财政政策：遵守规则还是相机抉择
摘 要：2004年10月，诺贝尔经济学奖的颁发，又一次引发了人们对财政政策时间一致性的关注，遵守规则的政策主张似乎又一次回归主流。通过比较英、美等发达市场经济国家财政政策的变迁以及通过分析政策规则与相机抉择不同的理论假设，我认为在制定财政政策时必须两者兼顾。我国现行的稳健(中性)财政政策恰恰体现了这种思想的内涵与本质。
关键词：财政政策；遵守规则；相机抉择；自动稳定器
作者：郭宏宝
合规风险管理问题是当前一个非常值得探讨的问题，对此，我想简单讲三点：
第一点，合规风险是什么东西?很多年前，我的一个老同学告诉我，开车需要八分交规，二分路面经验，只要你遵守交通规则，80%是安全的，你要不遵守交通规则，那么风险就会明显提高80%。我觉得合规文化建设就像司机和交规之间的关系，只要遵守交通规则，大部分风险基本都可以避免。所以金融从业者，特别是银行从业者，在经营过程中，只要按照监管当局的监管规定，按照自己的内部守则去做，大部分风险基本都可以避免。
2008年6月，我在参加社科院的一个经济学家代表团访问美国的时候，和美联储最年轻的副总裁马丁聊美国次贷危机，我说美国次贷危机主要是美国孪生赤字、全球不平衡等等原因造成的，后来马丁对我进行了讽刺性回答，他说你的这种说法美国很多经济学家也说过，好像很深刻，其实不然，次贷危机最大的根源就是贪婪。我当时觉得这么年轻的外国同事说话这么直率，感觉很意外，后来回去一想觉得确实有道理，美国次贷危机的背后，是在投行领域，在一些利益领域，实际上就像我们交通法规在农村一样，没有交通法规，没有监管规则，没有消费者利益保护等相应的东西，大家都在干，都在靠自然本性去干，所以我们在研究合规时，一定要想我们现在的环境。目前中国银监会出台的一系列法规和规则堪称世界主要经济体中最严格的，在这样的环境下，我个人认为只要我们的商业银行加强合规管理，按照银监会的要求去做，大部分风险基本可以避免，特别是操作风险。最近，我接到一个电话，江西省鄱阳县一个农信分社被一个财政局的小股長卷走了9600万元，现在正在打官司，财政局要农信社赔，说农信社审查不严，那个小股长用假章把9600万元用一两年的时间提走，你都没有发现，你得赔。这就是操作风险，如果发生操作风险，肯定是有些岗位没有按照规则去操作，没有认真核对印鉴。所以，我觉得在中国目前的条件下，合规风险可以说是中国金融风险中的第一风险。我们现在出台了很多规定，只要商业银行按照这些规定去做，大部分风险是可以避免的。
第二点，在我们的监管规定上，它应该是动的，是活的。2010年出台的“三个办法一个指引”，我做过很多调研，找一些中小银行了解执行情况，但很多中小银行意见很大，认为“三个办法一个指引”的出台有利于大银行，出台的直接后果就是存款向大银行流动。因此，我觉得监管部门出台的法规应当因时而变，应该根据客观情况不断进行修订和完善。比如美国，当年安然事件发生后，美国马上在财务方面出台了一个法案。美国次贷危机过后，美国出台的法规，特别是在金融消费者利益保护方面，是全世界最严格的。我觉得我们对监管当局出台的法规，应当严格执行，但同时我们监管当局也应当对过去的、可能过时的法规，要加强研究，不断向前推进。
第三点，湖北银监局举办合规文化建设活动非常好，因为民风在于教化。我们金融系统员工的行为完全是培训教育的结果，是文化熏陶的结果。现在各家金融机构的内部守则都非常厚，但案件照样还是发生，这就说明有制度，与有制度且执行制度完全是两回事，怎样把制度落到实处，加强制度的执行力建设，我觉得这一点可能更重要，中国的金融业已经是全球情况最好的，中国的银行业是全球银行业中最稳健的，很多做法已经和“巴塞尔协议Ⅲ”基本差不多了，所以只要按照这样做，就应该没有什么问题。现在的问题就是如何对基层加强培训、加强教育。据我个人的经验，加强教育的重点，应该学习香港的一些金融机构，就是加强工位管理，每一个工位的守则是什么、应该干什么、哪些不能干，把合规文化管理落实到工位管理上，这是合规风险管理的关键。哪个工位上会容易产生疏漏，就把漏都堵上，合规就是堵漏，把这个问题做好了，合规风险管理问题自然就做好了。
(作者系中国社科院金融研究所党委书记兼副所长)
[关键词]世界贸易组织;WTO规则;中国与WTO;遵守/遵约
[摘要]本文通过考察中国国内立法对WTO规则的转化实施和中国在争端解决机构中的被申诉情况，对中国的WTO规则遵守状况进行了综合评估。本文的评估发现，中国在对外贸易法律制度、外商投资法律制度、知识产权保护的法律制度等与WTO协议相关的主要法律领域实现了与WTO规则一致或基本一致。中国虽有未遵守WTO规则的表现，但并未表现出有意违反WTO规则的倾向，其未遵守WTO规则的行为，处在对同一WTO规则有不同理解所能解释的合理水平。
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[文献标识码]A
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经过15年时间的谈判，中国于2001年12月11日成为WTO的正式成员。作为WTO的成员，中国需要接受WTO规则的约束。中国是否会遵守WTO规则?自中国初入WTO以来，外界对中国遵守WTO规则的意愿和能力多有怀疑看法。中国的法制体系不够健全、中央政府对各部委和地方政府的个别施政有时缺乏有效控制、缺乏对政府干预市场的制度性限制等体制方面的认知，是外界对中国的WTO规则遵守持怀疑看法的理由。随着中国出口贸易量的快速增长，中国的出口产品在全球范围内成为反倾销对象的情况日益增多，怀疑论者似乎更有理由预期中国会采取与WTO规则不相符合的反倾销措施来施加报复。
中国对WTO规则的遵守状况究竟如何?本文将通过考察中国国内立法对WTO规则的转化实施和中国在争端解决机构中的被申诉情况，对中国的WTO规则遵守状况进行综合评估。
一、关于对WlO规则遵守的
评估方法的说明
