中职《车工工艺学》与岗位能力对接实训课程改革探讨
摘 要：本文分析了当前中职车工技能与企业岗位能力对接的重要性，提出通过实训模拟工厂模式，推行“模块项目法”教学，注重学生实训成绩的评定，建立良好的学习激励机制，从而让学生有效地学好车工技能本领，实现与企业岗位能力要求的对接。
关键词：车工工艺;岗位能力;课程改革;实训课程
在国家教育部制订的中职机电专业学科计划中，车工工艺学是一门必修课程，也是一门主干专业科程。我校机电专业计划申报成为省级重点建设专业，车工工艺学列为一门改革课程之一。该课程与企业实际应用联系非常紧密、实践性强。提高车工工艺实训教学的科学性和实效性，与时俱进创新课程改革显得尤为重要。
一、车工工艺实训课程改革的重要性
车工工艺实训技能教学的目标是使学生加深理解和巩固已学的专业知识，培养学生利用所学的车削技术解决实际问题的能力，实现职业技能与岗位能力对接。从2010年至2011年我校机电专业毕业生就业情况分析来看，共有127名学生经面试合格被推荐到中山和佛山某两大型工厂从事顶岗带薪有偿实习。但实习不到两个月留下来继续实习的学生只剩下40人，学生辞职原因有很多，主要根源是学生的车工岗位能力不适应工厂的要求，学生在学校实训学习的车工内容与在工厂的车工操作内容脱节，首先，学生在学校车床室实训车削是用工程塑料棒作为工件材料，而企业生产用的车削工件材料绝大数是45号钢铁材料，车削的技术难度增大很多，学生操作水平始终处在学习层面;其次，课堂教学模式与工厂生产管理模式不相同，学生在劳动强度、技术要求、生产管理等方面的适应能力达不到工厂要求，综合能力与岗位能力不对接。因此，学校的当务之急是要对中职《车工工艺学》实训课程进行改革，促使学生的车工工艺素质与岗位能力有效对接，实现学校企业双赢。
二、车工工艺实训教学改革举措
1.实训与工厂模式对接
借鉴工厂车工操作情境模式，让学生体验“真刀真枪”的车削情境，引用工厂常见的经典实例工件作为实训车削工件，营造工厂加工车间氛围，使学生得到工厂模式体验，为实训与工厂对接奠定基础。
初学车工操作的学生用工程塑料为实训材料，车削由浅入深、由易到难;经过一段时间车削实训之后，操作相对熟练的学生要求用45号钢材料进行实训车削，这样既节约了实训耗材费用，又能让学生学习到“真功夫”;综合训练阶段让学生车削减速机轴类、发动机套类等工件，重点突出学生对车削工艺分析和操作技能的培养，使学生在技术上与工厂对接。
为提高实训有效度，每台车床只能一个人在操作，上实训课全班学生要分成小组，每个小组操作一台车床，并挑选一名技能相对较好又负责任的学生作为组长，负责本组学生的实训操作。整个工件车削完毕以后，进行小组讨论详细测量尺寸，按照工件图样的配分标准进行自我评分，并认真总结，各小组之间还要展示自己做出来的“杰作”工件，互相评比、互相学习。学生在实训过程中，指导教师应严密监视各小组学生操作的安全情况，不停地巡回观察各操作学生的一举一动;学生车削工件遇到问题，教师先不要即时解决(安全问题除外)，而是让小组学生自行讨论解决，着力培养学生解决问题、分析问题的能力。通过这样的实训，既培养了学生的协作学习能力，又能提高学生学习车工技能的积极性。
2.推行“模块项目法”教学理念
“模块项目法”教学是在教学内容模块化的基础上实行项目教学法教学。我校从2010年开始，在《车工工艺学》教学上推行“模块项目法”教学，结合教材和学校实训条件，把一个学期学生实训教学内容分为五个模块：模块一是刃磨刀具，模块二是车轴类工件，模块三是车套类工件，模块四是车圆锥类工件，模块五是车螺纹类工件。学生训练每一个模块按计划实训一整周30节，一个学期分别用5周时间上完五个模块项目实训内容。每个模块内容都有详细的考核标准，在制订实训计划时要与各专业教师协调好，确定实训课的详细时间，由科组长统筹安排报教务处。
为有效提高车工工艺实训教学效果，我校在2011年开始对实训课推广“项目教学法”和“理实一体化法”教学改革。在实训五大模块中，每个模块有相应的目标任务要求。实训课前已将车削工件“任务”分给小组学生，小组学生根据“任务”的图样内容展开讨论，主要讨论车削工件的工艺先后步骤和如何选用刀具，以及由哪一个学生负责车削哪一段工件位置、尺寸都有明确规定。其次，根据车工工艺的教学模块，按照由简到难的顺序，在每个模块下分出综合性的项目(课题)，使学生在项目引领下学习车工工艺与操作的相关理论和技能，同时使学生的技能和综合能力呈螺旋式上升。通过两年改革尝试，实训教学成效显著，虽然上课课时数与原来差不多，但是学生学习技能的氛围比改革前好，教师上课感觉轻松很多，学生掌握车工工艺技能就好象“彻砖”一样一块块叠加牢固。
