汽机专工岗位试题答案

第1篇：汽机专工岗位试题答案

汽机专工岗位试题答案

填空题：(每空1分，共30分)

1、采用数字式电液控制系统(DEH-Ⅲ型)的机组，它主要完成两个功能：汽轮机 转速控制

和汽轮机 负荷 控制。

2、造成汽机大轴弯曲的主要因素有两大类，一是 汽轮机进水等原因造成上下缸温差大 ，另一个是 汽轮机动静部分磨擦 。

3、当汽轮机的金属温度低于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以 凝结放热 的方式传给金属表面，而当金属温度高于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以 对流放热 的方式传给金属表面。

4、汽轮机热态启动，并列后加负荷时，高压差胀变化趋势是 减小 ，高压缸调节处的金属温度变化趋势是 降低 。

5、运行中油系统应连续供油，一旦断油就会造成 轴瓦烧坏 ，引起动静部分摩擦，阀门如垂直安装，凡遇有 阀芯脱落 等阀门故障时，很容易将油路切断，因此油系统中重要阀门都是 横装 的。

6、汽轮机负荷的摆动值与调速系统速度变动率成 反比 ，与调速系统迟缓率成 正比 。

7、发电机空侧密封油回油箱处设置U型管是为防止在发电机轴端密封破坏的情况下，阻止 氢气 进入润滑油主油箱，防止发生 氢气爆炸 ，而发电机汽端、励端消泡箱间装设U型管的目的是为了防止发电机两端 风扇差压 不一致，使发电机内油烟在发电机内流动。

8、汽轮机热态启动刚冲转时，通常汽缸金属温度一开始是向 降低 的方向变化，因此这个时候汽缸的内表面受到 拉 应力，汽轮机转子的内表面受到 压 应力。

9、主汽轮机ETS停机电磁阀在接受到停机信号时，停机电磁阀 失 电打开，危急遮断油管中的高压油泄去， 快速卸载阀 打开，迅速关闭高中压主汽门及调速汽门。

10、主汽轮机OPC电磁阀接受到动作信号时，其电磁阀是 带 电打开，泄去OPC油管中的安全油，从而关闭 高中压调速汽门 。

11、小汽轮机停机电磁阀在接受到停机信号时，电磁阀 带 电动作， 速关油迅速泄掉，关闭进汽门。

12、汽轮机的级内损失除了喷嘴损失外，还有湿汽损失、漏汽损失、余速损失等损失，而流体在管道中流动时的压力损失一般有 沿程阻力损失 、 局部阻力损失 两种。 选择题：(每题2分，共10分)

22、 事实上给水回热加热的应用也受限制，

23、 回热循环效率的增高，

24、 一般也不

25、 超过___B___左右。 A.10%;B.18%;C.20%一25%。

26、 在汽轮机的热力效率计算过程中，

27、 常用和重要的热力计算公式为___C___。

A.理想气体平衡方程;B.连续方程式;C.能量方程式;D.质量方程式

3、机组热态启动时，如果你选择冲转主汽压力为6.5Mpa时,此时蒸汽对应的饱和温度大约为 B ℃。 A、 260 B、280 C、300 D、320

4、一般规定汽轮机低压缸排汽的乏汽湿度小于__B____。 A.5%

B.12%

C.15%

D.18%

5、蒸汽的温度愈高，所受到的应力愈大，金属的____C__现象愈显著。 A.热疲劳; B.化学腐蚀; C.蠕变; D.应力松驰 判断题：(每题2分，共10分)

28、 除非在特殊情况下汽轮机需要紧急制动，

29、 一般不30、 选择破坏真空紧急停机，

31、 这样做的目的是为了保护凝汽器及低压缸安全膜。 ( × )

32、 为了保证同

33、 一条母线上重要电机的可靠运行，

34、 因此在重要电机上装设了低电压保护。 ( × )

35、 汽机启动前先启动润滑油泵，

36、 运行一段时间后再启动高压油泵，

37、 其目的是提高油温( × )

38、 在主蒸汽压力不

39、 变的情况下，40、 采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行时，

41、 蒸汽流量增加时调节级的焓降增加。 ( × )

5、汽机冷态启动冲转的开始阶段，如果蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结，可是珠状凝结放热系数却远小于膜状凝结放热系数( × ) 问答题：(每题10分，共50分)

42、 汽轮机组高压调节汽门EH油控制机构的工作原理是什么? 简答：

当给定或外界负荷变化时，计算机输出开大或关小的电压信号，经伺服放大器转换成电流信号，在电液伺服阀内将电信号转化成弹簧片的位移信号，经喷嘴控制使伺服阀活塞产生位移，输出高压油对油动机进行控制。增加负荷时，高压油使油动机向上移动，汽阀开大，负荷下降时，油动机弹簧力的作用使调门关小。

43、 机组热态启动冲转后，

44、 发现高压差胀降低较快，

45、 如何检查处理? 简答：

检查冲转参数是否偏低; 检查汽机本体疏水是否全开;

检查各加热器、凝汽器、除氧器、锅炉汽包是否满水; 轴封汽源温度是否太低; 检查汽轮机本体是否进水; 汽机滑销系统是否卡涩;