在政治学和法学文献中，遵守(compliance，或称遵约)被界定为行为与立法准则或标准相一致的状态。“当一个特定行为主体的实际行为符合指定行为的时候，遵守就发生了;而当实际行为明显地远离指定行为时，未遵守或违反就发生了。”然而，由于指定规则的含义往往不够精确，用这一定义来评估国家对国际协议的遵守不是一件容易的事情，对WTO规则遵守的评估也同样如此。
尽管WTO规则的精确性高于其他大多数国际协议，但在规则的解释上仍然留有较大的自由空间。与原有的GATT规则相比，WTO规则的解释空间有所减少，但WTO成员仍有较大的自由裁量权。WTO成员解释规则的自由裁量权没有因WTO贸易政策审查机制的设立而减少。在WTO的贸易政策审查机制下，WTO秘书处会定期对成员的贸易政策进行审查。就中国而言，其对承诺的履行状况还需要接受过渡审查机制的监督。然而，这些监督机制并不负责认定成员是否违反或不遵守WTO规则。
在实践中，某个WTO成员可能违反WTO规则的政策和行为是由其他成员指出的。而在违约指控被提出时，尚无法确定被指控的WTO成员的做法是否实际违反WTO规则。只有在WTO专家组及上诉机构作出裁决时，这一问题才能得到解决。WTO争端解决机制虽然可以对特定个案中的遵守或未遵守作出权威性的裁决，但专家组及上诉机构的裁决能否以判例的形式被确立为更具精确性的法律规则，在此问题上，WTO法律体系没有明确的规定。所以，专家组及上诉机构的裁决不能作为类似情形下WTO成员是否遵守WTO规则的依据。
因此，要在争端解决机构没有作出裁决的情况下，判定成员方是否遵守那些含义不够精确的WTO规则是十分困难的。由于很难直接测量对WTO规则的遵守，本文以国内立法对WTO规则的转化实施和中国在争端解决机构中的被申诉情况两个依据相结合，对中国的WTO规则遵守状况进行评估。选择国内立法对WTO规则的转化实施作为评估依据，是因为根据WTO规则进行的国内立法是履行WTO义务、遵守WTO规则的必要条件。如果没有为履行WTO承诺而进行相应的国内立法调整，使WTO义务成为国内法律的一部分，与WTO协议相关的政策和行为就无法得到有效管制，违反WTO规则的情况就会发生。
然而，这一评估依据存在着局限性。因为一方面，几乎不可能对所有WTO规则在中国国内立法中的转化实施情况进行逐一考察，而只能对与WTO协议相关的主要法律领域进行考察;另一方面，对于那些含义不够精确、WTO成员可以自主解释的规则，无法通过对WTO规则与相关国内法律、法规的比较，来判定二者一致或不一致。这就需要在评估工作中结合第二项评估指标——中国在争端解决机构中的被申诉情况。
选择在争端解决机构中的被申诉情况作为评估指标，是出于以下两个方面的原因。第一，WTO的争端解决案件可能出现三种结果。第一种结果为专家组及上诉机构裁定被申诉方胜诉，这说明被申诉方在被指控的问题上没有违反WTO规则。第二种结果为专家组及上诉机构裁定申诉方败诉，这说明被申诉方在被指控的问题上未遵守WTO规则。第三种结果是双方通过磋商解决争端，被申诉方接受申诉方的要求。由于磋商解决结果是双方共同预期专家组及上诉机构会作出不利于被申诉方裁决的情况下达成的，这一结果可以作为被申诉方在被指控问题上未遵守WTO规则的依据。因此，中国被申诉案件的结果，可以说明中国对相关WTO规则的遵守状况。出现第一种结果，说明中国遵守了相关WTO规则。出现第二种或第三种结果，则说明中国未遵守相关WTO规则。
第二，根据已有的研究，申诉方在大多数专家组及上诉机构裁决的案例中胜诉。无论申诉方是发达国家还是发展中国家，均在接近90%的案件中胜诉。这表明WTO成员的被申诉次数越多，大致可以说明其未遵守WTO规则的情况越多。另一方面，WTO成员对同一WTO规则的不同理解使某个合理水平的未遵守行为难以避免。反映未遵守行为的被申诉次数需要扣除因对同一WTO规则的不同理解而引起的被申诉情况，才能说明WTO成员的未遵守行为是否处在合理水平。中国未遵守WTO规则的行为是否处在合理水平?本文将通过比较包括中国在内的主要发达国家/经济体和发展中国家的被申诉情况，对此进行探讨。本文的第三部分将对具体方法进行说明。二、中国国内立法对WTO规则的转化实施
WTO法律体系主要由28个法律法规构成，涉及国内转化实施的法律协议主要是1994年关税及贸易总协定(GATT)、服务贸易总协定(GATS)、与贸易相关的知识产权协定(TRIPS)以及其他相关的部门协议和货物贸易的多边协议。在《中国加入世贸组织议定书》和《中国人世工作组报告》中，中国还做出了一些超过WTO标准规则的承诺，这些超出WTO标准规则的承诺也可能需要国内转化实施。在准备加入WTO的阶段以及加入WTO以后，中国在对外贸易法律制度、外商投资法律制度、知识产权保护的法律制度等领域积极开展了WTO规则的国内转化实施工作。
1.对外贸易法律制度。
为履行WTO承诺，中国在对外贸易法律制
度领域进行了立法调整。首先是贸易经营权的放开。2004年，中国对《对外贸易法》进行了重大修改。修订后的新对外贸易法规定，中国境内的自然人只要完成登记程序，就可以从事对外贸易活动。以前中国境内的经营者从事对外贸易活动时，必须经过有关主管部门的审批，而修订后的对外贸易法取消了审批制度，规定经营者在取得经营资格后，即可从事外贸经营活动，不需到有关部门进行审批。
其次是关税制度的调整。降低关税水平是中国加入WTO后承担的主要义务之一。在加入WTO之前，中国就对关税税率进行了多次自主调整。2001年，中国的关税平均税率已从1992年的36.4%降至15.33%。为履行WTO关税减让义务，中国在加入WTO后进一步降低关税水平，修订《进出口关税条例》，并多次修订《进出口税则》。2009年，中国的关税平均税率已降至9.5%，切实履行了降低关税的WTO义务。
再次是非关税措施的改革。长期以来，中国为保护国内产业，对重要农产品和机电产品实施配额，并对一些关系到国计民生的产品实行进口许可证管理。为符合WTO削减非关税壁垒的要求，中国在加入WTO后，根据“非关税措施时间表”，取消了进口配额和进口许可证等非关税措施。
