太平保险集团公司

第1篇：太平保险集团公司

太平人寿保险公司沈阳分公司营销分析

【摘要】通过SWOT分析简要的对太平人寿保险公司沈阳分公司的营销现状进行分析，找出现今存在的问题，并针对问题提出有效地解决方案。希望能为太平人寿保险公司沈阳分公司市场营销的进一步发展提供有效的帮助。

【关键词】太平人寿保险 市场营销 解决方案

一、保险公司营销策略相关概述

营销组合有着很多的变量，密西根大学教授杰罗姆?麦卡锡(E.Jerome Mccarthy)1960年提出4P理论讲这些变量行系统的概括，分为四类即产品(product)、价格(price)、促销(promotion)、渠道(place)四要素。4P理论简化了营销的要素，使之更容易记忆，便于传播。

市场竞争的不断加剧致使商家需要更新的理论和观点来制定营销策略。1990年，美国学者劳特朋(Lauteborn)教授提出了与传统营销相对应的理论，即与4P理论相对应的4C理论。4C理论是以消费者为核心的，是一种顾客战略。企业在进行生产经营时，首先要考虑消费者的需求(Consumer’s Needs)，通过分析消费者的需求来进行有针对性的供给，更好地满足消费者。还要考虑消费者为了满足需求所愿意支付的成本(Cost)。还要在与消费者进行信息的交换时实现双向的沟通与交流(Communication)，来实现供给方与需求方的信息对称。还要从渠道上，产品的流通上考虑到并实现消费者购买商品的便利性(Convenience)。顾客需求既包括显性的需求，也包括顾客的潜在需求。现有市场上显现出的是客户的显性需求，发掘和满足客户的潜在需求是开拓新市场所必须的。供给与需求是共存的，只有了解了需求才能进行有效地供给。市场营销的首要步骤就是要对客户的需求进行研究，了解需求，并针对需求制作营销策略。顾客所愿意支付的成本是产品定价的重要依据。只有研究并分析出顾客的意愿成本，才能更好地进行产品的定价，实现利润最大化。与顾客的沟通是双向的，只有及时沟通，才能得到顾客对产品的反馈，建立良好的合作关系，增强顾客的信任度和忠诚度。避免因为信息不对称产生的一些不必要的麻烦。在产品的渠道和流通以及售后方面考虑顾客操作的便利性，能够拉近公司于客户的距离，便于关系营销的进行。

二、太平人寿保险公司沈阳分公司简介

太平人寿是中国近现代史上历史最悠久的保险公司之一，1929 年始创于上海，1956年移师海外专营寿险业务。2001年，中国太平保险集团公司、中国太平保险控股公司、富通保险国际、金柏国际投资等四大股东，在上海以“太平人寿”名义，全面恢复国内人身保险业务的经营，成为第六家全国性寿险公司，公司注册资本金62.3亿元人民币。2012年，中太平集团列入中央管理企业，以此为新契机、新起点，中国太平确立了“打造世界金融服务杰出的中国品牌”的愿景和“三年再造一个新太平”的战略目标。目前，太平人寿拥有国内寿险公司最完善的产品线，为个人和团体提供专业的寿险金融服务。太平人寿的寿险服务分为保障与投资两大门类，数以百计的产品覆盖医疗保险、养老保险、子女教育保险和意外伤害保险等各个领域。太平人寿主要通过个人寿险营销、银行代理、渠道合作、互联网及电话销售等营销模式销售保险产品，另外，太平人寿还设立了专业养老金公司拓展企业年金领域。

太平人寿保险公司辽宁分公司成立于2003年7月13日。2012年覆盖省内12个地级市的营销网络。已经成为辽沈寿险市场的中坚力量。太平人寿保险公司沈阳分公司是太平人寿保险公司辽宁分公司下属的公司。

自从太平人寿保险公司在沈阳开设分公司以来，提出以“真诚服务，用心经营”为公司经营理念，并且广纳贤才，以自身的企业文化吸引了大批优秀的人才，并以此为基础努力打造“高品质，高素质，高绩效”的三高团队。目前太平人寿保险公司沈阳公司有一线寿险营销人员200余人，分别隶属于个险团队、团险团队和银行保险团队三个业务系列。特别要说的是与各大商业银行合作的银行保险团队，创造了银行保险业务的新模式，在刚开业的两个月创造 5002万寿险保费收入的奇迹中，独立完成保费收入4626万元，出色的打响抢占沈阳市场的第一枪，出色的完成了公司在进入市场之前提出的“打好基础，高速发展”的初步目标，成为沈阳乃至辽宁范围内银行保险业务的典范。

三、公司市场营销存在的问题分析

现如今市场上销售的保险产品大部分都是传统型的保险产品，无法满足人们现代生活的新需要。对于太平人寿保险公司沈阳分公司来讲，现有的保险产品，只有部分产品产生了较大的经济效益，占据一定的市场份额。其他的大部分保险产品目前的销售状况不好，前景也不容乐观，造成了保险设计的极大浪费与市场需求严重脱节，缺少竞争力。而沈阳地区的居民对保险产品的需求也日趋多样化。根据层次需求理论，不同的收入层次的需求不同，沈阳地区的收入差异导致了居民对保险需求的层次性。农村与城镇之间存在差异，男性与女性之间存在差异，收入的不断提高和教育水平的不断提高也在拉大差异。这致使保险的需求出现了差异化和个性化，而现有的保险产品并不能满足这些差异化的需求。产品的设计和开发缺少市场细分，与市场需求存在脱节的现象。

目前太平人寿沈阳分公司进行销售的保险产品，这里指寿险产品，已经由最初的三种基本人身险拓展为涉及到医疗、子女教育、理财投资、婚姻等领域，已经超过了百种，已经基本覆盖了人们生活的各个方面。然而，各个公司的产品差异性较小，市场并没有进行细分，有些产品无法满足现在人们的需要，缺乏针对性。再者，现在市场上的寿险产品大部分都是采用固定的利率，这种固定利率的产品抗风险能力弱，很容易受到通货膨胀的影响，尤其是在经济飞速发展的今天大大增加了这类产品的风险。产品开发的滞后影响了太平人寿保险公司沈阳分公司在沈阳地区的发展。

与此同时，在进行保险销售的售后服务和客户维护服务时，也存在着问题。太平人寿沈阳分公司提供的后续服务不能满足现今人们对服务的要求，服务质量不够高，服务内容不够丰富。这些问题影响着保险公司与客户的关系，不利于公司发展。

四、提升公司市场营销的策略探讨

(一)太平人寿沈阳分公司应对市场需求进行充分的调研并收集反馈信息

开发新产品的首要步骤便是进行市场调研，了解顾客需求。这样才能有针对性的进行产品的开发，防止产品与市场需求脱节，避免产生产品设计的浪费。还要及时收集反馈信息，通过数据来检测新产品是否达到预期目标，同时根据反馈的信息对产品进行调整，使产品优化升级。

(二)定期进行策划和论证

通过市场调研来确定产品的基本构造，在进行策划时要充分考虑差异化。在产品投放到市场时，还要对不同的客户群体进行调查，论证策划的可行性。

(三)进行市场细分

根据市场调研的结果，对产品的受众进行细分，并针对不同人群提供差异化服务，满足不同的需求层次。还要开拓高端市场，使部分产品高端化，满足高端人群的需要。

基金项目：本文为2015年辽宁省社科联重点项目：辽宁省建立涉农银保互动机制研究的阶段性成果之一。

作者简介：迟月，女，沈阳工学院经济与管理学院金融学专业12级学生，研究方向：金融理论与實践。

作者：迟月

第2篇：探讨太平洋保险公司成本管理

摘 要：我国保险业经历六十多年发展，近年来随着经济全球化的发展，保险业务范围持续扩大，保险服务的领域越来越广泛。随着保险范围以及规模的扩展，保险公司面临各种管理问题，其中成本管理的问题尤为突出。保险公司要想实现自身的持续发展，需要不断改革成本管理方式从而改善成本管理质量。本文简要介绍

关键词：太平洋保险公司;成本管理;影响因素;措施

保险已经发展成为当代经济社会实现风险管理的主要途径，逐渐渗透到生活的方方面面。如何进一步实现自身发展，是太平洋保险公司面临的重要问题。除宏观调控之外，保险公司也应当推动自身改革，不断提高管理水平，成本管理是其中的关键环节。

一、保险公司成本管理的影响因素

保险公司成本管理的指标主要是综合成本率，综合成本率可以说是保险公司核算经营成本的重要数据，内容包括运营以及赔付等方面的支出，综合成本率主要是由已赚保费、综合费用成本以及综合赔付成本等部分组成。在此进行简要的介绍。第一，已赚保费。已赚保费可以说是影响保险公司综合成本率最为重要的一个因素，主要是由责任准备金、保费收入以及分出保费三个部分组成。已赚保费是综合成本率的分母，保险公司的已赚保费越多，综合成本才可以分摊得越低;保费收入越高则意味着已赚保费越大，那么综合成本率就会随之降低。第二，综合赔付成本。综合赔付成本可以说是综合成本率的另一个重要影响因素，主要是由摊回赔付支出、未赔款支出、决估损、责任准备金以及自留未决估损等部分组成。其中控制综合赔付成本的关键在于评估赔款支出准确性以及未决估损的真实性，尤其是赔款支出有无水分以及未决估损准确与否等直接影响到综合赔付成本影响至关重要。第三，综合费用成本。综合费用成本作为另一个重要因素，由营业税金、前中后台费用还有摊回分保费用组成。控制综合费用成本重点在于减少前台销售的成本费用，前台销售成本费用控制情况直接影响到综合费用成本多少。

二、加强太平洋保险公司成本管理的措施

1.强化成本管理意识。太平洋保险公司的管理人员应当发挥带头作用，高度重视成本管理工作，并且引入现代化的管理理念，转变自身的成本管理模式。在此过程当中结合保险公司的具体状况总结制定出一套符合公司实际条件的成本管理制度。要从传统上单纯减少成本的理念转变过来，转为多元化管理。保险公司的管理人员要树立长远目光，避免只顾短期利益，从长远发展角度出发，通过创新技术、创新产品以及创新服务，加强新服务项目的投入，提高保险服务的质量，尤其是要改善售前售后工作人员的服务质量，为保险公司营造良好的形象与口碑。除此之外，保险公司要提高公司工作人员的成本管理理念，重视企业文化建设，宣扬合作精神以及节约意识，提高工作人员对公司成本管理工作配合力度。

