基于地铁司机岗位的安全风险相关解析
摘要：在我国城市交通运输体系不断发展完善的背景下，城市居民出行方式的选择更加多样化，在众多出行方式中，城市轨道交通，尤其是地铁这一交通出行方式，有着诸多的优势与优点。在地铁运行阶段，地铁司机岗位发挥着不可替代的作用，如果出现安全风险，将会直接影响地铁安全运营。基于此，文章对地铁司机岗位安全风险进行分析解析，希望能够科学管控地铁司机安全风险，保障地铁安全运营。
关键词：地铁司机;岗位风险;安全管理
随着我国社会经济水平的迅速提高，地铁在我国一二线城市中普及建设运营，城市地铁的良好运营，不仅能够便捷城市居民出行，缓解城市交通压力，也能够促进和带动城市进一步发展。在地铁的运营中，地铁司机十分关键且重要，其既属于地铁运输的管理者，而且也属于地铁行车安全的第一道放线。若地铁司机岗位出现安全风险，不仅会给地铁司机带来安全隐患，也会降低地铁运营的安全性，给所有地铁工作人员以及乘客带来安全风险。因此，文章对地铁司机岗位的安全风险进行相关分析解析，有着重要的价值和意义。
1地铁司机岗位行车安全管理策略
对于城市轨道交通而言，地铁司机岗位十分关键且重要，地铁司机的驾驶水平与综合素质能力，直接影响甚至决定着地铁的行车安全。文章本部分将对地铁司机岗位行车安全管理措施进行分析阐述。
1.1地铁司机岗位人员选拔
对于地铁司机岗位而言，为了保证地铁列车运行安全，降低安全事故发生概率，岗位人员的选拔需要根据地铁司机岗位特殊性要求，此时最好根据地铁运营特点来合理选拔与培养地铁司机，以此来提高他们的专业技能和综合能力视屏。在选拔地铁司机岗位人员时，既要对地铁司机待选人员的业务能力给予综合观察和分析，还需要对地铁司机的心理素质进行测量与考核，使地铁司机的个人心理素质能够达到地铁司机岗位从业的标准与要求。作为地铁司机需要具备良好的心理素质，以此来更好的胜任地铁司机岗位。通常情况下，地铁司机工作环境比较恶劣，主要体现在噪音严重、震动强烈、不区别自然环境因素、注意力高度集中，在此环境下进行工作，会使人产生不安与烦躁感，不仅可能会导致司机出现更换岗位的情况问题，也会导致地铁运行安全性下降。对于地铁司机岗位人员进行选拔，需要进行多方面考核，对于不符合要求标准的待选人员，需要淘汰。
1.2强化地铁司机日常安全培训
相较于其他城市交通方式，地铁有着独特的、无与伦比的优势，随着我国城市规模的不断扩大和人口数量的迅速增加，城市居民对地铁产生了比较强的依赖性，并成为人们日常出行的首选。地铁运行的安全性，直接影响着地铁乘客的生命财产安全，而服务社服务发展则是地铁运行的立足点与出发点。提高地铁运行安全性，能够有效提高地铁服务水平。作为地铁司机需要具备社会服务意识，并能够将自身行为与地铁运行以及乘客行为相联系，使地铁行车安全与社会服务连接为一个整体，确保地铁行车安全，防止突发事件发生。第二是地铁运营管理企业单位需要做好地铁司机的业务培训工作，地铁司机的专业能力水平素质，直接影响着地铁的行车安全。因此，地铁运营管理企业与单位需要通过多种方法途径，例如开展培训讲座、加强行车安全知识宣传、老带新等方式，加强不同地铁司机之间的沟通与交流，并提高地铁司机的专业技能水平，提升地铁司机的综合素质能力，降低地铁司机岗位风险以及地铁行车安全风险。第三，地铁运营管理企业单位需要培养地铁司机安全行车意识，其在一定程度上影响着城市社会生活以及城市经济的发展，只有将地铁运输安全作为重要管理内容，才可以维护人民生命财产安全，维护地铁企业形象，进而确保社会和谐、稳定发展。地铁行车安全是地铁司机工作中的重点，在实际驾驶中只有不断提高自身安全意识和安全责任心，才可以从根本上确保地铁行车安全。最后是提高地铁司机综合能力。在地铁列车运行阶段，列车运行是动态变化情况，在行驶运行过程中，难免会发生多种意外情况，地铁司机只有反应机敏，才能够正确、高效地处理地铁意外事故与紧急情况。提高地铁司机的环境适应能力以及应变能力，需要安排多种测试内容，通过模拟现场，测试并锻炼司机的反应能力与应变能力，有效地减少地铁列车行车事故。