经过以上处理后，高压差胀仍得不到缓解，应停止升速，如差胀继续降低，应立即打闸，停机后进行全面检查。

46、 为什么说停机时比机组启动时汽缸更容易产生裂纹? 简答：

在启动时，汽缸内壁温度比外壁温度高，受热压应力，虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力，但热压应力大得多，仍可使内壁在热压力最大的部分产生塑性变形，并在温度均匀后留有残余拉应力。当停机时，汽缸受冷却，内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的作用，加上残余拉应力，使内壁应力达到危险的强度，容易产生裂纹。

47、 汽轮机打闸后，

48、 发现盘车装置投不

49、 上，50、 检查发现中压缸上下温差达250℃，

51、 你如何进行判断处理? 简答：

确认中压缸是否已经进水，确认后立即检查全开中压缸所有疏水。 进行手动盘车，每隔一段时间盘动转子180度，观察转子弯曲值的变化情况;

转子弯曲值减小后，试投电动盘车装置;

如果转子太沉重，无法进行手动盘车，不可强行盘车;

采取以上措施无效时，立即进行闷缸处理，观察转子弯曲值的变化;

6、闷缸处理后，根据情况进行手动盘车或进行电动盘车。

52、 因发电机需要更换密封瓦而

53、 进行小修，

54、 做为汽机专工，

55、 简述你如何安排停机过程? 简答：

机组采用滑参数停机，尽可能降低缸温，使缸温降至350℃以下或者更低;

汽轮机缸温降至350℃以下，投入盘车装置运行后，立即投入空气快冷装置降低缸温;

盘车装置投入后，马上进行发电机内氢气置换工作; 氢气置换结束后，停运发电机密封油系统; 停运发电机密封油系统后，停运主机润滑油系统。

停运主机润滑油系统后，确认发电机电气部分已安全隔离，发电机密封瓦更换工作方可开工。

第2篇：汽机专工考试试题及答案

阅卷人：刘万国、宋元明 审卷人：顾忠雷、刘俊峰

一、判断题(每题2分，共20分)

1、造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机排汽热损失大。()√

2、与节流调节相比喷嘴调节在低负荷运行时具有节流损失小，效率高，运行稳定的优点。()√

3、离心式水泵的叶轮成型后，其旋转方向也随之确定，不得改变。()√

4、给水泵出口管路检修完，在投入运行前必须排出管内的空气，主要是防止管路腐蚀。()×

5、汽温汽压下降通流部分过负荷及回热加热器停用会使汽轮机轴向位移增大。()√

6、汽轮机负荷增大时，流量增加，各级的焓降均增大。()×

7、除氧器正常运行时出现自生沸腾现象有利于除氧器的运行。()×

8、油质变坏会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。()√

9、机组热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。()√

10、回热加热器采用过热段的目的是减小端差，提高热经济性。()√

二、不定项选择题(每题2分，共40分)

1、危急保安器超速动作后，当转速下降至()以下才可复位挂闸。A、3300r/min;B、3050r/min;C、3000r/min;D、3100r/min。 答案：B

2、火力发电厂评价机组经济性的指标包括()。A、热耗率;B、汽耗率;C、电功率;D、绝对电效率。 答案：ABD

3、推力轴承的作用有()。A、支承转子;B、承担轴系剩余轴向推力;C、转子的轴向定位;D、转子的径向定位。 答案：BC

4、凝汽器铜管胀接深度，一般为管板厚度的()。A、60%以上;B、75-90%;C、100%;D、100%或大于管板厚度。 答案：B

5、合理的启动方式就是在启动过程中,使机组的各部分的()均维持在允许范围内，尽快地把机组的金属温度均匀地升到额定负荷下的工作温度。A、热应力;B、热变形;C、差胀;D、振动。 答案：ABCD

6、推力瓦块的厚度差不超过()mm。A、0.02;B、0.05;C、0.03;D、0.04。 答案：A

7、汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷气的原因可能来自()。A、锅炉和主蒸汽系统;B、再热蒸汽系统;C、抽汽系统;D、轴封系统。 答案：ABCD

8、给水溶氧不合格的原因有()。A.凝结水温度低或补水含氧量过高;B.排氧门开度过小;C.除氧器加热不足或过负荷运行;D.除氧器本身内部故障。 答案：ABCD

9、当汽轮机转子上下温差达到()时就会造成大轴弯曲。A、50-100℃;B、150-200℃;C、250-300℃;D、50℃以下。 答案：B

10、汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()A、调节汽门不能正常关闭;B、调节系统动态特性不良;C、调节系统整定不当;D、调节系统速度变动率过小。 答案：ABC

11、汽轮机高压缸下缸温度在150℃以下，或转子未达热态之前禁止做超速试验，是防止()。A、动静部分发生摩擦或产生振动;B、汽缸或转子温升速度超过极限;C、汽缸内产生大量疏水;D、蒸汽过热度减小。 答案：A

12、下列关于监视段压力说法正确的是()。A. 在同一负荷(主蒸汽流量)下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少;B. 除了汽轮机最后