2.运用先进管理手段。太平洋保险公司虽然经历多年的发展，不过同发达国家的保险公司对比而言，起步发展较晚，在各个领域都存在着不足以及落后之处。因此西方发达国家的成功例子可以说是保险公司的最好老师，可以从中学习经验教训，从而引进实践证明有效的各种成本管理措施，并结合公司的当前状况，来转变成本管理的管理模式。保险公司应当重点学习一体化的成本管理模式，在事前深入调查保险市场，同时进行严密的演练以及预算编制，并针对市场的需求不断开发新的保险产品，分析其中的成本管理工作，实现成本控制的一条龙。除此之外也可以学习借鉴我国其他保险公司的成功例子，比如泰康人寿保险主推人寿，虽然保险服务项目单一，但是通过不断改善产品质量，在单个保险项目上持续推陈出新，并在此过程当中完善成本管理的方法。不过无论是单一深入发展或者是多元化发展，都需要确保服务质量，在结合公司自身情况以及同行优秀经验前提下，在提供优质服务的基础上采取综合性措施控制成本。

3.加强财务信息建设。首先保险公司要根据征服的法律法规以及财政部出台的会计电算化标准，遵循可操作性、安全性以及实用性的原则，制定严格的财务系统处理操作流程、管理规章、岗位手册以及风险管控制度。其次是要建立完善高效、安全以及稳定的财务管理系统，搭建保险公司自身的财务信息处理平台，从而实现同业务系统数据之间的共享与对接。再次是要集中系统的权限，制定系统的数据修改规范。定期核对财务数据，对涉及到的预收保费以及保户质押贷款数据进行清查核对，从而及时发现成本管理存在的问题。最后是要制定严格的财务处理保密安全标准、密码管理制度以及分级权限制度，确保财务信息的安全与完整，并且要定期做好财务数据的备份，确定工作人员的岗位职责，通过电算化的档案管理，保证财务信息准确真实，为成本管理提供数据信息的支持。

4.重视资金安全管理。资金可以说是保险公司正常运转的前提条件，资金管理应当贯穿保险公司经营过程当中的各个环节，资金安全也是保险公司健康运营的保障。首先要强化银行账户的管理，执行银行账户报批备案制度，除非经过上级公司的批准不能自行变更、设立或者撤消账户。账户要实行分类管理，保险公司的基层公司禁止在各类账户间划转混用，并且要借助于网上银行实施动态监控，监控范围包括所有账户。其次是要严格落实收支两条线管理方法。当前的见费出单制度显著减少应收保费，并且缩短保费资金的回收期限。因此收入资金需要实施限时限额上划的机制，缩短基层公司资金的沉淀量以及沉淀时间。费用资金需要严格根据预算项目进行拨付，超出预算项目应当暂停拨付。财务部门要认真审核赔款资金的客户信息，严把赔款支出，保证赔款支付客户账户。最后是要严格执行银行账户的对账机制，重视未达资金的管理。保险公司应当将银行的对账单以及余额调节表在次月5号前上报到上一级公司进行审核，禁止出现非正常以及超过两个月的未达账项，要是出现这方面的问题需要上报出现的原因并限时清理。

综上所述，面对保险行业日益严峻的市场竞争态势，我国整体保险业成本不断上升，行业利润逐渐摊薄，太平洋保险公司的生存发展都面临着较大挑战，需要不断加强成本管理，从而提高自身竞争力，在市场竞争当中占据有利地位。

参考文献：

[1]李春梅.浅析财产保险公司业务成本管理的有效措施[J].中国外资，2014，20(17)：105-106.

[2]林贤元.关于财产保险公司内部会计控制制度的探讨[J].会计之友，2014，12(6)：19-20.

作者：石彩霞

第3篇：太平洋保险公司车险业务竞争战略研究

摘 要：我国在商业车险领域出台了新的政策和法规，这也导致了我国的车险业务中竞争加剧。同时，在新的政策出台之后，伴随而来的是相关部门更加严格的监管，虽然这些措施有效抑制了各大保险公司的恶性竞争，但也带来了一定的问题。银保监会发布了在保费领域的相关规定之后，中小保险公司通过低价获客的方式不再有效，这也让这些公司的生存更加艰难，他们要实现生存和发展就必须要对自身进行明确的定位，制定新的竞争战略。本文主要从太平洋保险公司的车险业务面临的机遇和挑战入手，具体分析公司可以采取的发展战略，同时为其制定具体发展策略，希望能够让太平洋保险公司在市场中获得优势。太平洋保险公司是继中国人民保险公司之后发展起来的新兴国内保险企业。中国入世之后，太平洋保险公司不仅面对国内保险公司的竞争，更要面临国外外资保险公司的挑战和竞争。对公司竞争优势进行分析不仅对于太平洋保险公司是重要的大事，而且对于国外其他的大型保险公司和国内其他性质的保险金融机构都有积极的现实意义。

关键词：太平洋保险;车险业务;竞争战略

我国的汽车保险从改革开放以来发生了巨大的变化，汽车保险的发展方式、行业的发展特点等都在发生着深刻的变化，其中最大的特征就是汽车保险行业正朝着高品质的方向发展。经济发展进入新常态背景下，新能源汽车等的出现和发展，给汽车保险行业面临着新的发展机会，同时也让车险行业面临着很多的困境。新环境也给汽车保险行业提出了新的要求，济车险行业必须要适应新形式的发展，积极转变落后的发展方式，适应国家产业升级与社会变革对汽车保险行业的需求。

一、太平洋保险公司汽车保险业务的发展现状

(一)渠道多元化发展

以往太平洋保险公司比较重视汽车保险的承保与管控，近年来，公司将车险业务中的主要发展方向转变至建设多元化的销售渠道中，这一方面反映出了太平洋保险公司更加重视提高自身在汽车保险领域的获客能力和产品的服务能力;另一方面则反映出了太平洋汽车保险经营向外延型转变的过程，汽车业务也随着社会的发展不断进行转变，传统的汽车险种不断增加，高品质的险种比较齐全，同时内部经营和管理的角度趋于丰富，对产品运营的精细化要求更高。总而言之，太平洋保险公司在汽车保险领域形成了车商代理、网络直销、电话直销、个人代理等多种渠道共同发展的方式，电话直销的比例不断下降，网络直销的比例不断上升。

(二)盈利能力增强

太平洋保险公司的车险业务收入不断增加，保险业务收入同比增长29.9%，占比提升5.2个百分点，达35.9%;车险客户黏度持续提升，推动增长动能转换。公司在车险领域持续深化车险的精细化程度管理，通过移动互联网等先进的通信技术全面优化客户在汽车保险领域的服务，将现场查勘定损的时间降到最低，平均只需要十几分钟就可以完成，在保障自身业务顺利运行的同时也给客户带来了极大的便利。

(三)思路不断改革与进步

近年来，针对汽车保险领域的变化和社会经济的发展，太平洋保险针对汽车保险领域的业务不断提出了适应市场发展的改革方案，出台了先制定保险条款再制定保险费率，先制定统一的方案再制定差异化方案的原则，通过几年的时间，逐步建设了一套比较完善的符合市场发展环境及保险公司自身状况的商业汽车保险费率。同时根据相关法律和政策规定实行交强险预取定价，对哪些交强险中经营和定位不清晰等问题做出了解决。这对于太平洋保险公司和整个保险市场来说都是比较恰当的，符合汽车保险发展的方向。

二、太平洋保险公司汽车保险业务发展存在的问题及成因分析

(一)太平洋保险公司汽车保险业务发展存在的问题

1、汽车保险理赔的效率问题

汽车保险业务发展的过程中理赔的效率问题是一个非常值得关注的点，对于保险公司来说，效率的提高意味着成本的降低;对于客户来说，理赔的效率是其对车险产品的主要体验感，效率提高有利于与客户之间建立更加健康、持续的关系，促进续约。但是太平洋保险公司作为一家规模不小的保险公司，内部在汽车保险理赔中拥有比较完善的体系，其依然存在理赔效率不高的问题。

2、汽车保险理赔存在的纠纷问題

虽然汽车保险在客户支付保费的时候签订了相关的合同，合同中对于各项理赔问题解释比较清楚，但是在实际的汽车保险理赔过程中，由于被保车主的隐瞒、环境等客观因素等，还是会导致车险理赔过程中存在较多的纠纷。

3、汽车保险理赔中的不诚信问题

虽然国家对于保险中的诈骗、欺诈、隐瞒等行为做出了法律的规定，保险公司针对汽车保险理赔中的不诚信问题也做出了系列的风险防御机制，但是在实际的汽车保险理赔问题中，车主出于自身的利益等，常常会对实际的情况进行隐瞒，出现各种骗取保费的行为。这些汽车保险理赔过程中出现的不诚信问题给保险公司的经济、人力成本等方面造成严重损失，危害到保险公司的正常发展。

(二)太平洋保险公司汽车保险业务问题的成因

1、太平洋保险公司汽车保险业务效率问题成因

其一，汽车保险理赔工作中现场勘察难度大。在汽车保险理赔过程中，当事人各方的个人素质不一样、现场的实际情况也不同，加之每一个理赔事件的难度不一样，使得实际的损失认定与保险理赔的责任判定中存在较多的不确定因素。此外，太平洋保险公司内部的各个地区门店中，部分地域的勘察人员数量不足，这也是让车主在事故地点等待时间较长的一个重要原因。在保险公司中，勘察员的工作需要出外勤和早夜班，所以很多人不愿意做，虽然太平洋保险公司在内部为勘察岗位设置了一定的补贴，但各个地域几乎都存在勘察人员流动性大，人数不足的问题，使得现场的平均时间拉低。

其二，汽车保险理赔中存在调查取证的难度。太平洋保险公司内部的理赔程序是严格按照合同中相关条款规定执行的，但是部分的个人或者单位由于利益的驱使，常常会使用各种方式来阻挠保险公司的调查和取证工作，这也导致了太平洋保险公司在处理汽车理赔工作中效率大打折扣。

其三，汽车保险理赔中合法经营存在难度。在实际的保险市场发展过程中，很多的保险公司为了短期的利润进行不正当的竞争，还有部分的保险公司在处理汽车理赔问题中故意拖延理赔时间、压赔或者限赔，给汽车保险市场带来了诸多不良影响，严重制约了汽车保险行业的发展。

2、太平洋保险公司车险业务发展中纠纷问题成因

其一，汽车保险理赔过程中车辆定损差价的纠纷。一方面，一般的维修厂与专业的4S店之间在车辆的维修价格中存在着较大的差异，但是保险公司一般都是按照内部规定的体系对被保车辆进行定损赔付，这也使得被保车辆的车主和保险公司之间在定损价格方面可能会因为信息的不一致出现理赔纠纷。

其二，汽车保险理赔过程中由于车险理赔时效的原因可能会导致理赔纠纷。由于被保车辆的车主对于保险公司内部的理赔程序、理赔资料等了解不够，这就使得正常的汽车理赔程序受到一定的阻碍，从而导致理赔效率下降，这时如果车主不信任，就可能会导致纠纷。

其三，汽车保险理赔过程中由于车险赔偿的方式及赔偿数额造成的纠纷问题。虽然太平洋保险公司内部有严格的理赔制度，但是不同的公司在细则认定方面可能会存在不一致的情况，部分保险公司根据合同计算出的理赔数额和理赔方式可能会跟被保车主的心理赔偿价位不一致，此时也可能导致车主与保险公司在理赔方式和理赔数额之间出现纠纷。

