智能变电站继电保护安全措施规范建设
摘 要：随着变电站的运行和管理实现智能化，确保其运行安全的继电保护系统的工作原理发生了根本性改变，如何确保智能变电站继电保护回路的运行安全成为了新的重要课题。本文首先介绍了智能变电站继电保护系统的构成及其特点，探讨了检修压板、出口和接收软压板、跳合闸出口硬压板以及光线接口等隔离措施的原理与使用方法，分析了用于确保系统在检修维护过程中正常运行的安全措施规范建设原则。
关键词：安全措施规范;智能变电站;继电保护;有效隔离;双重保护
引言：
智能化控制系统可以有效提高电力网络的运行效率，并且由于智能电网具有故障自诊和自愈功能，极大的提高了服务的质量和系统运行的可靠性。而配电站的智能继电保护系统是保护输配电设备安全、实现电力系统可靠运行的基础。在进行日常运行维护和检修的过程中，必须确保系统正常发挥其对正常运行设备、线路的保护功能。
一、智能变电站的继电保护原理和运维特点
(一)智能变电站继电保护系统的原理
在智能化的变电站运行管理模式下，通过光纤网络，使分布于变电站一次、二次设备和线路上的智能化终端装置之间有了双向通讯，实现了相关设备和装置运行状态信息的共享。因此，按照国家相关标准构建的智能变电站继电保护系统，其控制回路的运行基于更广泛的数据信息实时采集、分析和判断，确保以整个网络的运行安全为目标，保护和控制的范围更大、逻辑关系更加复杂，并且通过对各项数据信息的智能化判断直接启动保护动作。
(二)智能变电站继电保护系统的运维特点
由于智能变电站的继电保护动作由其智能控制终端自动控制，因此保护装置的跳合闸基于光纤网络通信直接在系统的过程层完成。因此，在对智能变电站继电保护系统进行运维检修时，需要全新的安全保护措施，才能保证待检设备、线路与正常运行设备和线路之间的有效隔离。而智能变电站控制系统中，所有设备和装置均配有不同功能的隔离压板，除检修压板保持传统的硬压板形式，其它均为通过软件系统实现控制和保护功能投退的软压板。而由于智能变电站继电保护系统的复杂性，运维检修相关的软压板功能和原理也比较复杂，要求运维检修人员熟悉所有软压板功能的具体应用条件[1]。因此，为确保智能变电站继电保护系统的安全，必须建设相应的规范化安全保护措施和操作规范。
二、智能变电站继电保护回路中的有效隔离措施
在传统变电站继电保护系统的运维检修中，工作人员可以直观的判断待检设备和线路相关继电保护功能是否已有效隔离，但是由于智能变电站继电保护系统保护范围广、逻辑关系复杂，且控制和保护功能是基于光纤网络的信息传递，而非电力电缆。因此，智能变电站继电保护回路中的隔离手段在技术原理方面截然不同。
(一)检修压板及其应用原理
在智能变电站的继电保护系统中，所有智能终端和合并单元等设备都设置有检修压板，当运维检修人员根据实际需要投入检修压板时，系统在核对待检设备位置并确认无误后，即可实现待检设备的有效隔离。但是被隔离智能设备在这种状态下依然会接收并转发控制命令。
(二)过程层出口和接收软压板及其应用原理
软压板的投退操作是通过智能控制系统软件的逻辑运算实现的，当系统处于正常运行状态时，会定期自动检查软压板的投退状态。而当系统运维或管理人员操作软压板的投退，系统会根据接收到的信息对软压板的状态进行校核，经过对信息更改并进行合法性的校验后，从系统的运行逻辑上实现对信号传输的隔离。而过程层出口和接收软压板分别用于隔离设备的信号输出和接收，当运维检修人员操控出口和接收软压板使相应的控制和保护功能退出时，系统软件通过中断待检智能设备闭锁重合、启动失灵以及跳闸等信号的输出或接收，从而让设备在逻辑上退出继电保护系统的运行。
(三)跳合闸出口硬压板的使用方法和注意事项
跳合闸出口硬压板设置在智能终端的出口处，与一次回路是串联关系，因此当根据运维检修需要退出跳合闸出口硬压板时，实际上是通过电气线路的断开实现了继电保护装置的有效隔离。因此，虽然隔离措施十分可靠，但是因此也切断了跨间隔保护，会导致相应的出口保护失效。
(四)断开光纤线路实现有效隔离
由于智能变电站继电保护系统的运行是基于光纤网络的信息传递，因此通过拔掉插头断开待检设备的光纤线路，是最直接有效的隔离办法。但是由于智能化控制系统会实时检查各部分系统和设备的运行状态，因此人为强行切断某一智能设备的光纤通信，会引发控制系统的预警，从而干扰系統正常运行。并且由于切断光线通信会导致无法进行相应回路的试验和测试，也会引起接口处不必要的磨损和破坏，降低系统运行的可靠性[2]。因此，除非万不得已，这种简单直接的隔离手段并不建议使用。
三、建设智能变电站继电保护安全措施规范的原则
鉴于智能变电站继电保护系统运行稳定可靠的重要性，在运行检修过程中应有效应用上述保护措施，根据目前实践操作中存在的问题，依据以下两个原则制定相关操作规范：
(一)至少同时使用两种有效隔离措施
在前文介绍的有效隔离措施中，每一种措施都有其优点和明显隐患。其中在使用投入检修压板和退出过程层出口软压板实现隔离时，都需要经系统的控制软件进行相关的逻辑校验和最终实现投退。因此，假如系统软件出现问题，就会导致投退失效，从而无法有效隔离控制和保护信号的传输[3]。而当利用退出接收软压板实现信号隔离时，待检设备相应安全措施是否真正实施难以得到验证，在这种情况下进行设备检修操作，依然存在引起继电保护系统误动的可能。因此，在制定智能变电站继电保护安全措施规范时，应在操作中至少同时采取两种隔离手段，根据实际运维检修需要综合运用各种隔离措施，提高继电保护系统在运检过程中的运行可靠性。
(二)明确智能监控装置的软压板名称、功能和操作方法
由于我国在智能变电站建设中所使用的智能设备品类多、来源复杂，因此各种装置、设备的控制系统各不相同。在各类软压板的称谓和功能的实现方式上没有统一的标准，加之继电保护系统各设备之间复杂的结构关系，因此运维检修人员在使用时，容易因不熟悉不同装置与设备的软压板功能设置出现操作失误，引起不必要的事故和导致系统运行混乱[4]。因此，在安全措施规范中，应详细提供所有设备和装置的软压板名称、功能信息和操作注意事项，帮助相关人员了解如何确认隔离操作的有效性。
四、结束语
由于智能变电站继电保护系统的架构和运行原理与传统系统截然不同，在安全措施规范建设方面的思路也要相应转变。在保障系统运行可靠的根本目标下，转变运行检测工作的理念并采取新的安全措施，才能适应智能变电站继电保护系统运维检修的需要。