一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;C.监视各监视段压力没有任何意义;D.监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。 答案：ABD

13、汽轮机排汽温度超过规定值其危害有()。A、排汽缸发生歪扭膨胀;B、机组振动;C、大轴弯曲;D、凝汽器管胀口泄漏。 答案：ABD

14、手动危急遮断器的作用有()。A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门;B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验;C、机组发生故障或危及设备及人身安全时，可以使用手动危急遮断器;D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后，手动危急遮断器停机。 答案：ABCD

15、当锅炉参数提高后，锅炉的省煤器面积()。A、增加;B、减少;C、不变;D、不确定。 答案：A

16、汽蚀对泵的危害有()。A、材料的破坏;B、振动和噪声加剧;C、引起泵轴弯曲;D、性能下降。 答案：ABD

17、汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因有()。A、动静间隙调整不当;B、机组启动时汽缸法兰加热装置使用不当;C、推力或支持轴承损坏;D、机组强烈振动。 答案：ABCD

18、汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。A、调节级;B、中间段;C、低压段;D、轴承处。 答案：A

19、推力瓦乌金表面局部有()等缺陷时，可作局部挖削补焊修刮处理。A.夹渣;B.气孔;C.磨损;D.碎裂。 答案：ABCD 20、发电机逆功率保护的主要作用是()。A、防止发电机进相运行;B、防止发电机失磁;C、防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏;D、防止汽轮机带厂用电运行。 答案：C

三、填空题(每空1分，共10分)

1、金属材料受到急剧的加热或冷却时，其内部将产生很大()，从而产生很大的()。 答案：温差，冲击热应力

2、整锻式转子通常有中心孔，目的是为便于()，同时将锻件中心材质差的部分去掉，防止()。 答案：检查锻件质量，缺陷扩展

3、阀门型号的七个单元组成是类别、()、()、()、()、公称压力、阀体材料。 答案：驱动方式、连接形式、结构形式、密封圈材料或衬里材料、

4、水泵的主要性能参数是流量、扬程、转速、()、()、比转速等。 答案：轴功率、效率

四、问答题

1、液力偶合器勺管卡涩的原因有哪些?(5分) 答案：①油中含水。②电动执行机构限位调整不当。③勺管与勺管套配合间隙小。④偶合器勺管表面氮化层剥落。⑤销钉等零部件损坏。

2、为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施?(5分) 答案：①改进离心泵叶轮的几何形状;②减小离心泵吸入管路的压力损失;③采用合理的吸上高度;④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能;⑤采用抗汽蚀材料。

3、为什么在启停机时要规定温升率和温降率在一定范围内?(10分) 答案：汽轮机在启停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。启停时，势必使内外缸存在一定的温差。启动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢受到热拉应力，停机则应力形式相反，当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸温差成正比，内外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比，故启停机时用金属温升率和温降率作为控制热应力指标。

4、表面式加热器端差是怎样产生的?如何减小端差?(10分) 答案：答：采用表面式加热器，汽轮机抽汽在加热器中凝结放热，热量通过采热面金属壁传给管内的主凝结水或锅炉给水，在一般构造的表面式加热器中，由于传热阻力的存在，给水不可能被加热到蒸汽压力下的饱和温度，不可避免地要存在一个端差，即加热器的加热蒸汽的饱和温度和给水加热后的温度之差。减小加热器端差的办法：一方面是加大加热器的受热面面积，另一方面在构造上设法尽可能利用蒸汽的过热度，这二者都会导致加热器造价的升高。目前我国制造的加热器端差一般为3-5℃。

第3篇：汽机专工、技术员考试题及答案

阅卷人：赵进德、胡小兵、甘鹏 审卷人：宋元明、董衍霄、王化锋

汽机专工、技术员考试题及答案

一、判断题(每题2分，共20分)

1. 汽轮机轴承与轴颈的尺寸大小会影响到汽轮机轴承油膜的建立与形成。()√ 2. 在热力循环中降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。()√

3. 当汽轮机金属温度等于或高于蒸汽温度时，蒸汽的热量以对流方式传给金属表面，以导热方式向蒸汽放热。()× 4. 新蒸汽压力降低时，末级焓降增大，调节级焓降减少。()×

5. 汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。()√

6. 联轴器找中心时只要联轴器两个对轮的中心应重合，也就是两个对轮的外圆同心，两轴的中心线就是一条延续曲线。()× 7. 三油楔轴瓦，承载能力大，垂直和水平方向都有较好的抗振性能，能更好的控制油膜振荡，检修简单。()× 8. 汽轮机调速系统一般采用的是无差调节方式。() ×

9. 溢油阀装在冷油器进口油路管道上，其作用是保持润滑油压稳定。()×

10. 在对汽缸结合面进行研刮时,应根据所测结合面间隙，确定研刮基准面，一般情况下，以下汽缸为基准，研刮上汽缸平面。()×

二、不定项选择题(每题2分，共40分)

