道路路基边坡病害原因和治理措施分析
摘要：文章通过对广西地区公路边坡防护现状调查的分析，总结了边坡病害的特点和原因，提出了相关病害的治理措施，为公路边坡设计理论、边坡施工技术及边坡运维方案提供参考依据。
关键词：边坡;病害;交通;公路
中国分类号：U418.5 +2
0引言
在我国，喀斯特地貌分布广泛，接近1/10的国土面积为此类地形，且以广西地区为主要代表[1]。喀斯特地区由于土层较薄，土壤侵蝕风化严重，自然条件下遇风容易发生沙漠化和生态退化。在特殊的自然条件和地质构造的背景下，对于喀斯特切割强、地形起伏区域的河床公路，由于一系列技术要求和限制，必须进行大量开挖才能形成高陡坡路堑。即使线路建成，但是保护措施不当，在一些土质较差的环境当中，由于自然条件等多方面因素的影响，道路(主要指运营期间的道路)经常发生路基滑移、路基沉降、路基开裂等各种病害[2-5]。各种病害下造成的边坡破坏，使得高速公路的正常运行难以维持，严重时甚至直接危及交通运输安全及人们的生命财产安全。因此，加快路基病害的原因分析及治理措施研究对道路的安全运营极为重要。
1路基边坡常见病害分析
1.1路基边坡剥落
路基边坡剥落是一种常见的公路病害，泛指路基在外力作用下，风化斜坡表面的石块从斜坡上脱落。调查发现，大部分边坡病害都是由岩石剥离开始引起，初期无其他变形，这种剥落现象常见于喀斯特地貌的膨胀土边坡中。
路基边坡的剥落位置常发生在边坡脚趾区，这是因为边坡脚趾区受应力集中的现象，受压力程度较高，边坡的脚趾在外力作用下更容易被剥离。此外，雨水倾向于聚集在斜坡的脚下，软化土壤，也加速了剥落的速度。通过调查还发现，在12 m以上的边坡中，坡度比>1∶0.3时，路堑边坡容易剥落，岩石容易堵塞排水沟，造成排水沟不良，从而导致路基的其他病害。
1.2路基边坡侵蚀
经调查发现，广西地区公路边坡侵蚀现象非常常见，尤其是靠近贵州一带的高等级公路中，几乎每隔一段距离便会有一段公路出现不同程度的边坡侵蚀现象。据研究人员实地考察统计，在这些公路中，路基边坡的侵蚀现象与路基边坡的坡度有关，坡度越大侵蚀现象越严重。一般坡度>10 m，边坡侵蚀较为严重。此外，边坡的侵蚀范围与边坡位置息息相关。侵蚀基本先从坡脚开始，然后再往边坡上部发展，越靠近边坡底部，边坡侵蚀程度越高。造成这方面的原因主要是广西西部雨季较为明显，常遇暴雨及特大暴雨，雨水汇集在坡脚的位置上，从而造成了边坡的侵蚀。因此，在施工中应重视坡脚的防护，提升坡脚防护质量。
1.3路基边坡滑移
路基边坡滑移是路基中常见的一种病害现象，这种病害是由边坡土壤向下运动形成的，破坏规模大于剥离，但小于滑坡，滑移下土壤容易堵塞排水沟。经研究人员实地考察统计发现，在这些公路滑移路段中，表面覆有松散土的路基边坡，一经自然环境的风化剥蚀，松散土极易在水流风化的作用下形成滑移面，当积攒至一定的重度，土体间的摩阻力无法阻挡土壤的滑移，便将随着坡面滑移至排水沟或截水沟等地方。其主要原因是土壤松散或岩溶区岩覆盖土层弱，分布离散型较高，表土强度低，雨水冲刷时，边界面碎屑易于脱落。
1.4路基边坡崩塌
路基边坡崩塌主要发生在边坡坡度较陡或长度较大的地段。在开挖部分，由于原边坡开挖，破坏了原有边坡的相对稳定性，甚至由于降雨时含水量增加，土壤的物理性质在雨水作用下得以改变，受力薄弱点越来越明显，在水流冲刷作用下导致整个边坡向下坍塌。
1.5路基边坡滑坡
滑坡是部分边坡岩土在重力作用下，沿弱边向下滑动，然后进行水平作用下运动，是边坡工程中常见的地质现象和重要病害之一。设计坡度不合理、土壤因素、人为因素、植被选择不合理等均是造成路基边坡滑坡的重要原因。滑坡产生的原因较前面几种病害更复杂，影响因素更多，常常伴随多种因素的叠加，因此滑坡所产生的危害较前面几种病害影响也更大，治理难度系数也更高，成本控制也更难。
2路基边坡病害治理措施
综上可知，造成路基边坡的病害原因有多种，但无论是对于路基边坡滑坡还是滑移以及侵蚀等病害，其主要原因可归纳为：(1)路基边坡的设计不合理;(2)路基边坡的防护选择不合理;(3)环境因素;(4)路基的防排水不合理。因此，为提高路基边坡的稳定性，防止上述路基边坡的病害发生，宜从以下几方面预防路基边坡的病害发生。
2.1加强边坡设计优化
边坡设计时，主要考虑的因素有两个：(1)路基边坡的坡度;(2)路基边坡的高度。这两者也是影响边坡病害的重要因素之一。经调查发现，坡比>55°时，坡脚存在严重侵蚀，坡比在65°以上时经常发生坍塌现象。由此可见，在设计边坡坡度时，应尽可能控制在55°～65°，同时减缓坡梯度，能够有效增加边坡稳定性，使边坡护坡植物生长更好，扩大生态保护范围，进而实现从设计角度促进边坡病害的防治。
2.2加强边坡防护
通过对广西境内某高速公路的路基边坡进行统计发现，在采取不同防护措施的高速公路路段，其边坡加固效果均不同。如表1所示为该高速公路不同路段的边坡防治效果及造价。
综上各类防护措施效果可知，采取不同的边坡防护措施所产生的防护效果也不尽相同，其中灌木防护造价最低，同时防护效果也最差。但由现场调研可知，灌木防护对于边坡的侵蚀具有较好的防治效果;水泥混凝土预制块防护、浆砌片石防护及水泥片石防护对边坡的滑移防护效果较好;菱形混凝土预制块植草防护、三角形混凝土预制块植草防护对边坡的崩塌及滑坡防护效果较好;喷盖防护对边坡的剥落防护较好。
