小绞车司机岗位责任制（共5篇）
无极绳绞车基本参数如下：
绞车功率：75KW
钢丝绳规格：φ21.5mm
最大牵引力：80KN
绳
速：0.67/1.12
m/s
最大倾角、最大牵引重量：17°、20t
储绳容量：1000m
所挂车辆：普通矿车可挂3节、平板车可挂2节。超长车辆或重型设备车辆只准挂拉一个车。
无极绳绞车司机岗位责任制
一、无极绳绞车司机必须遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。
二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
四、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。紧急情况时，应采取有效措施，避免事故发生并报告上级有关部门。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行试运转。
无极绳绞车技术操作规程
1.无极绳绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
2.严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
3.托绳轮和压绳轮的加设符合无极绳运行要求，每班开工前，应安排专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车；
4.操作箱,安设在便于操作的地点。
5.开车前的准备工作：
5.1.检查无极绳绞车安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。
5.2.检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动、变位,张紧器是否倾斜。
5.3.检查主机制动闸(包括手动制动闸),闸带必须完整无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全,无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方,不能自动复位。施闸后,闸把位置应在小于全部行程
4/5
以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行程
2/3～4/5
处将闸轮闸死。
5.4.检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固,固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5.5.检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固,绳槽磨损深度不超过1Omm,轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲,配重块放置水平,无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝,端头绳卡固定牢固。
5.6.检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。
5.7.检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺,油位应在标示红线以上。
绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡,手把闭锁销应进入闭锁销孔。
5.8.通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车。
6.启动：
6.1.听到清晰信号并确认无误后,开始运行。先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。
6.2.启动运转后,司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
6.3.如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动。
7.运行：
7.1.运行中,司机要集中精力,注意观察,手不离电源按钮。
7.2.运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。
7.2.1.电机转动响声出现异常或冒烟。
7.2.2.钢丝绳有异常大幅度跳动,或突然大幅松弛。
7.2.3.钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
7.2.4.张紧器有异常现象。
7.2.5.有其他异常响声、异味。
7.3.运转时禁止采用手动制动闸施闸。
8.停车：
8.1.当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。
8.2.车场调车调整车辆位置时要依据信号,点动运行。
8.3.司机离开岗位时,必须切断电源。
9.其他规定：
9.1.严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
9.2.车辆出现掉道,严禁使用无极绳绞车硬拉复位。
9.3.无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位,可将手把恢复到原挡位,点动绞车,然后重复换挡操作,直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。
9.4.严禁在运行过程中变换挡位。
10.把钩工在工作中应做到：
10.1.每次开车前，应详细检查钢丝绳、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩。
10.2.发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误后，方可发出开车信号。
10.3.运送设备或材料前，要认真检查装车是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装车。
10.4.矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。
10.5.所挂车数严禁超过规定数量。无极绳绞车运送矿车时只准挂3车，严禁超挂车辆；无极绳绞车运送大件车时只准挂1车，严禁超挂车辆。
11.一部绞车必须有至少两人，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗，并要严格按照《操作规程》，《煤矿安全规程》要求执行。
12.无极绳行驶过程中，严禁人员跨越绳道穿行。
13.无极绳不行使时，有关人员需要穿越绳道时，必须通知信号把钩工。得到把钩工允许以后，方可通过。防止无极绳突然开启，绳道甩人。
14.严禁人员乘坐无极绳绞车；
15.绞车的容绳量必须符合规定，保险绳与绞车主绳直径相同。
16.对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：
16.1.矿车没挂保险绳；
16.2.钢丝绳磨损断丝超过规定；
16.3.制动闸制力不够；
16.4.信号不灵敏；
16.5.保险绳长度过于松弛或过紧；
16.6.钢丝绳窝鼻子（塑性弯曲）；
17.在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。
