7亿元;全年自主投入科技创新经费约4亿元。2015-2017年累计对外签订技术许可合同14项，累计合同金额1857.9万元。“十二五”期间，十四所实现主营业务收入每年递增超过20%，2017年超过184.93亿元，员工收入“七年倍增”计划也在顺利实施中。

创新点：通过建设创新平台，完善创新机制，丰富创新资源，打造创新文化，扩大创新合作，承接或自设各类创新项目，推进重大科技成果转移，推动军、民、科技共同发展，开展一系列协同创新，形成“三层布局”，企业的创新管理得到优化，为实现自身的使命与目标提供了有力的支撑。

案例四：

上海外高桥造船——科研项目全生命周期管控

背景：为了系统性提升企业科研项目管理能力，进一步发挥科研项目对公司科技创新的支撑作用，推动产品转型和技术升级，上海外高桥造船有限公司作为大型船舶企业的典型代表，建立了一套科研项目全生命周期管控体系。

举措：基于全生命周期理论，为了系统性提升企业科研项目管理能力，进一步发挥科研项目对公司科技创新的支撑作用，推动产品转型和技术升级，外高桥造船作为大型造船企业的典型代表，建立了一套科研项目全生命周期管控体系，简称“14351”体系：基于1套全生命周期理论，定义了4个项目阶段，依托3项基础保障体系，严格执行5大管理计划，应用1套信息化管理系统，保证项目高质量执行，引领企业产品研发和技术升级。

创新点：该系统作为科研项目管理的重要工具和手段，旨在落实科研项目全生命周期的管控要求和目标，实现项目实施过程中的计划管控、任务跟踪、资源统筹与协调、信息协同、数据统计分析、问题实时预警及知识库等功能，摆脱了管理手段落后的局面，极大地提高了项目过程管理的效率和质量。

意义：公司通过开发科研管理信息系统，将科研项目全生命周期管控体系的思想和方法融入其中，利用新的技术和手段，对科研数据、科研动态、科研经费的使用情况进行实时的监督，这样可以提高工作效率，更好地为科研项目服务。

案例五：

中国同辐——以推动高质量发展为目标的绩效考核评价体系

背景：绩效管理是企业驱动战略、落实年度任务目标最有效的手段，但中国同辐总部和下属单位在高强度生产任务状态下，绩效管理与战略实践脱节，战略没有落地工具;“通过分配拉开差距”是大难题，“大锅饭”现象严重。因此，根据实际经营情况，加紧推进管理的变革和创新，探索并建立基于推动高质量发展为目标的绩效考核评价体系是实现跨越式发展的关键举措。

举措：其中，加大科技成果转化激励，加快推进科研创新，建立健全科研人员项目工资制薪酬体系和研发项目考核体系，统筹做好科研人员的收入保障和考核激励。不断完善实施科技成果转化的政策和激励保障机制，将技术优势转化为产业优势，年度考核时科研投入视同利润总额加回，同时科技成果转化分红激励符合集团公司要求的给予奖励，未达到激励实施条件的中国同辐给予特殊奖励，主要有如表1所示三种方案。

成效：中国同辐基于推动高质量发展为目标的绩效考核评价体系对发展战略落地、经济效益和管理水平的提高、企业文化的塑造产生了显著的推动作用。

创新点：中国同辐以发展战略为导向，运用价值链理论分析，确立了在战略落地关键期增强资本运作、市场、科研等关键岗位和核心人才的薪酬竞争力的工作思路。基于此，针对性的将薪酬划分为M1、M2、M3、M4和M5五部分。

案例六：

北京同仁堂——开放式科研创新平台建设实践

背景：在外部迅速多变的经济形势与动荡的国际经济秩序的影响下，中国的经济政策逐步要求生物医药企业开拓新的消费领域，依靠科技创新，提高产品的科技含量及工艺工程化和生产现代化的水平。一些传统中医药企业面临着巨大的压力，亟需通过改革创新突破发展瓶颈。

作为中华老字号的北京同仁堂集团，原有的科研模式是其集团下属几大公司分别设有科研机构，科研力量较为分散，且在一定程度上存在系统内部的重复研发和资源浪费，降低了科研实效，制约了科技创新成果的转化和推广。

舉措：2006年底，为适应创新发展的要求，同仁堂集团进行了科研机制的创新实践，通过整合系统内部优势科研资源，组建了北京同仁堂研究院作为同仁堂集团的科技创新主体和企业开展科技创新活动的平台。

同仁堂研究院科研创新平台按照“统一领导、统一组织、统一标准、统一制度、统一管理、统一考核、统一立题、统一对外联络”的八个统一原则进行统一规划、组织、管理和考核，实现“独立运行、各有侧重、资源共享、整体发展”。实现了对科研项目立题、仪器设备、人力资源、后勤保障的统筹规划、使用和调配，科研资源得以充分共享，有效地解决了集团内重复立题、重复投资的资源浪费问题，从源头实现对各产品公司专业化定位的有效控制，有效避免产品及领域的内部交叉。

成效：科学合理的科技创新体系，有力推进了科研体制的改革与发展，取得了良好的社会和经济效益，成为同仁堂“做长、做强、做优、做大”的重要支撑和保障。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强风险管理，提升合规经营能力”

合规经营

坚决守住不发生重大风险的底线，已经成为中国企业参与全球竞争的一项重大课题。关键之年，特殊当口，提升合规经营能力有着不同寻常的意义。

针对什么?风险防范意识不强、内控体系不完善、合规管理不到位、责任追究力度不够等突出问题。

内涵：

进一步强化风险防控意识，抓好各类风险的监测预警、识别评估和研判处置，坚决守住不发生重大风险的底线。

路径：

加强内控体系建设，充分发挥内部审计规范运营和管控风险等作用，构建全面、全员、全过程、全体系的风险防控机制;

推进法律管理与经营管理深度融合，突出抓好规章制度、经济合

同、重大决策的法律审核把关，切实加强案件管理，着力打造法治国企;

健全合规管理制度，加强对重点领域、重点环节和重点人员的管理，推进合规管理全面覆盖、有效运行;

加强责任追究体系建设，加快形成职责明确、流程清晰、规范有序的工作机制，加大违规经营投资责任追究力度，充分发挥警示惩戒作用。

释义：

“合规”一词是由英文“compliance”翻译而来。通常包含以下几方面：

遵守法规，即公司总部所在国和经营所在国的法律法规及监管规定;

遵守规制，即企业内部规章，特别是响应合规监管以及体现合规承诺的相关制度，包括企业的商业行为准则;

遵守规范，即职业操守和道德规范等。

案例一：

航空工业昌飞——价值创造型企业法治文化体系建设

背景：近年来，随着国际强化合规管理和合规监管，中国企业正面临严峻的合规风险。为适应全球企业竞争新形势，“走出去”的企业必须强化企业法治文化建设和管理，打牢企业合规经营管理的思想基础，以快速提升合规经营管理水平和合规风险防控能力。

做法：2015年开始，航空工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司深入贯彻军工产品质量管理系列条例和民航法律法规体系要求，以“法治思维和法治方式”保障产品安全、直升机产业发展和职工幸福，以“法治文化”引领企业规范管理，以“法治文化管理”引领企业向高质量发展转变，推动企业法治建设由原来的保驾护航向创造价值并行转变、由原先的保障控制向源头治理并行转变。

公司从思想、行为、目标等多层面打造“法治思维和法治方式”，推动法治文化管理相关要素在职工中入脑入心。从道德层面上讲，企业法治文化管理体系建设需要“以法助德、以法促德”;从企业管理角度出发，企业法治文化管理体系建设需要系统梳理企业依法治企逻辑结构，落实组织机构，做到建章立制，落实企业以及各部门依法治企任务重点，做好法律风险隐患管控，形成了上行下效、齐抓共管的立体管控格局，促进法治文化管理真正落地做实、做细、做好。

创新点：公司的法治文化培育基础是聚焦合规经营。2019年1月，公司发布《合规管理规定》，通过建立合规管理组织机构，明确董事会、经理部、法律部门及各相关部门合规管理职责，明确规定合规管理重点以及合规运行保障措施，提升公司依法合规经营管理水平。

意义：多年来，公司积极推进法治文化管理各项工作，培育和形成了强化法治宣传教育和依法治理的优良传统，有力地推动了企业全面协调可持续发展良好态势的形成。

案例二：

中车建工——轨道交通PPP项目全生命周期风险防控体系建设

背景：中国中车是以车辆装备制造为主的大型制造业企业，所以与其他大型建筑企业相比，以BOT、BOO等PPP模式参与大型轨道交通项目的经验较少，在轨道交通PPP项目系统化运作管理和全生命周期风险管控的领域基本处于空白。

中国中车在开展轨道交通PPP项目时，旗下多个专业子公司参与：中车建设工程有限公司为工程总承包平台公司，各主机厂为车辆设备供应商，中车金控、中车资本等公司为融资平台。

各子公司分属不同的行业，难以摆脱自身行业视角的限制和束缚，在对项目的选择评价机制、风险管控能力和收益要求水平上均不一致。

举措：中车建工作为中车开展轨道交通PPP项目的牵头主体，围绕“项目”运营，以风险收益权衡论和价值链视角下的项目全生命周期风险管理为理论基础，探索建立与PPP模式特性相匹配、符合中车实际情况的风险防控体系，以规范中车轨道交通PPP项目的运作机制，把控项目全生命周期内的投资风险、建设风险和运

营风险。对PPP项目全生命周期内不同

阶段的风险点进行识别，制定轨道交通PPP项目风险清单;确定各阶段风险防控的目标及措施;编制风险管控相关制度、流程及表单;通过全面风险防控体系指导项目操作。

成效：填补了中车在轨道交通PPP项目风险管控领域的空白;保障了中车轨道交通PPP项目运作的合法合规性，符合国家先后出台的192号文件、92号文件、23号文件等相关文件的要求，為中车在项目上的实际运作及管理发挥了重要的规范和指导作用;已中标的台州、芜湖、武夷山等PPP项目均被列入国家财政部PPP示范项目。

案例三：

中储粮——“岗位内控体系”提升企业抗风险能力

背景：面对严峻的市场竞争形势和复杂多变的外部环境，企业必须具备极强的抗风险能力。中国储备粮管理集团有限公司在深入研究部署内控体系改革基础上，以企业全面风险管理为指引，以岗位为切入点，有机结合员工岗位职责与内控制度，将各类业务的风险点、控制点及风险防控责任部门和岗位，按照制度规范内嵌到具体业务流程中，确立了直属企业“岗位内控”体系建设新思路。

举措：“岗位内控”体系成果形式简要概括为“一图(业务流程图)、两库(规章制度库、风险提示库)、三册(企业内控手册、部门内控手册、岗位内控手册)”。具体有以下特点：

一是岗位化，将风险防控具体责任定位到直属企业每个岗位;将现有的一大本内控手册通过岗位量身定制，拆成若干岗位手册，人手一册，让内控手册更薄更实用。

二是规范化，通过规范编制业务流程图，直观展示业务全貌和各风险管控环节;通过规范风险控制措施，实现每个具体管控措施均能索引到相关制度的具体条款。

三是痕迹化，岗位内控体系进一步规范了直属企业日常工作中各类风险防控痕迹化文档，填补了现有内控手册痕迹化管理的空白，为进一步发挥信息系统在内部控制中的功能奠定了基础。

成效：推动全系统内部控制“横向到边、纵向到底、责任到岗”，实现企业各部门、各岗位的权责匹配和监督制衡，为每个岗位量身打造一本内控手册，持续推进内部控制体系落地执行，不断提升企业防御和抵抗风险的能力。各直属企业系统化梳理了内部控制体系，在集团公司内外部环境和风险形势不断变化过程中，强化制度落实，为企业风险防控提供了重要抓手。

案例四：

国新控股——创设央企信用保障基金

背景：随着我国经济持续快速发展，国内信用债规模不断扩大，违约事件时有发生。2018年以来，随着金融监管力度加大，银行、保险、信托、证券等各类新监管政策不断推出，中央企业资金流动性日趋紧张，资金链断裂风险增加。如果央企自身的负债居高不下和外部金融监管趋严的压力发生叠加碰撞，将对央企经营发展产生不利影响，债务违约隐患将可能显现。

意义：从防范化解风险角度看，建立央企信用保障基金的目的是通过救助受困央企，换取风险缓释和化解的“时间窗口”，将单体项目和单体机构风险消化控制在中央企业内部，避免发生连锁反应，防止演化成公众事件，从而守住不发生系统性金融风险的底线。

举措：保障基金的风险控制以市场化运作为原则。具体而言，一是不盲目维护“刚兑”。对因弄虚作假、欺诈发行的违纪违法企业或自身缺造血能力、无效低效占用资源的“僵尸企业”不予救助。二是资金使用成本市场化。中央企业申请使用信用保障基金，需按照市场化原则支付利息，以此保障出资央企权益。三是建立特别关注名单。该机制是避免个别中央企业回避自身债务责任，过度依赖信用保障基金拖延债务兑付的风控措施。

成效：保障基金具有保险和公益属性，潜在效益和社会效益巨大，但直接效益难以精确计量。通过参照过往市场真实案例和央企债券存量数据估算，保障基金将风险处置关口前移，可实现对此类风险事件的有效控制，为央企节约债券发行成本。按央企年发债1万亿元计算，发债成本将节约70亿元。

创新点：在国务院国资委指导下，中国国新制定完成保障基金的募集方案、管理规则和相关合同文本，并深入研究论证了保障基金日常管理、会计处理、税收安排等具体问题。按照

“有限救助、应急保障、风险可控、市场运作”的原则，明确救助条件、救助方式、偿付责任，建立市场约束机制，落实发债企业主体责任，防止过度依赖临时救助机制，避免“道德风险”，确保基金资金安全。

案例五：

葛洲坝电力——以资金管控引领项目管理规范运行

背景：近年来，中国葛洲坝集团电力有限责任公司在快速发展过程中，面临着规模加速扩张、业务复杂多变、项目盈利困难以及人力资源匮乏、制度执行不力、风险防控偏弱等经营管理现状。为尽快扭转这一局面，公司经过充分研讨，认为实施强有力的总部管理，是一项行之有效的方法，将所有项目资金归集到公司总部，推行以资金管控引领项目管理规范运行。

举措：以资金管控引领项目管理规范运行，将资金管理的主要风险，控制在了“萌芽”状态。

一是内部控制风险：在资金分层授权、集中管理方式下，大额度资金由总部审批、项目部使用，制衡机制让内部控制中的重大风险止于未萌。

二是履职操作风险：关键控制点实施的“标准化”审核和资金统收统支方式，规范了资金审核與使用行为，让履职人员的操作风险禁于未发。

三是合同履约风险：“统收统支、先收后支、支前总控、严控尾款”等规则及资金收支分析平台的运行，引导所属单位诚信履行主合同义务，规范分包及供应合同管理，及时排查合同履约全生命周期的重大风险，让合同履约风险防患于未然。

成效：通过资金集中控制，公司提高了资金存量，扩大了资金内部融通调剂能力，减少外部融资成本。同时，提高了信用等级、扩大了银行授信、降低了融资成本，增加了与金融机构合作宽度和深度，增强了财务抗风险能力。

创新点：通过选择有效的约束和控制手段，使所属单位生产经营工作严格按总部要求有序推进，确保公司上下“一盘棋”;施行一套主线明晰、分工明确、权责清晰、层级合理、运行高效、监控有力的制度体系，作为管理实施的工具，通过高效运行实现总部的管理权威。

案例六：

宜春钽铌矿——信用风险内部管控体系建设

背景：随着全球经济一体化影响，同业之间竞争日趋激烈，企业经营压力不断增大，信用风险不确定性日益增多。

举措：根据江钨集团的统一部署，宜春钽铌矿立足于风险管控现状，从信用风险预算、信用风险评估以及信用风险控制方面，在企业内部正式推行信用风险管理体系建设试点工作。

经过不断探索完善，宜春钽铌矿逐渐形成了具有自身特色的信用风险内部管控体系，实现了事前防范、事中控制、事后评估和跟踪的动态三段式控制链管理有效杜绝重大经营风险的发生，保障了企业可持续稳健发展。

成效：一方面，组织构建全面风险管控体系，明确内部控制标准，划分岗位职责，完善内部控制制度，规范合同管理，补充、修订、完善各项规章制度、办法、流程300余项，做到有法可依、有章可循。

另一方面，立足于风险管控现状，从信用风险预算、信用风险评估以及信用风险控制方面，加大管理力度，强化风险识别、评估，做好信用预算，制定信用政策。从客户信用信息收集、到产品定价、合同签订执行，以及订单下达、发货环节、结算开票等各个方面均进行了信用风险控制，取得明显成效。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强人力资源管理，提升科学选人用人能力”

选人用人

人力资源、物力资源、财力资源是企业生存发展的三大核心要素，而物力资源和财力资源的利用是通过与人力资源的结合实现的。人力资源管理“牵一发而动全身”。

针对什么?人力资源规划不清晰、三项制度改革落实不到位、人才队伍活力不足、高层次领军人才缺乏等突出问题。

内涵：

进一步强化规划引领，坚持人力资源管理与企业战略、业务发展同步谋划，充分发挥市场作用，围绕人力资源的获取、配置、利用、保留和开发等核心环节持续探索创新，提高人力资源对企业战略目标的支撑作用。

路径：

完善市场化选人用人机制，拓展人才引进渠道，着力推行经理层任期制和契约化管理，积极探索职业经理人制度，加快建立和实施以劳动合同管理为基础、以岗位管理为核心的市场化用工制度;

健全薪酬分配激励机制，全面推行岗位绩效工资制度，统筹运用多种中长期激励方式，鼓励支持知识、技术、管理等生产要素有效参与分配，充分激发各类人才的活力动力;

加强人才培养和梯队建设，以创新型、专业化高层次人才为重点，把握不同类别人才特点，因才施策，持续优化人才成长路径和队伍结构，全面提升人才队伍素质。

释义：

人力资源的概念，最早由美国密歇根大学罗斯商学院教授戴维·尤里奇提出，是从经济学的角度来指导和进行的人事管理活动。

人力资源的广义定义为一个社会具有智力劳动能力和体力劳动能力的人的总和，包括数量和质量两个方面。而狭义的定义为组织所拥有的用以制造产品和提供服务的人力。

人力资源管理，即通过招聘、甄选、考核、激励和培训等管理形式，对企业内外相关人力资源进行有效调配和运用，最大限度地调动和发挥企业员工的积极性和创造性，实现人力资本价值最大化，从而帮助企业提高核心竞争力和经营绩效。

案例一：

中国商飞上飞院——基于知识管理的商用飞机协同设计流程体系的构建和应用

背景：中国商飞上海飞机设计研究院已经历了ARJ21-700新支线飞机、C919大型客机两个型号的设计过程。

鉴于飞机型号研发是一个复杂的系统性工程，在设计研发过程中的经验与教训，都需要及时的梳理和总结。特别是在历史型号研发过程中分散在不同系统、存在于不同技术人员大脑中、以不同形态保存的数据、方法、经验、工具等知识需要有效地收集和管理，并与业务流程相融合。随着远程宽体项目的研制任务即将全面启动，该项需求的紧迫性也日益凸显。

中国商飞上海飞机设计研究院探索构建基于知识管理的商用飞机共享设计流程体系，让新型号的设计研发工作在新的起点上起步和推进。

举措：通过固化民机设计研发流程体系和知识体系并通过原型系统实现信息化，实现了研发任务的实时管控，优化了资源配置，规范了设计过程，提高了过程管理的精细化程度;

通过理清设计研发任务之间的关系，打通上下游任务之间数据的自动传递，保障数据传递的时效性和准确性，提升了研发效率和质量，建立了以知识为核心的民机设计研发生态圈，最终实现研发任务流程管理、综合设计、知识工程、质量保证、适航管理、人力资源、成本管理等研发关键活动的一体化管理。

利用标准工作项或标准工作流进行典型业务的工作包创建、定义及分派过程，并可对任务进行监控，实现基于知识的任务管理;

设计人员开展设计工作时，伴随知识、软件工具等被自动推送到工作环境中，直接支撑研发设计，实现基于知识的任务执行和知识的场景应用。

成效：上飞院基于知识管理的商用飞机共享设计流程体系，对推动技术与管理进步，提升工作效率、降低成本将起到至关重要的作用，不仅可以应用于民机型号设计研发，也可以推广应用于其他航空企业，乃至社会技术相关行业。

案例二：

中国西电集团——业绩考核体系重构

背景：为适应新时代国家战略的需要和国务院国资委关于“高质量发展”“建设世界一流”的目标要求，中国西电集团注重发挥总部各职能部门专业作用，结合所处行业、经营特点，对原有的业绩考核体系进行重构，确立了业绩考核工作组织体系和指标体系，更好地发挥业绩考核“指挥棒”作用。

举措：中国西电集团将业绩考核结果与所属企业工资总额实现挂钩，业绩考核两项指标利润总额增幅、人均营业收入增幅与企业工资总额增减全面挂钩。其中利润总额增幅权重70%，人均营业收入权重30%，具体挂钩办法见表：工资增减率=利润总额增幅×70%+人均营业收入增幅×30%(表1)。

成效：新的考核体系实施以来，中国西电集团压力层层传递、责任层层压实的新机制逐渐形成，企业各项经营指标及运营质量逐渐向好，“工资是挣出来的”核心理念初步建立。重构业绩考核体系，不仅推动了中国西电集团发展质量的提升，更是改变了干部职工的固有思维，充分调动了企业各级干部职工的积极性。

案例三：

中化七建——施工企业薪酬激励机制

背景：为发挥薪酬待遇的激励作用，推进深化改革工作向纵深发展，2015年以来，中国化学工程第七建设有限公司打破原有思维定势，建立健全了员工公开选聘和管理人员竞聘上岗制度，积极推进薪酬制度改革。

举措：公司成立薪酬设计及实施项目工作组，对公司薪酬体系的发展历程进行了深入研究，通过对公司高层、中层领导干部参与的岗位价值评估和全员调查问卷，充分了解了企业员工对薪酬体系的意见后，进行薪酬设计，确定建立健全一套适应于公司发展的薪酬机制。

以企业效益为核心。按照波特企业价值链模型，公司主要活动是利润的直接来源，支援活动通过服务于主要活动而产生利润，无论服务还是管理，支援活动存在的价值，就是提高主要活动的质量和效率。对施工企业而言，采购、生产、物流、服务都集中在项目施工过程中，项目施工管理是核心，销售是龙头，决定公司的经营效益。

以岗位价值为基准。以岗位分析的结果为事实依据，以具体的岗位而非人为评价客体，按照一定的客观衡量标准，对岗位责任大小、需要责任大小、所需知识技能、努力程度以及工作环境等特性进行系统、量化的评估。

以工作贡献为依据。工作贡献是员工在企业中的真正价值贡献，不仅仅要看岗位的差别，也要看在岗位上的工作表现。对应到薪酬体系中以岗位价值为基础描述的收入是收入预期，以工作贡献为依据的收入才是实际收入，是岗位上实际做出的贡献。

成效：通过建立横向晋级考核机制、明确纵向晋级任职条件，以及确定以公司总体效益来决定工资总额等，使得薪酬体系成为一个动态的体系，能够对企业的发展、个人的贡献、能力的提升等做出反应，灵活地应对从公司总体到员工个体的变化，进而充分调动和激发员工的工作积极性、主动性、创造性。

案例四：

北京卫星制造厂——军民融合背景下盘活存量人才

背景：军民融合背景下，航天生产制造企业如何构建起与发展相适应的体制机制，造就一批高层次领军人才队伍，全面提升队伍培养与开发能力?

中国航天科技集团公司第五研究院北京卫星制造厂(529厂)结合航天生产制造企业多品种、小批量的产品特点，对原来的组织机构和运行机制进行了相应调整，开展了人岗匹配与能力提升管理研究，形成了航天制造企业人才队伍能力建设的第一手资料和管理经验。

举措：529厂根据企业经营发展需要，对业务及岗位體系架构进行了梳理、调整，明确业务发展所需要的职位类别，并将所需要的职位进行归类，划分好职位序列以及职位层级，建立了完善的岗位体系，为后续的任职资格管理体系的建立打好基础。

主要依据三个原则：

一是因事设岗原则，既着眼于企业现有经营管理条件，又着眼于企业实现转型跨越发展，明确企业各部门的职能范围并据此确定岗位;

二是“整—分—合”原则，既在企业组织整体规划下实现岗位的明确分工，又在分工的基础上有效综合，使各岗位的职责明确又能实现上下左右协调，以发挥最大组织效能;

三是市场导向原则，529厂不断加强技术、技能和管理队伍梯队建设，严格控制生产人员队伍规模，扩大技术人员数量，压缩减少了管理和服务保障人员数量，加大产品设计、工艺设计、以及二级工艺人员队伍建设。

成效：建立起较为完善的符合各类人才特点的人才评价体系，实现人力资源开发管理的科学化、系统化;

建立起适宜产业化建设的激励约束机制，最大限度挖掘员工潜力，推进企业发展和员工个人发展;

建立起较为完善的绩效管理体系，通过量化考核和沟通相结合促进员工提升，更好地完成企业目标;

建立起较为完善的职业生涯管理体系，为企业留住核心骨干人才;

建立起较为完善的教育培训管理体系，通过培训不断提高员工胜任本职工作的能力;

建立起较为完善的人才使用、管理的规章制度体系，使人力资源管理更为规范化、合理化。

案例五：

高安屯热电厂——数字化电厂新型岗位培训管理体系

背景：高安屯热电厂投产后，由于发电供热机组行业特殊性，节假日、冬夏两季发电供热负荷大，保电、供热任务重，工作压力大，加上在京电力行业与其他行业人才竞争中优势不明显等原因，机组投运几年来，公司员工特别是生产一线人员流失严重。

举措：针对上述情况，高安屯热电厂以提高员工岗位履职能力及公司核心竞争力为导向，将培训管理工作贯穿到选人、育人、用人、留人各个环节，通过整合培训资源，利用在线培训考试系统、OA办公系统及机组三维仿真系统，构建适应数字化电厂的新型岗位培训管理体系。

构建这一体系的思路、理念可以概括为“1个总任务”与“6个保障体系”。“1个总

任务”就是要全面提高员工岗位履职能力，确保人岗匹配，促进学习型组织建设，实现员工成长和公司发展共赢。“6个保障体系”包括：岗位培训组织保障体系、岗位培训发展体系、岗位培训知识技能体系、岗位培训内部知识传承体系、岗位培训激励体系、岗位培训全过程信息化管理体系。

新型岗位培训管理体系，是管理体系，实现了岗位培训-考核-激励全过程信息化、规范化和动态化管理，促进了数字化电厂的建设，为同类型企业提供了示范和引领作用。主要体现在：培训管理流程的信息化建设、持证上岗管理软件、题库开发、在线考试系统建设、三维仿真实操模拟培训系统等。

成效：通过持证上岗管理软件和在线培训考试系统应用，新员工的转正定级时间缩短3-6个月，技术人员短缺现象得到弥补;优化人才布局和人才结构。2018年底，中高级职称人数52人，其中，高级20人，中级32人，中高级职称人员占比41.3%，比2015年提高了8.5%。

员工理论知识水平和岗位实操技能得到有效提升，确保了机组安全经济稳定运行。机组投产至2018年底，安全运行记录突破1472天。

案例六：

延长中煤榆能化——构建安全评级体系

背景：随着现代化企业的发展，各企业都在采取各种安全措施防止事故的发生，但是具有突发性、灾难性和社会性的事故仍然无法避免。要改善一个企业的安全管理，首先要了解企业当前的安全管理模式和现状。

做法：2015年ISRS评估的陕西延长中煤榆林能源化工有限公司安全管理水平为三级，公司安全管理与世界先进企业之间差距较大。公司以安全评级体系的各要素的推进实施为主线，以管理机制的完善为导向，以强化执行为核心这三个方面来开展工作。制定了安全管理改进计划和每年所要达到的目标，确保工作有效推进。

实现企业的本质安全化，人的因素是最重要的。公司制定了培训矩阵(包括培训需求矩阵与培训需求计划)，培训矩阵包含了复培周期、培训时间、培训人员、培训类型、培训层次等内容。各中心根据公司制度及其日常培训内容，持续更新，不断完善培训矩阵相关内容。同时，公司将陆续编制完成公司领导层及公司级培训矩阵。公司从专业安全人员的选拔、培训、聘用、评估、淘汰等方面制定相关程序，培养了一批合格的HSE培训师、工艺危害分析师和审核员;并提供充分的资源保证。

创新点：创新岗位安全技能培训、安全教育培训工作方式，开展针对性的分级、分类安全培训教育计划，有效地提高人员安全素质。在培训具体实施过程中，针对领导层主要开展理念的宣贯培训，包括有感领导、履行直线职责的主要途径、安全观察与沟通技巧等内容。针对基层员工重点开展安全技能的培训，包括危害辨识与风险评价、工作循环检查法(JCC)、工艺安全管理(PSM)等相关内容。对承包商、外来人员开展有针对性安全培训，重点对现场危险作业、违章行为及应急措施等进行培训。

成效：公司每季度将其业务结果与其目标进行比较，进行绩效对标。每年外聘评审团队对公司的管理提升进行评价、识别出管理现状的优势和不足，并提出改进措施，公司将管理评审的结果与相关的个人进行了有效的沟通责令整改。找出在关键领域的持续改进的空间。经过两年努力，使公司安全管理水平得到了较大的提高，达到ISRS五级管理水平。

对标世界一流管理提升行动八大重点之“加强信息化管理，提升系统集成能力”

系统集成

全球企业都在经历深刻的数字化转型历程，所有行业的业务特点都可能在未来的10年到20年中发生重大变化。

针对什么?信息化管理缺乏统筹规划、信息化与业务“两张皮”、信息系统互联互通存在安全隐患等问题。

内涵：

结合“十四五”网络安全和信息化规划制定和落实，以企业数字化智能化升级转型为主线，进一步强化顶层设计和统筹规划，充分发挥信息化驱动引领作用。

路径：

促进业务与信息化的深度融合，推进信息系统的平台化、专业化和规模化，实现业务流程再造，为企业生产经营管理和产业转型升级注入新动力;

打通信息“孤岛”，统一基础数据标准，实现企业内部业务数据互联互通，促进以数字化为支撑的管理变革;