综合造价及其防护效果可知，在使用植草防护时，因草皮可以就地取材，对环境的适应性也较强，故其造价较低。但由于草皮的保水固沙能力较其他防护措施低，其防护效果最差，发生滑移、滑坡现象较明显，综合治理能力较弱，且在坡脚处，还容易产生上述病害的边坡侵蚀现象。因此，在采用植草防护时，边坡坡脚处应综合采用其他防护治理措施，如坡脚下应种植一些藤蔓或一些灌木等，以防止上述病害的发生。对于高陡岩坡的喷盖防护，由于位置特殊，其造价明显高于其他防护类型，且防护效果不如浆砌片石，因此对高陡土坡、砾石土坡等风化严重的高边坡进行防护，宜采用浆砌片石，且防护坡度不宜过高，以55°～65°为最佳坡度。对于坡度较陡的边坡，则可采用菱形混凝土预制块植草防护、三角形混凝土预制块植草防护及植草、灌木防护等综合防护方法进行防护，按边坡高度设置多层坡台，边坡适宜高度为8～10 m，在破碎站、坡台上设置花坛，种植春季、金合欢、夹竹桃、黄刺槐、小叶树等灌木，在坡下种植藤蔓植物，做好边坡绿化。其土堑坡比为1∶0.3～1∶0.5，石坡坡比为1∶0.1～1∶0.3。
2.3加强路基边坡环境监测
调查发现，在路基边坡的病害事故之中，有80%的病害发生在雨季及各类恶劣环境天气下，且由于环境原因造成的边坡病害远大于其他因素。因此，在进行边坡病害防治时，应该考虑环境因素，并应将环境因素考虑到边坡的设计之中，从源头降低环境对路基边坡的危害。此外，还应加强运营中的公路路基监测，以此降低突发恶劣环境对路基边坡的危害。
2.4加强路基边坡排水
绝大部分路基边坡发生滑移、滑坡、坍塌等重大事故均有一个共同特点：其排水设置不合理或无截水沟边坡，故在暴雨的影响下极易发生边坡病害事故。因此，在设计边坡时，应根据边坡高度、角度等综合因素充分考虑排水措施，以此降低水流对边坡的影响。
综上，对于边坡病害的防治应采用工程保护和生态保护相结合的形式，当土壤不适合植物生长，难以保证边坡稳定时，根据当地气候、地质地形、土壤组成，考虑经济、建设和效果，采用工程或相应的辅助护理设施，合理选择适应当地自然条件的草种，种植根系发育、低矮、多年生长的草种。通过改变植物多样性和综合保护骨架，加强边坡保护和环境的协调，提升边坡防护的环境效益及治理能力。
3工程应用
3.1工程概况
某高速公路A段位于广西地区西部，是广西公路网规划主框架内第二水平线的重要路段。该高速公路的建成将充分发挥两市之间的东西通道作用，高速便捷地为两地城市居民提供出行服务。该高速公路采用双向六车道建设标准建造，设计时速为100 km/h。该项目的影响涉及多个旅游区、环境敏感区和自然保护区，这些都值得高度关注。而且，该高速公路全线处于热带季风气候区，全年降水量大，特殊季节常遇暴雨及特大暴雨，水文条件复杂。路线选址区地质均为喀斯特地貌，膨胀土多，且路线所处位置均属于高边坡，边坡防护工程挑战性极高。
本项目行驶里程较长，沿线主要土壤类型为膨胀土及红土，土壤类型易受侵蚀，土石切割边坡分布比例较高。在公路施工過程中，如果不注意边坡的保护，可能会造成严重边坡滑移甚至是滑坡坍塌风险。
3.2路基边坡防护工程治理评价
综合上述公路水文地质条件及防护治理措施，在保障本高速公路的安全通行及节约工程造价的条件下，对于土堑边坡的生态恢复，根据边坡稳定性，采用拱骨架草种植技术、水泥片石防护辅助灌木种植的水土保持绿化技术，在较稳定的边坡合理布置色彩丰富的树木、灌木或开花灌木，不仅能提高植物群落的稳定性，又能使道路景观更加丰富多样。对于在地形较为复杂、地势起伏多样的地区修建边坡，可采用综合防护措施，改善边坡体局部地形，为植被生长创造适宜的小环境。综合治理效益如表2所示。
由表2结果对比分析可知，在本研究工程的边坡防护中，采用水泥片石防护+灌木防护及菱形混凝土预制块植草防护加灌木防护的综合治理防护措施明显优于其他防护措施，不仅能够减小边坡病害的发生，还有利于降低边坡防护工程造价，提高工程环境治理能力。
4结语
本文通过对广西地区公路边坡防护现状调查的分析，总结了边坡病害的特点和原因，提出了护坡措施，并得出了以下几点结论：
(1)公路基础设施是国家交通的命脉，也是国民经济发展的重要支撑。公路路基边坡的修建应遵循“自然和谐与绿色发展”的新概念，根据当地气候类型和土壤特征选择原生物种，强调适应当地条件的原则。
(2)边坡工程保护是边坡绿化和美化的基础和前提。边坡生态修复的设计应以工程保护为原则，辅以绿化保护。截水沟、排水沟等相关工程防护应防护到位。
(3)在边坡防护建设绿化美化施工前，首先对道路区域内的气候进行调查研究，并确定适宜此地的植物，合理地对边坡进行生态设计，加强边坡稳定性的监测，预防突发事故的产生，营造安全的高速公路运维环境。
参考文献：
[1]李炳元，潘保田，程维明，等.中国地貌区划新论[J].地理学报，2013，68(3)：291-306.
[2]张修杰，邓阐述.大潮高速公路某边坡病害稳定性分析研究[J].广东交通规划设计，2020(4)：22-28.
[3]付大玮.探讨高速公路高边坡病害的防治方法及养护管理策略[J].中国公路，2020(18)：116-117.
[4]瞿竹，吴维义，魏小楠，等.某营运公路边坡病害特征分析及处治措施探析[J].公路，2019，64(7)：36-40.
[5]谭伟丽.路基边坡病害分析及防护设计[J].西部交通科技，2021，167(6)：46-48.