1. 油系统着火对润滑油系统有()规定。A、应启动高压油泵紧急停机;B、润滑油系统着火无法扑灭，可将交直流润滑油泵自启动开关连锁解除;C、火势特别严重时可以停止油泵运行;D、放油速度应保持使转子停止前，润滑油不中断。 BD 2. 汽轮机停机后假若汽轮机的大轴在静止状态下冷却，则由于汽缸内上部温度高、下部温度低，就会使大轴向()弯曲。A、上;B、下;C、横向;D、纵向。 A 3. 汽轮机暖机的目为()。A、使汽轮机各部金属温度得到充分的预热;B、使汽缸、法兰及转子均匀膨胀;C、保证汽轮机内部的动静间隙不发生摩擦;D、缩短带至满负荷所需要的时间。 ABCD 4. 采用中间再热循环的优点有()。A、提高蒸汽终态干度;B、降低蒸汽终态干度;C、提高热循环效率;D、降低汽耗率。 ACD 5. 机组运行中低压加热器停运会造成的危害()。A、除氧器过负荷;B、凝结水温降低;C、停用抽汽的后几级蒸汽流量增大;D、叶片、隔板过负荷。

ABCD 6. 汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有()。A、汽缸内壁产生拉应力;B、汽缸外壁产生拉应力;C、转子外表面产生压应力;D、转子中心孔表面产生压应力。 BC 7. 正常运行中使用再沸腾管会使除氧效果()。A、提高;B、降低;C、不一定;D、无效果。 A 8. 高、中压缸采用双层缸结构的优点有()。A、可以减轻单个汽缸的重量;B、内缸和外缸的内外壁之间的温度差减小;C、有利于改善机组的启、停机性能和变工况性能;D、节约合金钢材。 ABCD 9. 高压抗燃油的特点有()。A、它是一种合成油;B、有良好的润滑性;C、流体稳定性较好;D、适用于各种设备润滑。 ABC 10. 转子局部地区受到急剧加热或冷却时，易使转子产生()。A、永久性变形;B、弹性变形;C、塑性变形;D、断裂。 ABC 11. 滑销间隙过大时，用()处理。A、可加工配制新销;B、对销子进行补焊;C、在销槽内补焊;D、捻打或挤压的方法来修补间隙过大的销子。

AB 12. 汽缸产生裂纹与()有关。A、铸造工艺不当;B、补焊工艺不当;C、汽缸时效处理不当;D、运行操作不当。 ABCD 13. 消除油膜振荡的方法有()。A、增加轴瓦比压;B、减小轴颈与轴瓦之间的接触角，一般减小至30°～40°;C、增大轴瓦的两侧间隙;D、提高油温，降低油的粘度。 ABCD 14. 热紧汽轮机螺栓时应加热()。A、整个螺栓尺寸;B、螺丝部分;C、整个螺栓相对于法兰的部分;D、非螺纹部分。 C 15. 错油门套筒上的进油口处多半有环形槽，其作用是()。A、平衡对错油门的压力;B、防止错油门卡涩;C、防止跑油;D、防止油压过高。 AB 16. 油系统管路中不能使用()材料垫片。A、橡胶垫片;B、耐油青稞纸垫片;C、橡胶石棉垫片;D、铜垫片。 AC 17. 调速系统部套在组装时，对于温度较高部位的，有相对滑动的部件应涂()涂料。A、鳞状黑铅粉;B、二硫化钼粉;C、润滑油;D、耐高温的润滑脂。 AB 18. 改善水泵抗汽蚀能力的方法有()。A、采用抗汽蚀性能好的叶轮;B、入口加装诱导轮;C、增加入口流道尺寸;D、增加叶轮的长度。 ABC 19. 套装叶轮的固定方法有()。A、热套加键法;B、热套加端面键法;C、铜棒手锤法;D、销钉轴套法。 ABD 20. 水泵找正时的注意事项中，下列说法正确的是()。A、应在冷态下进行;B、找正前应将联轴器连接好;C、无需兼顾转子的轴向位置;D、热态时也可以找中心，不影响其准确性。 AB

三、问答题(每题10分，共40分)

1、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些? 答：①汽缸应具有良好的保温条件。②主蒸汽管道、旁路、主汽管道及汽缸疏水应符合要求。③汽缸各部分温度计齐全可靠。④启动前必须测量大轴晃动度，超过规定则禁止启动。⑤启动前检查上下缸温差。⑥热态启动中严格控制进汽温度和轴封温度。⑦加强振动监视。⑧汽轮机停止后严防汽缸进水。