参考文献：
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作者简介：
孙川(1987-)男，汉族，河北省石家庄市，大学本科，电气工程师，从事电气设计工作;
作者：孙川
【摘要】随着我国经济发展水平进一步提高，智能变电站建设也逐步完善。大量智能变电站投入使用之后，使得继电作业方式开始出现变化，针对二次系统安全性工作的研究也逐渐深化。可见智能变电站继电保护二次安全措施的规范化管理十分重要。结合智能变电站基本结构实际情况，探析数字化保护措施与常规危机措施之间的区别关系，并在此基础上综合分析二次安全措施变化情况。
【关键词】智能变电站；继电保护；二次安全措施
智能变电站技术作为实现变电站自动化、智能化建设的重要方向，同样也代表了未来变电站的发展趋势。智能变电站集合了电网六大环节的关键技术，更是电压转换、接收以及分配输出的关键所在。因此，智能变电站技术对于智能电网具有十分重要的意义。依据国家电网智能电网建设重要部署，电网建设需要全面推行智能电网建设。各省电网公司也根据本省实际情况不失时机的推广智能电网。
一、变电站保护方式比较
（一）保护结构比较
常规变电站在继电保护工作方面主要采用的是一种充分利用实际电网环境的组态模式。智能变电站在这个过程中则是基于过程层网络环境形成的过程层跨间隔的信息共享方式。也就是说，智能化变电站进行继电保护需要充分结合保护功能模块，形成灵活的组态模式。从而真正实现保护形态并不依赖于装置本身存在，而是决定于保护以及网络性能情况。
常规变电站微机保护装置从内容上看主要包括五个方面：模拟量输入部分、A/D转换部分、保护逻辑处理部分、开关量部分以及人机对话部分（具体内容如图1所示）。
在进行合并单元的过程中，能够实现电网网站全站模拟量信息的充分共享，相关保护、控制装置需要的电流以及数据则都来自于合并单元。保护装置在这个过程中主要职能负责对逻辑运算环节的保护。这种条件下，智能终端作为接口，能够完成整间隔的开关与断路设备控制，并完成信息数据的采集。保护装置与合并单元、智能终端的连接采用“直采直跳”方式，保护装置之间的联闭锁信息、失灵启动等信息采用面向通用对象的变电站事件（generic object oriented substation event，GOOSE）网络传输方式。
（二）二次回路
常规危机保护主要采用二次电缆对接相关一、二次设备，并在此基础上形成不同的复杂的二次回路形式。与此同时，不同保护屏柜的联系也主要通过端子排二次电缆完成的。智能变电站当中主要采用的是光纤或者是网络形式，以此能够优化传统二次电缆。这个过程中过程层网络就能够充分实现二次回路多项功能。由此可以发现，智能变电站继电保护二次回路设计相对于常规变电站设计已经发生了根本性变化。智能变电站各个层次实现条件主要采用光纤或者是网络方式，通信形式是网络传输基础上的数字信号。这个过程中，二次回路当中点对点电缆连接逐渐被光缆取代，也就已经不再存在传统“端子”生存环境了。
二、智能变电站的继电保护二次安全措施规范化管理的实现
传统变电站继电保护二次安全措施不能适应智能变电站发展需要，因此，需要在依据智能变电站继电保护发展需要，结合相关规范性管理方式，对具体继电二次安全措施提供相关合理建议。本文主要从三个方面对二次回路安全工作加以分析：
（一）“投检修态”压板
“投检修态”压板需要将装置当中的报文“test”，目的是传递其他设备本装置正处于检修中的信息，收到这个信息的其他装置虽然仍然和它有信息交换，但是不再互相操作。只有检修态设备之间可以互相操作。
“投检修态”压板至关重要，是智能变电站二次安全措施当中十分重要的一项内容。从功能上看，“投检修态”相当于二次安全检修措施当中的最基本防线。当前，有不少生产厂家在进行装置板面生产过程中，往往缺少明确的信号提示，只是对压板状态进行简单反映，这就造成了从事保护工作的人员工作难度增加。投检修态压板如果出现接触不良或者是压板连续出现引线方面的松动，可能就会造成压板工作位置的错位，甚至影响实际工作的需要。基于这种情况，继电保护生产厂家应当充分重视这些问题，在装置设计与生产过程中，应当为保护板面设计醒目位置，以此提示工作人员实际工作状态。
（二）软压板投退
软压板投退包括多方面的内容：出口GOOSE、失灵启动GOOSE、间隔软压板投退。软压板投退为检修设备以及运行设备提供了必要的逻辑断开点。当前环境下，生产厂家对生产环境的命名与功能定义方面并没有形成统一的标准。例如，220kV母线保护工作当中，PCS-915主要采用间隔投退软压板，BP-2C-D则使用GOOSE接收软压板。根据不同的装置选择不同类型的软压板，虽然能够更好的满足功能需要，但是，缺乏統一性，也会使得管理难度加大。
从事继电保护工作相关工作人员因此需要充分了解和掌握多厂家软压板名称以及功能差异情况，只有这样才能真正做到安全措施的准确无误。同时，这就为从事保护工作的人员专业素养提出了更高要求。因此，本文建议在新智能变电站继电保护相关规范当中应当对设备名称以及功能情况进行统一定义。这对完成智能变电站继电保护二次安全措施的规范化管理具有十分重要的意义。
（三）拔除光纤
采用常规微机保护方式能够使设备在为停电检修过程中，通过采用“跳闸脉冲”的方式对回路进行完整检测。智能变电站受到自身运行特点影响，如果不能拔除光纤，将无法进行有效硬件间隔。这种情况下，会造成设备运行风险，甚至会导致发生隐患。因此，除非现场环境允许，否则不建议采用拔除光纤的方式进行检测。这就需要高度重视新建变电站本身的调试工作，并在此基础上对跳闸逻辑进行全面的检测。除此之外，相关保护校验的工作也应当采用定期检修方法加以过渡。
结语
综上所述，本文主要对智能变电站继电保护工作当中的二次安全措施规范化管理问题进行了深入的探究，二次安全措施规范化管理在智能变电站运行过程中至关重要，因此，需要在发展电力事业的过程中，不断提升继电保护二次安全措施建设。传统继电保护工作方式已经不能满足社会发展的需要，这个过程中需要进行巨大转变，只有这样才能真正意义上推进智能变电站的技术发展，实现智能变电站长足进步。
参考文献
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作者：曹萌 周海娟 孙嘉翼
