高层办公建筑空间设计论文提纲

论文题目：高铁商务区内超高层办公建筑底部公共空间设计策略研究 ——以成都东站商务区XS-07地块超高层写字楼底部公共空间为例

摘要：随着我国高铁运输业的大力发展及大城市规模的结构性扩张,以位于中心城区外围的高铁站为依托建立起高铁城市副中心已城市许多大城市所采用的发展模式,为了快速建立高铁新城的聚集效应、拉动人气增长、促进经济发展,许多城市在高铁商务区规划建设了一批超高层办公建筑。超高层办公建筑以其巨大的体量和现代化的造型成为了高铁商务区的城市门户新地标,承载着大量的使用者及社会经济活动,其中,超高层办公建筑的底部公共空间是高铁站区域的城市环境与超塔楼部分的过渡区,是办公塔楼使用者首先进入并充分感知的空间。本文聚焦于高铁商务区内超高层办公建筑的底部公共空间,着重探究了能适应高铁商务区城市环境的超高层办公建筑底部公共空间的设计策略。首先,本文对高铁商务区内对底部公共空间设计会产生影响的城市环境要素进行汇总分析,从城市、区域和地块三维度来进行全面解析,并总结出高铁商务区的城市环境内容和特征。在此基础上再结合底部公共空间的属性,从与高铁商务区城市环境的结合及内部设计两个方面生成底部公共空间设计策略,具体内容涵盖了空间形态结构、空间尺度、空间功能、交通、空间界面等方面。最后,以笔者所参与的成都东客站商务区XR-07地块的实际项目为实践案例来对设计策略进行一一说明。

关键词：高铁商务区;超高层办公建筑;底部公共空间

学科专业：建筑学（专业学位）

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究对象

1.3.1 概念的定义

1.3.2 概念之间的关系

1.4 相关理论与实践

1.4.1 相关理论概况

1.4.2 国内外相关实践

1.5 研究方法和研究框架

1.5.1 研究方法

1.5.2 研究框架

第二章 高铁商务区影响底部公共空间设计的城市环境要素分析

2.1 高铁商务区城市建设现状

2.1.1 我国高铁及高铁站的发展概况

2.1.2 我国高铁商务区建设现状

2.2 高铁商务区影响底部公共空间设计的城市环境要素分析

2.2.1 城市层级

2.2.2 区域层级

2.2.3 地块层级

2.3 高铁商务区城市环境特征

2.3.1 与一般城市中央商务区比较

2.3.2 高铁商务区的建设原则

2.4 本章小结

第三章 底部公共空间设计策略研究

3.1 底部公共空间与高铁商务区城市环境的结合

3.1.1 总体结构形态

3.1.2 空间尺度

3.1.3 室外交通组织

3.1.4 空间界面

3.2 底部公共空间内部空间设计

3.2.1 建筑空间结构形态

3.2.2 空间功能

3.2.3 室内流线组织

3.3 本章小结

第四章 成都东站商务区XS-07 地块超高层写字楼底部公共空间设计

4.1 项目概况

4.1.1 项目简介

4.1.2 城市环境分析

4.1.3 设计重点

4.2 底部空间与城市的结合

4.2.1 总体结构形态

4.2.2 室外交通组织

4.2.3 空间界面

4.3 内部空间设计

4.3.1 建筑空间结构形态

4.3.2 空间功能

4.3.3 室内流线组织

4.4 本章小结

第五章 研究结论

5.1 主要研究结论

5.2 研究创新点及局限性

5.2.1 创新点

5.2.2 局限性

5.3 发展趋势预测

致谢

参考文献

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