参观工业园
当我看到它的第一眼，就被它深深折服，它雅化工业园。
我们的车首先来到了拆迁安置房屋初，由此作为出发点观摩整个未来的工业园区概况，一路上项目办的老师详细的给我介绍了大致的规划，虽然天气很炎热，但是每个人都依然怀着满腔热情去感受，每个区域都规划得很详细， 园区主要形成了以办公楼为中心，生活住宿区，和非危险品生产区，3个主要功能块来布局。园区外目前只有1条城市主道路，为使各功能区相对独立在主道上分别设计3个独立出入口，生活区原85#地块位置的原出口离城市三岔口过近，按设计规范要求，改在离道口75米处，办公 出口与非危险品区之间出口距离约200米，为了使各区有联系，在生活区与厂区间设计了 步行通道，在办公区与厂区间设有车行通道。我们立即就被它严谨、严肃的氛围所笼罩。接着我们又去参观了新库房，有多个地点，既体现了安全性也保证了量的存放。
参观完厂区已近正午时分，我们在二支部负责人的带领下有序进入餐厅就餐。整个就餐过程，工作人员的服务都很周到，而且营养均衡，很受大家的喜爱。走出餐厅，我们接着坐车到厂区食堂参加座谈会，领导给我们讲解了未来工业园的规划及它会需要多少的人才，然后又让大家提出问题或者交流自己的感想，所有人都很踊跃，最后还给每位参加人员发了些小礼品。
经过一天的参观，我发现有很多方面我们都很欠缺，但现在唯一要做的是总结积累他们的精华，运用到以后的工作学习中，以受到最佳的效果。再者，就是要肯定自己，相信别人，我始终坚信：没有完美的个人，只有完美的团队。 最后，真诚感谢雅化集团给了我们这个难得的机会，对于刚踏上工作岗位不久的我们来说，没有什么比长见识更重要的了，谢谢你们!我们会成为你们心中所想的那样优秀的，相信我们，也相信你们自己的眼光，我们会让光宝璀灿的光芒照亮整个雅化!
二车间308A冉婷
策划部门：学习部
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一、活动主题 ●
二、活动目的
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三、活动意义
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四、活动相关事项
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五、人员安排
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六、具体流程●
七、活动经费
一 活动主题：
让同学们更加全面的了解工业设计的生产流程。
二 活动目的
大学校园里，生活固然多姿多彩，但是不能仅仅局限于一个小小的生活圈子，时时刻刻都在学校，再美好的生活也会有一丝遗憾。而学习很多书本上有关工业方面的知识，未免有些乏味，不进行实践就不能得到更好的展现。本次参观的目的也主要是让同学们对工业设计不再迷茫，在对平时的学习中能有更大的帮助。或许你原来对工业设计还有许多疑惑，而这次你恰好可以有目的性的去参观。为了了解这方面的知识，切身的真实感受是必不可少的，展望未来，工业园是不容错过的。所以，我们组织了这次参观工业园的活动，通过全办集体出游，拓展同学们的知识面，提高同学们的思维觉悟，也增强同学们之间的友谊，增强班与班之间的凝聚力。除此之外，也是因为同学们在学校的功课过于忙碌，出去放松一下心情，以娱乐的方式去获得更高的学习效率。
三 活动意义
这次参观活动的目的主要是为了丰富同学们的专业知识，扩宽视野，同时配合学校的素质教育，协调同学自身的发展，响应国家对全面发展人才的号召。通过这次工业园的参观，同学们对所学专业必将有一个更深刻的理解，在各种高新科技的影响下，我们的创新意识和动手创新的能力也将得到进一步的加强。 另外，适当的放松，对学习也是一种促进。相较于高中来说，大学的学习虽是轻松了很多，但是压力却比高中增加了不少。在大学，免不了考虑今后的发展，无论是考研、出国还是就业，难度都是与日俱增。再优秀的学生，考虑到这些总会感到压抑。对未来的不确定，让我们的学习笼罩了一层灰色。舒缓压力是一种必要。我们相信，经过这次集体出游，无论是个人思想境界还是班级凝聚力，都会有一个质的提高。在学习中，这种思想境界的提高必定会发挥极为积极的作用。我们的学习氛围在凝聚力的推动下也会出现一种新的气象。