2地铁司机岗位安全风险管控措施
地铁司机岗位有着较高的安全风险，一旦地铁司机岗位安全风险增加，容易导致地铁司机岗位出现各类事故问题，不仅会危害到地铁司机本人，也会对地铁的正常运行带来不利影响，严重情况下甚至会带来巨大的财产与人员伤亡问题。因此，必须要对地铁司机岗位安全风险进行管理与控制。文章本部分将对地铁司机岗位安全风险管控措施进行分析阐述。
2.1制定完善规章制度
通常情况下，对于任何一个行业而言，要想获得发展，就需要具备一套系统、完善的规章制度，通过制度管理企业，并对人的行为给予规范和约束，由此营造安全、高效的地铁运行环境。具体而言，地铁运营管理企业单位需要根据国家与行业内标准，严格制定规章制度，同时需要兼顾与分析地铁运营的各方面条件，使规章制度更加合理与科学。规章制度的建立，不仅能够在宏观上为地铁司机岗位的安全管控工作提供帮助与指导，也能够提高地铁运营的安全性与可靠性。同时，在制定完善规章制度同时，需要做好规章制度的修改工作，使其更加适应不断变化的地铁运营情况，建立规章制度相关的执行团队，能够显著地提高规章制度应用的效果与价值。规章制度的执行同样需要给予监督和管理，以此来提高规章制度的执行力。
2.2加强安全监管
安全事故是地鐵运营过程中最为关键与重要的视情况，在地铁实际运营阶段，如果出现安全责任事故问题，不仅会造成加大的经济损失，而且还会危及人们的生命安全。因此，作为地铁运营管理单位需要对地铁各级管理层次给予细化和完善，并适当的拓宽地铁管理范围，以此来确保地铁安全、高效运行。同时，地铁运营部门要将安全这一要素要点作为各项工作的首要执行目标，以科学管理手段方法为基础，提高地铁运营企业或单位的管理能力。目前，我国地铁企业选择了三级安全网络管理模式，其可以实现责任层层传导，进而培养地铁管理各级工作人员与管理人员的安全意识。在三级安全网络管理中，还需要做好相应的责任监督工作，并对现有的安全管理方法手段给予优化，并不断提高安全管理力度，不断提高地铁司机专业素质与能力水平，保障地铁乘车的安全性。
2.3健全考核奖惩制度
对于任何一个企业而言，健全、优秀的考核奖惩机制能够显著地提高企业员工工作的积极性以及效率，并能够不断优化企业内部人员结构，保证企业的核心竞争力与创造创新能力。因此，地铁相关部门，要结合实际情况来细化相关政策，并将考核结果与员工薪酬、晋升及奖惩挂钩，以此来激发员工的工作热情和积极性。同时，结合地铁司机岗位特点，来完善岗位作业标准和相应责任制度，通过完善的奖罚考核体系来对地铁司机个体行为给予有效约束，并按照按需分配的原则对员工给予精神奖励以及物质奖励，从而降低地铁司机安全风险，保证地铁能够安全良好运营。
3结语
综上所述，地铁司机岗位十分关键且重要，是地铁运营中必不可少的岗位之一。文章对地铁司机岗位安全风险问题进行了相关分析阐述，希望可以确保地铁司机岗位安全风险管理的有效性，在确保地铁行车安全的同时，促进和帮助我国城市轨道交通进一步发展。
参考文献
[1]张红轩.地铁司机岗位的安全风险管理控制与分析[J].中国科技投资，2019，(12)：178.