最后是反倾销和反补贴立法。在1994年中国颁布并实施的《对外贸易法》中，已有关于反倾销、反补贴等贸易救济措施的规定，但较为简单。1997年3月25日，中国正式颁布、实施了《反倾销和反补贴条例》。这一条例规定，外经贸部负责进行反倾销调查，国家经贸委则负责损害认定。加入WTO后，中国根据WTO反倾销和反补贴规则，逐步进行了相应的国内立法调整。中国在参照WTO规则和其他国家成熟做法的基础上，对《反倾销和反补贴条例》进行了修改，就反倾销和反补贴进行分别立法，新的《反倾销条例》于2002年1月1日起正式施行。根据《反倾销条例》，原外经贸部制定出包括发起调查、产品范围、听证会、核查、信息公开等事项在内的12项关于反倾销调查和实施程序的具体规则。2004年3月31日，国务院又对《反倾销条例》进行了修改，将反倾销事务交由商务部处理，反倾销程序变得更具可操作性。此外，就反倾销案件的司法审查问题，最高人民法院作出了相关的司法解释，对人民法院审理反倾销案件的主要问题作出了规定。
总体而言，中国已建立起一套与WTO规则相一致的反倾销法律制度。值得注意的是，中国在对WTO反倾销规则的转化实施中，在制度上对反倾销手段的滥用进行限制，积极遵守WTO的核心原则——自由贸易，其表现有二：其一是在反倾销调查的损害认定中考虑公共利益。WTO反倾销协定对损害认定中的公共利益并未明确规定。在各国的立法实践中，并非所有的WTO成员都在反倾销法律中引入了公共利益条款。相对而言，在反倾销调查的损害认定中考虑公共利益，更有利于防止特定国内产业滥用反倾销手段，对其进行贸易保护。中国在2004年修订的《反倾销条例》中设置了公共利益条款，并在反倾销调查实践中多次运用。其二是复审政策。WTO反倾销协定》规定，“反倾销税自征税之日起不超过5年之内结束……除非当局所主动发起的复审在该日期之前，或者在该日期之前的一段合理时间内，国内产业及其代表及时提出了有根据的要求。”按照这一规定，当局可以主动复审，复审的结果可能是反倾销税征收期的延长。显然，主动复审权可能导致反倾销手段的滥用，造成贸易保护主义的结果。中国在反倾销实践中采用了比WTO《反倾销协定》更加严格的做法，只在国内产业提出有根据的要求时才进行复审，而不主动发起复审，这一做法更有利于避免反倾销手段的滥用。
在反补贴立法方面，中国在加入WTO后取消了WTO反补贴协定所禁止的出口补贴和进口替代补贴。针对国有企业享受的贷款优惠，以及在中西部地区投资的外资企业享受的优惠企业所得税率等不符合WTO反补贴协定中专向性限制原则的原有做法，中国也在2004年修订的《对外贸易法》中作出了相应的、较为明确的规定。2002年1月1日，《反补贴条例》开始施行。该条例在2004年3月31日经国务院修改后，对反补贴调查、专向性补贴的认定、补贴金额的计算、对国内产业损害的认定、商务部的调查和裁定程序以及反补贴措施的实施等问题作出了明确规定。经过上述立法努力，中国在反补贴措施方面建立了一套与WTO规则一致的法律制度。
2.外商投资法律制度。
在WTO规则中，与外商投资相关的内容不多，仅在服务贸易总协定和与贸易有关的投资措施协定(TRIMs)中有所涉及。前者涉及外商投资的规则为外资服务业市场准人，后者则以非歧视性待遇为原则，在外商投资的投资激励措施和经营要求方面作出了限制性规定。
在服务贸易总协定框架下，WTO成员之间就特定服务业的市场准入进行谈判。经谈判，如果WTO成员就特定服务业的市场准人作出承诺，就有义务按照WTO规则给予国民待遇。由于服务业市场准入的范围是在WTO成员之间谈判达成的，所以各成员承担的义务可能是不尽相同的。与一般成员不同的是，中国的服务业市场准入承诺是在加入WTO时做出的。加入WTO后，中国按照时间表履行了承诺，给予外资在零售业、运输业、银行业、保险业等服务业领域的市场准入。以较为敏感的银行业为例，中国在2002年2月1日开始实施修改后的《外资金融机构管理条例》。该条例规定，外资金融机构在满足审慎性准人前提下，可以在中国境内任何一个城市申请设立营业性机构。独资银行、外国银行分行、合资银行按照中国人民银行批准的业务范围，可以部分或者全部吸收公众存款，发放短期、中期和长期贷款种类的业务。2003年，中国又通过修订《商业银行法》将该条例的内容写入法律，使市场准人义务得到了转化实施。
与贸易有关的投资措施协定的国内转化问题，在加人WTO之前就已经着手进行。加入WTO之前修订的《中外合资经营企业法》、《中外合作经营企业法》和《外资企业法》三部外商投资企业法均根据该协定的非歧视待遇原则和解释性清单的“五不”(不要求当地含量、贸易平衡、出口实绩、外汇平衡和国内销售)，修改了相关条款。除取消外商投资企业的经营要求限制外，中国在加入WTO时还做出了取消技术转让的超过与贸易有关的投资措施协定的承诺。这一承诺的内容也在2001年修订的《进出口管理条例》中就已实施。改革开放以来，为吸引外资，中国长期对外资企业的企业所得税实行优惠税率。为贯彻菲歧视性待遇原则，中国又于2007年修订了《企业所得税法》，新的《企业所得税法》规定对外商投资企业和国内企业征收同等税率的企业所得税。
3.知识产权保护的法律制度。
与贸易有关的知识产权保护协定是WTO规则中为知识产权保护提供法律框架的重要部分。它融合了其他主要知识产权公约的原则和规则，
规定了成员国需要在国内进行转化实施的法律程序和救济手段。
为履行知识产权保护的WTO义务，中国进行了一系列的立法调整，对《专利法》、《商标法》、《著作权法》等主要知识产权法进行了修订，并颁布、施行了《计算机软件保护条例》，《集成电路布图设计保护条例》和《植物新品种保护条例》。侵犯知识产权罪作为一项新的罪名被写入1997年《刑法》修正案。通过上述立法工作，中国已建立起一套与WTO规则基本一致的知识产权保护法律制度。尽管由于机构间缺乏协调、地方保护主义等原因，侵犯知识产权的事件在中国时有发生，但经过其努力，中国已具备了一个覆盖面广泛、与WTO规则基本一致的知识产权法律框架。
综合以上对中国转化实施WTO规则的梳理，中国在与WTO协议相关的主要法律、法规方面已实现了与WTO规则相一致，并且在反倾销立法实践中，表现出对WTO核心原则的积极支持。在WTO对中国进行的三次政策评审中，尽管对中国通过国内立法转化实施WTO规则提出了更高的要求，但其中并无任何明确指出中国未履行承诺之处。中国国内立法已与WTO规则相一致的事实在客观上得到了承认。