作者：韦立练
沈海复线高速公路莆田段A3合同段
高边坡专项安全保障措施施
编制
审核
审批
中铁十五局集团有限公司沈海复线高速公路
莆田段A3合同段项目经理部
2011年3月20日
高边坡专项安全保障措施
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行国家及业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
一、施工主要危险源及可能造成的伤害
高边坡施工主要危险源：
1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸;
2、落石造成的物体打击;
3、人工进行边坡施工(清石、坡面防护施工)，造成的高空坠落;
4、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌;
5、机械施工造成的机械伤害。
可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡;对机械可造成损坏，甚至报废。
二、施工作业的安全技术 (一)、开挖的技术要求
1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。
2、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填
环节。
3、爆破作业前，在填方路基路肩处，临时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。
4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工，
5、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装药、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。
6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。
7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。
(二)、高边坡开挖安全要点
1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： 1)坡上作业人员必须绑系安全带;
2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖; 3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业; 4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行;
5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂
停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机驾人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。
(三)、爆破作业安全要点
1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)执行。
2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。
4、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h 内，由施工队爆破员提出申请，负责人在发货单上签字，报项目部安全主管审批后，然后由爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。
6、爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。
7、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。
8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
9、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。
10、根据标段内周边环境情况，均采用电雷管爆破，装药和起爆工作应遵循下例规定：
1)装药前应对炮眼进行验收和清理;对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药;
2)严禁烟火和明火照明;无关人员应撤离现场;
3)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药;深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理;
4)装好的爆药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击;
5)不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔;不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞;填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
6)在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值(应控制在±0.2Ω以内);
7)爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行;联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。 8)起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人;
9)装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源;雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。
10)已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
11)爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
12)爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。
13)盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打
眼、装药和引爆。
14)如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。
(四)、高边坡防护工程安全施工要点
1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。
2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。
3、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。
4、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。
5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。
6、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。
三、高边坡施工的各项安全措施
1、施工机械设备的安全措施 机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防危石砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。
2、坠落、物体打击安全措施 高边坡作业主要宜造成施工人员
坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳;针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。
3、施工现场设立安全标志 施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志(包括安全提醒标志和安全标志等)。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。
4、爆破器材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业必须是爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。
5、严格执行安全检查制度必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。
6、特殊技术工人技术培训 施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》(GB5306-85)规定的特种作业包括：
电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗;严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。
7、岗前安全教育 对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针;对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。
中铁十五局集团有限公司沈海复线高速公路
莆田段A3合同段项目经理部
2011年3月20日
[摘要]通过调查分析某土质边坡工程地质特点，阐明其稳定性影响要点。
[关键词]土质边坡 稳定性影响要点
[中图分类号] U213.1+3 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2014)-7-292-2
1工程概况
该边坡为修建房屋、景观道路开挖形成的人工边坡。边坡总长度约150m，坡高一般3～24m;总体1～2级放坡;人工边坡坡度较陡，一般60～85°;除局部坡脚采用挡土墙或围墙防护外，大部分坡体尚未采取工程支护措施。目前该人工边坡局部已发生数处崩滑失稳现象;崩滑点位于坡体中、上部，植被不太发育，规模均较小。虽然，该人工边坡失稳尚未造成人员伤亡和较大经济财产损失，但该坡体开挖坡度较陡，若不及时治理较易引发进一步的崩塌或滑坡。