4、小绞车（安装地点）应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等）。
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作：
6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和
望，无杂乱异物。
7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。
8、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。
9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。
10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。
11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动：
13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。
14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运行：
18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到
不明信号应立即停车查明原因。
19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1）、有异常响声、异味、异状。
2）、有严重咬绳、爬绳现象。3）、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。
4）、电机单相运转或冒烟
5）、突然断电或有其它险情时
五、停车：
20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
21、司机需离岗时，必须切断电源。
六、其它规定：
22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`
23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
回柱绞车司机操作规程
<一>开车前的检查工作
１、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。
２、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。３、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。
４、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。
５、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。<二>开车
１、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。
２、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。
３、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。
４、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。５、绞车在运转中（每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子，不能超负荷损坏绞车），如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。
６、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。
７、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。<三>工作后结束
１、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。
２、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。３、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。
回柱绞车司机安全操作规程
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。回柱绞车司机安全操作规程
1．准备
(1)工具：小锤、长柄钩。
(2)备品配件：油壶、螺丝。
2．检查与处理
(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便；
(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；
(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；
(7)信号装置是否灵敏、可靠；
发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
3．试车
(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
(2)进行2 ～3 次的正反车试转；
(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6．信号工(打点工)注意事项：
(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
7．发现有卡绳时，按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人
力撩绳；
(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。
(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上；
(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
(3)搞好绞车周围环境卫生；
(4)协助信号工盘好信号电缆；
(5)收拾好工具。
9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。
斜井信号工操作规程 一、一般规定：
1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。
2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。
3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
二、收发信号：
4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或手机与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。
5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。
6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。
10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。
