时光在流逝，从不停歇，在这时光静走的岁月中，唯有工作留下的成绩，让我们感受到努力拼搏的意义。无论是什么行业的工作，在努力工作的过程中，你可能曾面临众多的困难时刻，那就为自己写一份工作总结吧，勉励自己，吸取经验，成长为更好的自己。以下是小编精心整理的《交通系统个人工作总结》仅供参考，希望能够帮助到大家。
如何加强交通系统思想政治工作
摘要：交通系统发展的基石是思想政治工作，在交通系统发展的过程中处于核心位置。为交通系统的发展指明了方向和目标，一定要切实重视一个交通系统的思想政治工作。笔者从继承和发扬党的优良传统的基础上，叙述了创新和改进的方方面面。
关键词：交通系统管理;思想政治工作;经济效益;
一、将思想政治工作穿插在员工的日常生活中，提升交通系统凝聚力
从上世纪我国开始推进市场化经济，经过多年的发展，市场经济的各项体系也日益完善。并且由于城市化进程的发展，城市交通压力显著增强，导致城市交通系统面临巨大的压力。这时，就需要对交通系统整体的凝聚力进行提升，促使城市交通监管工作更加系统完善。而要想对交通系统的凝聚力进行提升，就需要在日常工作中融入思想政治工作。对于交通系统来说，如果对员工的思想政治工作进行忽视，将会导致日常工作的效率以及质量都受到相应影响。交通系统在开展日常工作的同时，需要考慮到系统发展的长远性，在对内部管理的科学性进行有效提升的同时，还需要对系统内部的思想政治工作进行关注，使得职工的思想政治水平大大提高，从而更好地开展各项工作。实际上，交通系统能否高效运行，能否创造更大地市场经济效益，关键就在于交通系统的管理是否顺畅，交通系统内部人员是否和谐相处，共同努力。如果说交通系统文化的形成是实现这一目标的催化剂，那么交通系統的思想政治工作就是实现这一目标的推动者。交通系统政工教育人员需要加强交通系统文化氛围的塑造，让员工能够对所工作的交通系统有较强的员工归属感。思想政治工作人员可考虑定期举办员工交流会议，亲自讲授交通系统的发展历程，展示相应的交通系统文化内涵，从而让员工对交通系统有一个全面而又崭新的认识。同时，相应的职能部门也应当着重强调交通系统的规章制度，并对员工关心的薪酬分配、福利待遇、员工培训、人才选拔等员工较为关心的情况进行重点论述。交通系统的高层人员和相应的职能部门也需要深入基层，与员工做进一步沟通，了解员工存在的问题并帮助解决。通过各种渠道，让员工真正成为交通系统的一员，进而融入交通系统，提升交通系统凝聚力，共同谋划交通系统的发展。
二、注意思想教育的时代性与针对性、卓有成效地做好思想政治教育工作
在经济全球化下，国际竞争日益激烈。面对这样的外部发展环境，我国在发展的同时，需要结合中国特色社会主义的发展目标，实现工业化与信息化的有机融合，构建社会主义和谐社会。而要想实现这样的“中国梦”，就需要大量的复合型人才为社会主义建设服务。在这样的环境下，交通系统也需要积极适应挑战，在系统内部开展完善的政工工作，提高每一位工作人员的政工水平，从而更好地开展工作。人民群众是决定社会历史发展方向的主要因素，而现代交通系统开展的政工工作所需要遵循的核心理念就是“以人为本”，关注到人民群众的具体需求。现今，社会上正在积极构建社会主义核心价值观，对于交通系统来说，核心价值观也是其政工工作所需要涉及的内容，且社会主义核心价值观中体现的内容也是交通系统政工工作的主要内容。另外，需要注意的是，在开展政工工作的时候，需要根据系统内部每一位工作人员的特性对政工工作开展的方法进行适当调整，使得教育方法和工作人员自身的发展目标保持一致，而不是利用强制性的压力迫使员工遵守相关标准。因此，想要调动交通系统员工的学习自主性和积极性，就必须要运用以人为本的教学思想，从而树立起员工的自主学习能力，团队合作意识以及自主创新能力。实验证明，这种以人为本的教育思想有利于培养出的交通系统员工多元化发展，同时也符合我国思想政治教育追求实效性的发展要求。而作为二十一世纪下交通系统的思想政治教育工作人员，我们更要以科学的理论指导自身的工作，从而为开创美好灿烂的农垦时代贡献自己的一份力量。
三、推动交通系统思想政治工作重要性发挥的相关措施
(一)利用高科技手段提升思想政治工作的宣传效果，达到提高交通系统文化软实力的最终目的
交通系统是社会总系统的重要组成部分，但其也具备自身的特性。因此，在开展交通系统政工工作的时候，要想提高工作效率，就需要对政工工作的知识内涵进行丰富。但就目前来看，大多数的交通系统仍旧沿用传统的宣传方式。尤其是交通系统具备动态性较强的特点，利用传统的宣传方式很难对政工工作进行全面覆盖。这时，交通系统可以对社会上的新科技进行充分利用，如网络宣传、LED宣传、客户端宣传等等，对其内容进行丰富。这样的方式可以使得政工工作的宣传效果得到显著增强，且容易被系统内部的工作人员接受，纠正传统宣传方式中的局限性，最终对交通系统的文化软实力进行提升。
(二)引导交通系统员工积极参与思想道德建设，最终为交通系统的发展贡献自己的一份力量
促使交通系统员工形成对于交通系统的思想政治工作和交通系统的经营管理之间关系的正确认知，能够帮助交通系统员工能够自主地融入交通系统，使得交通系统员工能够积极参与思想道德建设，最终为交通系统的发展贡献自己的一份力量。
四、结束语
思想政治工作不是一朝一夕的工作，需要长期坚持，并注重方法的针对性，坚持党政工共管。交通系统内部的基层工作人员更要树立“员工利益无小事”的观念，从小事入手，为系统工作人员办实事，认识到思想政治工作在整个系统中的重要作用。同时对于交通系统的长期稳定、健康发展提供着有力的保障，更是对交通系统文化的形成起到了积极的推动效果。因此，交通系统的思想政治工作人员必须认识到自己的工作对于党和国家以及交通系统的重要性，认识到自身的思想政治教育工作是一项为人民、为集体创造精神财富的崇高事业，从而更好地进行这一项工作。
作者：陈艳 李冬盈
摘 要：思想政治工作能够提高人们的思想觉悟，它是社会主义精神文明建设的基本内容，也是做好一切工作的有力保障。现阶段，我国交通事业蓬勃发展，同时也出现了一系列问题，像系统职工的思想认识不足，重视程度不够，严重背离我国交通事业应当遵循的思想轨道。因此，创新交通系统的思想政治工作，提高工作人员的思想觉悟迫在眉睫。
关键词：交通;思想政治工作;创新;方法
在现代化交通事业发展过程中，提升公路管理水平至关重要，而加强交通系统职工的思想政治工作是关键。作为一项重要的系统性工程，公路管理人员一定要充分发挥思想政治工作的重要作用，并在社会各方力量的支持下，不断形成强大的建设队伍。目前，我国交通事业不断向新的方向前进，且内部与外部环境均发生了根本性的变化，职工思想观念日趋多元化，即交通企业急需创新思想政治工作。因此，本文将进一步对交通系统思想政治工作的创新内容进行探讨，并从安徽交通投资集团的实际出发，科学有效地提出了几点创新措施。
1 交通系统思想政治工作的现状
1.1 忽视思想政治工作
在实际工作中，交通系统的全体职工往往忽略了思想政治工作，从上级到下级，都把自己的本职放在了首位，一味追求精细化的业务工作，认为思想政治工作是多余的，可有可无，即人的思想工作似乎不重要。比如：交通系统的工作任务非常繁重，在工作安排上，其思想政治工作几乎都排不到席，由此形成了业务工作与思想政治工作之间的比例互相失调。