3、太平洋保险公司汽车保险理赔中不诚信问题成因

从汽车保险业务来看，汽车的保险业务对于车主而言是一项价值较大的保险，汽车保险理赔的出险率也很高，正是由于这些原因，也导致在保险行业中汽车保险的不诚信问题频发。

另外，在汽车保险业务的道德角度和法律角度看来，在被保车辆出现事故之后，车主可能会受到高额保费的诱惑，为了给自己谋求最大的保费赔偿，很有可能会借助一些不合理、不合法的手段和方式来获得更高额度的保费，稍有不慎就会走上骗保、欺诈的道路。在汽车保险理赔的过程中，很多的事故中负责的保险公司工作人员都是不同的，这些员工的素质往往参差不齐，部分工作人员受到利益的驱使，很有可能出现与被保车主合伙骗取保费的行为。

此外，汽车保险业务中包含较多的信息不对称现象，尤其是在发生事故之后，保险公司的工作人员由于种种原因不能马上赶到现场，这就导致被保车辆的车主有足够的时间对现场进行伪装和造假，通过对现场的伪装骗取高额的保费，这种行为就会给保险公司带来较大的损失。

三、太平洋保险公司促进汽车保险业务及产业发展的战略和策略

(一)构建差异化、个性化的汽车保险产品

作为一家合法合规的保险公司，太平洋保险在汽车保险业务发展中首先要坚定走合法合规的发展道路，以法律规定为最高原则和导向。除此之外，保险公司要适应市场的需求，为不同消费水平的车主提供多樣化的保险业务，除了满足大多数客户普通的保险需求之外，可以制定一些个性化、多元的保险业务，以满足不同的客户群对汽车保险业务的需求。保险公司可以针对一些特殊的汽车用户制定特殊化的保险，结合互联网技术和大数据等新兴的技术，分析和探究不同用户在车险产品中的需求，为不同的用户群体制定差异化、个性化的保险业务，必要的时候，还可通过推出定制化的车险业务需求，帮助公司在日益激烈的市场竞争中脱颖而出。

保险是一种特殊的商品，目前我国社会中大多数的消费者对于保险的理解不到位，很多人甚至不知道正确购买保险的时间。一方面，由于汽车保险合同中的条款具有一定的难度，很多的消费者无法阅读，因此其往往会找熟人代办，这就导致这部分消费者只掌握了其购买的险种及相应的责任。因而太平洋保险公司在开发新的保险产品过程中就要重视营销及广告的设置，要充分展现出自家车险产品的优势，才能吸引到更多的消费者。

(二)实施差异化价格发展战略

目前汽车保险市场中大部分的车险产品所在公司采用的都是标准协议条款，因此其产品也具有较高的一致性，很少有保险公司能够在条款领域进行创新。商车费改的出台也是为了刺激车险市场的发展，让保险公司根据自身的特点及市场的环境开展产品创新和开发活动，让车险业务中既包含通用的标准条款，也具备自身的创新条款。随着车险市场环境的变化，当前的保险公司在汽车保险领域的业务中面临着更严峻的竞争压力。在商车费改之后，商用车保险的平均保险缴纳费用持续下降，这也使得一些小型的保险公司陷入困境。因此，太平洋保险公司想要在这样的环境下获得更高的利润，就需要制定差异化价格的车险产品，以适应不同消费群的需求。具体而言，在开发新的车险产品过程中，保险公司要综合考虑汽车的基本特性、驾驶员的基本情况，对于那些有良好驾驶行为的客户给予更高的优惠条件，对于那些风险较高的驾驶员则收取稍高的保费。例如，私家车一般工作的时间短，工作风险相对低，公司在制定私家车车险的过程中可以给予一定的折扣。物流公司所使用的卡车属于长途车，这类车不仅使用的时间长，而且车辆的磨损情况也比较严重，因此可以根据情况制定差异化的价格。通过价格的差异化获取更多的群体，同时根据价格的差异来调整保险公司的盈利率，同时为消费者提高满意度，促进车险业务长期健康发展。

同时，目前全球处于碳中和的发展趋势，在这样的环境下，新能源汽车也应运而生，目前汽车市场中新能源车所占的比例越来越高，保险公司要重视结合新能源汽车的相关政策，可以通过为新能源汽车制定优惠的车险产品，在响应国家政策发展的同时，也有利于帮助公司推进市场营销。

(三)构建和完善多渠道发展方向

太平洋保险公司在国内拥有多家代理商和代理机构，这些机构由公司进行统一管理，统一制定合同条款的标准，政策上采取的是无差别对待。一方面，这有利于保障各级代理商之间的良性竞争，帮助实行统一的政策管理和供应商管理，具有一定的优势;另一方面，由于政策及服务的一致性，也导致相关的车险业务发展积极性不够。因此，公司在车险业务的代理和渠道发展过程中要重视构建和完善多渠道的发展方向。对于代理公司来说，要对不同的代理公司情况进行有效的调研和分析，针对不同公司开展分级管理。其次，对于个人代理业务来说，虽然个人代理渠道在各大渠道中占比不高，但其管理相对简单，公司所需要付出的成本相对较低，因此，公司在一定程度内可以鼓励个人代理渠道的发展，为公司带来优质的客户群体。此外，互联网的出现和发展给汽车保险业务带来了较大的影响，太平洋保险公司不能放弃网销渠道的业务，而是要根据自身的优势，规避弱势，尽可能发展网络渠道，依托互联网技术和大数据技术等，通过建设企业的微信公众号、官网等来进行品牌和产品的推广。

(四)建设高质量的车险服务团队

良好的服务能够帮助业务获得更多忠实的客户，尤其对于汽车保险业务而言更是如此，只有高品质的服务才能让客户信任公司，并一直与公司开展合作。通过建设高质量的车险服务团队，构建出与同行差异化的服务优势，有利于在激烈的市场竞争中获得更强的竞争力。当前太平洋保险公司在车险业务领域的客户主要是个人客户和团体客户。个人客户在汽车保险中对于价格的敏感程度高，在事故出现时自救能力较弱，因此其非常依赖车险服务。这类用户对汽车保险知识往往知之甚少，希望在出险过程中能够获得一站式的服务。公司在针对这些用户的业务开展中，要注意为其提供可靠、高質量的服务，建立与客户之间的和谐关系，通过服务来提高公司在车险市场的竞争力。可以通过定期开展培训、考核等方式来提高车险团队的服务质量，同时，还可以借助大数据采集处理技术等，优化汽车事故现场的勘测工作，建立起一套更加节省人力、更标准的业务运行体系，促进公司和行业的进步。

四、结语

太平洋保险公司是一家有实力的保险公司，其在保险业务领域深耕多年，在新政策的实施背景下，公司要准确识别目前在车险业务中的风险和困境，积极采取恰当的方式来构建其在汽车保险业务中的竞争力，主要可以通过立足市场、构建差异化的车险产品;贴近消费者、开发差异化价格的车险产品;开展多种渠道营销和销售;加强团队建设，培养高质量的车险服务团队来帮助提高公司在汽车保险领域的竞争力和影响力，从而帮助公司占领更高的汽车保险市场份额，促进公司的良性发展。

参考文献：

[1]何树印.商业车险全面市场化的可行性研究[J].市场周刊，2021，34(01)：145-147.

[2]梁居宸.商业车险费率改革的得失及未来发展方向[J].中国保险，2019(12)：15-17.

[3]孙宇涵.关于我国车险改革对车险市场影响的思考[J].现代营销(信息版)，2019(08)：65.

[4]薛恒.费率市场化环境下车险创新思路[J].天津社会保险，2019(01)：25+27.

[5]罗宗彬.车险市场价格竞争的博弈分析——基于费率市场化改革背景[J].中国国际财经(中英文)，2018(06)：214.

[6]周华林，王向楠，张文韬.车险费率市场化改革的政策效果[J].经济研究参考，2018(14)：11-22.

作者：陈云欧

第4篇：太平财产保险有限公司

附加旅程延误保险(2011版)条款

总则

第一条 本附加保险合同(以下简称附加险合同)依主险合同投保人的申请，经保险人同意而订立。本附加险合同作为主险合同的组成部分，主险合同效力终止，本附加险合同效力亦同时终止;主险合同无效，本附加险合同亦无效。本附加险合同与主险合同相抵触之处，以本附加险合同为准，本附加险合同未约定事项，以主险合同为准。

本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证、批单等组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条除另有约定外，本附加险合同保险金的受益人为被保险人本人。

保险责任

第三条 在本附加险合同保险期间内，被保险人持有有效证件在境内或境外旅行时，由于自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、罢工、劫持或怠工及空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为而导致被保险人原计划搭乘的公共交通工具延迟，且延误连续达到本附加险合同约定的时间段，保险人按照本附加险合同约定负责赔偿。

延误的时间计算以下列两者较长者为准：1)自原计划搭乘的公共交通工具的原订开出时间开始计算，直至搭乘由公共交通工具承运人安排所提供最早便利的替代公共交通工具的开出时间为止; 或 2)自原计划搭乘的公共交通工具的原订到达时间开始计算，直至被保险人搭乘替代公共交通工具抵达原计划目的地为止。

若被保险人有连续的接驳航班或轮船，因上述事故而导致不能顺利乘搭计划接驳之航班或轮船，其轮侯的时间不可累积计算。

责任免除

第四条 主保险合同列明的各项责任免除条款均适用于本附加险合同，若主险合同中责任免除条款与本条款有相抵触之处，则应以本条款为准。

第五条 由于下列原因直接或间接导致被保险人被保险人旅程延误或造成任何下列损失，保险人不承担给付保险金责任：

(一) 被保险人非以缴费乘客身份搭公共交通工具;

(二) 国家机关的执法或司法行为;

(三) 被保险人搭乘公共交通工具所属的承运人破产或倒闭;

(四) 被保险人主动放弃搭乘承运人安排的的替代交通工具;

(五) 被保险人未能按预定行程办理登记手续;被保险人办理完登记手续后，未能准

时登乘公共交通工具(由于本附加条款保险责任事故而导致被保险人未能准时

登乘除外);

(六) 被保险人为该次旅程预订公共交通工具时已知已存在可能导致旅程延误的情况

或条件，包括但不限于当时已经宣布或已经发生的任何罢工或其他工人抗议活

动，以及当时已经发生的任何恶劣天气或自然灾害;

(七) 直接或间接由流行疫病或大规模流行疫病爆发引起的延误;

(八) 被保险人未能从原计划乘搭的公共交通工具承运人处取得旅程延误时数及原因

的书面证明。

保险金额和保险费

第六条 保险金额是保险人承担给付保险金责任的最高限额。保险金额由投保人、保险人双方约定，并在保险单中载明。投保人应该按照合同约定向保险人交纳保险费。

本附加险合同的保险金额分每次事故赔偿限额和累计赔偿限额两种。每次事故赔偿限额是保险人对每次旅程延误事故承担赔偿责任的最高限额。累计赔偿限额是保险人在保险期间内累计承担旅程延误事故赔偿责任的最高限额。