三、其它规定：
11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。
12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。
(适用于滚筒直径1.6米及其以下绞车司机)
一、填空题。
1、按照传动方式的不同，绞车可分为_________传动绞车和______传动绞车。
2、按照纲丝绳缠绕方式的不同，绞车可分为______绞车和_____绞车。
3、煤矿井下常用的绞车主要有________、_________、________、____________等。
4、JBTl200／1028型绞车型号中“JBT”中J代表____，B代表_____，T代表_______，“1200”代表_______，“1028”代表_____和_______。
5、BYT 1•2×1•2Ⅱ型绞车型号中的“BYT”代表_______，“1.2”代表________，“1.2Ⅱ”代表________。
6、防爆液压绞车的液压传动方式包括_______连接方式和_____连接方式两种。
7、内齿轮绞车又称________绞车。
8、JD 11•4型调度绞车型号中的“JD”代表_________、“11•4”代表__________。
9、回柱绞车的主要特点是_______和_________。
10、回柱绞车的传动系统具有_________传动，并具有______功能。
11、标记为6×37+1—26—150的普通钢丝绳中的“6”表示______“37”表示_______，“1”表示______“26”表示______“150”表示_______。
12、钢丝绳的公称直径是指钢丝绳断面上______外形尺寸。
13、提升钢丝绳的安全系数等于合格钢丝绳的_____与其所承受的__________之比o
14、计算钢丝绳最大静拉力包括______和________。
15、钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的____倍。
16、《规程》规定倾斜井巷提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数不得超过：升降人员或升降人员和物料的___层。升降物料的____层。
17、升降物料的钢丝绳，自悬挂时起___个月进行第一次试验，以后每隔_____试验一次。
18、专为升降物料的单钢丝绳缠绕式提升装置的钢丝绳的最低安全系数应是______。
19、专为升降物料的各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢绳总断面积之比达到______时，必须更换。
20、提升装置专为人员升降使用中的钢丝绳的安全系数低于___时，必须更换。
21、提升装置专为升降物料的钢丝绳的安全系数低于____时，必须更换。
22、新钢丝绳悬挂前必须对每根钢丝做____、____和____三种试验。
23、新钢丝绳悬挂前经检验，如果不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到__％，则不得用做升降人员，如果达到__％则不得用做升降物料。
24、在用钢丝绳的定期检验，应做每根钢丝的____和____两种试验。
25、在用钢丝绳经检验，以不合格钢丝的断面与钢丝的总断面积之比达到____时，该钢丝绳必须更换。
26、提升钢丝绳必须____检查一次，防坠器制动绳必须_____检查一次。
27、提升钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到___时，必须更换。
28、钢丝绳的钢丝有_______、_______、________等损伤时，不得用作升降人员。
29、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，必须________。30、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少____涂油一次。
31、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，必须使用______的连接装置。
32、立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用______连接装置。
33、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置在每次换绳时，必须用____倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
34、新安装或大修后的防坠器，必须进行____试验，合格后方可使用。
35、对使用中立井罐笼防坠器应每6个月进行一次_____试验。每年进行一次_____试验。
36、倾斜井巷中升降的提升装置的滚筒上的缠绕的钢丝绳层数严禁超过_____层。
37、用矿车升降物料的斜井提升速度不得超过________。
38、提升装置的防过速保险装置是当提升速度超过最大速度15％时，必须能_______，并能________。
39、主要提升装置必须能有正、付司机，在交接班升降人员的时间内，必须由_________操作，__________监护。
40、提升速度超过______的提升绞车必须装设限速装置。
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41、倾斜井巷串车提升时必须加装保险绳，保险绳分为_____和______两种。
42、绞车制动闸形式分为________、_______和________三种。
43、保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间，压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过______，储能液压驱动闸瓦式制动不得超过______，盘式制动闸不得超过_______。
44、盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于_____mm。
45、提升装置必须设置的保险装置包括______、______、_____、________、________、_______、_______、________和__________。
46、《规程》必须悬挂在绞车房内的主要提升装置资料是_____、_________、________和__________等。
47、钢丝绳按丝在股中和股在丝中捻向分为____钢丝绳、______钢丝绳。
48、钢丝绳按断面排列方式分为________型、_______型和____型三种。
49、新钢丝绳悬挂前，必须做______、_______和_______三种试验。50、在用钢丝绳应定期做_______、________试验。
二、选择题。（将正确答案代号填入括号内）
1、在提升速度大于()的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。A、3m／s B、4m／s C、5m／s
2、立井提升装置的提升速度为4m／s时，其过卷高度为()。A、4m B、4.75m C、6.5m
3、升降人员和物料用的钢丝绳，应每隔()检验一次。
Ａ• 6个月 B•8个月 C、12个月
4、升降人员和物料的单绳缠绕式提升装置，在升降物料时的最小安全系数应为()。A、6 B、6.5 C、7.5
5、提升钢丝绳必须()检查一次。