【摘要】我国的急诊急救事业起步较迟但发展迅速，在急救体系架构建设完成后，急救队伍的建设和急救技术规范培训将是今后急救急诊管理层的主要工作内容。通过对内科急诊急救工作规范操作的分析，可以提高急救成功率。本文就结合我国目前在内科临床急诊急救管理方面的现状， 对我国内科临床急诊急救做一些有益的探讨， 并对此提出一些建议。
【关键词】内科临床;急诊急救;标准化;医疗体系
随着科学的进步、社会的发展，急诊急救医学越来越显示出其重要性，尤其是在人们日常生活中更加发挥其不可替代的重要性。探讨急诊急救护理质量控制，对提高急诊急救病人的抢救、诊断、治疗和护理水平，具有重要的意义。但由于急诊急救在我国起步晚，标准化体系不完善，现有的标准不能正确指导急诊急救工作走入正轨，为了实现突发公共卫生事件医疗救治体系建设规划，加快医疗救治队伍能力的建设，我们必须完善标准化体系，使我们的急诊急救工作有标准可依。
1急诊急救工作的概述
急诊急救医学是一门综合性的多边学科，急诊昏迷作为急诊科较为常见的急危重症，其发病原因复杂多样，常涉及心脑血管意外、外伤、内分泌障碍、中毒等领域，且其死亡率可高达 20%，国内外发展程度有所不同。国内的急救医学与发达国家相比起步晚还有一定差距，而且发展极不平衡，技术力量和设备还较落后。国外在急救医学领域发展较快，急诊急救技术较为普及和系统。目前我国地市级以上城市的院前急救队伍的组成取决于其城市急救中心建设模式，虽然急救模式有多种，但院前急救队伍组成基本只有2种，独立的、专职的院前急救队伍，和由急诊医护人员兼职的院前急救队伍。前者，应急反应迅速，现场常规急救配合较好后者应急反应慢，现场常规急救技术不规范，配合欠佳。
2加强内科急救技术规范操作的思考
2.1培养一支有一定医德和医术的年轻骨干队伍
随着人类社会的不断向前进步，信息产业的高速发展，人们对知识的热切追求和法律意识的增强，这对急诊急救工作人员的医德医疗水平提出了更高的要求，特别是在对待病人的态度和对病人高度负责的精神。必须对急症急救工作人员进行良好的医德教育，切实使急救工作人员急病人所急，一切以病人为中心，培养高度对病人负责的优秀品质。能否在较短时间内提供最有效的救治，服务于每一位需要救治的病人，同时也代表了一所医院的综合实际医疗水平。快速高效地提高急诊急救水平，满足社会需求，无疑是当务之急。每个人在每个岗位上，不只是一个螺丝钉，而是一个学习型智慧型组织中，不再是一部机器上的机械小部件，而是整個机器或整个过程的一个智慧部件。急诊科是一个独立的抢救实体，只依
靠某个人的能力是不行的。此外，协作精神必不可少。协作精神的好坏是检验一个急诊科综合实力的标志、管理水平的标志、抢救能力的标志。要满足现代急诊急救要求，护士长必须善谋划，包括人员的合理安排。思想上能跟上时代的发展，操作上能掌握现代仪器设备的使用，管理上更多的是智能管理，质量上更多地体现知识、技能的科学管理，学术水平上能体现现代国内外护理学发展的最新思想。
2.2急诊急救工作标准化体系必须与国际接轨
大部分医院仍存在人力财力不足，设备落后，编制不合理，急诊工作者待遇地位低下，急诊专业人员力量薄弱，没有适应急救标准化体系等，使急诊科建设的根本矛盾未解决。借鉴国外的经验，建立一套完整的符合我国国情的急诊救治标准化体系，这也是规范操做的当务之急。利用现有的急救设备，采取积极稳妥的政策导向，提高急诊工作者的生活保障待遇，向信息化、网络化、制度化、体系化的现代急诊急救体制迈进。
2.3改善内科急诊急救医疗设备，加大投入
目前我国有的医院急诊科建设还设有完全纳入编制，遇到危重病人只能送到临床科室，严重影响了对病人的抢救。由于地方政府财力不足或对急救的重视程度不够，多数急救指挥型急救模式存在一级医院救护车装备简陋，二级以上医院救护车装备不规范，重大伤害事故现场急救装备和救援备灾物资不足，通过通讯联络落后，急救器材陈旧、管理体制不规范等现实情况在大部分医院都有不同程度存在。这些现象远不能适应新形势的需要，不能适应现代化社会急诊医学的需求，不能适应急救工作担负的特殊责任，很大程度上影响了急诊急救的整体发展。抓好组织措施的落实，设备和效益的最佳结合以及制定合理的标准化制度。
2.4规范内科急诊急救的重点
院前急救队伍由各级急救网络医院的急诊科医护人员和驾驶员构成，急救队伍庞大，急救医生流动性较大，院前急救行为非标准化。急救医院的急诊急救人员虽有一定的急救医学理论知识和院内急救技术，但缺乏专业系统的院前急救技能培训。建设医疗紧急救援专业队伍，提高应急反应的能力。加大投人，加快院前急救和紧急救援装备现代化建设步伐。
2.5急诊急救工作中的三个救治阶段和完善是标准化的必然
由于各种自然灾害，交通事故所致的创伤，各种原因的中毒，意外事件中的致伤以及疾病的突发和各种危及生命的重危病症都被列为急诊急救医学范畴，主要表现在急、危、重三个方面。因此我们把救治工作分为院前救治，院内救治，后期治疗三个阶段。院内后期治疗主要是通过救治病人脱离危险，生命体征平稳后的一般综合康复治疗，帮助和促进病人早日康复。为了更好地进行急诊急救工作，我们必须明确分工，制定严格的规章制度，使急诊急救工作顺利、快速、健康地向前发展。
3结语
总而言之，内科的急诊急救不仅对于人民的生命安全有着重要的影响，它对于医疗企业的发展更是至关重要。相关医疗部门应该根据时代发展需求，加大对内科急诊医疗设备的投入，规范急诊急救操作，保证对病人能够进行有效的救治，相关部门工作人员应该克服困难，创造条件，加强急诊专业人才队伍的建设力度，切实建立好的、适应的标准化体系，为我国的急诊医疗事业贡献才智和力量。
参考文献
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[2]郭水饮，徐绍春.关于加强院前应急救治队伍急救能力建设的实践与思考.全国紧急次疗救援体系建设研讨会论文集，2004，7-10
作者：徐绍光
操作员在操作机器时，应十分熟练的掌握使用机器的操作规范以及常见的安全知识，为延长机器的使用时间和个人的人身安全提供有利的保障。
以下为操作员在操作过程中应注意的安全的操作规范，严禁在机器运行中对机器做如下违规操作：
1. 在机器运行当中，严禁打开前/后门。
2.在机器运行当中，严禁对机器做与生产无关的操作，如：打开与机器运行参数不相关的程序等。不可以随便敲击键盘和鼠标。
3.