[2]仇竹强.地铁司机岗位的安全风险管控[J].建筑工程技术与设计，2016，(36)：1296.
[3]阮仁豪.地铁司机岗位的安全风险管理控制与分析[J].文渊(中学版)，2019，(11)：44.
作者：王小臻
叉车司机岗位职责制
1、生产准备：工作前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，燃料润滑油是否符合规定要求，装卸部位是否有不安全隐患等。
2、生产过程：根据指令和生产周转需要，用叉车将转运、装卸物资安放到所在位置。符合搬运装卸要求。
3、设备维护：负责对叉车的日常维护保养，各种油料的填加，故障的排除，轮胎充气、润滑系统润滑，使叉车处于良好状态。
4、工作质量生产安全：严格执行叉车安全操作规程，杜绝违章叉运，注意来往车辆行人，避免发生车辆和人身伤亡事故，不野蛮装卸，不乱堆乱放保证装卸物品完整。
5、现场管理：现场工作保持环境整洁，叉车不乱停乱放，按指定的部位停放，无操作证的人员杜绝使用本车，存在不安全因素及时报告。
叉车司机安全技术操作规程
1、 必须持有效证件上岗。
2、 熟知叉车的结构、性能及工作原理，掌握相关技术指标。
3、 班前、班中不准喝酒，严格遵守各种规章制度。
4、 司机应对叉车进行日常维护保养，并作好记录。
5、 接班前必须对叉车的各种保护进行检查、试验;叉车的闸、灯、喇叭及液压系统是否灵活可靠;检查轮胎充气及螺栓紧固状态，如有异常，检修正常后方可投入使用。
6、 叉运前，必须先观察好周围情况，鸣喇叭示警，使其他作业人员远离到安全位置。
7、 叉车上除司机外，禁止任何人员搭乘，驾驶时司机要注意了望、精神集中，不得超速行驶。
8、 叉车叉件时，任何人不得用手扶持所叉物件或站在物件的附近。
9、 叉车在搬运阻挡视线的大件时，应设专人在运行方向上引导指挥。
10、 叉车在叉不规则物件时，必须采取可靠的固定物件的安全措施。
11、 不得在能自动滑行的坡道上停车检修。
12、 不得用叉车顶其它车辆。
13、 司机离开座位时，要将叉车熄火、断电，防止自由滑行。
14、 下班前应对叉车进行检查，并对存在问题及检查情况进行记录。
本工种存在危险因素及防范措施
1、 司机要注意行车交通安全，防止碰撞行人或障碍物。
2、 司机要经常寻视厂内行车路线，清理废铁块、铁钉，防止扎坏轮胎。
3、 必须保证制动系统的灵敏可靠，遇到紧急情况能够有效刹车。
4、叉车用完后，将叉车放到合理的区域内，并将升降架放到与地面平行最低位置，将发动机关闭。
5、根据季节变化，对叉车进行保护。如冬季将叉车水箱中的水放掉。及时更换发动机内机油。
一、目的：规范叉车安全操作，安全驾驶;
二、适用范围：叉车驾驶员;
三、叉车安全驾驶守则：
1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。
2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3. 严禁带人行驶，严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。
4. 车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
四、叉车各项安全要求：
(一)、 检查车辆
1. 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2. 检查起动、运转及制动安全性能。
3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。
4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
(二)、 起步
1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。
2. 液压(气压)式制动的车辆，制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。
3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4. 起步必须缓慢平稳起步。
(三)、 行驶
1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。
11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。
12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。
(四)、 装卸
1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。
2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。
3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
4. 车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
8. 禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。