三、中国在争端解决机构中被申诉情况
自加入WTO以来，已有22起针对中国发起的争端解决案件。在这22起案件中，除5起尚在进行磋商或专家组调查，1起中国胜诉外，其余均为专家组及上诉机构裁定中国败诉，或各方经磋商后达成协议，中国接受申诉方的要求(详见表1)。这些案件涉及与进出口有关的国内税制、与贸易有关的知识产权实施、文化产品管理、新闻与信息管理、原材料开发利用与出口、金融服务等体制，以及某些补贴和反倾销措施。磋商结果和争端解决机构的裁决表明，中国在集成电路增值税退税、与汽车零部件进口有关的税收、与鼓励出口有关的某些退减免税、出口名牌补贴、知识产权保护和海关产权保护的某些规定、文化产品的进口管理和金融服务的某些体制方面存在着不符合WTO规则之处。在磋商解决或专家组及上诉机
应当指出，由于WTO的某些规则含义模糊，各成员会根据自身的解释来转化实施规则，所以经争端解决后被发现国内体制中有不符合WTO构作出裁决后，中国已经或将要调整上述与WTO规则相抵触的法律、法规和政策。规则之处，并不能说明中国表现出有意违反WTO规则的倾向，其未遵守WTO规则的行为可能是缘于对WTO规则下同一义务规定的不同理解。不同成员对WTO规则的同一义务规定有不同的理解，是产生争端解决的主要原因之一。由于这一客观原因的存在，很多发达国家和发展中国家成员都曾多次被申诉到争端解决机构，并经磋商承认或经专家组及上诉机构裁定，其相关国内体制与WTO规则不符。因此，实质性问题在于，中国未遵守WTO规则的行为是否处在对同一WTO规则有不同的理解所能解释的合理水平?为弄清这一问题，需要对主要发达国家/经济体和发展中国家成员在争端解决机构中被申诉的情况进行比较。
这一比较工作选取中国、美国、欧盟、日本、加拿大、印度、巴西、南非8个WTO成员为对象，因为这些成员是主要的发达国家/经济体和发展中国家，并且其进出口贸易数据均可在WTO发布的《世界贸易报告》中查得。由于中国是在2001年末加入WTO的，为使数据具有可比性，其他7个国家/经济体在争端解决机构中的被申诉次数以2002年1月1日以后的实际发生数来进行统计。
如本文第一部分所指出的，WTO成员的被申诉次数越多，大致可以说明其未遵守WTO规则的情况越多。但需要注意的是，从理论上说，一个WTO成员的进口量越大，可能出现关税和非关税壁垒的范围就越大，可能运用反倾销、反补贴等贸易救济措施的范围也越大，需要自主解释WTO规则的范围就越广泛，因而被其他WTO成员申诉其违反WTO规则的可能性就越大。同样，一个WTO成员的出口量越大，可能出现直接或间接补贴的范围就越大，需要自主解释WTO规则的范围就越广泛，被其他WTO成员申诉其违反WTO规则的可能性也就越大。因此，为了扣除因对同一WTO规则的不同理解而引起的被申诉情况，达到确定中国未遵守WTO规则的行为是否处在合理水平的目的，在比较工作中，不能直接以被申诉次数来进行测量，而应该以各国/经济体的被申诉次数与年均进口和出口贸易量之比作为指标。
通过对数据的整理和计算发现，中国的被申诉次数与年均出口量之比、被申诉次数与年均进口量之比、被申诉次数与年均进出口总量之比分别为O.0023、O.0027和0.0013，低于美国、印度和南非，高于欧盟、日本、加拿大和巴西(详见表4)。与8个国家/经济体的平均值比较，中国的被申诉次数与年均出口量之比低于平均值O.0027，被申诉次数与年均进口量之比略高于平均值O.0022，被申诉次数与年均进出口总量之比也仅略高于平均值O.0012。这说明中国在争端解决机构中被申诉情况所反映的未遵守WTO规则行为，处在对同一WTO规则有不同理解所能解释的合理水平上。
四、结论
WTO规则的精确性高于一般国际协议，但仍为其成员留有较多的自由解释空间。在争端解决机构没有作出裁决的情况下，很难判定某个WTO成员的政策和行为是否违反WTO规则。这对直接以遵守的定义来评估中国对WTO规则的遵守造成了困难。由于难以进行直接评估，本文结合国内立法对WTO规则的转化实施和中国在争端解决机构中被申诉情况两个方面的依据，对中国的WTO规则遵守状况进行评估。
通过转化实施WTO规则的立法实践，中国在对外贸易法律制度、外商投资法律制度、知识产权保护的法律制度等与WTO协议相关的主要法律领域实现了与WTO规则一致或基本一致。中国在争端解决机构中的被申诉案件及其裁决结果表明，中国在相关国内体制上与WTO规则有所抵触。为遵守WTO规则，中国已完成或着手进行了调整工作。通过与主要发达国家/经济体和发展中国家在争端解决机构中被申诉情况的比较，可以得出以下结论：中国虽有未遵守WTO规则的表现，但并未表现出有意违反WTO规则的倾向，其未遵守WTO规则的行为，处在对同一WTO规则有不同理解所能解释的合理水平。
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作者：刘宏松
东梁学校 项 艳 兵 2018年4月2日
《遵守交通规则》 教学设计
教学设计思路
本课主要通过密切联系学生的生活实际，老师引导、介绍、补充使同学们认识一些交通标志，了解一些交通规则，然后让学生通过对正反行为的对比、讨论，游戏，读一读等形式，使同学们树立牢固的交通安全意识，自觉遵守交通规则。
教学目标
(一)知识目标
1.了解交通规则的作用，认识常见的交通标志。 2.知道遵守交通规则是每个人生命安全的保证。
(二)能力目标 能自觉遵守交通规则。
(三)情感、态度与价值观目标 激发学生自觉遵守交通规则的情感。 教学重点
了解一些交通规则以及交通规则的重要性。 教学难点
让学生能自觉遵守交通规则。 教学方法
讨论法、探究式教学法、联系学生的实际生活经验和感受、正反对比、游戏 教学媒体 多媒体等 教学结构与过程 【课前准备】
1.让学生搜集一些交通标志。
2.老师通过网络或其他途径，搜集一些与交通规则有关的素材。 【导入新课】
老师：同学们，你每天上学父母最担心什么?嘱咐最多的是什么呢? 学生：(略)
老师：爸爸妈妈每天都要嘱咐我们上学路上注意安全，小心汽车，最担心我们发生交通事故，是不是啊?