4.在机器运行当中，严禁把身体的任何部位伸入机器的内部，更不能将其它物体伸入机器内部。
5.机器在运行当中，人应该和机器保持适当的距离，不可以将身体靠在机器上，不可以用硬物敲打/撞击机器，在发生紧急情况下，应迅速按下机器的紧急开关。
6. 机器内应经常保持清洁，无杂物，无杂料，不可以将如：剪刀，扳手，螺丝刀等工具放置在机器内部。
7.
以上内容各操作人员应时刻铭记在心，减少在生产过程中意外的发生，为自身和他人的人身安全着想，望拉长、助拉经常提醒和监督操作员的操作，希望各操作员能互相提醒。
SMT示
1. 驾驶叉车必须经过专业培训，并经上海市安全技术监督局考核批准，发给考核合格证件，才准单独操作，严禁无证操作。
2. 公司内叉车负责人由叉车使用部门指定专人专车专管专用，并于车辆醒目处张贴叉车负责人相关信息(照片、姓名、工号、联系方式、叉车行驶证复印件)。
3. 公司内叉车仅限叉车负责人(叉车负责人：系指叉车使用部门指定叉车驾驶员，并在人事资料岗位中予以体现叉车驾驶员一项)使用，严禁其他人员随意驾驶。
4. 叉车日常检查由相应负责人每日早上叉车行驶前进行，并填写“叉车日常点检表”。叉车需维修时，也由相应负责人填写请修单报修。
5. 叉车行驶时，叉车驾驶人员必须，穿反光背心，且佩戴安全帽。
6. 叉车严禁载人(除驾驶员以外)，且严禁货叉上站人。
7. 严禁酒后驾驶叉车。
8. 叉车起动前，应检查刹车、转向机、喇叭、照明等装置是否灵敏可靠。
9. 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。
10. 叉车开动时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步，严禁在厂区大门未完全开启情况下驾驶叉车出入厂区。
11. 叉车电瓶不得被水淋湿，防止损坏叉车及电瓶漏电伤人。
12. 叉车载货前进时货物高度不得超过驾驶员水平视线，倒退时须视线良好，并应注意装载货物不可倾倒，所载物品须捆好，严禁超载。货叉须全部插入货物下面，并使货物摆放均匀，严禁用单个叉尖挑物。
13. 厂区内叉车限速10KM/小时,叉物倒行限速5KM/小时，车间内行车速度不得超过每小时3公里。
14. 货叉升高后，禁止一切人员在货叉下方停留或穿越。
15. 停车时，应将货叉平放在地上，拉紧手刹车。驾驶员离开时，应将叉车操纵杆放在空挡，断开电源并将钥匙拔出带走。
16. 严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。
仓储部叉车组处罚制度
为了规范叉车作业，提高工作质量和效率，明确叉车操作人员的责任，特制定以下制度：
一、损坏产品处罚规定(适用于仓储部叉车组)：
1、损坏背板1件包：10元/次，扣效益评分1分。
2、损坏铝材1件包：50元/次，扣效益评分1分。
3、损坏仓库各库区备货产品(标准件、百叶板等)1件包：20元/次，扣效益评分1分。
4、非标板件(背板除外)1件包：30元/次，扣效益评分1分;
5、损坏趟门或订箱产品1件包：50元/次，扣效益评分1分;
6、所有板件、产品：2~5件包50元/次，扣效益评分5分;6~10件包100元/次，扣效益评分10分;10件包以上200元/次，扣效益评分20分;严重的作开除处理。 如损坏产品隐瞒不报，经查证属实的，每次处罚50~200元，情节严重的，作开除处理。欢迎互相监督举报，举报属实的，奖励举报人员20~50元并进行保密
二、违反日常工作章程处罚规定(适用于仓储部叉车组)：
1、没有做好叉车保养和记录工作，影响叉车正常使用，违者每次处罚50元;
2、叉车在行驶时载人的，每次处罚100元;
3、发现叉车故障未及时上报叉车组长的，每次处罚20元，属于人为造成叉车出现故障的，视损坏程度，每次处以50元以上的罚款;
4、叉车组长接报叉车故障后，未及时与机修联系维修排除故障的，处罚20元/次;
5、叉车司机在人离开叉车而未熄火拉制动和拔掉钥匙的，每次处罚20元;
6、在厂区内，叉车限速10公里以内(有限速标志的必须在标志速度内行驶)，超速每次处罚20元;
7、叉车司机让无证人员驾驶叉车的，叉车司机处罚200元/次，当事人处罚100元/此;
8、每天下午或晚上下班后电瓶叉车没有充电耽误第二天工作的处罚20元;
9、每天下班前没有把叉车停到指定地方并按规定保管钥匙的，处罚10元/次;
10、没有按要求及时调整产品和上架归位，导致通道堵塞或者消防器材堵塞的处罚20元/次;
11、产品没有按规定上架存放到指定架位的，处罚10元/次;
12、产品上架、归位没有按要求摆放，存在安全隐患的，处罚50元/次，其他班组摆放存在隐患，但叉车已叉起归位、上架，视为叉车责任;
(低压操作)
1、从事电气工作的人员。必须经有关部门培训考试鉴定合格，持有国家劳动安全监察部门认可的《电工操作上岗证》才能进行电气操作。
2、必须熟练掌握触电急救方法。
3、根据公司相关制度，电工在作业前需通过相关部门了解作业现场情况。
4、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。
5、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。
6、电工对设备、仪表、设施、灯光及电路检修时，应根据设备和线路设置正确操作，避免因电路漏电、断路、短路现象引起高温着火，确保设备、仪表、设施工作正常，准确，灯光明亮，接触良好。
7、局部照明必须用36伏及以下的安全电压，在特别潮湿的现场和金属封闭容器内，用12伏电压，不准使用单线圈降压，变压器的一次线不得长于二米。
8、严禁在接地接零线路上接熔断器和开关，更不准以工作零线代替保护零线。
9、在同一电网中，不准某些设备采用接零保护而加一些设备采用接地保护，接零保护和接地保护在设备和设备之间不准串联。
10、设备与电器安装完成后，必须经过检测试运行，方向正确后方可交付使用。
11、安装临时线路时，必须按照有关规定与标准敷设，需长期使用的设备，应及时敷设正式线路。临时线路不用时，需即时拆除。
12、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。
13、在大的工程安装和分散的检修中，要有专人负责指挥。工作前要交待相关安全及应采取的措施，工作范围以及应注意事项。调试前要清点人数、工具和清理现场，在不可少于两人对线路进行调试，确认人、物无遗漏时方能试送电。
14、在特殊情况下，不能停电作业时，须经领导批准，并在有经验的电工监护下，采取必要的安全措施后方可工作，严禁带负荷接线和断线。
15、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。
16、工作中所有拆除的电线要处理好，无论线头是否带“电”必须包好，以防发生触电。
17、所用导线及保护电器，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。
18、遇有雷、雨、雪、雾天气时，在户外线路上和引入室内的架空引入线上及连接的刀闸上，工作的人员应停电工作。
19、工作完毕后，必须拆除临时地线，并检查是否有工具等物漏忘工作现场。
20、发生火警时，应立即切断电源，用粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。
21、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。