10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。
(五)、 离开叉车
1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
3.发动机熄火，停电。(除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟)。
5.拔下钥匙。
(六)、 停车注意事项
1. 发动机熄火前，应使发动机怠速运转
2. 2-3分钟后熄火。 发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。
3. 低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。
4. 当气温低于-15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。 转动机油滤清器手柄 1-2 转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。
5.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。
相关文件与记录
其他地方的8不准:
7.8.5驾驶员在作业中必须遵守“八不准”：
7.8.5.1不准将货物升高作长距离行驶;
7.8.5.2不准用货叉挑翻货盘的方法去卸货;
7.8.5.3不准用叉车送危险品、易燃易爆物品;
7.8.5.4不准用单货叉作业;
7.8.5.5不准在货叉或货盘上带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人;
7.8.5.6不准用惯性力取货;
7.8.5.7不准用惯性溜放圆形或易滚的货物;
7.8.5.8不准在陡坡坎沿上直接叉运货物。
叉车安全操作规程，是为了保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车，而制定的操作规程。该规程规定了叉车驾驶员在起步、行驶、装卸等各个环节的操作规范。
叉车安全操作规程
一.叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。
二.每班出车前必须检查以下各处：
1. 检查燃油储油量。
2. 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。
3. 检查工作邮箱的容量是否达到规定的容量。
4. 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
5. 检查转向及制动系统的灵活性和可靠性。
6. 检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作，
三.在较差的道路条件下作业，起重量应适度降低，并降低行驶速度。
四.在装卸货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑落。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶，禁止货叉超过500mm。
五.严禁高速急转弯行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。
六.在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。
七.严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
八.叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉找到。
九.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
十.工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以去除油箱内的潮气，而且也能防止潮气在夜间凝成的水珠溶于油液中。
十一.未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
1、必须经过专业技术培训经有关部门考试合格，领取特种作业人员操作证，才能上岗操作。严禁无证驾驶。未经公安车管部门同意不准将车辆开出厂外使用。
2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟，饮食和闲谈。
3、车辆发动前，应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压系统等的灵敏可靠性，严禁车辆带病运行。
4、起动时要看清前后左右有无人员和障碍物，然后才能起行，;车辆在厂区内行驶，最高时速不得超过10公里。
5、车辆不准超载使用，车辆在运行中尚未停稳时，严禁任何人员上落和爬车，跳车、驾驶室不准超额坐人，车辆的踏脚板、铲斗、叉板、车顶保险杠等部位严禁乘人。
6、叉、铲车叉、铲重物时，发现车尾或侧面轮胎有离地现象，应立即松下，停止叉、铲运，堆放物件要整齐、平稳、防止倒塌发生事故。
7、禁止在超过10度的坡度上横向行驶，机件发生故障时，不准停在斜坡上进行检修。