1.2 缺乏个性化的思想政治工作
通常情况下，交通系统职工在政治学习过程中，仅仅是念报纸、读文章、看电视、听报告等，没有形成个性化的思想政治工作，尤其是分层次人员的思想政治工作总是徘徊在盲区。在现阶段，大部分交通系统职工的思想落后，观念意识不强，由于思想政治工作缺乏个性化，从而使交通系统思想政治工作在效果上不够明显。
1.3 缺乏过细的思想政治工作
某些领导偏面地认为，制度就是一切，一切只要按制度办事即可，制度可以管人，从而忽略了制度以外的工作细节。因此，在平时的工作中，对于细节问题，从不处理，甚至半年仅开一次会，而实际上，所有干部职工的思想是随时随地可以变化的，即交通系统缺乏过细的思想政治工作。
1.4 缺乏激发活力的思想政治工作
许多领导认为，在现代社会，物质属于第一位，实施物质奖励可以代替一切，将物质奖励看作是至高无上的管理措施。所以，管理中，往往会存在一种奖多少干多少等意识，其他的积极能动性、人生观都已经名存实亡，长此以往，这种现象形成了恶性循环，一部分员工为奖金、利益所驱使，不惜铤而走险，甚至会走向犯罪。
2 创新交通思想政治工作的遵循原则
2.1 引导性原则
关于思想政治工作，其目的是让人能够清楚地认识自己的人生观、价值观，并按照正确的思想路线去执行，从而实现自己所要达到的人生目标。所以，创新交通思想政治工作，一定要坚持马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的指导思想，坚持党的基本路线和方针，从而引导系统干部科学地思考问题、处理问题，使其将建设大交通的目标放于心中，能够积极地投入工作状态。
2.2 针对性原则
创新思想政治工作需要具有针对性，不可千篇一律，决不能用同一思想方针指导所有同志的思想政治工作。坚持“针对性”原则，必须明确具体对象，具体问题，具体分析，具体解决，从而避免给不同人员心理造成负面作用，决不能打消员工的工作的积极性。
2.3 交互性原则
在开展交通系统思想政治工作时，培训中要人人平等，思想政治教育的工作人员首先要严格要求自己，不断提升思想觉悟，在潜移默化中影响被教育人员。此外，在工作之余，干部职工之间要养成互相沟通、互相交流的好习惯，为思想政治教育工作提供一个平等和谐的良好环境。
2.4 实效性原则
坚持“实效性”原则，需要真正地发挥思想政治教育工作的作用，充分融合思想政治工作同其他业务的关系，使工作具有针对性;引导广大交通职工与社会大众相结合，全心全意为人民服务，增强凝聚力。同时，还要学会自律，以便纪律他人，结合法规政策，不断提高工作的真实有效性。
3 创新交通系统思想政治工作的措施
安徽交通投资集团公司属于省政府授权经营的大型国有投资公司，其经营范围涉及公路建设、路产营运、道路客运等业务。随着时代的不断发展，安徽交通投资集团已经取得了巨大成绩，其“两翼”发展成就尤为显著。同时，实现了为高端客户提供全面的物流供应链增值服务的第三方物流经营模式，已经成为全国具有重要影响力的交通企业，在市场经济环境下，行业竞争日益激烈，交通企业需要不断发展，力求创新，只有这样，才能与时俱进，才能满足现代化建设的根本需求。因此，以下提出了创新交通系统思想政治工作的几点措施。
3.1 加强领导机制建设
加强领导机制建设，交通系统首先要明确思想政治工作的重要性，让交通系统干部将思想政治工作当成应尽义务;从政策上给予员工有力的支持，充分调动系统职工的积极能动性以便解决思想政治工作中存在的错误认识;必须将思想政治工作放在一切工作的首位，争取在交通系统内部形成一种良好的风气，从而实现“人人都要参与”的思想政治工作的理想局面。
3.2 加强系统职工精神文明建设
在精神文明创建活动中，需要继续发扬“讲文明，树新风”的良好美德，积极主动地参与精神文明建设活动，比如争做先进劳动模范等活动。通过活动，可以不断提高广大职工的思想觉悟，进而改变员工的人生观;还可以完善企业的文化载体与平台，比如交通系统内部需要有活动室、阅览室等相关设施，同时促使交通职工积极地参与各项活动，让职工主动学习，达到丰富员工知识的目的，将安徽交通投资集团职工发展成为思想政治觉悟较强的现代化交通系统建设者。
3.3 抢抓新时期的交通建设机遇
建设安徽交通投资集团中交通系统思想政治工作，需要不断创新，需要一种可以更好地为精神文明建设与物质文明建设服务的全新机制。现阶段，发展交通大建设，需要在新时期要抓住机遇，充分完善思想政治工作，将思想政治工作落实到位，对安徽交通投资集团的职工实施创新激励机制，给予适当的物质奖励机制，充分调动员工参与思想政治工作的积极性。
3.4 探讨交通事业思想政治工作方法
探讨安徽交通投资集团中交通系统思想政治工作的方法，需要坚持“科学性与合理性”原则，能够紧紧围绕交通事业发展的中心任务来执行，不断摸索有利于现代化交通事业发展的思想政治新方案，促进交通事业的可持续发展，形成一个完善的、有利于服务交通事业的大格局。
3.4.1 明确分工方法
对于各级党组织而言，需要形成以党组织为核心，安徽交通投资集团严格做到齐抓共管，集中精力紧抓思想政治工作，争做管理行家;对于分管领导而言，要求付出大量精力严抓思想政治工作，争做好主角;对于政工干部而言，需要具备高度负责的精神，同时全力以赴地抓好思想政治工作，争做好骨干。
3.4.2 党团配合方法
改革开放以来，各界领导非常注重思想政治工作，其作用有不可低估。所以，安徽交通投资集团需要坚持党团配合方法，把思想政治工作不断延伸到基层组织，一直渗透到党员、团员之中，充分发挥党团员的表率作用，增强感染力。
3.4.3 以人为本方法
由于思想政治工作的对象是做好人的工作，所以要坚持“以人为本”的科学发展观，树立良好榜样，以榜样的力量影响职工，以身边的先进事迹感染职工，大力弘扬劳模精神，全面营造安徽交通投资集团学习先进、争先创优的良好氛围。
3.4.4 多种形式方法
需要增强思想政治工作的科技含量、情感含量、高品位文化含量等，驱除枯燥、乏味的思想政治工作，拓展教育形式。比如，现阶段，安徽交通投资集团最好以网络技术为载体，积极开拓思想政治工作的信息化，学会在网上交流、讨论问题等，扩大工作覆盖面。此外，需要深入基层、深入教育对象，有针对性地了解员工的内心世界，以心换心，使思想政治工作能以情感人。
4 结束语
综上所述，在我国交通事业的发展过程中，不但要重视交通系统职工的思想政治工作，还要适应时代的发展与变化，一边继承，一边创新。此外，政府及相关管理人员肩负重任，一定要全面落实交通系统思想政治工作的基本措施，高度重视创新理念，使我国交通事业能够持续、健康地发展，努力为现代化建设做出更大贡献。
参考文献
[1]朱浩.关于创新交通思想政治工作的新方法[J].企业文化.2013，(7)：63.
[2]刘胜男.交通事业单位如何创新思想政治工作[J].金陵瞭望(教育).2012，(1)：17.
[3]姚军.交通系统思想政治工作现状及对策[J].长江大学学报(社会科学版).2010，(2)：273.