加强网络安全管理体系建设，落实安全责任，完善技术手段，加强应急响应保障，确保不发生重大网络安全事件。

释义：

信息化管理是以信息化带动工业化，实现企业管理现代化的过程。它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。

企业信息化管理的精髓是系统集成，其核心要素是数据平台的建设和数据的深度挖掘，通过信息管理系统把企业的設计、采购、生产、制造、财务、营销、经营、管理等各个环节集成起来，共享信息和资源，同时利用现代的技术手段来寻找自己的潜在客户，有效地支撑企业的决策系统，达到降低库存、提高生产效能和质量、快速应变的目的，增强企业的市场竞争力。

案例一：

中移动信息技术公司——中国移动全网电子渠道集中化转型升级

背景：2017年，中移动信息技术有限公司在网络强国和行业转型发展的驱动下，为解决中国移动集团企业内部多个APP建设入口不一、重复投资、管理分散、协同不足、用户体验不一致等问题，提出并实施了全网电子渠道集中化转型项目。

举措：整个项目围绕中国移动“将电子渠道作为营销服务主渠道”的工作思路，在IT集中化背景下，

开业界之先河，基于差异化整合框架组织中国移动全网31省公司客户端整合，兼顾了“改革突破”与“生产稳定”关系，并通过机制创新和深入实践，构建“逻辑集中、物理分散、业务聚合、运营协同”的中国移动电子渠道集中化协同管理体系。

具体方案落地，从产品、能力、营销、建设、运营和数据的方面实现。在管理模式、运营机制、工具平台、技术规范等多方面进行改革创新，率先建立了“统分结合”的管理模式，构建了支持“统一建设、分省运营、一点对接、能力开放”的多元整合框架;制定了平衡改革创新与生产稳定的“四步整合法”，以平台型产品思路构建运营支撑工具、标准和规范;形成“全网入口集中、逐步收敛整合”的1+N整合方案并已落地实施效果良好。

成效：2018年末，通过历时2年三阶段的整合，中国移动客户端用户、销售数据明显提升，总体用户安装规模超过4亿，月活跃客户数超过1.2亿，较上年提升50%;聚合销售业务上百类、承载内容资源超过10万条，实现了流量、用户、业务、数据的汇聚。

创新点：在行业内首创千万级以上APP整合方法，采取“集省同步并行运营”“监控对比数据差异”“问题分析与优化提升”及“全量用户迁移”四步整合法，在确保集“省、手、厅”运营及营销能力一致的基础上，开展全量用户迁移，解决了运营层面的矛盾。

案例二：

国网上海电力——电益链能源

云服务体系构建与应用

背景：2019年，国务院《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》和国家发展改革委、国家能源局《输配电定价成本监审办法》发布，标志着电网企业盈利模式将发生重大改变。电网企业需要持续加强成本费用管理，优化资源配置能力，在日益开放的市场中提升竞争力。

举措：国网上海市电力公司利用信息化技术，结合财务管理转型、推进业财融合以及公司财务战略落地的需要，从优化流程、提升效率、整合流程、数据、系统和生态等方面着手，构建智财务管理体系，搭建“智财务+电益链”管理平台，实现了用平台化思维加速实现价值创造、转型升级。

电益链平台的搭建，是对财务数据价值挖掘利用的重要业务实践，建立了一个将核心企业、用户、供应商、金融机构多方匹配的载体。

公司首批选取光伏投资商用户、部分供应商上平台，引进金融机构，通过多方的不断撮合，找到供给和需求。在这个过程中，迸发出意想不到的多赢商业模式。国网上海市电力公司进一步发挥核心企业优势，加速这一商业模式的变现。

另外，在模式变现过程中，公司可以更多地激发用户潜能，创造性地催生出更多商业模式。

成效：通过电益链能源云服务平台，国网上海电力与电网企业有较大业务关联的供应商、光伏企业及用户之间建立了信用基础，改善了产业链内融资交易环境;在电力领域内形成生态，并源源不断为生态注入清水肥料，实现核心企业、供应商、金融机构共赢局面。同时，解决了上下游供应商、经销商的融资问题，优化供应链整体效应，增强企业核心竞争力。

案例三：

北京燃气——基于北斗精准时空信息的市政管网风险管控

背景：市政管网是城市的“生命线”，事关人民生命财产安全、能源供给安全乃至国家安全。

长期以来，我国燃气、热力、给排水等规模庞大的市政管网在地下纵横交错，服役时间长、时空信息错乱，导致隐患难以发现、事故难以控制。据不完全统计，我国每年因管线事故造成的直接经济损失达数十亿元，间接经济损失达数百亿元。北京地区平均每年管线维抢修次数就超过一万起。

提升城市生命线防灾减灾能力，已成为保障城市公共安全的重中之重。

举措：2013年6月，首座北斗地基增强示范站在北京燃气建成并试点应用，为燃气运营开始提供位置服务，为城市燃气运营管理提供技术保障。

之后，北京燃气积极探索，结合燃气行业实际情况，充分应用北斗定位系统，有效利用集团公司现有资源，在自有场站上建立了12座北斗精准位置服务站，形成覆盖整个北京的北斗精准服务网。

随后，对燃气设备设施进行开发、改造、升级，将全产业链的市政专用设备与北斗精准定位、物联网通讯三位一体相结合，形成相关配套设备设施与关键技术。在利用云平台进行资源整合与大数据分析处理后，实现基于北斗的燃气综合化应用管理与业务部署。

通过产业联盟与战略合作相结合的形式，最终形成一套可复制推广且行之有效的北斗落地应用模式——“北燃模式”。

成效：项目以燃气行业为先导，树立了北斗规模化行业应用典范，率先将北斗实时定位写入主编的行业标准中，建立的精准网格化管理模式将泄漏事件主动发现率提升至95.3%，居国际先进水平。

创新点：发明了城市空间高可用性卫星精准定位技术，城市室外空间的可用范围提高近30%，建立了城市环境定位误差场实时改正技术，动态定位准确度由5米提高到0.01米;

创新性地开发了面向市政管网全业务链的泛在化精准时空数据获取关键技术，使管网建设中使成图效率提升10倍，管网运维效率提升95%;

率先實现了北斗精准时空信息在市政管网领域的应用，为北斗“天上好用、地上用好”打下坚实的理论和应用基础。

案例四：

广州交投——信息化条件下高速公路营运模式再造

背景：为解决高速公路营运管理上存在的数据资源利用率低、系统整合性差、业务管理效率低以及信息化程度较弱的缺陷，广州交通投资集团有限公司与其子公司广州高速公路有限公司营运分公司、广州交投机电工程有限公司借势5G时代带来的信息化热潮，推出了一套高速公路智慧营运管理平台。

举措：平台以实现营运管理精细化、可视化为出发点，集成了收费业务管理系统、交通综合管理系统、任务管理系统、移动应用系统以及大屏信息交互系统，极大地优化了现行的运营管理体系。

同时，高速公路智慧营运管理平台能够广泛吸纳目前的各类智慧交通高新技术，与社会化的交通数据紧密结合。通过“互联网+”的技术整合人、事、物，实现了高速公路营运的智慧化管理。

成效：在传统依靠人工手动操作的营运管理模式下，普遍存在监控有死角、响应不及时、处置很拖沓等一系列问题，极大地影响了事故处理效率和生产管理效率。公司依托智慧营运平台，对涉及高速公路路政作业、养护作业、安全监管、收费管理等核心业务进行了智慧化再造，极大地提升了道路综合管理效率和应急事件处置能力。

该平台的智慧化水平目前处于国内高速公路同行的领先水平。自平台投入使用以来，通过加强事先防范和过程管控，大大减少了二次事故的发生。

创新点：平台推出了基于安全预防为主要目的的智慧感知、智慧响应体系，只要道路出现盗抢、撞击、位移、雨水漫灌等异常现象，智慧监控摄像枪将在第一时间自动跟踪拍摄并向智慧平台发出报警，极大地提升了响应速度;报警发生并经确认后，将自动形成拯救或者巡查任务，并实施跟踪督办任务进度和质量标准，极大地提升了处置效率。任务处置完毕，平台自动归集分析数据，为有针对性加强事件多发点的预防管理提供了信息支撑。

案例五：

广州发展——基于信息化的大型企业集团安全生产管理升级

背景：广州发展作为集团管控型的技术密集型和设备密集型企业，企业安全管控既要适应多业态、多层级的经营组织结构，又要适应属下能源生产企业、危化经营企业的风险管控特点。所以，只有借力信息化手段实现标准统一、流程标准、规范管理、分级管控、管控一体的管控目标，才能满足企业生产安全信息资源开发利用与交流共享需求。

做法：广州发展安健环信息化平台按照四步走的建设路径，实现以规范执行为起点，应用物联网技术实现管理水平的提升，最终借助大数据分析与风险管理模型构建，实现安全决策支持平台的建设，提升企业整体安全管控水平。

第一步：基础平台建设。重点解决安全风险的事前控制与事后监督问题，通过安健环web门户与移动门户建设，实现安健环管理三大核心业务事故事件管理、监督检查管理、隐患与整改管理，安健环管理基础台账，以及目标指标库与法规制度库建设。

第二步：技防平台建设。重点解决安全风险的事中控制问题，通过RFID、人脸识别、智能门禁、视频监控等物联网技术，实现诸如职业危害因素曝露值、现场作业人员管理、第三方安全管理等功能，提高企业安全监管的自动化水平。

第三步：安健环数据中心建设。重点解决安全风险的提前预警问题，安健环基础平台与技防平台产生的海量安全管控业务与安全监控数据汇入安健环数据中心，通过数据挖掘、风险建模，人机互训等工作，逐步摸索建立企业安全风险预警库，提高企业的风险防控水平。

第四步：集团级安全决策支持平台建设。重点解决智能化问题，通过企业风险管控数据的扩充完善与风险分析模型的升级迭代，最终实现安全决策的智能化支持，为集团型企业的安全管控升级提供技术保障。

创新点：以企业安全生产全生命周期数据为基础，并以“一数一源、一源多用”的数据处理原则，完成安全生產监管数据与生产业务数据整合，初步形成了集团级安全生产信息资源体系，实现安全生产数据动态更新，为构建基于风险管控和预测预警的智能化安全决策支持平台奠定了基础。

成效：通过广州发展集团安全生产信息化平台建设，基本实现了全集团“一张网、一张图、一张表、一盘棋”的战略布局，建成了覆盖所有管辖企业、全体企业员工的安全管理信息网，实现纵向从集团到二级集团，三级企业的三级安全监管监察机构、横向到负有安全保障职能、安全监管职能的部门、前端到生产业务管理系统的网络联通和信息共享，企业安全生产管理信息化水平显著提高。

未来三年，开展对标世界一流管理提升行动，将成为增强国有企业核心竞争力的关键。

而如何建好执行落地的梯子，把文件变成实实在在、对标找差距的行动，则是关键中的关键。

对标世界一流管理提升行动

如何落地

文/刘斌

怎么理解?

“对标世界一流管理提升行动”这个名字比较长，跟“科改行动”和“双百企业示范行动”相比较，怎么样来理解?有三个重点：

首先，对标世界一流管理提升行

动，对标是第一步。对标是什么?这是一种方法，通过和别人进行比较的方式，找到自己差距，这叫对标，国外叫Benchmarking的方法。

其次，管理提升是这次行动的内容。通过对标方法，针对国有大型企业各个管理领域找到差距和短板，并且有针对性改进，达到管理效能提升的结果。

最后，世界一流，是用来衡量的标准。世界一流，我们称之为标准，每一个对标都有尺子，你是要跟行业平均比较，你还是要跟中国的领先水平比较，你还是要跟其它上市公司的水平比较。本次的管理提升行动，明确要和世界一流来比较。

上面三个意思结合在一起，就能基本理解本次“对标世界一流管理提升行动”的基本含义，那就是通过和适当的世界一流企业管理水平和经验进行对标比照，寻找国有企业重点管理领域的短板、弱项和差距，并在规定时间内进行提升改进、达标问效的管理专项工程。

对世界一流的理解，一定是一个立体的、综合的、历史的视角。所谓立体的视角，是说世界一流并不指某一家企业，有的企业可能是世界一流，有一些做法我们要看很多家企业。比如说在人力资源的优秀实践，它也是世界一流，那么有一些企业，它可能不是世界级的公司，但是它做的某一项的工作已经做到世界领先的水平，它也是世界一流，所以它是立体的。

同时，有的世界一流经验，并不在国外，而在国内。例如，本次管理提升行动当中，对于国有深入开展市场化用工和三项制度改革，有明确的要求。这项工作，是中国特色、国企特色，不能形而上学，非要在国际企业当中寻找答案，反而要学习国内的市场化改革一流企业经验和案例。

从综合的视角来看，对标世界一流，并不是说仅仅把你的收入、利润等财务指标和世界第一企业的数据进行比较，而应该在管理、质量、结构、最佳实践、行动这个方面进行统一的比较。所以不是绩效的比较，不是财务指标简单的比较，最佳管理才是最终的标尺。所以世界一流是综合的。

那么世界一流的历史性如何来理解呢?

举个例子，美国通用电气公司(GE)是中国企业长期视为大公司楷模的标杆，我们一直在学GE。今天我们要对标世界一流了，中国的制造企业就要把GE拿过来照搬照抄吗?

同理，如果国有资本投资公司要对标世界一流，是不是我们就要学新加坡的淡马锡公司?我觉得不是。

GE发展到今天100多年历史，成为一个多元业务的巨无霸企业。今天的中国公司只能跟GE在某一个历史阶段，在成长环境、历史特点和决策进程相似的状态下作比较，而不是跟今天的GE来做比较。

所以，对标世界一流，我们认为要理解世界一流的“立体性、综合性和历史性”三个特点。

解决什么?

2020年，国有企业已经开展了很多管理改革工作，为什么后半年的时候我们国家要专门提出来对标世界一流，继续推动改革，这项改革的目标和中心是什么?

整体说，是“围绕两个方面，解决四个问题，建设一个体系”。

政策非常清晰，要解决中国大型企业，尤其是大型企业在管理当中的四个问题。第一个问题，管理制度不完备;第二个问题，管理体系不健全;第三个问题，管理机制不完善;第四个问题，管理执行不到位。制度、体系、机制、执行这四个层面，是

中国大型企业向世界一流水平迈进和接近的过程当中不同程度需要解决的课题，这是一个非常高度的总结和提炼。

针对这四个问题，这一次管理提升行动明确提出来要解决两个中心工作：管理体系的建设、管理能力的建设。

管理体系的建设是客体，管理能力的建设是主体，也就是说我们不仅要把这些书本搞明白，还要把写书的人、用书的人、读书的人的能力搞明白。

有时候书写得很好，读书的人没参透不行。那么，有时候这个人很厉害，书不行那也没法进步。所以说，既要有管理体系，也要有管理能力建设。

本次提升行动，提到“要用三年的时间基本形成中国特色的现代国有企业管理体系”。这是比较新的一个提法，这个“新”字体现在三个方面，一是“中国特色”;二是“现代”，三是“国有企业”。

中国特色+现代+国有企业，这三个结合在一起，也就是告诉我们，在过去的40年，我们学西方、学日本，之前我们学东欧、学苏联，现在进入新时代，制度自信、文化自信、体制自信，在国有企业这个层面上如何体现出来?个人觉得要通过本次对标世界一流管理提升行动，形成一个能够代表中国特点，能够发挥国有企业体制机制优势，并且符合现代的企业和全球公司发展规律的，“三合一”的现代管理体系。

我们要建的是中国特色现代国有企业管理体系，怎么能够洋为中用，外为内用，他为我用，并且以我为主，写好这篇大文章，我觉得这个事情特别关键，大家要对这个事情有所理解。

“围绕两个方面，解决四个问题，建设一个体系”，本次对标世界一流管理提升行動，以此为中心，三年时间，将产生重要的历史性成果。

什么特点?

在建成中国特色的现代国有企业管理体系目标下，政策对于国有企业的管理水平有明确的要求。那就是：管理理念、管理文化更加先进;管理制度、管理流程更加完善;管理方法、管理手段更加有效;管理基础不断夯实;创新成果不断涌现。

我们要建设中国特色国有企业管理体系，这个管理体系的特点是什么呢?五个字——

“神细精实多”。“神”，国有企业，中国特色一定有中国

的精气神儿。这是由内而外的，散发着中国东方文化精神，流淌着现代中国的自信自强。从思想理念、文化符号、行为标准等各个企业管理当中体现出来。

“细”，中国特色的企业管理的现代公司制度，应该是在制度层面非常细致完备的。细节决定成败，魔鬼都藏在细节当中。在全球竞争发展到当今时代背景下，企业的竞争力很多方面体现在“细微之处见真章”。国企的现代企业制度体系经过20多年建设，大格局完善，但是细节、细部的优化升级仍非常重要。

“精”，从方法手段上来说，不是大拼盘，而是是非常精细、非常精巧、非常精炼。管理的门派各有所长，很多企业一直在东学莆田、西看华山，管理思想、技艺和工具拿来一大堆，下面的问题是如何将这些整合、精实，打造一套自家“迷踪拳”。

“实”，任何一个中国的现代国有企业都应该有非常扎实的管理基本功，实实在在，扎扎实实。这个要求主要针对国有企业的基础管理领域，“三基”工作已经提了几十年，很多企业的上级机构比较陌生了，但是对于一线单元、基层班组来说，基础管理依然需要在数字化、智能化的条件下继续升级升档。

“多”，多创新的成果，要多元，要涌现出不断地增加的各种各样的创新的能力。本次管理提升行动，专门将创新作为一个主要话题，非常必要。如何建设创新型的经济和创造驱动的企业，是一大短板，必须补上。未来的三年，国有企业创新要多下投入、多路出击、多方施策、多出成果才行。

2020-2022，一个国有企业改革的新浪潮正在奔腾而来。国企改革三年行动，各项任务都在路上，国有企业朋友们请全力行动起来，抓住机遇，期待成功。

刘斌

北京知本创业管理咨询有限公司董事长、北京知风云数据股份公司董事长中国人民大学商学院管理学博士、产业经济学博士后

作者：戎文华 马晓雨

第4篇：云南自助旅游攻略

以往春节都回去过年，于是今年就想“搞搞新意思”，就到云南跑了一趟，脸也晒黑了，本来懒的写这样一篇洋洋洒洒的游记，可是总有人不断问“去了哪些地方?玉龙雪山到底怎么样，在女儿国有艳遇吗”等等。于是仔细回忆路上的点点滴滴，写出了这篇游记，一方面介绍云南的风光和风俗人情，如果嘴谗的可多关心有哪些好吃的，另外给大家介绍一下自助旅游的一些心得和很有意思的事情，还有价格等，以免以后大家到那里挨“宰”。

当初在网上看到很多文章，昆明---大理—丽江—泸沽湖---香格里拉是一条不错的自助旅游路线，又听说云南是背包族驴友的培训基地，但身边朋友皆无法同行，于是上网，在一个常去的旅游论坛上发个“英雄贴”，广邀“天下豪杰”同行，然而没料到豪杰没邀到，MM倒来了一个，叫阿纯，见了面一问才知道还是计算机同行。问她说“怕不怕我在路上把你卖掉”，她竟回答“看谁卖谁”，好，就要胆大的，就是她了，于是两人确定了时间以及路线等，买好了来回的机票。又狠心买了部好点的相机，向人讨教了些摄影的基本技术，还有望远镜等等，常用药品也得带，另外云南那边是高原，(丽江海拔2400米，泸沽湖海拔2800米)紫外线很强，太阳镜是少不了的，防晒霜自己是不用买的了，小靓妹爱惜她的皮肤，必不至忘带这么重要的东西：)

又找人要了个“驴标” ，(驴标是新浪网的旅游论坛发起的，一种橡胶做的小牌，画着一个脚印，意喻“走遍天下”的意思吧)把它挂在背包的醒目位置，路上也许可以遇见很多带“驴标”的同道中人。新浪旅游论坛的“驴友”(旅友)特别多，带着驴标，也许可以遇见很多驴友，路上可以互相照应。

这次在云南呆了11天(1月18日至28日)，在大理看了苍山/洱海/崇圣寺三塔/喜洲白族民居，走遍丽江古城，听宣科先生主持的纳西古乐，去了玉龙雪山，游览了万里长江第一湾，走了虎跳峡，到泸沽湖探访女儿国，最后回昆明看了世博圆，走了路南石林。旅伴由最初的两个人发展到最后的四个人。路上一直住民居客栈。每人花费大约2000左右(机票除外)，绝妙的景色使我们不敢吝惜手中的胶卷，共用了胶卷10筒。(想看相片的找我吧)。

D1 踏上征途 / 夜色中的大理古城 / MCA自助旅游者的家园

飞机11：30降落在昆明机场，好大的太阳，忙戴上太阳镜，我们原打算去拓东体育馆那里坐“高直快”汽车去大理，顺便在那里有名的“过桥园”吃过桥米线，谁知一到那里，票已告售馨，于是米线也不吃了，问了当地人，都说南窑客运站去大理的车多，就赶快搭的士到南窑，买好了1点半出发去大理的车票(105元/人)，随便在旁边的小食店吃了很不正宗的“米线”，吃饭时一个卖花的小女孩不失时机地过来要我买她的玫瑰花，本大爷嘴忙，正无闲理她，她却突然开始帮我捶背，只好给了她一块钱，看来昆明卖花的小女孩比深圳的手段要高明的多。

上车了。沃尔沃很舒服，全程三百多公里，高速公路修得相当好，路上无甚景色，车上放周星驰的《鹿鼎记》，虽然看过但仍看的有味，也许是心情好的缘故。

约6点半到达大理下关车站。出了站，逃脱了招揽住宿的妇女的纠缠，我们买了张地图，便搭4路公交车到了大理古城。 在大理，要想融入当地人的生活中以及体验古城里那种宁静以及享受家的感觉，必须住在古城里的当地居民开的白族民居客栈，或者住国际青年旅社或MCA，那里的外国人及自助旅行者多，住下关的那些酒店没什么意思。

到了大理古城南门，下车后我们便看见很多人都推荐的MCA旅社，上面写着MCA---自助旅行者的家园，(MCA翻译是湄公河文化艺术研究中心，这个旅社在网上很有名，很多人极力推荐)，我们走进去，里面确实与众不同，门口有一个小房子灯光恍惚，走近看是酒吧和网吧，门边挂着一些鬼面具和其他工艺品，旁边墙壁上吊满了一些摄影和旅游方面的杂志，以及一些不知道名字的外文书，墙上贴了一些小纸条，再走进，是个游泳池，旁边一堆火，几个高鼻子的外国MM正在烤火兼喝啤酒，才多看她们几眼，她们便笑了。还有一张旧乒乓球桌和台球桌，我早已被这里特别浓烈的文化气氛折服了。

店主出来，向我们介绍住宿，无意瞥到一间大房子，里面有很多的床，便问“你们一间房子怎么住这么多人”，店主说：“这是男女混居的房间，外国人都喜欢男女住一起，你们也可以尝试”，我正要回答，阿纯却问“有没有其他房间”，店主带我们去里面，里面却原来还很大，是个多层次的庭院，我们要了两个单人房间，床单被褥挺干净，才25元/人。这个旅社就是我们的家了，可以洗热水澡，有洗衣机(需自己洗衣晾衣)，随便逛图书馆，还提供出租自行车等，每天还可以免费上半小时的网。我又问了一下刚才那间男女混居的房间每人多少钱一天，店主说10元，如果实在没钱，可以免费住。我张大了嘴巴。

安置好行李，我们去逛古城。因为年前不是旅游旺季，古城街上的人并不算多，街道上两边的房子都是清一色的红色古香古色的建筑，屋檐做的很精细，大多数都是店铺，多数是卖工艺品、大理石雕、白族扎染布艺的头巾/背包/裙子等，大理梅多，梅子被做成很多吃法，大理的雕梅很有名，把梅子雕成花状，好吃又好看，自然也有很多店卖梅。在古城中逛，我们各买了一两件白族扎染布艺的头巾，小背包，和工艺画等。

我们来到一家“大理白族特色饭店”吃饭，是一家白族人在经营，店主相当热情，推荐我们吃“砂锅鱼”，并声明是洱海里的活鱼，小锅才25元，足够两个人吃的了，对于我们这些爱吃辣的人来说，味道相当不错，里面有鱼，豆腐，鲜菇，还有几种叫不出名的野菜等。顺便问了店主明天怎么坐船游洱海，价格等。

吃完饭到古城的洋人街看了看，两边都是些酒吧，网吧，咖啡店，工艺店，店的招牌都用中英文两种文字写，洋人街的灯火幽暗飘忽，有些吧里是点蜡烛的，很多吧的门前贴着一些比较特别的木雕工艺品和照片。

10点多回到MCA，我们却起了一次小争执，她坚持明天一早先去游苍山，我却想不游苍山，想先去洱海和三塔，跟她说“苍山的景色和金庸武侠小说里的点苍派武功一样很平常”，争执一会没结果，看来出发前对她说过的“要是不听话，在路上把你卖掉”的威胁并不管用。只好明天再说了。

D2 苍山 / 洱海 / 崇圣寺三塔 / 喜洲白族民居 / 大理古城

一大早起来，温度大约在3—5度，洗刷的时候发现自来水却冷的出奇，手都冷的麻木了，赶紧到热水房去洗，却不知道如何开热水的龙头，问了一个女孩，多问几句才知道还是日本人，吉林大学留学的，中文竟说得不错，后来发现店里的小二竟然能说流利的英语，更令我惊奇。

大理风光众多，最出名的当属“风花雪月”，即：下关风/上关花/苍山雪/洱海月，今天的打算是先游洱海，可以从洱海上远眺苍山景色，苍山洱海，电影《五朵金花》就发生在此，大理人把姑娘都叫做“金花”。洱海，因湖形似人耳，气势如海而得名。面积200多平方公里，海拔大约2000米，是我国七大淡水湖之一。

出来街上，本来打算坐公交跑下关码头坐船游洱海，却在路口就遇到一个白族女孩，问我们要不要坐船游洱海，经过激烈而残酷的讨价还价，两个人60元，于是我们去吃早餐，尝了大理的洱丝，象面又象米线，味道一般。出来，白族小姑娘又拉了两个男孩，这两个人后来与我们在旅途上多次狭路相逢，后来干脆与我们一起成了同行的朋友，这是后话。(他们也是深圳的，竟是邻居，住景田北)。一个是小胡，喜好摄影，后来的路上跟他学了好些招数，另外一个是小王，他的堂弟。

我们四人坐小姑娘找来的车来到码头，她说开车的是她哥哥(也许是情哥哥吧)，上了一艏相当大的机动游船。

首先开船去观音阁，观音阁在洱海的一个小岛中，途中远看苍山，觉得景色一般，山顶的白雪并不多。40分钟后，到岸，买了门票后，发现观音阁只不过是一栋供奉观音的三层阁楼，拜了一下，看阿纯拜的很认真样子，不由好笑。路上有5个白族少女(五朵金花)问我们喝“三道茶”，没理她们，她们人多势众，有被围攻的感觉。去天镜阁，这个木制古楼气势如虹，极有气魄，大家看相片便知。路上遇见一个老太太向我们出租白族服装，1元/人。穿了上去，我显的有点不伦不类，阿纯却显的极象白族少女，变漂亮了。于是跑上天镜阁顶楼摄洱海景色。下了天镜阁，却发现那两个小子正和一个白族靓妹坐一起聊天，我们凑过去，问了一些白族民俗方面的问题，一起和美女照了张相，那两小子却问白族少女晚上一般有什么活动，她说去文献楼唱歌，两小子便与她约好今晚一起去，俺在旁边听的直发晕，原来少数民族的妹妹真的是很容易泡啊!嘻嘻。阿纯却在旁边偷笑。

出来时白族靓妹因为和我们合照，要收取10元的费用，呜呜，第一次有被宰的感觉。

离开观音阁，我们去金梭银梭岛，岛上是个渔村，写着龙船之乡，上岸看见很多卖烤鱼烤虾的，因为肚子不饿，没理他们。本来岛上有个溶洞，无奈水涨，就淹了。在岛上溜达了一下，品尝了有名的“三道茶”，10元/人，很有意思的，一道苦，二道甜，三道回味无穷，象征着先苦后甜。要到中午，我们就在岛上酒家订了几个菜，叫酒家搬到船上吃饭，很有意境吧。一个是洱海大螺丝，一个海草汤，一个炒野菇，才40元，味道还不错。酒家看我戴眼镜，叮嘱我多吃海草，说白族的人极少近视，就因为多吃海草的缘故，我一听赶忙埋头大嚼海草。

船离开金梭岛，返回古城的码头。和那两小子一起，四人搭个马车去三塔(车费15元)，三塔是大理的象征，一定要去看看。也许我们太重了，马跑起来比较吃力，马夫不住吆喝，同时挥绳子，每挥一下绳子，马便以尾巴扫一下马夫以示回敬，很好笑。路上马夫推荐我们去喜洲白族民居看看，说旧时那里是大理的“小上海”，到了三塔公园，门票竟然要30元，两小子就搭车去了喜洲看小上海去了，我们进去看三塔。 公园里面风景不错，三塔卓然挺秀，俊逸不凡，主塔叫寻塔，高69米，数了一下共有16层，底层铸有“永镇山河”四字，庄重雄奇，颇有气魄。仔细看，左边的那个塔似乎有点歪。(后来问了当地人，证实是以前地震时震歪了)

三塔摄影后出来，坐中巴去喜洲看白族民居，拐了好多弯穿过数个小巷才到，看了“三方一照壁”，“四合五天井”的独特白族民居，坐车回大理古城。走在古城路上，吃一个老太婆的烤虾，1元/串，很鲜美，上面撒一曾辣椒，味道更佳。

晚上又在昨晚吃饭的“大理白族特色饭店”吃饭，木瓜鸡，鲜姑汤，炒野菜，一结帐才27元，到洋人街买好了次日9：00去丽江的车票(35元/人)。

饭后逛古城的街市，到南门和文献楼看夜景摄影。文献楼哪见有人唱歌啊，根本不允许上楼，看来那两小子被白族靓妹糊弄了一回，少数民族的妹妹也不好惹的嘛。

晚上11点回来享受客栈提供的每天免费上网半小时，感觉手有点麻木，敲字也不利索。因为明天早起去丽江，所以晚上就结帐了。 D3 丽江古城 / 狮子山上万古楼 / 打跳