22、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。
23、在登高作业时，必须有人监护，工作前先检查安全带、脚扣、梯子、高凳等有无损坏，发现有安全隐患问题时要立即解决，梯子的角度要放得适当，触地端要采取防滑措施，高凳中间要有拉绳，不准人站在梯子上移动梯子，更不准站在高凳的最上一层工作。
24、登杆作业时，要先检查杆底部，如腐朽过甚要采取适当的补救措施，在杆上所用的工具和物料，要用绳提，禁止投递，杆下监护人要戴安全帽并应在3米以外，登杆作业不能穿过下栅，带电导线到上栅工作，特殊情况时，必须有可靠的安全措施方可进行。
1、作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。
2、挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩。
3、电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。
4、正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于1.5m。
5、挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带(或轮胎)刹住、楔牢。
6、挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。对爆破掘松后的重岩石内铲挖作业时，只允许用正铲，岩石料径应小于斗口宽的1/2。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。
7、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。
8、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。
9、挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳。
10、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。
11、在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。
12、拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。拉铲作沟渠、河道等项作业时，应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般不得小于2m，反铲作业时，必须待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大。
13、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。
14、不得用铲斗吊运物料。
15、发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。
挖掘机操作手安全操作准则
近几年，我国大力推进城镇化建设，建筑工程行业得到了高速的发展，工程机械的需求与日俱增，各家厂商相继发力抢夺这一块大蛋糕，其中挖掘机作为工程机械运用中不可或缺的力量，驾驶员的需求也是应势而上，同时这种粗放式发展也埋下了不少隐患。挖掘机驾驶员的入行门槛极低，缺乏系统化的管理，作为一名合格的驾驶员，在工作中应当时刻把安全原则放在首位，就全国范围来讲，大多数操作手没有严格得进行过安全培训，“无证驾驶者”大有人在，即便是去过驾驶员培训学校也是为了拿证“走马观花”，更多的是驾驶员结合自身的工作经验总结领悟。俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，有时失去的不只是一些修理费用那么简单，那么具体如何安全驾驶? 挖机操作手必看的四条准则
挖掘机事故
第一，工作应前确保驾驶员身体健康，没有喝酒、吸食毒品等禁止行为，没有头晕目眩、过度疲劳等影响驾驶的不适感觉。上机操作时请系好安全带，目前据笔者的经验，几乎没见过驾驶员会在工作时系安全带，看来广大的驾驶员安全意识还很薄弱，大多数机械配置的安全带成了摆设，包括笔者在内，作业时系过安全带的次数屈指可数。造成这种现状的原因，无非是不方便进出驾驶室或者嫌麻烦，但在发生事故时，安全带却可以在一定程度上保障驾驶员的安全。
挖掘机事故
第二，检查挖掘机的各项性能状态，确保机器能正常工作，作业时也要随时观察机器状况，如(水温，液压油温等)，发现问题及时停车，保持冷静，从容处理。
第三，判断工况是否为自己能够胜任的操作工况。个别驾驶员对于自身的驾驶技术过于自信，一旦遇到不能控制的危险状况就慌了神儿，所以，不要因为逞能而使得挖掘机和自己都处于危险境地。还有一种情况就是特殊工况条件下的挖掘作业，如作业范围内有高压电缆，重要光缆，石油煤气管道等，不能盲目挖掘，不可将工作情绪化，应心平气和并保持精神高度集中，听从现场人员的指挥，按照一定的方法和步骤来施工，为自己及他人负责。第四，现在手机的功能越来越丰富，使用的频率也越来越高，许多驾驶员喜欢在工作中接打电话、听音乐，甚至聊QQ或微信，这样很容易使得工作分心，还有边操作边听收音机，抽烟，吃零食的现象。这些操作习惯都是不负责任的表现，如的确有需要可以停机几分钟，避免出现这种危及操作安全的“定时炸弹”。
挖掘机怎样怎样停放才最安全
挖掘机事故
挖掘机的停放应当遵守一定的停放标准，在没有操作挖掘机时，需要先观测周围环境，看是否有高压电线、房屋、树木等可能会造成危险的障碍物，排除之后将挖掘机停放在较为平整、坚实的地面上，并尽可能远离不可抗拒的自然因素带来的安全隐患，并根据地形进行调整。如在山区，就不能停放在易发生山体滑坡的地方，以避免机器被落石砸伤或被泥土掩埋;在靠河流或是松软地面，则容易导致塌陷、侧翻等现象发生。若是停靠在狭窄的山路上，机器会一边高一边低，应当用铲斗面向低处放置;当一面靠山一面靠悬崖时，应当使铲斗放置在背靠山体一方的，让铲斗起支撑作用。 挖掘机怎样安全施工
挖掘机事故
(一)挖掘机应当尽量在水平面上进行作业
初学时师傅就叮嘱过这一点，就好比打太极，你的马步都不稳，如何能打得自然、流畅?若是机器停放不稳定则直接会影响驾驶员的操作感受以及加大作业的难度，转向时，也会加重机器发动机的负荷，减少使用寿命。尤其铲斗满载转向时，机器摇晃剧烈，甚至出现驾驶员因惯性控制不了机器从而酿成事故。
(二)挖掘机的安全行走
有时因工作需要，行走踏板位置常常会临时放置工具或杂物，按照要求这是不允许的。当陡坡作业时，由于挖掘机倾斜，这些物体可能会滑至行走踏板顶部，形成误操作。解决的办法就是及时清理这些物体，或放置在不影响操作安全的地方。
挖机在行走时，应将前方整平并确定土质软硬程度，不能走千万不能盲目行走，这种情况只能用“乌龟”档位行走，可以更好的观察下沉程度，及时作出调整以降低风险。陡坡及在高处作业行走，应当选择合理的路线，作业时需要转弯时，应当放慢速度，同时使用两个行走装置“一前一后”，避免挖掘机因大幅移动而造成侧翻，下陡坡时，铲斗方向与行进方向应保持一致，特别是在山地的沙石上工作的机械极易滑动，这时铲斗也起到一个“刹车”作用。笔者就见过这样的案例：当时机器在山上修路，遇陡坡需要向后退，司机没有将铲斗放置在后方，不料后方履带底下一侧垫的土出现松动，造成侧翻，真是得不偿失呀!