作者：陈季平
摘要：作为一切经济工作的生命线，思想政治工作作用的充分发挥，是单位和谐稳定发展的根本保障。近年来，随着我省交通行业的快速发展，大大提升了整个行业的精神面貌，并加强了交通文化建设。本文在充分分析当前交通系统思想政治工作发展现状的前提下，对交通系统思想政治工作创新进行了探讨。
关键词：交通系统;思想政治工作;创新
近年来，随着社会的不断发展，交通体制改革也得到了持续深化，交通部门面临着新的机遇和挑战，例如公路行业会因为体制改革、身份置换、职工分流等因素产生一定的影响，这些问题的出现会导致职工队伍中出现不稳定因素。这就需要公路部门加强对思想政治工作的创新，对思想政治工作不断改进，从而推动交通事业健康、持续发展。
一、交通系统思想政治工作创新作用
(一)思想政治工作是构建和谐交通的先导
现代化交通系统管理中，法制化管理是其核心内容，而构建和谐交通的先导即可看做是思想政治工作。和谐交通环境的构建与交通人敬业爱岗、无私奉献密不可分，同时也离不开为人民服务的理念，这些都是现代文明社会建设的关键。为构建和谐交通，必须深入开展思想政治工作，树立正确的交通精神，鼓励广大工作人员积极主动地为构建和谐交通贡献一份力量。
(二)思想政治工作是构建和谐交通制度执行的保障
通过人可制定及完善各项体制制度，且还需人来实施、执行。也就是说人思想政治素养对制度制定效果起决定作用。为此，和谐交通的构建必须以完善的体制、健全的法制为基础，并有机结合法制与德治，利用思想政治教育，进一步提升员工的整体道德素质，建立团结友爱的工作氛围。
二、交通系统思想政治工作创新分析
(一)思想观念创新
近年来，我省交通运输事业得到了长足地发展，伴随车辆等级的不断提高，公路网不断扩展，基础设施建设愈加完善，社会经济水平也得到了极大提升。但在交通事业快速发展的同时，遇到的问题也越来越多，进而对运输经济发展产生了严重制约。为从根本上解决发展过程中深层次矛盾，必须掌握应对新竞争、新经营管理的技能，必须客观看待问题，转变传统思想政治教育理念，正确选取科学、合理的思维方式，达到思想观念的创新。要求做到以下3点：
第一，由被动转变为主动。以往都会将政工人员作为主体，而客体则为员工，这种情况的长期存在，将会形成“我动他不动，我主动他被动”的局面。无法充分站在员工角度看问题，不能想群众之所想，导致思想政治工作开展效果不佳。新形势下，为满足社会发展需求，必须变被动为主动，将主体地位归还于员工，采取双向互动方式，在公平、平等的原则下进行双方友好交流，进一步增强其积极参与性，保证能够深入人心地开展思想政治教育工作。
第二，由教育转变为沟通。为将员工潜能最大限度地发挥出来，将员工工作积极性充分调动出来，必须以关心、尊重、理解员工为基础，做好与员工之间的沟通、交流，充分满足员工合理地物质、精神需求，树立正确的人生观、价值观、世界观，并严格遵循以人为本理念，积极创建一个和谐的交流平台。
第三，由管束型转变为示范型。政工人员应严于利己，以身作则，增强自己为思想政治工作第一对象的意识。重视员工工作发展，重视员工生活所需。思想政治工作不仅要做人的工作，还要将人的积极性、创造性充分发挥出来。只有树立正确的管理理念，以自身为典范，创建良好的工作氛围，将思想政治工作的前瞻性、主动性特征充分发挥出来，才能化解管理者与员工间的矛盾，才能稳定人心。
(二)思想政治工作方式创新
树立“科技兴国、科技兴企”理念，重视科学技术，提高运输管理工作科技含量，为交通系统的进一步完善提供技术支持。伴随信息化时代的到来，科技化、信息化极大地增强了思想政治工作优势。思想政治工作在交通系统科技化快速发展的同时，改善了其工作方法。在思想政治工作中合理应用电话、电信及电脑等科技手段，特别是互联网方法，能够更好地做好网络宣传工作。目前，思想政治工作开展平台逐步转向现代化网络系统，即部门局域网、电子邮件等，通过以上渠道，能够保证公路工作各类信息的及时传递，能够进行员工交流平臺的创建。同时，通过公路网络的应用，能够对员工状态进行及时掌握。
(三)思想政治工作评价机制创新
作为一个动态实施过程，思想政治工作也应选用动态模式进行考核、评价。在充分掌握工作实际情况的前提下，应有机结合动态、集中考核，选取科学有效的考核评价机制合理应用到各个交通部门。如选用明察暗访方法用于公共运输系统思想政治工作考核，以一个季度为考核周期，直接与员工交流、沟通或以座谈会的形式进行考核。遵循考核标准实施，考评结果挂钩交通文明评比，并及时上报管理部门考核结果。通过该考核机制，能够充分展现思想政治工作效果。有利于及时掌握基层情况，便于指导，便于改正，是建立思想政治工作考评机制的重要途径。
三、结束语
综上所述，随着社会的快速发展和形势的不断变化，传统的思想政治工作方式已经不适合在当前一个时期使用。想要使思想政治工作始终富有生命力，就需要对其不断的进行创新和发展，使思想政治工作的优势和作用得到充分发挥。做好思想政治工作的重点和难点均在基层。因此，如何有效的开展基层思想政治工作，使组织具有创造力、凝聚力和战斗力成了当前交通单位必须思考和探索的课题。
参考文献：
[1]朱浩.关于创新交通思想政治工作的新方法[J].企业文化，2013(7)：63.
[2]刘胜男.交通事业单位如何创新思想政治工作[J].金陵望(教育)，2012(1)：17.
[3]姚军.交通系统思想政治工作现状及对策[J].长江大学学报(社会科学版)，2010(2)：273.