我们坐9：00的车出发去丽江，大理到丽江有2条路，走老路时间要5—6小时，但路上会经过一些风景区如石宝山。我们的车走新路，中午12点多就到丽江了。路上离丽江20多公里我们就看见了玉龙雪山银光闪闪的娇影，玉龙雪山最高的“扇子陡”，海拔5596米，山顶一年四季都有白雪覆盖。华山与其相比竟成了小山丘。

丽江古城在南宋时期就初具规模，至今有800多年的历史，其中2/3是 纳西族， 其中又有1/3的居民从事民族传统手工业。明朝时，丽江古城称“大研厢”，因四面青山环绕，一 片碧野之间绿水萦回，象一块碧玉大砚，所以叫大研镇，被联合国列入世界文化遗产，她座落在玉龙雪山下，雪山流下的泉水形成一条清澈的小河(玉水河)穿过古城中的家家户户，随街绕巷，形成“家家流水，户户垂杨”的格局。街道全用五彩石铺好，禁止任何机动车辆进入古城。海拔2400米

车在丽江新城的客运站停，我们看了一下地图，便从之间一个小巷穿过去，在古城小巷中走了大约20分钟，就到了有名的四方街了，四方街附近小巷中有很多纳西人开的客栈，便宜而且干净方便，看了几个客栈如四方客栈，国际青年旅舍，都差不多，在路上遇见一个客栈老板，被他拉到了他家的客栈住下，他家“鸿运”客栈刚开张，很干净而且安静，离开四方街只几十米，每人20元/夜，还不用交“古城维护管理费”。放下行李，找个地方吃饭，尝了纳西砂锅饭，饭上放些青豆/火腿/腊肉等，不大合自己的口味，就又要了三鲜汤。

吃饭后在古城逛逛，感觉挺不错，春节前是旅游淡季，人不多，又遇见了昨天一起在船上游洱海的两小伙子小胡和小王，他们正在流水经过的桥边树底下喝啤酒，真懂享受。

我们随后上狮子山，登上万古楼俯瞰丽江古城(门票15元)，万古楼，楼有五层，斗拱重檐，主柱16根，通天22米，门票上说它是中国木结构建筑第一楼，此话应该不假。万古楼上是俯瞰丽江古城的最佳地点，摄影后下山，在古城的小巷中随意走走，体验走在这种古老街巷的感觉。看看纳西族的四合院，走过木府。

晚上吃纳西小食，不料我俩都吃不惯，那些小食的名字我大多数忘记了，只记得南瓜汤，丽江粑粑，还算吃得下，其他的有很多都没怎么动过筷。

吃完饭，四方街中心竟燃起了一堆篝火，随着音乐响起，一大堆人在围着火，手拉手围成好几个圈子，跳独特的纳西舞蹈，纳西人把这种活动叫做“打跳”，我和阿纯看了一会，步伐仍学不会，就不管三七二十一，闯进去瞎蹦，大约9点钟就完了，很多人觉得仍未满足，有个纳西人就吹起笛子，于是又有人开始跳。

我抽空跑商店买了个唇膏，这里天气干燥，感觉嘴唇很不舒服，阿纯早涂上了，唇膏这东西不好向她借，只好自己买一个。 晚上竟然又碰上了小胡和小王，看来不是冤家也聚头。大家商量一下，觉得四人一起包车方便，于是路上由我们两人发展成为四人了。

回来后和客栈主人聊天，才知道他是东北人，以前来丽江旅游，喜欢上丽江这个地方，于是留下来买下这座房子经营客栈。根据他的介绍，我们找了一个司机，决定明天四个人一起包她的的士去玉龙雪山，司机兼做导游。(包车100元/天)。 D4 玉龙雪山 / 牦牛坪 / 白水河 / 东巴神园 / 玉水寨 / 普洱茶园

今天要上玉龙雪山，所以早上特意多吃了点，又买了点面包和水，我们的车9点出发，出了大研古城，往白沙继续北行大约15公里，玉龙雪山就横峙在前方，雪山由北向南排列成13个高峰，这13峰，峰峰终年积雪不化，象一排玉柱立地擎天，主峰叫做扇子陡，海拔5596米，司机说它是世界上北半球纬度最低、海拔最高的山峰。雪山在蔚蓝的天幕衬托下，象一条玉龙在凌空飞舞。

车开到玉龙雪山的门票处，买票(40元/人)后车一直往里开，玉龙雪山以奇花、异树、雪海、冰川、草甸、溪流等称奇，但路上就只见到路边和山腰都是低矮的松树，有些背阴处还有未融化的积雪，因为这里雪山脚下环境太恶劣，高原的太阳紫外线厉害而且风大、寒冷，树都长不高，司机介绍说很多人开车来到这里都偷偷挑一些比较低矮而特别的松树，挖了拿回去作盆景。

车经过白水河，一直开到牦牛坪下的索道处，牦牛坪位于玉龙雪山景区最北端的山腰，是玉龙雪山景区的重要组成部分，1999年末才开发出来的，海拔4500米左右，面积有近20平方公里，景区内生活着彝族，藏族村落。

到索道下，我们有两个选择，一是坐索道上去，来回的费用60元，时间需要40分钟，另外就是骑马上去，大约需要1小时，来回也是60元，我们四人都想骑马，于是大家挑选了四匹看上去很健壮的马，每匹马有一个马夫在旁边牵着走，马上的鞍座很厚实，不会感到什么不适。开始骑马上山，大家都有新鲜感，马夫也比较“识做”，不再牵，让马自己带我们走，他们则跟在后面，这四匹马组成的马队穿梭在狭隘的山路中，路上可以看到还有很多雪，遇到有冰、路滑的地方，骑马比较危险，马夫就跑上来牵马，问了一下，原来这里的马夫大多数是苗族。路上一次阿纯的马打了一下滑，尖叫了一声。小胡小王很潇洒，骑在马背上还抽烟，同时把烟灰往马头上磕。本人不会抽烟，拿着个望远镜四处张望。

大约1小时后到达了牦牛坪，虽然处在海拔4500米，却没感觉到什么高原反应，不禁暗自庆幸自己身体强健。

牦牛坪是典型的高原草甸牧场，我们一上到牦牛坪，就被眼前的景象所震撼，雪山如在眼前，银装素裹，分外清晰，而坪上则是一片天然幽静古朴的草原，层次分明，多姿多彩。草原的边缘是一片片的青松，与雪山相辉映。看那雪山，银色与灰色想参合，很奇妙的景象。最高峰“扇子陡”活象一个张开的扇子。

为了防止游客践踏草原，牦牛坪上修建了一条4到5公里的木道，我们沿着木道走了个来回，一路看风景，我们在这里真正领略到高原地区对人体机能的促进作用，走了近5公里，腿竟一点也不感到酸和累，只是呼吸有些急促，难怪众多球队都拉到云南来集训了，好地方。

大约1点左右，我们要骑马回程了，在2点钟我们返回到了山下的索道处。随便吃了面包，就开车回归，可以沿途游览其他景点---白水河和东巴神园了。云杉坪我们没去，怕时间不够，因为那是典型的原始森林景观，我们在牦牛坪上已经有所领略了。

车拐过一个弯道，便能看到山下有一条从雪山流出的河水，经北向东流去，这就是白水河，我们在此停留了半小时，沿白水河桥旁右边的道路下行，就到了白水河边。白水河首先给你的是清冽明净的印象。雪山的积雪融化后又经岩层过滤，而泉水又不断涌出，最终汇成此河。由于水质未受任何污染，河水冲涮的卵石，清澈明晰，水流在白石上，水的颜色更加明净，所以叫做白水河。

车继续开到东巴神园， 买了门票(10元/人)后，一个纳西族少女身穿古老的东巴服装带我们游览，体会那古老的东巴文化。 只有30万人口的纳西族虽算不上是一个大民族，但是它的东巴文化却名扬中外，“东巴文”是纳西古老的象形文字，纳西话称“森究鲁究”，意为 “木石之标记”，即见木画木，见石画石。这种以图象方法写成的文字，共有2200多个文字符号。跟世界上其他民族的古代文化一样，东巴文化也是一种宗教文化，即东巴教文化，同时也是一种民俗活动。东巴教是纳西族原始宗教,其祭司叫“东巴”,意译为智者，是东巴文化的主要的继承者和传播人。换言之，东巴文化就是东巴世代传承下来的纳西族古文化。

言归正传，一个中年的东巴吹响了牛角，对我们表示欢迎，少女解释说，“东巴”意译为智者，学识渊博，掌握了东巴文字才能做“东巴”，目前丽江也只有十几个东巴。

神园建在雪山脚下，周围立着很多鬼神的木雕，有一幅据她说是世界上最长的画铺在中央，(长100多米，宽2—3米)，画中描绘了东巴文化人与神与鬼的一些神话故事。少女向我们逐个讲解画中人物符号的意义，我们听的晕晕乎乎，恍入神国。 从东巴神园出来后，去玉水寨游览，与前面提到的几个景点相比，玉水寨比较平常，值得一提的是寨前站着一排共6个年老的纳西妇女，身着民族服装在跳舞，我们在拍照，拍完后其中一个妇女用手指了指，我们才发现前面有个凳子上放了个盆，里面有些钱，哦，原来她们的意思是说随便给点钱吧，于是放了2块钱进去。

玉水寨回来，司机带我们去一个茶庄品茶，品了好几种颇特别的茶，兰贵人，有兰花的香味，虫茶则最特别，是一种昆虫长期食用一种草药，会分泌出一些小颗粒在叶子上，收集起来就是虫茶，据介绍对多种慢性病有很好的疗效，泡出来的茶略带苦味，这种茶比较贵，因为收集不容易，一小盒就80元。(后来我在丽江溜达，买到了才10元/盒，嘻嘻，不知是真是假，反正看上去差不多)。

晚饭后，逛古城买纪念品，买了一件文化衫，画有东巴象形图画----马到成功。不错的才35元，我叫他们当即将我的名字吴春林的象形文字涂在文化衫背面，再画上一个感叹号， COOL!!!又赶紧随便买几件木雕以及玛瑙和珍珠的手饰，以备别人问我要礼物时应急。

D5D6 泸沽湖 / 神秘女儿国 / 烤野鸭 / 不寻常的除夕夜

今天我们的目的地是泸沽湖，这个高原湖泊海拔高度在2800米左右，最深处达90米，景色秀美，碧波荡漾，青山四合，没有受到任何污染，它位于距离丽江300公里的宁蒗彝族自治县内。当地摩梭人称泸沽湖为“谢纳米”，意为母海，因湖的形状如曲颈葫芦，所以叫泸沽湖。更令我们感兴趣的是湖畔的“女儿国”，当然，并非那里没有男子，而是因为泸沽湖畔世代居住的摩梭人，至今仍保留着原始母系社会的大家庭制和男不娶女不嫁的“走婚”习俗。

何为“走婚”?我们后来才明白的，这是在当地流行的原始婚姻方式，即男人趁夜深人静的时候，悄悄溜进自己心爱女人的“闺房”与之同居，缠绵一夜后又在第二天一早悄悄地溜走。。。。

我们4个人包了一辆的士前往，2天一共600元，车7点半就出发了，路上好象一直是在沿山腰走弯弯曲曲的下坡路，根据司机介绍，这是云南最长的下坡路，长30公里。走完下坡路，就到了金沙江畔，路沿金沙江修建。中学有一篇课文讲红军横渡金沙江的，所以我们都仔细观看沿途的景色。路上偶尔也会窜出一只山羊，使司机来个刹车，有几次遇到几只猪，在路上悠闲地走，车都得让着它们。

太阳初升，途中看到一个小山村被烟雾缭绕的好景色，于是叫司机停下来摄影。

在一个小店吃完米线，稍微休息一下后继续出发，就到了小凉山的山脉群中了，是个比较穷的地方，路上不时可以看到彝族的男女，成年的女子都戴着个象个大黑帽子的头饰，脸被太阳晒的红红的，一路没见到什么靓女。

下午2点终于到了泸沽湖，司机带我们到了观景台远看泸沽湖，尽管心里早作好准备，可仍然禁不住吃惊和赞叹，只能用“此景只应天上有，人间那得几回见”来形容。阳光下碧蓝的湖面和四面的青山，一山脉横卧在湖中央，。。。。在这里，你可以清楚地看到泸沽湖美丽的曲线轮廊，翠青的吐布半岛散在蓝玻璃镜面般的湖面上，格姆女神山在湖北岸姿容端庄。也许是摩梭人“崇母尊女”的文化传统，影响了泸沽湖的山水，秀美和缥缈成为这里特点。

车往下开，就到了收门票处，35元/人，进去后，发现路边尽是些招牌名为“女儿国伊甸圆”之类的酒店和发廊，司机介绍说这是泸沽湖的“红灯区”，真正的摩梭人从不到这里，车继续开了十来分钟，到了泸沽湖边了，湖边也是一排木房子，有些已经很破旧，车开进一个名叫“阿夏乐园”的客栈(司机介绍的)，先吃了饭，安排好住宿，也是每人20元/夜，已经下午三点了。

我们赶紧出去看风景，碧绿的湖水起着轻微的波浪，湖水里面一堆堆的野鸭在嬉戏，也有一些海鸥在湖上空滑行，拍了野鸭嬉戏后，我们跑到不远处的沙滩上，几只破独木船停靠在岸边，又是一副好景。我们好象外星人来到这里，对什么都感兴趣，不时往岸边的居民家里偷窥，小胡最不象话，追着一个摩梭老妇几十米，乱拍乱照，形态有点。。。。

感觉累了，跑到附近一居民家中吃烤鱼，这家也是摩梭人，一对夫妇，男的叫“八路格依”，女的名字忘了。烤鱼1元/条，泸沽湖的鲫鱼很鲜嫩，烤的很香。“八路格依”向我们推荐烤野鸭，80元/只，3斤重，我们忙问那是否国家保护的动物，“八路格依”不回答，只悄声说，有秘诀，泸沽湖岸这边属于云南，管制比较严，另外一边的下落水村则属于四川管辖，没人管，对岸的属于四川的摩梭人打了野鸭往这边送。。。。我们不禁咋舌。 6点多钟的时候，太阳要下山了，黄昏的湖色最美，不可错过时辰，于是又赶拍照片。商量好了明天早起看湖边日出，今晚则到居民家造访。回到客栈，突然发现不见司机，忙问司机到哪里去了，有人诡秘地笑，我们不禁起疑，难道是“走婚”去了，于是大家都骂司机没良心，也不叫我们一起去，阿纯在旁边幸灾乐祸地偷笑。

今天不巧，晚上停电，要吃晚饭时，小胡嘴谗，拉着我们到“八路格依”家吃烤??(此处略去两字)，点着蜡烛吃??的经过就不说了，自己该忏悔。喝了摩梭人酿的白酒，因为本人很少喝白酒，所以感觉跟商店卖的白酒味道没太大区别，小胡却是酒鬼，识别出这种酒好。一边喝酒一边跟那居民神聊，仔细问了摩梭族的风俗，原来摩梭人是纳西族的一个分支，问了走婚的规矩，原来走婚还有很多的。。。约束，比如半夜去女方闺房的时候不能引起狗叫，否则女方不会开门，。。。还有很多很多，摩梭人的女子权高位重，辈分实际上跟我们封建时的汉族是倒过来的，女子辈分最高，由女子掌管财务。任何人可以多次走婚，直到找到合意对象为止，就可以结合，永久在一起，生儿育女，从此不再走婚了。我们小心问男主人，走婚过几次?他说“数不清了”，我们不由暗暗吃惊，“八路格依”说每晚村里都举办篝火晚会，如果有摩梭女子在你手心敲一下就表示默许你今晚去走婚，我们听了连忙告辞出来去看篝火晚会，不料因为停电走的慢了，又在路上碰见刚参加晚会的人回来了，说已经结束了，大家都叹错过时机。

一抬头竟看见满天的繁星，密密麻麻，一生中从没见过哪个晚上竟然有这么多星星，在高原湖泊中看星星也是一件乐事，可惜自己连北斗七星都分辨不出来。

回到客栈，司机仍然没回来，于是大家一致谴责，该死的司机独自出去偷欢，嘻嘻，我们都是有色心没色胆，只能回去睡觉。因为车上颠簸了7小时，所以都比较困。

7点多醒来，顾不得寒冷的自来水，匆忙洗刷后奔湖边，云南那边天都亮的迟(大约比深圳晚一小时)，晨曦中泸沽湖显得格外安静，曙光下，波光闪闪，湖面寂静，几只猪槽船儿穿梭于湖面轻纱般的晨雾间，时隐时现.... 一个年老的摩梭妇女早起在湖边。。。。。

泸沽湖的景色在一天之中变幻无穷。晨曦初露，雾霭烟霞，湖水如染，一片金红;朝阳冉冉，湖周山峦如聚，倒映其中，则为翠绿;夕阳西下，风平浪静，平滑若镜，积万顷碧玉，又成一片墨绿;夜色幽静，微风柔漫，波光粼粼，星星闪动，让你如梦如幻。(这段是抄的，本人词穷)

早餐随便吃了两馒头，司机竟然还没回来，哼!我们去了湖边开始我们今天的节目----坐摩梭人的猪槽船去湖中的小岛玩，来回25元/人。

一男一女两个摩梭人身着民族服装，已经习惯了游客紧盯着他们看的目光，我们也抓起两个浆游了起来，在湖中看山很有意境，泸沽湖水美，湖岸的山也秀，群山之中以格姆山(狮于山)最为人喜爱。这座山雄伟高大，象头雄狮在湖边蹲伏静息，倾斜的横岭象脚，狮头尤其形象，要是细心观察，还指得出口耳鼻眼，越看越觉得维妙维肖。

大约50分钟后，抵达小岛，上岛看湖景，则又是另外一种风情，阳光很猛，从高处往下远看湖泊，湖面上浮着蒙蒙的水雾，一层白气，疑是仙境。山上有个旧喇嘛庙，几个年老的喇嘛和几只狗，给人一种苍桑的感觉。在岛上玩了一个小时，我们坐船返回了。

到客栈看见司机，我们大嚷起来，司机忙解释不是到红灯区去，是到朋友家吃烧肉去了，我们怀疑他昨晚打麻将影响今天的开车安全，他急忙分辨，谁知道他昨晚在哪里混。

1点半的时候，我们的车开始返程，回丽江过年罗。

泸沽湖回丽江走新路，时间短些，路上灰尘很大，只6点多就到了丽江。纳西人过年很早，下午三点就吃年饭，晚上都在聊天、看电视和打麻将、烤火烤东西吃，但酒店和商店仍然营业。

发生了一件插曲，阿纯煤气中毒了!可能冲凉太长时间，出来后感觉不适，头晕，于是赶忙叫她躺下休息，又喂糖水，我忙拿出我那备用的救命的稻草，花旗人参给她服了，大约1小时后她好多了，于是就出去吃年夜饭。

四人找了个环境很好的酒店吃饭，二楼露天的阳台上摆张桌子，往下看是流过丽江的那条小河和河边一排的柳树，点了几个我们爱吃的湘菜和川菜，才花100多元，饭毕到楼下，发现酒店的员工和食客都聚集在一起，在大厅内围成几圈 “打跳”，唱卡拉OK等，在那里认识了老张一家，我的知己也!老张60多，仍然很精神，于是我两又各喝了几杯白酒，脸已经涨红了，于是就去合唱了那首-----妹妹你坐船头。。。，阿纯也上去唱了首张惠妹的，老张的孙女特别可爱，给他们一家照了合影，要了地址以后可以寄相片过去。就这样一直折腾到12点，就回客栈。凌晨时听见城里成片爆竹声骤然响起，很多地方也同时在放烟花，哎，跟在家里过年的气氛一样，看来纳西族已经给汉化的差不多了，丽江是没有禁止放鞭炮的，不时可以偶尔听见一两声爆竹声，是小孩子在玩耍。

商量好了明天初一要徒步走虎跳峡，要走18公里呢，赶紧睡觉。 D7 万里长江第一湾 / 徒步虎跳峡

今天是大年初一，早起退房，我们准备去徒步虎跳峡，然后晚了就住在桥头镇不回丽江了，明天也许可以拦到车去中甸，我那梦中的香格里拉。

4个人200元包了一辆的士出发了，去虎跳峡前我们先要去石鼓看著名的“万里长江第一湾”。它距丽江古城50多公里，金沙江在这里转向180多度，冲开海罗山崖的重重阻拦，掉头北上，形成著名的“万里长江第一湾”。纳西语称这里为“剌巴”，意为虎啸处或虎族之花。长江第一湾不仅是丽江的重要风景名胜区，而且是进入老君山景区和三江并流景区的咽喉重地。历史上诸葛亮五月渡泸，忽必烈革束渡江，都是选择这个地方为渡口。当年红军北上抗日，长征至石鼓，也由此渡江。

不到一小时就到了，我们仿佛到了江南，长江第一湾名不虚传，金沙江水拐了个180度的大弯向北流去，湾里是一片柳林组成的陆地，山萦水绕，景色如画。这里江面宽阔，江流开阔平缓，江边柳林如带，四周又有层峦叠嶂的云岭山脉绵延环抱，与平畴沃野、村落瓦舍相连，果然如司机介绍说这里享有“小江南”的美誉。

我们从山腰的公路爬下去，到了河滩，玩了一会，又爬上去。进了车阿纯才发现身上和背包上布满了那种很粘的植物，拍也拍不掉，只有不断用手将它们一粒粒拈去。因为要去虎跳峡，所以我们就没去“长江第一湾”旁边的石鼓镇，它是因镇上有一面汉白玉雕刻的鼓状石碑而得名的。

大约1小时后车开到了桥头镇(属于中甸县)，已是中午，就找了个旅社，放下行李，又好好吃了一顿，开始徒步虎跳峡。 何为虎跳峡?金沙江从“长江第一湾”突然急转北流约40公里后，闯进玉龙雪山和哈巴雪山之间，穿山削岩，劈出了一个世界上最深、最窄、最险的大峡谷——虎跳峡。(很多人都说世界最深，但我曾在一篇文章上看到它是世界第三)，两岸雪峰高出江面3000多米，其势惊险奇绝，在上虎跳的金沙江入口处，有一块巨石横卧江心，激流从仅有30米宽的巨石两侧穿流而过，涛声震天，白浪翻滚，传说猛虎常靠江心巨石跃上对岸，所以叫虎跳峡。江水在约30公里长的峡谷中，竟跌落了200多米，江面最窄仅30米，金沙江在这里展示了一种不可阻挡的英雄气概。

我们打算徒步走从上虎跳到中虎跳的一段，游虎跳峡有两种选择：一种可借助汽车游看重点，省力快捷;另一种则是徒步穿越，可徒步走哈巴雪山小路，也可徒步走碎石公路，身体力行的品味虎跳峡之美。我们想，普通的游人不想走的地方必有最好的景色。虎跳峡全峡分为上虎跳 、中虎跳 、下虎跳三段，最壮观的景色在上虎跳，它最重要的景观是“峡口”和“虎跳石”。我们今天的目标主要是上虎跳。

在桥头买了门票，(30元人)，车再开行了一段，我们就下车了，沿着这条简朴的碎石公路一路前行，中间曾下了阵短暂的毛毛雨，但正因为这场雨，我们竟遇上了难得一见的彩虹，还被我用相机拍摄下来，真是幸运。

我们一直沿着峡谷左侧山腰的碎石公路走，路上不时有木牌提示“前面一段危险，小心山上落石坠落”，路上尽是深深的峡谷景色，往下看，金沙江显的很小，对侧的一侧山体陡峭，几乎是绝壁，但却修了一条公路，对面的人看上去非常小，要仔细才能看到，公路上方的绝壁上隐约可以见到还修有一条古代的栈道，我们在路边，用尽全力往江里扔石头，扔下去就无影了，看不到也听不到。在路上可以一路观看到两边的哈巴雪山和玉龙雪山的山景，今天太阳忽隐忽现，当太阳照耀到两边的雪山时，云在雪山顶缭绕，阳光透过照在雪山上，变成银白色，忽而变成淡红色。

我跟小胡走的快些，不时停下来摄影，倒并不觉得很累。大约走了2个多小时，差不多已经走了8---9公里，就到了激荡的“虎跳石”了。

我们沿着石阶扶拦一直下到江边，走下石阶过程中，未见江水先闻涛声，远远就能感觉到虎跳石的声势夺人，激流的轰鸣回荡在山谷中，有虎啸龙吟的感觉，大家的心都在微微颤动。下来后，就看到惊心动魄的画面，水势很大，汹涌澎湃，仅二三十米的狭窄的江心卧着一块巨石，把激流截分为二，咆哮的江水喧泻其间，惊险无比，相当壮观。猛虎也应该可以借这块巨石一跃而过，因此才有虎跳峡之名。翻飞激荡的江浪一层卷一层，冲击着虎跳石，刚才还是碧蓝平静的江水，在这里都变成激扬的白色浪花，“卷起千堆雪”的感觉能激起每个人的豪勇之气，心惊胆颤又是豪情万丈。

看完虎跳石，要沿石阶爬回上面的碎石路，就难了，几百个台阶，我们走走歇歇，一上来我们就坐下喘气个不停，奇怪的是阿纯刚才走路一直是落后份子，这次爬坡上台阶倒得了第一，我则在最后，惭愧。

再往前走了会，已经到了下午4点多了，该赶回去，我们沿路返回，想起还有9公里要走，有点心发麻。走得很快，无聊时就对山高喊几声，竟然有3—5声回音传来。走了大约1个多小时已经走了一半路程了，有辆北京吉普车开来停在我们身边，司机让我们上车，我们问多少钱，司机说看你们走的太辛苦了，很佩服，不要钱。嘻嘻，上车了!

回到旅社，大家都觉得今天够累，于是吃饭后打牌，拖拉机一拖就拖到近凌晨一点才睡觉。 D8D9 丽江古城 / 黑龙潭 / 纳西古乐

今天听说香格里拉(中甸)下起了大雪，听说路也封了，又担心去了中甸后无法及时返回耽误了机票，经过好几天的跋涉，今天该休息一天，正好觉得丽江古城没逛够，所以今天是最漫无目的的一天，从一个巷子穿过另一个巷子，现在是春节初二，丽江城内旅游的人明显比前几天多得多，不时可以遇到旅游团，根据我的观察，广东，上海和北京的人居多。古城历经几百年风风雨雨，仍旧散发着勃勃生机。96年的那场地震同样也无法把它抹去。

上午去了一趟黑龙潭公园，也叫玉泉公园。尽管客栈老板向我们透露，早上七点钟前去公园，可以免去20元门票，可谁会愿意早起，丽江七点钟时天才蒙亮，明亮度大概相当深圳的6点钟。

黑龙潭公园位于丽江城北象山脚下，泉水清澈，最好的景色是潭中的石拱桥，周围翠柳垂帘，古木葱郁，楼阁亭台掩映在绿树红花之中，景色十分迷人。本来玉龙雪峰和象山倒影潭水其间，景色更绝，可惜我们去的这天有些微风，湖面有些涟漪，倒影不大明显。公园里面也有演奏纳西古乐的一个乐队。

中午的时候到“丽江中国大研纳西古乐会”买好了当天晚上的票，准备晚上听正宗的纳西古乐。票分三等，票价30---50元不等，我们买了40元的B座。

高原水城的灵气孕育了古城人的艺术气质和诗韵，被誉为“音乐化石”的纳西古乐，是多元文化相融汇的艺术结晶。它由《白沙细乐》、《洞经音乐》和皇经音乐组成(皇经音乐现已失传)。道教法事音乐，儒教典礼音乐，甚至唐、宋、元朝的词、曲牌音乐，奇迹般地融汇在纳西古乐的旋律中，却形成独特的纳西民间音乐的神韵。这是一种清纯、空灵的韵味。

到晚上，我们就来到“丽江中国大研纳西古乐会”，我们早已买好票，看见门外一大堆买不到票的人在鼓嚷，心中暗暗庆幸。这个古乐会是由传奇人物宣科组建，乐队曾多次到国外演出，江泽民来丽江考察时曾亲临倾听古乐，所以墙上挂满了各领导听古乐接见乐队的照片。

演奏厅内大约有两三百个座位，布置的古朴而有神韵，上方挂着十几张黑白的肖像，后来听宣科先生解说时才知道这都是这几年逝世的乐队成员。乐队成员大都是年纪在70岁以上的老人，中间夹杂几个年轻女子，弹古筝以及和唱等，(最中间弹筝的那个特别漂亮，给人一种冷而纯净的感觉，《神雕侠侣》的小龙女应该就是这样的)

当晚演奏了《紫微八卦》、《浪淘沙》、《山坡羊》等曲子，其他曲目名字忘了。宣科先生大约70岁上下，竟能说流利的英语，他的解说很幽默大胆，观众不时发出阵阵笑声，但演奏古乐的时候大家都被这清纯、空灵的古乐所陶醉，体味到一种玄妙、悠远、超然的意境。古老的乐章冲刷掉我们心灵的尘埃，仿佛回到那古老的朝代。想起了《梦回唐朝》那首摇滚乐。

结束后很多人都排队购买那本《宣科先生和纳西古乐》的书，我也买了一盒《纳西古乐》的VCD，希望日后能再听听。 D10 昆明 / 世博园 写到这里，已经感觉到累了，后面就简单写了。一早到了昆明，逛了一天的世博园，却感到有些失落，也许是一连10天看够了大自然的杰作，对世博园那太多人工的修饰，感觉比较乏味和具有不自觉的抵御情绪，觉得100元的门票有点冤，还是比深圳的世界之窗好些，特别令我感到有意思的是在那个房间看到一个超大的冬瓜和很大的豌豆，还有温室前广场上那成群的鸽子。

D11 路南石林 / 万水千山走遍，口袋空空回家

由于是晚上6点多的飞机返回，所以当天游览了被称为世界奇观的石林，我们是前一天晚上就赶到了石林镇住宿，以便于当天能有更多的时间游览石林。总的来说，感觉挺不错，配的上“鬼斧神工”这四个字，巨石在靠上方都好象被人鬼斧神工地横砍了一刀，却不曾掉下来，有些石头的形态不错，似大象，似狮子，最妙的当然是那惟妙惟肖的阿诗玛，后面的巨石是她背着的篮子。。。。。。。懒的写了。