四 活动相关事项：
五 人员安排
六 具体流程：
七活动经费
云南省工业园区协会赴疆考察团参观
北区工业园区企业
本网讯(文/图 马婷 张晶)7月13日，云南省工业园区协会主任杨云华一行28人前往乌鲁木齐高新区(新市区)北区工业园区新疆升晟股份有限公司参观考察。
高新区(新市区)产业发展局副局长肖立陪同参观考察。 杨云华主任一行首先与升晟股份有限公司进行了座谈，详细了解了升晟公司的企业发展史、目前产品种类、生产能力、人员构成等情况。座谈会上，企业技术研发部负责人从技术角度对企业生产变压器的种类做详细介绍，产品供往内地省市，获得良好的用户反馈和企业荣誉。在互动交流时，针对云南工业园区协会参观团成员关于对于企业的投资强度、园区经济扶持和管理模式等问题，高新区(新市区)肖立副局长进行了详实的解答。
随后，杨云华主任一行人参观了升晟公司的生产安装车间 ，对于该企业的建设发展和园区的目前建设给予了一致好评。
2012年5月15日，在老师的带领下，我们参观了学校附近一家物流公司——宁波空港物流园区。长期以来，我们一直都是在学习理论的东西，也就是所谓的“纸上谈兵”，这次终于开了眼界，了解到什么叫做“物流”。
宁波空港物流园区是《宁波市现代物流发展规划》中确定的“一主六副”七大物流园区的重要一环。它的建设和发展将为宁波建设浙江省综合物流中心城市、长三角南翼的国际物流中心枢纽起到重要作用。项目总规划用地2143亩，总投资约50亿元，分三期投资开发。园区三期规划占地1036亩，计划投资约26.3亿元，已完成控制性详细规划编制并获得批复，将于2015年建成。主要建设内容为航空货运中心、国际国内快件中心、多式联运配送区、临空产品流通加工中心、临空服务区等。
宁波空港物流园区经营主体——宁波空港物流发展有限公司，注册资金2亿人民币，是一家由宁波杉杉股份有限公司、宁波栎社国际机场和宁波望春工业发展有限公司共同投资的国有控股企业。
保税物流中心(B型)是我国发展物流产业、扩大对外开放的重要举措。保税物流中心是一个“境内关外”区域，享有特殊的监管政策，允许货物在中心与境外之间自由进出、免征关税、免领许可证等优惠政策;集成保税优势，出口退税、进口保税;同时可进行货物的包装、组装、分拣、贴码等物流增值服务。栎社保税物流中心将为企业的增收和利益创造最大化的优惠和便捷，使入驻企业真正解除后顾之忧。
刚到宁波空港物流园区，我们在相关负责人的带领下首先来到园区的会议室，相关负责人热情的利用PPT给我们讲解他们公司的相关情况以及运营模式。讲解结束，我们在相关工作人员的带领下来到保税仓库。
一走进仓库我们就看到了一堆堆垒的整整齐齐的货物。这个仓库是用来保管进口酒类的。从主任的介绍中我们了解到了整个仓库采用了一定的技术使其在夏天温度也能保持在18-20℃，同时它采用了液压货梯使货物能够运到二楼。在仓库中不仅能够储存货物，而且能够进行一些加工，例如:贴上中文字的标签，保证中国消费者的权益等。商家将货物存放在这里主要采取两种方式：第一种是交一定的资金让这里的工作人员进行保管;另一种则是租赁仓库的一定时间，由商家自行保管。
经过这次的参观学习，我们收获了很多。让我了解宁波空港物流园区的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
6.27和6.28两日，我们12级物流管理专业分别参观了位于南昌市小蓝工业园区的苏宁南昌物流基地和昌北南昌保税物流中心。在物流园区的工作人员的解说和带领下，我们了解了这两个物流园区的发展历程和未来走向，并参观了苏宁物流仓库和保税物流园区的办公工作，面对面的对物流仓库和相关工作有了一些大致的了解。以下是本次参观的一些见解：