如果工作面泥土过多或是容易沉陷，应先用铲斗插入土中将机器撑起，通过铲斗下陷的深度判断前方土制的软硬程度，能挖掘的话先清除表面的软土，再填充硬土或是石块并压实，再者可以用一些木板或者钢板进行加垫，若是在水里作业时，还需要随时观察水面变化，保证机器“吃水”深度 (一般以托链轮位置为准)，确保不会因为进水使机器电路系统短路。
(三)操作习惯也很重要
在进行挖掘作业时，每次动作应轻收轻放，挖掘尺度不宜过深，铲斗提升不可过于猛烈，满载旋转不可一味求快，特别是在挖掘石块，吊装物件时，应保持一定距离，控制一定的回转半径，保持身平衡;铲斗回落时更要注意不能挖掘到履带。这样，就能够有效避免因为操作不当造成的机械损坏或安全事故。
(四)特殊工况下的防护和准备工作
在特殊的环境工作时应该做一些必要的准备工作，如常见的夜间作业下，应当保证照明设备完好，光线充足;雨天作业保证雨刷工作正常。大量破碎作业或是矿山作业时，应当给前挡风玻璃配备防护网。
(五)上下拖车时的注意事项
另外，上下拖车时也常有事故发生，这里给大家说说我的操作经验：小挖的平板车较高，上车时将推土铲升至最高点，开至平板车后部位置并保持20公分距离，并任何时候都尽量保持两者在同一条直线上，铲斗平放在平板车中间位置并撑起机身，同时操作收小臂与前进动作，此时履带前部已经放置在平板车上，驾驶员控制好自身产生的惯性作用，抬起铲斗旋转方向平放至后方合适位置，可稍微靠左放置，方便在后退时观察履带行走与板车的距离，撑起铲斗，履带与平板车车厢平行，同时伸出小臂并控制履带前进，保持行进方向不偏离预留位置，剩下的就是收回铲斗平稳放置了。
大挖上所配平板车底盘更低，操作难度也较小，仅需调整机械上下车方向不偏离即可。托运过程中同样有很多需要注意的事项，这里就不一一解说了。
(六)确保工作范围内没有人员停留
在挖掘机的施工范围以内，不能够有车辆或是其他人员停留。在进行配合作业时，如有其他指挥人员，也要站立在挖掘机的回转半径外，并及时鸣笛警告不可过于接近机械。越大型的机械盲区越大，必要时应暂停作业，避免出现施工意外。在装车时，需要等待车辆停靠稳定，再进行装填、卸料等操作。装填时与装载车辆保持一定距离，尽可能将铲斗放低，回转时也应当避免直接从驾驶室头顶掠过，砸坏车辆或砸伤人员。
挖机的工作面多种多样，作业环境也千差万别，以上情况仅是概述，并不能罗列每一种作业状况。如何做到安全驾驶减少安全事故的发生，还需要朋友们认真体会。在工作中不仅要提升自己的驾驶技术，还要加强安全意识，预防安全事故的发生。 怎样安全操作挖掘机
随着温度的升高，挖掘机也开始慢慢动工，安全的操作挖掘机成为大家应该了解的知识! 作业前准备
1、 仔细阅读挖掘机相关使用说明材料，熟悉所驾驶车辆的使用和保养状况;
2、 详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性。在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性;
3、 严禁任何人员在作业区内停留，工作场地应便于自卸车出入;
4、 检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。洗手间广告厕所广告 作业与行驶中要求
1、 操作开始前应发出信号;
2、 作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘;严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业;严禁在电线等高空架设物下作业;
3、 作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统;禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体;禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机;禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物;禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘;
4、 挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，在不碰及汽车 作业后要求
1、 挖掘机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走;
2、 在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速;
3、 挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离;
4、 挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位;
5、 工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。
不可不知的挖掘机安全操作!