万水千山走遍，口袋空空回家。

D1 云南自助游 经验总结

1. 准备要充分，先计划好时间和路线，估计费用。应该事先了解好当地的天气/交通/食宿费用/民俗等。千万别跟团，自己去才可体会到旅游的真正滋味，又可以认识新的朋友。

2. 旅游离不开摄影，学习摄影知识，准备一个好点的相机，见了好的风景，可以留下。这次大家看了我的相片，是不是觉得有专业摄影的味道?哈哈。旅游和摄影分不开，懂摄影才没有遗憾，人的记忆力有限，旅游中看到了好的景色，甚至是很快就消逝的景色，有必要让这些景色成为永恒。

3. 不宜在旺季出游。我们这次出游在18日就开始，而到大年初二初三的旺季时，就是我们回归时。

4. 人数不宜太多，2人/4人为妙。一个人有点危险，最麻烦的是一个人去旅游，当你看见眼前的美景时忍不住要赞叹一番，环顾四周才发现没人与你一起分享这美景，一起与你共鸣。

5. 东西要带足：照相机/电池/胶卷/望远镜/常用药品/太阳镜/电筒(最好是那种既可以照明又带防身功能的高电压)。 6. 费用以先紧后松为宜，控制好成本。

7. 不耻下问，多向当地人请教，特别是价格方面，多请教别人，可以避免被宰。

8. 可能的话，可以在当地，几个人包一辆的士出游，费用比自己搭车贵不了多少，但很自由，可以得到更多的个人时间，看见好的风景，还可以随时叫司机停车下来看。注意事先要跟司机讲好价格。这次我们去玉龙雪山、泸沽湖、虎跳峡都是包车前往。

10月2日(周日) ，天气：丽江，晴转雨。

行：丽江新城七星街、古城木府(门票：35元，学生半价，带导游)、望古楼(门票：15元，学生半价)。 衣：长袖+夹外罩+冲锋衣。

住：丽江古城安居客栈，五一街中段49号龚勇泉13308886527/13013471991/08885115069，标间80元/间(淡季);标间150-180元/间(旺季);夫妻间150-200元/间(旺季)。

食：早餐自带;午餐丽江新城七星街背街天地和餐厅(七星街警务站斜对面)(44元/2人);晚餐丽江古城午后阳光酒吧(85元/2人)。 具体行程：早上被楼上小孩的跑跳声、旁边楼梯间的公用洗衣机声吵醒，(天!再次强调在丽江要不就住平房，要不就住楼上，并且千万别住楼梯旁边)，木质地板的东东声，振得我脑袋疼。只能起床。磨磨蹭蹭地10：00从客栈出发，去逛新城的七星街。因为小L她们在我们去梅里的4天一直都在丽江，推荐了几个吃饭和玩的地。其中就有七星街的天地和餐厅，就在上次我们吃饭没买单的那家旁边。先在丽江市政府附近乱逛了一气，买了普尔茶，比在古城里买便宜许多。七星街有很多宝宝的服装店，婴儿装比较多，打算给科比买几件衣服，但没挑到合适的。七星街吃饭要比在古城里又好吃又便宜，就是街上的味道实在难闻。在天地和要了四个菜，都挺好吃，才花了44元，真不错!饭后开始有点迷登，就先回客栈了。15：30又出发去木府和望古楼。

到木府时又开始晴天下雨，还挺大。雨中的木府别有韵味，它的玉花园通到望古楼，但需另买票，反正有学生证，就让它再发挥一下作用吧。到了黄石公园里往望古楼走是要爬山的，很缓的山坡，也让我走得呼吃带喘。进得望古楼爬到楼顶又是喘得不行。在顶楼看了看风景，看了看木府全景，看了看古城全景，又有些感慨。

下了楼，在公园里漫步，幽静地使人不敢再走，生怕脚步声打破了这份宁静，山间小路清沥沥地，两旁是被雨水清洗过的绿草，粉嫩粉嫩的小花，还有一跳一跳悠闲自得的小鸟。山下是一个小学，有小孩在一个已经荒草遍布的池塘边钓皮球。再走，人又渐渐地多了，大概是到黄石段了，这里的客栈也挺多，看上去不错，都有露台可以坐在藤椅上看山下的风景。

黄昏时分，走到“午后阳光”的酒吧，开始了泡吧时间。“午后阳光”很有韵味，它的特别之处是人可以坐在飘窗外看对面的流水、鲜花，而自己已成为风景中的一部分。老S和我都非常喜欢这里。当天已黑下，我们开始挑灯夜读，看酒吧里的画册，专找我们去过的地方看。

D12:10月3日(周一) ，天气：丽江，晴。

行：丽江古城，晚丽江 大巴(9小时 )(138元+3元保险=141元，全卧)昆明。 衣：长袖+夹外罩。 住：丽江至昆明的大巴。

食：早餐自带;午餐丽江古城三眼井附近(57元/2人);晚餐丽江古城“午后阳光”酒吧小石桥附近(36元/2人)。

具体行程：早上又是被楼上小孩吵醒的，只能起床收拾行李。老S发现自己被虫咬了，很可怕，象是被烟烫的那种水泡，胳膊上腿上全是。我想掀开床单看，可老S不让，说都要走了，要真看见什么多恶心啊。于是罢了。当时没当回事，事后很严重。回北京1个月了，还没好，已经发展到过敏性皮炎了。看着那么洁白的床铺怎么也想不明白。10：30退了房，把行李寄存在客栈，又开始闲逛。没想到从客栈的后面走更有一幅天地。先是看到了普贤寺，一个很质朴的寺院，象是一个人家，很有意思。再往前走是七一街万子桥，这边的景色很生活，游客少，都是居家过日子的景象，相比之下四方街、大石桥那些只是古城摆给外人看的。这边的东西也便宜，我们一路走一路买，买得中间不得不回客栈放东西才行。买了几条摩梭手工纺织的围巾40元/条，贵了，后来知道30元就可以拿下。一对儿东巴大喜神40元/对，送了一串钥匙链。小银器的手机链10元/4个，买少了，回来后那个看着都可爱舍不得送人了。羊皮小风铃10元/6个。披肩在丽江都快滥了市了，没什么特色，只买了一条。网上说的15元/条的其实根本不能算是披肩，只是个围巾。披肩最便宜的也得25元左右。 看了两个三眼井，在附近的酒吧吃午饭，不好吃。又转到百岁坊附近，找了个有露台带阳伞的酒吧上去，两杯奶昔，泡了3小时。我一上楼就懒得动，让老S帮我找本书，他扔过来一看，是张爱玲的。我不禁说道：你倒真会拿，在丽江看张爱玲，呵呵。楼下很嘈杂，过来过去的游客大声说话，我俩一人抱本书看了起来，对身外之事全然不知，很有主席在城门楼底下看书的意思。17：00起身又转移到“午后阳光”吃晚饭，要了两份三明治。18：00回客栈拿行李，打车到客运站5分钟，12元。

20：40丽江发车奔赴昆明。大巴上是三列双层铺，床窄得稍胖点儿的人都会被卡住躺不下去。但车挺干净，上车就发一个塑料袋装鞋还有矿泉水。没经验，选了个上铺，又晃，离空调口又近，怕被吹坏了，只能带着帽子睡。老S觉得挺好，睡了三觉。我是怎么也睡不着，就一个劲的生气，埋怨老S为了省机票钱和在昆明一晚的住宿钱，让我受这份罪。这时候要有飞机停边上，我立马跳下车上飞机。真不明白自己这是怎么了，难道一点儿苦吃不了了?车上女孩子居多，人家都睡得挺香。3：00到楚雄，停车休息半小时，下车方便。上车后好象好些了，能迷糊一会儿了。

D13:10月4日(周二) ，天气：昆明，阴转晴;北京不知。

行：昆明尚义街花卉市场，昆明飞机(约3小时)(720元+90元燃油税+20元保险=830元)北京。 衣：长袖+夹外罩。

住：昆明*茶花宾馆*(东风路96号)0871-3163000-07/08豪标180元、普标120元(昆明国际机场6公里，旅馆每天有免费巴士往返于机场之间，或坐5路公交车到云南体育馆下车;出租车14元左右到机场)、北京家。 食：早餐午餐二合一，昆明滇味楼(30元/2人);晚餐昆明滇味楼(68元/4人)。

具体行程：5：30到昆明客运站，司机说天太黑了，建议大家先再睡会，等天亮了再走。睡到7：00，看到昆明又在下雨，老S已经下车打探茶花宾馆的方位了。有黑车在等着，非但贵不说也不安全。打了车，说去茶花宾馆，因为是小L刚走，小P她们就住进去了，我们准备再来个接厉。结果司机说茶花宾馆离尚义街有些远，他推荐了一个宾馆，我当时还是有些难受，就没再坚持。下车到那个宾馆一问，钟点房是80元/小时，房价是230元/天，当时还没房得等。于是仍旧打车到茶花宾馆，钟点房也是80元/小时，房价是120元/天(老楼)。给小P打了个电话，正好她们要去石林，白天房间空出来了，于是我们住了进去，省钱了。洗了澡，补了回龙觉，已经12：00了，出门去旁边的滇味楼吃了米线，就奔尚义街花卉市场了。其实茶花宾馆离花市挺近的，也就15分钟的路。因为我们俩就养不了什么鲜花，所以此次的目标是干花。卖干花的不多，找了个觉得品种多的家，老板叫钱永华，人不错，在市场的10.45号，叫御香坊(13577154140)，精油也很多。基本每一种都买到了，还有香包香瓶什么的，买了一大堆才不到200元。老板特意让我们买了机场专用的空运纸箱10元/个，说不用这种机场专用箱到机场就得拆，机场卖就变成50元/个了。，回北京后，老S不知什么灵感来了，竟然用这些干花亲手插出了一盆“喜迎亲朋”，估计在北京买得600元以上。大包的干花瓣才1元/包，我一下要了10包，到机场一看，25元/包。觉得来一趟昆明，鲜花那么便宜，不买点儿回去亏的慌，就又买了一束蓝色妖姬15元/12支，一束绿小姐(全绿色的玫瑰)15元/10支。但是回家后全没开开，尤其是蓝色妖姬都蔫了。

拎着花箱子往回走，到街角处发现一鞋店的靴子样子挺好，最主要的是竟然有34码的，一下买了2双，要不是考虑怎么拿的问题，还得再买几双。试鞋时，小姐发现老S在涂风油精，告诉他说被云南的毒虫咬了，也就涂万金油管点儿用。

16：30小P已经从石林回来了，于是我们在宾馆会合，在滇味楼一同吃了晚饭，交流了一下心得。小P去西双版纳由于是临时决定的，事先未做功课，感觉有点累，摸不着方向了，各个景点之间都挺远的，坐长途车很不方便，不如包车。石林幸亏没去，人忒多。告别小P到机场，她们要等明天中午才飞北京。不到30分钟就到了，打车14元。要是在茶花宾馆可以坐免费机场大巴，但最晚一班是16：30。 飞机又晚了快1小时，到北京已凌晨1点了，拿到行李2点，3点终于钻进香甜的被窝里!愉快的、好玩不贵的云南之行结束啦!

【游记攻略】云南自助旅游之三：大理(风花雪月) 大理简介：

大理地处云南省中部偏西，市境东巡洱海，西及点苍山脉。这里气候温和，土地肥沃，山水风光秀丽多姿，

是我国西南边疆开发较早的地区之一。从公元8至13世纪的唐宋五百多年间(即从公元738年南诏国建立至公元1253年大理国覆灭)，大理一直是云南的政治、经济、文化中心，南诏、大理国的都城所在地。 元代大理国灭亡后，仍然将云南政治中心设于大理。元至元十一年(公元1274年)建立云南行省， 行政中心始由大理迁至昆明，但大理仍为滇西第一大城，一直沿袭至今。

大理历史悠久，文物古迹众多，在大理古城及周围分布甚广，它们以古城为中心，沿苍山之麓、

洱海之滨呈线状分布。大理市现已确定不同级别的重点文物保护单位50处。明洪武十五年(公元1382年)修建 并完整保留至今的大理古城，屏山镜水环境优美，古朴典雅生意盎然，

并成为当地历史文化的主要载体，国家级重点文物保护单位崇圣寺三塔、太和城遗址(含南诏德化碑)，

省级元世祖平云南碑、苍山神祠、佛图寺塔、喜洲白族民居建筑群……

等文物古迹，纵贯了唐(南诏)、宋(大理国)、元、明、清及民国等各个历史时期。

大理文化是中原文化、藏传文化、东南亚文化及当地民族文化融合的产物;是我国西南少数民族地区悠久历史灿烂的古代文化;是中华文化链中一个重要组成部分。白族人民从服饰、住居、婚嫁、信仰、习俗以及庆典节日，都充满着独特的民族情趣，这些浓郁的民族风情，增添了古城的历史文化气氛，亦更加增添了大理历史文化名城的迷人色彩。

大理历史文化名城同时荣戴国家级大理风景名胜区双重桂冠。大理风景名胜区主要含苍山、洱海、白族风情以及大理、巍山历史文化名城。大理古城位于苍山洱海之间的坝区，西倚一字横列的苍山，东濒碧波荡漾的洱海，这种“一水绕苍山，苍山抱古城”的雄秀相间、刚柔并济的山水环境格局，使古城增辉添彩。横列如屏的苍山，雄伟壮丽;明珠般的洱海，清澈如镜，加之坝区牧歌式的田园风光，构成了优美绚丽的高原景观，这山山水水之间所包涵的丰富的历史文化遗存和民族风情，更富灵气和迷人的魅力。

游记&攻略：

早上8：01 昆明-大理的N818次缓缓出站

路经昭通 楚雄 祥云 七个小时左右 下午三点终于到达传说中的中国西南最后一个火车站

比汽车慢是慢了点 但是路上风景确实很值得一看 特别是祥云 真是景如其名 云彩那个漂亮...让人流口水

大理火车站果然很是风格独特(下有附图)

在这里解释一下“大理”在当地的不同含义

1、大理白族自治州

2、大理市(又名 下关)

3、大理古城

自古以来 大理就以“上关风 下关花 苍山雪 洱海月” 即“风花雪月”闻名于世

当然我们要去的是第三个 下关是一个很小的城市 没有在这里逗留的必要 一般从这里中转去香格里拉 丽江

出了火车站 就是8路汽车 1.5元 半小时左右就可到达大理古城

8 路车的终点站是大理古城的西门 但是最好还是不要做到西门

因为那里有很多妇女会围着你 跟着你问你要不要住宿 旅游 包车

可提前一站或两站在玉洱公园或博爱路下车 因为大理古城很小 进了古城走路就行了

下了8路 看了四季客栈 大理古城青年旅舍 最终选择了古城南门外的“大理恒升花园酒店”

因为这里的性价比真的很高 中国古镇网评价为大理最物超所值的酒店

特别推荐是我住的恒升花园304大床房

在这里睡觉真的感觉很棒 在这里顺便说一句 大理的住宿价格是云南 可能也是全国最便宜的

标间淡季每间40-65元/天左右 普通间每床10元-15元/天 按这个价格入住就行了 而且每家都是别有情调哦

也可体验当地人的生活 入住白族民居 安排好住宿后

唯一的缺点就是离古城南门还有大概150米的距离

去古城里晃了一圈 古城里最多的就是银饰店 白族服饰店

感觉最好的就是洋人街安静的酒吧 古城的水 每条街道上都流着清澈 纯净的河水

映衬着古城的石板路 柳树 安静 闲逸 小河旁随处都是木质长凳 走累了 坐在那看脚下的石板路 小河

来来往往的人 路边的小店 都是风景 有人看我有人不看我 也是一道风景

或找间临街能看风景的最好是临水的餐馆或咖啡厅 要上杯茶水 便开始把自己坐成雕塑的样子 几十分钟甚至几个小时 什么都不想 什么也想不起来 脑中心中干干净净

天黑下来的时候 出的南门附近 看着地上满满的各种瓜果蔬菜 鲜活的菜单 自己搭配

竟然看到了有几盘花 这也能做菜吃吗 王语嫣也是吃花的么 怪不得段誉这么风流多情

询问店小妹 小妹吃吃的笑了 是啊 玫瑰花 茉莉花煎蛋很香呢 要是三月来花会更多呢

要了一个玫瑰花煎蛋 果然香的不同一般

玫瑰花香 蛋香 空气的醇香 唇齿间普洱茶的清香 全氤氲缭绕在口中 心间

回去 人生如此 夫复何求呢

第二天一早起来吃过早餐 南门坐19路 经过闻名遐迩“千年赶一街 一街赶千年”的“三月街

到达终点 就是崇圣寺三塔公园

全价121 学生 儿童 老人62 巍峨的三塔耸立在苍山云气之下 脚踏洱海

随处一拍 就是风景 梦里的千寻塔呵 终于站在了你的脚下

一路爬到崇圣寺最高处 俯瞰三塔 洱海

耳边风声呼啸 背后是苍山白云 脚下是高原明珠

几经周折 找到深藏村落里的三塔倒影公园 才发现原来我也可以拍明信片呢

回得古城 尝了一下烤乳扇 大理饵块 喜洲破酥饼 味道还不错 特别推荐喜洲破酥饼 博爱路有卖 1元一个

休息一会在南门坐2路到终点 才村码头 就是洱海

但是最好在南门时找一个妇女问一下她游洱海的船票

因为才村码头是私人承包 自己买票是150元每人 相当不值得

找个当地妇女砍价 或者在才村码头找个也行 每人70-80元即可

如果时间充裕 想玩的痛快 可直接去下关 300元左右游一整天洱海

才村码头半路上游船会停留2个景点，门票自理，其中：

天镜阁/观音阁：门票10元(个人认为没有什么停留的必要)

金梭岛：门票3元。(该岛为白族聚居的一个小岛，上面都是土生土长的白族人，

可上去转一下顺便解决午餐，不过吃前一定问好价格。

另外岛上的白族大妈会拉你喝三道茶，试试也可，不过她开价15元/人，你还价3-5元/人即可搞定。)

洱海真的是很漂亮 相比之下滇池的水简直就是...

如果要去苍山 也可先在南门附近找当地妇女砍价 特别是骑马上山 更要大胆砍价

游苍山其实就是游苍山上的玉带路 可坐车或骑马到感通寺或中和寺 再上山 坐索道的话最好就坐大索道

如果在大理停留的时间较长 也可去喜洲民居 蝴蝶泉 鸡足山 天龙八部影视城看一下

再回到洱海 由于在洱海玩的太过兴奋 回古城后一问晚上去香格里拉的卧铺票卖完了

只能回到再住一晚 不过304已经给人住了 有点郁闷

一早起来坐8路去下关北站买票 才知道古城订票点普通大巴75 卧铺90的价格有点黑

1块钱到车站自己去买票 普通大巴55 卧铺71 不要保险还可以便宜两块 不过建议保险还是买上

因为毕竟是去香格里拉 路还是很险滴

大理之行就到这里了 香格里拉专题会尽快推出

之后更有虎跳峡 丽江 束河 泸沽湖 Joycean专题即将推出呢 敬请期待...

ps：

1、白族 一般把女的叫做“金花” 男的叫做“阿鹏哥” 谢谢白族话音为“拉维泥”

2、大理的花和昆明一样 超级便宜 不论玫瑰太阳花百合 1元钱一捆 甚至论斤称 不买会后悔哦~

『最后忠告大家大理的旅游市场很乱，请千万不要相信路边那些拉客的黄牛和黑的(出租车，面包车)等担心受骗经济受损失，随事自己多打听亲自去办不吃亏)』

云南自助游省钱全攻略(含昆明、大理、香格里拉、)

来云南旅游不需要太多的衣服，长短衣服各一套足矣,外套是必须的。个人强烈建议准备一件那种防雨绸面料的外套，用处多多。另外，如果你是夏季来云南，最好准备一副太阳镜。 另外注意：如果你不想对云南失望，就千万不要跟团。 第一站、昆明

昆明是春城，也是著名的旅游城市，但在这时间长了也就确实不觉得这有什么值得玩的景点，如果你时间不是很充足，安排两天也就够用。

出外自助旅游，先要安排好吃住。昆明的消费水平不是很高，吃住的价格还得算合理。不过作为学生的来讲，还是本着能省就省的原则，所以到昆明后， 大可把住宿的地方安排在云南大学(昆工、云师大、云南民族也都在这一区域)周围，这里的旅店大多为附近不能按时回宿舍的大学生开设，性价比极高。 具体的路线为： 1)昆明巫家坝机场：

方法A：打出租车到云南民族大学，车费白天20元左右，晚上24元左右。

方法B：在机场前坐公交车(昆明机场离市区很近，是全国少有几家有公交车直通的机场)到昆明火车站，票价一元，自备零钱投币(下同)。在昆明火车站转乘64路到民族大学下车即是。 2)昆明火车站

方法A:64路公交至民族大学(上车站点不在火车站出站口，需问一下路) 方法B:2路公交车至建设路(上车站点在火车站出口，但下车后需问路步行至云南民族大学，约2站地) 方法C:出租车直接至云南民族大学，约16-18元RMB 到民族大学正门后，随便问一下经过的学生附近哪有便宜且卫生的旅店，他们大多数都会热情推荐给你。(PS:大多数云南本地人也很热情朴实，所以在云南全省尽可放心问路) 这附近旅馆一般为普通间，不分淡季旺季，价格每床10-15元/天。

安顿下来后如果天色尚早，可就近吃饭，因为附近小店也多为学生所开，所以不存在大的宰客现象，只是在附近买水果时要有缺斤短两的心理准备。饭后可经云南大学校园到翠湖公园散步(每年12月至次年3月有红嘴鸥在此栖息，景色壮观)。为安全计，24点之前需回到旅店。 正式行程安排 第1天:世博园-金殿

世博园99年建成，比赛过后经商业化运作开放至今。虽然全为人工，不过因为名气太大，所以还是有游览必要。不过对园林或建筑感兴趣的人在其中还是会有所收获的。

门票：100元，凭学生证可购半票。(来云南务必带上学生证，几乎所有大景点都有半价学生票可买，但查证甚为严格) 交通：从民族大学正门问路步行至建设路，坐69路公交至终点(回程相同)。

世博园走马观花的看一下也需半天，如果时间尚早，可乘园内索道(不推荐)或园外公交车至金殿景区(门票15元，无学生票)，金殿为清初吴三桂建造，殿身为纯同铸造，景区内除金殿外其它无甚观赏价值。从金殿出来后坐10路公交车返回民族大学即可。 第二天:石林

著名地址公园，世界有名，值得一看。 石林不在市区，交通食宿麻烦，可于前一天根据火车站前或世博园门前发的广告报一个石林一日游的旅游(报价100元左右，如超过该价格就砍价，报价包括景区门票，中餐，车费)。

报团时千万确定所游景点包括“大石林”景区(石林牌香烟盒上的图片) 石林一日游报价便宜，但无论所报旅行社正规予否，其中均有很多猫腻，需万分小心。个人推荐云南光大旅行社，云南国际旅行社。 注意：石林一日游旅行社的猫腻：

A:半路经“七彩云南”购物点。“翡翠玉石”购物点。切记：东西再好看也不要买。否则追悔莫及。

B:途径寺庙，千万不要在里面抽签、算命、烧香、拜佛。(在云南其它地方也要如此——但香格里拉的松赞林寺除外(见下文)——不是我们不敬神佛，而是这些小庙里的神佛已经被那帮世俗的和尚道士们给玷污了。) C:在石林景区内千万不要参加所谓与少数民族拜堂成亲的娱乐项目，否则损失会以百元记。 D:在景区内旅行社会安排少数民族家访，到时给酒给茶就放心喝，只是记住捏紧钱包，千万别买。

石林景区的门票就要140元(学生70元)，旅行社的报价基本无利润可言，所以存在以上猫腻也是可以理解的，这些东西自己了解一下，不上当他们也奈何不了你。这样就可以了，没必要与其争执，团内的其他人如果看着有钱的摸样那就让他去上当吧，我们不是救世主，毕竟导游们也要吃饭。不过石林还是大大漂亮的。

如果实在不想跟团，就坐车到昆明火车站，问路乘坐相关汽车至石林县(单程票价15元左右)。第二站 大理

历史上的南诏国和大理国都在这，《天龙八部》中大理段氏的根据地。不过物是人非，这里已无多少历史积淀，倒是崇圣寺的三塔还挣扎在承载着历史不肯退去。大理安排一天半时间游览即可。 交通：

A:从昆明飞机前往，全票430元，一般可打折。

B:火车前往：不算旺季加车，从昆明去大理每天也有N982次、N986次、N992次、N996次4趟火车，除了N996其余全为夜车，不过其车票也差不多全被旅行社提前定走——鄙视一下中国铁路——所以一般游客也只能买996次的车票，如果决定不在昆明逗留过长时间，可在到达昆明时便购买车票。

C:在昆明火车站前乘坐高快汽车，至大理票价110元左右，不过性价比不高，量力而行。

N996次硬座35元(无空调)，早晨9：02发车，15：40到达大理。 其余三趟为夜车，均为夕发朝至，硬座票价45元左右，不过同上所述，购票希望不大。

PS：旺季时会有加车，在火车站问明白。

大理为地级行政区域。全名为大理白族自治州，我们的目的地是其下属的大理市(当地人称“下关”)，而旅游的景点却在大理市郊区的大理古城。

到达大理火车站(全国铁路图中西南的最后一站，至丽江铁路修建中)后在站前直接坐8路公交至“洱源公园”下车，票价一元。(除了8路，大理其它公交车票均为五角，准备好零钱)。到达洱源公园，便已身处大理古城，

下车后会有许多中年妇女问你要不要游苍山洱海，可记住她们的电话或活动区域，明天会有有用处。 住：

大理的住宿便宜，标间每间40-45元/天左右，普通间每床10元-15元/天。在洱源公园下公交车后，问路步行至大理电影院，影院门前的路就是古城中最繁华的街道了，按上述价格在该路边的旅店住宿即可。

如果是上午出发，那么在大理安排好住宿后也该晚上五点左右。如果不饿的话抓紧时间去“三塔”。面对大理电影院正门向左步行，一路逛下去就到了古城的南门正阳门，在这拍张照片后坐19路公交前往三塔。

三塔位于崇圣寺(既天龙寺)院内，其中只有三塔为古迹，其余建筑均为重建，门票52元(学生凭证半价)，北京故宫旺季门票才六十元，所以我个人认为该景点相当不值。 由各人而定，如果不打算花这个门票，可坐19路时在三塔倒影公园下车，这是拍三塔的好地方。门票四元(不过三塔管理者为了强迫游人进三塔景区，已经把倒影公园门票捆绑，不过跟倒影公园的卖票人说一下，可买到四元的单独门票。 从倒影公园出来，步行到三塔门前，隔着大门看一眼也就可以了，不过尔尔。

从三塔回来仍可乘19路公交到“洋人街”下车，如果同伴的人多也可坐三塔门前的马车，车费平均每人一元，需砍价。这时还没黑天，可从洋人街口进去一直下坡，穿过一条路后吃点烧烤之类的当晚饭。

PS：最好不要在古城内饭店吃正餐，饭店的老板都特小农意识，而且态度恶劣。饭吃不好不说还惹一肚子气。倒是这的烧烤价格还相对公道些，强烈推荐烤鱼烤虾。

天黑后可在洋人街闲逛或泡酒吧，这时才会感受到来大理的意义。 24点前回到旅店，在大理的第一天结束。 大理第二天：

早点起来，吃早点(推荐背对电影院向右走的十字路口处东北角第二家的米线，2元一碗，好吃的紧)。

吃早点时，估计会有上文提到的中年妇女问你游不游苍山洱海，跟她砍价，一般游海20——30元/人，苍山大索道50元/人，小索道30元/人(如果上苍山最好坐大索道) 千万不要自己去景点门口购票，否则会贵很多。

个人意见洱海可以游一下，不过半路上游船会停留2个景点，门票自理，其中： 天镜阁/观音阁：门票10元，学生半价(个人认为不过没有什么停留的必要) 金梭岛：门票3元。(该岛为白族聚居的一个小岛，上面都是土生土长的白族人，可上去转一下顺便解决午餐，不过吃前一定问好价格。另外岛上的白族大妈会拉你喝三道茶，试试也可，不过她开价15元/人，你还价3元/人即可搞定。) 游完洱海大概中午，在码头出来可乘2路公交车在洋人街回古城，下午继续游苍山。

如果你还要继续去丽江，苍山可省略，省下时间去喜洲看严家大院(在码头坐2路公交在丽大路口下车——2路车一般不报站，所以事先跟司机打好招呼——转乘从下关开过来的去“喜洲”的中巴车，车票2元/人) 严家大院：门票10元，学生半价。严家大院分新院和旧院，10元门票可通览两院。两院布局差不多，新院拍照好看，但若真实还属旧院。

喜洲的粑粑很有名气，在去严家旧院的胡同口那家作的地道，2元一个，如果在吃上不计较可以买回两个做晚饭。

离严家大院不远是蝴蝶泉，但蝴蝶早已不在，只剩下枯井陪伴着攒动的游人。门票：20元。具体路线可问下中巴乘务员或当地人。 无论是苍山、喜洲民居还是蝴蝶泉对于游人也不过是看个热闹——下雨天打孩子，闲着也是闲着——毕竟大理是云南行的一站，既然来了~~~ 如果嫌麻烦，在大理的第二天可参加当地的一日游，120元/人左右，不过又小心的神经必须再次提起了。 游过大理之后可选择去丽江还是直接去香格里拉。 (如果想一路适应高原海拔，建议先到丽江) 个人建议直接坐夜班卧铺汽车(可在古城内私人订票点订购，个人推荐洋人街口金花酒店楼下那家订票点，老板娘很热情)直接去香格里拉，次日早晨到达。如果这样安排不仅可以省下一夜的时间和住宿费用，之后或许还可以省下玉龙雪山的160元进山费(见下文)，另外，之后在丽江的行程安排也会有弹性。 如果要先去丽江，可订第二天早上的车票，普通中巴47元/人，豪华高快79元/人。四个小时后到丽江。 第三站 香格里拉

香格里拉本是一个希尔顿的美国人在其小说《消失的地平线》中所提到的一处地方。为了开发旅游，云南人民经专家指点后将原来的中甸县更名为香格里拉县，其隶属与云南省迪庆藏族自治州。我们通常旅游所指示的香格里拉范围也很光，比如梅里雪山，哈巴雪山，虎跳峡等都属于该区域。该地区不仅海拔高，交通也不便利，来之前要有心理准备。在这里，我只发个简略版的线路攻略。 在中甸县的景点只安排两天即可。 第一天