(作者单位：河南省高速公路聯网监控收费通信服务有限公司)
作者：夏秀华
先进个人事迹
XXX同志现年XX岁,共产党员,监督工程师，他以强烈的事业心和高度的责任感，以对质量监督工作的极大热情辛勤工作。他勤奋敬业，求真务实，兢兢业业，任劳任怨，讲团结，顾大局，在领导和同志们的帮助下出色的完成了全年的各项工作任务，是 青年中的优秀代表。
一、加强政治理论和业务知识学习，提高自身素质。
XXXX同志始终坚持“三个代表”重要思想，坚决拥护党的路线方针政策，在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，始终未放松过政治理论和业务知识的学习。积极参加《江泽民文选》和《八荣八耻》的学习活动，活动中认真做笔记、写心得，多次受到表彰。通过学习，进一步坚定了理想信念，提高了政治素质和工作能力，从思想上做到了与时俱进，时刻保持了积极进取的工作精神，为做好各项工作奠定了基础。作为技术业务骨干，他认真钻研业务知识，为了能够很好的完成今年工作，使XXX建成为内实外美的公路，年初对新的《沥青混凝土路面施工技术规范》进行了系统的学习，对施工过程中要求注意的问题做了学习笔记，并将在开工动员会上向施工单位进行了说明，在年内的施工过程中起到了好的作用。
二、求真务实，兢兢业业，及时出色完成各项工作任务
根据《交通部公路工程竣(交)工验收办法》的要求，我市对新改建工程采取监督工程师常驻工地与建设单位联合办公的模式进行质量监督。XXX同志做为XXXXX改建工程的监督工程师，负责质
量监督和鉴定检测工作，共完成了XXXX公里的路基、底基层、基层和面层的巡视检查、监督检查和鉴定检测工作，他在工作中坚持用好三权(质量监督权、质量否决权、质量仲裁权)，把好三关(开工前资质审查、施工中监督检查、竣工时质量鉴定)，抓住三重(重点工程、重点部位、重点单位)，保证政府监督的宏观性和权威性。工作中他坚持原则，秉公办事，不徇私情，在巡视检查过程中，清除不合格基层材料XXX车，返工底基层XXX米，基层XXX米，很好的把住了工程质量。今年采取常驻工地模式，他基本没有节假日，而且只要工地有检测任务，无论是工作日还是休息日，都随叫随到，及时认真准确检测每个项目，详细记录每个检测数据。坚持认真巡回检查，发现施工问题及时纠正，对易出现问题的地方事前监督，有问题的地方给予详细的讲解，真正做到事前预防，避免出事故再找原因，矛盾暴露后再去补救，变被动适应为主动出击，把问题消灭在萌芽状态，保证了监督工作有理有据，纠错以理服人，服务及时周到。
在负责监督工作的同时，他还负责资教科的日常工作。在工作中他认真负责、实事求是、及时准确。为了能将通知及时通知各单位，他加班加点下发通知。有些同志对通知内容理解不透，他会认真耐心的进行讲解。他按照文件要求对每个人的上报资料进行认真核对，对发现问题及时联系到个人进行修改。为了不耽误报名工作，他基本都是坐夜车，最短的时间是在一个星期之内去省站报名两次。在他的努力下，我市的考试报名工作的通过率达到90%以上，得到了省站领导的好评。全年共完成交通部监理试验人员考试、河北省监理试验人员
考试报名196人;监理、试验人员换证20人;河北省监理试验人员培训25人。
他作为站上的科技骨干，在从事公路工程质量监督检测过程中，还注重深入实践，注意观察，积累数据，进行理论分析，积极参加站里组织的科研项目和质量管理活动。他作为QC小组活动的主要推动者，在站长和同志们的热心帮助下， XXXXQC小组获全国质量信得过班组称号，XXXXXQC小组获中国交通行业优秀质量管理小组称号。
在站领导的帮助下，他在任何参照资料都没有的情况下，没有休息日加班加点的找资料，不懂的请教老同志，协助试验室独立完成了唐山至曹妃甸高速公路的投标(第一次)工作。
三、严于律已，廉洁自律，发挥好表率作用
XXXX同志坚持廉政，不吃请，不受贿，处理工程质量问题态度坚决，不失原则，不徇私情，时时处处以国家利益为重。同时还热衷于各种公益事业，积极参加各种捐款及义务活动，工作得到了领导和同志们的高度评价。
XXXX年X月XXXX日
××同志任交通局局长以来，对本职和工作以高度负责和饱满的政治热情，以发展我市交通事业、促进经济发展为已任，抢抓机遇，开拓奋进，各项工作取得了显著的成效。昔日关山重重的南国玉都，今朝处处公路如彩练飞舞。从以来，全市共完成农村公路硬底化改造1652.2公里，全市370个建制村委会，实现95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多
万人，全市基本形成了以国道为主轴，省县道为骨架的“六纵三横”公路网络的格局，公路密度每百平方公里达70多公里。全市农村客运班线已达65条，我市19个乡镇(街道)、370个行政村中，通村委会的通车率达到了75.6%。信宜人千百年来行路难、乘车难的问题得到根本改善，百万信宜人“路通财通”的梦想得以实现。由于成绩突出，局被××市委评为“依法治市工作先进单位”;被东省交通厅评为“广东省交通系统创建交通行业先进集体”;其本人被市评为“固本强基工程模范带头人”、“优秀共产党员”;被××市交通局多次评为“××市交通系统先进个人”，荣获省“五一”劳动奖章。
一、以身作则，铸造一个坚强的核心堡垒
自任信宜市交通局局长以来，××同志坚持把加强班子建设作为工作的重中之重来抓。坚持以身作则，率先垂范，带头认真贯彻执行上级有关党风廉政的制度，当“班长”而不当“家长”，不搞“一言堂”，善于调动和发挥“一班人”的创造力和积极性，铸造一个坚强的堡垒。在信宜大兴公路建设的过程中，××没有向施工队推销一根钉子。信宜市近年来虽然相继投入5多亿元大搞地方公路建设，却没有出现一个豆腐渣工程，没有倒下一个人。局连续3年被信宜(来源：好范文 http:///)市纪委、监察局评网为“纪检监察工作先进单位”，被信宜市府纠风办评为“行风评议工作满意单位”，被网市党风廉政建设责任制领导小组评为“党风廉政建设责任制工作好单位”，群众满意率达99.8%。
二、以人为本，打造一支过硬的交通队伍
××同志坚持“以人为本，以制度管人”的工作思路，把加强队伍建设作为一项重点工作来抓。一是抓学习教育。加强政治理论、专业知识和法律、法规等各类培训，全面提升干部职工队伍的综合素质。二是抓制度建设和管理创新。先后组织制订了《信宜市交通局交通管理所(稽查队)内部管理改革实施方案(试行)》、《信宜交通局交管所(稽查队)管理考核评分标准》、《信宜市交通局交通行政执法五条禁令》及《违反“五条禁令”追究经济责任的有关规定》等规章制度，使执法的一整套工作做到有章可循，有据可依，有效地改进了机关作风，提高了工作效率、服务质量和依法行政水平，为规范交通执法行为，树立良好的形象。几年来达到全无错案发生，无行政复议案件，无有效投诉，不发生突发性事件，没有出现“公路三乱”现象。
三、履行职责，真心为群众办事，当人们信赖的好代表
一是在工作中，他按照“当代表、尽职责、做贡献”的原则，认真为人民办事，与百姓保持密切的联系。二是认真办理人大代表提出的建议和意见。由于成绩突出，交通局被市人大、政协常委会连续多年评为“信宜市提案办理先进单位”。
四、锐意创新，创造一个交通建设新局面