学生：(略)
(还可让同学们欣赏视频“全国道路交通事故典型案例警示录”或介绍文本资源中“公安部通报2008年全国道路交通事故统计”的知识。视频的欣赏老师要根据实际情况而定。)
老师：所以我们应该了解一些交通规则，遵守交通法规，避免交通事故的发生。我们先来认识一些交通标志。(过渡)
【讲授新课】
一、认识交通标志(板书)
老师：同学们，大家先打开课本第二十八页，我们看一看图上都有哪些交通标志，你认识吗?
学生：(略)
老师：图上画了禁止行人通行、步行、人行横道等交通标志。在生活中，这些交通标志可以辅助我们遵守交通规则，大家还知道哪些交通标志呢?给大家说一说吧!
学生：(略)
(可让大家欣赏图片“禁止人穿行”、“禁止自行车驶入”、“停车场”、“直行”、“自行车存放处”等，让同学们认识这些标志。)
老师：大家认识这些交通标志了吗? 学生：(略)
老师：下面就让我们来了解一些交通规则。(过渡)
二、了解交通规则(板书)
老师：我们打开课本第二十九页，我们看一看图片展示的是什么?然后说一说。
学生：(略)
老师：大家从这些图片中，能知道哪些交通规则呢?大家讨论一下，然后说一说。
学生：(略)
老师：从图中，我们可以知道：要按照交通指示灯或交警叔叔的指挥过马路，过马路应该走人行横道;没有人行横道，有过街天桥的，我们应该通过过街天桥过马路穿越马路。大家还知道哪些交通规则呢?
学生：(略)
老师：我们看下面几位同学告诉了我们哪些交通规则?我们打开课本第三十页看一看，然后说一说。
学生：(略)
(可让同学们欣赏视频“注意交通安全”、“遵守交通规则”、“交通规则和安全设施”;漫画“遵守交通规则”、“交通安全”;给同学们讲“你知道吗”、“信号灯自述”、“一次难忘的大队活动”等里面的知识，相见文本资源。)
老师：现在大家是不是了解了一些交通规则呢?是不是明白该怎么做了呢? 学生：(略)
老师：我们下面打开课本第三十一页，大家讨论一下，图中的同学可能会出现什么后果?然后说一说。
学生：(略)
(还可让同学们讨论图片“不遵守交通规则”、“车来了”、“闯红灯”、“翻越护栏危险”、“路上打球”、“路上玩耍”、“铁路放风筝”、“追车”等场景后果，最后老师总结。)
老师：交通规则关系着我们的生命安全，我们在生活中一定要自觉遵守交通规则。大家能做到吗?
学生：(略)
老师：下面就让我们模拟实际生活，来做“过马路”的游戏，看谁做的好。(过渡)
三、做游戏(板书)
老师：大家打开课本第三十二页，我们看一看图中的同学在做什么? 学生：(略)
老师：下面我们也来进行游戏。 1.同学自由结组。 2.分组讨论，分配角色。 3.游戏。 4.游戏后总结。
四、认识交警，了解交警的工作 通过欣赏交警风采图片，认识了解交警。在实际生活中遵守交通规则，听从交警指挥。
(最后，让同学们读一读第三十二页的儿歌。) 【课堂小结】
通过这节课的学习，大家认识了一些交通标志，知道了一些交通规则，明白了自觉遵守交通规则的重要性，激发了同学们自觉遵守交通规则的情感。
大榭开发区中心幼儿园张继红
一、活动背景：规则意识淡泊是现在孩子的共性，在孩子的心中规则问题伴随着教师的这个不许，哪个不准，而这也成了孩子和老师冲突的焦点。为什么会出现这种现象呢?因为规则在孩子看来总是利他的，“别吵，会影响人家的!”“别推，会把小朋友摔倒的”。长期的对孩子违规现象的说教，让孩子觉得不遵守规则，会对其他人造成影响，是对其他人有利，而对他自己是没有好处的。
二、设计意图
三、活动目标：
1 、了解规则是生活中不可缺少的行为准则，规则可以保护自己的权利。知道要遵守社会规则。
2、敢于在集体面前表达自己的想法，同时能接纳别人正确的观点。
四、活动准备：课前玩规则游戏
五、活动过程：
1、谈话引题：我们刚才在外面玩游戏，遵守规则的请坐在左边(绿队)，没有遵守规则的请坐在右边(红队)。
提问：你认为玩游戏的时候有规则好还是没有规则好?为什么? (把幼儿分成两组，让孩子根据自己刚才玩游戏的经验说说心里的感受。)
绿队：有规则好，我们可以玩游戏。
红队1：有规则不好，我没得玩。
师：为什么你没得玩?
绿队幼儿2:是你没有遵守规则，那就没得玩了!
红队幼儿1：老师不让我玩，我就违反规则了。
师：红队说是老师不让他玩，他才违反规则的，绿队同意吗?
绿队幼儿1：不同意，老师说过了要好好排队，一个一个玩，你在跑来跑去，就不能玩了。
师：红队，请你们仔细想想，是你先违反规则，还是老师先不让你玩。 红队：是我们违反规则了。要是没有规则，我们就可以玩了。 绿队：要是没有规则，就乱七八糟了，怎么玩啊?
绿队：要是没有规则，大家都挤在哪里，会摔跤的。
师：红队，你们想想他们的话有道理吗?
红队队员你看看我，我看看你，然后点点头。
评析：在这个环节中，教师把问题抛给两队的孩子，通过孩子间的对话和辩析，明确有了规则才能保证游戏的顺利进行。
2、根据生活经验，明确规则的重要。
师：红队的孩子们，你们现在觉得有规则好吗?如果你觉得有规则是好的，请你坐到绿队去。如果你认为规则不好，请继续坐在红队(有部分孩子开始搬椅子坐到了绿队，还有3个孩子选择留在红队)。 师：你为什么要离开红队(请选择离开红队的孩子说说)? 幼儿：我觉得还是有规则好，大家能玩得很开心。
师：请红队的孩子说说，你为什么还要留在红队呢?
红队：我觉得有规则还是不好，不能想干什么就干什么，太烦了。 师：哦!哪你想干什么呢?
红队：我现在还没想好!
师：绿队，你们有什么意见?
绿队：那你想打人就打人啊!
红队着急的：我不想打人。
绿队：老师说了不能打人，这也是规则。
师：对啊!这也是规则，你也在遵守规则的哦!