保险金申请与给付

第七条 发生保险责任范围内的事故，保险金申请人请求赔偿时，应向保险人提交以下证明和资料。保险金申请人因特殊原因不能提供以下材料的，应提供其他合法有效的材料。保险金申请人未能提供有关材料，导致保险人无法核实的，保险人对无法核实部分不承担给付保险金的责任。

(1) 保险金申请人填具的索赔申请书;

(2) 保险单原件或其他保险凭证正本;

(3) 被保险人身份证明;

(4) 公共交通工具承运人或其代理人出具的保险事故证明文件正本，包括事故发生

日期、公共交通工具延误原因、延误时间及最早可供被保险人搭乘的其他公共

交通工具的时间及编号;

(5) 公共交通工具票据的原件;

(6) 若是商务旅行，需被保险人的雇主提供的被保险人公务出差旅行的证明;

(7) 保险金申请人所能提供的的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的

其他证明和资料。

释义

1、 公共交通工具：

指领有当地政府主管部分依法颁发的公共交通营运执照，以收费方式合法载客的以下交通工具：

1) 公共汽车、长途汽车 、出租车、渡船、气垫船、水翼船、轮船、火车、有轨电车、

轨道列车(包括地铁、轻轨及磁悬浮列车);

2) 经营固定航班的航空公司经营的来往商业客运机场的定翼飞机;

3) 航空公司所经营的且往来商业客运机场之间或有营运执照的直升机站之间营运的直升飞机;

4) 按固定路线和时间表营运的固定机场客车。

公共交通工具不包括出租车。

若上述所列的各种公共交通工具用于非公共交通工具的目的和用途，均不符合本附加条款中“公共交通工具”的定义。另政府、企业及私人包机亦不在公共交通工具定义之内。

2、 自然灾害：

是指雷击、飓风、台风、龙卷风、风暴、暴雨、洪水、冻灾、冰雹、地崩、山崩、雪崩、火山爆发、地面突然下沉下陷以及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象，但不包括地震、海啸。

3、 恐怖分子行为：

是指声称或未声称其以取得经济、种族、民族主义的、政治、人种或宗教利益为目的，无论是否宣布该利益，而对任何自然人，财产或政府实施的任何实际或威胁使用武力或暴力直接造成或导致其损害、伤害、危害或破坏，或危及人类生命或财产的行为。抢劫或其他主要为私人利益的犯罪行为，或任何主要起因于受害者与加害者之间先前的私人关系的犯罪行为应不被视为恐怖行为。恐怖分子行为应包括任何由当地国家政府证实或认定为恐怖分子行为的任何行动。

本附加条款的未解释名词，均以主险的名词解释为准。

第5篇：太平财产保险有限公司

附加旅行个人行李及随身物品保险(2011版)条款

总则

第一条 本附加保险合同(以下简称附加险合同)依主险合同投保人的申请，经保险人同意而订立。本附加险合同作为主险合同的组成部分，主险合同效力终止，本附加险合同效力亦同时终止;主险合同无效，本附加险合同亦无效。本附加险合同与主险合同相抵触之处，以本附加险合同为准，本附加险合同未约定事项，以主险合同为准。

本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证、批单等组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条

除另有约定外，本附加险合同保险金的受益人为被保险人本人。

保险责任

第三条 在本附加险合同的保险期限内，被保险人持有有效证件在境内或境外旅行期间，因任何第三方盗窃、抢劫、企图盗窃行为，承运人或任何其他第三方的责任而遗失或意外损坏被保险人合法拥有的个人行李、行李中的个人物品及随身携带的物品，并于自知道或应当知道保险事故发生之时起的二十四小时内向保险事故发生地海关、警方或其他有关部门报案并领取其出具的保险事故证明，保险人在扣除本附加险合同中约定的免赔额后，按照本附加险合同的约定，负责赔偿有关修理费用或其实际价值。

(一)对于被保险人个人行李、物品及随身携带物品的损失，保险人有权选择采用下列方式赔偿：

1、 货币赔偿：根据受损标的的实际损失，按照保险合同的约定，以支付保险金的方式赔偿。

2、 实物赔偿：保险人以实物替换受损保险标的。

3、 实际修复：保险人自行或委托他人修复受损保险标的。

(二)对受损保险标的在替换或修复过程中，被保险人进行的任何不合理变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。

(三)若被保险人遗失或损坏的个人行李或随身物品购买已超过一年的，保险人可根据其磨损及折旧程度自行做出适当赔偿或进行修复。

(四)若被保险人的损失已从公共交通工具承运人、酒店、旅行社、其它途径或其他保险公司获得付赔偿的，保险人可根据有关单位或保险公司出具的相关单证或给付保险金证明，在本保险合同的保险金额内仅承担被保险人除前述赔偿额之外剩余部分的赔偿责任。如果遗失、被盗窃或被抢劫的物件被发现或归还，被保险人应立即通知保险人并向保险人退回已领取的保险金。

责任免除

第四条 主保险合同列明的各项责任免除条款均适用于本附加险合同，若主险合同中责任免除条款与本条款有相抵触之处，则应以本条款为准。

第五条 因下列情形之一，直接或间接导致被保险人个人及随身物品遗失或损坏的，保险人不承担赔偿责任：

(一) 被保险人的故意制造本附加条款的保险事故行为或隐瞒、欺诈行为，违反保险事故发生地法律的非法行为;

(二) 海关或其他政府机关的没收、扣留、隔离、检疫、征收或销毁行为;

(三) 被保险人行李物品正常的磨损、折旧、发霉、虫蛀、腐烂、侵蚀、老化、光照、加热处理、干燥、染色、更换或因被保险人企图维修、清洗或翻新过程中或空气转变引致的损坏、或因刮损、出现凹痕、机械性或电气性损坏、使用不当、工艺或设计缺陷、使用有缺陷材料引起的损失和损坏;

(四) 被保险人行李物品自身缺陷、包装不善、保管不善、缺乏看管、使用不当造成的损失以及被保险人挑衅造成的损失;

(五) 由于抓刮、撕裂或污渍等原因造成的损失;

(六) 被保险人的商业合作伙伴、亲属或旅行同伴行窃导致物品损失;

(七) 在公共场所无人照看或被保险人没有尽到看管义务或被保险人自行遗失的行李及物品的损失;

(八) 行李或物品的神秘失踪;

(九) 非被保险人保管的贵重物品发生失窃、丢失或损坏，除非贵重物品保存于被保险人的住处、保险箱或其它安全保存箱内，并且有证据证明他人通过暴力手段进入窃取或劫取贵重物品;

(十) 被保险人在任何宾馆或汽车旅馆结帐离开时，遗忘于该酒店或汽车旅馆的随身行李或贵重物品丢失、失窃 或损坏;或者遗忘于任何空中交通工具、船只、列车、出租车或公共汽车中的物品丢失、失窃或损坏;

(十一)

(十二)

(十三) 走私、非法的运输或贸易;

经承运人、酒店或任何其他责任方修理后能正常运行或恢复其正常功能的物品; 自被保险人知道或应当知道保险事故发生之时起二十四小时内被保险人未向保险事故发生地海关、警方或其他有关部门报案并领取其出具的保险事故证明;

(十四)

(十五) 可以从公共交通工具承运人、旅行社、酒店或其他保险单获得赔偿的损失; 因贬值导致的损失。 第六条 以下财产损失保险人也不承担赔偿责任：

(一) 金银、珠宝首饰或饰物、已镶嵌或未经镶嵌的宝石或半宝石;

(二) 手提电脑、便携式数码产品、移动电话及其附件(合同约定承保的除外);

(三) 玻璃制品、瓷器、陶具及其他易碎品、家具、古董、艺术品;

(四) 音像制品、电脑软件、图章、文件;

(五) 易碎物品或眼镜的损坏;

(六) 易燃、易爆、危险品;

(七) 日用消耗品、动物、植物、食品;

(八) 用于商业活动的物品、样品、邮件;

(九) 现金(含钞票)，旅行支票、支票、债券或证券、票据、邮票、印花、息票、地契、股票等有价证券，代币卡(包括信用卡)及其他付款工具，旅行证件;

(十) 录制于磁带、存储卡、磁盘CD、DVD光碟、软件、记忆棒或其他类似设备上的数据的遗失;

(十一)

(十二)

(十三) 事先托运的行李;另行邮寄或船运的纪念品或物品的遗失或损坏;

各种自行车、机动车辆(及其附件)、摩托车、船、发动机或其他运输工具; 租赁的设备。

保险金额和保险费

第七条 保险金额是保险人承担给付保险金责任的最高限额。保险金额由投保人、保险人双方约定，并在保险单中载明。投保人应该按照合同约定向保险人交纳保险费。

本附加险合同的保险金额分每件、每套或每对物品的限额和累计赔偿限额两种。每件、每套或每对物品的限额是保险人对每件、每套或每对物品承担赔偿责任的最高限额。累计赔偿限额是保险人在保险期间内累计承担遗失或受损的行李物品赔偿责任的最高限额。

投保人、被保险人义务

第八条 被保险人应在旅途中妥善照管其行李物品，使之始终在被保险人的视线范围内或与被保险人身体有直接接触。如本附加险合同项下承保的行李及随身物品发生丢失或损坏，被保险人必须立即采取措施查寻、保护或挽救该行李或物品，使损失减少至最低程度。被保险人违反前述义务因此而扩大的损失，保险人不承担赔偿责任。

被保险人需于知道或应当知道保险事故发生之日起二十四小时内向保险事故发生地海关、警方或其他有关部门报案并取得有关部门出具的书面保险事故证明。

如被保险人的行李及物品在公共交通工具、酒店或旅行社丢失或损坏的，被保险人需提供对方为其出具的书面保险事故证明。

保险金申请与给付

第九条 发生保险责任范围内的事故，保险金申请人请求赔偿时，应向保险人提供以下证明和资料。保险金申请人因特殊原因不能提供以下材料的，应提供其他合法有效的材料。保险金申请人未能提供有关材料，导致保险人无法核实的，保险人对无法核实部分不承担给付保险金的责任。

(1) (2) (3) (4) (5) 件正本;

(6) 如被保险人的个人行李及随身物品在酒店、公共交通工具或旅行社安排的交通工具内保险金申请人填具的索赔申请书; 保险单或其他保险凭证正本; 被保险人身份证明;

被保险人行李及随身物品损失清单及其发票原件;

被保险人向保险事故发生地海关、警方或其他有关部门报案并出具的保险事故证明文损失的，该酒店、公共交通工具承运人或旅行社出具的保险事故证明文件正本，包括保险事故日期及经过;

(7) (8) (9) 和资料。

其他事项

第十条 发生保险责任范围内的损失，应由有关责任方负责赔偿的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对有关责任方请求赔偿的权利，被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况。