××同志上任以来，努力解决群众“行路难”、“乘车难”问题，迎难而上，开拓创新，真抓实干，开创交通工作新局面。一是创新方法破解“资金难”。二是深入发动破解“拆迁难”。几年来，他走遍了全市370个建制村委会，深入宣传发动，据统计，全市公路建设涉及到征地拆迁户有1.5万户，都得到妥善的解决，没有一户因征地拆迁而上访投诉。三是精心组织破解“施工难”。四是身体力行严把“质量关”。购买抽芯机，对工程质量进行跟踪抽查，为了防止农村公路质量检测数据出现弄虚作假的行为，在××地区率先创新村道芯样送检工作方式，将所有送检芯样随机编码。又制订信宜市公路建设质量管理实施方案，要求施工单位使用水泥混凝土搅拌站拌和混凝土，停止使用人工投料的方式拌和混凝土。使质量得以保证。、，在建农村公路抽检平均合格率在90%以上，同期对比提高了20%，去年8月,省交通工程质量监督站对我市农村公路质量进行随机抽检，厚度和抗折强度合格率均达到100%，1至5月，我市对在建的41条农村公路进行抽检，厚度和抗折强度平均合格率分别达到99.3%和95.7%。“公路通、百业旺”，信宜交通条件的大大改善，有力地推动了信宜各项事业的发展，信宜近年先后兴办起一批旅游区;前来投资的外地客商纷至沓来，毛纺织企业遍布全市19个镇100多个村委会。不少到信宜投资办厂的老板都说，信宜交通环境的改善是吸引他们前来投资的重要因素。
由于成绩突出，局被××市委评为“依法治市工作先进单位”;被广东省交通厅评为“广东省交通系统创建交通行业先进集体”;其本人被信宜市评为“固本强基工程模范带头人”、“优秀共产党员”;被××市交通局多次评为“××市交通系统先进个人”，荣获广东省“五一”劳动奖章。
先进个人事迹
XXX同志现年XX岁,共产党员,监督工程师，他以强烈的事业心和高度的责任感，以对质量监督工作的极大热情辛勤工作。他勤奋敬业，求真务实，兢兢业业，任劳任怨，讲团结，顾大局，在领导和同志们的帮助下出色的完成了全年的各项工作任务，是 青年中的优秀代表。
一、加强政治理论和业务知识学习，提高自身素质。
XXXX同志始终坚持“三个代表”重要思想，坚决拥护党的路线方针政策，在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，始终未放松过政治理论和业务知识的学习。积极参加《江泽民文选》和《八荣八耻》的学习活动，活动中认真做笔记、写心得，多次受到表彰。通过学习，进一步坚定了理想信念，提高了政治素质和工作能力，从思想上做到了与时俱进，时刻保持了积极进取的工作精神，为做好各项工作奠定了基础。作为技术业务骨干，他认真钻研业务知识，为了能够很好的完成今年工作，使XXX建成为内实外美的公路，年初对新的《沥青混凝土路面施工技术规范》进行了系统的学习，对施工过程中要求注意的问题做了学习笔记，并将在开工动员会上向施工单位进行了说明，在年内的施工过程中起到了好的作用。
二、求真务实，兢兢业业，及时出色完成各项工作任务 根据《交通部公路工程竣(交)工验收办法》的要求，我市对新改建工程采取监督工程师常驻工地与建设单位联合办公的模式进行质量监督。XXX同志做为XXXXX改建工程的监督工程师，负责质量监督和鉴定检测工作，共完成了XXXX公里的路基、底基层、基层和面层的巡视检查、监督检查和鉴定检测工作，他在工作中坚持用好三权(质量监督权、质量否决权、质量仲裁权)，把好三关(开工前资质审查、施工中监督检查、竣工时质量鉴定)，抓住三重(重点工程、重点部位、重点单位)，保证政府监督的宏观性和权威性。工作中他坚持原则，秉公办事，不徇私情，在巡视检查过程中，清除不合格基层材料XXX车，返工底基层XXX米，基层XXX米，很好的把住了工程质量。今年采取常驻工地模式，他基本没有节假日，而且只要工地有检测任务，无论是工作日还是休息日，都随叫随到，及时认真准确检测每个项目，详细记录每个检测数据。坚持认真巡回检查，发现施工问题及时纠正，对易出现问题的地方事前监督，有问题的地方给予详细的讲解，真正做到事前预防，避免出事故再找原因，矛盾暴露后再去补救，变被动适应为主动出击，把问题消灭在萌芽状态，保证了监督工作有理有据，纠错以理服人，服务及时周到。
在负责监督工作的同时，他还负责资教科的日常工作。在工作中他认真负责、实事求是、及时准确。为了能将通知及时通知各单位，他加班加点下发通知。有些同志对通知内容理解不透，他会认真耐心的进行讲解。他按照文件要求对每个人的上报资料进行认真核对，对发现问题及时联系到个人进行修改。为了不耽误报名工作，他基本都是坐夜车，最短的时间是在一个星期之内去省站报名两次。在他的努力下，我市的考试报名工作的通过率达到90%以上，得到了省站领导的好评。全年共完成交通部监理试验人员考试、河北省监理试验人员考试报名196人;监理、试验人员换证20人;河北省监理试验人员培训25人。
他作为站上的科技骨干，在从事公路工程质量监督检测过程中，还注重深入实践，注意观察，积累数据，进行理论分析，积极参加站里组织的科研项目和质量管理活动。他作为QC小组活动的主要推动者，在站长和同志们的热心帮助下， XXXXQC小组获全国质量信得过班组称号，XXXXXQC小组获中国交通行业优秀质量管理小组称号。
在站领导的帮助下，他在任何参照资料都没有的情况下，没有休息日加班加点的找资料，不懂的请教老同志，协助试验室独立完成了唐山至曹妃甸高速公路的投标(第一次)工作。
三、严于律已，廉洁自律，发挥好表率作用
XXXX同志坚持廉政，不吃请，不受贿，处理工程质量问题态度坚决，不失原则，不徇私情，时时处处以国家利益为重。同时还热衷于各种公益事业，积极参加各种捐款及义务活动，工作得到了领导和同志们的高度评价。
XXXX年X月XXXX日
一、先进单位(96个)
省交通厅公路局 省交通厅道路运输局 省交通厅港航局
省交通厅京杭运河续建工程建设办公室 省交通厅基本建设工程质量监督站 省交通通信信息中心 省交通规划设计院 省交通科学研究所 省青岛船舶检验局 省烟台船舶检验局 省交通工程监理咨询公司 山东济菏高速公路有限公司 省济邹公路有限公司 济南市交通局 济南市公路管理局
济南市交通局运输管理办公室 济南市绕城高速公路北线建设办公室
- 1烟台市公路管理局 烟台市港航局 烟台市交通运输管理处 龙口市交通局 烟台港集团有限公司 龙口港集团有限公司 潍坊市公路管理局 潍坊市港航局 潍坊市道路运输管理处 诸诚市交通局 寿光市交通局 潍坊森达美港有限公司 济宁市交通局 济宁市公路管理局 济宁市航运管理局 兖州市交通局 鱼台县交通局 泰安市交通局 泰安市公路局
京沪高速公路泰安管理处 宁阳县交通局 威海市交通局
- 3滨州市交通局 滨州市港务局 滨州市公路管理局 滨州市滨城区交通局
山东滨州交运集团有限责任公司 国道205高速公路滨州管理处 菏泽市公路管理局 菏泽交通集团总公司 巨野县交通局 定陶县交通局
山东高速公路股份有限公司 省路桥集团有限公司
省交通运输集团公司济南长途汽车总站
二、先进个人(226名)
(一)记二等功(72名)
张云远 孙志刚 陈清军 徐绍国 陈 龙 刘 辉 济南市交通局副局长 济南市公路管理局局长 济莱高速公路建设办公室主任 青岛市公路管理局基建处处长 青岛市道路运输管理局客运处副科长 青岛市高速公路管理处科员