一般车辆大都会在中午之前到达中甸县城，到达后可立刻找住处，推荐一家叫消防支队招待所的地方(可打车前往)，虽然环境不是十分卫生，但床铺还过得去。另外价钱巨便宜无比，10元/人。最重要的是它门前就是包车集中的地方，很是方便。

如果是早晨到中甸，可先在汽车站坐中巴(车票3-5元)去纳帕海(门票10元)，中午返回。若是中午到中甸，纳帕海尽可省略，之后此类风景还很多。

下午问路步行至3路公交车站点(票价1元)至终点噶丹松赞林寺。松赞林寺号称小布达拉宫，非常值得一游。(门票30元，无学生票) 松赞林寺是藏传佛寺，在这里你会认识到真正的佛家僧人是什么样的，他们不会象上文提到的旅游团线路中的那些佛寺中的世俗和尚想方设法的赚或骗游客的钱。这里除了门票其他花费全部自愿。你可以请**摸顶赐福，也可以在正殿请小喇嘛祈福，他会送你个手串，而香火钱随意你给，几角到几百都可以。

松赞林寺的门票在云南所有景点来说是最便宜的，也是最物超所值的，但它是可以逃票的，到了寺的正门后沿着石板路一直向前走进了一道铁大门就进了景区。省下这10元前捐给寺庙或请个转经筒吧(最小的25元)，开过光的，会离佛祖又近些。 到中甸第一天的行程安排得松点，中甸的海拔在3千多米，产生高原反应也未可知。 第二天

中甸的著名景点还有普达措国家森林公园还和白水台，两个景点都在中甸通往下虎跳的路上。但公交不便，基本需要包车。在包车时最好多凑几个人，然后跟司机说直接到大具县(金沙江边)而不是在游完白水台之后再返回中甸，这样设计路线在你走过之后就会发现其中的妙处。

包车从中甸到大具县车费每辆500元-600元。 早晨吃饱饭，因为午饭可能要和晚饭一起吃了。 普达措国家森公园，门票190，夏天和秋天比较推荐。

白水台：侵蚀现象形成的独特自然奇观。门票50元，学生凭证半价。其实景点不值那么多钱，但还是那句话：既然来了~~~ 从白水台景区下来有许多饭店，可顺着下坡路向前走远一点，特别推荐一家叫“风味食店”的小店，老板娘朴实得很，可以稍微跟她砍一点价。最好点一盘云南的特产蘑菇——鸡枞，在这个店里20元多就可吃到。哼哼，如果在昆明，五倍吧。吃了饭在她家后院接两瓶泉水带上，不比瓶装水差到哪去。

吃饱后上车前往大具县。路开始难走，但毕竟“无限风光在险峰”，在这路上会路过哈巴雪山，如果运气好就可看到山顶的积雪。 到金沙江边就会看到下虎跳峡，而这一切都是免费的。

包车只能送到金沙江边，找渡船(5-10元每人)过江后，天就该晚了，但还要多走几步到大具乡政府所在地的周围住宿，推荐一家叫雪花客栈的旅店。干净，老板娘也热情，她家可提供餐食品，根据情况自定。 第三天

可选择步行虎跳峡——多少人的梦想。从下虎跳逆流而上，穿过玉龙雪山和哈巴雪山之间的峡谷，就到了丽江。不过得有充分的准备，大概两天时间。虎跳峡也在收门票了，但可以逃，这种垃圾门票不逃对不起我们的优越的社会主义制度。方法问一下当地人 如果没有徒步虎跳的心气，那就在旅店订好明天去丽江的汽车票;大具至牦牛坪(中索道)63元，至云杉坪40元，至丽江城35元。 最关键的是，运气好没人查到的话，你这样翻过玉龙雪山就在不知不觉中省掉了从丽江进入雪山所必须交纳的160元(80元进山费、80元古城维护费)超级不合理的进山费——丽江不合理的门票咱们下文再继续鄙视——也就只有在这时你才会发现昨天包车花费的钱是多么的值得。 总结：

本文所提到的路线如果不算从出发地来云南的的路费，每人1300元左右，且基本囊括该线的绝大部分景点。但吃住可能略有欠缺。全程10天左右。

来云南切记避免高峰期，五

一、十一及春节根本别来，否则你会很郁闷。

社会主义市场经济有着起运转的规律。但在旅游管理不十分完善的该条线路上我们还是要灵活发挥并合理运用一切能运用的经验和手段来加强我们的旅游质量。相信，在党中央的正确领导下，在各级政府的不断努力下，我们伟大祖国的旅游市场一定会更加绚烂，全中国人民必将在不久的将来取得物质文明和精神文明的全面丰收! 补充：

1 报石林一日游的时候返回昆明后导游会领着去免费泡脚，记住泡可以，但是随她们怎么劝，千万别买他们的药，不要不好意思拒绝。并且上文中提到的猫腻全省通用，千万注意。

2 云南的消费水平不高，除了在高档饭店，普通的地方菜价还可以，一般的纯素菜3-5元左右，半荤半素(例如青椒肉片)6-8元左右，家常的荤菜10-12元左右。云南除了昆明市内的普通饭店以外大多没有菜谱，都是看着原料直接点菜，所以在点菜之前千万问好价格，可适当按照上述标准砍价，并让服务员立刻把商量好的价格写在单子上。

3 在大理和丽江有很多卖银饰品的地方。注意如果想买纯银就买按克卖的那种，千万不要买所谓的藏银，要知道，藏族人是管白铜叫做银子的。

4 在丽江住店时最好选一个口碑好的客栈，宁可多花上几块钱，因为那本身就是一种旅游中的享受。 5 在上玉龙雪山时有当地人会建议你骑马上山，慎重决定，如果你决定骑马，那一定要大胆跟他砍价

6 在玉龙雪山索道口一般会有卖氧气的和租羽绒服的，个人认为没有必要，山上情况没有想象的那么夸张。但随个人情况而定 7 女同志来云南最好带上伞(阴晴两用)或防晒霜，否则高原上的紫外线可不留情喔~呵呵 第一天

手握早已定好的机票由重庆直飞昆明，下飞机后在机场内花5元钱买了一份云南地图，这时不断会有当地旅行社的人来骚扰你，但大可不必理会他们。走出机场就会看见公交车站，乘车直达昆明市中心的金马碧鸡广场。(昆明机场距市中心很近，坐公交就1元钱，只需10多分钟)先在广场转悠了一圈，因为到得比较早，街上行人很少，所以在麦当劳坐了许久，适应了昆明的高原气候。到中午找了一家靠近火车站的酒店住下，环境不怎么样(价格130元)，因为下午要到滇池去玩，所以为了坐车方便才屈居火车站附近。放下行李后下楼直接上了44路公交车，经过一路40分钟左右摇晃到了海埂公园，途中经过闻名已久的海埂基地，买票进入海埂公园(门票8元)，进入公园大门就见到滇池，感觉里面空气清新(以前听说滇池被污染很臭，但似乎不是这么回事)，在里面悠闲的走着，然后在园内坐索道上西山(索道42元)，在山上观看昆明及滇池全景，后坐小巴车(5元)下山回到昆明市区，在金马碧鸡坊吃建新园过桥米线(12元一碗)，好吃得不得了。晚上安排闲逛市区后休息。 第二天

睡到自然醒后，到火车站旁边的长途汽车站买到石林的车票(25元)，坐近2个小时的车到达景区门口，路况还不错。石林的门票个人觉得有点贵(140元)，里面就是看看石头，如果到过张家界的朋友们就没什么必要再到石林了(个人观点，仅供参考)。在里面逛了差不多2个小时后在景区大门外的一家饭馆吃饭，推荐吃鸡油菌肉丝汤，很好吃，但个人认为在石林吃饭有点偏贵。在景区大门购票上车赶回昆明，下车后在同一车站立即买到大理的车票。到大理为全高速，300多公里，车况好的话差不多4个半小时就到了。在下关车站下车后，坐小巴车到大理古城(2元，路程有20公里左右)，找地方住下(客栈、酒店均可，价格大概在50元上下浮动)，然后吃饭(推荐砂锅鱼头汤，在大理很出名的，而且好吃)。晚上安排逛大理古城、洋人街泡吧。 第三天

起床吃过早饭(饵丝)后，游洱海。坐2路公交车到大理才村码头(终点站)下车，购票游洱海，门票标价150元，但可讲价，你要表现得想玩不想玩的样子，售票的人才会给你少价格(一般会说120元)，你不用客气直接还价80元就行了。买票后上游船，游船会带你到几个岛上去游玩，在金梭岛上可以喝三道茶，价格为5元，个人觉得很难喝，但到大理不喝三道茶好像说不过去吧：)游玩整个洱海差不多需要3个多小时的时间，回到大理古城后定好下午到丽江的车票，然后上车往丽江赶吧。到丽江的路为国道，坐大巴车差不多要4个小时，晚上到达丽江后进入丽江古城找客栈住下(价格50元左右，推荐叶雨轩客栈，在消防队旁边，很好找，而且老板尤姐很热情)，放下行李后夜游丽江，感受古城的喧嚣繁华。

补充：在大理没有游大理的苍山和三塔，因为当地人说苍山远观下即可，三塔在去洱海的路上也能看到，如果要进去看的话门票好像是120元，个人认为专门进去看花100多不值。 第四天

起床后，客栈老板尤姐带路到丽江新城吃早餐，因为古城吃饭很贵的。吃过饭后尤姐找车送到玉湖村玉龙雪山脚下，安排骑马加徒步上玉龙雪山。买票是尤姐帮忙买的，可以讲价，根据你想上到的海拔高度不同价格也不同。分别为

1、

2、3号营地，到三号营地180元，海拔为3000米;二号营地300元，海拔4000米，一号营地350元，海拔为4500米。我选择的二号营地，谈下来实际价格260元，另加5元保险费(还是挺危险的)。花近4个小时到达二号营地草乌谷，雪景蔚为壮观，往山下看也有一种很壮观的感觉。如果不是衣服没带够的话还准备向一号营地4500米冲击(我在4000米基本上没什么反映)。照相休息后下山，下山速度相对要快很多，差不多2个小时就下山了，到达玉柱擎天景区后给尤姐打电话开车来接，然后在景区内逛逛(骑马观山的不再另需门票)，里面有九寨沟的感觉，水很清很蓝，里面游的鱼儿很漂亮。回到丽江古城后，给尤姐50元车费(来回的油费嘛)，然后在丽江闲逛，在城内一个散客接待中心参虎跳峡一日游团(因为觉得自己去太麻烦，跟旅行团省事，但后来后悔了)。 第五日

吃过早饭9点多就上了旅行团的车，一路上导游会不停的给你推荐丽江的银器、螺旋藻，说什么百岁坊的银器是没有假货的，报他的名字可以很低折扣，不要相信导游的话，如果你实在对这些感兴趣的话可以自己直接去买，鉴别真假的办法很简单，就是叫店主开发票，如果敢开发票的话那肯定就是真的了。到虎跳峡需要花3个多小时，因为当时去虎跳峡最近的一条路在维修，我们绕了很大的一圈。11点左右到了长江第一湾，照相、上完厕所后又上车往虎跳峡赶，12点多，黑心导游带我们到一个点购物，说里面全是真货，有土特产和貔貅，还说教大家怎么自己给貔貅开光(呕吐中…)。有少部分游客在里面买貔貅花了半个多小时才出来，饿得我头晕眼花。快到2点终于赶到虎跳峡景区门口，导游说给我们安排了10菜1汤，但端上桌子一看完全没有食欲，尽是冬瓜、南瓜、土豆之类的，完全没有油腥，唯一有个烧白只有

6、7片肉，下面的咸菜还有点霉味。吃过两碗白饭后进入景区，导游给我们一个半小时的时间游览，俺们像行军一样快步的走着，沿途欣赏了哈巴雪山的险峻和虎跳峡的雄伟，虎跳栈道还是很险的，不时会有石头滑落下来，工作人员会随时拿个大喇叭叫你靠岩壁行走。游玩虎跳峡后差不多下午5点回到丽江，(进入市区后导游还会带你到一个土特产超市购物，说是什么丽江旅游局下属的超市，绝无假货而且便宜)。回程途中要经过拉市海，由于当时下雨就没去，如果天气好的话可以到拉市海去骑马划船。回到丽江后又到古城闲逛购物，推荐买东巴手工香烟、雪茄

1.丽江-大理-昆明乘车路线

丽江-大理可以在丽江客运站坐长途汽车，耗时3个半小时即到大理,票价40-80元不等，高快车稍贵,普通车40元左右

丽江-昆明可以在丽江客运站坐长途汽车，耗时8个小时左右，一般是早晨和晚上有车，下午基本没车，半个小时发一趟,票价140-190不等,高快稍贵,普通车140左右

2.丽江古城及周边景点推荐

万古楼:古城内景点,门票35元,可以俯瞰古城全景,摄影的好地点，位置在狮子山上面,购买门票时要查看您是否已经交纳了古城维护费80元

木府:原来丽江古城是由木式土司统治的，木府是土司的办公地点,大殿式结构,风景一般,主要了解纳西族文化和历史发展,具有史实价值,门票35元

黑龙潭:位于古城边上，是古城水的源头,晴天时风景宜人,在黑龙潭桥上仰望玉龙雪山是拍摄雪山的绝美地点,08年元月一日免费对外开放，但要查古城维护费

玉龙雪山:国家5A级风景区,门票含索道费、门票费、古城维护费一共约460元左右，也可以骑马上山，骑马比较辛苦，但如果遇见刚下过雪的时候，骑马上山景色也很不错

束河古镇：丽江古城申报世界文化遗产名录的时候是由3部分组成，大研古镇(也就是现在人们知道的丽江古城)、束河古镇和白沙古镇，束河古镇相对比较古朴，游客少，景色十分宜人，闲时约一两位好友寻一个别样的茶馆或咖啡吧，喝茶、聊天、下棋不失为人生一件快事

白沙古镇：可以在大研古城租一辆自行车(一天15元左右)骑车去束河跟白沙，沿途欣赏玉龙雪山风景，白沙古镇那边更为古朴，最著名的就是白沙壁画，值得一看

拉市海:国家湿地公园,四季景色不同，春天百花盛开,以油菜花为代表，色彩鲜明,景色宜人,夏季,湖水清澈,骑马游在湖边,感受原生态的自然景观,秋季有向日葵陪伴,映着晚霞，湖水更加碧绿,冬季主要是候鸟栖息在这里,拉市海主要玩骑马或者划船,湿地公园不适合徒步, 3.关于高原反应

丽江海拔2416米,一般人都不会有高原反应,但如果身体特别不好的，可以提前在家服用红景天预防高反，也可以到丽江购买一瓶医用氧气,一瓶约20元左右，去玉龙雪山需要备一瓶氧气，在古城内一般不需要吸氧.高原地区走路一定要缓慢一些，初到高原地区不宜奔跑等剧烈运动，空气稀薄时过度运动容易引起呼吸困难,影响出行

2008年12月26日，云南瑞丽发生4.9级地震，造成3万多人转移。08年可正是一个灾年呵，破坏的都是旅游好地方，这使我又想起了云南瑞丽、腾冲惬意之旅。

“有一个美丽的好地方……”这首歌就出自云南的瑞丽，曾影响过几代人。06年的秋季，一直在瑞丽和腾冲之间做玉石生意的刘大师(57岁，在瑞丽做这一行很有名气)邀请我去他那里住几天。我几乎每年都会去云南，主要是去大理、丽江一线度假。但瑞丽我倒是从未过去，既然有老朋友请客免费大吃大喝，我当然是很乐意的喽。

去之前找一些关于那里旅游的信息，但是发现很少，也不完整，可不管怎么样我还是记了一些，以免到时两眼一墨黑，闹出笑话。美国华裔朋友JOHN正巧来上海探亲，于是邀请他陪我一同前往，他虽然是一个纯种的ABC，但却很热爱中国文化和名胜古迹，有此美事，他当然是乐得笑不动咯!

D1: 中午乘坐东方航空公司飞机从上海虹桥机场至昆明再转机至瑞丽机场，两段航班飞下来花了5个小时，尽管有点累可心情很不错。刘大师和他一起做玉石生意的小张先生早已等候在侯机楼外，见面一番寒暄，便乘着他们开来的丰田吉普越野车直奔瑞丽市区，一路上两边全是热带植物，有香蕉树、芭焦树、菠萝树等等很是漂亮。40分钟后车到瑞丽市区的景成大酒店，该酒店是按国际四星级标准投资兴建和管理的旅游、商务酒店，毗邻缅甸繁华的边境贸易城市木姐、南坎，商务套间当然是很豪华的啦。

此时已是晚上19：00，刘大师打手机招呼在瑞丽做生意的一些朋友都赶到“中缅街”吃饭聚会，为上海来的我们接风。在去瑞丽前我曾在功略上研究过瑞丽的小吃，知道大凡到中国西南边陲美丽的南国重镇瑞丽的游人，都无不慕名前往当地有名的“中缅友谊街”参观购物或浏览街景的。“中缅友谊街”，简称“中缅街”，位于国境线81号、82号至83号界碑两侧，全长约一点五公里。在“中缅街”中间，耸立着一座恢宏壮观，金碧辉煌，颇具民族特色的“国门”。在我国境内一段称“中缅友谊街”，在缅甸境内一段，边民们称其为“白象街”。小河两岸居住着中缅两国边民，同饮一河水，并且同河而居。这条街是边境物资集散地，夜市更是热闹火爆!道路两旁，高耸入云的华灯林立。街市里琳琅满目的各类物品，最能吸引游客。店铺主人们分别来自缅甸、印度、巴基斯坦、孟加拉国及东南亚其他国家和我国各民族同胞。我对满街的珍珠翡翠不感兴趣，因为我是外行。但对街两边各式的餐馆情有独衷，山珍野菜、孟加拉湾盛产的生猛海鲜，不同季节出产的热带地区水果等等，那刺激胃口的阵阵油香扑面而来，令人垂涎欲滴撩得我心里直痒痒。

刘大师的朋友：李总、老苏、阿黄早已在“德宏大排档”的大圆桌旁喝茶等候，刘大师一一介绍后便进入了“大吃大喝”的正题。菜一个接一个地上桌。竹筒乳香鸡：色香味俱全，口感极佳。牛扒呼：类似牛肉清汤，带一点儿傣族香料味，喝起来清淡却又回味。火烧乳猪：是傣族待客的一道上等菜，选用德宏小耳猪，皮薄、肉质细嫩，用火烘烤，待散发肉香再切片入席。 豪甩： 傣族的风味小吃，用料为当地产的干豌豆粉和上等饵丝。傣味蜂蛹：云南昆虫席里的一道名吃，把精心挑选的蜂蛹炸酥后加入木姜子等香料，真是鲜香无比。猛加拉湾大龙虾刺身，油淋大明虾，这和在上海吃的差不多，没啥花头，我倒是对一大罐眼睛王蛇炖野鸡的火锅很感兴趣，整条蛇有两米多长，去头剥皮一分为二，有一半是别人桌上点的(注：店家说是有执照的饲养场饲养的，不是抓来的野生保护动物，否则是不敢公开销售的，此菜肴价格是很贵的)。味道有一点点象鸡肉，可能配以野鸡炖的缘故所以很鲜美，蛇皮生切成丝沾芥末生吃，口感非常的脆，就象是吃海蛰皮。93年时我曾在海南三亚吃过此蛇，但味道不如此地香啦。大家喝着傣家米酒，吃着瑞丽的各种美味，畅所欲言。 不知不觉已至夜里23：30分，JOHN起身要去网吧里收发美国公司的邮件，因为宾馆里只有网线没有电脑，而此时美国是白天，他的公司(在中国做纺织品加工生意)正在工作。我很担心瑞丽夜里治安是否安全?劝他不要去了，因为中缅边境的毒品主要是通过此地流入内地的，不可能不存在治安问题。刘大师看出了我的担忧，笑着说：“尽管让他去上网吧，没有事的。此地正因为是如此，所以管得非常严格，在此地如果有人犯罪不出10分钟即会被抓住，边防军和警察每时每刻都不会松懈的，不信你试试?”我KAO!我敢试吗? D2：夜里米酒喝多了，我和JOHN上午睡到11：00才起床，错过了早餐时间。刘大师和小张又开车来到了宾馆，要带我去市区大排档吃中饭，说那里也很有特色。由于时间关系被我婉言谢绝了，于是四个人就在宾馆吃了一顿便饭，小张开着吉普车带着我们出发去瑞丽旅游的第一站：莫里热带雨林原始森林公园。

莫里热带雨林景区位于瑞丽市东北部的莫里峡谷，距离瑞丽市区约20公里，该景区是瑞丽唯一的国家4A级景区。“莫里”是傣语，意为“美丽的瀑布”。进入茂密的热带雨林，零距离接触热带雨林，感受天然负离子氧吧里“醉氧”的感觉，是我慕名前来这里的最终目的。 从“佛脚印”向西行，走过第一座木桥到扎朵河的对岸，眼前是一块稍微宽阔平坦的谷地。这里是人工园林区，可见到孔雀在悠然地觅食，野生芭蕉树在微风下婆娑起舞，色彩缤纷的各种野花竞相绽放。穿过一段三角梅长廊，我们一行四人便进入了莽林密布的莫里峡谷。一路上，淙淙奔流的山泉唱着歌向东流淌，沿途成千上万种热带和亚热带植物遮天蔽日，碗口粗的百年古藤像秋千又似吊床，横挂在树与树之间;被视为“冷血杀手”的寄生植物，正在无声地相互绞杀;成片的千年古蕨、万年古木化石又像一本厚厚的教科书，陈列在人们面前。还有树包石、石包树等奇景，让人目不暇接。

一路上，一边观赏独特的热带雨林景观，一边沐浴着清新的空气前行，碰到一家6口的缅甸游客，我们还和他们合影留念，他们非常的友好。不知不觉中已经走进峡谷数公里路，在不见天日的雨林中穿行约4公里，隐约听到不远处传来“轰轰”的跌水声，循声行至峡谷尽头，其声已大如雷鸣，眼界也豁然开阔，巨壁齐天，在双峰对峙的广弄山和广马山之间，一条巨幅瀑布从70米高的绝壁上倾泻而下……这就到了热带雨林景区的尽头——莫里瀑布。驻足瀑布前的巨石上观景，瀑布溅起的水雾扑面而来，深深地一呼一吸，顿感神清气爽。在稍事小憩，狂拍一阵照片后，原路缓缓返回，虽然来回走了好几公里路，但是一点也不感觉疲惫。哈哈!在莫里热带雨林畅游着感受翠绿，那种舒适的感觉简直难于名状。难怪刘大师和小张说，常年翠绿的莫里热带雨林总会给他们感受不完的惊奇和收获。

出了原始森林我们又驱车直奔瑞丽芒令独树成林景点。沿320国道由云南省德宏州芒市过瑞丽江桥约3公里，在瑞丽市姐勒乡芒令寨旁，远远就可看到一片伟岸青翠的榕树林列队路旁，就像在迎候远方的客人。停车细看，才发现这片榕树仅是一株大榕树，因母株树干向四周发展，从枝干生出气根，气根又长成粗干，再向更远的地方发展，组成了这一片榕树林，成为令人叹为观止的独树成林奇景。这株大榕树树龄已超百年，母树主干要七八个人才能合抱，枝繁叶茂，四季长青，气根发达，覆盖面宽达4亩多，成为云南省德宏州瑞丽亚热带风光代表性的一景。见此景色，JOHN一直瞠目结舌，哈哈，那可是美国纽约没有的东东耶!接着，我们又去参观了姐勒金塔。在瑞丽的芸芸佛塔之中，最有名的是姐勒金塔，它是德宏州佛塔之冠，而且是东南亚著名的佛塔之一，据说与缅甸曼德勒佛塔齐名。这座华丽的佛塔位于市区以东7公里的姐勒村。塔群中心是高40米主塔，四周围绕着小塔16座;塔身金光灿灿，塔冠装饰着宝伞，风标和银铃，在微风中发出叮咚悦耳的声音。姐勒金塔的历史久远，现已难以考证其创建年代。史籍记载，是在速塔共玛腊王子统治时代建造的。

参观完此景点已是晚上18：00，肚子又开始“咕咕”叫了，忙驱车至瑞丽江大桥旁的坝子上吃晚饭，李总、阿黄、老苏又在那里等候了，大家坐在露天的阳台上喝着茶。坝子上的餐馆店名是：“傣家饭店”，建在了群山环抱之中，是典型的傣家竹楼，竹楼下是一块天然平台，四周郁郁葱葱的凤尾竹林一望无际;望着瑞丽江波光粼粼，渡口船来筏往，把两岸的风物人情融合成一种难以言说的异国情调 。 这次我们一帮食客是现场烧烤整只德宏小耳猪，将整只50多斤重、洗净的小耳猪用铁棒穿透头尾两端放在三角铁架上由小仆帽(小伙子服务员)反复翻转烧烤，直至发出阵阵肉香味。待猪肉烤熟，我再也顾不上斯文，上前扯下一整条猪前腿便大嚼起来，那可真是又香又脆的美味啊!JOHN看到我这幅猴急样惊得眼睛都发直了，献丑、献丑……

D3：上午睡到自然醒，吃罢早饭。刘大师、阿黄、李总、老苏、小张一帮朋友开着两辆吉普车全来了。刘大师说：今天的活动内容是参观畹町桥和缅甸的木姐市容、金皇宫、金鹿寺。进缅甸的签证手续他们会搞妥，不用我们操心。我从未去过缅甸，能进去看看当然是很开心的事了。

畹町是中国最小的城市， 畹町真正的迷人之处在于那座毫不起眼的畹町桥上。畹町桥是中国国西南之门户，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带。在抗日战争中，它是盟军援助中国战略物资的最重要陆路通道。周恩来也曾与缅甸总理并肩走过它。在畹町市区能看到很多不分男女都穿着裙子的缅甸人，很有异国特色。畹町海关的罗关长是刘大师的好朋友，为人极为豪爽。刘大师的朋友当然就是他的朋友喽，尤其我们从上海那么远的地方来这里看望他。参观完畹町桥，“咔、咔”地拍了一些照片，罗关长便邀请我们一帮人去畹町一处傣族寨楼吃中饭，大家围成一大桌，每人酒杯里倒满米酒，站着举杯一起敬罗关长酒时，JOHN突然对罗关长冒出一句：“Thank you，祖国!”众人一楞，随后都哈哈大笑起来，罗关长尤其显得高兴，因为他明白JOHN中国话一直是词不达意、结结吧吧的，但说出“祖国”两个字，表明JOHN还没有忘记自己是一个中国血统的人，把中国海关官员当作自己的祖国。

下午，我们告别罗关长驱车到了中缅街边防关口，刘大师的助理小宋先生已在关口等候我们到来，见面交给了我和JOHN通行证。因为中国的汽车不能开入缅甸，只见刘大师拿出手机打了个电话给缅甸的朋友让他开一辆车等候在缅甸的那一边关口接我们。我、JOHN、刘大师、老苏、阿黄、小张6个人过关去缅甸，其他人因为缅甸那里的车坐不下就先返回市里不陪同了。两头过关都很顺利，刘大师他们手持的是长期有效的护照，由于经常来往的缘故，看得出他们与两边的边防官兵都很熟悉。

过了缅甸边防关口，很远就望见一个40多岁皮肤黝黑、大鼻子、凹眼睛的缅甸男人朝我们大挥手，口里喊着缅甸话，意思让我们去那里上车，刘大师对我说：“那个缅甸人一直和他们有玉石生意来往，名字叫：纳光”。

纳光先生满口银牙，笑起来齿牙列嘴的很是滑稽，他开的是一辆破旧的丰田客货两用的小车，除了喇叭不响，其它都“哐当”乱响，我们6个人加他开车一共7个人挤在这辆破车上，副驾驶座上挤着阿黄和小张两个人，一路上在坑坑洼洼的泥地里颠簸着，我很担心超载会被缅甸警察抓到?刘大师笑着说：“不用担心，他们会搞定的!”话音未落，就见前方树丛中窜出3名穿制服的“警察”挡住去路，吓了我一跳。纳光先生叽哩哇啦地和他们讲了一通，只见刘大师掏出50元人民币给了他们，一名“警察”要开一张收据给我们，被刘大师谢绝了，“警察”们似乎都很开心，挥手让我们的超载车通过了。事后刘大师告诉我他们不是警察，是当地的保安员。

一路上看见缅甸人的房屋有竹质结构、木质结构的和水泥结构的。城市里一般是水泥结构和木质结构的，农村则是竹质结构的。在大河边看见一群缅甸妇女扛着大米包在装船，每袋足有50公斤，感到缅甸女人在干繁重的体力活很奇怪，纳光先生解释说：在缅甸人都是女人干活，男人吃喝。我心想：这不是严重的重男轻女么?刘大师反驳说：“纳光先生解释得不对是和你开玩笑的。缅甸男人是必须当和尚的，缅甸的男人虽然生活悠闲，但他们一生必须出家一次，出家次数不限，时间可长可短，有的终身当和尚，更多的则是几年、几个月甚至一两个星期。除信仰因素外，出家的理由也千奇百怪：穷人为了有个地方吃住，富人为了长命百岁，体弱者为消灾去病，强壮者为福上加寿，运气好要当和尚高兴些日子，运气不好也要当和尚去去晦气，婚前为婚后幸福要出家，婚后为重温婚前独身生活也要去做和尚”。哈哈!TNND还这么复杂。

缅甸北部重镇木姐，有一点象70年代初的中国城镇，破旧而无生气，商场里的东西都是一些热水瓶、棉被、衣裤、鞋袜、手表、自行车、糖果等等，除了玉石工艺品之外再也没有什么值钱的东西，连电视机都是12寸的中国国产货，很多还都是黑白的电视机，我连顺手捎点纪念品什么的念头我都没有。

缅甸素以“万塔之国”著称，在这里，到处可见大大小小金光灿灿风格各异的佛塔。据缅甸学者考证，古代在蒲甘地区实际有佛塔5000多座，这些佛塔，全是缅甸人捐款修建的。虔诚的佛教徒把修建佛塔看作一生最大的心愿。他们平日舍不得吃穿，临终前把一生辛苦的积蓄捐献出来修建一座佛塔，才算了却心愿。正如缅甸人自己说的：“我们缅甸人在施舍时手决不会发抖”。不过，缅甸人修建佛塔的目的同样是为了积德，以便摆脱苦海，来世升入天堂。

金鹿寺、金皇宫都是缅甸的大型庙宇，金碧辉煌，虽然我不能具体明白它们的历史，但烧香拜佛捐钱的必修课我还是全到位的，入乡随俗嘛!