2工程地质条件
2.1岩土分层及其特征
岩土层按其地质年代和成因类型自上而下可划分为坡积层(Qdl)、残积层(Qel)和基岩(Z)三部分，基岩为震旦系片麻岩。各岩土层的分布和特征分述如下：
2.1.1坡积层(Qdl，层号“1”)
土性为粉质粘土，呈灰黄、浅红等色，稍湿，硬塑状为主，土质较均匀，粘性一般，局部含砾砂。厚度为1.2～4.9m，平均2.63m。
2.1.2残积层(Qel，层号“2”)
该层由片麻岩风化残积而成，土性主要为砂质粘性土，呈褐黄、褐紫、灰褐、灰白等色，稍湿，硬塑状，粘性一般，遇水可软化崩解，含较多石英颗粒。厚度为2.1～3.1m，平均2.47m。
2.1.3基岩(Z，层号“3”)
按岩石的风化程度可划分为全风化、强风化和中风化三个风化岩层，各岩层的分布及特征描述如下：
(1)全风化片麻岩(3-1层)：呈灰白、灰褐、褐黄、褐红等色，岩石风化强烈，呈坚硬土状，土芯手捻具砂感，含较多石英颗粒，岩芯遇水易软化崩解。层厚2.4～5.2m，平均4.32m。
(2)强风化片麻岩(3-2层)：呈褐黄、灰白、灰褐等色，岩石风化强烈，呈半岩半土状、土夹碎块状，手折易断，遇水易软化崩解，碎岩块易击碎。厚度3.1～19.7m，平均13.51m。
(3)中风化片麻岩(3-3层)：呈灰、灰褐、褐黄等色，变余结构，块状构造，裂隙较发育，岩芯呈短柱、块状，敲击声稍哑。揭露厚度为1.0～3.5m，平均2.44m。
2.2坡体地下水性质
本场地8个钻孔在钻孔深度范围内均为干孔。通过对地质环境条件及附近坡脚地下水出露特征等因素分析，预计边坡稳定地下水位多数低于人工边坡坡脚，地下水主要汇集于附近沟谷谷底一带，由此表明勘查坡体的旱季静止地下水位埋深较大，在坡脚埋深一般约3～5m，坡顶埋深可达30m。
区内边坡地下水位的变化与地下水的赋存形式及排泄、补给方式关系密切，由于大气降水是地下水的主要补给来源，而每年的4～9月为本区的雨季，大气降水丰沛，故这期间水位将明显抬升，而在冬季因降水减少地下水位随之下降。根据区域水文地质资料分析，勘查区地下水位动态变化相对较大，稳定水位年变幅一般为2～4m。
2.3不良地质条件
主要不良工程地质条件为孤石局部发育。该区孤石发育于坡体中，而边坡坡度较陡，且距离坡脚民居、道路较近，对坡脚建筑和人员的潜在威胁较大。特别是台风暴雨期间，在雨水冲刷作用下，孤石周围土体会发生塑性变形或失稳，从而形成崩滑隐患或导致发生孤石滚落现象，直接威胁坡脚建筑和人员生命安全。另一方面，孤石发育于边坡中，加大了坡体自重，增加了坡体发生崩滑失稳的可能。
3边坡地质灾害成因分析
该边坡地质灾害的成因分析如下：
3.1坡形因素
该边坡主要为一～二级放坡，除边坡中段一级坡脚采用浆砌块石挡墙和围墙防护外，其余大部分坡面多未采取工程措施防护;而开挖坡度较陡，一般60～80°，不利于坡体稳定。
3.2岩土体的水理性能
构成坡体的岩土体主要为坡残积土、全～强风化片麻岩，总体属土质边坡，这些岩土体的水理性能较差，遇水易软化崩解，对高陡边坡的稳定性不利。另外，边坡的主要岩土体虽然具有强度较高、压缩性较小的特点，但同时具有孔隙率较大、粘性较差和遇水容易软化崩解的特性。这种类型的人工边坡在旱季期间稳定性通常较好，但雨季期间，坡体由于长时间受水浸润将造成重度增大、抗剪强度降低，从而降低边坡的稳定性，因此，坡体岩土体水理性能较差是本区边坡失稳的主要内因。
3.3孤石
该边坡局部发育孤石。孤石的危害主要表现为坡面岩土体中若夹有孤石，则会造成边坡体自重加大，孤石在自重力作用下容易发生滚落，由此导致边坡出现失稳现象。此外，孤石与周围土体的接触界面有利于地表水和地下水的渗透作用，同样不利于坡体的稳定。
3.4气象因素
勘查区雨季长，雨量充沛，降雨集中，多年平均降水量1774mm，年最大降雨量为2864.7mm。故雨季连续暴雨将是边坡失稳的主要触发因素。
3.5水文地质条件
本区为低丘陵区，有利于地下水的排泄，但因大气降水集中，因此造成地下水的动态变化较大，主要表现为旱季丘顶无水(埋深较大)，潜水面位于坡脚附近，雨季潜水面则明显抬升。潜水面的抬升将明显改变边坡土体的应力状态。地下水位线以下土体的孔隙水压力增加，从而降低其有效应力，而地下水位线以上的土体则不受水的影响。随着有效应力的减小，一方面因作用于潜在破坏面上的法向应力降低而导致其抗剪强度降低，另一方面也会使土体本身的强度降低。此外，雨季期间降水入渗量增加，地下水径流增强，土体残留结构面中的细小颗粒流失量加大，从而降低土体抗剪强度，诱发边坡失稳。
4边坡稳定性计算
该边坡总体属土质边坡，根据坡体条件，选用刚体极限平衡法中瑞典条分法和Bishop法来计算边坡的稳定性。计算参数见表1，计算结果见表2。
根据计算结果，勘查边坡3―3’、4―4’剖面所属坡段属于欠稳定，需重点加固防护;1―1’、2―2’剖面所属坡段属于稳定状态，可进行一般防护。
5地质灾害防治方案
根据该边坡地质灾害的形成机制，有关防治方案的可考虑以下几种：
(1)方案一：采用“削坡+挡土墙+截排水”;
(2)方案二：采用“锚杆(索)+格构梁+截排水”。
方案一适合于稳定性好的坡段，其目的主要是防治边坡表层出现小型崩塌，其中对于坡高较大、坡度较陡的坡段，应分级放坡，挡墙可采用钢筋混凝土剪力墙;对于坡高较小的地段，可采用浆砌块石挡墙或片石骨架护面。方案二是针对边坡稳定性为欠稳定的坡段，防治目的是边坡潜在出现较大范围滑坡。
参考文献
[1] GB 50021-2001 岩土工程勘察规范 .
[2] 工程地质手册(第四版).
[3] GB 50330-2002 建筑边坡工程技术规范 .
[4] DZ/T 0218-2006 滑坡防治工程勘查规范.
罗骞 邓华锋 郭靖 胡鹏 朱敏
摘要：库水位骤降时边坡稳定性对确保水库工程的正常运行十分重要。以某堆积体边坡为研究对象，根据地质资料给出的材料参数范围，对天然工况和暴雨工况下该边坡的最危险搜索滑带进行参数反演，综合选定合理的材料参数，进而通过极限平衡法分析了堆积体边坡在库水位骤降时的稳定性，验证了边坡在上述工况下的不利性，并提出了合理可行的治理加固措施。
关键词：参数反演;库水位骤降;边坡稳定分析;削坡减载 中图分类号：TU457 文献标志码：A Stability and Management Measures of Slope under Sudden Drawdown of Reservoir Water Level LUO Qian1，DENG Huafeng2，GUO Jing3，HU Peng2，ZHU Min2 Abstract：Slope stability with sudden drawdown of reservoir water level is very important to ensure the safety operation of reservoir project.Taking a stacked slope as research object，according to the material parameter range given by geological data，the most dangerous sliding zone's parameter inversion is implemented under the natural condition and rain storm condition.And reasonable material parameter is selected.Then the stacked slope stability under the condition of sudden drawdown of reservoir water level is analyzed by using limit equilibrium method.At the same time，the proposed method is verified.Finally，reasonable reinforcement measures are put forward.
Key words：parameter inversion;sudden drawdown of reservoir water level;slope stability analysis;cutting slope and reducing load 研究库水位骤降时库岸边坡的稳定性对水库工程的正常运行有着十分重大的意义。赵家成等[1]采用模型试验方法模拟了降雨和水库水位综合作用下的滑坡变形规律，通过倾斜加载方式分析了滑坡可能失稳破坏形式，获取了滑坡失稳后的运动特征;刘庆华等[2]提出了基于ANSYS的水位骤降时坝体渗流场模拟;魏东等[3]在水库水位骤降情况下通过折线法和复合滑动面法对坝体土工膜防渗结构进行准确的稳定分析;覃勤等[4]通过建立大位移变形块体有限元模型，分析在水位骤降条件下重庆市涪陵地区某大型土质滑坡的稳定性。这些研究均是基于库水位骤降时的模型试验研究及有限元的数值分析，但基于竖直条分法极限平衡分析的库水位骤降研究则较少。鉴此，本文对某堆积体滑带进行参数反演，确定参数后对边坡库水位骤降稳定性进行分析，并结合边坡的实际现状进行了削坡减载处理，计算结果表明治理后边坡的安全系数满足规范[5]要求。
1 工程概况 某堆积体顺河向长约420m，宽790～800m，厚30～100m，后缘高程约2 640m，体积约1 539×104 m3(其中正常蓄水位以上约1 162×104 m3)。
平面上呈圈椅状，地形中部平缓，上下部较陡，岸坡坡角20°～40°，局部最大约50°，自然边坡稳定。
主要由黄色、棕红色粘土夹变质砂岩、板岩块、碎石构成，碎屑部分粒径10～50cm。坡面植被较茂密，多为灌木;覆盖层部位下伏基岩面卧坡坡角20°～40°，局部达50°，基岩为三叠系中统板岩夹变质砂岩。根据勘探结果，可将该堆积体岩土体分为四层：①层1。为崩坡积块碎石夹黄色粘土，厚25.0～60.0m，块碎石成分为变质砂岩、板岩，粒径0.1～1.0m;②层2。为灰黑色粘土夹少量碎石，有腐味，厚1.5～3.0m;③层3。为冲洪积粉细砂夹少量卵石，厚5.0～40.0m;④层4。为基岩，岩性为灰色变质砂岩夹板岩。该剖面死水位高程为2 220.0m，正常蓄水位高程为2 288.5m。正常蓄水时，该边坡2 288.5m以下高程均受到静水压力的作用。当库水位由正常蓄水位骤降到死水位，即从高程2 288.5m处降至2 220.0m处，静水压力消失，稳定性变差。地质剖面见图1。
根据《水电水利工程边坡设计规范》[5]，该边坡属于B类Ⅰ级边坡，其持久工况(天然工况)和短暂工况(暴雨工况和库水位骤降工况)下的安全系数分别不应低于1.