- 5
张志林 金立柱 辛春西 杜传志 李福森 何如利 李京堂 郑伟霞 许志国 赵 军 李友渔 李 强 高发明 王立勇 吴胜林 赵 普 李广才 王玉金 于少明 赵方德 孔 霞 威海市公路管理局局长
日照市交通局副局长、市高速公路建设办公室主任 日照市交通局县乡公路管理处主任 日照港(集团)有限公司党委书记、董事长 莱芜市交通局党委副书记、副局长 莱芜市钢城区交通局局长 沂水县交通局局长
临沂市交通局华隆汽车站客运管理办公室主任德州市交通局党组成员、副调研员 济聊高速公路齐河管理处主任 聊城市交通局局长 聊城市交通局征收科科长 滨州市交通局党组书记、局长 滨州市公路管理局局长 惠民县交通局党委书记、局长 菏泽市交通局党委书记、局长
郓城县交通局党组书记、局长
省高速公路集团有限公司总经理助理 省青银高速公路济南绕城北线项目办主任 省高速公路集团有限公司总经理助理 省济南至莱芜高速公路项目办主任 省交通厅办公室副主任 省交通厅规划基建处主任科员
- 7
张 波 谢书生 林传论 山东济菏高速公路有限公司副总经理 省鲁达交通物业中心维修工程部副科长 省交通运输集团物流北方起重运输公司经理
(二)记三等功(154名)
韩建军 李 霖 李锡余 高锡群 陈 华 宋登平 徐洪华 姜家平 段孝先 逄锦汀 原新军 林 晖 高 琦 毕安传 李京杰 于 燕 邱增启 济南市交通局运输管理办公室货运管理处副处长 济南市交通局运输管理办公室客运管理处副处长 济南市绕城高速公路北线建设办公室主任 济南市历城区公路管理局局长 济南市长清区公路管理局局长 商河县交通局副局长 济阳县交通局副局长
青岛市交通委员会综合运输管理处主任科员 青岛市港航管理局航运管理处副处长 青岛市交通工程质量监督站站长 青岛港引航站站长
青岛市公路工程处威乌支线项目部经理 青岛市高速公路管理处信息中心设施维修站工程师 即墨市交通局局长 平度市公路局路政科科长 莱西市公路局养护科副科长
青岛港(集团)有限公司前港分公司副经理
- 9
吴隆德 王玉强 周 波 孟祥罡 李 川 桑保华 许爱秀 梁有福 郑忠甫 许列云 孙晓波 侯玉鼎 李兆昌 徐化芬 张新义 贾云中 朱明才 金胜利 赵华民 毛华光 杜建平 烟台市开发区公路局局长 莱阳市交通局局长 烟台港集团有限公司董事长
龙口港集团有限公司副董事长、总经理 中海港务(莱州)公司董事长 潍坊市公路管理局局长
潍坊市公路管理局济青南线项目部财务科长 潍坊机场公司副总经理
潍坊联运有限责任公司董事长、总经理 潍坊陆洋运输有限公司董事长、总经理 潍坊交运汽车运输有限公司董事长、总经理 济宁市公路管理局局长助理
济宁市济荷高速公路建设项目办公室常务副主任 济宁市航运管理局副局长 济宁市航运管理处主任 济宁市交通运输管理处副主任 济宁市任城区交通稽查大队大队长 泰安市公路局办公室主任 泰安市交通运输管理处副处长 京沪高速公路泰安管理处副处长 宁阳县交通运输管理处主任 威海市交通局交通稽查站站长
- 11
刘吉彪 黄瑞岐 林树军 朱继武 杨振兴 薛守国 王京生 刘 强 廷继明 司爱国 李文明 邵才峰 刘 利 张国庆 苑瑞华 李章岭 孙金显 贾西法 张维国 艾贻忠 蒋 灏 平原县交通局局长 乐陵市交通局运管所所长 聊城市交通局运输管理处处长 冠县交通局局长 阳谷县运输公司经理
济聊馆高速公路管理处茌平管理站收费班班长滨州市交通局副局长 滨州市公路管理局征稽办主任 滨州市公路管理局政治处副主任 滨州市公路管理局工程科副科长 滨州市港务局工程科科长 沾化县交通局党委书记、局长 邹平县交通局道路运输管理所所长 无棣县交通局运管处副主任 菏泽市交通局运输安全科科长 菏泽市公路管理局工程科副科长 菏泽市交通局道路运输管理处主任 日东高速公路菏泽管理处主任 菏泽交通集团总公司常务副总经理 省路桥集团有限公司董事长、党委书记 省高速公路服务区管理总公司党委书记 省菏泽至关庄高速公路项目办主任
- 13
刘卫民 黄爱梅 龙厚胜 毕玉峰 刘 光 刘哲臣 李 捷 金书玉 赵兰俭 李光诚 岳修军 王迎军 曹世良 李文洋 张卫东 陈 霞 刘 萍 李吉祥 王在宪 赵月桂 田润鹏 刘 凯 省交通厅公路局计划处副主任科员 省交通厅公路局财务处副处长 省交通厅公路局基建处主任科员 省交通厅公路局养护处主任科员 省交通厅公路局路政一处科员 省交通厅公路局路政一处科员 省交通厅道路运输局政治处主任 省交通厅道路运输局规划财务科科长 省交通厅道路运输局客运管理科科长 省交通厅道路运输局货运管理科主任科员 省交通厅道路运输局科技信息科科长 省交通厅港航局办公室副主任 省交通厅港航局财务基建处副处长 省交通厅港航局船检处处长 省交通厅港航局安委会办公室主任 省青岛船舶检验局综合科科员 省烟台船舶检验局船检科科长 省威海船舶检验局建造科副科长 省船员培训中心主任
省交通厅京杭运河续建工程建设办公室科员 省交通厅基本建设工程质量监督站监督科科长省交通厅基本建设工程质量监督站高级工程师- 15
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交通系统先进个人事迹材料_范文
xxx，他没有惊天动地的丰功伟绩,而是心系交通,情系公路,默默地奉献于他钟情的公路事业，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，为滨州交通事业的发展呕心沥血，切实履行着一名共产党员的光荣职责，恪尽职守当好通行费征收工作的领头人，大胆工作，敢于创新，廉洁奉公，公道正派，为滨州公路事业的发展作出了积极贡献。他以吃苦耐劳、踏实肯干的精神，勤政为民、时刻不忘群众的工作作风，廉洁自律、一尘不染、淡泊名利的优秀品格，赢得了干部职工的赞誉。
“精心”谋发展
2005年1月，xxx怀着要干出一番事业的强烈愿望离开了工作多年的副局长岗位，由无棣县公路局来到收费站工作。岗位的转变，从熟悉的业务到陌生的环境，为了使自己尽快进入角色实现职能转变，他先后学习研读了《山东省公路通行费收费管理办法》和《收费公路管理条例》等有关规定和一批业务书籍，还不分昼夜经常深入一线到各工作岗位不耻下问，虚心学习业务知识，掌握情况，在较短的时间内就掌握了全站的各种业务知识，首先补充完善了《收费站管理办法》、《百分考评办法》、《工作人员请销假制度》、《工作人员违规违纪处罚规定》等各项制度，并与各科室、中队签订工作目标责任状，将规章制度细化分解，量化考核直接与职工经济利益挂钩，杜绝管理上的随意性，做到了职责明确，责任到人，一级抓一级、层层抓落实。
xxx信念坚定，原则性强，上任伊始他就确立了“抓好班子，带好队伍，MMMM
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严格执法，确保稳定，促进发展”的工作思路，提出了领导班子要树立“团结进取，务实求新、廉洁自律”三个形象。确立了“以人为本，和谐发展;统筹兼顾，协调发展;抓住机遇，快速发展;锐意进取，稳定发展;依靠科学, 创新发展;增收节支，持续发展;依法征收, 规范发展;文明创建，全面发展”的大济路无棣收费站科学发展观。自己并立下誓言：上要对得起组织，下要对得起职工，尽自己的力量干好工作。使各项工作呈现出蓬勃发展的新局面。