参观完毕已是傍晚，又该吃饭了，回中国吃饭已经是来不及了。于是我们一行7人来到金鹿寺附近的一家缅甸人开的大排挡就餐，店名是用缅甸文写的，看不懂，菜是自己可以去厨房里挑的，直接谈价，不用看菜单，因为老板也知道我看不懂字，厨房里有很多野味，如穿山甲、豪猪、蛇、山鸡等等。对这些菜由于已经大吃了几顿早已没有了兴趣，我们点了一条很大的无鳞江鱼和一脸盆油榨昆虫、纳光先生点了很多缅甸腊肉和几大瓶蛇酒，说实在的缅甸的菜不太好吃耶，我感觉它的饮食有六大特点：辣味浓、油腻大、炸食多、拌菜多、酸菜多、椰子和棕糖食品多……

过了中国边境已是晚上21：00，刘大师带着我们去参观了他在瑞丽珠宝城里自己的5个大商铺，尽管是夜里但里面仍然是有很多游客，几百个摊位上放满了各种珍奇的石头和翡翠，万年古木化石多得数不胜数。JOHN看中刘大师商铺柜台中一只用黄田玉雕刻的手镯，刘大师就送了我和JOHN每人一只留作纪念。

D4，一大早刘大师、老苏、阿黄、小张、李总开着两辆越野吉普带着我和JOHN直奔腾冲旅游啦。一路上崇山峻林、树木繁茂，瑞丽江水流平缓、清澈碧绿，两岸高大的仙人掌、碧绿的麻桑蒲、浓郁的袖子树、遮阴蔽日的大青树和婀娜多姿的凤尾竹以及成片的芭蕉林，还有凤尾竹中傣家小楼点缀其中……说不尽的风光如画。汽车不时地转弯或爬坡，如入无人之境。中途一帮人下车站在路旁对着树林撒尿，JOHN很不习惯这样做，磨磨蹭蹭地不愿下车，我冲着他不容质疑地大喊一声：“YOU，快去WC!”JOHN因憋得难受，无耐只得下车，嘴里还争辩道：“美国人上厕所从来不说WC，是错误的说法!”我KAO!经过4个小时路程后我们到达了藤冲第一站：藤冲的和顺侨乡。和顺乡在腾冲县城南4公里，古名阳温暾村，因有河，顺乡流过，改为“和(河)顺”。全乡侨居国外的人口很多，华侨分布在缅甸、印度、泰国、印尼、新加坡、日本、加拿大、美国等十多个国家。和顺，以华侨出国历史长、侨属多，而成为著名的侨乡。侨乡气候温和，花木茂盛，古建筑保存较多。今日的和顺乡，在腾冲仍是相对富庶的村镇。除经营农田，不少子弟与先辈一样，走出家乡到其他城市乃至其他国家经商、生活。

在和顺乡停车场的“农家乐”吃了中饭出来时，正进入正午，太阳照在身上暖洋洋的，和顺乡的街道上没多少人，只有三三两两的外国游客，宁静而和煦。沿着唯一通向侨乡深处的石板路边走边望，两边的古建筑保存完好。也许正是地处偏僻，这里才能保留下那种悠闲。比起丽江，和顺侨乡更贴近大自然，气候更温和;而且山水相连，阳光明媚，古朴。 我向来喜欢自然风光，不停地“咔咔”拍照，慢慢跟着刘大师队伍向上走。几个弯转过去，眼前突然亮了一下!和丽江一样，有一个大水车在侨乡的中心地带。 水车旁看不到一个人。想想在丽江大研古城，想要在大水车旁留个影都那么不容易，丽江的美好记忆顿时化为云烟。水车旁的凉亭附近，几个妇人背着孩子，闲散地晒着的太阳，几名少女正在水中洗着衣服，几头老黄牛从我们身边慢慢地走过，显得非常悠闲。我们继续走，又走过了一个村庄便到了艾思奇故居。

艾思奇故居位于和顺乡水碓村，系一幢中西合璧式砖木结构四合院楼房。建筑占地600多平方米，高屋大院，串楼通栏，点缀西式小品阳台，故居前临元龙幽潭，后枕凤山，地势高旷，环境优美。建于民国8 年(公元1919)年，是艾思奇之父李曰垓任云南民政、司法两司司长及矿物督办时所建的新居。

艾思奇(公元1910—1966年)，原名李生萱，生于腾冲县和顺乡水碓村，青年时代，两次东渡日本求学。1935年加入中国共产党，1937年赴延安，先后在抗日军政大学、陕北公学、延安马列学院任教，1955年任中央直属高级党校党委常委、哲学研究室主任，兼任中国科学院社会科学学部委员，1959年任中央高级党校副校长，兼哲学研究室主任。 艾思奇毕生从事哲学研究和教学工作，著有《大众哲学》、《辩证唯物主义纲要》、《哲学与生活》等哲学著作，发表哲学文章360余篇，为我国著名马列主义哲学家。 接着我们参观了藤冲滇西抗日战争纪念馆和国殉墓园。腾冲国殇墓园位于县城西南1公里处，落成于1945年7月7日，即卢沟桥事变8周年纪念日。“国殇”是为国作战而牺牲的壮士。国殇墓园是一座埋葬着滇西抗战中为国捐躯的8000多中华儿女的陵园。这是目前全国最大的烈士陵园。滇西抗战在中国抗日战争史上留下了非常悲壮、光辉的一页。

整个国殇墓园以小团坡为起点，在其东北向的中轴线上，建有“攻克腾冲阵亡将士纪念塔”、“腾冲战区抗日烈士墓”|、“抗日英烈纪念堂”及墓园大门。纪念塔建于坡顶。团坡其实是一圆形的山丘，形如一座苍翠的弯庐。坡上苍松翠柏，青草黄花，相伴着3168座排列整齐、挺然屹立的碑石，每块碑石上刻有一位当年攻城阵亡烈士的姓名、籍贯、军衔、职务等。走在密匝的石碑之间，映人眼帘的每个名字都扣人心弦，使人肃然起敬。

墓园西边，大盈江水汹涌狂奔，滴水瀑布的巨大轰鸣回应着墓园之松涛呜咽，隔涧相对的龙光台上，明将邓子龙所书“剑扫风烟”4个大字依稀可见，风岭晴岗在它的东侧，高耸的文笔塔与纪念塔相对应，向南望，美丽的和顺侨乡烟霞檬拢，风光晴旋，极目北眺，笼笼朝云，瑞祥生辉，有名的史迪威公路——那条壮士们用生命捍卫的“抗战大动脉”，从它的旁边婉蜒而过。

夜晚和顺乡的古街远远不及丽江的热闹，酒吧街虽然装饰得很豪华，但游客却是了了无几，显得很冷清。但“藤冲人家”的菜却很不错，在那里我品尝到了云南藤冲一绝——坛子鸡，其色金黄玉润，晶亮养眼，其色纯正持久，不闷不腻，入口细品，皮脆肉嫩骨酥，满口溢香。据厨师介绍：此菜是将坛密封，小火4小时，封火，再焖3个小时，共计7个小时，开封、出坛，坛子鸡还因为中药秘方的卤制，有活血舒筋，清肺、健胃之功。

吃罢晚饭，一行人到了刘大师在藤冲购买的豪华山庄(2幢别墅)入住，每幢别墅分为两层，里面设施豪华，楼上是主卧室，楼下是保姆房和咖啡厅、餐厅，每幢别墅约有400平方米，我和JOHN两个人住了其中一幢别墅，因为太大，就显得空荡荡的。洗完澡已是晚上九点，刘大师、李总、老苏、小张、阿黄从隔壁另一幢别墅走过来和我们打扑克，我们六个人玩“斗地主”，JOHN不懂中国的牌路，在一旁教着哈尼族小妹(保姆)英语，一群人一直玩到了临晨两点才休息。

D5，上午睡醒起床，哈尼族小妹早已在楼下餐厅里准备好了咖啡和早点，吃完早餐走在花园的小道上沐浴着阳光，呼吸着清新的空气，感觉自己五脏六肺都舒坦极了。刘大师带着我和JOHN在山坡上转了转，指着山坡下我们住的别墅群说：“这里的别墅一共才18幢，现在是100万一幢，我就买了两幢，以后肯定会升值。”我当时听了还不以为然，只是点头随声附和地赞同罢了。没料到事隔两年就升值到了每幢250万，到底是生意人有眼光啊!

在别墅里吃了中午饭，我们一行7人先驱车直奔腾冲火山国家公园，该公园位于高黎贡山西侧的腾冲县，有“天然地质博物馆”之誉。这里集中分布在和顺、马站一带的大大小小高高矮矮的火山，构成了一个庞大火山群景观，是典型的第四纪火山，也是我国最为著名的火山密集区之一。 腾冲共有休眠期火山97座，其中火山口保存较完整的火山达23座。腾冲县城即坐落在来凤山火山流出的熔岩上，在县城西北10多公里的马站村附近火山较为集中，黑空山、大空山火山群自北向南呈一字形排列，为国家级风景名胜区。区内火山类型多样，火山堰塞湖、火山口湖、熔岩堰塞瀑布、熔岩巨泉等景观十分丰富，构成中国规模最大的休眠期天然火山博物馆。 爬火山也是一件很费力的事，由于山顶很高，一行人爬爬停停，费了好大的劲总于登上山顶。从山顶俯瞰全景，藤冲整个城市都一览无余，非常壮观!此地游览完毕，我们又去了腾冲最有名的地热温泉。因为腾冲是中国著名的地热风景区，地热资源极其丰富，其中，最为壮观的地热景观是距腾冲县20公里处的腾冲地热温泉群，又称热海，面积约9平方公里。所以景区内到处可以看见各式各样的气泉、温泉，共有80余处。有澡堂河瀑布、蛤蟆嘴喷泉、狮子头、美女池、大滚锅等景点。其中有14个温泉群的水温达90℃以上，到处都可以看到热泉在呼呼喷涌。世界上有温泉的地方很多，但像腾冲热海这样面积又广、泉眼又多、疗效又好的实在不多见。

热海中最典型的是“大滚锅”，它的直径3米多，水深1.5米，水温达97℃，昼夜翻滚沸腾，四季热气蒸腾。刘大师说：“以前有一头牛到大滚锅边舔吃带咸味的泉华，不小心掉入锅内，待牧童从村里喊人来救它时，已煮成一锅牛肉了。”我听了直笑，那一锅泉水不都变成牛肉汤了吗?感到很有趣。然而大滚锅的水确实很烫，直冒水蒸汽，几名老太用稻绳捆绑着已被温泉烧熟鸡蛋，5块钱10个一串地在向旅游兜售。我们坐在室外茶座里，喝着茶，吃着热腾腾的鸡蛋，看着眼前翻腾的“大滚锅”，真是幸福乐无边啊!

腾冲热海不仅具有独特的景观，而且对人们的生活非常有益。洗温泉当然是我们此行的主要项目，购了门票进入了装饰豪华的温泉室，里面的套房都是用木结构做的，室外温泉池大大小小有好多个，水温都是处理过的，所以不会被烫死，男男女女在一起混浴，泡在大池子里和许多漂亮MM在一起洗温泉的感觉真爽，看着她们身穿比基尼在水池中上下扑腾，泉水不时地溅得我满头满脸，我可真是心花怒放。喝的冰水是免费的，当然洗温泉是没有黄色成份的，也不允许拍照。经过泡脚、按摩、疲劳尽消。在热海景区里面的“热海明珠大酒”吃了晚饭便打道回府。

D6，上午起床吃了早餐，便开始整理行李，因为我和JOHN要赶下午保山机场18：00回昆明的航班。刘大师一帮人说今天中午去和顺新近开张的“景颇饭庄”吃饭，饭庄的规模很大，主要里面有云南地道的景颇菜，景颇菜以舂菜为最出名，即把野菜、野果舂后做菜，既开胃又保健。就连服务员都是来自景颇族的小姑娘、小伙子。

在享受少数民族特色美味菜肴时，景颇族小姑娘、小伙子们载歌载舞地唱完山歌后，便手捧斟满白酒的酒杯一个一个地给我们敬酒，如果你不喝，她们的敬酒歌就对你唱个不停，一杯又一杯白酒下肚，直把大家灌得头昏脑涨、满嘴酒气、面红耳彻。丰富美味的景颇盛宴，让我们亲身体验了景颇族独特的民族风情。

李总、老苏、小张都喝得酩酊大醉被阿黄开车先送了回去，阿黄因为下午还要送我们去机场翻越高黎贡山所以不敢喝酒。等我们酒足饭饱，阿黄开车载着刘大师，送我和JOHN去保山机场，高黎贡山真是受不了，弯多的跟什么似的，从来不晕车的我都差点吐了，JOHN因为不胜酒力，趴在车窗吐了好几次，我们的丰田越野吉普车开了三个多小时总于到了保山机场。众人才下车依依不舍地告别，我的瑞丽、腾冲惬意之行也总算告个段落!

保山机场位于保山市南郊，始建于1929年，是中国民航建成最早的航站之一。机场候机大厅四周都挂满了“飞虎队”和陈纳德将军的介绍，当年陈纳德将军接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战，7月和10月，200多人分两批来华。队员多半是勇敢，渴望冒险的勇士，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下。其“飞虎队”的绰号也家喻户晓了!

飞机渐渐驶入跑道，直插蓝天。从机窗外俯瞰腾冲，这座南方丝绸之路上的历史文化名城，历经沧桑，积淀了丰实深厚的历史文化，边陲古道的马铃声，记录着中、缅、印的商贸历史;春秋战国时期的铜案、铜鼓凝集着两千多年悠久灿烂的文明;石雕佛像，闪烁着中原与东南亚文化交流的光芒;第二次世界大战中，中国军民在这片絷土上抗击日本侵略军，首创全歼侵略者的战例，捍卫了中华民族的尊严。庄严肃穆的国殇墓园里安息着为国捐躯的抗日英烈，数千座墓碑向后人昭示着民族精英抵御外辱的浩然正气。 再见了腾冲、再见了瑞丽! 旅游提示：

大家如果要走腾冲这条线的话也可以从昆明飞到瑞丽，反过来走，路要好走很多。 美食

瑞丽的特色小吃：傣家菜的特点是酸、甜、苦、辣、生。景颇菜以舂菜为最出名。德宏州最有名的一道菜是火烧乳猪。 瑞丽水果品种丰富，青木瓜和圆形的青柠檬是这里的特产。柠檬汁加米酒加面包干等混合制成的泡鲁打，是许多当地人的最爱。 最佳旅游时间

瑞丽冬天很温暖，而且是旱季，所以很适合旅游;夏天就十分湿热，让人很难受。最佳游季是9月-12月，此时天空明媚，阳光和煦，旅游最好。

一般应根据季节带件普通外套，或者背心即可，但是可以带件简易雨衣，这里下雨较多，但持续时间短。 购物

瑞丽珠宝城：钻石、翡翠、玛瑙、绿宝石等等，从几元到几十元的玉雕小饰品，到成百上千元甚至几十万元的珠宝首饰，不同层次的消费需求都可以满足。

边贸街：瑞丽市内有一条贸易集市街长达1千米多，被人称为“中缅街”。这里卖主均是中缅边民，货物琳琅满目，而且有很多具本地傣族特色的木雕、皮革、纺织等工艺品。每当夜色降临，这里便灯火通明，成为瑞丽的不夜城。可步行或乘出租车前往。

姐告边贸经济区：姐告边贸区位于瑞丽市4公里的瑞丽江东南岸，东、南、北三面与缅甸对外贸易主要口岸--木姐市相连，中缅友谊街坐落在姐告中缅边界靠近中方的一侧，这里有许多颇具缅甸风格的商业店铺。到达瑞丽市后，可乘微型车前往，票价5元，也可从中缅街走到木姐市区，但需要在边防检查站办理相关手续。

2008都到收官阶段了，终于是努力挤出了三天假期。丽江本是两年前就预备着去的地方，却因种种未能成行，这次可以如愿了。 对于我们这样两个懒散的人来说，杭州、成都和丽江都是适合闲庭信步的，选择自由行是必须的，然后在这些已经懒散了几个世纪的城市阳光下恣意打发一天的时光，真是比走过多少名山大川都惬意，本来我们行走的目的无非就是给身体做个自然的SPA。

经过大半天的奔波，终于在束河古镇门口安顿下来，特地要了看得见风景的房间。天气极配合，远处的玉龙雪山在傍晚的光影映衬下格外迷人。

兴奋了半响才发现肚子已经告饿，赶紧去镇子里找食，一间名为“容膝小筑”的小馆成为此行的意外惊喜，纳西特色的美味饭菜让我们也做了次回头客

(二)

丽江的阳光于我们来说似乎太温暖了些，一旦从身上移走就顿时有些凉意，

下午茶时光，和最爱的人坐在布拉格迎接只属于我俩的十二月的阳光，风景、美食皆不足论了。

(三)

大研古城的喧嚣犹在耳，玉龙雪山的征程心旷神怡。

从出发前一周就开始碎碎念到底登不登雪山，估计偶家男人的耳朵都快被我磨起茧了。

清早起床，我仍在犹豫不决，又担心会有高原反应，又担心衣服带的太少，又担心也许天气不好到了山顶啥都看不见，，，，，这次男人终于理睬我了，板一拍，上!于是，我把所有能穿的衣服全部利用，连袜子都套了两双。

一般来说，登玉龙雪山有三条索道，分别到达不同高度，最大的索道直达海拔4506的冰川公园观景平台，然后可自行攀登至海拔4680的目前人力可达到的玉龙雪山最高点，据说很多人在到达观景平台后因高原反应问题而无法攀登那近在咫尺的200米。我们选择的就是传说中最具挑战性的大索道。

这雪山之行的确颇具戏剧性，乘索道初上山时，雾气越来越浓重，同车的正好有个带团上山的导游，她一直跟她带的游客说看来今天山顶是啥都看不到了，听的我俩也是心灰意冷，偶家男人干脆说;到了山顶不用下车了，直接就回来好了。没想到，他话音未落，突然间眼前一亮，我们的缆车穿云破雾，瞬间凌驾于云海之上，从此便是万里碧空，，，

仗着有瓶氧气壮胆，我们在山顶玩了将近4小时，当然也征服了4680!没租羽绒服居然是歪打正着，山上有玩的兴起的男同胞打起了赤膊，，，，至于我俩，带回了天然晒伤妆

景区建议游玩时间是2小时，偶们的实践证明这个要根据个人的高原反应灵活决定，直到回束河的路上，才开始有觉得头疼，司机师傅说，像我们这样已经是很微弱的反应了，胆一横，晚上又跑大研泡了泡，体验不夜古镇的斑斓。

(四)

就束河与大研来比较，更爱束河的古朴，即使仅仅是剩余的古朴。

生活在此的人们每天踏着石板路，呼吸着雪山之下的新鲜气，摩挲着游者视为珍宝的一品一物，竟是怎样的感受呢?

云南昆明丽江六日游 DAY1 上海—昆明 宿昆明

因为订的是春秋航空的上海到昆明(经停常德)14：55的飞机票，所以我和老婆在14：00到达了虹桥机场，办理好登机手续，我还在激动呢，人生第一次坐飞机。到点后，乘坐接驳车上飞机。发现座位好小，一路上飞机上连续两次的卖纪念品，再加上经停常德的那半小时，有点郁闷。。。等19:00到昆明巫家坝机场的时候，4小时的飞机坐得人已经有点累了。

下飞机后，直接排队打的到了南屏步行街(还挺热闹，除了人流少了点，路短了点，还真像南京路步行街)，因为在上海的时候已经订好了那边的7天连锁酒店，稍微摸索了一会(店面好小)，顺利入住，已经大约20：30了。迅速杀出酒店，直奔(步行10分钟)金马碧鸡坊的桥香园吃过桥米线(事先做好功课，打探到哪家过桥米线比较好吃，并且把店的位置都在地图上标好，所以比较顺利，明天还有建新园要去吃呢)，吃完后到家乐福买了点吃的用的，22：00就回酒店睡觉了。 花费

飞机票 上海-昆明 590(3折)+200(机建燃油)=790元/人 7天连锁酒店 7天网站预定158元 出租车 机场到南屏步行街23元 桥香园 过桥米线+小菜 45元

家乐福购物 19元

DAY2 昆明—丽江 宿丽江

早上8：00起床，退房后步行至金马碧鸡坊的建新园吃过桥米线，然后直接打的到机场，等待10：35昆明飞丽江的航班。到点后又是乘坐接驳车，这次是祥鹏航空，座位依然小。。。11：20终于到达了这次的目的地——丽江，我和老婆兴奋不已。。。由于回程的机票较贵，所以打算回昆明坐高快长途车，那就先去订票吧。按照攻略指引，坐了机场大巴到了蓝天宾馆，旁边就是高快客运站，买了23号回昆明的车票(8：00出发-16：30到达)，然后在隔壁的小摊将就了下午饭，听老板介绍吃了牦牛干巴、纳西烤肉、青菜，还真不合胃口的说。。。

饭后14：00询问了老板如何去古城，要注明是大妍，否则就去束河古镇了(城和镇要说得口齿清晰)。乘坐11路公交，10分钟就到了古城门口，看到那个大水车，心中一声呐喊“丽江我来了”。之前老婆订了自由生活驿站，花了6元买了份地图，我们一路摸索而去，结果发现我老婆看不来地图=。=绕了个圈后由我重新掌舵，身穿羽绒服、头上太阳照、手提旅行袋、人生地不熟，走得我是万念俱灰、大汗淋漓。谁知路上遇到个好心人，在我们问路后说要带我们过去，其实是一路上和我们宣传她的包车服务，不过总算是找到自由生活驿站了，和好心人客气了两声，拿了名片走人。

我和老婆拖着疲惫的身躯、抱着满心的欢喜，走进了客栈!没想到本来订好的房间(有空调)现在又说没有了，被耍了。。。没办法再找吧，看了N个客栈，最后到了家叫忆江南的客栈，发觉还算不错，就入住了16：00。 累坏了，稍作休整，研究好攻略后，出门逛街吃饭去。

正好路过一家叫顺风车站的地方，提供散客拼团服务，我和老婆进去咨询了下，发觉不错，决定明天参加他家拉市海骑马游船的拼团试试看效果。满街花花绿绿的商店，今天是没什么力气逛了，直奔阿妈意餐厅(路上顺便多看了几间客栈，发觉还是自己选的好啊=。=)，两楼的座位能看到些古城景色，点了岩巴纠(豆腐炖鸡)、烤鲫鱼、鸡豆凉粉、雪山洋芋。豆腐炖鸡确实不错，好吃，就餐中还有歌舞表演，居然还有跑到每桌前面表演的，等天黑了还看到了古城夜景，感觉没来错!小逛后回客栈洗洗睡了。 花费 早饭 建新园 经济型12元/人 出租车 金马碧鸡坊到机场19元

飞机票 昆明-丽江 210(3折)+70(机建燃油)=280元/人 机场巴士 15元/人

高快车票 丽江-昆明 206+5(保险)=211元/人 (路上包个午饭) 午饭 78元 牦牛干巴、纳西烤肉、青菜 11路公交 1元/人 地图 6元/份

忆江南客栈 200元/天 顺风车站 拉市海 220元/人

晚饭 阿妈意 114元 岩巴纠、烤鲫鱼、鸡豆凉粉、雪山洋芋 DAY3 拉市海 宿丽江

8：00起床，发现清晨的丽江很冷(晚上0℃白天18℃能不感冒嘛)，到了一家叫阿哩哩的饭馆吃早饭。皮蛋瘦肉粥、豆浆油条，味道一般。

到了顺风车站，发现还有2女1男，是和我们同游的，居然还有2个上海人，真是遇到老乡了!9：15出发，开车大约30分钟的路程来到骑马处，我和老婆分别挑了“小白”和“小红”。我和老婆都是第一次骑马，刚上马的时候还挺紧张。6匹马外加3位马夫开始行进，一开始路很平坦，骑着很悠哉，很快抓住了骑马的感觉。时而骑时而走，一路狂拍照，11：00到达一片空旷的草原，师傅们去烧饭，我们可以自己去逛逛拉市海源头和茶马古道旧址。望着高高在上的茶马古道旧址，我和老婆尝试了爬了会。。。结果太喘了，于是放弃，看拉市海源头去，拍照拍照，风景好美。12：20开饭，发现我们的马夫烧的菜饭特别香，胃口大开，再看看边上别人吃的都是白米饭，哈哈!一顿农家饭吃得好饱，结果被马夫嘲笑，说是下午马儿要驼不动我了，汗!

13：00再次出发，后面艰辛了许多，马儿要翻山越岭了，陡坡不断，上上下下，一会儿前倾一会儿后仰的，在原始森林中穿梭，看着才一米宽的山路，边上就是悬崖，心悬着老高啊，双手抓紧马鞍不放，不停的喊着“小白，小心啊”。一直骑了快1个半小时骑到划船的地方，拉市海高原湿地。看蓝天白云，泼清澈湖水，望候鸟飞翔，听当地歌谣，玩得不亦乐乎!一阵猛拍，留下美好回忆。游了快半小时的船，上岸继续骑马，这下是直接骑回开始挑马的地方。发现我的“小白”老喜欢吃东西，一路啃树枝树叶的还大便，老婆笑称我太重了，马儿要一路多吃补充体力，汗。。。

接下来，同游的3人去束何古镇玩(眼睁睁看着他们付了150元束何门票)，而我们则坐面的回到丽江古城。经过忠义市场的时候，买了些水果补充水分，看到青蛙饼，好奇之下尝试，味道不错的说。玩累了回客栈直接睡了一觉，再次去了顺风车站商讨明天玉龙雪山之行，最后决定自己包车前往。晚饭在附近的阿喱喱吃，没想到味道还挺好吃(除了米灌肠)，特别是土豆饺子，要不是吃饱了不然再来一盘。饭后开始逛古城，尝试了丽江粑粑，无语。。。在小店买了点纪念品，最后超市买了点明天的午饭，回客栈睡觉。 花费

早饭 阿喱喱 15元 皮蛋瘦肉粥、豆浆油条 青蛙饼 3元 水果 13.5元

包车玉龙雪山 120元/天

晚饭 阿喱喱 61元 纳西炒饭、土豆饺子、纳西杂锅菜、米灌肠 粑粑 8元 超市 14.5元

DAY4 玉龙雪山 宿丽江

7：45起床，前往门前挂着一块“粥”牌子的店，考虑到午饭只能吃干粮，所要吃得饱饱的出发。

9点包车出发，两个人一辆小面包车，大概45分钟就到了玉龙雪山景区——甘海子。经过门口买了门票，车子把我们送到大索道下站，上站就是冰川公园。司机指引我们买好索道票和环保车票，进入等待的地方，顺便买了氧气瓶应急，由于是淡季等了一会儿就坐上了环保车，到了索道口看到了密密麻麻的人群在排队。心中叹息这还是淡季啊，等了大约30分钟，终于坐上了大索道，这索道出发的时候竟有飞机起飞的快感，突然加速让我心跳也加速。约一刻钟抵达上站，从站台到室外的路上，有几个柜台，是用东巴文写自己的名字，登山证书，金牌刻章等等，不过做好功课知道是要收费的，嘿嘿，直接无视。走到室外，就是一望无际的雪白，海拔4506米，真的有走在云巅的感觉。不过老婆因为感冒，高原反应还是比较严重的，一个劲的呼氧气，我也觉得上台阶很吃力，走上一段就会喘，只好停下来休息一下。我们走走停停，看看拍拍，后来实在不行了，放弃了继续攀登的念头。

坐大索道到下站回到甘海子停车场，已将近14：00了，我和老婆啃了点干粮。然后又在司机指引下，坐上了去白水河蓝月谷的环保车，出示索道票就行。这下老婆又活蹦乱跳了，又是一顿猛拍，坐环保车回到甘海子差不多16点了，找到司机坐车回丽江咯。

我们让司机在象山市场那把我们丢下，因为我们要去吃吃看推荐度很高的腊排骨火锅。同样选了钰洁腊排骨店，才发现有点像大排档的感觉，低低的桌子，煤气瓶林立在桌边。由于时间早，店里几乎没人，找了桌坐下后，没等多久，腊排骨火锅就上来了，品尝后感觉很一般，老婆嫌肉太油，吃了两块就不懂了，我也因为缺了喜欢的沙茶酱而兴趣缺缺。

饭后直接从象山市场打的到忠义市场(古城南门，离我们住的客栈较近)，回到客栈直接睡觉，雪山上风吹得我们都头晕了。。。 花费

早饭 19元 皮蛋瘦肉粥 荷包蛋 淡馒头

玉龙雪山门票(导游证可免) 80元/人(冰川公园、云杉坪、牦牛坪、甘海子、蓝月谷) 丽江古城维护费 80元/人

索道 170元+2元(保险)=172元/人 (含环保车 20元/人) 氧气瓶 40元/人 玉米棒 5元 钰洁腊排骨 70元 出租车 9元 青蛙饼 3元 DAY5 黑龙潭 束何古镇 宿丽江

今天是来丽江第一次也是最后一次睡到自然醒，10：00出门又去了挂着“粥”招牌的店吃了过桥米线，顺便吃了乳扇(这样一来，云南小吃基本到位了)，结果大吐，难吃的没天理。。。

接下来目标是黑龙潭，我们徒步经过大水车到达了黑龙潭(注：买过丽江古城维护费的话，就可能畅游黑龙潭了)，我们大大方方的迈进去，也没人来问我们。风景真的不错，上有玉龙雪景，下有湖中倒影，如此的诗情画意，如此的清澈多鱼，不愧为黑龙潭。 接下来坐11路到丽客隆超市，因为那边有大量发往束河的小面的，2元/人，等7人满发车，多加10元/人可直接避过门票进束河。和大妍古城相比这里多了一份安静，路上多了些揽客的马儿在溜达，不过还是同样的商品、同样的食品，大致逛了逛就继续坐面的回来了。途经丽客隆超市买了点土特产：牛肉干和云南十八怪。

今天一天算是比较清闲的，不过相对步行的较多。最后天要吃的就是野山药火腿鸡，走到丽江古城南门，有一间名字是野山药火腿鸡火腿鸡一分店，听推荐很不错。店面依然是低低的桌子，不过生意不错，点了份小锅。

这一吃出问题了，老婆特别喜欢吃里面的鸡肉(乌鸡)，我特别喜欢里面的山药，两个人呼啦呼拉地吃，一会就见底了，不过也饱得快站不起来了，幸福啊。慢慢踱步回来的时候，经过一个酒店前空地在举办篝火晚会，围着篝火跳舞，虽然参与的人很少，不过我们还是在边上尬了趟闹忙，跳了起来，哈哈!