3.学生实训成绩的评定应注重整个学期实训过程
用科学有效的评定体系来评估学生实训成绩是教学改革其中的一个环节，评定学生车工实训成绩不是以一次车削工件任务完成来评价，而是整个学期的车工综合评价。公平、公正、真实有效地评估学生的学习成绩，能提高学生学习车工技能的积极性，并能及时发现优秀车工技能人才，为学校后续组织学生参加各层次技能竞赛推荐优秀“苗子”做好准备。相反评定学生成绩不合理，会打击学生学习技能的积极性。
在车工实训课中建立每个学生的学习成绩卡，由小组组长和指导教师分别评估;平时考勤、思想品德表现占20%，学生车削工件完成任务占30%(类似平时的作业成绩)，期中车削工件考核成绩占20%，期末车削工件考核成绩占30%，小组测评成绩与指导教师测评成绩加起来总平均分就是该生一个学期的车工实训成绩。由于学生全面参与成绩评估，而且测评过程全部公开、公正、透明，在学生当中形成你追我赶的良好学习氛围，大大激发了学生学习车工技能的积极性和求知欲。
4.建立良好的学习激励机制
好的学习激励机制能催人奋进，鞭策后进，在教学过程中，可建立车工实训课奖惩制度，掌控权由指导教师负责，根据学生车工实训过程的行为表现和考核成绩来评定，具体分为优秀、中等、合格、不合格四个等级。对车工技能考核成绩优秀的学生给予优先推荐：一是推荐成为参赛选手，代表学校参加各层次车工项目的技能竞赛，二是推荐给学校就业部门，优先推荐给企业用人单位并提供优质岗位由学生选择，三是办理车工职业技术资格证书给予优先审批，四是作为评选“优秀技能学生”和“三好学生”的主要依据，这些措施对激励学生的学习积极性起到重要作用。
三、总结
通过一年来的车工工艺学教学改革，收益最大的是学生，学生考取车工中级、高级职业资格证通过率为98%，比改革前提高40个百分点;2012年学校推荐80名学生到中山市某机械厂顶岗实习流失率为零，企业对学生车工技能水平给予满意评价;学校加大实训硬件投入和教科研改革、提升教育教学内涵，各门学科都进行改革，其中《车工工艺学》与岗位能力对接实训课程改革成效显著，2013年我校机电专业已通过专家评审成为省级重点建设专业。车工课程改革要有与时俱进的理念、要有务实创新的勇气，必须冲破传统的教学模式束缚。改革是一个常态性的工作，不是阶段性的工作，要坚持不懈抓教育教学改革创新，不断总结教学实训过程的工作经验，探索新时期的实训教学方法与模式，车工工艺实训课程改革才能取得实质性的收获。
参考文献：
[1]蒋增福.车工工艺与技能训练[M].北京：高等教育出版社，2009.
[2]陈海魁.车工技能训练(第四版)[M].北京：中国劳动保障出版社，2008.
责任编辑 陈春阳
作者：侯汉初
铲车工岗位职称
1. 铲车工必须经过专业和安全技术培训，持有效操作证方能上岗操作，严禁无证驾驶车辆。
2. 发车前，认真做好检查：制动器、方向盘、喇叭、指示灯、照明灯、液压系统装置等。严禁带“病”出车。
3. 严禁饮酒操作，行车时必须集中思想，谨慎驾驶，注意场地环境及行人动态。
4. 驾驶室不准超额坐人和驾驶室外站人。
5. 在工房内车辆在运行中最高时速不得超过5公里/小时。
6. 车辆不准超载使用，转运产品时不得损伤产品。
7. 工作完毕后，必须将车辆刹稳、熄火，停放于指定地点。
8. 铲车工应有较好的职业道德，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针。
1.开班前,根据作业指导书规定进行伊车点检、保养、清洁工作，做好相应记录。
2.及时完成道口卸货、内场纟产运物料及空箱返回供应商。
3.每天按时加油，炉车发生故障，应及时向班长报警。
Q/XXX—XXX—X—XXXX
铲车工工作标准
1 范围
本标准规定了XX部成品库铲车工岗位的任职资格、职责与权限、工作内容与要求、检查与考核等。
本标准适用于成品铲车工岗位。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡注日期的引用文件，其随后所以的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/XXX—XXX—X—XXXX 经济责任制考核办法 Q/XXX—XXX—X—XXXX 职员考核办法
Q/XXX—XXX—X—XXXX 操作人员通用工作标准
3 上级主管岗位
XX部销售科科长。
4 任职资格
4.1 身体健康，热爱本职工作。
4.2 具有吃苦耐劳的精神和主人翁工作责任心。 4.3 执有特殊工种资格证(铲车操作证)。
5 职责与权限