25、1.15。
2 计算模型和参数
根据现场地质踏勘及现有资料，建立该堆积体剖面模型见图2。通过对该堆积体的浅层、深层进行滑带搜索并比较其安全系数可知，该堆积体最不稳定滑带是覆盖层的浅层滑动。因此本文以分析覆盖层参数为主。
根据地质资料，覆盖层相关材料参数见表1。
3 参数反演
通过调整滑带所在岩土层的抗剪力学参数，使最不利剖面在天然工况下处于极限平衡状态，此时的参数即为滑带所在的岩土层的抗剪力学参数的下限值。本文采用综合确定法，比较参数反演得到的暴雨工况和天然工况下的岩层参数，以选择合适的参数。 根据对该堆积体的长期现场勘测可知，堆积体在天然和暴雨工况下的安全系数有一定裕度，根据水电水利工程边坡设计安全系数规定和堆积体现状，在参数反演分析中，天然工况安全系数取1.05，暴雨工况安全系数取1.00。
本文选取搜索的最危险浅层滑带为对象进行参数反演，对反演参数进行线性拟合，天然工况和暴雨工况下的滑带K—c关系曲线见图3。通过反演得到满足岩层安全系数的不同c值和φ值见表2。
结合试验范围值和以上分析，综合得出该剖面覆盖层(即层1)的参数见表3。
4 库水位骤降工况下滑坡稳定性分析
库水位骤降在工程中十分常见，因此水位骤降是工程边坡稳定分析中必须考虑的一种不利工况。该边坡库水位骤降工况为从正常蓄水位高程2 288.5m骤降至2 220.0m，降幅达68.5m，下降速度为2.0m/d，骤降工况下的模型图见图4。
利用极限平衡法，计算出该堆积体最危险滑带在库水位骤降工况下的安全系数K 值为0.992，低于规范[5]中的安全系数，这是由于水体浸泡对边坡覆盖层材料的弱化，及库水位的骤降使堆积体内的超孔隙水压力无法迅速消散，形成边坡表面处的反向渗流而导致边坡稳定性变差。可见水位骤降确实对边坡稳定有不利影响，该工况下安全系数见图5。图中滑带高程范围为2 200.0～2 340.0m，最厚处约为20.0m。
5 堆积体边坡治理
由于该边坡在库水位骤降工况下存在不利于稳定的滑带，因此需采取加固措施。根据上述滑带搜索及比较安全系数可知，该堆积体滑带属于覆盖层浅层滑带，最厚处约为20.0m，其滑动范围均在覆盖层处。因此选择处理方案为上部削坡方案，堆积体覆盖层的削坡坡比1∶1.5，每20.0m高程预留2.0m宽马道，开挖范围内采用浆砌石护坡，该堆积体高程2 360.0m至2 240.0m处共7级平台，每级平台高20.0m，处2 240.0m处平台宽7.0m，其余平台均宽2.0m，见图6。
对削坡后后的边坡进行极限平衡计算，可得其安全系数K 为1.152，满足短暂工况下的安全要求。
6 结语
a.采用综合确定法，比较反演参数得到的暴雨工况下的岩层参数和天然工况下的岩层参数，得到覆盖层材料参数天然工况下的反演结果为c=50.8kPa，φ=33°。 b.利用SLIDE建模，且选用水位骤降模块对边坡进行水位骤降模拟，计算得出水位骤降工况对于位置较为靠近正常蓄水位处的边坡稳定性存在较为明显的不利影响，安全系数K 值为0.992，低于规范中的安全系数。
c.对该边坡采取坡比为1∶1.5的上部削坡方案，每20.0m高程预留2.0m宽马道，开挖范围内采用浆砌石护坡;削坡后该边坡在库水位骤降工况下的安全系数K 为1.152，满足短暂工况下的安全要求，证明此措施有效可行，可为相关边坡工程提供一定的参考价值。
参考文献：
[1]赵家成，吴剑，晏华斌.白家包滑坡变形机制的模型试验研究[J].水电能源科学，2012，30(4)：70-72，82.
[2]刘庆华，刘纯祥，薛克敏.基于ANSYS的水位骤降坝体渗流场模拟[J].山东水利，2010(4)：17-18，25.
[3]魏东，孙晓林，侍克斌，等.库水位骤降情况下坝体土工膜防渗结构的稳定分析[J].水利科技与经济，2008，14(4)：267-268，271.
[4]覃勤，梁莉，向鹏，等.水位骤降条件下某滑坡的稳定性分析[J].大连交通大学学报，2011，32(2)：46-49. [5]中国水电顾问集团西北勘测设计研究院，中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院.水电水利工程边坡设计规范(DL/T5353-2006)[S].北京：中国电力出版社，2007.