作为一班之长，他致力于加强班子建设，积极推行改革，优化工作环境，严以律己，以实际行动倡廉洁勤政之风，树党员干部良好形象。他团结同志，作风民主，注重发挥班子的整体合力，团结带领全站干部职工为实现收费站的目标任务而不辞辛劳，他工作上率先垂范，同时不断解放思想，更新观念，开拓创新，增强政治意识、责任意识、服务意识，带领全站干部职工，认真贯彻落实科学发展观，牢固树立“服务人民，奉献社会”的服务宗旨，切实改进工作作风，紧紧围绕通行费征收这一中心工作，加强管理，改革创新，提出了“向心态要成功，向服务要形象，向细节要质量，向过程要效率”的工作理念，推行了“快乐工作法”，实施了收费目标责任管理与文明服务相结合的管理模式，提出了“大济路文明随车轮延伸”服务品牌，围绕“品牌服务”组织开展一系列文明服务、微笑服务、规范服务教育活动，强化征收管理，提高员工素质，提升服务质量。在他的带领下，该站被滨州机关工委命名为“党员示范岗”,被滨州市总工会授予“创建学习型集体先进单位”，被山东省交通厅公路局授予“文明收费站”，被省双学双比“巾帼建功”竞赛活动领导小组授予“巾帼文明岗”等荣誉MMMM
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称号，文明创建工作荣获四个铜杯和一个金杯。而他把更多的个人荣誉让给了他人，默默无闻的工作，“老老实实做人，踏踏实实做事”这是他的做人准则。在他的带领下全站干部职工落实科学发展观，组织实施“品牌带动、文化引领、作风保障和舆论宣传”四大战略，内抓管理，外树形象，勇于创新，从无到有，从有到优，开创了窗口服务行业新局面，推动了该站创建文明行业工作的健康、稳步、和谐发展。
“爱心”带队伍
他知道工作不是一个人做的，更不是一个人能做好的，团结绝大多数，同心协力，才能搞好工作。
在工作中，xxx与同志们和睦相处，服从组织，听从指挥。对上级尊重，对下级商讨而不颐指气使。生活作风严谨，艰苦朴素，勤俭节约，从不铺张浪费。他念念不忘的是：工作创一流，生活严要求，平淡看一切，绝不随波逐流。在生活上互相关心，遇有个人的实际问题，互相主动关心，心要想到，力要尽到，使大家感到集体的温暖，从而增强全站职工的吸引力和凝聚力。他带头率先垂范，给自己定了四条准则。即：有强烈的群众观念，有强烈的民主观念，有牢固的组织观念，有较强的协调能力。全站干部职工之间形成了团结、务实、开拓、创新的工作作风。
队伍素质的高低，关系着事业的兴衰，他学习先进的管理理念，将企业文化引入行业管理，坚持把职工创造文化与弘扬行业精神有机结合起来，把行业文化建设与收费站管理有机融为一体，以“文化引领”为主线，丰富文化内容，创新文化形式，增强职工积极参与文化建设的吸引力。当你走进该站图书室，你会被这里职工的学习气氛所吸引，他们或凝眸细读，MMMM
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或边读边写，一副完全投入的样子，这在该站是一种气象，而问起这种气象产生的原因，职工们都说：因为我们有一位“文化站长”。
xxx，七十年代的大学生，具有很高的文学素养，常有见解独到、文字精炼的文章见诸于报端。xxx刚调到收费站任站长时，为了尽快适应新的工作岗位，他在全站范围内开展了“假如我是站长”征文活动，让每一名职工从不同的视角，不同的岗位定位去思考做好一名站长应该做什么，怎么做。活动的开展，既有利于职工把看到、想到的问题反映给站长，也有利于站长了解职工的思想动态，为以后工作理清了思路，实现了双赢。
品牌服务是该站的一大亮点。首先该站把本单位的品牌定为“大济路文明随车轮延伸”，各科室、中队、个人品牌也随之产生，他首先把个人定位为标兵，是党员干部的一面旗，随之诸如小快手、一眼准、一指明等品牌在收费站像花儿一般开放了。品牌是目标，也是动力，它极大地推动了该站的文明行业创建工作。可是王站长并不满足于这一成绩，他又向全站职工征集服务品牌标志，目的是促进职工对品牌服务的认知程度，使服务品牌在职工中引起更广泛的共鸣。一个月后，由他亲自参与设计、体现了“大济路文明随车轮延伸”这一服务品牌的标志诞生了。并相继组织开展了在全站职工中征集文明服务格言，文明服务理念活动，并把职工的格言、理念配以精美的图片悬挂于办公楼内，形成了一条风景优美、风格独特的“文化长廊”，边走边看，你会被这里的风景深深陶醉;开展了收费站歌词、“八荣八耻”等别具特色的教育活动，每一职工参与的“我心中的八荣八耻”征文，并集结成册，编辑出版了收费站内部文化丛书《大济路文明之魂》;为了更高地提升职工的文化素质、业务技能，开展了“3+X”读MMMM
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书活动，即列出职工必读书三本，自选二至三本书阅读，极大地调动了职工读书的积极性。大家说，给王站长当兵，不提高自己的文化水平可不行。为了满足不同的知识渴求，该站出资购买了一部分书，职工则捐书达700余册，内容涉及法律、哲学、生活常识、考试等等，使每名职工走进来，都能“开卷有益”。
“您得满意，我的追求”，这不仅是该站倡导的文明服务理念，也是大济路人不懈奋斗的崇高目标。把文化建设融入行业管理，加强日常思想教育，经过几年积累、创新，形成了较完整的大济路文化体系，目前已编辑了《大济路文明之路》、《大济路文明之光》、《大济路文明之魂》、《大济路文化手册》等文化系列丛书8本，职工们看着自己的“作品”被印成铅字，拿回家给自己的家属、亲朋看，使之感染了更多的人。
在践行大济路文化的过程中每名职工的综合能力得到提升，不仅擦亮了“大济路文明随车轮延伸”的服务品牌，而且提高了干部职工队伍的素质，激发了团队精神，增强了凝聚力，铸造了大济路无棣收费站的文明之魂。 本新闻共2页,当前在第1页 1 2
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交通系统领导干部个人先进事迹材料他没有惊天动地的丰功伟绩, 只是默默地奉献于他钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他为某市的交通事业发展呕心沥血，多次受到上级的表彰。特别是近几年来，公路交通的长足发展，有力地拉动了地区经济快速增长，为农牧民脱贫致富奠定了交通基础。群众亲切地称他为“路局长”。严以律已 宽以待人某同志常说：“我们要牢固树立全心全意为人民服务的思想，想人民所想，急人民所急，只有这样，人民才能信任我们，拥护我们，才能同我们一起战胜前进中的各种困难。”他是这样说的，也是这样做的。职工有困难，他想办法给予解决，特别是道班工人从事养护工作几十年，子女就业困难，针对这一实际情况，他积极争取人事劳动部门的支持，解决一线职工的后顾之忧，近年来为养路工人安排子女就业
6、72.1个百分点，在全自治区的位置前移9位。全市民用汽车拥有量达85000辆，比“八五”末增长了638%;客运班线达到578条，是“八五”末的6.2倍，七年累计完成客、货运量和客、货周转量分别是“八五”末的2.8
6、2.