5.1 负责按现场管理的要求，将当日所磅产品分类堆放整齐。
5.2 认真执行各种安全生产规定，听从领导和安全员的正确指挥和调度。
5.3 学习安全知识，提高技术业务水平，积极参加技术革新，提合理化建议，正确穿戴劳动保护用品。
5.4 发生安全事故和发现安全隐患要及时汇报，及时处理，并积极进行整改。 5.5 对铲车机械做到勤检查、勤维护、勤保养、保证车辆的正常使用。
6 工作内容与要求
6.1 上车前先检查车辆的一切安全装置如：刹车、转向、讯号、升降、灯光是否灵活可靠等安全规定后方可启动。
6.2 严禁将铲车交给非司机操作，机不停火，人不离机，下坡时低速行驶，严禁熄火溜行，并时刻观察来往车辆和行人。
Q/XXX—XXX—X—XXXX
6.3 重车行驶时不得急行车和急转弯，遇急转弯时，应换低速档，慢转急行，行驶途中不冷升降货叉。
6.4
不准分离离合器溜车。不得在行驶中将脚放在离合器踏板上。 6.5 停车时拉紧手刹车，排档置于一档或倒档内，以免车辆自动滑移。 6.6 拆装轮胎时要支掩好垫木，拆胎前应将轮胎气压放掉后再作业。
6.7 工作完毕后，将铲车停放仓库，检查各主要部位螺丝有无松动，拔掉鈅匙，关好仓库门。
7 检查与考核
7.1 本岗位标准所列职责和工作要求履行情况，受上级主管岗位检查与考核。 7.2 依据Q/XXX—XXX—X—XXXX本岗位《检查考核细则》(附录A)进行考核，每季度预考核一次，年度总考评。
1、严格执行公司管理制度，熟悉掌握图纸工艺及技术要求。
2、检查设备状况是否正常，毛坯和半成品是否符合加工要求。
3、做好三检(自检、互检、专检)工作，协助检验人员进行抽查检验。
4、搞好上下工序之间的关系，有责任向下道工序提供合格产品。
5、认真做好设备的保养和其它配件的保管，保持工作场地清洁。
6、车床发生故障时，及时反映并协助维修。
7、服从领导安排，完成上级交代的其它任务。
吊车工管理制度
为保证工程顺利进行,结合施工中容易出现的安全问题发生,特制定以下奖罚措施.
1、开车前认真检查吊车各运转部位、电器部位、各安全防护装置必须完好可靠。如果制动器、控制器、限位器主要附件失灵严禁调运货物。
2、听从起重挂钩人员指挥，明确挂钩工意图，严格遵照挂钩工指挥起吊搬运物件。但对任何人员发出的紧急停车信号，都应立即停车。吊车工应在得到指挥信号后，方能进行操作，行车起步前鸣铃。
3、不准用返车代替制动;限位代替停车;紧急开关不准代替普通开关。
4、上、下车时，应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走;安全走道除两侧检修外不准行走。小车轨道上不准行走;不准从一台吊车攀爬跳跃到另一台吊车上。
5、物件起吊降落应轻起轻放，平稳搬运。
6、工作间歇不准将起重物件悬在空中停留。作业时有人或落物时应 鸣铃警告。
7、严禁吊物在人头上通过，吊运物料距离地面应保持在500CM以上，
8、运行时吊车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
9、吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
10、起吊、搬运、降落过程中应注视物件周围有无人员及设备确保人员及物资安全，吊装过程中严禁发生物料碰撞。
11、夜间作业应有足够的照明。
12、吊车司机必须持证上岗。
13、工作中应认真做到十不吊： (1)超过额定负荷不吊;
(2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊; (3)吊绳和物件捆绑不牢、不符合安全要求不吊; (4)吊物下有人作业不吊; (5)歪、拉、斜挂不吊;
(6)工件上站人或工件上浮有活动物时不吊; (7)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品不吊; (8)棱角、快口处未采取防护措施的不吊; (9)钢丝绳过短、拉不直、夹角大于60度不吊; (10)带电的机械物件不吊;
吉林省泓政房地产开发有限公司
2013年
月
日
1、认真执行安全操作规程及有关管理规定，严格遵守劳动纪律。
2、做好开车前的准备工作与检查工作，正确操作。
3、维护和保养控制器的灵活，确保接触良好。
4、操作中思想要集中，不准和其他人说笑。
5、发现问题应停止使用，及时反映检修，不得带病工作。
6、严格遵守“十不吊”。
7、服从领导安排，完成上级交代的其它任务。
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