Ａ、每班 B、每天 C、每周
6、有接头的钢丝绳，可在下列()设备中使用。
A、平巷运输设备 B、30°以下倾斜井巷中升降人员和 物料的绞车 Ｃ、斜巷架空乘人装置
7、使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少()涂油一次。A、每周 B、每旬 C、每月
8、摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳，只准涂()。A、增磨脂 B、防腐油 C、黄油
9、使用中的立井罐笼防坠器，应()进行一次脱钩试验。A、6个月 B、8个月 Ｃ、每年
10、倾斜井巷用的矿车连接装置(车梁、碰头、连接插销)的安全系数应不小于()A、6
B、8
C、10
11、井上提升装置的滚筒和围包角大于90°的天轮的最小直 径与钢丝绳直径之比应不小于()A、60 B、70 C、80 D、90 &nb 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页
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12、井下提升绞车的滚筒和围包角大于90°的天轮的最小直径与钢丝绳之比应不小于()A、40 B、60 C、70
13、倾斜井巷中升降人员和物料的提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过()层。A、1 B、2 C、3
14、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留()圈绳，并留有作定期检查用的补充绳。
A、3
B、4
C、5
15、倾斜井矿车升降物料，速度不得超过()m／s。A、5 B、7 Ｃ、9
16、当绞车提升速度超过最大速度()时，其防止过速装置必须能自动断电，并能使保险闸发生作用，A、10％ B、15％ Ｃ、20％
17、提升速度超过()m／s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过2m／s。A、2 B、3
C、5
18、当闸间隙超过规定时，闸间隙保护装置应能()。A、自动报警 B、自动断电 C、自动报警和自动断电
19、绞车保险闸必须采用()的制动装置。A、配重式 B、弹簧式 C、配重式和弹簧式
20、绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大()mm。A、2 B、3 C、4 2l、投入运行后的矿井提升装置，必须()进行一次检查，每()年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。
A、半年 1年 B、每年 2年 C、每年 3年
22、《规程》规定，(主要提升)绞车房内必须悬挂的资料是()。
A、绞车说明书 B、制动系统图 C、电气系统图
Ｄ、提升装置的技术特征 E、岗位责任制 F、设备 完好标准
23、提升钢丝绳以钢丝绳的标称直径为准计算的直径减少量达到()时，必须更换。A、10％ B、15％ C、20％
24、绞车深度指示器上有()等安全保护装置。A：减速警铃 B，过卷 巴过流 D，过速
25、突出矿井下井人员必须带()自救器。
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;A，过滤式 B、压缩氧 Ｃ、化学氧
三、判断题。（你认为对的在括号中打√，错的打×）
1、左捻钢丝绳是指钢丝绳中各股按左方向捻制成绳。()
2、使用JD一11、4型调度绞车时，当电动机开动后，倒替松开或闸住工作闸或制动闸，即可实现调度绞车在不停电动机的情况下实现提升、放车和停车。()
3、有接头的钢丝绳只可用在45°以下倾斜井中专为提升物料的绞车。()
4、在倾斜井中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。()
5、使用绞车提升的倾斜井巷上端必须有足够的过卷距离。过巷距离应经计算确定，并有双倍的备用系数。()
6、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。()
7、提升绞车的各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由绞车司机检查一次。()
8、井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。()
9、提升钢丝绳必须每天检查一次。()
10、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每周涂一次油。()
11、在用双层罐笼提升时，可以一层乘人，一层装物料。()
12、新钢丝绳悬挂前经检验，发现不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到5％时，不得用作升降人员；达到10％不得用作升降物料。()
13、在用钢丝绳经定期检验，不合格钢丝断面积与钢丝总断面积之比达到25％时，该钢丝绳必须更换。（）
14、绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。()
15、绞车司机在送电时，应先合操作开关及信号开关等，后合操作盘上电源。()
16、做好安全用电，不准甩掉无压释放装置和过流保护装置。()
17、钢丝绳的公称直径是指钢丝绳断面上的最大外形尺寸。()18、30°以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车可使用有接头的钢丝绳，但直插接长度不得小于钢丝绳直径500倍。()
19、专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置的安全系数，不得小于10。()20、倾斜井巷中升降物料的绞车滚筒上的钢丝绳不得超过3 层。()
21、绞车滚筒上应经常留3圈绳，并留有作定期检查用的补绳。()
22、斜井用矿车升降物料时，绞车的最大速度不得超过6m／s。()
23、提升装置的防止过卷装置，当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0、5m时，必须能自动断电，并能使保护闸发生制动作用。()
24、当提升装置的深度指示器失效时，应能自动断电并使保护闸发生作用。()
25、操作绞车，不允许
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电动机在不给电的情况下松闸下放重物。()
26、绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。()
27、操作调度绞车应将两个刹车手把置于刹车位置，再启动按纽。()
28、在突出矿井井下作业应配带过滤式自救器。()
29、斜巷运输，必须坚持“行车不行人，行人不行车”。()30、用回柱绞车自己拉自己时，必须保证导向轮绝对可靠。()
四、问答题：
1、采区上(下)山提升绞车应满足哪些要求?
2、《规程》对各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数有什么要求?
3、简述提升装置必须装设的保险装置。
4、《规程》对绞车安全使用保险闸和常用闸有何要求?
5、操作调度绞车有那些要求?
6、绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么?应如何处置?
7、绞车房发生电气火灾，司机应怎么办?
8、绞车司机应遵守哪些停电制度?
9、绞车司机应知应会包括哪些内容?