2、汽轮机组运行中发生异常振动的原因及处理方法。

答案：原因：油温异常，引起油膜振荡;进入轴瓦油量不足或中断，或有杂物油膜破坏;蒸汽参数、机组负荷骤变;两侧主汽门、调门开度不一致，蒸汽流量偏差大;汽缸两侧膨胀不均匀;滑销系统卡涩;汽缸金属温差大引起热变形或大轴弯曲;轴封损坏或轴端受冷而使大轴弯曲;叶片断落和隔板变形;转子部件松动或转子不平衡;推力瓦块损坏，轴向位移增大或轴瓦间隙不合格;前轴承箱内运转部件脱落;汽轮发电机中心不正常或起动时，转子弯曲值较大，超过规定值;凝汽器真空低;发电机励磁机引起振动;汽轮发电机组各轴瓦地脚螺丝松动;油中含有杂质，使轴瓦钨金磨损或油中进水、油质乳化。处理：①发现轴承振动逐渐增大，测轴振超过报警值应汇报值长，设法消除振动，如轴振超过极限值，应立即停机;② 运行中突然听到机组内部发生冲击声，或凝结水导电率突然增大，同负荷下监视段压力升高，振动明显增大，应立即破坏真紧急停机;③当轴瓦振动变化±0.015mm或轴振变化±0.05mm应查明原因设法消除，当轴瓦振动突然增至0.08mm时，应立即打闸停机;④若负荷变动引起，应降低负荷直至振动消除;⑤如不能直接查清振动原因，应采取降低负荷的措施，若振动或异声仍不能消除，汇报值长、有关领导共同研究处理。

3、造成轴瓦紧力测量的误差原因有哪些?

答：①轴瓦组装不正确，如下半轴瓦放置的位置不正确;定位销蹩劲;轴瓦结合面、垫铁及轴瓦洼窝清扫不干净，有毛刺使轴瓦垫起等。②放置在顶部垫铁铅丝的直径选择太粗，轴承盖螺栓紧力过大，使轴承盖产生变形而引起测量误差。③轴承盖螺栓紧力不均，铅丝被压成楔形，不易准确地确定压后铅丝的厚度。④轴承结合面及顶部垫铁与洼窝接触不良，当铅丝放在凹处或不接触的地方，就不能正确地反映出间隙值。⑤顶部垫铁有腐蚀斑迹，铸铁的轴承结合面有细小的麻坑和加工的刀花，使铅丝表面压出许多突出的小点，往往无法找出一个平整的表面来测量其厚度。

4、如何减少管道的压力损失?

答：①选用合理的工质流速。②尽可能减少管道的连接件，尽可能减少管道中局部阻力损失，减少不必要的阀门、弯头、三通、大小头、节流孔板等管道附件。③选择绝对粗糙度较小的管村。④应尽可能缩短管道总长度。⑤选用局部阻力损失系数较小的附件。