第一条、挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。 第二条、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。
第三条、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
第四条、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
第五条、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。
第六条、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。
第七条、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。
第八条、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
第九条、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。
第十条、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。
第十一条、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。 第十二条、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
一、数控机床安全操作基本注意事项
1.工人应穿戴好劳保用品，穿紧身工作服，袖口扎紧;女同志要戴防护帽;高速铣削时要戴防护镜;铣削铸铁件时应戴口罩;操作时，严禁戴手套，以防将手卷入旋转刀具和工件之间。
2.一般不允许两人同时操作机床。但某项工作如需要两个人或多人共同完成时，应注意相互将动作协调一致。学生实习时不准两人同时操作机床，除出异常情况，按“急停”按钮外。
3.上机操作前应熟悉数控机床的操作说明书和机床的一般性能、结构，严禁超性能使用。加工中心的开机、关机顺序，一定要按照机床说明书的规定操作。
4.操作过程中，如出现异常危机情况可按下“急停”按钮，以确保人身和设备的安全。 5.不要在数控机床周围放置障碍物，工作空间应足够大。
6.更换保险丝之前应关掉机床电源，千万不要用手去接触电动机、变压器、控制板等有高压电源的场合。 7.在每次电源接通后，必须先完成各轴的返回参考点操作，然后再进入其他运行方式，以确保各轴坐标的正确性。
8.开车前，应检查数控机床各部件机构是否完好、各按钮是否能自动复位。开机前，操作者应按机床使用说明书的规定给相关部位加油，并检查油标、油量。
9.主轴启动开始切削之前一定要关好防护门，程序正常运行中严禁开启防护门。 10.加工程序必须经过严格检查方可进行操作运行。 11.不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及NC单元。
12.机床在正常运行时不允许打开电气柜的门，以防触电造成生命危险。 13.操作前，将倍率设置为最低，操作结束后，将倍率设置为最低。
14.手动对刀时，应注意选择合适的进给速度;手动换刀时，刀架距工件要有足够的转位距离不至于发生碰撞。15.严禁使用工具等硬质物品，敲打主轴、顶尖、刀具、导轨。 16.按动各按键时用力应适度，不得用力拍打键盘、按键和显示屏。
17.操作者必须严格按照加工中心操作步骤操作机床，未经操作者同意，其他人员不得私自开动。 18.机床上的保险和安全防护装置，操作者不得任意拆卸和移动。 19.操作者严禁修改机床参数。必要时必须通知设备管理员，请设备管理员修改。 20.机床附件和量具、刀具应妥善保管，保持完整与良好，丢失或损坏照价赔偿。
21.机床进行维修保养时，请切断电源，或在机床操作面板前放置醒目标示，以防机床遭人启动。 22.在实习中，未经老师允许不得接通电源、操作机床和仪器。
二、工作前的准备工作：
1.操作者详细阅读机床的使用说明书，必须熟知每个按钮的作用以及操作注意事项，注意机床各个部位警示牌上所警示的内容，机床周围的工具要摆放整齐，方便拿放。
2.每天工作前先看前一天点检卡，按设备点检卡规定检查机床，填写点检卡，检查机床各部分是否完整、正常，机床上特别是导轨面，不准直接放置工具，工件及其他杂物，机床的安全防护装置是否牢靠。 3.检查工作台，导轨及主要滑动面有无新的拉、研、碰伤，如有应通知指导教师一起查看，并作好记录。 4.机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常，并按照机床说明书要求加装润滑泊、液压油，如机床长时间未开动，可先采用手动方式向各部分供油润滑。
5.检查刀具及刀片是否松动，有严重破损的刀具要及时更换，检查操作面板是否有异常。 6.检查倍率开关、主轴倍率，将其调至最低。
7.检查操作手柄、阀门、开关等应处于非工作的位置上。是否灵活、准确、可靠。 8.在未熟悉机床操作前安全事故，操作的
三、工作过程中的安全注意事项
l.机床开机时应遵循先回零(有特殊要求除外)、手动、点动、自动的原则。机床运行应遵循先低速、中速、再高速的原则，其中低速、中速运行时间不得少于2-3分钟。当确定无异常情况后，方可开始工作。 2.刀具、工件应装夹正确、紧固牢靠。装卸时不得碰伤机床。找正工件不准重锤敲打。不准用加长套筒柄增加力矩的方法紧固刀具、工件。
3.不准在机床主轴锥孔及其他工具安装孔内，安装与其锥度或孔径不符、表面有刻痕和不清洁的顶针、刀具、刀套等。
4.按工艺规定进行加工。不准任意加大进刀量、削速度。不准超规范、超负荷、超重使用机床。 5.加工前，检查程序与工件或毛坯是否一致;检查工件坐标系与程序坐标系是否相符;检查刀具表内刀具是否与程序内刀具信息一致;检查程序是否正确、切削用量的选择是否合理;确定机床状态及各开关位置(进给倍率开关应为0);确认工件夹紧;对刀并确定对刀正确后，待完成以上工作，方可开动机床进行零件加工。
6.机床进入中断模式，随时可以再次启动，勿进入机床内部进行任何工作，进入机床内部进行工作前，请将机床设定在急停模式，以防机床遭人启动。
7.当正常加工时，需要暂停程序前，应先将倍率开关缓慢关至0位;中断程序后恢复加工时，应缓慢进给至原加工位置，再逐渐恢复到正常切削速率。 8.刀具必须夹紧，磨损及时更换。 9.机床开动前，必须关好机床防护门。
10.禁止用手接触刀尖和铁屑，禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位。 11.禁止加工过程中测量工件、变速，更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床。 12.切削刀具未离开工件，不准停车。
13.经常清除机床上的铁屑、油污，保持导轨面、滑动面、转动面、定位基准面清洁。
14.密切注意机床运转情况，润滑情况，如发现动作失灵、震动、发热、爬行、噪音、异味、碰伤等异常现象，应立即停车检查，排除故障后，方可继续工作，并作好记录，上报并保护现场，以免出现危险。 15.在打雷时，不要开机床。因为雷击时的瞬时高电压和大电流易冲击机床，坏模块或丢失改变数据，造成不必要的损失。
16.机床发生事故时，应立即按急停按钮，保持事故现场，报告有关部门分析处理。 17.在加工过程中，不允许打开机床防护门， 不要清除切屑，要避免用手接触机床运动部件。 18.操作者离开机床、变换速度、更换刀具、测量尺寸、调整工件时，都应停车。 19.严格遵守岗位责任制，机床由专人使用，他人使用须经本人同意。