被保险人已经从有关责任方取得赔偿的，保险人赔偿保险金时，可以相应扣减被保险人已从有关责任方取得的赔偿金额。

保险事故发生后，在保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对有关责任方请求赔偿权利的，保险人不承担赔偿责任;保险人向被保险人赔偿保险金后，被保险人未经保险人同意放弃对有关责任方请求赔偿权利的，该行为无效;由于被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的，保险人可以扣减或者要求返还相应的保险金。

释义

1、 行李：

指被保险人在旅行中为了穿着、使用或者便利而携带的必要及适量的物品和其他个人财物。

2、 手提电脑： 修理、修复的发票原件;

若是商务旅行，需被保险人的雇主提供的被保险人商务旅行的证明;

保险金申请人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其他证明指手提电脑或笔记本型电脑。

3、 托运行李：

指被保险人搭乘公共交通工具时交由承运人负责照管和运输、并已经填妥行李票的行李，不包括托运的商业货物。

4、 公共交通工具: 指领有当地政府主管部分依法颁发的公共交通营运执照，以收费方式合法载客的以下交通工具：

1) 公共汽车、长途汽车 、出租车、渡船、气垫船、水翼船、轮船、火车、有轨电车、轨道列车(包括地铁、轻轨及磁悬浮列车);

2) 经营固定航班的航空公司经营的来往商业客运机场的定翼飞机;

3) 航空公司所经营的且往来商业客运机场之间或有营运执照的直升机站之间营运的直升飞机;

4) 按固定路线和时间表营运的固定机场客车。

若上述所列的各种公共交通工具用于非公共交通工具的目的和用途，均不符合本附加条款中“公共交通工具”的定义。另政府、企业及私人包机亦不在公共交通工具定义之内。

本附加条款的未解释名词，均以主险的名词解释为准。

第6篇：太平公司汽车保险条款

应用技术学院 汽车服务技术与营销1001 张亚 21 太平公司汽车保险条款内容：

太平保险有限公司机动车辆保险条款索引第一部分基本险车辆损失险第三者责任险

第二部分一般附加险

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险：

1、全车盗抢险

2、自燃损失险

3、玻璃单独破碎险

4、车辆停驶损失险

(二)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、车上人员责任险

2、承运货物责任险

3、无过失责任险

4、车载货物掉落责任险

(三)在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上，方可附加以下附加条款：

1、不计免赔特约险条款

第三部分特殊附加险

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险或附加特约(扩展)条款：

1、发动机特别损失险

2、车载货物碰撞险

3、车身划痕损失险

(二)在同时投保了车辆损失险和全车盗抢险的基础上，方可投保下列附加险：1.车上运动器具失窃险

(三)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、精神损害赔偿责任险

2、油污清理费用险

条款本保险中的保险车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。

本保险为不定值保险，分为基本险、一般附加险和特殊附加险，但一般附加险和特殊附加险不能独立保险。保险人按照承保险别分别承担保险责任。

保险车辆发生全部损失或灭失，本保险责任终止。

第一部分基本险基本险分为车辆损失险和第三者责任险。

保险责任第一条车辆损失险：

(一)被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1.碰撞、倾覆;2.火灾、爆炸;3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落;4.雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡;5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故(只限于有驾驶员随车照料者)。

(二)发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。

第二条第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和本保险的规定，在保险单载明的赔偿限额内给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理。

责任免除

第三条保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：

(一)地震造成的损失;

(二)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;

(三)人工直接供油、高温烘烤造成的损失;

(四)受本车所载货物撞击的损失;

(五)两轮及轻便摩托车停放期间翻倒的损失;

(六)灯具、车镜玻璃以及风挡玻璃、车窗玻璃单独破碎;

(七)遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分;

(八)自燃以及不明原因产生火灾;自燃，即指保险车辆因本车电器、线路、供油系统、货物自身等发生问题造成火灾。

(九)保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏。

第四条保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：

(一)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产;

(二)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产;

(三)本车上的一切人员和财产。

第五条下列情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

(一)战争、军事冲突、恐怖主义行为、**、扣押、罚没、政府征用;

(二)非被保险人允许的驾驶员使用保险车辆;

(三)被保险人或其允许的驾驶员的故意行为;

(四)竞赛、测试、在营业性修理场所修理期间;

(五)车上所载货物掉落、泄漏;

(六)保险车辆拖带其他未保险车辆(含挂车)或被其他未保险车辆拖带;

(七)驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉;

(八)驾驶员有下列情形之一者： 1.没有驾驶证;

2.驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆;

3.持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆;持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆; 4.持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车; 5.实习期驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，无正式驾驶员并坐监督指导; 6.实习期驾驶执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆; 7.持学习驾驶证及实习期在高速公路上驾车;

8.驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持未审验的驾驶证驾车;9.使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证; 10.公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况。

(九)保险车辆肇事逃逸;

(十)未按书面约定履行交纳保险费义务;

(十一)除本保险另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。 第六条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一)保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失;

(二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;

(三)因污染引起的任何补偿和赔偿;

(四)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人员伤亡或财产损失。

第七条其他不属于保险责任范围内的损失和费用。

保险金额和赔偿限额

第八条车辆损失险的保险金额由投保人和保险人选择以下三种方式之一协商确定：

(一)按新车购置价确定。新车购置价是指本保险签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加税)的价格。

(二)按投保时的车辆实际价值确定。实际价值是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。

折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分，不计折旧。折旧率按国家有关规定执行。但最高折旧金额不超过新车购置价的80%.

(三)由投保人与保险人协商确定。但保险金额不得超过同类型新车购置价，超过部分无效。

保险人根据保险金额的不同确定方式承担相应的赔偿责任。

第九条投保人可将保险车辆另行加装的新增加设备与保险车辆一起向保险人投保，但必须列明新增加设备明细表及价格。新增加设备的保险金额在实际价值内由投保人与保险人协商确定，新增加设备的实际价值为其投保时的市场价格。

第十条第三者责任险的每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：

(一)在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分为四个档次：2万元、5万元、10万元和20万元;

(二)其他车辆的最高赔偿限额分为六个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

(三)挂车投保后与主车视为一体。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。

保险责任起讫期及保险费

第十一条除保险单另有约定外，保险期限为一年。保险人按照保险单上约定的时间承担保险责任。

第十二条保险合同成立后，投保人应按照保险单约定的方式交纳保险费。保险费按监管机构批准的《机动车辆保险费率规章》所规定的年费率进行计算，保险期限不足一年时按短期月保费计收保险费，保险期限不足一个月的按一个月计算。

赔偿处理 第十三条被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。

第十四条保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任。

第十五条保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人或双方认可的保险公估人进行检验，确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

第十六条车辆损失险按以下规定赔偿：

(一)全部损失全部损失分为实际全损和推定全损。

1、实际全损：保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿;保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿。

2、推定全损：保险车辆发生保险责任范围内的事故造成损失，经估价实际修理费用将超过保险车辆实际价值的80%，可按全部损失进行赔偿处理，但残余部分应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

(二)部分损失以新车购置价确定保险金额的车辆，按实际修理及必要、合理的施救费用计算赔偿;保险金额低于新车购置价的车辆，按保险金额与新车购置价的比例计算赔偿修理及施救费用。保险车辆损失赔偿及施救费用分别以不超过保险金额为限。

如果保险车辆部分损失一次赔款金额与免赔金额之和等于保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。

(三)施救的财产中，含有本保险未保险的财产，应按本保险中保险财产的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。

第十七条保险车辆发生第三者责任事故时，按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险的规定，在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿金额。对被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。

第十八条第三者责任事故赔偿后，对受害第三者的任何赔偿费用的增加，保险人不再负责。

第十九条第三者责任事故赔偿后，保险责任继续有效，直至保险期满。

第二十条保险车辆、第三者的财产遭受损失后的残余部分，应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第二十一条根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%.单方肇事事故的绝对免赔率为20%.单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。

第二十二条因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

保险事故发生后，被保险人已经从第三者取得损害赔偿的，保险人赔偿时，可以相应扣减被保险人从第三者已取得的赔偿金额。

保险人依照本条款行使代位请求赔偿的权利，不影响被保险人就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利。

第二十三条保险车辆发生基本险条款第一条列明的保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方的，保险人予以赔偿，但在符合赔偿规定的范围内实行5%的绝对免赔率。

投保人、被保险人义务

第二十四条投保人对保险车辆的情况应如实申报，并按保险单约定的方式交清保险费。

第二十五条被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态。

被保险人及其驾驶员应根据保险人提出的消除不安全因素和隐患的建议，及时采取相应的整改措施。

第二十六条在本保险有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，被保险人应当事先书面通知保险人并申请办理批改。

第二十七条被保险人不得非法转卖、转让保险车辆;不得利用保险车辆从事违法犯罪活动。

第二十八条保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人。

被保险人应在公安交通管理部门对交通事故处理结案之日起10天内向保险人提交本条款第十三条规定的或保险人要求能证明事故原因、性质、责任划分和损失确定等的各种必要单证。 第二十九条被保险人索赔时不得有隐瞒事实、伪造单证、制造假案等欺诈行为。

第三十条投保人、被保险人不履行本条款第二十四条至第二十九条规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿责任，但可以退还保险费。

保险人义务

第三十一条在本保险有效期内，保险人要求终止保险合同的，应当提前15天通知投保人。

第三十二条保险人收到被保险人的赔偿请求后，应及时作出核定，并将核定结果通知被保险人;对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿的协议后10天内，履行赔偿义务。本保险对保险金额及赔偿期限有约定的，保险人应该依照本保险的约定，履行赔偿义务。

第三十三条保险人收到被保险人的赔偿请求后，对不属于保险责任的，应当向被保险人发出拒绝赔偿的通知书。

第三十四条保险人自收到赔偿的请求和有关证明、资料之日起60天内，对其赔偿的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的最低数额先予支付;保险人最终确定赔偿的数额后，应当支付相应的差额。

第三十五条保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人业务和财产情况和个人隐私，负有保密的义务。 第三十六条保险人不履行本条款第三十一条至第三十五条规定的义务，投保人或被保险人有权追究保险人的法律责任。

违约责任

第三十七条保险人、投保人(被保险人)应严格依照本合同的约定及相关法律的规定履行义务，否则，须依照《中华人民共和国保险法》及相关法律的规定向对方承担相应的违约责任。

争议处理及诉讼管辖

第三十八条因履行保险合同发生的争议，由当事人协商解决，协商不成的，当事人可经协商一致后提交当事人约定的仲裁机构按其仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局性的，对当事人具有法律约束力。

第三十九条当事人一方或双方不愿或不能就仲裁达成一致，任何一方均可向被告所在地人民法院提起诉讼。

无赔款优待

第四十条保险车辆在上一年保险期限内无赔款，在本公司续保时可享受无赔款减收保险费优待，具体优待比例按监管机构批准的标准执行。被保险人投保车辆在一辆以上的，无赔款优待分别按车辆计算。上投保的任一险别发生赔款，续保时均不能享受无赔款优待。不续保者不享受无赔款优待。