第4篇：_汽机设备部专工岗位工作标准

应城热电

汽机专工岗位工作标准

汽机专工岗位工作标准

1、内容与适用范围

本标准规定了抚顺发电有限责任公司安全监督与生产部汽机专工工作内容要与要求，责任与权限。

本标准适用于抚顺发电有限责任公司安全监督与生产部汽机专工岗位。

2、责任与权限 2.1责任

2.1.1在安全监督与生产部长及副处长的领导下负责汽机方面的技术管理工作。

2.1.2贯彻执行集团公司、辽宁电力技术监督检测中心下发的有关汽机专业方面政策、法规、条例、规定。

2.1.3负责审批汽机专业备品、配件、材料计划。

2.1.4 对各种汽机检修、运行的技术报告、技术总结、技术措施的正确性负责。 2.2权限

2.2.1有权指导下级汽机专业人员生产技术工作。

2.2.2有权检查分场汽机专业各类计划、技术措施的执行情况。

2.2.3有权制止违反规程的行为。

2.2.4有权向公司汽机专业技术人员下达技术管理工作指令，并检查其工作情况。

3工作内容方法与要求

3.1在处长、副处长的领导下，负责全厂审核汽机专业大、小修的标准、非标、技改项目资金和定额。

16 应城热电

汽机专工岗位工作标准

3.2正确理解国家及集团公司的文件和上级主管部门的指示精神，处理好日常工作。

3.3 掌握汽机专业所辖设备的运行状况，指导大、小修工作，指导编制检修工艺方案。

3.4 经常深入现场，根据设备异常情况、正确分析，判断设备缺陷和事故的发生原因。指导分场安排好消除缺陷和处理事故的解决办法。

3.5组织编制修订汽机运行、检修规程，系统图及新出现的安全技术问题、重大改造设备运行技术措施的制定。

3.6对机组启、停、专业性试验的完善、经济指标存在的问题及重大运行技术问题，组织人员进行专题分析。

3.7参与机组大、小修和重大设备技术改造技术措施、质量验收和调试工作。

3.8做好汽机专业的经济指标、检修工作的考核管理工作。

3.9经常检查汽机运行的反事故措施的落实情况。

3.10全面收集汽机运行、检修资料、技术图纸、运行经济技术指标数据、文件，做好汽机运行档案的管理工作。

第5篇：生产安全部汽机专工岗位职责

****************生产安全部岗位职责

2010年6月13日

生产安全部汽机专工岗位职责

1 主要内容与适用范围

本工作标准规定了生产安全部汽机专工的职责与权限、任职条件、工作内容和要求、检查与考核。

本工作标准适用于生产安全部汽机专工岗位，是检查与考核其工作的依据。 2 职责与权限 2.1 职责

2.1.1 在生产安全部主任的领导下，负责汽机专业的运行、检修、安全技术管理工作，接受总工程师的技术领导，并对其负责。

2.1.2 负责汽机专业设备更新改造的技术问题。

2.1.3 负责建立健全、检查汽轮机设备的技术档案和主要设备的设备台帐。

2.1.4不定期参加运行分析会、反事故演习，提出合理的运行方式，使汽机设备在安全、经济的方式下运行。

2.1.5 负责检查、督促、指导汽机专业的设备运行、检修及维护的技术工作,对维护方专工进行业务指导。

2.1.6掌握汽机主设备的重大设备缺陷，督促维护及时消除，对维护上报的消缺率、及时率的准确性进行抽查。

2.1.6 跟踪设备的健康状况，检查、指导设备的状态诊断工作，并提出处理意见。负责审定每季一次的设备评定级工作。

2.1.7 对国家和行业的有关技术政策和上级颁发的有关规章制度积极贯彻执行。

2.1.8 认真进行设备检修质量的验收，严把质量关，并检查督促有关部门认真执行检修质量验收制度。

2.1.9 对汽机专业的重大检修项目、运行重大操作监督不力而造成的重大损失，负有技术监督、领导责任。

2.1.10负责上报本专业的各种报表、报告、总结，及时记录汽机主设备、主要辅助设备检修、运行技术台帐。

2.1.11 完成领导交办的其它工作。 2.2 权限

2.2.1 有权要求运行、检修汽机专业报送所需的资料(如业务资料、检修交待、运行措施、技术总结等)，检查本专业所属设备的检修情况、技术记录等。

2.2.2 对不符合质量标准、或对存在的重点缺陷没按要求进行处理、或没按检修项目的要求进行检修，有权制止并提出纠正意见。

2.2.3 有权对本专业范围的检修工艺、质量、进度等提出修改意见。 2.2.4 有权对运行、维护汽机专业设备技术管理工作进行检查、监督、指导。 2.2.5 有权对汽机专业的技术和生产管理中存在的问题提出意见。 2.2.6 有权参加汽机专业范围内的工作协调会议。

2.2.7 有权参加汽机专业的QC成果评定，并对汽机专业技术管理方面的突出事例提出奖励或考核意见。

2.2.8 有权参加事故调查分析。

2.2.9 有权对设备状态诊断工作进行检查、指导。

3 任职条件

3.1 思想政治及职业道德

3.1.1思想政治：坚持四项基本原则，坚持改革开放;具有一定的政治理论水平;认真实践“三个代表”，实事求是，密切联系群众，全心全意为人民服务。

3.1.2职业道德：热爱本职工作，遵纪守法，忠于职守，坚持原则，廉洁奉公，有全局观念，有良好的工作作风，遵守和执行有关法规、规定和制度。 3.2 文化程度及所学专业

3.2.1 文化程度：具有大专及以上文化程度或具有中级及以上专业技术职称。 3.2.2 所学专业：电厂热能动力工程类专业。 3.3 专业知识

3.3.1专门知识：系统地掌握汽轮机及辅助设备的检修工艺和技术质量标准。

3.3.2专业基础知识：掌握汽轮机原理、流体力学、材料力学、工程热力学、传热学等专业基础知识。

3.3.3政策法规知识：熟悉电力工业技术管理法规、安全工作规程、电力事故调查规程和专业典规等，掌握本专业检修规程等有关的规章制度。

3.3.4管理知识：掌握全过程质量管理、检修管理、质量监督等现代化管理的基础知识。 3.3.5外语水平：能阅读有关的专业技术书刊。

3.3.6相关知识：熟悉锅炉、电气、热工、化学等设备系统基础知识和汽轮机及辅助设备的运行知识，掌握微机、网络在生产技术上的应用知识。 3.4 实际工作能力

3.4.1理解判断能力：能对本专业的技术问题进行分析、判断。

3.4.2组织协调能力：具有较强的工作经验，能组织协调本专业的检修和维护工作及与其它专业的配合工作。

3.4.3语言文字能力：有较强的语言文字表达能力，能编制本专业的检修计划、技术措施、专业总结、技术革新项目的可研报告、事故和异常分析报告等。

3.4.4业务实际能力：能组织本专业进行技术革新、节能降耗工作，对本专业的技术问题提出正确的决策和处理措施及落实本专业的各项检修计划。 3.5 工作经历：从事汽轮机及辅助设备检修工作五年以上，具有较强的汽轮机检修实际工作经验。

4 工作内容和要求 4.1定期工作

4.1.1 每日上、下午各一次巡视本专业现场设备，查阅汽机运行日志，检查操作票、工作票执行情况，对记录不全和存在问题给予指正。 4.1.2 每周五下午16：00点完成下周工作计划的编制. 4.1.3 每日上午9：00点参加早会，每周

一、

三、五13：30分参加生产调度会，督促汽机专业完成设备消缺。

4.1.4 每月五日前提出对运行维护汽机专业上月工作进行考核。 4.1.5 每月二十六日前完成审查运行维护汽机下月生产任务。

4.1.6 参加每月的运行分析会，对本专业存在的问题进行分析并制定处理和防范措施 4.1.7 月底前督促并检查汽机完成本月生产任务。 4.1.8 每月不定期进行二次对检修、运行人员巡厂质量抽查。每季度组织汽轮机振动监测网会，参加一次金属监督网、化学监督网、热控监督网、节能监督网会议。 4.1.9 每年七月份督促运行维护汽机专业上报下年度的科技和技改计划。 4.1.10 每年十一月份根据事故备品清册核对事故备品库存量，必要时提出修改事故备品清册意见。