作者简介：罗骞(1989-)，女，硕士研究生，研究方向为边坡稳定。
一、概述
本标段路基中心最大开挖高度为16.95m，路堑边坡最大开挖高度为21.19m位于K47+850~K47+950段，为确保本标段边坡开挖施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制了本安全施工专项技术措施。
二、施工安全防范措施
1、高空作业安全防护
1)、反铲设备等机械操作人员必须按照设备操作说明及要求进行操作。
2)、设备操作人员在上班期间禁止酒后操作设备，凡酒后操作设备的人员发现后立即予以清除处理。
3)、操作人员在进行设备操作之前必须对设备按照操作要求进行检查，下班后对设备进行维护，避免设备“带病”运行造成不安全隐患。
4)、设备操作位置必须按照项目部规定进行清理，和设备运行无关的材料及工具不得放置在设备运行范围内。
5)、在设备施工范围用醒目的安全防护绳(带)与周围进行隔离，并树立明显标识牌防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，若需进行夜间施工，则在施工位置按相关要求悬挂红色警示灯。
6)、施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥，现场施工作业必须遵照专职安全员的指挥进行施工。
7)、边坡防护施工作业人员必须佩戴安全绳、安全带，并按照相关要求 进行挂好。
8)、边坡施工时对工作面上较危险的部位及时清除，防止坍塌造成人员、设备损伤的安全事故。
9)、边坡防护体砌筑施工时，严禁石料从高处直接滚下造成安全事故，应采取相应的方法确保石料在运输至工作面过程中不在山坡上滚动，避免造成安全隐患。
10)、边坡施工道路要及时进行修葺，防止人员在行走过程中因道路问题摔伤。 11)、边坡防护施工时搭设的施工排架要按照相关安全要求进行操作，避免施工过程中排架倒塌的安全事故。
2、施工用电安全防护
1)、边坡防护施工过程中所需电压较高，因此用电安全对于施工安全有重要影响，因此负责电力的电工必须要有电工操作许可证及高压电操作许可证。
2)、凡是要用电源开关的部位必须采用漏电保护器进行连接，防止人员因触电造成用电安全事故。
3)、施工作业范围内的所有电器柜必须用符合标准的电器柜，并且上锁，防止他人接线过程中造成安全事故。
4)、施工结束后将不使用的电器拆除并将漏电保护器开关拉下至关闭状态。
三、施工的安全保证措施
本工程施工中将严格按照招标文件的有关规定，结合本工程的实际，制定各项安全规章制度和各项安全措施，建立安全保证体系，切实做到安全为了生产，生产必须安全。
1、贯彻执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守JTJ 076-95《公路工程施工安全技术规程》及国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则和局施工安全管理办法。结合实际情况，制定各项安全规章制度和各项安全措施，制定本项目各工种、各工序的安全操作细则，切实做到施工安全。
2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。
3、设有专业安全检查人员，随时到现场监督，发现问题及时处理，尽量避免安全事故的发生，使事故解决在萌芽状态中。
4、加强安全教育，提高安全员的安全意识，严格按照安全操作规程作业，严禁违章、违规作业，制止盲目蛮干。
5、加强工程车辆交通安全管理，防止交通安全事故的发生。
6、施工中重点做好防止高处坠落、触电及机械设备伤害等事故发生。
7、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。
8、钢筋安装施工前制定详细的专项安全技术措施，并落实到位，确保作业安全和吊装起重安全。
9、工程机械、设备，认真按照相关的安全操作规程进行，对于危险地段，设专人指挥运行。机械(具)操作人员必须经培训后持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启任何机械，严禁无证操作。现场所有施工机具应按要求设置漏电保护装置并接地。关键的施工地段及工程 现场周围设置必要的警告与危险、安全与控制、指路等标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
坚持定期安全检查，各工程项目由施工负责人组织有关人员，
10、每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。
11、坚持每天召开班前安全会，对施工中的注意事项及安全防范措施进行交底。
边坡稳定性的影响因素 边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。 1.1.1 地质构造
地质构造因素主要是指边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。通常在区域构造复杂、褶皱强烈、断层众多、岩体裂隙发育、新构造运动比较活跃的地区，往往岩体破碎、沟谷深切，较大规模的崩塌、滑坡极易发生。 1.1.2 气候因素
极端的气候条件和全球气候变化构成滑坡发生的主要触发和诱发条件，中国南方天气系统主要受印度洋暖湿气流的控制，夏季多局部强降雨过程；而我国的西北地区，主要受季风气候影响。
1.1.3 地下水
处于水下的透水边坡将承受水的浮托力的作用，使坡体的有效重力减轻；水流冲刷岩坡，可使坡脚出现临空面，上部岩体失去支撑，导致边坡失稳。 1.1.4 边坡形态
边坡形态通常指边坡的高度、坡度、平面形状及周边的临空条件等。一般来说，坡高越大，坡度越陡，对稳定性越不利。 1.1.5人类活动
据统计，50%以上的滑坡事件与人类活动有着直接或间接的关系。随着社会经济的发展，自20世纪中期以来，人类活动的力量日益剧增，并表现出逐渐取代自然营力。在土木、水利、交通、矿山等大型土工活动中，由于开挖斜坡、填土、弃土和堆积矿渣等，使边坡中的土体内部应力发生变化，或由于开挖使土体的抗剪强度降低，或因填土增加荷重而增大滑动力等，有些地方出现了缺乏论证的修路、开矿和不合理的切坡、用水及乱砍滥伐植被的现象、 对自然环境的改变或破坏等，都成为滑坡事件频频发生的主要因素。
1.2边坡变形破坏的类型
边坡的破坏形式很多，如崩塌、滑坡、塌滑、倾倒、剥落及溃屈等，其