8、工作完毕后，必须将车辆刹稳，熄火、铲车的铲斗和叉车的叉应放落地面，司机离车时，要取下锁匙，关好车门窗，并做好交接班工作
9、寒冬季节，下班时应将水箱内的水放清，以防冻裂水箱。
1、出车前，应先检查好刹车、转向、信号等部件，发现问题及时消除。
2、在起动行驶前，必须先发信号，并环视四周，确认安全后方可行驶。
3、车辆在行驶中，需要超越车辆及行人时，要在五米以外发出信号，不得强行超车。
4、在运载货物时，不得超车，载运高度不得超过档架，宽度不准超过车体0.5尺，且必须装载牢固。
5、叉车决不允许运输易燃、易爆物品(如氧气、乙炔、硫酸及其它危险物品)。
6、物件冻结在地上，或被其它物件压住时，禁止用叉车起动，更不允许用单叉子担负重物。
7、司机严禁将车交给非驾驶员开车，严禁酒后开车和疲劳驾驶。
8、叉车驾驶室外任何部位禁止载人。
唐山市潞丰肥料有限公司
2014-4-20
考试时间：90分钟姓名：得分：
一、判断题：(每题2分，共10题)
1、场(厂)内机动车辆等特种设备的作业人员及其相关管理人员统称特种设备作业人员。( √ )
2、叉车在启动的情况下可以进行维修，但严禁拆装零部( × )
3、场(厂)内机动车辆作业人员应当严格执行场(厂)内机动车辆的安全操作规程和有关的安全规章制度。(√ )
4、车辆经过十字路口时应做到“一慢、二看、三通过”(√)
5、叉车按照动力不同可分为内燃叉车和电瓶叉车( √ )
6、叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小( × )
7、叉车可以随意停放在纵坡大于5%的路段上( × )
8、叉车在运行中应时刻将脚搁在离合器踏板上，便于控制车速( × )
9、制动距离就是从驾驶员开始踏制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离( √ )
10、车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先起步，后鸣号( × )
二、单项选择题：(每题3分，共10题)
1、操作人员驾驶厂内机动车辆行驶作业时，应当对机动车的(B)进行认真检查
A 燃料
B安全技术性能
C 车容车貌
2、车辆各部位在发动机运转及停车时，应无(A)和漏气现象。
A 漏油、漏水、漏电
B 漏油
C 漏水、漏电
3、车辆行驶作业时，发动机水温应经常保持在(B)
A 65°C—75°C
B 80°C—90°C
C 95°C—100°C
4、发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停放在平坦的地方，并在(A)
A 未启动前
B 熄火后5分钟
C 启动时
5、柴油机在低温地区或冬季难以启动，原因是(C)
A 柴油的质量问题
B 柴油的易蒸发性
C 温度不足以使柴油雾化
6、在严寒地区或冬季，作业前应对发动机(C)以便于启动发动机或减少机件磨损
A 多加点机油
B 进行保温
C 预热加温
7、夏季如遇冷却水沸腾时(C)
A 应立即停车加入冷却水
B 不可停车，要减速作业
C 应停车，待发动机怠速运转数分钟后再加入冷却水
8、车辆启动应在几秒内起动，如不能启动，应间隔(B )分钟再起动，以免造成电瓶放电过快和启动机过热而影响使用寿命
A 1—2分钟
B 2—3分钟
C 立即起动
9、制动突然失效的主要原因是(A)和严重漏油
A 制动总泵损坏
B 制动蹄损坏
C 车轮抱死
10、厂内机动车辆必须遵守(A)通行的原则。
A 右侧
B 左侧
C 中间
三、简答题：(每题10分，共3题)
1.叉车司机“五不叉”的内容是什么?
答：(1)货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。
(2)单叉偏载不叉。
(3)货物堆码不稳不叉。
(4)叉尖可能损坏货物时不叉。
(5)超重或重量不明不叉。
2、叉车走行时在什么情况下要减速行驶?
答：在转弯，后退、狭窄通道，路面不平，交通路口和接近货物时要减速行驶。
3、叉车会让的要求是什么?
答：叉车行驶靠右边，货叉应升起离地面200~300毫米。叉车会让时，应空车让重车，下坡车让上坡车，支线让干线，大转弯让小转弯，出入车门、库门时，让出库门、出车门的车先行。
四、案例分析：(每题10分，共2题)
1、王某驾驶CPC30柴油叉车作业完毕，停放在车场内。第二天上班时，李某驾驶另一辆CPC30叉车。倒车时不慎碰撞停放在后面的这辆CPC30叉车，结果该辆车的发动机自动启动，车辆自己运行，变成“无人驾驶的叉车”，把王某撞倒在地，铲齿卡在王某胸部造成重伤。该辆肇事叉车受阻后，以自行熄火停车。该事故以安全科现场调查：确认王某违章停放车辆应承担全责，造成叉车自行运行的原因为?
答：事故原因分析为：
1、未拉手制动
2、排档未放空档
3、铲叉未落地
2、瞿某驾驶3T叉车，铲叉上货箱高度与驾驶室顶棚等齐，车辆正面直行，林某驾驶电瓶三轮车从相对方向直行，在两车交会时，由于靠人行道一侧有一台旧机床占道，林某边鸣号边借道逆向行驶。两车交会时发生碰擦事故，在3T叉车上的货箱撞击三轮车侧面。货箱倾翻，林某左手臂开放性外伤，请根据上述故事确定承担责任原因。
答：事故原因分析：
1、逆向行驶
2、未倒车运行
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