4.1.11 年底前完成年度工作总结和下年度本专业工作计划。 4.2运行管理工作

4.2.1参加汽机运行事故分析会，督促制定、落实反事故技术措施;参与汽机运行冷、热态热力试验，促使汽轮机组在安全、经济状态下运行。

4.2.2审查本专业运行方面提出的节能措施，冬、夏两季安全运行技术措施;参与反事故演习、技改后的设备调试工作。

4. 2. 3负责审核汽机专业运行规程及有关的规章制度并督促实施 4.3检修管理工作

4.3.1 了解运行维护汽机设备运行工况，掌握设备缺陷情况，针对重大缺陷提出相应的消缺方案。 4.3.2 制定重大检修及改进工程等项目的技术措施并组织实施。

4.3.3 参加编制审核本专业的主辅设备大小修计划、技改工程计划、科技和节能等计划 4.3.4 督促汽机检修做好备品、备件申报、维修工作。

4.3.5 根据年度、月度检修计划审查本专业检修项目、质量监督点、技术措施以及非标准项目的设立、技改项目的可行性。

4.3.6 负责汽机设备检修时质量监督点的验收;解决检修时出现的技术问题;进行设备检修竣工后的验收工作。 4.3.7 深入了解掌握设备运行情况，对存在的重要问题及时进行协调处理，不能处理的及时向有关领导汇报，并提出处理意见。

4.3.8 针对重要设备缺陷和存在问题提出消缺和完善措施，制定治理整顿项目并监督实施。

4.3.9 检查、指导本专业的设备状态诊断工作。 4.3.10 在机组大小修期间，深入现场了解掌握设备检修情况，检查、监督检修人员是否按照《检修工艺规程》和《检修作业指导书》要求进行检修，并组织处理检修工作中有关的技术问题，检查、监督检修工艺纪律的执行。参加主要设备检修的验收，参加大小修后的冷热态验收，以及更改工程的质量监督和验收工作。

4.3.11 参加汽机专业有关的事故调查分析会，并审查和制定防范措施。

4.3.12 做好本专业技术管理工作，审查汽机专业的检修总结报告，按要求及时写出专业总结，并检查、督促设备台帐的填写及输入工作。

4.3.13 组织汽机专业新技术、新工艺、新材料的推广应用。审查本专业的技术革新和合理化建议，不断提高设备健康水平。

4.3.14 负责汽机专业对外技术业务联系和接待工作。 4.3.15 制定本专业的反事故措施计划和临时技术措施。

4.3.16 搞好技术革新、节能降耗工作。 4.3.17 完成领导交给的其它工作。 4.4技术档案管理

4.4.1建立汽机主设备、主要辅助设备的重大检修、更新改造、运行性能参数变化等技术台帐。

4.4.2不定期抽查汽机检修、运行技术台帐。 4.5其它管理工作

发现并制止汽机在运行、检修过程中出现的不安全现象及违章行为。

根据生产计划，审核本专业工程项目、技术措施、进度安排及技术协议书。

4.5.1. 根据生产计划，审核本专业工程项目、技术措施、进度安排及技术协议书。 4.5.2. 贯彻执行上级有关电业生产技术管理的政策、法规，并结合本公司实际，及时组织制定和修定本专业的各项规程和管理制度。

4.5.3. 根据设备情况，提报本专业的年度大修、更新改造、科技等项目计划。计划应有必要性并充分可行。

4.5.4. 审核本专业的各项大修、小修及维护检修计划。编制下达大、小修化学监督计划。

4.5.5. 检修期间及时检查项目的安全、质量、进度等情况，参加分段验收。 4.5.6. 大修后编写、审查本专业的大修技术总结，整理大修技术资料。要求资料齐全，数据准确。

4.5.7. 及时审核本专业的材料计划，使其种类、数量、科目等与实际需要相符。 4.5.8. 定期或不定期检查本专业的检修工艺质量，发现不符合项及时纠正。 4.5.9. 根据工作需要及时与有关厂家签订技术协议。 4.5.10. 做好准备并参加上级召开的技术监督会议，会后及时汇报会议内容并向有关人员传达会议精神。 4.5.11. 4.5.12. 按期审核并上报各项技术监督报表和总结。

出现本专业范围内或与本专业有关的异常情况时，及时组织或参加异常分析会，提出预防或改进的措施。

5 检查与考核

5.1 本工作标准执行情况接受厂监督部门的检查考核。

5.2 本工作标准执行情况由生产安全部主任、专业主管按月度检查考核。 5.3 检查与考核内容为本工作标准规定的职责及工作内容和要求部分。 5.4 检查结果与经济责任制、业绩量化考核挂钩兑现。

第6篇：汽机专工竞聘报告

竞 聘 报 告

各位领导：

大家好!