中崩塌与滑坡是边坡破坏的主要形式。不同的行业有不同的划分，但基本上分为3大类： 1. 崩塌 这种破坏是边坡的表层岩体丧失稳定的结果，表现为坡面表层岩体突然脱离母体，迅速下落并堆积与坡角，有时还伴随着岩体的翻滚和破碎。 2. 倾倒 这种破坏是因为边坡内部存在一组倾角很陡的结构面，将边坡岩体切割成许多平行块体，而临近坡面的陡立块体缓慢地向坡体弯曲和倒塌。
3．滑坡 这种破坏是在较大范围内边坡沿某一特定的滑面发生的滑移。 2.1路基边坡失稳破坏面形状
1. 如果材料是均质的，破坏断面将是一个大圆弧； 2. 如果一个大滑弧不可能在土坡里形成，譬如在一个深度比长度小得多的无限长边坡里，最危险的破坏面则是一个平行于边坡额平面。
3．有时，也可能出现平面、圆柱面和其他不规则破坏面组合。 1.1路基边坡变形与破坏机理
1. 边坡的变形与破坏，决定于坡体内的应力分布和岩体的强度特征。影响岩坡应力分布的因素是多方面的，主要是原始应力状态、坡体和岩体结构特征等。
2. 边坡成坡后，在其原始地质环境受到破坏后，坡体状态便做相应调整。在新的应力重力分布条件下，坡体将产生不同程度的变形与破坏。首先是变形，然后逐步发展为破坏。岩坡变形与破坏的演变过程是相当复杂的，可以是漫长的，也可以是短暂的。影响其变形与破坏的条件和因素亦十分复杂，主要取决于坡体本身特征与抵抗变形及破坏的能力。
3．边坡的变形破坏可分变形与破坏两种形式，前者属于变形的范围，以坡体内未出现贯通性的破坏面为特点；后者是在坡体中已形成贯通性的破坏面，且以加速度发生位移。变形与破坏是一个发展的连续过程，期间存在着量与质的转化关系。 4. 岩坡的变形可划分为松动和蠕动。 2.2边坡稳定性分析方法分类： 1．定性分析法
(1) 历史分析法 历史分析法是根据边坡的地质条件和边坡变形破坏的基本规律，追溯边坡演变的全过程，预测边坡稳定性发展的总趋势和边坡变形破坏方式，同时对已发生过滑坡的边坡判断能否复活或转化。
(2) 工程地质类类比法 工程地质类比发实质是把已有的自然边坡或人工边坡的研究设计经验应用到条件相似的新边坡的研究和人工边坡的研究设计中去。
(3) 图解法 图解法主要包括2个方面，一是用一定的关系曲线和诺谟图来表证边坡有关差数间的定量关系，二是利用图解求边坡变形破坏的边界条件，分析软弱结构面的组合条件，分析滑体等形态、滑动方向，评价边坡的稳定程度。 (4) 边坡稳定分析设计专家系统法 边坡稳定分析设计专家系统法就是进行边坡工程稳定性分析与设计的智能化计算机程序。 (5) SMR方法 SMR方法是综合考虑边坡工程中不断连续面产状坡面间组合关系，以及边坡的开挖方式等
2．定量分析法
定量分析法主要包括确定性数学模型分析法、非确定性数学模型分析法及确定性与非确定性数学模型结合分析法。 （1）确定性数学模型分析法
确定性数学模型分析法主要包括极限平衡法、应力应变分析法两类 （2）非确定性数学模型分析法
非确定性数学模型分析法主要包括系统分析平衡法、概率分析法、 灰色系统理论分析法、模糊综合分析法人工智能法和净化遗传算法等。 （3）确定性与非确定性数学模型结合分析法
现阶段主要有概率分析方法与有限元法或边界元法的结合而形成的随机有限元法或随机边界法等。
2.4路基边坡防护理论与设计技术
1. 路基边坡的防护一般遵循以下几点： （1） 因地制宜，综合治理 （2） 预防为主，防治结合
（3） 对于主要隐患和地下害源（如软弱基地和有害的地下水源等），宜先治患
后筑路；对于某些附属措施，如坡面防护或路基用地范围以外的防护与加固措施，按其轻重缓急，分期实施，逐步完善。
（4） 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，
采取工程防护和植物防护相综合的综合措施，防治路基病态，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。
（5） 路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工 程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响， 6） 路基支档结构设计应满足在各种设计荷载组合下支档结构的稳定、坚固和 耐久。
（7） 在地下水较为发育路段应注意路基边坡防护与底下排水措施的综合设计 8） 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施。 （9） 各项工程技术措施，应讲究实效和经济效益1.2
2. 坡面防护
（1） 植物防护 路基边坡的植物防护，包括植草、铺草皮和种树，主要适用于较缓的土质或严重分化的岩质边坡
（2） 封闭防护 所谓封闭防护即圬工防护，是指采用矿质材（如水泥砂浆、石灰三合土水泥混凝土等），或采用其他当地材料（如沥青、纸筋等混合材料），将坡面岩石裂隙、缝穴或分化层面，予以堵塞或封闭，以防分化进一步加剧。常用的方法有灌浆、勾缝、喷浆及抹面等。
（3） 砌石防护 干砌和浆砌片石坡面防护，是公路填方边坡常用的防护措施，常用于路沿河堤浸水部位坡面的防护。土质路垫边坡下部的局部，亦可砌石作为框格（棱形或拱形），以提高边坡的牢固程度和美观。 边坡工程稳定性分析方法
3. 冲刷防护
(1) 直接防护 直接是指对河岸或路基边坡所采取的直接加固措施抵抗水流的冲刷和淘刷的作用，其特点是尽可能不干扰或很少干扰原来的水流性质，因而对防护地段的上下游及河对岸影响轻微。
(2) 间接防护 采用导流或阻流的方法，改变水流性质，或者迫使主流流向偏离被防护的路段，亦可减小流速，缓和水流对被防护路段的作用，改变河槽中冲刷和淤积的部位，以及必要时改变河道等，均属间接防护。其特点是间接防护建筑物侵占一部分河川断面，因而不同程度上压缩和紊乱原来的水流，使得当冲部位受到特别强烈的冲刷和淘刷作用，因此这些部位应有比较坚固加固措施。
边坡加固的方法多种多样，下面总结了几种常用方法及其内容： 1. 混凝土抗滑结构加固 (1) 混凝土抗滑桩
抗滑桩是穿过滑坡体深入稳定土层或岩层的柱形构件，用以支挡滑体的滑动力，一般设置于滑坡的前缘附近，起稳定边坡的作用，用于正在活动的浅层和中层滑坡效果较好。①通过地质调查，掌握滑坡的原因、性质、范围及厚度，分析其所处状态及发展趋势。②计算滑坡推力及在桩身的分布形式。③根据地形、地质情况及施工条件等确定桩的位置及布置范围。④根据滑坡推力的大小、地形及地层性质，拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。为了能使抗滑桩更有效的防止滑坡，在设置时应将桩身全长的1／3～1／4埋置于滑坡面以下的完整基岩或稳定土层中，并灌浆使桩和周围岩土体构成整体，并设置于滑体前缘部分．使其能承受相当大的压力。 (2） 混凝土沉井