因为是最后一天了，所以我们相互给对方买了东巴铃作纪念。回客栈不舍的睡觉了。 花费

早中饭 44元 过桥米线、乳扇 11路公交 1元/人

面的进束河 12元/人 (10元为混入束河的逃票钱) 束河门票：50元/人 牦牛酸奶 5元 面的出束河 2元/人

丽客隆 牦牛肉干、云南18怪 晚饭 野山药火腿鸡 72元 DAY6 丽江-昆明 昆明-上海

因为要赶早班高快，所以6：00起床，发现外面的天默默黑，梳洗整理好出门，发觉客栈老板还没起来，门也锁着。无奈只好吵醒老板，帮我们退房。往忠义市场走的时候，我们还在感叹在上海的时候，一般人都已经在上班的路上了，没想到这里都还算半夜呢。打的到高快客运站，结果7：00前还算夜间，晕，丽江生活真幸福。到客运站安心了，附近小店将就了顿早饭，天才开始开亮了，一看手表才7：15。

高快车的车型是尼奥普兰，双层的，座位大又舒服，8：00准时发车。一路上也不怎么晃悠，比飞机还安稳。迷迷糊糊的睡觉了，补充睡眠。11：15到了大理洱海(说是蝴蝶泉的地方)吃午饭，大锅菜性质，一人一份小菜，再一桌一份大菜和汤，随便吃吃，因为我们准备好多零食路上吃。再次发车，发现车上有电视放碟，看了两部电影，在16：40的时候到达昆明西站。 由于飞机是20：25的，想想还早，问路后决定坐26路公交前往机场。谁知道26路坐了快两个小时还到终点站，发觉路边景色有点熟悉，我就纳闷了，于是问了问边上的乘客，谁知道我们要去的那个方向26路没有明显的终点站标志，停了就走，于是乎我们又乘回来了。一下就蒙了，赶紧下来打的，多亏老婆聪明，好不容易拦到车，已经是18：45了。路上狂堵，我们心里也堵得慌，春秋的机票上写着提前45分钟停办登机手续，所以我们一路都在问还有多久还有多少路，还好司机热情，安慰我们能赶到。终于19：20到达昆明机场，赶快办好登机手续后，舒心了，在KFC大吃了一顿。坐上20：25的飞机，飞回上海0：05。 花费

早饭 12元 小馄饨、茶叶蛋 26路公交 1元/人 出租车 20元 晚饭 KFC 80元

飞机票 昆明-上海 590(3折)+200(机建燃油)=790元/人 统计3650元/人

第5篇：西安自助旅游攻略

西安，一提起这个城市，首先人们的第一反应就是“西部”、“落后”等词汇。的确，不管是从地理位置还是国家的政治区域来划分，西安都处于中国的西部，但是这些印象都是没有来过西安的人才会有的。只有去过一次西安，才会对西安有一个正确的认识，才会了解这位于中国西部的古城--西安带给人们的别样的感觉。

中国是世界四大文明古国之一，西安则是中国最著名的七大古都之首。对于中国历史和传统文化的形成与发展而言，西安曾有过无与伦比的贡献。在一千余年的漫长岁月中，西安作为中国十多个王朝的国都，是展示中国历史的舞台。在一些方面，也许别人会对西安指手画脚，但是在文化领域，西安可以不齿于任何地方。作为中华文明的发祥地，西安沉积了太多太多。过去有这么一句话：“西有罗马，东有长安”。由此可见古城西安在世界历史上举足轻重的地位。虽然比起她的历史现在看来有点没落了，但是她的魅力犹在。

当北京宏伟的城墙垮塌于立交桥下后，方正的西安城就成了中国古代文明的象征。数不清的中华传统发源于这里，中国最为鼎盛的汉唐定都于这里，遍地的古代遗址悄无声息的诉说着昔日盛世的辉煌……

不管怎么说，选择到西安旅游，你都不会后悔。西安是座灰色的城市，厚重的城墙，灰黄的色调，浓重的文化气息和悠久的历史使这座城市淳朴而又坚实。

上个月终于有几天空闲时间，于是跟朋友一起，一行四人终于来到这令人魂牵梦萦的古城西安游历了一番，可谓收获良多。

因为本人之前有过自助游的经历，所以这次出发之前也做好了充足的前期准备，在出行前三天就开始准备行囊，在网上订机票，查询西安的天气，根据我们的假期来安排我们的行程，确定要去哪几个景点而放弃哪几个景点。再有就是出行的重中之重---住宿问题。出门在外，除过路费，住宿就占整个支出的大头了，所以得好好计划一下。我们这次去西安人数比较多，再加上我们都是学生，手头本来就不很宽裕，不可能住太好的宾馆，宾馆的话我们四个人一天下来就得将近五百块，而住家庭旅馆的话就很合适，找个大点的户型就一切OK。在网上找来找去，终于发现了一个叫“西安叶子家庭旅馆”的旅馆，感觉还不错。开始还不是很放心，就在网上查了下他们旅馆的信息和其他人的评价，在看过之后就放心了，住过他们这旅馆的人对这个家庭旅馆的评价都不错。我到他们的网站上详细的看过之后就拨通了老板的电话，老板很热情，说话也很温柔，让人听着很舒服的感觉。仰仗着我的三寸不烂之舌，让老板在原有的基础上给我每间房便宜了十圆钱，虽然不多，可是我们要住三天，一共下来就能省三十元，吼吼~~~~ 一切准备妥当之后，到了出发的日子。大家怀着满怀期待的心情坐上了飞往古城西安的飞机，看着飞机在云层之中平稳的飞行，四颗难以平复的心早已飞到了千里之外的西安。

刚一下飞机，立刻就被古城西安的“热情”所包围。天气预报上说30度的气温在我感觉都有将近35度。这才刚进6月份就是这天气。真不愧是中国新的火炉城市。一行四人背着行囊坐上开往市区的大巴，开始了这次为期3天的古都西安之旅。

刚一进城，我们就接到了西安叶子家庭旅馆的员工颜先生打来的电话，给我们约定了见面的地点，在我们下车后热情的帮我们提行李，带我们去房间，还及其细心的给我们介绍在西安游玩的一些注意事项。真的让我们觉得很贴心，心里很舒服，这房间订的真值。顺便再说下，我们四个人订的是个两室一厅的房子，很宽敞，房间里的家具、家电都很新，厨房里还有整套的厨具，还能自己做饭吃，很方便。这房子每天才110块，而且还在西安市的最中心，钟楼附近。不知比宾馆要实惠多少倍。但是由于我们四个大老爷们笨手笨脚的都不会做，所以也就没能用得上。

一切安顿好之后，我们放下繁重的行李，背上轻便的背包步入了这有着浓重古风的西安市。

Day 1：

由于到住处已经接近中午，所以今天的安排主要以城内的一些密集的景点：钟楼、鼓楼、回民美食一条街、书院门、碑林和古城墙。

住处离钟楼、鼓楼超近，所以出门我们便奔钟楼、鼓楼而去。钟楼和鼓楼很近，遥遥相望。买了钟鼓楼的套票，便抢先一步爬上了这西安的标志性建筑。在上面虽没有一览众山小的感觉，但是看着车流如潮的东、西、南、北四条大街交汇在自己脚下，别有一番感觉。从钟楼和鼓楼下来我们踏入了美食汇集的回民街，这里面的好多小吃在全国都非常有名：红红酸菜炒米、贾三灌汤包、平娃烤肉、老米家泡馍等等。感觉这里就是一个美食的天堂，我们是有备而来(饿了一个早上了)，所以自从一只脚踏入回民街的一刻起，我们每个人的嘴一刻都没停下过。哈哈。从回民街那头出来的时候，每个人都是挺着肚子一步一挪出来的。唉，都是好吃的惹的祸呀!

稍事休息，我们又去了古色古香的书院门，顺便又在碑林里接受了古代文人墨客的熏陶。

今天的最后一项，也是我们几个极其期待的一项：上西安古城墙。西安的古城墙可是让整个西安人乃至整个陕西人都引以为豪的。别说其他的方没有，即便是有，也是规模、完好程度差的十万八千里。每人交了40块大洋，沿着青砖砌起的台阶一步步登上城墙之上。在感叹古人的勤劳和智慧以及历史的沧桑之余，我们租了两辆双人自行车，在沐浴着黄昏的余晖，绕着这座迷人的古城骑行了一圈，感觉历史就在自己的脚下，真的非常棒!建议来西安的人都可以来感受下，才会不虚此行。

Day 2: 秦始皇兵马俑。来西安玩，不去兵马俑的话就不好意思跟人家说你去过西安。就像你去北京玩不去天安门一样。兵马俑，不用我多说，举世皆知。1978年，前法国总理希拉克参观后说：“世界上有了七大奇迹，秦俑的发现，可以说是八大奇迹了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中国。”可见秦始皇兵马俑在世界的知名度。我们6月份去的，算是旅游旺季。门票90/人，虽然不便宜，但是感觉很值。

站在兵马俑博物馆的一号坑前时，成百上千的“泥人”所构筑起的气势丝毫不逊于千军万马。我想，很少有人能不心潮澎湃。周围有不少外国游客，大多数人对中华文化少有涉猎，但他们同样在那里啧啧称奇。他们所感到的，不是中华文明的源远流长，不是秦朝工匠的精湛技艺，而是那股不可抗拒的气势。人们说音乐是无国界的，它的旋律能感动世上几乎所有的人，兵马俑有何尝不是如此?吐血推荐!!!

因为兵马俑不在西安市区，所以要到火车站坐游5，路上得花一个小时左右的时间，还不包括你从市中心去火车站的时间。所以今天的行程主要就是以兵马俑为主。当然下午回到市内后，在旅馆里稍事休息，我们几个大小伙子又如狼似虎般的一头扎进回民美食一条街。。。 Day 3: 陕西历史博物馆，小雁塔，大雁塔。

“给我一天，还你万年”。这句话很大气，但是这句话用在陕西历史博物馆上没有一丁点的过分，让人觉得好像是理所应当，本就该如此的。陕西历史博物馆也是属于西安市里一个比较值得去的地方，现在是免费的，但是要先在门口排队领入场券才能进入，人多时队伍会很长，需要凭有效证件，一人一券。另外中午11点到1点不发券。而且票必须凭本人身份证件一人一张的领取，每日数量有限，下午4时就停止发放。而更为珍贵的唐墓壁画和昭陵文物只在周1，3，5开放，每人200，还需提前预约，每次20人，40分钟，并且需要遵循严格的参观方式。

进入博物馆大厅，迎面巨幅照片向人们展现出奔腾咆哮的黄 河和绵亘无垠的黄土高原。这是孕育诞生陕西历史文化的地理环境。陕西的历史是黄土地文明的历史。昂首屹立在大厅中央的巨 狮是这种文明的标志。它造型雄伟，气势澎湃，石刻之精美，气势之弘大，堪称“东方第一狮”。这头石狮来自中国历史上唯一的 女皇帝武则天母亲杨氏的顺陵。中国古代的狮子及狮子雕刻艺术由阿富汗传入，中亚的浪漫奇特与东亚的深沉浑厚在这里如此完美地融合为一体，集中体现了陕西历史文化的基调。

这里面的文物上起远古人类初始阶段使用的简单石器，下至1840年前社会生活中的各类器物，时间跨度长达一百多万年。文物不仅数量多、种类全，而且品位高、价值广，其中的商周青铜器精美绝伦，历代陶俑千姿百态，汉唐金银器独步全国，唐墓壁 画举世无双。可谓琳琅满目、精品荟萃。我们四个人的眼都瞪得大到不能再大了，恨不得把这些都搬回去。O(∩_∩)O哈哈~ 下午一行四人在陕西历史博物馆带来的震撼中来到仰慕已久的大雁塔，大雁塔真是有气魄，居然没有学生票!谁叫是西安第一景呢。进去，香火旺啊!还不容易来一次，花10圆请了一柱。四处看看，上塔还要钱，不上!后面的仿唐代的宫殿群很有气魄，不过我对佛经研究不深，建筑还可以。匆匆转出来，觉得不是很值。顺着通道信步广场，真有感觉!两旁的唐代建筑烘托出一种大唐盛世的感觉。

随着夜幕降临，今天的重头戏才要到来。从大慈恩寺出来。我们到达了大雁塔的北广场。这里有全亚洲最大的音乐喷泉。6月份的西安已经暑意渐浓，在暖风习习的黄昏，欣赏着绝美的音乐喷泉岂不是人生一件乐事?音乐喷泉规模之大、花样之多令人咂舌。许多小孩子穿着凉鞋在喷泉中追着闹着跑来跑去，寻找着丝丝凉意。强力推荐!游玩一天了，在人困马乏之际感受下夏日中的清凉，极度惬意。

Day 4: 下午返程的飞机。由于时间有限，早上起床后在KFC草草解决了早饭，从南门外到城墙边上的环城公园里散散步西安的环城公园很有特色，连绵不绝的绕着着城墙转了一圈，这里是个锻炼、休闲以及小情侣的好去处，绿草植被茂密，环境安静。是晨练的好去处。

回到住处，刚把行装收拾好，西安叶子家庭旅馆的颜先生就来给我们退房了，在退房手续办妥之后颜先生还再三的叮咛，嘱咐我们要细心的收拾东西，千万别落下了什么，我们嘴上不说，可是心里暖洋洋的，觉得通过西安叶子家庭旅馆的热心和细心感受到了古城人民的热情好客。也在我对古城西安的印象上又好了许多。

随着飞机冲刺入云端，飞行高度越拉越高，西安城已经被远远的落在后面了。我的这次西安之行也就告一段落。这次行程不但有十三朝古都西安带给我的视觉上的冲击令我从心灵深处感到了震撼，而且因为我们选择了个好旅馆，而是这次旅程非常舒心，非常惬意。因此在这里也就小小的推荐下西安叶子家庭旅馆。希望打算来西安玩的朋友可以关注一下。

西安是个好地方，人杰而地灵。数千年的历史积淀让任何地方都无法与之相比，这次的西安之行可谓完美，既吃遍了西安的美食，又逛了标志性景点，还感受到了西安人民的热情好客。真的不枉此行。

以上就是这次西安之行总结的一些东西，希望能给打算去西安玩的朋友些许帮助，文笔生涩，言所不及之处还望各位见谅。

第6篇：张家界自助旅游攻略-张家界自助旅游-张家界自助游攻略

“张家界自助旅游俱乐部”属于湖南(西部)张家界中国国际旅行社田欣欣主办的，张家界自助旅游俱乐部以游客需求为中心，全方位展示张家界市吃、住、行、 游、购、娱资讯，力争办成国内一流的专业旅游网站，打造成张家界市最权威、最全面的综合型旅游信息网络服务平台,主要针对来张家界、长沙、韶山及凤凰古城散客、小团队、自助旅游者、自驾车一族及其他需要特色项目服务(如风光游、摄影游、家庭游、情侣游等)的全国范围内的旅游者，提供旅游服务及资讯的专业旅游网站，现已成长为张家界乃至湖南最大的专业旅游门户网站之一，同时也希望广大网友提供宝贵的建议，提高我们的建站水平， 以更好服务大家。

经多方资源整合，它一改单一的导游服务，整合为现在的集吃、住、行、游为一体的张家界自助游服务单位。“张家界自助旅游俱乐部”在短短几年间吸引了大批志同道合的朋友。新朋友的不断加入，进而形成了鲜活、灵动，有原则有情怀有幽默感的“田欣欣”文化。 在这种文化背景下，“田欣欣”共同将“张家界自助旅游俱乐部”建设成了一个以户外自助旅游活动为主体，同时提供旅游咨询，行程策划，导游服务，预订住宿，团体会务安排，代办返程票务等多元化的旅游生活家园。大家在这里可查寻或提供攻略资料、组织或参与各种活动、发表或观看游记、提交或欣赏照片，不断交流信息和感想。在这个家园里，“田欣欣”共同利用着“张家界张家界自助旅游俱乐部”的资源、共同承担着维护和建设的义务。同时，也共同感受着彼此间的信任和理解，享受着彼此间的关怀和帮助。

为方便客人游玩, 张家界自助旅游俱乐部配有自己的专业导游。导游采取工资制，并严格管理;不允许对客人有欺诈或不周到服务; 安排的线路都是精华线，最适合散客自助游、自驾车游，或者驴友驴行，是网友们极力推荐的!

自助旅游发展史

自助旅游是以最省钱的方法背着包去旅行。自己设计路线，自己安排旅途中的一切，自由、主动、深刻、充满艰 辛和诗意，利用现代文明带来的便捷，却又不受商业的蒙蔽和束缚的旅行。自助游是对自己负责的旅行方式，任何事情都要自己承担，这也就是自助游。最早的自助游是年轻人走出了第一步。他们渴望投入大自然的怀抱，享受旅行的快乐，但又付不起昂贵的费用，于是自己背起高过头顶的背包。为了多玩些的地方，他们绝不轻意花钱，甚至会寻求在机场或车站过夜的可能性。他们通过自助游手册，知道了如何在旅途中省钱的途径和方法，对各地的住宿、交通、值得一去的地方也有所了解。他们搭顺风车，住便宜旅店，跟人讨价还价。从此自助游的概念开始兴起。自助旅游的定义并非限定于一个人的旅行才可名为自助，即使三两个好友同行彼此照应也可以说是自助旅游。

精品线路推荐

在张家界景区内一般是玩二到三天的时间，如果全程自助需要提前做好充足的攻课，不然因为景区很大，到了后会一头芒然，不知如何玩起!不适合不请导游自己游玩，因为景区太大了，而且路标不是很清楚，没有导游带可能要走很多回途路，不紧浪费时间还要浪费人民币;可以参加我们的纯玩自助旅游线路很不错，因为是住在景区内，不用来回的上下山浪费时间，而且是纯玩的，所以景点会比一般的旅行社按排多很多，旅行团去的和旅行团不到的地方都会带去玩，而且按排住的地方是可以看到日出的;这里推荐一条自助游不错的二日游线路：

张家界、森林公园、袁家界、杨家界、天子山二天一晚

第一天：穿越峰林峡谷金鞭溪、雄伟壮观袁家界(阿凡达中哈利路亚山原型)、可增加老屋场

上午： 导游与司机在机场或车站、酒店举牌接游客，然后坐空调旅游车(可沿途欣赏40分钟的湘西田园风光)后直接从森林公园门票站进入景区游玩(门票248元已含);徒步游览“世界上最美丽的峡谷”---金鞭溪景区,(包含观音送子、猪八戒背媳妇、神鹰护鞭、劈山救母、西游记外景拍摄地、长寿泉、千里相会等景点)。走完金鞭溪后，有两种游览方式上至山顶的袁家界景区(其一：可从金鞭溪的千里相会从乱窜坡徒步上袁家界，其二：可从水绕四门乘坐环保车至百龙电梯下站，然后乘坐世界户外第一电梯至山顶的袁家界)。

下午： 中餐后游玩世界自然遗产的核心---袁家界景区(包含电影《阿凡达》中“哈利路亚山”原型“乾坤柱”、天下第一桥、九天玄梯、乾坤柱、连心桥、中韩友谊亭、神龟问天、迷魂台等景点) 。袁家界，是张家界森林公园山顶观景最为奇特壮观景区之一，与黄石寨遥遥相对却胜过它…之后便乘坐大约20分钟的环保车可到大观台住宿地休息，体力好者导游可带去游玩未开发景区——老屋场风景区，观原生态的空中田园及神兵聚会绝景。

第二天：匪气磅礴的杨家界乌龙寨、秀丽无比的天子山、十里画廊景区

上午： 张家界自助旅游俱乐部告诉您，早上起来欣赏日出美景(需天气好)，早餐后游玩张家界景区最漂亮的地方杨家界景区(金鸡报晓、乌龙寨、三道鬼门关、杨门女将、回音壁、情人峰、五指山、天波府、等景点)，大湘西最著名的土匪窝--乌龙寨，因其山寨盘踞的山势险恶，当夜幕来临时其形如一条盘踞在山岭上的乌龙而得名!杨家界风景，同张家界一样，主要是原始风光自然美。它张家界、天子山、索溪峪比较，除地质地貌与一部分山峰基本相同以外，又有其独特之处，不似张家界，又胜似张家界。是常规旅游团没有时间安排前往的绝佳景区….下午： 午餐后游览“扩大的盆景，缩小的仙境”有峰林之王称号的---天子山景区(仙女散花、御笔峰、天子阁、云青岩等景点)，贺龙公园，十大元帅之一的——贺龙铜像，下山游玩十里画廊景区(三姐妹峰、采药老人、全家福、食指峰、驼骆峰等)，乘坐旅游巴士大约50分钟的车程返回市区，车游“千年古战场”百丈峡出景区：峡谷因有高近百丈的石壁直插云霄，不敢仰视，故而得名。返回张家界市，天气晴朗还可车观“武陵之魂”巍峨天门山、天门洞。结束愉快之旅!

自助旅游精华景点：

张家界国家森林公园：是张家界最值得游玩的景点，它是整个张家界地区景点里精华中的精华，是中国第一个国家森林公园、世界自然遗产、中国AAAAA级景区…张家界国家森林公园景区相当大，面积约130平方公里，里面包含有小景区：黄石寨，金鞭溪、天子山、十里画廊、袁家界等众多景区景点，而像黄石寨、天子山等景区又包含：金鞭岩、千里相会、御笔峰、采药老人、乾坤柱(电影阿凡达拍摄原景)、天下第一桥等无数具体景点。可以说不去国家森林公园游览，枉来张家界一趟。

其他著名景区景点：

天门山：位于张家界市区附近的国家级景区，有“天门洞”“鬼谷栈道”“天门山索道”“天门山寺”“99道弯通天大道”等著名景点，是非常值得游玩的地方。

黄龙洞：位于张家界国家森林公园附近，国家AAAA级景区，以立体的洞穴结构，庞大的洞穴空间，宽阔的龙宫厅及数以万计的石笋，高大的洞穴瀑布，水陆兼备的游览线等优势被评选为“中国最美的旅游溶洞”。

宝峰湖：位于张家界国家森林公园附近，国家AAAA级景区，是一座罕见的高峡平湖，四面青山，一泓碧水，风光旖旎，是山水风景杰作，《西游记》中花果山水帘洞外景就拍摄于此。

土家风情园：集中展示了湘西土家族的宗教、演艺、建筑、手工艺、服饰、饮食等文化，是历代土家族首领所居住的地方，拥有世界上最高的吊脚楼，可以感受到灿烂缤纷的湘西土家族非物质文化遗产的魅力。

猛洞河漂流：张家界看山，猛洞河玩水是湖南夏季旅游精髓，猛洞河漂流距离张家界市区2小时车程，号称“天下第一漂”，苍翠森林、缭绕云雾、飞瀑流泉与溶岩峰林交相辉映。

《魅力湘西》：张家界景区的最能展现土家民俗的演出、最原生态的民俗风情盛宴，其表演的土家哭嫁、湘西赶尸、土家民歌让游客朋友如痴如醉。

《天门狐仙》：位于张家界市区的大型山水实景音乐剧，以高山峡谷做舞台背景、使用顶尖科技舞美灯光音响、融入了张家界独特的民歌和土家的民俗，将古老的“刘海砍樵”传说在美丽的天门山下演绎的淋漓尽致。

嘿!大家好!

我是张家界自助游导游田欣，土生土长的土家阿妹，毕业于张家界旅游学校，现在在景区内经营农家旅馆。可别看我还是一个年轻小女子哦，我的成长可是一直见证着家乡的巨变——从一个藏在深闺的秘境到举世瞩目的明珠!可以说，我是和张家界一起长大的。再加上出生在一个从事旅游的家庭，在上旅游学校之前我就已经是一个很有经验的导游了哦!我父亲和母亲是土生土长的当地人，也是张家界开发后最早的一批导游。父母用多年的积蓄修建了家庭旅馆，因为生意不错到一零年再承租了一栋旅馆。虽说只是一个小型旅馆，为了让来这儿的客人更加满意，我家一直在努力提高服务质量。现在又整修了一下，室内设备更为齐全，居住环境也更好了。我喜欢每个来我家做客的人，来了都可以把它当自己的家;喜欢我的家乡;喜欢每次送别客人时听到他们载着满满的笑容真诚地道一声：祝你们生意兴旺，我们以后还来!我们带着一颗张家界人好客的诚心、宣传家乡回报故土的决心和为祖国旅游事业蓬勃发展贡献力量的热心在这里向海内外的各位朋友发出诚挚的邀请。

素有“奇峰三千、秀水八百”之称的人间仙境张家界就是我美丽的家乡。她的美丽和神奇，绝对不是几张图片或是几个简简单单的文字就能描绘出来的。她的神秘、都需要您亲身去体会、去感悟。她是您一生中最值得去的地方之一。来吧，亲爱的朋友，美丽的张家

界在等着您!来吧，亲爱的朋友，加入张家界旅游俱乐部，让我们陪您一起神游张家界!

我家住在美丽的张家界群峰之下，依山而建，在张家界的怀抱长大的我深深地爱着她。爸爸妈妈已经辛苦了好多年了，作为女儿的我现在就继承了这份事业，当起了小小老板，经营着这个“家”。虽然说她比不上五星级酒店的豪华，度假村的规模，但她在我们的内心深处却有一个最普通也最温馨的名字，它叫做“家”，她身上倾注了我们一家人满满的爱，我们希望她不光是自己的家，更是每个喜欢张家界的你们短栖温暖的港湾，我们希望用“家”的热情温暖每一个路人。我爱我家，希望客人常来我家!

为了满足客人更多的需要，最大限度方便客人的旅行，我家不仅提供住宿餐饮服务，还成立了张家界旅游俱乐部为客人提供自助游服务，俱乐部导游就是我的家人和亲戚(共30多人都是经过专业定期培训的)，现在已经发展成能够每日接待客人200人的大型俱乐部了哦!田家兄妹旅游团队是张家界凤凰网络旅游市场中的正规合法接待者，从事张家界凤凰旅游接待已经有8年的经历，经过几年的努力，目前的田家兄妹不管从软件还是硬件来说都有了一个质的飞跃，到现在已经是网上最具实力和口碑的张家界网络旅游服务公司。目前，张家界旅游俱乐部专门负责网络旅游市场(网友还是习惯于称其为田家兄妹旅游)。田家兄妹在张家界景区内经营的“张家界旅游客栈”也以“价格实惠，服务周全”的定位成为了众多来张家界的自助旅游者和户外运动爱好者的理想居所。田家兄妹自己的车队可以为广大朋友提供张家界，长沙，凤凰旅游包车服务。张家界旅游俱乐部(田家兄妹旅游)目前总服务人员50多人，服务项目涉及旅游的各个环节，我们期待的集导游，餐饮，住宿，往返车票，行程安排于一体的张家界凤凰旅游一条龙服务已经形成。通过田家兄妹进行张家界凤凰旅游，不进购物店，没有强迫性自费项目，享受10万元旅途意外保险。“可靠的旅行社保障，完全的自助游乐趣”，是田家兄妹服务游人的最高标准。田家兄妹旅游免费咨询电话 。

“张家界风景很美但就是景点太少!”很多跟着旅行团过来的朋友都曾这么抱怨。大错而又特错!为什么呢?告诉您吧，为最大限度营利，旅行社其实是以折扣形式来加重导游负担，这样团队导游就很容易产生在山上少玩点，购物时间多一点的观念，如此下来，您248元的门票便只能看20个景点左右了，许多精华都被错过了。挺亏的，对吧?别不信哦!这可是大实话!

但是呢，如果您放弃了这种传统的旅行方式来加入我家的俱乐部的话，您可真就赚了呢!因为——在这儿，众多精华景点任您挑，您是您双脚真正的主人!

我们这儿的导游不是背资料背出来的，也不是做试卷做出来的，他们是真真正正土生土长的张家界人!他们的讲解不是在背千篇一律的导游词，也不仅仅是在叙述祖祖辈辈流传下来的美丽动人的故事，他们更是在抒发淳朴的土家人对这片土地的挚爱，向游客传递一种不加伪饰的人与自然真正的和谐之美。他们才是最了解张家界的人，他们能读懂张家界的山，张家界的水，张家界的性格，张家界的灵魂!因为他们本身就是张家界的一部分!

您想想，在自由欣赏美丽的自然风光的同时您还能感受到原汁原味的土家人文风气，岂不妙哉!那您还等什么呢?带上您的亲朋好友或恋人赶快加入我们吧!我们期盼着您，张家界在等您!您和张家界有一个约定，您和我们有一种缘分!

自助旅游注意以下几点事项:

一(时间及景点)

到了张家界如果说只是想玩主要的话顶多就是三天两晚的行程[1]!所玩的地方也就是重点的森林公园,森林公园其中有包括天子山。武陵源这些景区范围~要说真正的值得玩几天的话想必5天才是最佳时间!其中处了森林公园的行程及时间不变!去的地方还有宝锋湖,黄龙洞,天门山,以及漂流的行程。

二(到了张家界后怎么办)

首先确定好自己到达张家界的当天具体时间!如果时间过晚下午到达市区的想必已经不能再去景区了~这样的话如在市区住一晚上请注意~如果自己没有预定酒店不要轻易的被本地人的甜言密语给忽悠了~已防被灾了都不知道!这样的情况如果有在网上联系导游那么当天就交个导游处理!至于会不会灾在导游手里那么请您可以按照自己需要住的标准与导游之前谈妥价格!第2天一早就由导游带你们直接去景区了!到达当天没超过2点之前的!想进入景区可叫导游帮你们想办法~如果再迟些恐怕是很难!!因为问题在晚了后景区里环保车下班了这样就有很多不便了~

三(私家车及行李怎么处理)

如果有自己开车过来的当天到了市区!可把车停在宾馆的停车场内!那个一天只需要花上30块钱~因为自己的私家车是无法进入景区的!只能玩完后在到市区取车!然后看你们是否去凤凰或是回去~。行李需要带上的但是因为怕麻烦到了门票站后可找个挑夫帮你们挑上山!这个也是花不了多少钱的~当天到了住的地方后就可把行李放在自己的房间里、也可以选择在市区托运行李，市区有专门托运行李的代办点，可以把行李从张家界市区直接托运到景区住处，剩下的两天时间就很方便游玩了!第3天下山出森林公园的时候也可以同样叫个挑夫带下山或选择行李托运

四(天气问题需要准备些什么)

现在这个季节天气是比较热的!不过进入景区后还是可以的~平均温度大概在20到30度左右，穿个短袖应该就不会有太大问题了~以防万一，总之带把雨伞是有好处的!其他的就是需要换洗的衣服~基本上其他的也没什么了~自己日常要用的东西可带上 !不需要带的可以寄存，带多了也不太方便

为什么选择我们?