上无赔款的保险车辆，如果续保的险种与上不完全相同，无赔款优待则以险种相同的部分为计算基础;如果续保的险种与上相同，但保险金额不同，无赔款优待则以本保险金额对应的应交保险费为计算基础。

其他事项

第四十一条在本保险有效期内，投保人要求变更合同内容时，应向保险人书面申请办理批改。

第四十二条投保人在保险责任开始前，要求解除合同的，应当向保险人支付保险费金额3%的退保手续费，保险人退还保险费。投保人在保险责任开始后，要求解除合同的，保险人可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费，剩余部分退还投保人。

保险条款术语定义

第四十三条本保险中的有关术语定义如下：

(一)不定值保险：是指在保险合同中不列明保险标的的实际价值，只列保险金额作为最高赔偿额度。保险人的赔偿责任根据标的发生损失时的实际价值为准，按照保险金额与保险标的实际价值的比例赔偿其损失额。

(二)保险人：指与投保人订立本保险，并承担赔偿保险金责任的保险公司，本保险中是指太平保险有限公司。

(三)投保人：指与保险人订立本保险，并按照本保险负有支付保险费义务的人，本保险中是指投保单上载明的人。

(四)被保险人：是指其财产受本保险保障，享有保险金请求权的人，本保险中是指保险单上载明的人。

(五)保险合同：是指投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。

(六)保险车辆：是指保险保障的对象，本保险中是指太平保险有限公司《机动车辆保险单》载明的车辆。

(七)合格驾驶员：是指驾驶员必须持有有效驾驶证;并且所驾车辆与驾驶证规定的准驾车型相符;驾驶出租汽车或营业性客车的驾驶员还必须具备交通管理部门核发的许可证书或其他必备证书，否则仍认定为不合格。

(八)保险车辆使用过程：是指保险车辆作为一种工具被使用的整个过程，包括行驶和停放。

(九)自然灾害：是指人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。

(十)意外事故：是指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失或人员伤亡的突发性事件。

(十一)施救措施：是指发生保险事故时，为减少和避免保险车辆的损失所施行的抢救措施。

(十二)保护措施：是指保险事故发生后，为防止保险车辆损失扩大和加重所施行的行为。

(十三)合理费用：是指保护、施救行为支出的费用是直接的、必要的，并符合国家有关政策规定。

(十四)第三者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方。

(十五)保险车辆肇事逃逸：是指保险车辆肇事后，为了逃避法律制裁，驾驶员驾驶保险车辆逃离肇事现场的行为;但驾驶员为了逃避对其本人的人身侵害，逃离现场并于事故发生后立即在最近的报案点报案，且最长时间不超过四小时的主动报案者，不在此列。保险车辆肇事逃逸需经公安部门认定。

(十六)保险公估人：是指经中国保险监督管理委员会批准设立的，接受保险当事人委托，专门从事保险标的的评估、勘验、鉴定、估损、理算等业务的单位。

(十七)变更用途：是指在本保险有效期内，保险车辆改变使用性质或改装变型。

(十八)增加危险程度：指订立合同时由于未曾预见或未曾估计可能增加的危险程度，直接影响到保险人在承保当时决定是否加收保险费和接受承保。

(十九)保险车辆全部损失：是指保险车辆整体损毁;或保险车辆受损严重，失去修复价值;或保险车辆的修复费用超过出险当时的实际价值的80%，保险人推定全损。

(二十)新增加设备：是指保险车辆出厂时原有各项设备以外的，被保险人另行加装的设备及设施。

(二十一)单方肇事事故：是指不涉及与第三方有关的损害赔偿事故，但不包括自然灾害引起的事故。

(二十二)短期月保费：保险人依照年保险费推算出来的每月保险费。

第二部分一般附加险本附加险包括下列险种：

(一)在投保了车辆损失险的基础上，方可投保下列附加险：

1、全车盗抢险

2、自燃损失险

3、玻璃单独破碎险

4、车辆停驶损失险

(二)在投保了第三者责任险的基础上，方可投保下列附加险：

1、车上人员责任险

2、承运货物责任险

3、无过失责任险

4、车载货物掉落责任险

(三)在投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上，方可附加以下特约条款：

1、不计免赔特约险条款保险单载明的附加险条款为本保险的组成部分。附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。

全车盗抢险条款第一条保险责任

(一)保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落;

(二)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

第二条责任免除

(一)非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏;

(二)被他人诈骗造成的全车或部分损失;

(三)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，保险车辆肇事导致第三者人员伤亡或财产损失;

(四)被保险人因违反政府有关法律、法规被有关国家机关罚没、扣押;

(五)被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致保险车辆被抢劫、被抢夺;

(六)租赁车辆与承租人同时失踪;

(七)被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶员的故意行为或违法行为造成的全车或部分损失;

(八)其他不属于保险责任范围内的损失和费用。

第7篇：太平洋保险公司培训心得

“启航五期”培训心得

时间急转流逝，从我成为中国太平洋人寿保险公司大家族的一员到现在已经6个月了，作为一名四级机构的综合内勤，自己对一些专业性的知识和技能了解还不是很透彻，所以工作中遇到了不少问题。2014年5月13日我有幸参加了太平洋人寿保险股份有限公司山西分公司“启航五期“后援条线内勤培训班的学习。通过四天的培训，我对太平洋人寿有了更进一步的了解，对自己的岗位职责也有了更清晰的认识。

培训的第一天我们很有幸参加到人众人的素质拓展训练，虽然身体力行都感到疲惫，但却充满收获的喜悦，“团队、协作、沟通、勇气”，这些往常挂到嘴边的，今天都得到了实实在在体现。参加的每一个游戏，都是小组成员智慧的结晶，从极速60秒到鼓动人心，从七巧板到惊险倒计时，每一项都是所有成员决策、分工与决心的努力。

一天半的拓展训练告诉我们一些道理：

1、团队的成功，不一定取决于某一个人，而取决于团队的向心力和协作以及相互的鼓励和加油，否则即便这个人的能力再高，也会遭到必然的失败，每一个人的个人成功，并不能代表一个团体的成功，而团体的失败，则一定是每一个人的失败。

2、在工作和生活中会遇到很多事情，不要老是去抱怨事情太多，每做一件事情要注意时间上的衔接，从而有效地提高工作的效率。

3、言胜于行，电视剧《士兵突击》中团长对许三多说过一句话：想到和得到中间还有两个字就是做到。

4、在工作和生活中要关注积极向上的事物，俗话说：你的注意力在哪里，你的舞台就在哪里。在工作和生活中，如果你的关注点放在积极向上的事情上面，那么你的生活将充满阳光;如果你只会一味的抱怨，那么你将生活在无尽的黑暗中，发现不了任何美的事物。生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。

第二天的培训由总经理室各条线的分管总对整个公司的一个系统讲解。通过学习，我对整个公司有了一个更深更全面的了解，也加深了我作为一个太保人的荣誉感。各条线分管总也与我们分享了一些人生感悟，他们的不凡的经历、拼搏奋斗的精神更值得我们努力学习。我们要以创业者的激情投入到工作中，为自己开辟一番天地。通过学习我意识到自己在工作中沟通不到位，人与人之间的沟通是很重要的，在工作中更是这样。同事之间要沟通、上下级之间也要沟通，许多工作沟通到位的话会变得相当简单。

我很感谢公司给我这次培训的机会，也十分珍惜这次机会，因为它不仅是提升我能力与知识的加油站，更是我人生道路上实现自我价值的重要一课。米卢曾说过：“态度决定一切。”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。所以在这极为有限的几天时间里我严格遵守培训纪律，谦虚认真地听取各位老师的精讲! 这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。

这次培训虽然结束了，但我的新的征程才刚刚开始。我会在以后的工作中走好脚下的每一步，努力的学习和积累，将理论知识进行有效的实践。让我们用“扬帆组”的“组呼“来振臂一呼：乘风破浪，扬帆起航!

2014年5月20日

第8篇：太平洋保险公司实习报告

精选范文:太平洋保险公司实习报告范文(共2篇)这个暑假里，我在太平洋保险公司实习了一个月的时间。在这段时间里，我了解了有关保险的知识，并体验了一种新的生活。 第一天去见了主管的经理，据说口才是很棒的，初次见面，感觉她很干练。保险公司的氛围与其他地方相比是很不同的，这里有一种很活跃的气氛，在这里真的感受到了一些以前没有感受过的东西。由于我没有什么经验，不能跑业务，所以就呆在办公室和经理、组训一起。 在保险公司，每天早上都会有晨会，晨会早上8点准时开始，迟到会扣钱的，但只是形式上的，一般会扣一块钱的样子，主要还是调动大家的积极性。晨会由主持人主持，一般就是组训或负责的经理，但为了锻炼各个业务员，也经常的会让业务员上去主持。晨会首先会让全体同仁起立做晨操，很有激情，在音乐的节拍下做各种滂湃的动

____________________专业

学生姓名：学生学号：实习单位：

指导教师：实习时间： 毕业实习报告 中国太平洋保险股份有限公司 2013.3-2013.6 年 月 日

关于在中国太平洋保险股份有限公司从事

寿险营销业务岗位的实习报告

一、实习目的

通过此次实习让我提前体验步入社会后的生活，学习保险行业的基本知识和企业理念，提升自己的实际工作能力和专业技能。进一步接触社会、了解社会。逐步增强自己的事业心、责任感，提高自己的人际交往能力。为将来就业积累一些宝贵的实践经验。

二、实习单位和实习岗位介绍

(一)实习单位的基本情况

中国太平洋保险集团股份有限公司成立于1991年5月13日，总部位于上海，2007年12月25日在上海证交所a股上市(601601)，2009年12月23日在香港联交所上市(021601)。中国太[太平洋保险公司实习报告范文(共2篇)]平洋旗下拥有寿险、财险、资产管理、养老保险等专业子公司。建立了覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，拥有5700多个分支机构，7.4万余名员工和30多万产寿险营销员，为全国5600万个人客户和330万机构客户提供全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。公司总部大楼位于上海浦东新区陆家嘴金融中心。股东包括：宝钢集团、申能(集团)有限公司、美国凯雷集团、保德信金融集团、上海国有资产经营有限公司、上海烟草(集团)公司、上海久事公司、云南红塔集团有限公司、大连实德集团等。

(二)实习岗位基本情况

在三个月的实习中，公司安排我从事寿险业务工作。寿险业务岗位的职责：

1.对各个保险险种有了熟悉的了解;

2.对客户的资产家庭状况做全面的了解并做好保密工作;

3.根据客户的需求为客户做全方位的寿险规划;

4.对客户的售后服务要做到全面细致;