南昌苏宁物流园区，是苏宁58个自建物流中心之一，主要是服务南昌市及江西大部县市区的省域服务中心。基本的服务方式是这样的，主要从南京一级全国性物流基地采购商品，再从南昌物流中心向南昌市及省域内其他县市的次级配送中心或直接向门店配送商品，在此过程中实现反向样品、残货、滞销品的回收返商运输，实现一体化服务全省的目标。
工作人员带我们参观了该物流园区的仓库，该仓库采用WMS系统，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理。我们看到整个仓库井然有序，不同品质、型号、体积的商品分位存放，层次安排合理，体现了现代物流发展新理念。然而在参观中，也发现了一些局限或者疑惑。
1.WMS库存管理系统的应用局限。经理在讲WMS系统时，主要在于储位分配，库存盘点方面，而在仓库里却看到很多的商品存放还是比较混乱，堆放层次等没有严格统一的标准。
2.硬件设施不足。仓库主要是租借仓，仓库面积有限;汽车，叉车等运输工具短缺。影响了进出仓库的效率，会在一定程度上增加物流成本。
3.南昌物流基地商品为什么没有选择武汉等周边距离更近的供应中心?是否可以针对不同商品或者商品制造商的情况选择武汉等次级物流基地作为供应中心，而非单一的南京物流基地。
4.为了避免南京货车空车返回，是否可以选择与其他公司合作，实现双向物流运输?就是说可以与某个南昌市生产企业合作，将产品运输至南京等地，避免空车。
南昌保税物流中心是和南昌国际集装箱码头、南昌铁路昌北货运站实行区港联动，实行一次报关、一次查验、一次放行的物流中心。经过介绍，了解到保税物流中心(B型)内企业可开展的业务主要有：
1. 保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物
2. 对所存货物开展流通性简单加工和增值服务
3. 全球采购和国际分拨、配送
4. 转口贸易和国际中转等 因为没有具体的参观，只是听了负责人的相关介绍，但是大致可以了解到一个物流中心的一些必要条件，比如地理区位条件，政策优势等。
查了一些资料，对保税物流园区有了更深的理解。
一、保税物流中心(B型)内可存储的货物：
1. 国内出口货物
2. 转口货物和国际中转货物
3. 外商暂存货物
4. 加工贸易进出口货物
5. 供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件
6. 供维修外国产品所进口寄售的零配件
7. 未办结海关手续的一般贸易进口货物
8. 经海关批准的其他未办结海关手续的货物
二、下列货物，经海关批准可以存入物流中心：
(一)国内出口货物;
(二)转口货物和国际中转货物;
(三)外商暂存货物;
(四)加工贸易进出口货物;
(五)供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件;
(六)供维修外国产品所进口寄售的零配件;
(七)未办结海关手续的一般贸易进口货物;
(八)经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
中心内企业应当按照海关批准的存储货物范围和商品种类开展保税物流业务。
三、保税物流功能 1.保税仓储
可保税存储各种贸易方式的进口货物和已申报出口的货物。
2.口岸退税功能
境内货物进入保税物流中心视同出口，可享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税。
3.简单加工增值服务
可从事不改变货物化学性和不超过海关增长率的简单加工。
4.进口贸易和转口贸易
保税物流中心内企业可与境外开展进出口贸易和转口贸易。
5.国际物流配送
货物可自由配送给境内、外企业，也可与国内其他海关监管特定区域之间进行结转
6.物流信息和咨询服务功能
纪伟
2013.06.28
根据工业设计专业课程的要求，学校为我们安排了这次参观实习课程。在两位专业老师的具体安排和带领下，06级工业设计的同学积极参与和配合，我们顺利完成了这次参观实习活动。