线中可以模仿，费用可以比较，我们的报务品质不可模仿

张家界自助旅游俱乐部安排了最精华的旅游景点，开发纯玩不进购物店的旅游线路，每个产品细致说明，收费合理明晰，在旅途中有任何问题可以随时得到解决，这样的旅行服务商，真的值得您信赖和选择!

比价格：我们的价格经得起比较，因为我们不谋取暴利，致力成为受游客尊重的企业;比产品：总有一个适合您的：从自助游到纯玩散客拼团，从VIP独立包团到自驾游，产品都包含了张家界和凤凰古城的精华景点;

比品质：全程纯玩无购物旅游，无旅游消费陷阱，这样的旅行，让您放心参团;

第7篇：【张家界旅游攻略】张家界凤凰自助游全攻略

张家界旅游

《一》张家界景点推荐理由

张家界以奇特的喀斯特地貌成为举世闻名的旅游胜地。“山青、水秀、洞奇、石美”的旖旎风光，“山峰环野立，一水抱城流”、“水绕青山山绕水、山浮绿水水浮山”的迷人景色，使得古今中外无数骚人墨客为之叹服、为之动情。 张家界一个让爱意流淌的地方。领略各地风光景致、民俗风情之余，拥有一个神圣的蜜月之旅，是每对新人执着的期待。在美丽如斯的名山上，风景如画的凤凰古城下度蜜月;张家界山顶上的璀璨星斗传达上天的祝福，千年古城凤凰做你们爱的见证人!这样的新婚之游，是否圆了你所期待的梦?蜜月团不可强求，自助游，对旅行结婚同样适用。除去尘世的纷扰，与爱人一起徜徉于山水之间，静静享受二人世界

《二》值得玩的景点：

1、张家界市区周边游览线：主要包含土司王宫和天门山国家森林公园以及精彩绝伦的天门狐仙-新刘海砍樵晚会。

土司王宫—土家风情园：和北京故宫、西藏布达拉宫齐名的中国三大王宫之一，是统治了湘鄂渝黔四省边区土家族长达八百多年历史的土司王居住地建筑群落。自湘西土家族首领彭士愁与楚王爆发“溪州大战”，立下溪州铜柱之后，彭氏在湘西土家族地区建立起历经五代至清九个朝代共八百余年的世袭土司王朝。集中展示了湘西土家族上流贵族的宗教、演艺、建筑、手工艺、服饰、饮食等文化。如果你想感受到灿烂缤纷的湘西土家族非物质文化遗产的魅力，是你到张家界必须游玩的第一站，门票120元。

天门山国家森林公园：而天门山就更是名声在外了，1999年人类第一次驾机穿越天门洞，2005年俄罗斯战斗机计划穿越天门洞，2005年法国蜘蛛人徒手攀爬天门洞，2008年全国自驾车爱好者征服通天大道，2008年中国新疆达瓦孜第七代传人艾山走钢丝，2011年在天门山顶零下10度以上的寒冷天气冰冻活人等，不管是成功还是失败，这一系列神奇惊骇的故事每一次都让天门山成为了全世界人民的焦点;另外天门转向、天门翻水、天门洞开、李娜出嫁等不可思议的未解之迷也让探秘者对天门山充满了神往;而全世界最长的索道、全世界最惊险的绝壁栈道、全世界最刺激的公路奇观，都无不挑战着游览者沸腾的血脉和坚强心脏的极限。天门山目前已经被评为中国最受外国人欢迎的五十个地方之一，天门山门票258元+3元保险，学生优惠票186元。

天门狐仙：更精彩的是天门狐仙-新刘海砍樵晚会：刘海砍樵是中国仅有的两大人妖相恋的传说之一(另一传说就是发生在杭州西湖的许仙和白蛇)，讲的就是樵夫刘海和白狐在天门山因机缘巧合相识、相恋后各被自己的同类所不容，然后被逼到天门山悬崖的断桥两端，因为他们的苦苦守侯，经过千年，天地让断桥重合，他们的爱情终于修成正果，过上了幸福的生活。整个晚会两个小时，演出地点在天门山脚下的大峡谷里面，舞台延绵五公里，左边为几十座土家木楼，右边为狐山，演员阵容600多人，美伦美幻的高科技舞美灯光效果，照耀着雄伟峻峭的天门仙山，见证着在山谷里发生的人狐相恋的爱情传奇。可以这么说，张家界所有景点中，最值得游览，性价比最高，客人游玩后百分百满意的就是天门狐仙-刘海砍樵晚会。在这里，热恋中的青年男女看的，是他们梦想中期待的爱情永恒;单身人群看到的，是一无所有的刘海对爱情的执著追求;老年夫妇看到的，是他们自己携手一生的酸甜苦辣。。。。。鸳鸯枕，合欢被，被子盖哥哥盖妹;青木帐，红木床，席子垫妹妹垫郎。

市区周边景点游览线非常值得推荐。游客可以根据自身兴趣爱好自由选择游玩哪些景点，旅游张家界网随时可以安排导游和专车带您游玩以上景点的行程，全程方便快捷温馨高品质服务，超值优惠。

2、张家界西线旅游：西线旅游包含一洞、一寨、一湖、一漂。这条游览线是张家界老牌四A级旅游线路，旅游开发20年以来，游人经久不衰，也是张家界五条精品游览线之一，更是张家界最优美，最激情，最娱乐的张家界旅游线路。

一洞就是亚洲第一洞—九天洞，九天洞分上中下三层，总面积达250多万平方米，最底层离地表420米。洞内有40个大厅、3条阴河、12条瀑布、5座自生桥、6处千丘田、3个自然湖。1987年，17个国家的20多名溶洞专家三次实地考察，确定九天洞为亚洲第一洞。1995年，九天洞被定为“国际溶洞协会探险基地”(全国仅二家)，并被吸收为国际溶洞协会会员(全国仅三家)，(门票78元)。

一寨就是千年苦竹寨了。苦竹寨建于唐宋，盛于明清，距今已有近2000年的历史。因为她上承贺龙元帅的家乡桑植县府，下临险峻峡谷，又居山临水，地势险要，曾是澧水上游的一座商业码头。古寨上曾经商店客栈、妓院绣楼、作坊当铺、戏院庙庵一应俱全，被誉为“千帆林立的老码头、商贾云集的古集市、梢公荡魂的逍遥窟、明清社会的万花筒”。改革开放后因为陆路交通的兴起，水路运输的衰败，苦竹寨失去了往日的喧嚣，只有古老的风火墙、低矮的吊脚楼，泛青的石板街依然向游人展示着土家人的聪明才智;寨子里的青石板，河边上土家村姑洗衣棒，都在诉说着这个古寨子的变迁。

一湖就是苦竹河大峡谷乘坐豪华仿古油轮平湖观光，是茅岩河上游最精华的一段。全长约30公里，是张家界最神秘的地方;是土家文化的发祥地之一;是湘西土家族领袖—覃垕王和明朝对抗的古战场;是湘西最后一名土匪覃新国隐藏了十五年的土匪窝点，有神秘的巴人悬棺;这里青山碧水、高峡危崖、溶洞古寨、土家风情、民间传说，把苦竹河大峡谷装点得瑰丽多姿、楚楚动人。在峡谷平湖之中，豪华游船之上，多情的土家阿妹的山歌舞蹈让你的思绪会一直停留在你的脑海里面(门票81元)。

一漂指的就是茅岩河漂流了，茅岩河漂流目前是中国最大的和最安全的旅游漂流项目，是张家界“山、水、洞”旅游精品项目中最富激情的项目(门票128元)。湖南四大水系中风景最漂亮，落差最大，水流最急的就是生态河流澧水河，而茅岩河就是澧水河中风景最美，险滩最多，风浪最大一段。漂流水程28公里，落差66米，有惊无险的河滩共55个。峡谷幽深，滩多浪多，沿河两岸峭壁险峰、飞瀑流泉 、山势奇险，岩深林茂，古野神奇;河水急湍似箭，猛浪若奔，劈岩穿峡，峰迥水转,真可谓：不是三峡，胜似三峡”。

3、张家界武陵源核心景区：武陵源核心景区包张家界国家森林公园(也就是黄石寨和金鞭溪以及袁家界)、杨家界、天子山自然保护区(含大观台，老屋场和贺龙公园)和索溪峪的一部分----十里画廊。以上地方全部游玩需要四到五天时间，因为风景雷同，一般游人选择其中的精华游玩两至三天即可。武陵源核心景区三日有效通票248元，也就是说，不管你三日内进进出出几次山，都只需要花248元，如果你想在景区内多玩几天，旅游张家界网告知您没有关系，张家界武陵源核心景区除了三日票248元之外，还执行周票制度298元，也就是说你想在景区内玩4至7天，只需要再补53元就可以了。

武陵源核心景区非常之大，面积达264平方公里，景区内三千座石峰拨地而起，八百条溪流蜿蜒曲折，可谓融峰、林、洞、湖、瀑于一身，集奇、秀、幽、野、险于一体，“五步一个景，十步一重天”，被中外游人誉为“天下第一奇山”，“中国山水画的原本”。如果全部游玩，大概需要六到七天的时间，把精华景点走一遍，一般也需要两到三天。核心景区内岔路口非常多，很多漂亮的景点比较偏僻，从一个景点到另一个景点游人往往无法正确的估计时间，而且中间没有人报站，客人往往都是从始发站一坐就坐到终点站去了，绕路和走往返的冤枉路是很多纯粹的自助旅游者所经常碰到的事情。所以到武陵源核心景区游玩最合适的方式是找张家界本地旅行社或XX俱乐部接待的半自助游模式，这才是您明智的选择

《三》旅游精品线路参考

1、第一条、大众化线路：张家界-金鞭溪—袁家界-杨家界-天子山(张家界国家森林公园三千奇峰三天时间玩得很休闲)(网络火爆路线)

【行程特色】：

此线路是目前自助游线路中最热门、驴友最喜欢的线路，也是目前参加自助游客人最多的线路，同时也是最经济实惠的线路。此行程深入核心景区，可以欣赏到张家界最奇美的景色，同时行程过程中游客自由度非常高，没有太多的限制。但有一点我们还必须要提前向您说明的是由于行程走路较多，对体力有一定的要求!

第一天：张家界市区出发，坐45分钟大巴车直接从森林公园门票站进入景区游玩(门票248元已含)，上午游玩森林公园黄石寨→大氧吧→徒步游览“世界上最美丽的峡谷”——金鞭溪景区(包含观音送子、猪八戒背媳妇、神鹰护鞭、劈山救母、西游记外景拍摄地、长寿泉、千里相会等景点)。下午游玩世界自然遗产的核心——袁家界景区(包含天下第一桥、九天玄梯、乾坤柱、阿凡达“悬浮山”连心桥、中韩友谊亭、神龟问天、迷魂台、望桥台等景点) ，然后入旅游张家界乡野农家乐旅馆

第二天：清晨可观看张家界四大奇观之一的日出(需天气好)。上午游玩张家界景区最漂亮的地方杨家界景区(包含天波府、一步登天、空中走廊、三道鬼门关、杨门女将、回音壁、情人峰、五指山、五郎拜佛等景点)以及大湘西最著名的土匪窝--乌龙寨。下午游览大观台景区(天子座、仙人桥、神鸡啄食、一步难行等景点)。若天公作美傍晚还可观赏到张家界天子山日落的绚丽彩霞。然后入住旅游张家界乡野驿站

第三天：上午游玩峰林之王——天子山景区(含仙女散花、御笔峰、贺龙公园、天子阁、西海石林、龟王化石、画中游、天子观景台等景点)，观十里画廊全景(含神堂湾.、点将台等景点)。下午送客人返回市区，结束愉快之旅!

2、张家界--袁家界--杨家界--天子山(两天一晚游)(年轻人紧张路线)

【行程特色】：

此线路是目前自助游线路中最热门、驴友最喜欢的线路，也是目前参加自助游客人最多的线路，同时也是最经济实惠的线路。此行程深入核心景区，可以欣赏到张家界最奇美的景色，同时行程过程中游客自由度非常高，没有太多的限制。但有一点我们还必须要提前向您说明的是由于行程走路较多，对体力有一定的要求! 第一天：张家界市区出发，坐45分钟大巴车直接从森林公园门票站进入景区游玩，门票248元。上午游森林公园黄石寨→大氧吧→徒步游览“世界上最美丽的峡谷”——金鞭溪 (包含观音送子、猪八戒背媳妇、神鹰护鞭、劈山救母、西游记外景拍摄地、长寿泉、千里相会等景点)。下午游玩世界自然遗产的核心——袁家界景区(包含天下第一桥、九天玄梯、乾坤柱、阿凡达“悬浮山”连心桥、中韩友谊亭、神龟问天、迷魂台等景点) 。晚观张家界天子山日落-绚丽彩霞。然后入住旅游张家界乡野驿站

第二天：游玩张家界景区最漂亮的地方杨家界景区(含天波府、一步登天、空中走廊、三道鬼门关、杨门女将、回音壁、情人峰、五指山、五郎拜佛等景点)，大湘西最著名的土匪窝——乌龙寨。游玩峰林之王——天子山景区(含仙女散花、御笔峰、贺龙公园、天子阁、云青岩等景点)，观十里画廊全景(含神堂湾.、点将台等景点)。下午送客人返回市区，结束愉快之旅!

四 门票优惠攻略:

1、幼儿：不足1.2米的幼儿免费;

2、未成年人及学生：1.2-1.5米以上的未成年人和年龄在24周岁以下的全日制在校学生凭学生证可优惠80元;

3、军人：现役军人凭《士兵证》或《军官证》可享受免票;

4、老年人：70岁以上老年人凭老年机构颁发的《老年人优待证》可享受免票;

5、记者：凭省级以上出版部门颁发的记者证，可以享受免费。

6、大学生：黄龙洞80元/人凭学生证41元/人;张家界/天子山248元/人凭学生证和身份证131元/人;

二、天门山国家森林公园：258元/位(包索道费)，不同旅游者优惠及免费情况如下：

1、幼儿：不足1.2米的幼儿免费;

2、学生：在暑假期间一般会有优惠;

3、军人：现役军人凭《士兵证》可优惠70元;

4、老年人：70岁以上老年人凭老年机构颁发的《老年人优待证》可优惠70元;

5、记者：凭省级以上出版部门颁发的记者证，可以享受免费。

三、张家界其它景点及索道/观光电梯门票的优惠与免费情况各有不同，但对1.2米以下的幼儿一般都会执行免票(不含漂流景点)

目前张家界旅游你可以选择以下三种方式：

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3、旅行全包：与我们签定自助旅游全包合同(含门票，导游费，住宿费，餐费等)由自助导游带着你们简单而轻松的进行张家界之旅。平常两天一晚：450元/人两人起。国庆期间700元/人/两天一晚，三天两晚：500元/人两人起。田小米Q号(柒陆捌陆捌肆陆伍贰)，您也可以上张家界途牛旅游俱乐部官网(张家界途牛旅游网)查看更多旅游线路!

五 抵达方式:

1. 航班：

北京、上海、广州全国各大中城市每天都有来张家界直达航班。

东北的朋友来张家界，要从所在地飞抵北京，然后从北京乘机直达张家界。北京每天都有直飞张家界的航班;或者是自出发地飞抵长沙，然后中转至张家界。长沙每天孝有飞张家界的航班。

东南方向的朋友来张家界，可以从所在地飞抵上海、广州等地，再转乘直飞张家界的航班。

四月后重庆至张家界也会开通直达航班!

2. 列车：

(1)东北方向：哈尔滨，长春，沈阳，大连等地可乘T7

2、T

48、T

18、T227/T226直达北京，然后从北京转乘K267次列车直达张家界;或是乘T238/T235次到达长沙，然后从长沙转乘N590、N58

2、N56

9、N56

6、K533次都可到达张家界。温馨提示：黄金周期间，以上方向的朋友们想要购买返程票的，最好是提前买好从长沙中转的，因为张家界拿票是很困难的。

(2)东南方向：上海、无锡、南京等地的朋友都可以乘坐K533次列车在张家界下车;广州、深圳等方向的朋友们可以乘坐N58

2、N590次列车在张家界下车;广西方向的朋友可以乘坐2012次列车到达张家界;湖南的长、株、潭等地区的朋友可以乘坐N569直达张家界，郴州、衡阳、长沙、益阳、常德等地区的朋友可以乘坐N590次直达张家界。

(3)4月18日新开通二趟直达列车。张家界-重庆和张家界-西安!具体车次敬请留意当地火车站信息!

(4)暑假期间，开通了武汉至张家界火车，车次是1646次，武汉的朋友可以留意了!

3. 汽车：

随着常德---张家界高速的通车，现在乘汽车来张家界很方便，这为自驾车的朋友们提供了很大的方便。

(1) 北京方向---(经京珠高速)→长沙---(长常高速、常张高速)→张家界;

(2) 长沙方向---(长常高速、常张高速)→张家界，时间仅需三个半小时，

(3) 武汉方向---(京珠高速)→长沙→张家界;

(4) 广州方向---(京珠高速)→长沙→张家界;

(5) 上海方向→南京→合肥→潜山→黄冈→武汉→长沙→张家界或者上海→杭州→金华→衢州→南昌→株洲→长沙→张家界

第8篇：2010南昌自助旅游全攻略（大全）

2010南昌自助旅游全攻略

南昌市地处江西省北部，赣江下游穿城而过，将这座城市一分为二，赣江、抚河、象湖、艾西湖、青山湖、等纵横交错，俨然一派“湖中有城，城在湖中”的美丽景象，这就是南昌的水美;另外南昌北部的梅领素有“小庐山”的美誉，是国家级森林公园，这便是南昌山美。 南昌市是我国著名的历史文化名城，历史上曾称为灌城、豫章和洪都等，著名的“江南三名楼”(滕王阁、岳阳楼、黄鹤楼)之一的滕王阁就坐落南昌城中：“许仙祠”的所在地西山万寿宫，古柏参天，盛极一时，镇城之宝绳金塔可“镇火消灾”塔顶为铜制镇火鼎;还有佑民寺、孺子亭、杏花楼(即“水观音亭”)、八大山人书画纪念馆等都是名胜一方的历史文化遗存。

除过上述两个方面之外，南昌市还有其它城市所没有的殊荣。“八一南昌起义“使得南昌 一举成为我国”军旗升起的地方”，从此享有“英雄城”，美誉。八一南昌起义旧址群、八一南昌起义纪念塔等众多的革命遗址，不仅让南昌在我国近代革命史上占有无可替代的地位，而且还赋予南昌新的历史意义，即革命前辈的英雄精神，鞭策后来的建设者。 南昌特色——“英雄城”

1927年8月1日，震惊中外的八一”南昌起义”爆发，写下了中国现代史上重要一页。南昌此一举成为“军旗升起的地方”，众此以“英雄城”驰名天下，彪炳史册。

如今市中心的人民广场南端，矗立着总高达45.5米的长方体八一南昌起义纪念塔。每当夏季雷雨，当年枪声杀声似乎震荡期间。该塔于1979年1月8日落成，塔身刻有“宣布起义”、“攻打敌营”、“欢呼胜利”三幅大型花岗石浮雕，重现了当年场景。

中山路中段380号是前身为“江西大旅社”的八一南昌起义纪念馆”这里曾是起义的指挥中心，1957年定为“南昌八一起义纪念馆”陈列着大量有关起义的文献资料和照片。 南昌城内还有其他许多纪念场所，新四军军部旧址，位于友竹巷，1938年1月6日，新四军军部在南昌正式成立，并设于此，叶挺率领的第十一军指挥部旧址、位于苏圃路，南昌二中内，贺龙率领的第二十军指挥部旧址，位于子固路85号;朱德创办的军官教育团旧址，位于八一大道58号。

历史古城南昌弥漫着新旧兼容的文化气息，中外文化风情并存，浓厚的传统习俗及欢快的节日气氛同在，民间彩茶戏、高跷舞充满地方色彩，各种风格的文化表演五彩缤纷。

每当夜幕低垂，南昌便被五颜六色的霓红灯妆扮起来，整个城市妩媚妖娆，遍布街头巷尾的歌舞厅、夜总会、娱乐总会、洒吧灯影摇戈，竞相争妍。各种高档宾馆酒店的娱乐节目丰富多彩，可使游客边吃边看，富有情趣，此类娱乐场所所一般营业到次日凌晨3点左右。

南昌有多处保龄球馆，还有英式、美式台球，常客或申请为俱乐部成员者，会得到许多服务和价格上的优惠。此外，南昌市区和县城均设有桑拿理疗中心，配有完善的服务系统，提供健康按摩服务，还可根据宾客的要求，提供健康按摩服务，还可根据宾客的要求，提供不同档次的特殊服务，其环境布置高雅、清静、舒适、其收费标准方式按分钟算。

星明辉外商俱乐部、灌城度假村、翠林高尔夫度假酒店，艾溪湖度假村、京东水上乐园等，是休闲娱乐、领略南昌独特韵味的首场场所。 逃离繁华

南昌周边游攻略

不愿出远门的宅男宅女们，需要找到合适的方式，抛开压力，放松自己的心灵、耳朵、身体，找到最真实的自己。

流汗、排毒，让第一块肌肉都活跃起来中，到户外走一圈，整个人从里到外都会一样。

推荐一：南昌周边户外徙步穿越

推荐理由：省钱、人少、健身还能欣赏沿途风光 NO.1梅岭安义穿越

对于“懒人”们来说，也许走出南昌就是个力气活了。想放松又对自己的体能没有太大把握的，则可以选择梅岭至安义的穿越，一路上，看山看水，到了安义，则是古村古樟，也算是丰富的一个行程。

行程，先至222路公交车站集合——幸福水库——铜源峡——红星乡——午餐——马口乡一向下穿越到安义古村群的罗田村群的罗田村一晚上千年古樟下或村后水库旁风景秀丽地势平坦处扎营。

NO.2穿越玉华山

玉华山，位于丰城市希望乡境内，海拔1169.1米、是丰城最高的山峰之一，周围有升华山、昭明山、千岁丘等12座海拔在千米左右的山峰，远望如玉屏环矗，巍然屹立。月亮石与宦海沉浮的玄机，吸引了许多南昌户外爱好者来此游览。一般团队从徒步点到山顶时间需要3.5小时，穿越难度较小。

NO.3行走官山

位于宜丰的官山保护区是天然公园、兼有“庐山之秀、黄山之奇、华山之险”、是人称“江西天子”李大銮领导8万多农民起义的旧址，留下了许多遗迹，如“结拜亭、聚义厅、跑马场、望风岗、点将台、五将祠、九娘池、梳妆动人的故事，至今还流传不止。

推荐二：南昌周边边乡村游

推荐理由：轻松自在、能感受不样的田园生活乐趣 桃花农庄：

位于南昌县岗上镇，距南昌三十公里。岗上镇有着得天独厚的森林资源文化资源：“教授村”、兴隆寺。吴氏家庙、“等一批旅游景点，紧紧围绕着桃花源农庄。来到这里，就会达到放松心情、返朴归真的境界。

柘林瓦岗寨

位于永修柘林湖大坝下的柘林瓦岗寨，沿袭隋唐瓦岗寨建筑风情，建筑风格独物。这里有正宗的柘林湖鲜鱼和农家土菜，还有红色竹筏漂流，再现了潘冬子“小小竹排江中游“景观。在这里，可以坐拥易家河柑橘园，带上篮子下园采摘;可以在河边举行篝火晚会，吃烧烤、喝啤酒，在弯弯明月下，青青修河畔翩翩起舞。

高安白莲山农庄

高安白莲山的白莲湖达2000亩。清晨，薄雾弥漫，轻风微吹，鸟鸣婉转;而当夕阳西下，晚霞满岗，半江瑟瑟，农庄更添无限诗情画意

影区主要游览项目和景观有：白莲湖、万民居度家村、贾家古村、杉林氧吧、吴有纪念馆、宝莲灯塔、百果园、渔家风情、青年马术俱尔部等。

明月夜午篝火旁奶茶飘香，莲湖畔 唱山歌 心灵释放。

省钱攻略 精打细算出游

攻略一：住宿七安排

住宿也是旅行成本较重要的一环。如果要住星级酒店，可以通过全国的房网，当地的114或有信誉的旅行社完成。同等星级的酒店，由新旧程度和地理位中心提供的价格存在差距，如果到了酒店再“砍价“也很难通过上述方式预订的低价。

攻略二：打的最好凑够四人

出行时候，凑够四人包租一辆的土，平摊一辆车的费用，是很好的选择，打的之前最好备有地图，以防司机绕圈。在很多旅游景点，人们都可以选择商定好价钱、的土不跳表的方式。

攻略三：尽量品尝“当地风味”

吃饭也是旅程中重要的一环，吃饭前，应该尽量上网查好当地的特色餐饮，最好能提前订好位置。也可以向当地好吃不贵的特色餐饮，尽量不要在没有码实价的餐饮用餐，尽量不要在没有明码实价的餐馆用餐，也不要在景点里吃饭，除非景点内有别的地方吃不到的特色菜。

攻略四：购物尽量到超市

许多游客到了特产，都会产生极大的购物冲动。驴友的经验是：超市的特产一般都要比路边铺和特产店的便宜。只要旅游城市，超市里都会有特产，所以不要见到特产店就蠢蠢欲动。

20个南昌特色餐馆

1、 玉兔饭庄：特点便宜实惠：特色菜是锡纸泸鱼，卤水牛肠。确定不错且价钱公道，二七南路和孺子路上有一家。

2、 家常菜：真正的家常菜，价钱便宜环境好，最近在民德中上也开了家分店。

3、 云南过桥米线饭庄：名叫过桥米桥，但是不卖过桥米线，菜味偏辣，是南昌目前最跑火的餐厅之一，正常用餐时间去的话一定没位子。

4、 季季红：原名四季红，被人家抢注了商标，在南昌开了很多分店，生意跑火，属低档消费，两个有三四十块钱保管撑死。

5、 一锅出：在南昌开了很多分店，个个生意都不错，二七南路和邮政路的我吃过。

6、 中山路的八味堂不错，味道不错，环境也不错，价格便宜。特色面，饭尤其好吃，胜利路上也有一家。

7、 太平洋后面的南京六朝门鸭血粉丝和鸡汁汤饺，很不错的哦，有一家吃龟苓膏的店也不错呀，红豆口味的比较好吃原味比较苦哟，总之太平洋后面特色小吃一条街很多好吃的，八百碗，和胜和，担担面，都是经典。

8、 南昌最好吃的水煮莫过于太平洋后面的，“红灯笼水煮店”了，而且便宜的吓死人，比成都的串串香还便宜，卫生嘛就不敢恭维了!

9、 福洲路的0791也不错，价钱虽然有点贵，不过是实质名归，名字取的好哈，和灶王爷是一家。

10、抚河桥吃狗肉也是也了名的

11、小肥羊分店在民德路上

12、小尾羊分店在绳金塔仿古街上。

13、潭鱼头分店在民德路和抚河路交界地地方，开了好几年的老店了。

14、民德路二附医院旁边的燕子家，是吃韩国口味的好地方，价格合理。

15、二七桥头也有一家韩国烧烤屋，人气不旺，东西还可以

16、沃尔玛底层的大娘水饺全国连锁，生意很好，还有一个食全食美美食的广场，荟萃了很多南昌比较好的小吃让店的分号

17、以前胜利路靠八一桥有家撒尿牛丸味道很好，可惜现在没有了，怀念„„

18、金筷子胜利路和中山路都有很多分号，它的凉拌粉丝、油炸食品让大家趋之若

19、苏圃路和民德路交界处的滋润堂，龟非常正宗，在系马也有分店 20、天圆酒店的式早茶很不错

南昌购物不可不去中山路

旅游到南昌，要购物不可不去中山路。

中山路虽不像胜利路那样是商业步行街，可中山路是南昌传统的繁华商业街区。沿街两侧，步满了大大小小的商场，百货大楼，超市和小门市，各色餐饮店、银行等等，林林总总，整日里人声鼎沸，熙熙攘攘。由于是旧城街道，所以，较新建的道路相比，显得有些窄小了，常常是人流伴着车流。在这里购物，能够买到一些较便宜的东西，因为一些沿街的店面可以讨价还价。而国营的大商场则是以信誉征得顾客，并实行许多承诺和优质服务，令消费者购物后放心而去。 南昌旅游提醒

南昌是典型的“春炎冬寒”型城市，夏天非常炎热，有“火炉”之称，冬天又比较寒冷。

吃当地的小吃也是旅游南昌的一项重要节目，南昌的街头巷尾有着石头街麻花，风味烧烤等民间小吃，孺子路的餐馆很集中，你可以空着肚子那里逛逛，保准你吃得尽兴而归。

第9篇：平遥旅游攻略

平遥，我们来了

4月1日-5月31号，拿上学生证，带足银两，一起去世界文化遗产所在地——平遥古城吧。

就在家门口，乘坐早班2604 K7807, 到站后去售票处买实惠的三天票。旅途劳顿要找地方休息的话，贞君泉客栈很不错的说。每间屋子内都是充满晋商文化的土炕，古香古色，还有小阁楼，独立卫浴，性价比超高。而且店主很好，很和蔼的夫妻，真心觉得超级赞!还有，如果你着急的话，下了火车就直接可让老板拉你进古城，不错吧。

刚才文中提到的吃住价格写到这里，显得不乱。比如：车票¥30/人字号最好缩小一两号，来显示和正文的区别。