10、怎样才算一个合格的绞车司机? 绞车司机试题答案
一、填空题
1、齿轮，液压
2、缠绕式、摩擦式。
3、提升运搬绞车，调度绞车，无极绳绞车，回柱绞车
4、绞车，隔爆型，提升，滚简直径，滚筒宽度和减速比
5、全液压，液压一机械，高压油
6、直接、间接
7、调度
8、绞车、调度，电动机功率11、4KW
9、牵引力大，牵引速度慢
10、蜗轮蜗杆，自锁11、6股，37丝，有纤维麻芯，标称直径为26mm，钢丝抗 拉强度为1500Mpa
12、最大
13、拉断力的总和，最大静拉力
14、绳端载荷，钢丝绳的自重15、1000 工6、2，3 17、12，6个月18、6、519、10％ 20、7 21，6、135
22、拉断，弯曲，扭转23、6，10
24、拉断，弯曲25、25％
26、每天，每周27、10％
28、变黑，锈皮，点蚀麻坑
29、立即更换 30、每月
31、不能自行脱落
32、楔形33、2
34、脱钩 &
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nbsp;
35、不脱钩，脱钩36、3 37、5m／s
38、自动断电，使保险闸发生作用
39、司机，副司机 40、3m／s 4l单绳式，环绳式
42、带式、块式，盘式43、0、5s，0、6s，0、3s44、2
45、防过卷装置，防止过速装置，过负荷和欠电压保护装
置，限速装置，深度指示器失效保护装置，闸间隙保护装置，松
绳保护装置，满仓保护装置，减速功能保护装置
46、制动系统图，电气系统图，提升装置的技术特征，岗位
责任制
47、同向捻，交互捻 136
48、圆形股、三角股，椭圆股
49、拉断、弯曲、扭转 50、拉断、弯曲
二、选择题
1、A，2，B，3、A，4、C，5、B，6、AC，7、C，8、AB，9、A，10、A，11、C，12、B，13、B，14、A，、15、A，16；B，17、B，18、AB，19、AB，20，A，21、C，22、BCDE，23、A，24、’ABD，25，BC
三、判断题
1、√，2、X，3、X，4、√，5、X，6； √，7、X，8、√，9、√，10、X，11、√，12、X，13、√，14、√，15、X，16、√，17、√，18、X，19、X，20、√，21、√，22、X，23、√，24、√，25、√，26、√，27、X，28、X，29、√，30、√
四、问答题
1、答：(1)具有防爆性能；(2)满足采区生产能力；
(3)能满足《规程》规定的安全系数要求(包括提升负荷、钢丝绳、机械强度)；(4)保险装置齐全、可靠；
(5)在发•生突发事故时，能紧急制动； &n
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bsp;(6)符合《规程》规定的其他要求。
2、答：各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过
下列规定：
(1)立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为
升降物料的，2层； 137(2)倾斜井巷道中升降人员或升降人员和物料的，2层；升
降物料的，3层；
(3)建井期间升降人员和物料的，2层；
(4)现有生产矿井在用绞车，如果在滚筒上装设过渡绳楔，滚筒强度满足要求且滚筒边缘高度符合本规程第四百二十条规 定，可按本条第一款第(1)项、第(2)项所规定的层数增加一
层。移动式的或辅助性的专为升降物料的(包括矸石山和向天桥
上提升等)以及凿井时专为升降物料的，准许多层缠绕。
3、答：(1)防止过卷装置；(2)防止过速装置；
(3)过负荷和欠电压保护装置；(4)限速装置；
(5)深度指示器失效保护装置；(6)闸间隙保护装置；(7)松绳保护装置；(8)满仓保护装置；、(9)减速功能保护装置；立井、斜井缠绕式提升绞车应加设
定车装置。
，4、答：常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和
控制机构必须分开。双滚筒提升绞车的2套闸瓦的传动装置必须
分开。对具有2套闸瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为
每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。
5、答：(1)，司机应经过培训，考试合格，持证上岗。(2)开车前必须检查下列各项：①认真检查工作地点(硐
室)帮顶支呼护情况，不得有拆柱断梁，不得有片帮冒顶。②检
查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损
伤断丝，钩头是否完好，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。③检查
制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带和闸轮间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，检查制动手把不 138 得超过水平位置，应略有向上倾斜。④试车或运行前，必须将滚
筒制动闸闸住，将大内齿轮上的闸松开，按启动按钮，使电动机
空转。
(3)运行中注意事项：①严格按信号操作，信号不清不开