45、2.63和2.46倍。全市累计征收各项交通规费在“八五”末的基础上翻了两番。全系统共建成文明单位107个，占单位总数的88%。特别是“十五”以来，全市累计完成公路建设投资55.3亿元，新增黑色路面2000多公里，形成了阡陌纵横、等级显著提高的公路网络，为某市交通建设谱写了有口皆碑的政绩。深入实际，调查研究为了掌握交通工作的主动权，保证决策的正确性，及时探索解决事关交通全局的热情、难点问题，他每年都要到乡苏木镇、村嘎查了解公路建设情况。就2004年，先后深入八个旗区70多个乡苏木镇、300多个村嘎查和20多个厂矿企业和工业园区，一方面检查交通工作部署的贯彻落实情况，另一方面研究探讨做好今后交通各项工作的思路和具体措施，协调解决公路建设中存在的突出困难和具体问题，特别是资金问题;通过近80天的深入调(本资料权属本资料权属，放上鼠标按照提示查看更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属，放上鼠标按照提示查看更多资料)查研究，对全市交通建设情况、存在的问题有了进一步了解，为交通决策提供了可靠依据，在班子各成员中也形成了深入调查研究、关心群众疾苦、为群众排忧解难的良好氛围，为各项目标任务的完成奠定了基础。为从根本上解决我市公路建设资金短缺的问题，用近90天的时间向上跑资金、跑项目。全年，累计向上争取资金1亿元，重大公路工程立项的近5项。创新思路、促进发展。针对发展变化的新形式、新任务和新要求，围绕加快公路建设这条主线，在调查研究的基础上，深入思考，提出了加快交通建设的建议和意见，通过实际操作，是符合我市交通建设实际的。全年全市公路建设涉及148条线路(旗、乡、村公路144条)，完成路基工程2012.3公里，路面工程2219.2公里，是目标任务的311.9%，其中新增公路里程864公里(新改建油路597.7公里)，打通不通公路的村嘎查65个，是目标任务的130%，累计完成公路建设投资33.15亿元。8月底，**国道**至**122公里，**线**铺至**46公里高速公路开工。加大养护资金的投入，采取机械化养护、大道班养护和切块包干养护等办法，取得成效。全市平均好路率达到89.6%，超目标任务1.6个百分点，其中，国省干线平均好路率90%，旗县公路平均好路率达到87%。进一步极大“绿色通道”建设力度，把公路绿化与防风治沙、防止水土流失、美化环境结合起来，改善路容、路貌。全市累计完成公路绿化250公里，治理公路沙害10万亩。全面完成了**国道某境内段183公里文明样板路和安保工程;**国道某境内段450公里“千里国道文明线”创建取得突破性进展。当好班长 带好队伍班子团结与否，是事业兴衰的关键。他经常说：团结就是力量，团结就是财富，不但要搞好团结，维护团结，更应该顾全团结，巩固团结，他领导的班子在政治上互相信任，有问题互相提醒，有优点互相学习，有经验互相吸收，有建议互相采纳;在工作中互相支持，有了成绩不争功，出了问题不诿过，发生失误不责备，受了委屈不自卑，棘手问题靠前站，敏感问题多商议;在生活上互相关心，遇有个人的实际问题，互相主动关心，心要想到，力要尽到，使大家感到集体的温暖，从而增强班子的吸引力和凝聚力。他带头垂范，给自己定了四条准则：有强烈的群众观念，有良好的民主观念，有牢固的组织观念，有较强的协调能力。班子之间形成了团结、务实、开拓、创新的战斗集体，这样使系统职工在树交通形象，争名升位起到积极的推动作用。把精神文明建设真正落实到职工的言行举止中。修路施工每年有，下去住到农牧民家中,从不占一分钱的便宜,院子打扫的干干净净，水缸担得满满得。群众称他们是现代的“新红军”。花开于春，果结于秋，他带领职工营造了精神文明建设的春天,也收获了交通全面建设的硕果。近年来先后多次被自治区交通厅评为“公路建设先进单位”、“乡村公路建设先进单位”，被自治区党委、政府命名为自治区级文明单位,连续七年被市委、市政府评为“实绩突出单位”。他本人多次被上级评为“优秀共产党员”、“精神文明建设标兵”、“先进工作者”，1998年被评为全市“十大杰出青年”，2000年被市委、市政府授予三等功，2003年被市委、市政府授予二等功，2004年被自治区党委、政府评为全自治区公路建设先进个人。某同志以一名共产党员的赤热情怀和为民办实事的工作业绩，赢得了上级领导和人民群众的好评。人们称他是“敬业务实的好局长”，这不仅仅是一名赞美词，是一块丰碑，将记载某倾心公路交通建设的历史。他说：“大路大富，好路早富”。是的，他的情怀在这片热土地上，某这片热土正酝酿着再度辉煌。在谈到今后的公路交通建设，某同志说：今年来我市公路交通虽然有了长足发展，但是，还不很发达，发展的任务紧迫而繁重。在今后6年(到2010年)将根据大交通流量、高运输密度、高等级标准的要求进行交通构架和建设，基本形成“三横四纵十出口”为主骨架的内畅外连、四通八达的公路网，形成以*个旗区政府所在地为主枢纽，与各乡苏木镇经济开发区、主要旅游点相互配套，适应现代物流和快速客运发展需要的客货运基础保障网络。6年中完成交通建设总投资150亿元以上，超过建国以来我市公路交通建设投资总和的1倍。全市交通实现跨越式发展的总体思路是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持普及与提高相结合、以提高为主的方针，以大力解放思想、优化开放交通环境为主导，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放创新为动力，以提高完善工程质量和服务质量、最大限度地满足人民群众交通需要作为根本出发点，加快推进交通事业跨越式发展，奋力赶超先进地区，为全面建设小康社会提供现代化的公路交通保障。总体目标：到2005年，全市公路通车总里程达到14000公里，公路密度每百平方公里达到15公里;高速公路达到400公里，一级公路达到100公里，二级公路达到3000公里，油路里程突破5000公里，实现乡乡通油路，村村(嘎查)基本实现通公路。到2010年，境内2条国道实现高速，主要路段、重点出口实现一级，旗区政府所在地出口达到二级以上。道路客运省际班线实现班车豪华化、市到旗区的班车高档化和村村通班车，货物运输业向物流化、专业化和现代化发展。交通各项指标总体上跨入全区同行业前列。交通的跨越式发展，将迅速拉动工业、农牧业经济发展，形成相互促进、协调发展的大格局，为增强全市经济的整体实力和提高人民生活水平做出积极贡献。实现交通跨越式发展的对策与措施：实现交通跨越式发展，关键在于与时俱进，进一步解放思想、优化环境、抓住机遇、创造性地开展工作。按照发展有新思路、改革有新突破、开放有新局面，各项工作有新举措的要求，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。实现跨越式发展，没有取巧的办法。必须进一步解放思想，抢抓机遇，创造性地开展工作。具体讲，就是解决好三个问题。一是要进一步解放思想中统一思想，增强三个意识。一是发展意识，一个是超前意识，一个是全局意识。交通发展是为整个经济社会服务的，是社会发展的先行者，不能等别的指标都达到了小康水平，交通才达到，这样就制约发展，发展是第一要务，跨越式发展是硬道理。超前意识就是必须走到其他行业的前头加快发展，才会给社会创造一个好的交通条件。要把交通放在整个社会大局中考虑，不能就交通论交通，要跳出交通看交通，站在全区、全国甚至整个世界的角度看交通发展。二是加强调整和创新，坚定不移加快交通改革开放创新。交通跨越式发展必须加大改革开放创新的力度，才能赢得发展上的竞争优势。按照十六大精神，要在体制、机制、技术、管理上创新。要抓住机遇、主动争取中央投入，面向国内外市场，积极吸引区外和国外资金，建立多元化的投入机制。要继续创造性地实行让利引资、垫资修路、热线带冷线等办法，加大引资工作力度，动员全社会力量大办交通，要在继续扩大“租、主、股”领域的同时，在“卖、转”上全力突破，创(本资料权属本资料权属，放上鼠标按照提示查看更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属，放上鼠标按照提示查看更多资料)造出亮点。要研究“引进来”与“走出去”的新途径，扩大招商引资的力度。要继续加大银行贷款的力度，在这方面要有所为有所不为，尽量控制个人、集体垫资，尽量加大银行贷款。多渠道加大投入，迅速做大交通总量，做强交通服务质量。三是要加大工作力度，大力争取各方面的支持，把中央、自治区的政策用活用足，延伸、放大政策功效。要继续紧紧依靠各级党委、政府的重视和领导，创造性地推行“两个转变”，争取把交通跨越式发展纳入各地国民经济发展的总体规划，摆于重要位置，超前谋划，重点扶持，出台更多更好的倾斜优惠政策。要继续积极性争取交通部等国家、自治区不关部门的大力支持。要继续依靠方大人民群众和社会各界的广泛参与和密切配合。要依靠广大交通干部职工的艰苦奋斗，无私奉献。同时,要正确处理好发展速度与质量、效益的关系。继续牢固树立质量是工程生命的意识，切实把住质量这一关键环节。要把科技作为先进交通行产力的集中体现和主要以提高经济效益为中心，注重依靠科技进步和加强管理，提高增长的质量。要注重实施可持续发展战略，处理好资源、环境和发展之间的关系，节约和全理使用资源，加强公路生态环境的保护和建设。
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