20.自动运行前，确认刀具补偿值和工件原点的设定。确认操作面板上进给轴的速度及其倍率开关状态。 21.切削加工要在各轴与主轴的扭矩和功率范围内使用。
22.装卸及测量工件时，把刀具移到安全位置，主轴停转;要确认工件在卡紧状态下加工。 23.使用快速进给时，应注意工作台面情况，以免发生事故。
24.装卸大件、大平口钳及分度头等较重物件需多人搬运时，动作要协调，应注意安全，以免发生事故。 25.每次开机后，必须首先进行回机床参考点的操作。
26.装卸工件、测量工件，测量对刀、紧固心轴螺母及清扫机床时，必须停车进行。 27.工件必须夹紧，垫铁必须垫平，以免松动发生事故。 28.不准使用钝的刀具和过大的吃刀深度、进刀速度进行加工。 29.在主轴旋转未完全停止前，不能用手去制动。
30.切削中严禁用手或钩子清理铁屑，非切削状态时一定要用清理铁屑的专用工具，应注意不要被切屑划伤手脚等事故。
31.操作者在工作中，杜绝酗洒和疲劳操作;禁止打闹、闲谈、睡觉和任意离开岗位，如需离开时无论时间长短，都应停车，以免发生事故。
32.开车时，工作台不得放置工具或其它无关物件，操作者应注意不要使刀具与工作台撞击。
四、工作完成后的注意事项
1.将机械操作手柄、阀门、开关等扳到非工作位置上。
2.清除切屑、擦拭机床，清理排屑器，清洁机床与工作场地。导轨面、转动及滑动面、定位基准面、工作台面等处加油保养。严禁使用带有铁屑的脏棉沙揩擦机床，以免拉伤机床导轨面。 3.注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板(防护罩)。 4.检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换。
5.将工作台停在合理的位置，不允许将工作台停在行程开关上，并切断机床电源。 6.认真将班中发现的机床问题，填好机床点检卡和设备使用登记表，
7. 如实填写好交接班记录，发现问题要及时反映。要打扫干净工作场地，擦拭干净机床，应注意保持机床及控制设备的清洁，如有需停机，切断系统电源，关好门窗后才能离开。
设备管理员安全操作规范
一. 自动化立体库(包括巷道堆垛机、托盘出入库输送线、U型拣选输送线、
八层钢平台出库补货线、空托盘回收输送机)
自动化立体库的维护人员在进入巷道维护巷道堆垛机和输送线时，需遵守以下要求：
1. 设备维护人员上班必须规范着装，且保持对讲机正常工作于7频道。片]
2. 未经专项培训的人员不得操作立体库设备。
3. 设备管理人员不能将登录设备操作界面所使用的登录密码外泄。
4. 工作人员进入立体库作业前必须在触摸屏上将输送线打到手动状态，必要时堆垛机必须要打到离线状态或直接断电。[图片]
5. 在设备运行期间若发现货物偏斜、输送线或巷道内有掉落的药品等异常时，须及时按下急停按钮，并以最快速度解决。
6. 如有较大故障或需更换器件，预计作业时间超过半小时，需先上报主管。
7. 如需高空作业(距地三米以上，梯子不能到达)，必须先上报主管，在获得许可、部门主管安排好相关事宜之后才能作业。
8. 堆垛机维护、修理工作必须有两名及以上设备维护人员参与，且进入立体库时需佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。[图片]
9. 若堆垛机需要在手动状态下作业时，必须要一人操作一人观察，且人必须要在安全的地方，防止托盘或货物掉落造成伤亡。紧急情况下马上按下急停。[图片]
10. 每日启动控制软件前必须检查输送线上及堆垛机巷道内是否有异物，并查看是否有人员与设备有危险接触。
11. 若运行期间堆垛机报外检故障，必须要观察堆垛机上货物的情况后再处理，不允许直接在上位控制机上处理。[图片]
12. 设备在维护或故障排除过程中，必须放置维护标示牌，警示他人不能操作。[图片]
13. 当设备故障排除或维护完毕后，必须确保没有人员处于危险区域，也没
有可能干扰设备正常运行的异物时才可启动设备。
14. 维护带电设备或控柜内电气元件时必须先将电源断开，且用电表或电笔
测量确定无电后才可以开始维护。
15. 驱动器(变频器、电机等)及驱动器上的电缆，由于残余电压或电流在
电源切断后10分钟才会完全消失，维护时至少要在电源切断后10分钟后才可进行。[图片]
16. 设备人员进入巷道进行维护作业时必须将滑触线及堆垛机断电;设备人
员进入巷道处理日常小故障时，必须在远离滑触线的一侧作业。
17. 为安全起见，进入立体库作业时严禁佩戴钥匙等金属导电物品，避免无
意与滑触线或其它带电体接触，造成安全事故。[图片]
18. 设备人员必须定期对设备进行全面排查，不允许有任何裸露的电缆和线
头，同时检查重要部位的紧固件是否有松动或掉落的情况。
19. 设备如出现较大异响、设备偏斜、器件松动、电火花等异常情况时，需
在第一时间切断电源或按下急停按钮，并及时上报主管，由部门主管现场确认之后，制定处理方案。
20. 监督其他非设备管理人员，严禁无关人员私自进入立体库、操作立体库
设备。[图片]
二. 平库设备(包括平库二层输送线、复核分拣机、高速分拣机、U型拣选出
库补货线、平库一层输送线、空周转箱回流线)
平库设备维护人员，在对输送设备或分拣机进行维护时，需遵守以下要求： 1. 设备维护人员上班必须规范着装，且保持对讲机正常工作于7频道。片]
2. 未经专项培训的人员不得操作平库设备。
3. 设备管理人员不能将登录设备操作界面所使用的登录密码外泄。[片][图片]
4. 每日电控柜上电前必须检查输送线上是否有异物，并查看是否有人员
与设备有危险接触。
5. 设备管理人员有义务要求U型和八层平台的拣选人员在出库补货线上放货时保持合适的间隔，尽可能减少设备人员进入相关危险区域处理故障的次数。[图片]
6. 处理输送线、分拣机故障时，需将电控柜切换至保养模式，拔下钥匙，或拍下相关急停开关，并在电控柜前放置维护标示牌，警示他人不能操作。[图片]、[图片][图片]
7. 如有较大故障或需更换器件，预计作业时间超过半小时，需先上报主管。
8. 如需高空作业(距地三米以上，梯子不能到达)，必须先上报主管，在获得许可、部门主管安排好相关事宜之后才能作业。
9. 在有可能碰头、站立不可靠等情况的地点工作时必须佩戴头盔和安全绳。
10.需要维护或检修带电元器件时，必须先切断电源，并用万用表或电笔确认无电压电流后才可作业。[图片]
11.驱动器(变频器、电机等)以及驱动器上的电缆，残余电压或电流在电源切断后至少10分钟才会完全消失，故驱动器维护至少在电源切断10分钟后才可作业。
12.特别注意!由于悬挂链的工作电压是380V的高压，所以维护、处理故障时必须要断电操作。[图片]
13.设备人员必须定期对设备进行全面排查，不允许有任何裸露的电缆和线头，同时检查重要部位的紧固件是否有松动或掉落的情况。 14.设备人员在非必要情况下严禁攀爬输送线，设备运行时，不得触碰或翻越输送线皮带机或滚筒。[图片]
15.设备如出现异响、偏斜、器件松动、电火花等异常，需在第一时间切断电源或按下急停按钮，上报主管，由部门主管现场确认之后，制定处理方案。
16.当设备故障排除或维护完毕后，确保相关人员、工具和设备无危险接触时才可启动设备。
17.监督其他非设备管理人员，严禁非设备人员私自处理故障、在设备运行期间攀爬或翻越输送线。
三. 管理办法
1. 设备维护人员在进行设备维护和检修时，必须遵守以上规范，如有违规现象，一经发现，视情节轻重扣减当月绩效分1至10分，情节较为严重的，给予警告处分;对于屡教不改的人员，坚决踢出团队。
2. 设备管理部主管必须严格按规范要求对部门人员进行监督教育，新人入职，必须经过安全培训，填写培训签到表。新人必须跟随师傅实习两个月，并通过部门安全考试后才可独立作业。
设备管理部
二○一二年十一月十四日
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