车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗。②启动前
必须看清钢丝绳是否松动太多，否则应先拉紧到适当程度。③启
动时，松闸或紧闸必须平稳过渡，不得很松猛闸。向下运行时，松绳速度与推车速度相等，不得松绳太多，防止在过变坡点时，造成严重的松绳冲击。，甚至断绳跑车事故。④正常运行中，两手
应不离开制动手把，集中精力，严禁与他人交谈。⑤运行中密切
注视排绳情况。钢丝绳不得打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有
跳动扭摆情况。注意电动机的运行声音，发现异常立即停车。⑥
下放重物时，严禁电动机不给电放飞车。⑦电动机运转后，严禁
两个刹车手把同时刹住。同时也严禁两个刹车手把处于刹车位置
时，按动启动按钮。⑧提升负荷(重载车
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数)不准超过规定要
求。
(4)停车后的要求：①停车后，若长时间不用，应切断电
源，闸死滚筒。②检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现
场交接班。
6、答：产生原因：(1)传动杠杆销轴不灵活或过于松动；(2)缓冲器油缸卡顶；(3)油压不足；(4)碟形弹簧失效；(5)制动器操作手把给不到位，或移动角度不合适。
处理办法： •
(1)调节注油或更换销轴；(2)检查调节油缸；(3)检查管
路是否漏油，查看油泵排油压力；(4)检查更换蝶形弹簧；(5)检查调整操作手把。
7、答：(1)迅速配带自救器，利用现有灭火器材进行灭火；(2)及时汇报，积极抢运易燃器材；(3)切断硐室电源；
• 139(4)当火势不能扑灭时，应立即撤出人员，关闭防火门，或 在硐室内外同时悬挂风障。
8，答：为防止触电，绞车操作工应严格执行谁停电、谁送。电的停送电制度，中间不得换人。严禁约时停送电。送电时，先 合操纵盘上的电源开关，后合操作开关及信号开关等，停电时则 相反。同时将电源开关加以闭锁，并在操作手柄上悬挂“有人工 作，禁止合闸”的标牌。
9、答：做到“三知”(知设备结构、知设备性能、知安全设 施的作用原理)、“四会”(会操作、会维修、会保养、会排除故 障)。
报告领导！欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作！现就本人的岗位描述和作业工序化叙述工作汇报如下： 第一项：岗位介绍
我是运输区斜巷变频绞车检修工××，经过培训并取得上岗资格证，主要负责斜巷变频绞车的检修和维护工作。我一定努力做好自己的本职工作，确保斜巷运输安全、高效生产。
我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二项：岗位描述
系统概况（根据自己所在的轨道选择内容）
中二斜巷轨道全长730米，坡度17°，连接井下-520和-315两个水平，整条轨道现有3个车场，即-315车场、一车场、-520车场。-315车房拥有JKB-2.5×2P型变频绞车1部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，其中主电机功率400KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力90KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
中五轨道全长750米，坡度15.5°，连接井下-520和-720两个水平，整条轨道现有6个车场，即-520车场、二车场、2.5车场、三车场、3.5车场和-720车场。-520车房拥有JKB-2.5X2型变频绞车一部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率250KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
Ⅱ2轨道全长720米，坡度17°，连接井下-520和-720两个水平，整条轨道现有4个车场，即-520车场、一车场、二车场和-720车场。-520车房拥有JKB-2.5X2型变频绞车一部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率250KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引5辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
岗位职责：
1、负责技术人员对各机电设备的安装与改造工作。
2、负责对对变频绞车各系统的检查检修工作，确保主电机、减速箱、齿轮联轴器、主轴装置、深度指示器正常完好，泵站、盘形闸、各油管路无漏油，钩头及乘人车连接装置完好，要求钩头15米以内的钢丝绳不得有断丝、死弯、打结等情况，连接销链环不得有裂纹保险挡、阻车器、道岔的控制灵敏可靠。
3、检查绞车、开关各保护情况，确保各保护系统灵敏可靠。
4、对出现的机电问题及时进行处理，不能解决的及时向上级汇报情况，确保生产。
5、保持各机电设备的清洁，确保设备表面无油污、无积水、无积尘。第三项：工序标准化描述