这次参观实习时间短暂，分四天去了四个不同的地方，每天参观的实际时间在1~2小时之间。这四个地方都在成都，它们分别是嘉兰图设计公司成都分部、机投镇威诺科技钣金加工厂、龙泉驿龙腾工业城的中邦模具和开力厨具、新都工业园鸿昌塑胶公司。由于某些原因，实际上去的地方比计划的少了两处。另外，开力厨具是临时决定参观的。
参观这些不同的地方，都使我们得到了不同的收获。嘉兰图，让我们进一步了解商业化的设计流程和应该注意的问题;威诺，使我们知道钣金产品如何从设计到生产再到成为商品的过程和应该了解的细节;中邦，加深了我们对模具的相关认识，另外开力的吸油烟机使我们印象深刻;鸿昌(美丽雅)、曾总的讲话，使我们在复习了塑胶产品的生产过程的同时颠覆了我们的生活和设计观念。
下面我把我在这次参观实习中的收获与以往的认识一起总结一下，并表达我的看法。
一、 设计
1、产品设计的创新思维
产品的成功需要设计的创新。创新是产品设计的关键内容。没有创新的设计没有意义，设计出的产品最终将是失败的。要创新就要不停地改变自己的思维和观念，摆脱习惯(包括基本的生活习惯和设计活动在内的做任何事情的习惯)的束缚，就要不断地接收新的事物，增长新的学识，了解新的状况，从而从任何所见所闻——即使是生活中的一个普通细节中，产生新的启发。在这当中，必须要坚持、思考和行动才会有真正的效果。这对于任何人来说，都是不小的挑战，而任何设计者要想自己的设计的成功、自己的设计产品的成功、自己的设计事业的成功，都应该趋近于完美地做到这些。
2、工业设计的产业环境
大多数设计者或设计公司在产品设计产业中的能力有限、地位不明朗，以他们单方面的力量难以构建一个有序的完备的产业环境来支持他们的发展。要构建这种有序的完备的产业环境就须要政府部门通过政策和法规来引导及整个产业链上各种力量的支持。事实上，作为庞大的具有无限扩展潜力和一体化可能的创意产业的一部分，工业设计的魅力逐渐被注意到。国家和地方政府对工业设计认识的加深，并为其提供政策支持甚至直接资金支持，是其社会与经济发展环境的必要保障。成都市政府联合嘉兰图等企业建立“工业设计公共服务平台”是明智的开端，不过在保持和完善这样一种机制还需要多方的努力。
3、产品设计的流程
产品设计需要一个有序的设计流程来协调设计工作和相关人员在有限的时间内推动设计活动的进行，最终获得使客户满意和市场欢迎的设计结果。
产品开发设计的一般流程：①获得客户需求，进行市场调查，并对市场和客户需求进行分析及写出可行性报告，提出开发计划书;②对相关信息和资料进行收集整理，初步设定设计和制造流程图;③拟定产品外观设计作业方法，结合客户需求和市场信息及相关资料还有设计心理学、人机工程学等相关学科进行产品创意设计，制作草图或概念图、外观实际尺寸图、三维效果图、产品外观色彩计划(配色表)，拟定材料和工艺，进行设计评价，然后制作产品模型;④拟定结构设计作业，提出结构开发计划，确定产品材料和生产工艺，设计三维结构图，绘制结构零件图、爆炸图等;⑤模具设计;⑥进行样品生产和验证，批量生产和投入市场，再根据验证结果和市场反馈，回到初始步骤或插入中间步骤进行进一步设计改良。
4、产品的系统化设计
前面叙述的是产品开发设计的整个流程，工业设计的任务只是完成其中前三个步骤。理论上，世界是发展的，设计是无限循环进步的;即使事实上受设计者或设计组织的能力、客户的需求和资金、生产技术、市场环境的限制，设计难以循环下去，但是作为设计者都应该统筹整个流程，考虑时空的差别和变化，来指导该阶段的设计工作。