沉井是一种混凝土框架结构，施工中一般可分成数节进行，其结构设计是根据沉井的场地布置、受力状态及基坑的施工条件等因素决定。在高边坡工程中，沉井具有抗滑桩的作用和挡土墙的作用。 (3） 混凝土挡墙
混凝土挡墙是借助自身的重量以支挡滑体的下滑力的一种有效防止滑坡的常用方法，并可与排水等措施联合使用。它能有效地从局部改变滑坡体的受力平衡，阻止滑坡体变形的延展，具有结构简单，能快速起到稳定滑坡作用等优点。在设计混凝土挡墙时。应根据最低滑动面的形状和位置来设计挡墙基础的砌置深度，并在墙后设置泄水孔，使其不仅能削弱作用于挡墙上的静水压力，还能防止墙后积水浸泡基础而造成的挡墙滑移。 2. 锚杆加固
锚固技术是将一种受拉杆件的一端固定在边坡或地基的岩层或土层中，这种受拉杆件的固定端称为锚固端(或锚固段)，另一端与工程建筑物联结，可以承受由于土压力、水压力或风力所施加于建筑物的推力，利用地层的锚固力以维持建筑物的稳定。
锚固按结构形式可分为抗滑桩、锚洞、喷锚支护及预应力锚固(锚索)4类：
（1） 锚固洞 锚固洞加固，是治理边坡稳定的一种有效措施。在锚固洞加固的过程中应遵循由内向外、自上而下、循序渐进、逐层加固等原则，同一搞成结构面的锚固洞应跳洞开挖施工，避免不利结构面上已有抗滑力的削弱，从而影响边坡的稳定。
（2） 喷混凝土护坡 喷混凝土护坡是一种生产效率高，施工速度快，不用模板，并把混凝土运输、浇筑、捣固结合在一起，实现机械化连续施工的新型混凝土施工工艺。因其是依靠一定的冲击速度喷射而成的，因而其作为临时支撑比木结构强度高，比钢结构经济。作为永久支护时，比现浇混凝土衬砌的早期强度高。配合使用锚杆。可以减少洞室开挖量，减薄衬砌厚度，节约水泥用量。特别是喷混凝土施工时，可以不用模板，不立拱架，加大了洞内的有效空间，施工时能紧跟开挖面进行喷射，减少岩石暴露风化的时间，及时控制围岩的变形。 （3） 预应力锚固 预应力锚索加固是通过锚固在坡体深部稳定岩体上的锚索将力传给混凝土框架，由框架对不稳定坡体施加一个预应力，将不稳定松散岩体挤压，是岩体间的正压力和摩阻力大大提高，增大抗滑力，限制不稳定液体的发育，从而起到加固边坡、稳定坡体的作用。采用预应力锚索进行边坡加固，其优点有：在高边坡或隧洞洞口明挖中采用，可增加边坡稳定。从而减少开挖量，也为提前进洞创造条件；可在水库正常运行条件下用于混凝土坝体或坝基加固；用于修补混凝土裂缝或缺陷，可将集中荷载分散到较大范围内；加固洞室。改善洞室的受力条件等。这些优点使其在高边坡加固中得到广泛应用。 蒙特卡洛模拟法，
2009石灰石矿山绿化、边坡治理的方案
2009年蓝田尧柏项目部全体员工将在植树节组织义务植树活动，活动将加大资金投入，突出重点工程，打造亮点，进一步改善矿山施工环境，争创“可观赏矿山”，促进矿山及单位居住区的绿化建设向高档次、高品位迈进，实现矿山绿化事业跨越式发展。
一、主要工作
(一)加大矿山运矿道路绿化面积;
(二)绿化职工居住、工作环境;
(三)边坡治理工作。
二、初期预计投入及目标
(一)初期预计目标
1.东山运矿道路 杨树和柳树 植树量 2000棵 2.西山环境 道路以柳树、杨树、水果树为主 植树量 1000棵
花坛种万年青等鲜艳品种
(二)初期预计投入
7—10万
三、主要措施
(一)开展全项目部义务植树活动
2009年大力动员全项目部员工参加植树造绿活动。义务植树工作要以提高植树成活率和义务植树尽责率为突破口，完善管理制度，落实责任，丰富形式，把这一活动进一步引向深入。提高义务植树成效，确保成活率。
1、根据矿山实际，坚持以质量为中心，合理地选择树地，适地适种，实行包栽、包活、包管护责任制，确保植树成活率在95%以上;
2、党团员、各个部门负责人积极投身到义务植树高潮中去，带头完成义务植树任务;
3、通过采取一系列新形式、新手段，“以点带面”，推动全项目部义务植树活动快速、健康发展。
(二)植树绿化工作安排
1、组织全体员工参加义务植树活动，保证义务植树成活率95%以上 尽责率达95%以上;
2、开展绿化做到应植尽植;
3、协助边坡治理工作。
(三)建设精品绿色工程，全面提高职工生活、工作环境
2009年绿化工作，以创造良好工作及生活环境，以增加绿地面积为工作重点。坚持以人为本，抓重点，上水平、升品位，以优化人居环境、打造精品靓点为主要内容，对道路绿化及设施进行完善，实现科学化、规范化、精细化管理，全面提高矿山绿化水平，努力打造配套精品绿化工程，积极开展创建“可观赏矿山”活动。
(四)边坡治理
以种树为主，人工、机械处理为辅。人工安全处理边坡，回填纯土。人工处理不到位则进行机械处理，努力提供良好成活条件，确保植树成活率在95%以上。
(五)加强部门绿化
根据自身特点和实际情况，认真研究提高项目部绿化的有效方法，健全组织机构，加强领导，建立目标责任制，加大资金投入，千方百计增加绿量，努力提高矿山及居住环境绿化美化的质量和水平。
四、辅助措施
(一)抓好宣传发动，强化绿化意识
宣传发动是搞好全体员工义务植树活动和造林绿化工作的重要环节，也是提高广职工生态建设意识和责任意识的主要举措。抓住当前植树造林的大好时机，进一步加大绿化宣传力度，紧紧围绕可观赏矿山建设，教育和引导广大群众积极参与全民义务植树活动和造林绿化工作;项目部信息牌，开辟专栏，及时更新，营造良好舆论氛围。宣传员工植树的法定性、公益性、义务性，使每个员工能正确认识和理解全员工义务植树是自己应尽的义务，以提高广大员工参加全民义务植树的自觉性。
(二)加大投入
资金投入是造林绿化的重要保障。加大造林绿化的投入，确保资金及时足额到位。
(三)突出重点，加快进度
本项目部必须统一组织，认真规划，突出重点，整体推进。紧紧围绕可观赏矿山建设目标，突出抓好重点生态工程建设，抢抓时机，强化质量，加快进度。组成造林督查组，加大督促检查力度，及时掌握植树进展情况，对好的经验和做法，及时总结推广，对行动迟缓的部门给予通报批评，确保绿化任务的全面完成。
(四)严格质量管理
造林绿化工作中，实行全过程质量管理。各部门要造管并重，对新造林地要落实管护责任。同时加大打击破坏林木和绿地的违法行为，巩固绿化成果。
(六)加强领导，落实责任
部门负责人切实加强对造林绿化工作的领导，强化措施，层层落实造林绿化任务
中国建筑材料工业建设西安工程公司
蓝田尧柏项目部
2009年02月12日
推荐阅读：
边坡清理方案06-22
边坡绿化设计工程图纸会审会议纪要06-08
治理扬尘污染措施06-26
治理地面裂隙的措施06-18
城乡环境综合治理措施06-17
公路车辆超载超限的成因及治理措施06-05
安全隐患治理计划06-13
安全隐患治理制度06-19
企业安全隐患排查治理方案06-26
强化安全治理共建和谐校园安全演讲稿07-01