（一）上下班乘车和矿内行走
1、乘坐大客车时，自觉排队，依次上下车，做到文明乘车，礼貌乘车；
2、矿内行走时，严格按照准军事化管理的要求自觉排队，靠右行走。
（二）认真参加班前会
1、班前会点名。点名时起立答到，站姿端正，抬头、挺胸、收腹，精神饱满、声音洪亮。
2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，排查九种隐患人。九种隐患人分别是：探亲前后的人、有红白喜事的人、有无饮酒的人、有无生病的人、出现家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受处分的人和新调整岗位的人。发现隐患人及时向班队长汇报。
3、集体诵读员工训导词。诵读时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力。
4、认真学习每日一题。一是对前一天每日一题进行复习，温故知新。二是认真学习记录当天每日一题学习内容。
5、积极学习先进，总结不足。点评时要对自己上一班安全生产工作情况进行客观总结，存在问题要改进，好的做法要坚持。
6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患，做到心中有数。
7、集体进行安全宣誓。宣誓时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力，表情坚毅严肃。
8、签订安全责书。根据分工情况，鉴订安全联保责任书，自觉排队离开会议室。
（三）排队入井和乘坐人车
1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好矿灯、自救器和便携仪，到井口等候室排队集合。
2、检查安全装备。听从安监员口令，依次检查安全帽、矿灯、帽带、毛巾、防尘面具、工作服、自救器、瓦检仪及其他安全装备。
3、排队入井。入井时，听从安监员和井口扒钩人员的指挥，带领本队职工，自觉排队，依次上下罐时。
4、乘坐人车。自觉排队，依次上下人车，不抢座，不占座，做到文明乘车。人车行走时，关好车门（或挂好防护链），严禁将头和手伸出车外。下车后，自觉排队进入工作地点。
（四）现场作业 工作前准备
1、向绞车司机了解绞车工作情况和存在的问题
2、准备好材料、配件、工具以及检修所用的仪器仪表；
3、检查工作地点的瓦斯，当瓦斯浓度低于1.0％时方可打开防爆外壳；
4、需要进行停电、风作业的，提前申请影响时间申请单，经安监、调度及相关部门批准。
现场工作（日常检修）
1、检修期间需要停电、停风的，施工前要有专门措施，把电源及风源可靠的断开、闭锁，并安排专人看守。
2、检查主提钢丝绳。确保钢丝绳滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈；断丝断面积与钢丝绳总断面之比小于5%；直径减小量小于10%；无扭曲变形,无外物碰、砸损伤，无刮伤、无局部变粗或变细等。
3、检查游动天轮。轮缘、辐条不得有开焊、裂纹或变形；天轮轮轴两端支撑固定牢靠，天轮运转良好。
4、检查主电机。基础螺栓固定牢固、无振动；主电机无过热现象，各温度传感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆，螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度；接地保护装置齐全完好；喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全，密封圈内经与电缆的外径不大于1毫米，平垫厚度不小于2毫米。
5、检查液压站。各液压阀动作灵活，无卡阻现象，管路及各结合面无渗油、漏油现象；电机运行平稳、无振动，接线无过热现象；电机接地装置完好；油泵运行平稳、无振动，无漏油现象；联轴器防护罩齐全完好，连接销无脱落。
6、检查深度指示器。零部件齐全、完整；基础牢固；动链连接可靠；杆运转灵活。
7、检查盘形闸制动器。闸瓦与制动盘间隙为1～1.5毫米；油缸密封良好，无渗油、漏油现象；闸磨开关灵敏可靠。
8、检查主轴装置、齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器连接可靠。
9、检查信号装置。信号装置信号齐全声光兼备，各状态显示与所按的按钮对应一致。
10、检查各防爆电气设备。开关标志牌、完好牌填写以实际一致；开关防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆；开关的喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全；开关的三大保护（过流、漏电、接地保护）齐全完好。
11、检查操作台。各种压力仪表齐全，显示在规定的范围之内；接线完好，各油路不漏油，脚踏开关、松绳保护、闸瓦磨损保护、过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、减速保护、深度指示器失效保护等保护动作灵敏可靠。
12、对以上各检查项目还要定期进行全面细致的检查，发现设备有问题时及时进行解决或更换零部件。
13、对日常检修和定期检修，发现问题及时处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。