从客户需要到市场调查，从信息收集到产品创意，从造型设计到手办制作，当中设计企业与客户须要不断地沟通，项目的进行须要各方的分工与合作，信息的收集须要全面而有侧重;设计师也要参与市场调查工作，以便用自己独特的思维引发新的创意;对于大客户或有志于提升品牌的客户，除了在客户要求的某个项目的服务要周到，为客户设计优秀的产品外，还要为客户考虑到产品链上的每一环，包括企业文化和形象与产品的相互作用，产品在时间与空间中的统一性(或说产品风格的延续性和代表性)，企业形象识别系统贯穿于整个设计过程„„;有必要设置如CNC数控加工中心、FREEFORM虚拟雕刻等相关技术或设备或平台为产品设计的实施和完善提供一条线的技术和硬件保障。所以，我认为产品系统化设计不光是对某种系统性产品的设计，而是在系统化的设计环境中，系统化地组织人员，运用系统化的设计方法，系统化地考虑每一个细节，为客户提供系统化的服务，还要依据本身就充满系统的市场来进行这项系统工程——不断完善和创新的产品设计。
二、 生产
在参观实习中关于生产的部分主要涉及到了钣金加工、模具制造和塑料件成型。现在对他们的原理、流程、注意点有必要进行下汇总。
1、 钣金加工
钣金加工是对金属薄板(通常在6mm以下)的一种综合加工工艺。钣金产品的生产流程如下：
①客户提出要求;②进入设计，做出电脑效果图，再做结构设计，须要拿出主要图幅、下料表、工艺流程表等详尽的计划内容，来指导下一步的工序;③由工人按照准备好的图纸和要求，取料，通过剪料、冲床、等离子切割、激光切割等方法下料，通过折弯、冲压、挤压等方法成型所需要的钣金件，通过焊接、铆接、粘接等方法连接各个部件;④按产品的材料和客户的要求，可采用表面喷漆、喷砂、镀金属、氧化处理、不锈钢拉丝等方式来进行表面处理;⑤最后装配。
其中，如果采用数控机床加工，还须电脑编程;一旦把设计好的程序输入机床，就只需要一个工人就可以完成从放料到部件加工完成的全过程，生产效率明显比普通机床高。
在连接的过程中有一种方法叫点焊，它能够在轻轻的一点之后就在同一平面上把同样或相似材料的两个部件连接起来，但要求金属要有较好的塑性。
表面处理的具体步骤是：除锈、除油;增加凝化液;(刮灰;)烘干;喷塑喷漆、镀铜镀锘„„;放入烘箱，把液体烘干。另外铝板可采用导电氧化处理，可呈现多种颜色;不锈钢制件可采用拉丝处理，可呈现很多细如丝的条纹。
2、 模具制造
模具是用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为：铸造模具(有色金属压铸，钢铁铸造)、和锻造模具等;非金属模具也分为：塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。塑料模具一般可分为：注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型模具等等。模具材料最重要的因素是热强度和热稳定性，视不同的用途有不同的要求。
模具就是一个模型，按照这个模型做出产品来。模具已经在我们生活当中起了不可替代的作用,我们的生活用品大部分离不开模具,如,电脑,电话机,传真机,键盘,杯子等等这些塑胶制品就不用说了,另外像汽车和摩托发动机的外罩也是用模具做出来的,光一个汽车各种各样的模具就要用到2万多个.所以说现代生活模具的作用不可替代.只要批量生产就离不开模具。
下面是现代模具生产的简单流程：
①ESI(供应商早期参与)：此阶段主要是客户与供应商之间进行的关于产品设计和模具开发等方面的技术探讨，主要的目的是为了让供应商清楚地领会到产品设计者的设计意图及精度要求，同时也让产品设计者更好地明白模具生产的能力，产品的工艺性能，从而做出更合理的设计。②报价：包括模具的价格、模具的寿命、模具的交货期。③订单：客户订单、订金的发出以及供应商订单的接受。④模具生产计划及排工安排：此阶段需要针对模具的交货的具体日期向客户作出回复。⑤模具设计：可能使用的设计软件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD等;⑥采购材料;⑦模具加工：所涉及的工序大致有车、锣(铣)、热处理、磨、电脑锣、电火花、线切割、座标磨、激光刻字、抛光等。⑧模具装配;⑨模具试模;样板评估报告;样板评估报告批核。