5.将保险责任与免赔条款向客户解释清楚。

三、实习过程和内容

此次实习过程总体可分为三部分，即岗前培训、衔接训练、正式岗位实习。

(一)对保险的认识

保险可分为社会保险和商业保险，社会保险是在既定国家政策的引导下，由国家通过立法对公民强制征收保险费，形成保险基金。用以对其中因年老、疾病、生育、伤残、死亡和失业而导致丧失劳动能力或失去工作机会的成员提供基本生活保障的一种社会保障制度。社会保险不以盈利为目的。而商业保险是一种以营

利为目的的保险形式，它专门的保险企业经营。保险公司的经济补偿以投保人交付保险费为前提，具有有偿性、公开性和自愿性，并力图在损失补偿后有一定的盈余。在保期间，保险人和被保险人都以保险合同来约定彼此的权利和义务。

在我看来，保险也是给自己和他人的一份爱，一份责任，一个承诺;保险不是必需品，但是必备品，人们总是在造成损失后才后悔没有投保，但此时后悔已无法挽回所造成损失。虽然保险不能预防和防止事故的发生，但是它能在事故发生后最大限度的弥补事故所造成的经济损失。使被保险人不至于因为经济的问题而走投无路。

(二)对太平洋人身保险业务的认识

1.人身保险范围

人身保险以人的寿命和身体为保险标的。当被保险人发生死亡、伤残、疾病、年老等事故或保险期满时给付保险金的一种险种。人身保险的投保人按照保单的约定，向保险人缴纳保险费，当被保险人在合同期限内发生死亡、伤残、疾病等保险事故或达到人身保险合同约定的年龄、期限时，保险人依照合同约定向被保险人或其受益人给付保险金。人身保险的具有保险事故发生通常具有必然性;人身保险事故的发生具有分散性;人身保险中死亡事故的发生概率随被被保险人年龄增长而增加，其具有相对稳定性。

2.人身保险的市场营销

人身保险的营销，就是在不断变化的人身保险市场环境中，旨在满足消费者各种人身保险需求、实现保险公司利润目标的商务活动过程。它包括人身保险产品的构思、开发、设计、费率厘定、分销、促销及售后服务等一系列与人身保险市场有益的计划与实施活动。我在太平洋保险公司主要从事间接营销渠道中的个人人身保险业务，主要作为营销员从事人身保险的销售，跟随老员工学习经验和人际关系的处理。做好对客户的服务工作，过程主要包括咨询、约访、面谈、缔约、收费等，如果保险标的的发生符合合约规定的保险事故，还要包括审核、理赔、契约变更、附加价值服务等过程，还有可能发生投保人和保险人之间的法律申述过程。

3.人身保险的核保与理赔

核保是保险人对申请保险保障的准被保险人的风险程度进行选折或评估，以决定是否承保和确定承保条件的过程。核保流程要经过四次风险选择，既业务员核保、体检医师核保、专业部门核保以及生存调查。主要通过对投保单、体检报告书、病历报告书和生存调查报告等资料来进行核保。进而将核保对象划分为标准体、次健体、拒保体和延期体。人身保险的理赔流程有受理登记，审核各项单证和证明材料，现场查勘，责任审核，理赔计算。

4.人身保险的给付

人身保险金的给付主要包括人寿保险金的给付，人身意外保险金和医疗费用保险金的给付。

(三)对企业管理的认识

对于员工而言：跟对一个领导就解决了路线问题。

为了使企业能够更好的发展，管理者首先要制定一个完备的企业发展战略模式，其次想办法提高工作效率、降低劳动成本以及节省企业不必要的开支。再者就是管理者必须优化资源配置，对企业资源进行资源整合。其中最主要的就是人力资源整合。人力资源是企业核心竞争力的关键，企业要提高盈利能力、市场形象、社会影响力必须先提升员工的技术水平和素质。对员工要定期组织开例会，及时交流工作经验、提出工作中存在的问题，以便解决，并附带企业工作技能培训，培训之后要进行考核，以检查培训效果。根据每个人的特点，安排适合他们的工作，并要让他们感受到一定的工作压力，在能够做好自己本职工作的同时，要能够胜任其他工作，实现工作角色的转换。为了降低企业风险，尽量不要让某一人负责企业某项工作的全部内容，这样一是增加了企业的风险性，二是不便于实现企业员工角色的转换。

企业在用人上要秉承公开、公正、公平的人才选拔制度，奖罚分明。建造一个和谐、温馨的工作环境。让员工对企业有一种归属感，这样他们才会认同企业文化、全心全意为企业发展出谋划策，克忠职守为企业服务。

(四)实习过程中其他能力的提升

1.通过此次实习让我了解了保险行业的一些基本知识，特别是人身保险。同时我还熟悉了人身保险的基本险种以及直赔中心理赔流程和给付流程。

2.在实习过程中我还学会了如何使用复印机、传真机、扫描仪、理赔系统的操作和查价以及一些客户服务方式等。

3.实习让我明白保险公司的业务结构主要有直销、营销和代理业务，保险公司必须对被保险人履行如实告知义务和理赔服务承诺。其理赔模式主要有自做和外包模式，也可以两种模式并举。保险实现网络营销是一种新兴的发展模式，因为这种营销模式更加方便、快捷，也更节省成本。

四、实习总结和体会

能够来到太平洋实习，感受太平洋的工作氛围，学习他们的工作技能，并且还为你安排一位实习老师，我觉得还是蛮幸运的。回顾此次实习，我感慨颇深，期间有辛苦、有疲惫、也有欢笑。虽然只有短短的三个月，但我却收获了很多。

从实习开始，我们的实习过程就已经被安排得有条不紊，先是巴立乐巴总对我们进行培训，了解保险行业，熟悉保险条款、理赔流程和企业文化。之后就随着我的老师进行现场实习接触各种各样的案件。看着他怎样对待客户的处理咨询、及理赔和对客户的整个展业过程。待熟悉之后就由我来操作，他则在一旁指

导。慢慢地我就能够完成一些简单的客户服务。对直赔定损熟悉之后，我就开始跑外勤，去接触各种客户，接触各个类型的大案件。大案件在处理起来就比较费神，也比较辛苦。但我觉得更能够历练自己，让自己成长得更快。

面对一个这样复杂的交际圈，我接触了许多人，他们中有有素质的，也有蛮横不讲理的，他们利用公司一些制度的不健全以及现实社会的可操作性大来保全自身利益。因此公司难免会产生一些不必要的经济损失，但却无能为力。社会的色彩很浓也很杂。

能够拥有这样一次独一无二的实习机会我觉得是幸运的，因为我能够接触到形形色色的人，我可以从他们身上学习到许多优秀的品质，改正自身的一些不良行为，同时也通过接触不同的人，增强自己的人际交往能力和社会适应能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强。

五、致谢

今天，我的实习结束了。在这三个月中，我付出了辛劳，同时也收获了硕果。我要感谢我的母校——________学院，一直以来对我的培养，感谢_____专业全体老师传授给我专业知识。感谢当初录用我的集团_____，感谢______所有给予我帮助的人。

篇二：太平洋保险公司实习报告

太平洋人寿保险股份有限公司中山中心支公司实习报告

一、实习目的

1、实习的目的和意义

要毕业了，还没什么社会经验，该是实习实习的时候了，感觉保险做业务是很锻炼人的，所以决定上保险公司一试，最后在太平洋保险找了个位置。通过实习，一是为了锻炼和提升自己的能力，为自己以后的就业增加 “资本”，二是为了了解太平洋保险有限公司的具体发展情况，更为了解保险行业的发展前景，为以后从事该行业做好准备。其实在进入保险公司之前我对这一行业观察和研究很久了，发现它的前景非常大，就顶着各方面压力坚持了下来。

2、背景简介

进来保险公司有两个月，对于太平洋保险的研究比较多，也比较深入。我能在这个公司的实习，是经过熟人介绍，面试之后才进去的，在接触该公司之后，才慢慢了解到该公司具体的运作情况，更重要的是让我慢慢认识到保险行业，让我对它产生极大的兴趣。

对于我国来说，保险行业还处于启蒙阶段。对它的总结，将会有一个很好的现实作用。现在《国七条》等政策的出台，保险意识慢慢走进了国民的视野，这对于保险业的发展带来一个前所未有的机遇。

3、太平洋保险股份有限公司的简介

中国太平洋保险( 集团)股份有限公司是在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海，注册资本77亿元。

公司投资设立中国太平洋人寿保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、太平洋资产管理公司和中国太平洋(香港)有限公司等海外机构，还投资了太平洋安泰人寿保险公司。公司以“诚信天下，稳健一生，追求卓越”为核心价值观，坚持稳健经营，积极改革创新，为客户、股东、员工和利益相关者创造价值，为社会和谐做出贡献。

目前，公司拥有约185000名寿险营销员，约18400名从事人寿及财产保险产品销售和市场营销活动的员工，各级分支机构及营销服务部5000余个，拥有比较完善的销售和服务网络，为各地的个人和公司客户提供包括人身险和财产险在内的全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。

公司在积极追求自身发展的同时，还致力于各类公益活动，履行企业公民的职责。自公司成立以来，积极开展关爱孤残、捐资助学、扶贫赈灾等公益活动。

4、保险行业的发展情况

展望未来，保险行业发展前景诱人，其主要动力包括：庞大的人口规模、较快的老龄化趋势与较高的储蓄率;经济持续发展、居民收入不断提高;政策法规大力支持;风险保障意识得到根本性加强;终身福利系统的瓦解;投资环境大大改善。

5、保险业对个人来说的意义

保险行业人员流动性很大,具有一定的挑战性,由于保险行业与国际接轨密切，管理模式都比较先进，是锻炼和学习最好的地方。

由于中国的保险行业目前行政干预较大，以后很难与国际知名的保险公司竞争，国内外保险行业管理模式虽然大至相同，但执行的人观念差异太大，就会变味，

对于个人来说，在该行业是否有中长期发展的打算，就具体好看自身的判断。

二、实习内容

在开展工作的时候，我们首先是自主选择要实习的部门，在两个月的实习时期内可以进行部门轮岗。

我选择了区域拓展部，这个部门的工作主要是：

(1)为客户整理保单、领取生存金、办理保全作业、办理理赔手续，为客户提供专业的保险咨询、理财规划指导、保单合理性分析、为客户提供新的寿险保单等。

(2)主要以区域式售后服务为主，为客户进行理赔，续期缴费，到期领钱，维系老客户进而开发新业务。

对与自己接触到的工作，就有以下：

1、工作内容的总结

(1)了解组训日常的工作与职责，了解业务员入司、离司操作流程，了解新保出单、核保、理赔操作流程，了解产说会、创说会操作流程以及业务员展业流程;

(2)了解早会的运作、培训班的运作，尝试一次陌生客户拜访，参与一次增员面谈，参与一次保单促成;

2、其他工作内容的总结

(1)平时和业务员谈心，做好安慰与指导的工作;

(2)整理资料，要开会安排工作，也要总结工作;