14、将设备恢复至运行状态，观察设备试运转情况。
（五）下班
1、将工具摆放整理，认真填写记录。
2、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。第四项：应急处理
人员急救：在井下如果遇到意外事故对人员造成伤害时，应根据受伤情况及时进行救治。对休克及昏迷人员，应先复苏，后搬运；对出血人员，先止血，后搬运；对骨折人员，应先固定，后搬运。
事故应急：当现场绞车一旦发生断绳、跑车等事故时，现场的信把工应在第一时间向上汇报事故情况。信把工及绞车司机要联系好，尽快到达事故现场，了解现场情况后，及时汇报调度室。对受伤人员迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等进行救助。避灾线路：
当发生火灾、瓦斯爆炸、煤尘爆炸时员工要戴好自救器，迎着风以最快的速度向井口撤离。
当发生水灾时，应选择最短的路线向总回风巷撤离，从风井上到地面，具体避灾路线如下。
中二斜巷：水灾避灾线路：中二下口——中二上口——中二总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中二下口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。中三斜巷：水灾避灾线路：中三下口——中三上口——中三总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石门——-520井口——地面。
中四斜巷：水灾避灾线路：中四下口——中四上口——中四总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石门——-520井口——地面。
中五斜巷：水灾避灾线路：中五下口——中五上口——中五总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中五下口——-720南大巷——-主石门——-720井口——地面。
Ⅱ2斜巷：水灾避灾线路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。火灾避灾线路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石门——-720井口——地面。
五、事故案例（简要地介绍一个和本岗位相关的事故案例，经过、原因分析、改进措施等）（内容可自己找）
恒源公司2003年“8．14”触电事故
事故经过：2003年8月13日中班1时左右，运输区下料队汇报636风巷绞车有掉电现象，当时运输区绞车队值班电工徐敬坤下井处理，经初步检查，证实第13部绞车后的几部绞车有接地问题，当时打料只需用前12部绞车，值班电工只作临时处理，将后几部绞车的电从事故地点四通处甩掉，不影响下料，等待第二天去人进一步彻底处理。8月14日早班，绞车队付队长李祥忠带电工金平均到636风巷查找13日未处理掉的接地问题，大约在10时左右，付队长李祥忠安排在636风巷检修的机工吕建华到第8部绞车处将DW—200馈电开关的电停掉，大约5分钟后验电确认无电后，付队长李祥忠同电工金平均一起用摇表检查线路，当查到最后一部绞车开关时，发现QC83—80N开关的机械闭锁杆一端接到保险管上，造成接地，处理好接地后，付队长李祥忠同电工金平均一起将沿途甩掉的线路重新连接，而停电的机工吕建华停电后，大约20分钟左右后，从停电点返回到第12部绞车四通处发现无人后，就离开停电地点，到第3部绞车检修，造成馈电开关无人看管，被他人误送电，导致当电工金平均接四通内线路时被电击伤。
事故原因：
1、绞车队付队长李祥忠，现场安排不当，没有按照停送电操作规定要求安排电工去停电、放电、验电、封线、挂牌，而是现场安排机工吕建华去停电，看管。
2、机工吕建华严重不负责任，安全意识较差，擅自离开停电点。
3、电工金平均在接线前没有将电源侧封线是造成这起事故的直接原因。
防范措施：
1、认真吸取本次事故教训，强化作业规程、操作规程的贯彻落实，停送电作业必须由检修电工亲自操作，并做到停电、验电、放电、封线、挂牌专人看护。
2、充分利用班前会和周六群众安全例会加强对员工进行安全知识教育，增强员工的安全意识和自我保护能力。
3、加强现场管理和监督，区队管理干部要盯重点、把关键，彻底根除事故隐患，坚决做到不安全不生产。
4、提高机电工的业务素质和业务水平。
1、驾驶罐车必须符合安全规定，并持有有关单位发给的罐车操作合格证，持证上岗。
2、驾驶的罐车必须符合国家罐车管理规定，并持有质量技术监督局核发的罐车使用证。
3、保持车辆完好整洁，漆色完好，不合格的车辆严禁带病运行。
4、精心驾驶，保证运行的安全，按公安部门制定的路线、时间、车速行驶，中途不能随意停车，如需停车，须有专人看守。
5、遵守充装站有关规定，服从充装站技术人员和安全员的指挥。车辆停稳，拉紧手制动装置，停车后有滑动可能时，车轮应加固定快。
6、服从装卸人员的指挥，未经装卸人员许可签字，严禁起动车辆、起动车辆前应检查装卸软管是否拆卸，未拆卸禁止起动车辆，确保安全。
7、作业现场严禁烟火和修理车辆，装卸车辆时应坚守岗位。
8、保障运输安全，常见故障应会排除，并能及时排除，对途中发生意外情况会处理，并能熟练使用消防灭火器材。