本次我竞聘的岗位是汽机专工岗位，下面简要介绍一下自己及自己对竞聘岗位的认识。

*****中国共产党党员，本科学历，所学专业是热能与动力专业。一直从事汽轮机及辅机检修工作，曾经在本体班、水泵班从事检修工作，在工作中我爱岗敬业，遵纪守法，遵守总公司和分公司的各项规章制度，发扬主人翁精神，严守职业道德，团结群众，不弄虚作假，确保蒸汽品质的合格可靠。

在12年的检修工作中本人多次策划并参加125MW机组检修工作的技术部分，参与并实施多项技术改造和技术革新工作，例如凝结器的改造、水塔内部防腐、125MW机组轴封改造等。 竞聘优势

1、专业理论知识

本人所学专业是热能与动力工程，专业和工作对口，并且在分场本体班和水泵班从事过检修工作，理论联系实际能力较强，能够很好的在工作中发挥专业理论知识的作用。

2、工作优势

本人自参加工作一直从事汽轮机及其辅机检修工作，工作时间长，特别是在分场担任技术员工作8年，对汽轮机本体、调速系统及辅机设备基本参数、形式及运行情况很熟悉，对设备常出现的问题处理方法及措施比较了解和较强的处理能力。对汽机专业各项工作流程较为熟悉，工作效率高。

3、项目实施能力强

由于担任分场技术员时间较长，参与、解决的问题也较多，实施的特殊项目和技术改造项目也非常多，所以在项目实施方面有缴多得心得，比如项目的立项考虑、项目确定后的前期准备、技术协议的编制、实施过程的管控及项目的验收过程的管理等。

对汽机专工岗位的认识

汽机技术专工面对的是汽机专业，所以在此岗位的人员首先必须了解汽机分场的管理范围、工作性质、工作内容以及分场人员的大致工作情况和检修水平。自己必须熟知汽机专业的理论知识，因为汽机专业相比其他专业是一个较独立的专业，不懂基本的理论知识就无法开展相关的基础性工作，更谈不上协助解决设备出现的一些问题和异常。其次，作为汽机专工必须掌握基本的通用理论知识，比如热力学、热工、电工、机械制图等基本知识。无法正确识图和应用制图软件制图的人我认为是不可能很好完成汽机专工工作的。

第三，要掌握汽机专业各系统的技术规范、质量标准和验收要求。同时掌握汽机专业设备的拆装、检修、调整工艺。汽机专业对设备的检修工作要求相对比较严格，比较精细、严谨，这就要求工作人员熟练掌握各个系统、设备的检修质量标准、检修工艺，在工作中熟练地应用质量标准、检修工艺对检修工作做出正确的指导、监督，以标准的要求来对每一次的检修工作进行验收，做出最终的评价。 第四，熟练掌握汽机专业的各个系统及设备。作为汽机专工很重要的一项工作就是组织分析设备、系统出现的异常、重大问题，制定可行的方案并落实，最终解决异常和问题。这就要求专工熟悉汽机专业所辖的所有设备和系统，只有这样才能在必要的时间作出积极、正确的判断和分析，制定正确是措施已处理出现的问题。

第五，应该掌握开停机、正常运行时所做的必要的试验及基本的原理和步骤。 第六，定期整理汽机专业设备台账、图纸、资料、检修记录等并及时存档，以保证设备、系统、各项检修工作检修资料的保存完整。 第七，个人应具有一定的交际能力和口头表达能力。 假如竞聘成功后自己的工作思路

第一、认真学习汽机专工岗位的岗位职责;以便于在以后的工作中按照岗位职责要求自己的工作和履行自己的义务;

第二、协调分场搞好汽机专业所辖设备的大、小修、临检及日常维护工作。组织好日常设备检修质量的监督、检查和验收工作。及时指出检修工作、分场管理工作中存在的技术问题、管理漏洞，督促分场及时整改，解决存在的问题。

第三、对汽机专业人员检修技术进行指导，及时组织解决生产中存在的疑难技术问题。我认为这一条是汽机专工的一项特别重要、关键的工作，作为专工就必须具备指导现场检修工作的能力，同时在设备出现问题和异常是及时组织人员分析，做出正确的判断，制定行之有效的方案已解决出现的问题。即使出现的问题无法在有效时间内处理，也必须拥有查阅资料和有关书籍做出自己判断的能力和勇气。 第

四、审定汽机专业大小修计划，做好大、小修技术工作总结及生产计划的呈报工作。同时负责根据检修工作实际情况审核分场上报的材料计划、备品计划，做好加工配件的组织和图纸编制工作。

第五、对全年汽机专业检修特项、技改进行必要的汇总、分类，按照检修时间的安排及时协助分场制定方案、计划，及时审核、上报，及时实施，对实施过程进行监督监控、验收，最后整理相关的资料存档保管。

第六、定期与分场沟通，对异动设备、改造设备、系统进行必要的检修工艺规程、质量标准的编写和修改，保证专业使用的标准、规程符合现场实际的检修工作的需要。

对于本次的竞聘工作我非常重视，也非常希望得到这样一个机会，站在另外一个平台、角度观察、审视自己以前的工作思路、工作方法及工作态度，发现问题，提高自己工作能力，提高自身的综合素质，为更好的发挥自身的能力努力。