三、实习总结或体会

[太平洋保险公司实习报告范文(共2篇)] 在这次的实习当中，我学习到很多东西。

在工作当中，在积极做好自己的工作的同时，自己学会如何开动自己的脑袋进行思考，如何自己主动地去解决一些问题。在遇到问题的时候，再思考后难以解决的，就会学会如何寻找自己的伙伴一起商量再去解决。其中团队发挥的力量，真正地让我感觉到它在工作当中的重要性。

在工作里面，我自己非常开心的一件事情就是遇到一个很好的领导，他对于我们工作的开展带来很大的帮助，因为他能细心地指导我们的工作。

大学学习到的思维对于解决问题还是具有一定的帮助，但是，这仅仅还不够，因为很多事情还需要很多的知识。现实的问题，与学校的知识还是存在一定的距离，自己也慢慢终于明白什么叫“活到老，学到老”，人真的需要不断的学习，不断的进步。

刚进去，最让我感兴趣的还是早会制度，公司誓词、新闻、晨操、游戏、专题、领导宣导„„，这一切都让我觉得很新奇和有意思，早会每天都会由不同员工担任主持和专题的主讲，游戏可以是各个方面的，专题则一般是以保险为内容，强调知识性和趣味性，强调人人学习，人人参与。早会制度让我觉得每天都会学到东西，哪怕只是一点点。

2011年5月15日

第9篇：太平洋保险公司实习报告

关于在太平洋保险公司从事业务员岗位的

实习报告

一、实习单位及岗位简介

(一)实习单位的简介

中国太平洋保险(集团)股份有限公司是在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海，注册资本77亿元。

中国太平洋人寿保险股份有限公司，2007，公司保费收入742.36亿元，较上年增长32.5%，其中人寿保险业务保费收入为506.86亿元，较上年增长34%，根据保监会公布的数据，在中国人寿保险行业排名第三，市场占有率达到10.2%。2007，财产保险业务保费收入为234.74亿元(不含太保香港子公司)，较上年增长29.4%，根据保监会公布的数据，在中国财产保险行业排名第二，市场占有率达到11.2%。2007，公司归属于母公司的净利润为68.93亿元，较上年增长583.8%。

目前，公司拥有约185000名寿险营销员，约18400名从事人寿及财产保险产品销售和市场营销活动的员工，各级分支机构及营销服务部5000余个，拥有比较完善的销售和服务网络，为各地的个人和公司客户提供包括人身险和财产险在内的全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。公司在积极追求自身发展的同时，还致力于各类公益活动，履行企业公民的职责。经过十几年的发展，太平洋保险已成为中国最著名的综合性保险服务商之一。

(二)实习岗位的简介

我在太平洋保险公司哈尔滨分公司营销服务部的实习。在实习期间，我的工作岗位是营销部的寿险顾问，工作内容主要是保单的销售。将课本上所学的专业保险知识与公司的保险产品相结合，通过分析分析和评估客户的财务状况，身体健康情况及其个人需求，在以服务客户为中心的基础上，站在专业的角度，帮助客户选择适合的产品，制定切实可行的寿险计划书，并且积极促成保单。在实习期间虽然我并没有成功的促成一份保单，但是我对保险销售这一行业有了深刻的理解，这为我以后的工作有了很大的帮助。

二、实习内容及过程

一段时间的实习生活，不仅仅丰富了我对保险的认知状态，而且教会了我如何做人，确切来说，是如何做一个社会人。

1、改变心态

尊敬你所从事的行业，肯定自我的价值。你所卖给客户的不是产品，而是产品的功能，真正去帮助客户解决问题。因此，你的无偿服务为给客户提供保障，甚至带来巨大的收益。你应该尊敬你的职业，不要羞于说出口，不要怕被客户拒之门外。不屈不挠，从任何事情都要有恒心。100个客户访问中，可能只有20个愿意听你的讲解，其中可能只有一个人与你签单，但不要因此而气馁。你应该看到，你又帮助了一个客户。提出问题的客户是我们最好的老师，赞美每一个提出反对意见的人，把反对意见当成是客户在咨询更多的信息。不要追究外界环境，清楚的分析自己的优势所在，并将它充分发挥出来。一个饱读圣贤书的人，并不一定能够把他的工作做到尽善尽美。懂得了知识，重要的是要知道如何去运用它，并将他它贯彻执行。知识的缺乏也并不意味着你就差人一等，知识是可以慢慢积累的，但懂得实践的好习惯却是难以养成的。所以，不要懊恼，你所需要做的，就是为自己设立一个切实可行的目标，并且围绕它去努力、去奋斗。

2、沟通的重要性

太平洋保险公司有个很吸引人的地方就是它开放型的学习环境。每个营业区都集中有几个部门，每个部门又分为多个小组。每个部门在月初都会下达指定目标，各个小组在既相互竞争又相互合作的基础上完成任务。公司早上都要开一个小时的会议，前二十分钟是公司大会，由本部工作人员主持，其它各个部门采取电视视频的方式参与会议，会议的内容主要是唱司歌、朗读公司宗旨与准则、公司信息的上传下达、员工的直接激励。接下来的二十分钟是部门内部会议，内容主要包括：部门内部员工工作经验分享、疑难问题的交流与探讨。采取的方式有：游戏、个人发言、钻石员工讲话。最后二十分钟是各小组内部的交流，由小组长跟踪各成员的工作状况，组员之间的相互学习，进一步的帮助各成员完成工作任务。它们重点强调的是学习型的组织。

同样，要想在短暂的实习时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到太平洋保险公司，老师并不了解你的工作学

习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟老师很好的沟通是很必要的。刚开始指导老师就让我们各自叙说来太平洋保险实习的目的，想学些什么知识。在两天的学习之后又再次问了我们这个问题，只有目标明确了才能更好的达到目的。后来，几个指导老师为我们和新员工设定了培训课程，组织一起学习，还分成了几个小组，相互之间学习与竞争。每天在讲授的课程完了之后都会布置相应的任务，在第二天由老师及时的跟踪与指导。

3、积极主动、挑战自我

首先要有积极主动的态度，遇到不懂的问题要及时向老师请教，并且主动提出要担当的工作。纳粹德国某集中营的一位幸存者维克托·弗兰克尔曾说过：“在任何特定的环境中，人们还有一种最后的自由，就是选择自己的态度。”

其次，承担工作之后要对自己的一切负责。不要把不确定的或困难的事情一味搁置起来，而是竭尽自己全力去完成任务。在工作中遇到的问题应及时记录下来，第二天就可以向老师或者他们的同事去请教了。一方面考验了自己工作的能力，一方面又增加了自己的自信心。譬如有一个任务是：搜集50个准客户的名单，然后分别打电话过去调查市民对保险的看法。对于这个任务，先应该用各种方式去搜集名单，可以去各个公司索取名片、可以使用企业黄页、可以让朋友转介绍、可以利用网络社区搜寻联系方式。紧接下来就是打电话了，之前要做好充分的准备，例如设计的问卷题目、客户可能做出的反应与提出的问题，根据不同的情景作答，同时记录他们的信息与疑问，最后进行分类、整理。

最后，要保持“一切归零”的心态去学习。只有当杯子是空的时候，才能装到容量最大的水。虚心向身边的每一个人学习，学习别人的长处为自己所用，这是一笔宝贵的财富。

4、养成良好的工作学习习惯

知识可以不断积累、心态可以慢慢去调整、技能也可以不断的从实践中获得、惟有习惯难以改变。一个好的工作习惯直接决定了工作的成败。这点以前没有觉察过，工作中才真正体会到。

第一、要做到准时，这是最起码的要求，它能反映一个人的工作态度与作风，所以提前去工作点已成为了我的第一个工作习惯。

第二、达标，承担了的任务就一定要完成。这需要有一个合理的计划，把可能出现的意外也放置于计划中，工作就不会因为突发事件的发生而受影响了。有了好的工作习惯就更加明确自己所处的位置，不会为工作而工作，就如同有了航海图的船只才不容易迷路。老师要求很严格：要是当天任务完成不了，第二天就不要去上班了。我们也第一次感受到了责任的意义所在。

第三、学会做笔记。老师说过一句话：“只听不记，就像听演唱会一样，做完笔记之后还要马上把它运用出去，有了知识不用，一切都等于0”。早上接受了课程的培训，下午就一定要马上行动，把所学的理念讲授出去或者把所学的技巧马上拿来为工作所用。

第四、虚心听取别人的批评与意见。每天早上在检验前一天的工作情况的时候都要上台作个小结，然后由小组成员提出意见，包括好的与需要改进的地方，这样会有更大的进步。

第五，善于推销自己。勇于说出自己对问题的看法，并把它合理的表达出来是问题的关键所在。清楚自己的优缺点，管理好尚存的优点，将缺点慢慢转变成为自己目标所服务的优点。合理的转移自己的兴趣爱好，譬如，如果你把将来的目标设置为管理者，那么你就要现在培养适合的爱好：爱好演讲、爱好领导、爱好等等。

5、“大学生”到“社会人”角色的转换

从一个学生转化为一个社会人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。社会人多了一份责任感，多了一份成熟，保持好的心态显得尤为重要。从现在起，我们就必须对自己的行为负责，以后想要成为一个什么样的人，现在就应该选择什么样的方式去做。

三、实习收获与体会

在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的熟悉和客观的评价。本次实习采取分散形式，原则上以就业实习为主，实习收获主要体现在三方面。

1、工作能力

主动参与保险市场调查等工作，同时认真完成实习周记、撰写实习报告。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

2、实习方式

实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。我们同单位员工一样上下班，完成单位工作。又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。

3、实习收获

主要有三个方面。

一是通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。 三是为毕业论文积累了素材和资料。指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习单位，阐明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体情况，帮助我们学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导我们做好具体工作;在业务不多的实习点，挖掘他们的实践经验;检查我们实习工作日记，把握实习情况，指导工作及时有效;督促我们认真完成实习报告。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在这段的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这些与实践还有一段距离。

“学无止境”。以前总觉得自己有多厉害，自认为自己学到了很多知识，可以去

公司大展身手，好好表现一下自己，体现一下自己的能力，但是直到去了公司实习后才发现自己有多肤浅，多浅薄。的确，在大学学到了很多关于财经保险方面的知识，但是保险是一块相当广阔的领域，它不仅要求你有专业的保险知识，更要有相关的财经知识，以及知道包括历史，地理，政治，文化等等方面的知识，这样在介绍保险时才能跟客户对答如流，全面的向客户介绍保险信息。解答客户对保险的疑问和困惑。

四、致谢

在这次实习期间，感谢太平洋保险公司给了我这次宝贵的实习机会，让我可以丰富我的工作经验，了解我自己所学的专业，将课本上所学到的东西运用到了实际的工作当中去。我还要感谢在实习这段时间里老师们对我的热切帮助和关心，使我懂得了那些从书本上得不到的知识，那些都是我的宝贵的财富。感谢你们无私的帮助和支持，使我能够充满自信的面对我未来的工作，谢谢你们。