红队惊喜地笑了笑：我也是遵守规则的，老师我要坐到绿队去了。 老师点点头，红队的三个孩子高兴地把椅子搬了过去。
评析：红队的孩子从开始对规则的反对，变为接受了规则，因为他反对的是在游戏中的规则，他违反了就不高兴，一听自己原来也有遵守规则的地方，就改变了想法。
师：大家都认为遵守规则是好的，请你们说说幼儿园有那些规则要遵守?这些规则对你有好处吗?为什么?
幼儿1：在教室里不能大声说话，喉咙会哑掉的。
幼儿2：上课时不能玩东西，会学不到本领的。
幼儿3：吃饭时不能说话，说不定会呛着的。
幼儿4：不能在教室里奔跑、会撞疼的。
评析：幼儿从规则对自己有利的一面来说出规则的必要，从利他转向了利已。
师：你觉得哪些规则保护了你?
幼儿1：不能打人，把人家打了，要赔钱的，自己心里也会很害怕。 幼儿2：我打人家，人家也要打我的，我也会受伤。
幼儿3：遵守交通规则，红灯亮了停一停，也能保护我的。
教师翘起了大拇指，幼儿受到了鼓励，想出了更多的规则能保护自己。 幼儿4：走路要走在人行道上，不然会被车子撞的。
幼儿5：大人开车不能喝酒，喝酒了乱开车，就人会撞死的，也会被警察抓走的。我看到了警察叫开车的人在哪里吹呀吹，就被带走了。 教师小结：我们遵守规则，就能保护自己不受伤害，有时还能保护我们的生命呢!有规则真好。
评析：在教师的引导下，幼儿都能从自己的生活经验出发，表达自己对规则的认识，对规则是有利于自己的意识进一步明确，激发幼儿自觉遵守规则的意识。
3.通过讨论进一步明确规则是重要性
讨论：如果没有规则，你认为这个世界会变成什么样?
幼儿1：幼儿园会很乱，大家都乱跑，不安全。
幼儿2：马路上车子乱开，会出车祸，会死人。
幼儿3：想打人就打人，想杀人就杀人，太可怕了。
……
教师小结：
原来规则是这么的重要，能带来安全、安心，让我们开心的生活。让我们从现在开始就做一个遵守规则的孩子。
同事点评
五、反思：
这是一次生成的活动，源于孩子们在晨间活动时不遵守游戏规则引发的矛盾，教师借此为题引导幼儿讨论规则的重要，因为孩子刚刚经历了有规则游戏活动，也在游戏中体会到了守规则的好处和不守规则的混乱，所以孩子们在活动中有话可说，也能够根据自己的生活经验大胆表述对规则的认识。孩子的主动性和积极性都非常高，讨论热烈。但因为是生成的，有许多地方不够严谨。重构建议：
1、把孩子在游戏时的情景拍摄下来，在讨论时让孩子看，唤起孩子的回忆，通过守规则与不守规则两种现象的对比，让孩子能有更加鲜明的印象。
2、拍摄一些生活中人们遵守规则和不遵守规则的录像。
3、把孩子分成两组，随着讨论的进程，可以让孩子根据自己的想法自由选择自己所处的方阵，就像电视节目人生AB剧一样，充满挑战和选择，让孩子在自由的选择中，充分认识规则。
东明县第三实验小学 高雨虹
一、教材分析：
本课内容是单元主题的深化，是课程标准关于“观察本地交通秩序现状，知道有关交通常识”要求的具体体现。在内容设计上，力图使学生通过对身边交通秩序的体验，明白遵守交通规则会给人们带来健康和快乐，不遵守交通规则会给自己、他人、集体和国家带来危害，提高遵守交通规则的自觉性，为下一课活动做铺垫。 本课由“放大镜”“没有秩序就没有安全”两大块内容构成。本课的通页呈现，是让学生体验生活中的交通秩序现状，懂得什么行为是违章的、什么行为是守章的;列举生活中不遵守交通规则的现象，是为了让学生懂得交通规则与人们生活的关系。
二、教学目标：
1知道常见的交通信号、标志和标线的意义，了解一些交通规则以及交通规则的重要性。 2.引导学生通过调查活动，体验没有交通秩序就没有安全，逐步培养他们的交通安全意识，使他们逐渐养成交通安全行为。
3、引导学生通过了解交通违章行为带来的危害，让他们明白交通违章会危害自己和他人，会给国家和集体的财产带来损害，从而提高他们遵守交通规则的自觉性，自觉杜绝交通违章行为。
4. 懂得上学、放学回家时应该注意安全，树立自觉遵守交通法规的意识，激发学生自觉遵守交通规则的情感。
三、教学设计思路：
本课主要通过密切联系学生的生活实际，老师引导、介绍、补充使同学们认识一些交通标志，了解一些交通规则，然后让学生通过对正反行为的对比、讨论，游戏，读一读等形式，使同学们树立牢固的交通安全意识，自觉遵守交通规则。 四.教学方法：
讨论法、探究式教学法、联系学生的、正反对比、游戏
五、教学重点：
了解一些交通规则以及交通规则的重要性。
六、教学难点：
让学生养成自觉遵守交通规则的良好行为习惯。
七、教学准备：
1、提前布置学生调查、了解所在社区、学校附近的公路交通状况。与父母交流：没有秩序的交通会给我们的生活带来哪些影响?
2、多媒体教学课件。
八、教学过程： 活动一：辩对错
1情境导入(播放交通安全歌，交流歌曲内容，板书课题) 师：看大屏幕：谁遵守了交通规则，谁没有遵守。 2.集体交流，明辨是非
(1)小组内互相说一说。<学生小组交流，教师参与其中> (2)现在请各小组选出代表说一说谁遵守了交通规则，谁没有。
(设计意图：这一环节通过指导学生看图，使学生明辨是非，知道什么是遵守交通规则的的行为，什么是违反交通规则的行为，使他们具有基本的交通秩序意识，形成正确的价值判断。)
师过渡语：同学们真了不起，个个都有一双火眼金睛，都知道谁遵守了交通规则，谁没有。如果大家都遵守交通规则，我们就会有一个良好的交通秩序;如果有人不遵守交通规则，交通秩序就会很混乱。
同学们课前已经调查了学校、小区附近的交通状况，谁来汇报一下你看到的交通秩序是怎样的啊。指名生答1.2.3„„
(设计理念：联系学生的生活实际，使学生进一步明确是非，加深理解。) 二：直面生活谈危害。
1. 汇报课前交流的情况师：同学们，良好的交通秩序会给人们的工作学习带来方便，没有秩序的交通会给我们的生活带来怎样的影响呢?请同学们把课前与父母交流的情况向大家汇报一下。生:A.B.C.D. „„ (设计意图：引导学生联系生活，理解遵守交通规则，建立良好秩序的重要性) 2.直面事件谈感受
师：但在我们的生活中就有一些人不遵守交通规则?你能谈谈你看到和听到的现象吗? 生：„„
师：老师也收集了一些资料，请同学们听看。 1.播放即将出现危险(已出危险)的图片。 2.依次交流前两种情形：
看到了什么?即将发生什么事?为什么(将)会发生这样的事呢?我们应该怎样做? 3.从事故中，猜测什么原因会导致这些悲惨事故的发生?