如今用机械化和自动化来进行模具或产品部件的加工是普遍现象，也是节约成本的方法。但当用机械来处理一些特殊的加工时，可能会变得很复杂，需要耗费大量的资源，包括繁琐的模具设计、高昂的机床价格和复杂的加工程序，而厂家又难以胜任的时候，回到原始的手工加工也是种不错的方法。一般模具制造车间都会雇佣一到几名细心的女工对模腔表面需要很光滑的地方进行手工打磨，以便生产出具有同样光滑表面的产品来。
3、 塑料件生产
塑料成型是将各种形态(粉料、粒料、溶液和分散体)的塑料制成所需形状的制品或坯件的过程。成型的方法多达三十几种。它的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。加工热塑性塑料常用的方法有挤
出、注射成型、压延、吹塑和热成型等，加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述塑料加工的方法，均可用于橡胶加工。此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。
注塑成型(Injection Molding)是将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品的方法。该方法适用于形状复杂部件的批量生产，是重要的加工方法之一。注射成型过程大致可分为以下6个阶段 ：合模、注射、保压、冷却、开模、制品取出。上述工艺反复进行，就可连续生产出制品。
注塑成型的生产效率可见一斑，它能够在很短的时间内通过模具能批量生产或大或小、结构复杂的塑料制件。
4、 生产效率
生产效率是指固定投入量下，制程的实际产出与最大产出两者间的比率。可反映出达成最大铲除、预定目标或是最佳营运服务的程度。亦可衡量经济个体在产出量、成本、收入，或是利润等目标下的绩效。提高生产效率应做到几个方面：建立完善的生产制度，以确保生产有章可循;生产状况，定期反馈于相关部门，由相关部门及时了解并快速调整生产计划;工具与技术，双重优化;激发员工干劲员工;增强团队凝聚力团队的凝聚力等。
不管是生产中对原料、零件、成品、装箱的操作，还是生活中对碗筷、毛巾、水杯的操作，抑或在学习中对书本、笔墨、电脑的操作，都有着同样一个道理——“定品，定位，定量”，形成一个良好、规范的运作模式。企业采用SOP标准作业流程，来指导生产运作：每天什么时候谁须要做什么，何时完成，怎么样的要求„„都在安排中。这样做是为了提高生产效率，最大化地降低成本，因为人的每一秒生命，厂房的每一点空间，设备的每一刻空闲或每一丝损耗，都可以用钱来换算，倘若积累多了就是笔巨大的财富：浪费了等于巨大的损失，节省了等于巨大的收益。效率是决定损失或收益的重要因素。
三、 市场
任何商品都离不开市场。产品设计也离不开市场。前面提到了设计流程的前一步就要进行较为全面和深入的市场调查。市场调查“是指为实现信息目的而进行研究的过程，包括将相应问题所需的信息具体化、设计信息收集的方法、管理并实施数据收集过程、分析研究结果、得出结论并确定其含义等。在分类中，包括定量研究、定性研究、零售研究、媒介和广告研究、商业和工业研究、对少数民族和特殊群体的研究、民意调查以及桌面研究等。”常见的市场调查即消费者调查是针对特定的消费者做观察与研究，有目地的分析他们的购买行为，消费心理演变等等。另外，它还包括市场观察——针对特定的产业区域做对照性的分析，从经济，科技等有组织的角度来做研究，产品调查——针对某一性质的相同产品研究其发展历史，设计，生产等相关因素，广告研究——针对特定的广告做其促销效果的分析与整理，还有概念测试、零
售店审查、需求评估、销售预测、客户满意度调查、价格调整测试、品牌喜好调查等等。
“产品设计离不开市场”是指，设计要根据市场来进行，必须先要了解相关市场状况，而市场的核心是消费者，了解消费者的需求、心理和行为，来迎合大众或特定消费者的口味。这样你的设计才能有理有据地打动客户或投资者，你所设计的产品才可能被市场接受。
总的来说，在设计、生产与市场的了解和认识上我有了或低或高的飞跃。我也一定会把这些“宝贵的财富”累积下去。
虽然本次参观实习与计划有所出入，时间也短，但总算不是白跑，我们都从中受益颇丰。
