基于电子技术的汽车被动安全性控制

引言:

现代世界汽车保有量的急速增长, 针对车辆动力性能的技术不断得到突破, 车辆动力性能的快速提高再加上路面情况越来越复杂和人们驾驶时的一些疏忽造成交通事故频发, 每年由于交通事故的伤亡人数也已经到达了不可忽视的地步。从汽车发明开始到现在125年时间中安全问题始终都对控制技术提出更高的要求。

1. 汽车安全性概述

1.1 汽车安全性分类

汽车安全性分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性这四类, 其中主动安全性和被动安全性是指针对于车和驾乘人员本身而言的;事故后安全性是指能否迅速消除事故后果, 并避免新的事故发生的能力;生态安全性是指发动机所带来的尾气排放、各种噪声、电磁波和汽车报废后的固体废弃物等对环境的影响。购车者首先关注的是前两个, 所以研究提高这两方面的性能和采用的技术是开始最早并付出努力最多得到成果最大的。而被动安全性也是对汽车安全性能的最直观体现。

1.2 汽车安全性的影响因素

汽车道路交通事故是世界性的灾害, 道路交通事故引起人的伤亡, 给国民经济也带来了巨大的损失。诱发交通事故的因素是多方面的, 它受汽车行车速度、道路条件、车辆状况、驾驶员行为、驾驶员的文化素质和自然环境等因素的综合影响。在道路交通系统中, 人是系统的核心, 道路是系统的基础。人的因素影响主要是指交通直接参与者的性格、经验或状态等。道路因素的影响是指线路走向、路面状况、交通信号的布置和清晰度, 以及交通规则、交通管理措施等。汽车本身因素的影响是指车辆结构和技术状况等。环境条件因素的影响是指环境对人的精神影响 (疲劳、反应能力) , 对道路因素的影响 (雨、雪、风、雾) 以及对汽车的物理影响 (道路附着条件、转向特性等) 。如果把环境条件纳入道路影响因素范围内, 可认为道路交通安全主要与“驾驶员-汽车-道路”系统有关。而汽车是该系统中潜在危机性最大的环节, 因此应用先进的电子技术提高汽车的安全性能是减少道路交通事故的有效途径。

2. 电子技术在汽车被动安全性上的应用

随着汽车技术的发展, 汽车主动安全技术已经在交通安全中起到越来越大的作用, 有效地减少了交通事故的发生。但现实中仍不可避免地发生了很多交通意外, 因此现代汽车还需要装备被动安全系统。汽车被动安全性电子技术最有代表性的电子装置是安全气囊。

2.1 安全气囊工作原理

安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊及续流器等组成, 通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块。当传感器感受汽车碰撞强度, 将感受到的信号传送到控制器, 控制器接收传感器的信号并进行处理, 当它判断有必要打开气囊时, 立即发出点火信号以触发气体发生器, 气体发生器接收到点火信号后, 迅速点火井产生大量气体给气囊充气。此时一方面乘员的头部和胸部压在气袋上与前面的车内物体隔开, 另一方面当人体与气袋接触时, 利用气袋的阻尼或气袋背面的排气孔节流作用来吸收乘员惯性力产生的动能, 达到保护乘员的作用。

安全气囊是新近发展起来的最有效的被动安全装置, 在碰撞事故中显示出对乘员的巨大保护功效, 随着电子技术的发展, 安全气囊逐步向智能化方向发展。

2.2 安全气囊使用及检修注意事项

气囊质量和充气速度直接影响了气囊对驾乘人员安全的保护效果, 所以安全气囊的使用和维修都必须按照要求规定方法进行。

2.2.1安全气囊的正确使用

(1) 安全气囊必须和安全带配合使用。

(2) 注意日常检查, 主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固, 搭铁线部位是否清洁, 连接是否可靠, 方向盘转动时是否有卡滞现象, 起动车辆时特别要注意观察SRS报警灯是否自动熄灭。

总结:

汽车被动安全性是在汽车在避无可避发生碰撞时对驾乘人员的直接保护措施。被动安全性的保护程度直接决定了驾乘人员受到伤害的严重程度。所以必须通过各种措施对汽车的被动安全性进行有效提高, 以最大程度的减小损失, 所有措施中电子控制的安全气囊系统几乎成为衡量汽车安全性的最重要标准。

摘要：该文主要是针对汽车的被动安全性评价指标和影响因素进行简要介绍, 分析汽车安全性提高的方法;对控制技术进行详细分析, 包括其技术原理、特点、使用效果等。

关键词：电子技术,被动安全性,控制措施

参考文献

[1] 姜玉波.2009年1月第一版.《汽车运用基础》.北京:机械工业出版社, 2009年53-54。

[2] 毛峰.2008年4月第一版《汽车车身电控技术》.北京:机械工业出版社, 2004, 23-23。