师：如果没有交通秩序，我们的生活就会受到影响。不遵守交通规则，会使他人或自己受到伤害，下面请同学们看大屏幕——这些交通事故都是由于人们不遵守交通规则造成的。 <播放交通事故片断，师生共同观看> 师：看完了这些片段，请同学们说说，你有什么感受?你想对不遵守交通规则的人说些什么?
教师小结：视频告诉我们，不遵守交通规则就会酿成车祸，给无数家庭带来不可挽回的伤害。人、车、路是现代交通的三大要素，只有正确处理好三者之间的关系，按照一定的规则运行，才能保持良好的交通秩序。
(设计意图：晓之以理固然重要，动之以情更可贵。在不经意间触动了学生的情感，让学生更深切地感受到交通秩序与人们生活间的紧密联系。) 活动三：我是交通小卫士
师：同学们，建立良好的交通秩序是这么重要呵。那么，我们大家应该怎么做呢?怎样当好一个维护交通秩序的交通小卫士呀?
1、学生小组讨论、活动
2、集体交流： 生A。B.C.D.„„
<在学生交流的同时，教师引导大家对同学的见解进行适当的评价)
3、总结：同学们，通过这一节课的学习，你懂得了什么?老师希望大家了解交通规则，自觉遵守交通规则，做一名合格的交通小卫士，为建立良好的交通秩序尽一份心，出一份力。这样，我们的生活会更加美好。 (设计意图：道德教育的终极目的在于指导学生的道德实践。只有让学生将自己理解感受到的思想付诸实际行动，品德教育才能收到实效。)
活动四：课后延伸，亲身实践
师：放学后，请同学们观察了解一下学校门口的交通秩序，提出个人的看法;也可与家长讨论一下怎样才能使校门口保持良好的交通秩序。最后，老师忠心地希望大家都能做遵守交通法规的小标兵，祝大家健康平安。 <下课> (设计理念：这一活动设计，使学生更加关注自己周围的生活环境和交通秩序，有利于培养学生遵守交通规则的自觉性和社会责任感。)
为生命的轮渡护航 ——《文明旅游》教学反思
逸 夫 小 学
田 野
为生命的轮渡护航
——《遵守规则 文明出行》教学反思
《 遵守规则 文明出行》是我校校本教材《养成良好习惯 成就幸福人生》五年级第六课的内容。充分挖掘生活中的课程资源，上好这节课，不仅对学生进行一次交通安全教育，让孩子们从小养成“遵守交通规则，文明出行”的好习惯，更是用我们为师者的爱与责任为孩子们生命的轮渡护航的践行。当40分钟的时间在孩子们的活动中欢快流逝，我仿佛听到了孩子们生命的欢歌，嗅到了孩子们生命的芬芳。
成功之处
一、三段一思，让学生成为课堂的主人。
我的教学设计和课堂教学，运用“三段一思”的教学模式，立足学生方位，让学生真正成为课堂的主人:
1、“学什么”：由学生自己做主，确定学习目标，让学生的学习“有的放矢”。上课伊始，一段触目惊心的车祸视频和一组耐人寻味的死亡数字敲响了学生们“交通安全”的警钟，孩子们不约而同地把学习目标定位为“学习交通安全知识，珍爱生命，遵守规则，文明出行。”
2、“我来学”：学生主动探究，自主、合作完成学习任务，充分发挥主体作用。在熟读教材的基础上，学生争先恐后地汇报搜集到的交通安全知识、展示交通标志图片;观看交通安全知识视频，汇总板书，总结归纳;把安全知识编成儿歌来灵活记忆;学唱《中小学生交通安全歌》„„一系列的环节，孩子们尽情挥洒学习的热情。
3、“我来用”：学为用，运用学习到的知识明辨是非，解决生活中存在的问题，把知识转化成“为生命的轮渡护航”的风帆。当孩子们看到生活中自己每天上下学路上的一幅幅令人担忧的照片时，孩子们热血沸腾，不但运用本节课学习到的安全知识指出了问题所在，而且开动脑筋，为消除生活中的安全隐患想出了一个个“金点子”：设置安全候车区域、张贴警示语、成立督查小分队、发出“交通规则我遵守 文明出行保平安”的倡议„„
4、“我来思 ”：身为课堂的主人，孩子们在课堂教学接近尾声的时候，回顾、反思，总结了本节课的收获，自测了学习目标的完成情况，畅谈了“珍爱生命 文明出行”的肺腑之言。
二、多媒体，让学生享受学习的快乐。
多媒体课件的成功使用，让学生充分享受到学习的快乐，成为本节课的另一个亮点。
从导入环节的视频、学习目标的出示，到学生展示交通标志图片的实物投影、小博士的视频教学、歌曲的播放、照片的配乐展示„„充分展示了多媒体课件的感染力，激发了学生的学习兴趣和热情，让学生切实感受到学习的快乐。
不足之处
一、时间分配不尽人意。 由于自己未能处理好教材和课外资源的轻重比例，加之交通安全知识视频时间过长，速度过快，不但影响了学生对知识的识记，而且导致“我来用”环节时间紧张，没能充分展示学生的活动能力，给人“重点、难点”不够突出的苍白之感。
二、课件出现瑕疵。
由于时间紧，加之上课前的紧张，对课件没有认真校对，出现了“学什么”取代“我来学”的过失，成为课件的瑕疵。
尽管本节课的教学存在不足，但本人认为“残缺也是一种美”，因为，我为孩子们生命的轮渡护航的爱与责任是充分的!
《珍爱生命，遵守规则》教案设计要怎么设计呢?想要课程讲的好，备课少不了哦!以下是小编为大家搜集整理提供到的《珍爱生命，遵守规则》教案设计内容，希望对您有所帮助。欢迎阅读参考学习!
《珍爱生命，遵守规则》教案设计
1、配乐播放车祸照片，震撼学生心灵。
师：同学们，你们见过这样的画面吗?看了之后，你有什么感受?
2、学生谈感受，体验车祸的可怕和交通规则的重要。
生：车祸真是太可怕了!车祸夺取了人们宝贵的生命。给家庭带来了巨大的痛苦。遵守交通规则就不会发生这么多事故了……
师：生命是宝贵的，然而又是脆弱的，一幕幕悲惨的交通事故会无情的将珍贵的生命扼杀。车祸时时警示着我们——珍爱生命 遵守规则。
1、学生自学。
师：请同学们自学课本第69页的知识，与同桌讨论：有的马路没有人行横道，应该怎么过?
2、观看课件图片，评议哪里了违反交通规则。
师：请同学们讨论，自由发言，说说照片中的人哪里做得对，哪里做错了，可能会造成怎样的后果。自己有没有遵守这些交通规则?
3、师生补充一些自己知道的交通规则。
师：在生活中，稍一疏忽大意，可能就违反了交通规则，可能就会给自己或他人造成不可挽回的伤害。你还知道哪些交通规则?
生：…… 我还知道 ……
1、各小组派代表汇报 “我们身旁的交通隐患”的调查情况。
①生：。
②生：我们小组的是建议……
2、全班讨论建议的合理性，教师点评。
师：你们小组建议学校路口设置行人红绿灯，很有必要。第3小组拍下了民安南路汽车逆向行驶的照片，建议设置电子眼，好主意……
3、师小结：我们可以向交通部门提出建议，但各种交通标志的设立还需要通过有关部门的考察及鉴定。
1、生：拿出自己制作的交通标志，在教室内设置出一个交通环境。
2、师：请各组派出一辆“自行车”或“机动车”和一位行人，在我们这个交通环境里走一走，大家看他们是否能按照交通标志及交通规则行走。
1、师：交通事故猛如虎，遵守规则真重要。交通规则不少人都明白，但由于有的人心存侥幸，才导致交通事故的发生，大家都要以此为戒。为了个人的生命安全和全家的幸福，让我们一起来做个约定吧!
2、学生书写“我们的约定”。
3、学生朗读自己所订的《约定书》，一部分粘贴在黑板上。
1、师生齐唱《交通安全拍手歌》。
师生：你拍一，我拍一， 马路汽车跑得急;
你拍二，我拍二，行车走路守规矩;
你拍三，我拍三，交通安全保平安;
你拍四，我拍四，交通标志认仔细;
你拍五，我拍五，遵守交法才幸福;
你遵守、我遵守，安全幸福最长久。
2、师小结：每个人的生命只有一次。同学们，时时处处都别忘了告诫自己，告诫你身边的人：珍爱生命，遵守规则。
课后作业是请同学们设计交通安全标语，向自己家人和朋友宣传交通安全知识。
中班安全教育教案《遵守交通规则》含反思适用于中班的安全主题教学活动当中，让幼儿培养自立、自卫的安全保护意识，遵守交通规则，初步认识最基本的交通标志和交通设施，了解与自己生活有关的交通安全常识，培养学生的合作意识、观察、动脑、动手及生活实践能力，快来看看幼儿园中班安全教育《遵守交通规则》含反思教案吧。
一、教学目标
1、初步认识最基本的交通标志和交通设施，了解与自己生活有关的交通安全常识。
2、培养自立、自卫的安全保护意识。遵守交通规则。
3、培养学生的合作意识、观察、动脑、动手及生活实践能力。
4、知道危险来临时如何保护自己，如何逃生。
5、培养幼儿大胆发言，说完整话的好习惯。
二、教学重难点
1、确立自立、自卫的安全保护意识。
2、能认识有关的交通标志、交通设施。
3、人行道与人行横道的区别。
三、教学准备
1、红黄绿号牌一套。
2、教学课件。
3、布置场景材料：红绿灯号牌、交通标志头饰等。
4、学习星(红色)、安全星(黄色)。
四、教学过程
(一)创设情景。
1、看录像《篮球女孩》。
2、小朋友们，看完刚才的录像，你知道这个小女孩是用什么走路的吗?
这样的走路方式会给她带来哪些困难呢?是什么造成她今天的样子呢?
3、小结后开始新课《平安回家》。出示课题：遵守交通规则。
(二)看动画——《学会走路》(出示课件)
刚才你听到和看到了有关交通安全的哪些内容呢?细心、爱观察的小朋友肯定发现了在我们放学回家的道路两旁常有竖着的提醒大家注意的交通牌子，知道它们叫什么吗?(交通标志)。对，为了保证交通安全，我们除了要知道一些简单的交通安全知识外，我们还得认识一些常见的交通标志，才能安全行走。
(三)认识交通安全标志
1、今天老师请来了一位标志小客人到我们班，小朋友想认识它吗?看，她来了。
2、生戴红绿灯头饰上台，自我介绍：我是红绿灯，十字路口总指挥，考考小朋友，看到我要怎样做?红灯(停)绿灯(行)黄灯(等一等)你们回答得真好，想和我做朋友吗?我们一起做个游戏成为好朋友吧!我说红灯，大家回答停，做立正动作，绿灯行，做跑步动作，黄灯等一等，叉腰站好。
3、扮演红绿灯小朋友：我们大家成了好朋友，下面我还想介绍几位我们家族里的好朋友让大家认识，这几位朋友大家平时应该见过面，可是你了解它吗?
(出示路牌、禁止通行等标志。)提问你在哪里见过它?它的任务是什么?
小朋友对我们标志家族的了解还真不少!我们永远都是好朋友!(生下)
4、看样子，小朋友们和交通标志做了好朋友，在道路上行走就要听好朋友的劝告，注意安全，能做到吗?(能)那我们就通过下一个游戏检查一下小朋友会不会过马路了。(讲规则，小组讨论扮演角色，做游戏)
(四)游戏——我会过马路
1、设置过马路场景，学生体验。
2、学生分为行人、小学生过马路，然后回到座位。师：你们刚才是怎么过马路的呢?说得好的同学老师将为他颁发一颗交通安全星。(指名说说。)
3、小结：我们班的小朋友们真聪明，不但学会了认识交通标志，还会按规定行走，安全回家。
教学反思：
安全教育是一个长期的过程，我们将继续探讨和努力，将安全教育渗透到幼儿的一日生活中，不断增强孩子们的安全意识和自我保护能力，为每位幼儿撑起一把安全的保护伞!
本文扩展阅读：交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
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